淇县人民医院后勤保证楼工程
大跨度梁专项工程施工技术方案
我单位施工的淇县人民医院后勤保证楼工程三区屋面设计了5道截面400mm*1500mm的预应力梁，跨度为18000mm，混凝土强度等级为C30，该大梁施工是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，内外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前特编制此专项施工方案以指导施工，在此根据已有的资料简述我单位对该大梁施工的构思。
由于该大梁的支撑直接落在100mm的混凝土二层楼板上，且二层板的支撑体系未拆除有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，故在脚手架支撑体系受力验算时候只须对架体本身的杆件强度及稳定性进行验算，无须复核架体支撑面的强度。
一、准备阶段
1、在大梁施工过程中，项目部及相关班组应高度重视，做到分工明确，责任到人，以确保施工的顺利进行。
2、二层楼板浇筑完成并达一定强度后，由测量组负责立即测放出大梁控制轴线，并用墨线标注在楼面上，根据控制轴线，按设计图对屋面梁、板、柱等细部尺寸分墨，用墨斗将细部尺寸线弹在二层板面上。
3、钢管架搭设完毕后，在支撑梁底模及钢筋笼的水平杆上用吊线锤将二层楼板面的细部尺寸线引测在水平杆上，作为梁底模安装和
钢筋就位的控制线。
二、大梁模板支撑架验算
计算永久荷载分项系数取1.2；活荷载分项系数取1.4。
1.梁底模荷载计算
模板自重：0.6×0.5=0.3KN/m2
混凝土自重：0.6×25×1.1=16.5KN/m
钢筋自重：0.6×1.5×1.1=0.99KN/m
振捣荷载：0.6×2=1.2KN/m
2.验算梁底模板（九夹板）的强度和刚度
作用于模板上的线荷载为(取1m宽):
按强度计算时：
q1=（0.3+16.5+0.99）×1.2×1+1.2×1.4×1
=23.03KN/m
按刚度计算时：
q1=（0.3+16.5+0.99）×1=17.79KN/m
模板（九夹板）支承在木方上，按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为：
按强度要求需要木方的间距
M=q11l2/10=[f m]bh2/6
∴ l1=(10[f m]bh2/6q1)1/2=(10×16×1000×182/6×23.03)1/2
=771mm
按刚度要求需要木方的间距
I=bh3/12=1000×183/12=4.86×105mm4
ω=q1l14/150EI=l1/400
∴ l1=(150EI/400q1)1/3
=(150×1.1×104×4.86×105/400×17.79)1/3
=544mm
取二者中的较小者，取l1=544mm，用350mm。
3.验算梁底木方的强度和刚度
作用于木方上的线荷载为
按强度：q2=23.03×0.6/l2=5.0911/l2 KN/m
按刚度：q2=17.79×0.6/l2=3.96/l2 KN/m
木方支承在纵向钢管上，按单跨简支梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为：
按强度要求需要木枋的间距
M=q2l22/8=[f m]bh2/6
∴ l2=8[f m]bh2/6q2
=8×13×43×832/6×50911
=1307mm
按刚度要求需要纵向钢管的间距
I=bh3/12=43×803/12=25.6×105mm4
ω=5q2l24/384EI=l2/400
∴ l2=(384EI/5*400q2)1/2
=(384×1.0×104×25.6×105/5*400×3960)1/2
=1114mm
取二者中的较小者，取l2=1114mm，用1000mm。
4.验算梁底纵向钢管的强度和刚度
木枋支承在纵向钢管上，纵向钢管按多跨连续梁验算，将作用在纵向钢管上的集中荷载简化为均布荷载考虑：
按强度：q3=23.03/2=11.52KN/m
按刚度：q3=17.79/2=8.90KN/m
按强度要求需要钢管纵向的间距
M=q3l32/10=[f m] w
∴ l3=(10[f m]w/q3)1/2
=(10×215×5.08×103/11.52) 1/2
=1225mm
按刚度要求需要钢管立柱的纵向间距
ω=q3l34/150EI=l3/400
∴ l3=(150EI/400q3)1/3
=(150×2.1×105×12.19×104/400×5.6525)1/3
=931mm
取二者中的较小者，取l3=931mm，用800mm。
6.钢管立柱的稳定性验算
钢管的回转半径i=（d2+d12）1/2/4=(482+412)1/2/4=15.78mm
长细比λ=L/i=1800/15.78=114
钢管轴心受压稳定系数∮=0.534
钢管的最大容许压力N=∮A[f]=0.534×489×215=56142N
一根钢管承受的荷载(暂不考虑楼板传下的荷载)：
F=11.52*0.8=9.216KN
故钢管立柱的稳定性满足要求
结合楼面传下的荷载F＞6KN（一只扣件的抗滑移承载能力）
故采用双扣件连接。
7.梁底模小结
根据上面的设计计算，400*1500*18000梁底模板系统为：
模板：18mm九夹板
木方：43×83mm木方沿梁宽方向布置，间距为200mm
φ48×3.5mm 焊接钢管，梁宽方向间距1000mm，梁长方向间距800mm，采用双扣件连接。为保守起见，于梁底在中轴线位置下再设一道纵向钢管，并沿纵向每隔1600mm间距用调节螺杆支撑。
8.梁侧压力计算
根据施工经验，梁混凝土的浇筑速度取v= 2m/h
最大侧压力
F=0.22γc t0β1β2 v1/2
=0.22×25×4.5×1.0×1.225×21/2
=42.8 KN/m2
检验
F=γH=25×1.2=30KN/m2
按规范规定取较小值，取F=30KN/m2
按规范规定考虑，倾倒混凝土时产生的荷载作用在有效压头高度之内，且不大于侧压力值，用泵送混凝土，取4 KN/m2与侧压力叠加。
9.验算梁侧模板（九夹板）的强度和刚度
q1=（1.2
M=q1l12
∴ l1
=(10×16
=456mm
q1=30 N/mm
I=bh3
ω=q1l14/150EI=l1/400
∴ l1=(150EI/400q1)1/3
=(150×1.1×104×4.86×105/400×30)1/3
=405mm
取二者中的较小者，取l1=405mm，用300mm。
10.验算梁侧内楞（木方）的强度和刚度
作用于内楞（木方）上的线荷载为
按强度：q2=41.6×0.3=14.8KN/m
按刚度：q2=30×0.3=9KN/m
内楞（木方）支承在外楞（钢管）上，按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为：
