汽车租赁公司商业计划
书
Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT
一、目录
1.项目概述 (4)
项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景） (4)
项目介绍 (5)
2.公司简介 (6)
基本情况 (6)
公司使命、核心价值观、愿景与目标 (6)
公司组织结构 (7)
3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 (8)
宏观环境分析（PEST分析 (8)
行业环境分析 (16)
企业战略的制定(SWOT分析) (22)
4、营销策略 (26)
确定目标客户的比重 (26)
从客户的需求出发设计产品和提供服务 (26)
从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动 (27)
提高客户获得产品和服务的便利性 (28)
建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动 (28)
树立追求顾客满意的品牌形象 (29)
5、经营管理 (31)
汽车租赁系统及信息共享平台建设 (31)
网站建设 (35)
车辆采购计划 (36)
会员积分及晋级制度 (37)
6.财务计划与分析 (38)
项目投资估算 (38)
营业收入估算 (38)
成本及费用估算 (38)
现金流量分析 (40)
7.风险因素 (41)
市场风险 (41)
财务风险 (41)
管理风险 (41)
1.项目概述
项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）
汽车租赁服务，是由汽车租赁公司向长期或短期需要用车，但又没有必要自备车的单位和个人有偿提供车辆使用权，并限期收回的一种服务方式。
租赁行业是国际汽车企业的重要市场：德国奔驰公司平均每4辆车就有1
辆是用来租赁的；美国主要汽车行产企业的总产量中就有30%的订单来自租赁
市场。在跨国汽车企业的支持下，主要国家的汽车租赁一直发展迅猛，每年收
入以20%的幅度递增。世界排名第一的美国赫兹公司拥有的车辆就超过50万
辆。
我国的汽车租赁行业始于1989年，经过十多年的发展，全国已注册的汽车
租赁公司达到400多家，拥有的租赁车辆总数6万辆。北京、上海和广州等大
城市发展较为迅速，一些公司已具备了相当的规模，在当地确立了行业领先的
地位。
北京目前约有230家租赁公司，租赁汽车共计２万余辆。到2008年北京夏季奥运会时，北京市政府计划把租赁汽车的数目增加到８万辆，以此来满足不断增长的消费需求。
汽车租赁以其融资和推销的双重功能，推动汽车产业发展，带动消费，提高资源利用率，在我国表现出巨大的发展潜力和良好的发展前景。
随着我国经济的持续发展和居民消费能力、消费观念的改善，居民的公务和休闲旅行迅速增加；同时，随着出租车行业的日趋饱和，以及拥有驾驶执照的人却高达4000多万而汽车拥有量为1400多万辆，这些因素决定国内汽车租赁行业将有较大的增长空间。
近几年，中国汽车租赁市场的增长率平均达37%，预计今后仍将以年均1 5%的速度稳步增长。
然而，国内的汽车租赁行业仍处于发展的初期，行业竞争实力不强。从20 02年开始，国际一流汽车租赁企业开始以合资合作、特许经营的方式进入中国，并迅速进入高端商务市场。国际上领先的公司进入中国后，已经开始利用他们在汽车、服务、品牌、网络和金融等方面的综合优势，给中国汽车租赁业带来全面的竞争，给国内汽车租赁企业带来严峻的挑战。
国家允许三大汽车集团进行汽车服务贸易试点，为汽车租赁行业的超常发展带来机遇。随着卖车难的出现，国内整车企业越来越意识到汽车租赁行业
求的能力，开始以各种方式涉足汽车租赁行业。上汽集团旗下的安吉汽车租赁公司、北京中汽安华汽车租赁公司已分别与美国的着名公司进行合作。些案例，为国内整车企业进入租赁行业、租赁企业借力整车企业实现更大发展提供了借鉴。
项目介绍
通过上文介绍，我们知道汽车租赁市场所拥有的巨大潜力。作为一个服务性行业，人们的关注点多在体制创新和结构调整上，然而，在信息技术飞速发展的今天，汽车租赁行业如果能运用先进技术手段改进传统的经营管理办法，势必为企业打造核心竞争力注入一剂强心针。
汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多；设有多个网点，经营场所分散，管理难度大。而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务；提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务；提供性能良好的车辆以及救援维修服务；同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。
因此，将汽车租赁与电子商务结合，将如今业内普遍头疼的信用问题付诸网络安全技术，同时通过汽车租赁系统与客户管理系统来简化企业业务流程是一个十分不错的想法。
本项目将以汽车租赁系统、公司网站为核心竞争力，在汽车租赁这个极具潜力的市场中占有一席之地
2.公司简介
基本情况
网站名称：及时汽车租赁网
网址：
运营中心所在地：北京市
预计注册资本：1700万人民币
公司性质：有限责任公司
公司类型：信息服务
经营范围：网站运营、信息服务、汽车租赁
公司使命、核心价值观、愿景与目标
做“汽车共享、低碳环保、和谐交通”的倡导者和执行者，成为汽车租赁业中发展最快，利润最多的公司
企业核心价值观
讲诚信、讲责任、讲创新管理理念
精英化、集中化、规范化、信息化
企业愿景
始终追求卓越。为顾客创造价值，为员工提供成长和发展的空间，，为股东提供最好的回报；为社会创造效益。
企业目标
短期目标：通过建立符合市场规律、有利于企业发展的车队更新机制，使企业步入良性发展的轨道。在保持现有竞争优势的前提下，加大商业市场的开发力度，走特色化经营的道路。
长期目标：争取在未来三、四年内，通过持续不断的经营创新，培育核心竞争能力，引入国际汽车租赁的管理和资本，发展完善的国内租赁网络逐步建立起市场领导者的地位，形成独具特色的、知名的、精干型汽车租赁公司，力争利润达到千万的水平。
公司组织结构
公司治理与经营层人选
及时汽车租赁公司将根据现代企业制度要求, 明确划分股东会、董事会和经理人员各自权力（股东所有权，董事会的经营决策权、经理人执行管理权）、责任和利益，形成三者之间的权力制衡关系，确保公司的高效与有效运行。
股东会是公司的最高权力机构，董事会是在股东会授权下的经营决策机构，而监事会是公司股东会授权的监督机构。
各部门职责简介
保障部：负责风险控制、救援、维修及保险等事宜。
运管中心：负责车辆安置及预订中心管理等工作。
资源部：负责车辆采购及废旧车辆处置等工作。
财务部：负责财务预算、会计及财务管理等工作。
营销部：负责市场规划、品牌宣传、公关等工作。
技术部：负责汽车租赁网络、客户管理系统、汽车租赁管理系统建设等工作。
办公室：负责行政、后勤、人事等工作。
3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析
宏观环境分析（PEST分析）
政策、法规因素是制约汽车租赁业发展的重要因素。目前除北京市 2002 年曾出台的汽车租赁管理办法之外，还没有正式出台汽车租赁的国家法律、法规，使汽车租赁企业在正常经营中的合法权益得不到有效保护。现行一些车辆管理、交通管理等相关法规在执行中常常使汽车租赁企业成为弱势一方。如车主负责制明显不适应汽车租赁所有权与使用权分离的业务特点，租赁人违法常常殃及租赁单位，如租车人承担不起、酒后肇事（保险不赔）、肇事逃逸等，造成经济损失一律由租赁企业买单，这种损失少则几万、十几万，多则上百万，使一些公司难以承受甚至关张倒闭。
再者，由于国内缺乏有效的管理法规和机构，带来行业内部无序竞争，在汽车租赁业发展较早的几个大城市中，只有5个城市实行了归口管理，管理部门也不统一，分别由出租管理处、公用局、交通委、运管处管理；以北京为例，原来汽车租赁公司没有专门的管理机构进行规范，只是由北京出租汽车管理局（由北京市政府领导）代管，实际上根本就没有真正起到管理职能。而出租汽车管理局在归交通局领导后，汽车租赁企业出现了无家可归的局面，有人戏称“三无产业”。北京汽车租赁管理处正式成立后，北京汽车租赁的无序状况才得到部分缓解。“中国汽车租赁行业协会”成立，但目前的协调和联系工作还几乎没有开展，使汽车租赁企业生存的空间得不到有效扩展，出现任何问题只能由汽车租赁企业自己想办法解决。
从税收方面看，汽车租赁的营业税5%, 而计程车3％，这显然是不公平的。与出租汽车公司相比，汽车租赁公司的车辆利用率远低于出租车，但却无法享有出租公司的现有优惠政策，企业因此而负担沉重，发展速度受到影响。一些地区政府对租赁汽车使用年限等同于出租车(以下称计程车)，如按照一律八年这种简单的归类对租赁汽车是不公平的；从信贷方面看，金融、保险机构对汽车租赁企业的信贷力度不够、保险机制尚未健全，汽车租赁业难以引入金融、保险支持。不少企业特别是一些民营企业，由于贷款困难，车辆更新、发展规模受到影响。即便是一些有实力的公司一味靠贷款发展，加大了财务费用，负债率过高，在一定程度上也制约了发展的步伐。
