滑升模板施工
★滑升模板是由模板系统、操作平台系统、提升系统三部份组成。
一、模板系统
模板系统由模板、围圈、提升架组成。
1.模板钢模板宜采用厚度为1.5~
2.0毫米的钢板冷弯成形或加焊角钢、扁钢肋条组成。模板高度一般用1.0~1.2米，烟囱等筒壁结构可采用1.4~1.6米，视混凝土浇灌速度与出模时混凝土强度的发展而定。模板宽度一般不宜超过500毫米。为减少模板与混凝土之间的摩阻力，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2~0.5%，以模板上口向下三分之二模板高度处的净间距为结构截面的寬度，不得发生上口大下口小的现象，以免增加摩阻力，拉裂已浇灌的混凝土墙身。
2.围圈围圈在模板外侧，上、下各设一道，分别支承在提升架上，固定模板的几何形状。围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小，由计算确定，一般采用75×6角钢或8＃槽钢。上下围圈的距离视模板高度而定，一般选用500~700毫米，上围圈距模板上口不宜大于250毫米。在使用荷载的作用下，两个提升架之间围圈的横向变形应小于3毫米。
3.提升架又称千斤顶架。其作用是：防止模板的侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，把模板系统和
操作平台系统连成一体。提升架必须有足够的刚度，应按实际的水平荷载、垂直荷载进行计算。一般要求如下：
①模板顶部到提升架横梁间的净高度不宜小于500毫米（有筋结构）。
②提升架可采用单横梁或双横梁式，横梁一般用槽钢制作，立柱用槽钢角钢或钢管制作。立柱和横梁中心线应在同一平面内，在使用荷载作用下，立柱的侧向变形不宜大于2毫米。
③对于变截面结构，可在提升架立柱上设丝杆调整装置，以调整模板和提升架立柱间的距离。
4.模板、围圈、提升架的设计
模板与围圈主要承受混凝土的侧压力，在采用混凝土浇灌的分层厚度为300毫米时，其側压力的合力可取600㎏／m，合力作用点约在（2／5）Η处。
模板与混凝土的摩阻力，一般钢模板取150~300㎏／㎡。围圈按模板传递的侧向压力进行设计，一般提升架的布置距离1.1~1.8m。
提升架的受力相对较复杂：提升架的两边立柱应能承受全部垂直应力，通过立柱上附设的上下短横梁将上下围圈挑起来，立柱外侧的短横梁将操作平台的梁或桁架连起来，吊脚手架连接在提升架的外侧。提升架所受围圈传来的水平力，由立柱按悬臂梁设计承担，横梁为其支座，所以横梁与立柱的连接应有足够的刚度，并应使立柱在承受水平侧压力时，产生尽可能小的弯曲。
横梁是将立柱所受的力传递给千斤顶与支承杆的，构造要求用两根槽钢夹住立柱，以便中间安装千斤顶，插入支承杆。
二、操作平台系统
操作平台系统由操作平台、内外吊脚手架二部份组成。
1.操作平台即工作平台，是绑扎钢筋、支设模板、安装预埋件和浇灌混凝土的场地。操作平台应按受力情况选用合理的结构形式，其构造要求如下：
①操作平台应与提升架连成整体。操作平台的桁架宜设计成可伸缩的，能组成不同的跨度。当跨度较大时，桁架间应设置水平和垂直支撑。
②一般建筑的操作平台有分块式和整体式，分块式的操作平台在提升架之间划分，整体式的操作平台则通过纵横连续梁将整个建筑物的操作平台连成整体，刚度较好。
2.内外吊脚手架内脚手挂在提升架和和操作平台的桁架上，外脚手挂在提升架和外挑三角架上。吊脚手主要用于结构脱模后混凝土表面的修饰，滑升过程中的质量检查，模板的调整和拆除工作等。混凝土出模后的浇水养护水管也敷设在吊脚手上。吊脚手的铺板寛度，一般为500~800毫米。
3.操作平台的设计操作平台设计应根据工程对象，决定具体施工时的操作平台形式。桁架、围圈、提升架的布置应经过反复比较与调整，定出操作平台施工图。设计荷载一般为：设计平台铺板及搁栅时250㎏／㎡
设计平台桁架时150㎏／㎡
三、提升系统
提升系统包括支承杆、千斤顶、油管与油路、液压控制装、置、油液与阀门等。是滑模施工中的重要组成部分，它由电动机带动高压油泵，将压力油液经过电磁换向阀、分油器、针阀和管路输送到各台千斤顶。千斤顶在油压作用下，带着操作平台系统沿着支承杆向上爬升。当电磁换向阀换向回路时，油液即由千斤顶内排出回到油泵的储油箱内。如此反复给油、回油，千斤顶带动操作平台不断上升。
1.支承杆又称爬杆，一般用∮25的3＃园钢制成，采用冷拉法事先调直，延伸率可控制在2~3%。支承杆的加工长度，一般为3~5米，对第一批插入的支承杆，应加工为四种以上不同长度。在使用前宜用套管做通过试验，套管内径比支承杆直径大0.5㎜，长度相应于千斤顶高度。
支承杆的连接方法，常用的有三种：丝扣连接、榫接、剖口焊接。
支承杆的允许承载力，当模板不脱离结构的条件下，可采用下列公式计算：
P＝π2 EJ／K（μL）2
式中k—安全系数，取值不应小于1.8；
μ—自由长度修正系数，取0.6~0.7；
L—自由长度，取千斤顶下卡头到模板下口；
J—材料截面的惯性矩，∮25取1.9厘米4当模板全部滑空时，必须对支承杆进行加固或采取其他稳定措施，确保施工的安全。一般采用方木加固、传力牛腿加固、钢管加固及加焊短钢筋加固。
对弯曲变形支承杆应及时处理，以免引起严重的质量和安全事故。处理方法可根据支承杆在混凝土内部还是外部发生弯曲，以及弯曲程度的不同情况而定。
2.千斤顶
(1) 上海生产的GYD－35型千斤顶一种通心单作用爬升式千斤顶，其性能：
①工作起重量 1.5~2.0吨
②最大起重量 3.5吨
③最大工作行程35毫米
④油缸容积0.167公升
⑤最大压力80公斤／厘米2
⑥内排油压力3公斤／厘米2
⑦重量13公斤
⑧外形尺寸160×160×245毫米
(2) 千斤顶的计算：
①千斤顶的计算千斤顶或支承杆的最小个数，按下列公式计算：N最小≥∑P／NK 式中
∑P—滑升时全部垂直荷载
N—一根支承杆的允许承载能力
K—工作条件系数，建议采用0.8
(3)千斤顶的布置：
按不同结构类型确定。筒壁结构应沿筒壁均匀布置。
油管、油接头、针形阀、油液、液压控制系统内容略。
★滑模施工工艺滑模施工的工程应首先做好滑模装置的总设计，按下列程序避进行：
1.会审施工图，确定滑升方案；
2.绘制各层结构平面叠合图；
3.进行模板、围圈、提升架、操作平台、千斤顶和油路的布置；
4.进行各类部件的设计，提出规格和数量；
5.制定各种技术措施（如垂直、水平运输方法，安全、质量措施，工程特殊部位的处理等）。
★模板组装模板组装前必须做好地坪或敷设好组装平台，标出结构轴线、墙、柱、梁的边线，各种模板位置线和标高等。认真核对装置部件的规格和数量，并检查其质量。模板装置的组装顺序一般如下图：
安装油路管线
安装提升架—→安装围圈—→安装模板—→操作平台组装———→安装千斤顶———→通油排气↓↑↓安装液压控制台↓
绑扎钢筋安装挑三角架联动试运转
↓
插入支承杆
↓
浇灌初升混凝土
｜
初升后检查和调整←———————————————————
↓
进入正常滑升————→升高3米左右安装内外吊脚手
★钢筋的绑扎水平钢筋的加工长度，一般不宜超过7米，垂直钢筋的加工长度，当直径小于12时不宜超过6米。
钢筋绑扎的速度应与混凝土浇灌速度相配合，按工程量合理划分区段，做到每段能基本上同时绑扎完，并应及时检查以免发生错漏。预埋钢筋接头，应在混凝土滑出后立即抠出，使露于混凝土外，待混凝土达到一定强度后予以调直。
钢筋接头的设置应按设计或施工规范的要求执行。
★混凝土浇筑
1.应做好混凝土配合比的试配工作。试配时，要根据滑升速度适当控制混凝土凝固时间，使出模混凝土能达到0.5~
2.5 公斤／厘米2，如混凝土出模强度大于10公斤／厘米2时，混凝土对模板的摩阻力增大，易导致混凝土表面拉裂。
