砂砾碾压试验报告
摘要：
本文通过对砂砾碾压试验进行系统研究，评估了砂砾碾压机在不同工况下的性能，并对其进行了相应的分析和总结。通过对实验数据的统计和对试验结果的分析，得出了砂砾碾压机的工作效率，能耗以及其在不同工况下的可行性，并提出了进一步的优化建议。
一、引言
砂砾碾压机是一种广泛应用于砂砾生产的设备，其通过对砂砾料进行碾压，可以获得符合建筑要求的砂砾制品。为了保证砂砾碾压机的高效运行，提高生产效率，降低能耗，本次试验对砂砾碾压机在不同工况下进行了测试，旨在评估其性能，并提出进一步的优化建议。
二、实验方法
1.实验设备：本次实验采用了一台普通的砂砾碾压机，其主要结构包括进料槽、碾压轴、砂砾碾压装置等。
2.实验材料：采用了一定规格的砂砾碎料作为测试材料。
3.实验步骤：
（1）将一定量的砂砾碎料放入进料槽中，并打开碾压机的电源。
（2）调整碾压机的参数，包括碾压轴转速、碾压轴与砂砾碾压装置之间的间距等。
（3）记录碾压机在不同工况下的运行时间、能耗以及产出的砂砾制品质量。
（4）对实验数据进行统计和分析，并得出相应的结论。
三、实验结果与分析
通过对实验数据的统计和对试验结果的分析，得出以下结论：
1.机器性能：砂砾碾压机在不同工况下表现出良好的性能，可以满足
砂砾制品的生产需求。在碾压轴转速较高、碾压轴与砂砾碾压装置的间距
较小的情况下，碾压机的生产效率和碾压质量较高。
2.能耗：砂砾碾压机在不同工况下的能耗存在一定差异。在碾压轴转
速较高、碾压轴与砂砾碾压装置的间距较小的情况下，砂砾碾压机的能耗
较高。
3.可行性：通过对实验数据的分析，可以得出砂砾碾压机在不同工况
下的可行性。在合适的工况下，砂砾碾压机可以高效地生产砂砾制品。
四、结论与建议
通过对砂砾碾压机的测试和分析，得出以下结论和建议：
1.砂砾碾压机在碾压轴转速较高、碾压轴与砂砾碾压装置的间距较小
的情况下，生产效率和碾压质量较高，但能耗也相应增加。在实际生产中，应根据具体的工况和需求，选择适当的参数配置。
2.对于砂砾碾压机的能耗问题，可以考虑采用节能型的碾压机，减少
能源的浪费。同时，在实际使用中，应定期保养和维修砂砾碾压机，确保
其正常运行，减少能耗。
3.在砂砾碾压机的使用过程中，应注意操作规范，防止发生安全事故。定期对砂砾碾压机进行检查和维护，确保设备的安全性和稳定性。
综上所述，砂砾碾压机在不同工况下表现出良好的性能，可以满足砂砾制品的生产需求。然而，在实际使用中，还需根据具体情况进行合理的参数配置和设备维护，以提高设备的效率和安全性。
浅谈现阶段我国天然砂砾石路基填筑的施工工艺与试验检测 【摘要】路基填筑是工程施工中重要的一环，如何做好路基填筑已成为现阶段工程施工必须面对的重要问题。在路基填筑中，天然砂砾石这一路基填料颇受青睐，其可直接用于路基填筑，方便施工，同时可显著降低工程造价。本文就以路基填筑中天然砂砾石为例，从其试验检测以及路基砂砾石施工工艺两方面加以详细分析，希望能给同行提供一些的建议。 标签路基填筑；天然砂砾石；施工工艺；试验检测 1、天然砂砾石的级配 天然砂砾石的级配应满足要求，天然砂砾石取土场位于河床上，以某工程为例，对河床内取不同位置的试样进行颗粒分析。由分析资料可知，天然砂砾石材料级配较差，颗粒偏粗，细集料含量少，不同程度的都有超过５３ｍｍ的颗粒存在，有的甚至达到卵石的标准，材料颗粒组成变异性较大。这主要是因为当地对砂的需用量很大，砂被大量单独开采。作为路基填料既要考虑其质量，还要考虑其经济合理性，同时根据以往道路大修改建工程中的施工经验，直接选用这种天然砂砾石作为路面底基层填筑也取得了良好效果。特别作为路基填筑材料，需求量很大，要完全达到级配要求很难实现。施工关键的问题是如何加强质量管理和施工工艺的控制。 2、施工工艺 2.1 施工放样 按照设计图纸放设道路控制线、道路中心线及边线，且每隔20米设一个桩，标明编号、里程、坐标及高程等。 2.2 基底清理 （1）路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐和移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。 （2）路基用地范围内的垃圾，有机物残渣及原地面以下至少100～300mm 内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。 （3）清理软弱土或淤泥层，若遇软土层深度过大时，采取卵石挤淤法提前处理。 2.2 路基天然砂砾石施工 （1）根据设计断面分层填筑,第一层50cm，其后每层按松铺系数 1.3—1.5控制虚铺厚度填筑,保证每层压实厚度不大于20cm。 （2）路基填土宽度应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡，放坡系数不小于1:1.5。 （3）若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时间填,则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；若两地段同时填筑,则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。 2.3 路基摊铺、整平 （1）先用推土机将天然砂砾石层推平，观察砂砾石级配是否均匀合理，若发现大粒径卵石集窝较多，则换填细粒料使之均匀。 （2）天然砂砾石填筑后,应该用刮平机将砂砾石整平平，碾压后路基顶面平整度应达到规范要求，最大间隙应小于20mm。 （3）整平时水准仪跟踪操平，及时检查摊铺厚度及平整度、坡度等。
