远光GRIS-燃料智能化管理系统
概述
燃料智能化管理的关键环节是燃料管理全过程信息化。远光
GRIS-燃料智能化管理系统通过构建管理监测模型，从燃料的计划、
合同、调运、接卸、计量及采制化、供耗存、结算、成本、资金流、
统计和经济活动分析等全过程进行精细化、自动化、智能化管理，从
而提升电厂的燃料管理水平。
管理现状
中国70%以上的能源需求来自动力煤。火电作为社会发电的主要力量，燃煤占发电成本的70%-80%。同时，传统的燃料管理模式已难以适应当前电力体制的改革要求，火力发电企业要想降低企业的生产和经营运行成本，必须在燃料管理模式上进行突破和创新。
系统简介
·管理理念
电厂燃料管理由于市场环境、运输方式、现场条件及工作流程不同，其管理关键环节和难点各不相同，但其保供、控本、增效的目标始终不变。
因此，远光燃料智能化管理解决方案，以保供、控本、增效为目标，从智能设备、一体化智能系统、配套的流程再造、实时监控等方面，实现燃料管理在基础管理、策略制定、采购控制、验收管理、科学存储、绩效分析等方面的提升。
以信息化为中枢
燃料管理全过程信息化，是燃料智能化管理的关键环节。通过综合运用智能设备、现代信息技术和科技手段，将燃料管理各环节设备联成一体，实现全过程自动化、信息化；实现各管理环节无缝对接、无人值守，管理数据自动生成、实时网络传输，工作全程实时监控，提高燃料管理效能。
立足于全过程管理
立足于对燃料的全过程管理，包括燃料智能辅助决策制定、采购控制、运输过程管理、车辆管理、入厂流程管理、燃料采制化管理、数字化煤场管理、智能掺烧、经济决策分析等管理功能。充分利用现代科学技术手段，规范燃料管理的业务流程，提高进煤效率，充分杜绝管理漏洞，有效提升锅炉燃烧效率，从而提升电厂的燃料管理水平。
实现五大目标
1、入厂煤计量过程自动化
实现入厂煤计量的车号、矿别、称重、回空等信息自动生成。
2、采制过程自动化
实现采样方案自动确定并执行，制备煤样自动封装，最终实现采样制样一体化运行。
3、化验管理网络化
实现化验仪器联网运行，化验过程在线监控，化验报告自动生成。
4、煤场管理数字化
实现不同煤种分堆分层存放，进耗存数据实时掌控，量质价信息动态显示。
5、燃料管理全过程信息化
通过建立统一的数据中心，实时管控设备运行，自动采集管理数据，及时传输管理信息。
·方案简介
远光软件推出的“远光燃料智能化管理解决方案”，通过射频识别（RFID）、感应器、定位系统、激光扫描等信息传感设备将运行设备与管理信息系统互联互通，通过管理信息系统按作业环节和管理规则进行智能控制，实现对燃煤的计量、无人值守管理、采制化的控制、煤场的数字化管理和实时监控。
该系统主要涵盖以下内容：燃料采购管理、调运管理、智能化验收管理、数字化煤场管理、智能化掺烧管理、精细结算管理、燃料财务一体化、监控平台、报表平台、集成平台、预警平台以及各类辅助决策分析统计模型。
图1：燃料管理模式的变迁
核心应用
·计划合同管理
燃料智能化管理建设通过建立覆盖燃料计划、合同、调运与验收、接卸、存储、耗用、结算等全过程的信息管理系统，实现各业务环节衔接紧密，合同、结算审核等关键环节的严格管控。
·验收管理
燃料智能化管理综合运用现代信息技术和科技手段，实现燃料全过程管理自动化、信息化，管理环节无缝对接、无人值守，管理数据自动生成、网络传输，工作全程实时监控。
·结算管理
采购结算是控制燃料采购成本的重要环节，需要依据煤炭买卖合同、入厂验收、矿方化验等各类信息分矿点进行结算处理。
·数字化煤场
燃料的储存成本是燃料成本的一个关键成本，因此电厂煤场管理非常重要。如果煤堆管理不善，如存放时间过久，可能产生燃料品质下降、热值差大、使用不经济，甚至自燃的现象，加重燃料储存成本。
·智能化掺烧管理
在煤的耗用管理中，可以按发热量、灰分、挥发分、水分等燃料指标对不同煤质进行混配，采用最佳的混配掺烧方案，降低标煤单价和燃料成本，提高经济效益。其中，如何根据锅炉设计掺烧，制定最优的掺烧方案，形成适合锅炉设计参数要求的加仓方案，是关键环节之一。·实时监控平台
视频监视系统实现对计量、采制化现场的监视。视频监视系统监视的内容包括：汽车入厂、重车过衡、采样机、制样室、卸煤沟、轻车过衡、化验室等。
·数据集成平台
电厂燃料管理与各种设备、电厂生产管理、财务管理等业务紧密结合，需要跨业务、跨部门、跨平台的信息流转与共享；同时，电厂要定期或不定期上报各类燃料统计报表，为分（子）公司、集团的决策提供有力的信息支持。
·燃料财务一体化
燃料成本指标包括购入成本、耗用成本、盘点和库存成本等，主要由电厂财务管理部门按照集团会计核算管理办法进行燃料成本核算工作。
·报表管理平台
能生成发电集团、分子公司、电厂等各级单位的日常统计日报、到货情况月报、供耗存月报、入厂煤发热量计价煤质验收情况、燃料成本等多个报表。
·图形化决策分析
集团与电厂等管理人员通过对各类燃料管理数据的集中管理、动态抽取、挖掘分析、自动生成报表与报告等，采用图形化展示，统计分析各类燃料指标，包括燃料采购情况指标、库存情况指标、损耗情况指标等，以及进行系列的燃料分析。
最佳实践
依据某发电集团公司要求，远光软件承建了该公司燃料管理项目，协助某发电集团公司及其下属分子公司实现对燃煤火力发电厂的燃料信息分级管理。该项目构建了集团公司三级燃料管理业务模型，利用信息化管理手段，在集团、分（子）公司层面实现了高效管理、集中管控。
远光软件搭建的统一的现代信息化燃料管理平台，帮助某发电集团公司实现了“一个数据中心”、“两个工作平台”、“三层权限管理”、“四种燃料煤炭运输方式”、“多方面管理”，帮助某发电集团公司降低了燃料成本、从“管理模式”上帮助某发电集团以及各下属分公司改善经营模式，提高了企业效益与综合竞争力。
