12 筒体结构滑升模板施工工艺标准
12.1一般规定
12.1.1适用于钢筋混凝土筒仓结构（变直径或不变直径、变截面或不变截面中空竖向
钢筋混凝土构筑物）的滑模施工。
12.1.2 滑模用的支撑杆采用圆钢或钢管作为支撑杆。
12.1.3根据每步混凝土量的大小，混凝土的垂直运输设备可采用龙门架、塔吊或混凝
土输送泵。
12.1.4 混凝土表面应原浆收面，不宜抹素浆，混凝土外表应达到清水混凝土效果。
12.1.5 各工序、各工种应协同工作，保证滑升模板正常作业。
12.2施工准备
12.2.1技术准备
（1）滑模装置主要包括模板系统、操作平台系统、提升系统以及施工精度控制系统和水、电配套系统等；应依据不同结构形式分别设计制作。
1）模板系统
a 模板
模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。
烟囱等圆锥形变截面工程，模板在滑升过程中主要按照设计要求的斜度及壁厚，不断调整内外模板的直径，使收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加，当收分模板与活动模板完全重叠且其边缘与另一块模板搭接时，即可拆去重叠的活动模板。收分模板必须沿圆周对称成双布置，每对的收分方向应相反。收分模板的搭接边必须严密，不得有间隙，以免漏浆。
筒仓结构的暗柱或门柱突出仓壁时，柱的阴阳角处宜采用定型角模，易固定牢固。
模板可采用钢材、木材、钢木混合或胶合板等材料制成。钢模板的面板厚度宜采用2.5～3mm。也可采用通用性强的定型钢模板。
模板高度宜为900-1200mm，对等直径筒壁结构高度宜为1200-1500mm，宽度宜为100-500mm，也可采用弧形带肋定形模板。
模板应具有通用性、装拆方便和足够的刚度，且四角方正、板面平整、无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等。
b 围圈
围圈的设置，根据建筑物需要的结构形状，通常设置上下各一道闭合式围圈，其间距一般控制为450~750mm，上围圈距模板上口的距离不宜大于250mm，围圈应有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。
模板与围圈的连接，一般采用挂在围圈上的方式，当采用横卧式工字钢作为围圈时，可用双爪钩将模板与围圈钩牢，并用顶紧螺栓调节位置。
对于变截面、变直径的筒体结构工程，由于收分、收径的需要需设计成由固定围圈、活动围圈两种围圈组合而成的组合围圈。
模板与围圈的连接如图（图12.2.1-1）
c 提升架
提升架又称作千斤顶架。它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。
提升架的构造形式一般可分为单横梁“门”形，双横梁的“开”形。（图12.2.1-2）
提升架宜用钢材制作，可采用单横梁“Π”形架、双横梁的“开”形架或单立柱的“Г”形架。
提升架的横梁与立柱必须刚性连接，两者的轴线应在同一平面内，在施工荷载作用下，
立柱下端的侧向变形应不大于2mm。
提升架的横梁底部至模板上口的净高度：采用Φ25圆钢支承杆时宜为400～500mm，采用Φ48×3.5钢管支承杆时宜为500～900mm。
用于变截面结构的提升架，其立柱上应设有调整内外模板间距和倾斜度的装置，一般设围圈可伸缩、水平调节丝杠。
当采用工具式支承杆设在结构体内时，应在提升架横梁下设置内径比支撑杆直径大2～5mm的套管，其长度应达到模板下缘。
当采用工具式支承杆设在结构体外时，提升架横梁相应加长，支撑杆中心线距模板距离应大于50mm。
2）操作平台系统
a 操作平台
滑模的操作平台按结构形式不同，操作平台的平面可组装成内外悬挑平台、整体平台两种（图12.2.1-3）、（图12.2.1-4）。
操作平台分为主操作平台和上辅助平台（料台）两种，一般只设置主操作平台。
主操作平台一般分为内操作平台和外操作平台两部分。整体平台的内操作平台通常由承重桁架（或梁）与平台铺板组成，承重桁架（或梁）的两端可支承于提升架的立柱上，当操作平台的桁架（或梁）支承于围圈上时，必须在支撑处设置支托或支架；外操作平台通常由支承于提升架外立柱的三角挑架与平台铺板组成，外挑宽度一般在1000~1800mm，在其外侧需设置防护栏杆及安全网。
柔性平台内外均为挑平台，在其内侧各提升架对称辐设拉结中心圆盘（图12.2.1-5）。
操作平台的桁架（或梁）、三角挑架及平台铺板等主要构件，需按其跨度和实际荷情况通过计算确定。当桁架的跨度较大时，桁架间应设水平和垂直支撑。当利用操作平台作为现浇顶板模板时，除应按实际荷载对操作平台进行验算外，尚应考虑与提升架脱离的措施。
b 吊脚手架
吊脚手架又称下辅助平台或吊架。主要用于检查混凝土的质量、模板的检修和拆卸、混凝土表面修饰和浇水养护等工作。根据安装部位的不同，一般分为内、外吊脚手架。内吊脚手架可挂在提升架和操作平台桁架上，外吊脚手架可挂在提升架和外挑三脚架上，见（图12.2.1-3）、（图12.2.1-4）。
吊脚手架铺板宽度宜为500~800mm，钢吊杆的直径不应小于16mm，吊杆螺栓必须采用双螺帽。也可采用钢管吊脚手架，上部与平台桁架连接及下部小横杆必须采用双十字扣件锁紧。吊脚手架的双侧必须设置安全防护栏杆及挡脚板，并应满挂安全网。3）提升系统
提升系统主要由支撑杆、液压千斤顶、液压控制台和油路等部分组成。
a 支承杆
支承杆应用一定强度的圆钢或钢管制作，使支承杆不产生压屈变形。目前通常使用的额定起重量为3t的滚珠式卡具液压千斤顶，其支承杆一般采用直径25mm的Q235圆钢制作；额定起重量6t的滚珠式卡具液压千斤顶，其支承杆一般采用Φ48×3.5mm的钢管制作。如使用楔块式卡具液压千斤顶时，亦可用Φ25~Φ28的螺纹钢筋作支撑杆使用。为了节约钢材用量，应尽可能采用钢管支承杆。
支承杆直径应与千斤顶的要求相适应，长度宜为3～6m。
支承杆的连接方法常用的有三种：丝扣连接、榫接和剖口焊接（图12.2.1-6）。
支承杆的接头部位必须处理平整，保证千斤顶滑升顺利通过。当液压千斤顶脱空时，
其全部荷载将由千斤顶承担，在进行千斤顶数量及围檩强度设计时，应考虑这一因素。为防止支承杆失稳，在正常施工条件下，直径25mm圆钢支承杆的允许托空长度见表12.2.1-1。
Φ25支承杆允许脱空长度表12.2.1-1
支承杆荷载P(Kn) 10 12 15 20
允许脱空长度L（cm） 152 134 115 94
注：允许托空长度L，系指千斤顶下卡头至混凝土上表面的允许距离，它等于千斤顶下卡头至模板的一次提升高度。
Φ48×3.5mm的钢管支承杆适用于较大直径筒仓结构的滑模施工。根据西北工业大学对Φ48×3.5mm钢管支承杆承载力的理论计算和荷载-变形曲线分析，在滑模施工中，当采用Φ48×3.5mm作支承杆且处于混凝土体外时，其最大脱空长度不能超过2.5m(采用60KN的大吨位千斤顶工作起重量为30KN)，最好控制在2.4m以内，此时支承杆的稳定性是可靠的。当超过允许脱空长度或顶升钢结构脱空时，一般提前在混凝土中预埋Φ25或Φ28的螺纹钢筋，埋深≥500mm，且不应少于2根，脱空过程中及时与支承杆焊接形成三角体系，焊接三角竖向间距不得大于500mm，加强支承杆的刚度（图12.2.1-7）。
b 液压千斤顶
滑模用千斤顶型号主要有滚珠卡具GYD-35型、GSD-35型、GYD-60型和楔块卡具QYD-35型、QYD-60型、QYD-100型、松卡式SQD-90-35型和混合式QGYD-60型等型号。额定起重量为30~100KN。
液压千斤顶使用前，应按下列要求进行检验：
耐油压12MPa以上，每次持压5min，重复三次，各密封处无渗漏；
卡头锁固牢靠，放松灵活；
在1.2倍额定荷载作用下，卡头锁固时的回降量，滚珠式不大于5mm，卡块式不大于3mm；
同一批组装的千斤顶，在相同荷载的作用下，其形成应接近一致，用行程调整帽调整后，形成差不得大于2mm，超标的不得使用。
c 液压控制台
液压控制台是液压传动系统的控制中心，液压控制台按操作方式不同，可分为手动和自动控制等形式。常用型号有HYS-36、HY-56以及HY-72型等。
液压控制台的选型及数量配置，应综合考虑千斤顶数量、油路长度、给回油时间、油箱容量（必要时自加副油箱）、液压控制台公称流量等因素。千斤顶油路布置应力争每个千斤顶到液压控制台的油路长度基本一致，而且每条油路供油的千斤顶数量基本相等，以利于千斤顶同步提升。液压控制台基本参数见表12.2.1-2
液压控制台基本参数表表12.2.1-2
项目单位基本参数
HYS-36 HY-56 HY-72
公称流量 L/min 36 56 72
额定工作压力 MPa 8
配套千斤顶数量只 60 180 250
控制方式 HY HY HY
外形尺寸 mm 850×640×1090 950×750×1200 1100×1000×1200
整机重量 kg 280 400 620
注：1.配套千斤顶数量是额定起重量为3t滚珠式千斤顶的基本数量，如配件其他型号千斤顶，其数量可酌情增加。2.控制方式：HY—具有自控制和手控制功能。
d 油路系统
油路系统主要包括油管、管接头、液压分配器和截止阀等元、器件。
油管应采用高压耐油胶管或金属管，其耐压力不得低于25MPa。主油管内径不得小于16mm，二级分油管内径为10～16mm，连接千斤顶的油管内径宜为6～10mm。
油管接头、针形阀的耐压力和通径应与输油管相适应。
油管布设应坚持主油管、二级分油管长度均匀的原则，使油压传递过程中千斤顶基本同步启动。输油管过长应考虑增加液压控制台。
4）施工精度控制系统
施工精度控制系统主要包括：提升设备本身的限位调平装置、滑模装置在施工中的水平度和垂直度的观测和调整控制措施等。垂直监测控制点、扭转监测控制点、标高控制点及传递、选配仪器等测量监测系统。
垂直度观测设备可采用激光铅直仪、自动安平激光铅直仪、经纬仪和线锤等，其精度不低于1∕10000。
测量的设置必须稳定可靠，便于测量操作，并应根据结构特征和关键控制部位确定其位置。
5）水、电配套系统
水、电配套系统包括动力、照明、信号、通讯以及水泵、管路设施等；避雷针、导线、避雷接地系统。
冬期施工应对水、电配套系统特殊考虑。
（2）根据以上设计图纸及选配要求提出各种构件、机具设备、电气设备的加工计划、需用计划和材料计划等。
（3）编制相关的施工组织设计或施工技术方案，选择适用的材料、委托试验室做混凝土配合比设计（含相关曲线参数、满足施工工艺要求）。采用泵送混凝土施工工艺时，要对向上延伸的泵管固定用脚手架进行荷载和稳定性计算；在平台上设集料斗时，根据集料斗的自重和所装混凝土的重量，考虑设置的部位，并对此部位进行荷载计算，增设千斤顶和支承杆。
12.2.2材料要求
（1）滑模装置所用的各种材料均应满足规范及设计要求。
（2）做滑模模板面的钢板宜采用冷轧板材。
（3）支承杆宜为Φ48×3.5mm焊接钢管，管径及壁厚允许偏差均为-0.2～+0.5mm。（4）工具式支承杆必须调直，其平直度偏差不应大于1/1000，相连接的两根钢管应在同一轴线上，接头处不得出现弯折现象。
