西南交通大学
折叠式自行车设计计算说明书
所在班级：08机械四班
学生姓名：20080917 张奥
指导老师：刘光帅
2012年6月
目录
引言 (1)
1引言 (4)
2一选题背景 (2)
1.1 问题的提出 (2)
1.2 文献综述 (3)
3二设计方案的选择 (5)
2.1 提出方案 (5)
4三尺度综合 (9)
3.1 机构关键尺寸计算 (9)
3.2机构关键尺寸优化 (11)
5四受力分析 (13)
4.1 机构动态静力描述 (13)
6五机构建模 (14)
5.1 机构运动简图及尺寸标注 (14)
5.2机构关键构件建模过程 (14)
5.3 机构总体装配过程 (40)
7六机构仿真 (45)
6.1 机构仿真配置 (45)
6.2 机构仿真过程描述 (48)
6.3 仿真参数测量及分析 (49)
6.4 仿真中存在的不足 (52)
8七有限元分析 (53)
7.1 轴结构分析 (53)
7.2板结构分析 (55)
9八设计总结 (56)
10九收获和体会 (56)
11十致谢 (56)
12参考文献 (57)
13附录 (58)
1引言
随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生活，这给折叠自行车带来很大的发展空间。折叠自行车的好处就是它可以带到地铁、公交车等交通工具上，当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具，既省下了等车时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。
2一选题背景
1.1 问题的提出
1.1.1传统自行车的弊病
传统自行车作为短途代步工具具备其他交通工具不可替代的功能，“但是现在的城市交通拥挤、存车面积明显不足、自行车停车场所缺乏、占用人行道停车情况严重且自行车被盗现象也十分严重。”因此设计一种占地面积小、轻便、防盗、时尚的可折叠自行车就显得十分有必要。
图1.1
图1.2
1.2 文献综述
1.2.1 自行车的发明与演变
据史料记载，最早的实物自行车是1791年法国人西拉夫克发明的在玩具马车上装两个轮子的“玩具马”。因无驱动装置，坐垫较低，骑车人两脚着地，用脚蹬地前进。
1818德国的德拉伊斯首创了前轮可以转向的自行车。他用2个木轮、1个鞍座和1个控制前轮的车把制成1辆木轮车，人坐在车上，用两脚蹬地，驱动木轮运动。
1839年苏格兰铁匠麦克米兰把自行车由木质结构改为金属结构，轮子做成前轮小后轮大，在前轮处有脚蹬，通过曲柄使后轮转动，骑车人用两脚踩动两根长杆车子就向前行进，骑车人的脚真正离开了地面。
1863年法国马车店老板米乔克斯在前轮上安装了脚蹬。1870年法国的古里门为自行车装上了钢丝辐条，采用加大前轮，以链条传动后轮的结构。
1874年英国人劳森造出1辆和今天形式大致相同的自行车，在车上开始装上链轮和链条，用后轮驱动车子前进，成为安全自行车，但前轮仍比后轮大，鞍座较低。
英国机械师斯塔雷，在自行车上安装上前叉和刹车，首次使用橡胶作车轮，改进了自行车的很多结构，同时改造了很多生产自行车的机器，为自行车的大量生产创造了条件，被后人成为自行车工业之父。
1885年苏格兰的邓洛普研制将充气轮胎用于自行车，使自行车减震性能大大增强，让骑车的人骑行舒适度更为提高。再加上管材结构，配上车铃、支架、车灯等部件，前后轮改为一样大，到19世纪末自行车结构就基本完善了。经过将机械工业技术发展的成果运用于自行车的设计制造的努力，自行车开始通过批量生产走进普通人的生活，成为人们生活中方便、快捷的交通工具。
1.2.1折叠式自行车的优点和前景
折叠自行车是20世纪30年代在欧洲起源于军事用途并伴随着轿车的普及和城市人口的增多而发展起来的，近些年由于采用各种新材料、新技术及结构创新从而使之体积更小重量更轻、更结实耐用。
折叠自行车有很多优点，主要有：
1）寿命超长。车体老化和丢车是人们最烦恼的问题。拥有折叠自行车后，就可以把它放在家里、办公室或者汽车后备箱里，不用担心被盗和风吹日晒雨淋。
2）时尚浪漫。折叠式自行车比一般自行车轻。提上楼、上电梯、上公交、乘地铁，都不费劲，是公共交通的最佳伴侣。
3）骑乘轻松。把手、坐垫无须任何工具可自由调整高低，男女老幼，皆可乘骑。
目前折叠自行车时常主要集中在欧美等发达国家。在这些国家，很多私人轿
