装配图作业：完成齿轮油泵装配图
根据齿轮油泵工作原理示意图、齿轮油泵零件爆炸分解图和零件图，完成齿轮油泵装配图。
要求：正确选择视图表达方案；正确、合理标注尺寸。
1、齿轮油泵工作原理示意图
齿轮泵的工作原理图。齿轮泵泵体
内腔容纳一对吸油和压油齿轮，当主动
齿轮轴逆时针带动从动齿轮顺时针方向
转动时，这对传动齿轮的啮合右腔空间
压力降低而产生局部真空，油池内的油
在大气压力作用下进入泵的吸油口。随着齿轮的转动，齿槽中的油不断被带至左边的压油口，把油压出，送至机器中需要润滑的部位。
2、齿轮油泵零件爆炸分解图
（注：钢球、弹簧、调节螺钉组成为一套安全装置）
（泵盖）
（压盖）（螺母）
（齿轮轴）
（从动轴）（弹簧）（齿轮）（钢球）
（防护螺母）（圆柱销）
（调节螺钉）
左端方头对边尺寸：8mm
（泵体）
Rc1/2的有关尺寸（大端）：锥度1：16，大径20.955，小径18.631
3G三螺杆泵工作原理与齿轮油泵的配装图 发布者：金铎发布时间：2007-12-15 18:22:37 阅读：21次 尽管三螺杆泵有诸多优势，但若选型不当，则不仅得不到满意的运行效果，而且会导致泵的噪音和振动，甚至严重损坏泵的内部零件，使泵系统不能正常工作，因此，选型人员应多方慎重考虑，合理选型，必要时应向我厂技术部门咨询。三螺杆泵选型时，要尽可能详尽地了解泵的使用条件，除了运行参数，如流量，压力需要清楚以外，输送介质的特性如介质的腐蚀性，含汽量，含固溶物的比率及固体颗粒的大小，以及介质的工作温度，粘度，比重，对材料的腐蚀性等和泵装置的吸入条件，安装条件均要了解，根据我们的经验，三螺杆泵选型时应注意以下几点： 1. 泵转速的选择离心泵地热源泵核泵低温泵多级离心泵化工泵自吸泵离心泵工作原理水泵检修论文汽轮机技术汽轮机原理脱硫技术循环硫化床 1.1 以输送介质粘度和泵的规格确定转速范围：离心泵地热源泵核泵低温泵多级离心泵化工泵自吸泵离心泵工作原理水泵检修论文汽轮机技术汽轮机原理脱硫技术循环硫化床 输送高粘度介质时，泵应选低转速，若粘度较低，相应可选择高转速： 介质粘度〉20°E时，对于大规格的泵（主杆外径60mm以上），转速以970rpm或720rpm为宜，如果粘度更高（粘度〉80°E）如粘胶液，可降低转速使用，推荐200-500rpm；泵阀技术论坛 对于小规格的泵，介质粘度〉20°E时，转速以1450rpm或970rpm为宜，如果粘度更高（粘度〉80°E），可降低转速使用，推荐300-600rpm； 1.2 由于泵的转速越高，在相同性能参数下，泵的体积就越小，但由于转速高，摩擦功率高，泵的磨损就大，寿命就短，如果输送介质的润滑性比较差或含有微量杂质，应选择较低转速，以使泵保持较长的寿命，推荐在1450rpm以下。 2. 结构的选择可根据泵的安装和使用条件参考三螺杆泵的系列和型式来进行，原则上： 2.1 输送润滑性油类，温度在80°C以下选择内置结构的泵；离心泵地热源泵核泵低温泵多级离心泵化工泵自吸泵离心泵工作原理水泵检修论文汽轮机技术汽轮机原理脱硫技术循环硫化床 2.2 温度超过80°C或输送介质润滑性差时，选择外置轴承结构的泵；泵技术论坛泵技术网地热源泵技术离心泵论坛泵论坛泵阀论坛泵网水泵检修泵技术核泵 2.3 输送流动性差，粘度较高的介质或需要所输送介质进行加热或保温时选择双层加热泵体结构的泵； 2.4 高温输送时，应选择耐高温的材料所制成的泵，请与我厂联系。 3. 泵材料组合的选择： 详见材料组合。 4. 关于泵的吸入能力可查阅我厂样本提供的NPSHr或[HS]值。 5. 配套的选配离心泵地热源泵核泵低温泵多级离心泵化工泵自吸泵离心泵工作原理水泵检修论文汽轮机技术汽轮机原理脱硫技术循环硫化床 泵的选型确定后，根据样本数据可查到泵的轴功率N，该轴功率再加上一定的功率储备后，作为选配电机的依据，一般电机功率Nm应不小于泵轴功率N乘以功率储备系数K后所得值，K值可参照下表取值：离心泵地热源泵核泵低温泵多级离心泵化工泵自吸泵离心泵工作原理水泵检修论文汽轮机技术汽轮机原理脱硫技术循环硫化床 N（KW) N<5 5
齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵 齿轮泵就是液压系统中广泛采用得一种液压泵，它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵与内啮合齿轮泵，而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 液压齿轮泵主要包括:高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵,润滑泵，化工泵,双向齿轮马达,齿轮泵附调压阀,齿轮泵附升降阀。?齿轮泵得工作原理与结构?齿轮泵得工作原理如图3—３所示,它就是分离三片式结构，三片就是指泵盖4,８与泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度与泵体接近而又互相啮合得齿轮6,这对齿轮与两端盖与泵体形成一密封腔，并由齿轮得齿顶与啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔与压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承得主动轴12与从动轴１5上,主动轴由电动机带动旋转。 图3-３外啮合型齿轮泵工作原理?ＣB-Ｂ齿轮泵得结构如图3-4所示,当泵得主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧(吸油腔)齿轮脱开啮合,齿轮得轮齿退出齿间，使密封容积增大,形成局部真空，油箱中得油液在外界大气压得作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间.随着齿轮得旋转,吸入齿间得油液被带到另一侧,进入压油腔。这时轮齿进入啮合,使密封容积逐渐减小，齿轮间部分得油液被挤出，形成了齿轮泵得压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔与压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵得主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合得一侧,由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合得一侧，由于密封容积减小则不断地排油,这就就是齿轮泵得工作原理.泵得前后盖与泵体由两个定位销１7定位,用6只螺钉固紧如图３－3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最
绪论 一、课程设计容 根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1），用UG绘制所有正式零件的三维图形。 二、齿轮油泵工作原理 齿轮油泵示意图 工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。 防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、螺栓组（件18、件8）组成。
连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。 齿轮油泵工作原理 拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉 ---填料---压盖 三、齿轮油泵零件之间的公差配合 1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6； 2. 齿顶圆与泵体孔为Φ48H7/d7； 3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6； 4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。 四、齿轮油泵的其它技术要求 1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象； 2. 装配后未加工的外表面涂绿色。
第一章 二维零件图
第一章绘制三维零件图 第一节、泵盖 齿轮油泵泵盖如图所示。 具体建模步骤如下： 图 1-1 泵盖 一、整体建模 1、打开UG,新建模型。在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。系统弹出“长方体”对话框。如图1-2a所示。 2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。点击确定建立一个长84mm、宽42mm、高10mm的长方体，完成如图1-2b所示 图 1-2a 长方体对话框图1-3b
目录目录 摘要 (3) 第1章概述 (4) 第2章齿轮泵的工作原理和结构 (4) 第3章绘制零件平面图 (12) 3.1设置绘图环境 (12) 3.2二维图形零件图块的绘制 (12) 3.2零件装配图 (16) 第4章绘制三维造型 (22) 4.1 设置三维绘图环境 (22) 4.2 三维零件建模 (22) 4.3 三维模型的装配 (30) 第5章零件装配图渲染 (32) 第6章打印图形 (33)
