目录目录
摘要 (3)
第1章概述 (4)
第2章齿轮泵的工作原理和结构 (4)
第3章绘制零件平面图 (12)
3.1设置绘图环境 (12)
3.2二维图形零件图块的绘制 (12)
3.2零件装配图 (16)
第4章绘制三维造型 (22)
4.1 设置三维绘图环境 (22)
4.2 三维零件建模 (22)
4.3 三维模型的装配 (30)
第5章零件装配图渲染 (32)
第6章打印图形 (33)
6.1 打印样式 (33)
6.2 打印 (33)
结束语 (34)
参考文献 .................................................................................... 错误！未定义书签。致谢. (35)
附录 (36)
A.平面装配图 (36)
B.三维装配图 (37)
摘要
AutoCAD 是目前使用最多的计算机辅助设计软件之一，主要用于机械，建筑等领域。利用该软件可以方便的绘制平面图形，轴测图与三维图形，并可方便的对图形进行注释，标注尺寸，输出图形和对三维图进行渲染。
AutoCAD 是目前最快速，最便捷的绘制机械图的软件，可以帮助我们更快的创建设计数据，更轻松的共享设计数据，更有效的管理软件。
基于以上原因，我决定毕业论文的题目就是AutoCAD，而从我所学的内容中选择能展示我能力的的东西我就选择了绘制齿轮泵。
齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。
关键词：AutoCAD ；齿轮泵；装配图；三维图；渲染
第1章概述
这篇论文主要以摘要，目录，绘图部分，结束语以及致谢组成。摘要是我对Auto CAD 的一些简单认识及我为什么要写这篇论文。目录是是将本文的主要内容进行简单的概括。绘图是本文的主要内容，分零件装配图和三维建模两部分，再以详细的步骤进行绘制。
齿轮泵工作原理及结构
齿轮泵
齿轮泵是液压系统中广泛采用的一种液压泵,它一般做成定量泵,按结构
不同,齿轮泵分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵,而以外啮合齿轮泵应用最广。下面以外啮合齿轮泵为例来剖析齿轮泵。
液压齿轮泵主要包括：高压定量齿轮泵，高压双联齿轮泵，润滑泵，化工泵，双向齿轮马达，齿轮泵附调压阀，齿轮泵附升降阀。
齿轮泵的工作原理和结构
齿轮泵的工作原理如图3-3所示，它是分离三片式结构，三片是指泵盖4，8和泵体7，泵体7内装有一对齿数相同、宽度和泵体接近而又互相啮合的齿轮6，这对齿轮与两端盖和泵体形成一密封腔，并由齿轮的齿顶和啮合线把密封腔划分为两部分，即吸油腔和压油腔。两齿轮分别用键固定在由滚针轴承支承的主动轴12和从动轴15上，主动轴由电动机带动旋转。
图3-3 外啮合型齿
轮泵工作原理
CB—B齿轮泵的结构如图3-4所示，当泵的主动齿轮按图示箭头方向旋转时，齿轮泵右侧（吸油腔）齿轮脱开啮合，齿轮的轮齿退出齿间，使密封容积增大，形成局部真空，油箱中的油液在外界大气压的作用下，经吸油管路、吸油腔进入齿间。随着齿轮的旋转，吸入齿间的油液被带到另一侧，进入压油腔。这时轮齿进入啮合，使密封容积逐渐减小，齿轮间部分的油液被挤出，形成了齿轮泵的压油过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸油腔和压油腔分开，起配油作用。当齿轮泵的主动齿轮由电动机带动不断旋转时，轮齿脱开啮合的一侧，由于密封容积变大则不断从油箱中吸油，轮齿进入啮合的一侧，由于密封容积减小则不断地排油，这就是齿轮泵的工作原理。泵的前后盖和泵体由两个定位销17定位，用6只螺钉固紧如图3-3。为了保证齿轮能灵活地转动，同时又要保证泄露最小，在齿轮端面和泵盖之间应有适当间隙（轴向间隙），对小流量泵轴向间隙为0.025~0.04mm，大流量泵为0.04~0.06mm。齿顶和泵体内表面间的间隙（径向间隙），由于密封带长，同时齿顶线速度形成的剪切流动又和油液泄露方向
相反，故对泄露的影响较小，这里要考虑的问题是：当齿轮受到不平衡的径向力后，应避免齿顶和泵体内壁相碰，所以径向间隙就可稍大，一般取
0.13~0.16mm。
为了防止压力油从泵体和泵盖间泄露到泵外，并减小压紧螺钉的拉力，在泵体两侧的端面上开有油封卸荷槽16，使渗入泵体和泵盖间的压力油引入吸油腔。在泵盖和从动轴上的小孔，其作用将泄露到轴承端部的压力油也引到泵的吸油腔去，防止油液外溢，同时也润滑了滚针轴承。
图3-4 CB—B齿轮泵的结构
1-轴承外环 2-堵头 3-滚子 4-后泵盖 5-键 6-齿轮 7-泵体8-前泵盖 9-螺钉
10-压环
11-密封环 12-主动轴 13-键 14-泻油孔15-从动轴 16-泻油槽 17-定位销
齿轮泵存在的问题
1、齿轮泵的困油问题
齿轮泵要能连续地供油,就要求齿轮啮合的重叠系数ε大于1,也就是当一
对齿轮尚未脱开啮合时,另一对齿轮已进入啮合,这样,就出现同时有两对
齿轮啮合的瞬间,在两对齿轮的齿向啮合线之间形成了一个封闭容积,一
部分油液也就被困在这一封闭容积中〔见图3-5(a)〕,齿轮连续旋转时,这一封闭容积便逐渐减小,到两啮合点处于节点两侧的对称位置时〔见图-〕,封闭容积为最小,齿轮再继续转动时,封闭容积又逐渐增大,直到图3-5(c)所示位置时,容积又变为最大。在封闭容积减小时,被困油液受到挤压,压力急剧上升,使轴承上突然受到很大的冲击载荷,使泵剧烈振动,
这时高压油从一切可能泄漏的缝隙中挤出,造成功率损失,使油液发热等。
当封闭容积增大时,由于没有油液补充,因此形成局部真空,使原来溶解于
油液中的空气分离出来,形成了气泡,油液中产生气泡后,会引起噪声、气蚀等一系列恶果。以上情况就是齿轮泵的困油现象。这种困油现象极为严
重地影响着泵的工作平稳性和使用寿命。
图3-5 齿轮泵的困油现象
为了消除困油现象,在CB—B型齿轮泵的泵盖上铣出两个困油卸荷凹槽,其几何关系如图3-6所示。卸荷槽的位置应该使困油腔由大变小时,能通过卸荷槽与压油腔相通,而当困油腔由小变大时,能通过另一卸荷槽与吸油腔相通。两卸荷槽之间的距离为a,必须保证在任何时候都不能使压油腔和吸油腔互通。