针对目前国内经济形式看好、中外合资企业、外商独资企业和私营企业的不断增加创造的宝贵商机，很多汽车租赁公司一脸的无奈。很多知名的企业提出租用高档轿车的需求，可是多数汽车租赁公司无法满足，主要原因是没有资
金去扩大经营规模，没有汽车厂家、金融机构等方面的支持，仅仅由汽车租赁公司靠自有资金滚动发展是远远不够的。
汽车租赁是跨地区、跨国经营的大交通，这就需要建立连锁经营网络，有的是加盟，有的是直营；而现在有的城市注册公司困难，有的即便注册了公司车辆指标又受限制，开办分公司更难。目前全国开展连锁经营的汽车租赁企业北京有首汽租赁、新概念、中汽安华（赫兹），上海有安飞士等，这些企业在开展连锁经营中都遇到了不少问题，有的是注册公司受限，有的是公司有资质了尚未开展起来；有的是市场认可了国家工商部门没有给予资质，因而使连锁经营业务的拓展受到影响。
但上述问题也得到了国家相应的重视。如“汽车工业十一五规划”指出未来5年我国政府将致力于改善汽车产业的结构、汽车消费环境以及汽车投融资环境等等，将集中扶持建立2---3家大型的汽车集团公司。从国外的经验来看，随着汽车产业结构的调整和消费环境的改善，将会有更多的车辆进入汽车租赁市场来消化。如美国租赁形式销售的新车占总销量的30％多，日本占到15％。国家对于汽车消费税的降低和对汽车价格的放开等等都将有利于汽车租赁商的发展。国家关于公务用车制度改革，也使汽车租赁业商机无限。目前，各大机关、事业单位纷纷采取租车解决办公和领导用车的需要。
经济环境
我国目前正处于工业化中期，新型工业化道路的确立，使我国在新阶段的发展有了新的增长动力，同时在我国城镇化已达到一定水平的基础上，具备了进一步加速城镇化的条件。
经过近几年的发展，我国城镇体系建设已取得一定的成果，目前。长三角城市群、珠三角城市群、京津城市群、辽中南城市群、山东胶济沿线城市群、厦漳泉三角城市群、武汉城市群、郑州中原城市群、湘中南城市群、成渝城市带和关中城市带等已初见雏形，我国城镇化的比例己达到40％。进入了从40％至75％的城镇化发展的起飞阶段。在这个阶段，预计每年将有1000万到1500万人进入城市，城市面临着快速扩张的状态。
城市化的发展，使城市人口快速集聚，对城市资源、环境、基础设施、城市管理提出了严峻的挑战，城镇化、机动化、市场化同时并存，给城市交通运输提出严峻的挑战。但同时也为城市发展带来了新的发展机遇，特别是人们休闲时间的增加，将会促进城市消费的持续增长，从而带动消费需求增长和消费结构升级，并成为中国内需稳定增长的最大动力。在住房、汽车、旅游、教育、文化等消费热点持续增长的带动下，汽车租赁业作为一个新的出行消费方式、新的融资服务形式、新的汽车营销方式等，也将随着工业化与城镇化的不断推进而迎来一个大的发展机遇。另外，道路运输全行业提高集约化、规模化经营水平和组织化程度，通过市场机制实现资源的优化配置，充分发挥道路运输的经营优势，切实提高竞争能力和运输效率，实现产业结构的优化和产品结构的升级，提升企业运营效率与效益等方面的需求日趋迫切。
随着石油能源的日趋紧张及环境的承受能力负担过重，特别是在大城市中，道路资源与汽车保有量之间增长速度的矛盾，也使得改善城市交通中的各类车辆的协调比例关系，提高车辆的使用效率，有效降低全社会的车辆保有量，从而降低能源的消耗总量及对环境的排放污染方面的需求也越来越强。
目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。
GDP与人均GDP对汽车租赁行业的影响
近年来，中国国民经济总体运行良好，2009年国内生产总值（GDP）34090 3亿元，比 2008 年增长％。2010 年国内生产总值（GDP）397983 亿元，比 20 09年增长%。良好的宏观经济环境促进了各方面的发展，基础设施投资力度不断加大，高等级公路里程迅速增长，民航事业蓬勃发展，公务用车制度的改革，外资企业在华投资的日益增加（据商务部相关资料显示，截至2009年底，已有来自190 多个国家和地区的投资者在华累计设立外商投资企业434248多
家，遍及制造业、农业、基础设施、服务贸易领域等几乎所有行业，实际投入外资金额已超过11369亿美元。全球最大的500 家跨国公司中，已有近450 家在华投资，部分公司设立了地区总部。）为汽车租赁业的发展提供了必备的基础设施条件和广阔的市场发展商机。
06-10年GDP增长情况国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显着的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋势。人均GDP达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均GDP在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达2 00-500辆。人均GDP在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。
目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。面汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。
我国历年人均GDP
居民消费水平对汽车租赁业的影响
由于国家将继续实施积极的财政政策和稳健的金融政策，保证经济健康、持续、稳定发展，国内的发展形势大好。来自国家统计局的《第四次全国工业普查主要数据的公报》显示，居民收入水平不断提高。2009年，城镇居民人均可支配收入为17175元，是1990年的倍；农村居民人均纯收入为5153元，为1 990年的倍。根据中国经济景气监测中心和尼尔森公司开展的中国消费者信心
调查，2011年一季度中国消费者信心指数为108，比2010年四季度上升8点。农村和城市消费者信心均明显回升。
其中，二线城市消费者信心达到105，比上季度上升7点；三线和四线城市消费者信心增幅最大，均比上季度上升8点，达到103；一线城市消费者信心为101，也比上季度上升6点，回到景气区间。
就各地区看，中部地区消费者信心最高（114），增幅最大（比上季度增加11点）。东部次之，为109点，比上季度增加6点。东北和西部分别为103和100，分别增加9点和4点。
按收入水平看，中高收入消费者信心指数相对较高，低收入消费者信心增幅较大。高收入和中等收入消费者信心指数分别为112和111，分别比上季度增加8点和6点；低收入消费者信心指数比上季度增加9点，达到103。
消费者对当前经济形势的满意度及预期从下图可以看出：随着中国居民消费水平的不断提高，居民的人均交通通讯支出也随之增长，这说明我国居民在具备较强消费能力的同时，消费结构也随之发生变化，寻求新的消费方式。交通方面需求的增加、我国信用卡结算的日益普及、拥有驾驶技能的消费者众多，以及私人用车市场不成熟和出租汽车趋于饱和的现状，为我国汽车租赁业的发展提供了更为广阔的消费市场。
居民人均消费水平与交通通信消费趋势图
民用与私人汽车拥有量增长趋势图
从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初
步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。
对个人消费者来说，在过去的20年中，中国改革开放政策的实施，中国人民的生活水平也得到了很大的改善，消费方式发生了极大变化，私人汽车的出现与增加冲击着传统的生活方式，人们的工作、生活已愈来愈离不开汽车，汽车正在由过去的可望而不可及，逐步转变为一种虽然还很昂贵，但毕竟正在走近寻常百姓的商品，越来越多的人希望以各种方式拥有汽车，而汽车租赁也许正是其中最简捷的途径。
截至2010年，仅北京一地个人汽车保有量2876321辆，而同期北京汽车驾驶员有424万人。即至少有130多万的汽车驾驶员无车可开。另外，由于油价不断攀升及汽车售价不断下滑，于是不少原欲购车的市民持币观望，在持币观望期间，他们可能成为有实力的租车用户。随着越来越多的人消费观念的转变，汽车租费的走低，租车手续更加简便，服务质量进一步提高，本地人个人租车市场会越来越大。
流动人口租车市场潜力无限。该潜力主要来源于国际国内的旅游人口。随着2008年北京奥运会的举办入境旅游的人数会逐步发展，这里面就隐藏着中国汽车租赁业的无限商机，隐藏着长途租车、异地租车、异地还车的新汽车租赁业务的运作方式。
对企业消费者来说，以“成本可控”为代表的新的管理理念正在不断推动企业租赁市场的成长。以商务租车代替买车来控制企业成本，这种在外企中十分流行的管理方式，如今正慢慢为国内企业所接受。外资企业更热衷于商务租车而不是买车，其根本原因是对管理上“成本可控”理念的认可。“成本可控”即公司在若干时间内，一切费用都是事先知道的，可以确切计量的定数，以此来核定自己产品的价格、制定营销策略。一位美国公司人员表示，如果自己购置车辆、招聘司机，成本开支就大大增加，还带来许多不可预知的风险，一旦企业经营状况不好，就可能为这些“资产”所累。采用租赁，随时可以调整开支，风险小，灵活性强。是降低成本的最好办法。商务租车的另一个好处在于，那些对中国地方性法规制度不熟悉的商家可以减少诸如汽车上牌、年检、缴费、违章事故的处理等一系列不必要的麻烦。客户们还可以自由地选择租赁汽车的品牌，从经济型车到高档车，所有汽车均有完备的手续。