车都配备折叠自行车，以备应急和休闲之用。根据发达国家发展的经验，正处在经济高速发展和轿车开始大量进入家庭阶段的我国，自行车行业产业即将迎来更大的发展机遇，而折叠自行车一起独特的符合国情的优势将会出现很大的发展空间。
自行车的发展方向是设计个性化、功能综合化、自重轻量化、操纵方便化、款式多样化，自行车系列产品将得到更迅速的发展，并形成高中低多档次格局，尤其这地自行车是我国最具潜力取得世界领先水平的产品。
目前已经有这地自行车使用单列向心球轴承、腹板结构及独创的7~11齿分体小飞轮，解决了小自行车受传动比限制的技术难题，使小自行车不但体积小、重量轻而且速度快，十分便于骑行、携带和存放。通过12英寸样车在各种路况试骑后，速度与26英寸自行车相同，骑行操控性、舒适性、安全性均非常令人满意，完全可以满足成人代步需要，整车质量只有5~9公斤，大大低于普通26英寸自行车，开发形成系列产品后，极具潜力。在城市部分取代26英寸自行车，成为上班族、学生、有车族、老年人的时尚选择，有着诱人的市场前景。
总结
折叠自行车形态巧妙、绿色环保，既能够很好节省空间又满足人们快节奏生活的需要，为未来理想短途交通工具。
3二设计方案的选择
2.1 提出方案
2.2折叠自行车现有产品设计分析并确立方案
自折叠自行车出现以来，人们尝试了多种折叠方式，“其中广泛采用的折叠方式主要是将车架大梁折叠，前后车轮能叠在一起，车把侧放倒，座管压到底，脚踏板折叠。这种折叠方式在折叠后体积确实缩小了，但外形不规则，必须提着行走，不便于携带，收起、展开费事，不足之处显而易见。”因此虽然技术较为成熟，但并不是理想的折叠式自行车。
折叠方式影响着自行车的各项性能。一种设计方式被消费者接受并被厂家广泛采用也自然会成为行业的标准，但是自折叠自行车出现以来，人们尝试的多种折叠方式都有其局限性。车架大梁折叠式见图2.1，前后叉折叠式见图2.2，为目前较新的一种折叠方式，
图2.2
该折叠方式没有采用传统的车架大梁折叠的方式，好处就是既缩小了体积，同时，也保留了2 个车轮正常的功能，方便拖行。
折叠自行车见图2.4，在前一款的基础上，有了进一步的提高，它最大的特
图2.4
点是采用特殊的前后叉结构，前后叉并不在一个平面上，将自行车的两轮通过折叠后平行并排，这样的设计在进一步缩小体积的同时，使自行车折叠后能直接拖行，携带更方便。
常见的还有一种折叠式自行车见图2.5，它本身体积就足够小，基本上只是
图2.5
简单的一次折叠，将自行车的前叉部件折叠，而并没有改变车轮的位置，这类折叠自行车由于自身体积的小巧，因此折叠的过程十分方便。
随着技术以及需求的进一步发展，现在出现了一类便携性更好的折叠自行车，这类自行车在“存储状态”时甚至已经失去了传统自行车的基本特征。不过这样的设计也确实为特定的使用者带来了极大的便利，折叠后的自行车可以如同行李箱一样任意拖动。箱体式折叠自行车见图2.6，这类折叠车通过折叠成为一个类似行李箱的造型，使折叠后的形状更加规则，给了设计师更大的造型发挥空间。
图2.6
“在结构上，折叠自行车开始使用单列向心球轴承、辐板结构及独创的7～11 齿分体小飞轮，解决了小轮自行车受传动比限制的技术难题，使小轮自行车不但体积小、重量轻而且速度快，十分便于骑行、携带和存放。”
通过对以上折叠形式的分析，发现消费者的需求模式决定了折叠自行车的折叠模式，而不同的折叠方式又影响着产品的外观。设计者应细分折叠自行车市场，设计时追求特点而不强求完美，突出一点并兼顾全面，提供更多的折叠方式和便携方式供消费者选择是折叠自行车的发展方向。
4三尺度综合
3.1 机构关键尺寸计算
我们自定大链轮转速错误！未找到引用源。;
传动功率错误！未找到引用源。;
选择链轮齿数：
根据折叠自行车的尺寸大小，
取：小链轮齿数：错误！未找到引用源。;
自定：传动比：错误！未找到引用源。;
则：大链轮齿数错误！未找到引用源。=i错误！未找到引用源。
2．选取链节距：
初定中心距：取：错误！未找到引用源。
链节数：错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
取：错误！未找到引用源。
3．滚子链主要尺寸
滚子外径：错误！未找到引用源。
销轴直径：错误！未找到引用源。
内链节内宽：错误！未找到引用源。
内链节外宽：错误！未找到引用源。
内链板高度：错误！未找到引用源。
排距：错误！未找到引用源。
4．链轮基本尺寸（mnm）
分度圆直径：错误！未找到引用源。
,其中小链轮为77.16mm，大链轮为237.05mm；