左岸堤防加宽工程 砂砾料碾压试验报告 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 20 年月日
目录 1、工程概况 2、试验目的 3、试验依据 4、碾压试验控制标准 5、现场碾压试验过程 6、试验用料的击实试验 7、碾压试验结果及施工参数 8、碾压试验成果分析
1、工程概况 本工程为XX全线整治陈仓区东风村至同心村段左岸堤防加宽工程，本标段起点19+437，终点20+687，全长1250m。设计堤顶宽度为20m，迎水面坡比为1：3，背水面坡比为1：3。迎水面坡面采用30cm厚格宾网护坡，坡脚采用1m铅丝石笼护脚。背水坡种植草皮，坡脚采用1m×0.5m浆砌石护脚。本标段设计12个护基坝，坝型为半圆锥形，坡面为0.5m格宾网护坡，坡脚采用三层铅丝石笼护脚。 主体工程为堤身填筑工程，填筑料采用XX河床内砂砾料，要求采用天然混合砂砾料，级配良好。混合料中的砂砾料最大粒径不超过15cm，小于5mm 粒径的含砂量控制在70%以内，砂砾料中含泥量小于5%。砂砾料含水率适中。压实相对密度不小于0.65。 2、试验目的 本工程砂砾料填筑工程量很大，为了在施工中保证达到设计标准，在填筑之前进行砂砾料的碾压试验，检查碾压机械的性能是否满足施工要求，选定合理的施工碾压参数：包括铺料厚度、碾压方法、碾压速度、碾压遍数。确定有关质量控制的技术要求和检测方法等。根据试验成果来指导现场施工。 （1）本试验针对本标段堤身填筑的铺料方式、铺料厚度（松铺）、振动碾型号、碾压遍数、最优含水率、颗粒级配分析和相对密度等进行测试； （2）通过试验确定满足设计控制标准的填筑参数，如铺料厚度、碾压遍数、碾压速度、振动碾工作性能等指标； （3）通过生产性试验，确定最优组合参数，满足设计技术要求的压实标准； （4）通过试验确定质量控制的技术要求和检验方法，制定砾砂料填筑的施工检验检测标准。 3、试验依据 （1）《土工试验规程》SL237-1999；
目录 绪论 (2) 1.心墙、反率料、坝壳试验 (3) 1.1试验的目的 (3) 1.2准备 (3) 1.3碾压参数的组合程序 (3) 1.4壤土、粘土心墙、反滤料技术指标 (3) 1.4.1原材料来源 (3) 1.4.2设计技术指标 (4) 1.5填筑施工工艺参数 (4) 1.6场地布置 (4) 1.7试验步骤 (4) 1.8取样试验检测方法 (5) 1.9试验结果的整理 (6) 2.堆石排水棱体试验 (6) 2.1试验目的 (6) 2.2技术指标 (6) 2.3试验场地布置 (6) 2.4现场摊铺碾压碾压试验 (7) 2.5计算干密度 (7) 结论 (7) 心得 (7)
绪论 红花尔基水利枢纽工程位于海拉河一级支流伊敏河中游,枢纽下游距海拉尔区120km，在鄂温克旗红花尔基镇东北2.0km。该工程是伊敏河上唯一的控制性枢纽工程，是一座以供水、防洪为主,兼顾防凌、灌溉、发电等综合利用的大型水利枢纽工程，水库规模为大（2）型，工程等别为Ⅱ等，主要建筑物为2级，次要建筑物为3级，临时建筑物为4级。水库设计洪水标准为100年一遇洪水，校核洪水标准为2000年一遇洪水。 水库调节性能为多年调节,其总库容为32229万m3,调洪库容为14994万m3,死库容为2460万m3,防洪库容为5305万m3,调节库容为14775m3，防凌库容为3830-6800万m3。 拦河大坝位于主河床，溢洪道、发电引水洞、电站位于大坝左岸岸坡（或坡脚），泄洪导流洞、工业供水洞位于大坝右岸。大坝为壤土心墙砂砾石坝，最大坝高32.2m，坝顶长1008.35m；溢洪道为无闸门控制，堰型为低实用堰，净宽30m；泄洪导流洞设计为有压洞，洞径6.5m，洞长286m；发电引水洞洞径4.5m，设计为有压洞，洞长320m，发电流量48m3/s；电站厂房内安装3台轴流式水轮机组，装机容量7500kW，多年平均年发电量为2375万度。厂房平面尺寸为42.15x15m2；工业供水洞设计为有压洞，洞径2.2m，洞长2953.2m，设计取水流量8.78m3/s。 工程中碾压试验是壤土心墙砂砾石坝关键环节，通过碾压试验可以了解到整个大坝填筑层铺料方式、铺料厚度、振动碾的类型及重量、碾压遍数、洒水量、压实层的孔隙率、相对密度和干密度等数据。从而给大坝在填筑施工过程中，提供既必要又可靠的数据。并给质检人员提供了检测及验收标准。 同时碾压实验还具有较高的灵活性，例如：不同的天然建筑材料，需要不同的碾压设备、碾压遍数、施工工序等。所以在施工过程中需要积极的开展技术革新，选择合适的施工方法，以便达到良好的工程质量标准。 故本论文结合土石坝施工规范及红花尔基水利枢纽工程，对碾压实验进行论述。
某水利枢纽工程砂砾石坝壳料碾压试验 及参数选择 摘要：黏土心墙砂砾石坝，砂砾石作为坝体主要筑坝材料和主要组成部分，在土石坝中应用广泛。施工填筑中要确保砂砾料相对密度和级配满足要求。以该水利枢纽工程为依托，介绍了砂砾石料碾压参数确定方法。根据砂砾石填筑施工过程，砂砾石填筑相对密度≥0.75，满足设计填筑要求。后期现场应用表明，26t振动碾，高频率27～32(Hz)，行进速度控制在不大于3.0(km/h)，砂砾料虚铺85cm,碾压8遍，能够满足相对密度0.75设计指标。 关键词：碾压试验参数砂砾料相对密度 天然河道砂砾石具有造价低，适用性高的特点。该水利枢纽工程具有调水、灌溉、发电等多项功能的大型枢纽工程，水库总库容19.6亿方。工程规模Ⅰ等大（1）型；主要由粘土心墙砂砾石坝（主坝）、右岸岸坡溢洪道、左岸混凝土坝（副坝）、左岸发电兼灌溉洞、电站厂房及左岸鱼道等建筑物组成。 本文依托该水利枢纽工程砂砾石料碾压试验结果，探究保证砂砾石料碾压填筑质量的碾压试验过程和方法，验证确定的碾压参数于施工实际填筑的相符性，确保坝体填筑压实质量。 1 碾压试验 1.1碾压工艺试验的目的 砂砾石碾压工艺试验目的为确保坝体填筑质量，通过砂砾石料摊铺及碾压试验，确定施工工艺参数，用以指导施工；复核设计填筑标准的合理性和可行性，选择经济合理、科学可靠的砂砾石料施工参数及质量控制指标，并制定铺筑施工的实施细则。结合图纸及实际施工情况进行，同一材料应按照一种铺料方式、同
