冷藏车须办理D.E.F等级标识才能让您的车在路上通行无阻！
来源：冷藏车发布时间：2010-2-1 15:24:08 阅读次数:3650
前言
为保障各类冷冻、冷藏、保温、恒温货物在道路运输配送过程中的安全可靠，杜绝重大运输安全隐患，提高运输效率，减少能源和资源浪费，特制定本规范。
本规范由上海市城市交通管理局提出并归口。
本规范起草单位：上海市城市交通管理局
上海商情信息中心
上海交运(集团)公司
开利运输空调冷冻（中国）
镇江飞驰汽车集团有限责任公司
劲达技术（河源）有限公司
道路货物运输冷藏车辆营运技术规范
1适用范围
本规范规定了道路冷藏货物运输中车辆及机械制冷设备、车辆和设备的维护、运输过程控制等方面的技术要求。
本规范适用于所有在本市进行道路冷藏货物运输的营运车辆。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本规范的引用而成为本规范的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本规范，然而，鼓励根据本规范达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本规范。
汽车运输业车辆技术管理规定交通部令1990年第13号
道路运输车辆维护管理规定交通部令2001年第4号修改
道路货物运输及站场管理规定交通部令2005年第6号
GB7258 机动车运行安全技术条件
GB18344 汽车维护、检测、诊断技术规范
GB18565 营运车辆综合性能要求和检验方法
GB/T21145-2007 运输用制冷机组
JT/T198 营运车辆技术等级划分和评定要求
JT/T650 冷藏保温厢式挂车通用技术条件
QC/T450 保温车、冷藏车技术条件
3术语和定义
3.1 道路冷藏运输车
装备有隔热结构的车厢和运输用机械制冷机组的装置，用于在运输过程中保持冷藏货物温度的厢式汽车。
3.2 运输用机械制冷机组
用以控制运输途中货物温度的一种机械式制冷系统。主要包括：压缩机、动力装置、风冷冷凝器组件、风冷蒸发器组件、制冷管路及电气、控制系统等。
3.3独立式运输用机械制冷机组
运输用机械制冷机组的一种。机组使用独立的动力作驱动，不使用车辆发动机动力。
3.4非独立式运输用机械制冷机组
运输用机械制冷机组的一种。机组使用车辆发动机的动力驱动而不具有独立的驱动力。
3.5蓄冷式运输用机械制冷机组
运输用机械制冷机组的一种。装备有固定的储有共晶液的蓄冷板以及电力驱动机械式制冷装置的制冷机组。
3.6行驶温度记录仪
在车辆行驶过程中，能够测量及自动记录温度并保存数据的装置。
3.7总漏热率
单位温差内热功率的消耗量。总漏热率用来综合衡量车厢的漏热性能，由下式确定：
U = Q/(ti－te)
式中：U ——总漏热率，W/K；
Q——车厢内加热稳定时的总耗功率，W；
ti——车厢内部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K；
te——车厢外部平均温度，即为各感温元件指示温度的算术平均值，K。
4车辆技术要求
4.1 车辆整体要求
4.1.1道路冷藏运输车应是国家汽车产品公告中以“冷藏车”为车辆名称正式发布的专用车辆，并且车辆应通过国家3C强制性产品认证。
4.1.2车辆安全技术条件应符合GB7258的要求。
4.1.3车辆技术状况应符合JT/T198规定的二级车条件及以上。
4.1.4车辆应配备与运输类型相适应的消防器材。
4.1.5车辆应符合国家环保节能政策要求。
4.2 厢体
4.2.1厢体所有壁板的保温层厚度均应≥60mm。
4.2.2厢体材料应采用环保型及可回收利用材料。
4.3 厢体的特定要求
4.3.1车厢的气密性能和隔热保温性能应符合QC/T450和JT/T650规定的A类（一类）车厢条件。即冷藏保温厢的总漏热率应根据附录A的要求。
4.3.2道路冷藏运输车应配备符合要求、在车厢外部能直接观察、能监控运输途中厢体内温度的行驶温度记录仪。行驶温度记录仪至少应包括以下数据：日期、时间、温度采集点、监测温度等。
4.4制冷机组
4.4.1道路冷藏运输车制冷机组应符合GB/T 21145-2007 要求。
4.5 车辆所采用的厢体与制冷机组的匹配
4.5.1道路冷藏运输车按所采用的厢体与机械制冷机组的匹配要求可分为D、E、F三级。制冷机组应具有如下功能：当环境温度为303 K（+30℃）时，通过配有制冷机组的机械制冷设备，空车厢的内部温度ti 可达到各级标准规定的温度或以下，并保持该温度。
D级：ti ≤273 K (0℃)
E级：ti ≤263 K (－10℃)；
F级：ti ≤258 K (－18℃)。
4.5.2冷藏厢体的制冷机组制冷量（w/m3）应符合以下要求：
冷藏厢体内部净容积V（m3）D级车制冷量（w/m3）E级车制冷量（w/m3）F级车制冷量（w/m3）V≤9 m3 ≥110 ≥125 ≥145
9 m33 ≥95 ≥105 ≥125
V>18 m3 ≥80 ≥90 ≥100
4.5.3冷藏车应进行降温试验，试验方法与要求见附录B。
5运输车辆和设备的维护要求
5.1车辆日常技术管理应按照《汽车运输业车辆技术管理规定》和《道路货物运输及站场管理规定》的相关要求，建立车辆技术管理制度，加强技术管理。
5.2车辆应按照《道路运输车辆维护管理规定》的要求执行。车辆的维护作业项目和程序应当按GB18344有关技术标准的规定执行。
5.3车辆出车前应确认车厢的卫生条件能满足承运货物要求，不会污染承运货物。食品不得与其他货物混装。禁止与任何危险货物同车装运。
5.4出车前和回场后应检查车辆和配置的各种机械设备、装置、设施及电子记录装置等是否均处于良好技术状态，运行正常。每天运输业务结束回场后车辆应进行清洁。定期或必需时，应进行车辆消毒。
5.5 货物装载
5.5.1冷藏运输车辆的货物装载必须在货物周围留有足够的通风空间，厢体较大时应在货物之间适当的部位留有通风空间。
5.5.2冷藏货物装载上部不得超过制冷机组出风口下沿。
5.6车辆运输途中应注意观察行车温度记录仪工作情况和货厢内温度变化情况。应定期对冷藏设备进行保养，当发现车辆技术状况、制冷设备或厢体密封有异常，应停止使用，及时抢修。
5.7车辆应每年开展一次技术等级评定检测，二次二级维护竣工检测，其中车辆技术等级评定检测可结合二级维护竣工检测同时进行。新车在购车的当年内可作为一级车核定。行驶温度记录仪应按计量器具要求，定期检定。
5.8车辆应具备技术档案和管理档案，记载内容应当及时、完整和准确，不得随意更改。技术档案由车辆经营者负责建立，主要内容为：车辆基本情况、主要部件更换情况、修理和二级维护记录（含出厂合格证）、技术等级评定记录、车辆变更记录、行驶里程记录、交通事故记录等。管理档案由道路运输管理机构负责建立，主要内容为：车辆基本情况、二级维护和检测情况、技术等级记录、车辆变更记录、交通事故记录等。
5.9车辆的技术等级评定检测方法应按GB18565规定方法执行。车辆技术状况等级的评定内容、评定规则、等级划分、评定项目和技术要求应按JT/T 198规定执行。
