塑料件外观检验标准
一、目的及适及范围
（一）为了保障产品的质量，建立和规范塑料件制品的检验方法，对塑料件产品生产及出厂的外观检验提供科学、客观的方法，以保证检验结果一致性和全面性及准确性、特制定塑料件外观检验规范。
（二）本检验规范适用于本公司的塑料件的检验与验收。
二、术语
（一）翘曲（弯曲，变形）：主要是因为成型品的收缩不均，而造成成型品内部形成应力，一旦脱模，成型品内部应力松弛就造成形状的改变。
（二）缩水（塌坑、平面凹陷）：由于材料收缩，使产品局部整体表面下陷。是在成型品表面呈现凹陷的现象，主要原因是材料在冷却因化时，体积收缩引起的，常见于较厚的部位。（三）流痕（波纹、流纹）：是熔融材料，在射入成型空间时，由于温度下降急冷固化，造成材料的粘度增高，降低流动性。尤其是在成型品表面，材料的固化速度最快，在受到后续树脂的推动下，会形成以浇口为中心，垂直于射出方向的波纹。
（四）缺料（短射）：产品某个部位不饱满，是射出的熔融树脂，在射入模穴中对于模穴的某一角落无法完全充填，而造成不满模的情况。
（五）气泡（空孔）：是成型品内部产生空隙的现象。对透明的成型品而言，严重影响成型品外观。这是由于成型品在料厚部份中心处冷却最慢，所以材料会在中心部产生空孔。另外熔融材料若含有水份或挥发性气体，则也会在靠近成型品表面有空孔或气泡的产生。（六）喷痕（喷流、冷料）：是材料在射出时，从浇口进入模穴中，熔融材料呈曲折的带状固化现象，在成型品的表面会形成蛇行状的流痕。其形成主要原因是由于材料射入模穴时，材料的温度过低或冷却太快，使材料的前端迅速固化。接着受到随后进入的热材料压缩，而造成明显的流动纹路。这种不良现象，在侧面浇口较容易发生。
（七）熔接缝（结合线、合胶线）：产品在成型过程中，二股以上的融熔料相汇合的接线，是熔融材料在合流的部份，由于流动的树脂前端无法完全合流，所产生的条纹，目视及手感都有感觉。
（八）断裂（裂痕）：塑料局部断开后的缺陷。是在成型品的表面会产生毛发状的裂纹。形成裂痕的原因大致有三种：
1、因为成型品有残留应力或应力变化所致。
2、成型品受到外力作用以致产生应力集中所致。
3、受化学药品，吸水作用或树脂再生等成型环境影响所致。
（九）白印：由于内应力，在产品表面产生与本色不同的白色痕迹。
（十）滋边（毛刺、披风、溢料）：产品非结构部分产生多余的料，是熔融材料在流入合模面时，如果有空隙存在，则材料会流入空隙中形成毛边。
（十一）封堵：应该通透的地方由于滋边造成不通。
成型品的残留应力，大都是因为射出太饱，不均匀厚度产生的收缩差异，或脱模时不良的顶出动作造成的。
（十二）气丝：由于种种原因，气体在产品表面留下的痕迹与底面颜色不同并发亮，带有流动样。
（十三）油丝：油痕、油污（包括脱模式剂）在产品表面留下的痕迹，使该部位发光并带有流动样。
（十四）银丝（料花、银痕）：是成型品表面，于材料流动方向上产生银色的条纹，主要原因是材料干燥不充分，含有水分造成。
（十五）拉毛：因摩擦而产生的细皮，附在塑料表面的现象。
（十六）异色点：与本身颜色不同的杂点或混入树脂中的杂点暴露在表面上（厂家在购买塑料粒子时不是纯的塑料粒子或者在生产时塑件的配方有问题）。
（十七）表面光泽不良（表面雾状）：是成型品的表面，失去材料原有的光泽性，而在表面有模糊暗淡的色泽，或形成乳白色的薄层。如对透明材料而言，光泽不良会使其透明性降低。其形成原因主要有两点：
1、具表面抛光不良，当模具抛光不良时，由于模具表面不够光滑，所以材料充填后，会造成表面凹凸不平，以致影响表面光泽。
2、由于材料熔胶温度或模温过低。因为熔胶温度或模温过低，造成材料一射入模穴中就迅速固化，以致无法使表面的光泽性良好，模温是影响成型品表面光泽性的一个重要因素。（十八）脱模不良：是成品在脱模时很难和模具分离的现象。如果强行把成品从模穴中取出，则可能使成品发生白化，变形或龟裂之现象。造成脱模不良的主要原因有：
1、模具制作不良，容易在射出时产生毛边。
2、成型条件不适当。
3、成型品脱模时，会附在模具的定模上。
4、顶出系统不良，脱模销位置不适当等。
（十九）烧焦和黑条：
1、烧焦的现象通常发生在成型品的合模线部位，或是在成型品的最后成形的部位产生。这主要是由于模穴中空气不能顺利排出，而受到射入材料的压缩，此气体压缩将造成大量热能放出，从而使某部位的材料发生烧焦的现象。
2、黑条的现象是由于材料在料筒中的温度过高，在未射出前已有裂解产生。所以在射出成型时，会沿着材料流动方向呈现黑色的条纹。
（二十）吸漆
1、该区域的塑料密度相对于其他的地方较小，导致喷漆后，一些油漆渗透到塑件内部，导致此区域颜色较暗。
三、缺陷级别定义
3．1 缺陷级别的定义参照ISO9000标准有关条款。
3．1．1 致命缺陷：产品正常使用、维修、保管中会对人身安全造成危害的缺陷，也定义为A级。
3．1．2 严重缺陷：在产品正常使用中会影响产品的可靠性，或导致产品性能下降的缺陷，另外，给产品的装配带来严重不良影响的缺陷也属此列，也定义为B级。
3．1．3 轻微缺陷：不影响产品的可靠性，也不影响装配，但操作使用上与既定的标准差异的缺陷，也定义为C级。
3．1．4注意：不影响产品的性能，外观，但工艺上尚有一定的改进余地，有关部门在以后的生产中要加以注意，也定义为D级。
四、类别划分定义
4．1 塑料件分类
4．1．1 内部使用塑料件：装配在产品的内部，在正常使用条件下用户不会看到。
4．1．2 外部使用塑料件：装配后表露在外部，用户可以直接看到。
4．2 缺陷区域划分
4．2．1 主要面：在通常使用条件下可以直接看到的表面。
4．2．2 次要面：在通常使用条件下不能直接看到的表面。
五、检验
1、检验环境及条件
距离：人眼与部品表面的距离为300 ~ 350mm。
时间：每件检验时间不要超过12S。
位置：检视面与桌面成45°。
检查：视线与部品被检测面垂直，上下左右转动15°检查部品，检查顺序为：先看上侧，从上至下看，再看左侧，从左向右看，最后检查部品的背面。
照明：100W冷白荧光灯，光源距零件表面500 ~ 550mm。
2、来料报验：观察产品的颜色、材质、外观是否合格。
3、塑料件的材质就是成型塑料产品所用的原材料，塑料产品的材质一般不作检验，由供货商提供材料的质量保证书。以保证所用之材料符合图纸或合同之要求。在发生质量异常时，若经分析是原材料的不良，可依据质量保证书进行追溯和索赔。
4、产品封样：由我公司指定专人对产品外观、结构、颜色、材质予以承认。
5、首件检验：依封样件作为来料检验的标准。
6、不良缺陷标准界定
6.1刮花
内部使用塑料件：
主要面次要面
轻微擦伤长度<5mm一条长度<8mm二条
深刮痕不接受长度<3mm一条
外部使用塑料件：
主要面次要面
轻微擦伤长度<3mm一条长度<5mm二条
刮痕不接受不接受
6.2砂眼、气泡
内部使用塑料件：沙眼或气泡直径<0.5mm，两点间距离>15mm；直径30mm范围内点数≤2点，直径100mm范围内点数≤4点。