按上述对称开的卸荷槽,当困油封闭腔由大变至最小时(图3-6),由于油液不易从即将关闭的缝隙中挤出,故封闭油压仍将高于压油腔压力;齿轮继续转动，当封闭腔和吸油腔相通的瞬间,高压油又突然和吸油腔的低压油相接触,会引起冲击和噪声。于是CB—B型齿轮泵将卸荷槽的位置整个向吸油腔侧平移了一个距离。这时封闭腔只有在由小变至最大时才和压油腔断开,油压没有突变,封闭腔和吸油腔接通时,封闭腔不会出现真空也没有压力冲击,这样改进后,使齿轮泵的振动和噪声得到了进一步改善。
图3-6 齿轮泵的困油卸荷槽图图3-7 齿轮泵的径向不平衡力
2、径向不平衡力
齿轮泵工作时,在齿轮和轴承上承受径向液压力的作用。如图3-7所示,泵的右侧为吸油腔,左侧为压油腔。在压油腔内有液压力作用于齿轮上,沿着齿顶的泄漏油,具有大小不等的压力,就是齿轮和轴承受到的径向不平衡
力。液压力越高,这个不平衡力就越大,其结果不仅加速了轴承的磨损,降低了轴承的寿命,甚至使轴变形,造成齿顶和泵体内壁的摩擦等。为了解决径向力不平衡问题,在有些齿轮泵上,采用开压力平衡槽的办法来消除径向
不平衡力,但这将使泄漏增大,容积效率降低等。CB—B型齿轮泵则采用缩小压油腔,以减少液压力对齿顶部分的作用面积来减小径向不平衡力,所
以泵的压油口孔径比吸油口孔径要小。
齿轮泵的流量计算
齿轮泵的排量V相当于一对齿轮所有齿谷容积之和,假如齿谷容积大致等于轮齿的体积,那么齿轮泵的排量等于一个齿轮的齿谷容积和轮齿容积体积的总和,即相当于以有效齿高(h=2m)和齿宽构成的平面所扫过的环形体积,即：
(3-10)
式中：D为齿轮分度圆直径，D=mz(cm);h为有效齿高,h=2m(cm)；B为齿轮宽(cm);m为齿轮模数(cm)；z为齿数。
实际上齿谷的容积要比轮齿的体积稍大,故上式中的π常以3.33代替,则式(3-10)可写成：
(3-11)
齿轮泵的流量q(1/min)为：
(3-12)
式中：n为齿轮泵转速(rpm);ηv为齿轮泵的容积效率。
实际上齿轮泵的输油量是有脉动的,故式(3-12)所表示的是泵的平均输
油量。
从上面公式可以看出流量和几个主要参数的关系为:
(1)输油量与齿轮模数m的平方成正比。
(2)在泵的体积一定时,齿数少，模数就大,故输油量增加,但流量脉动大;齿数增加时，模数就小,输油量减少,流量脉动也小。用于机床上的低压齿轮泵,取
z=13～19,而中高压齿轮泵,取z=6～14,齿数z＜14时,要进行修正。
(3)输油量和齿宽B、转速n成正比。一般齿宽B=(6～10)m;转速n为750r/min：1000 r/min、1500r/min,转速过高，会造成吸油不足,转速过低，泵也不能正常工作。一般齿轮的最大圆周速度不应大于5～6m/s。
高压齿轮泵的特点
上述齿轮泵由于泄漏大(主要是端面泄漏,约占总泄漏量的70%～80%),且存在径向不平衡力,故压力不易提高。高压齿轮泵主要是针对上述问题采取了一些
措施,如尽量减小径向不平衡力和提高轴与轴承的刚度;对泄漏量最大处的端面间隙,采用了自动补偿装置等。下面对端面间隙的补偿装置作简单介绍。
1.浮动轴套式图3-8(a)是浮动轴套式的间隙补偿装置。它利用泵的出口压力油,引入齿轮轴上的浮动轴套1的外侧A腔,在液体压力作用下,使轴套紧贴齿轮3的侧面,因而可以消除间隙并可补偿齿轮侧面和轴套间的磨损量。在泵起动时,靠弹簧4来产生预紧力,
保证了轴向间隙的密封。
图
3-8
2.浮动侧板式浮动侧板式补偿装置的工作原理与浮动轴套式基本相似,它
也是利用泵的出口压力油引到浮动侧板1的背面〔见图3-8(b)〕,使之紧贴于齿轮2的端面来补偿间隙。起动时,浮动侧板靠密封圈来产生预紧力。
3.挠性侧板式图3-8(c)是挠性侧板式间隙补偿装置,它是利用泵的出口压
力油引到侧板的背面后,靠侧板自身的变形来补偿端面间隙的,侧板的厚度较薄,内侧面要耐磨(如烧结有0.5～0.7mm的磷青铜),这种结构采取一定措施后,易使侧板外侧面的压力分布大体上和齿轮侧面的压力分布相适应。图3-9内啮合齿轮泵工作原理
第3章绘制零件平面图
3.1设置绘图环境
启动AutoCAD 2007, 以acadiso.dwt 为模板，新建一个绘图文件。设置图限为（420，297），作满屏显示。设置绘图辅助工具,打开对象捕捉，正交模式和对象追踪功能。
3.2二维图形零件图块的绘制
在齿轮泵装配图中需要创建的图块包括：泵体图块、压盖图块、螺钉图块、泵盖图块、主动齿轮轴图块、从动齿轮轴图块、螺母等。
1.创建泵体图块
图1，图2是以绘制好的齿轮泵零件图，在该零件图中设置装配图中需要的图形文件——泵体主视图和左视图图块。在命令中直接输入WBLOOK命令，打开“写块”对话框，保存所选“泵体”对象。
图 1 创建泵体图块图 2 创建泵体图块
2.创建压盖图块
如图2所示，绘制完压盖视图后，将视图创建为“压盖.dwg”的图块。
图2 创建压盖图块
3.创建螺钉图块
齿轮泵的泵体和泵盖之间通过4个M6的内六角螺钉连接。如图4所示，在命令行输入WBLOCK命令，将该试图创建为“螺钉.dwg”的图块。
图 4 创建螺钉图块
4.创建泵盖图块
齿轮泵的泵体需要与泵盖相连接才能获得齿轮泵在工作中的稳定性。泵盖的尺寸要与泵体相吻合，如图4，输入“写块”命令，将该视图保存为“泵盖.dwg ”。
图4 创建泵盖图块
5）创建主动齿轮轴图块
在齿轮泵的泵体与泵盖相啮合后，需要主动出轮轴来带动泵体转动。如图6所示，执行“写块”命令，选择任一点为插入点，该视图保存为“主动齿轮轴.dwg ”。
图6 创建主动齿轮轴图块
6.创建从动齿轮轴图块
从动齿轮被插入到泵体和泵盖啮合后，需要主动轴承来带动泵体运转。如图7所示，输入“写块”命令，将该视图保存为“从动齿轮轴.dwg ”。
图7 创建从动齿轮轴图块
7.创建螺母图块
齿轮泵的主动轴与泵体需要使用螺母进行紧固。如图8所示，执行“写块”命令，选择任一点为插入点，该视图保存为“螺母.dwg ”。
图8创建螺母图块
3.2零件装配图
1.绘制图框。单击“绘图”工具栏中的“矩形”，按国家标准绘制A2横向图框。
2.插入泵图图块。如图8所示
图8 插入泵图图块
3.插入泵盖图块。如图9所示