6. 车辆运输过程控制要求
6.1车辆装运货物前，应开启行驶温度记录仪并进行记录，并按要求对货厢进行预冷，在到达货物装运点时，货厢温度应满足装载区要求。
6.2车辆装载货物过程时应按要求装载、码放，装载完毕，应及时关闭货厢，检查货厢门密闭情况。装载完成后车厢温度应符合控制要求。
常见易腐食品的温度控制要求见附录C。
6.3车辆运输途中应保持全程均衡制冷并使用行驶温度记录仪进行记录，以监控货厢内温度变化情况。发现温度异常变化，应及时采取应急措施，确保货物安全。
6.4车辆卸货时，在保证装卸的情况下，应尽量加快装卸速度，特别是分卸时，应随时关闭货厢门，以维持车厢温度。必要时应控制分卸次数。
6.5 车辆运输过程的行车温度记录仪数据至少保存一周。
6.6 鼓励采用能实时监控温度、湿度及运输位置的行驶温度记录仪监控系统。
7．冷藏车证书和认证标记
7.1 冷藏车应在道路运输证上核盖统一的认证章和审定章，并在车辆醒目处贴有统一的与车辆D、E、F 类相匹配的认证标记。标记样式见附录D。
7.2冷藏车投入营运前，应根据冷藏车与制冷机的合格证、冷藏车的降温试验检测报告对车辆进行核查并在道路运输证上核盖冷藏车等级认证章和审定章并发放冷藏认证标记。
7.2.1冷藏车与制冷机的合格证，参数表（包括冷藏厢体外形尺寸、厢板厚度、传热系数，与D、E、F相应的单位容积制冷量）
7.2.2冷藏车的降温试验检测报告，见附录E。
7.3冷藏认证标记结合营运车辆年检每年核发一次。并在道路运输证上核盖审定章。
7.4要求每年对冷藏车的制冷性能进行检测，对冷藏车重新进行核定。
7.5 冷藏车的制冷和保温性能检测应由市运输主管部门委托独立的符合要求的第三方进行。
附录A
（资料性附录）
冷藏保温厢的总漏热率要求
冷藏保温厢的总漏热率应符合以下标准：
当车厢平均壁温为293~298K，内外温差＜20K时，按隔热性能将车厢分为A、B、C三类，其总漏热率见下表：
车厢容积V
m3 总漏热率P，W/K
A B C
V≤5 P≤5 5＜P≤8 8＜P≤11
5＜V≤10 P≤10 10＜P≤15 15＜P≤23
10＜V≤20 P≤16 16＜P≤25 25＜P≤38
20＜V≤30 P≤25 25＜P≤35 35＜P≤53
30＜V≤40 P≤30 30＜P≤45 45＜P≤65
40＜V≤50 P≤50 50＜P≤70 70＜P≤100
注：平均壁温规定为车厢内、外温度的算术平均值。
附录B
（规范性附录）
冷藏车降温试验检测方法和要求
B.1装备有独立式和非独立式运输用机械制冷机组冷藏车降温试验的要求
B.1.1降温试验要求
在环境温度为30℃条件下，厢体平均内部温度达到平均环境温度303 K（＋30℃）时，关闭门等开口。开动制冷机组，将设定温度设定在各等级规定的温度上限[D=273 K（0℃）；E=263 K（-10℃）；F＝258 K （-18℃）]以下。至少每30分钟对厢体平均外部温度和平均内部温度进行读数一次。
在6个小时的最长期限内，厢体平均内部温度应达各等级规定的温度上限[D=273 K（0℃）；E=263 K （-10℃）；F＝258 K （-18℃）]。
B.1.2降温试验方法和要求
在环境温度为30°C条件下，厢体平均内部温度达到各等级规定的温度上限（[D=273 K（0℃）；E=263 K（-10℃）；F＝258 K （-18℃）]后，连续运转2小时。至少每30分钟对厢体平均外部温度和平均内
部温度进行读数一次。
在2个小时的时间区间内，厢体平均内部温度保持各等级规定的温度上限[D=273 K（0℃）；E=263 K （-10℃）；F＝258 K （-18℃）]以下。
B.2装备蓄冷式制冷机组的冷藏车降温试验要求
在蓄冷板内共晶液完全固化并停止制冷的情况下，8小时内，厢体平均内部温度保持各
等级规定的温度上限[D=273 K（0℃）；E=263 K（-10℃）；F＝258 K （-18℃）]以下。
B.3过渡期间装备有独立式和非独立式运输用机械制冷机组冷藏车降温试验的要求
本规范设置过渡期。在测试条件不具备保证环境温度为303 K（30℃）情况下，附录B.1的试验暂定在高于288 K （15℃）的环境温度下进行。
B.4感温元件设置
设在距车厢内表面0.1m处，在车厢内6个面的中心各设一点，另在制冷机组蒸发器空气进口处均布2个点，共计8个感温元件。
B.5检测数据处理
B.5.1将检测数据填入附录E中，并计算出以下数据：
B.5.1.1车厢内容积计算公式：
车厢内容积（m3）=内长(m)×内宽(m)×内高(m)
B.5.1.2单位容积制冷量计算公式：
单位容积制冷量(W/m3)=标定制冷量(W)÷车厢内容积(m3)
B.5.1.3厢体平均内部温度(K)计算公式：
厢体平均内部温度为厢内8个测点同时采集的某时刻实测温度Ki的算术平均值。
B.5.1.4温度波动ΔT
温度波动ΔT=设定温度T设定与厢体平均内部温度的差值。
ΔT=T设定-
B.6 按4.3.6条和本附录要求如实填写检测结论。
B.7装备有蓄冷式运输用机械制冷机组的冷藏车的温度试验方法另行制定。
B.8 试验系统与试验仪器设备要求：
B.8.1 为进行冷藏车降温试验，检测单位配备的试验仪器设备应具备温度测量、检测控制与数据采集、检测数据通信传输、检测数据处理与打印等功能。
B.8.2 试验系统与仪器设备要求
B.8.2.1温度测量范围：243 K （-30℃）~ 313 K （+40℃）
B.8.2.2温度计精度：±0.5 K
B.8.2.3温度计分辨率：0.1 K
B.8.2.3检测控制与数据采集，应至少能在车厢门关闭的工况下同步采集32组各8个温度监测点数据并予以保存。
B.8.2.4系统应具有与计算机进行数据通信传输的能力。
B.8.2.5系统计算机软件应能自动接收检测数据、计算并打印检测报告和检测曲线、自动保存检测数据并能联网输出数据。
附录C
（规范性附录）
常见易腐食品在运输过程中的厢体内部温度要求
货物名称温度
冰淇淋248 K （－25℃）
速冻食品（速冻分割畜禽肉，速冻水产品，冷冰蛋，速冻米面食品等）255 K （－18℃）冷冻禽类、冷冻下水261 K （－12℃）
冷冻肉类263 K （－10℃）
鲜鱼、其它海鲜（活物除外）275 K （+2℃）
熟食，集体用餐低温盒饭类273 K~277 K （0℃- 4℃）
冷鲜肉类、禽类，冷却下水273 K~277 K （0℃- 4℃）
冷藏鲜蛋273 K~277 K （0℃- 4℃）
豆制品，冷藏奶制品277 K~280 K （4℃- 7℃）
冷藏保鲜蔬菜274 K~283 K （1℃- 10℃）
有特殊温度要求的商品，即高于本规范的，按合同、协议等约定的温度要求执行。
附录D
（规范性附录）
冷藏车标记样式
附录E
（规范性附录）
上海市冷藏车降温试验检测报告
（适用于装备有独立式或非独立式运输用机械制冷机组的冷藏车）
委托单位：检测报告编号：( )
车牌号营运证号冷藏车等级：D / E / F
制冷机组厂牌及型号
制冷机组类型：独立式/非独立式标定制冷量W
车厢内容积：m3（长m×宽m×高m）
环境温度℃制冷机设定温度T设定℃