齿顶圆直径：错误！未找到引用源。
其中小链轮为82.96mm，大链轮为237.05mm；
齿根圆直径：错误！未找到引用源。
其中小链轮为69.21mm，大链轮为222.59mm；
最大齿根距离：错误！未找到引用源。
其中小链轮为68.95mm，大链轮为222.50mm；
齿侧凸缘(或排间槽)直径：
错误！未找到引用源。
其中小链轮为62.79mm，大链轮为216.88mm。分度圆直径：错误！未找到引用源。
齿顶圆直径：错误！未找到引用源。
齿根圆直径：错误！未找到引用源。
最大齿根距离：错误！未找到引用源。
齿侧凸缘(或排间槽)直径：
错误！未找到引用源。
3.2机构关键尺寸优化
额定功率：错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
( 其中错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。）
小链轮转速：错误！未找到引用源。
链节距：根据错误！未找到引用源。、错误！未找到引用源。，由教材图14.17查出选用 08A号滚子链，
取：错误！未找到引用源。
确定实际中心距：
中心距：
错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
取：错误！未找到引用源。
5四受力分析
4.1 机构动态静力描述
作用轴上载荷：
链速：错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
有效拉力：错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
轴上载荷：错误！未找到引用源。
错误！未找到引用源。
定润滑方式
根据教材图14.20 应采用滴油润滑
6五机构建模
5.1 机构运动简图及尺寸标注
图5.1
5.2 机构关键构件建模过程
㈠、车身1建模过程
(1)、新建一个名为“cheshen1”的零件文件，进入Pro/E的零件模块。
(2)、创建拉伸特征，构造车身圆筒部分：
①、草绘拉伸截面，如下图所示：
图5.2
②、退出草绘编辑器，进行拉伸，如下图所示：
图5.3
(3)、创建混合扫描特征，构造车杆：
①、选择菜单“插入”→“混合”→“伸出项“，进入截面草绘，如下图所示：
图5.4 ②、编辑混合扫描轨迹，如下图所示：
图5.5 即可得到如下图所示的车杆：
图5.6
(4)、创建拉伸特征，构造车杆连接部分：
①、草绘拉伸截面，如下图所示：
图5.7
②、退出草绘编辑器，输入拉伸数值，完成拉伸特征创建，如下图所示：
图5.8
③、再进行几次拉伸，则可得到下图所示的车杆连接部分：
图5.9
(5)完成车身1的模型创建，最终得下图所示：
图5.10
(二)、车身2建模过程：
⑴、新建一个名为“cheshen2”的零件文件，进入Pro/E的零件模块。
(2)、创建拉伸特征，构造车身圆筒部分：
①、草绘拉伸截面，如下图所示：
图5.11
②、然后拉伸成如下图所示：
图5.12
(3)、创建混合扫描特征：
①、选择菜单“插入”→“混合”→“伸出项“，进入截面草绘，如下图所示：
SUNDING自行车码表按键设置说明 (1)如何开机：按右键或按左键。 在开机状态下，码表总会显示瞬时速度。 如果4分30秒内没有运动信号输入，屏幕自动进入只显示时间的关闭状态，(2)如何转换显示模式：正常状态下，按右键依次变换显示模式， 码表左侧没有字母指示的是：时间模式 码表左侧显示字母ODO的是：总里程模式 (最多可显示99999公里) 码表左侧显示字母DST的是：单次里程模式 (最多可显示9999公里) 码表左侧显示字母MXS的是：单次最大速度模式 码表左侧显示字母AVS的是：单次平均速度模式 (当瞬时速度为0时，不计入平均速度) 码表左侧显示字母TM的是：单次行车时间模式(最多可显示100小时。当瞬时速度为0时，不计入行车时间) 码表左侧显示字母SCAN的是：自动循环显示模式 (每4秒变换一次↘DST →MXS→AVS→TM↖) (3)如何调整时间：在显示时间的模式下，长按左键3秒，进入时间调整状态。 第一步、24小时/12小时模式转换：按左键可进行24小时/12小时模式转换，按右键则跳过第一步，进入第二步。 第二步：调整小时：按左键可进行小时调整，按右键则跳过第二步，进入第三步。 第三步：调整分钟：按左键可进行分钟调整，按右键则跳过第三步，时间调整结束。 (4)如何调整总里程ODO的初始值：在显示总里程ODO的模式下，长按左键3秒，进入总里程ODO初始值的调整状态。 第一步、小数点后一位数闪动，按右键可进行小数点后一位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第一步，进入第二步。 第二步：个位数闪动，按右键可进行个位数的初始值设定，按左键确认设定，并跳过第二步，进入第三步。 第三步：十位数闪动，按右键可进行十位数的初始值设定，按左键确认设定，