图9 插入泵盖图块
4.编辑泵盖与泵体的位置。用MOVE命令，编辑完的图形，如图10所示
图10 编辑泵盖与泵体的位
5.插入主动齿轮轴图并修改。如图11所示
图11 插入主动齿轮轴图
6.插入从动齿轮轴图块并修改。如图12所示
图12 插入从动齿轮轴图块
7.对插入主动齿轮轴和从动齿轮轴后，需要在两个齿轮的啮合区域进行修改。首先分解两个图块。使用“修改”工具栏中的“分解”命令，在用“修剪”命令进行修改，修改完的图如图12所示。
图12
8. 插入压盖图块并修改。如图14 所示
图14 插入压盖图块并修改9. 插入螺母图块并修改。如图14所示
图14 插入螺母图块并修改10.插入螺钉图块并修改。如图16所示
图16插入螺钉图块并修改
11.进行以上编辑后，单击“绘图”工具中的“图案填充”，对装配视图进行剖面线的填充，要注意相邻零件的剖面线的方向应相反，完成操作后，如图17所示。
图17 图案填充
12）插入泵体的左视图图块并进行修改。如图18所示
图18 插入泵体左视图并修改
13）对泵体的左视图修改完毕之后，为了能够清晰地表达泵体的外形，将不添加螺母和压盖，但是要在视图上注明，再对图形进行标注。如图19所示
图19 标注图形
在作图过程中应注意随时保存。 根据以上绘制齿轮泵有关零件图 一主动齿轮轴 1 制作样板文件 （1）设置单位和精度。 在“格式”下拉菜单中单击“单位”选项，AutoCAD 打开图形单位对话框，在其中设置L长度的类型为小数，精度为 0；角度的类型为十进制度数，精度为0，系统默认逆时针方向为正。 （2）设置图形边界。设置图形边界的过程如下： a、选择“格式”——“图形界限”命令。 b、在提示信息下输入图纸左下角坐标（0，0），并回车。 C, 在提示信息下输入图纸右上角点坐标（420,297)，并回车。 d、单击状态栏上的“栅格”按钮，可以在绘图窗口中显示图纸的图形界限。 （3）设置图层 （4）设置文字样式. 汉字标注字体文件为：TT仿宋GB2312,字符字体设置为大字体gbcbig.shx,文字高度对于不同的对象，要求也不同。 注释：高度7mm 零件名称：高度10mm 标题栏：高度5mm
尺寸标注：高度5mm 选择“格式”——“文字样式”命令，打开“文字样式”对话框，单击“新建”按钮，创建文字样式。 （5）设置标注样式 尺寸标注样式主要用来标注图形中的尺寸，对于不同种类的图形，尺寸标注的要求也不尽相同。 通常采用ISO标准，通过修改和替代进行标注样式的修改。 根据图中标注样式建立新的标注样式，如角度样式，线性直径等。 （6）绘制图框线 在使用AutoCAD绘图时，通过图框来确定绘图的范围，使所有的图形绘制在图框线之内。图框通 常要小于图限，到图限不边界要留有一定的周边。可以使用“直线”或“矩形”命令绘制图框线。 （7）绘制标题栏 （8）保存成样板文件 2. 绘制图形 (1)中心线图层 （2）粗实线图层 （3）表达方案的选择 主视图和键的剖视图
UG实训设计报告 ——齿轮泵的设计 姓名： 班级： 学号： 指导老师： 时间：
一、从动轴 从动轴零件图如图所示： 1.、新建文件 单击菜单栏中“文件”→“新建”命令，或单击“标准”工具栏中的(新建)按钮，在“模板”列表框中选择“模型”选项，在“名称”文本框中输入“congdongzhou”，单击“确定”按钮，进入UG主界面。 2、创建圆柱体特征 （1）、单击菜单栏中的“插入”→“设计特征”→“圆柱体”命令，打开如图1所示的“圆柱”对话框，数据如图1所示，其它选项默认。 3、倒斜角
（1）、选择菜单栏中的“插入”→“细节特征”→“倒斜角”命 令，打开如图所2所示的对话框。 1 图1 图2 （2）、数据如图所示，选择圆柱体上、下表面的边，点击“确定”按钮。 二、填料压盖
1.、新建文件 单击菜单栏中“文件”→“新建”命令，或单击“标准”工具栏中的(新建)按钮，在“模板”列表框中选择“模型”选项，在“名称”文本框中输入“tianliaoyagai”，单击“确定”按钮，进入UG主界面。 2 2、创建草图 （1）、单击标准工具栏中的（草图）按钮，或选择菜单栏中的“插入”→“草图”命令。进入如图3所示对话框，默认选项，点击“确定”按钮。 图3
（2）、创建如图4所示草图，数据如图所示，点击“完成草图”按钮。 3、拉伸 （1）、选择菜单栏中的“插入”→“设计特征”→“拉伸”命令，或单击“特征”工具栏中的（拉伸）按钮，打开如图4所示的对话框。 （2）在绘图窗口中选择草图的外边框拉伸，数据如图5所示，Z轴为指定矢量，点击“确定”按钮。 图4 图5 （3）、同理对直径5，32和22的圆拉伸，数据分别如图6、7、8所示。 3
------大学毕业设计（论文） 题目：齿轮泵的设计及加工 函授站： 专业：机械设计制造及自动化学生姓名： 指导教师： 20 年月日 摘要
计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助工程（CAE）是实现创新设计的关键手段，它在工程设计中的应用大大提高了设计质量，缩短了设计周期，减少了设计费用。 本课题以广泛应用于各种行业中的液压动力元件—外啮合齿轮泵为研究对象，在新产品的设计过程中，通过分析国内外现阶段的研究成果，以solidworks 绘图为主要绘图手段，解决以前手工绘图及二维CAD绘图难以解决的问题。 本文应用三维软件（solidworks）的绘图技术对产品的各零部件进行三维绘图，并对各零部件进行装配，使齿轮泵更直观的展现出来。并通过图形分析和拟出加工工序，制作工序卡。 关键词：CAD；solidworks；齿轮泵；工艺
目录 1 绪论 (1) 1.1课题的来源及意义 (1) 1.2以常规方法为基础研究的工作 (1) 1.3采用优化设计理论选择出齿轮泵的最佳参数 (2) 2 外啮合齿轮泵的运动和几何尺寸设计 (3) 2.1设计依据 (3) 2.1.1齿轮泵的工作原理及主要结构特点 (3) 2.1.2设计参数 (3) 2.2主要零件的几何尺寸设计 (4) 2.2.1齿轮的几何尺寸设计 (4) 2.2.2轴的设计 (4) 2.2.3轴承的选择及润滑 (5) 2.4 齿轮泵的常见问题及解决措施 (6) 2.4.1困油问题及解决措施 (6) 2.4.2 径向不平衡问题及解决措施 (8) 2.4.3泄漏油问题及解决措施 (8) 2.4.4齿轮泵的噪声及降低的措施 (8) 2.5 齿轮泵的噪声及其解决措施 (8) 2.5.1 齿轮泵的噪声 (8) 2.5.2 降低齿轮泵噪声的措施 (9) 3 外啮合齿轮泵的泵体及端盖的设计及排量、流量的计算 (10) 3.1泵体的设计 (10)