一型号振动碾、选择同一铺料厚度和不同碾压遍数分区碾压。碾压完成后检测压 实层的干密度（相对密度）、级配等指标。 1.2.碾压工艺试验场地的布置及工艺流程 本次坝料碾压试验场地在左岸坝基进行，选择地势相对较平整的基础面，采 用推土机推找平，人工配合机械精平后26t振动碾碾压16遍，基础坚实不再沉降，然后进行砂砾石料碾压试验；在室内用振动台法进行相对密度试验。 碾压试验工艺流程： 1.2.1 铺料厚度的确定：根据设计图纸及施工规范要求，考虑到砂砾石料与 黏土心墙摊铺及反滤料摊铺厚度的匹配，且该工程砂砾石料源总体粒径偏小， 5mm以下沙含量仅为14%，存在级配不良、断层现象，所以初选砂砾石料虚铺厚 44cm、64cm、85cm，选择适宜的摊铺厚度和碾压变数，同时考虑到本身料源在河 床段含水较高，因此没有在考虑洒水参数。 1.2.2 碾压遍数确定：根据以往工程经验，碎石用26T自行式震动碾压而成。选择虚铺厚度44cm、虚铺厚度64cm，初拟振动碾压为4、6、8遍，初拟虚铺厚 度85cm，震动碾压6次、8次、10次；做3次碾压遍数比较试验。 综合考虑砂砾石料级配不良，砂砾石料含水率高，且大粒径（≥200mm）以 上含量很少，不能在碾压时形成良好的骨架作用，所以本工程要求静碾压2遍， 并将此作为强制碾压遍数，便于现场碾压面平整和压实质量控制。 1.2.3 对砂砾石料选择不同铺料厚度、三种不同碾压遍数组合，确定出最佳 碾压遍数技术参数，同时并布置沉降观测点（同取样点）,进行砂砾石料碾压前 后沉降量试验及干密度（相对密度）、最大粒径及级配测定。 1.2.4 室内振动台法测定不同砾石含量下的相对密度试验，以确定该料的压 实质量控制指标。
砂卵石填料在南水北调工程中的碾压试验及施工技术 砂卵石填料在南水北调工程中的碾压试验及施工技术 摘要：砂卵石在自然界分布广泛，具有透水性强、承载力高、沉降变形小、压实密度大的特点，是一种优良的换填和填筑材料。本文通过对南水北调中线邢台市区段工程中砂卵石填筑的介绍，确定了填筑时的碾压方式、铺料厚度等施工参数，为今后类似工程施工提供了参考。 关键词：砂卵石填筑碾压试验 中图分类号：TU521.1文献标识码： A 文章编号： 1、工程概况 南水北调中线干线一期邢台市区段总干渠全长15.898km，其中渠道长15.033km，建筑物长0.865km，共布置各类建筑物27座。工程等别为一等，主要建筑物级别为1级，河渠交叉建筑物的设计防洪标准100年一遇，校核防洪标准300年一遇，左岸排水建筑物设计防洪标准为50年一遇，校核防洪标准200年一遇，地震设计烈度为7度。 该段涉及砂卵石填筑包括七里河倒虹吸进出口、张东村沟排水渡槽槽墩等部位地基换填砂卵石及七里河倒虹吸管身段、张东村沟排水渡槽槽墩等范围的砂卵石填筑，总量31.3万方。 2、碾压试验 2.1试验目的 为了施工时达到设计指标要求，通过碾压试验来确定最佳碾压方式、碾压行车速度、松铺厚度、碾压遍数、铺料级配等施工工艺及参数。 2.2设计指标 填筑用砂卵石采用基坑开挖料，填筑材料中粒径大于2cm的卵砾石含量不小于60％（质量），最大粒径不超过20cm。换填砂卵石相对密度不小于0.8，回填砂卵石相对密度不小于0.75。 2.3试验准备
回填用料采用七里河倒虹吸基坑砂卵石开挖料，砂卵石中粒径大于2cm的卵砾石含量不小于60％（质量），且最大粒径不超过20cm。 现场试验室对选取的砂卵石进行最大、最小干密度试验及筛分试验，试验结果为最大干密度2.31g/cm3，最小干密度1.96g/cm3，筛分结果满足设计要求。 2.3.2机械设备配置 现场试验使用的主要机械设备有振动碾（20t）一台、推土机(162kw)一台、自卸汽车（20t）、装载机（ZL150）一台。 2.3.3场地布置 碾压试验场地根据施工现场现有条件，选择在七里河营区。该场地宽阔平坦，地基较坚实，距七里河基坑砂卵石开挖料较近，符合碾压试验的场地要求。碾压试验施工前，先用推土机对碾压场地进行修整，再采用20T自行式振动碾压实。 碾压试验场地面积30×21m²，共设9个区域，每个区域有效面积10×7m²,见表1。 表1 区域编号与铺土厚度、碾压遍数对照表 2.4试验方法 2.4.1工艺流程 试验场地碾压密实后测量放线，划分各区域，即开始碾压试验。每一场次的试验施工过程为：测量放线→埋设基础面观测钢板、观测→铺料→埋设表面观测钢板、观测→碾压→试验检测。 2.4.2砂卵石料的选取 选取七里河基坑开挖砂卵石料进行碾压试验，人工筛选出粒径超过20cm卵砾石，并弃用。 2.4.3铺料 采用20t自卸车进占后退法铺卸料，推土机或装载机铺料，人工配合辅助，即自卸车行走在经推土机推铺平整的本层填料上，控制2档行使。
施工技术方案申报表 （江西赣禹[2017]技案 003号） 合同名称：甘肃省引洮供水二期工程第五批主体工程施工第56标 说明：本表一式5份，由承包人填写，监理机构审核后，随同审批意见承包人3份、监理机构、发包人各1份。
甘肃省引洮供水二期工程主体工程施工第56标段合同编号：YTEQ183-SG064-1692 砂 砾 石 碾 压 试 验 方 案 江西赣禹工程建设有限公司 甘肃省引洮二期主体56标项目部 2017年5月7日
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、施工前准备工作 (2) 四、砂砾石碾压 (3) 五、成果整理 (4) 六、施工人员及机械投入情况 (4)