2.混凝土浇筑必须严格执行分层交圈均匀浇灌制度。在正常情况下，浇灌上一层混凝土时，下一层混凝土应处于塑性状态。分层厚度，一般墙板结构以200毫米为宜，框架结构及面积较小的筒壁结构，以300毫米左右为宜。应有计划地、匀称地变换浇灌方向，防止结构的倾斜或扭转。
3.梁截面高度不超过两个浇灌层厚度时，宜一次浇灌完成，以保证梁的整体性。
4.预留洞口、门窗口、通风管两侧的混凝土，应对称均匀浇灌，防止挤动。
5.振搗混凝土时，不得振动支承杆、钢筋和模板。振动棒插入深度不宜超过前一层混凝土内 5 厘米。在提升模板时不得振搗混凝土。
6.混凝土出模后，应及时进行质量检查及表面整修。浇水养护时，水压大宜过大，以免冲坏混凝土表面。有条件时，可采用塑料薄膜封闭养护。
7.正常滑升时，新浇灌混凝土表面一般和模板上口保持5~15厘米，并不应将最上一层水平钢筋覆盖。在浇灌混凝土的同时，应随时清理粘在模板内表面的砂浆或混凝土，以免结硬，影响表面光滑、增加摩阻力。
★滑升
1.初升开始滑升时，必须对滑模装置和混凝土的凝结强度进行初滑检查。一般是在混凝土分层浇灌到模板高度三分之二时，即将模板提升1~2个行程，观察液压系统和模板系统工作情况。当第一层混凝土强度达到0.5~
2.5公斤／厘米2时，即可转入正常滑升。
2. 正常滑升进入正常滑升阶段，此时，混凝土的浇灌与钢筋绑扎、提升模板等工序之间，要紧密衔接，相互交替进行。两次提升的时间间隔，一般不宜超过一小时。在气温较高的情况下，
应增加1~2次中间提升。中间提升的高度为1~2个千斤顶行程。正常滑升高度，一般按混凝土一次浇灌高度为准，约20~30厘米。
每次提升前应检查并排除提升的障碍。提升时应保证所有的千斤顶充分给油；回油时应保证所有的千斤顶充分排油。
检查支承杆和操作平台的工作状态，如发现异常，应及时进行加固和处理。在纠正结构的垂直偏差时，应逐步徐缓进行，避免出现急弯。在调整操作平台水平时，应防止模板出现反傾斜度。
如钢筋与混凝土被千斤顶漏油污染时，应及时处理。
3. 停升因施工需要或其他原因不能连续滑升时应采取“停歇措施”。
①混凝土应浇筑到同一水平面；
②模板每隔一定时间提升一个行程，直到模板与混凝土不再粘结为止；
③如支承杆套管不带锥度，则应于次日及第三日再将模板提升一个行程；
④再施工时，应对液压系统进行运转检查。混凝土的接搓，应按施工缝进行处理。
当混凝土的浇灌达到设计标高后，混凝土停止浇灌，模板应按“停歇措施”继续提升到与混凝土不再粘结为止。待混凝土达到一定强度后才能拆除模板与操作平台等。
★纠偏水平高度的偏差可采取在支承杆上用水平仪分段作出标记，控制千斤顶提升高度。这里讲的偏差系指水平位
移和扭转。
1. 造成水平位移和扭转的原因：
①操作平台上的荷载分布不均匀，造成支承杆的负荷不一，致使结构向荷载大的一方倾斜；
②各千斤顶上升时不能同步，产生升差后未予及时调整，操作平台不能水平上升；
③操作平台的结构刚度差，使平台的水平度难以控制；
④浇灌混凝土时混凝土入模的起点不对称，发生偏移；
⑤支承杆分布不当或不垂直，以及滑升模板时受风力等水平外力的影响等。
2. 预防偏差与纠偏措施：
①严格控制各千斤顶的升差，保持操作平台水平。勤检查，勤调整；
②操作平台上的荷载尽量布置均匀；
③滑模一般有向先浇灌混凝土的方向偏移的现象，改变混凝土浇灌顺序后，能逐步纠正过来；
④调整平台高差即把偏斜一边的千斤顶起高一定程度，使平台有意向反方向滑升，把垂直偏差调整过来；
⑤在千斤顶下加垫楔形铁片，使操作平台在继续滑升过程向反方向傾斜，把垂直偏差调整过来；
⑥如果操作平台上荷载分布不均匀造成的偏差，也可采取重新调整操作平台上的重量位置的方法；
⑦双千斤顶纠正扭转法当建筑物为圆形结构时，可沿圆周等间距地布置4~8对双千斤顶，将两个千斤（A、B）顶置于槽钢挑梁上，挑梁与提升架横梁相接，使提升架由双千斤顶担承。通过调节两个千斤的不同提升高度，来纠正操作平台和模板的扭转。当操作平台和模板发生顺时针方向扭转时，先将顺时针扭转方向一侧的千斤顶A升高一些，然后使全部千斤顶滑升一次。如此重复将模板提升数次，即可纠正过来。
★调平装置、激光铅直仪的安装与使用略
★模板的拆除一般拆除顺序为：液压控制系统→模板及围圈→内外吊脚手及安全网→操作平台及桁架→提升架与千
斤顶。如条件许可，尽量采用分段整体拆除，减少高处作
业。
滑模施工案例
本工程（嘉兴港粮食中转库）筒仓外径13米，壁厚24公分，筒仓高40.2米（从基础底板顶标高-0.7~筒仓顶板面标高39.5）。设计要求仑壁必须一次滑升，不得留水平施工缝，混凝土C30，锥斗为C35混凝土结构。本工程为由15只筒仓组成的筒仓群，分三排五列。
A.圆形水泥贮仓
外径7.9米，壁厚20公分，仑顶标高为12米。混凝土为200号。滑模起点为－0.1米。
1.模板内外模板用3厚钢板和40×40角铁制作，内模长1250，外模长1300。
2.围圈内围圈用12号槽钢，中间加井字架加固，外围圈用14b槽钢。
3. 提升架布置14个提升架，提升架之间距离相等，均为1730。
4. 千斤顶共配置21个千斤顶，其中一半为双千斤顶布置。
5. 液压系统由液压控制台和液压油管组成。主油管用无缝钢管，支油管高压橡胶软管。
6. 操作平台组装工作应注意的几个问题；
①组装前要平整好场地，做好基础上表面的抄平、放线和定出中心控制线；
②模板和围圈必须连接牢固，对松动部分要用木楔塞紧，但不得出现凹凸不平的情况；
③辐射梁和提升架的横梁，必须保持水平，误差不大于10毫米，提升架两支腿（立杆）要与横梁保持垂直和辐射梁的固定必须保持平整；
④安装模板时，必须保证上小下大的锥度要求，绝不允许出现无锥度的现象；
7. 混凝土的浇灌程序：每次浇灌高度平均为300，浇灌到
2/3模板高度后先行试滑。如果露出部分的混凝土达到1~2.5公斤／厘米2，即可继续滑升，每浇灌30公分，可连续滑一次。
8. 滑模施工的同步提升是保证滑升正确的一项重要措施。采取的措是：每提升30公分就要检查一次标高，一般控制在±15以内，相邻两个千斤顶的升差大得超过5，利用开闭针形阀进行调整中心控制是在内钢圈上固定一个钢横梁，下面吊一个大线锤，每班检查不少于二次，找正方法通过调整钢平台进行，即中心向哪一边移位，就将哪一边的平台适当提高，逐步找正。
8. 钢筋混凝土锥斗的处理：
①筒壁与圈梁同时施工的方法当筒壁滑升到锥斗圈梁的梁底标高，待混凝土达到脱模强度后，将模板空滑至锥斗圈梁的上口，然后支圈梁和锥斗模板再浇筑混凝土，再继续滑升筒壁。但在模板空滑过程中，支承杆容易弯曲，有使操作平台倾斜的危险，因此必须将支承杆加固。
②锥斗与圈梁分开施工的方法在锥斗圈梁支模浇筑混凝土时预留出锥斗的接搓钢筋。在筒壁滑升施工全部完成后，再进行锥斗支模、绑扎钢筋及混凝土浇筑。
B.双联石灰石圆筒仓
内径各为10米，壁厚25厘米，高33米。每只筒仓布置25个提升架，25台液压千斤顶，其中2个提升架与邻仓合并组成跨间较大的提升架。每个筒仓内设6榀桁架组成操作平台，6榀水
平支撑，并用车轮式径向拉杆连接到中心板上，使提升架的位置保持得更准确。双联筒仓50台千斤顶，采用一台液压操纵台。
C.筒仓群滑模施工
主要特点在于筒仓联结点的处理、操作平台的组合、液压控制台输油量的大小及控制同步提升的能力。施工单位可根据设备情况和操作熟练程度，布置同时滑升筒仓的数量和面积。仓壁相连处的混凝土较厚，应设计为跨档较大的开式提升架，安装二台以上千斤顶，使筒仓与筒仓的模板联系起来。四个筒仓间称为星仓，采用角边围圈和特制模板，角模的制作应与弧形模做成同样的锥度。