按强度要求需要外楞（钢管）的间距
M=q2l22/10=[f m]bh2/6
∴ l2=(10[f m]bh2/6q2)1/2=(10×13×43×832/6×14.8)1/2=711mm 按刚度要求需要外楞（钢管）的间距
I=bh3/12=43×833/12=25.6×105mm4
ω=q2l24/150EI=l2/400
∴ l2=(150EI/400q2)1/3=(150×1.0×104×25.6×105/400×9)1/3 =1021mm
取二者中的较小者，取l2=711mm，用450mm。排成三排，最下面一排距梁下端100mm。
11.验算梁侧外楞（双排钢管）的强度和刚度
作用于外楞（双排钢管）上的集中荷载折算成均布荷载为
按强度：q3=41.6×0.45=18.72KN/m
按刚度：q3=30×0.45=13.5KN/m
外楞（双排钢管）支承在对拉螺栓上，按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为：
按强度要求需要对拉螺栓的间距
M=q3l32/10=2[f]W
∴ l3=(20[f]W/q3)1/2=(20×215×5.08×103/18.72)1/2=1080mm
按刚度要求需要对拉螺栓的间距
ω=q3l34/2×150EI=l3/400
∴ l3=(2×150EI/400q3)1/3
=(2×150×2.1×105×12.19×104/400×13.5)1/3
=1125mm
取二者中的较小者，取l3=1080mm，用500mm。
12.验算对拉螺栓的强度
对拉螺栓取横向间距为500mm，竖向为450mm，按最大侧压力计算，每根螺栓承受的拉力为：N=41.6×0.5×0.45=9.56KN＜[N]=12.9KN故满足要求。
13.梁侧模小结
根据上面的设计计算，600×1100×16000梁侧模板系统为：
模板：18mm九夹板
内楞：60×80mm木方，间距为300mm
外楞：双排φ48×3.5mm 焊接钢管，竖向间距为450mm,从梁底起100mm高布置第一排焊接钢管，共布置3排
对拉螺栓：中间一排φ12对拉螺栓，间距为500×450mm（宽×高）。
三、模板及支撑拆除
1、保证砼表面及棱角不因拆模而受破坏后方可拆除非承重模板。
2、梁板底模及支撑拆除：待砼强度达到规范规定值后方可拆除。
3、.拆模时必须注意确保砼结构的质量和安全，拆模顺序是先拆除承重较小部位的模板及其支架，然后拆除其他部分的模板及其支架；例如，先拆非承重的侧模，然后再拆承重的水平向模板等。
四、技术质量控制措施
(1).大梁按规范起拱，起拱值为：主梁1/500，次梁1/1000。
(2).竖向模板及其支架的支承部分，应有足够的支承面积。其支承面必须具备足够强度，满足全部荷载的承载力。
(3).安装模板及其支架过程中，必须设置足够的临时固定设施，以免倾覆。防止模板及其支架在风荷载作用下倾覆，应从模板构造上采取有效的防倾覆措施。以保持模板的稳定性。
(5).大模板边缘的缝隙，用小木条嵌实，在板底模板的拼缝处，铺一道50mm 宽的不干胶，用砼垫块压住，防止漏浆。
(6).重点控制模板的刚度、垂直度、平整度，特别注意外围模板、柱模、电梯井模板、楼梯间等处模板轴线位置的正确性。
(7).采用脱模剂，提高脱模质量和速度。
(8).梁模安装后应拉中心线检查，以校正梁模的位置；梁的底模安装后，则应检查并调整标高，将木楔钉牢在垫板上。各顶撑之间要加水平支撑或剪力撑，保持顶撑的稳固，以免失稳。
(9).模板的组装和维修须有一定场地，每层拆模后必须清理一次，对砼残渣、模板挠曲变形及时进行修理。
(10)模板安装的允许偏差必须符合规范规定，其规定值详下表。
现浇结构模板安装的允许偏差（mm）
1. 编制依据、编制范围及设计概况 1.1编制依据 1) 《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)； 2) 《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004); 3) 《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004); 4) 《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007); 5) 《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011); 6) 《公路桥涵盆式橡胶支座》(JT/ T391-2009); 7) 《预应力混凝土用金属波纹管》(JG225-2007); 8) 《预应力混凝土用螺纹钢筋》(GB/T20065-2006); 1.2编制范围 施工里程为K1+910.96至K2+089.04引江济汉通航工程毛李公路桥 (45+80+45"预应 力混凝土连续箱梁。 1.3设计概况 江济汉通航工程毛李公路桥桥跨起终点桩号分别是K1+910.96和K2+089.04孔跨布置为(45+80+45"，设计均采用挂篮悬浇法施工。 2. 工程综述 2.1工程概况 本标段为引江济汉通航工程施工W5-5标段，标段位于K46+570地处江汉平原。原属 长江二级阶地，地形平坦，地势开阔。 2.1.1 K46+570预应力连续梁简介 主桥上部节后为45+80+45m^跨预应力混凝土连续箱梁，根据设计平面图及桥面标高和路面标高推算及现场踏勘，本连续梁采用挂篮悬臂浇筑法施工。 梁体为单箱单室、变截面结构；连续梁全长170m计算跨度为45+80+45?箱梁根部 高度为4.8米，跨中高度为2.3米；箱梁根部地板厚60厘米，跨中底板厚32厘米，箱梁高度以及箱梁底板厚度按2.0次抛物线变化。箱梁腹板根部厚70厘米，跨中厚50厘米，箱梁顶宽9,5
梁板安装施工技术方案 一、工程概况： 分水岭至南阳高速公路第二合同段，起止里程为K3+950——LK7+035(RK6+965)。本合同段内有大桥四座，中桥二座。分别为：K4+697回龙沟Ⅲ号大桥、K5+695王庄大桥、LK6+786柴家庄Ⅰ号大桥、LK6+961柴家庄Ⅱ号大桥、LK6+780柴家庄Ⅰ号中桥、LK6+948柴家庄Ⅱ号中桥。本合同段内大桥均为装配式预应力混凝土连续箱梁，共有30m后张法预应力箱梁108片和25m后张法预应力箱梁68片，13米预应力混凝土空心板13片。二座中桥共有20米预应力空心板26片。箱梁及20米空心板梁采用150T架桥机架设安装，运梁采用平板车运输；13米空心板采用25T吊车吊梁架设。 二、施工准备： 1、本合同段所有箱梁集中统一预制，预制厂设在K5+100～K5+500路基上，占地26×400平方米，预制梁150米，存梁场250米；空心板梁在二十五标预制。在箱梁吊装前将吊装场地填筑平整、碾压密实，运输便道修筑符合运梁要求，架桥机衔轨道由道渣、枕木找平，并设置限位器。测量人员检查盖梁、支座（包括临时支座）的位置、尺寸及标高，是否符合图纸设计及规范要求，并用墨线弹出箱梁安放位置（梁断线及中线），自检合格后报请监理工程师，经监理工程师检验合格后方可进行运输及吊装。箱梁从梁场由龙门吊吊装、