降温试验开始时间：降温试验结束时间：降温试验耗时：h
时间
车厢内检测温度K℃1
2
3
4
5
6
7
8
平均温度
温度波动ΔT
检测结论单位容积制冷量w/ m3
检测厢体平均内部温度℃，降温耗时：h ，温度波动：℃检测结论：2）经检测，该车上海市级冷藏车技术要求。
检测试验日期检测试验人员签名
检测单位：（签章）
1) ( )内为年份的阿拉伯数字。如08 为2008年。
2）检测结论：应填写:
a) 经检测，该车满足上海市 D / E / F 级冷藏车技术要求或
b) 经检测，该车未达到上海市D / E / F级冷藏车技术要求。
第二章 计算方法及其基本原理介绍 化学反应的本质就是旧键的断裂与新建的形成,参与成键原子的电子壳层重新组合就是导致生成稳定多原子化学键的明显特征。因此阐述化学键的理论应当描写电子壳层的相互作用与重排,借助求解满足适当的Schrodinger 方程的波函数描写分子中电子分布的量子力学,为解决这一问题提供了一般的方法,然而,对于一些实际的体系,不引入一些近似,就不可能求解其Schrodinger 方程。这些近似使一般量子力学方程简化为现代电子计算机可以求解的方程。这些近似与关于分子波函数的方程形成计算量子化学的数学基础。 2、1 SCF-MO 方法的基本原理 分子轨道的自洽场计算方法 (SCF-MO)就是各种计算方法的理论基础与核心部分,因此在介绍本文计算工作所用方法之前,有必要对其关键的部分作一简要阐述。 2、1、1 Schrodinger 方程及一些基本近似 为了后面介绍各种具体在自洽场分子轨道(SCF MO)方法方便,这里将主要阐明用于本文量子化学计算的一些重要的基本近似,给出SCF MO 方法的一些基本方程,并对这些方程作简略说明,因为在大量的文献与教材中对这些方程已有系统的推导与阐述[1-5]。 确定任何一个分子的可能稳定状态的电子结构与性质,在非相对论近似下,须求解 R AB =R 图2-1分子体系的坐标
定态Schrodinger 方程 ''12121212122ψψT p B A q p A p pA A pq AB B A p A A A E R Z r R Z Z M =??????? ?-++?-?-∑∑∑∑∑∑≠≠ (2、1) 其中分子波函数依赖于电子与原子核的坐标,Hamilton 算符包含了电子p 的动能与电子p 与q 的静电排斥算符, ∑∑≠+?-=p q p pq p e r H 12121?2 (2、2) 以及原子核的动能 ∑?-=A A A N M H 2121? (2、3) 与电子与核的相互作用及核排斥能 ∑∑≠+-=p A B A AB B A pA A eN R Z Z r Z H ,21? (2、4) 式中Z A 与M A 就是原子核A 的电荷与质量,r pq =|r p -r q |,r pA =|r p -R A |与R AB =|R A -R B |分别就是电子p 与q 、核A 与电子p 及核A 与B 间的距离(均以原子单位表示之)。上述分子坐标系如图2、1所示。可以用V(R,r)代表(2、2)－(2、4)式中所有位能项之与 ∑∑∑-+=≠≠p A pA A B A q p pq AB B A r Z r R Z Z r R V ,1 2121),( (2、5) 原子单位 上述的Schrodinger 方程与Hamilton 算符就是以原子单位表示的,这样表示的优点在于简化书写型式与避免不必要的常数重复计算。在原子单位的表示中,长度的原子单位就是Bohr 半径
冷藏车出租协议模板标准版 Standard version of refrigerated car rental agreement template 甲方：___________________________ 乙方：___________________________ 签订日期：____ 年 ____ 月 ____ 日 合同编号：XX-2020-01
冷藏车出租协议模板标准版 前言：租赁合同是指出租人将租赁物交付给承租人使用、收益，承租人支付租金的 合同。在当事人中，提供物的使用或收益权的一方为出租人；对租赁物有使用或收 益权的一方为承租人。本文档根据租赁合同内容要求和特点展开说明，具有实践指 导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 甲方： 乙方： 双方就冷藏车租赁合同如下： 1、甲方租用乙方____牌冷藏车一部，租期为____年。租 金为每月______元整（油料由甲方提供）。 2、甲方与乙方在合同有效期内，乙方车辆如需保养、维修、年审时，在不影响甲方正常生产和运输的情况下甲方不得拒绝。 3、甲方按月支付乙方租赁费用，工作时间为每天xx小时。如因甲方的需要经常加班，由甲乙双方自行解决加班费用。 4、甲乙双方在合同期内，车辆的保养、保险、维修和驾 驶员的工资等一切费用由乙方承担。
5、乙方不得以任何理由拒绝甲方生产和运输的安排，乙方有义务承担装车和卸车的工作。 6、在履行合同期内，双方不得以任何理由违约，如有违约，违约方向对方赔付年租金的50%. 本合同双方签字盖章后生效。 甲方：（企业） 乙方：（个人） -------- Designed By JinTai College ---------
篇一：货物配送承包合同书 货物配送承包合同书 甲方：（以下简称甲方） 乙方：（以下简称乙方） 经甲、乙双方友好协商，本着平等、自愿、诚信、互惠互利的原则，就乙方承包配送甲方货物的有关事项达成共识，特签订本合同，以资双方共同信守。 一、承包方式和内容 1、乙方按照甲方的调度，将货物配送至指定地点，并按照甲方客户的需求，把配送货物卸载至指定区域。 2、乙方负责将当天承运货物的货款全部结清，并于当天将所有货款如数上缴甲方指定财务人员。 二、承包计费方式及结算方式 （一）计费方式 1、甲方按照货物配送至各县（区）不同向乙方支付运输费用，若需配送两个或两个以上县（区）的，以出发地至该次最远距离县（区）核算【具体至各县（区）的运费标准附后】。运输费用包括乙方车辆维修费、燃油费、过路过桥费、车辆保险费、车辆二级维护费、年检费、营运税、人力成本、车辆损耗费等所有费用。 2、凡配载运输到各县（区）分销商的货物，需乙方自行卸货的，甲方每车按60元标准支付乙方卸货费。凡整车运输至指定工地毋须乙方自行卸货的，甲方毋须向乙方支付卸货费。 3、乙方在货物送达后须当即代收货款，甲方按实收货款的1‰比例向乙方支付手续费。 4、乙方在九江市市区内为甲方去物流公司接收货物，按管件每袋（每箱）2元的标准收取运费。乙方满车从甲方仓库盘货到甲方华东、四厂、顾地门店，按60元/每车的标准收取运费。（二）结算方式 经甲方与乙方共同核定后，甲方须在次月10日之前将上月应付配送费用足额支付给乙方。 三、甲、乙双方责任和义务 （一）甲方责任和义务 1、甲方于每日下午16：00前，将出车通知单（需包含装车的时间、数量及货物相关情况）交由乙方签字确认，以便乙方合理安排。 2、甲方需要变更接货地点、收货人或者取消配送，必须提前通知乙方。货物离开起运地点发运后，若甲方提出变更要求，须承担乙方的相关费用。 