外部使用塑料件：沙眼或气泡直径<0.3mm，两点间距离>15mm；直径30mm范围内点数≤2点，直径100mm范围内点数≤4点。
6.3表面黑点
如果在距离为500mm远还可察觉黑点的话，可根据以下条件进行判断：
内部使用塑料件：黑点直径<0.5mm，两黑点间距离>25mm，直径50mm范围内黑点数<3点，直径100mm范围内黑点数<6点。
外部使用塑料件：黑点直径<0.3mm，两黑点间距离>25mm,直径50mm范围内黑点数<2点，直径100mm范围内黑点数<4点。
6.4、色差
以所签的颜色样件为标准，用色差仪进行检测。
内部使用塑料件：塑胶料配色△ E<0.8 喷漆△ E<1.5
外部使用塑料件：塑胶料配色△ E<0.8 喷漆△ E<1.3
6.5缩水（塌坑、平面凹陷）
主表面允许有深度小于0.5mm，面积小于0.5mm2，充许有1个；
非主面不允许有明显塌坑3个；
6.6外露面不得有翘曲（弯曲，变形）
100mm范围内不直度、不平度小于2mm；
6.7熔接缝（结合线、合胶线）
长度不超过料流方向的1/3,深度不挂指甲为准；
6.8白印
主视面不允许有白印；非主视面允许有不明显的白印
6.9滋边(毛边)
通风孔及透孔不允许有毛刺,凡分型面处允许有厚度小于0.3mm的滋边不影响使用。
6.10气丝
主视面不允可视的气丝；
非主视面允许直经100 mm内允许有0.5*5mm2个；0.5*3mm3个，两点间距大于45mm同一表面上总数不得大于4个；
6.11油丝
不做具体要求(但必须是经喷泉涂可以覆盖)；
6.12皱皮
主视面不允许有皱皮;在非外露面允许有轻微的皱皮；
6.13异色点
在直经100mm内允许有∮≤0.4mm点2个；∮≤0.2mm点4个，两点间距大45mm; 同一表面上总数不得大于4个；
6.14、塑料件的配合面、型腔内表面、外露面不得有流痕（波纹、流纹）、缺料（短射）、、喷痕（喷流、冷料）、断裂（裂痕）、封堵、银丝（料花、银痕）、拉毛、表面光泽不良（表面雾状）、脱模不良、烧焦和黑条、泛白杂物及线性毛尘、吸漆等缺陷。
六、尺寸。
按产品图对影响产品功能，组装配合等重要尺寸作量测，依据尺寸公差做出正确的判断。量测尺寸时需注意：
（1）不要提供不准确数据和假数据。
（2）按图纸要求建立基准，注意图纸的版本和设变尺寸。
（3）量测尺寸之原则：外大内小，两边取中(避开毛边和弯曲部位)。即测外边尺寸时取最大值。测内边尺寸时取最小值。测中点尺寸时，取中间值。但如果要求比较严格或测量边比较长时，要记录最大值和最小值。
七、颜色
（1）塑料产品颜色之检验通常分为目测和色差仪测试两种方式。在作目视检验时要注意检验的环境，光线等，最好能在光源箱中作比对检验。
（2）在用色差仪检验时要注意仪器是否在校验有效期内，所用之标准样和比较样是否清洁，表面是否有划伤等。若目视检验判定有分歧时，以色差仪的读值数据为准。
八、阻燃性
8．1试烧法：将样品放置在铁架台上的网孔不小于6.5mm见方的水平细铁网或水平“U”型细铁丝架上，将点燃的蜡烛置于铁网下，用火焰直接去燃烧样品的一端10秒或60秒钟后移开火焰，观察样品火焰情况。
在燃烧过程中应注意：
①开始时蜡烛火焰外沿应刚好与样品底部或样品一端的外侧对齐。②样品在火焰高温灼烧中熔融、焦化、卷缩后不能向上或平移去追逐灼烧。
判定方法。
如试验样品都达到下述①或②的要求，则可判定该类材料的阻燃性能达到了GB4943-2000中泡沫材料的可燃性试验的V-0级或HF-1级。
在移开火焰后：①持续燃烧时间大于2秒的样品不超过一个；②燃烧时间超过2秒的样品的持续燃烧时间不得超过10秒且样品燃烧的距离不得大于60mm。
8．2氧指数法：我司暂时无法检验，要求供方在供货时需提供阻燃性报告。
8．3阻燃性试验频率：供方每次送货我司的塑料件我司进料QC都必需对该产品的阻燃性进行试验（试验样品数量根据供方当批送货量确定，但每批次不少于一件样品）。试验结束后进料QC必需对样品进行编号保存，贴上标识。在检验记录中注明试验结果、样品编号、试验日期。
JCB-4便携式甲烷测报警仪检验项目表 序号检验项目试验要求检测方法出厂检 验 型式检验 1 外观及结构检査1.报警仪的显示窗应透光良好， 数码、符号均应淸晰完好。 2报警仪表面、镀层或涂层不应 有气泡、裂痕、明显剥落和斑点。 3.报警仪应结构合理、坚固耐用。 4.报警仪外壳、接插件和零件应 采取防腐措施，涂层、镀层应均 匀、牢面、颜色一致；印制电路 板应至少涂覆两次三防〔防腐、 防霉、防潮）漆， 用目测方法观察报警仪外 观及结构 〇〇 2 基本功能检査1.报警仪宜采用自然扩散取样方 式。 2.报警仪的显示值应为三位以上 （含三位）有效读数，应以百分 体积浓度表示测量值，采用数字 显示，其分辨率应不低于0.01％ CH4，并应能表示显示值的正或 负。 3.报警仪应有声光报警功能和报 警自检功能。 4.在甲垸浓度超过测量范围上限 时，报警仪应具有保护载体催化 元件的功能，并应使报警仪的显 示值维持在超限状态。 用感官法检査报警仪主要功 能。 〇〇 3 电源及充电检査1.报警仪的电池应采用无"记忆 效应"电池或具有防"记忆效应" 措施。 2.报警仪应有电源电压显示、欠 压提示、欠压自动关机功能。 3.报警仪进行充电时，应有充电 指示、充电完成关断及指示功能。 在报警仪工作及充电过程中， 用目测方法观察。 〇〇 4 在0.00％CH4-4.00％CH4范围 内，当甲垸浓度保持稳定时，报 警仪显示值的变化量应不超过 0.03％CH4 1.报警仪正常充电完成 后，开机并记录时间。待 报警仪零点在清洁空气 中稳定后，按规定流量通 入1.00％CH4的标准气样， 1min 后将报警仪显示值 调至与标准气样值一致， 〇〇
成品车检验流程规范 一、操作顺序： 检验员由前左后右的顺序进行检验。 二、检验项目： 1、电器检查： 先打开电源锁，检查仪表内容显示、调速、断电（简易款：助力检查）。 2、外观要求检查： 头罩、面板、前围、车贴贴花，烤漆质量，合缝质量，表面无污渍，严重色差。 3、前后轮和方向检查： 前后轮转配到位，运转灵活；方向转动灵活，无卡滞现象，角度在42~48度之间，运动件与不动件之间不得干涉。 4、骑行测试： 检查骑行时的舒适度，减震软硬测试，负载运行情况，制动效果。 5.、确认检查： 核对车架号、电机号、车型、颜色、规格、规格、合格证与整车的一致性。 抽查检查： 三：关键部件力矩： 电机力矩要求40~45N.m，前轮、减震、平叉力矩要求均为30~35N.m。绝缘值：≥2MΩ 欠压值：48V为43±0.5V；普通42～43V,64V为56±0.5V，60V为52.5±0.5V，36V为31.5V 过流值：36V、48V和60V10—15Ah过流值为15A；48V18~25Ah过流值为25A；64V20Ah 过流值为25A。 四：附件检查： 说明书检查、后视镜、保险杠、菜框支架；100辆试装5辆； 电池盒试装，盒内连接线及所配附件试装检查。100辆试装5辆； 五、检查操作次序： 打开电源锁方向锁（灵活度，功能）前叉（灵活程度）仪表（各种指示） 头罩（合缝、烤漆）面板（合缝，烤漆质量）大灯（远近光，外观）前围（烤漆、合缝）（左）转向灯（合缝，灯光）前轮（型号、商标、灵活程度）挡风（合缝、外观）左侧板（合缝、烤漆质量）（简易款检查曲柄，链条，助力）左车体（烤漆质量，贴花、合缝）后尾灯（灯光，外观、合缝）后泥板（状态）左平叉护板（状态、烤漆质量、贴花）电机（运转、声音）闸（状态，锁功能）右平叉护板（状态、烤漆质量、贴花）右车体（烤漆质量，贴花、合缝）前围（右）（烤漆、合缝）鞍座（状态，防盗）座桶（合缝）（简易款检查电池盒，防盗性能，贴花，抽拉灵活度）电池盒（尺寸，附件）， 骑行试验（单双刹车效果、负载电机运行、转向，前叉减震效果）试充电对号码（车架号、电机号车型、颜色、规格）成车盖章（合格证、流转单与车相符）尾箱（颜色，附件数量及规格）
