目录
一、编制说明 (1)
1、编制依据 (1)
二、工程概况 (1)
三、施工部署 (1)
1、人员准备 (1)
2、施工机具及材料进场准备 (2)
2.1、施工机具 (2)
2.2、施工材料 (2)
3、技术准备 (3)
四、施工工艺及技术措施 (3)
1、施工工艺 (3)
2、立柱桩施工 (4)
2.1、测放桩位 (4)
2.2、钻进成孔 (4)
3、清孔 (5)
4、钢筋笼制作及吊放 (5)
5、格构柱制作与安装 (5)
5.1、格构柱构造 (5)
5.2、格构柱制作技术要点 (5)
5.3、格构柱吊放安装 (6)
6、混凝土浇筑 (8)
7、空孔回填 (9)
五、施工进度 (9)
1、施工进度计划 (10)
2、工期保证措施 (10)
六、成品保护 (11)
七、施工质量保证措施 (12)
1、质量保证体系 (12)
2、技术质量验收 (12)
3、灌注桩施工 (12)
八、安全、消防施工保证措施 (13)
1、消防及用电安全 (13)
2、格构柱吊装过程中的安全措施 (13)
3、管线保护安全措施 (13)
一、编制说明
1、编制依据
（1）城市轨道交通1号线太原站土建预留工程设计施工图。
（2）采用技术规范及验收标准
《混凝土结构设计规范》GB50010-2010
《建筑桩基设计规范》JGJ94-2008
《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012
（3）其他有关现行国家标准及规范、规程。
二、工程概况
本工程为城市轨道交通1号线西安站土建预留工程结构工程临时立柱施工，包括钢格构和钻孔灌注桩两部分，上部格构柱截面尺寸为460×460mm，由4根L180×180×18mm角钢及360×200×8mm的缀板加工而成。下部立柱桩为Φ1100钻孔灌注桩基础，其中LZ1型立柱桩4根，长度为14m。LZ2型立柱桩24根，长度为15m。LZ3型立柱桩2根，长度为20m。LZ4型立柱桩6根，长度为20m。立柱桩共计36根。
三、施工部署
1、人员准备
根据施工作业计划，安排施工人员，劳动力安排如表3-1所示：
表3-1 劳动力安排表
2、施工机具及材料进场准备
2.1、施工机具
为保证施工要求，我项目部计划在立柱桩施工过程中投入以下机械设备，如下表3-2所示：
表3-2 施工机械设备表
2.2、施工材料
立柱桩混凝土：采用商品混凝土，混凝土等级为C35，抗渗等级为P10。
LZ1、LZ2型立柱桩钢筋：主筋为22C25，加劲箍为C20@2000，箍筋为A12@100。
LZ3、LZ4型立柱桩钢筋：主筋为24C25，加劲箍为C20@2000，
箍筋为A12@100。
格构柱：格构柱角钢为Q235钢。
3、技术准备
（1）根据地质报告及现场实际情况,编制切实可行的施工方案,并对施工人员进行技术交底。
（2）按图测放立柱桩桩位，拉好十字护桩，测定高程。放线工序完成后，办理交接手续，并对施工作业人员进行交底。
（3）钻孔作业前对施工人员进行全面的安全技术交底，操作前对机械设备进行安全可靠的检查和试机，确保施工安全。
四、施工工艺及技术措施
1、施工工艺
临时立柱主要包括钢格构和立柱桩两部分，上部钢格构为钢构件，下部立柱桩为钻孔灌注桩基础，施工工艺流程见下图4-1所示：
图4-1 施工工艺流程图
2、立柱桩施工
2.1、测放桩位
使用全站仪测定桩位，打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周做好护桩。
2.2、钻进成孔
钻孔前应充分做好准备工作，钻孔工程中应做好钻孔原始记录。钻孔桩机要求安装稳固、周正、水平、安全可靠，确保在施工中不发生倾斜、移动。保证套筒垂直度，确保钻孔的垂直度与桩位偏差满足设计与规范要求。
当孔深已达到设计要求时，应立即由质检员通知现场监理到场验
孔并量测孔深，孔深不小于设计孔深。沉渣厚度需不大于10cm。
3、清孔
清孔的目的是消除钻渣和沉淀，利用抓斗反复抓土，直到清除孔内沉渣。清孔结束，会同监理人员对孔深，孔底沉渣等情况进行检查，并及时填写成孔报验单，清孔后半小时内应灌注混凝土。
4、钢筋笼制作及吊放
在钻机钻进成孔的同时，钢筋笼在钢筋场加工制作，钢筋笼制作所用的钢筋规格、数量及焊接制作的质量要求严格按照设计图纸和有关规范要求进行，钢筋笼制作偏差应严格控制在允许偏差范围内。钢筋笼制作成形后，应会同监理人员进行验收。
为确保钢筋保护层的厚度，在钢筋笼主筋上每隔2m设置一道定位筋，每道断面对称放置4只，钢筋笼经验收合格后方能焊接安装。
5、格构柱制作与安装
5.1、格构柱构造
格构柱采用强度Q235的L180×180×18角钢熔透焊对接形成通长主体，并用缀板将四根通长角钢围焊连接成井字形钢构架，即为格构柱，其中插入钻孔桩部位为3.0m。缀板中心间距为800mm。
5.2、格构柱制作技术要点
格构柱采用场内加工制作，原材料进场首先检查出厂证明、质量合格证明及检验报告，并对材料的外观进行检查验收，合格后准予制作。对制作完成的格构柱依据《钢结构工程施工验收规范》
GB50205-2001及设计要求进行验收，验收合格后方允许施工安装。
格构柱间对接焊接时接头应错开，保证同一截面的角钢接头不超过50％，相邻角钢错开位置不小于60cm。角钢接头在焊缝位置角钢内侧采用同材料短角钢进行补强。
构造柱加工允许偏差如下表4-2所示：
表4-2 构造柱加工允许偏差表
5.3、格构柱吊放安装
格构柱采用一台30T吊机进行吊放安装，吊点位于格构柱上部。由于现场场地标高高于立柱顶标高。立柱安装后无法在顶端进行固定，为保证立柱的垂直度，格构柱安装工程质量控制工序如下：确定定位点→定位器就位→格构柱就位→格构柱与钢筋笼焊接→垂直度控制→（导向架）格构柱定位→垂直度复测→下导管
（1）确定定位点
立柱桩钻孔完成后，将钻孔周边泥浆、土等清理干净，测量员计算好格构柱四边中点延长线四个坐标点，然后进行放线，定位偏差小于50mm。
① 桩成孔完成后对桩孔周边进行平整，孔四周铺150×150枕木（如图4-2），导向架安放在枕木上。
② 钢筋笼下落至孔口位置时用型钢进行固定，将格构柱吊至钢筋笼内进行加固连接；格构柱吊至孔口位置时，用型钢固定，用螺栓与导柱进行连接。
（2）格构柱吊装就位：将吊起的格构柱缓慢放入钢筋笼内，格构柱进入钢筋笼3m，尽量避免碰撞钢筋笼。如下图4-3。
图4-3 格构柱吊装示意图
（3）吊放时应精确定位，要求钢立柱位置偏差±30mm，钢立柱顶标高偏差-30mm，垂直度偏差≤L/300，钢立柱转角≤5°。
（4）格构柱与钢筋笼焊接
在格构柱每边各焊接2根d=22，L=100的栓钉，栓钉纵向间距为150mm，每列5根。将栓钉与钢筋笼固定牢固，使格构柱位于钢筋笼中间，保证格构柱各面与钢筋笼间距均匀，以便吊装后能对格构柱位置进行微量调整，使其位置准确。
栓钉具体布置如下图4-4所示：
图4-4 栓钉布置图
（5）格构柱定位
格构柱采用角钢焊接定位框架，控制格构立柱的中心两根X、Y轴轴线，为承受格构柱重量，围绕立柱桩利用硬路面作为基座。安放钢筋笼同时，接着安放格构柱，钢筋笼和格构柱连接后，继续安放钢筋笼和格构柱，格构柱进入定位框架的预留孔中后，沿XY两方向用全站仪控制桩身垂直度，保证插入前桩身垂直及XY轴与桩孔垂直，微调就位后在基座上安放定位钢板。插入到位且精确校正标高后，在孔口可靠焊接固定。
6、混凝土浇筑