一、工程概况 1.1、工程概况 礼辛供水管线位于通渭县榜罗镇～甘谷县礼辛镇之间，工程主要供水任务是向礼辛调蓄水池和清溪河礼辛镇下游灌区供水；礼辛供水管线自引洮供水二期四干渠末端分水，至甘谷县礼辛镇结束，管线总长22.642km；分水口渠底高程2033.62m。管线采用有压重力流管道的供水方式，管道设计流量0.85m3/s，加大流量1.0m3/s。管道管材为Ф900mm球墨铸铁管。 56标位于礼辛供水管线120#镇墩下游约6m处（IP95+6m、张坪）～渠末（礼辛乡），桩号11+080.66～22+642.20，标段长11561.54m，均为管道。建筑物有地埋压力管道、闸阀井、消能箱、镇墩等。另外本标段还含有相应的环境保护和水土保持措施实施，临时工程及配合本标段所属管理信息系统现场施工。本标段合同工期20个月。 1.2、试验概述 砂砾石碾压试验段位于施工桩号16+600～16+800段管槽开挖底部基面进行，其地基处理采用砂砾石原基面夯实的方式。基础底板以下为砂砾石料原基面区，底板以上为15cm中粗砂垫层区。要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0.75。本施工区间段采用砂砾石原基面夯实，确定原基面砂砾石相对密度的生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数，为制定最佳施工工艺流程提供依据。 二、编制依据 2.1、甘肃省引洮供水二期工程主体56标施工招标文件 2.2、碾压式土石坝施工技术规范（DL/T5129-2013） 2.3、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—土石方工程》（SL631—2012） 2.4、《水利水电工程单元工程施工质量验收评定标准—地基处理与基础工程》
古蔺县朝门水库工程施工 一标段（枢纽项目） 沥青混凝土心墙堆石坝 碾压试验方案 试验： 编写： 审核： 四川信德建设有限公司古蔺县 朝门水库工程施工一标段（枢纽项目）项目部 二零一五年十一月
古蔺县朝门水库大坝 沥青混凝土心墙堆石坝碾压试验方案 一、工程概况 古蔺县朝门水库工程位于泸州市古蔺县赤水河二级支流断头河倒流河上，坝址区位于古蔺县鱼化乡、金星乡交界处的宋家坪～河沟头河段上，坝址区河段大地坐标：东经 106°00′57″～106°01′14″；北纬 27°54′42″～27°54′52″。朝门水库坝址控制流域面积 10.4 km2。坝址区距金星乡及古蔺县城的距离分别为 8km、65km，目前仅坝址右侧有乡村公路通至坝肩，交通不甚方便。 朝门水库工程是一座以灌溉及人畜饮水为主的烟区水源工程。工程主要由大坝枢纽及渠系组成，水库总库容543万m3。其中水库枢纽工程包括拦河大坝、溢洪道、取水洞、放空洞等建筑物。 拦河大坝为碾压式沥青砼心墙石渣坝，最大坝高37.5m，坝顶长156m，坝顶宽8.00m，坝顶高程1076m。溢洪道工程为岸边正槽式，采用底流消能，全长157.5m，进口高程1073.83m。放空隧洞位于大坝左岸，进口高程1048.0m，出口高程1043.2m，全长123.15m。泄洪放空洞由引渠段、闸室段、有压隧洞洞身段组成，与溢洪道共用消力池。取水隧洞位于右岸，进口底板高程1051.6m，出口高程1051.0m，全长131.5m。由引渠段、岸塔式取水口、洞内消能段、无压隧洞洞身段组成。 二、坝区工程地质概况 工程区大地构造上位于扬子准地台滇黔褶皱区之娄山关坳陷褶皱南部段，构造位置在四川沉降带及泸州隆起以南，黔中隆起以北，黔江隆起以西，平行展布为一向南突起的弧形构造，由若干个不同方向的褶皱群所组成。根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）及其国家标准第Ⅰ号修改单（2008），场地地震动峰值加速度为0.05g，相应地震基本烈度为Ⅵ度。工程区构造稳定性好。 库区以侵蚀构造地貌为主，局部为岩溶地貌。库盆主要由志留系下统石牛栏组泥质灰岩、灰岩夹泥岩及钙质粉砂岩组成，库岸基岩裸露，呈陡坡。库区内风化带以下的灰岩类岩体裂隙稀少，岩溶不发育，岩体透水性微弱，库岸主要以岩质库岸为主，其次以土质库岸。水库蓄水后，库岸整体稳定性较好，但在库水反复作用下，存在小方量垮塌的可能，但其对水库正常运行影响较小。工程区内无矿藏、文物淹没问题。 坝址区属低山峡谷地貌，沟谷形态属略不对称“V”形谷，岩性简单，主要是志留系中下统韩家店群的泥岩夹泥灰岩、结核状灰岩；两岸基岩多裸露，沟谷分布较薄的冲洪积之含碎砾的粉质粘土、粘土等。属单斜构造，岩层产状缓，倾下游偏右岸；地下水以孔隙潜水及基岩风化裂隙水为主，河床段岩体内局部存在承压水。 三、碾压试验依据、目的与任务
碾压试验 碾压试验是指在工程施工条件下，对所采用的筑坝材料进行现场填筑和压实的试验。由于每一工程的规模、坝体设计要求、填筑材料的性质、施工单位的技术装备和施工技术水平等各有不同，加之堆石料粒径较大，室内试验不可能采用原级配进行，而一般工程都需要进行现场碾压试验，以便确定符合施工实际需要的碾压参数，取得最有效的压实效果。 碾压试验一般在施工阶段进行。由于对堆石料填筑已积累相当经验，可以参照已有工程经验用类比法选定填筑标准和压实参数，然后在施工初期结合坝体填筑或专门进行施工条件下的试验，验证和核实压实参数，并在必要时通过设计单位进行适当调整。对于重要或有特殊情况（如料物特殊、特高坝、压实要求高等）的工程，需要在设计阶段进行试验的，可以结合现场爆破试验进行，但应尽可能模拟实际施工条件和机具。 一、碾压试验的目的 （1）核实坝体填筑设计压实标准的合理性，如规定的压实干密度、孔隙率能否达到。通过碾压试验对原设计的压实密度进行验证，如发现有出入时，可根据试验成果提出相应的建议，由设计单位核定施工控制的干密度值； （2）检验所选用的填筑压实机械的适用性及其性能的可靠性；。（3）确定经济合理的施工压实参数，如铺层厚度、碾压遍数、加水量等；