在施工筒仓群时，由于筒仓与筒仓之间紧贴，而且同时施工为了做好筒仓混凝土接槎处理，可在第一组施工的筒仓壁接槎处外侧，垂直预埋两排铁件，焊上角钢或槽钢作为滑道。在第二组施工的相邻筒仓的外围圈端部各设一滑轮，滑升时使滑轮沿着滑道上升。
特殊部位施工
一、门窗框的安装
1. 竖樘子法门窗樘两边加钉木板或2厚铁皮作衬模，其总厚度较墙厚略小于4毫米，竖立在设计标高位置上，门窗框的外侧加铁脚与底部混凝土拉牢。
2. 留门窗洞法
①预制混凝土门窗框放置在滑模设计位置，与预留洞一样，厚度较墙厚略小。
②在滑升模板中加临时插板的方法，随模板一起滑升。当混凝土浇灌到门窗上口时，俟混凝土达到一定强度，抽去插板，在门窗上口放一混凝土过梁，或安装过梁底模，放好钢筋，与墙体一起浇筑混凝土。
二、牛腿的施工
凡有牛腿的柱子，其模板、围圈和提升架，应以柱子最大截面处的尺寸进行施工设计（柱子加牛腿处的尺寸），滑升模板时，可在模内加插板隔断。遇牛腿时，拆掉插板，在牛腿位置先扎好钢筋，挂好底模，浇灌牛腿混凝土。滑升到牛腿表面时，重新安上插板。
滑模施工的安全技术
滑模施工设计时，必须注意施工过程中结构的稳定和安全。
1.滑模施工操作人员的上下应设置可靠楼梯。
2.凡操作平台上设置矮井架、吊笼上下人员及材料时，
吊笼两侧应设置钢丝绳柔性滑道。吊笼上部必须安装
柔性安全卡，即万一吊笼钢丝绳意外断裂时，安全卡
能立即压紧两侧柔性滑道钢丝绳，保持吊笼稳定地停
止下滑。
3.滑模施工场地应有足够的照明。操作平台上的照明采
用36V低压灯。
4.凡患有高血压、心脏病及医生认为不适于高空作业者，
不得参加滑模施工。
5.应遵守施工安全操作规程有关规定。
以上内容摘录于《建筑施工手册》第一版——中国建筑工业出版社
《滑动模板工程技术规范》GB50113－2005相关内容
4.0.5 滑模施工技术设计应包括下列主要内容：
1 滑模装置的设计；
2 确定垂直与水平运输方式及能力，选配相适应的运输设备；
3 进行混凝土配合比设计，确定浇灌顺序、浇灌速度、入模时限，混凝土的供应能力应满足单位时间所需混凝土量的1.3~1.5倍；
4确定施工精度的控制标准，选配观测仪器及设置可靠的观测点；
5制定初滑程序、滑升制度、滑升速度和停滑措施；
6制定滑模施工过程中结构物和施工操作平台稳定及纠偏、纠扭等技术措施；
7制定滑模装置的组装与拆除方案及有关安全技术措施；
8制定施工工程某些特殊部位的处理方法和安全措施，以及特殊气候（低温、雷雨、大风、高温等）条件下施工的技术措施；
9绘制所有预留孔洞及预埋件在结构物上的位置和标高的展开图；
10确定滑模平台与地面管理点、混凝土等材料供应点及垂直运输设备操纵室之间的通讯联络方式和设备，并应有多重系统保障；
11制定滑模设备在正常使用条件下的更换、保养与检验制度；
12应按相关标准做详细的安全及防坠落设计。
5.1.3滑模装置设计必须包括下列荷载：（强制性条文）
1模板系统、操作平台系统的自重（按实计算）；
2操作平台上的施工荷载，包括操作平台上的机械设备及特殊设施等的自重（按实计算），操作平台上施工人员、工具和堆放材料等；
3操作平台上设置的垂直运输设备运转时的额定附加荷载，包括垂直运输设备的起重量及柔性滑道的张紧力（按实计算）；垂直运输设备刹车时的制动力；
4卸料对操作平台的冲击力，以及向模板内倾倒混凝土时混凝土对模板的冲击力；
5混凝土对模板的侧压力；
6模板滑动时混凝土与模板之间的摩阻力，当采用滑框倒模时，为滑轨与模板之间的摩阻力；
7风荷载
5.1.5提升系统所需千斤顶和支承杆最小数量可按下列公式确定：
N最小＝N／P0
式中N——总垂直荷载（KN）
P0——单个千斤顶或支承杆的允许承载力（KN），千斤顶的允许承载力为千斤顶额定提升能力的1/2，支承杆的允许承载力按本规范B.0.1确定，且两者中取其较小者。
B.0.1 当采用∮25园钢支承杆，模板处于正常滑升状态时，即从模板上口以下，最多只有一个浇灌层高度尚未浇灌混凝土的条件下，支承杆的允许承载力按下列公式计算：
P0＝α·40EJ／［K（L0＋95）2］
式中P0——支承杆允许承载力；
α——工作条件系数，取0.7~1.0，视施工操作平台、滑模平台结构情况而定，一般整体式刚性平台取0.7，分割式平台取0.8；
E——支承杆弹性模量（KN/㎝2）；
J——支承杆截面惯性距（㎝4）；
K——安全系数，取值不应小于2.0；
L0——支承杆脱空长度，从混凝土上表面至千斤顶下
卡头距离（㎝）。
5.2.1 筒体结构模板高度宜采用1200~1500，宜采用小型组成钢模板，模板宽度宜为100~500，也可采用弧形带肋定形钢模板。
5.2.3 围圈截面尺寸应根据计算确定，上下围圈的间距一般为450~750，上围圈距模板上口的距离不宜大于250。
提升架间距大于2.5米或操作平台的承重骨架直接支承在围圈上，围圈宜设计成桁架式。
5.2.4 提升架横梁底部到模板上口的净高度：采用∮25支承杆时宜400~500。
5.2.6 操作平台由桁架或梁、三角架及铺板等主要构件组成，与提升架或围圈连成整体。当桁架跨度较大时，桁架间应设置水平和垂直支撑。外挑脚手架或操作平台的外挑宽度不宜大于800,并应在其外侧设安全防护栏杆和安全网。吊脚手架铺板宽度宜为500~800，钢吊筋的直径不应小于16。吊杆螺栓必须采用双螺帽。
5.2.8 液压控制台
5.2.9 油路
5.2.10 同一批组装的千斤顶应调整其行程，使其行程差不大于1㎜。
6.1.3 安装好的模板应上口大、下口小，单面倾斜度宜为模板高度的0.1~0.3%。模板上口以下2/3模板高度处的净间距应与设计截面等宽。
6.1.5 液压系统组装完毕，应在插入支承杆前进行试验和检
查，并符合下列规定：
1 对千斤顶逐一进行排气，并做到排气彻底；
2 液压系统在试验油压下持压5min，不得漏油和渗油；
3 空载、持压、往复次数、排气等整体试验指标应调整适宜，记录正确。
6.2.2 钢筋绑扎时，应保证钢筋位置准确，并应符下列规定：
1 每一浇灌层混凝土浇灌完毕后，在混凝土表面以上至少应有一道已绑扎好的横向钢筋；
2 竖向钢筋绑扎后，其上端应用限位支架等临时固定；
3 双层钢筋的墙或筒壁，其立筋应成对排列，钢筋网片间应用V字型拉结筋或用焊接钢筋骨架定位；
4 门窗洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直、整齐、有足够钢筋保护层，下口横筋宜与竖钢筋焊接；
5 钢筋弯勾均应背向模板面；
6 必须有保证钢筋保护层厚度的措施；
7 顶部钢筋如挂有砂浆等污染物，在滑升前应及时清除；
6.3.1 （强制性条文）支承杆的直径、规格应与所用的千斤顶相适应，第一批插入千斤的支承杆其长度不得少于4种，两相邻接头高差不应小于1m，同一高度上支承杆接头数不应大于总量的1/4。
6.3.6 用于筒体结构施工的非工具式支承杆，当通过千斤顶后，应与横向钢筋点焊连接，焊点间距不宜大于500，点焊时严禁
超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点 本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”： 其中，爬模位置的墙体变化如下： 外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。 外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。 外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。 筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；