12.2.3主要施工机具
塔吊、搅拌站、混凝土搅拌车、拖式泵、滑模操作平台、插入式振动器、液压控制柜、千斤顶、针型阀、高压油管、油管接头、激光水准仪、激光安平仪、对讲机、、手搬葫芦、钢筋加工机具、高压水泵、卷扬机、气割工具、电焊工具、备用发电机等。
12.2.4作业条件
（1）施工现场已达到路通、水通、电通、通讯通、场地平整的条件，且至少有构筑物高度10%（或构筑物边缘不小于10m）的安全范围及机具设备等的安装场地，以确保正常地组织安全施工。
（2）准备滑模施工工程的基础（或预定高度）已施工完，具备滑模施工操作平台等组
装的条件。
（3）已具有本工程滑模施工用混凝土配合比的混凝土初、终凝时间参数，及混凝土强度增长曲线（混凝土贯入阻力值曲线）等参数。
（4）滑模施工相关设备及配套系统均按时进场安装并交付使用。
（5）滑模施工所需材料、成品、半成品等均能按质、按量、按时进场。钢结构已制作完毕，并验收合格。
12.3 原材料、半成品的质量控制
12.3.1 混凝土外加剂须符合外加剂的有关规定，并通过复试合格后方可投入使用。12.3.2 使用进场材料均应进行严格验收并按规定进行复验、标识。
12.3.3 加工好的钢筋、埋件等半成品须按要求分类码放，并详细注明使用部位。
12.4施工工艺、技术及质量控制
12.4.1无井架滑模施工工艺
本工艺适用于烟囱、水塔等直径较小的筒体结构滑模施工。
（1）施工工艺
1）滑升从基础扩大面上进行模板组装、现浇砼模板起立高度为底板混凝土最高点。2）筒身提升架安装应保持垂直，内外围圈，辐射梁应保持水平位置正确。
3）模板安装顺序：内模安装→钢筋绑扎→外模安装→固定围圈及顶紧装置→活动围圈、活动模板和收分模板安装。
4）模板安装完毕后，应该对半径、坡度、钢筋保护层等其它工作进行检查，保证合格后方可进行滑升设备的安装。
5）随身井架的垂直偏差不大于3‰，井架中心与筒身圆心一致，井架安装好后。随之安装斜撑，滑轮座、滑道、吊笼及拔杆等，杆的位置应避开吊笼口的出料口。
6）钢筋绑扎：首层钢筋的绑扎在模板组装前进行，以后随模板上升而分段绑扎，钢筋绑扎的速度与混凝土的浇筑速度互相配合，在浇筑层完后，其上面最少应保持有一道绑扎好的水平筋。钢筋的接头应按设计及规范要求错开，钢筋的弯钩不得外向，以防卡住模板及预埋件，预埋件在混凝土滑出后立即找出，预埋筋在混凝土强度达到70%后调出。
7）支承杆：支承杆为Φ48×3.5mm钢管，采用焊接连接，支承杆安装前应除锈。支承杆不能一次性插到承台混凝土面，千斤顶试滑、排气后浇筑混凝土1/2模高时开始插到底。
8）混凝土施工：混凝土应连续浇捣，根据滑升速度适当控制混凝土凝固时间。混凝土浇筑时严格执行分层交叉、均匀浇筑，分层厚度为20mm，有计划的均匀的变化方向，以防止结构的倾斜、扭转。混凝土入模时均匀分布，振捣时振动棒不得振支承杆。9）垂直运输：混凝土、钢筋的垂直运输采用随身井架。
10）模板的滑升：当模板升到距底1米以内进行提升架抄平，以后每滑升20mm自动调平一次水平标高，尺寸标注在每根支承杆上，垂直度可用线锤控制，必要时用经纬仪控制，另外在±0.00处设置沉降观测点，分三次观察沉降情况。滑升到2米高度时，安装吊脚手架，吊脚手架须设防护栏杆和安全网。
11）滑升到牛腿时，拆除内模板，绑扎牛腿钢筋，支牛腿定型模板，浇注牛腿混凝土。（2）操作要点：
1）初滑阶段：当混凝土分层交圈浇筑至500～700mm（或模板高度的1/3～2/3）高度，待第一层混凝土强度达到0.2～0.4MPa或混凝土贯入阻力值达到0.30～1.05KN/cm2时，应进行1～２个千斤顶行程的提升，并对滑模装置和混凝土凝结状态进行全面检查，确定正常后，方可转为正常滑升。
2）正常滑升阶段：砌筑内衬、绑扎钢筋、浇筑砼模板滑升交替进行期间要求各工种紧密配合，为防止筒体扭转倾斜，在每根支撑杆增设二根Φ25，每根长600mm，锚固在筒壁主筋上，与支撑杆焊接，形成八字斜支撑，主要是防止模板扭转、钢筋向一方转和井架倾斜。
3）模板提升前：
a 先放下吊笼，放松导索，依次检查支撑杆旁边混凝土有否脱离现象，结构钢筋与操作平台有无挂连之后提升。每次提升高度控制至250—300mm。
b因故不能连续滑升时，混凝土应浇到同一高度，此后模板应每隔半小时提升1—2个行程，直到模板混凝土不再粘接为止。
c根据气温条件掌握好提升的时间与进度，是保证滑出模板的混凝土不坍塌，表面完好的关键。
d施工过程中，在外模板围圈下部用3/8钢丝绳和二只倒链将模板捆紧，是防止模板缝漏浆的有效措施。
e滑升过程中，平台须保持水平，千斤顶的升差应随时检查调整。
4）调径：调径必须专人负责，每滑升完一步，全部丝杆按调径表规定的标高、半径、直径在辐射梁上划好尺标，提升架向内推进、调径的起始点与方向应结合平台的垂直及扭转偏差情况来定。平台为顺时针扭转时，调径按逆时针方向进行，当平台向某个方向发生垂直位移时，则调径从偏移的方向开始。
5）模板的收分：按调径的要求，模板每提升250mm，须指定专人按规定进行半径收分，每提升二次，检查一次半径，交接班时应共同检查，并作好记录。
6）检查方向：按新入模混凝土面标向的自身设计半径，采用吊线找中，然后实测，记录作为原始依据。
7）拆除活动模板：当活动模板与与收分模板重叠在一起时，应在提升后浇灌混凝土前及时抽出活动模板。拆除方法：用一个挂在二个提升架之间可移动的横梁上的0.5t倒链进行。
8）特殊部位的处理：
a 预留洞、烟道口支撑采取砌砖加固法。
b 牛腿施工法：设计为平牛腿，模板滑升到牛腿底部标高时，按图纸要求，拆除内侧滑动模板，绑扎牛腿钢筋，支上定型牛腿木模，浇牛腿混凝土，过24小时拆除牛腿模板，重新安装内侧滑动模板，滑升筒壁复位。
c烟囱中心线的测定：烟囱中心线的设置按圆周中心每90度设置一个挂在内围圈上的线锤，每段提升250毫米观测记录一次，连续记录各点的轨迹，发现或立即调整。
d 操作平台斜偏纠扭措施：
中心纠偏利用调整平台倾斜度来控制中心偏差和扭转，方法是千斤顶座下一边加垫铁，以后爬杆保持反向倾斜，垫铁厚度据需要的反向斜度而定。
用倒链，一端拉住提升架的上部，一端拉住另一个提升架的下部，然后收紧，以纠扭转，但在调径收分时，须放松倒链，调径完后再收紧。
可将收分偏快的一面的收分模板用木顶住停止其收分，使模反向扭转方向收分，亦可将平台校正过来。
9）爬梯及钢平台的安装：
a 安装前应先在地面对每个部件的制作及尺寸进行检查编号，然后再刷油，以备安装。
b 埋件应注意安装标高，横向排列位置要准确，上下二个埋件要在一条垂直线上。
c 安装三角形支架可在下先挂二个吊梯，人站在吊梯上系好安全带进行安装。
d 平台板、围栏交替进行安装。
10）操作平台的拆除:：
a 拆除前应做好以下准备工作：预埋分拆需用的埋件，沿外爬梯设通信线，以便操作平台及提升井架除时与地面保持通信联系。
b 拆除顺序：拆除油压系统→拆除外模，作好筒身装饰线,然后拆除吊脚手架→将操作平台搁置在烟囱顶的钢梁上→拆除提升架，割去支撑杆，拆去外栏杆、外围圈，在筒身平台上设临时脚手架及安全护栏→拆除提升井架风缆，代以临时加固撑以便随拆井架→在筒首处搭设临时木拔杆放下零部件→拆除平台铺板，将钢圈系在筒身的滑轮，拆除辐射梁，在筒内将围圈整体放下→在筒体预埋的吊环上挂滑轮，穿棕绳将木板放下，,最后将滑轮从爬梯上带下来，完成拆除任务
12.4.2 大直径钢筋砼仓结构筒体滑模施工工艺
本工艺适用于单体或连体的较大直径筒体结构（10m及以上）滑模施工。
（1）滑模系统的组装
1）组装工艺流程
确定安装高度、弹出标高控制线→ 模板和提升架安装底面找平→ 绑扎竖向钢筋和提升架横梁以下水平筋→ 安装提升架→ 安装围圈→ 安装模板→ 安装操作平台→安装液压提升系统→安装支承杆→安装筒仓中心圆盘及拉筋→安装吊脚手架→垂直运输系统及水、电供应系统、避雷系统
2）组装工艺条件
a 滑模设备组装前，基础工程应验收合格。
b 钢筋工程：模板内至提升架横梁处钢筋绑扎完毕，钢筋保护层垫块安放牢固，预留洞、预埋件固定准确。
c 测量工作：设置标高控制点、垂直控制点。
d 找平工作：模板安装面和提升架位置进行抄平找平，保证筒仓圆度平滑，模板放置面平整。
3）组装方法
ａ滑模组装前应做好各组部件编号、操作平台标记，弹出组装线及各种控制线。
b 安装提升架时，提升架的横梁与立柱必须刚性连接，两者的轴线应在同一平面内，在使用荷载作用下立柱的侧向变形应不大于2mm,提升架横梁至模板顶部的净高不宜小于600mm。
c安装内外围圈,调整其位置，使其满足模板截面尺寸要求，在每侧模板的背后，上下各设置一道闭合式围圈，其间距一般为450～750mm，围圈采用焊接方式连接。
d 安装模板。模板上口小，下口大，单面倾斜度宜为模板高度的0.1%～0.3%，模板上口以下2/3模板高度处的净间距应与结构设计面等宽。按先内模、后外模的顺序进行安装，模板拼接处连接每侧至少有2个M12紧固螺栓，模板与围圈用伞形卡固定，其余用U形卡子连接。
e 内操作平台通常由承重桁架与平台铺板、栏杆组成，承重桁架与提升架的立柱用螺栓连接。外操作平台通常由支撑于提升架外立柱的三角挑架和平台铺板组成，平台外侧应设置防护栏杆，并在操作平台底部满挂安全网。
f 安装液压千斤顶，使之与提升架横梁固定。安装液压操作台、油路，安装完毕后，应进行试运转，首先进行充油排气，然后加压试验油压,每次持压5min，重复三次，各密封处无渗漏，进行全面检查，待各部分工作正常后，插入支承杆。
g 第一批插入千斤顶的支承杆其长度不得少于4种，相邻接头高低差应大于1m。支撑杆采取螺纹内连接，也可采用焊接。焊接连接时，在液压千斤顶上升到接近支承杆顶部时进行，用手提式砂轮机将接口处凸疤处理平整。支承杆轴线偏斜度控制在杆件长
度的2／1000。
h 安装筒仓中心圆盘及拉杆，检查、调整筒仓模板的圆度、整体性。
i 安装内外吊脚手架及挂安全网，挂脚手架高度2m、宽度1m，挂脚手架之间用钢管连接，形成整体。当在地面组装滑模装置时，应待滑模升至适当高度后，再安装内外吊脚手架，挂安全网。
j 按照施工组织设计要求，安装垂直运输系统及水、电供应系统、避雷系统。在滑模平台外侧随滑模提升搭设上人坡道支架和泵送混凝土管道支架，操作平台上布置混凝土受料斗，施工垂直运输一般由塔式起重机完成。
（4）滑模顶升库顶钢结构施工工艺
1）滑模顶升库顶钢结构施工主要包括钢结构安放、滑模抬升、钢结构就位安装三个阶段。
2）根据钢结构的设计形状及荷载大小，应单独对钢结构支座处进行重新验算，合理布置提升架的间距，并增加设置千斤顶，保证钢结构的顺利抬升。
3）钢结构与提升架上的支座必须焊接牢固，防止变形。
（5）滑模系统滑升
1）钢筋工程
筒仓滑模钢筋一般采用绑扎接头。竖向钢筋搭接长度根据设计而定，接头位置应错开布置，任一水平截面（搭接长度范围为同一截面），钢筋接头数量不超过25%（1/4错接）。
在开字架横梁上用Φ16螺纹钢筋焊接成定位环向钢筋，在其上焊接环向定位圈，将竖向钢筋套在定位滑环中，以控制竖向钢筋的间距和保护层厚度。
