市政道路工程课件 (一)
市政道路工程课程是城市规划和建设领域的重要课程，涵盖了许多关键性的内容。本文将从建设原则、材料选择、工程过程、交通安全等多个方面探讨市政道路工程课程所涉及的内容。
一、建设原则
市政道路工程的建设原则是满足城市居民的出行需求，提高城市道路交通的效率和便利性。因此，在道路建设过程中要考虑交通流量、交通方式、道路类型等多个方面的因素，以保证道路的安全性、舒适性和便捷性。
二、材料选择
市政道路工程所用的材料与道路建设的质量和寿命有着密切的关系。在材料的选择过程中，需考虑到不同地形地貌、气候环境等因素。一般而言，需要选择具有一定强度和韧性的材料，如混凝土、沥青等。同时，还需注意材料价格的成本控制和环境保护的问题。
三、工程过程
市政道路工程的建设过程中需要从规划、设计、施工到验收等多个环节进行管理和控制。规划和设计阶段需对市政道路的用途、路线等方面进行论证和设计，以确保最终的建设方案具有生产性、节约性和绿色性。在施工的过程中，需要对各环节进行合理的组织和管理，并对质量进行严格的控制。
四、交通安全
市政道路工程对交通安全的保障至关重要。基于这一点，市政道路工程课程合理安排了有关交通安全的知识和技能的培训。比如，交通标志、标线的设置、信号配合和管理措施等方面的知识和技能等。特别是要侧重于提高市民的安全意识和安全文明意识，以减少交通意外性的数量和风险。
综上所述，市政道路工程课程的建设原则、材料选择、工艺过程和交通安全措施等方面都非常重要。只有不断完善和提升市政道路建设的质量，才能真正提高城市的生产力，促进城市的可持续发展。
（四）面层 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。 1．厚度 混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值。 2．混凝土弯拉强度。以28d龄期的水泥砼弯拉强度控制面层砼的强度。 3．接缝 纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设立。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设立带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应设立带拉杆的假缝形式的纵向缩缝 横向接缝：横向施工缝尽也许选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式，后者同胀缝形式。特殊情况下，采用设拉杆的企口缝形式。 胀缝设立：除夏季施工的板，且板厚≥200mm时可不设胀缝外，其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100—200m。横向缩缝为假缝时，可等间距或变间距布置，一般不设传力杆。 对于特重及重交通等级的混凝土路面，横向胀缝、缩缝均设立传力杆。 4．抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 IK411052 掌握水泥混凝土路面施工规定 （一）普通混凝土配合比设计、搅拌合运送 1.普通混凝土配合比设计 普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标规定。以150×150×550mm作配合比设计，以150×150×150mm作强度检查。最大水灰比应不大于0.48.粗集料最大公称粒径，碎石不应大于31.5mm。在施工时，理论配合比根据现场集料的含水率，换算成施工配合比。 2.搅拌 常用的有自落式和强制式搅拌机。搅拌第一盘时，应事先用适量的砼或砂浆搅拌，然后排弃。上料顺序为：碎（砾）石、水泥、砂。
市政道路名词解释(一) 市政道路名词解释 市政道路是城市中交通系统的重要组成部分，主要用于机动车辆和行人交通。以下是一些与市政道路相关的名词解释及举例说明。1. 车道 •车道是道路上供机动车行驶的区域，通常标有车行线。 •举例：一条宽阔的城市主干道通常有多个车道，分为快车道和慢车道。 2. 路缘石 •路缘石是道路两侧的石质边缘，用于限制车辆行驶区域。 •举例：在人行道与车道之间，通常会设置一条路缘石，以保护行人安全。 3. 人行道 •人行道是供行人通行的区域，通常位于道路两侧。 •举例：市中心的大街上，人行道上人流如织，行人可以安全地步行。
•单行道是指只允许车辆沿一个方向行驶的道路。 •举例：某些狭窄的街道为了安全起见，设立为单行道，以控制车辆行驶方向。 5. 导向标志 •导向标志是道路上设置的用于指示行驶方向、交通设施或目的地的标志、牌示。 •举例：在交叉口处常常能看到路牌指示，帮助驾驶员选择正确的行驶方向。 6. 转弯半径 •转弯半径是指车辆在转弯过程中所需的最小曲线半径。 •举例：某些道路的弯道非常平滑，车辆可以匀速转弯；而某些道路的弯道则需要小心慢速通过。 7. 交通信号灯 •交通信号灯是用于控制交通流量的信号装置，通常由红、黄、绿三个灯组成。 •举例：红灯亮时，交通信号灯会指示车辆停止，绿灯亮时则允许车辆通行。
•过街天桥是用于行人过马路的高架桥，常常设置在繁忙的交叉口。•举例：在人行道上方，有一座高高的天桥，人们可以通过天桥安全地穿过马路。 以上是一些市政道路名词的解释及举例说明，这些名词在交通规划、道路设计和交通管理中都起着重要的作用。通过了解这些名词， 我们可以更好地理解和利用城市交通系统。
