西气东输管道工程第22 标段 B 段
XX长输管道工程
沼泽地
运布管、组对
施工方案
编制：
审核：
审批：
XX公司
二〇一〇年 X 月 XX 日
XX沼泽地段管道运布管、组对施工方案
—— XX 公司——
该段长度约 36km ，该段有多处沼泽地段，由于上半年的雨季及 8、9 月份的台风降雨，给沼泽地管道组对焊接带来极大的困难，主要体现为管材无法进入、机械难以进入组对、作业人员操作困难等，工作效率大大降低。项目部针对沼泽地段的地质条件及施工特点，制定本方案，通过增加相关设施设备、材料，制定合理措施，进行沼泽地段的运布管、组对作业。
沼泽地段施工条件
一．编制依据
1.1《XX 焊接工艺规程》
1.2《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-2006
1.3《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T23257-2009
1.4《钢管质量验收导则》
1.5设计图纸
二．主要沼泽地段工程量
XX主要沼泽地段共计 3500m，分布如下：
序长设计地
桩位管线规格现场地质情况号度质
310 沼泽地段，黑质
1 II
m 淤泥
180 沼泽地段，黑质
2 II
m 淤泥
690 沼泽地段，黑质3 II
m 淤泥
沼泽地段，黑质460m II
淤泥
500 沼泽地段，黑质5 II
m 淤泥
730 沼泽地段，黑质6 II
m 淤泥
400 沼泽地段，黑质7 III
m 淤泥
200 沼泽地段，黑质8 III
m 淤泥
430 沼泽地段，黑质9 II
m 淤泥
三．施工技术措施
针对各段沼泽地等软质土基的具体情况，以及在前期组对焊接过程中对该类似地段地
质情况的熟悉了解，制定出以下组对焊接工序、措施。
（1）沼泽软质土基段开挖前人工先行进入，采用水泵强制排水和挖临时水沟等方式将积水排除，并经过数天的暴
晒后机械才能进入，以减少地基的含水量，防止设备陷入。
（2）制作 3m×6m 钢板浮箱用于沼泽地带运布管，通过挖机、卷扬机等机械将钢
管滑行拖至管道中心线，如右图所示：
（3）采用竹排 +钢板铺垫法，保证电站、挖机等设备的进入；管道预制时在管中心线
上组焊钢管；购置 100mm粗毛竹（ 7～8m长），用铁丝捆扎成直径 500mm 粗一捆，密
集排列于沼泽地段管道中心线一侧，上铺 4m（宽）×16mm（厚）钢排，以加强承载力，确保机械设备进入。
竹排为一次性耗材，钢排待该段施工完成后可取回重复利用。
（4）布管时由于周边无可用土用于砌筑管墩，采用装填好沙袋运至现场进行布管组
对，每根管下堆置 2 个管墩（ 1.4m 宽×1.0m长×0.6m高），利用沙袋层并排（ 2 排）垒起，以便组对焊接，然后利用 PC320挖机逐根布管。
（5）针对 AGCH112号桩特殊情况，由于该段至山顶AGCH116桩无进场路线，所有设备、管材都必须从作业带内倒运进入，全长约 1.5km（如下图 1 所示），项目部针对现
场情况及根据该村要求，对该段100 米经过村民房屋段进行换填土处理（ 1.0m 深×5m 宽）（下图 2）。
图 1：管线路由图2：换填土后进场线路四．主要材料及设备
序材料名
规格型号数量单位备注
号称
Φ100 直径，8m
1毛竹133000根一次性耗材
长
4m（宽）× 20mm
2钢排500米重复利用
厚
3
0.7m × 0.5m × 0.2
3500
部分可重复利沙包只
0m 用
4挖机PC3203台
西气东输管道工程第 22 标段 B 段5 卷扬机 2 台可重复利用
6 钢板浮
3m× 6m 3
箱
台可重复利用
7 污水泵Φ100 5 台
五．质量及安全保证措施
针对沼泽地段的施工地理条件恶劣，制定出以下措施确保施工过程中质量、安全。
1）防腐管装车前，应认真核对管子的数量、防腐等级、壁厚，防腐层质量和管口
几何尺寸，验收不合格的防腐管不得装运。
2) 防腐管运输采用专用管车，管车上护
拦和挡管桩一律加垫软质胶皮或旧轮胎，以减少冲击和运输中的擦伤，防腐管应采取包敷橡胶圈措施，捆扎绳外应套橡胶管或其它软质管套，捆绑不少于2处，装卸管使用 25t 吊车。
3)防腐管装卸应使用专用吊具轻吊轻放，
与管子接触的表面衬上橡胶，并应特别注意
管口保护。吊装过程不得产生造成管体或管
端局部凹痕或失圆的冲击载荷，吊装过程，防腐管与吊绳的夹角不宜小于30°。运
西气东输管道工程第22 标段 B 段输弯头、弯管应采取有效固定措施。
4) 防腐管运输及装卸过程中应注意与架空电力线路的安全距离。装车高度不超过 3 层，管子伸出车后的长度不超过 2m。
5）布管时防腐管的吊装必须采用专用的尾钩或管子专用吊带、吊篮，尾钩与管子接
触面的曲率应与管子相同，宽度不小于 60mm 。
6) 布管时，短距离运输的工具与管子接触处要有橡胶制品垫层。
7) 布管时必须采用吊具吊装，严禁摔、撬等野蛮施工行为发生。
8) 每根防腐管两端底部必须垫有软垫层，软垫层下设置垫堆。
9）由于吊管机无法进入，吊管组对时必须用 2 台挖机两端同时起吊，设置专人指挥。
10）组对严格按照工艺卡及相应的规范要求，质检员对每道组对口认真检查，并做好
详细记录。
11）沼泽地段施工特别注意人员、车辆设备安全，对于地质条件不明的地段，严禁
人员进入，必须进行相关的踏勘，确定安全后人员方可进入。
12）施工过程中设置专职安全观察员，对沼泽地段内的施工人员、设备进行观测，
出现意外情况立即采取应急措施。
13）沼泽地段的施工必须在取得现场监理工程师同意后才能进入作业。
中国核工业XXXXXX有限公司CHINA NUCLEAR INDUSTRY 22ND CONSTRUCTION CO., LT
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目录 1 工程概况.............................. 错误!未定义书签。 2 编制依据.............................. 错误!未定义书签。 3 改渠参数及技术标准.................... 错误!未定义书签。 4 施工方法 (5) 5 人工机械配备 (7) 6 安全保证措施 (8) 7 环境保护措施 (8)