环向水平钢筋搭接长度按照图纸设计或施工规范执行。接头位置应错开布置，不小于一个搭接长度，同一竖向截面内每隔三根钢筋允许有一个搭接接头，内外水平钢筋也均匀错开。
环筋可预先在竖筋上用粉笔画出间距线以控制绑扎间距，模板上口距提升架下横梁有60cm左右空档，以便于穿环向钢筋，并保证混凝土面以上至少有二道已绑扎好的水平筋
2）混凝土工程
a.混凝土运输：一般采用泵送到滑升平台，操作面上采用推车运输和入模。
b.混凝土浇筑：混凝土推车倾倒在两个提升架中间的溜槽内，混凝土工将混凝土铲入模内，振捣手跟进振捣。混凝土连续浇筑，混凝土顶面高度应低于模板5cm。
混凝土入模后及时用插入式振动棒振捣，操作时按“快插慢拔”、“棒棒相接”，采用“并列式”振捣；每点振捣时间20s～30s，当混凝土表面不再显著下沉,不出现气泡，表面泛浆方能停止振捣。振捣棒在振捣上层混凝土时插入下层混凝土5cm，消除两层之间接缝，严禁漏振、过振现象发生。
c.形成文字记录，注明浇筑部位、强度等指标。标养后送检，技术资料存档。
d.模板和库壁之间有3mm左右的空隙，易产生漏浆、挂浆现象，宜采用在模板下口钉宽海绵条，或派专人用高压水枪将已初凝混凝土表面的漏浆、挂浆冲洗干净。
3）初滑
初次混凝土浇筑后，3～6小时开始试提升，提升高度2～4个行程，模板的初次滑升，应在混凝土浇筑至模板上口及第一层浇筑的混凝土强度达0.2～0.4Mpa时进行。
开始滑升前，必须先进行试滑升。试滑升时，应将全部千斤顶同步顶升5～10cm，观察混凝土出模强度，符合要求后即可将模板滑升到200mm高，对所有提升设备和模板系统、钢结构变形和受力情况进行全面检查。调整无误后方可转入正常滑升。
4）正常滑升
a.初滑以后，即可按计划的正常班次和流水分段、分层浇筑，分层滑升。正常滑升时，两次滑升之间的时间间隔，以混凝土强度达到0.2～0.4Mpa或贯入阻力0.3.～1.05KN/cm2的时间来确定，一般控制在1.5小时左右（一般用手指按压出模的混凝土有轻微的指印且不粘手时即可滑升）。每个浇筑层的浇筑高度为200mm，气温较高时中途提升1～2个行程。
b.混凝土浇筑遵循分层、交圈、变换方向的原则.分层交圈即按每20cm分层闭合浇筑，防止出模混凝土强度差异大，摩阻力差异大，导致平台不能同步水平上升。变换方向即各分层混凝土应按顺时针、逆时针变换循环浇筑，以免模板长期受同一方向的力发生扭转。
滑升施工过程中，平台上堆载应均匀、分散。操作平台应保持水平，千斤顶的相对高差不得大于40mm，相邻两个千斤顶的升差不得大于20mm。
5）垂直度、扭转度控制
保持平台水平上升一般就能保证结构竖直。在模板开始滑升前用水准仪对整个平台及千斤顶的高程进行测量校平，在支承杆上按每20cm划线、抄平，用限位器按支承杆上的水平线控制整个平台水平上升。应勤抄平、勤调平，如局部经常与其它部位不同步，应尽早查明原因，排除故障。
滑模施工每滑升一次要作一次偏移、扭转校正，每提升1.0m重新进行一次抄平和垂直度校正。若发现偏移、扭转现象应及时进行纠偏、纠扭。纠偏、纠扭应遵循：“勤纠、小幅”的原则。
平台纠偏采用平台倾斜法，适当提高偏移一侧千斤顶的滑升高度使平台倾斜得以纠正。平台纠扭：平台扭转采用牵拉法，沿周边均布16个点（提升架位置）用手拉葫芦向扭转的相反方向牵拉，平台提升时达到反向纠扭。
6）停滑
a 当施工需要或特殊情况必须停滑时，应每隔0.5～1.0小时提升1～2个行程，至模板与混凝土不再粘结（大约4小时），第二天再需提升一个行程。
b 停工时必须设置施工缝，以便继续浇筑时，新旧混凝土有良好的粘结，施工缝的设置必须符合图纸的规定。
c 因停滑造成的施工缝，应清理干净，凿除松动石子和浮碴，并用水冲洗干净，再次浇筑时，应按配合比减半石子的混凝土浇筑一层（20cm）后，再继续按原配合比浇筑。7）末滑升
当模板滑升到距仓顶3.0m左右时，即应放慢滑升速度，并进行准确的抄平和找正。整个模板的抄平、找正，必须在滑升到距顶标高最后一个行程以前做好，确保顶部标高及位置的正确。
混凝土全部浇筑结束后，应及时卸去平台上所能卸去的荷载，并按正常滑升时间继续提升模板,避免混凝土和模板粘连。
8）仓壁处理
筒仓内、外壁应随滑随用木抹子压抹密实、平整，清除缺陷，同时浇水养护或喷涂养护液。
12.4.3 技术的关键要求
（1）滑模施工应确保其施工的连续性及合理的滑升速度。
（2）滑模平台系统、模板系统、提升系统须有足够的刚度，避免发生荷载集中的现象。立足“预防为主、纠正为辅”，通过技术手段确保工程质量。
（3）混凝土浇筑应遵循“先内后外、先难后易、厚薄先后、均匀布料、分层交圈”的原
则、逐层对称变换浇筑起始点。
（4）采用激光经纬仪配合经纬仪、水平仪经常检测操作平台的垂直偏差、扭转和平台高差，适时有效地进行纠偏、纠纽作业。
12.4.4 质量关键要求
（1）自制钢滑模模板板面材料须采用符合有关冷轧钢板标准冷轧钢板。
（2）模板系统组装时须严格按0.2%～0.3%控制模板坡（锥）度。
（3）混凝土应具有良好的合易性且振捣密实。
（4）滑模钢筋混凝土结构不容许有拉裂现象。
（5）滑模钢筋混凝土结构的垂直偏差和扭转偏差应严格按规范、验评标准要求控制。（6）滑模钢筋混凝土结构养护（水或养生液）应严格按施工组织设计、施工方案执行，确保其有效性。
（7）滑模钢筋混凝土结构与水平结构结合部的处理应严格按设计、规范、施工组织设计或施工方案执行，确保其结构整体性。
（8）滑模混凝土表面应采用原浆压光，保持混凝土的颜色一致。
12.5质量标准
12.5.1主控项目
（1）在涂刷模板隔离剂时，不得沾污钢筋和混凝土接搓处，对滑升过程中，被油污染的钢筋和混凝土。应及时处理干净。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察
(2)钢筋安装时，受力钢筋的品种、级别、规格和数量必须符合设计要求。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察、钢尺检查。
（3）滑模施工中混凝土早期强度的增长速度，必须满足模板滑升速度的要求。
检查数量：定期或施工方法改变时，检查。
检验方法：检查施工记录、贯入阻力强度试验或同条件养生试件强度试验。
（4）滑膜施工混凝土的结构外观质量不应有严重缺陷。对应经出现的严重缺陷，应有施工单位提出技术处理方案，并经监理（建设）单位认可后进行处理。对经过处理的部位，应重新检查验收。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察，检查技术处理方案。
（5）滑模结构不应有影响结构性能和使用功能的尺寸偏差。如有应做出相应的处理，并经监理单位认可，且重新检查验收。
检查数量：全数检查。
检验方法：量测，检查技术处理方案。
12.5.2一般项目
（1）滑模装置各种构件的制作允许偏差应符合表12.5.2-1的规定。
构件制作的允许偏差表12.5.2-1
名称内容允许偏差（mm）
钢模板表面平整度
长度
宽度
侧面平直度
连接孔位置 1
2
-2
2
0.5
名称内容允许偏差（mm）
围檩长度
弯曲长度长度≤3m
长度＞3m
连接孔位置 -5
2
4
0.5
提升架高度
宽度
围圈支托位置
连接孔位置 3
3
2
0.5
支撑杆弯曲
直径
丝扣接头中心小于（2/1000）L
-0.5
0.25
注：1.检查方法：钢尺、靠尺、塞尺检查。
2.构件表面，除支撑杆及混凝土的模板表面外，均应刷防锈涂料。（2）滑模装置组装的偏差，应满足表12.5.2-2的规定。
滑模装置装置的允许偏差表12.5.2-2
内容允许偏差（mm）
模板结构轴线与相应结构轴线位置 3
围圈位置偏差水平方向 3
垂直方向 3
提升架的垂直偏差平面内 3
平面外 2
安放千斤顶的提升架横梁相对标高偏差
考虑倾斜度后模尺寸的偏差上口 -1
下口 2
千斤顶安装位置的偏差提升架平面内 5
提升价平面外 5
园模直径、方模边长的偏差 -2～+3
相邻两块模板平面平板偏差 1.5
注：检查方法：尺量检查。
（3）混凝土的坍落度应符合表12.5.2-3规定。
混凝土浇筑时的坍落度表12.5.2-3
混凝土坍落度（mm）
普通混凝土 60～90
泵送混凝土 120～180
注：检查方法：尺量、坍落度筒等。
（4）混凝土结构的允许偏差应符合表12.5.2-4的规定。
滑模施工工程结构的允许偏差表12.5.2-4
项目允许偏差（mm）
轴线间的相对位移 5
圆形筒体结构半径≤5m 5
>5m 半径的0.1%，不得大于10
标高每层高层 ±5
多层 ±10
全高 ±30
垂直度每层层高小于或等于5m 5
层高大于5m 层高的0.1%
全高高度小于10m 10
高度大于或等于10m 高度的0.1%，并不得大于30
墙、柱、梁、壁截面尺寸偏差 +8，-5
表面平整抹灰 8
不抹灰 5
门窗洞口及预留洞口位置偏差 15
预埋件位置偏差 20
注：检查方法：钢尺、靠尺和垂尺的检查；水准仪、经纬仪测量检查。
（5）对高耸结构垂直度的测量，应以当地时间6：00-9：00间的观测结果为准（阴、雨天气除外）。
12.6产品保护
12.6.1保持模板表面的清洁、平整、光滑及配套设备零件的齐全。
12.6.2滑模装置的拆除，宜采用整体拆除，在地面解体。拆除的部件及操作平台的一切物品，均不得从高空抛下。
12.6.3模板的滑升应待新浇混凝土层全部凝固后开始，以防混凝土结构出现崩塌情况。
12.6.4结构钢筋绑完后，不准踩踏、碰撞、破坏，如有损坏或涂污现象应及时修理、处理。
12.6.4绑扎钢筋、浇筑混凝土时，禁止碰动预埋件及洞口模板。
12.6.6安装电线管、暖卫管及其他设施时，不得任意切断和移动钢筋。
12.6.7模板内面涂隔离剂时不要污染钢筋。
12.6.8混凝土浇筑、振捣及完工后，要保持露出钢筋位置的正确。
12.6.9 模板应防止重物冲击变形、损坏。
12.7安全保护措施
12.7.1 滑模工程施工前，施工单位必须根据工程结构和施工特点以及施工环境、气候等条件编制滑模施工安全技术措施，作为滑模工程施工组织设计的一部分，报上级安全和技术主管部门审批后实施。
12.7.2滑模工程施工负责人必须对管辖范围内安全环保全面负责，组织编制滑模工程的安全环保措施，进行安全环保交底及处理施工中的安全环保问题。
12.7.3对参加滑模工程施工特点、熟悉范围的有关条文和本岗位的安全技术操作规程及环保规定，并通过考核合格后方能上岗工作，主要施工人员应相对固定。
12.7.4滑模施工中应经常收听气象信息，遇到雷雨、六级和六级以上大风时，必须停止施工。停工前做好停滑措施操作平台上人员撤离前，应对设备、极具、零件材料、可移动的铺板等进行整理、固定并做好防护，全部人员撤离后立即切断通向操作平台的供电电源。
12.7.5 在施工中的构筑物周围必须划出施工危险警戒区。警戒线至构筑物（外边线）的距离不应小于施工工程高度的1/10，且不小于10m。当不能满足要求时，应采取有效的安全防护措施。
12.7.6 危险警戒区内的构筑物人口、地面通道及机械操作场所，应搭设高度不低于3.5m的安全防护棚。各种牵拉钢丝绳、滑轮装置、管道、电缆及设备等均应采取防护措施。