本工程灌注桩砼采用C35，抗渗等级为P10，坍落度为18～22cm，导管选用Ф250，施工前进行气密性试验，浇注水下砼前，检查孔深及沉渣厚度，导管应离孔底30至50cm为宜，初始灌注时要有一定的
初灌量，防止泥浆回流入导管。砼浇注时导管埋入砼内深度控制在2～6m以内，当砼浇至钢筋笼底部时，应放慢砼入管速度，减小砼上升顶力对钢筋笼作用，达到控制钢筋笼上浮的目的。提拔导管前必须对砼面高度进行测量，以免拔空导管造成质量事故。
7、空孔回填
立柱桩砼浇注完后，需要及时进行桩孔回填，回填之前桩孔周围作好安全措施，回填材料采用粗砂，回填时在格构柱周边均匀回填，避免回填不平衡对格构柱造成挤偏，回填一定要密实。如下图4-5所示：
图4-5
五、施工进度
1、施工进度计划
根据目前施工总体情况，格构柱施工起止时间为：2017年 12月15日至2018年1月12日。
2、工期保证措施
（1）建立严格的进度审核制度
对于制定的月度、季度、年度施工进度计划，需经生产调度大会严格审查和确定，并掌握主要关键线路中施工项目的资源配置，对于非关键线路施工项目也要分析进度的合理性。
（2）确保工期的资源保证措施
资源的投入包括劳动力、施工机械及设备器具、周转材料、资金等，保障资源投入是确保工期的关键所在。
①劳动力投入的保障措施
劳务用工由生产副经理专人负责派工，严格管理，并制定劳务用工管理办法，对人力投入做到按需分配。
对劳务管理还包括合同管理、付款管理、结算管理、竣工后的考核评价等。
②施工机械、器具投入的保障措施
对所有投入使用的施工机械设备或器具，在进场时严格按照工程实际情况进行性能验收，对不符合要求的设备及时采取维修或清退更换处理。施工中维护：根据“专业、专人、专机”的“三专”原则，安排专业维护人员对机械实施全天候跟班维护作
业，确保其始终处在最佳性能状态；对测量器具等精密仪器，按国家或企业相关规定，定期送检。
（3）其他保证措施
① 制定严格的卫生管理制度和卫生防疫应急预案，严格遵
守相关法律法规和政府规章制度，避免出现突发生性事件。
② 进场后与当地的卫生预防、救济中心等相关部门建立联
系，取得卫生防疫部门的支持。
③ 现场设专职医护人员，配备常规药品和急救药品，并进行
日常卫生防疫消毒，宣传防疫知识，尤其注重宣传在传染病多发季节的防护措施。
六、成品保护
（1）钢筋笼主筋、箍筋和加强筋应按品种、规格、长度编号堆放，以免造成弯曲和错用。
（2）钢筋笼在制作、运输和安装过程中，应采取措施防止变形。
（3）保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串筒应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。
（4）钢筋笼不要被泥浆污染，浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。
（5）成型格构柱按规定要求堆放，用垫木垫放整齐，防止格构柱变形、锈蚀、油污。
（6）灌注桩施工完毕进行基础开挖时，应制定合理的施工顺序和技术措施，防止桩的位移和倾斜。并应检查每根桩的纵横水平偏差。
（7）土方开挖前对司机进行交底，并在格构柱位置进行标示，在
设备对格构柱位置进行开挖时，要缓慢时行，将格构柱周边土方慢慢清出，避免碰动格构柱。
（8）在混凝土浇筑完成后，待混凝土强度达到50%时进行桩孔回填，桩孔回填采用粗砂回填，回填时从格构柱周边和中间均匀进行，避免挤偏。
七、施工质量保证措施
1、质量保证体系
班组认真按图纸，按规程操作，建立自检、互检质量保证体系。
2、技术质量验收
技术、质量、施工员应根据各分部分项的设计图纸及操作规程进行技术质量验收。
3、灌注桩施工
（1）钢筋骨架成形。
①主筋应沿管壁环均匀分布、间距偏差小于±10mm。
②加强箍筋偏差不得超过+20mm；箍筋间距偏差不得超过+20mm。钢筋骨架应焊接牢固，不松动、不变形。
（2）钢筋焊接
①焊工必须经持有焊工合格证方能上岗操作，以保证施工质量。
②钢筋焊件应在监理见证的情况下，取样并进行抗拉、抗弯试验。
③焊接前，应对焊件除锈清污，焊条应烘焙干燥。
（3）钢筋在焊接前应进行抽样抗拉、抗弯试验。
（4）砼设计采用水下C35，每一根桩制作一组砼试块，进行强度试验，商品砼出厂时应提供配合比报告。
（5）严格控制坍落度，20±2c m。
（6）格构柱的验收内容：截面尺寸、角钢及缀板型号、格构柱长度、钢结构焊接质量、缀板间距、变形情况。在验收过程中如有质量问题，严禁使用。
八、安全、消防施工保证措施
1、消防及用电安全
（1）制定建立各部门及相关人员的安全、防火职责，将安全、防火工作落实到的职能部门及个人。
（2）施工班组要认真做好安全上岗交底活动记录，每周组织不少于1小时的安全教育活动。
（3）严格遵守“十不烧”规定，执行工程多机多监护制度（操作证、动火证、灭火证、监护人）和1～3级动火界限审批手续。
（4）现场施工用的机电设备均应有良好的二级防护装置，机电维修人员应经常检查设备触电漏电保护确保完好有效，并且所有机械操作人员必须持证上岗。
（5）、吊装所用索具应认真检查规格和完好情况，捆吊有缺口钢构件，必须使用护角器或麻袋作衬垫，以保证吊装安全。
（6）、氧气瓶、乙炔瓶、油类等易燃物的放置、保管、使用必须符合安全防火规定。
（7）、在临时设施四周应按规定设置足够的灭火器，并由安全员检查落实到位。
2、格构柱吊装过程中的安全措施
（1）格构柱吊装过程中设专人指挥，其他人不得指挥吊装工作。
（2）起吊格构柱，下方禁止站人，必须待格构柱降落到离地1m 以内时准许靠近，就位支撑好方可摘钩。
3、管线保护安全措施
钻孔前应调查好现场管线埋深、走向，做到有的放矢。发现不明管线立即上报现场管理人员，并停止施工。妥善保护各类地下管线，确保城市公共设施的安全。
仁恒滨海中心（B标段）工程塔吊施工方案 一、工程概况 仁恒滨海中心（Ｂ标段）工程位于珠海市情侣南路以西，规划路以东，粤海路以南，拱北口岸以北的沿海地段。拟建４栋高层住宅。其中B1#楼34层、B2#、B3#为33层；B4#为25层。地上建筑面积130116.00平方米。地下（3层）建筑面积77734.00平方米。 根据主楼结构形式和场地大小的需要，该工程需要配备4台MC110塔式起重机。 根据广东有色工程勘察设计院的岩土勘察报告，仁恒滨海中心项目场地内的天然地基（1）人工填土层：（1-1）杂填土，平均厚度4.1m；（1-2）素填土，平均厚度2.79m；（2）第四系全新统海陆交互相沉积层：（2-1）粗砂，平均厚度4.3m；（2-2）中粗砂，平均厚度2.32m；（2-3）粉质粘土，平均厚度2.82m；（2-4）淤泥，平均厚度2.45m；（2-5）粉质粘土，平均厚度3.22m；（2-6）淤泥质土，平均厚度2.51m；（3）第四系全新统陆相冲洪积层：（3-1）粉质粘土，平均厚度3.14m；（3-2）粗硕砂,平均厚度2.13m；（4）第四系上更新统残积层：残积土。根据岩土勘察报告，为低-中等压缩性土，层位较稳定，连续性较好，可作为桩端持力层。采用钻孔灌注桩加格构柱的形式作为基础，将塔吊承台送到车库-2层，承台底标高为-8.800m，桩顶标高为-15.000m。 二、编制依据 《MC110塔式起重机使用说明》； 《建筑桩技术规范》JGJ94-94