3、甲方须向乙方准确提供收货人地址、收货人联系电话、货物规格、数量等相关信息，若由于甲方提供信息错误致使货物被冒领，由甲方自行负担责任。 4、由于甲方提供错误的收货单位、收货人等发货信息，造成发货错误，甲方有权要求乙方将货物改发到指定的目的地，但是甲方必须承担由此所增加的运输费用。 5、甲方保证乙方每车每月运输货物24车次（共台车），若甲方不能保证乙方每月每车达到24车次，甲方按每车次60元人民币标准补助乙方。因国家法定节假日，甲方需停止运营，则不对乙方予以补贴。 （二）乙方责任和义务 1、乙方接到甲方的装车通知后，应按甲方需求及时安排车辆。需当天下午装车的，必须在当天下午16:30之前到达甲方指定仓库。若乙方在规定时间内未及时足额安排配送车辆，甲方有权自行租赁其他车辆，相关费用由乙方全部承担。 2、乙方必须于每日下午16:00之前，于甲方指定地点签收出车通知单。 3、乙方为甲方运输配送货物，不仅要按甲方要求运输配送到各县（区）所在城区的指定客户，还要按甲方要求把货物运输配送至指定县（区）指定乡镇的客户。乙方在运输配送至相关乡
装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。 一、冷藏车的分类 冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。 保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。 冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。 按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。 二、冷藏车的构成 冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。 制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。 冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 三、冷藏车的制冷原理 冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式： 1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。 2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。 3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。 4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。 5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
第一性原理是什么 第一性原理怎么用 1什么是第一性原理 根据原子核和电子互相作用的原理及其基本运动规律，运用，从具体要求出发，经过一些近似处理后直接求解的算法，称为第一性原理。广义 的第一原理包括两大类，以Hartree-Fock自洽场计算为基础的从头算和 （DFT计算。 从定义可以看出第一性原理涉及到量子力学、、Hartree-Fock自洽场、等许多对我来说很陌生的物理化学定义。因此我通过向师兄请教和上网查资料一点点的了解并学习这些知识。 2第一性原理的作用 以密度泛函理论（DFT）为基础以及在此基础上发展起来的简单而具有一定精度的局域密度近似（LDA）和广义梯度近似（GGA）的第一性原理电子结构计算方法，与传统的解析方法一样，不但能够给出描述体系微观电子特性的物理量如波函数、态密度、费米面、电子间互作用势等，以及在此基础上所得到的体现体系宏观物理特性的参量如结合能、电离能、比热、电导、光电子谱、穆斯堡尔谱等等，而且它还可以帮助人们预言许多新的
物理现象和物理规律。密度泛函计算的一些结果能够与实验直接进行比较一些应用程序的发展乃至商业软件的发布，导致了基于密度泛函理论的第 一原理计算方法的广泛应用。 密度泛函理论（DFT）为第一性原理中的一类，在物理系、化学、材料科学以及其他工程领域中，密度泛函理论（DFT及其计算已经快速发展成 为材料建模模拟的一种“标准工具”。 密度泛函理论可以计算预测固体的晶体结构、晶格参数、能带结构、态密度（DOS、光学性能、磁性能以及原子集合的总能等等。 3第一性原理怎么用 目前我所学到的利用第一性原理的软件为Material Studio 、VASP软件。其中Materials Studio （简称MS是专门为材料科学领域研究者幵发的一款可运行在PC上的模拟软件。使化学及材料科学的研究者们能更方便地建立三维结构模型，并对各种晶体、无定型以及高分子材料的性质及相关过程进行深入的研究。模拟的内容包括了催化剂、聚合物、固体及表面、晶体与衍射、化学反应等材料和化学研究领域的主要课题。 模块简介 Materials Studio 采用了大家非常熟悉的Microsoft标准用户界面， 允许用户通过各种控制面板直接对计算参数和计算结果进行设置和分析。 目前，Materials Studio 软件包括如下功能模块： Materials Visualizer: 提供了搭建分子、晶体及高分子材料结构模型所需要的所有工具，可以操作、观察及分析结构模型，处理图表、表格或文本等形式的数据，并提供软件的基本环境和分析工具以及支持Materials Studio 的其他产品。是Materials Studio 产品系列的核心模块。 Discover: Materials Studio 的分子力学计算引擎。使用多种分子力学和动力学 方法，以仔细推导的力场作为基础，可准确地计算出最低能量构型、分子体系的结构和动力学轨迹等。
冷藏车租赁合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
冷藏车租赁合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 甲方： 乙方： 根据中华人民共和国有关法律法规的规定，甲、乙双方经协商一致达成如下协议。 第一条：租赁物甲方将冷藏车租赁给乙方使用，车号为：，吨，租赁采取包租方式，由乙方自行管理使用。 第二条：租赁期限租赁期限为年，即从________年____月____日起至 ________年____月____日止。
第三条：租金和其他费用车租赁费年租金元，按每季度交纳。 第四条：车辆的维修、保养 1、乙方必须要对车辆进行正常维修、保养，油料自负，甲方有权检查监督。 2、年检费、保险费由乙方负担第五条：合同终止本协议提前终止或有效期届满，甲、乙双方未达成续租协议的，乙方应于提前终止之日或租赁期限届满之日，车辆必须处于良好技术状态，归还甲方。 第六条：其他条款本协议未尽事宜，经双方协商一致后解决。