12.7.7制作滑模操作平台及相关系统的材料应有合格证，其品种、规格等应符合设计要求。材料的代用，必须经主管设计人员同意。
12.7.8滑模施工中所使用的垂直运输设备，应根据滑模施工特点、构筑物的形状、地形及周围环境等条件，在保证施工安全的前提下进行选择。
12.7.9 滑模施工的动力及照明用电应设有备用电源或备用发电机，如没有备用电源或电动机时，应考虑停电时的安全和人员上、下的措施。
12.7.10 滑模施工中的防雷装置，应符合《建设防雷设计规范》的要求。
12.7.11 操作平台上应设置足够数量的灭火器以及其他的消防设施；操作平台上不应存放易燃、易爆物品，使用过油布、棉纱等应及时收回，妥善保管，统一处理。
12.7.12 滑模操作平台处于有害气体影响范围之内时，应根据具体情况，采用下列两种防护措施中的一种
（1）设置相应有害气体的报警装置或检测系统以及防毒用具，如有害气体超过卫生标准时，应戴防毒口（面）罩。
（2）由甲、乙双方协商，必要时停止施工、或采取相互错开班次及改道排放等措施。
12.7.13 工程开始滑升前应由设计、技术、质量、安全、机械等各系统进行全面的质量、安全、可靠性检查验收，符合设计及有关规范要求后，方可投入使用。
（1）对于未使用过的操作平台，须进行荷载实验，确认满足设计要求后。方可投入使用。套用原设计已使用过平台，须视其工程具体情况决定，要否进行平台荷载实验。（2）平台验收须对其液压提升系统进行试运转，检查其液压提升系统的工作性能受力后的稳定性及变形，是否满足设计要求及施工需要。
（3）平台验收须对整个平台结构进行检测，特别是试运转提升平台等的变形，须满足设计要求及施工需要。
（4）平台验收须对整个垂直运输系统进行试运转检测结构的稳定性能及变形、电气控制系统的稳定性和各部位限位装置的工作可靠性及稳定性。
（5）平台验收前须对整个系统结构的紧固件和焊缝进行全面检查，并提出自检资料交平台验收小组进行复查。自检时要求用油漆逐个进行“已检”标识消项，防止漏检，确保每个紧固件紧固良好，焊缝符合设计要求。
（6）平台验收须对整个防雷接地系统、漏电保护接地系统、安全防护系统、通讯指挥、照明系统进行全面检查，确保稳定可靠、安全有效。
（7）在检查验收全部完成后，经试运转正常确认满足设计要求及施工要求后，方可办理验收投入使用。
（8）各项管理制度、安全操作规程完善有效，并已完成全体员工上岗的岗位责任制、技术、质量、安全操作规程等的教育培训工作，且考核合格后方可上岗。
12.7.14 每班前须进行全面、针对性的技术、质量、安全、操作要点等交底。
12.7.15 任何机械操作人员定要精力集中、坚守岗位，精心操作。
12.7.16 滑模装置拆除前必须组织拆除专业队伍，指定专人负责统一指挥。
12.7.17滑模装置拆除前应检查各支承点埋件件牢固情况，以及作业人员上下走道是否
安全可靠。当拆除工作利用施工结构作为支承点时，对结构混凝土强度的要求应经结构验算确定，且不低于15MPa。
12.7.18 拆除作业必须在白天进行，宜采用分段、整体拆除，在地面解体。拆除的部件
及操作平台上的一切物品，均不得从高空抛下。
液压滑升模板施工工艺是高层建筑钢筋砼结构的现代化施工方法之一。早在七十年代我们就将该工艺应用于烟囱、桥墩、水塔、筒仓等高耸构筑物的施工之中，取得了很好的效果。近年来，随着高层住宅楼写字楼的不断建设，该工艺又成功地应用于高层建筑剪力墙施工之中，我们通过施工中不断探索，总结逐步形成了一套滑升模板施工工法。该工法施工的山西省建行大厦核心筒滑模施工1996年经国家建设部鉴定，达到国内领先水平。
1 工艺特点
（1)施工速度快、工效高、明显降低造价。
(2)采用滑模装置具有很好刚度，且采取了一定技术措施，能保证滑出墙体质量及滑空时确保平台的稳定性。
(3)墙体和楼板节点结构整体性好，且劳动强度低，施工安全。
（4)滑升模板在地面一次组装成形，在施工中可大大减少模板堆积用地，同时也减少了吊装作业。
（5)为适应清模及墙体变截面，模板与提升架之间通过丝杆连接，可在墙体截面方向调节模板，亦可保证滑模所必需的锥度。
2 适用范围
(1)本工法适用于剪力墙结构的高层、超高层建筑施工。
(2)滑升的墙体可以是等截面亦可变截面，但最小墙体厚度不小于140mm。
3 工艺原理
滑模滑升是通过千斤顶与提升架的支撑杆相互作用来实现的，即液压系统供油，迫使千斤顶沿着支
撑杆向上爬升，带动提升架，模板和操作平台一起上升。千斤顶完成一次爬升，与千斤顶连成一体的滑模也完成一次爬升。
滑模所用支撑杆根据所选用的千斤顶型号而定，通常有Φ25园钢，25Ⅱ级螺纹钢，及Φ48×3.5钢管。
4 工艺流程及操作要点
4．1本工法工艺流程图4.1
4．2施工操作要点
(1)采用滑模施工前，做好施工与设计的结合工作，对设计中不宜滑模施工的部位或局部节点提出修改意见。
(2)积极落实材料、机具设备的供应，编制施工组织设计，同时加强技术岗位培训工作。
(3)在正式滑升之前充分作好各项施工准备工作是保证施工顺利进行的首要条件，除了做好现场水、电、路三通一平，人工材料机具配备满足施工要求外，重点应作好技术准备工作，主要包括模板装置安装调试完毕，试滑升，砼配合比经试验确定试配，建立质量保证体系，并落实到人，操作人员的岗位培训等。
图表4.1工艺流程图
(4)砼坍落度设计合理，应根据具体广牛温度适时调整，保证滑模正常滑升。
(5)砼浇捣应均匀分层，分层高度200—300mm为宜。
(6)砼浇捣速度应确保在砼初凝前浇完二层砼。以保证正常滑升，否则易导致砼拉裂。
(7)对不同品种的水泥应事先测定其初，终凝时间，并及时调整提升速度。
(8)滑升过程中，标准层按3．6m考虑，每层垂直度观测不少于3次，可用悬挂线锤方法进行。
(9)在滑模四角设激光接收靶，相应建筑基础部位设激光控制点，随时掌握滑模全高垂直度。滑升过程中的垂直偏差可利用调整千斤顶的提升高差来纠正，但必须缓慢，防止纠偏过度，纠偏可以在滑模架和下层窗口之间设置倒链方法进行，亦可通过楼板预埋地脚钩子进行。
(10)严格控制水平标高，应在每根支承杆上做好水平标记，采取分区人工控制，在统一指挥下调平，每层标高由±0．000m处引测，以减少累计误差，确保建筑物总高度的准确性。
(11)支承杆必须事先调直、除锈，相邻四根支承杆接头应不在同一水平面上，支承杆接头可用坡口焊，滑过头后，进行绑焊加固。
(12)第一层砼浇圈300mm以后，进行初滑升(一个行程)以后每隔1小时滑升1次，每次1—2行程。
(13)当模板内灌满砼后，进行正常滑升，每次滑升300mm，若两次滑升时间间隔超过1小时，则应
增加中间滑升(每次1—2行程)。
(14)当1层墙体砼浇筑完成进行空滑时，为防止墙顶部砼拉裂，可采用多滑少升方法进行，即每隔
30分钟滑升一次，每次4—5行程。
(15)墙体完成或遇特殊情况，必须停滑时，应防止粘模，即每隔30分钟提升一次，每次1—2行程，
总计提升300mm为止。
(16)滑升过程中，应随时检查砼出模强度(0.2—0.4MPa为宜)，排除各种滑升障碍，同时墙面脱模
后，应配备各人员及时将表面抹平，需修补的缺陷应用原浆予以整修。
(17)门、窗、洞是易产生拉掉角的地方，本工法采用侧模与门、窗、洞等高方法进行施工。
(18)预埋件及预留孔等待滑升到部位时，进行留置，埋件与水平筋点焊固定，其表面应紧贴模板，设
备留洞可采用聚苯板或预先做成套盒置于模板内，当模板滑过后及时剔出。
(19)砼布料，最好人工人模，每层滑空时，应做好充分的清模工作。确保滑升模板的光洁性，减少拉
裂、拉毛。，
(20)楼板施工采用常规支模，但要注意墙体与楼板接递要支模严密。
(21)砼楼板模的支撑柱拆除时间，应执行《钢筋砼工程施工及验收规范》(GBJ—204—83)有关规定，支撑柱及模板数量宜配置3～4层，以满足楼板施工荷载的强度要求。
(22)楼梯宜设计成梁板式楼梯，梁为暗梁。楼梯与墙体的连接采取的方法是墙体上预留洞把暗梁
钢筋伸人预留洞内，然后浇筑砼与墙形成整体。
(23)滑空时，支承杆和水平筋应用点焊固定，必要时需另行加固，以确保模板滑空时平台的稳定性。
(24)每次滑升应仔细观察，对工作不正常千斤顶及时修补、更换，同时采取强制性的更换千斤顶，即
分区分组定期更换、保养千斤顶，确保足够提升力。
(25)模板上口可焊Φ10圆钢作为剪力墙钢筋导向筋，避免滑升时钢筋偏移钩挂模板。
5 滑模装置
5．1滑模构造
滑模主要由模板系统，平台系统，液压系统，提升和电气系统组成，见图5．1。
图5.1滑模构造
1、开间桁架
2、立柱桁架
3、连杆轨道
4、连杆
5、大模板
6、门型提升架
7、支撑杆8、千斤顶9、外横架10、可调丝杆11、平台铺板
12、安全网13防护栏杆14钢筋稳固架15、外平台斜撑16、下吊平台
5．1．1模板系统：由专用86型大模板(围圈与模板组焊为一体化)提升架两部分组成，均根据建筑物的具体平面布置设计。
5．1．2平台系统：由活动平台，固定平台，外(挑)平台和吊(下挂)平台组成，其主要用做施工作业场地，及满足施工人员安全需要。
5．1．3液压提升系统：由千斤顶，支撑杆，限位器及油路部分组成，是整个滑模装置的提升动力设备。
5．1．4电气系统：由总控制室控制，主要是为滑模上的电动设备和照明设备提供电源。
5．2本工法的滑模装置
按《液压滑动模板施工技术规范》(GBJll3—87)中有，关规定设计，其中模具满负荷工作时不变形，滑空时操作平台的刚度和稳定性是滑模ili-I-的关键。
5．2．1滑模提升架有两种形式，一种为“II”型提升架，另一种为角部
用“”型提升架，提升架横梁为[16背靠而成，立柱为[s外加网板组焊而成，经测试具有很好的刚度，满足施工要求。
5．2．2模板为全钢组合式大模，面板为6mm的热轧钢板，背肋采用[s平放，同时充当围圈，结构空洞及滑模外侧模板(外模)长1200mm，每层有板处模板(内模)长度为，900mm，当内模滑空时，外模仍紧墙身，长模板将整个平台保持在垂直位置与支承杆共同控制整个平台的稳定状态。
5．2．3操作平台部分设计为活动平台，下设八字支撑，即在需要打楼板砼时开启。
5．2．4门窗洞口是易产生拉裂掉角部位，本工法采用侧模与门窗洞等高方法，以保证施工部位外形准确。
5．2．5千斤顶按不同建筑平面的构造需要布置，并参照模板处于不滑空或半滑空的状态下，支承杆允许承载力的计算公式：
P：π 2EJ/K(HL)2进行验算，千斤段选用QYD—35型。
式中K——安全系数，取值不小于2。
H——自由长度修正系数，取0.6—0.7。
L——自由长度，取千斤顶下卡头到模板下口。
5．2．6油管：总油管采用(1)19高压橡胶管，分油管为c1)16高压橡胶管接通分油器，用06高压橡胶管接通千斤顶。
5．2．7液压操纵台根据带动千斤顶的数
5．3滑模装置组成
5．3．1组装顺序(见图5．3．1)
图5.3.1组装是顺序图
5．3．2组装要点：
(1)组装前要弹线准确，包括墙身轴线、边线，门窗框线，提升架安装位置线等。
(2)水平标高应引至建筑平面各个部位，严格控制平台安装的水平度。
(3)模板组装必须有一定锥度，单面侧倾斜度宜为模板高度的0．2-0．5％，模板高度1／2处的净间距应与结构截面宽度相等。