6.1 打印样式 (33) 6.2 打印 (33) 结束语 (34) 参考文献 .................................................................................... 错误！未定义书签。致谢. (35) 附录 (36) A.平面装配图 (36) B.三维装配图 (37)
摘要 AutoCAD 是目前使用最多的计算机辅助设计软件之一，主要用于机械，建筑等领域。利用该软件可以方便的绘制平面图形，轴测图与三维图形，并可方便的对图形进行注释，标注尺寸，输出图形和对三维图进行渲染。 AutoCAD 是目前最快速，最便捷的绘制机械图的软件，可以帮助我们更快的创建设计数据，更轻松的共享设计数据，更有效的管理软件。 基于以上原因，我决定毕业论文的题目就是AutoCAD，而从我所学的内容中选择能展示我能力的的东西我就选择了绘制齿轮泵。 齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 关键词：AutoCAD ；齿轮泵；装配图；三维图；渲染
齿轮油泵工作原理及原理图 齿轮油泵工作原理，齿轮油泵工作原理图 一、齿轮油泵的结构 齿轮油泵的工作机构是一对相互啮合的齿轮。根据啮合特点，齿轮油泵可分为外啮合和内啮合两种，如图7-8所示。齿轮油泵的齿形有渐开线齿形和圆弧摆线齿形。 二、齿轮油泵工作原理 齿轮油泵工作原理是依靠齿轮相互啮合，在啮合过程中工作容积变化来输送液体的，如图7-9所示。工作容积由泵体、侧盖及齿的各齿间槽构成，啮合区将此空间隔成吸人腔和排出腔。当一对齿按图示方向转动时，位于吸入腔的轮齿逐渐退出啮合，使吸人腔容积逐渐增大，压力降低，液体沿管道进入吸人腔，并充满齿间容积，随齿轮转动，进人齿间的液体被带到排出腔。由于齿轮的啮合占据了齿轮间的容积，使排出腔容积变小，液体被排出。因此，齿轮油泵是一种容积泵。其特点是：流量与排出压力基本上无关，流量和压力有脉动，无进排阀，结构较往复泵简单，制造容易，维修方便，运转可靠，流量较往复泵均匀。 为防止排出管堵塞等原因使排出压力过高，发生事故，泵壳上装有安全阀。在排出压力过高时，高压液体顶开安全阀，使部分液体从通道回流到吸入口，以降低出口压力，起到保护作用。安全压力的大小，可由调整螺旋改变弹簧力进行调整。 为保证齿轮连续输送液体和啮合齿的运动平衡，必须要求前一对齿尚未脱开后一对齿就进入啮合，所以有一部分液体被困在两啮合线及两端盖之间形成的封
闭容积内，此容积称“闭死容积”，当闭死容积由大变小时，被困在其中的液体受到挤压，压力急剧升高。于是被困液体从一切可以泄漏的缝隙中强行挤出，这时齿轮和轴承受到很大的脉冲径向力，功率损失增加，磨损加剧。当闭死容积由小变大时，剩余的被困液体压力下降，形成局部真空，使溶解在液体中的气体析出或液体本身气化形成汽蚀，使泵产生振动和噪声，这种现象称为图液现象。困液现象对齿轮油泵工作性能及寿命的詹害很大。齿轮油泵适用于不含固体杂质的高黏度液体。如果液体含有杂质建议选用螺杆泵或者气动隔膜泵产品更合适。 为消除困液现象，可以采取开卸荷槽、卸荷孔等卸荷措施，使闭死容积与吸油或压油腔连通。由于泵内有高压腔、低压腔，所以存在窜漏问题。为保证密封，应选择适当的间隙。 间隙大，则漏损增加，但不易卡死，机械效率高。在轴向间隙与径向间隙中，轴向间隙是主要的，一般应在0. 04~0.lOmm范围内，径向间隙在0.10~0.1mm 范围内。 由于齿轮油泵间隙多，且密封面积较大，故密封性能不如往复泵，所能达到的压力也较低，齿轮泵制造装配质量对性能的影响较大。
齿轮油泵测绘 对现有机器或部件进行分析测量并绘制出草图和工作图的过程称为测 绘。测绘是根据实物获取图样资料的重要手段。测绘常被应用于仿造和维 修机器的工作中，测绘工作是从事机械工作的技术人员必须掌握的基本技 能。 测绘工作是一件复杂而细致的工作，其中大量和基本的工作是分析机 件的结构形状，画出图形，准确测量尺寸，弄清并合理的制定出技术要求 等。 一、测绘目的 在学习完画法几何与机械制图课程的最后阶段，进行为期一周的测绘， 是要求学生通过测绘，获得综合运用所学的课程进行独立绘图的能力。使 学生进一步掌握零部件的测绘程序及方法，并学一点有关的工艺及设计知 识，为以后进行课程设计与毕业设计打好基础。 二、测绘要求 测绘应完成下列内容： 画装配示意图1 张（A3 幅面）； 零件草图一套（发A2 幅面2 张，画非标零件的草图）。 齿轮泵装配图1 张（A2 幅面）； 零件图10 张（幅面为A2: 1 张；A3: 2 张；A4: 7 张）； 标准件已在装配图明细表中注明了代号、名称、数量，故不用绘制零 件图。 