齿轮油泵设计及工艺分析 毕业设计(论文) 题目齿轮油泵设计及工艺分析 专业精密机械班级 学号 2 姓名 指导教师 年月日 I 学生姓名专业班级联系方式指导老师指导老师职称联系方式课题名称 齿轮油泵设计和工艺分析 一、设计的技术要求(或论文的主要内容): (1)完成齿轮油泵相关技术资料的查阅，收集与课题相关的信息; (2)分析齿轮油泵的工作原理与结构; (3)完成齿轮油泵的装配图和重要零件的零件图; (4)设计齿轮油泵的三维立体图形。 (5)按学校要求独立撰写毕业设计论文。 二、实施操作的技能要求: 1、技能要求: (1)学会查阅技术文献和资料; 课 (2)掌握齿轮油泵的工作原理与结构; 题 (3)熟练运用AUTOCAD进行绘图; 任 (4)熟练运用UG软件进行三维实体建模;
务 (5)掌握撰写论文的方法和能力。要 2、内容要求求 (1)完成设计图纸一套(包括装配图一套;零件图2-3张); (2)三维效果图一份; (3)开题报告及论文各一份 三、时间安排与要求: 2014年9月23日---10月6日准备阶段 2014年10月7日---11月10日开题阶段 2014年11月11日---12月8日课题阶段设计 2014年12月9日---12月29日论文撰写阶段 2014年12月30日---1月5日答辩阶段 专业组 审批意见专业负责人(签字) 年月日 二级学院 审批意见分管院长(签字) 年月日 指导教师(签字) 年月日 ,此表一式3份～1份上交机电工程学院教学科～1份下达至学生～1份存指导老师处。, II 齿轮油泵设计 [摘要] 齿轮泵是液压系统中最重要的动力源,在液压传动系统中应用广泛, 因此, 吸引了大量学者对其进行研究,其主要部件是内部相互啮合的一对齿轮。齿轮
课程设计说明书 一、设计的任务及要求： 课程设计的内容为复杂组件的设计，模型构建，分析。主要包括以下几大部分内容： 1、常用机械零件的建立和设置，如具有代表性的零件和各种典型结构——轴类零件、盘类零件、齿轮类零件、箱体类零件等； 2、完成产品设计的全过程，涵盖CAD工程软件的大多数常用功能； 3、完成组合产品装配建模的过程； 4、完成组合产品工程图生成的过程； 要求： 1、完成零件的三维建模； 2、完成部分产品设计的过程设置； 3、完成组合产品装配建模过程； 4、对部分要求的零件、组件完成工程图的生成； 5、完成课程设计说明书的撰写。 二、齿轮泵零件的创建和装配 （一）设计任务的描述： 齿轮泵包括泵体、泵盖、齿轮，长轴、短轴、填料压盖、压紧螺母、垫片以及国际件（键、螺钉）等典型零件。 具体要求如下： 1、按照三维建模规范建立零件模型；
2、国际件（键、螺钉）按照《机械零件设计实用手册》创建族表，可创建3~5个规格（实例）。 3、为清楚表达具体的装配情况，根据需要创建2个以上的装配爆炸视图。 4、对零件和装配体进行适当的渲染，是零件和装配体美观。（二）设计的整体思路： 首先对模型零件进行整体分析，确定零件的设计中心；再运用实体特征和重复特征创建齿轮泵的各个零件，接着对所得零件进行修饰，最后进行零件装配。 （三）设计的具体过程： （1）泵体（图1-1） 图1-1 设计的步骤：○1运用拉伸和旋转工具，得到泵体的基本形状（图1-2）；○2对凸出的圆柱进行“插入/修饰/螺纹”，深度24来获得M27—6g的
螺纹；○3运用孔工具和镜像工具，对泵体按要求进行孔加工和罗纹孔加工（图1-3）；○4运用倒角工具和旋转工具对孔进行深加工，再对外轮廓进行倒圆角；○5运用旋转工具（剪切）和螺纹修饰，再运用一次镜像工具，得到泵体两侧的G1/4。 图1-2 图1-3 （2）泵盖 运用拉伸工具获得泵盖的外形，再运用孔工具、镜像工具和倒圆角工具，即完成泵盖（图1-4）。 图1-4
课题九齿轮油泵装配制图 【学习目标】 1、掌握装配图的基本组成要素 2、会应用基本表达方法、规定画法和特殊画法表达机器和部件 3、会操作AutoCAD软件根据零件图拼画装配图 9.1 知识点提要 --- 装配图的作用与内容 9.1.1装配图的作用 装配图是表达机器或部件的图样。通常用来表达机器或部件的工作原理以及零件、部件间的装配、连接关系，是机械设计和生产中的重要技术文件之一。 在产品设计中，一般先根据产品的工作原理图画出装配草图，由装配草图整理成装配图，然后再根据装配图进行零件设计，并画出零件图。也可以先绘制零件图，再根据零件图来拼画装配图。 在产品制造中，装配图是制订装配工艺规程、进行装配和检验的技术依据。 在机器使用和维修时，也需要通过装配图来了解机器的工作原理和构造。 在进行技术交流、引进先进技术或更新改造原有设备时，装配图也是不可缺少的资料。 9.1.2装配图的内容 一张完整的装配图，一般具有下列内容： 1．一组视图 用一组视图完整、清晰、准确和简便地表达出机器的工作原理、各零件的相对位置及装配关系、连接方式和重要零件的形状结构。 2．几种必要的尺寸 装配图上要有表示机器或部件的规格、装配、检验和安装时所需要的一些尺寸。 3．技术要求 技术要求就是用文字或符号说明机器或部件的性能和装配、调整、试验等所必须满足的技术条件。 4．零部件的序号、明细栏和标题栏 装配图中的零部件序编号、明细栏用于说明每个零部件的名称、代号、数量和材料等。标题栏包括零部件名称、比例、绘图及审核人员的签名等。 9.2 学习案例 --- 齿轮油泵测绘 本课题以齿轮油泵为例，学习使用AutoCAD绘图软件根据零件图拼画装配图的方法和步
XX学院 毕业设计 题目CB-B型齿轮泵设计 系别 专业 班级 姓名 学号 指导教师 日期