(4)支撑杆支承在基础面必须垂直稳固，防止初升时操作平台位移。
5．4滑模装置的拆除
按与组装相反顺序进行，但拆除时应注意以下几点：
5．4．1拆除前，技术人员应向拆除人员作技术、安全交底。
5．4．2先拆除平台上的各种设备和器材，必须对称拆除，边拆除边运走，以防发生倾覆事故。滑模
装置的拆除宜按起吊设备的能力，进行分段割开，整体吊移，降到地面后进行解体、分离。
5．4．3拆完后将零件及时清理，并集中妥善堆放，同时清理模板，检修千斤顶等设备。
6 机具设备及主要工程材料
6．1本工法所用的主要机具设备见表6．1。
表6．1 主要机具设备表
序号
名称
规格
单位
数量
备注
1
塔吊
F023B
台
1
2
电焊机
交流
台
6
3
砼输送泵
BBT60
台
2
4
砼自动搅拌站
1m3/斗
台
2
无条件情况下,亦可采用350L搅拌机
5
超高层液压爬模施工方案施工特点及节点图 2.1工程技术节点 本工程特点主要包括：核心筒结构变化较多；连梁较多且梁高较低；与核心筒连接的钢梁位置变化频繁；局部楼层存在钢骨；电梯井内的梁需要滞后施工；第6、15层和28层存在局部电梯井封顶，30层存在一次较大的结构变化。具体变化情况见“结构变化节点图”： 其中，爬模位置的墙体变化如下： 外墙南、北墙：1—5层，800；6、7层，700；8、9层，600；10—14层，500；15—42层，450。 外墙西墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30层拆，30—42层，400。 外墙东墙：1—9层，800；10—19层，700；20—29层，600；30—34层，500；35—42层，450。 筒内1/3轴墙体：1—5层，700；6—9层，600；10—14层，500；
本工程标准层和非标准层的楼层标高如下表所示：
2.2液压爬模架布置情况 本工程在核芯筒外墙和电梯井内布置液压爬模机位，核芯筒水平结构随主体结构同步施工。共布置115个爬模机位，26组架体；其中外墙爬模45个机位，电梯井及物料平台爬模70个机位。核心筒（外墙）爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返800mm处，核心筒（内部）电梯井及物料平台爬模机位预埋位置在楼层结构标高下返400mm处。2-16层平面布置图如下图所示： 爬模架平面布置图（2-16层） 施工至16层时，拆除15-18组架体，即62-77号机位；并将第3组架体拆分为3组架体，分别为第3-1组、第3-2组、第3-3组；将第7组架体拆分为3组架体，分别为第7-1组、第7-2组、第7-3组。18至43层，第3-2组和第7-2组架体的机位预埋位置由原来的下返800mm变为下返400mm，其余架体的机位预埋位置不变。工作平台之间存在400mm的落差，需要作好防护。17-29层平面布置图如下：
滑升模板施工 前面已经介绍了钢筋混凝土墩台和装配式墩台的施工方法，滑升模板施工方法是在钢筋混凝土墩台施工方法的基础上发展起来的，虽然两者施工用的机具设备大致相同，但为了适合较高墩台的施工，其模板却另有特点。滑升模板是依附于已浇筑的混凝土墩壁上，随着墩身的逐步加高而向上升高，因此，滑升模板的构造不需要随着高度的增加而加强其结构的强度和刚度，目前，滑升模板的施工高度已达百米。滑升模板施工的主要优点：施工进度快，在一般气温下，每昼夜平均进度可达5～6m；模板利用率较高，拆装提升机械化程度高，较为方便，可用于直坡墩身，也可用于斜坡墩身；滑升模板自身刚度好，可连续作业，提高了墩台混凝土浇筑的质量。 1.滑升模板的构造 滑升模板 是将模板悬挂 在工作平台上， 沿着墩台结构 断面边界拼装 模板，并在千斤 顶的作用下向 上滑升。滑升模 板的构造虽因 桥墩截面形式 不同而稍有差 异，但其主要部 件和功能却大 致相同，一般主要由工作平台、内外模板、混凝土平台、工作吊篮和提升设备等组成，如图所示。 1)工作平台⑴由内钢环⑹、外钢环⑸、辐射梁⑶、栏杆⑷、步板⒅组成，工作平台除提供施工操作场地外，还是整个滑模结构的骨架，因此，其应具有足够的强度和刚度。2)内模板⑾、外模板⑽采用薄钢板制作，并通过内立柱⑻、外立柱⑺固定在工作平台的辐射梁上。对于上下壁厚相同的斜坡空心墩，内外模板固定在立柱上，但立柱架(或顶梁⒄)是通过滚轴⑼悬挂在辐射梁上的，并利用收坡丝杆⒃沿辐射梁方向移动。对于上下壁厚不相同的斜坡空心墩，则内外立柱固定在辐射梁上，在模板与立柱间安装收坡丝杆，以便分别移动内外模板位置。 3)混凝土平台⑵由辐射梁、步板、栏杆等组成，其利用立柱⒆支承在工作平台的辐射梁上，供堆放及浇筑混凝土的施工用。 4)I作吊篮⑿悬挂在工作平台的辐射梁和内外模板立柱上，主要为施工人员操作提供工作平台。
模板工程安全技术操作规程 1. 进入施工现场人员必须戴好安全帽，高空作业人员必须佩带安全带，并做到高挂低用及系牢固。 2. 经医生检查认为不宜高空作业人员，不得进行高空作业。 3. 工作前应先检查使用的工具是否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。 4. 安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏杆，防止上下在同一垂直面操作。支设高并在3m以上的柱模板，四周应设操作平台，低于3m可用马登操作。 5. 高空复杂结构模板安装与拆除，事先应有切实的安全措施。 6. 遇六级以上的大风时，应暂停室外的高空作业，雪霜雨后应先清扫施工现场，略干不滑时再进行工作。 7. 二人抬运模板时要互相配合，协调工作。传递模板、工具应用运输工具或绳子系牢后升降，不得乱抛。组合钢模板装拆时，上下应有人接应。钢模板及配件应随装拆随运送，严禁从高处掷下。高空拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区，用红白旗加以围栏，暂停人员过往。 8. 不得在脚手架上堆放大批模板等材料。
9. 支撑、牵杠等不得搭在门窗框和脚手架上。通路中间的斜撑、拉杆等设在高以上。 10. 支模过程中，如需中途停歇，应针支撑、搭头、柱头板等钉牢。拆模间歇时，应将已活动的模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放，防止因踏空、扶空而坠落。 11. 模板上有预留洞者，应在安装后将洞口盖好，湿凝土板上的预留洞，应在模板拆除后即将洞口盖好。 12. 拆除模板一般用长撬棒，人不许站在正在拆除的模板上，在拆除楼板模板时，要注意整块模板掉下，尤其是用定型模板做平台模板时，更要注意，拆模人员要站在门窗洞口外拉支撑，防止模板突然全部掉落伤人。 13. 在组合钢模板上架设的电线和使用的电动工具，应用36v安全电压或采取其他有效的安全措施。 14. 装、拆模板时禁止使用50mm×100mm木料、钢模板作立人板。 15. 高空作业要搭设脚手架或操作台，上、下要使用梯子，不许站立在墙上工作，不准在大梁底模上行走。操作人员严禁穿硬底鞋及有跟鞋作业。 16. 装、拆模板时，作业人员要站在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。 17. 拆模必须一次性拆清，不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理，
苏通大桥液压爬升模板系统设计方案及报价 山东博瑞路桥技术有限公司 二〇〇四年八月二十六日
液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显着提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）
所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用
于爬升操作，-2#平台用于拆卸锚固件和混凝土修整。 3 操作步骤 3.1预埋件 预埋件的埋设位置参照《预埋件及模板调节图》，每套爬模工作时共用预埋件24件，共分3层，每层8件。预埋件的锥型套筒外接螺杆，用于锚固 悬 。 板中心点，就位时使模板中心线与墩柱中心线对齐，外侧模用导链平移，垂直度靠侧面的调节螺杆和悬挂模板的导链调节。 模板接缝处理：在外模两立面及全部外模下边缘处贴一层海绵条，加固外模时注意上紧对拉螺杆。拆模后对渗漏的水迹及水泥浆及时用砂纸打磨清除。内模板在接缝处为搭接形式，施工时只需压紧即可。
12 筒体结构滑升模板施工工艺标准 12.1一般规定 12.1.1适用于钢筋混凝土筒仓结构（变直径或不变直径、变截面或不变截面中空竖向 钢筋混凝土构筑物）的滑模施工。 12.1.2 滑模用的支撑杆采用圆钢或钢管作为支撑杆。 12.1.3根据每步混凝土量的大小，混凝土的垂直运输设备可采用龙门架、塔吊或混凝 土输送泵。 12.1.4 混凝土表面应原浆收面，不宜抹素浆，混凝土外表应达到清水混凝土效果。 12.1.5 各工序、各工种应协同工作，保证滑升模板正常作业。 12.2施工准备 12.2.1技术准备 （1）滑模装置主要包括模板系统、操作平台系统、提升系统以及施工精度控制系统和水、电配套系统等；应依据不同结构形式分别设计制作。 1）模板系统 a 模板 模板可分为内外固定模板、抽拔模板、收分模板等。 烟囱等圆锥形变截面工程，模板在滑升过程中主要按照设计要求的斜度及壁厚，不断调整内外模板的直径，使收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加，当收分模板与活动模板完全重叠且其边缘与另一块模板搭接时，即可拆去重叠的活动模板。收分模板必须沿圆周对称成双布置，每对的收分方向应相反。收分模板的搭接边必须严密，不得有间隙，以免漏浆。 筒仓结构的暗柱或门柱突出仓壁时，柱的阴阳角处宜采用定型角模，易固定牢固。 模板可采用钢材、木材、钢木混合或胶合板等材料制成。钢模板的面板厚度宜采用2.5～3mm。也可采用通用性强的定型钢模板。 模板高度宜为900-1200mm，对等直径筒壁结构高度宜为1200-1500mm，宽度宜为100-500mm，也可采用弧形带肋定形模板。 模板应具有通用性、装拆方便和足够的刚度，且四角方正、板面平整、无卷边、翘曲、孔洞及毛刺等。 b 围圈 围圈的设置，根据建筑物需要的结构形状，通常设置上下各一道闭合式围圈，其间距一般控制为450~750mm，上围圈距模板上口的距离不宜大于250mm，围圈应有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。 模板与围圈的连接，一般采用挂在围圈上的方式，当采用横卧式工字钢作为围圈时，可用双爪钩将模板与围圈钩牢，并用顶紧螺栓调节位置。 对于变截面、变直径的筒体结构工程，由于收分、收径的需要需设计成由固定围圈、活动围圈两种围圈组合而成的组合围圈。 模板与围圈的连接如图（图12.2.1-1） c 提升架 提升架又称作千斤顶架。它是安装千斤顶并与围圈、模板连接成整体的主要构件。 提升架的构造形式一般可分为单横梁“门”形，双横梁的“开”形。（图12.2.1-2） 提升架宜用钢材制作，可采用单横梁“Π”形架、双横梁的“开”形架或单立柱的“Г”形架。 提升架的横梁与立柱必须刚性连接，两者的轴线应在同一平面内，在施工荷载作用下，