市政工程教学课件：道路弯沉检测 (一) 市政工程教学课件：道路弯沉检测 道路是城市交通的重要组成部分，其建设和维护关系到城市的交通运 输安全和经济发展。而道路的弯沉是道路建设和维护中的一项重要问题，其对道路使用和安全有着重要影响。市政工程教学中道路弯沉检 测是一项重要的技术，本文将从检测原理、检测方法、影响因素、检 测结果的分析等方面进行探讨。 一、检测原理 在进行弯沉检测时，需要先确定检测区域及检测点，然后利用跨度小，灵敏度高的悬臂梁或悬链进行测量。在载荷作用下，春秤指针发生变化，根据指针变化量和弯沉值的关系，可以求得弯沉值。 二、检测方法 1.传统测量法 传统的测量方法是采用人工计算和仪器测量相结合的方式，通过在道 路上设置基准点和临时测点，然后运用测量仪器进行高差测量，计算 出道路的弯曲和沉降情况。 2.激光体控制法 激光体控制法是一种先进的道路弯沉检测方法，它利用同一控制体系 下的多个激光器，通过4G网络与计算机通信，结合高精度光电元件感 应测量，能够快速、准确地测量道路的弯沉情况。
三、影响因素 道路的弯沉受到很多因素的影响，包括道路的设计、施工、使用以及 环境等等。因此，在进行弯沉检测的时候，需要考虑以下因素： 1.道路地基沉降：地基的沉降会对道路建设及使用造成很大的影响， 如果地基沉降比较大，道路的承载力就会下降，此时需要及时进行弯 沉检测。 2.交通流量：车辆行驶过多，会对道路结构造成很大的损害，从而导 致弯曲和沉降。 3.气候变化：气候的变化对道路的弯曲也有影响，例如干燥、湿润、冷、热等，都会导致道路的不同程度的沉降、扭曲。 四、检测结果的分析 在进行道路弯沉检测的时候，需要得出合理的检测结果，并进行分析、评价和修补。根据弯曲之后的道路标高与设计标高之间的差距，可以 评估道路的现状和弯曲程度，进而进行相应的修复和维护。 总之，作为市政工程教学课件的道路弯沉检测是道路建设和维护的重 要技术之一。通过对检测原理、检测方法、影响因素以及结果分析的 探讨，可以更好地了解道路弯沉检测，为城市交通的安全和经济发展 做出贡献。
市政道路工程安全生产培训ppt 1、建设工程安全生产知识培训内容 一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行； 应急事件处理 （1）突发事件急救。 ①热水烫伤立即用冷水冲患处使之冷却，并脱去患处的衣服。 ②高处坠落，要立即使坠落者平静躺下；如有外伤，可用清水或药皂清洗伤口，用纱布包扎。 ③脱臼：让伤者保持舒服的姿势，用冷水敷患处，绝不能热敷。 ④中暑：迅速将中暑者移到通风凉爽处，解开上衣，用凉水擦头或用酒精擦身，中暑的让其多饮凉水，伴以十滴水等解暑药。 ⑤食物中毒：找救护车的同时，给患者灌服温水、盐水或牛奶；用手指等物品伸进患者嘴中刺激咽喉使其呕吐。 ⑥飞来物击中眼睛；用干净水冲洗眼睛，不要用手探，如果眼睛出血，可轻敷纱布，再加上一层冷湿布，用绷带缠好。 （2）居家灭火法： 1、迅速拔打火警电话119，讲清地点，去路口等候消防车。 2、用面盆、水桶等器皿传水灭火，能找到消防拴更好。 3、个别物品着火，要赶紧把着火物搬到室外灭火。 4、油锅起火，直接盖上锅盖，关掉电源。 5、家用电器着火，先切断电源，然后用毛毯、棉被窒息灭火，如仍未熄灭，再用水浇。
岱山南部地块南环路建设工程 雨 季 专 项 施 工 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 锦润建设集团有限公司 岱山南部地块南环路建设工程项目经理部 2015年6月28日
目录 第一章工程概况 3 一、工程概述 3 第二章编制依据 3 一、编制目的 3 二、编制的依据 3 三本专项方案遵循的主要规程规范 4 第三章雨季施工措施 4 一、雨季施工保证体系 4 二、雨季施工准备 5 三、雨季施工技术措施 6 四、雨季施工专项措施7 1、路基路面工程7 2、沟槽开挖7 3、管线施工8 4、桥梁工程施工8 5、人行道施工10 五、临时用电措施11 六、雨期施工机械材料设备表11 第四章雨季施工管理11 一、雨季期间现场平面布置11 二、雨季施工前专项检查12 三、质量保证措施12 四、文明施工、安全措施12
第一章工程概况 一、南环路位于岱山南部地块内，该地块紧邻岱山南路。道路起点接岱山南路，途径规二路、规一路、规三路后又在终点处接岱山南路，全长1406.149m规划红线宽24m，规划道路等级为城市支路，双向两车道标准，设计速度采用20km/h。南环路在桩号K0+146.655和K0+634.296处各设置桥梁一座，桩号K0+146.655处桥梁结构形式均采用三跨（9+12+9）m现浇空心板梁，桩号K0+634.296处采用三跨（9+12+9）m现浇空心板梁。 第二章编制依据 一、编制的目的 本雨季专项施工方案是对施工现场进行踏勘后作出的施工部署。将按照招标文件规定，依据施工设计图要求，遵照该投标文件确定的施工原则及方案，同时根据业主、设计院和监理工程师的要求，融合以往施工经验，编制本雨季专项施工方案，用以指导现场实际施工，严格贯彻“安全第一，预防为主、综合治理”的方针和原则。确保优质高效地完成施工任务。 二、编制的依据 2.1、市政道路及配套工程招标文件、补遗文件、答疑文件。 2.2、地市政道路及配套工程道路工程施工设计图纸。 2.3、本公司质量体系系列文件。 2.4、公司已批复的全面的施工组织设计。 2.5、根据工程特点、施工现场实际情况、施工环境、施工条件和自然条件分析，以及我公司成熟的施工技术、管理水平、机械设备