本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：
2.2液压爬模架布置情况 本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示： 爬模架平面布置图（2-16层） 施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：
苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显着提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）
所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用
于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件 预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》，每套爬模工作时共用预埋件24件，共分3层，每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆，用于锚固 悬 。 板中心点，就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。 模板接缝处理：在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式，施工时只需压紧即可。
科学利用全液压整体爬模技术，创造一流施工速度 全液压整体爬升模板体系 在国贸二期工程中的应用 随着一座座现代化超高层智能化建筑物的掘起，使我们的都市充满了现代化的气息，建筑业为人类进入21世纪做出了巨大的贡献。但同时随之而来的是在这些超高层现代化建筑的施工过程中，对施工技术提出了一个新的要求，即必须采用先进的新技术、新工艺优质快速地完成每项一工程。国贸二期工程正是中建一局四公司在这方面的典范。 一、工程概况 国贸二期工程为一期工程的延续，位于北京中国国际贸易中心院内，共分西区中国式花园和高层办公楼两大部分。地下四层，地上39层，总建筑面积12.39万平方米。 高层办公楼主体结构形式为内筒外钢结构，核心筒部分为全现浇钢筋砼结构，外围为钢结构，建筑总高度156米。 由于国贸二期被列为北京市向国庆五十周年献礼六十七项工程之一，被列为市重点工程，按合同工期为98年底完成主体结构，力争十月底完成，99年8月31日竣工，工期十分紧张。为了实现公司对业主的承诺，在此基础上力争再提前完成主体结构工程。根据该工程的结构特点：钢梁焊接于核心筒外墙上，核心筒必须先行于外围钢结构五~六层方能满足钢结构施工的要求，于是项目部经过再三研究决定：核心筒施工采用国内目前最先进的全液压整体爬升模板体系。实际证明，该项技术在国贸二期工程中应用非常成功，从98年3月份开始至8月中旬只用了不到半年时间就完成了核心筒共39层爬模施工，进入标准层平均3天一层，高峰时每2.5天一层。这种施工速度从国内目前资料看是最快的，创造了国内施工速度的最高记录。结构偏差也较为理想，除个别拐角处有几点胀模外，其余95% 以上的点都在规范规定的误差之内，经市质检站几次结构验收均评定为优良。 二、施工方案 1、方案的确定 由于国贸二期主楼处在中国大饭店和信息中心之间，施工场地狭窄，又根据钢结构最大构件12T，回转半径21米这个条件的限制，只能在
滑升模板施工 前面已经介绍了钢筋混凝土墩台和装配式墩台的施工方法，滑升模板施工方法是在钢筋混凝土墩台施工方法的基础上发展起来的，虽然两者施工用的机具设备大致相同，但为了适合较高墩台的施工，其模板却另有特点。滑升模板是依附于已浇筑的混凝土墩壁上，随着墩身的逐步加高而向上升高，因此，滑升模板的构造不需要随着高度的增加而加强其结构的强度和刚度，目前，滑升模板的施工高度已达百米。滑升模板施工的主要优点：施工进度快，在一般气温下，每昼夜平均进度可达5～6m；模板利用率较高，拆装提升机械化程度高，较为方便，可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身；滑升模板自身刚度好，可连续作业，提高了墩台混凝土浇筑的质量。 1.滑升模板的构造 滑升模板 是将模板悬挂 在工作平台上， 沿着墩台结构 断面边界拼装 模板，并在千斤 顶的作用下向 上滑升。滑升模 板的构造虽因 桥墩截面形式 不同而稍有差 异，但其主要部 件和功能却大 致相同，一般主要由工作平台、内外模板、混凝土平台、工作吊篮和提升设备等组成，如图所示。 1)工作平台⑴由内钢环⑹、外钢环⑸、辐射梁⑶、栏杆⑷、步板⒅组成，工作平台除提供施工操作场地外，还是整个滑模结构的骨架，因此，其应具有足够的强度和刚度。2)内模板⑾、外模板⑽采用薄钢板制作，并通过内立柱⑻、外立柱⑺固定在工作平台的辐射梁上。对于上下壁厚相同的斜坡空心墩，内外模板固定在立柱上，但立柱架(或顶梁⒄)是通过滚轴⑼悬挂在辐射梁上的，并利用收坡丝杆⒃沿辐射梁方向移动。对于上下壁厚不相同的斜坡空心墩，则内外立柱固定在辐射梁上，在模板与立柱间安装收坡丝杆，以便分别移动内外模板位置。 3)混凝土平台⑵由辐射梁、步板、栏杆等组成，其利用立柱⒆支承在工作平台的辐射梁上，供堆放及浇筑混凝土的施工用。 4)I作吊篮⑿悬挂在工作平台的辐射梁和内外模板立柱上，主要为施工人员操作提供工作平台。
12 筒体结构滑升模板施工工艺标准 12.1一般规定 12.1.1适用于钢筋混凝土筒仓结构（变直径或不变直径、变截面或不变截面中空竖向 钢筋混凝土构筑物）的滑模施工。 12.1.2 滑模用的支撑杆采用圆钢或钢管作为支撑杆。 12.1.3根据每步混凝土量的大小，混凝土的垂直运输设备可采用龙门架、塔吊或混凝 土输送泵。 12.1.4 混凝土表面应原浆收面，不宜抹素浆，混凝土外表应达到清水混凝土效果。 12.1.5 各工序、各工种应协同工作，保证滑升模板正常作业。 12.2施工准备 12.2.1技术准备 （1）滑模装置主要包括模板系统、操作平台系统、提升系统以及施工精度控制系统和水、电配套系统等；应依据不同结构形式分别设计制作。 1）模板系统 a 模板 模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。 烟囱等圆锥形变截面工程，模板在滑升过程中主要按照设计要求的斜度及壁厚，不断调整内外模板的直径，使收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加，当收分模板与活动模板完全重叠且其边缘与另一块模板搭接时，即可拆去重叠的活动模板。收分模板必须沿圆周对称成双布置，每对的收分方向应相反。收分模板的搭接边必须严密，不得有间隙，以免漏浆。 筒仓结构的暗柱或门柱突出仓壁时，柱的阴阳角处宜采用定型角模，易固定牢固。 模板可采用钢材、木材、钢木混合或胶合板等材料制成。钢模板的面板厚度宜采用2.5～3mm。也可采用通用性强的定型钢模板。 模板高度宜为900-1200mm，对等直径筒壁结构高度宜为1200-1500mm，宽度宜为100-500mm，也可采用弧形带肋定形模板。 模板应具有通用性、装拆方便和足够的刚度，且四角方正、板面平整、无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等。 b 围圈 围圈的设置，根据建筑物需要的结构形状，通常设置上下各一道闭合式围圈，其间距一般控制为450~750mm，上围圈距模板上口的距离不宜大于250mm，围圈应有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。 模板与围圈的连接，一般采用挂在围圈上的方式，当采用横卧式工字钢作为围圈时，可用双爪钩将模板与围圈钩牢，并用顶紧螺栓调节位置。 对于变截面、变直径的筒体结构工程，由于收分、收径的需要需设计成由固定围圈、活动围圈两种围圈组合而成的组合围圈。 模板与围圈的连接如图（图12.2.1-1） c 提升架 提升架又称作千斤顶架。它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。 提升架的构造形式一般可分为单横梁“门”形，双横梁的“开”形。（图12.2.1-2） 提升架宜用钢材制作，可采用单横梁“Π”形架、双横梁的“开”形架或单立柱的“Г”形架。 提升架的横梁与立柱必须刚性连接，两者的轴线应在同一平面内，在施工荷载作用下，