三、测绘程序及方法 1.了解和分析部件 齿轮泵是液压泵中结构最简单的一种泵。主要用于低压或噪声水平限 制不严的场合。一般机械的润滑泵以及非自吸式泵的辅助泵都采用齿轮泵。从结构上看齿轮泵可分为外啮合和内啮合两大类，其中以外啮合齿轮泵应 用更广泛。 外啮合齿轮泵一般由一对齿数相同的齿轮，传动轴，轴承，端盖和壳 体组成。现在测绘的是用于教学的齿轮泵，它在结构上与实际的齿轮泵有 许多不同之处，如没有轴承，齿轮和轴做成一体，泵体上未开卸油槽等等， 但其主要工作原理是相同的。 22.轴套(三) 9.螺母 1.垫片 2.销 24.泵座 A-A 23.从动齿轮 A A 5.垫圈 3.螺柱 4.螺母 8.螺柱 6.轴套7.齿轮轴
装配体测绘—齿轮油泵作业任务书 一、作业目的 1．掌握测绘零、部件的方法和步骤，学习绘制零件图、装配图； 2．提高绘制零件草图和工作图的能力； 3．学习测绘工具的使用。 二、作业内容 1．测绘齿轮泵装配体的全部非标准件，画零件图； 2．零件草图拼画一张齿轮泵装配图。 三、作业要求 1．画零件图时要目测比例，徒手作图； 2．零件草图要标注完整尺寸、表面粗糙度、尺寸公差、材料等技术要求； 3．装配图要标注必要的尺寸，进行零件编号及填写标题栏、明细栏； 4．装配图比例 1：1，图幅A2。 四、作业步骤 1．了解齿轮泵的用途、工作原理，各零件的功用及装配关系，拆卸零件，了解各零件的形状、结构、材料等； 2．测量各标准件的规格尺寸，查出其规定标记； 3．测绘非标准零件草图。先画零件草图，后测量和标注尺寸。测绘中对零件的缺陷在绘图时应予以纠正。测量尺寸时要注意各零件间有 装配关系的尺寸，使之协调一致。尺寸公差按给定的内容标注。零 件的表面粗糙度应根据零件表面的作用及实际情况确定，一般为： 静止接触面，无相对运动的配合面，有相对运动的配合面 。
4．绘制装配图。 （1）选择适当的表达方案，在装配图上应能反映装配关系、工作原理、 内外结构，符合工作位置等。 （2）标注尺寸 性能尺寸：进出油口G3/8 装配尺寸：轴与泵体?18H7/h6 轴与泵盖?18H7/h6 轴与齿轮?18H7/h6 轴与皮带轮?14H7/h6 压盖与泵体?28H7/h6 还应标注安装尺寸、外形尺寸和其它重要尺寸，如：两轴中心距，轴到 底面高度等。 （3）检查、加深后填写明细栏和标题栏。 五、齿轮泵说明 1．齿轮泵装配示意图（见下图）
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齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵 齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。 齿轮泵的工作原理和结构 齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。 图3-3 外啮合型齿轮泵工作原理 CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取0.13~0.16mm。为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵
图 1 是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见，这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油机构。 齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合（齿与齿啮合前），然后进入压油管排出。
齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送黏稠液体 外啮合齿轮泵的设计 设计齿轮泵时，应该在保证所需性能和寿命的前提下，尽可能使尺寸小、 重量轻、制造容易、成本低，以求技术上先进，经济上合理。 我们已知某润滑油泵工作压差p ∆=７０（bar ）和排量q=62582(ml/r)用 Y132S-4电动机作为原动机带动油泵的正常工作。 一．定刀具角n a 和齿顶高系数o f 采用标准刀具， 20=n a ，齿顶高系数1=o f 二．选齿数Z 排量与齿数，查资料《液压文件》中查得) /(10232r ml B Zm q -⨯=π（1-1）考虑到实际上齿间的容积比轮齿的有效体积稍大，所以齿轮泵的理论排量应比按式（1-1）计算的值大一些，并且齿数越少差值越大。