燕沙路改渠施工方案 燕沙路改渠施工方案 一、工程及地形地貎慨况 1.1 燕沙路位于鄂城新区东部，是新区骨架路网“六纵、六横”中“六纵”之一,北起鄂东大道，贯穿鄂城新区东部，南连规划七号路，为交通性、生活性主干路，是鄂城新区内部的主要通道之一，对鄂城新区发展、与鄂州市主城区的沟通以及快速融入武汉城市圈具有重要意义。 1.2 本次设计范围为（鄂东大道～吴都大道）段，桩号范围为 K0+045～K2+445，路线全长2.4km，规划为城市主干路，设计速度 50Km/h，道路红线宽50m。全线为既有路拓宽改造工程。道路沿线共与5条城市主干路（鄂东大道、将军大道、十号路、吴楚大道、吴都大道）、1条城市次干路（八号路）以及3条城市支路（工业园南路、三号路、十一号路）相交。全路段均采用平面交叉方式。 1.3 由于本段道路占用既有水渠，为保证既有水渠的灌溉、排洪功能，本工程在K0+360、K0+946段设置了2处改渠。 二、编制依据： 《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》 JTG/T D31-02-2013 三、改渠参数及技术标准 改渠Q1为连接既有水渠，渠底宽度为7.46m，改渠长度为200.605m，改渠边坡坡率采用1:1.5，采用喷播植草防护。改渠Q2为连接既有杨岭港水系的排洪渠，渠底宽度为11m，改渠长度为276.409m改渠边坡坡率采用1:2，其中Q2K0+040~Q2K0+185.82段为浆砌片石防护，Q2K0+000~Q2K0+040、Q2K0+185~Q2K0+276.409段为预制连锁砖生态防护。
广西液化天然气（LNG）项目输气管道工程ZQHP058-ZQHP059沼泽地段管沟开挖、回填施工方案 编制： 审核： 审批： 中石化中原油建工程有限公司 西南工程处 2014年 10 月 18 日
目录 一、工程概况 (3) 1.1 工程概况 (3) 1.2 主要工作量 (3) 1.3 施工难特点分析 (3) 二、编制依据 (4) 2.1设计文件及图纸 (4) 2.2 施工技术标准及验收规范 (4) 三、施工部署 (4) 四、施工技术方案 (4) 4.1 施工准备 (4) 五、HSE措施 (9) 5.1 HSE目标 (9) 5.2 HSE管理 (9) 5.3风险识别及消减措施 (9) 六、各项资源需求计划 (10) 6.1 劳动力需求计划 (10) 6.2主要施工机具、设备、材料需要计划； (11)
一、工程概况 1.1 工程概况 该段管线位于北海市合浦区新安村，ZQHP058-ZQHP059之间(里程数20+802.04m～21+251.56m)，长度为328m。该段原属于水稻田，由于地势低洼，周边雨水向该区域自然排放，该段长期处于雨水浸泡状态。该段管线地下水位丰富，水位比较高，水位为地表以下0.5，雨季地下水自然往地表冒水。管沟开挖前，我单位组织人员对该段地质开挖探坑进行勘察，经勘察，该段主要地质为：地表以黒质淤泥为主，厚度为0.8m；-0.8m以下为高岭土，其中含有少部分含水量大的流沙。 由于水位比较低，地下水常年自然往地表冒，造成此段土质比较松散。开挖之后经挖掘机扰动，土里面水排出，土密度加大，土体积变小。且高岭土易溶于水，开挖之后形成淤泥状，回填过程会自然沉于管低，对管道造成挤压，管道会上浮。为了防止管道上浮，需在此段管线增加浮力平衡压袋。为了不影响地貌恢复，需购土回填管沟及作业带。地表以上0.8m购耕植土回填，0.8以下购素土回填。 针对该地段的地质条件及施工特点，制定本方案，通过增加相关设施设备、材料，制定合理措施，进行该水稻田地段的管沟开挖、管道下沟及管沟回填作业。 1.2 主要工作量 1、ZQHP058-ZQHP059G之间共计328m的管沟开挖、管道下沟及管沟回填工作量。 2、安装浮力平衡压袋166组，浮力平衡压袋填充物（鹅卵石）需人工倒运，运距500m。 3、在拟修筑施工便道底部敷设沙袋一层，敷设宽6m，长度为450m。 4、在原作业带上修筑施工便道宽6m，长450m，里程0-122m回填厚度0.5m，里程122-450m回填厚度1m，用于倒运土方及阻隔开挖出来的淤泥回流。 5、购耕植土3094m3（实方），购买素土2411.7m3（实方），购买细土2929.6 m3（实方），用于回填管沟，运距3km。购买土方需机械二次倒运，运距500m。 1.3 施工难特点分析 在管沟试开挖过程中发现，该地段存在以下特点：1、地面承载力差；2、管
沼泽地段施工方案 （方案编号X04-04） 1．概述 1.1方案描述 沼泽地段施工，由于地基承载力弱，需采取措施修筑临时施工便道运送管材后进行组对焊接，防腐补口合格后进行管沟开挖可根据实际情况采双侧沉管等方法进行。 1.2适用范围 适用于地势开阔，地形平坦，地下水普遍较高，大部分地段直接出露地表水，地下渗水量较大，地表呈现沼泽化、湿地，局部地段分布有草本及低灌木，地基承载力很弱。 1.3方案应用 2．施工技术措施 2.1施工工序 2.2施工准备 2.2.1组织施工人员熟悉施工图，仔细勘察现场地质、水文情况，了解沼泽地段冬季封冻情况和开春初融时间，编制报审可实施的施工措施，制定特殊环境下施工质量管理措施和HSE管理措施。按已审批的施工技术方案进行技术交底。 2.2.2维护和保养用于施工的挖掘机、发电机、抽水泵及焊机等施工设备，确保机具状况良好。 2.2.3对所有参建施工人员进行HSE培训，学习掌握操作规程。熟悉各项施工图纸，并对雇用的辅助人员按计划进行生产培训。 2.2.4准备充足的管材、补伤材料及用具，确保机组连续焊接，施工过程或下沟时随时对损坏的防腐层进行修补。 2.2.5充分准备用于袋装砂压载的编织袋和中砂，预先装填砂袋置于作业带边缘不影响施工的位置。 2.2.6对沼泽化特别严重、常年积水的地段，因地基承载力很弱，设备机具无法进入现场，需预先运入碎石土回填，修筑施工便道。 2.2.7充分准备钢管排架，用于局部长度较短的基底软弱段施工。