文件编号：TP-AR-L8673 There Are Certain Management Mechanisms And Methods In The Management Of Organizations, And The Provisions Are Binding On The Personnel Within The Jurisdiction, Which Should Be Observed By Each Party. （示范文本） 编制：_______________ 审核：_______________ 单位：_______________ 磨浮设备安全操作规程 正式样本
磨浮设备安全操作规程正式样本 使用注意：该操作规程资料可用在组织/机构/单位管理上，形成一定的管理机制和管理原则、管理方法以及管理机构设置的规范，条款对管辖范围内人员具有约束力需各自遵守。材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 A 球磨机 一、本规程适用于φ3200×3100型球磨机，其它同类型球磨机可参照执行。 二、设备的合理使用 1、球磨机大齿轮防尘罩必须严密，以防灰尘泥沙侵入。 2、如发现大齿轮与主轴承可能或已侵入泥沙时应立即停车处理清除，绝对不允许迟延。 3、球磨机大瓦发热，发生烧瓦事故或接近烧瓦时，应立即采取强制冷却措施，不得立即停车，以防造成“抱轴”的恶性事故。
4、要严格执行给矿、给水、添加钢球的规定，禁止超负荷运转，注意防止发生“涨肚”现象，同时给矿量也不得过少。更不允许空负荷运行，以免打坏衬板。 5、固定球磨衬板螺丝应加麻圈密封，以防漏水、漏浆。 6、衬板之间的间隙为10-20mm以便更换（太紧时可用氧焊切割）。 7、球磨机连续起动不得超过两次，第一次与第二次应间隔5分钟以上。第三次起动必须经电工、钳工配合检查后方可起动。 8、同一车间装有几台球磨机时，不得同时起动两台同步机。 三、设备运转前检查 1、检查油箱内是否有足够的油量，油质是否符
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液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
滑升模板施工 ★滑升模板是由模板系统、操作平台系统、提升系统三部份组成。 一、模板系统 模板系统由模板、围圈、提升架组成。 1.模板钢模板宜采用厚度为1.5~ 2.0毫米的钢板冷弯成形或加焊角钢、扁钢肋条组成。模板高度一般用1.0~1.2米，烟囱等筒壁结构可采用1.4~1.6米，视混凝土浇灌速度与出模时混凝土强度的发展而定。模板宽度一般不宜超过500毫米。为减少模板与混凝土之间的摩阻力，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2~0.5%，以模板上口向下三分之二模板高度处的净间距为结构截面的寬度，不得发生上口大下口小的现象，以免增加摩阻力，拉裂已浇灌的混凝土墙身。 2.围圈围圈在模板外侧，上、下各设一道，分别支承在提升架上，固定模板的几何形状。围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小，由计算确定，一般采用75×6角钢或8＃槽钢。上下围圈的距离视模板高度而定，一般选用500~700毫米，上围圈距模板上口不宜大于250毫米。在使用荷载的作用下，两个提升架之间围圈的横向变形应小于3毫米。 3.提升架又称千斤顶架。其作用是：防止模板的侧向变形，在滑升过程中将全部垂直荷载传递给千斤顶，把模板系统和
操作平台系统连成一体。提升架必须有足够的刚度，应按实际的水平荷载、垂直荷载进行计算。一般要求如下： ①模板顶部到提升架横梁间的净高度不宜小于500毫米（有筋结构）。 ②提升架可采用单横梁或双横梁式，横梁一般用槽钢制作，立柱用槽钢角钢或钢管制作。立柱和横梁中心线应在同一平面内，在使用荷载作用下，立柱的侧向变形不宜大于2毫米。 ③对于变截面结构，可在提升架立柱上设丝杆调整装置，以调整模板和提升架立柱间的距离。 4.模板、围圈、提升架的设计 模板与围圈主要承受混凝土的侧压力，在采用混凝土浇灌的分层厚度为300毫米时，其側压力的合力可取600㎏／m，合力作用点约在（2／5）Η处。 模板与混凝土的摩阻力，一般钢模板取150~300㎏／㎡。围圈按模板传递的侧向压力进行设计，一般提升架的布置距离1.1~1.8m。 提升架的受力相对较复杂：提升架的两边立柱应能承受全部垂直应力，通过立柱上附设的上下短横梁将上下围圈挑起来，立柱外侧的短横梁将操作平台的梁或桁架连起来，吊脚手架连接在提升架的外侧。提升架所受围圈传来的水平力，由立柱按悬臂梁设计承担，横梁为其支座，所以横梁与立柱的连接应有足够的刚度，并应使立柱在承受水平侧压力时，产生尽可能小的弯曲。
模板工安全技术操作规程 1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。凡锈蚀、变形严重的钢管、门型架及配件均不得使用。 2、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下。 3、支设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢，操作时要搭设工作台，不足4米的，可使用马凳操作。支设独立梁、柱模应设临时工作台，不得站在柱模上操作和在梁启模上行走。 4、凡遇到恶劣天气，如大雨、大雾及6级以上的大风，应停止露天高空作业，风力达到5级时，不得进行大块模板、台模等大件模具的露天吊装作业。 3、拆除模板应经施工技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。工完后不得留下松动和悬挂的模板，拆下的模板应及时运送到指定的地点集中堆放。在高空拆模时，作业区周边及进出口应设围栏并加设明显标志和警告牌，严禁非作业人员进入作业区。垂直运输模板和其它材料时，应有统一指挥、统一信号。 4、脚手架的操作层应保持畅通，不得堆放超载的材料。交通过道应有适当高度。工作前应检查脚手架的牢固性和稳定性。 5、在模板支撑系统未钉牢前不得上人，在未安装好的梁底板或平台上不得放重物或行走。 6、登高作业时，连接件（包括钉子）等材料必须放在箱盒内或工具袋里，工具必须装在工具袋中，严禁散放在脚手板上。 7、装拆组合钢模时，上下应有人接应，钢模板及配件应随装随转运，严禁从高处向下抛掷。已松动部位必须拆卸完毕方可停歇，如中途停止拆卸，必须把松动件固定牢固。
钢筋工安全操作规程 1、钢筋搭接长度要标准，绑扎要牢固，搭接、绑扎必须按施工规范进行。 2、多人合抬运钢筋时，起、落、转、停动作必须一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。 3、钢材成品、半成品应按规格、品种分别堆放整齐，制作地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。 4、调直机调直钢材时，手与滚筒应保持一定距离，机器动转中不得高速滚筒，严禁戴手套操作；钢筋调直到末端时，人员必须躲开，以防钢筋甩动伤人。 5、用卷扬机冷拉钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2米区域内，严禁站人，操作人员不能站在钢筋的同一直线上。卷扬机棚前应设防护栏，台座上也应加防护设施。 6、除锈机对钢筋进行除锈时，应带口罩和手套，带钩的钢筋严禁上机除锈；除锈应在钢筋基本调直后进行，操作时要放平握紧，站在钢丝刷侧面。 7、切断机切断钢筋时，手与刀口距离不得小于15厘米，活动刀片前进时组织上送料；切长钢筋应有专人扶住，操作时动作要一致；切短钢筋须用套管或钳子夹料，不得用手直接送料；机械运转中严禁用手直接清除刀口附近的短头和杂物。 8、用弯曲机制作钢筋时，钢筋要贴紧挡板，注意放入插头的位置和回转方向，不得开错。弯曲长钢筋应有专人负责，并站在钢筋弯曲方向的外面；更换插头、加油和清理，必须停机后进行；严禁制作超过本机规定的钢筋的直径、根数及机械转速。 9、高空作业必须系安全带、戴安全帽，备带工具袋。严禁酒后高空作业。 10、在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架，须搭设脚手架和马道。 11、绑扎立柱、墙体钢筋，不得站在钢筋、骨架上和攀登骨架上下柱筋在4m 以内，重量不大，可在地面绑扎，整体竖起；柱筋在4m以上，应搭设工作台。柱梁骨架，应用临时支撑拉牢，以防倾倒。 12、起吊钢筋骨架，要有专指挥，必须系揽绳，下方严禁站人。 13、做好机械设备的保管、保养工作，定期检查，及时修理，使其保持良好的工作状态。
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液压爬升模板施工简介 液压爬升模板系统在本工程中主要用于苏通长江大桥75m引桥桥墩施工。 一、特点 爬模系统架体与模板同步爬升，与翻模相比模板用量少近40%，施工周期短，机械化程度高，施工安全，抗风能力强。显著提高混凝土外观质量，施工现场文明、整洁。 本爬模系统根据需要在架体与模板上共设5层工作平台，满足钢筋、模板、混凝土等高空施工作业。 二、性能参数 1、每套液压爬模配置四面模板，单面模板面积最大尺寸6.5×4.55m。 2、每套液压爬模配置一套液压泵站（配一个双联齿轮泵）。能够使每侧模板同时爬升或单独爬升，液压泵站配有完善的电气控制系统。 3、每套液压爬模配置八个顶升油缸，液压缸的顶升可实现四组模板同步爬升，也可每组模板单独爬升。 4、每个施工阶段爬升高度为4m或4.5m。 5、模板内外模之间用对拉杆对拉。 6、施工荷载每组架体集中力按20KN计算。平台按1.5KN/m2计算，并同时计算2层平台。 7、混凝土侧压力按60KN/m2计算。 三、施工过程简介 1、概述:苏通长江大桥引桥桥墩最高约为60米，墩柱施工采用自动液压爬模体系，本体系由液压爬升体系、模板体系和工作平台体系组成。如（图1）所示。该体系每节混凝土浇筑高度为4m，并附加一节0.5m可拆卸模板，以适
应不同的墩高，减少施工节段。 2、体系组成 2.1 液压爬升体系：包括： 预埋固定件、附墙悬挂件、 爬升导轨、自锁提升件、液 压缸、液压泵站。 2.2模板体系：分外模和内模。 外模由6mm钢面板、100*63*6不等边角钢、[16 槽钢背带、对拉丝杆组成。 内模由4mm钢面板、100*63*6 不等边角钢、[10槽钢背带、 对拉丝杆组成。 2.3 工作平台体系：工作平 台共分5层，两个上部工作 平台、一个主工作平台、两 个下部工作平台。主工作平 台用于调节和支立外侧模， 2#、1#平台用于绑扎钢筋和 浇筑混凝土，-1#平台主要用 于爬升操作，-2#平台用于拆