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液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
滑升模板施工 ★滑升模板是由模板系统、操作平台系统、提升系统三部份组成。 一、模板系统 模板系统由模板、围圈、提升架组成。 1.模板钢模板宜采用厚度为1.5~ 2.0毫米的钢板冷弯成形或加焊角钢、扁钢肋条组成。模板高度一般用1.0~1.2米，烟囱等筒壁结构可采用1.4~1.6米，视混凝土浇灌速度与出模时混凝土强度的发展而定。模板宽度一般不宜超过500毫米。为减少模板与混凝土之间的摩阻力，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2~0.5%，以模板上口向下三分之二模板高度处的净间距为结构截面的寬度，不得发生上口大下口小的现象，以免增加摩阻力，拉裂已浇灌的混凝土墙身。 2.围圈围圈在模板外侧，上、下各设一道，分别支承在提升架上，固定模板的几何形状。围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小，由计算确定，一般采用75×6角钢或8＃槽钢。上下围圈的距离视模板高度而定，一般选用500~700毫米，上围圈距模板上口不宜大于250毫米。在使用荷载的作用下，两个提升架之间围圈的横向变形应小于3毫米。 3.提升架又称千斤顶架。其作用是：防止模板的侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，把模板系统和
操作平台系统连成一体。提升架必须有足够的刚度，应按实际的水平荷载、垂直荷载进行计算。一般要求如下： ①模板顶部到提升架横梁间的净高度不宜小于500毫米（有筋结构）。 ②提升架可采用单横梁或双横梁式，横梁一般用槽钢制作，立柱用槽钢角钢或钢管制作。立柱和横梁中心线应在同一平面内，在使用荷载作用下，立柱的侧向变形不宜大于2毫米。 ③对于变截面结构，可在提升架立柱上设丝杆调整装置，以调整模板和提升架立柱间的距离。 4.模板、围圈、提升架的设计 模板与围圈主要承受混凝土的侧压力，在采用混凝土浇灌的分层厚度为300毫米时，其側压力的合力可取600㎏／m，合力作用点约在（2／5）Η处。 模板与混凝土的摩阻力，一般钢模板取150~300㎏／㎡。围圈按模板传递的侧向压力进行设计，一般提升架的布置距离1.1~1.8m。 提升架的受力相对较复杂：提升架的两边立柱应能承受全部垂直应力，通过立柱上附设的上下短横梁将上下围圈挑起来，立柱外侧的短横梁将操作平台的梁或桁架连起来，吊脚手架连接在提升架的外侧。提升架所受围圈传来的水平力，由立柱按悬臂梁设计承担，横梁为其支座，所以横梁与立柱的连接应有足够的刚度，并应使立柱在承受水平侧压力时，产生尽可能小的弯曲。
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液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
4.1 总则 4.1.1 适用范围 （1）适用于采用滑升模板工艺施工的高层建筑钢筋混凝土结构工程。包括：墙板结构、筒体结构、框架结构。（2）不适用于高耸构造物及其他非房屋建筑。 4.1.2 编制参考标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《液压滑动模板施工技术规范》（GB113-87）； 《液压滑动模板施工安全技术规程》《JGJ65-89）； 国家和当地政府有关安全、防火、劳动保护等现行有关标准规程和质量标准。 4.2 术语 4.2.1 滑动模板施工 以液压千斤顶为提升机具，带动模板沿着混凝土表面滑动而成型的现浇混凝土结构施工方法，简称滑模施工。 4.2.2 提升架 是滑模装置的主要受力构件，用以固定千斤顶、围圈和保持模板的几何形状，并直接承受模板、围圈和操作平台的全部垂直荷载和混凝土对模板的侧压力。 4.2.3 承杆 穿心式千斤顶运动的轨道，承受滑模全部施工荷载，其承载能力、直径、材质均应与千斤顶相适应。 4·2.4 滑动模板 高层建筑采用模板与围圈合一的定型大模板，模板连接成箱形模体，用以保证结构截面尺寸几何形状。 4.2.5 空滑 滑模时模板内只存有少量混凝土或无混凝土状态称为空滑。 4.2.6 纠偏 模板滑升过程中产生的偏差，除采取的防偏措施能消除-部分外，可通过自身调节装置或外力作用进行纠正的做法。 4.3 施工准备 4.3.1 技术准备 （1）滑模施工应根据工程结构特点及滑模工艺的要求提出对工程设计的局部修改意见，确定不宜滑模施工部位的处理方法以及划分滑模作业的区段等。 （2）滑模施工必须根据工程结构的特点及现场的施工条件编制施工组织设计，并应包括下列主要内容： 1）施工总平面布置（含操作平台平面布置）； 2）滑模施工技术设计； 3）施工程序和施工进度安排； 4）施工安全技术质量保证体系及其检查措施； 5）现场施工管理机构、劳动组织及人员培训； 6）材料、半成品、预埋件、机具和设备供应计划等； 7）特殊部位滑模施工措施； 8）季节性滑模施工措施。 （3）施工总平面布置应符合下列要求： 1）施工总平面布置应满足施工工艺要求，减少施工用地和缩短地面水平运输距离； 2）在所施工建筑物的周围应设立危险警戒区，警戒线至建筑物边缘的距离不应小于其高度的1／10，且不应小于10m，不能满足要求时，应采取安全防护措施； 3）临时建筑物及材料堆放场地等均应设在警戒区以外，当需要在警戒区内堆放材料时，必须采取安全防护措施。经过警戒区的人行道或运输通道均应搭设安全防护棚； 4）材料堆放场地应靠近垂直运输机械，堆放数量应满足施工速度的需要； 5）根据现场施工条件确定混凝土供应方式，当设置自备搅拌站时宜靠近施工工程，混凝土的供应量必须满足连续浇灌的需要； 6）供水、供电应满足滑模连续施工的要求。施工工期较长，且有断电可能时，应有双路供电或配自备电源。操作平台的供水系统，当水压不够时，应设加压水泵； 7）应设置测量施工工程垂直度和标高的观测站。 （4）滑模装置的组成应包括下列系统： 1）模板系统包括模板、围圈、提升架及截面和倾斜度调节装置等。 2）操作平台系统包括操作平台、料台、吊脚手架、滑升垂直运输设施的支承结构等。 3）液压提升系统包括液压控制台、油路、调平控制器、千斤顶、支承杆。