《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2001 J119-2001）； 《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002； 《钢结构设计规范》GB50017-2003； 《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001； 设计院提供工程相关图纸和勘察院提供的工程勘察报告。 三、塔吊配置 根据施工需要，现场共布置4台塔吊——塔臂长55m，端部最远处起重量1.6吨，最大起重量6吨。 其中，塔吊承台根据《MC110塔式起重机使用说明》选型，桩承台尺寸为5.0×5.0×1.4m，采用C35砼，按图集及塔基说明要求配筋。承台基础采用 4根直径为800钻孔灌注桩，达到地下持力层，详见计算。四、塔吊平面布置 4台塔吊的平面布置见附图中定位尺寸。 五、塔吊受力验算 5.1塔吊基础的验算 根据制造厂家提供的《说明》，固定式MC110塔吊在未采用附着装置以前，基础受力最大，有关数据见下表
京文大厦（A、B栋）项目基坑工程 格 构 柱 专 项 方 案 编制：谭海泳 审核：陈春雷 审批：牟庆坤 武汉华中岩土工程有限责任公司 2017年7月 方案
目录 第一章工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、场地工程地质情况 (1) 第二章格构柱施工工艺及技术措施 (3) 一、施工工艺 (3) （一）立柱桩施工 (3) （二）立柱桩格构柱制作与安装 (5) （三）混凝土浇筑 (6) （四）空孔回填 (6) 第三章、施工质量保证措施 (7) （一）立柱桩入岩要求： (7) （二）格构柱定位、固定与吊装 (7) 第四章机械设备需用量计划表 (9) 第五章劳动力需用量计划表 (10) 第六章特殊作业人员安全操作规程 (12) 第七章测量仪器配备及使用 (17)
第一章工程概况 1、工程概况 本工程位于武汉市东湖新技术开发区驿山南路与神墩一路交叉口处。东侧：东侧为拟建规划道路，现为空阔用地，地下室外墙距用地红线约为2.0m。南侧：南侧临近在建地下空间，临近地下空间开挖深度为20.5m。地下室外墙边紧贴原有支护桩。西侧：西侧临近驿山南路，地下室外墙距用地红线约为5.2m。 北侧：北侧临近在建三泰路，地下室外墙距用地红线约为5.0m。 ±0.000=37.000m，南侧现状地面为30.000m，北侧及东西两侧均为36.000m，基坑开挖面积约12600m2，基坑周长约 600m，基坑周边普挖深度5.60~14.60m。 2、场地工程地质情况 1.2、基坑总体呈不规则长方多边形，特别是南侧与地铁十一号线项目共用支护桩，一层及二层地下室临近地铁地下空间，场地狭小，高差较大。 1.3、场地位于武汉市东湖高新开发区，三泰路以南、驿山南路以东、神墩一路以北，地形起伏较大。 根据本项目岩土工程勘察报告，与基坑有关的地基土如下：
目录第一章工程概况2 第二章编制依据3 第三章场地工程地质和水文地质条件5 第四章塔吊参数与平面布置8 第五章基础设计依据12 第六章塔吊基础的具体做法12 第七章施工管理部署17 第八章塔吊基础施工及验收要求21 第九章塔吊安装高度及附墙情况31 第十章格构柱的加工与安装33 第十一章格构柱焊接质量控制、验收措施35 第十二章施工安全措施32 第十三章塔吊监测、日常维护和保养46 第十四章应急预案40 第十五章特种作业人员名单53 第十六章塔吊基础设计计算书53 第十七章相关附件和图表
塔吊基础专项施工方案 第一章工程概况 项目名称： 建设单位： 设计单位： 监理单位： 勘察单位： 基坑围护设计单位： 施工总承包单位： 建筑概况：总建筑面积57529.17㎡，用地面积为17612㎡。 本项目包括1-3#商业办公楼，5#、6#裙房，地下一层主楼地下室设置自行车库夹层，地上建筑为x层。建筑面积：包括地下车库、商业用房、配套设施等总计约57529.17平方米，建筑高度45m，裙房为物业配套用房高度6.5m。本工程室内设计标高±0.000，相当于绝对标高5.00米。1#-3#楼及车库为整体地下室，底板面标高为-7.000，底板厚度为500。本工程基础形式为钻孔灌注桩承台基础，工程桩直径为600、700、800，以6层圆砾层为持力层。 本项目与4-6#办公楼项目为同一个大基坑，所有参建主体单位相同，本项目在大基坑中位置处于东面和南面位置。整个大基坑围护采用钻孔灌注桩加双轴水泥搅拌桩的排桩方案，并结合一道钢筋混凝土支撑，考虑到周边承台底，基坑开挖深度7.35米。支撑梁面标高-2.1m，支撑梁高0.8m。本项目共布置2台格构式组合基础塔吊。1#塔吊基础在支撑外，2#塔吊在支撑内，塔吊基础面比支撑底低0.55米，2#塔吊塔身与支撑梁最近距离在633mm （详附图4）。 第二章编制依据 1、《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)； 2、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2013)；
钢格构柱施工方案 一、工程概况 京津城际延伸线天津至XXX工程XXX站站房工程基坑分为两种类型：一种为负一层明挖，负二层盖挖；一种为全明挖基坑。其中，全明挖基坑四周采用地连墙作为围护结构，设置四道水平支撑梁，竖向支撑采用钢格构临时立柱。现有场地自然地坪标高平均为1.6m（本方案中所有标高均为大沽高程），钢格构临时立柱有4种形式，分别为：G600-3，全长22.9m，顶标高1.300m；G600-4，全长17.21m，顶标高-4.250m；G600-5，全长24.36m，顶标高1.300m；G600-6，全长24.36m，顶标高1.300m，钢格构柱插入工程桩内5024~5207mm。钢格构柱为外变长600mm的正方形，G600-3、G600-5、G600-6型格构柱设有4道牛腿，G600-4型格构柱设有3道牛腿，每道牛腿在每道水平支撑下。 二、编制依据 1、XXX站站房工程基坑围护结构设计图纸 2、工程桩设计图纸 3、《AM工法旋挖取土可视可控全液压扩底灌注桩设计、施工技术规程》(Q/DYB001-2007，上海市推荐性标准) 4、《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008) 三、施工准备 技术准备：按照施工设计图纸的要求，编制施工方案，准备施工机械设备。清除杂物、淤泥，平整桩基范围内的场地并压实。 场地平整和施工便道：现有线路拆除，合理布置施工便道，与钻孔位置保持一定的距离，满足施工需要亦不影响孔壁稳定。 检修调试机械设备：对钻孔机械、吊装设备、泥浆设备、桩体砼灌注设备、砼拌合及运输设备等进行维修、调试。 技术交底：对参与施工的人员进行施工安全技术交底。 材料进场：钻孔桩及格构柱施工的材料按要求进场。 试验检验：完成进场材料检验等工作。
塔吊格构柱加固方案
华成河庄工程塔吊格构柱支撑方案 一、工程概况 华成河庄工程项目总用地面积为34668m2，总建筑面积为138800m2。拟建工程主要由6幢22~23层高层住宅楼、1幢10层小高层住宅楼、2幢6层多层住宅楼及1幢2层商业用房组成。整个场地设2层地下室。 本工程根据塔吊专项施工方案在土方开挖前安装塔吊6台，型号为ZJ5910（其中2台臂长57米、2台臂长47米、1台臂长55