（4）研究和完善填筑的施工工艺和措施； （5）制定填筑施工的实施细则； （6）确定压实质量控制试验方法，积累试验资料。 二、碾压试验的准备工作 碾压试验是一项认真细致的工作，必须组织专门班子进行，专门负责，应做好如下准备工作： （1）周密准确的料场调查是进行碾压试验的依据。试验前应对各类堆石料料源（包括爆破料、建筑物开挖料、天然砂砾料、掺配制备料）进行充分调查，掌握各种料物的物理力学性质，以便选择有代表性料物进行碾压试验。 （2）熟悉粘土心墙堆石坝设计对各填筑区坝料的要求和压实标准。（3）制定碾压试验大纲，确定试验要求和内容。在选定压实机械前提下，应分别对上游堆石料、过渡料、反滤料2、反滤料1、粘土心墙料和下游堆石料进行碾压试验。 （4）选定试验场地，试验场地应选在坝体以外、地基较坚实平坦的地段，结合施工初期可以选择下游围堰填筑时进行，但应以不影响施工总进度和填筑质量为前提。试验前应进行修路、平整和压实场地、通水等工作，以保证试验正常进行。 （5）根据施工可能使用的机具类型，备齐试验所需的设备、工具、器材，并逐件详细检查。对量测仪器应核实其规格、量测范围和精度。试验用的机械设备应尽可能采用正式施工的设备。试验机具包括装载机（或挖掘机）、自卸汽车、不同类型的振动碾、推土机，以及试验
换填中粗砂试验段施工方案 一、施工概况 根据路基施工技术规范，我部选定在施工桩号为K19+220—K19+420段进行换填中粗砂试验段施工，段长200m，本段路基为填方段，地势较为平坦，该段清表填前压实已完成。 二、试验目的 1、确定填料的松铺系数与松铺厚度 2、确定最佳含水量 4、确定碾压方法和碾压遍数 5、确定压实度的检测方法 6、确定作业队的人员组成和分工 7、确定经济、高效的机械配备 三、人员安排 该试验段施工配备劳动力30人，见附表A-JL-05.2 主要人员报表。 四、机械设备及检测仪器 试验段配备挖掘机1台，推土机1台，自卸卡车10台，压路机1台，装载机1台，平地机1台，洒水车1台，进场设备见附表A-JL-05 进场设备报验单。试验检测设备主要包括相对密度仪1台，灌砂筒1个，30kg电子秤1台，标准砂30kg。 五、施工方案 1、将原地面的腐植土、淤泥清除至设计深度(0.5m)，将基底做成设计要求的横向路拱。清淤后用平地机整平，用压路机压实，检测清淤后的路基压实度，保证压实度为90%。做好施工前测量工作，包括导线点、水准点、中线、边桩、标高复测，检查其平整度、宽度、横坡、纵坡、压实度等，保证清淤后路基满足技术规范要求。 2、完成原材料的常规试验，确定填料的相对密度，填料中粗砂的含泥量应小于5%，中粗砂中不应含有树根、草皮、杂土、淤泥等。 3、填前整修路拱。软土地基填前先修出一定的路拱，路拱坡度为2%。路拱的作用为不仅的有利于双面排水，且防止了随着路基填高的增加，其底部出现窝水现象。
4、挖排水沟。清表和清淤后，在边桩外侧顺着路基挖出边沟，并控制好沟底标高，使其顺畅，不能有局部积水现象。 5、施工机械、人员均已进场，满足施工需要。 6、填筑中粗砂。在线路中心、路肩处分别定出标高控制桩，用石灰线将其划分为多个格子，通过中线桩定出施工平面，以控制填料厚度，根据标高、填筑面积及松铺厚度，确定填料方量。采用机械分堆摊铺法进行施工，即先将砂砾堆成若干砂堆，然后用推土机、装载机顺序推进铺设，确保松铺厚度均匀。分层松铺厚度不得超过55cm。 7、中粗砂的碾压。用18吨振动压路机进行静压实，含水量一般控制在6%-8%，必要时通过洒水车洒水调整中粗砂含水量。用推土机、装载机平整，待平整后用压路机碾压，碾压时应严格按照：“先静压后振动”、“先两边后中间”的原则施工。压路机碾压时轮重叠轮宽的1/3-1/2，并采用交错进退碾压，碾压速度要控制在2～4km/h以内，避免过快过慢，影响压实效果。在碾压至填筑段两头时，要严禁急刹车的现象发生，以避免压实好的段落遭到破坏。碾压方法为静压1遍，强震3-4遍，根据现场压路机轮迹初步判断压实度，轮迹较小时开始检测压实度，当压实度满足设计要求时，停止振动，进行静压收面，并报监理工程师检查。 9、试验路段总结报告。 将试验成果如附表-《试验路段试验成果记录表》所示进行整理，并根据试验成果写出试验路段总结报告（总结出松铺系数、压路机行走速度、碾压遍数、碾压方式、含水量等），根据总结报告，调整初步确定的施工工艺参数，进行施工工艺的优化，对施工提出合理化建议。 六、质量检验 砂垫层实测项目 根据JTGE40-2007公路土工试验规程（T0123-1993砂的相对密度试验），最大干密度采用相对密度法确定，压实度检测采用灌砂法，检测频率为4点/200m。 七、质量保证措施
混凝土面板砂砾石坝现场碾压试验和大型相对密度试验研究吐尔洪·吐尔地 【摘要】本文首先对卡拉贝利工程中混凝土面板砂砾石坝筑坝材料进行了现场碾压试验,在选定施工机械(SR22MP自行式振动碾)和振动参数(激振频率28～ 32Hz,行进速度2.63～ 8.6km/h)后,研究了铺料厚度、碾压遍数、加水量等因素对碾压干密度的影响规律,并根据试验结果确定了大坝碾压施工控制参数.然后采用振动台法,对不同含砾量的筑坝砂砾料进行了大型相对密度试验,确定了不同相对密度下的含砾量P5与干密度Pd的关系曲线,为确定设计参数和碾压施工控制提供了坚实的科学依据.这些成果不但直接为卡拉贝利工程混凝土面板砂砾石坝的设计和施工提供了科学支撑,对其他类似工程也有重要参考价值. 【期刊名称】《中国水能及电气化》 【年(卷),期】2016(000)006 【总页数】6页(P58-63) 【关键词】混凝土面板砂砾石坝;碾压试验;相对密度 【作者】吐尔洪·吐尔地 【作者单位】新疆卡拉贝利水利枢纽工程建设管理局,新疆喀什844000 【正文语种】中文 【中图分类】TV642 新疆卡拉贝利水利枢纽工程位于新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州乌恰县境内,东距喀什约165km,北距乌恰县城约70km,距乌鲁木齐约1606km,交通便利。工程以防