市政工程资料 一、目的 为了加强市政工程施工技术资料的规范化管理、提高工程质量和企业的管理水平，根据国家有关规范、标准和规定，制定本规定。本规程是根据北京市质量技术监督局2007年5月下发的《关于印发（2007年北京市地方标准制修订项目计划）的通知》（京质监标［2007］92号）的要求，对原北京市地方标准《市政基础设施工程资料管理规程》（DBJ01-71-2003）进行修订。 二、重要性 市政工程施工技术资料是施工过程中施工单位依据有关规定所做的文字记录、图纸、表格、音像等应当归档的资料，它是评定工程质量、竣工交付使用的必要条件，也是对工程进行检查、维护、管理、使用、改建和扩建的依据。 三、新规程发布和实施时间 2011年04月28日发布，2011年08月01日实施 四、划分 本规程共分11章、11个附录，主要内容有：总则，术语，基本规定，工程资料管理，工程资料分类及编码，基建文件（A类）内容与要求，监理资料（B类）内容与要求，施工资料（C类）内容与要求，竣工图（D类）内容与要求，工程资料编制与组卷，验收与移交，附录、附表和条文说明等。(其中附录B、附录C、附录D、附录E、附录F、附录G、附录H、附录J、附录K和附录L全部为规范性附录；附录A为资料性附录。) 本次修订的主要内容：1调整了原规程第3章―管理职责‖；改为：―基本规定‖章；2修订了相关章节、条款内容；原规程12章39节修改为新规程11章25节；3新增了资料表格；4删除原规程第12章―电子文件与电子档案管理‖，电子文件管理应符合CJJ/T117规定；5删除了原规程中有 本软件编制的依据 1、《市政基础设施工程资料管理规程》DB11/T808-2011 2、《北京市政基础设施工程质量检验与验收统一标准》DBJ01-90-2004 3、《城市道路工程施工质量检验标准》DBJ01-11-2004 4、《桥梁工程施工质量检验标准》DBJ01-12-2004 5、《排水管工程施工质量检验标准》DBJ01=13=2004 6、《市政基础设施长城杯工程质量评审标准》DB11/T514-2008 7、《建设工程监理规程》DBJ01-41-2002 8、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 9、《给排水构筑物工程施工及验收规范》GB50141-2008 10、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008 11、《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 12、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008 13、《城镇供热管网工程施工及验收规范》CJJ28-2004 14、《城镇燃气输配工程施工及验收规范》CJJ33-2005
定额计价方式确定市政工程造价讲义-张课件 (一) 定额计价方式是工程造价分析中常用的一种方式，它的优势在于定额计价方式能够快速准确地确定工程造价，而不需要对整个项目进行详细的分析。因此，定额计价方式在市政工程造价中有着广泛的应用。本文将以张课件为例，详细介绍定额计价方式在市政工程造价中的应用。 一、定额计价方式的原理 定额计价方式是由工程规模、工艺水平，材料、设备的使用以及不同人工等因素决定的工作量和工作含量的费用综合计算方法。它的形式通常为单位工程的综合单价乘以该项工程的总量。在市政工程造价当中，定额计价方式还包括单位工程造价常数的计算，这些常数通常为人工、材料、机械的使用率等。 二、定额计价方式在市政工程造价中的应用 定额计价方式在市政工程造价中的应用十分广泛。例如，在市政道路建设中，可以根据道路宽度、路面材料和具体工程量的多少，用定额计价方式来确定工程造价。同样，在市政排水工程中，定额计价方式可以根据污水处理工艺和管道长度等因素来确定工程造价。 三、定额计价方式的优缺点 定额计价方式在市政工程造价中有其优点和缺点。其优点在于能够快速准确地确定工程造价，因此可以快速判断工程建设是否符合预算。
其缺点在于无法准确反映工程实际情况。例如，某项目中可能存在若干不确定的因素，定额计价方式无法考虑到这些因素的影响，因此在实际应用中需要进行评估并加以补正。 四、结论 综合上述内容，定额计价方式在市政工程造价中是常用的一种方式，因为它的快捷、准确是其所具有的优势。但是在使用时也需要注意其不足之处并进行评估。张课件针对这一推算模型进行详细讲解，为市政工程建设提供了良好的指导和帮助。
海南省市政工程概算定额第册道路工程(一) 海南省市政工程概算定额第册——道路工程，内容包含道路基础工程、道路路面工程、道路配套工程等三大部分，共计144项概算定额。下 面对这些概算定额进行分类解析。 一、道路基础工程 道路基础工程包括路基、路面和排水系统。在路基中，主要包括路基 原状土、路基填筑土、路基基本宽度、路基扩展宽度、路基加固等12 项概算定额；在路面中，主要包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、碎石路面、沥青混凝土基层等27项概算定额；在排水系统中，则包括 路面排水沟、路侧排水井、路中排水井、雨水管等19项概算定额。 二、道路路面工程 道路路面工程包括路面面层、路面基层、路面加固、路面沟槽等13项 概算定额。在路面面层中，主要包括沥青混凝土面层、水泥混凝土面层、碎石路面、路面砂浆层等7项概算定额；在路面基层中，主要包 括水泥稳定碎石底基、沥青稳定碎石底基、未加固稳定碎石底基等4 项概算定额；在路面加固中，则包括路面加筋网、路面加固加筋等2 项概算定额；在路面沟槽方面，则包括路面排水沟、路面隔离带、路 面缝隙填补等3项概算定额。 三、道路配套工程 道路配套工程包括道路照明、交通标志、交通信号灯、路灯杆等5项 概算定额。其中，在道路照明方面，主要包括高杆灯、标准灯等2项 概算定额；在交通标志和交通信号灯方面，则分别包括交通标志、信