将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。这看似平常的举措背后，其
实拥有很实在的经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年的租金大约4．5万元，其中车辆折旧费占了租金的2／3，剩下的1／3包括保险费、养路费、修理费、年检费、驾驶员工资、税金和租赁公司的利润。对于受租方来说一旦交付了租金，有关车子的任何问题全都由出租方负责，他无需再为其它管理费用买单。而购买一辆全新桑塔纳3000，包括车价和附加税，整个购车成本将近20万元。按国内轿车平均使用年限10年计算，仅购车费一项，每年分摊到的费用就达2万元。若是银行按揭，分期付款费用还要高。每年养车的费用和请司机所花费的人力成本，约需3．5万元。这两笔费用加在一起已经达5．5万元。这还没有把一年至少5000元的停车费等计算在内。在汽车的修理费用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企业购车所需的修理费用往往是租赁公司的5-6倍。据统计，一年下来，像桑塔纳3000这样的普通车，购车要比租车多花费10000元修理费。另外，租车还为企业节省一笔管理成本。以租代买，成本可下降3成。
汽车租赁行业是一个资金密集型、管理密集型的行业。其突出特点是车，人的比率高，单个员工管理的车辆数多；设有多个网点，经营场所分散，管理难度大；车辆如由客户自己驾驶，难于控制，经营风险大。而随着市场竞争的日益激烈，又要求企业能够为客户提供周到细致的个性化服务如网络预定、电话预定以及酒店机票预定等其他附加的增值服务；提供不同部门之间甚至是异地的租还车服务；提供性能良好的车辆以及救援维修服务；同时又要有效地规避骗车、欠费等经营风险。这就要求汽车租赁公司具有较高的经营管理水平以及网络化的服务体系，这一切的实现又都需要有先进技术管理手段的支持，近年来随着计算机软硬件技术的发展，特别是网络技术和数据库技术的飞速发展，信息管理系统对信息的处理能力呈几何级数的增长，而应用成本又大幅度降低，网络技术和数据库技术已经越来越多地在汽车租赁行业应用。从提供汽车租赁服务的企业管理角度来看，最关键的管理对象即客户、车辆及员工。
对此，租车业内企业目前普遍采用三种方式改善企业管理：GPS监控、客户关系管理、网点联网。
GPS即全球卫星定位系统，它可以对车辆的运行状态进行实时的动态监控，利用其车辆定位、远程锁定车辆、越界报警、超速报警等功能对车辆的管
理者给予有用的信息，从而达到对租赁车辆的有效管理。另外，GPS在这一行业的应用，对于扩大汽车租赁企业的业务范围起到了非常重要的作用。如果没有GPS监控，汽车租赁公司很多担风险的业务都不敢做，超区域、超时限的还车行为都会让企业老板提心吊胆。使用GPS后，一方面汽车租赁企业的业务范围扩大了，不再仅限于以前的小范围租赁，另一方面将企业的损失降到了最低，老板心里更加踏实。
CRM客户关系管理系统对汽车租赁企业的风险防范同样起着重要的作用。其通过对每一位租赁车辆的客人建立档案，来考量该客户的信誉度，这些档案包括：客户的基本信息（身份证、联系方式等）、历史消费、违规情况等。一方面，通过评估客户信用状况判断该客户给租赁公司带来的潜在风险，对于那些信用度好的客户汽车租赁公司会很容易把车租给这部分人，而那些无客户记录的客户其审核的程序会相对严格，对资质差的客户系统则建立了黑名单，通过提醒、警告、限制租车的方法防范风险。另一方面，该租车管理模块配合总业务系统，对欠费车辆或逾期未归还的车辆予以催缴和催促。
网点联网则使企业内部各部门达到信息共享。公司各个门店和网点的业务信息都会上传给总部服务器，由总部统一收集信息进行系统管理，一方面可以实时的掌握各网点车辆的出租情况，便于集中、高效管理。另一方面通过网络，查找到在某门店进行业务来往的客户的信用记录，评估其信用状况。
管理手段提升的结果带来的好处是双方面的，一方面为租赁企业大幅度降低管理成本，另一方面更大的潜在效益则是通过对投入做出精准的预测，使得每一分成本投入都能确保高回报。
行业环境分析
如图所示，现有的汽车租赁产业结构受到五种力量的影响，这五种力量分别来自汽车供应商、租赁用户、潜在汽车租赁商、汽车租赁替代品和现有的汽车租赁商。这五种力量的作用和演变趋势如下：
供方的力量主要指供方的侃价能力，这种能力取决于供方的产品对买方价值链的影响程度。迈克尔·波特教授指出，影响供方力量的主要因素有：供方产业集团的集中化程度、供方产品受替代产品的威胁、买方产业对供方的重要程度、买方的转换成本、供方的向前整合能力等等。由于高关税政策的保护，在加入WTO以前，汽车租赁产品的供应商主要为国内的汽车生产商。这些生产商分别为上汽、一汽、东风、长安、夏利等等几家大型的汽车生产厂家，汽车年总产量在60万辆(主指轿车)之间。与汽车生产商相比，汽车租赁商的规模要小的多，全国汽车租赁商每年的总购买辆也只不过1万多辆，仅占汽车总销量的1／60。加上汽车生产商的前向整合能力较强，致使汽车生产厂家的侃价能力很强，极大的阻碍了汽车租赁产品价格的下降，减缓了汽车租赁产品的普及。
但是，随着WTO的加入，国内汽车市场的逐步开放，国外强大汽车军团的进入，汽车消费环境发生较大的改善，汽车产业原有的结构被打破，出现了买家侃价能力。
因此，公司在制定新的发展战略的时候，必须时刻关注到供方力量的演变，有计划的选择车型和供应厂商，以避免供应商政策和地位的变化对公司运营成本和风险的影响。如推出新的租赁品种-------融资租赁，可避免了车辆降价带来的风险。
买方的力量是指买方的侃价能力。影响买方力量的因素主要有：买方的购买量、买方所购产品对买方成本的影响、买方的转换成本、买方的盈利水平、买方向后整合的能力和买方掌握信息的程度等等。
目前，汽车租赁市场的用户可分为商业用户和消费者用户两大类。调查表明，商业用户群租车的主要用途是满足公务和领导用车的需要，出于降低公司的固定资产投入的考虑，因此更看重车型档次和服务，对价格的要求次之。消费者用户群主要集中在青年群体。从目前汽车租赁市场中可发现：青年用户群的比例占到97％以上，其中男性居多，占95％；收入5000元以上的占到8 0％；学历为本科以上的占到50％。此部分消费者租车的主要用途是假日旅游和学车，一般均在周末租车，由于此部分消费群不固定，力量分散，因此侃价能力不高。但随着租赁公司的增加，这部分消费群的转换成本降低和对信息掌握程度的增强，使得其侃价能力在不断的提升。对于这点，汽车租赁公司必须给予高度重视。
从未来的发展趋势来看，这部分消费群将不断的增长，消费的能力将得到提高，必将成为未来汽车租赁市场的主流消费群体。
影响进入威胁的因素主要有：规模经济、资本需求、转换成本、获得渠道的难易产品的歧异性等等。目前，汽车租赁产业中的企业规模普遍偏小。以北京为例，截止2010年，在北京市工商管理部门登记入户的汽车租赁公司有1 236家，车辆60200辆。由于汽车租赁市场缺乏统一的行业管理部门，汽车租赁产品要走向大众、实现跨地域性经营，产生出规模经济效益，还需一段时间。从总体上看，当前的汽车租赁市场进入壁垒仍然很低。目前在合作开展轿车租赁业务中除上海汽车集团公司的上海安吉租赁公司外，神龙汽车公司也与美国安飞士建立合资企业，使用神龙公司生产的神龙富康轿车在全国合作开展
轿车租赁业务。另外，世界着名汽车租赁公司一欧洲汽车公司，与我国第一家实行汽车联网租赁的北京世纪通汽车俱乐部签署了全方位合作协议，将国外汽车租赁知名品牌首次引入国内市场。2001年7月，世界第一大汽车租赁公司赫兹在北京打开了进入中国的第一扇门。以上动作都有可能促成当前汽车租赁产业的进入壁垒增强，加剧租赁产业内的竞争。
替代的方式有几种，最为简单的一种替代为产品对产品的替代，即一种产品替代另一种产品在买方价值链中实现同种功能。第二种替代方式为替代品实现的功能与产业中产品具有不同的功能，同时以不同的方式影响买方的活动。第三种潜在的替代为买方取消完成此功能的服务，如买方以步代车完成同样的功能。第四种替代为降低对所需产品和服务的需求，如某租赁用户为了增收节支，规定副总以下的人员，所配专车全部取消。第五种替代的方式为使用过的、回收的产品。最后一种替代的方式为买方自行实现此功能，如某大型公司为了激励高层职员，为每位高层用买车的方式替代租车。以上各种替代的方式，第一、二种十分明显，容易被人们所认知和重视，而其他几种替代的方式常常容易被人们所忽略。对于汽车租赁业而言，各种替代的可能性都存在，因此必须予以全面重视。
正确辨识当前汽车租赁产业的主要替代品，对租赁企业防止替代威胁，提升利润水平十分重要。因为替代产品的威胁常常限制了租赁产品的价格上限，替代品的存在常常会抑制一个产业的发展势头。如当年汽车销售商推出的分期付款策略，使得一大批租赁客户转向购买汽车，而非租赁，使得一批租赁企业急剧亏损。目前，汽车租赁产业受到的替代威胁主要来自于出租汽车、汽车销售等等。如出租汽车的低价格对汽车租赁的威胁，供应商的低价销售策略和分期付款策略的威胁等等。