运梁台车及拖炮车配合倒运（除13米空心板采用吊车架设外）。吊运前弹出梁板中线，以便与盖梁上弹出的梁中线相应安装。预制梁板安装采用JQC150A型公路架桥机进行架设，该架桥机的特点是结构轻巧、自重轻、起重能力强、纵横移电动行走、运行平稳、快捷；集中控制、操作简便等。安装前进行技术交底，架桥机由安检部门检测并出具安检证书。 2、施工机械
大跨度梁施工方法 该项目现浇梁体最大跨度21.6米，断面尺寸400mm*1400mm，现浇混凝土支架高度4-10米。该大梁施工特点是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前必须编制大跨梁专项施工方案以指导施工，在此根据现有资料简述本项目大跨度梁施工方法。 施工时先浇筑梁端立柱，待其强度达到70%以上，使其形成外部支撑体系，然后浇筑梁板混凝土。施工时部分大梁的支撑落在下层120mm的混凝土楼板上，当支架架设在下层楼板时，下层楼板的支撑体系暂不拆除，以便保证楼板有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，待上层大跨度梁强度达到拆模强度后再循环卸落。 1、支架及模板布置 模板及支撑体系选型 现浇大跨度梁脚手架搭设高度4-10米，脚手架施工时，梁底脚手架做加密处理，加设2根承重立杆，立杆采用与梁板脚手架同规格钢管，承重杆间距533,133,533；沿梁跨度方向间距500mm。梁底采
用3根50mm×100mm 的木方，顶托托梁材料选择100mm ×100mm 木方。支架及模板施工时沿梁跨度方向设预拱度。 模板面板采用18mm 厚复合胶模板。龙骨布置5道，龙骨采用50mm ×100mm 方木；外龙骨间距300mm ，外龙骨采用Φ48×3.0双钢管，Φ16对拉螺栓布置3道，竖向间距300,400,400(mm)，断面跨度方向的间距300mm ，对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整。 图1：梁高1400mm 模板组装示意图 （注：对拉螺栓布置间距根据不同梁高进行调整） 333 333 333333 1500m m
1、工程说明 1.1工程概况 （1）概述 贯泉水库大桥中心桩号 K211+379.93，桥型跨径8疋5，桥长207 米，起始桩号K211+276.5，终点桩号K211+483.5。下部结构为墩 及基础（柱式墩、桩基础）和台及基础（柱式台、桩基础）。 1.2工程规模、范围 主要工程量见表1 — 1。 1.3施工进度计划 结合本标段总体阶段目标安排，大桥确保12个月实现单幅通 车, 15个月内完工。具体分项工程施工进度如下： 墩台工程： 2008年12月9日?2009年1月9日 主要工程量表 表1 —
系梁施工技术方案 1、施工准备工作 1.1施工组织与管理机构 图2 - 1施工组织与管理机构图 1.3施工任务划分 ［总工程师 常务副经理 I I 安全科 I I 物资装备科 工程技术科 质检科 I 工地试验室」 路基一队 I I 路基二队 桥涵一队 I 防护排水队
3、施工方案 2.1系梁 基坑开挖至设计标高破除桩头砼，桩基检测全部合格后，平整基 底，铺垫5cm 的碎石层找平，然后浇筑5cm 厚细石子砼作为底模， 侧模用大块钢模板拼装。钢筋在棚内加工制作，现场绑焊成型。砼用 罐车运输，分层浇筑和振捣，及时覆盖养护。 (1 )测量放样 基坑开挖前放出平面位置及标高， 确定开挖范围和坡度，基坑开 挖边坡视地质情况及坑顶周围有无动静载而定， 坑底开挖尺寸应比设 计宽出100cm 以上，以便于模板的支拆工作。基坑垫层施工完毕后， 将承台的纵、横向中心线测设于基坑垫层上和基坑顶部比较稳定的位 置，然后根据施工图给定的承台的平面几何尺寸标出承台的边线及检 查线，模板架立后用水准仪测出系梁的高程并在模板上标记。 (2 )基坑开挖 采用人工配合0机械开挖，当挖至离基底20cm 时，停止机械 开挖，改为人工进行，保证基底不被扰动，基坑内若有水，在四周设 排水沟及集水井排水，开挖中不间断地抽水，防止水回流到基坑。 (3 )桩头凿除 采用人工配合风镐凿除桩头，进行桩基无破损检测。 (4 )基底处理 各班组施工任务划分表 表2 —
简介：对XX立交桥后张法预应力混凝土连续空心板梁施工采用的工艺、技术、质量保 证和安全保障措施等作了详细总结。 关键字：后张连续梁施工技术保证措施总结 一、工程概况XX市XX立交桥地处XX市南北中轴线北段、xx路与XX路相交处， 是一座大型的环圈式与苜蓿叶混合型机非分行、四层全互通式立交桥，由两条主线桥和10条转向匝道桥组成。该桥东西长1120m,南北长780m建筑最大高度13m桥梁建筑面积 28440m2 立交占地面积192000m2 该桥基础为钻孔灌注桩、钢筋混凝土承台，下部结构为独柱墩、单T 型墩、双T 型墩和 一字式轻型桥台，上部结构为先张法预应力混凝土空心板梁、后张法预应力混凝土连续空心板梁、现浇钢筋混凝土异型空心板梁和现浇钢筋混凝土连续弯箱梁。 南北幅桥跨越XX路主线部分分别为（20m+25m+30m +25m+20）和（25m+30m+25jm的 后张预应力连续空心板梁，长大预应力束须一次张拉。我单位在施工技术和质量控制方面精心组织、严格管理，最大限度地减少失误，于XX年XX月XX日至XX年XX月XX日，完成了两联后张连续梁的施工。 下面就以XX主线南幅桥后张法预应力混凝土连续空心板梁为例，对施工过程做一总 结。 二、施工方法及要点（一）材料设备及施工程序 根据设计要求，XX路立交桥后张梁采用40#混凝土，预应力钢束采用标准强度为 1860MPa的7①j15.24高强度低松弛钢绞线，其性能符合美国ATSMA416-872270级标准，公 称面积7x139.5mm2。预应力孔道为①65mm波纹管，锚具采用GVM15-7型锚具，用YCD2000 型千斤顶两端同时张拉。 根据工程的特点和我单位的施工技术状况, 采用先穿束后灌注的施工方法, 确定了如下施工流程（图一）。 （二）支架及模板 后张预应力混凝土连续空心板梁采用搭设满堂支架就地灌注法施工,混凝土浇注过程 中,支架将承受较大的荷重。为此,搭设支架前,首先要对地基进行处理,然后根据支架的荷载情况预定支架[wiki] 密度[/wiki] ,并对支架进行检算。
阳左高速公路ZB3合同段 装配式后张法预应力预制梁板安装施工方案 编制： 审核： 审批： 中交第一公路工程局有限公司 No table of contents entries found.