建筑智能化包含哪些系统 【通信网络系统】通信系统，卫星及有线电视系统，公共广播系统 【办公自动化系统】计算机网络系统，信息平台及办公自动化应用软件，网络安全系统 【建筑设备监控系统】空调与通风系统，变配电系统，照明系统.给排水系统，热源和热交换系统，冷冻和冷却系统，电梯和自动扶梯系统，中央管理工作站与操作分站，子系统通信接口 【火灾报警及消防联动系统】火灾和可燃气体探测系统，火灾报警控制系统，消防联动系统 【安全防范系统】电视监控系统，入侵报警系统，巡更系统，出入口控制(门禁)系统，停车管理系统 【综合布线系统】缆线敷设和终接，机柜、机架、配线架的安装，信息插座和光缆芯线终端的安装 【智能化集成系统】集成系统网络，实时数据库，信息安全，功能接门 【电源与接地】智能建筑电源，防雷及接地 【环境】空间环境，室内空调环境，视觉照明环境，电磁环境 【住宅(小区)智能化系统】火灾自动报警及消防联动系统，安全防范系统(含电视监控系统、入侵报警系统、巡更系统、门禁系统、楼宇对讲系统、住户对讲呼救系统、停车管理系统)，物业管理系统(多表现场计量及与远程传输系统、建筑设备监控系统、公共广播系统、小区网络及信息服务系统、物业办公自动化系统)，智能家庭信息平台 这个问题我知道!弱电系统（ELV）大致分类： ◇信息智能集成系统(IBMS) ◇楼宇自动化控制(BA) ◇智能一卡通管理系统 ◇闭路电视监控系统(CCTV) ◇防盗及报警联网系统 ◇智能家居管理系统 ◇自动化停车场管理 ◇数字化楼宇可视对讲系统 ◇公共天线及卫星电视系统 ◇公共广播及背景音乐系统(PA) ◇光纤通讯传输系统及宽频网络系统 ◇远程会议及会议控制系统
北京市公共交通智能化调度管理系统 的建设与开发 张 国 伍 (北方交通大学交通运输学院,北京100044) 摘 要 公交智能化调度系统的基本目标是解决公交车辆运行中处于无序、失控与低效的状态与首都公交可担负城市旅客出行的主导地位不相适应的矛盾,就是要把通信控制、卫星定位、计算机网络与运营组织科学地结合起来,运用系统工程的理论方法进行综合集成,实现集运营指挥调度、综合业务通信、乘客信息服务等为一体的智能化公交管理系统.本文在阐述公共交通智能化调度系统的基本结构的基础上,着重分析了系统的综合集成模式,并对各子系统的功能结构进行了详尽的论述. 关键词 公共交通 智能化调度 系统 分类号 U121 Build 2Up and Development of Intelligent Dispatching Management System of B eijing Public T ransport Zhang Guowu (College of Traffic and Transport ,Northern Jiaotong University ,Beijing 100044) Abstract The main target of Public Transport Intelligent Dispatching System is to solve the problems of disorder ,uncontrolled and low efficiency not suitable to the capital public transportation.The approach to dealing with these problems is to integrate ad 2vanced techniques such as communication ,control ,GPS ,computer network and sys 2tems engineering methodology into one system.This paper discussed the basic architec 2ture of such a system and analyzed its integrated model.The functional architectures of each sub 2systems are introduced as well. K ey w ords public transport intelligent dispatching system 1998年北京市拥有近5000辆公共汽车,运营线路近300条,场站用地近200万m 2,地铁仅有41km ,与10年前相比虽有较大幅度增加,在一定程度上对公民出行难有所缓解,但仍存在着:公交数量、质量与北京城市对公交需求不相适应,服务设施落后,即不准确又不舒适;换 本文收到日期1999201220 张国伍男1929年生教授 email bfxb @https://www.doczj.com/doc/b5937946.html, 1999年10月第23卷第5期 北 方 交 通 大 学 学 报JOURNAL OF NORTHERN J IAO TON G UN IV ERSIT Y Oct.1999 Vol.23No.5
建筑智能化基础设施综合管理平台的设计 发表时间：2018-12-18T11:01:07.180Z 来源：《基层建设》2018年第31期作者：王春野[导读] 摘要：文章对建筑智能化企业的信息化平台构建方法进行论述，对建筑智能化企业中存在的问题和建筑智能化企业信息化平台构建的必要性进行简要介绍，提出了合理的建筑智能化企业信息平台构建方法，避免网络信息安全问题的出现。 中国建筑第六工程局有限公司吉林长春 300450摘要：文章对建筑智能化企业的信息化平台构建方法进行论述，对建筑智能化企业中存在的问题和建筑智能化企业信息化平台构建的必要性进行简要介绍，提出了合理的建筑智能化企业信息平台构建方法，避免网络信息安全问题的出现。 关键词：建筑智能化；基础设施；综合管理平台 一、建筑智能化企业信息平台构建方法 1建筑智能化企业软件系统构建方法（1）市场销售管理软件子系统。销售人员在运用市场销售管理软件子系统时，需掌握数据录入、处理、存储和查询功能。市场销售业务流程需按照发起、策划、组织协调、实施、线索收集、线索分配、跟踪管理、统计分析、招标信息收集、标书编制审批、标后信息分析和中标后交底等步骤实施销售工作。市场营销工作的信息平台的主要功能模块包括市场营销活动定义模块、信息发布模块、评价模块、客 户信息收集模块等。想确保销售业务的顺利实施，需对销售工作环节、工作职责进行合理划分。同时还需建立销售工作信息平台功能模块，模块的内容包括线索管理模块、分配模块、跟踪模块、漏斗管理模块、统计分析模块和合同管理模块等构成。 （2）工程施工管理软件子系统。施工管理子系统是建筑智能化企业信息化建设的核心模块，需要将施工管理阶段作为项目销售过程中的重要阶段，选取关键的管理模块对其里面的内容进行讨论。工程施工管理软件模块主要包括设计深化模块、采购管理模块、施工管理模块、变更管理模块、人员管理模块、竣工验收管理模块等。其中，设计深化模块主要是指要求设计人员对施工现场进行多次勘察，并且要与业主方或者总包方进行沟通，在协调一致的情况下，与强电施工设计方、空调设计方和消防设计方对施工图进行整合，将问题在图纸深化早期进行解决。采购管理模块，要求对采购计划和生成的详单进行执行和接收检查工作，需对采集的发展进行整理和结算，对该过程做好严格的检查工作。施工管理模块主要是指能够及时了解工程施工的进度情况，将影响工程进度的损失降到最低，确保各项施工工作的正常运行，减少工程施工风险。 （3）售后管理软件子系统。售后管理软件子系统主要包括试运行管理模块、维护管理模块和售后管理环节软件模块功能明细表三方面的内容。其中，试运行管理模块主要是指竣工前各个子系统没有达到相关的设计要求，需要做好正式申请验收工作，需要将智能化系统在竣工交付验收后的运行情况做好记录工作，方便日后进行查询。而维护管理模块主要是指智能化系统到期后将进入到维护期，要求业主方与施工方签订系统维护协议，并对各个子系统的维护情况做好记录工作。而售后管理环节软件模块功能明细表包括一级模块和二级模块两方面的内容。一级模块中主要包括试运行管理和维护管理两方面的内容。二级模块中包括试运行设备管理、运行记录管理、维护设备管理和备品备件管理等方面的工作内容。 2建筑智能化企业硬件系统构建方法（1）信息平台硬件设施。信息平台建设需要建立在稳定和易于扩展的环境中，企业要想建立出符合自己企业发展的IT网络，需要对自身企业的发展情况进行了解，以便制定出切实可行的IT组网方案。在建立基础网络与组网设备时，需要建立独立办公企业的组网合分支机构办公企业组网。在建立系统架构与软硬件设备时，需要配置网络交换机、路由器、客户端等网络设备，确保设备互联互通的合理配置，需要按照合理安装和配置AD域控服务器，对用户使用情况和组织结构进行合理设置。 （2）信息系统安全与防范。信息系统的安全与防范需要合理搭建信息系统数据容灾，合理设计信息系统的存储架构。单机存储架构设计分为RAID0+1和RAID5两种存储方式，当单机硬盘出现故障时，系统管理员需要通过热插拔的形式对硬盘进行更换，将损坏的数据备份到新的硬盘中，对方便维护人员解决硬盘故障、实现数据的完整性保护具有重要作用。同时，还需要确保网络存储架构设计的合理性，主要包括DAS存储、NAS存储、SAN存储等方面的内容。 二、建筑企业基础设施综合管理平台的构建 1信息化平台构建方式 1）自行开发：根据企业自身的实际管理情况和特点，聘用专业技术人员针对自身企业的管理模式自行开发出一套信息化平台，并由企业或是第三方开发机构负责设计、开发与维护。该方法的优点是可以针对企业的特点开发最适用的系统、其安全性、可靠性、适用性最强。但是因其是新系统，一般来讲开发费用、研发周期、后期维护都耗费巨大。 2）直接购买：企业可以市场上购买目前已经应用成熟化的信息化平台，可以直接使用或是由开发机构针对自身企业特点做出优化，并组织人员培训。通常来说这类系统有着广泛的使用程度，但是只能满足大众需求，对于一些具有明显特点的企业不一定适用。该方法针对性、安全性、可靠性均一般，但同样购买和维护适用费用较上种方法较低。 3）租用服务：企业可以通过租赁信息服务供应商已经开发好的信息化平台，通过授权的方式将自己的信息和管理模式嵌入到平台中，可以对各个子公司或项目部实行临时授权。该方法可以通过互联网浏览和更新，还可以随时的取消授权来关闭项目管理。 2信息化平台的结构 1）外部接口：其主要是企业对外进行工作交叉时需要预留的接口主要包括：政府部门、行业协会、外包公司、监理单位、供货商、银行等部门或单位。 2）内部平台：内部管理模式的运作离不开企业决策层和执行层的相互衔接和配合。决策层对于投资发展、财务管理、质量安全管理、人力资源管理、投标招标管理、法律事务部、采购等方面做出决定意见。执行层包括成本管理、进度管理、合同管理、安质管理、协同工作等方面。 3）支撑环境：要完成信息化管理离不开计算机系统、网络通讯传输系统以及所需要的数据库等。因此，成熟完备的信息化平台在满足复杂的内部管理要求的同时，还应具备链接到外部部门和单位的模块，以此来提高整体的工作效率。但是最终的信息平台主要目的是服务于内部系统的管理，应该将主要的功能放于内部决策层和执行层的开发和研究中，预留出适当的未来发展规划和外部接口系统为其次。 2.3各个部门信息平台建设
燃料智能管控系统 远光共创燃料智能管控系统（CICS, Coal Intelligence Control System ）是通过信息化、自动化、智能化手段，集燃 料管理业务、设备运行监控、智能设备于一体的燃料智能化应用 整体解决方案。燃料智能管控系统通过把火电厂相对分散的生产 设备、业务过程，按业务流统一起来，建立统一的标准化业务管 控体系，来加强燃料生产过程的监控与协同，实现科学调运与有 序生产，提高燃料管理的专业性与系统性。 管理需求 燃料成本占火电厂成本的70%-80%，燃料管理是火电企业经营的生命线、安全生产的保障线、成本管理的主控线和煤电协同的支撑线。而传统燃料管理模式环节多，涉及的生产设备相对分散，业务链较长、主题复杂、业务间具有弱连接性，而且受人为因素影响大，广泛存在着燃料数据不真、不实、不准，管理效率不高的问题。 燃料专业需要建立系统化管理体系，将燃料生产管理活动按照生产系统要求进行科学和规范管理，以期达到入厂煤、入炉煤和库存煤的质、价、量数据真实准确可靠，燃料价值管理智能化的目标。 系统简介 燃料智能管控系统在燃料管理中引入自动化生产线理念，将燃料管理抽象分解为“三线一流”（运输线、样品线、燃煤线、业务信息流）业务管理形式，提供基于燃料管理、样品管理、运输管理、运行监控、智能分析的业务处理系统。系统集中管控、监视、分析与预警现场业务过程，利用物联网等先进技术，实现采制样等工作全程无人干预，实现入厂计量过程自动化、样品传输自动化、采制过程自动化、化验管理网络化、煤场管理数字化、燃料管理信息化。 系统架构