现有企业间的竞争激烈程度将对整个产业结构造成重要的影响。由于各个公司之间是相互依存的，企业间相互作用的结果可能导致也可能不会导致首先采取行动者以及产业整体的改善，激烈的竞争对产业的影响是双向的。97年，中国汽车租赁业的竞争进入白热化。为了争夺有限的客户资源，租赁企业发动了价格大战，大战的结果没有任何一个受益者。由于租赁企业选择了价格竞争这种极不稳定的竞争形式，发动竞争的企业不但自己没能获益，反而影响了整个产业的利益，导致整个产业受损。
与以往相比，目前租赁市场的竞争比以往显得温雅的多。由于信息技术和其他的先进技术在租赁管理中的采用，现有的竞争的形式已日趋多样化。如北京赛特汽车租赁公司不久前推出的汽车灭菌服务，今日新概念推出的房车租赁等等，都使目前的租赁品种远比以往任何时候要多。可以预测，随着国外汽车租赁厂商的进入和国内汽车生产厂商的加入，未来汽车租赁市场的竞争将更加激烈，竞争的手段也将日趋翻新和多样化。从以上分析可以看出，目前的产业结构仍不是十分稳定，产业中的供方力量和竞争者力量的演变将随时可能发生。因此，安吉公司在进行战略选择时，必须充分考虑到以上因素的影响，在防范风险的同时，注意机会的把握。
数量庞大的外资企业，其商务用车是汽车租赁主要的长租客户，这类客户通常需要配备司机。目前跨国公司代表处、三资企业、金融证券业已占单位公务、商务租赁用车市场份额的70％～80％。
可以预计随着经济的继续稳定快速发展，未来的公车社会化改革将进一步扩展该市场。外资企业数量仍将快速增加，今后一段时间也仍会是汽车租赁的主打市场，尤其是来自欧美国家的独资企业。
就市场而言，另一类汽车租赁的主要客户是中小企业。因为租赁企业能替中小企业省下一大笔资金，他们不必支付包括养路费、保险费和维修费等在内的诸多费用，甚至连车库都不需要。
随着经济的发展和观念的更新，租车客户的结构已发生较大变化，根据对全国汽车租赁市场的调查可以看出，租赁客户的结构已经从初期的个体经营和民营业主、混合体制企业为主(曾占单位公、商务用车市场份额的60％)转向国有大中型企业、跨国公司代表处、三资企业、金融证券业(占单位公、商务用车市场份额的70％～80％)。目前单位公、商务活动用车的市场份额为57％(主要以三资企业和中小企业为代表)；家庭私人用车的市场份额为43％(主要以在三资企业的职员等中高收入家庭为代表)。市场调查表明，租赁汽车的主要用途依次为：国营企事业单位和三资企业公、商务用车；节假臼私人用车；接站及陪同用车；买车前的试开及教练用车，三资企业职员占消费群体的50％。
汽车租赁公司的业务构成
中国汽车租赁市场非常分散，就短租市场而言前5大汽车租赁公司仅占市场总规模的9%左右，领先的企业包括神州、一嗨等公司。就长租市场而言，前5大汽车租赁公司也仅占市场总规模的9%左右，领先的企业包括首汽，安吉，大众等公司。中国汽车租赁市场可能在未来3到5年间经历第一轮整合，预计到2014年，前5大公司的整体市场份额将达到10%到15%，仍远低于发达国家水平。行业整合实际上已经在巴西和韩国等许多其他国家出现。数据显示，巴西前5大公司的整体市场份额在2004至2008年间从32%上升到了3
7%；在韩国，这一比例同期从36%上升到了50%。美国和日本市场的整合水平多年来稳定在80%以上。
出于对未来自驾市场快速发展以及行业整合的预期，2010年短租市场更是获得了爆发式的增长。以神州和一嗨为代表的汽车租赁公司由于获得了资本的青睐，在2010年经历了快速扩张，其短租自有车数量分别从2009年底1000辆不到和1200余辆增长到了2010年底的10000余辆租赁车和3300余辆租赁车，在车队规模上跃居短租市场前2位。
目前，我国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，在近500家国内汽车租赁企业中，绝大多数企业规模很小，缺乏抵御市场风险和市场拓展的实力。其中，有80％企业的运营车辆不足50辆，70％企业的正式员工人数不足5名，85％企业的汽车租赁站点数低于2个。
规模较大的国内汽车租赁公司有：神州、一嗨、东方、首汽、北汽服、世纪通、今日新概念、上海安吉、上海大众、上海锦江、上海巴士、广州白云等企业，主要都集中在北京、上海、广州和沿海经济发达地区。即使是这些已初步具备规模经营的大中型汽车租赁公司也仅能实现在本地或本区域的汽车租赁服务，至今未能形成遍布全国(甚至全省)的租赁服务网络，而特许经营这一国际汽车租赁服务业广为开展的经营模式也未能在国内全面铺开，这些都制约了国内大中型汽车租赁公司的规模发展，加之在管理、服务提供等方面的差距，使之难于与国际同行相竞争。
国内汽车租赁公司目前还不具备规模经营的竞争优势：虽然从第一家汽车租赁公司问市至今，已经过10多年的发展，但我国的汽车租赁公司仍没有形成经营的规模优势。虽然汽车租赁公司的数量众多，但大多数公司的经营规模
作品题目：汇鑫仓储物流服务公司
河北工程大学追求卓越队 队长：王峰 队员：尧辉林 秦林波 刘双双 市场机遇 1.城市商业发展过程中普遍面临着如下两个问题： 仓储费用：城市内寸土寸金，随着商户的发展，需要储备货物不断增加，扩展仓储空间的唯一解决办法就是租用房屋，不仅面临着高额租金，同时租用库房还要面临着库房管理、运输及安保等方面的问题； 物流费用：供货商和经销商往往是异地的，而且经过多层代理商，商品必须也随着多次中转运输，途中的运输费用和商品损耗费用，造成了资源的极大浪费。 2.中小型电子商务企业 小型电子商务企业甚至小型网店经营者没有自己的仓储-分拣-配送网络，物流水平落后，商品储备的齐全程度和商品发货速度等受到很大制约，进一步发展在人员和库房租赁上需要花费大量金钱，同时还将面临着员工管理的种种问题。 通过服务外包的形式将企业的仓储和物流环节承包给有独立资质的专业企业来做是解决当下中小企业商业发展过程中所面临难题的一个可行方法。 我们就是依靠规模化优势，利用先进互联网设备、物联网设备及专业人才，为客户提供全程的仓储物流服务。 如下是我们提供的服务模式 云仓储 概念：利用计算机网络技术和现代仓储技术，根据实际需要将客户的商品存放于地理上分散的仓库，实现对仓储商品管理的远程化、数字化、统一化，结合空中物流体系，简化物流环节，提高仓储效率。 实现手段：
利用物联网技术，在计算机交互界面上为用户提供所拥有商品的的位置信息，并可以通过用户界面对所拥有商品进行销售、查询详细信息等相关操作，使用户可以在远程直接参与仓库管理与商品管理；仓库运用先进的仓库设计管理理念，使用现代化设备（自动化生产线、传送带、重型货架、叉车、分解设备、RF等自动化设备），通过计算机对商品入库，信息录入，存放，分拣，发货等进行综合管理，结合物流环节完成用户的最终目标。 优势分析： 1.服务网点遍布全国各主要城市，运用物联网技术，每地仓库可以无限制扩展，一个仓库达到库容量，可以另行租赁仓库，不会有“暴库”的风险，保证服务质量，减少客户的后顾之忧； 2.发挥专业化优势，采用先进的仓库管理技术及设备，保证商品的完好性以及分拣速度，云仓储提供配送服务，完全能够保证按质、按量、准时、定点将企业所需送货上门。 3.按照商品的包装规格等合理安排空间，甚至在不同地区的仓库，在需要发货的时候依靠物联网技术进行进行搜索，分拣，最大可能的利用仓储空间； 4.有利于减少企业的资金占用量, 降低流通费用，有利于减少企业用于建库的投资及仓储人员工资等方面的开支, 增加企业的经济效益。 5.减少商品销售过程的物流中转环节同时可以降低整个社会的库存总量, 盘活库存资金, 使稀缺的资源充分发挥其效能, 实现资源的优化配置。 6. 客户存放一件商品收取一件的费用，化整为零，解决单独租赁仓库利用率低的问题，较少仓储资金支出。 空中物流 概念：利用计算机网络技术和现代物流手段，依靠云仓储体系，根据交易的实际情况，在商品多次流通贸易中将资金交易与商品物流异步进行，商品的流动只体现在用户对商品所有权变化，直到商品由最后一级消费者使用才进行物流配送，减少了商品在物流环节的损耗，将物流环节简化为“商品入库---多级商品交易---商品出库”，降低物流成本。 实现手段： 依靠遍布全国的云仓储体系和电子商务平台，实现商品交易过程中商品中转“空中”化，减少商品中转； 利用先进物流管理技术，实现物流最优决策自动化，以计算机为辅助确定搬运路线、运输路线、物流配送等，通过对物流资源的动态即时分配、集成，设计库存地点，规划库存方式，处理库存信息，实施虚拟库存，并完成商品的最终交易。 优势分析： 1.依靠竞争投标机制，鼓励有能力有资质第三方快递物流企业参与竞价，择优选用价格低廉，服务有保证的企业，降低物流成本； 2.依靠市内快速方便交通网络，本市仓库对本市区域配送限时到达，几乎可以与自行租赁的仓库方便程度相当，也可预先根据客户需要将商品转移至较劲仓库； 3.商品物流环节全程gps定位，商品周转环节少，破损率低，降低物流成本。 4.以完成快速、精确、稳定的物资保障任务，满足物流市场的多频度、小批量订货需求。
一、市场分析 1宏观环境分析（PEST分析） 1.1政治法律环境 1.1.1缺乏有利、有效的政策、法规和管理机构 1.1.2汽车租赁企业在税收、信贷等方面不能享有政策优惠 1.1.3地方政府保护主义使市场条块分割，连锁经营受限 1.2经济环境 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 1.2.2 GDP与人均GDP对汽车租赁行业的影响 国际经验表明，入均收入水平与汽车普及率之间存在着显著的相关关系。汽车拥有率相对较低的国家在人均收入上升的过程中，汽车拥有率有加速上升的趋