装配式后张法预应力预制梁板 安装施工方案 一、工程概况 本合同段为阳左高速公路ZB3标，合同段全长。本合同段采用装配式后张法预应力混凝土先简支后连续预制T梁桥一座，为石国咀大桥；采用25米装配式后张法预应力混凝土先简支后连续箱梁桥一座，为分离立交；采用30米装配式后张法预应力混凝土先简支后连续箱梁桥四座，为东寨大桥、尚河1#大桥、尚河2#大桥、尚河3#大桥 主要工程数量： 本合同段共有包括桥六座，分别为石国咀大桥（左线24X40米，右线28X40米），分离立交（左幅3X25米，右幅3X25米），东寨大桥（左幅18X30米，右幅18X30米），尚河1#大桥（左幅6X30米，右幅11X30米），尚河2#大桥（左幅5X30米，右幅5X30米），尚河3#大桥（左幅13X30米，右幅18X30米）。共计需架设40米预制T梁260片，25米预制箱梁24片，30米预制箱梁383片。 主要技术指标： 阳左高速公路按照全封闭、全立交高速公路山岭区技术标准建设，设计行车速度为80km/h，路基宽度24.5m。设计汽车荷载采用公路-Ⅰ级，洪水频率特大桥1/300，其余为1/100。采用的主要技术标准见下表： 主要技术指标表
编制原则： 阳左高速ZB3标《预制装配式后张法预应力预制T梁及箱梁安装施工工艺及施工方案》是指导预制T梁及箱梁安装施工全工程的综合性文件。 编制依据： 本方案除根据《阳泉至左权高速公路两阶段施工图设计（第ZB3合同段）》及施工现场实际情况外，依据下列文件、规范、规程进行编制： 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《地基基础设计规范》 DGJ08-11-1999 《钢筋焊接及验收技术规范》 JBJ18-84 《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
大跨度梁模板工程施工方案计算书 工程名称： xxx学校活动中心 施工单位： xxxx有限公司 编制人： xxx 日期：
目录 一、编制依据 (1) 二、工程参数 (1) 三、新浇砼对模板侧压力标准值计算 (2) 四、梁侧模板面板验算 (2) 五、梁侧模板次楞验算 (4) 六、梁侧模板主楞验算 (5) 七、对拉螺栓验算 (6) 八、梁底模板面板验算 (6) 九、梁底模板次楞验算 (8) 十、梁底次楞下托梁验算 (9) 十一、扣件抗滑移验算 (11) 十二、扣件式钢管立柱计算 (11) 十三、立杆底地基承载力验算 (13)
一、编制依据 1、工程施工图纸及现场概况 2、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008） 3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002） 4、《建筑施工手册》第四版（缩印本） 5、《建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 6、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。 7、《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）2006年版 8、《混凝土模板用胶合板GB/T17656-2008》 9、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB 50018-2002) 10、《木结构设计规范》（GB50005-2003） 二、工程参数
三、 新浇砼对模板侧压力标准值计算 新浇筑的混凝土作用于模板的侧压力标准值，按下列公式计算，并取其中的较小值: F=0.22γc t 0β1β2=0.22×24×5.7×1.2×1.2×1.22=52.873 kN/m 2 F=γc H=24×1.6=38.400 kN/m 2 其中 γc -- 混凝土的重力密度，取24kN/m 3； t 0 -- 新浇混凝土的初凝时间，按200/(T+15)计算，取初凝时间为5.7小时。T ：混凝土的入模温度，经现场测试，为20℃； V -- 混凝土的浇筑速度，取1.5m/h ； H -- 混凝土侧压力计算位置处至新浇混凝土顶面总高度，取1.6m ； β1-- 外加剂影响修正系数，取1.2； β2-- 混凝土坍落度影响修正系数，取1.2。 根据以上两个公式计算，新浇筑混凝土对模板的侧压力标准值取较小值38.400kN/m 2。 四、 梁侧模板面板验算 面板采用木胶合板，厚度为50mm ，验算跨中最不利抗弯强度和挠度。计算宽度取1000mm 。 面板的截面抵抗矩W= 1000×50×50/6=416667mm 3；
m连续梁合拢段及体系转 换施工技术方案 Prepared on 22 November 2020
48+80+48m连续梁合拢段及体系转换施工技术方案1、编制说明 编制范围 适用石家庄跨京广铁路特大桥跨101省道58#～61#墩1联48+80+48m悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁合拢段及体系转换施工。 编制依据 《无砟轨道(48+80+48）m预应力混凝土连续梁》（双线）（通桥2008）（2368A-Ⅳ); 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ-213－2005； 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》铁建设（2005）157号； 《铁路混凝土工程施工技术指南》TZ-210－2005； 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》TB 10424－2003 J283－2004； 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设（2005）160号； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设（2005）160号； 《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》； 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB10415－2003)；2、工程概况