攀枝花学院本科毕业设计（论文）[新型折叠自行车设计] 学生姓名：冯立波 学生学号： 201210601026 院（系）：机械工程学院 年级专业： 2012级机制一班 指导教师：陈永强副教授 二〇一六年五月
摘要 一般折叠车有着车架折叠关节、立管折叠关节等结构构成。通过车架折叠，将前后对折在一起，可减少一半左右的长度。整车在折叠后体积小巧便于携带。在折叠的过程中也不需要借助外来工具，可手动将车折叠展开。在折叠后通过座杆做为支撑点以使折叠后能立稳。 本文将介绍的折叠购物自行车，是一款可以折叠成为购物车的轻便型自行车，可以实现向左右两个方向的折叠，本款折叠自行车新增了其特有的折叠卡扣形式，使自行车折叠较传统折叠自行车更加简单易用，老少皆会操作。 它主要为了交通、购物带来了更多的便利，随着如今消费水平的提高，人民购物频繁且多样，超市购物车无法带回家，所以便携式折叠购物车影起了社会上更多的人关注，M型便携式折叠购物的特点是：便携式折叠购物采用的是一种全新的折叠卡扣方式，可以轻松折叠或打开。折叠或打开速度最快。折叠后可以像购物车那样推行、载货。骑行安全靠。整车重量轻。 关键词自行车，同步带轮，折叠，购物
ABSTRACT Generally, a Folding Bike consists of the joints of frame folding and the joints of vertical pipe folding. Through the folio in front and back, the lengths half approximately half will be reduced easily, that is to say, it’s more convenient for people to take along it anywhere after folded. In addition, it doesn’t need any tools when folding and anyone can unfold it easily. The most important is this Folding Bikes still can be stable, as it is on the foundation of seat post, its supporting point. The paper mainly introduces the Folding Shopping Bike, which is a kind of bicycle that can become the portable shopping cart after folded. The priority for this Folding Shopping Bike is its unique folding snap joint assemblies, making it more convenient for people including the old and children to operate it compared with the traditional one. This kind of Folding Shopping Bike brings more convenience in traffic and shopping to people around the world. With the rapid improvement of the consumption level, people go to the different kinds of supermarkets more frequently and they are willing to purchase more goods, so it’s inconveni