附 录 C （资料性附录） 检验要求 C.1 维修点检 C.1.1 结构件检查 车架及其他铁件上不应有肉眼能见的裂纹，车架各部位不得有破损、明显变形或松动。 C.1.2 电器系统检查 ① 刹车性能：以最高车速骑行进行制动，制动距离小于7m； ② 制动断电：在制动时能自动断开电源，使电机不供电； ③ 电机：在负载骑行时，电机能正常运转，无异响； ④ 开关及调速把：开关拨动灵活、相关功能操作正常、调速把转动灵活； ⑤ 灯具：前后灯和转向灯工作正常； ⑥ 仪表：电压显示、行驶速度显示及各指示符号工作正常； ⑦ 喇叭：发音正常； ⑧ 充电：核对型号与使用说明书规定的充电器型号一致性；充电状态时，充电器红灯亮，充满时绿灯亮充电器停止工作； ⑨ 主线束：外表未有破损处，各线缆连接完好； ⑩ 短路保护：充电电路和电池输出电路是否有短路保护，其规格符合说明书要求或其 他明示规定； ○11 绝缘电阻：绝缘电阻值应大于1MΩ。 C.1.3 操纵系统检查 ① 车轮：转动灵活，无卡滞现象，骑行时无窜动； ② 前叉：转向灵活，无卡滞现象，骑行时无窜动； ③ 车把：安装牢固、无晃动，把立管插入深度在安全线范围内； ④ 鞍座：鞍座安装牢固、无松动，鞍管插入深度在安全线范围内； ⑤ 脚踏骑行：脚踏骑行功能完好，无异响和松动，中轴转动灵活，电驱动时，脚蹬不 跟转。 C.1.4 防盗装置检查 ① 电门锁：能有效锁止转向机构（若有）； ② 防盗器：能锁定电机，使电机不能转动； C.1.5 消费者反馈 根据消费者反馈的故障内容进行检测。 C.2故障维修项目 表 C.1故障维修项目 序 号 故障项 维修前检查 更换部件后检查 1 电机 ①外观有无裂痕； ②电机是否能正常运转且无 抖动，转速是否平稳，运 转时是否有异响； ③电机是否发热异常； ④电机连接线是否有老化破 皮。 ①更换的电机规格型号是否与车辆合格证一致； ②电机紧固是否牢靠； ③电机引出线是否匹配有套管； ④电机相线随车架固定点固定，不得挤压； ⑤转把控制电机的工作状态是否有效； ⑥查看电机运转平稳现象，声音均匀无杂音，电机转速 与仪表显示是否匹配； ⑦检查与电机匹配的制动是否有效。
序号更改前章节 / 条款内容更改后章节 / 条款内容更改后版本提出人批准人生效日期1全页次全版更新A1熊佳敏蔡大军2016-6-17 2检验项目更新A2
1、目的 使锂电池在我司入料及制程中相关检验人员有所依据，确保锂电池满足质量要求。 2、适用范围 适用于联维亚所有锂电池的来料检验。 3、职责 品保单位：依据本检验规范进行入料检验，判定检验结果。 4、引用标准 引用GB/T31241-2014便携式电子产品用锂电池安全要求，GB/T18287-2013移动电话用锂电池总规范。 抽样检验依GB/T 2828-2003标准，按一般检验Ⅱ级水平，Cri：代表致命缺陷，AQL =0；Maj ：代表主要缺陷，AQL =；Min ：代表次要缺陷，AQL =；常规充放电测试按特殊检验S-3级水平进行检验。 5、缺陷定义 致命缺陷：产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。 主要缺陷：功能缺陷影响正常使用，性能参数超出规格标准，导致客户拒绝购买的严重外观缺陷；包装存在可 能影响到产品形象的缺陷。 次要缺陷：不影响产品使用，最终客户有可能愿意让步接受的缺陷。 6、工作工序 检验条件 荧光灯强度：400— 800Lux（ 60W—100W）或自然光； 检查距离： 30-35cm； 目视 +放大镜、数显卡尺、样品、承认检验条件检验时间：10s± 5s； 书、万用表、电池综合测试仪检验角度：水平方位45°± 15°； 检验人员裸视或矫正视力以上，不能有色盲、色弱者。 检验项目 检验项目抽样判 内容检验工具抽样数 定 1. 工艺检查：电池工艺与承认书及样品核对一致，每批来料抽检3-5PCS/ 目视 / 样Maj 外观解剖观察内部结构，不允许轻易更改工艺（保护板安装位置，绝批 品 / 剪钳 缘胶纸材质、颜色，线头绝缘方式等）。
文件编号：RHD-QB-K5742 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 电瓶车安全检查表标准 版本
电瓶车安全检查表标准版本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 电瓶车安全检查表 说明 电瓶车的转向、制动及信号是安全行车的重要因素，必须保证其完好。 经常检查电气控制装置，不使接触器触头熔接而使电机失控。 必须禁止违章操作，及时消除使用、管理、维修中产生的危险因素。 1 设备检查 1.1 车检 1.1.1 车架、牵引钩、保险杠应无裂纹、变形、
且连接牢固。 1.1.2 电瓶框架无严重腐蚀，与车架连接牢固可靠。 1.1.3 驾驶室旁的围栏或门窗及外表应完好、无损。 1.1.4 前大灯、转向灯、小灯、刹车灯及喇叭信号应齐全完好。 1.1. 5照明装置电源及喇叭信号装置电源应采用12V。 1.2 转向机构 1.2.1 转向盘应完整、光滑、无油污，与立管和导杆的连接牢固、可靠，转动灵活。 1.2.2 拐臂横拉杆和转向器应完好，无裂痕和变形。 1.2.3 转向器、拐臂、横拉杆及转向桥上的轴向
臂之间连接可靠，配合间隙适中，转向机构转动灵活，无卡阻现象，转向盘的空转量不超过30°。 1.3 转向桥的各部（前轴、丁字轴、臂、轮壳、轴承轮壳）应完好，无裂纹和变形，它们间连接牢靠，转动灵活，轴承盖板齐全完整。 1.4 前、后轮 1.4.1 前、后轮钢圈完好，无变形，与轮胎配合良好。 1.4.2 轮胎应完好，充气均匀。当轮胎表面严重磨损，花纹磨平帘线层外露不应再用，应予报废。不准使用加了垫皮的轮胎或有洞的旧轮胎。 1.5 驱动桥各部（减速箱、长轴、短轴、短半轴和轮壳）均应完好，无裂纹，连接牢靠、密封，无渗漏液油现象，内钢板转动灵活，无卡阻现象。 1.6 钢板弹簧完好齐全，无裂纹，弹性减弱，变