石家庄跨京广铁路特大桥58#～61#墩为一联48+80+48m连续梁，连续梁全长为（含两侧梁端至边支座中心各）。连续梁上跨101省道，101省道路面宽度，线路左线中线与101省道中线夹角为27°，桥下提供净空，净宽。 连续梁采用预应力混凝土连续箱梁结构，计算跨度为 （48+80+48）m，中支点0#梁段高，跨中9m直线段及边跨直线段梁高为，梁底下缘按二次抛物线变化（抛物线方程：y=），边支座中心线至两端。梁体为单箱单室、变高度变截面结构。箱梁顶宽，箱梁底宽，顶板厚度除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至100cm，按直线线性变化，腹板厚48至60、60至90cm，按折线变化。全联在端支点、中跨中及中支点处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。 桥面宽度：防护墙内侧净宽8.8m，桥上人行道栏杆内侧净宽11.9m，桥面板宽12m，桥梁建筑总宽12.28m。 边跨支架现浇12#段为等高段,节段长，梁底宽，梁高，混凝土方量，节段重250t。边跨合拢段11#段和中跨合拢11′段均为长,梁底宽,梁高，混凝土方量边跨合拢段11#段方量 m3,重，中跨合拢段11′段方量，重。 48+80+48m连续梁箱梁半立面图见下图1。 图1 1/2箱梁立面图 3、总体施工方案 支架系统
目录 1 编制依据 (3) 2 工程概况 (3) 2.1基本概况 (3) 2.2大跨度梁概况 (4) 2.3高支模概况 (4) 3 施工总体部署 (4) 3.1组织机构 (4) 3.2方案选择 (4) 3.3施工顺序安排 (8) 4 模板支撑架施工方法及措施 (8) 4.1模板支撑架施工方法及措施 (8) 4.2高支模质量保证措施 (9) 4.3附计算 (9) 5 钢结构的吊装及措施 (28) 5.1H型钢梁吊装 (28) 5.1.1 H型钢梁简介 (28) 5.1.2现场塔吊介绍 (29) 5.1.3-6.05米层构件吊装工况分析表 (33) 5.1.4钢梁吊点选择 (33) 5.1.5钢丝绳直径选择 (34) 5.2箱型梁吊装 (34) 5.2.1一层构件吊装工况分析表 (34) 5.2.2现场塔吊及塔吊性能 (36) 5.2.3一层构件分段后吊装工况分析表 (37) 5.2.4箱型梁吊装方法 (38) 5.2.5支撑架计算书 (38) 5.3第六层箱型梁吊装 (46) 5.3.1箱型梁所在位置如下图： (46) 5.3.2塔吊布置图及塔吊介绍 (47) 5.3.3六层钢梁吊装工况分析 (50) 5.3.5钢梁运输线路 (53) 5.3.6吊机的选用 (55) 5.3.7钢柱牛腿及吊耳计算 (56) 5.3.8轨道梁对五层混凝土梁的集中荷载分析 (57)
5.3.9轨道计算书 (62) 5.3.10钢梁吊装几个注意的问题 (65) 5.3.11五层楼面梁支撑钢柱计算书 (65) 5.3.12混凝土受压计算 (67) 混凝土：C30 (67) F c=14.3N/mm2 设混凝土强度达到50%，则F c1=7.1N/mm2 (67) 支撑柱顶加200x200x30厚的钢板，故受压面积为：200x200=40000mm2 (67) F=7.1*40000=284000N=284KN > 250KN 故满足。 (67) 5.4二层H1000*400*46*46型钢的吊装 (67) 5.4.1 H型钢梁所在位置 (67) 5.4.2塔吊分析 (67) 5.5安全措施 (68)
南昌华南城道路及桥梁工程 梁板安装专项方案 编制人： 审核人： 审核日期： 中国人民武装警察部队水电第二总队
目录 一、工程概况 (3) 二、运架梁机械设备 (3) 三、组织机构及安排 (4) 四、施工前的准备工作 (5) 五、梁板吊装方案 (6) 六、质量保证体系 (10) 七、安全生产规程、措施、保障措施 (12)
梁板安装方案 一、工程概况 总支渠有3座中桥，上部结构为预制后张预应力空心板梁和小箱梁。1号桥、2号桥及3号桥各为三跨。 1号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。 2号桥第一跨板梁，有8片，长度为10m；第二跨为箱梁，有4片，长度为30m；第三跨板梁，有8片，长度为10m。 3号桥第一跨板梁，有28片，长度为10m；第二跨为箱梁，有13片，长度为30m；第三跨板梁，有28片，长度为10m。 总支渠总计板梁88片，小箱梁21片。 二、运架机械设备 运架设备选用起梁机2台、运梁车2台和起重机2台，架桥机1台。起梁机、运梁车和架桥机作业均须满足本项目10m板梁和30m双线箱梁运架要求，可以方便地首末跨架设，架桥机在桥梁之间转移时要重新拆卸再组装，费用较高。 （1）架桥机 该架桥机主要由以下几部分组成：机臂、后支腿、前支腿、辅助支腿、前后起重天车及吊具、走行轨道、液压系统、电气系统及安全辅助设施（检修平台、梯子、护栏等）。
2、运梁车 运梁平车（大齿圈），是由两套分别独立的主副车运行机构组成的运输机械。主动车由柴油发动机、动力传动系统、轮边大齿轮行走系统、制动系统、液压转向系统、车架体及电气系统组成；副车由转向系统、车架体等组成。运梁、喂梁合为一体。 3、起梁机 起梁机主要是由主梁、人字主杆和电动葫芦组成，梁片预制完成后，由起梁机将梁片吊起，放至运梁机上，由运梁机运梁及喂梁。
施工组织设计（方案）报审表工程名称:XX公园人防工程 本表由承包单位填报，一式三份，送监理机构审核后，建设监理及承包单位各一份。
XX公园人防工程工程 大跨度梁模板 安 全 专 项 施 工 方 案 编制人: 职务： 审核人：职务： 审批人：职务： 编制单位：XX建设工程集团有限公司 编制时间：年月日
目录 第一节、工程概况--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 一、工程概况--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 二、施工要求--------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 三、技术保证条件 -------------------------------------------------------------------------------------------- 4 - 第二节、编制依据--------------------------------------------------------------------------------------------------- 6 - 第三节、施工计划--------------------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 一、材料与设备计划 ----------------------------------------------------------------------------------------- 7 - 第四节、施工工艺技术 ----------------------------------------------------------------------------------------- - 