ent for people to use the traditional shopping carts to take these goods home. Therefore, more people in the world pay much more attention to the portable folding shopping carts. The characteristics of it are as follows. First, it adopts the folding snap joints assemblies, making it easier to fold and unfold. Second, people can fold and unfold it in a very fast speed. Third, it can carry on heavier cargos and it can be pushed forward just like the shopping carts in supermarkets. Forth, it is much safer and much more practical. Key words bike，folding，synchronous pulley，shopping carts
【品名】SIGMA/西格玛BC 506码表功能介绍： 1、可显示速度、骑行距离（最大99，999KM）、骑行时间（最大999：59小时）、累计骑行里程（最大99，999KM），时钟功能。 2、手动和自动显示功能。自动显示（AUTO）,自动显示功能开启后，能间隔1秒，顺序显示骑行距离、时间、总里程和时钟。 一、功能显示。 1 、自动显示。按动功能按钮（码表下方大按钮），只至出现AUTO字样，此时码表自动显示骑行距离、时间、总里程和时钟，间隔时间为1秒。 2、手动显示。按动功能按钮，出现KM字样，表示此时显示的是旅行距离；按动功能按钮，出现闹钟图案，表示此时显示的是旅行时间，精确显示到秒；按动功能按钮，出现Σ字样，表示此时显示的是从装上码表开始的累计骑行距离。 3、码表清零。按住功能按钮不小于3秒，此时码表上的数字闪烁，继续按住不动直到清零，清零不影响累计骑行距离。 二、设定。 此功能决定着码表的正确使用，非常关键。主要功能是输入车轮周长，调校时钟、改变速度单位、开启自动显示功能等。进入设置界面。按住码表背面的设置按钮3秒，出现SET字样，即进入设置界面，此时下面显示的四位数字为车轮周长，此时按动功能按钮，将进入下一个功能的设置界面。下面以设置车轮周长为例，介绍此功能的使用。在设置界面下，按动设置按钮，码表上的数字将开始闪动，表示此时可以输入数字，按动功能按钮，闪动的数字会改变，我的车胎是26*2.1，应在第一个数字位输入2，等待第二个数字闪动，按动功能按钮，第二位输入1，依次在第三位和第四位输入3，即周长为2133。按照以上的方法，可以调校时钟等，因方法一样不再重复。退出设置界面。按动设置键3秒，即可恢复到使用状态。 德国SIGMA BC506型自行车码表使用说明(5项功能) 功能介绍： 1、可显示速度、骑行距离（最大99，999KM）、骑行时间（最大999：59小时）、累计骑行里程（最大99，999KM），时钟功能,手动和自动显示功能。自动显示（AUTO）,自动显示功能开启后，能间隔1秒，顺序显示骑行距离、时间、总里程和时钟。 2、拥有7种语言显示，英里、公里转换，更大的显示数字，低电压显示功能，同样出色的防水设计，传输线90厘米 ★SIGMA BC506 中文使用说明 MODE功能: *AUT更改自动设定 *KM/M: 单一旅程距离 *RIDETIME : 骑乘时间 *TOTAL TRIP : 总哩程数 *CLOCK : 时间 RESET(重新设定)—需超过3秒: * KM/M: 单一旅程距离 *RIDETM : 骑乘时间
（汽车行业）自行车电动车打码系统说明书