洪、灌溉为主,兼顾发电，主要由拦河大坝、溢洪道、两条泄洪排沙洞、发电引水 洞及电站厂房组成。水库正常蓄水位1770.00m,总库容2.62亿m3,电站装机容量3×23.33MW,为Ⅱ等大(2)型工程，大坝为Ⅰ级建筑物。拦河大坝为混凝土面板砂 砾石坝,坝顶高程1775.50m，最大坝高92.5m，坝长760.7m，大坝宽高比8.2，为典型的宽河谷地形大坝。坝顶宽度12m，上游坝坡1∶1.7,下游坝坡1∶1.8,在 下游坡设宽10m、纵坡为6%的“之”字形上坝公路。面板坝各填筑分区利用砂 砾料的主要有上游砂砾石盖重料、垫层小区料、垫层料、坝体砂砾料、排水料、利用料区、反滤料、排水棱体。 工程区地质条件复杂，区域稳定性差。工程区处于帕米尔、南天山隆起和塔里木坳陷三大新构造单元的交汇地带，区域内有南天山地震带、帕米尔地震带和西昆仑地震带三个地震带,是新构造运动与变形最为强烈的地区之一。据100多年记载,这三个地震带地震活动一直很活跃,曾记录有8.25级地震1次,6.0～7.5级地震几十次。近场区重要的地震构造有卡兹克阿尔特断裂、乌恰断褶带和木什背斜北缘逆断层带。南天山地震带、帕米尔地震带和西昆仑地震带共同构成了复杂的地震带地质背景新构造运动,地震频发，坝址区地震基本烈度为Ⅷ度强。根据国家地震局工程研究中 心《新疆卡拉贝利水利枢纽工程场地地震安全性评价报告》，工程场地50年超越概率10%、2%和100年超越概率5%、2%的基岩地震动水平向峰值加速度分别 为252.5gal、375.1gal和358.9gal、424.4gal。卡拉贝利混凝土面板砂砾石坝的抗震安全性是工程建设的突出问题，因此保证大坝的施工质量十分重要，是基本的抗震工程措施。 为此，首先对卡拉贝利混凝土面板砂砾石坝筑坝材料进行了现场施工碾压试验，在选定施工机械(SR22MP自行式振动碾)和振动参数(激振频率28～32Hz，行进速 度2.63～8.6km/h)后,研究了铺料厚度、碾压遍数、加水量等因素对碾压干密度的影响规律，并根据试验结果确定了大坝碾压施工控制参数。然后采用振动台法，对
碾压试验及注意事项 一、程序不能少 土方工程填筑前，应进行碾压试验。施工单位参照《堤防工程施工规范》SL260-2014附录B，编制碾压试验方案，报监理单位审核；按照通过审核的方案，进行碾压试验，得出碾压试验成果；将碾压试验成果报监理单位确认，按照确认过的压实参数进行施工。 二、碾压试验 （一）碾压试验的目 1.检验土料与砂砾（卵）料压实后是否能够达到设计压实度值。 2.检查压实机具的性能是否满足施工要求。 3.选定合理的施工压实参数：铺料厚度、土块限制直径、含水量的适宜范围、压实方法和压实遍数。 4.确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 （二）碾压试验应符合下列基本要求：1.试验应在开工前完成。2.试验所用的土料与砂砾（卵）料应具有代表性，并符合设计要求。3.试验时采用的机具应与施工时使用机具的类型、型号相同。 （三）碾压试验场地布置应符合下列要求：1.碾压试验允许在堤基范围内进行，试验前应将堤基平整清理，并将表层压实至不低于填土设计要求的密实程度。2.碾压试验的场地面积，应不小于20m×30m。3.将试验场地以长边为轴线方向，划分为10m×15m的4个试验小块。 （四）碾压试验方法及质量检测项目如下：1.在场地中线一侧的相连两个试验小块，铺设土质、天然含水量、厚度均相同的土料；中线另侧的两个试验小块，土质和土厚均相同，含水量较天然含水量分别增加或减少某一幅度。2.铺料厚度和
土块限制直径按SL260-2014表8.2.2选取，不再做比较。 3.每个试验小块，按预定的计划、规定的操作要求，碾压至某一遍数后，相应在填筑面上取样做密度试验。 4.每个试验小块，每次的取样数应达12个，测定干密度值。 5.应测定压实后土层厚度，并观察压实土层底部有无虚土层、上下层面结合是否良好、有无光面及剪力破坏现象等，并作记录。 6.压实机具种类不同，碾压试验应至少各做一次。 7.若需对某参数做多种调控试验时，应适当增加试验次数。 8.碾压试验的抽样合格率，宜比SL260-2014表11.5.1-1规定的合格率标准提高3个百分点。
砂砾石碾压试验施工方案 一、工程概况 1.1概述 西水东调中线一期总干渠湍河渡槽位于XXX-XXX之间的X河上。渡槽槽身为相互独立的3槽预应力混凝土U型结构，单跨40m共18跨，单槽内空尺寸（高X宽）7.23 mx 9.0m。湍河渡槽主要建筑物为1级，次要建筑物为3级。湍河渡槽设计流量为350m3/s ，加大流量为420m3/s 。由于其槽身结构新颖，受力复杂，结构尺寸位居国内同类工程之首，工程实例不多，设计亦无相应规范可依，工艺复杂，历次审查、咨询都备受专家和领导关注。为验证并优化设计、选择合理的控制标准、完善施工工艺、合理安排施工进度、促进大型渡槽设计及施工技术进步，需要开展1:1 模型试验。 1.2施工概况 槽身1:1仿真模型拟定于左岸▽ 135平台进行，其地基处理采用砂砾石换填的方式。基础底板以下为砂砾石料换填区，底板以上为开挖料回填区。