操作规程编号：LX-FS-A49485 滑模施工安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
滑模施工安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 一、滑升机具和操作平台应严格按照施工设计安装。平台四周要有防护栏杆和安全网，平台板铺设不得留空隙。施工区域下面必须设围栏，经常出入的通道要搭设防护顶棚。 二、上人上料两用罐笼（外用电梯），应安装柔性安全卡、限位开关等安全装置，并且规定上下联络信号。 三、滑升过程中，要经常调整水平、垂直偏差，防止平台扭转和水平位移。 四、夜间施工应准备手电筒，预防停电。 五、操作平台上，不得多人聚集一处，下班时应
液压爬升模板技术 爬模装置通过承载体附着或支承在混凝土结构上，当新浇筑的混凝土脱模后，以液压油缸或液压升降千斤顶为动力，以导轨或支承杆为爬升轨道，将爬模装置向上爬升一层，反复循环作业的施工工艺，简称爬模。 目前国内应用较多的是以液压油缸为动力的爬模。液压爬升模版板简称爬模，国外亦称跳模，是施工剪力墙体系和筒体体系的钢筋混凝土结构高层建筑的一种有效的模板体系，我国已推广应用。由于模板能自爬，不需起重运输机械吊运，减少了高层建筑施工中起重运输机械的吊运工作量，能避免大模板受大风影响而停止工作。由于自爬的模板上悬挂有脚手架， 所以还省去了结构施工阶段的外脚手架，因为能减少起重机械的数量、加快施工速度而经济效益较好。 一、主要技术内容 （1）爬模设计 1采用液压爬升模板施工的工程，必须编制爬模专项施工方案，进行爬模装置设计与工作荷载计算。
2采用油缸和架体的爬模装置由模板系统、架体与操作平台系统、液压爬升系统、电气控制系统四部分组成。 3根据工程具体情况，爬模技术可以实现墙体外爬、外爬内吊、内爬外吊、内爬内吊等爬升施工。 4模板优先采用组拼式全钢大模板及成套模板配件。也可根据工程具体情况，采用钢框（铝框）胶合板模板、木工字梁槽钢背楞胶合板模板等；模板的高度为标准层层高，模板之间以对拉螺栓紧固。 5模板采用水平油缸合模、脱模，也可采用吊杆滑轮合模、脱模，操作方便安全；所有模板上都应带有脱模器，确保模板顺利脱模。
（2）爬模施工 1爬模组装需从已施工2层以上的结构开始。楼板需要滞后4～5层施工。 2液压系统安装完成后应进行系统调试和加压试验，确保施工过程中所有接头和密封处无渗漏。 3混凝土浇筑宜采用布料机均匀布料，分层浇筑，分层振捣；在混凝土养护期间绑扎上层钢筋；当混凝土脱模后，将爬模装置向上爬升一层。
4.1 总则 4.1.1 适用范围 （1）适用于采用滑升模板工艺施工的高层建筑钢筋混凝土结构工程。包括：墙板结构、筒体结构、框架结构。（2）不适用于高耸构造物及其他非房屋建筑。 4.1.2 编制参考标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）； 《液压滑动模板施工技术规范》（GB113-87）； 《液压滑动模板施工安全技术规程》《JGJ65-89）； 国家和当地政府有关安全、防火、劳动保护等现行有关标准规程和质量标准。 4.2 术语 4.2.1 滑动模板施工 以液压千斤顶为提升机具，带动模板沿着混凝土表面滑动而成型的现浇混凝土结构施工方法，简称滑模施工。 4.2.2 提升架 是滑模装置的主要受力构件，用以固定千斤顶、围圈和保持模板的几何形状，并直接承受模板、围圈和操作平台的全部垂直荷载和混凝土对模板的侧压力。 4.2.3 承杆 穿心式千斤顶运动的轨道，承受滑模全部施工荷载，其承载能力、直径、材质均应与千斤顶相适应。 4·2.4 滑动模板 高层建筑采用模板与围圈合一的定型大模板，模板连接成箱形模体，用以保证结构截面尺寸几何形状。 4.2.5 空滑 滑模时模板内只存有少量混凝土或无混凝土状态称为空滑。 4.2.6 纠偏 模板滑升过程中产生的偏差，除采取的防偏措施能消除-部分外，可通过自身调节装置或外力作用进行纠正的做法。 4.3 施工准备 4.3.1 技术准备 （1）滑模施工应根据工程结构特点及滑模工艺的要求提出对工程设计的局部修改意见，确定不宜滑模施工部位的处理方法以及划分滑模作业的区段等。 （2）滑模施工必须根据工程结构的特点及现场的施工条件编制施工组织设计，并应包括下列主要内容： 1）施工总平面布置（含操作平台平面布置）； 2）滑模施工技术设计； 3）施工程序和施工进度安排； 4）施工安全技术质量保证体系及其检查措施； 5）现场施工管理机构、劳动组织及人员培训； 6）材料、半成品、预埋件、机具和设备供应计划等； 7）特殊部位滑模施工措施； 8）季节性滑模施工措施。 （3）施工总平面布置应符合下列要求： 1）施工总平面布置应满足施工工艺要求，减少施工用地和缩短地面水平运输距离； 2）在所施工建筑物的周围应设立危险警戒区，警戒线至建筑物边缘的距离不应小于其高度的1／10，且不应小于10m，不能满足要求时，应采取安全防护措施； 3）临时建筑物及材料堆放场地等均应设在警戒区以外，当需要在警戒区内堆放材料时，必须采取安全防护措施。经过警戒区的人行道或运输通道均应搭设安全防护棚； 4）材料堆放场地应靠近垂直运输机械，堆放数量应满足施工速度的需要； 5）根据现场施工条件确定混凝土供应方式，当设置自备搅拌站时宜靠近施工工程，混凝土的供应量必须满足连续浇灌的需要； 6）供水、供电应满足滑模连续施工的要求。施工工期较长，且有断电可能时，应有双路供电或配自备电源。操作平台的供水系统，当水压不够时，应设加压水泵； 7）应设置测量施工工程垂直度和标高的观测站。 （4）滑模装置的组成应包括下列系统： 1）模板系统包括模板、围圈、提升架及截面和倾斜度调节装置等。 2）操作平台系统包括操作平台、料台、吊脚手架、滑升垂直运输设施的支承结构等。 3）液压提升系统包括液压控制台、油路、调平控制器、千斤顶、支承杆。
建筑工程有限公司 各工种、机械设备操作规程 一、电工安全技术操作规程 （一）一般要求 1、所有绝缘、检验工具，应妥善保管，严禁他用，并应定期检查、校验。 2、现场施工用高低压设备及线路，应按照施工组织设计及有关电气安全技术规程安装和架设。 3、线路上禁止带负荷接电或断电，并禁止带电操作。 4、熔化焊锡，锡块、工具要干燥，防止爆溅。 5、喷灯不得漏气、漏油及堵塞，不得在易燃、易爆场所点火及使用。工作完毕，灭火放气。 6、配制环氧树脂及沥青电缆胶时，操作地点应通风良好，并须戴好防护用品。 7、不得使用锡焊容器盛热电缆胶。高空浇注时，下方不得有人。 8、有人触电，立即切断电源，进行急救；电气着火，应立即将有关电源切断，使用泡沫灭器或干砂灭火。 （二）设备及内线安装 1、安装高压油开关、自动空气开关等有返回弹簧的开关设备时，应将开关置于断开位置。 2、多台配电箱（盘）并列安装时，手指不得放在两盘的结合处，
也不得触摸连接螺孔。 3、剔槽打眼时，锤头不得松动，铲子应无卷边、裂纹、戴好防护眼镜。楼板、砖墙打透眼时，板下、墙后不得有人靠近。 4、人力弯管机弯管，应选好场地，防止滑倒和坠落，操作时面部要避开。 5、管子，弯砂子必须烘干，装砂架子搭设牢固，并设栏杆。用机械敲打时，下面不得站人，人工敲打上下要错开。管子加热时，管口前不得有人。 6、管子穿带线时，不得对管口呼唤、吹气，防止带线弹力勾眼。穿导线时，应相互配合防止挤手。 7、安装照明线路不准直接在板条天棚或隔音板上通行及堆放材料。必须通行时，应在大楞上铺设脚手板。 （三）外线及电缆工程 1、电杆用小车搬运，应捆绑牢固。人抬时，动作一致，电杆不得离地过高。 2、人工立杆，所用叉木应坚固完好，操作时相互配合，用力均衡。机械立杆，两侧应设溜绳，立杆时坑内不得有人，基坑填实后，方准拆去叉木或拖拉绳。 3、登杆前，杆根应结实牢固。旧木杆杆根单侧腐朽深度超过杆根直径八分之一以上时，应经加固后，方能登杆。 4、登杆操作脚扣应与杆径相适应。使用脚踏板，钩子应向上。安全带应拴于安全可靠处，扣环扣牢，不准拴于瓷瓶或横担。工具、材料应用
工作行为规范系列 喷浆机安全操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-28345喷浆机安全操作规程 Spraying machine safety operation regulations 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.准备喷射材料: 1.1水泥:使用的牌号、标号符合设计及规程要求。 1.2砂子采用中砂或细砂，使用前要过筛，含泥量不大于3%。 1.3石子采用碎石，使用前应筛选，去掉杂质，粒径符合规程规定。 1.4干混合料的配合比符合作业规程规定。 1.5速凝剂，使用前应根据水泥的性能，按速凝剂出厂说明书的要求进行水泥净浆凝结试验，决定最佳掺量，一般为水泥重量的 2.5-4%，要求在3-5分初凝，10分钟内终凝，在施工中速凝剂的掺量应符合作业规程的规定。速凝剂应在使用时就地拆开包装。受潮、变质结块的不能使用。 1.6拌制干混合料时，材料都要过斗量，严格掌握配合
比，干混合料应搅拌均匀，人工搅拌时，在钢板上至少搅拌三次。机械搅拌可采用安Ⅵ型螺旋搅拌机。 1.7干拌料应随用随拌以免受潮失效，干拌料存放时间不得超过半小时。 2.做好喷射前的准备工作 2.1作业地点的检查准备工作。 2.1.1检查井巷掘进规格质量是否合格，不合格段应首先处理。 2.1.2敲邦问顶，排除顶邦浮石，清理两邦存矸，并且要达到两邦基底深度。 2.1.3对影响喷射作业的障碍物必须拆除，对不能拆除，如电缆管线，风筒等需要加保护，遮盖。 2.1.4喷射机处与喷射手间不能直接联系时，要设置专用联络信号。 2.1.5在喷射地段铺上铁板，做好回弹物的回收利用准备。 2.2检查喷射机 2.2.1检查料斗内有无杂物余料遗留。
高层建筑滑升模板施工工艺标准 4．1 总则 4．1．1适用范围 (1)适用于采用滑升模板工艺施工地高层建筑钢筋混凝土结构工程.包括：墙板结构.筒体结构.框架结构. (2)不适用于高耸构造物及其他非房屋建筑. 4．1．2编制参考标准及规范 《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB 50204--2002)； 《液压滑动模板施工技术规范》(GBJ 113--87)； 《液压滑动模板施工安全技术规程》(JGJ 65--89)； 国家和当地政府有关安全.防火.劳动保护等现行有关标准规程和质量标准. 4．2术语 4．2．1滑动模板施工 以液压千斤顶为提升机具,带动模板沿着混凝土表面滑动而成型地现浇混凝土结构施工方法,简称滑模施工. 4．2．2提升架 是滑模装置地主要受力构件,用以固定千斤顶.围圈和保持模板地几何形状,并直接承受模板.围圈和操作平台地全部垂直荷载和混凝土对模板地侧压力. 4．2．3支承杆 穿心式千斤顶运动地轨道,承受滑模全部施工荷载,其承载能力.