设计任务书 设计题目： CB-B型齿轮泵设计 设计要求： .原始材料：一个直齿圆柱中低压齿轮泵由以下要求，综合考虑现初步确定一对啮合的齿轮齿数z=14,模数m=2.5,齿宽定为b=20,电机转速1500r/min-2000r/min,工作压力P=10mpa。 根据论文的格式要求并符合上述要求，设计齿轮泵，用Auto CAD做出零件 图及装配图，依据齿轮泵的工作性能要求，进行简单的齿轮校核。 设计进度： 第一周：根据设计要求选定题目 第二周：查找资料制定基本大纲 第三周：明确设计目的进行设计计算 第四周：反复修改最终完成设计任务 指导教师（签名）：
摘要 齿轮泵是靠相互啮合旋转的一对齿轮输送液体，分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵。泵工作腔由泵体、泵盖及齿轮的各齿槽构成。由齿传动啮合线将泵吸入腔和排出腔分开。随着齿轮的转动，齿间的液体被带至排出腔，液体受压排出。 齿轮泵的设计主要是齿轮，其中齿轮的加工是通过车床，铣床，磨床等设备经过一定的工序来完成的，其中对加工精度要求比较高的，先经过粗加工对工件进行轮廓加工，再经过半精加工得到半成品，最后再经过精加工，使工件达到技术要求的精度，除此之外，在加工过程中还要结合实际情况，选择相配套的机械设备。齿轮的设计问题包括强度计算和结构设计两方面。强度计算是使轴具有工作能力的根本保证，结构设计是合理确定轴的结构和尺寸，它除应考虑强度和钢度因素外，还要考虑使用、加工和装配等方面的许多因素。 本次设计的目的是调研了解齿轮泵的设备在生产中的实际运作和市场需求情况，同时也是为了开发自身的浅能，勇于创新，对知识能力的提高，并对专业知识的实用性和重要性有了更深层次的认识。 关键词：齿轮泵齿轮轴机械传动
机械制图 课程实践指导书 浙江科技学院机械与汽车工程学院 机械基础教学部图学模块 2012年2月 前言 机械制图课程实践是工程图学课程的实践教学环节。它的教学目标是强化学生绘制工程图样的基本技能与严格执行制图规范的意识，为后续课程学习打下良好的基础。机械制图课程实践的教学内容是通过测绘零部件的训练，学习测绘工具的使用方法；掌握测量零、部件方法和步骤；较熟练地掌握绘制零件图与装配图的方法，包括视图表达方案的选择、视图的正确表达、零件图和装配图中尺寸和技术要求的规范标注、各视图在图纸上的合理配置和布局、怎样使图样清晰、美观等。 自2011级起，测绘对象由外啮合齿轮泵模型改为内外转子式摆线齿轮泵真实产品，零件数量增多，测绘难度增大，但零件真实，零件工艺结构与产品设计考虑及其装配展现工程实际，更符合实践能力与应用型人才培养要求。 本指导书针对新测绘对象编写，教学中若发现不足和错误的地方请各位提出修改意见，谢谢。 机械与汽车工程学院 机械基础教学部 20012年2月
机械制图课程实践指导书 一、课程实践目的 1．掌握测绘零、部件的方法和步骤，进一步学习绘制零件图、装配图； 2．提高绘制零件草图和正式零件图的能力； 3．学习测绘工具的使用。 二、课程设计内容 1．测绘摆线齿轮泵的全部专用零件，绘出全部零件草图。绘制三个主要零件（带溢流阀侧泵盖、主动齿轮轴、端盖）的正式零件图。 2．根据零件草图拼画一张齿轮泵装配图。 三、课程设计要求 1．画零件草图时要目测比例，徒手作图，标注全部尺寸。 2．正式零件图要标注完整尺寸、表面粗糙度、尺寸公差、材料等技术要求。 3．装配图要标注必要的尺寸，编制零件序号并填写标题栏、明细栏。 4．主要零件图比例 1：1，图幅A31张，A42张。 5．装配图比例 1：1，图幅A2。（1张） 四、课程设计步骤
齿轮泵的测绘指导（一周） 一、实训目的要求： 1．综合运用制图课程的知识,进行比较系统的制图实践； 2．学生理论联系实际,掌握零部件测绘的程序及方法，培养学生动手能力； 3．训练并熟悉零件测绘的方法和步骤。 4．通过测绘可以继续深入学习零件图和装配图的知识。 5．进一步提高徒手绘图的能力。 6．在实践中学会标注尺寸，确定技术要求，学一点有关的工艺和设计知识，为课程设计和毕业设计打好基础。 7．培养独立分析问题和解决问题的能力。 二、实训内容 齿轮泵的拆绘 三、测绘基本要求 1)投影正确,视图选择和配置适当; 2)尺寸标注正确、完整、清晰、基本合理、字体工整; 3)图面整洁、图线分明、图样画法符合机械制图国家标准; 4)在制造工艺结构和装配工艺结构方面,尽可能结合生产实际; 5)技术要求(尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、材料、热处理等可参照同类型的生 产图样或有关手册进行类比确定; 6)零件草图应按目测徒手绘出,但内容要完整, 投影关系要正确。 7)通过对装配件的拆卸、组装、全面了解装配件的工作原理、用途、构造和各零件的 主要结构、形状，弄清各零件之间的相对位置和装配连接关系。 8)零件图、装配图应该注写必要的技术要求。技术要求选择要合理、可用。 9)零件图与装配图的对应结构尺寸应一致，技术要求应相同。 四、实训准备绘图用具 游标卡尺1个、千分尺1个、钢尺1把、内、外卡钳一对 1张A2图纸，3张A3图纸，3张A4图纸，2号图板及丁字尺、直角三角板一套，圆规一副、2B铅笔一支、HB铅笔两支、铅笔擦1块、小刀一把、胶带纸一卷等。 五、实训方法和步骤（齿轮泵的测绘） 齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。用来给润滑系统提供压力油的。 主要用于低压或噪声水平限制不严的场合。齿轮泵一般由一对齿数相同的齿轮、传动轴、轴承、端盖和壳体组成。如图所示，当主动齿轮逆时针转动，从动齿轮顺时针转动时，齿轮啮合区右边的压力降低，油池中的油在大气压力作用下，从进油口进入泵腔内。随着齿轮的转动，齿槽中的油不断沿箭头方向被轮齿带到左边，高压油从出油口送到输油系统。 5.1．拆卸和画装配示意图 ⑴拆卸部件 在初步了解部件的基础上，依次拆卸各零件，这样可以进一步搞清齿轮油泵部件