势。人均GDP达到1000美元，轿车开始进入高收入家庭，千人拥有率小于10辆；人均GDP在1000-3000美元之间，轿车开始进入中等收入家庭，千人拥有率在50-200辆之间；人均GDP达到3000-5000美元，千人拥有率高达200-500辆。人均GDP在3000美元到6000美元期间和6000美元到10000美元期间是汽车拥有率上升最快的两个时期。 目前，中国已一跃已成为全球第四大汽车市场。中国汽车工业己开始在全球市场中堀起。汽车租赁业作为汽车消费市场的一个重要组成部分，历来是汽车制造商最为关注的一个重要促销渠道，随着中国汽车工业在全球汽车业内的迅速崛起，汽车租赁业也面临着全新的发展机遇。 1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响 从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 1.3社会文化环境 1.3.1消费者主观因素
投资集团有限公司商业计划书 1
深圳市XX投资集团有限公司商业计划书 保密承诺 本商业计划书内容涉及本公司商业秘密, 仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺: 妥善保管本商业计划书, 未经本公司同意, 不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。 项目经理签字: 接收日期: _______年____月____日
摘要 说明: 在两页纸内完成本摘要。 【摘要内容参考】 1.公司基本情况( 公司名称、成立时间、注册地区、注册资本, 主要股东、股份比例, 主营业务, 过去三年的销售收入、毛利润、纯利润, 公司地点、电话、传真、联系人。) 2.主要管理者情况( 姓名、性别、年龄、籍贯, 学历/学位、毕 业院校, 政治面目, 行业从业年限, 主要经历和经营业绩。) 3.产品/服务描述( 产品/服务介绍, 产品技术水平, 产品的新颖性、 先进性和独特性, 产品的竞争优势。) 4.研究与开发( 已有的技术成果及技术水平, 研发队伍技术水平、 竞争力及对外合作情况, 已经投入的研发经费及今后投入计划, 对研发人员的激励机制。) 5.行业及市场( 行业历史与前景, 市场规模及增长趋势, 行业竞争 对手及本公司竞争优势, 未来3年市场销售预测。) 6.营销策略( 在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的策 略及其可操作性和有效性, 对销售人员的激励机制。) 1
7.产品制造( 生产方式, 生产设备, 质量保证, 成本控制。) 8.管理( 机构设置, 员工持股, 劳动合同, 知识产权管理, 人事计 划。) 9.融资说明( 资金需求量、用途、使用计划, 拟出让股份, 投资者 权利, 退出方式。) 10.财务预测( 未来3年或5年的销售收入、利润、资产回报率 等。) 11.风险控制( 项目实施可能出现的风险及拟采取的控制措施。) 2
商业计划书 项目单位 地址 人联系 电话及传真 电子 邮件XX 科技有限公司 月年 股东声明 XX科技有限公司全体股东承诺本商业计划书及其附件不存在虚假记
录、误导性陈述和重大遗漏，并对其真实性、准确性和完整性承担个别和连带的法律责任。 本商业计划书包含了前瞻性声明，这些前瞻性声明可以通过“预计”、“预期”、“将来”、“计划”、“相信”、“估计”和类似的用语来识别。本商业计划书中有关业务前景的描述以及公司未来的经营计划等，都载有前瞻性声明。凡不是历史事实的声明，包括关于公司的看法和对预期的说明，均属于前瞻性声明。前瞻性声明均涉及内在的风险和不确定性，某些重要的因素可能导致实际结果与前瞻性声明的结果产生实质性差异。这些前瞻性声明的结果需要投资人独立进行判断，公司及股东不承担为前瞻性声明提供保证的义务。 目录 8 1 7 9
第一部分公司基本情况 公司概况 公司名称：XX科技有限公司 成立时间：年月日 注册资本：万元 法定代表人： 注册地点： 公司性质 有限责任公司 公司成立 成立背景 写公司成立时的背景，比如大环境、创始人追求等。注册成立 年月日，XX科技有限公司注册成立。 依据公司章程，各股东名称及出资比例为： 单位：万元 序号股东名称认缴出资金额出资形式出资比例（%） 1 2 ... ——合计 公司实际控制人为。 公司主营业务、主导产品 一句话介绍公司。 详细介绍需要融资的产品或服务。．
公司资质荣誉 XX科技有限公司具备完善的管理体系，通过了ISO9001：2008质量 管理体系认证、ISO14001：2004环境管理体系认证、。。。。。等多项权威认证。公司一直注重前端技术的研发应用，掌控多项国家专利技术，保持了自身在业界的竞争优势地位。 以下介绍近三年获得的荣誉情况。 公司企业文化 公司愿景： 公司使命： 公司核心价值观： 。。。。． 第二部分公司组织架构及人员团队 公司组织架构图 公司主要管理层 介绍公司主要管理层人员简历，一定要抓住核心经历和经验，这个很重要。 对管理人员的激励机制 如股权期权激励等。 有关劳动合同、商业秘密保护和竞业禁止等问题 竞业禁止问题 公司制订了明确的管理制度，规定公司技术人员不得在其他公司兼职，并作为劳动用工合同的条款之一，在职工签订合同时认可并遵守。高
北京某某物流技术开发有限公司 商业计划书 2003年4月
第一章：摘要 一、宗旨及商业模式 物流是21世纪的朝阳产业，在社会进步、经济飞速发展的同时，现代物流科学的发展，为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益，越来越受到人们的高度重视，我国物流科学研究还处于起步阶段，物流高级化还远未普及，企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥，众多企业的物流依然处于潜隐状态，可以预见，物流业将成为我国经济发展的一个新的经济增长点，发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇，以崭新的物流形象展现在行业面前，我们已经跨入21世纪，市场竞争将更加激烈，物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。 物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用，物流不仅包括实体操作方面的设施，而且也包括提供物流软件，物流系统，物流方案，物流设备，第三方物流，大家在不同的层面上进行竞争。 我们是一家处于创始阶段的公司，我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台，以此打造全国物流网络，构织连接物流上下游交易平
台，提供第四方物流服务。 我们计划一期贷款：100万元，二期及后期将根据实际运营情况引进资金，总资本超过亿元。 我们的资金主要用于： 1）建立物流电子商务平台； 2）建立全国物流网络； 3）开展仓单抵押业务； 4）用于广告宣传的费用； 5）组织机构建设的费用； 二、服务经营范围 1）提供物流电子商务平台； 2）提供物流系统及物流方案设计； 3）开展在储商品抵押贷款 4）整合第三方物流市场，会员制联盟 三、主要服务对象 1）生产型企业； 2）批发型企业；
3）零售型企业 4）物流提供商 四、我们的产品和服务 随着社会对物流操作要求越来越高，原有的仓库及运输公司越来越不能适应社会的需求，传统的储运公司无论在物流技术水平上还是对物流发展理解上都存在很大的差距，而真正掌握物流展的最新理念及最新技术并不是物流公司，是技术公司，在他们之间存在供需矛盾，随着经济发展，企业对物流要求越来越高，原有的储运公司已不适应经济发展的需要，我公司的主要针对物流服务的高级化开展服务，形成我公司的利润增长点。 我们以网上物流订单生成为特色，这在目前的物流市场上是不多见的，我们计划首先进入高级客户的销售市场，形成品牌效益，同进加大宣传力度，以品牌产品形式快速进入物流市场。 将物流需求方及供应方组织起来造就物流交易的电子平台，最终形成商品交易的支持性平台。 五、市场定位（目标市场）
汽车租赁冏业计划书1210
、市场分析 1.2.1我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 123居民消费水平对汽车租赁业的影响 从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP达到1000美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国内车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 1.3.2消费者面对的客观选择 将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。这看似平常的举措背后，其实拥有很实在的经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年的租金大约4. 5万元，其中车辆折旧费占了租金的2/3,剩下的1/3包括保险费、养路费、修理费、年检费、驾驶员工资、税金和租赁公司的利润。对于受租方来说一旦交付了租金，有关车子的任何问题全都由出租方负责，他无需再为其它管理费用买单。而购买一辆全新桑塔纳3000,包括车价和附加税，整个购车成本将近20万元。按国内轿车平均使用年限10年计算，仅购车费一项，每年分摊到的费用就达2万元。若是银行按揭，分期付款费用还要高。每年养车的费用和请司机所花费的人力成本，约需3. 5万元。这两笔费用加在一起已经达5. 5万元。这还没有把一年至少5000元的停车费等计算在内。在汽车的修理费用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企业购车所需的修理费用往往是租赁公司的5-6倍。据统计，以租代买，成本可下降3成。