液压爬升模板技术 爬模装置通过承载体附着或支承在混凝土结构上，当新浇筑的混凝土脱模后，以液压油缸或液压升降千斤顶为动力，以导轨或支承杆为爬升轨道，将爬模装置向上爬升一层，反复循环作业的施工工艺，简称爬模。 目前国内应用较多的是以液压油缸为动力的爬模。液压爬升模版板简称爬模，国外亦称跳模，是施工剪力墙体系和筒体体系的钢筋混凝土结构高层建筑的一种有效的模板体系，我国已推广应用。由于模板能自爬，不需起重运输机械吊运，减少了高层建筑施工中起重运输机械的吊运工作量，能避免大模板受大风影响而停止工作。由于自爬的模板上悬挂有脚手架， 所以还省去了结构施工阶段的外脚手架，因为能减少起重机械的数量、加快施工速度而经济效益较好。 一、主要技术内容 （1）爬模设计 1采用液压爬升模板施工的工程，必须编制爬模专项施工方案，进行爬模装置设计与工作荷载计算。
2采用油缸和架体的爬模装置由模板系统、架体与操作平台系统、液压爬升系统、电气控制系统四部分组成。 3根据工程具体情况，爬模技术可以实现墙体外爬、外爬内吊、内爬外吊、内爬内吊等爬升施工。 4模板优先采用组拼式全钢大模板及成套模板配件。也可根据工程具体情况，采用钢框（铝框）胶合板模板、木工字梁槽钢背楞胶合板模板等；模板的高度为标准层层高，模板之间以对拉螺栓紧固。 5模板采用水平油缸合模、脱模，也可采用吊杆滑轮合模、脱模，操作方便安全；所有模板上都应带有脱模器，确保模板顺利脱模。
（2）爬模施工 1爬模组装需从已施工2层以上的结构开始。楼板需要滞后4～5层施工。 2液压系统安装完成后应进行系统调试和加压试验，确保施工过程中所有接头和密封处无渗漏。 3混凝土浇筑宜采用布料机均匀布料，分层浇筑，分层振捣；在混凝土养护期间绑扎上层钢筋；当混凝土脱模后，将爬模装置向上爬升一层。
高层建筑滑升模板施工工艺标准 4．1 总则 4．1．1适用范围 (1)适用于采用滑升模板工艺施工地高层建筑钢筋混凝土结构工程.包括：墙板结构.筒体结构.框架结构. (2)不适用于高耸构造物及其他非房屋建筑. 4．1．2编制参考标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204--2002)； 《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ 113--87)； 《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ 65--89)； 国家和当地政府有关安全.防火.劳动保护等现行有关标准规程和质量标准. 4．2术语 4．2．1滑动模板施工 以液压千斤顶为提升机具,带动模板沿着混凝土表面滑动而成型地现浇混凝土结构施工方法,简称滑模施工. 4．2．2提升架 是滑模装置地主要受力构件,用以固定千斤顶.围圈和保持模板地几何形状,并直接承受模板.围圈和操作平台地全部垂直荷载和混凝土对模板地侧压力. 4．2．3支承杆 穿心式千斤顶运动地轨道,承受滑模全部施工荷载,其承载能力.
直径.材质均应与千斤顶相适应. 4．2．4滑动模板 高层建筑采用模板与围圈合一地定型大模板,模板连接成箱形模体,用以保证结构截面尺寸几何形状. 4．2．5空滑 滑模时模板内只存有少量混凝土或无混凝土状态称为空滑. 4．2．6纠偏 模板滑升过程中产生地偏差,除采取地防偏措施能消除一部分外,可通过自身调节装置或外力作用进行纠正地做法. 4．3施工准备 4．3．1技术准备 (1)滑模施工应根据工程结构特点及滑模工艺地要求提出对工程设计地局部修改意见,确定不宜滑模施工部位地处理方法以及划分滑模作业地区段等. (2)滑模施工必须根据工程结构地特点及现场地施工条件编制施工组织设计,并应包括下列主要内容： 1)施工总平面布置(含操作平台平面布置)； 2)滑模施工技术设计； 3)施工程序和施工进度安排； 4)施工安全技术质量保证体系及其检查措施； 5)现场施工管理机构.劳动组织及人员培训； 6)材料.半成品.预埋件.机具和设备供应计划等；
莫斯科联邦大厦 墙柱爬升模板施工方案 一，工程概况 本工程为全现浇钢筋混凝土结构工程，地下4层，深17.45m，地上85层，建筑高度342m，为欧洲最高建筑，世界最高全现浇钢筋混凝土结构工程。建筑平面形状为弧线三角形，标准层建筑面积3000m2，标准层高3806mm，非标准层高3137、3287、3460、4152、4548、5376、5536、5882、5982、7266、7612mm。与墙柱相邻的楼板厚度350mm。 核心筒主体呈梯形，建筑面积415 m2，包括楼梯间等其它墙体在内共546 m2。墙体起始厚度分别为1200、1000、600、300mm，至建筑顶部时1200、1000mm部位的墙体变为400mm, 600、300mm墙体厚度不变。 建筑物3边共有26根矩型柱，随建筑高度变化，有2边的柱距及平面位置内收，柱中心最大偏移8.04m。柱截面起始尺寸分别为4000×2000、3600×1800、至建筑顶部时柱截面尺寸为900×450、1100×550、1200×600。 为了确保合同工期，确保工程质量和施工安全，经过考察、研讨、评审、创新和试验，本工程决定采用成熟的液压爬升模板技术。 二，爬模概况 1,爬模的定义: 爬升模板是依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板，当结构凝土达到拆模强度而脱模后，模板不落地，依靠机械设备和支承体将模板和爬模装置向上爬升一层，定位紧固，反复循环施工。爬模是适用于高层建筑或高耸构造物现浇钢筋混凝土结构的先进模板施工工艺。 2爬模与滑模的主要区别： 1) 滑模是在模板与混凝土保持接触互相摩擦的情况下逐步整体上升的。滑模上升时，模板高度范围内上部的混凝土刚浇灌，下部的混凝土接近初凝状态，而刚脱模的混凝土强度仅为0.2~0.4Mpa。爬模上升时，模板已脱开混凝土，此时混凝土强度已大于1.2Mpa，模板不与混凝土磨擦。 2) 滑模的模板高度一般为900~1200mm，两面模板之间形成上口小下口大的锥度。高层建筑爬模的高度一般为标准层层高，墙的两面模板均平行安装，相互之间以穿墙螺栓紧固。3, 本工程爬模的选择 本工程采用的是一种新型液压爬模施工工艺，以100KN液压千斤顶为爬升动力，Φ83X8钢管为工具式支承杆，以达到一定强度的钢筋混凝土结构为支承体，带动模板及爬模装置一
第一节液压滑升模板施工装置 一、液压滑升模板装置的组成（图示） 滑升模板的装置主要由模板系统、操作平台系统和液压提升系统这三部分组成。 （一）模板系统 1.模板 模板用于使混凝土成型，并保证其表面质量符合要求。模板主要承受混凝土的侧压力、冲击力和滑升时模板与混凝土之间的摩阻力。 模板的材料可采用钢材和木材，目前以钢材为主。钢模板一般采用2 mm ～2.5mm的钢板压轧成型或加焊角钢、扁钢肋条制成。模板的高度一般为0.9 m ～1.2m，烟囱等筒壁结构可采用1.4 m ～1.6m。模板的宽度一般为200 mm ～500mm。一般墙体钢模板，主要用于平面形墙体。