2.2.8在施工前沟通硅管通讯施工单位准备足够的硅管，并提供给硅管承包商沼泽地段的施工进度计划。在下沟前48小时通知其确切时间，要求派专人配合沼泽地段的下沟回填施工，随下随填。 2.3测量放线与作业带清理 2.3.1由于沼泽地段地下水位较高，局部出露地表水，地基承载力较弱，施工作业时作业带需适当拓宽。 2.3.2对原桩位按图纸要求进行复核，以现场交桩记录的转角桩为基准，用全站仪放出管道中心线和作业带边线位置，并撒白灰作为标记。管道中心线和边线上需每隔50m设桩，中心线上在纵向变坡、低洼地两侧和低洼点、河沟两侧需补订加密桩。测量仪器必须经法定计量部门校验合格且在有效期内使用。 2.3.3由于设计未提供该施工段地下障碍物资料，因此在施工测量放线施工中要详细了解地下构筑物情况，对新发现的地下构筑物等应进行调查、勘测、核对准确位置，树立醒目警示标志。 2.3.4在测量放线完毕，清扫施工作业带之前，应将所有的管线转角桩平移至老管道伴行路北侧路边。并做好标示和防护工作。 2.3.5在放线过程中，积极与地方牧业、林业和土地部门联系，办理管线穿越地方公路、河流、地下障碍物、林区、牧区等的有关施工手续。并办理超占地和施工便道的临时征用手续。 2.3.6施工前，组织对施工作业带内地上、地下各种构筑物和植物、林木等进行清点造册。施工作业带放线清理应在办理好征（占）地手续后进行。 2.3.7作业带清理时，只对施工作业带内影响施工较大的灌木进行清理，作业带边或对施工影响较小的植被采取能压不割、能绕不压的原则，尽量减少对地表原植被的破坏。沼泽段内的草地，除特殊有高丘或低洼、河沟对焊接影响较大时需进行清理，其它情况不予清理破坏，只压不挖。 2.3.8施工作业带清理应做到保护草地、植被及配套设施，尽量减少破坏原地表植被和原状土，防止和减少水土流失。通过灌渠、排水渠、河沟时采用预埋涵管等过水设施，不得妨碍原沼泽化河道流水畅通。 2.4施工便道修筑 2.4.1在沼泽地段常年积水，冬季不结冻，地下渗水量较大，地基承载力较弱，设备机具无法进入地段（见下图1、2）。需外运碎石、土抛填，修筑施工便道。施工便道长度以现场实际需要修筑长度为准。
5.3 田间灌溉工程施工方案 5.3.1 管沟开挖 1、安全措施：穿越道路施工时，挖土管沟两端应设立路障、危险旗之类的标志，夜间应挂指示灯，以防止行人或车辆不注意造成事故；应设法保护与沟槽相交的电杆、标桩、井点及其他管道、构筑物等设施。 2、挖土：管沟挖深应以设计标高为依据，要保证沟底土层不被扰动，不受水侵泡、不受污染；在无地下水时，挖至规定标高以上5～10cm处停挖，有地下水时，挖至规定标高以上10～15cm处停挖，留待下管前清挖，并人工对底部找平。若下管与挖土配合紧密，亦可一次挖至标高；在沟底遇到不易清除的大型块石时，块石要铲削到沟底标高以下10～20cm，然后用当地软土平整夯实作为垫层；挖土不允许超过规定标高，局部超挖要认真处理，超深在15cm以内，又无地下水时，可用原土回填夯实，当沟底有地下水或超深过大，则应砂夹石回填；湿陷性黄土地区不宜于开挖沟槽。 3、人身安全：当在深沟内挖土施工时，沟上要设专人监护，注意沟壁的完整，对于危险地段，应采用加大边坡及支撑措施，确保作业安全，防止塌方伤人；当沟槽位于旧坟墓区、沼泽地带时，防止有害气体的污染中毒。 4、堆土位置：堆土尽量在沟槽一侧，以便另一侧进行安装作业，堆土线应距沟边线0.5～1.0m作为沟边便道。如在湿陷性黄土地区，沟边道应更宽，同时要作土埂防止水串入沟内。在电杆、变压器附近堆土时，其堆土高度应考虑到距电线的安全距离；土墙边不宜堆土，砖墙和建筑物边只能堆积少量的土，防止土堆的侧压将墙推倒。 5、防止压埋：沟边堆土不允许压埋任何管道的井盖坐标桩点及雨水排出口。若不可避免时，除与有关部门联系外，尚应加放标志。 5.3.2 管沟回填基本要求 1、回填的步骤管路安装前在管路的下方垫10～15cm厚的细砂层，当管道施工完后将管道两侧及管顶以上0.5m部分回填，留出接口位置。管道质量检验合格后，将剩余土方回填。土方回填要夯实。 2、基本要求：管底至管顶上0.5m以内的回填土，不应有粒径大于100mm的石块、砖渣等杂物。管道两侧及管顶以上0.5m回填土应人工夯实但不得使管道移动或损坏管子。接头工作坑和掏洞部位的回填更应仔细。
大型机械施工方案 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305－2018 《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》SLJJ1一1一81 《施工机械安全技术操作规程装载机分册》SLJJ1-3---81 《铁路工程差不多作业施工安全技术规程》TB10101-99 2、编制范畴 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。3、工程概况 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。 4、大型机械专项施工方案 依照工程规模及工程量拟投入以下大型机械。 4.1 挖掘机 由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：第一要对周围障碍物、地势做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，幸免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳固性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范畴在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳固性和挖掘力；使操作平稳、高效。 4.1.1挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽幸免；必须挖掘时，应依照岩石的裂纹方一直调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破裂再使