号灯主机、信号灯控制器等3项概算定额；在路灯杆方面，则包括中空钢杆、单臂杆、双臂杆等8项概算定额。 海南省市政工程概算定额第册——道路工程，本着科学、合理、安全的原则，对道路基础工程、道路路面工程、道路配套工程进行了详细的分析，各项概算定额都考虑了材料及人工成本。这些概算定额为高效、便捷、可靠的城市交通体系提供了有力的支撑，也为广大交通工程师和技术人员提供了参考依据。
22年一建市政老船长课件(一) 课件：22年一建市政老船长 教学内容 •老船长市政工程分类及相关知识点 •市政工程施工流程及注意事项 •市政工程中的常见问题及解决方法 教学准备 •准备PPT或白板 •笔记本和笔 •相关市政工程施工资料和案例 •市政工程相关的教学视频或动画介绍 教学目标 •了解市政工程的基本概念和分类 •掌握市政工程施工流程和关键节点 •理解市政工程中常见问题的解决方法 •提高学生应对市政工程施工的能力和技巧
设计说明 本课件以老船长市政工程为例，通过介绍市政工程的分类、施工 流程和常见问题，帮助学生全面了解市政工程的基本知识和注意事项，并通过案例分析和讨论，提高学生应对市政工程施工的能力和技巧。 教学过程 1.引入：通过介绍老船长市政工程的经验和成就，激发学生对市政 工程的兴趣和好奇心。 2.市政工程分类： –道路建设 –桥梁建设 –给排水工程 –管网建设等 3.市政工程施工流程： –前期准备 –施工过程 –质量验收等 4.市政工程常见问题及解决方法： –施工难点及技巧
–资源调配与管理 –安全风险与控制等 5.案例分析与讨论： –选择一起市政工程案例，与学生进行深入讨论，分析问题所在和解决方法。 6.总结与反馈： –对本次课程进行总结，梳理重点知识和技能。 –鼓励学生分享自己的学习感悟和体会。 课后反思 通过本节课的教学，学生对市政工程的了解和应用能力有了明显 的提高。教学过程中，通过案例引入和讨论，培养了学生的分析和解 决问题的能力。同时，学生们也积极参与讨论，表达了自己的观点和 思考。对于市政工程中的常见问题和解决方法，学生们通过讨论和案 例分析，加深了理解和记忆。整体上，本节课取得了良好的教学效果。为了更好地提高学生的学习效果，下节课可以增加实际案例和模拟实 操环节，让学生更好地掌握市政工程的实际操作技巧。 教学内容 •老船长市政工程分类及相关知识点 –道路建设
重难点分析 工程街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁地段，围挡期间行人及车流极其繁忙，在市政道路施工的过程中不可避免的不会占用道路，影响周围过往车辆及群众的出行，所以在工程中应做好交通疏解。 应对措施 交通宣传工作 开工前1 个星期，在周边地区发布施工公告，提请过往车辆注意按照交通组织要求行驶。同时，交通组织方案要提前一个星期试运行，经检验确实可行后，才正式实施。 交通标志设置 ( 1 )、施工场地要与行车道隔离围蔽，围蔽设施应采用不低于2.5m 彩色波纹钢围挡遮挡围护，在围挡砖基础地面以上20cm 处贴一道红色警示反光膜，在彩色波纹钢20cm、40cm 处各贴一道红色警示反光膜。 ( 2 )、施工现场的标志要醒目，在施工路段先后一定距离处设
置“前面施工车辆绕道”或者“前面施工车辆慢行”等路标，夜间配有彻底警示灯。 ( 3 )、工地出入口应设置明显标志牌，并派专人维护交通，减少各种机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰，避免意外发生。 ( 4 )、配合交管部门设置各项暂时交通引导标志和禁令标志，协助交管部门作好道路的交通管理。 人员教育工作 在工程开工前，要对全体施工管理人员以及各班组工人进行交通安全教育。通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥，不违章操作，保护自己，保护他人，提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。并对现状交通、交通组织、交通安全等各个方面进行详细交底。提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。 组织管理措施 1 )成立疏导小组，设组长1 名，副组长1 名，交通疏解小组每天由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有妨碍交通的障
市政工程投资估算指标第01册道路工程道路工程投资估算是市政工程投资估算的重要组成部分之一、道路工 程的建设不仅关乎城市的基础设施建设，也对交通运输、城市发展等方面 起着至关重要的作用。因此，准确合理的道路工程投资估算至关重要。 道路工程投资估算需要综合考虑多方面的因素，包括建设规模、工程 难度、地形条件、材料使用、施工工序等。其中，建设规模是道路工程投 资估算的基础，包括道路长度、车道宽度、道路类型等。工程难度是指道 路工程施工过程中所面临的技术难题和施工条件的复杂程度，例如地下管线、地质条件等。地形条件是指道路工程建设所处的地理环境，例如平原、丘陵、山区等。材料使用是指道路工程中所需要使用的各种材料，包括沥青、水泥、石料等。施工工序是指道路工程建设过程中的各个施工环节， 包括土方开挖、路基填筑、铺装施工等。 在进行道路工程投资估算时，应根据以上因素进行详细测量和分析， 并参考相关的工程量清单和市场行情进行估算。首先，需要对道路工程的 建设规模进行详细测量，包括道路长度、宽度、类型等。其次，根据工程 难度和地形条件进行综合评估，判断施工过程中所需的技术、劳动力和设 备等。然后，根据材料使用量和市场价格，计算道路工程所需的各种材料 的费用。最后，根据施工工序和施工周期，计算出人工、机械设备的使用 费用和工时。 除了上述因素外，道路工程投资估算还需要考虑项目管理费用、设计 费用、监理费用和质量保证费用等。这些费用是道路工程建设过程中必不 可少的支出，应在投资估算中充分考虑。