米、1台臂长52米），主要为满足地下室施工及高层施工）。塔吊基础采用混凝土灌注桩（构造承台）+钢格构柱+混凝土承台形式。 二、格构柱基本情况 四肢角钢柱采用材质为Q235-B，截面为L140×14的角钢，间距为2400mm，格构柱外包尺寸为450mm，钢缀板尺寸为420×300×12，缀板中心距600mm，材质也为Q235-B，焊条采用E43系列，缀板与角钢采用角焊缝围焊，焊缝高度大于12mm，焊缝质量为三级。格构柱的焊接由浙江华成钢结构工程有限公司有相应资质的专业焊接工人施工。格构柱顶标高为-3.875米，格构柱长度为9.725米，插入φ800钻孔灌注桩3.00米。并与桩主筋可靠焊接。格构柱插入深度应严格控制，格构柱垂直误差不大于0.5H/100且≤35mm。（H为格构式钢柱的总长度） 复合A、B、C、D X轴、y 在柱下端灌注桩混凝土浇灌 四周的空隙填实。 三、钢格构柱偏差现场实际情况
现场根据经专家论证的塔吊基础施工方案进行施工，桩基施工完成后，挖土完成后发现塔吊的钢格构柱角度偏位（如图），其他均符合原方案要求。 四、格构柱偏差原因分析
因本工程塔吊格构柱总长度为9.725米，单根格构柱重量接近2吨，现场施工时安排汽车吊进行吊装安放，在格构柱放入桩内时也采取了垂直度、平整度及位置控制。但土方开挖后仍发现有格构柱方向偏差严重，分析原因如下： 1、在用汽车吊进行格构柱安放时没有控制好格构柱的旋转角度，造成初始偏差； 2、当格构柱与钢筋笼焊接一起时，没有控制好焊接部位，可能造成偏差； 3、当格构柱与钢筋笼一起下沉至设计标高时，因此时无法用肉眼直接看到，无法进行旋转，可能造成偏差； 4、当格构柱吊筋与桩机进行固定连接时，由于为人工粗作业，必定存在偏差； 5、混凝土浇筑过程中，导管插拔时速度过快碰到钢构柱，造成钢构柱晃动，也可能造成偏差。 五、格构柱偏差处理办法 根据原设计方案中的相关数据，格构柱平面内整体强度及整体稳定性计算均按照格构柱中心距为计算参数，由于本工程只是格构柱角度旋转，但中心距及平面位移偏差符合原设计方案要求，故对格构柱角度偏差对格构柱平面内整体强度及整体稳定性影响不大。但由于格构柱发生角度偏差，对水平支撑及剪刀撑加固焊接造成困难。 根据现场实际情况，对格构柱间支撑做如下处理。
天津市北辰区宜兴埠镇旧村改造 8号地块住宅项目（Ｉ期） 格构柱部位防水处理方案 编制人： 审核人： 批准人： 北京六建集团有限责任公司宜兴埠镇旧村改造项目部 二0一二年三月
天津市北辰区宜兴埠镇旧村改造8号地块住宅项目（Ｉ期） 格构柱部位防水处理方案 一、编制依据： 1、天津市建筑设计院编制《宜兴埠镇旧村改造8号地块一期止水帷幕施工图》； 2、《地下工程防水技术规范》GB50108-2008； 3、天津澳克兰防水工程有限公司编制的《宜兴埠镇旧村改造8号地块一期地下室防水施工方案》 二、编制目的 为确保基础底板格构柱部位不发生渗漏现象及基础钢筋能正常施工，特编制此方案。 三、现场背景 原止水帷幕施工时，在位于础底板范围内安装固定了格构柱，用于支撑其上方的水平向钢筋混凝土梁（止水帷幕帽梁支撑），该柱在基础底板施工时不能拆除，这样在该部位的防水处理必须作为重点来把控，确保工程不发生渗漏现象。 格构柱分布情况如下： 5#楼2根，6#楼1根，7#楼1根，10#楼5根需处理，格构柱原状况如下图： 自然土面，相对 标高-1.8m 土体
四、处理方法 1.在基坑土方开挖后，将格构柱周围的混凝土自上而下剥离，直至垫层混凝土上方100mm处； 2.垫层混凝土浇筑完成后，将格构柱中部混凝土剔除，注意不得损坏格构柱柱体，剔除高度：自垫层上方100mm处至基础底板上皮标高； 3.将垫层上方预留的100mm高桩头用1:3水泥砂浆补圆补平； 4.在水泥砂浆硬化后，在桩顶及桩身侧壁涂刷渗透结晶型防水涂料1.5mm厚，凝结后，基础底板pvc卷材上反包裹圆形桩头侧壁，必须包裹严密； 5.在桩身侧壁涂刷自闭树脂1.2mm厚； 6.基础底板防水保护层混凝土完成后，在格构柱柱身焊接止水钢板，高度位于基础底板半高处。具体见下图： 200mm宽3mm厚止水
目录一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图 QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案
一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800，本工程±0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大，但施工场地较小，施工道路难以兜通要确保工程顺利施工，应合理组织材料进出场及施工流程，合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置，二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械，以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工，以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准
6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺 4.1 施工工艺流程:
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、各塔机技术参数 (2) 四、塔吊司机安全操作规程 (3) 五、塔吊防碰撞措施及安全措施 (5) 六、格构柱塔吊桩基施工要求 (5) 七、塔吊基础设计 (7)
一、工程概况 序号项目内容 1 工程名称平湖市温州商会大厦工程 2 工程地址平湖市南市区胜利路南侧（市政府新大楼东南侧） 3 建筑面积94453.1㎡ 4 建筑层数地上27层，地下一层 5 结构形式采用框架剪力墙结构 6 建设单位平湖市温州商会大厦联建有限公司 7 设计单位浙江中房建筑设计研究院有限公司 8 监理单位杭州市建筑工程监理有限公司 9 勘察单位浙江海北勘察股份有限公司 10 围护设计浙江海北勘察股份有限公司 11 工程工期780日历天 12 质量目标合格（争创优质工程） 13 安全文明嘉兴市标化工地 平湖市温州商会大厦工程项目地块位于平湖市南市区胜利路南侧（市政府新大楼东南侧）。由A座、B座办公楼，C座商业楼和D建筑地下车库组成。A座办公楼结构形式为框剪27层，建筑最高115.70米；B座办公楼为25层，建筑最高为95.4米；C座商业楼3～5层，最高为21.9米；D地下车库为1层，层高为5米。本工程设计室内地面标高±0.000为黄海高程系3.6米，室内外高差0.6米。 本工程为加快施工进度，拟采用3台浙江建机集团生产的QTZ63塔式起重机一台（臂长50米，安装高度：A座办公楼120m，B座办公楼100m；C座商业楼30m，本工程3#塔吊采用独立式，1#、2#塔吊采用附着式。1#塔吊位于地下室L轴及L轴向北4.2m交6轴向西4.2m之间；2#塔吊位于地下室J轴和H轴交16轴及16轴向东4.2m之间；3#塔吊位于S