试论沼泽地带的管道施工 摘要：长输管道施工是一项专业性很强的工作，从70年代开始，管通局陆续引进一批管道敷设和河流穿越等方面的专用设备，又进行了焊接、防腐、保温等方面的试验研究和推广使用工作.到目前为止，在机械化施工、焊接、防腐、保温、河流穿越方面的技术水平都有很大的发展和突破，但是，在沼泽地带的管道施工尚无大的发展和变化，施工人员仍在泥水中作业，不但劳动条件差、进度缓慢，工程质量也无法保证，现就沼泽地带管道施工问题探讨如下。 关键词：长输管道；高寒地区；沼泽地；施工技术 一、工程概况 中俄原油管道起自俄罗斯远东原油管道斯科沃罗季诺分输站，穿越中国边境，途经黑龙江和内蒙古，止于黑龙江大庆末站，管道全长近1000公里，管径810mm，材质L450，设计年输油量1500万吨，最大年输油量3000万吨，是我国油气进口的四大通道之一。中俄原油管道漠河-大庆段工程第六标段位于黑龙江省大兴安岭地区松岭区北部，地处北纬53°，寒温带季风气候区，冬季最低温度达-48°C。线路实长43km，其中沼泽地施工段为25km，在地形、气候、施工环境上与在俄罗斯远东输油管线极为相似。 二、沼泽地施工技术 1、测量放线 管线敷设有变化时如：里程点、变壁点、防腐保温变化点等特殊位置都要用统一规格明显的标志牌平移到作业带的一侧，并且每个标志牌上都有相应的里程和桩号。冬季由于有大雪，在地面上设置线路桩标志很容易被雪覆盖，采取将标志牌钉到附近树上的方法，在没有树的地点，设置一个木桩进行标示。 2、施工作业带清理 沼泽地施工在国内很少见，我们借鉴俄罗斯的施工经验，沼泽地施工地段，伐木和作业带清扫都在入冬以后再去施工。因为六标段沼泽地都为终年冻土区，夏季最多只融化0.5米，如果夏季对地表的植被进行破坏的话，会加大冻土区的融化深度，到冬季的时候冻结的时间就会加长，设备进场时间晚，影响施工工期。 冬季在沼泽地段进行作业带清理施工时，应使用轻型推土机配合挖掘机清雪，使作业带迅速增加冻结厚度，提高地耐力，为下一步作业带修筑、管沟爆破、开挖、钢管运输等工序创造条件。如果不清理，积雪就像一层棉被，下面冻结速度特别慢，影响设备进场。 3、施工便道修筑
沼泽地段施工方案）X04-04（方案编号1．概述 1.1方案描述 沼泽地段施工，由于地基承载力弱，需采取措施修筑临时施工便道运送管材后进行组对焊接，防腐补口合格后进行管沟开挖可根据实际情况采双侧沉管等方法进行。 1.2适用范围 适用于地势开阔，地形平坦，地下水普遍较高，大部分地段直接出露地表水，地下渗水量较大，地表呈现沼泽化、湿地，局部地段分布有草本及低灌木，地基承载力很弱。 1.3方案应用 2．施工技术措施 2.1 施工工序 放线及清扫施工准备无损检测管道组焊修筑便道 补口补伤稳管回填管道下沟管沟开挖 2.2施工准备组织施工人员熟悉施工图，仔细勘察现场地质、水文情况，了解沼泽地段冬季封冻2.2.1制定特殊环境下施工质量管理措施和情况和开春初融时间，编制报审可实施的施工措施，管理措施。按已审批的施工技术方案进行技术交底。HSE维护和保养用于施工的挖掘机、发电机、抽水泵及焊机等施工设备，确保机具状况2.2.2 良好。培训，学习掌握操作规程。熟悉各项施工图纸，并对HSE2.2.3对所有参建施工人员进行雇用的辅助人员按计划进行生产培训。准备充足的管材、补伤材料及用具，确保机组连续焊接，施工过程或下沟时随时对2.2.4 损坏的防腐层进行修补。． 2.2.5充分准备用于袋装砂压载的编织袋和中砂，预先装填砂袋置于作业带边缘不影响施工的位置。 2.2.6对沼泽化特别严重、常年积水的地段，因地基承载力很弱，设备机具无法进入现场，需预先运入碎石土回填，修筑施工便道。 2.2.7 充分准备钢管排架，用于局部长度较短的基底软弱段施工。 2.2.8 在施工前沟通硅管通讯施工单位准备足够的硅管，并提供给硅管承包商沼泽地段的施工进度计划。在下沟前48小时通知其确切时间，要求派专人配合沼泽地段的下沟回填施工，随下随填。 2.3测量放线与作业带清理 2.3.1由于沼泽地段地下水位较高，局部出露地表水，地基承载力较弱，施工作业时作业带需适当拓宽。 2.3.2对原桩位按图纸要求进行复核，以现场交桩记录的转角桩为基准，用全站
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目录 1 工程概况 2 编制依据 3 场地岩土条件 4 主要施工工艺及施工方法 5 投入的机械设备和人员计划 6 路基雨季施工控制措施 7 路基施工质量保证措施 8 路基施工安全保证措施
1 工程概况 吴楚大道西接武汉，东连黄石，由吴楚大道西段、吴楚大道中段、吴楚大道东段组成。 本次施工的吴楚大道东段位于城东新区，是连接主城区的一条重要干线，西接滨湖南路，东接燕沙路，沿途经过汪家湾、付家畈、艾家土门、徐家湾、曹家大湾、曹家细湾、胡家湾、冷竹湾、陈家湾、大马园、叶家畈、盛家道、榨铺湾等村庄，道路用地范围内分布有多处小山丘，水田及池塘密布，并且横穿球团矿进矿铁路。 吴楚大道东段道路、排水一期工程起点桩号为K0+000，止点桩号为K5+220，路幅宽度为110m，采用双向八车道、四板块的形式。 2 编制依据 2.1 建设单位的有关文件、施工图纸等； 2.2 施工现场的实地考察情况； 2.3 《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008； 2.4 《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006； 2.5 公路软土地基路堤设计与施工技术规范》JTGTD31-02-2013； 2.6 本工程设计文件中的地质说明； 3 场地岩土条件 3.1 吴楚大道东段道路、排水工程拟建场地原为低丘地貌，低丘之间的洼地多经人工改造成水田或鱼塘。 根据钻探揭露，本工程土工分为3种。