10 - 一、技术参数------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 二、工艺流程------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 三、施工方法------------------------------------------------------------------------------------------------ - 10 - 四、检查验收------------------------------------------------------------------------------------------------ - 17 - 第五节、施工安全保证措施 ----------------------------------------------------------------------------------- - 19 - 一、组织保障------------------------------------------------------------------------------------------------ - 19 - 二、技术措施------------------------------------------------------------------------------------------------ - 20 - 三、监测监控------------------------------------------------------------------------------------------------ - 23 - 四、应急预案------------------------------------------------------------------------------------------------ - 24 - 第六节、劳动力计划 -------------------------------------------------------------------------------------------- - 26 - 一、专职安全生产管理人员----------------------------------------------------------------------------- - 26 - 第七节、计算书--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 27 - 【计算书】--------------------------------------------------------------------------------------------------- - 27 -
目录 一、工程概况 二、施工应遵循的规程、规范和标准 三、工程特点 四、施工部署 五、主要项目施工工序 六、主要施工方法 七、焊接作业指导书 八、吊装作业指导书 九、质量保证措施 十、安全技术措施 十一、应急响应措施 十二、劳动力组织 十三、施工用主要机械工器具 附：危害识别及风险评价表 一、工程概况
本工程为山西瑞光热电有限公司煤棚封闭制作安装工程，由山西中方森特建筑工程设计研究院设计。该工程结构跨度较大为104.4米，轴向长202米，共10个支点，网架高度49.645米，所使用材料、规格较多，共计1000余吨，吊装难度及焊接工作量大，为使工程安全顺利进行，特编制本方案。 二、施工应遵循的规程、规范和标准 1、山西瑞光热电有限公司煤棚封闭工程施工图 2、《钢结构工程施工质量验收规范》 GB50205---2001 3、《碳素结构钢》 GB/T700---1988 4、《结构用无缝钢管》 GB/T8162—1999 5、《钢结构焊接外形尺寸》 GB/T7949—1999 6、《钢结构设计规范》 GB50017---2003 7、《建筑钢结构焊接技术规程》 JGJ81-----2002 8、《涂装前钢材表面除锈等级和出绣等级》GB8923---88 9、《钢焊缝手工超声波探伤方法和结果分级》GB3323-87 10、《设备起重吊装作业施工规范》 11、《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规程》JGJ82-91 12、《钢结构制作工艺规程》 DBJ08-216-95
三、工程特点： 3.1、工期紧：本工程根据计划，从施工到交工验收共计100日历天，所以必须合理安排各阶段的工作时间及相互交接时间，且明确各工序的最迟交接时间，以保证工程如期竣工。 3.2、制作工作量大，质量要求高。 3.3、构件品种多：本工程因各种钢构件部分需工厂加工制作，然后运输至工地，各种管件件必须有组织、有计划按图纸要求分类编号，小构件须分类打包做到有条不紊。 3.4、拱桁架吊装难度大。 四、施工部署 4.1、实施目标 为充分发挥企业优势，科学组织安装作业，我们将选派高素质的项目经理及工程技术管理人员。按项目法施工管理，严格执行质量保证体系，积极推广新技术、新工艺、新材料，精心组织，科学管理，优质高效地完成施工任务，严格履行合同，确保实现如下目标: 4.1.1质量等级：优良。 4.1.2工期目标：钢结构制作安装工期100日历天。 4.1.3安全文明施工：采取有效措施，杜绝工伤、死亡及一切事故的发生，创文明标准化工地。 4.2、施工准备工作 4.2.1原材料采购：
晋陕黄河特大桥（54+2×90+54）m连续梁施工方案 1.编制依据及原则 1.1.编制依据 1）晋陕黄河特大桥（54+2×90+54）m连续梁梁部设计图； 2）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南（TZ213-2005）》； 3）《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》； 4）《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》； 5）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设〔2005〕160号）； 6）《大同至西安客运专线桥墩墩身检查及其它相关设备参考图》（大西运西施桥参07）； 7）根据ISO9001--2008质量标准、ISO14001环境管理和OHSAS18001职业健康安全标准建立的中铁四局质量、环境和职业健康管理体系； 8）大西铁路客运专线工程11标段实施性施工组织设计。 9）我单位积累的成熟技术，施工方法以及多年来所从事同类工程的施工经验，并结合本项目现有的施工管理水平。 1.2.