CICS含七大子系统： 业务管理系统（BMS） 运输管理系统（TMS） 燃料管理系统（CMS） 化验管理系统（LIS） 智能分析系统（IAS） 监控系统（ICS） 前置智能设备（PE） CICS七大子系统紧贴国内火电厂燃料管控需求，实现管理模式上的一体化设计，流畅衔接燃料业务各个环节，提高设备自动化程度，实现集中监控、远程操作、无人值守。在提升效率的同时确保燃料信息的准确性，避免燃煤品质和数量信息受人为干扰。 系统亮点 集中管控 全程在线监测和管控燃料运行状态，智能调度厂内燃料作业，打造燃料创新型管理。 智能分析 采用定向、垂直、精准化匹配的方式，进行分类数据采集，支持数据分析、决策。 物联网技术应用
技术报告 浅析智能化工程项目管理 摘要：项目管理水平的高低，直接影响到项目的质量、进度、成本、安全 及其它关键要素。笔者通过多年来对弱电项目管理的摸索和学习，在此谈 谈自己的经验和体会。 关键字：项目管理计划组织控制沟通协调风险控制成本控制 项目管理学作为一门新兴的学科已引起全社会的广泛关注，学术界也在广泛吸收发达国家和地区的项目管理先进经验，结合我国的国情，逐步建立和发展中国的项目管理体系。 建筑施工历来重视项目管理，项目管理水平的好坏直接影响项目的进展、项目的质量和项目成本化系统作为建筑项目的一个分项，项目管理成功与否具有同样重要的意义。 每类项目管理具有共性，但也有其固有的特点，建筑智能化项目也不例外。首先，智能化系统上要求配合主体工程的进度要求；其次，智能化系统依附于建筑体，与建筑的其它系统具有相关性，需要配合其它工程项目，同时需要其它工程的配合，是配合要求较高的项目，必须进行广泛的沟通和协调；再次，建筑智能化系统属于高科技领域的产物，其综合性强，系统结构和功能复杂，其科技涵涉及的领域包括计算机学与电子学、控制理论、声光学、系统集成理论等不同的学科，具有高科技特征和目标复杂的特征。所有这此都表明，建筑智能化项目管理应从管理体系、技术、计划、组织、实施和控制、沟通和
协调、验收等各个环节都应与其特征相匹配，才能保证达到项目的最终目标。 1 智能化项目的管理体系 随着建筑弱电系统的发展和完善，系统容已不是简单弱电子系统的累加，而是一个具有相关联的、具有集成要求的综合性智能化系统。复杂的项目目标要求项目管理采用一种具有统一协调界面、责任明确的责任管理体系。弱电项目总承包制是目前流行的、行之有效的项目管理体系。 弱电总包管理商作为一个特殊的承建商应具有如下基本资格： 1．具有承接建筑智能化项目相应的书； 2．具有相应的建筑智能化系统的技术策划、设计和实施能力； 3．具有相应的建筑智能项目管理体系、方法、经验和实力。 弱电总包管理制对客户和相关建筑项目的管理层来讲有什么好 处呢？ 1．责任明确 弱电总包商的建筑项目的智能化承建中负全责。客户和建筑监理公司、建筑项目总包方在项目管理责任上的可追索性强，避免众多弱
城市智能化交通管理系统行业分析 上海智合电子科技有限公司摘录 2009-7-30 1 综述 城市智能化交通管理系统（Urban Intelligent Traffic Management Systems）是综合利用计算机技术、通信技术、视频图像处理技术和控制技术等先进技术，由综合管理控制平台、交通信号控制系统、交通违法处理系统、交通视频监控系统等系统有机集成在一起，具有快速准确的交通信息采集、处理、决策、指挥调度能力的管理系统。 城市智能化交通管理系统实现对路网交通流信息的采集、处理及综合应用，为城市的交通管理提供决策依据，提高城市的交通管理水平，为交通参与者提供一个优良的交通环境，从而满足人们的基本需求“衣、食、住、行”的行的需求。 2 现状分析 进入21世纪后，随着计算机技术、通信技术、视频图像处理技术等技术的迅速发展，城市智能化交通管理系统的建设由试点建设阶段发展到目前的全面推广建设阶段。截至2008年12月31日，国内先后已经建成或者正在建设的智能化交通管理系统如下表所示：序号省、市建设智能化交通管理系统的城市 1 北京市北京市 2 山东省济南、青岛、烟台、威海、日照、菏泽、潍坊 3 江苏省南京、镇江、苏州、徐州 4 上海市上海市 5 浙江省杭州、宁波、温州 6 广东省广东、中山、深圳 7 福建省福州、厦门 8 吉林省长春、吉林
3 市场预测 3.1 市场总量存量分析 初步分析，城市智能化交通管理系统所提供的各类产品市场总体存量（八年累计：2009—2016年）如下表所示： 类别 超大 城市 特大 城市 大城市 中等 城市 中小 城市 小城市 县城 集镇 人口规模（万人） >400 200-400 100-200 50-100 20-50 <20 - - 城市数（个） 13 26 141 274 161 40 1,642 19,249 城市智能化交通管理系统 投资额（亿元） 3.00 2.00 1.20 0.70 0.40 0.30 0.10 0.02 投资额小计（亿元） 39.00 52.00 169.20 191.80 64.40 12.00 1,64.20 384.98 投资额小计（亿元） 528.40 549.18 投资额合计（亿元） 1,077.58 （1）超大城市投资额度说明 根据2008年统计年鉴，全国超大城市为：北京、天津、沈阳、哈尔滨、上海、南京、杭州、武汉、广州、深圳、重庆、成都和西安，共13个。 9 山西省 太原、祁县 10 陕西省 西安 11 四川省 成都 12 云南省 昆明 13 江西省 南昌 14 辽宁省 沈阳、阜新