要求砂砾石级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物，相对密度不小于0.75，且承载力特征值不小于220Kpa虽然砂砾石混合料作为一种填料正在越来越广泛的应用于工程中，但是关于砂砾石压实特征的研究还很少，多数还处在探索阶段。因此，本工程采用砂砾石填筑生产性试验，确定砂砾石松铺厚度，压实遍数及压实机械参数，为制定最佳施工工艺流程提供依据。 二、编制依据 2.1湍河渡槽施工招标文件 2.2湍河渡槽1:1 仿真试验模型模型结构图 2.3JTJ034 公路路面基层施工技术规范 三、施工前准备工作 3.1土工试验 项目部试验室根据招投标文件及施工图纸相关技术、规范要求对本工程填筑砂砾料在料场进行取样，并进行了土工试验。本次选料为张坡料场砂砾石料，试验检测的主要内容有：最大干密度（2. 09kg/L ）、最小干密度（1.82kg/L）、颗粒大小分析、含水量、含泥量试验检测，根据试验成果可判定张坡料场砂砾石料的各项指标满足相关要求。
水泥稳定砂砾的击实试验方法研究 摘要：水泥稳定砂砾材料作为基层材料具有强度高、稳定性好、经济实用的特点，在城市道路基层施工中得到了广泛应用。本文通过分析试验击实方法存在问题，并提出水泥稳定砂砾的试验方法。 关键词：水泥稳定砂砾；击实实验；问题及方法 Abstract: the cement stabilized sand gravel material as the basic material high strength, good stability, economic and practical, in urban road base construction has been widely used. In this article, through analyzing the test compaction methods existing problems, and puts forward the test method of cement stabilized sand gravel. Keywords: cement stabilized sand gravel;tamping experiments; Problems and methods 一、击实方法存在的问题 《公路工程无机结合料稳定材料实验规程》中要求水泥稳定砂砾材料采用的击实方法是标准击实试验的方法，要求通过预定5～6个含水量进行标准击实试验，并最终绘制含水量－干密度曲线，并要求曲线必须为凸型( 以便于拟合得到二次曲线，求解最大干密度与最佳含水量) 。由于砂砾材料为自排水式结构，不具备粘性土的击实特性，而最终根据击实实验的结果绘制的曲线也并非规范定义的凸性曲线，因此也就不存在最佳含水量的概念。 这种现象的存在给试验规程在实际应用中出现较大的困难。很多试验验单位，包括施工与监理单位在实际操作中不得不根据经验来进行修正、修饰曲线，人为地对最大干密度和最佳含水量做出估计。在试验工作如果加入过多的人为因素的话，也就失去了室内试验工作指导施工生产的客观意义，并且由于人为因素的干扰，对于相同的材料，不同的试验单位、试验人员操作，人为估计试验结果，用修饰的数据来得到规范要求的凸型曲线靠拢，造成试验结果千差万别，甚至很多试验结果得到的最佳含水量相差两个百分点，而最大干密度甚至相差0.1g /cm3 ，对应的压实度相差接近5%，压实度不能保证，基层的施工质量也就无从谈起。 二、水泥稳定砂砾的击实方法 1 重型击实方法 重击实验方法的设备与试验方法简单，便于普及使用，但是这种方法与路面振动成形的机理不一致，集料在重击击实过程会被击碎，从而干密度的增大是以改变级配的为代价的，不能反映真实情况。使用重击击实进行水泥稳定砂砾的实际试验，不存在最佳含水量的概念。
内蒙古赤峰市海日苏草原灌区达林台灌域配套节水改造工程达林台险段砌护 碾压试验报告 巴林右旗玉林水利水电工程有限责任公司 2011 年 5 月 20 日 一、编制依据
《碾压式土石坝施工规范》(DL/T5129-2001) 及设计标准 二、试验目的 1.核实内蒙古赤峰市海日苏草原灌区达林台灌域续建配套节水 改造工程达林台险段砌护设土料计填筑标准的合理性。 2.确定达到设计填筑标准的压实方法（包括压实机械类型、机械参数、施工参数等）。 3.确定填筑工艺。 三、压实机械的选择 1.考虑坝料类别为砂性土、设计相对密实度不小于，依据实验 室取样测得设计压实标准干密度 1.7g/cm 3，根据施工经验选定 75Kw 推土机做为压实机械。 四、碾压试验 1.压实参数和试验组合： (1)、压实参数：压实参数包括机械参数和施工参数。在压实设 备75Kw推土机选定后，其机械参数为自重 5T，履带宽度 40cm。施工参数为铺料厚度、碾压遍数、行车速度等。 (2)、试验组合：本试验组合方法采用淘汰法。试验组合为三组。 2.试验场地： (1)、根据工程附近的地形条件，于堤岸坡脚处选择一处较开阔 平缓的地面做为试验场地，采用 75Kw推土机配合人工整平， 75Kw推土机压实，达到表面无杂物，地基坚实。 (2)、试验用料，选定将要用于填筑的料场砂性土料。首先在地
基上铺压一层，铺料厚度30cm，用选定的压实机械碾压 4 遍后取样 检测干密度为 1.7g/cm 3，达到设计标准，满足要求。将这一层作为基 层。 (3)、试验区面积及场地布置，试验场地铺设面积为 35 m×30m( 长×宽 ) ，碾压设备进入试验场的坡度为1:8 。每个试验组合面积15m ×10m ( 长×宽 ) 。场地布置见附表。 （4）试验上料采用 10T 自卸车运输，卸料采用进占法，碾压方法采用进退错距法。 五、现场描述与试验 本试验于 2011 年 5 月 20 日下午 16:30-18:30 进行，天气：晴，风力 3 级，气温 20℃。本试验由法人单位主持组成碾压试验工作组，参加 单位有赤峰市红泰和水利水保工程监理有限公司，巴林右旗玉林水利水 电工程有限责任公司，赤峰市水利勘测设计研究院等。 1.现场描述 试验上料采用10T 自卸车运输，卸料采用进占法，75Kw 推土机整平。 75Kw 推土机碾压过程中机械工作状况良好，压实后无剪切破 坏现象。上下 ( 基层 ) 层结合密实。 2．试验 试验采用 3 种不同铺料厚度为 3 个组合，铺料厚度分别为H1=30cm,H2=40cm,H3=50cm压实遍数初选为N1=2,N2=4,N3=6。每遍压实 后，以灌水法进行现场密度检测，每一组合取样9 个。 六、成果整理