修订记录 一、目的 对所采购的标准件的质量进行控制，对进货检验所涉及的技术要求、检验方法、抽 样等进行规定。 二、适用范围 适用于螺栓、螺母、平垫、弹垫、销轴等标准件的进货检验。 三、一般性检查(按S-3级, AQL=2.5) 3.1 查随货技术资料质量证明书，证明该标准符合标准要求和订货合同证明书应包括： 1. 供方名称或厂标； 2. 制造依据的标准； 3. 精度级别； 4. 表面处理方法。 3.2 外观检查 3.2.1抽查是否有等级钢印标志 a) 性能等级为4.6、5.6及≥8.8级的螺栓、螺钉必须标志； b) 性能等级为5级及≥8级的螺母必须标志； c) 螺纹直径≥5mm的螺栓、螺钉、螺母才需要标志。 3.2.2 螺钉表面： 表面应光洁、平整、无毛刺、无锈斑、无缺牙、无烂牙，镀层不得有起泡、脱落或锌白等缺陷，厚度应满足规定要求。 四、尺寸检查(按S-3级，AQL= 2.5) 依据相关的国标或技术要求进行检查 4.1 对螺栓、螺钉及螺母，应检查螺纹大小径、螺纹导入长度、螺距，同时使用相应的螺纹 规止通规进行检测；
a) 电镀前的螺栓、螺钉应使用公差等级为6g螺纹环规检查，电镀后的螺栓、螺钉应使 用公差等级为6h螺纹环规检查； b) 电镀前的螺母应使用公差等级为6G螺纹止通规及塞规检查，电镀后的螺母应使用公 差等级为6H螺纹止通规及塞规检查； c) 螺栓、螺母、螺钉通规检查须每个螺纹能顺利通过才合格，止规检查最多只能通过两 个螺纹才合格。 4.2 对自攻螺钉类，按标准要求进行螺纹尺寸检测：螺纹外径、末端外径、螺纹导入长度、 螺距。 五、性能检查 5.1 硬度检查（每批抽3Pcs试验，按Ac/Re=0/1判定） a) 根据实际情况，对大于或等于M8的螺栓、螺钉、螺母直接在洛氏硬度计上测试即可； b) 有机械性能等级要求时，按对应的国标或图纸进行检验；未作要求时；螺栓、螺钉必 须为4.8级，螺母必须为8级； c) 对于自攻、自挤螺钉，硬度检测应制成镶件，测试其表面硬度、芯部硬度及渗碳层深 度。 1. 自攻、自挤螺钉热处理后的表面硬度应≥450HV0.3 2. 自攻钉热处理后的芯部硬度： 螺纹≤ST3.9：270~390 HV5 螺纹≤ST4.2：270~390 HV10 3. 自挤螺钉热处理后芯部硬度应为290~370HV10 4. 自攻螺纹规格与渗碳层的关系： 5. 自挤螺钉螺纹规格与渗碳层的关系：
《品质知识培训》 一、产品品质检验目的： 产品品质标准的建立，为企业提供了几种： 1．减少了品质纠纷 2．为对外品质保证提供了依据 3．使品检工作有据可依 4．使制造者明确品质要求 二、产品品质标准之适度性 产品品质标准要建立在认同的基础上，根据公司实际生产条件而定，一 个适度的品质标准。有利于提高公司的生产技术水平面和管理水平，即稍高于公司现行可达到的水平。 三、产品品质标准基本内容 产品名称、规格及图示 1． 检测方法、条件 2． 检测设备及工具 3． 品质合格判定标准 4． 产品实物样品 5． 6．产品质量符合性、化学性、物理性、技术指标和参数 四、生产线各工序品质检验标准 1．来料检验 品质部对大部份来料实行抽检，只对电芯和保护板实行全检。品 质部对抽检的来料判定可分为合格、不合格、分选、返加工、特采判 定合格的产品也只是实施抽检而非全检、现客户对产品的要求很高，
且抽样检后判定合格的产品仍有不良品，所以生产线有义务对所有上 线物料进行全检。 在上线全检过程中，检出的不良品可由品质部签样板，生产执行。2．辅料加工 ①. 镍片上锡：确认需要上锡的镍片尺寸符合和业指导书，浸锡尺寸也要符 合作业指导书。如浸锡尺寸太少在生产中容易造成虚焊或焊接不牢，如浸锡尺寸太多，遇易造成镍片弯折不动影响组装。 ②．粘贴胶纸确认需要贴的胶纸及尺寸符合作业指导书要求，确认需要贴 的电芯型号及供应商符合作业的指导书。要求避免贴错。 ③．装五金保护板确认五金无变形、无生锈。五金可完全装配在胶壳上， 无装配等或装配太松现象，保护板可与五金胶壳完全装配，组装到位。3．生产工序 ①. 点焊： 点焊应无烧焦发黑现象，点焊拔脱力单点应＞ 1.8Kg用夹具紧镍片, 垂 直于点焊面固定在拉力计上进行拉拔，当镍片及电芯有变化时，应重新 再确认。 ②．粘贴胶纸所贴胶纸符合产品要求，所贴胶纸粘贴牢固，无破损起折， 粘贴位置 与工艺只要求一致 ③．锡焊 要求按时间不可超过 3 秒，焊点位置正确，焊点应光滑，大小适当， 虚焊、偏斜。锡点应完全仓住镍片，防止虚假焊。 ④．电芯组装电芯应顺畅装入胶壳，无变形及强行装入现象，电芯装入胶壳后 应确认导线，镍片。电芯间无短路隐患。
电动车有限公司·质量检验标准 整车常规检验要求 1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质 量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。 2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标 准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。 2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中“11·整车出 厂主要检验项目”的内容如下： 2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。如果因为车辆的款式和设计要求的不同，以 及生产情况的变化，检验项目可以适当增加。 2.1.2整车出厂主要检验项目： 1)整车调试。 2)绝缘性能。 3)蓄电池的标称电压。 4)制动断电装置。 5)欠压和过流保护功能。 6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。可按照本标准“整车装配要求”中的内容进行全 部或者部分检查。如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。 7)整车外观。 8)整车包装要求。 9)1～5km的骑行试验。 2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。以保证产品质量。 2.3检验结果需要做好检验记录。存档，备查。 3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整 车质量检验标准》内容中如下的要求执行。 3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》“10·整车 包装要求”的全部内容。内容如下：