3.2 场地路基土工特性评价 3.2.1 ①-1、①-3素填（耕植土）：结构松散、土质不均一，强度低，压缩性高，不宜作为路基持力层。当其厚度较薄时宜挖除换填；当其厚度较大时宜进行地基处理。 3.2.2 ①-2素填土、②-1层粘土：呈可塑（稍-中密）状态，有一定强度，压缩性中等偏高，可作为路基持力层。 3.2.3 ②-2层粘土：呈硬塑状态，强度高，压缩性中等偏低，厚度较大、分布稳定、下部没有软弱下卧层，可作为路基持力层或下卧层。 4 施工方法和技术措施 4.1 测量准备 4.1.1 施工测量准备工作是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括工程图纸的审核，测量定位依据点的交接与校核，测量仪器的检定与校核，测量方案的编制与数据准备，施工场地测量等；检查各设计图的平面位置、高程是否有矛盾，及时发现问题，及时向业主有关人员反映。
1）概述 本合同段土石方总数为ⅩⅩⅩm3，其中填方ⅩⅩⅩm3，挖方ⅩⅩⅩm3。填方主要分布在KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ~KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ段，最大填土高ⅩⅩⅩm其中KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ~KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ段，设计为通风管加土工格栅等复合路堤。KⅩⅩ + ⅩⅩⅩ～KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ段经过冻土沼泽，湿地地段。挖方主要分布在KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ ～KⅩⅩ+ⅩⅩⅩ段。最大挖深ⅩⅩⅩ m 。路堑基底和边坡设置保温层，路堤设置保温护道。 2）施工方案 （1）路堤施工：避开寒季，安排在暖季（即5月至10月初）施工。人工铺设土工格栅、保温材料，配合机械安装通风管。集中人力，运输及机械设备，逐段施工成型逐段防护的施工方法。 （2）路堑施工：避开暖季，安排在寒季施工（即10月初至次年5月初），采用沙漠自行式潜孔钻机成孔，非电微差起爆，机械挖运出土，逐段成型逐段防护的快速施工方法。 3）人员、料具、设备配备及劳动生产率 (1)设备配备 序号名称类型（种类型号）额定功率KW 吨位(t) 容量(m3) 产地台班产量备注 1 挖掘机 PC400 16 2 1.6 日本小松 750m3 2 推土机 D155A 235 33.5 日本 510m 3 距离50m 3 自卸汽车NISSAN 250 15 日本日产 200m3 运距1km 4 平地机 GD705R-2 134 17. 5 日本小松 5 压路机 YZ18 132 18 中国洛阳 13600m2 6 潜孔钻机沙漠自行式 640m (2)人员 序号人员数量备注 1 技术人员 4
2 试验人员 2 3 机械操作人员12 设备以1为单位配备 (3)材料：通风管，土工格栅，钢筋，火工品，土工织物，保温材料，保温材料，砂砾等。 4）施工方法与工艺措施 (1)路堤施工 ①通风管加土工格栅式复合路堤 a．施工前认真核查沿线气象资料，地质资料与设计文件，采用全站仪、水准仪进行测量放样。 b．采用人工排水、压路机碾压进行基底处理（保持原地面草皮层），铺设渗水隔离层。隔离层高出地表水位25cm，采用砾石（粗砂）为隔离层材料，有效厚度为20cm，上下面反铺草皮或土工织物防淤，设3％～4％横向拱度。 c．试验段填筑。方法与一般路基相同，依据批准的试验段成果控制路堤填筑。 d．采用保温、隔热性能较好的细颗粒土作填料，挖掘机取土，自卸汽车运输，推土机摊铺、粗平、平地机精平、压路机碾压、人工辅助进行分层填筑。 e．埋设通风管和铺设土工格栅 a）通风管的埋设 在完成下承层填筑压实达到管顶标高后，测量放样，定出通风管埋设位置和标高，采用成槽机械进行横向沟槽开挖，人工进行清理，开挖宽度略大于通风管直径，然后埋设通风管，人工回填沟槽并夯实，依序逐层填筑管顶以上土。 b）铺设土工格栅 下承层填筑达到土工格栅铺设标高并通过验收后，进行测量放样，定出土工格栅铺设位置，做出明显标志。采用人工进行土工格栅的铺设，受力方向采取错筋连接，幅与幅搭接方向每隔50cm用φ6钢筋做成10cm的U型钉钉扣连接，保证绷直长度和前后不位移。挖掘机取土、自卸汽车运输，沿土工格栅铺设方向逐步倾卸，然后平整、碾压，检查合格后，铺设下一层土工格栅。
3、水网段施工方案和保障措施 管线经过地区存在部分沼泽、淤泥等水网地段，其表现为地表以下地层土质具有触变性。当土体受震荡后，原始结构遭破坏，形成稀释状态，降低土的凝聚力，常因此产生土的侧向滑动、沉降及基底面向两侧挤压现象,该类土具有流变性。在此地形里施工时，挖掘机、电站等设备根本无法行走，给施工造成很大困难。为了能够保证工程的顺利施工，同时便于施工后的地貌恢复，特制定针对管线在水网地段的施工方案。 3.1、直管段施工方案： 沼泽、水网地段的施工采取在沼泽地、水网地一端用外运的干土装袋修筑一个平台，并在平台上预制2到3节管段。再等所有焊口经过射线探伤合格和补口、电检补伤合格以后，然后用吊管机把预制好的管段逐个吊进已挖好的管沟内（沟内要放上水，防止在拖管时对防腐层或管材造成划伤），然后在平台边上与平台上预制好的其它管段连接，并在该连接焊口经过射线探伤合格和补口合格并经过现场监理认可以后，再重复上述步骤，直至管线长度达到局部沼泽地的长度。然后在管沟一侧修筑挡水坝（见图1），并抽干管沟内的水。在管线就位以后，马上回填，并在管道每端留20米不回填，为此段管线与主管线连头创造好的条件。在两端连头完毕，并且连头焊口经过射线探伤合格和补口合格并经过现场监理认可以后，最后管沟回填、恢复地貌。 3.1.1、施工点平台及挡水、挡淤坝的修筑 在沼泽地、水网地一端修筑16m宽×60m长×1m厚的平台一个，修筑平台之前，首先在平台的位置先铺上土工布，以便以后的地貌恢复，然后外运土方装入编织袋，用编织袋码筑平台，各编织袋要压茬砌筑使其具有良好的稳定性。平