智能化生产管理系统 目前，国内很多企业的信息化建设方兴未艾。一方面，随着信息技术、自动化技术、制造技术和管理技术的应用，在企业设计、生产、制造、管理过程中，势必有大量底层基础信息需要处理;另一方面，由于缺少PDM/MES的管理和基础数据的导入，源头数据没有得到有效管理和控制，大量的ERP系统信息，仍然依靠人工输入，造成信息不及时、不准确，影响了ERP的实施效果。因此，企业更加关注如何根据实时信息来辅助经营决策和订单管理，同时又能将生产目标转化为生产过程控制。这就需要将企业的设计、生产、管理和控制的实时信息引入到企业的生产和计划中，实现信息流的无缝集成。 ERP/PDM/MES/PCS信息流程 采用ERP/PDM/MES/PCS集成产品数据管理、生产计划与执行控制，是实现数字制造系统的一个有效解决方案。 在产品形成过程中，PDM与ERP发生关系是在生产计划阶段。PDM数据库可以提供各种不同的产品数据，ERP根据管理的需要，要获得产品数据中的零件基本记录和物料清单(BOM)。产品BOM和零件基本记录是PDM和ERP数据交换的主要内容。 MES上承ERP等计划系统，下接车间现场控制，填补了ERP与车间控制之间的断层，提供信息在垂直方向的集成。MES可看作是一个通信工具，它为其它各种应用系统提供现场实时信息。MES向上层ERP提交生产盘点、物料盘点、实际订单执行等涉及生产运行的数据，向PCS系统发布生产指令及有关生产运行的各种参数。 企业信息集成模型
ERP/PDM/MES/PCS信息集成模型 数字制造的信息集成是通过ERP/PDS/MES/PCS的信息流集成得以实现的。这种模式用PDM技术来控制产品数据、流程和工程变更，一方面PDM将产品几何信息送往ERP系统，同时从PDM这一方需要访问ERP的生产计划信息，从而保证ERP的有效运作。在ERP系统应用基础上，通过集成制造执行系统MES解决生产现场科研试制问题，使生产管理系统能适应多种生产模式。 ERP系统中物料管理、订单管理、生产管理、库存管理、销售管理、财务管理、产品数据、人力资源8个主要功能模块和PDM/MES之间存在非常紧密的联系。而MES是整个系统中信息流和控制流的枢纽，是连接ERP和底层控制的桥梁。 ERP/PDM/MES/PCS之间的信息集成对现代制造业运作来说是至关重要的。PDM/PCS作为数据源，是ERP实施成功的基础;MES弥合了计划层和车间过程控制系统之间的间隔，是制造过程信息集成的纽带，起着关键作用。
我国道路交通安全管理的智能化建设研究 摘要近年来，伴随着我国经济的持续发展、人们物质生活水平的不断提升，人们的日常生活方式、出行方式等均发生了较大改变，尤其是在日常交通中，随着汽车的普及，道路发挥着越来越重要的作用并极大地缩短了人们交通时间、提高了人们的出行效率。但同时要注意到，随着道路建设的迅猛推进、道路交通流量逐渐加大，因此导致的道路交通安全事故发生率也随之逐年升高，面对越来越严峻的道路交通安全管理形势，对道路交通安全管理过程中存在的主要问题进行有效分析，并以此为依据提出对应的问题解决途径成为当务之急。基于此，本文从我国道路交通安全管理现状出发，对其中存在的主要问题进行分析和总结，并提出了几点优化、解决问题的建议以及如何进行交通安全管理的智能化建设的建议，以期能够为我国道路交通安全管理水平的进一步提升提供帮助。 关键词道路交通；安全管理；问题；对策 在我国经济大环境持续优化的背景下，我国道路建设发展迅猛，在此期间，大量道路修建而成，并给人们的日常生活提供了极大便利；与此同时，道路车流量也呈现出倍数增长，受此影响，每年因道路车祸而死亡的人数也不断增加。面对严峻的道路交通安全管理形势，传统的人工管理的缺陷与不足不断显现，道路交通安全管理的智能化成为必然，而在进行管理的智能化建设之前，笔者认为未必要就当前我国道路交通安全管理存在的主要问题进行分析和探讨，因为只有明确了问题产生原因以及问题本身的特点，进一步的，我们才能够制定相应对策对其解决，才能保证问题的解决效率和解决质量，才可保证智能化建设的有效性与针对性。 1 我国道路交通安全管理存在的主要问题 1.1 安全管理工作人员整体素质偏低 安全管理工作人员整体素质偏低是导致我国道路交通安全管理过程中问题频发的主要原因，部分施工单位为了节省工程建设成本，在具体的工程施工中往往未能对自身的交通安全管理队伍进行有效建设，导致队伍中缺乏高素质的工作人员和管理人员，进一步的，使得道路交通安全管理中的各项规定难以得到全面贯彻与落实，道路工程效益因此也难以得到充分发挥[1]。 1.2 对驾驶员的违法、违规驾驶行为缺乏有力的惩治措施 驾驶员违章操作是导致我国交通事故的主要原因之一，因而在进行道路交通安全管理工作者，理应将驾驶员纳入管理范围之内，以有效对其的各类违章行为进行监控。但目前，我国对于驾驶员不规范的驾驶行为的管控力度明显较弱，由于违章成本较低，因而在实际的交通安全管理过程中驾驶员酒后驾驶、疲劳驾驶、超速驾驶等违章操作行为大量存在，严重影响了道路交通运输安全性[2]。
减小字体 一、总则 （一）建筑智能化系统设计专项资质设甲、乙两个级别。增大字体（二）持有建筑智能化系统设计专项资质的企业，可从事各类土木建筑工程及其配套设施的智能化项目的咨询、设计。其中包括：1、综合布线及计算机网络系统工程；2、设备监控系统工程；3、安全防范系统工程；4、通信系统工程；5、灯光、音响、广播会议系统工程；6、智能卡系统工程；7、车库管理系统工程； 8、物业综合信息管理系统工程；9、卫星及共用电视系统工程；10、信息显示发布系统工程；11、智能化系统机房工程；12、智能化系统集成工程；13、舞台设施系统工程。 二、标准 （一）甲级 1、资质和信誉 （1）具有独立企业法人资格。 （2）社会信誉良好，注册资本不少于300万人民币。 （3）企业承担过不少于2项大型建筑智能化系统设计项目的专项设计，或中型项目不少于3项。 2、技术条件 （1）专业配备齐全、合理，主要专业技术人员专业和数量符合所申请专项资质标准中“主要专业技术人员配备表”的规定。 （2）企业的主要技术负责人应具有大学本科以上学历，8年以上从事建筑智能化系统设计项目的设计经历，并主持完成过不少于2项大型建筑智能化系统项目的设计，具备注册执业资格或中级以上专业技术职称。 （3）主要专业技术人员中，非注册人员应完成过不少于2项中型以上建筑智能化系统项目的设计，并具备中级以上专业技术职称。