3.1.1整车包装要求“ 3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。 3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检查。重点检验塑料件的色差。发现问题及时 放置于指定位置，并且上报。 3.1.4包装的操作过程中，必须保证车辆的外观清洁。如果发现油污和污渍，须立即擦拭。 3.1.5包装箱的内容： 3.1.5.1检验合格的电动车产品一辆。 3.1.5.2电动车产品附件。其内容根据需要放置。附件一般装入电动车的后尾中。附件在一般情况下的装入内容： 1)雨披1件。 2)倒车镜1套（2只）。 3)充电器1只。 4)雅迪车牌1只。 5)气门嘴1只。 6)说明书1本。 7)合格证一张。 8)脚蹬1套（2只）。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。 9)曲柄1套（2只）。(视车型款式的不同，必要时可以卸下放入后尾箱)。 3.1.6说明书使用自封塑料袋。塑料内同时装有保险丝管1只；扎带4～6根。 3.1.7后尾箱装入零部件后，应该使用废纸填满，以防止运输中碰撞。 3.2检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“9·说 明书与合格证要求”的全部内容。说明书与合格证要求内容如下： 3.2.1每辆电动车必须附有说明书。 3.2.2说明书中必须包括《GB 17761-1999 电动自行车通用技术条件》中5.6所有内容。 3.2.3合格证背面要求填写的内容： 1)车型。 2)整车编号。 3)车架号码。 4)电机号码。 5)电池号码。
标准件入库检验流程 总则 考虑公司标准件品种规格繁多，进出仓库数量较大，用户要求各不相同等因素；为了科学地进行质量管理，严格控制产品质量，避免不合格产品流入客户手中，特制定本公司标准件入库检验流程。 产品的分类 根据标准件的用途以及材料、强度等级的不同，我们把标准件分为A、B、C三大类；A类为关键件、B类为重要件、C类为一般件。A类主要是机械性能等级≥10.9级的螺栓、螺柱和螺钉以及机械性能等级≥10级的螺母；B类主要是机械性能等级为8.8级的螺栓、螺柱和螺钉、机械性能等级8级的螺母以及规格≥φ12的镀锌弹簧垫圈；C类主要是普通螺栓、平垫圈、小规格弹簧垫圈以及其他普通标准件。 A、B、C三类产品的检验流程和检验项目分别如下： A类关键件 A类关键件的检验流程和检验项目如下： 一、抽样样本数：A类产品到达仓库后，质检员应按照国标GB90.1《紧固件验收检查的规定》，对每个批次的产品进行随机抽样，每批次抽样数量≥8个；样本必须从不同的包装箱中分别抽取。 二、检验项目： 1、型式尺寸的检验：螺栓六角头的对边宽度、厚度、内六角圆柱头的直径、头部厚度；内六角的深度及对边宽度；螺栓、螺钉、螺柱的杆径、螺栓的长度，螺栓杆部的直线度、同轴度等。六角螺母的对边
宽度、螺母的厚度，螺母孔对支承面的垂直度、同轴度。检验工具：钢皮尺、游标卡尺、千分尺、平板等。 2、螺纹精度的检验：主要检查螺纹长度、螺纹通止、螺纹有无夹牙、乱扣等缺陷。检验工具：游标卡尺、螺纹环规等。对于表面镀锌或者达克罗处理的螺栓可用h和H级通规检验外螺纹和内螺纹。 3、外观检验：主要检查表面粗糙度、表面是否有锈蚀、是否有裂纹、毛刺、过烧等缺陷，螺纹内是否有太多的达克罗积液。 4、机械性能检验：应认真核对厂家提供的质检报告和材质证明，按照国标GB3098.1和GB3098.2的规定检查螺栓和螺母的硬度。螺栓、螺柱和螺钉的硬度应在杆部或螺纹末端进行测定；螺母的硬度应在支承面上进行测定，并取间隔为120度的三点硬度平均值作为该螺母的硬度值。当表面硬度的检查结果与厂家质检报告有偏差时，应重新检查芯部硬度并以芯部硬度为准。 对直径≥M12、强度等级≥10.9级的螺栓，应每个月送2~3个规格到有资质的第三方做抗拉强度试验，对回转台连接螺栓还必须不定期委外检测螺栓材料的化学成分。 对直径≥M12、强度等级≥10的螺母，应每个月送1~2个规格到有资质的第三方做保证载荷试验。 B类重要件 B类重要件的检验流程和检验项目： 一、抽样样本数：B类产品到达仓库后，质检员应按照国标GB90.1《紧固件验收检查的规定》，对每批次产品进行随机抽样，每批次抽
受控状态： 受控号： 文件编号：Q／ 2006 电动自行车成车检验规程 版本状态: A 编制／曰期： 校对／曰期： 标准化／曰期： 审核／曰期: 批准／曰期： 上海立马电动车有限公司
Shanghai Lima Electric Motor Car Making Co, Ltd 电动自行车成车检验规程 一．目的： 为确保公司所生产的轻型电动车能滿足电动自行车检验标准的要求，同时也能保证产品的一致性，特编制此检验规程。 二．适用范围： 适用于本公司生产和新开发的所有电动自行车。 三．引用标准： GB17761-1999 电动自行车通用技术条件 电动自行车成车检验判定原则 GB9《电动自行车通用技术条件》检验规则中，将所有的项目分为：否决项目，重要项目和一般项目。其中项目一一项目三为否决项目；项目四一项目二十一为重要项目；项目二十二一项目三十四为一般项目录。 1、周期检验和签定检验中的车架/前叉冲击强度，振动强度、电动机功率、车轮静负荷等项目检 验一个样车，其余项目的均检验两个样本，项目合格判定条件；须以受检的样车数全部合格方判定为项目合格。 2、型式检验的结果符合下列各条，则判为合格。 a)、否决项目应全部达到本标准要求； b)、重要项目应有十五项以上（包括十五项）达到本标准要求； c)、一般项应有九项以上（包括九项）达到本标准要求； 3、复检条件，若接上述第2条被判为不合格的产品，如符合下列条件者，允许加倍抽检一次。 a)、否决项目应全部达到本标准要求； b)、、重要项目和一般项目累计出现八项以下（包括八项）未达到本标准要求； c)、重要项目出现五项以下（包括五项）未达到本标要求。复验产品的评判方法见上述第2条。 项目一、最高车速 1、技术条件 电动车自行车最高车速应不大于20km/h 注：电助动的不进行本试验。 2、试验条件 2．1骑行者重量75㎏，不足75㎏者应加配重至75㎏。 2．2试验环境：温度为-5℃-30℃；风速不大于3m/s；试验时应避免雨、雪天气； 2．3试验路面，平坦的沥青或混凝土路面。 3、检测设备及仪器
印章 文件编号：QI-QA-020 页次：1 / 8 序号更改前章节/条款内容更改后章节/条款内容更改后版本提出人批准人生效日期 1 全页次全版更新A1 熊佳敏蔡大军2016-6-17 2 6.2 检验项目更新A2