格构柱拆除方案 共建基坑格构柱拆除方案 1、编制依据 (1)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 (2)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 (3)《建筑拆除工程安全技术规范》JGJ147-2004 (4)《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903—2003 (5)《钢结构工程及验收规程》(GB50205-95); 2、工程概况 本工程共建基坑处设置格构柱，以支撑钢筋混凝土支撑，混凝土支撑 结构尺寸为1m*1m格构柱采用钻孔桩施工，底板下部采用钢筋混凝土， 混凝土桩身直径为1米。格构柱插入桩体与钢筋笼焊接。格构柱共98根, 格构柱采用四根180*18的角钢和缀板拼接而成，缀板间距为80cm格构柱每根长13米，重3328kg,嵌入桩身长度为2.5米,拆除工程量为302.392 吨。
3、施工组织 3.1施工工艺和方法 3.1.1施工工艺流程 施工流程：格构柱固定—格构柱切割—格构柱放平—分段切割、运出基坑。 3.1.2格构柱固定 在混凝土桁架上往下搭设施工平台，在混凝土支撑上固定手葫芦，将
挂钩与格构柱顶部固定。如不与便于固定，可采用氧乙块吹割出固定孔' 并将其固定。 3.13格构柱的切割 釆用氧乙烘将格构柱切断，切割操作顺序为先割断格构柱顶部，再割断格构柱底部。 3.14格构柱放平 采用汽车吊(或者塔吊)拉住格构柱顶部，松开手葫芦，将格构柱缓 缓放平即可，操作过程中应时刻注意格构柱的位置，不要碰撞到主体结构和其他结构。 3J5分段切割 格构柱放平之后，将其割断为两段，在汽车吊起吊范围内可直接运出基坑中在汽车吊起吊范围在可将切割完成之后的格构柱水平运输至方便吊装的范围，再运出基坑。 3. 2施工要求 (1)格构柱拆除必须在换撑施工完成并经专业监理同意后方可拆除。 (2)在拆除过程中不得对混凝土支撑造成损坏，必须轻放、慢放, 不得拖拉格构柱。 (3)对内做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作，并进行安全、技术交底，做好各负其责、相互协调*保证施工顺序有序进行。 (4)拆除时对拆除物应采取有效的下落控制措施。
目录 一、工程概况 二、工程施工机械布置 三、编制依据 四、施工工艺 五、塔吊承台基础施工 六、安全文明施工措施 七、塔吊基础计算 八、附图 QTZ63塔式起重机钢格构柱基础施工方案 一、工程概况 凉城地区中心公寓式办公楼工程,工程地处上海市虹口区水电路（近车站北路），本工程建筑面积为54468平方米，结构类型为框架结构，地上十九层，地下二层，其中地下二层为人防。1-4层为裙房，5-19层分别为1#、2#楼。工程桩采用混凝土钻孔灌注桩，桩径为800，本工程±0.00相当于绝对标高3.55m，自然地坪相对标高为-0.3m，结构类型为框架结构，基础垫层底标高为-9.15米。 二、工程施工机械布置 凉城地区中心公寓式办公楼工程,施工面积大，但施工场地较小，施工道路难以兜通要确保工程顺利施工，应合理组织材料进出场及施工流程，合理布置施工机械确保安全施工。根据二幢高层及裙房的布置，二幢高层1#、2#均为单独布置塔吊。基础及主体部 页脚内容1
页脚内容2 分垂直运输采用塔式起重机作为运输机械，以强化机械化施工。经我项目部优化考虑结合平面布置。考虑在1#、2#楼各布置一台QTZ63塔式起重机。由于1#、2#楼各布置了一台塔吊，两幢楼采取流水作业穿插施工，以利塔吊正常运转。（具体位置详桩位平面图） 三、编制依据 1、GB50007-2002 建筑地基基础设计规范 2、GB50017-2003 钢结构设计规范 3、GB50010-2002 混凝土结构设计规范 4、JBJ94-94 建筑桩基技术规范 5、JGJ59-99 建筑施工安全检查标准 6、GB50205-2001 钢结构工程施工质量验收规范 7、JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程 8、GB50204-2002 混凝土结构工程施工质量验收规范 9、JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范 四、施工工艺 4.1 施工工艺流程:
格构柱施工方案.doc
京文大厦（A、B栋）项目基坑工程 格 构 柱 专 项 方 案 编制：谭海泳 审核：陈春雷 审批：牟庆坤 武汉华中岩土工程有限责任公司 2017年7月
目录 第一章工程概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、场地工程地质情况 (1) 第二章格构柱施工工艺及技术措施 (3) 一、施工工艺 (3) （一）立柱桩施工 (3) （二）立柱桩格构柱制作与安装 (5) （三）混凝土浇筑 (6) （四）空孔回填 (6) 第三章、施工质量保证措施 (7) （一）立柱桩入岩要求： (7) （二）格构柱定位、固定与吊装 (7) 第四章机械设备需用量计划表 (9) 第五章劳动力需用量计划表 (10) 第六章特殊作业人员安全操作规程 (12) 第七章测量仪器配备及使用 (17)
第一章工程概况 1、工程概况 本工程位于武汉市东湖新技术开发区驿山南路与神墩一路交叉口处。东侧：东侧为拟建规划道路，现为空阔用地，地下室外墙距用地红线约为2.0m。南侧：南侧临近在建地下空间，临近地下空间开挖深度为20.5m。地下室外墙边紧贴原有支护桩。西侧：西侧临近驿山南路，地下室外墙距用地红线约为5.2m。 北侧：北侧临近在建三泰路，地下室外墙距用地红线约为5.0m。 ±0.000=37.000m，南侧现状地面为30.000m，北侧及东西两侧均为36.000m，基坑开挖面积约12600m2，基坑周长约 600m，基坑周边普挖深度5.60~14.60m。 2、场地工程地质情况 1.2、基坑总体呈不规则长方多边形，特别是南侧与地铁十一号线项目共用支护桩，一层及二层地下室临近地铁地下空间，场地狭小，高差较大。 1.3、场地位于武汉市东湖高新开发区，三泰路以南、驿山南路以东、神墩一路以北，地形起伏较大。 根据本项目岩土工程勘察报告，与基坑有关的地基土如下：
提篮桥街道66街坊 综合开发项目 格构柱施工专项方案 中国建筑西南勘察设计研究院有限公司 2014年10月
目录 一．工程概况 (1) 1.1 工程概况 (1) 1.2 主要工程量 (1) 二．编制依据 (1) 2.1 工程相关文件和资料 (1) 2.2 主要参照的现行相关国家、行业和地方规范、标准、图集 (2) 三．格构柱制作方案 (2) 3.1 工艺流程 (2) 3.2 施工前准备 (2) 3.3 材料 (2) 3.4 放样、号料 (2) 3.5 构件拼接 (3) 3.6 焊接 (5) 3.7 编号 (6) 4.8 运输 (6) 5.9 现场验收卸料 (6) 四．立柱桩施工方案 (6) 4.1 立柱桩工艺流程 (6) 4.2成孔施工要求 (8) 4.3 立柱桩钢筋笼制作安装 (8) 4.4 格构柱吊装 (8) 4.5 格构柱定位与垂直度调整 (14) 4.6格构柱与钢筋笼的连接 (18) 4.7 砼灌注 (19) 4.8 格构柱临时固定 (19) 五．质量目标及保证措施 (20) 5.1 质量保证体系 (20) 5.2 保证质量的技术组织措施 (22)
5.3 质量通病预防措施 (24) 5.4 关键工序质量控制措施 (27) 六．安全、文明施工目标及保证措施 (29) 6.1 安全施工目标及保证措施 (29) 6.2 文明施工目标及保证措施 (40) 七．环境保护及扬尘控制护措施 (42) 7.1施工造成不利环保因素的分析 (42) 7.2环境保护和控制措施 (43)