考虑到这一因素，就在公式（1-1）中乘以系数K 以补偿其误差，则齿轮泵的排量为 )/(10232r ml B KZm q -⨯=π通常K=1.06～1.115，即7~66.62=k π．齿数少时取最小值（当Ｚ＝６时，可取K=1.115,而当Ｚ=20时，可取K=1.06）反映齿轮泵结构大小的尺寸---齿轮分度圆直径(Df=Mz).若要增大排量,增大模数的办法比增加齿数更为有利.若要保持排量不变,要使泵的体积很小,则应增大模数并减少齿数.减少齿数可减小泵的外形尺寸,但齿数也不能太小,否则不仅会使流量脉动严重,甚至会使齿轮啮合的重迭系数ε<1,这是不允许的.一般齿轮泵的齿数Z ＝６～３０．用于机床或其它对流量的均匀性要求较高的低压齿轮泵，一般取Z ＝１４～３０；用于工程机械及矿上极限的中高压和高压齿轮泵，对流量的均匀性要求不高．但要求结构尺寸小，作用在齿轮上的径向力小，从而延长轴承的寿命，就采用较少的齿数（Z ＝９～１５）而近来新设计中高压齿轮泵时，都十分注意降低齿轮泵的噪声，因此所选齿数有增大的趋势（取Z ＝１２～２０）．只有对流量均匀性要求不高，压力有很低的齿轮泵（如润滑油泵）才选用Z ＝６～８．所以我们初选齿数
齿轮泵工作原理及结构 The document was finally revised on 2021
齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 液压齿轮泵主要包括：，，，，，，。 齿轮泵的工作原理和结构 齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由带动旋转。 图3-3 外啮合型齿轮泵 工作原理 CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个
定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为~，大流量泵为~。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取~。 为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。 图3-4 CB—B齿轮泵的结构 1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉 10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销 齿轮泵存在的问题 1、齿轮泵的困油问题 齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中 〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图3-5(b)〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积 又逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为最大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。
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齿轮泵工作原理及结构 齿轮泵 齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向 齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。 齿轮泵的工作原理和结构 齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。 图3-3 外啮合型齿轮泵 工作原理 CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封