印章 文件编号：QI-QA-020 页次：2 / 8 1、目的 使锂电池在我司入料及制程中相关检验人员有所依据，确保锂电池满足质量要求。 2、适用范围 适用于联维亚所有锂电池的来料检验。 3、职责 品保单位：依据本检验规范进行入料检验，判定检验结果。 4、引用标准 4.1 引用GB/T31241-2014便携式电子产品用锂电池安全要求，GB/T18287-2013移动电话用锂电池总规范。 4.2抽样检验依GB/T 2828-2003标准，按一般检验Ⅱ级水平，Cri：代表致命缺陷，AQL =0；Maj：代表主要缺陷， AQL =0.4；Min：代表次要缺陷，AQL =1.0；常规充放电测试按特殊检验S-3级水平进行检验。 5、缺陷定义 5.1致命缺陷：产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。 5.2主要缺陷：功能缺陷影响正常使用，性能参数超出规格标准，导致客户拒绝购买的严重外观缺陷；包装存在 可能影响到产品形象的缺陷。 5.3次要缺陷：不影响产品使用，最终客户有可能愿意让步接受的缺陷。 6、工作工序 6.1检验条件 检验条件荧光灯强度：400—800Lux（60W—100W）或自然光； 检查距离：30-35cm； 检验时间：10s±5s； 检验角度：水平方位45°±15°； 检验人员裸视或矫正视力1.0以上，不能有色盲、色 弱者。 目视+放大镜、数显卡尺、样品、承认 书、万用表、电池综合测试仪 6.2 检验项目 检验项目 内容检验工具抽样判 定 抽样数 外观1.工艺检查：电池工艺与承认书及样品核对一致，每批来料抽检解 剖观察内部结构，不允许轻易更改工艺（保护板安装位置，绝缘 胶纸材质、颜色，线头绝缘方式等）。 目视/样 品/剪钳 Maj 3-5PCS/ 批 2.导线：（1）无破损，漏铜，压痕，断线芯，锡头松散，氧化生 锈，浸锡不良，焊接端应绝缘好。 （2）线皮有轻微压痕但导线无损伤。 目视 Maj Min Ⅱ级正 常抽样 3.极性电路板：无连锡，锡尖，虚焊，假焊，少锡，焊接不牢，残 留锡渣、锡珠。 目视Maj Ⅱ级正 常抽样4.喷码印字：喷码内容（特别是LOGO、规格型号、正负极标示、 尺寸、电压、容量、生产日期）字体大小颜色与承认书样品核对 一致，应喷整齐，不能有歪斜，重影，模糊等，字符应清楚可辨 认。 目视Maj Ⅱ级正 常抽样 5.顶部胶带：（1）茶色高温胶应把保护板全包，不能起翘，不能 有板裸露在外，胶带不能粘附尖锐、导电性物体。 目视 Maj Ⅱ级正 常抽样
标准件检测 序 号名称样品名称检验方法 1 螺栓GB5780 M20*110 螺纹M20，半螺纹，总长110 螺栓GB5781 M20*110 螺纹规格M20，公称长度110，全螺纹，不经过表面处理，C级的内六角螺栓 螺栓GB5782 M20*110 螺纹规格M20，公称长度110，性能8.8级、表面氧化、产品等级为A级的六角螺栓；半螺纹 螺栓GB5783 M20*110 螺纹规格M20，公称长度为110，性能等级为4.8级，表面氧化的全螺纹，产品等级为A 螺栓GB32.2-88 M12*80 螺纹规格M12，公称长度80，性能等级5.8级，不经过表面处理头部带孔 螺栓GB32.1-88 M12*80 螺纹规格M12，公称长度80，性能等级8.8级，表面氧化处理头部带孔 内六角圆柱头螺钉 GB70.1 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为8.8，表面氧化的A 级内六角圆柱头螺钉 螺钉GB67 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为4.8，全螺纹，不经表面处理开槽盘头螺钉 螺钉GB70 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为8.8，半螺纹，表面氧化A级内六角圆柱头螺钉 螺钉GB77 M6*12 螺纹规格M6，公称长度为12，性能等级为45H，全螺纹，表面氧化A级内六角平断紧定螺钉 螺钉GB68 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为4.8，全螺纹，不经表面处的A级开槽沉头螺钉
螺钉GB823 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为4.8，全螺纹，不经表面处的H型理十字槽小螺钉 螺钉GB819 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为4.8，，全螺纹，不经表面处的A 级十字槽沉头螺钉 螺钉GB65 M5*20 螺纹规格M5，公称长度为20，性能等级为4.8，，全螺纹，不经表面处的开槽圆柱形螺钉 螺钉GB852 螺钉GB79 M6*12 螺纹规格M6，公称长度12表面氧化内六角圆柱端螺钉 螺栓/T29 螺母GB6170 等级8 螺母GB812
1．目的： 为确保公司电动车辆产品能符合顾客要求，生产过程及出货时能准确、更快地掌握产品的检验标准，特制定大丰和电动车辆检验标准。 2．引用标准： GB 1495 汽车加速行驶车外噪声限值及测量方法 GB 1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值 GB 4094.2 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 4599 汽车前照灯配光性能 GB 4660 汽车前雾灯配光性能 GB 4785 汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定 GB 5920 汽车及挂车前位灯、后位灯、示廓灯和制动灯配光性能GB/T 6323.4-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向回正性能试验GB/T 6323.5-1994 汽车操纵稳定性试验方法转向轻便性试验GB/T 6323.6-1994 汽车操纵稳定性试验方法稳态回转试验 GB 7063 汽车护轮板 GB 7258 机动车运行安全技术条件 GB 8410 汽车内饰材料的燃烧特性 GB 9656 汽车安全玻璃 GB 11551 乘用车正面碰撞的乘员保护 GB 11554 汽车及挂车后雾灯配光性能 GB 11555 汽车风窗玻璃除雾系统的性能要求及试验方法 GB 11556 汽车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法 GB 11564 汽车回复反射器 GB/T 12480-1990 轿车防雨密封性试验方法
GB/T 12673-1990 汽车主要尺寸测量方法 GB/T 12674-1990 汽车质量（重量）参数测定方法 GB 14166 机动车成年乘员用安全带和约束系统 GB 14167 汽车安全带安装固定点 GB 15082 汽车用车速表 GB 15083 汽车座椅系统强度要求及试验方法 GB 15084 机动车辆后视镜的性能和安装要求 GB 15086 汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 GB 15235 汽车倒车灯配光性能 GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法 GB 17509 汽车和挂车转向信号灯配光性能 GB/T 18384.1-2001 电动汽车安全要求第1部分：车载储能装置 GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第2部分：功能安全和故障防护GB/T 18384.3-2001 电动汽车安全要求第3部分：人员触电防护 GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法 GB/T 18386-2005 电动汽车能量消耗和续驶里程试验方法