一．工程概况 1.1 工程概况 本项目位于上海市虹口区西安路以南、商丘路以西、旅顺路以东、东长治路以北。立柱桩共158根，其中利用工程桩43根，新增立柱桩115根，新增立柱桩有效桩长30m。 1.2 主要工程量 主要工程量见下表： 主要工程量表 立柱桩平面布置图 二．编制依据 2.1 工程相关文件和资料 1)、国家、上海市和行业颁布的现行有关施工规范和标准； 2)、我司相关类似工程施工承包的经验和总结； 3)、我司相关的有关企业标准等；
目录 一、工程概况........................................................... - 1 - 二、编制依据........................................................... - 2 - 三、技术要求及设备选型 ................................................. - 2 - 3.1、技术要求 (2) 3.2、关键工序 (2) 3.3、设备选择 (3) 四、施工方法........................................................... - 3 - 4.1、施工流程 (3) 4.2、泥浆制备 (4) 4.3、泥浆制备 (6) 4.4、护筒埋设 (6) 4.5、钻进成孔 (6) 4.6、桩孔质量检测 (7) 4.7、清孔 (7) 4.8、钢筋笼制作 (8) 4.9、格构柱制作 (10) 4.10、钢筋笼吊装 (10) 4.11、格构柱安设 (10) 4.12、水下混凝土灌注 (11) 五、质量保证措施...................................................... - 11 - 六、安全保证措施...................................................... - 12 - 七、文明施工及环保措施 ................................................ - 12 -
立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 （1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。 （2）、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。 （3）、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑，局部四道混凝土支撑，钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域，其中B2层基坑挖土标高为绝对标高－16.620m，开挖深度为21.12m，B3层基坑挖土标高为绝对标高－24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸，本工程立柱桩共分为两种形式，栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱，支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱，格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m，设计顶标高为－7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m，B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 （4）、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆，临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺，桩内设二根注浆管，注浆管直径φ25（内径），插入孔底400mm－500mm，压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥，并经磨细处理，水灰比控制在0.5～0.6，单桩注浆水泥量1.8m3。 （5）、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度，要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/300，且应一次成桩，施工精度要求较高，立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300，中心偏差±5mm，钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 （6）、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m，场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工，设计桩基施工图所注标高均为绝对标高，高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 总包单位： 土建主承包单位: 施工单位： 检测单位： 4、工程目标 工期目标：合同工期要求。 质量目标：一次验收合格。 文明、安全施工目标：创建区文明工地，月事故负伤频率控制在 0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。
目录 1.编制依据 (2) 2.工程概况 (2) 3.施工布置 (2) 3.1施工道路 (2) 3.2施工用水 (3) 3.3施工用电 (3) 3.4钢筋笼及格构柱加工场 (3) 4.格构柱吊装施工方法 (3) 4.1施工工艺流程 (3) 4.2格构柱吊装施工方法 (4) 5.施工资源配置 (9) 5.1主要施工机械配置 (9) 6.安全控制措施 (10) 6.1机械施工安全保障措施 (10) 6.2起重安全措施 (10) 7.质量保证措施 (10) 7.1坍孔预防措施 (11) 7.2钢筋笼变形预防措施 (11) 7.3钢筋笼上浮预防措施 (11)