3.1.2、管沟的开挖 3.1.2.1、设备进场铺垫用浮箱式钢排的制作 为了保证设备进入水网地的正常行驶，在设备进场前需要制作浮箱式钢排，每台设备需钢排3块。钢排结构采用16＃槽钢制作，外面包覆δ＝12mm钢板。 钢排制作简图 3.1.2.2、钢板桩进场用浮船式爬犁的制作 拉森钢板桩的运送采用拖拽爬犁的方法进场，同时为了保证爬犁在沼泽地中的正常运行，拖拽爬犁要采用浮箱式爬犁，爬犁结构采用DN100钢管制作，外面 3.1.2.3、拉森钢板桩的安装、管沟的开挖 3.1.2.3.1、拉森钢板桩的长度根据水网地软地质深度确定,一般比软地质深度加长1m左右。 3.1.2.3.2、打桩设备、挖掘机采用浮箱式钢排铺垫的方法进场，每台设备需钢排3块。挖掘机首先停在平台上将两块钢排并排摆放到水网地中，第三块钢排放在平台边缘，然后挖掘机行至水网地质中的两块钢排上停好，将第三块钢排挪至
6.5.4沼泽地段施工方案 6.541工程概况 第一标段管线起点为漠河县兴安镇西南漠河首站，桩号EXAA001 （X=564563.53 （X=588740.94 Y=5686203.42 西安80 坐标），线路全长289.01km 管径813mm 设计压力 9.5MPa-11.5MPa全线采用X65M（ L450M螺旋缝埋弧焊钢管和直缝埋弧焊钢管。 沼泽地段管道施工，施工场地难以进行，施工的重点在于管沟的开挖，需采取降水措施。沼泽地段施工可分为冻土沼泽地段施工和非冻土沼泽地段施工。沼泽地段分布详见下表。
6.5.4.2 沼泽施工技术要求 1）在大兴安岭地区，沼泽、湿地地段，高含冰量多年冻土相对发育。为方便施工和防止地基高含冰量多年冻土融化，沼泽、湿地地段管沟的开挖，宜选在冬季后期，活动层冻结完成后，用爆破方法进行；部分含水量较少地段，采取降水措施满足施工条件后可在暖季施工。 2）冻土沼泽是多年冻土环境中，重要的环境要素之一，在气?地接触层界面能量交换中起着重要作用。水和泥炭层的存在，给多年冻土提供了优越的保存条件。冻土沼泽、湿地地段管道工程施工时，尽量减少对原地面植被和泥炭层的破坏。施工结束后，尽量恢复施工带的地表原貌。 3）为维持沼泽、湿地的生态平衡和多年冻土环境的稳定，施工中，尽量不改变沼泽、湿地地段的水文和水文地质条件。 6.5.4.3 冻土沼泽管道施工 1）准备工作 （1）针对冻土沼泽管道工程施工的特殊性，施工前加强施工人员的培训和管理，举行有关冻土沼泽的基本知识、施工技术和环境保护等方面的培训工作。 （2）勘查现场，熟悉施工地区地势和地质情况。 （3）提前选择适合低温环境的施工机具和设备。 2）修筑施工便道 原有漠大线进场路进行加固和修整。一般情况下，原有道路需拓宽至4-6m表面铺筑0.5m的碎石、山皮石或山砂等。过水位置或沟渠位置预留桥涵或过水洞。道路满足通行车辆、设备的要求。在坑洼起伏较大的施工通道上，采用碎石找平，机械碾压方式，保证运输车辆安全。降雪后使用推土机或铲车将路面积雪清除干净，当雪层较厚不易清理时，表面铺洒砂石改善路况。 3）修筑作业带根据地形和地势，作业带的修整采用填方为主，材料以铺垫山皮石、山砂等大兴安岭林
沼泽地段施工方案6.5.4 工程概况6.5.4.1，第一标段管线起点为漠河县兴安镇西南漠河首站，桩号 EXAA001（X=564563.53EXAC134，终点为松岭区南侧与加格达奇区交界处，桩号Y=5917273.21，西安80坐标），设计压813mm，线路全长80坐标）289.01km。管径（X=588740.94，Y=5686203.42，西安 L450M）螺旋缝埋弧焊钢管和直缝埋弧焊钢管。11.5MPa。全线采用X65M（力9.5MPa～需采取降水措施。施工场地难以进行，施工的重点在于管沟的开挖，沼泽地段管道施工，沼泽地段施工可分为冻土沼泽地段施工和非冻土沼泽地段施工。沼泽地段分布详 6.5.4.2沼泽施工技术要求 1）在大兴安岭地区，沼泽、湿地地段，高含冰量多年冻土相对发育。为方便施工和防止地基高含冰量多年冻土融化，沼泽、湿地地段管沟的开挖，宜选在冬季后期，活动层冻结完成后，用爆破方法进行；部分含水量较少地段，采取降水措施满足施工条件后可在暖季施工。 2）冻土沼泽是多年冻土环境中，重要的环境要素之一，在气～地接触层界面能量交换中起着重要作用。水和泥炭层的存在，给多年冻土提供了优越的保存条件。
冻土沼泽、湿地地段管道工程施工时，尽量减少对原地面植被和泥炭层的破坏。施工结束后，尽量恢复施工带的地表原貌。 3）为维持沼泽、湿地的生态平衡和多年冻土环境的稳定，施工中，尽量不改变沼泽、湿地地段的水文和水文地质条件。 6.5.4.3冻土沼泽管道施工 1）准备工作 （1）针对冻土沼泽管道工程施工的特殊性，施工前加强施工人员的培训和管理，举行有关冻土沼泽的基本知识、施工技术和环境保护等方面的培训工作。 （2）勘查现场，熟悉施工地区地势和地质情况。 （3）提前选择适合低温环境的施工机具和设备。 2）修筑施工便道 原有漠大线进场路进行加固和修整。一般情况下，原有道路需拓宽至4-6m，表面铺筑0.5m的碎石、山皮石或山砂等。过水位置或沟渠位置预留桥涵或过水洞。道路满足通行车辆、设备的要求。在坑洼起伏较大的施工通道上，采用碎石找平，机械碾压方式，保证运输车辆安全。降雪后使用推土机或铲车将路面积雪清除干净，当雪层较厚不易清理时，表面铺洒砂石改善路况。 3）修筑作业带 山砂等大兴安岭林材料以铺垫山皮石、作业带的修整采用填方为主，根据地形和地势， 区特有砂石料为主。铺垫用的材料安排车辆到专用取料场拉运至施工现场。 4）管道安装 冬季焊接措施详见冬季施工方案。 5）防腐补口、补伤 具体措施详见防腐补口、补伤施工方案。 6）管沟开挖 核对冻土工程地质资料，查明施工地段富含冰量冻土的类型及分布是否与设计相符，管沟开挖采用控制爆破的施工方法。控制爆破施工严格按照专项施工方案执行，按照规定的施工参数、炸药量施工。 7）管沟排水 对于地下水丰富的管沟需做好施工过程的排水工作，在管沟开挖时地表水、地下水向管沟聚集，将引起管沟地基多年冻土的大量融化，给管沟施工带来严重威胁，甚至使施工无法进行。 管沟开挖过程中采用明沟降水方式开挖，在管沟内间隔10m-30m设积水坑，用抽水泵将水排出沟外。纵坡段管沟应由坡下向坡上开挖，将积水坑放在坡下角。8）管沟除冰 在多年冻土沼泽地段地下水含量较高，在冬季地表冻结形成不透水层，地下水尚未冻结，不能向上或向下泄压，在管沟开挖后或施工设备进入破坏了原有地下水通道结构，管沟成型后，地下水在管沟沟壁处涌出后冻结，形成冰湖或管沟涌冰，部分地段甚至管沟被填满。需要在下沟前二次破碎开挖。 管道下沟前管沟内积冰必须全部清除，清除后沟底不得残留孤块、尖锐冰块，沟底表面残留冰体大小不大于50mm，积冰冰块堆积在作业带边缘，严禁堆放在漠大线管道一侧。 9）稳管措施 冻土沼泽地段采用浮力平衡压袋或者配重块进行压重稳管。