绪论 一、课程设计内容 根据齿轮油泵的工作原理和零件图，看懂齿轮油泵的全部零件图，并将标准件按其规定标记查出有关尺寸。应用AutoCAD软件绘制所有正式零件图，装配图（A3图纸幅面1张），用UG绘制所有正式零件的三维图形。 二、齿轮油泵工作原理 齿轮油泵示意图 工作原理部分：齿轮油泵是依靠一对齿轮的传动把油升压的一种装配，泵体12内有一对齿轮，轴齿轮15是主动轮，轴齿轮16是被动轮，如下图所示。动力从主动轮输入，从而带动被动轮一起旋转。转动时齿轮啮合区的左方形成局部真空，压力降低将油吸入泵中，齿轮继续转动，吸入的油沿着泵体内壁被输送到啮合处的右方，压力升高，从而把高压油输往需要润滑的部位。 防渗漏：为使油泵不漏油，泵体和泵盖结合处有密封垫片13（垫片形状与泵体、泵盖结合面相同），主动轴齿轮伸出的一端处填料压盖防漏装置，由填料10、填料压盖9、
螺栓组（件18、件8）组成。 连接与定位：泵体与泵盖之间用螺钉18连接，为保证相对位置的准确，用定位销11定位。 齿轮油泵工作原理 拆装顺序：泵体---主动轴和被动轴---垫片、泵体—定位销—螺钉---填料---压盖 三、齿轮油泵零件之间的公差配合 1. 齿轮端面与泵体、泵盖之间为32K6； 2. 齿顶圆与泵体内孔为Φ48H7/d7； 3. 主动轴齿轮、被动轴齿轮的两支承轴与泵体、泵盖下轴孔为Φ16H7/h6； 4. 填料压盖与泵体孔径为Φ32H11/d11。 四、齿轮油泵的其它技术要求 1. 装配后应当转动灵活，无卡阻现象； 2. 装配后未加工的外表面涂绿色。
第一章 二维零件
图 第一章绘制三维零件图 第一节、泵盖 齿轮油泵泵盖如图所示。 具体建模步骤如下： 图1-1 泵盖 一、整体建模 1、打开UG,新建模型。在菜单栏中选择“插入”\“设计特征”\“长方体”命令。系统弹出“长方体”对话框。如图1-2a所示。 2、在“类型”下拉表框中选择“两点和高度”选项,单击按钮弹出点对话框设置两点位置，相对于wcs坐标系第一点位置为（42，21,0）、第二点为（-42、-21、0），在“尺寸”选项中输入高度为10mm。点击确定建立一个长84mm、宽42mm、高10mm的长
目录 摘要 (3) 关键字 (3) 一、齿轮泵概述 (4) 1、齿轮泵的概念 (4) 2、齿轮泵的分类 (4) 3、齿轮泵的特点及应用 (4) 二、齿轮泵的设计 (4) 1、齿轮的设计计算 (4) 1.1 选择齿轮材料、热处理方案、齿面硬度 (4) 1.2精度等级 (4) 1.3选齿数Z1、Z2 (5) 1.4选载荷系数k (5) 1.5齿轮传递扭矩T (5) 1.6选取齿宽系数ψd (5) 1.7齿轮副材料对传动尺寸的影响系数ξE (5) 1.8接触疲劳极限σHlim (5) 1.9许用接触应力σHP (5) 1.10计算小齿轮分度圆直径d1 (5) 1.11模数 (5) 1.12计算齿轮分度圆直径 (5) 1.13齿宽 (5) 1.14校核齿根弯曲疲劳强度 (5) 1.15表面粗糙度 (5) 2.轴的设计 (6) 2.1轴材料的选定 (6) 2.2轴的基本直径的估算 (6) 2.3强度条件 (6) 2.4轴强度的校核 (6) 2.5轴用挡圈、孔用挡圈 (6) 3.键的联结 (6) 3.1键联结的类型 (6) 3.2平键联结的选择 (7) 3.3平键联结的失效形式 (7) 3.4平键联结的强度计算 (7) 4.联轴器的设计 (7) 5.箱体的设计 (7) 5.1箱座壁厚（δ）：δ=0.025a+3≥8 故取10 (7) 5.2箱盖壁厚 (7) 5.3座凸缘壁厚 (8) 5.4箱盖凸缘壁厚 (8) 5.5箱座底凸缘壁厚 (8) 5.6地脚螺栓直径 (8) 5.7轴承旁联接螺栓直径 (8)
5.8箱盖、箱座肋厚 (8) 三、外啮合齿轮泵 (8) 1. 工作原理 (8) 2. 结构 (8) 3.排量和流量 (9) 3.1计算公式 (9) 3.2流量计算 (9) 四、齿轮泵存在的几个问题 (9) 1.泄漏 (9) 2.困油 (10) 3.径向力不平衡 (10) 五、齿轮泵时应遵循那些原则？ (11) 六、安装齿轮泵时应该注意那些问题？ (11) 七、使用齿轮泵时应注意那些问题？ (12) 致谢 (14) 参考文献 (15)
图 1 是外啮合齿轮泵的工作原理图。由图可见，这种泵的壳体内装有一对外啮合齿轮。由于齿轮端面与壳体端盖之间的缝隙很小，齿轮齿顶与壳体内表面的间隙也很小，因此可以看成将齿轮泵壳体内分隔成左、右两个密封容腔。当齿轮按图示方向旋转时，右侧的齿轮逐渐脱离啮合，露出齿间。因此这一侧的密封容腔的体积逐渐增大，形成局部真空，油箱中的油液在大气压力的作用下经泵的吸油口进入这个腔体，因此这个容腔称为吸油腔。随着齿轮的转动，每个齿间中的油液从右侧被带到了左侧。在左侧的密封容腔中，轮齿逐渐进入啮合,使左侧密封容腔的体积逐渐减小，把齿间的油液从压油口挤压输出的容腔称为压油腔。当齿轮泵不断地旋转时，齿轮泵的吸、压油口不断地吸油和压油，实现了向液压系统输送油液的过程。在齿轮泵中，吸油区和压油区由相互啮合的轮齿和泵体分隔开来，因此没有单独的配油机构。 齿轮泵是容积式回转泵的一种，其工作原理是：齿轮泵具有一对互相啮合的齿轮，齿轮（主动轮）固定在主动轴上，齿轮泵的轴一端伸出壳外由原动机驱动，齿轮泵的另一个齿轮（从动轮）装在另一个轴上，齿轮泵的齿轮旋转时，液体沿吸油管进入到吸入空间，沿上下壳壁被两个齿轮分别挤压到排出空间汇合（齿与齿啮合前），然后进入压油管排出。
齿轮泵的主要特点是结构紧凑、体积小、重量轻、造价低。但与其他类型泵比较，有效率低、振动大、噪音大和易磨损的缺点。齿轮泵适合于输送黏稠液体 外啮合齿轮泵的设计 设计齿轮泵时，应该在保证所需性能和寿命的前提下，尽可能使尺寸小、 重量轻、制造容易、成本低，以求技术上先进，经济上合理。 我们已知某润滑油泵工作压差p ∆=７０（bar ）和排量q=62582(ml/r)用 Y132S-4电动机作为原动机带动油泵的正常工作。 一．定刀具角n a 和齿顶高系数o f 采用标准刀具， 20=n a ，齿顶高系数1=o f 二．选齿数Z 排量与齿数，查资料《液压文件》中查得) /(10232r ml B Zm q -⨯=π（1-1）考虑到实际上齿间的容积比轮齿的有效体积稍大，所以齿轮泵的理论排量应比按式（1-1）计算的值大一些，并且齿数越少差值越大。考虑到这一因素，就在公式（1-1）中乘以系数K 以补偿其误差，则齿轮泵的排量为 )/(10232r ml B KZm q -⨯=π通常K=1.06～1.115，即7~66.62=k π．