编制范围 此方案仅适用于大西铁路客运专线晋陕黄河特大桥31#-35#桥墩（54+2×90+54）m连续梁施工。 2.工程概况 2.1.桥址情况 （54+2×90+54）m连续梁位于小樊村二级泵站处黄河阶地上，跨越抽黄渠道及一条乡村公路。桥梁毗邻1#混凝土拌合站及1#钢筋加工场，原材、半成品等供应方便。 2.2.桥梁设计情况 1）、（54+2×90+54）m连续梁为预应力混凝土结构全长289.5m，梁面宽度12m，底板宽度6.7m。 全桥共4跨，5个桥墩。全桥位于直线上，连续梁顶面为平坡。桥梁共14个节段，0#块高6.852～7m，长10m，混凝土方量350m3，重约927.5t。悬臂段最大重量为1#块，混凝土方量约64m3,重约169.6t。 全桥顶板厚度为0.4m，腹板厚度50cm～90cm呈线性变化；0#块腹板厚260cm。 2）、梁体在支座处设横隔板，全联共设置5道横隔板，横隔板中部设孔洞，以利检查人员通过。 3）、连续梁支座采用DLQZ球型钢支座。31号墩及35号墩连续梁侧每墩分别设一个DLQZ-7000－ZX－e100-0.2g和DLQZ-7000－DX－e100-0.2g型支座；32号墩与34号墩每墩分别设一个DLQZ-37500－ZX－e100-0.2g和DLQZ-37500－DX－e100-0.2g型支座；33号墩设一个DLQZ-37500－HX－e10-0.2g 和DLQZ-37500－GD-0.2g型支座。梁体中支墩在设支座处腹板外侧局部加宽。 2.3.设计标准 铁路等级：客运专线； 设计速度： 350km/h； 设计线路：双线； 地震烈度：地震动峰值加速度小于0.2g； 牵引种类：电力 列车类型：动车组 列车运行方式：自动控制 行车指挥方式：综合调度集中。
T梁预制施工技术方案 一、工程概况 1、工程概述 小西河大桥位于涿高速第三合同段涞水县三坡镇马各庄村附近，桥梁中心桩号为LK85+452/ RK85+425。本桥为30×30m装配式预应力混凝土连续T 梁，为先连续后简支结构，全桥共计8联。主梁采用C50混凝土，钢铰线公称直径为15.20mm,公称面积139mm2,标准强度1860Mpa;T梁预制场位于隧道出口至小西河大桥右幅路基上，场地全长300米。 主要工程数量有： 30m T梁：360片C50砼：10344.8m3 钢绞线：418070.4kg 波纹管：51409.6m 2、施工条件 ①交通运输条件 该预制场位于涞水县三坡镇马各庄村附近，毗邻省道S241线，穿越施工便道即到达梁场,材料运输较为方便。钢筋加工场紧邻施工现场，场运输较为便利，砼沿便道到达现场由龙门吊进行水平运输。 ②工程材料 钢材厂家选用邯钢，水泥采用太行山42.5水泥。集料采用涞水县三坡
马各庄石料场生产的0.5～1㎝及1～2㎝石子，砂采用白涧中砂。外加剂采用住邦聚羧酸。钢绞线厂家拟选用通力金属制品XX为甲控入围厂家，波纹管现场制作，锚具厂家采用天力建筑机具制造XX，上述材料试验合格后方可使用。 ③供水供电 生产、生活用水就近打井取用地下水。供电施工及生活用电安装1台变压器供电，功率为800KVA。自备发电机一台（200KW） 二、施工技术方案 （一）概述 本合同段共有后法预应力砼30mT梁共计360片，其中边跨边梁64片，边跨中梁96片，中跨中梁56片，中跨边梁96片。共建设台座30个，中梁模板3套，边梁模板2套。 （二）T梁预制场地布置图（详见附图） （三）制梁台座与底模： 底座采用C30混凝土,上铺5mm厚钢板。首先用机械将场地整平，对地基进行压实处理，预制场设1%坡度，并于四周设置排水沟确保排水通畅。因梁场处于路基上，原为机耕地往下为砂砾基层，T 梁台座基础采用扩大基础宽度1.5米，处理深度为20cm，此20cm浇注C30混凝土，
现浇箱梁施工安全技术方案 第一章现浇箱梁简介 汾河特大桥全长4729m，跨越汾河与桃临省道施工，最大桩长70米，最高墩55米，为本标段控制性工程。上部采用预应力混凝土连续T梁和预应力混凝土现浇箱梁，下构为柱式墩、薄壁墩，桩基础和重力式U型桥台扩大基础。 第二章安全施工专用技术方案 （一）悬臂灌注连续梁施工工艺 1、先进行挂篮设计、加工、试拼、预压。待墩身施工完毕后，利用支架施工墩顶梁段。墩顶梁段施工完毕后，即可进行后续梁段的挂篮悬臂灌筑施工。在墩顶梁段上进行挂篮安装，预压后，绑扎梁段底板、腹板钢筋并安装预应力波纹管道，安装内模板，绑扎顶板钢筋并安装预应力波纹管道，进行梁段砼浇注。当新浇梁段养生至砼强度达到设计的张拉要求后，进行预应力张拉及孔道压浆，然后挂篮向前移动就位进行下一个梁段施工，如此循环推移，直至完成最后一个悬浇梁段的施工。 施工工艺见“悬浇连续梁施工工艺流程图”。 2、墩顶0#段施工 (1)墩顶0#段施工方案 0#段内结构比较复杂，砼方量大，钢筋多且安装复杂，墩顶部分的梁段有横向的隔板，因而内模板施工复杂，整个0#块的施工周期长，工序复杂，其施工的成功与否将直接影响后期节段的施工。另外，由于0#段的梁段高度较大，钢筋密集，砼捣固困难，为保证梁体外
观，采用一次成型。0＃段支撑采用三角形托架进行支撑，墩身施工时预埋托架锚固件。施工方案和工艺流程见“0#段托架方案图”和“0#段施工工艺流程图”。
悬浇连续梁施工工艺流程图
0＃段托架立面图 0＃段托架平面图
0#段施工工艺流程图 (2)支座施工 ①永久支座安装 永久支座安装前，在支承垫石上放好每个支座的十字线，并测出顶面标高、调平，对支座地脚螺栓预留孔的孔径、深度、垂直度进行检查并清除干净。在垫石顶面从预留孔向外凿灌浆槽以便砂浆的浇筑。各项指标检查合格后利用墩旁塔吊起吊支座就位。
连续梁施工质量保证措施 示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
连续梁施工质量保证措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 为确保连续梁工程质量达到优良工程，争创优质工程 的目标，我们将采取以下质量保证措施： 1、建立“横向到边纵向到底、控制有效”的质量自 检体系 项目部组织严密完善的职能管理机构，按照质量保证 体系正常运转的要求，依据分工负责，相互协调的管理原 则，层层落实职能、责任、风险和利益，保证在整个工程 施工的过程中，质量保证体系的正常运作和发挥保障作 用。质量保证体系图见图1。各道施工工序严格执行质量一 票否决制度。 2、配备充足的质检人员 配备充足的质检人员。加强各道工序的质量检查，严
格进行过程控制。 3、建立良好的技术制度和质量控制机制 1)建立以项目总工程师为首的技术系统质量保证体系，层层落实三级技术交底制度。 2)严格实行以试验室为主的质量检测系统，做到每道工序均有专门试验检测人员监督，确保工程质量。 4、落实质量责任制 1)项目经理部制订各部门、岗位质量责任制，明确规定各部门以及每个员工在质量管理中必须完成的任务、承担的责任和赋予的权限，把质量管理的每项工作，具体地落实到每个部门、每个人员身上。同时把质量做为评比业绩时一项重要的考核指标。 2)明确管理责任，强化质量管理职能，完善激励机制，