沼泽地处理施工方案 批准： 审核： 编制： 某公司 某项目部 某年某月
沼泽地处理施工方案 一、工程概况 本标段为某市某某工程标段，即某线路。 根据实地测量，某段为积水沼泽地，水域面积某m2，明水平均水深约0.8m,淤泥层厚度1m，具体数据根据现场实测定。进行管道施工前，需先将沼泽地明水抽掉，挖除淤泥，为保证管道施工质量，现制定如下施工方案。 二、基本方案 经业主、监理现场确定实施方案为：采取水泵抽排的方式排出沼泽地明水后，利用抛填山皮料形成跨沼泽区施工便道与管线便道连接，便道修通后沿管线方向施工降水井降低地下水位，地下水位降至管基以下后利用反铲向管线中心挖除淤泥，然后按常规方法进行管槽开挖施工。 图2-1 沼泽地施工平面示意图 三、施工工艺流程 沼泽地施工按照先抽排沼泽地明水，然后在管槽开挖线两侧修筑
施工便道，便道贯通后打井降水，降水后利用便道挖除淤泥，再进行管道施工的顺序进行。施工工艺流程如下： 图3-1 沼泽地施工工艺流程图 四、施工方法 4.1 降排沼泽地明水 沼泽地处地表水水域面积大，需抽干沼泽地明水，挖除淤泥后才能进行管道施工。明水排除采取水泵抽排的方式进行。 桩号某～某处沼泽地南侧开挖4×3×2m积水坑，积水坑内放置2台4KW水泵，通过两条4寸消防龙带总长500m排至西侧排碱渠。 4.2 施工便道施工 因沼泽地基础承载力小，按照原有土料铺填便道，无法满足施工机械设备通行、管材吊装等承重需要，利用抛填山皮料的方式修筑过沼泽区施工便道。根据现场需要，在管槽开挖线两侧铺填两条跨沼泽施工便道L和R，自两侧向管中心挖除淤泥。其便道特性及用途如下：左侧主跨区便道L：距管槽开挖线不小于3m，路面顶部净宽7.0m，路面结构为山皮料。起点接管线便道00+000，终点接管线便道K19+984，便道全长184m，便道高度1.5m。主要用于沼泽区淤泥开挖、打井、管槽开挖、管基砂石料运输及管材吊装。 右侧跨区便道R：距管槽开挖线不小于3m，路面顶部净宽4.0m，路面结构为山皮料。起点接管线便道00+000，终点接管线便道K19+984，便道全长184m，便道高度1.5m。主要用于沼泽区淤泥开挖、打井、管槽开挖。 表4-1 跨沼泽便道特性表
第一章 编制依据 1、《肯尼亚供水项目》招标文件及施工合同 2、《肯尼亚供水项目》施工图—Athi Water 3、国家现行质量标准和建筑、安装相关施工质量验收规范 4、威海国际经济技术合作公司质量手册 5、威海国际经济技术合作公司环境安全手册 6、《肯尼亚供水工程岩土工程勘察报告》-业主方还未提供 7、资源配备情况 8、与本工程类型相类似的施工经验及施工资料 第二章 工程概况 1、工程概况 本工程为KARANGI 水厂，由世行投资ATHI WATER 兴建。位于GATANGA ，总建筑面积为420.01㎡。单体建筑物包括：1#反冲洗水池：面积50.24㎡高度3.375m ；2#混合室：7.95㎡高度2.55m ；3#加氯间：面积：23.45㎡高度3.5m ；4#沉淀池：面积110.25㎡ 高度6.25m ；5#快速砂滤池：面积76.44㎡高度3.05m ；6#净水池面积：50.24㎡高度3.375m ；7#泵房 发电机房：面积52.44㎡高度4.5m 。 2、结构概况 基础：本工程采用天然地基。钢筋砼底板基础，基础垫层混凝土强度为C15，基础混凝土强度为C25。 主体：主体为现浇钢筋混凝土结构，砼强度均采用C25，砌体部分为200厚砼砌块，M5混合砂浆砌筑。 3、自然概况 Gatanga 位于肯尼亚中部，其地理坐标为南纬0°56′0″，东经36°58′0″。
温度 温度也受到阿伯德尔山脉海拔高度的影响。从高处到低处年平均气温从低到高可到17℃到25℃。 地质状况 该地区的地质基地框架主要包含粗砂岩、砂岩、页岩和石灰岩等，这些岩石在热量和压力或液体侵蚀的作用下已经变质。其他岩石种类源自于熔岩或火山碎屑岩。该地岩石的种类很广，包括云母、云母角闪片麻岩、片岩、辉石岩、变含砾长石石英砂岩和大理石等，还有相当数量的混合岩。 土壤和植被 该地区主要的土壤类型是黑棉土（热带腐殖质黑土），有钙质土和非钙质土等两个变种。临近区域有一些岩石露头，由于地质侵蚀和加速侵蚀的作用已经看不出它们的原貌。 该地区充满本土植被和树木，这些植被和树木通常生长在降水量高的地区。 地形和水文 肯尼亚中部的最高点在阿伯德尔山脉周围的区域，其海拔在3500米以上。 在最高点阿伯德尔山脉的基南戈普山的周边地区，有塔纳河的四条支流发源于此处。最南边的那条是哈尼亚河，当前内罗毕大部分的用水都是它提供的，另外还有锡卡河、马拉瓜河以及马西奥亚河。 塔纳河和亚提河流域盆地中的河流组成了一个平行的河流群，其流向基本都是东南方向，与地下的岩浆流的流向相同。这些河流造出了许多深切河谷，形成狭长深邃的集水区，两边陡崖耸立。该区域的地表一般都覆盖着一层风化岩石和土壤，除河道内的部分地方外，这里的基层岩很少裸露。 覆盖了所有海拔2200米以上区域的风化层和森林植被抑制了众多河流由于强降水量所致的