1.编制依据 施工图：XX站桩基设计说明； XX站临时格构柱桩基平面坐标图； XX站围护结构支撑剖面图； XX站格构柱设计详图。 施工规范：《城市地铁工程质量检验标准》（DB29-54-2003）； 《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）； 《混凝土质量控制标准》（GB50164-92）。 2.工程概况 XX站位于金田路与福强路之间的XX路段，与现有4号线XX站呈T型换乘，车站全场204.53m,采用盖挖逆筑法施工，为了保证在永久立柱施工前结构的稳定性、安全性及防止顶板沉降超标，基坑中设置了两排型钢格构柱，共90根，桩基采用Φ1500钻孔灌注桩，混凝土标号为C35，格构柱插入桩基4m。型钢格构柱采用Q345的L200×24等边角钢与700×760×25mm的缀板焊接而成。缀板净距1500mm,相邻缀板相互错开，相对缀板等高度。钢格构柱截面尺寸为866.8×866.8mm。格构柱桩桩位允许偏差不大于30mm，桩径允许偏差±50mm，垂直度允许偏差≤1/200，沉渣厚度不应大于50mm，桩顶标高的施工误差不得超过0～+100mm，桩底标高的施工误差-0～-300mm（即桩长不得小于设计桩长）。格构柱应与格构柱桩钢筋笼可靠焊接，一起吊装。格构柱角钢上的预留孔应在吊装前完成，格构柱受力期间严禁进行焊接和切割作业。格构柱轴线偏差控制在±10mm内，平面定位误差不大于±20mm，标高控制在±10mm内，垂直度偏差不宜大于1/300，插入深度应严格控制，误差不大于50mm。 3.施工布置 本站格构柱桩施工与地下连续墙同期进行交叉作业，故而科学组织格构柱桩施工，合理布局施工现场至关重要。 3.1施工道路 1）进场道路 XX站位于深圳市区繁华路段，交通发达。现有多条道路（金田路、XX路）经过施工场地，可作为本工程的进场道路，作为设备、材料进场及渣土外运等，与当地交警部门做好沟通，利用有利时间段实施，避免造成交通拥堵。本站设两个门，围挡西北处开一门与金田路衔接，围挡东侧开一大门与XX路、福强路衔接。
桩基工程立柱桩制作、安装施工方案 立柱桩制作、安装施工方案 一、工程概况 1、工程地理概况 2、工程概述 （1）、本工程的施工范围为桩基钻孔灌注桩（抗压桩、抗拔桩、抗拔扩底桩、立柱桩）桩端后注浆）等工程。地基基础的设计等级为甲级。 （2）、本工程桩基采用原土造浆泥浆护壁正循环成孔的钻孔灌注桩，其抗压桩、抗拨桩、立柱桩的桩径均为￠850。抗拨桩选用直线桩和底部扩底二种桩型。设计图总桩数共为4716根桩。总桩数按施工图实点总桩数为准。其中本桩基工程中立柱桩为：（1）临时立柱桩，（2）与工程桩结合的立柱桩；桩数按施工图实点桩数为准。 （3）、本工程支护形式为地下连续墙围护+两道桁架式混凝土支撑，局部四道混凝土支撑，钢立柱范围主要集中在B2、B3层区域，其中B2层基坑挖土标高为绝对标高－16.620m，开挖深度为21.12m，B3层基坑挖土标高为绝对标高－24.560m。挖土深度为29.06m。 根据目前掌握的设计图纸，本工程立柱桩共分为两种形式，栈桥区域采用4L180x180x18角钢格构柱，支撑区域采用4L160x160x16角钢格构柱，格构柱截面尺寸为460×460。钢立柱插入基坑以下4m，设计顶标高为－7.050m。B2层区域钢立柱有效长度为13.57m，B3层区域钢立柱有效长度为21.51m。钢立柱单件最重约为6吨。 （4）、利用工程桩的立柱桩须桩端后注浆，临时栈桥下的临时立柱桩也采用桩端后注浆工艺，桩内设二根注浆管，注浆管直径φ25（内径），插入孔底400mm－500mm，压浆水泥采用P42.5普通硅酸水泥，并经磨细处理，水灰比控制在0.5～0.6，单桩注浆水泥量1.8m3。 （5）、本工程立柱桩包括支撑临时立柱桩与支撑立柱结合的工程桩。为保证临时钢立柱的定位和垂直度，要求临时立柱桩及与立柱结合的工程的定位偏差不大于20mm，垂直度偏差不大于1/300，且应一次成桩，施工精度要求较高，立柱桩的钢格构柱垂直度偏差为1/300，中心偏差±5mm，钢格构柱各边与轴线严格垂直或平行。 （6）、本工程设计标高±0.000相当于绝对标高约+7.350m，场地平整至绝对标高+2.350m、硬地坪施工至绝对标高+2.800m、施工道路施工至绝对标高+2.900m、后开始桩基施工，设计桩基施工图所注标高均为绝对标高，高程系统为吴凇高程系统。3、与本工程项目有关单位 建设单位： 设计单位： 勘察单位： 监理单位： 总包单位： 土建主承包单位: 施工单位： 检测单位： 4、工程目标 工期目标：合同工期要求。 质量目标：一次验收合格。 文明、安全施工目标：创建区文明工地，月事故负伤频率控制在0.8‰以内,无重大伤亡、火灾、交通、管线、设备等重大事故。
目录 第一章工程概况 (1) 第二章施工部署 (1) 第三章施工工艺及技术措施 (2) 一、施工工艺 (2) （一）立柱桩施工 (2) （二）立柱桩格构柱制作与安装 (4) （三）混凝土浇筑 (5) （四）空孔回填 (5) 二、施工保证措施 (5) （一）立柱桩入岩要求： (5) （二）格构柱定位、固定与吊装 (5) 第四章施工进度 (7) 一、施工进度计划 (7) 二、工期保证措施 (7) 第五章施工质量保证措施 (10) 第六章安全、消防施工保证措施 (11) 一、消防及用电安全 (11) 二、格构柱加工、吊装过程中的安全措施 (11) 三、格构柱施工安全措施 (11) 四、管线保护安全措施 (11) 第七章成品保护 (12)
第一章工程概况 第二章施工部署 一、生产准备： （一）、人员准备：根据施工作业计划，安排施工人员。 施工人数由作业队根据工程部统一安排，按南北分为两个作业队，劳动力安排如下表2-1： 表2-1 劳动力安排表 （二）、施工机具及材料进场准备； 1、施工机具：为保证施工要求，我项目部计划在立柱施工过程中投入以下机械设备，如2-2表所示： 表2-2 施工机械设备表 2、施工材料： 桩身混凝土：采用商品混凝土，强度等级为C30。
钢筋：钢筋的品种、级别、规格必须符合设计要求，有产品合格证，表面清洁无老锈和油污。并按要求进行取样做机械性能试验，合格后方可使用。 格构柱：格构柱角钢强度为Q345，缀板强度为Q235。 二、技术准备： 1、根据地质报告及现场实际情况,编制切实可行的施工方案,并对施工人员进行技术交底。 2、按立柱、立柱桩平面图，设置桩位轴线、定位点；测定高程水准点。放线工序完成后，办理验收手续。 3、钻孔桩操作前对施工人员进行全面的安全技术交底；操作前对机械和设备进行安全可靠的检查和试验，确保施工安全。 第三章施工工艺及技术措施 一、施工工艺 格构柱主要包括钢立柱和立柱桩两部分，上部钢立柱为钢构件，下部立柱桩为钢筋混凝土钻孔灌注桩基础，施工工艺如下： 钻架定位→钻孔→第一次清孔→测孔深→安放钢筋笼→固定安放格构柱→下导管→第二次清孔→测孔深（合格后）→安放隔水球→灌注砼→钻机移位 （一）立柱桩施工 1、测量控制方法 根据施工图纸及现场导线控制点，使用全站仪测定桩位，根据地质情况直接定点或打入木桩定点，并以“十字交叉法”引到四周作好护桩点。 2
华成河庄工程塔吊格构柱支撑方案 一、工程概况 工程名称：萧储（2010）36号地块华成河庄 建设单位：浙江华成置业发展有限公司 监理单位：浙江省工程咨询有限公司 基坑围护设计单位：浙江工业大学建筑规划设计研究院有限公司 施工单位：浙江华成建设集团有限公司 质监单位：杭州市萧山区建设工程质量监督站 安监单位：杭州市萧山区建设工程安全监督站 工程地址：萧山区河庄街道 建筑规模与性质：高层住宅建筑群 华成河庄工程项目总用地面积为34668m2，总建筑面积为138800m2。拟建工程主要由6幢22~23层高层住宅楼、1幢10层小高层住宅楼、2幢6层多层住宅楼及1幢2层商业用房组成。整个场地设2层地下室。 本工程根据塔吊专项施工方案在土方开挖前安装塔吊6台，型号为ZJ5910（其中2台臂长57米、2台臂长47米、1台臂长55米、1台臂长52米），主要为满足地下室施工及高层施工）。塔吊基础采用混凝土灌注桩（构造承台）+钢格构柱+混凝土承台形式。