道路工程投资估算的准确性和合理性直接关系到道路工程的质量和建 设效果。因此，在进行投资估算时，需要慎重考虑各种因素，并参考相关 的建设标准和市场价格进行测算，确保投资估算的准确性和合理性。 总之，道路工程投资估算是市政工程投资估算的重要组成部分，它既 关系到城市基础设施建设的质量，也对城市发展和交通运输起着重要作用。在进行道路工程投资估算时，应综合考虑建设规模、工程难度、地形条件、材料使用和施工工序等因素，参考相关的工程量清单和市场行情进行测算，以确保投资估算的准确性和合理性。同时，还需考虑项目管理费用、设计 费用、监理费用和质量保证费用等其他支出，以全面评估道路工程投资估 算的需要。
市政道路工程 市政道路工程是指为了改善城市交通状况，增加道路容量，提高交通安全等目 的而进行的道路建设和维护工程。市政道路工程一般由政府部门负责规划和实施，是城市基础设施建设的重要组成部分。本文将介绍市政道路工程的意义、常见的工程类型、工程流程以及相关的政策和法规。 一、市政道路工程的意义 市政道路工程对城市发展起着至关重要的作用。它能够改善交通状况，提高交 通效率，为居民提供便利的交通条件。同时，市政道路工程还能促进地区经济发展，为商业活动提供便利条件，增加就业机会。此外，良好的道路网络还能吸引外来投资，提高城市的吸引力和竞争力。 二、常见的市政道路工程类型 市政道路工程可以分为新建道路、改建道路和维护道路三种类型。 1.新建道路：新建道路工程是在空地或已有建筑物间新增道路的工程。 这类工程主要包括道路规划、设计、施工和验收等工作。新建道路可以是普通道路、高速公路、快速路等形式，根据实际需求进行规划。 2.改建道路：改建道路工程是对已有道路进行改善和升级的工程。如拓 宽道路、更换路面材料、增设导向标志、设置交通信号灯等。改建道路工程旨在提高道路通行能力和安全性。 3.维护道路：维护道路工程是对已有道路进行日常维护和修复的工作。 这包括路面补修、排水系统维护、交通标线刷新等工作。维护道路工程能够延长道路使用寿命，确保道路的正常运营。 三、市政道路工程的流程 市政道路工程的实施通常包括以下几个步骤： 1.规划阶段：在规划阶段，政府相关部门会对城市交通状况进行调查研 究，制定城市总体交通规划，并确定市政道路工程的优先顺序和投资计划。 2.设计阶段：在设计阶段，工程师会根据规划的要求，进行道路的详细 设计。这包括道路布局、横断面设计、材料选择等工作。 3.施工阶段：施工阶段是市政道路工程的实施阶段。施工队伍将按照设 计图纸进行道路施工，包括土方开挖、路基填筑、路面铺设等工作。同时，需要加强现场管理和安全监控，确保施工质量和安全。
交通运输路基路面设计课件 (一) 近年来，我国交通运输行业得到了长足的发展，高速公路、铁路、市 政道路等的建设不断推进。而在交通运输建设中，路基路面设计是非 常重要的一环，为保证交通安全和道路寿命，必须要进行良好而科学 的设计。本文就将系统介绍交通运输路基路面设计，以期能够有所启迪。 一、了解交通运输路基路面设计的概念 路基路面设计是指基于交通运输需求的线路设计，其目的是为各种车 辆提供安全、经济、舒适和方便的行车路线。因此，它所涉及的关键 问题包括路基、路面的结构层序、设计标准、施工工艺等方面。 二、掌握交通运输路基路面设计的基本原理 1、路基设计原理：对路基的设计首先需要进行勘测和测量数据处理， 然后进行土工试验、土力学计算，根据不同地质条件、气候条件、交 通运输特点等合理配置路基结构，并考虑排水、绿化、保护等措施， 以确保经济、高效、安全而可持续的使用。 2、路面设计原理：路面设计主要包括断面设计、横向设计和纵向设计。断面设计主要包括宽度和坡度，横向设计主要包括曲线半径和超高， 纵向设计主要包括纵坡和纵向曲率。根据城市规划、交通需求、地质 条件、气候条件等要素，合理设计路面，平衡不同因素之间的好处和 成本，以保证经济、高效、安全而可持续的使用。 三、了解交通运输路基路面设计的流程
1、现场勘测：包括道路性质、规模、地形、太阳高度、水文条件等。 2、数据处理:对采集到的数据进行处理和分析，包括数据的整理、筛选、插值等工作。 3、路基设计：根据勘测数据和处理结果，进行路基设计，包括路基截 面设计、板式盾构换路志设计、应力分析等。 4、路面设计：根据路况和交通运输需求，进行路面横向和纵向设计。 5、路基路面整体设计：综合考虑路基路面设计，得出满足交通需求、 经济、安全、舒适、环保等要求的整体设计方案。 四、领悟交通运输路基路面设计的意义 交通运输路基路面设计是交通运输行业发展的重要组成部分，它的含 义和作用是非常至关重要的。首先，它能够保证交通安全和道路寿命，节约社会成本。其次，它能够提高道路的运输能力和经济效益，为国 家经济发展提供了极大的帮助。再次，它能够促进城市规划和环保工 作的有序开展，为环境保护等社会发展领域带来综合性的作用。 总之，交通运输路基路面设计具有广泛而深远的意义，对于促进交通 运输建设和国民经济发展有着十分重要的作用。我们需要在日常工作 中不断提升设计水平，秉承科学技术、发展创新的理念，为交通运输 事业做出更大的贡献。