高支模、大跨度梁的施工 深圳万科建筑研究中心，就是这样一座综合建筑。该建筑设计采用了14根大跨度普通钢筋混凝土结构梁与屋面板一起构成一大跨屋盖。其中，6根梁净跨41m（总长43.3m）、梁高2.8m，梁下净空13m，另外8根梁净跨27m(总长29.3m)、梁高1.6m，梁下净空14.2m。 在设计考虑并允许的作用效应下，大跨度屋面梁的施工质量成为了该建筑结构可靠性的关键。而模板支撑、钢筋、砼作为钢筋混凝土结构施工中三大分项，都举足轻重，挠度和裂缝更是检验大跨梁施工质量的重要指标。以下就从这几个方面介绍该工程大跨度屋面梁施工的一些方法和要点。 1、模板支撑系统 1.1、支撑系统 对于高支模大跨度的非预应力混凝土结构施工来说，支撑是一关键。该工程使用钢管排架作为大跨结构的施工支撑，由于施工组织的要求，屋面结构施工时，其下还为自然地面和回填土地基，因此，保证支撑系统不下沉显得犹为重要，所以，对地基的处理成了必要。施工中，我们首先对地面原土和回填土进行碾压、夯实，进行环刀取样检测，要求密实度λ0≥95%；然后在整个排架范围内的地基上满铺150~200厚的碎石+1∶4水泥石屑垫层，振动碾压密实。为保证钢管排架均匀地把力传到地基上，排架下部设两道地垅，下层地垅横向设置，与梁垂直，以两根50×100硬质木枋平铺，要求木枋两端至少宽出大梁主要受力支撑范围300，上层地垅采用14a槽钢口向上纵向铺设。上下层地垅的间距均根据计算出的排架立杆纵横间距而定，要求每根立杆均设于纵横向地垅交叉处。排架立杆的纵横间距及水平横杆的步距计算时，考虑屋面梁、屋面板、排架自重及屋面施工荷载等，主要验算立杆的稳定承载力及地基的最大荷载；同时，为保证排架系统的整体稳定性，设置间距5米以内的竖向及水平向剪刀撑；最后，为防止下雨或其它施工用水浸泡地基，保证排架地基高于周围地面，并设通畅的排水沟，确保施工过程中排架下无积水。 1.2、模板 大跨梁模板设计分底模与侧模分别考虑。钢管排架顶部采用钢管行栊，木枋搁栅，上铺胶合板形成大梁底模；大梁侧模面板则采用18mm进口木胶合板，内楞（竖向）用50×100木枋，外楞（水平向）用双φ48脚手钢管，对拉螺栓选用φ12Q235钢制作。设计时，根据底模胶合板、搁栅木枋的承载力及刚度确定搁栅木枋及行栊钢管的间距，而钢管行栊验算时，除考虑其抗弯、抗剪承载力外，应特别注意验算其下部节点扣件的抗滑承载力。经计算本工程需采用双横杆、双扣件来支撑钢管行栊。另外，由于梁最高达 2.8m，梁侧模需根据浇筑混凝土的侧压力及振捣中产生的荷载验算侧模胶合板、内楞、外楞的承载力、刚度以及对拉螺栓的间距和规格，同时，按墙考虑在梁腰部设置间距以不大于1.5米的“八”字斜撑，另外，由于梁跨度较大，为防止砼浇筑过程中梁在其腹板平面外失稳，我们还在各梁间的梁腹部设水平拉杆或对撑。 2、钢筋工程
大跨度无梁拱型彩色钢板屋盖施工工法 1、前言 金属薄壁拱型屋盖是近几年来从国外引进和发展起来的一种新型的屋盖结 构，国内目前最大跨度可达36m，它与传统结构相比，有着自重轻、安装容易、 造型美观、施工周期短、抗震性能好、造价低廉、环境污染少、免维护等综合优 势。“金属拱型波纹屋盖”作为建设部2001 年科技成果推广项目，在近年来有了 长足的发展，目前施工技术已日臻成熟。作为冷弯型钢结构的一个分支，金属拱 型波纹屋盖结构早在十九世纪八十年代就开始为人类所用，但尽管金属拱型波纹 屋盖结构属于冷弯型钢结构范畴并有着很久的应用历史，但到目前为止世界上还 没有一部这种结构的专用技术规程，为使拱型屋盖建设过程中施工工艺更加规范， 更加完善，特制定了本工法，也希望能为日后其他同类工程提供一定的经验。 2、工法特点 2.1 金属拱型波纹屋盖由于跨度、拱度各不相同，且多种跨度、拱度的屋盖 可能在短时间内轮换吊装，因此，为加快施工进度，降低工人安装吊杆的难度， 设计出了可调节型吊杆，大大加快了吊装进度。 2.2 本工法系统的叙述了工艺的全过程，是一套完整的工艺体系，适用于各 种金属拱型屋盖的施工过程。 3、材料及设备 3.1 彩色钢板卷材 主要材料为冷轧结构钢板，表面处理后热镀锌，镀锌量每平方米不少于200克，表层两涂两烘底漆和面漆，漆为聚酯和氛树酯，因而防腐性能好，对环境温 度适应性强，强度高，使用寿命长久。例如宝山钢铁股份有限公司生产的Q/BQB 440 TS280GD 2/2 RGA 彩色涂层钢带，由于跨度不同，对应的常采用0.800×914× C、1.000×914×C、 1.200× 914×C 等不同型号卷材。其中0.800、1.000、1.200 表示卷材厚度， 914 表示卷材宽度， C 为长度。
淇县人民医院后勤保证楼工程 大跨度梁专项工程施工技术方案 我单位施工的淇县人民医院后勤保证楼工程三区屋面设计了5道截面400mm*1500mm的预应力梁，跨度为18000mm，混凝土强度等级为C30，该大梁施工是结构自重大，梁及梁柱节点处钢筋密集，混凝土振捣难度大，主梁体积大，水化热高，内外温差控制、养护保温措施要求高，容易出现温度裂缝。在施工前特编制此专项施工方案以指导施工，在此根据已有的资料简述我单位对该大梁施工的构思。 由于该大梁的支撑直接落在100mm的混凝土二层楼板上，且二层板的支撑体系未拆除有足够的强度以承受上部大梁的自重及施工产生的一切其他荷载，故在脚手架支撑体系受力验算时候只须对架体本身的杆件强度及稳定性进行验算，无须复核架体支撑面的强度。 一、准备阶段 1、在大梁施工过程中，项目部及相关班组应高度重视，做到分工明确，责任到人，以确保施工的顺利进行。 2、二层楼板浇筑完成并达一定强度后，由测量组负责立即测放出大梁控制轴线，并用墨线标注在楼面上，根据控制轴线，按设计图对屋面梁、板、柱等细部尺寸分墨，用墨斗将细部尺寸线弹在二层板面上。 3、钢管架搭设完毕后，在支撑梁底模及钢筋笼的水平杆上用吊线锤将二层楼板面的细部尺寸线引测在水平杆上，作为梁底模安装和钢筋就位
的控制线。 二、大梁模板支撑架验算 计算永久荷载分项系数取1.2；活荷载分项系数取1.4。 1.梁底模荷载计算 模板自重：0.6×0.5=0.3KN/m2 混凝土自重：0.6×25×1.1=16.5KN/m 钢筋自重：0.6×1.5×1.1=0.99KN/m 振捣荷载：0.6×2=1.2KN/m 2.验算梁底模板（九夹板）的强度和刚度 作用于模板上的线荷载为(取1m宽): 按强度计算时： q1=（0.3+16.5+0.99）×1.2×1+1.2×1.4×1 =23.03KN/m 按刚度计算时： q1=（0.3+16.5+0.99）×1=17.79KN/m 模板（九夹板）支承在木方上，按三跨连续梁计算，按强度和刚度要求容许的间距为： 按强度要求需要木方的间距 M=q11l2/10=[f m]bh2/6 ∴ l1=(10[f m]bh2/6q1)1/2=(10×16×1000×182/6×23.03)1/2 =771mm 按刚度要求需要木方的间距