容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为~，大流量泵为~。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取~。为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。 图3-4 CB—B齿轮泵的结构 1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉 10-压环 11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销 齿轮泵存在的问题 1、齿轮泵的困油问题 齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一对齿轮 尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图3-5(b)〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为最大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热 等。当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶
机械制图 课程实践指导书 浙江科技学院机械与汽车工程学院 机械基础教学部图学模块 2012年2月 前言 机械制图课程实践是工程图学课程的实践教学环节。它的教学目标是强化学生绘制工程图样的基本技能与严格执行制图规范的意识，为后续课程学习打下良好的基础。机械制图课程实践的教学内容是通过测绘零部件的训练，学习测绘工具的使用方法；掌握测量零、部件方法和步骤；较熟练地掌握绘制零件图与装配图的方法，包括视图表达方案的选择、视图的正确表达、零件图和装配图中尺寸和技术要求的规范标注、各视图在图纸上的合理配置和布局、怎样使图样清晰、美观等。 自2011级起，测绘对象由外啮合齿轮泵模型改为内外转子式摆线齿轮泵真实产品，零件数量增多，测绘难度增大，但零件真实，零件工艺结构与产品设计考虑及其装配展现工程实际，更符合实践能力与应用型人才培养要求。 本指导书针对新测绘对象编写，教学中若发现不足和错误的地方请各位提出修改意见，谢谢。 机械与汽车工程学院 机械基础教学部 20012年2月
机械制图课程实践指导书 一、课程实践目的 1．掌握测绘零、部件的方法和步骤，进一步学习绘制零件图、装配图； 2．提高绘制零件草图和正式零件图的能力； 3．学习测绘工具的使用。 二、课程设计内容 1．测绘摆线齿轮泵的全部专用零件，绘出全部零件草图。绘制三个主要零件（带溢流阀侧泵盖、主动齿轮轴、端盖）的正式零件图。 2．根据零件草图拼画一张齿轮泵装配图。 三、课程设计要求 1．画零件草图时要目测比例，徒手作图，标注全部尺寸。 2．正式零件图要标注完整尺寸、表面粗糙度、尺寸公差、材料等技术要求。 3．装配图要标注必要的尺寸，编制零件序号并填写标题栏、明细栏。 4．主要零件图比例 1：1，图幅A31张，A42张。 5．装配图比例 1：1，图幅A2。（1张） 四、课程设计步骤
齿轮泵学习资料
一.概述 齿轮泵是机器润滑、供油（或其它液体）系统中的一个部件。其体积小，要求传动平稳，保证供油，不能有渗漏。它也是液压系统中广泛采用的一种液压泵，一般做成定量泵。 二.齿轮泵的工作原理 当一对齿轮在泵体内做啮合传动时，啮合区前边空间的压力降低而产生局部真空，油池内的油在大气压作用下进入油泵低压区内的进油口，随着齿轮的传动，齿槽中的油不断被带至后边的出油口把油压出，从而提高油的压力，送至机器中需要润滑的部位。主动齿轮通过轴端的皮带轮与动力（如电动机）相连接，为了防止油沿主动齿轮轴外渗，用密封填料、填料压盖、螺钉组成一套密封装置。一般齿轮泵有两条装配线，一条是传动装配线，一条是从动装配线。装配线上是一对啮合齿轮，为标准直齿圆柱齿轮，其齿根圆直径与轴径相差较小，因此和轴均做成一体，叫齿轮轴。泵体与泵盖间采用毛毡纸垫密封，两零件之间采用两销钉定位，以便安装。 泵的流量直接与泵的转速有关。实际上，在泵内有很少量的流体损失，这使泵的运行效率不能达到100％，因为这些流体被用来润滑轴承及齿轮两侧，而泵体也绝不可能无间隙配合，故不能使流体100％地从出口排出，所以少量的流体损失是必然的。然而泵还是可以良好地运行，对大多数挤出物料来说，仍可以达到93％～98％的效率。 三．齿轮泵的分类 按结构不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面分别以内、外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。 1.外啮合齿轮泵 齿轮泵工作原理很简单，外齿轮泵就是一个主动轮一个从动轮，两个齿轮参数相同，在一个泵体内做旋转运动。在这个壳体内部形成类似一个“8”字形的工作区，齿轮的外径和两侧都与壳体紧密配合，传送介质从进油口进入，随着齿轮的旋转沿壳体运动，最后从出油口排出，最后将介质的压力转化成机械能进行做功。以下是四张为外啮合齿轮泵工作原理图：