万科集团商业计划书 篇一：万科集团商业计划书 篇一：万科项目策划书 大连金州新区万科城项目一期 工程管理策划书 编制：大连万科城项目部审核：集团工程管理部日期：XX年3月1日目录 1.项目概况 1.1位置及环境 本工程位于大连市金州新区先进街道，五一路南侧，渤海街西侧。宗地距沈大高速4.5公里，距金州新区城市中心商业区2.5公里，距东山路轻轨站400公里，距开发区8.5公里。万科城全项目用地面积约26万平，建筑面积约72万平。 本项目分五期建设，其中一期总建筑面积为15.5万平方米，主要建筑形式为28~34层高层住宅。 拟于XX年3月1日开工，XX年8月取证销售，XX年10月15日交付使用。场地地貌单元属于平原地段，地形略有起伏，根据工程地质勘察报告，场地的场地类别ⅱ类，场地抗震设防烈度为7度，设计地震分组为第一组，设计地震基本加速度值为0.10g。存在尚未完成自重固结的人工填土，岩溶发育，不良地质作用发育，为抗震不利地段。
1.1.1周边道路情况 东侧的渤海街为南北主干路，北侧的五一路可直通开发区和沈大高速。项目地处位置交通便利。 1.1.2周边市政配套情况 自来水、中水：工程使用临时用水，总包自己解决水源。现有1条dn60自来水，13年前完成500线送水。周边无中水甩口。 排水：项目根据分期开发建设和场地需求，需要雨水、污水排出口各2个。现有dn900污水管道和dn400雨水管道两趟。 燃气：现有中压dn300燃气管道，能满足项目用气需求。电力：项目施工用电已接入场地中。热力、通信：热力一次网已经甩口至红线内，联通公司在项目周边的光纤配备能够满足项目需求。 1.2建设用地规划要求 一期规划可用地为约2.3万平米，总建筑面积153000平米，容积率为2.29。 1.3建筑概况住宅栋数：10栋户数：137户 建筑形式：28层高层，33层高层，34层高层结构形式：框架、剪力墙结构建筑风格：中式风格 消防、车道：该项目消防按照高层防火规范要求及设计要求。该楼栋分楼号规划面积指标： 1.4建筑分期概况
商业计划书 （编制参考） 项目名称 项目单位 地址 电话 传真 电子邮件 联系人 保密承诺 本商业计划书内容涉及本公司商业秘密，仅对有投资意向的投资者公开。本公司要求投资公司项目经理收到本商业计划书时做出以下承诺： 妥善保管本商业计划书，未经本公司同意，不得向第三方公开本商业计划书涉及的本公司的商业秘密。
项目经理签字： 接收日期：年月日 摘要 说明：在两页纸内完成本摘要 [摘要内容参考] 1．公司基本情况（公司名称、成立时间、注册地区、注册资本，主要股东、股份比例，主营业务，过去三年的销售收入，毛利润、纯利润，公司地点、电话、传真、联系人。）2．主要管理者情况（姓名、性别、年龄、籍贯，学历/学位，毕业院校，政治面貌，行业从业年限，主要经历和经营业绩。） 3．产品/服务描述（产品/服务介绍，产品技术水平，产品的新颖性、先进性和独特性，产品的竞争优势。） 4．研究与开发（已有的技术成果及技术水平，研发队伍技术水平、竞争力及对外合作情况，已经投入的研发经费及今后投入计划，对研发人员的激励机制。） 5．行业及市场（行业历史与前景，市场规模及增长趋势，行业竞争对手及本公司竞争优势，未来3年市场销售预测。） 6．营销策略（在价格、促销、建立销售网络等各方面拟采取的策略及其可操作性和有效，对销售人员的激励机制。） 7．产品制造（生产方式，生产设备，质量保证，成本控制。） 8．管理（机构设置，员工持股，劳动合同，知识产权管理，人计划。）
9．融资说明（资金需求量、用途、使用计划，拟出让股份，投资者权利，退出方式。）10．财务预测（未来三年或五年的销售收、利润、资产回报率等。） 11．风险控制（项目实施可能出现的风险及拟采取的控制措施。） 目录 摘要2 目录3 第一部分公司基本情况3 第二部分公司管理层6 第三部分产品/服务9 第四部分研究与开发11 第五部分行业及市场情况13 第六部分营销策略15 第七部分产品制造18 第八部分管理20 第九部分融资说明21 第十部分财务计划24 第十一部分风险控制24 第十二部分项目实施进度25 第十三部分其它25 第一部分公司基本情况 公司名称成立时间
一、市场分析 1.2.1 我国总体经济环境对汽车租赁行业的影响 目前，城市公交业、城际快运、物流业在我国具有良好的发展前景，由于运输工具在这些行业中的资产中属于核心资产，对车辆有着大量的和持续的需求，但由于各方面的原因，从事这些客货业运输的企业融资渠道单一，车辆更新的后续资金存在不同程度的缺口，并且随着时间的推移，这种更新需求和资金缺口的矛盾日益显现。解决车辆更新与增添问题，目前已成为道路运输行业发展的关键。为此，道路运输企业融资需求也越来越大。针对以上道路运输业的种种需求，作为道路运输行业的辅助服务子行业，汽车租赁业的各项功能如果能够得到有效发挥，不但以有效满足这些需求，而且对道路运输业的发展具有很好的促进作用。 1.2.3居民消费水平对汽车租赁业的影响 从宏观趋势来看，中国经济持续快速的增长是一个不可逆转的趋势。在人均GDP 达到1000 美元以后，汽车进入家庭也同样是不可逆转的。目前没有出现汽车广泛进入家庭的现象主要是因为汽车行业开始进入了调整时期。在完成短暂的行业调整后，预计下一轮高产即将到来。因为那时候国车市应该初步完成了中低档车价格和国际价格的接轨，汽车业的增长开始实实在在的取决于国民的需求。 1.3.2消费者面对的客观选择 将买车、养车的包袱全丢给汽车租赁公司，而把主要财力和精力放在自己的主业上，这是当今国际跨国公司流行的做法。这看似平常的举措背后，其实拥有很实在的经济原因。以租一辆桑塔纳3000为例，一年的租金大约4．5万元，其中车辆折旧费占了租金的2／3，剩下的1／3包括保险费、养路费、修理费、年检费、驾驶员工资、税金和租赁公司的利润。对于受租方来说一旦交付了租金，有关车子的任何问题全都由出租方负责，他无需再为其它管理费用买单。而购买一辆全新桑塔纳3000，包括车价和附加税，整个购车成本将近20万元。按国轿车平均使用年限10年计算，仅购车费一项，每年分摊到的费用就达2万元。若是银行按揭，分期付款费用还要高。每年养车的费用和请司机所花费的人力成本，约需3．5万元。这两笔费用加在一起已经达5．5万元。这还没有把一年至少5000元的停车费等计算在。在汽车的修理费用上，由于制度的不健全，漏洞很大。政府或是企业购车所需的修理费用往往是租赁公司的5-6倍。据统计，以租
网络传媒有限公司创业计划书 一、总论 1、项目名称：知换平台 2、项目概况： 知换平台作为一个新兴的科技项目，技术要求高，前景广阔，并且拥有高校的广阔市场作为支持，在保证的资料的更新速度，同时保证了广阔的市场。 知换平台核心产品知换播放器，知换播放器支持文档、图片、演示文件、设计稿件、流程图、工程文件等超多类型的文档资料。就像土豆的视频播放器一样，知换播放器也是采用Flash 技术实现，并嵌入到网页中展示文件。利用知换播放器，我们常见的Word、PowerPoint 、TXT、PDF、PSD、JPG 以及更多其他格式的文件资料，你都可以直接在线浏览，而无需在电脑上安装这些文件的相应软件。 3、项目优势及风险 本项目为新兴科技项目，产品技术含量高，同时要求更高的技术能力，经严谨而有周密的市场调研、参考国内的中国知网、百度文库类产品，根据针对于中国高校的实情，进行人性化设计。 4、市场优势
中国互联网资源共享还不完善，资料的完整性和资料的可靠性还很欠缺，每年各大网站都会有类似于四六级考试指南，计算机考试指南等，但都缺乏针对性和权威性。所以在当前推出既有针对性又具有权威性的网站将会很有发展前途，并且我们针对着全国高校，在表面上具有局限性，但这样的做“小”不做“大”的方式更具有优势性。 5、产品价值的对比 知换播放器与同类产品的阅读属性对比 ZH Adobe Micro 参数属性 Player PDF soft 文件必须下载否有时是 安装软件才能打开否是是 可直接嵌在网页中否否否 打开文件所需花费免费 ￥ 290￥ 2300 基于文档可与他人 是否否直接产生交互行为 92,00~130,应用程序大小116 KB 0 KB000 KB 支持在文档中增加 是否否广告位 传统 高安全性？是否 DRM 二、申报企业概况
鄂西物流公司计划书 一、背景 美国专家预言：本世纪将是物流的世界，谁掌握了物流就等于掌握市场的主动权。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些著名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。著名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。 沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把