编号： _______________ 冷冻食品冷链运输合同 甲方： __________________________ 乙方： __________________________ 签订日期： _____ 年_____ 月_____ 日 托运方：（以下简称甲方） 地址：
承运方：（以下简称乙方） 地址： 根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就 乙方承担甲方指定行政区域内的全部产成品货物的销售运输工作等事宜，达成如下协议： 第一条承运内容 一、甲方将冷冻食品交给乙方承运，并负责准备好货源（包括包装物、助成物等物资）及运输货单由乙方冷藏运输。 二、甲方负责安排线路。乙方冷藏车必须按照甲方安排的线路进行配送。 三、甲方有权根据市场需要调整产品运输线路和网点。乙方必须无条件服从安排。 第二条各方权利及义务 一、甲方权利义务 1、甲方保证交给乙方的产品箱数正确，外包装完好无损，箱体干净，外箱标识清楚。 2、甲方支付乙方的运费标准按实际使用车型、装载量（吨）、公里数，由甲乙双方共同核定（非 保温车一律不得投入大于公里长线运输）。 3、甲方要求乙方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，甲方需要变 更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提岀变更合同的内容或解除合同的要求。乙 方必须无条件服从安排。 4、甲方将针对乙方进行月度考核和年度考核，考核结果记入档案作为后期续约资质之一。考核方案见附件。 5、因线路变更或者其他原因导致合同不能继续履行时，甲方有权解除合同。但必须提前15天书面通知乙方。 二、乙方权利义务 1、乙方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，并及时通知收货人。对托运的 货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质等，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达后，产品没有和奶站、网点交接确认前，负责产品保管责任。 2、乙方必须服从物流事业部现场调度，加强随车人员管理，如有违反甲方操作规章制度，甲方有权通知乙方，并按
一、什么是冷藏车 装备有隔热结构的车厢和制冷装置，用于冷藏运输的厢式专用运输汽车。 二、冷藏车的分类 冷藏汽车实际上称作冷藏保温汽车，它分为冷藏车和保温汽车两大类。 保温汽车是指具有隔热车厢，适用与短途保温运输的汽车。 冷藏车是指具有隔热车厢，并设有制冷装置的汽车。 按制冷装置的制冷方式划分，机械冷藏汽车、冷冻板冷藏汽车、液氮冷藏汽车干冰冷藏汽车、冰冷冷藏汽车等，其中机械冷藏汽车是冷藏车中的主要车型，国内绝大多数冷藏车也都是机械冷藏车。按底盘承载能力分类：微型冷藏车、小型冷藏车、中型冷藏车、大型冷藏车。按车厢型式分类：面包式冷藏车、厢式冷藏车、半挂冷藏车。 三、冷藏车的构成 冷藏车主要由汽车底盘、隔热保温厢体、制冷机组、车厢内温度记录仪等部件组成，对于特殊要求的车辆，如肉钩车，可加装肉钩、拦腰、铝合金导轨、通风槽等选装件。 冷藏车底盘：国内常见的冷藏车底盘主要有解放、东风、庆铃、江铃、江淮、福田等。冷藏车厢体：一般由聚氨酯材料、玻璃钢组成，也有彩钢板，不锈钢等。 制作技术有：分片拼装的“三明治”板粘接式（常用）、分片拼装的注入发泡式、整体骨架注入发泡式、真空吸附式粘贴等。 冷藏车制冷机组：冷藏机组分为非独立制冷机组和独立制冷机组。国产机组与进口机组等。一般车型都采用外置式冷机，少数微型冷藏车采用内置式冷机。对于温度要求较低的冷藏车，可采取厢体内置冷板（功能相当于蒸发器）。 四、冷藏车的制冷原理 冷藏车制冷方式有多种，以下5种是较常的制冷方式： 1、水冰及盐冰制冷：水冰制冷装置投资少，运行费用低，但是普通水（盐）冰单位质量的吸热量较小，车厢内降温有限，而且盐冰融化后会污染环境、食品，腐蚀车厢和值货物受潮，因此水（盐）冰制冷主要月于鱼类等水产品的冷藏运输。 2、干冰制冷：装置简单、投资和运行费用较低、使用方便、货物不会受潮。干冰升华产生的CO2气体能抑制微生物繁殖、减缓脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。但是，干冰升华易引起结霜，CO2气体过多则将导致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困难而坏死。而且厢内温度难调，干冰成本较高，且消耗量较大，故实际应用较少。 3、冷板制冷：装置本身较重、体积较大，占据了车厢的一定容积，而且冷板充冷一次仅可持续工作8~15H。因此冷板制冷适于中、轻型冷藏汽车的中、短途运输，近几年来，随着能源和环境污染间题日益突出，冷板制冷的应用发展较快，已成为仅次于机械制冷的制冷方式。 4、液氮制冷：装置结构简单、工作可靠，无噪声和污染；液氮制冷量大、制冷迅速，适于速冻。液氮汽化不会使厢内受潮，并且氮气对食品保鲜、防止干耗均有好处。此外，液氮制冷控温精确（正负两度）。但是液氮成本较高，需经常充注，因而推广受到一定限制。同理，其他低温汽化的液态气体，亦可作为制冷剂，如液态二氮化碳。 5．机械制冷：机械制冷方式有蒸气压缩式、吸收式、蒸气喷射等。目前以蒸气压缩式应用最为广泛。压缩式制冷机组主要由压缩机、冷凝器、节流阀（或膨胀阀）和蒸发器等组成。
编号： _____________ 冷链药品委托运输合同 甲方： _______________________ 乙方： _______________________ 签订日期： ___ 年____ 月_____ 日 甲方（委托方）： 乙方（承运方）：
为了严格执行国家药监部门相关规定，严格规范冷链药品管理，确保冷链药品物流安全。经过对乙方运输资质的认定，其已通过新版gsp 认证，具备冷链药品的运输配送能力，经甲乙双方友好协商，就甲方委托乙方配送冷链药品事宜，双方达成以下一致意见，签署本合同以资共同遵守： 一、乙方收货、验收入库 1、甲方将本公司erp 客户端开放给乙方，允许乙方只对本公司冷库货位进行进销存的有关操作。甲方负责对乙方操作人员进行软件培训。 2、甲方向供应商采购冷链药品时，在本公司erp 中做采购订单，同时要求供应商将所采购的冷 链储存的药品，配送至乙方冷库。乙方按照新版gsp 冷链药品进销存有关规定进行收货、验收入库，并在甲方提供的erp 客户端上进行收货、验收、入库的操作。随货同行和温湿度记录（可导 出电子文档），二者缺其一，则拒收。 3、乙方在核对采购订单、随货同行、温湿度记录（可导出电子文档）或者收货、验收过程中，发 现任何疑问，应和甲方采购负责人员进行联系，确定无疑问时方可继续进行操作。 4、乙方按照新版gsp 要求保存好随货同行、同批质检报告和运输过程中冷藏车或冷藏箱温湿度 记录（可导出电子文档），备查。 5、乙方按照新版gsp 冷链药品的储存要求对甲方所委托的药品进行储存，温湿度自动监测系统 如出现温度超标的情况进行短信报警时，需要以短信的方式通知甲方负责人员。甲方负责人员在收到短信报警时，应立即和乙方仓库负责人员联系，乙方应确保甲方所储存的药品的质量安全。 二、甲方请货、乙方配送 1、甲方门店在erp 系统中向总部仓库做请货单，总部仓库负责人员在收到请货单后，及时和乙方仓库负责人员进行联系，通知其对门店请货单内容进行配送开票和拣货。 2、乙方仓库负责人员接到甲方仓库负责人员的通知后，在两个工作日内将甲方门店的请货单内 容进行配送开票、拣货、复核出库，并配送至甲方请货门店。按照新版gsp的相关管理规定，做