3、技术装备及管理水平 （1）有必要的技术装备及固定的工作场所。 （2）具有完善的资质管理体系、运行良好，具备技术、经营、人事、财务、档案等管理制度。 （二）乙级 1、资质和信誉 （1）具有独立企业法人资格。 （2）社会信誉良好，注册资本不少于100万元人民币。 2、技术条件 （1）专业配备齐全、合理，主要专业技术人员专业和数量符合所申请专项资质标准中“主要专业技术人员配备表”的规定。 （2）企业的主要技术负责人应具有大专以上学历，5年以上从事建筑智能化系统设计项目的设计经历，并主持完成过不少于1项中型以上建筑智能化系统设计项目的设计，具备注册执业资格或中级以上专业技术职称。 （3）主要专业技术人员中，非注册人员应完成过不少于2项小型以上建筑智能化系统设计项目的设计，并具备中级以上专业技术职称。 3、技术装备及管理水平 （1）有必要的技术装备及固定的工作场所。 （2）具有较完善的资质管理体系、运行良好，具备技术、经营、人事、财务、档案管理制度。 三、承担业务范围 （一）甲级 承担建筑智能化系统专项设计的类型和规模不受限制。
发电企业燃料智能化管理系统系列产品之—— 采制化编码系统 产品定位： 采制化编码系统（燃料采制化编码管理系统）是武汉博晟信息科技有限公司发电企业燃料智能化管理整体解决方案系列产品之一。该系列产品立足于为发电企业提供最适合的燃料管理系统，与中国五大发电集团（中国华能集团公司、中国大唐集团公司、中国华电集团公司、中国国电集团公司、中国电力投资集团公司）均有项目合作。 采制化编码系统参与的管理环节有采样、制样、化验、结算、报表。 系统简介： 博晟科技燃料采制化编码管理系统围绕燃料采样、制样、化验过程数据，对燃料采样、制样、化验过程进行加密管理，整个过程中以密码为主线，对燃料采制化过程信息采用多级审核流程、多种加解密技术与接口技术保证数据正确，突出化验数据于结算数据联动，保证化验过程不受外部因素的影响，减少人为的错误，实现燃料采制化的技术能力和管理水平整体提高。数据处理完成后可生成上报自动生成各类采制化管理报表，满足不同管理级别的数据统计分析需求。
采样室 打印2份相同条形码、1份监察条形 码、车辆信息表格进行采取煤样 供应商分样化验样8份仲裁样存查样 化验室 扫描样袋上条形码 主要功能说明： 系统一级模块结构图如下： (1)采样子样袋条码生成
煤场摊铺质检及采样及打开车门断面采样情况下，系统根据来煤信息打印出条码标签（区别于自动采样条码标签），采样管理人员将该标签贴在每一个煤车对应的子样袋上。 (2)一次编码条码生成 子样袋分拣管理人员分样时，先通过无线条码扫描仪对每一个子样袋进行条码扫描，系统自动提示煤样桶号，分样结束，系统自动对每一个每桶打印一次编码条码标签，由子样袋分拣管理人员将其贴在煤样桶，然后送样桶到制样室。 (3)采样点设置 采样管理人员设置车辆采样点及规则，采样机按设定自动采样，防止人为干扰 (4)混样管理 对需混样在样品送到制样处后，制样人员对所有样品进行扫描，数据存入制样服务器，同时传核心服务器，由核心服务器根据同一矿点，自动提示需混样的样本编号，由制样人员进行混样，混样制样完毕后，在送交样本的样瓶上粘贴由系统自动生成二维标签码。 (5)二次编码条码生成 制样结束后，管理人员通过扫描煤桶上的一次编码标签，条码打印机自动打印出对应的二次编码的条码标签或者二次编码，贴在全水样和分析样煤瓶上，然后送达化验室,同时系统也会生成备查样编码标签。 (6)化验结果导入管理 化验人员将燃料化验结果通过Excel文件导入到系统中，系统提供导入标准模板下载及数据交验操作。 (7)抽样结果管理 针对于抽样（抽查化验结果）、普通存查样抽样（特殊化验结果）、特殊样（抽查化验结果）、特殊存查样抽样（特殊化验结果）的结果提供录入功能，录入信息自动隐藏，结果不能修改。无权限人员无法修改录入结果，有化验结果审核权限的人员才能修改结果。 (8)化验结果审核 管理人员对化验结果进行确认审核，对于错误的化验数据可进行修改，每一
?简介：项目管理水平的高低，直接影响到项目的质量、进度、成本、安全及其它关键要素。笔者通过多年来对弱电项目管理的摸索和学习，在此谈谈自己的经验和体会。 ?关键字：项目管理计划组织控制沟通协调风险控制成本控制 项目管理学作为一门新兴的学科已引起全社会的广泛关注，学术界也在广泛吸收发达国家和地区的项目管理先进经验，结合我国的国情，逐步建立和发展中国的项目管理体系。 建筑施工历来重视项目管理，项目管理水平的好坏直接影响项目的进展、项目的质量和项目成本化系统作为建筑项目的一个分项，项目管理成功与否具有同样重要的意义。每类项目管理具有共性，但也有其固有的特点，建筑智能化项目也不例外。首先，智能化系统上要求配合主体工程的进度要求；其次，智能化系统依附于建筑体内，与建筑的其它系统具有相关性，需要配合其它工程项目，同时需要其它工程的配合，是配合要求较高的项目，必须进行广泛的沟通和协调；再次，建筑智能化系统属于高科技领域的产物，其综合性强，系统结构和功能复杂，其科技内涵涉及的领域包括计算机学与电子学、控制理论、声光学、系统集成理论等不同的学科，具有高科技特征和目标复杂的特征。所有这此都表明，建筑智能化项目管理应从管理体系、技术、计划、组织、实施和控制、沟通和协调、验收等各个环节都应与其特征相匹配，才能保证达到项目的最终目标。 1 智能化项目的管理体系 随着建筑弱电系统的发展和完善，系统内容已不是简单弱电子系统的累加，而是一个具有相关联的、具有集成要求的综合性智能化系统。复杂的项目目标要求项目管理采用一种具有统一协调界面、责任明确的责任管理体系。弱电项目总承包制是目前流行的、行之有效的项目管理体系。 弱电总包管理商作为一个特殊的承建商应具有如下基本资格： 1．具有承接建筑智能化项目相应的资格证书； 2．具有相应的建筑智能化系统的技术策划、设计和实施能力； 3．具有相应的建筑智能项目管理体系、方法、经验和实力。 弱电总包管理制对客户和相关建筑项目的管理层来讲有什么好处呢？ 1．责任明确 弱电总包商的建筑项目的智能化承建中负全责。客户和建筑监理公司、建筑项目总包方在项目管理责任上的可追索性强，避免众多弱电工程商在工程界面上的责任推诿现象，减少