1、编制依据 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《铁路轨道工程施工安全技术规程》TB 10305－2009 《施工机械安全技术操作规程挖掘机分册》SLJJ1一1一81 《施工机械安全技术操作规程装载机分册》SLJJ1-3---81 《铁路工程基本作业施工安全技术规程》TB10101-99 2、编制范围 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384段桥涵（不含梁部）、路基、轨道工程。3、工程概况 新建太兴铁路太静段DK36+900至DK46+384穿越山西省古交市境内，本段包含桥涵18座，路基土石方工程：其中填方8.2万方，挖方33.3万方，轨道工程：新铺线路20.2km，拆除线路40.35km。站场改造2处（古东站和故交站）。 4、大型机械专项施工方案 根据工程规模及工程量拟投入以下大型机械。 4.1 挖掘机 由于本段工程大挖方地段较长，挖方量所占比重较大，拟选用型号较大的大功率、大斗容的挖掘机进行挖掘、装载作业，最大限度发挥挖掘机的作业效率，30吨级1.6立方米、40吨级2.2立方米的挖掘机。选好挖掘机，还要用好挖掘机，只有把握“安全”、“高效”
的使用原则才能在土石方施工中发挥作用。安全原则：首先要对周围障碍物、地形做到心中有数，安全操作；作业时，要确认履带的前后方向，避免造成倾翻或撞击；尽量不要把终传动面对挖掘方向，同时，要保证左右履带与地面完全接触，提高整机器的动态稳定性高效原则：当铲斗缸和连杆、斗杆缸和斗杆之间互成90°时，挖掘力最大；铲斗斗齿和地面保持30°时，挖掘力最佳即切土阻力最小；用斗杆挖掘时，应保证斗杆角度范围在从前面45°到后面30°之间。同时要持挖掘点靠近机器，以提高稳定性和挖掘力；使操作平衡、高效。 4.1.1挖掘岩石 使用铲斗挖掘岩石会对机器造成较大破坏，应尽避免；必须挖掘时，应根据岩石的裂纹方向来调整机体的位置，使铲斗能够顺利铲入，进行挖掘；把斗齿插入岩石裂缝中，用斗杆和铲斗的挖掘力进行挖掘（应留心斗齿的滑脱）；未被碎裂的岩石，应先破碎再使用铲斗挖掘。 4.1.2平整作业 进行平面修整时应将机器平放地面，防止机体摇动，要把握动臂与斗杆的动作协调性，控制两者的速度对于平面修整至关重要。 4.1.3装载作业 机体应处于水平稳定位置，否则回转卸载难以准确控制，从而延长作业循环时间；机体与卡车要保持适当距离，防止在做180°回转时配重与卡车相碰；尽量进行左回转装载，这样做视野开阔、作业效率高，同时要正确掌握旋转角度，以减少用于回转的时间；卡车位置应比挖掘机低，以缩短动臂提升时间，且视线良好；装载时先装砂土、碎石，再放置大石块，可以减少对车箱的撞击。 4.1.4松软地带或水中作业 在软土地带作业时，应了解土壤松实程度，并注意限制铲斗的挖掘范围，防止滑坡、塌方等事故发生以及车体沉陷。 在水中作业时，应注意车体容许的水深范围（水面应在托链轮中心以下）；如果水平面较高，回转支承内部将因水的进入导致润滑不良，发动机风扇叶片受水击打导致折损，电器线路元件由于水的侵入发生短路或断路。 4.1.5吊装作业 作用液压挖掘机进行吊装操作时，应仔细观察吊装现场周围状况，使用高强度的吊钩和钢丝绳，吊装时要尽量使用专用的吊装装置；作业方式应选择微操作模式，动作要
珠三角成品油管道二期工程线路工程 ZQ756～ZQ762 特殊地段施工方案 编制: 审核: 批准: 编制单位: 胜利油建公司珠三角成品油管道二期工程 揭阳项目部 年月日
珠三角成品油管道二期工程线路工程标段六ZQ756～ZQ762段线路在普宁市高埔镇葵坑村经过一处长约610m的沼泽地及543m山区; 该段位于山区之间, 距离普宁市高普镇罗心田处道路约1.3km, 距离云落镇一条最近县道约800m。管材运输、设备行走困难极大, 经研究采用购买钢板, 挖掘机单独吊装运管, 沼泽地采用围堰、井点降水, 外购木桩、竹条、钢板垫施工便道, 采用外购干土装袋堆管墩, 最后挖沟回填, 管沟采用槽钢支撑。山区段布管也采用挖掘机吊装、行走布管, 其它同山区段施工方案。 一、特殊地段施工方案 1.1施工工序 1.2施工准备 1.2.1施工技术人员应对施工沼泽地地段及山区段水文、地形、地质、地下障碍等情况进行调查, 摸清其分布情况。 1.2.2对施工人员进行技术交底, 明确施工中的重点、难点, 掌握重点控制的施工工序和应注意的有关事项。 1.2.3准备好该段施工所需要的工程材料、措施材料、机械设备、施工人员。 1.3测量放线 根据施工图纸和控制桩位, 参照测量中线成果表, 用RTK-GPS放出穿越段管道中心线、施工作业带边线, 同时放出开挖边线位置和放土区域, 并用白石灰撒上边线, 沼泽地里采用彩带标记。在便于操作和施工机具不易碰到的地方设置测量高程控制水准点。
1.4沼泽地围堰 采用人工对沼泽地作业带边缘进行围堰, 沼泽地作业带需加宽至20m, 围堰采用沼泽地内淤泥, 围堰尺寸为上宽1m, 下宽2m, 高1m, 围堰长度为沼泽地长度。 1.5井点降水 选用轻型井点降水或真空井点降水工艺降低淤泥中水的含量, 经过井点降水后的各项物理指标应满足施工的需要。 将用井点降水工艺在淤泥中提取的水应采用安装临时排水管的方式排入堰外。 1.6修筑施工便道 采用竹排+钢板铺垫法: 保证发电机组、挖机等设备的进入, 购置100mm粗毛竹( 5m长) 用铁丝捆扎成直径500mm粗一捆, 密集排列于沼泽地段管道中心线一侧, 上铺4m宽×2m长×16mm厚钢板( 合计需购买305块) ; 以加强承载力, 确保机械设备进入。竹排为一次性耗材, 钢排待该段施工完成后可取回重复利用。 1.7穿越管段布管、焊接、防腐补口 管材只能堆放于高埔镇罗心田村乡道边, 采用挖掘机一根接一根倒进沼泽地进行散管, 倒运距离为1.3km山地; 管材布在施工便道边缘方便后续步骤施工, 采用编织袋人工装土堆管墩, 干土需18km外购。管道焊接、防腐补口完全按照施工组织设计进行, 穿越管道组装完成后立即开沟、回填。 1.8开沟回填 管沟根据设计要求, 管沟开挖前采用HD700型长臂挖掘机将管沟表面淤泥清掉; 管沟开挖尺寸为沟底宽度不小于1.5m, 埋深不小于2m。根据不同的土质选取边坡坡度。管沟每2m钉入一根5m长[14槽钢进行管沟加固( 每100m一段, 重复利用) , 两槽钢之间放入木板挡土。管沟中渗水采用积水坑( 1m×1m×1m) 外排至堰外。管段吊装下沟后, 经检测合格, 立即回填。