托运方：（以下简称甲方） 地址： 承运方：（以下简称乙方） 地址： 根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲、乙双方在平等、自愿、协商一致的基础上，就乙方承担甲方指定行政区域内的全部产成品货物的销售运输工作等事宜，达成如下协议： 第一条承运内容 一、甲方将冷冻食品交给乙方承运，并负责准备好货源（包括包装物、助成物等物资）及运输货单由乙方冷藏运输。 二、甲方负责安排线路。乙方冷藏车必须按照甲方安排的线路进行配送。 三、甲方有权根据市场需要调整产品运输线路和网点。乙方必须无条件服从安排。 第二条各方权利及义务 一、甲方权利义务 1、甲方保证交给乙方的产品箱数正确，外包装完好无损，箱体干净，外箱标识清楚。 2、甲方支付乙方的运费标准按实际使用车型、装载量（吨）、公里数，由甲乙双方共同核定（非保温车一律不得投入大于公里长线运输）。 3、甲方要求乙方按照合同规定的时间、地点，把货物运输到目的地。货物托运后，甲方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向乙方提出变更合同的内容或解除合同的要求。乙方必须无条件服从安排。 4、甲方将针对乙方进行月度考核和年度考核，考核结果记入档案作为后期续约资质之一。考核方案见附件。 5、因线路变更或者其他原因导致合同不能继续履行时，甲方有权解除合同。但必须提前15天书面通知乙方。
二、乙方权利义务 1、乙方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，并及时通知收货人。对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质等，如有上述问题，应承担赔偿义务。在货物到达后，产品没有和奶站、网点交接确认前，负责产品保管责任。 2、乙方必须服从物流事业部现场调度，加强随车人员管理，如有违反甲方操作规章制度，甲方有权通知乙方，并按甲方违纪处罚规定处理。 3、乙方须按甲方规定的时间、线路、停靠点运行，负责每天将甲方的产品安全、保质、保量、准时送达，如有违约，除赔付产品损失外，乙方应付违约金元/次，且甲方有权中止合同。 4、甲方所规定的承运线路短时间修路须绕道行驶的，在不超过20公里范围内乙方自行解决，超过20公里的乙方应及时向甲方汇报，双方重新核定公里数。因修路原因造成的绕行，待原路恢复后，乙方应及时向甲方通报，否则，甲方有权终止本合同。 5、乙方冷藏车在承运甲方产品时，如发生交通事故时，乙方应及时委托中转甲方产品并第一时间报告甲方，委托中转费用由乙方承担。 6、乙方须安全行车，保障随车人员（装卸工）人身安全和产品安全。乙方按规定必须办理人、车保险。运输工具在运输途中的风险由乙方自行承担。因乙方违反交通法规而受到罚款、扣证、扣车等处罚或交通肇事的，由乙方自行承担。若因此给甲方造成损失，包括但不仅限于货物延时到达产生的违约责任，亦应由乙方负责。因事故造成人员伤亡和产品损失的，涉及费用由乙方全额承担。如发生重大伤亡交通事故乙方负主要责任的，事故处理完毕本合同自行终止。 7、乙方承诺将按照国家有关规定为向甲方提供配送服务的随车人员（含驾驶员及配送工）办理合法用工手续，由于乙方雇员劳动纠纷问题对甲方业务造成影响，甲方有权中止合同，且乙方将承担由此对甲方产生的直接或间接经济损失。 8、乙方需提供优质的服务，如因运输服务质量投诉，经核实确认责任在乙方的，每发生一次承担违约金元，当月发生起以上或年内累计发生起，甲方有权中止本合同。 9、承包合同期间，甲方如站点撤并或市场上下量超过核载吨位%以上，甲方有权调整配送线路和运输车辆，并按实载吨位核算承运价格，但应提前三天通知乙方商定调整事宜。乙方
第二章 第一性原理计算方法与软件介绍 19世纪末，科学家们发现经典力学和经典电动力学在描述物质的微观系统时存在明显不足，对实验中的许多现象不能做出真正合理的解释。鉴于此，20世纪初物理学家们在旧量子论的基础上建立了量子力学，主要研究原子、分子、凝聚态物质等内部微观粒子的结构、运动规律等性质，目前已广泛应用于物理、化学、材料等学科领域。随着量子力学理论的不断完善，并结合日趋成熟的计算机技术，量子计算模拟成为了现代科学中必不可少的研究手段之一。第一性原理计算(First-principles calculation)，亦称为从头算(Ab-initio calculation)。该计算方法可根据量子力学基本原理，基于密度泛函理论对材料微观体系的状态和性质进行理论上的预测，且计算过程中不需要使用任何经验参数，只需要一些基本物理量(电子电荷质量e 、电子静止质量m 0、光速c 、普朗克常数h 、波尔兹曼常数k B )。本工作所选用的计算程序为Materials Studio 软件中的CASTEP 量子力学模块，该模块是基于密度泛函理论的从头算量子力学程序。本章节将简要的介绍密度泛函理论和CASTEP 计算模块。 2.1密度泛函理论概述 第一性原理主要的研究对象是多原子体系。它依据量子力学原理，且在无任何实验参数引入的情况下，将多原子体系当作由自由电子和原子核组成的多粒子体系进行处理。然而，关于量子力学中多粒子体系处理的出发点则为著名的薛定谔方程(Schr?dinger Equation)。Schr?dinger 方程是量子力学的一个基本方程，也是第一性原理计算方法的核心，它是由奥地利物理学家薛定谔(Schr?dinger)于1926年提出的。该方程可用于描述微观粒子的运动规律，故亦被称为薛定谔波动方程(Schr?dinger Wave Equation)，其定态方程描述如下： 2 2[()]()(,)2V r r,t i r t t ψψμ?-?+=? (2-1) 式中?为约化普朗克(Plank)常数；μ和V(r)分别表示粒子质量和势场；r 和t 则为体系中所有电子与原子核的位置坐标；Ψ(r,t)是系统波函数，即运动的微观粒子
冷藏车租赁合同(总2页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