标准件检验指导书 一、验证：标准进厂后，由检验员对供方随产品附带的“产品质量合格证”和采购部的采购资料进行验证。对验证发现质量证明资料不符合规定或产品的材质、规格型号与采购资料的规定不符合时，应停止检验，由采购部按有关规定处置。 二、外观检查：标准件的外观光洁，应无裂纹、乱丝、断丝、碰伤、毛刺、锈蚀等缺陷，凡外观不符合以上规定的标准件，应判定为不合格。 三、主要尺寸检查：用卡尺、钢直尺（盒尺）、螺纹样板对进厂标准件的主要尺寸进行检查。 1、六角螺栓：尺寸应符合GB5781～83—86、的有关规定，检验员在检验时应按附表1、附表2的规定做出判定，对发现尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。 2、六角螺母：尺寸应符合GB/T41—86、GB6172—86的有关规定，检验时按附表 3、附表4的规定做出判定，对发现尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。 3、弹垫：尺寸应符合GB93—87、GB859—87的规定，检验时 按附表5的规定做出判定，对尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。4、平垫：尺寸应符合GB848—85、GB95—85的规定，检验时，按附表6规定的数据做出判定，对尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。 5、开口销：尺寸应符合GB91—86的规定，检验时按附表7规定的数据做出判定，对尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。 6、锁紧销：尺寸应符合GB11031—89的规定，检验时按附表8规定的数据做出
判定，对尺寸超出允许偏差范围时，应判定为不合格。 7、其它外购标准件：检查主要尺寸时，应以该产品相对应的国家标准或行业标准为依据，对产品主要尺寸进行检查并做出判定，对尺寸超出允许偏差范围时应判定为不合格。 四、扭矩试验：对螺栓、螺母每批小于1000件抽样数为3件；1000～5000件抽样数为5件；大于5000件抽样数为10件。用0～300N?m力距扳手做紧固力矩试验，试验数值达到附表9规定的数值时，应无咬死、无裂纹、无变形，试验发现有1件不合格时应加倍检验，若仍发现不合格时则应判定为该批标准件不合格（对标准件其它项目的检查时抽查数量按本条款规定的数量执行）。五、对不合格外购件的处置办法：对检验发现的不合格品要及时隔离并予以标识，由采购部按有关规定实施退货处理。绝不允许不合格品入库，任何人无权指示将不合格品进入生产工序。 六、对检验、测量器具的规定：检验使用的检验、测量器具必须是经检定合格并在规定周期内且示值精确无异的检验、测量器具，使用时应按规定操作，防止损坏。 七、对质量记录的要求：检验员必须按规定如实填写检验记录，并按规定归档。
猎吧共享车辆检验标准书 编制：周方游 审核： 批准：
20年月日 一目的 为确保公司所需的电动自行车能滿足GB17761-1999( 电动自行车通用技术条件) 的要求同时也能保证产品的一致性特编制此检验标准。 二适用范围 适用于本公司在生产和新开发的所有电动自行车。 三引用标准 GB17761-1999电动自行车通用技术条件 GB3565自行车安全要求 GB/T3566-1993自行车装配要求 GB/T12742自行车检测设备和器具技术条件 QB/T1217自行车电镀技术条件 QB/T1218自行车油漆技术条件 QB1714-1993自行车命名和型号编制方法 QB1880--1993自行车车架
. QB/T2184自行车铝合金件阳极氧化技术条件 QB2191自行车反射器 GB191包装储运图示标志 电动车成车检验标准 序号检验项目重要度检验标准检验设备及方法检验频次 ①整车应按其型号要求组装 , 不得错装漏装。 ② 各紧固件应紧固到位且无打花现象，各转 动部件应运转灵活，后平叉安装螺栓、方向 柱螺母、前后减震固定螺母、前后轮螺母的 目测和手感 1 整车总体要求 A 紧固力矩符合装配工艺要求。100% （扭力扳手） ③ 各对称部件应于车架中心面左、右对称， 不得有明显的偏斜。 ④变速装置和制动系统应装配正确，操纵灵活。 ⑤各不动件不允许与运动部件相碰擦、干涉。 ① 外露零部件表面应清洁，无污渍、锈蚀， 目测和手感 商标、贴花应完整、清晰、位置应正确。 ② 各电镀件外观色泽应均匀、光亮，不得有目测和手感、 2 整车外观质量 A 起泡、剥离、浇黑、露底、露黄及明显毛刺、GB/T1217-1991 100% 要求花斑、针孔、麻点等缺陷。中 5.1.1 规定 ③ 各镀锌件经白色或彩色钝化处理后表面目测和手感、 色泽均匀不得有露底、露黄及明显毛刺、起GB/T1217-1991 泡脱皮，明显的条纹、毛刺等缺陷。中 5.1.1 规定
序号更改前章节/条款内容更改后章节/条款内容更改后版本提出人批准人生效日期 1 全页次全版更新A1 熊佳敏蔡大军2016-6-17 2 6.2 检验项目更新A2
1、目的 使锂电池在我司入料及制程中相关检验人员有所依据，确保锂电池满足质量要求。 2、适用范围 适用于联维亚所有锂电池的来料检验。 3、职责 品保单位：依据本检验规范进行入料检验，判定检验结果。 4、引用标准 4.1 引用GB/T31241-2014便携式电子产品用锂电池安全要求，GB/T18287-2013移动电话用锂电池总规范。 4.2抽样检验依GB/T 2828-2003标准，按一般检验Ⅱ级水平，Cri：代表致命缺陷，AQL =0；Maj：代表主要缺陷， AQL =0.4；Min：代表次要缺陷，AQL =1.0；常规充放电测试按特殊检验S-3级水平进行检验。 5、缺陷定义 5.1致命缺陷：产品存在对使用者的人身及财产安全构成威胁的缺陷。 5.2主要缺陷：功能缺陷影响正常使用，性能参数超出规格标准，导致客户拒绝购买的严重外观缺陷；包装存在 可能影响到产品形象的缺陷。 5.3次要缺陷：不影响产品使用，最终客户有可能愿意让步接受的缺陷。 6、工作工序 6.1检验条件 检验条件荧光灯强度：400—800Lux（60W—100W）或自然光； 检查距离：30-35cm； 检验时间：10s±5s； 检验角度：水平方位45°±15°； 检验人员裸视或矫正视力1.0以上，不能有色盲、色 弱者。 目视+放大镜、数显卡尺、样品、承认 书、万用表、电池综合测试仪 6.2 检验项目 检验项目 内容检验工具抽样判 定 抽样数 外观1.