冶金企业智能化铁路运输综合管理系统的研究与应用 况作尧韩树森刘祖法姚文君 (莱钢集团有限公司运输部,山东莱芜 271104 摘要:该项目是以冶金企业铁路运输的控制与管理为对象,集成了铁路运输生产管理信息系统、铁路信号计算机联锁集中控制系统、生产指挥调度监督与大屏幕系统、铁路车号自动识别系统及工业电视监控、机车作业与能耗管理系统等目前铁路运输管理先进的技术,实现了厂内铁路信号的远程集中控制功能、列车管理、现车管理、机车管理、统计管理、费用核算和查询智能化、信息化。 关键词:智能化; 铁路运输; 信息系统 Metallurgical Enterprises Study And Application Of Intellectualization Railway Transportation Dispatch Control System KUANG Zuoyao Han Shu sen LIU Zufa YAO W enjun (Transportation Department, Laiwu Steel Group ,laiwu 271104 , shandong ,china Abstract: That item with metallurgy business enterprise the railroad transport of control and manag ement for object, Integrated the production control information system of the railroad conveyance , The railroad signal calculator unites the lock concentration control system, Produce conductor t o adjust one degree direct and big screen system, The railroad car number identifies system an d industrial television supervision automatically, Wait currently a railroad conveyance a managem ent the forerunner's technique. Carried out the long range concentration of the railroad signal a control function inside factory, railroad train management, the car manages now, motorcycle man agement, statistics a management, the expenses checks and Searching the intelligence turns, inf ormation-based.
弱电智能化设计管理流程1.流程概述 1.1.流程目的及适用范围 1.2.定义 1.3.流程关系 1.4.责任部门
1.5.输入及输出
2.流程图
3.流程操作指引 3.1.弱电智能化设计资料准备 项目公司设计部在弱电智能化设计前负责收集以下相关资料： 1) 营销部对智能化设计系统功能意见。 2)物业公司对智能化设计系统功能意见。 3)景观方案及施工图。 5）成本部的成本建议。 6）公司审批通过的弱电智能化设计任务书。 3.2.弱电智能化设计过程管理 3.2.1.建筑规划方案确定后，项目公司设计部编写《弱电智能化设 计任务书》、《弱电智能化设计招标文件》，组织进行设计招 标； 3.2.2.项目公司设计部组织评标，编写评标报告，确定设计单位并 签订设计合同； 3.2.3.项目公司设计部组织设计单位完成弱电智能化方案设计； 3.2. 4.项目公司设计部组织召开方案评审会，收集整理评审意见， 落实设计单位根据意见修改方案，设计管理部、成本中心/ 成本部、工程部、物业公司参与设计评审； 3.2.5.弱电智能化方案确定后移交给项目公司营销部用于宣传营 销； 3.2.6.项目公司设计部组织设计单位参与建筑院单体施工图设计，
对设计过程中的管道路由复核提资； 3.2.7.建筑单体施工图完成后，项目公司设计部组织设计单位进行 弱电智能化初步设计； 3.2.8.项目公司设计部组织弱电智能化初步设计评审会，收集整理 评审意见，编写会议纪要，（住宅小区项目可不进行初步设 计），设计管理部、成本中心/成本部、工程部、物业公司参 与评审； 3.2.9.项目公司设计部组织设计单位按初步设计评审意见进行弱 电智能化施工图设计； 3.2.10.项目公司工程部组织弱电智能化施工图设计评审，收集整理 设计成果评审意见表，组织设计单位修改完善，提交施工图 文件，设计管理部、成本中心/成本部、工程部、物业公司 参与评审； 3.2.11.弱电智能化施工图设计确定后，项目公司设计部将电子版上 报集团研发中心； 3.2.12.项目公司设计部组织设计院进行清单编制疑问答疑，补充完 善图纸; 3.2.13.项目公司设计部发放施工图文件，办理设计变更审批； 4.设计成果审批流程 经办人-部门经理-相关部门（项目公司工程部、成本部）-分管领导-总经理审批；
涉密机柜智能化管理系统 一、系统概述 随着信息价值的提升和安全意识的不断提高，涉密信息系统范围不断扩大，现在 各政府部门、企事业单位，特别是涉密部门对计算机等网络设备的安全越来越重视。 为防止信息泄露或系统被干扰，加强了对涉密机房的建设要求，也提高了涉密机柜在 机房系统工程建设中的比重。因此，解决涉密机柜的安全防护监管问题成了重中之重。上海善一智能科技有限公司利用最新的网络控制器和按键读卡器，实现对涉密机柜的 智能化管理。 二、系统示意图 三、系统简介 1.安全性是门禁系统中最重要的环节，结合现场环境和保密要求，我们采用将控 制器安装在机柜门板夹层中的设计方式，尽量避免硬件