出租方：（甲方） 承租方：有限公司（乙方） 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国物权法》及相关的法律、法规的规定，本着互利互惠，诚信守约原则，就甲方将名下冷藏车由乙方福建信运冷藏物流有限公司承租使用事宜，签订本合同，以兹共同遵守执行。 经双方协商一致就车辆租赁事宜达成如下协议： 一、甲方将车号为：的4.2米冷藏车租赁给乙方使用。 二、租期从 2018年 2月 12 日至 2018年 3月 28 日止。 三、车辆承租保证金为元（伍仟元整）。 四、车辆租金元/天。上述租金乙方按约每十五日缴纳一次，首次于本合同签订 之日缴纳，之后每隔十五日提前缴纳。 五、合同双方的权利和义务 （一）甲方: 1、提供的车辆经乙方当场检测,确认各种机械性能、车辆外观完好正常。 2、负责车辆保险、季检、年检相关的费用。 3、保证所提供的车辆手续齐全。 4、提供租车费用的票据。 （二）乙方： 1、租用的车辆只限于该车的使用范围，要保证在安全限度内使用，不得违章运输，不得承运违禁物品。 2、按约支付车辆租金。 3、未经甲方同意，不得将车辆转租给第三方。 4、租赁期间，车辆的保养、维修费用均由乙方自行承担，车辆外观应完好，各种机械安全性能应保持正常运行。 5、车辆季检、年检需要按监管部门指定的地点检测、检验的，乙方须无条件配合，否则，由此引起的后果由乙方承担。 六、违约责任： （一）甲方未及时办理车辆保险造成脱保、未及时办理车辆季检、年检及其它规定履行责任造成乙方损失的，双方损失由甲方承担。 （二）乙方未按规定履行责任的，甲方的损失由乙方承担。 七、合同履行期届满，乙方如果需要继续承租，应提前十五日向甲方提出。在没有违约记录的前提下，乙方享有同等条件下签订租赁合同的优先权。
上海**物流有限公司与内蒙###药业有限责任公司 冷链委托配送协议 本协议是针对上海**物流有限公司（以下简称“甲方”）和内蒙###药业有限责任公司（以下简称“乙方”）之间冷链产品的运输而制定的。该协议定义了冷链产品运输时的温度条件、双方的职责以及运输的要求和产品接收标准。 运输过程中，冷链产品温度不符合2-8℃的要求，或者丢失，破损都由甲方负全部责任； 一旦产品被乙方签收，产品的所有权转移给乙方，乙方应按现行GSP的要求对产品进行储存、运输和管理，因乙方储存、运输或管理不当造成的产品质量问题，由乙方负责。 一、委托甲方配送的产品目录： 二、运输条件：
甲方运输到乙方的冷链产品应使用甲方验证确认合格的冷藏车进行运输，以保证产品2~8℃的储存条件。 2.1 运输包装方式： -产品用甲方的冷藏车运输，控制范围在2~8o C。 2.2运输过程温度监测： 甲方配送冷藏车上的记录仪必须全程跟踪整个运输的温度情况 -随车发货的温度记录仪型号：HY-E8BD ；温度记录仪根据甲方的具体指示和要求，用于监控车厢内产品的温度。 2.3 产品收货： 2.3.1乙方须严格按照现行GSP及其附录的要求建立冷藏产品收货的具 体操作程序，并严格按照程序执行操作和填写相应的收货入库等记录。 2.3.2冷藏产品从甲方运输车辆转移到有温度控制的仓库区域的过程中， 应当具备适当的设施设备，确保甲方的冷藏产品能够在至多30分钟内（每车），转运入库。不得在与外界环境相通的收货平台或者无任何温度控制的仓库区域进行收货的操作。 2.3.3温度记录仪随产品一起进入有温度控制的仓库区域（冷库优先考 虑，若冷库条件不足必须放入阴凉库）之后，由乙方的收货人员关闭所有温度记录仪。 2.3.4冷链产品一起运输的温度记录以及数量必须经乙方收货人员确认，温度记录仪的数量及摆放位置在出甲方仓库时记录在冷链交接单上，可以根据此单进行核对。 2.4温度数据的读取： 2.4.1HY-E8BD 温度记录仪关闭后，由乙方负责按照现行版GSP 附录中 的要求在收货时读取、查看和保存冷链产品的运输温度数据，乙方 通过 USB 接口连接入电脑，读取冷链记录数据，或者由甲方直接打 印在途冷链数据。乙方要与甲方的交接单中的温度记录仪信息进行 核对：乙方核对在途冷链数据是否符合2-8℃的冷链配送要求及是 否是全程实时记录，由甲方冷藏车打印的数据间隔必须在5分钟之 内，如不符合要求，由配送甲方承担全部责任。 三、接收标准：
摘要 随着社会经济的发展，应用制冷技术和专用设备以满足特殊温度要求的货物进行冷藏与日俱增，随着我国高速路的延伸，公路冷藏运输也发展起来，绝大部分冷藏车对货物采用隔热保温的方法。本设计以CA1046汽车三类底盘为基础，改装设计为小型冷藏汽车，该车冷藏箱可通过安装在副车架上的四个支撑从车架上方便移下，这样可以满足特殊条件的使用要求。利用制冷理论设计冷藏车既有隔热车厢隔热保温，又安装有制冷机组制冷，满足冷藏车的冷藏温度5℃～10℃的设计要求。运输中压缩机采用汽车发电机的电源驱动，在停车时可采用外接电源驱动压缩机。 关键词制冷技术；冷藏运输车；专用车设计
Abstract As social and economic development, application of refrigeration technology and special equipment to meet the special requirements of the temperature of frozen goods growing, as China's high-speed Road, the extension of Highway Refrigerated Transport has also developed, the vast majority of the goods refrigerated trucks used Insulation approach. The three designed to CA1046 car chassis as the foundation, the design modifications for small refrigerated vehicles, the vehicle can be refrigerated containers installed in the frame of the four support from the convenience of the frame shift, so to meet the special conditions of use requirements . Refrigeration theoretical design using refrigerated trucks both inside insulation insulation, refrigeration units equipped with refrigeration, refrigerated trucks to meet the refrigeration temperature 5 ℃to 10 ℃design requirements. Compressors used in the transport vehicle driven power generators in the parking available in an external power supply-driven compressor. Keywords：Refrigeration Technology, Refrigerated Transporter, Special Vehicle Design