工艺检查：电池工艺与承认书及样品核对一致，每批来料抽检解 剖观察内部结构，不允许轻易更改工艺（保护板安装位置，绝缘 胶纸材质、颜色，线头绝缘方式等）。 目视/样 品/剪钳 Maj 3-5PCS/ 批 2.导线：（1）无破损，漏铜，压痕，断线芯，锡头松散，氧化生 锈，浸锡不良，焊接端应绝缘好。 （2）线皮有轻微压痕但导线无损伤。 目视 Maj Min Ⅱ级正 常抽样 3.极性电路板：无连锡，锡尖，虚焊，假焊，少锡，焊接不牢，残 留锡渣、锡珠。 目视Maj Ⅱ级正 常抽样4.喷码印字：喷码内容（特别是LOGO、规格型号、正负极标示、 尺寸、电压、容量、生产日期）字体大小颜色与承认书样品核对 一致，应喷整齐，不能有歪斜，重影，模糊等，字符应清楚可辨 认。 目视Maj Ⅱ级正 常抽样 5.顶部胶带：（1）茶色高温胶应把保护板全包，不能起翘，不能 有板裸露在外，胶带不能粘附尖锐、导电性物体。 （2）褶皱在不影响厚度的情况下数量n<=3条，超出电池前沿 在不影响长度的情况下长度L<=0.5mm，允许有歪斜但必须包住有 切口的铝塑膜的情况下，气泡允许个数n<=3个且直径∮<=5mm。 目视 Maj Min Ⅱ级正 常抽样 6.侧边胶带：（1）胶纸贴附后应平整，不能起翘，胶带不能粘附 尖锐、导电性物体。 目视 Maj MinⅡ级正
锂电池检验标准 1 范围 本标准规定了锂电池的一般检验要求。在必要时，可以在其他文件中规定更高的检验要求。 本标准适用于我公司所用的锂电池的进料检验。 2 引用标准及检验依据 下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 8897.4－2002 原电池第4 部分：锂电池的安全要求 2828－87 逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） 设计文件提供的技术参数 3 定义 3.1 变形 电池的尺寸变化超过10%。 3.2 爆炸 电池的任何部分瞬间喷射出固体材料，并被推至离电池25cm 以远。 3.3 着火 电池或电池组分伴有火焰燃烧。 3.4 漏液 电解质、气体或其他材料从电池中意外地逸出。 3.5 泄放 设计的释放电池过大的内部压力的方式，以防止发生爆炸。 3.6 过热 电池的温度上升超过制造厂规定的温度范围。 3.7 标称电压 用来确定原电池电压的一个适当的电压近似值。 3.8 开路电压（OCV） 一个电池的外电路没有电流时，它的两个极端间的电压。 3.9 额定容量 在有关（适用的）标准规定的条件下测得的并由制造厂或供应者声明的电池容量，有时也称为标称 容量。 3.10 伤害 对人身或财产的损伤和/或危害。 3.11 危害性
伤害的替在源。 3.12 危险 发生损伤性伤害的可能性及伤害的严重程度。 3.13 安全 没有不可接受的伤害危险。 3.14 质量损失 用下式量化定义质量损失： 质量损失=(（W1-W2）/W1)×100% 式中:W1—试验前质量; W2—试验后质量。 质量损失不超过表 1 中规定的值时,应认为“无质量损失”。 表1 质量损失限 4 检验项目 具体检验项目和抽样要求见表 2 表 2 检验项目和抽样要求 4.1 包装与标志 包装必须完整，包装箱（盒）内应无异物、污垢，箱（盒）体应牢固，无破损、开裂和散包现象；
贺祥机电有限公司机械产品检验标准 贺祥机电股份有限公司检验标准（原材料） 一、外观要求：表面要求光洁、平整无锈蚀、无裂痕、无压折扭转、 无结疤夹渣、无起皱重层、无明显凸起凹陷等现象。 （详见附表1）、（附表2）、（附表3） 二、到料附带有红色章印的材质证明，附带验收报检单。 三、符合物资采购计划中的各项要求。（材料在计划单明确标注，如球磨机筒体板料不许有下差）。 除以上标准要求外公司有一些材料尺寸特殊要求： ￠15冷拔圆钢：外径尺寸±0.01mm; ￠12冷拔圆钢: 外径尺寸―0.05mm; ￠40冷拔圆钢: 外径尺寸-0.02mm -0.06mm 40X40方钢：外形尺寸±0.05mm;扭曲度每米小于0.1mm; 20X30扁钢：厚20尺寸±0.05mm; 60X80X3矩管：厚±0.05mm; 63X40不等边角钢：厚±0.1mm;垂直±0.5°； ￠32不锈钢装饰管：壁厚足尺1.5mm；
另附说明：PVC、ABS等塑料材质的材料表面不允许有划伤、劈裂、变色、表面凹凸不平、变型严重的现象，板材应有贴膜处理，确保塑料材质的含量。 贺祥机电股份有限公司检验标准（标准件） 符合国家标准、与物资计划相符、检验时随同报检单且名称数量准确 螺栓螺母类：确保通规通、止规止，螺纹角度、螺旋角度符合国家标准要求，不得有毛边、变型、破损、加工不良；表 面不得有氧化、锈斑、电镀不良；螺栓长度不得小于 标注尺寸的1.5mm;批次里面无混装现象。 轴承类：表面光洁无锈蚀、无裂纹、珠粒圆滑、转动时无卡阻现象、各部位尺寸及间隙符合要求；封闭轴承密封严密无漏 油现象；型号清晰不模糊；包装规整。充分考察供应 商控制假冒伪劣轴承进厂。 油封O型圈：外观无脱胶、少胶、流胶、气泡、胶边、杂质划伤现象，尺寸符合标注要求，油封无明显椭圆现象，O型 圈粗细均匀。
电动车整车常规检验要求
电动车有限公司·质量检验标准 整车常规检验要求 1、整车下线后的质量检验（简称“整车终检”），按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准整车质量检验标准》的内容执行。 2、日常常规检验的整车检测必检项目，按照《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》中的“11·整车出厂主要检验项目”的全部内容。 2.1《电动车雅迪科技发展有限公司·质量检验 标准·整车质量检验标准》中“11·整车出 厂主要检验项目”的内容如下： 2.1.1整车在出厂前应该至少检验如下的项目。 如果因为车辆的款式和设计要求的不同， 以及生产情况的变化，检验项目可以适当 增加。 2.1.2整车出厂主要检验项目： 1)整车调试。 2)绝缘性能。 3)蓄电池的标称电压。 4)制动断电装置。
5)欠压和过流保护功能。 6)整车的总体要求和堆部件的装配要求。可按照 本标准“整车装配要求”中的内容进行全部或者部分检查。如螺栓的扭矩等等指标，可以采用抽样的方式进行。必要时，须进行“整车装配要求”全部内容的检查。 7)整车外观。 8)整车包装要求。 9)1～5km的骑行试验。 2.2要求每辆下线的车辆必须进行检验。以保证产品质量。 2.3检验结果需要做好检验记录。存档，备查。 3、日常常规检验的检测抽检项目，按照《电动 车雅迪科技发展有限公司·质量检验标准·整车质量检验标准》内容中如下的要求执行。 3.1检测《电动车雅迪科技发展有限公司·质量 检验标准·整车质量检验标准》“10·整车包装要求”的全部内容。内容如下： 3.1.1整车包装要求“ 3.1.2包装应该在检验完全合格后进行。 3.1.3整车在包装时应该继续进行整车外观的检 查。重点检验塑料件的色差。发现问题及