市政工程的介绍以及发展 市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的道路、桥梁、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。 20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施”称之为市政工程设施”，主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水...改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施”取代市政工程设施”的叫法，并得到社会各界普遍的认可。 从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括：项目总工项目经理市政建造师施工员预算员市政工程师等等。 教学内容 市政工程一般是属于国家的基础建设，是指城市建设中的道路、桥梁、给水、排水、燃气、城市防洪、环境卫生及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础。是提高人民生活水平和对外开放的基本条件。 。 20世纪80年代之前,我国常把城市公用设施”称之为市政工程设施”，主要指由政府投资建设的城市道路、供水、排水...改革开放后,有关研究城市问题的专家提出应以城市基础设施”取代市政工程设施”的叫法，并得到社会各界普遍的认可。 从事市政工程所涉及到的市政行业类的人才包括：项目总工项目经理市政建造师施工员预算员市政工程师等等 目前的学科方向包括：1 工程流体力学；2给排水工程；3 城市垃圾处理理论与技术； 4 污泥资源化利用技术； 5 清洁生产。 自身性质 市政工程主要是指城市基础设施建造。市政工程有其独有的特点：市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用。主要包括：道路桥梁园林房建给排水照明安装工程装饰各种水电气线路及管道。 市政工程一般是指城市建设中的道路、桥梁、给水、排水、燃气、城市防洪及照明等基础设施建设是城市生存和发展必不可少的物质基础．是提高人民生活水平和对外开放的基本条件与土建的区别 同其他城市基础设施相比，市政工程有其独有的特点：一是市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用；二是市政工程的投资效益只能在其使用过程中显现。正是由于市政工程具有这些特点，铸就了市政工程在城市建设中的特殊地位。市政工程主要服务于城市区域，政府的目标、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不会太长，属于“短、平、快”的建设性质 本身特点 同其他城市基础设施相比，市政工程有其独有的特点：一是市政工程是由政府投资的公益性项目，其产品为公众使用；二是市政工程的投资效益只能在其使用过程中显现。正是由于市政工程具有这些特点，铸就了市政工程在城市建设中的特殊地位。市政工程主要服务于城市区域，政府的目标、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不会太长，
一建必背市政道路工程20个真题案例全考点 1•简述在道路结构中增设垫层的作用。 垫层，主要设置在温度和湿度状况不良的路段上，以改善路面结构的使用性能。 2,写出混凝土重力式挡土墙的钢筋设置位置和结构形式特点。 挡土墙的钢筋设置位置在墙趾、墙背位置。 结构特点：依靠墙体自重抵挡土压力作用。 3.某公司承建一段新建城镇道路工程，其雨水管位于非机动车道施工前,管道验收合格后转入道路路基分部工程施工，该分部工程包括填土、整平、压实等工序，写出其质量检验的主控项目。 压实度和弯沉值。 4.事件：路基范围内有一处干涸池塘，甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型，监理工程师发现后责令甲公司返工处理。请指出该事件中的不妥之处并改正。 〃甲公司将原始地貌杂草清理后，在挖方段取土一次性将池塘填平并碾压成型〃做法不妥。 正确做法①：应排除积水,池塘淤泥必须清理干净。 正确做法②：回填土必须合格。路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭
土、冻土、有机土及含生活垃圾的土；填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过IoOmm的土块应打碎。 正确做法③：分层填实至原地面高。 5.某项目部承建一项新建城镇道路工程，路面基层采用二灰混合料，常温下养护7d。请问如何对二灰混合料基层进行养护？ 混合料采用湿养，保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护。6,水泥稳定碎石基层检验与验收的主控项目有哪些? 原材料、压实度、7d无侧限抗压强度。 7,道路加铺改性沥青面层施工时，应在哪些部位喷洒（刷）粘层油？应喷洒（刷）粘层油的部位：铳刨后的混凝土路面面层表面、路缘石侧面和各种井孔盖基座侧面。 8.新建城镇道路工程，路面基层采用二灰混合料，常温下养护7d o在路面基层施工完成后，必须先进行的哪些主要施工工序，然后才能进行路面面层施工。 需进行主要施工工序：透层施工，封层养护。 9.为加快施工速度，保证每日5:30前恢复交通，项目部拟提前一天采用机械洒布乳化沥青，为第二天沥青面层摊铺创造条件。请改正项目部为加快施工速度所采取的措施的错误之处。 粘层油应在施工面层的当天洒布，夜间洒布粘层油后，当夜施工面层。