二、格构柱基本情况 四肢角钢柱采用材质为Q235-B，截面为L140×14的角钢，间距为2400mm，格构柱外包尺寸为450mm，钢缀板尺寸为420×300×12，缀板中心距600mm，材质也为Q235-B，焊条采用E43系列，缀板与角钢采用角焊缝围焊，焊缝高度大于12mm，焊缝质量为三级。格构柱的焊接由浙江华成钢结构工程有限公司有相应资质的专业焊接工人施工。格构柱顶标高为-3.875米，格构柱长度为9.725米，插入φ800钻孔灌注桩3.00米。并与桩主筋可靠焊接。格构柱插入深度应严格控制，格构柱垂直误差不大于0.5H/100且≤35mm。（H为格构式钢柱的总长度） 钢格构柱定位要求：根据原方案要求 复合A、B、C、D必须相等，钢格 构柱边线（四边）必须平行于 X轴、y轴。为防止钢格构柱 定位后因外力作用而移位，应 在柱下端灌注桩混凝土浇灌 至设计标高后用黄砂将钢格构柱 四周的空隙填实。 三、钢格构柱偏差现场实际情况 现场根据经专家论证的塔吊基础施工方案进行施工，桩基施工完成后，挖土完成后发现塔吊的钢格构柱角度偏位（如图），其他均符合原方案要求。
精心整理 塔吊基础施工方案 第一节编制依据 本方案主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制: 《塔式起重机设计规范》（GB/T13752-1992）《地基基础设计规范》（GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）《建筑安全检查标准》（JGJ59-99）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）《建筑桩基础技术规范》JGJ94-2008 第二节工程概况 虹都名苑、虹都中心工程位于天津市红桥区光荣道与勤俭道交口处。建筑面积130974.63m2；虹都名苑1号、5号楼为框剪结构，分别为18、31层、高度110米；虹都中心1-2号楼为框剪结构，21层、高度110米；虹都中心裙房为框架结构，，2-4层；虹都名苑、虹都中心地下车库为框架结构，2层；地下车库，地下2层，垫层下皮标高-11.450米。 根据建筑分布和工期较紧情况，共设5台塔吊（两台6015、三台5015）详见塔吊布置平面图。塔吊全部放在基坑内，环梁施工时即开始使用塔吊。为了塔吊选型方便，塔吊基础均按6015塔吊荷载(均大于5015)计算。 第三节塔吊基础设计 1、塔吊基础为四根Φ800×24m的钻孔灌注桩，内插钢格构柱。混凝土等级C35；桩间距:2.000m。桩钢筋级别同本工程工程支护桩，配筋为16∮20。桩型与工艺:泥浆护壁钻孔灌注桩。 2、塔吊采用承台基础，承台下为钢格构柱及泥浆护壁成孔灌注桩支撑，以确保塔吊基础的稳定性，基础承载力满足使用要求。混凝土等级C40，保护层厚度:50mm，矩
形承台尺寸:3.00m*3.00米*1.00米，承台钢筋级别:三级，主筋间距S=150mm,主筋采用圆22钢筋，构造筋采用圆14钢筋。 3、钢格构柱：截面尺寸为0.50×0.50m；主肢选用:16号角钢b×d×r=160×12×12mm（计算为12.5号角钢，为了保证安全选用16号角钢）；缀板选用(m ×m):0.015×0.45间距400mm；格构柱埋入砼灌注桩长度不小于2米。格构柱截面示意图：
一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 三、地基土特征 (4) 四、基础初步确定 (6) 五、塔吊基础荷载 (6) 六、塔吊基础计算 (6) 七、基础计算结果 (13) 八、塔吊基础施工及安装塔吊 (14) 九、施工安全措施 (15) 十、格构柱的监测与塔吊纠偏措施 (16) 附图：1、塔吊平面布置图 2、塔吊基础位置对应地质勘探钻孔位置图 勘察孔位柱状图 3、塔吊说明书中主要参数 4、塔吊定位图 5、塔吊基础详图 6、格构式塔吊剖面图 7、塔身标准节与格构柱节点连接图
苏泊尔?紫桂苑工程塔吊基础施工方案 、编制依据 1、本工程施工图 2、本工程基坑围护施工图 3、本工程岩土工程勘察报告 4、塔吊使用说明书 5、《塔式起重机混凝土基础工程技术规程》JGJ/T187-2009 6《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002 7、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 8、《建筑结构荷载规范》GB50009-2001（2006版） 9、《混凝土结构设计规范》GB50010-2010 10、《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》JGJ196- 2010 11、住建部建质2009（87）号文件 、工程概况 苏泊尔?紫桂苑工程位于浙江省玉环坎门镇。本工程由一层地下车库、地上15 幢高层、1幢多层商业用房祖征。总建筑面积166846 m2，其中地上建筑面积为 122296 mt 地下建筑面积为44550 m?。 各单体建筑物结构形式、层次、建筑高度、建筑面积等如下表：
根据建设工期和建筑物规模，拟在本工程 2#楼、3#楼、5#楼、6#楼、7#楼、8# 楼、12#楼、15#楼位置分别设置一台QTZ63塔吊（基础位置详下表），共设置八台塔 吊，塔吊型号为浙江虎霸建设机械有限公司生产的 QTZ63塔式起重机，工作半径 55m~58m 安装高度（吊钩高度）不超过95m ，安装方式采用附着式安装，基础拟采 用钻孔灌注桩作为塔吊基础，位于地下室基坑中。塔吊基础桩与塔身采用钢构柱连 接,塔吊在基础土方开挖前先行安装使用，随着基坑开挖，对钢格构柱进行水平支撑、 斜撑的焊接加固。 塔吊基础定位及施工现场塔吊布置图详见附图，塔吊编号同上述对应楼号。 本工程相对标高土 0.000相当于黄海标高4.900m （7#楼、8#楼为5.600m ）,地 桩顶伸入构造承台100mm 构造承台的尺寸为（长x 宽x 高: 4000X 4000X 400mm ）格构柱下部锚入桩内不小于 3m 格构柱顶部标高为 4.050m （黄海高程）。 本方案所述标高未注明均为黄海高程。 下室底板面结构标高-0.300m 下室顶板面结构标咼为3.55m （黄海高程）＜ 根据地下室结构标高可确定： 2#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 3#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 5#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 6#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 7#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标高为 8#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 13#楼塔吊基础钻孔灌注桩桩顶标咼为 （黄海高程），底板厚度400mm 垫层厚度为 100mm 地 -2.3m （黄海高程）， -1.7m （黄海高程）， -1.8m （黄海高程）， -1.8m （黄海高程）， -1.7m （黄海高程）， -4.2m （黄海高程）， -1.4m （黄海高程）， -1.4m （黄海高程）。