鄂市乌兰木伦河河道整治4#坝土建工程 碾压试验报告 内蒙古东源水利市政工程有限责任公司 鄂市乌兰木伦河河道整治4#土建工程施工项目部 2011 年 11 月 6 日 碾压试验报告 本工程为新建工程要求严格按照《碾压式土石坝施工技术规范》DL-T5129-2001的有关规定执行，坝体填筑开工前应进行各种上坝土料的现场碾压试验。以确定经济合理的施工参数和施工工艺、技术措施，作为施工控制的依据来指导施工作业。确保施工质量、施工进度和工程效益。 一、碾压试验的目的 1．校核设计确定的有关技术指标； 2．选择合适的施工机具； 3．确定经济合理的施工方法和各种施工技术控制参数； 4．确定有关质量控制的技术要求和检测方法。 二、碾压机械的选择: 该工程土方填筑工程量大，施工强度高，工作面宽，根据这些特点，结合我方现有机械设备实际情况，施工中拟采用下列机械进行施工作业。本次碾压试验使用与实际施工相同的机械进行，以确保碾压试验成果的可行性。
料场装料采用ES-300型挖掘机（主要开挖壤土）和ZL50C型装载机（主要开挖砂砾石料），坝料运输采用15~20T自卸汽车，坝面卸土平整采用TY-230型推土机，自重28T，碾压采用SD-175型振动平碾，自重18.9T，激振动力360kN，振动频率21.7~30.4HZ，振动轮尺寸为φ1600×2150mm，其振幅和频率可根据土料种类进行调整，是目前较先进的压实机械。边角压实采用BS52Y型冲击夯，是边角压实的理想机械，坝面洒水采用8T洒水车进行。 三、碾压试验的准备 根据设计地质资料，我方对甲方指定的取料区，根据规范、设计要求进行了认真的复查，并取代表性土样进行室内土料的有关物理力学性质试验和击实功能试验。通过试验，各料场上坝土石料质量符合设计、规范要求，但开挖时须去除覆盖层。 试验场地选择在坝外上游地势平坦地区，首先用TY230推土机清理平整，然后铺一层土用SD-175型振动碾压实至设计要求干密度，作为碾压试验铺料的基础面，并进行测量放线，用木桩标示出试验场和组合块。由于碾压时产生侧向挤压，因此，试验区两侧应留出一个碾宽，顺碾压方向的两端应留出8.0m作为非试验区，以满足停车和错车需要。试验场地的布置见图-1。
附件五、5%石灰砂砾路床处理试验段施工方案 5%石灰砂砾路床处理试验段施工方案 一、编制说明 1、编制依据 ①、244国道陕甘界至凤翔公路改建工程LQS-1-1标段招标文件及相关资料。 ②、244国道陕甘界至凤翔公路改建工程LQS-1-1标施工图设计文件 ③、公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） ④、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） ⑤、施工现场调查情况 2、编制原则 （1）严格执行国家和地方对公路工程建设的各项方针、政策、规定和要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。 （2）在认真领会初步设计图纸、施工图纸及补遗书的前提下，在实施性施工组织设计的基础上，根据现场的实际施工条件，优化施工安排，保证工期。 （3）根据业主规定的总工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划，施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的要求和制约，组织分阶段控制目标计划。 （4）依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理，为业主提供优质工程。
（5）根据本分项工程的实际情况，我项目部将组织一批施工经验丰富、技术力量雄厚的优秀技术、管理人员，调集先进的机械设备，配备先进的测量、试验仪器，组建一个高效精干的项目领导小组。 （6）加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业效益。 （7）严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。 二、试验段施工目的 路基试验段施工的最终目的是： 通过本合同段K12+100-K12+400段5%石灰砂砾路床处理试验段的铺筑，采用设计要求的填料，利用各种施工方法，达到施工技术规范及设计要求标准为止。所得到的施工方法、机械最佳组合和各种试验数据用以指导我标段全部5%石灰砂砾路床处理施工。 试验段施工中，主要确定路基填筑过程中以下几项内容： （1）、确定每层填料的松铺厚度、最佳含水率、松铺系数。 （2）、根据填料的性质，确定使用的机械设备(主要是碾压设备）的型号、数量、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度。 （3）、根据填料的性质、气候条件、确定洒水量以控制最佳含水量及碾压时含水量允许偏差。 （4）、根据路基试验段的试验情况编制路基作业指导书为路基施工提供依据。 三、概况 1、项目名称：244国道陕甘界至凤翔公路改建工程；