市政(道路)工程重点和难点 本文主要介绍了市政工程中交通疏解和管线保护的重难点以及应对措施。 在市政工程中，街道交通繁忙、车流量大、人为活动频繁的地段是重难点。围挡期间，行人和车流量极其繁忙，不可避免会占用道路，影响周围车辆和群众的出行。因此，在工程中需要做好交通疏解。 为了应对这一问题，可以采取一些措施。首先，在开工前一个星期，要在周边地区发布施工公告，并提前试运行交通组织方案。其次，需要设置醒目的交通标志，如“前面施工车辆绕道”或“前面施工车辆慢行”等路标，并配有完全警示灯。此外，还要设置明显的工地出入口标志牌，并派专人维护交通，减少机械和泥头车进出工地与社会车辆相互干扰。 除了交通疏解，管线保护也是市政工程中的重难点。为了保护管线，需要采取一些组织管理措施。首先，可以成立疏导小组，由组长根据项目总工的进度安排布置交通组织方案，副
组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。其次，在每个封闭施工点各设2名具备交通管理知识的交通管理员，实行不间断执勤，维护交通秩序和行车安全。 总之，在市政工程中，交通疏解和管线保护是重难点，需要采取一系列应对措施，如交通宣传工作、交通标志设置、人员教育工作和组织管理措施等。只有这样，才能确保工程顺利进行，同时保障周围车辆和群众的出行安全。 在采购材料时，要求供应商提供合格证明，对材料进行检验，确保符合设计要求。 2、施工质量把控：在施工过程中，要按照设计要求进行施工，严格控制施工质量，确保管道的安装质量。 3、检测验收把控：在管道安装完成后，进行检测验收，确保管道符合设计要求，达到使用标准。 二、管理控制 1、工程管理：制定详细的施工计划和施工方案，严格按照计划和方案进行施工，确保施工进度和质量。 2、质量管理：建立质量管理体系，对施工过程进行全程监控和管理，及时发现和解决问题，确保施工质量。
一、混凝土拆除工程 1、施工准备 1.1、施工准备：将现场清理干净，测量放出施工中心线和基坑开挖边线。 1.2、拆除旧路面及基坑开挖 施工测量由测量人员根据设计图纸放出管线中心线及井位，再根据中线及基坑开挖要求，放出基坑边线。 1.3、将施工地段的原地标高复测一次，以确定该施工地段的开挖深度。 在施工过程中，施工人注意保护测量控制点，如发现测量控制点被破坏，及时会知测量人员补测，以保证测量精度。 1.4、拆除老路面，均应测定好设计标高，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差。 根据计算好的高差应在各桩号上标注好。 1.5、根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂。 1.6、组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场。 对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑。 1.7、对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平
标高。 2、道路改造段施工工艺流程： 把路面大致破裂→推土机清除路面上的碎裂混凝土进行清理→垃圾外运→水泥混凝土路面机械打毛→原混凝土层病害处理→接缝处理→均匀喷洒灰土→铺筑混凝土调平层→碾压成型→开放交通。 3、路面折除 3.1、采用挖掘机挖除，人工配合整平的方法。挖路槽时，必须采取临时排水设施，以免路槽积水，泡软路基。 3.2、根据现场土质情况开挖，挖至基层为止。发生弹簧现象时，采用挖开、凉晒，换土、掺集料等措施。 3.3、挖出的路渣采用边挖边运出的方法。施工场地周围设置围挡。 3.4、碾压：机械挖好路槽，并经人工整平后，要立即碾压，碾压时，以达到最大压实度，碾压要由轻到重，先用12～15吨的压路机初压几遍后,再用30吨振动压路机压实.。纵坡的路段，自坡低处压向高处，由慢到快，碾压前后行间，必须重迭压路机轮宽一半，使路槽全宽范围内碾压均匀密实。压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实，打夯时，前后左右均应重迭一半。 3.5、压好的路槽，断面要同路拱一致，表面平整，没有波状起伏以及显著轮迹。 3.6、检验压实度达到要求后，报检工地监理工程师检验批准，
江苏富朗特新能源有限公司锂电三期市政工程 施 工 组 织 设 计 编制人：______________________ 审批人：_______________ 泰州市市政工程有限公司 二○一五年十一月
目录 第一章工程概况 (3) 第二章施工总体部署 (5) 第三章主要工程施工方案 (6) 第四章工程施工进度计划及工期保证措施 (32) 第五章劳动力计划及主要设备、材料、构件用量计划. 第33页第六章工序质量保证措施 (37) 第七章文明施工及保证措施 (45) 第八章安全施工及保证措施 (47) 第九章测量方案及控制措施 (51) 第十章环保措施 (54) 第十一章特殊季节施工保证措施 (56) 第十二章降低成本和节约措施 (58) 附件一施工进度计划 (60) 附件二组织管理机构框图 (62) 附件三质量管理保证体系框图 (63) 附件四安全生产保证体系框图 (64)
江苏富朗特新能源有限公司市政工程 施工组织设计 第一章工程概况 一、工程概况 富朗特新能源市政道路工程，为富朗特锂电厂房项目市政配套项目，工程的如期保质完成对富朗特锂电生产起到积极的作用。我公司保证与发包方和总包单位密切配合，服从统一指挥、统一安排，高标准、严要求、优质、快速地完成该合同工程的施工建设，确保发包人满意。 主要工程概况如下： 富朗特三期市政为富朗特新能源公司三期厂房配套工程。总用地面积49802.8平方米。工程内容含道路、雨水、污水等排水管道安装。其中室外消防、生活用水由天目路引一路DN150市政给水管进入厂区，并形成环状管道供水。生活污水经1#化肥池初级处理后，排入已建一期、二期污水管，汇合后排入天目路市政污水管网。建筑雨水经雨水管收集，道路雨水经雨水口收集后汇总排入天目路市政雨水管。道路结构层为[新路]：4cmAC-9.5cm I型沥青砼+7cmAC-26.5cm I型+360mm厚水泥稳定碎石+100mm 碎石人机配合+40cm3:7灰土；[原旧路]：4cmAC-9.5cm I型沥青砼+7cmAC-26.5cm I型+原混凝土基层。 二、主要工程数量