齿轮泵是一种常用的液压泵，它的主要特点是结构简单，制造方便，价格低廉，体积小，重量轻，自吸性好，对油液污染不敏感，工作可靠；其主要缺点是流量和压力脉动大，噪声大，排量不可调。齿轮泵被广泛地应用于采矿设备，冶金设备，建筑机械，工程机械，农林机械等各个行业。 齿轮泵按照其啮合形式的不同，有外啮合和内啮合两种，其中外啮合齿轮泵应用较广，而内啮合齿轮泵(Internal Gear Pump)则多为辅助泵，下面分别介绍。 外啮合齿轮泵的结构及工作原理Operation of the External Gear Pump 外啮合齿轮泵的工作原理和结构如图所示。泵主要由主、从动齿轮，驱动轴，泵体及侧板等主要零件构成。 图2.3 外啮合齿轮泵的工作原理 1-泵体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear) 泵体内相互啮合的主、从动齿轮2和3与两端盖及泵体一起构成密封工作容积，齿轮的啮合点将左、右两腔隔开，形成了吸、压油腔，当齿轮按图示方向旋转时，右侧吸油腔内的轮齿脱离啮合，密封工作腔容积不断增大，形成部分真空，油液在大气压力作用下从油箱经吸油管进入吸油腔，并被旋转的轮齿带入左侧的压油腔。左侧压油腔内的轮齿不断进入啮合，使密封工作腔容积减小，油液受到挤压被排往系统，这就是齿轮泵的吸油和压油过程。在齿轮泵的啮合过程中，啮合点沿啮合线，把吸油区和压油区分开。 齿轮泵的结构特点Construction Character of Gear Pumps
如图所示，齿轮泵因受其自身结构的影响，在结构性能上其有以下特征。 图2.4 齿轮泵的结构 1-壳体(Housing);2.主动齿轮(Driver Gear);3-从动齿轮(Driven Gear);4-前端盖(Front Cover);5-后端盖 (Back Cover); 6-浮动轴套(Floating Shaft Sleeve);7-压力盖(Pressure Cover) 困油的现象Trapping of Oil 齿轮泵要平稳地工作，齿轮啮合时的重叠系数必须大于1，即至少有一对以上的轮齿同时啮合，因此，在工作过程中，就有一部分油液困在两对轮齿啮合时所形成的封闭油腔之内，如图所示，这个密封容积的大小随齿轮转动而变化。图(a)到(b)，密封容积逐渐减小；图(b)到(c)，密封容积逐渐增大；图（c）到（d）密封容积又会减小，如此产生了密封容积周期性的增大减小。受困油液受到挤压而产生瞬间高压，密封容腔的受困油液若无油道与排油口相通，油液将从缝隙中被挤出，导致油液发热，轴承等零件也受到附加冲击载荷的作用；若密封容积增大时，无油液的补充，又会造成局部真空，使溶于油液中的气体分离出来，产生气穴，这就是齿轮泵的困油现象。 困油现象使齿轮泵产生强烈的噪声，并引起振动和汽蚀，同时降低泵的容积效率，影响工作的平稳性和使用寿命。消除困油的方法，通常是在两端盖板上开卸槽，见图2.5（d）中的虚线方框。当封闭容积减小时，通过右边的卸菏槽与压油腔相通，而封闭容积增大时，通过左边的卸荷槽与吸油腔通，两卸荷糟的间距必须确保在任何时候都不使吸、排油相通。
一)容积式 分类往复式回转式 基本原理借活塞在汽缸内的往复作用使缸内 容积反复变化，以吸入和排出流体 机壳内的转子或转动部件旋转时， 转子与机壳之间的工作容积发生变 化，借以吸入和排出流体 动画 演示 产品 例证 活塞泵齿轮泵，螺杆泵 (二)叶片式back to top 叶片式泵与风机的主要结构是可旋转、带叶片的叶轮和固定的机壳。通过 1 / 20
叶轮旋转对流体作功，从而使流体获得能量。 根据流体的流动情况，可将它们再分为下列数种： 2 / 20
见后一节（略）见后一节（略） 产 品例证中央空调用离心风机 中央空调或冷库用轴流式送水 泵 混流送 水泵 家用空调 室内风机 第二节泵与风机的工作原理back to top 一、离心式泵与风机的工作原理back to top 工作原理叶轮高速旋转时产生的离心力使流体获得能量，即流体通过叶轮后，压能和动能都得到提高，从而能够被输送到高处或远处。叶轮装在一个螺旋形的外壳内，当叶轮旋转时，流体轴向流入，然 3 / 20
后转90度进入叶轮流道并径向流出。叶轮连续旋转，在叶轮入口 处不断形成真空，从而使流体连续不断地被泵吸入和排出。 图样表现 4 / 20
总体结构 二．轴流式泵与风机工作原理back to top 轴流式泵与风机的工作原理是，，风机结构如下左边两图所示,下第三个图为轴流泵的结构图(点击可放大)。 工作原理旋转叶片的挤压推进力使流体获得能量，升高其压能和动能，叶轮安装在圆筒形(风机为圆锥形)泵壳内,当叶轮旋转时，流体轴向流入，在叶片叶道内获得能量后，沿轴向流出。轴流式泵与风机适用于大流量、低压力，制冷系统中常用作循环水泵及送引风机。 5 / 20