齿数少时取最小值（当Ｚ＝６时，可取K=1.115,而当Ｚ=20时，可取K=1.06）反映齿轮泵结构大小的尺寸---齿轮分度圆直径(Df=Mz).若要增大排量,增大模数的办法比增加齿数更为有利.若要保持排量不变,要使泵的体积很小,则应增大模数并减少齿数.减少齿数可减小泵的外形尺寸,但齿数也不能太小,否则不仅会使流量脉动严重,甚至会使齿轮啮合的重迭系数ε<1,这是不允许的.一般齿轮泵的齿数Z ＝６～３０．用于机床或其它对流量的均匀性要求较高的低压齿轮泵，一般取Z ＝１４～３０；用于工程机械及矿上极限的中高压和高压齿轮泵，对流量的均匀性要求不高．但要求结构尺寸小，作用在齿轮上的径向力小，从而延长轴承的寿命，就采用较少的齿数（Z ＝９～１５）而近来新设计中高压齿轮泵时，都十分注意降低齿轮泵的噪声，因此所选齿数有增大的趋势（取Z ＝１２～２０）．只有对流量均匀性要求不高，压力有很低的齿轮泵（如润滑油泵）才选用Z ＝６～８．所以我们初选齿数
齿轮泵结构设计 一、前言 齿轮泵是一种常见的液压传动装置，具有结构简单、体积小、效率高 等优点，在工业生产中得到广泛应用。本文将介绍齿轮泵的结构设计，包括齿轮泵的组成部分、各部分的工作原理及其相互关系。 二、齿轮泵的组成部分 1. 泵体：由进口和出口两个端口以及两侧固定在泵体内壁上的齿轮轴 承支撑座构成。 2. 齿轮：由驱动齿轮和从动齿轮组成。其中驱动齿轮由电机或其他驱 动设备带动，从而带动从动齿轮转动。 3. 联接件：包括联接杆、联接螺栓等，用于连接驱动设备和泵体。 4. 滤清器：安装在进口处，用于过滤液体中的杂质。 5. 释放阀：安装在出口处，用于调节液压系统中的压力。
三、各部分的工作原理及其相互关系 1. 泵体：泵体是齿轮泵最基本也是最重要的部分，其中进口和出口两 个端口是液体的进出口。泵体内壁上的齿轮轴承支撑座用于支撑齿轮，保证齿轮能够正常转动。 2. 齿轮：驱动齿轮由电机或其他驱动设备带动，从而带动从动齿轮转动。齿轮的直径、厚度、模数等参数会影响到泵的流量和压力。 3. 联接件：联接杆和联接螺栓等联接件用于连接驱动设备和泵体，保 证泵能够正常工作。 4. 滤清器：滤清器安装在进口处，用于过滤液体中的杂质，保证液体 能够顺畅地流入泵内。 5. 释放阀：释放阀安装在出口处，用于调节液压系统中的压力。当系 统中的压力超过设定值时，释放阀会自动打开，将多余的液体释放出去。 四、结构设计要点 1. 齿轮泵应该采用合适的材料制造，并经过精密加工和热处理等工艺 处理，以保证其精度和耐久性。
2. 齿轮的直径、厚度、模数等参数应该根据具体的使用要求进行设计，以保证泵的流量和压力满足需求。 3. 泵体内壁上的齿轮轴承支撑座应该采用高强度材料制造，并经过精 密加工和热处理等工艺处理，以保证其耐久性和稳定性。 4. 滤清器和释放阀应该采用合适的规格和型号，以保证其能够正常工 作并且不会影响泵的流量和压力。 5. 在设计齿轮泵时，需要考虑到液体的性质、使用环境、使用条件等 因素，从而选择合适的齿轮泵类型和参数。 五、总结 齿轮泵是一种常见的液压传动装置，在工业生产中得到广泛应用。其 结构设计包括泵体、齿轮、联接件、滤清器和释放阀等部分。在设计 齿轮泵时需要考虑到液体的性质、使用环境、使用条件等因素，并根 据具体要求进行参数设计。通过对齿轮泵结构设计要点的了解，可以 更好地掌握其工作原理和应用方法，提高其使用效率和使用寿命。
液压泵的结构设计 液压泵大体可分为：齿轮泵、柱塞泵、叶片泵三类。本文主要对每种泵的一种类型及设计形式做详细的介绍。 一、齿轮泵 利用Pro / Enginee嗽件对齿轮泵进行结构设计 1概述： 齿轮泵也叫正排量装置, 被广泛应用到输油系统、燃油系统、液压传动系统或作为工业领域中的润滑油泵。它的基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转,齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合,来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间,并充满这一空间,随着齿的旋转沿 壳体运动,最后在两齿啮合区排出。目前齿轮泵的设计,一直沿袭以二维工程图来表示三维实体的做法,具有很大的缺点,随着计算机技术的发展, 各种CAD /CAM 软件得到广泛的应用,使得机械工程设计技术发生了根本的变化。Pro / Engin eer 是美国参数技术公司(Param etric Techno logy Corporatio n 简称PTC 的产品,是集零件设计、虚拟装配、机构仿真、模具开发、逆向工程、有限元分析等功能于一体的新一代的产品造型系统,能够将设计至生产全过程集成到一起，实现并行工程设计。基于Pro / Engineer的这些特点，本文应用Pro / Engineer 软件对齿轮泵进行结构设计,为企业推出新产品,提高产品质量,缩短设计和生产周期,降低生产成本提供了保障。 2 齿轮泵的结构设计 2. 1 产品实体造型 Pro / Engineer是以基于特征、参数化设计和单一数据库而著称于世，工程设计人员采用具有智能特性的特征生成模型, 如凸台( Pad ) 、筋( R ibs )、倒角(Chamfers和抽壳(Shells)等，特征的参数通过符号式赋予形体尺寸,任何一个参数改变,其也相关的特征也会自动修正,这一功能特性给工程设计者提供了在设计上从未有过的简易和灵活。 齿轮泵造型的过程就是对每个零部件进行三维模型设计的过程。按照设计的要求，利用Pro / Engi2 neer中的凸台、旋转、阵列、圆角等基本操作建立齿轮泵各个零件三维模型。当模型参数尺寸进行更改时, 三维模型的形状,也会随之做相应的改变。进行实体造型后,零件的体积、重心及质量只要通过查看物理特性就可以列表形式表示出来,提高了设计的工作效率。所建零件模型 如图1。
毕业设计（论文） 学院：陕西工业职业技术学院 学生姓名：陈凯田亚南 专业班级：CAD0901 学号：********** ********** 指导教师：** 二○一一年十二月