一级建造师城镇道路工程市政精讲讲义汇总 二、城镇道路分级 城镇道路分为即快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路：完全为交通功能服务。 主干路：以交通功能为主。 次干路：为区域交通集散服务，兼有服务功能。 支路：解决局部地区交通，以服务功能为主。 三、城市道路路面分类 （一）按结构强度分类，分为高级路面和次高级路面。 高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。 次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。 （二）按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下： 1K411012 沥青路面结构组成特点 一、结构组成 （一）基本原则 （5）基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层。 （二）路基与填料 1.路基分类 断面形式有：路堤、路堑和半挖半填三种形式。 2.路基填料 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细料土，不适用做路基填料。 （三）基层与材料 1.基层是路面结构中的承重层。基层分为基层和底基层。 2.应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区，宜采用排水基层。 3.常用的基层材料 （1）无机结合料稳定粒料。 （2）嵌锁型和级配型。 级配砂砾、级配砾石均属于柔性基层。 （四）面层与材料 1.沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层和面层下层，或称之为上、中、下面层。 2.沥青路面面层类型 ①热拌沥青混合料面层。适用于各种等级道路路面。 ②冷拌沥青混合料面层。适用于支路路面及各级沥青路面的基层。 ③温拌沥青混合料面层。 添加沸石产生发泡润滑作用。
④沥青贯入式面层。适用于城市次干路路面层使用。 ⑤沥青表面处治面层。作用：防水、磨耗、防滑或改善碎（砾）石路面作用。 二、结构层与性能要求 （一）路基 （2）性能主要指标 1）整体稳定性。 2）变形量控制。 （二）基层 1.基层是路面结构中的承重层。面层下的基层应有足够的水稳定性。 2.性能主要指标 1）基层应满足强度、扩散荷载的能力以及水稳性和抗冻性要求。 2）不透水性好。 （三）面层 （2）面层。承受行车荷载引起的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化影响。 3.路面使用指标 ①承载能力。 ②平整度。 ③温度稳定性。 ④抗滑能力。 ⑤透水性。路面应具有不透水性。 ⑥噪声量。OGFC为降噪排水路面。 1K411013 水泥砼路面构造特点 水泥砼路面结构组成包括路基、垫层、基层和面层。 一、构造特点 （一）垫层 1.在季节性冰冻地区，道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时，设置垫层。 水文地质条件不良的土质路堑，路基土湿度较大时，宜设置排水垫层。 路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时，宜加设半刚性垫层。 2.垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为150mm。 （二）基层 1.基层的作用： ①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害； ②控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响； ③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传荷能力。 2.基层材料的选用原则： 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土； 重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石； 中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料； 湿润和多雨地区，繁重交通路段宜采用排水基层。 5.为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。 6.碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。 （三）面层 1.面层砼通常分为普通、钢筋、连续配筋、预应力砼板等。目前我国多采用普通（素）混凝土板。 3.纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于 4.5m时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。