物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 我们将目标选定在一个有开发潜力市场——鄂西地区，选择一个有良好的基础设施的城市—恩施，依靠当地优惠的政策，一切从零开始，凭借我们的能力，依靠我们的技术去发展该地区的物流产业，进而联合国内市场。 二、公司简介 公司将是该地区的第一家第三方物流公司。公司致力于整合地区的物流资源优势，使地方的有利条件充分发挥，形成完备的物流系统，为地方的经济建设提供可靠的保障，及有力的支持。 公司将在一到三年内对地区性的物力资源进行整合，形成以鄂西地区的服务一流、设备完备、技术先进、管理到位的地区性的物流公司。 三、我们的服务 服务形式：主要业务包含物流的基本业务即运输、保管(即仓储)、配送。 服务优势：综合利用资源，减少资源浪费，取代“各自为战”的现有局面。
四、区域优势分析 恩施是鄂西新兴的交通枢纽城市，沪蓉西高速，宜万铁路从境内穿过，这将给我们的企业提供交通的优势。 境内的工业正在迅速发展，有一定的工业基础，农产品丰富。恩施有超高400万的人口，这将为我们的企业提供广阔的市场。 五、市场分析 初期，我们所面对的恩施市场是一个完全开放的市场，我们的任务是将本地的现有资源进行整合，形成完整的物流体系。与周边的物流企业协作，国内的生产厂商联合，逐渐扩大规模，完善服务业务和运作及管理水平。 优势在于：恩施市尚无一家第三方物流公司，市场完全开放，政策支持，有办企业的优惠条件。 六、市场营销 营销目标：以最快的速度进入本地市场，并在周边地区取得一定的市场份额。本着用心服务的原则，与国内的厂商和客户建立良好的合作伙伴关系。 营销策略：凭借过硬的服务，较低的价位去开拓市场。公司将在初期采用如下策略：以服务赢得市场的经营策略，完善自身的服务水
商业计划书（样本） 杭州市高科技投资有限公司 目录 1.0执行概要 1.1目标 1.2任务 1.3关键因素 2.0公司情况 2.1公司所有权结构 2.2公司历史 2.3公司现状 2.4商业模式 2.5其它情况 3.0产品及服务 3.1产品及服务描述 3.2产品优势 3.3切入产品或服务 3.4产品资源 3.5产品技术 3.6未来发展 4.0市场分析 4.1市场组成 4.2目标市场 4.3行业分析 4.4竞争分析 5.0策略分析 5.1价值体现 5.2市场策略 5.3销售策略 5.4战略联盟 5.5进度计划 6.0管理团队 6.1组织结构 6.2管理团队 6.3管理团队空缺 6.4激励方案 7.0财务分析 7.1重要前提 7.2投资回报 7.3财务指标 7.4盈亏平衡分析 7.5利润分析
7.6现金流分析 7.7资产负债分析 7.8财务结构分析 附录：公司文件（营业执照、专利证书、历史合同、各类认证、过去两年及最近月份的财务报表等） 详细内容 1.0执行概要 [公司名称]将会成为[领域]的成功典范。 [简要介绍一下公司的情况，主要业务内容，发展前景等，控制在300字以内] 公司在过去的3年中，销售额平均每年增长__%，净利润平均每年增长__%。目前，市场情况呈现快速增长的趋势。客户对于公司产品/服务的需求越来越大，为了进一步的发展，我们需要增加生产规模 / 扩大生产范围 / 增加市场宣传 / 加强技术开发。预计公司在今后三年中的销售额及净利润分别为： 200_年销售额___________万元净利润___________万元 200_年销售额___________万元净利润___________万元 200_年销售额___________万元净利润___________万元 我们正在寻求__________万元的[分期贷款、权益或其他融资方法]资金支持，这笔资金用于________________________。我们采用[利润分红、二次融资、公开上市等]的方法，在___年之内偿还这笔贷款或投资。 1.1.目标 [简要描述公司所要达到的目标，目标数量3~5个] 公司将市场定位于_________________________，并将采取__________________的方法来保持我们独特的定位。我们将成为_______________领域的佼佼者。 ●[目标一：例如客户数目] ●[目标二：例如市场占有率] ●[目标三：例如公司资产总值] ●[目标四：例如200_年上市] 1.2.任务 [简要描述公司达到目标所必须完成的任务] ●[任务一] ●[任务二] ●[任务三] 1.3.关键因素 [完成任务的关键因素] ●[因素之一，例如加强老客户的平均购买金额，市场占有率]
商务车服务部工作策划方案 一成立背景 随着经济社会快速发展，城镇化进程进一步加快，城乡、区域一体化迅速推进，人民群众生活水平显著提高，驾驶技能广泛普及，企事业单位用车制度改革，“普通公务出行实行社会化提供”。汽车商务服务需求十分旺盛，发展潜力巨大，具备了快速发展的基础条件。 二主要经营范围、服务对象 公司成立商务车（带驾驶员）服务部，主要承接机关事业单位的人员出差和会议用车，重大活动的包车，机场火车站的接送，旅游包车，商务旅游等业务。 三办公地点及人员配置 办公室设在集团公司下属的酒业公司，办公用具为办公桌一张，电脑二台，打印机一台，会客茶几沙发一套，资料柜一个，电话一部。 人员配置：服务部负责人一名。财务人员先由集团公司财务部兼职。办公室管理人员一名：兼资料整理（车辆档案、驾驶员档案、车辆外出记录与车辆维护记录、驾驶员出勤记录等）。业务员一名：负责业务的承接、宣传、同行之间的互联、车辆维护的跟踪等。专职驾驶员一名（持A1A2证照），兼职二名。 人员服装：商务车服务部工作人员统一服装，夏天白色短袖陪黑色长裤（两套），冬天白色寸衫加西装陪黑色长裤（两套）。 四拟定投放的车辆数量及车型
目前拟定投放车十辆，其中奔驰商务车一辆、别克商务三辆（新款二辆、老款一辆）、越野车一辆、轿车三辆、考斯特会议车二辆（暂租用仁怀旅游车队）。 车辆停放：目前车辆停放在公司门前，预计可以停放五辆，业务发展好了，部门采取租赁停车场或自办停车场。 车辆保险：采用公司自用非营运车辆购买保险。（险种包括：交强险、第三责任险100万、车上人员三十万险、车损险（含自燃险）、玻璃险、盗抢险、不计免陪险）。 五经营方案 （一）公司业务承接： 主要主要承接机关事业单位，针对企业客户，通过建立客户档案，来实现对客户提供更优质的服务，而且可以极大的稳固公司的客户群体。 （二）业务承接后服务流程 车辆预定：客户通过电话或亲自到公司进行汽车预定服务，从车的类型、品牌、颜色、出车时间、归还时间、以及其他相关内容，根据客户要求登记有关的车辆接待信息，确定车辆，准备出车前车辆的检查。 （三）签订服务合同 签订车辆服务合同，填写车辆交接单（注明车辆公里数，车辆驾驶人、车辆现有油量，用车金额，押金金额，车辆外观及内饰的检查等）。
某物流公司创业计划书 1、项目背景、优势和目标 1.1 项目背景 1.1.1国际及我国物流特点 “物流”自第二次世界大战兴起以来已发展了半个多世纪。进入21世纪以来，经济全球化发展进程的加快和现代科技的进步推动了现代物流的快速发展，促进了现代物流理论和实际的发展和完善。世界经济一体化打破了国界，生产专业化打破了厂界，信息网络技术的发展，使得信息可以及时传递。各国经济在生产、流通、分配、消费各领域呈现一体化的趋势：国际大市场快速形成；生产要素全球化（包括金融、科技和劳动力全球化等）；经济活动规则全球化。基于此，一位德国专家说：“未来世界只有三种人：生产者、消费者和物流者”。 我国近些年物流业发展迅速，形成了一些着名的有实力的物流公司，如中铁快运，中远集团，中外运集团和中储集团等。着名生产性企业海尔开始介入物流行业。专业化的第三方物流公司发展迅速，物流配送社会化，专业化日益明显。沿海大城市群的区域性物流圈格局正在形成，北京，深圳，广州，上海等地区都在勾画区域性物流圈。深圳市规划建设了以国际物流为导向的六大物流园区。广州市正在启动建设四大物流中心。上海市把物流作为产业替代、结构升级的新兴产业，正建设集国际、区域和市域三个层面并举的综合物流基地。北京市把物流业发展作为提升北京经济辐射聚集能力的重点战略。 但相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于初级、发展
阶段，我国物流活动的发展水平仍比较低，物流基础设施和装备条件虽有较大发展和改善，但与我国经济以及物流产业的发展相比，与发达国家相比仍然又较大的差距，尽管中国已出现了一些物流企业网，但专业化物流服务的方式还十分有限，大多基于货物运输基础上形成的，加之经营管理方式粗放，信誉度较差等缺陷，使国内企业的物流水平和效率十分低下，其经营管理水平有待进一步提高。 1.2项目优势 1.2.1地域优势 初步规划公司地址选在河南省郑州市，河南省位于中国中部地区，处于我国第二阶梯向第三阶梯的过渡地带，位置适中。河南在全国的版图上，从政区和交通地位来看，占着居中的地位。以河南为中心，北至黑龙江畔，南到珠江流域，西到天山脚下，东抵东海之滨，大都跨越两至三个省区。河南周边邻省6个，便于直接对外沟通、交流。若以省会郑州为中心，北距京津唐，南下武汉三镇，西入关中平原，东至沪、宁、杭等经济发达地区，其直线距离大都在600—800公里之内。在历史上，河南一向是我国人民南来北往、西去东来的必经之地，也是各族人民频繁活动和密切交往的场所。改革开放以来，现代的京广、京九、焦枝、陇海等铁路干线纵横交织于河南，这种优越的地理位置和方便的交通条件，更加密切了河南与全国各地的联系。因此，无论从与全国经济联系考虑，还是从相邻省区经济技术交流着想，河南均处于中心位置。这一优越的地理位置使其在当前大力发展社会主义市场经济、加速中部崛起、西部大开发的形势下，对全国经济活动中的承东启西，通南达北的重要枢纽作用是其它省区不可比拟的。 1.2.2交通优势