对于墙、柱的阴阳角处，宜采用同样材料制成的角模。筒仓和水塔等的模板，可做成弧形。对于烟囱等圆锥形变截面工程，除采用固定模板外，还需采用一定数量的收分模板和活动模板（图示）。在滑升过程中，要按照设计要求的斜度及壁厚，不断调整内外模板的直径，使收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加。当收分模板与活动模板完全重叠且其边缘与另一块模板搭接时，即可拆去重叠的活动模板。收分模板必须沿圆周对称成双布置，每对的收分方向应相反，收分模板的搭接必须严密不漏浆。 为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力，便于脱模，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2%～0.5%（图示）。模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。 2.围圈 围圈又称围檩，沿水平方向布置在模板背面，一般上、下各一道，形成闭合框，用于固定模板并带动模板滑升。围圈主要承受模板传来的侧压力、冲击力、摩阻力及模板与围圈自重，若操作平台支承在围圈上时，还承受平台自重和其上的施工荷载。 为保证模板的几何形状不变，围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。一般采用∟75～∟80的角钢、[8～[10的槽钢或I10的工字钢。上下围圈的距离视模板高度而定，一般为500mm ～700mm。上围圈距模板上口不宜大于250mm，以确保模板上口刚度。当提升架的间距较大时，或操作平台直接支承在围圈上时，可在上下围圈之间加设垂直和斜向腹杆，形成桁架式围圈，以提高承载能力。对于变截面筒壁结构的围圈，可采用分段伸缩式。 模板与围圈的连接，一般是搁在围圈上或挂在围圈上。 3.提升架 提升架又称千斤顶架。其作用是：固定围圈的位置，防止模板侧向变形；承受全部竖向荷载并传给千斤顶，再通过千斤顶传给支承杆；带动围圈、模板和操作平台系统一起滑升。 提升架由横梁和立柱组成（图示）。
XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身 施工方案 XX集团XX工程局 年月日
XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩 。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400
1.2气象条件 桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。 桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。 因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。 桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。 桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺 主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程 根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。
高层建筑滑升模板施工工艺 4.5.1 滑模装置安装工艺流程 4.5.2 滑模施工工艺流程 4.5.3 滑模装置安装 （1）安装模板，宜由内向外扩展，逐间组装，逐间定位。 （2）安装提升架，所有提升架的标高应满足操作平台水平度的要求。 （3）安装提升架活动支腿并同模板连接，调节模板截面尺寸和单面倾斜度，模板应上口小，下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0.1％～0.3％。 （4）安装内外围圈及围圈节点连接件。 （5）安装操作平台的桁架、支承和平台铺板。 （6）安装外操作平台的挑架、铺板和安全栏杆等。 （7）安装液压提升系统及水、电、通讯、信号、精度控制和观测装置，并分别进行编号、检查和试验。 内模高度范围钢筋滑模装置安装电气立管安装 随升绑扎钢筋混凝土浇筑门窗洞侧模 初滑升 纠偏中间滑升 过梁以上混凝土门窗过梁底模 空滑到上层楼面 水平结构支模 水平结构钢筋电气埋管 水平结构混凝土 （8）在液压系统排油、排气试验合格后，插入支承杆。 （9）安装内外吊脚手架及安全网：当在地面或楼面上组装滑模装置时，应待模板滑至适当高度后，再安装内外吊脚手架，挂安全网。 4.5.4 钢筋绑扎 （1）横向钢筋的长度一般不宜大于7m，当要求加长时，应适当增加操作平台宽度。 （2）竖向钢筋的直径小于或等于12mm 时，其长度不宜大于8m。 （3）钢筋绑扎时，应保证钢筋位置准确，并应符合下列要求。 1）每一浇筑层混凝土浇注完后，在混凝土表面以上至少应有一道绑扎好的横向钢筋。 2）竖向钢筋绑扎后，其上端应用限位支架等临时固定。 3）双层钢筋的墙，其立筋应成对并立排列，钢筋网片间应有拉结筋或用焊接钢筋骨架定位。4）门窗等洞口上下两侧横向钢筋端头应绑扎平直、整齐。有足够钢筋保护层，下口钢筋宜与竖钢筋焊接。 5）钢筋弯钩均应背向模板面。 6）必须有保证钢筋保护层厚度的措施。 7）当滑模施工结构有预应力钢筋时，对预应力筋的留孔位置应有相应的成型固定措施。8）墙体顶部的钢筋如挂有砂浆，在滑升前应及时清除掉。 4.5.5 混凝土浇筑 （1）用于滑模施工的混凝土，应事先做好混凝土配合比的试配工作，其性能除满足设计规定的强度、抗渗性、耐久性以及施工季节等要求外，尚应满足下列规定： 1）混凝土早期强度的增长速度，必须满足模板滑升速度的要求。
滑升模板施工安全技术交底 (新编版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0305
滑升模板施工安全技术交底(新编版) 交底内容： 1、滑模平台在提升前应对全部设备装置进行检查，调试妥善后方可使用，重点放在检查平台的装配、节点、电气及液压系统。 2、平台内，外吊脚手架使用前，应一律安装好轻质牢固的安全网，并将安全网靠紧筒壁，经验收后方可使用。 3、为了防止高空物体坠落伤人，筒身内底部，一般在2.5m高外搭设保护棚，应十分坚固可靠，并在上部铺一层6～8mm钢板防护。 4、避雷设备应接地线装置，平台上振动器、电机等应接地线。 5、通风设备除电铃和信号灯外还应装备3～4台步话机。 6、滑升模板在施工前，技术部门必须做好确实可行的施工方案及流移示意，操作人员必须严格遵照执行。 7、滑模在提升时，应继往开来指挥，并有专座负责量测千斤顶，
升高时出现不正常情况时应立即停止滑升，在找出原因，并制定相应措施后方准继续滑升。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
模板工程：爬升模板 爬升模板（即爬模），是一种适用于现浇钢筋混凝土竖直或倾斜结构施工的模板工艺，如墙体、桥梁、塔柱等。可分为“有架爬模”（即模板爬架子、架子爬模板）和“无架爬模”（即模板爬模板）两种。我国的爬模技术，“有架爬模”始于20世纪70年代后期，在上海研制应用；“无架爬模”于20世纪80年代首先用于北京新万寿宾馆主楼现浇钢筋混凝土工程施工。目前已逐步发展形成“模板与爬架互爬”、“爬架与爬架互爬”和“模板与模板互爬”三种工艺，其中第一种最为普遍。本文侧重介绍第一种。 爬升模板是综合大模板与滑动模板工艺和特点的一种模板工艺，具有大模板和滑动模板共同的优点。尤其适用于超高层建筑施工。 它与滑动模板一样，在结构施工阶段依附在建筑竖向结构上，随着结构施工而逐层上升，这样模板可以不占用施工场地，也不用其他垂直运输设备。另外，它装有操作脚手架，施工时有可靠的安全围护，故可不需搭设外脚手架，特别适用于在较狭小的场地上建造多层或高层建筑。 它与大模板一样，是逐层分块安装，故其垂直度和平整度易于调整和控制，可避免施工误差的积累。也不会出现墙面被拉裂的现象。但是，爬升模板的配制量要大于大模板，原因是其施工工艺无法实行分段流水施工，因此模板的周转率低。 8-2-3-1 模板与爬架互爬 1．工艺原理 是以建筑物的钢筋混凝土墙体为支承主体，通过附着于已完成的钢筋混凝土墙体上的爬升支架或大模板，利用连接爬升支架与大模板的爬升设备，使一方固定，另一方作相对运动，交替向上爬升，以完成模板的爬升、下降、就位和校正等工作。其施工程序见图8-105。