直径.材质均应与千斤顶相适应. 4．2．4滑动模板 高层建筑采用模板与围圈合一地定型大模板,模板连接成箱形模体,用以保证结构截面尺寸几何形状. 4．2．5空滑 滑模时模板内只存有少量混凝土或无混凝土状态称为空滑. 4．2．6纠偏 模板滑升过程中产生地偏差,除采取地防偏措施能消除一部分外,可通过自身调节装置或外力作用进行纠正地做法. 4．3施工准备 4．3．1技术准备 (1)滑模施工应根据工程结构特点及滑模工艺地要求提出对工程设计地局部修改意见,确定不宜滑模施工部位地处理方法以及划分滑模作业地区段等. (2)滑模施工必须根据工程结构地特点及现场地施工条件编制施工组织设计,并应包括下列主要内容： 1)施工总平面布置(含操作平台平面布置)； 2)滑模施工技术设计； 3)施工程序和施工进度安排； 4)施工安全技术质量保证体系及其检查措施； 5)现场施工管理机构.劳动组织及人员培训； 6)材料.半成品.预埋件.机具和设备供应计划等；
模板工程安全技术操作规程 模板安装要求 一、模板安装必须按模板的施工设计进行，严禁任意变动。 二、楼层高度超过４米或二层及二层以上的建筑物，安装和拆除钢模板时，周围应设安全网或搭设脚手架和加设防护栏杆。在临街及交通要道地区，沿途中应设警示牌，并设专人维持安全，防止伤及行人。 三、现浇整体式的多层房屋和构筑物安装上层楼板及其支架时，应符合下列要求： １、下层楼板混凝土强度达到设计强度55%以后，才能上料具。料具要分散堆放，不得过分集中。 ２、下层楼板结构的强度要达到能承受上层模板、支撑系统和新浇筑混凝土的重量时，方可进行。否则下层楼板结构的支撑系统不能拆除，同时上下层支柱应在同一垂直线上。 ３、如采用的悬吊模板、桁架支模方法，其支撑结构必须要有足够的强度和刚度。 四、当层间高度大于米时，若采用多层支架支模，则在两层支架立柱间应铺设垫板，且应平整，上下层支柱要垂直，并应在同一垂直线上。 五、模板及其支撑系统在安装过程中，必须设置临时固定设施，严防倾覆。 六、模板的支柱纵向水平、剪刀撑等均应按设计的规定布置，当设计无规定时，一般支柱的网距不宜大于２米，纵向水平的上下步距不宜大于1.5米，纵向的垂直剪撑间距不宜大于６米。 当支柱高度小于４米时，应设上下两道水平撑和垂直剪刀撑。以后支柱每增高２米再增加一道水平撑，水平撑之间还需增加剪刀撑一道。 七、采用分节脱模时，底模的支点应按设计要求设置。 八、承重焊接钢筋骨架和模板一起安装时，应符合下列要求： １、模板必须固定在承重焊接钢筋骨架的节点上。 ２、安装钢筋模板组合体时，吊索应按模板设计的吊索应模板设计的吊点位置绑扎。 九、预拼装组合钢模板采用整体吊装方法时，应注意以下要点： １、拼装完毕的大块模板或整体模板，吊装前应按设计规定的吊点
第一节液压滑升模板施工装置 一、液压滑升模板装置的组成（图示） 滑升模板的装置主要由模板系统、操作平台系统和液压提升系统这三部分组成。 （一）模板系统 1.模板 模板用于使混凝土成型，并保证其表面质量符合要求。模板主要承受混凝土的侧压力、冲击力和滑升时模板与混凝土之间的摩阻力。 模板的材料可采用钢材和木材，目前以钢材为主。钢模板一般采用2 mm ～2.5mm的钢板压轧成型或加焊角钢、扁钢肋条制成。模板的高度一般为0.9 m ～1.2m，烟囱等筒壁结构可采用1.4 m ～1.6m。模板的宽度一般为200 mm ～500mm。一般墙体钢模板，主要用于平面形墙体。
对于墙、柱的阴阳角处，宜采用同样材料制成的角模。筒仓和水塔等的模板，可做成弧形。对于烟囱等圆锥形变截面工程，除采用固定模板外，还需采用一定数量的收分模板和活动模板（图示）。在滑升过程中，要按照设计要求的斜度及壁厚，不断调整内外模板的直径，使收分模板与活动模板的重叠部分逐渐增加。当收分模板与活动模板完全重叠且其边缘与另一块模板搭接时，即可拆去重叠的活动模板。收分模板必须沿圆周对称成双布置，每对的收分方向应相反，收分模板的搭接必须严密不漏浆。 为了减少滑升时模板与混凝土之间的摩阻力，便于脱模，模板在安装时应形成上口小、下口大的倾斜度，一般单面倾斜度为0.2%～0.5%（图示）。模板二分之一高度处的净间距为结构截面的厚度。 2.围圈 围圈又称围檩，沿水平方向布置在模板背面，一般上、下各一道，形成闭合框，用于固定模板并带动模板滑升。围圈主要承受模板传来的侧压力、冲击力、摩阻力及模板与围圈自重，若操作平台支承在围圈上时，还承受平台自重和其上的施工荷载。 为保证模板的几何形状不变，围圈要有一定的强度和刚度，其截面应根据荷载大小由计算确定。一般采用∟75～∟80的角钢、[8～[10的槽钢或I10的工字钢。上下围圈的距离视模板高度而定，一般为500mm ～700mm。上围圈距模板上口不宜大于250mm，以确保模板上口刚度。当提升架的间距较大时，或操作平台直接支承在围圈上时，可在上下围圈之间加设垂直和斜向腹杆，形成桁架式围圈，以提高承载能力。对于变截面筒壁结构的围圈，可采用分段伸缩式。 模板与围圈的连接，一般是搁在围圈上或挂在围圈上。 3.提升架 提升架又称千斤顶架。其作用是：固定围圈的位置，防止模板侧向变形；承受全部竖向荷载并传给千斤顶，再通过千斤顶传给支承杆；带动围圈、模板和操作平台系统一起滑升。 提升架由横梁和立柱组成（图示）。
操作规程编号：LX-FS-A19849 升举机安全操作规程标准范本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
升举机安全操作规程标准范本 使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）使用前应先清除升举机附近妨碍作业的器具及杂物，并检查操纵手柄是否正常。 （2）待升举车辆驶入后，应调整移动举升级支撑架块，使之对正该型车辆规定的举升点。 （3）升举时人员应离开车辆，升举到需要高度时必须插入保险销，待确认安全可靠后才可开始车底作业。 （4）有人作业时严禁升降升举机。 （5）作业完毕应清除杂物，打扫升举器周围以保持清洁。 （6）定期（半年）排除升举机储油缸积水，并
检查油量。油量不足应及时加注相同牌号的压力油，同时应检验润滑升举机移动齿轮及链条。 请在该处输入组织/单位名称 Please Enter The Name Of Organization / Organization Here
XX公路大桥主桥基础工程XX 边主墩墩身 施工方案 XX集团XX工程局 年月日
XX 大桥XX 边主墩墩身施工方案 1. 概述 1.1工程概况 XX 大桥XX 边主墩包括远塔辅助墩1#、2#墩、近塔辅助墩3#墩 。各墩墩身外部尺寸均为8.5m ×5.0m 。1#墩墩身高56.778m ，2#墩墩身高58.517m ，3#墩墩身高59.952m ，均系薄壁空心柔性墩结构，混凝土标号为C40。 XX 边主墩墩身施工均采用全自动液压爬模施工。共拟投入两套爬模，即一1091112400 400
1.2气象条件 桥址位于XX下游，临近XX入海口，地处中纬度地带，属北亚热带南部湿润季风气候。气候温和，四季分明，雨水充沛。主要灾害天气有暴雨、旱涝、连续阴雨、雷暴、台风、龙卷风、飙线、寒潮、霜冻、大雪和雾，因各墩间依次按顺序施工，总体施工时间较长，因此各种自然气象因素均有可能对墩身施工带来一定的影响，而其中尤其以风及雾的自然因素影响最大。 桥位地区年平均气温为15.40C，年极端最高气温为42.20C，年极端最低气温为-12.70C，最高月平均气温为30.10C，最低月平均气温为-0.20C. 桥位地区年平均下雨日为120天左右，最多150天；年平均下雾日和雷暴日均为30天左右，最多可达60天。 因受热带风暴和台风影响，从5月下旬至11月下旬桥区位置均有可能遭受台风袭击，年均出现台风2.3～2.7次，7月上旬至9月中旬为台风多发期，8月份是台风影响最多的月份，约占40%。对1#、2#墩身施工具有一定的影响。受季风气候影响，桥位地区盛行西北风，下半年以东南风为主，全年以偏东风出现频率最高。 桥位处江面不同重现期基本风速见表1.2.1。 桥位处江面不同重现期基本风速（m/s）表1.2.1重现期10年30年50年100年120年150年200年 2.1 总体施工工艺及流程 2.1.1总体施工工艺 主1#、2#、3#墩身施工主要采用液压自爬模，按每4m高分节段进行施工。钢筋主筋采用墩粗直螺纹连接，每次接长为8m。钢筋及其它小型材料、工索具采用一台80t.m塔吊进行垂直方向运输。混凝土搅拌采用水上拌和船，混凝土垂直运输采用泵送。施工人员经过在墩身安装附壁电梯上下墩身。 2.1.2总体施工流程 根据总体施工进度计划，墩身施工按1#→2#→3#墩依次进行施工。