第一性原理是什么？ 第一性原理有什么用？ 第一性原理怎么用？ 怎样将第一性原理与实 践结合起来？ 什么是第一性原理？1原理，量子力学根据原子核和电子互相作用的原理及 其基本运动规律，运用第一性称为经过一些近似处理后直接求解薛定谔方程的算法，从具体要求出发，计算为基础的从头算。广义的第一原理包括两大类，以
Hartree-Fock自洽场原理DFT）计算。密度泛函理论和（自从定义可以看出第一性原理涉及到量子力学、薛定谔方程、Hartree-Fock因此我通过向师兄密度泛函理论等许多对我来说很陌生的物理化学定义。洽场、请教和上网查资料一点点 的了解并学习这些知识。 2第一性原理的作用为基础以及在此基础上发展起 来的简单而具有一定精(DFT)以密度泛函理论,的第一性原理电子结构计算方法 和广义梯度近似(GGA)度的局域密度近似(LDA)不但能够给出描述体系微观电子特性的物理量如波函与传统的解析方法一样,以及在此基础上所得到的体现体系宏,数、态密度、费米面、电子间互作用势等,穆斯堡尔谱等等比热、电导、观物理特性的参量如结合能、电离能、光电子谱、密度泛函计算的一些而且它还可以帮助人们预言许多新的物理现象和物理规律。． 导致了,结果能够与实验直接进行比较,一些应用程序的发展乃至商业软件的发布基于密度泛函理论的第一原理计算方法的广泛应用。为第一性原理中的一类，在物理系、化学、材料科学以(DFT)密度泛函理论）及其计算已经快速发展成为材料建模DFT及其他工程领域中，密度泛函理论（模拟的一种“标准工具”。密度泛函理论可以计算预测固体的晶体结构、晶格参数、能带结构、态密度（DOS）、 光学性能、磁性能以及原子集合的总能等等。 3第一性原理怎么用？其中ASP、软件。V目前我所学到的利用第一性原理的软件为Material Studio）是专门为材料科学领域研究者开发的一款可运行在MSMaterials Studio（简称使化学及材料科学的研究者们能更方便地建立三维结构模型，上的模拟软件。PC模拟无定型以及高分子材料的性质及相关过程进行深入的研究。并对各种晶体、的内容包括了催化剂、聚合物、固体及表面、晶体与衍射、化学反应等材料和化学研究领域的主要课题。模块简介Materials Studio采用了大家非常熟悉的Microsoft标准用户界面，允许用户通过各种控制面板直接对计算参数和计算结果进行设置和分析。目前，Materials Studio软件包括如下功能模块： Materials Visualizer: 提供了搭建分子、晶体及高分子材料结构模型所需要的所有工具，可以操作、观察及分析结构模型，处理图表、表格或文本等形式的数据，并提供软件的基本环境和分析工具以及支持Materials Studio的其他产品。是Materials Studio产品系列的核心模块。 Discover: Materials Studio的分子力学计算引擎。使用多种分子力学和动力学方法，以仔细推导的力场作为基础，可准确地计算出最低能量构型、分子体系的结构和动力学轨迹等。． COMPASS: 支持对凝聚态材料进行原子水平模拟的功能强大的力场。是第一个由凝聚态性质以及孤立分子的各种从头算和经验数据等参数化并经验证的从头算力场。可以在很大的温度、压力范围内精确地预测孤立体系或凝聚态体系中各种分子的结构、构象、振动以及热物理性质。 Amorphous Cell: 允许对复杂的无定型系统建立有代表性的模型，并对主要性质进行预测。通过观察系统结构和性质之间的关系，可以对分子的一些重要性质有更深入的了解，从
YOUR LOGO 冷藏车租赁合同范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用
冷藏车租赁合同范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 甲方： 乙方： 根据中华人民共和国有关法律法规的规定，甲、乙双方经协商一致达成如下协议。 第一条：租赁物甲方将冷藏车租赁给乙方使用，车号为：，吨，租赁采取包租方式，由乙方自行管理使用。 第二条：租赁期限租赁期限为年，即从________年____月____日起至________年____月____日止。 第三条：租金和其他费用车租赁费年租金元，按每季度交纳。 第四条：车辆的维修、保养 1、乙方必须要对车辆进行正常维修、保养，油料自负，甲方有权检查监督。 2、年检费、保险费由乙方负担第五条：合同终止本协议提前终止或有效期届满，甲、乙双方未达成续租协议的，乙方应于提前终止之日或租赁期限届满之日，车辆必须处于良好技术状态，归还甲方。 第六条：其他条款本协议未尽事宜，经双方协商一致后解决。
本协议一式二份，双方各执一份。 第七条：合同生效本协议经双方签字之日生效。甲方：_____ 乙方：_____ 签订时间：________年____月____日 签订地点： 可在本位置填写公司名或地址 YOU CAN FILL IN THE COMPANY NAME OR ADDRESS IN THIS POSITION
车辆租用协议书 冷藏车有偿使用 甲方： 乙方： 甲，乙双方根据《中华人民共和国合同法》的有关规矩，本着平等、自愿、公平的原则双方签订如下协议： 1.甲，乙双方商定，甲方同意把甲方购置的一辆车牌号为：的 试剂冷藏车专用车供乙方检验试剂的冷链运输有偿使用运作。 2.甲方将冷藏车有偿给乙方使用，车牌号码；，租用时间为个月，租金以乙方实际租聘车辆内行驶公里计算，每公里租聘金额为租聘金额月结，出租期从年月日起至年月日止。 3.甲方在为乙方提供冷链车配送时，需由甲方派制定的人员与冷藏试剂专用车 来乙方指定地点检验试剂裕兴冷链运输。 4.甲方提供给乙方的车辆需手续合法，证照齐全，才可上路使用。 5.甲方提供给乙方冷链车只限在宁夏区内行驶。 6.甲方只保证乙方所供冷藏体外诊断试剂的运输，按车辆实际容量为主，其余 产品概不负责运输。 7.乙方需使用冷藏车时，需先提前一个月与甲方商定本月用车计划，待乙方实 际需要使用冷藏车时再需提前一日与甲方联系用车具体时间，若甲方与乙方使用时间冲突，甲方不便为乙方提供冷藏车时，由甲方先使用冷藏车，甲乙双方再协
议其余时间为乙方提供冷藏车的使用。 8.乙方对所承租的冷藏车有使用权和监督权，甲方对所出租的冷藏车有所有权与使用权。甲方如何安排车辆，安排谁开，乙方不得干涉。 9.乙方需要使用车辆时由甲方派人和冷藏车以供乙方产品冷链运输保障，产品运输过程中出现质量问题由乙方承担，产品温度问题由甲方承担。 10.甲方车辆在为乙方提供冷链运输行驶期内，车辆因交通事故，电子违章或其他原因造成车辆损坏，所造成的后果与责任由甲方负责，均与乙方无关。 11.甲方车辆在为乙方提供冷链运输行驶期内，若发生盗抢，责任损失与货物赔付均甲方承担。 12.合同期内如甲方违约不再提供乙方车辆使用，则甲方应赔偿乙方贰万元人民币且不再支付后续组成相关费用。 13.本合同未尽事宜，由双方协商解决。协议不成，可向当地法院起诉。（银川市） 14.本合同一式两份，经双方签字，盖章后生效，甲乙双方各一份，公正一份，具有同等法律效力。 甲方（盖章）乙方（盖章） 甲方代表：乙方代表： 身份证号码：身份证号码： 签订合同地点；签订合同时间：