图8-105 爬升模板工程序图 （a）头层墙完成后安装爬升支架；（b）安装外模板悬挂于爬架上，绑扎钢筋，悬挂内模； （c）浇筑第二层墙体混凝土；（d）拆除内模板；（e）第三层楼板施工； （f）爬升外模板并校正，固定于上一层；（g）绑扎第三层墙体钢筋，安装内模板； （h）浇筑第三层墙体混凝土；（i）爬升爬架，将爬架固定于第二层墙上 1-爬升支架；2-外模板；3-内模板；4-墙体 2．组成与构造 爬升模板由大模板、爬升支架和爬升设备三部分组成（图8-106）。 图8-106 爬升模板构造 （1）大模板
液压爬模法墩身施工 ?、起重设备 根据芦家沟特大桥结构形式、工程规模及桥位的地形，高墩施工的起重设备采用K21/40型附着式自升塔吊，用于提升货物，并在上下游塔柱各布置一部电梯供施工作业人员上下，全桥共布置电梯3部。K21/40型塔吊起重力16t，起重高度达153m。 ?塔吊的布置方案 在索塔的下游方向靠近索塔处安装一台塔吊，一次安装即可完成全部起吊作业。 ?塔吊的基础设置 塔吊基础设置在承台上，承台施工时，先按基础节的标高和螺栓孔位置埋好8根地脚螺栓，为保证预埋螺栓的精度，先用型钢焊设底座，再在底座上放样，将预埋螺栓焊牢，连同底座一起浇入混凝土中。待混凝土达到强度后，将塔吊基础节直接固定在预埋地脚螺栓上，用水准仪校准塔吊基础节的水平度，然后用楔型垫板将塔身垫平、紧固，直到符合安装要求。 ?塔吊安装 塔吊基础节完成后，根据安装说明，将塔吊安装至最小自升高度后，塔吊即可利用自身的吊臂、自升架及液压顶升系统完成自升工作。 ?附着设施 塔吊每上升10m高度后，为了增加塔身刚度和稳定性，安装一套附着设施。附着设施由附着杆件、附着框架套及索塔预埋件组成。附着杆件、附着框架套利用型钢自行加工，在墩身混凝土浇筑过程中，按设计位置预埋螺栓。安装时，将附着框
架套套在塔吊的标准节上，调整好竖向位置，然后将附着杆与附着框架套及墩身预埋件通过螺栓连接并保证连接可靠。 ?注意事项 整个塔吊的安装过程，必须按工艺及规范要求进行。为了保证塔吊的安装质量及施工安全，必须进行静载(超33%)和动载(超25%)试吊，并检查塔身垂直度和安全装置等各项技术指标，符合要求后，才能进行起重作业。 ?、液压爬升模 液压爬升模主要由模板系统、网架工作平台、液压提升系统等组成，爬模结构示意图如图7-2所示。 图7-2 液压爬升模 ?、模板系统 为了加快模板的支拆速度，提高塔身混凝土的表面质量，模板采 用大块钢模，面板厚度为6mm，模板设计一次浇注节段高度为5m。 ?网架主工作平台 网架主工作平台是整个液压爬升模的工作平台，采用空间网架式结构， 质量轻、承载力强。其上安装中心塔吊，其下安装顶升爬架，四周安装L形支架，中间安装各种操纵、控制及配电设备，整个网架结构采用万能杆件和型钢组合杆件等制作拼装。L形支架连接在网架平台四周，下部与已经完成的塔柱壁连接，以增加爬模的稳定性，并可作为塔身施工养护、表面整修以及塔冠施工的脚手架。 ?液压提升系统 液压提升系统包括爬升的上、下爬架、内外套架和液压爬升机构。内外套架是整个系统的顶升传力机构，为保证升降平稳，在内外套架间设有导向轮。上、下爬架是整个系统的爬升机械，依靠上、下爬架交替上升，达到爬模的升高。液压爬升机构是整个系统的动力设备，采用单泵双油缸并联定量系统，体积小，质量轻，结
滑升模板施工方案 篇一：钢筋混凝土烟囱 施工方案 20XX年6月16日 编制依据 一、烟囱工程施工及验收规范GBJ78-85 二、建筑地基与基础工程施工质量验收规范GB50202-20XX 三、砌体工程施工质量验收规范GB50203-20XX 四、混凝土结构工程施工质量验收规范 五、钢结构工程施工质量验收规范 六、组合钢模板技术规范 七、建筑工程施工质量验收统一标准 八、建筑电气工程施工质量验收规范 GB50204-20XX GB50205-20XX GB50214-20XX GB50300-20XX GB50303-20XX 工程名称：第（ 003 ）号 目录 1. 工程概况?????????????????????工程简介?????????????????????3 主要实物工程量??????????????????3
2. 施工方案与施工方法 ????????????????4 施工程序 ?????????????????????4 施工方法?????????????????????4 地基基础工程‥???????????????‥5 土方工程????????????????????4 混凝土工程???????????????????4 垫层混凝土??????????????????4 基础钢筋绑扎?????????????????5 基础模板安装?????????????????5 基础混凝土浇注????????????????5 基础混凝土养护????????????????6 烟囱筒身采用有井架提升式模板的施工方法??????6 竖井架及操作平台组装 ?????????????6 竖井架的安装????????????????6 操作平台安装‥???????????????‥7 手压式起重机荷载计算??????????????8 筒身模板的安装?????????????????9 提升式外模板的安装???????????????9 移置式内模板的安装??????????????11 筒身钢筋施工?????????????????12 筒身砼的浇注和养护????????????????14 夏季混凝土的施工措施???????????????16
高层建筑爬升模板施工工艺标准 5.1 总则 5.1.1 适用范围 （l）适用于采用液压爬升模板工艺施工的全剪力墙结构、框架结构核心筒、钢结构核心筒、高耸构筑物等钢筋混凝土结构工程。 （2）不适用于以手动葫芦、电动葫芦、液压油缸等为提升机具的爬模工程。 5.1.2 编制参考标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）及相关质量标准； 《液压滑动模板施工技术规范》（GBJ113－87）； 国家和当地政府有关安全、防火、劳动保护等现行有关标准和规程。 5.2 术语 5.2.1 爬升模板 依附在建筑结构上，随着结构施工而逐层上升的一种模板。当结构工程混凝土达到拆摸强 度而脱模后，模板不落地，依靠千斤顶和支承杆将模板和爬模装置整体向上爬升一层，反复循环施工。 5.2.2 千斤顶 爬模施工的提升机具。当爬模千斤顶额定承载力为60kN、90kN 时，采用Ф48×3.5 钢管支承杆，额定承载力120kN 时，采用Ф76×6 钢管支承杆。 5.3 施工准备 5.3.1 技术准备 （1）编制爬模施工方案，并应包括下列主要内容： 1）爬模装置设计； 2）爬模安装程序及方法； 3）爬模施工程序及进度安排； 4）爬模施工安全、质量保证体系及具体措施； 5）施工管理及劳动组织； 6）材料、构件、机具设备供应计划； 7）特殊部位的施工措施； 8）季节性施工措施。 （2）爬模装置的组成应包括下列系统： 1）模板系统由组合模板或大模板、调节缝板、角模、钢背楞、对拉螺栓、铸钢螺母、铸钢 垫片及脱模装置等组成。 2）液压提升系统由提升架立柱、横梁、斜撑、活动支腿。滑道夹板、围圈、千斤顶、液压 控制台、油管、阀门、接头等组成。 3）操作平台系统由上下操作平台、吊平台、外架立柱、外挑梁、斜撑、栏杆、安全网等组成。 （3）爬模装置剖面图详见图5.3.1。 （4）爬模装置设计应包括下列内容： 1）绘制模板、对拉螺栓、背楞平面布置图，做到模板的穿墙螺栓孔互相对应，模板和背楞 分段合理；