集团商业计划书 关于集团商业计划书范文 商业计划书是公司、企业或项目单位为了达到招商融资和其它发展目标，根据一定的格式和内容要求而编辑整理的一个向受众全面展示公司和项目目前状况、未来发展潜力的书面材料。为大家分享了集团商业计划书，欢迎借鉴！ 一、客户情况 1、客户名称： XXX网络技术有限公司，公司成立于1999年6月，是全球排名第一的国际贸易和中国本土贸易网络交易平台。总部位于中国杭州市，在遍布中国、香港、瑞士和美国的'30多个城市都有我们的分公司，截至20XX年12月31日，B2B公司共有5300名全职员工。 2、工商注册地 杭州市工商行政管理局高新区。 3、所属行业 所属互联网行业。 4、主营业务 电子商务 5、公司组织结构 截至20XX年12月31日，B2B公司共有5300名全职员工。分为BusinessOperation网站运营技术部财务部等部门。
6、客户规模 国际贸易网站（）主要针对全球进出口贸易，中文网站（.cn）针对国内贸易买家和卖家。截至20XX年6月30日，中英文网站共有来自200多个国家和地区的超过2400万用户。 二、业务情况介绍 1、业务手段： 公司通过与移动公司合作，以收发短信的方式，向预约参加XXX 面试的候选人提供应聘的时间和地点。 2、业务内容： 向预约参加XXX面试的候选人提供应聘的时间和地点。 3、业务发展计划 在杭州、青岛、北京等全国30多个城市，每月根据预约候选人的数量发送短信，预估2000条。 4、组网结构 使用信息机设备以互联网的方式接入行业网关 5、全网端口用途 向全国预约参加XXX面试的候选人提供应聘时间及应聘地点通知 三、用户情况 在杭州、青岛、北京等全国30多个城市的候选人。 四、端口情况，包括端口号、扩展方式、每个长号码对应的用途等
物流公司项目商业 计划书
某物流公司项目 商业计划书 个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融资经验的初毕业学生拷贝照做),浪费金钱是小,耽误项目融资时机是大。张先生 第一章:摘要一、宗旨及商业模式物流是21世纪的朝阳产业,在社
会进步、经济飞速发展的同时,现代物流科学的发展,为国民经济和企业的发展带来巨大的经济效益,越来越受到人们的高度重视,中国物流科学研究还处于起步阶段,物流高级化还远未普及,企业物流蕴含的巨大效益潜力还远未充分发挥,众多企业的物流依然处于潜隐状态,能够预见,物流业将成为中国经济发展的一个新的经济增长点,发展物流事业既符合国情又具有广阔市场。我们要抓住机遇,以崭新的物流形象展现在行业面前,我们已经跨入21世纪,市场竞争将更加激烈,物流水平的高低也是今后竞争胜败的一个重要因素。物流已作为一个产业在社会发展中起到重要作用,物流不但包括实体操作方面的设施,而且也包括提供物流软件,物流系统,物流方案,物流设备,第三方物流,大家在不同的层面上进行竞争。我们是一家处于创始阶段的公司,我公司经营宗旨是建立物流交易的电子商务平台,以此打造全国物流网络,构织连接物流上下游交易平台,提供第四方物流服务。我们计划一期贷款:100万元,二期及后期将根据实际运营情况引进资金,总资本超过亿元。个人代写各种策划方案,前供职投资机构策划分析师,现供职某投资机构,专业角度策划投融资、商业计划、可行性研究报告、投资建议书等金融类方案,并兼可策划撰写其它各种商业文案。确保专业,质量可与任何市面所谓策划机构做对比。同时兼可为项目方提供相应投融资辅导,合适项目可与引荐投资人,费用节省至少50%。本人纯个人行为,与任何机构无关,无商业成本。奉劝各位融资项目方不要轻信所谓投资咨询(咨询公司全部为无任何投融
XXXXXX生物技术有限公司商业计划书
目录摘要 第一章：公司介绍 一、公司概述 二、公司经营方针和发展战略 三、企业人员及开发能力 第二章：产品介绍 一、微生物净水剂 二、微生物肥料 第三章：市场分析 一、市场容量分析 二、市场竞争地位分析 第四章：公司融资计划 一、融资方案 二、公司融资需求与投向 三、风险分析 四、退出机制 第五章：财务预测 第六章：结论
摘要 XXXXXX生物技术有限公司属技术开发导向型企业，主要致力于生物菌剂、生物农药、生物有机肥和生物水质净化剂等产品的研制、开发、技术转让、联合生产销售。公司致力于充分发挥科研开发、技术创新能力，不断推进科研成果的产业化，从而实现创造生态文明的宗旨。公司目前的主要产品是生物水质净化剂和XXX系列生物肥，都是以高科技为基础的、符合绿色生态的生物产品。 公司拥有一批团结、务实、高效、具有很强开拓精神的领导集体，他们在对科技的理解和把握上，在市场开发、公司管理上，在产品研发、经营销售、公共关系等方面具有高超的知识和丰富的经验，他们的坚强领导确保了公司的长远发展。 XXX系列生物肥是公司成立后首先完成中试、形成生产规模的获国家发明专利的产品。该产品共计投入研制费用120万元，现已实现了产业化，每年可实现“原菌液”产值500万元，利润250万元。目前可满足10家以上大型肥料生产厂的生产需要，生产XXX生物肥100万吨以上。公司采用联合生产的合作方式，即公司提供原菌液、专用肥配方、成套设备清单并负责技术指导和协调市场销售。目前在东北已有四家XXX生物肥厂生产专利产品“XXX牌系列生物”，设计生产能力8万吨，推广面积200万亩。 该公司微生物净水剂项目是国家农业部“948”计划项目，公司共投入研制经费150万元，其中75万元来源于国家无偿提供的科技型中小企业技术创新基金，40万元来源于地方政府无偿提供的配套资金，公司自筹35万元。现阶段该项目已完成室外池塘养殖初试，并已开始后续研发和中试。预计2002年5月中试结束，2002年7月之前确定产业化建设方案。为了完成中试，实现进一步产业化推广，需要继续投入160万元。目前公司总资产300万元，流动资金60万元，资金缺口100万元需要进行融资。
篇一：汽车租赁公司商业计划书(_原创经典) 一、目录 1.项目概述 (4) 1.1. 1.2. 项目背景（汽车租赁行业具有广阔的前景）................................. 4 项目介绍 (5) 2.公司简介 (6) 2.1.基本情况 (6) 2.2. 2.3. 公司使命、核心价值观、愿景与目标..........................................6 公司组织结构 (7) 3.汽车租赁业行业、市场与竞争分析 (8) 3.1. 3.2. 3.3. 宏观环境分析（pest分析…………………………………………………8 行业环境分析………………………………………………………………16 企业战略的制定(swot分析)…………………………………………… 22 4、营销策略 (26) 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 确定目标客户的比重............................................................26 从客户的需求出发设计产品和提供服务....................................26 从客户成本定价和按客户需求推出丰富多彩的促销活动..................27 提高客户获得产品和服务的便利性..........................................28 建立双向沟通渠道，注重与客户保持良好地沟通和互动..................28 树立追求顾客满意的品牌形象 (29) 5、经营管理 (31) 5.1 5.2 5.3 5.4 汽车租赁系统及信息共享平台建设..........................................31 网站建设..............................................................................35 车辆采购计划 (36) 会员积分及晋级制度 (37) 6.财务计划与分析 (38) 6.1 6.2 6.3 6.4 项目投资估算..................................................................... 38 营业收入估算..................................................................... 38 成本及费用估算 (38) 现金流量分析 (40) 7.风险因素 (41) 7.1 市场风险 (41) 7.2 财务风险 (41)