设备裸露连接，充分依靠软件功能来提高系统可靠性和安全性。 2.控制器仅需一根网线通过TCP/IP的方式连接到管理中心服务器，所有控制器和读卡器的配置全部在软件系统端完成设置。 3.用户可在按键读卡器上通过刷卡+个人密码的方式或者直接输入安全密码开启涉密机柜。 4.工作人员每次开启涉密机柜门后，控制器将生成一条开门记录，实时上传到系 统管理中心，管理人员可以通过软件查询涉密机柜的使 用情况。 四、系统功能 1.系统可对每一个涉密机柜状态进行实时报警监控，当发生开门超时、强行进入、无效卡等报警信息时，系统会立即以短信、微信或邮 件的方式通知管理人员，并可与NVR联动，立即抓拍或录像报警产生时的现场状况，管理人员可在第一时间响应处理，从而避免损失或 将损失降到最低。 2.系统支持反胁迫报警功能。当发生危险时，被胁迫人员可在犯罪分子毫不知情 的情况下，通过输入反胁迫密码，立即向系统管理中心 报警，管理中心可在第一时间响应处理，及时挽救生命和财产安全。 3.系统内可按组、按时区设置多卡认证功能，增强系统安全性。 4.系统根据刷卡记录，自动统计出涉密机柜的使用情况并生成报表，也可导 出.pdf .xls .csv .txt等格式文件，供管理人员分析。 5.系统自带MYSQL免费数据库。 6.系统支持多客户端进行管理。 7.可根据客户要求，定制软件界面及风格。
智能交通管理系统 计算机101 徐瑶遥 2012-4-25
目录 1：背景 (2) 2：系统架构 (4) 2.1 业务流程 (5) 3：系统模块 (6) 3.1 系统模块组成 (6) 3.2子模块UI设计 (7) 4：总结 (7)
1：背景 介绍： 智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS 可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。 21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通智能交通系统(Intelligent Transportation System，简称ITS)是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统。ITS可以有效地利用现有交通设施、减少交通负荷和环境污染、保证交通安全、提高运输效率，因而，日益受到各国的重视。21世纪将是公路交通智能化的世纪，人们将要采用的智能交通系统，是一种先进的一体化交通综合管理系统。在该系统中，车辆靠自己的智能在道路上自由行驶，公路靠自身的智能将交通流量调整至最佳状态，借助于这个系统，管理人员对道路、车辆的行踪将掌握得一清二楚。 编辑本段智能交通的特点： 智能交通系统具有以下两个特点：一是着眼于交通信息的广泛应用与服务，二是着眼于提高既有交通设施的运行效率。与一般技术系统相比。智能交通系统建设过程中的整体性要求更加严格．这种整体性体现在： （1）跨行业特点。智能交通系统建设涉及众多行业领域，是社会广泛参与的复杂巨型系统工程，从而造成复杂的行业间协调问题。 （2）技术领域特点。智能交通系统综合了交通工程、信息工程，通信技术、控制工程、计算机技术等众多科学领域的成果，需要众多领域的技术人员共同协作。
智能化车辆调度管理系统发展分析 摘要】本文从智能化车辆调度管理系统的设计理念出发，总结了智能化在烟草 物流行行业中的应用，从分析烟草物流行业各技术环节遇到的困难和问题到实施 智能化车辆调度管理系统后呈现的效果，来对智能化车辆调度管理系统未来的发 展进行分析。 【关键词】车辆调度管理系统智能化；烟草物流；发展 近年来，随着经济的不断发展，我们国家投入了大量的财力和物力用于建设 道路基础设施，成绩显著。然而，由于一线城市的人口越来越密集，以及相应的 交通负载给现代化城市的交通建设造成非常大的困难。伴随着汽车的慢慢普及和 我们国家道路交通的不断发展，信息时代的到来及新型技术的革新，智能化的车 辆调度管理系统由此产生。道路车辆管理智能化，实现了城市交通的安全、迅速、大量、灵便。 1设计车辆调度智能化管理系统的理念 1.1有效分配资源、整合信息数据 随着人口的不断增加，交通流量加大，交通负载日益庞大，人流浮动信息巨大，难以把握信息和采取处理应对措施。智能化拥有先进设备与技术，可以将巨 大的、复杂的信息数据进行整合且进行分析处理，掌握了人流和车辆的信息数据 也就掌握了交通运输的命脉，掌握了基础信息就能够使车辆调度得以优化，能够 预判预防安全事故，能够有效分配资源。 1.2优化管理机制，实现运营的高效率 使用智能化管理系统，相关设备或计算机处理完成大多数繁杂的工作，人事 部门将被简化并主要负责信息的融合分析，监测技术及进行维护，及时采取应对 措施处理突发现象。不必要的行政批，作业方式和工作流程在人机交互的管理系 统中将得以改善，车辆和人员的调动分配将全部根据现场实际采集的数据进行， 实现流程最简洁、方式最好、时间最快的动态管理。由此可见，工作人员的负荷 随着车辆交通的智能化、自动化管理的先进程度增加而减轻，工作效率也随之得 以提高。 2智能化车辆调度管理系统在社会车辆管理的各层面上的应用 当前，智能化车辆调度管理系统在社会车辆管理的各个层面均有涉足。如上 所述，高效的车辆调度智能化管理系统拥有的交通流信息最为完整，管理机制最 为完善。停放车、交通枢纽、智能化交通等方面的管理为个人以及社会各行业的 出行提供了最完整的社会车辆服务平台。充分利用智能化的安全、高效、便捷特 性对物流、出租车、智能化公共交通等方面进行管理，综合实际需要为社会服务[1]。这正智能化管理系统从理论走向实际的尝试，当前在各技术环节遭遇的问题 和困难也正是今后发展的方向和目标。 3当前烟草物流中各技术环节遇到的困难和问题 供应链管理是一套用于整合零售店、仓库、制造商和供应商的有效方法，能 够让企业在合理的时间、地点采购适当数量的原材料、生产和分销商品，从而尽 可能的减少整个系统的运行成本，又能够达到相应的服务级别要求。以往运筹学 研究表明：协同优化运输和仓储是促使供应链实现一体化的重要路径，所以车辆 调度慢慢成为供应链研究的重点问题，并且是学术界普遍认为的NP难问题。 烟草工业企业物流主要着重于干线运输物流，根据业务环节的不同烟草工业 企业物流可分为三大部分：销售物流、生产物流、采购物流，其中销售物流主要