基于Pro/E的齿轮油泵的设计 摘要：本课题是依据齿轮油泵的装配图为基础进行完善设计，应用PRO/E4.0进行了总体造型和部分零件的造型测绘及分析，以及使用Autocad2007进行了两个重要齿轮油泵组成零件的绘制，完成了齿轮油泵重要零件的设计，绘制出齿轮油泵的零件图。并对齿轮油泵材料的选择、齿轮的计算、公差配合、粗糙度及其技术条件与原则综合分析。对机械零部件的绘制进行了详细的测绘和说明。 关键词：测绘分析零件设计齿轮计算装配图零件图 一、前言 进入信息时代的今天，齿轮油泵的设计人员早已经利用计算机技术来进行产品的开发设计（如CAD的利用）大大提高了设计本身的速度，缩短了齿轮油泵技术设计的周期。而在生产为主的制造当中，以数控技术CAM为代表的制造技术业已深人到泵的生产当中。 齿轮油泵主要用于各种机械设备中的润滑系统中输送润滑油，适用于输送粘度为5×10-6～1.5×10-3m2/s (5-1500cSt)，温度在300℃以下的具有润滑性的油料。不锈钢齿轮泵，可输送无润滑性的油料、饮料、低腐蚀性的液体。配用铜齿轮可输送低内点液体，如汽油、苯等。本系列不锈钢泵除配置普通电机外，还可根据用户需要配置同规格的防爆电机。齿轮油泵适用范围在输油系统中可用作传输、增压泵；在燃油系统中可用作输送、加压、喷射的燃油泵；在一切工业领域中，均可作润滑油泵用。 齿轮油泵内在特性的提升与追求外在特性。所谓齿轮油泵的内在特性是指包括产品性能、零部件质量、整机装配质量、外观质量等在内的产品固有特性，或者简称之为品质。而泵在实际当中所处的运行点或运行特征，我们称之为泵的外在特性或系统特性。 课题选择动机：当今社会需要具有与本专业相适应的文化素质和职业道德及开拓创新精神的应用型人才，掌握本专业的技术知识。通过毕业综合实践培养学生综合应用理论知识解决实际问题的能力。本课题通过对齿轮油泵的零件设计及造型，综合应用机械制图、机械制造、工程材料等课程理论，使我们了解机械产品的造型设计过程,巩固Pro/ENGINEER与AutoCAD的应用，掌握零件图、装配图的绘图的国家标准并能读懂图纸，有利于知识的巩固，为今后复杂的零件设计打下一定的基础。在原有的课堂学习的基础上更深一层次的了解本专业的知识，扩充知识面。
目录 目录 摘要 (2) 第1章概述 (3) 第2章齿轮泵的工作原理和结构 (4) 第3章绘制零件平面图 (4) 3.1设置绘图环境 (4) 3.2二维图形零件图块的绘制 (4) 3.2零件装配图 (8) 第4章绘制三维造型 (14) 4.1 设置三维绘图环境 (14) 4.2 三维零件建模 (14) 4.3 三维模型的装配 (22) 第5章零件装配图渲染 (24) 第6章打印图形 (25)
6.1 打印样式 (25) 6.2 打印 (25) 结束语 (26) 参考文献 (27) 致谢 (28) 附录 (29) A.平面装配图 (29) B.三维装配图 (30)
摘要 AutoCAD 是目前使用最多的计算机辅助设计软件之一，主要用于机械，建筑等领域。利用该软件可以方便的绘制平面图形，轴测图与三维图形，并可方便的对图形进行注释，标注尺寸，输出图形和对三维图进行渲染。 AutoCAD 是目前最快速，最便捷的绘制机械图的软件，可以帮助我们更快的创建设计数据，更轻松的共享设计数据，更有效的管理软件。 基于以上原因，我决定毕业论文的题目就是AutoCAD，而从我所学的内容中选择能展示我能力的的东西我就选择了绘制齿轮泵。 齿轮泵的概念是很简单的，即它的最基本形式就是两个尺寸相同的齿轮在一个紧密配合的壳体内相互啮合旋转，这个壳体的内部类似“8”字形，两个齿轮装在里面，齿轮的外径及两侧与壳体紧密配合。来自于挤出机的物料在吸入口进入两个齿轮中间，并充满这一空间，随着齿的旋转沿壳体运动，最后在两齿啮合时排出。 关键词：AutoCAD ；齿轮泵；装配图；三维图；渲染
前言 CAD/CAM开展的历史至今已有30余年，从1965年Lockheed飞机公司研制CAD/CAM系统开始，CAD/CAM技术得到了迅猛地开展。随着计算机及信息技术的迅速开展和日趋完善，CAD/CAM技术在机械、电子、航空、航天以及建筑等部门得到了广泛的应用。CAD/CAM技术使产品的设计制造和组织生产的传统模式产生了深刻的变革，成为产品更新换代的关键技术，被人们称为产业革命的发动机。在工业兴旺国家，CAD/CAM己经形成了一个推动各行业技术进步的、具有相当规模的新兴产业部门。因此,CAD/CAM技术作为反映一个国家工业水平的标志。 目前流行的CAD技术根底理论主要有Pro/E为代表的参数化造型理论和以I-DEAS为代表的变量化造型理论两大流派，它们都属于基于约束的实体造型技术。而某些CAD/CAM系统宣称自己采用的是混合数据模型，实际上是由于它们受原系统内核的限制，在不愿意重写系统的前提下，只能将面模型与实体模型结合起来，各自发挥自己的优点。实际上这种混合模型的CAD/CAM系统由于其数据表达的不一致性，其开展空间是受限制的。因此，CAD/CAM技术开展到现在，目前在国际市场上最有影响的机械CAD/CAM软件有：Pro/E、I-DEAS、UGⅡ、Auto CAD。这四大软件约占全世界CAD软件市场的60%以上。 PRO/ENGINEER是美国PTC公司开发的软件,该软件能够完整地展现某一产品从设计、加工到生产样品的全部工作流程,让所有的拥护同时进行同一产品的设计制造工作.因此,自1988年问世以来,即引起CAD(计算机辅助设计)/CAE(计算机辅助教育)/CAM(计算机辅助制造)界的极大震动.它提出的单一数据库、参数化、基于特征、全相关及工程数据再利用等全新设计理念彻底改变了传统的MDA(Mechanical Design Automation,机械设计自动化)设计观念,并迅速被广阔用户所接受,这种全新的理念已成为当今世界MDA领域的新标准。 Pro/E的参数化技术特点如下： 1.基于特征：将某些具有代表性的平面几何形状定义为特征，并将其所有尺寸存为可变参数，进而形成实体，以此为根底来进行更为复杂的几何形体的构造。 2b.全尺寸约束：将形状和尺寸结合起来考虑，通过尺寸约束实现对几何形状