第壹章：引言 自行车电动车打码系统的工作原理是：操作人员按壹定的规则将需打印的字符和图形输入计算机，计算机控制打印针按字符、图形的轨迹移动，同时压缩空气使打印针以每秒350次的频率往复运动，从而在车架上打出由连续点阵构成的字符和图形. 根据这壹原理，有以下几点结论： 打印深度和车架材质，打印针离车架表面的距离、气压、打印速度有关.壹般而言，材料越软，打印越深；打印针离车架表面越近（大于最小距离），打印越深；气压越高，打印越深；打印速度越慢，打印越深。 打印线条宽度和针尖形越深状有关。打印针越尖，打印线条越窄。 打印线条的连续性舆打印速度有关。打印越快，构成线条的连续性越差。 注意： 在拆装本机任何连接线，部件之前，必须关闭所有电源和气源，否则装将损坏机器。 机头X、Y轴平台上的圆柱导轨每周必须清洁且加普通机油壹次，传动齿形皮带上不能沾染油污。 本系统是精密数控设备，任何不遵循操作操作指南都有可能损坏机器。操作人员必需熟读本说明书后才能上机操作。 X、Y轴电机皮带松紧要合适（不要太紧、也不要太松） 第二章：安装 安装要求 应准备电脑壹台。 确保AC220V±10%,50Hz稳压电源，且必须接地，以保证设备及人身安全。 应准备壹根内径为8mm的高压直插软管，以便连接到本系统。确保气源气压在0.3~0.7Mpa。电源插座需用电脑专用插座。现场应避免有强电磁场、超声波辐射，以免干扰微机的正常运行。环境通风良好、干净、少尘，以延长设备使用寿命。 XE-001标记打印机连接平面图 2．1标准配置 壹台自行车电动车打码系统由下列所示部件组成： 主件------计算机、控制器、打印机 附件------打印针、气压调节阀、19芯打印电缆、3芯电源线、25芯电脑数据线 2．2安装 A．检查打印机、控制器上的螺丝是否松动 B．用19芯打印电缆连接打印机和控制器 C．用3芯电源线连接控制器和电源 D．用25芯数据线连接控制器和计算机 E．用8毫米气管（用户提供）连接气压调节阀和气源 F.将打印针连接在打印机上 安装连接时应小心仔细。连接线上所有的螺丝必须拧紧，气压调节阀必须垂直放置。 2．3气压调节 使用气压调节阀调节气压时遵循下列步骤： 反时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针回零 正时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针到规定气压值。例如：当前气压调节指示为0.3MPa，需要调节到0.25MPa.正确的方法是反时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针回零，然后正时针方向转动气压调节器上的调节旋钮使气压表指针到0.25MPa.（注意在转动调节旋钮时，应先将旋钮向上提起，调节到所需气压后，将旋钮向下
摘要 在现今社会中，生活节奏越来越快，交通状况越来越差，污染与能源消耗越来越严重，自行车作为一种包含了交通代步、锻炼身体、旅游、比赛以及少量货物运送的工具，越来越受到人们的青睐。在中国，贫富差距相差悬殊，道路建设不够完善，而自行车价格相对便宜，存放与使用方便，维修保养也非常的简单。因此，自行车在某些地区还是相当普遍的代步工具。而更多的是，对于人们更加关注理性消费和健康问题的今天，大众对自行车的热度也毫不逊色于国外，人们环保意识的增强以及全民健身的推广，使得自行车再次回到人们的视野，而且只有顺应这种趋势，才能更好地满足人们的需求。 世界人口已到达70多亿，人口越来越密集，人类可以使用的空间越来越少，所以提倡空间的合理利用成为一种无言的口号，人们都在想方设法地节省空间，把现有空间合理利用。折叠式自行车就是人们对这一主题的很好反映之一。相对于原始的自行车，折叠式自行车在外形上的改良成为消费者的一大吸引力。除此之外，在更适合现今人们对生活的要求（方便携带，使用简单，骑乘舒适灵活等方面，使折叠自行车越来越成为人们购买自行车时得一大选择，市场竞争力也随之增长。因此设计出一种顺应时代的发展的折叠自行车将成为设计者的又一挑战。要设计好一款好的折叠自行车就要很好的分析各种现存的结构，在结合其他所有现存的东西来寻求能够使体积缩小的结构与折叠方式，同时，还要寻找一种适合于设计的方案的材料，从而能够设计出一台具有划时代意义的折叠自行车。 关键词：折叠式自行车；车身重量；车身体积；材料强度
目录 1、绪论 (2) 1.1自行车的背景与需求 (2) 1.2折叠式自行车的优点 (2) 2、折叠式自行车设计方案的确定 (2) 2.1创新来源 (2) 2.2主要技术要求 (3) 2.3设计过程 (3) 2.4确定设计纲要 (4) 2.5确定折叠方式 (4) 2.6确定传动机构 (5) 3、结构设计 (5) 3.1设计中的不同点 (5) 3.2车身设计 (7) 4、设计的改进 (9) 4.1车头把手 (9) 4.2齿轮箱 (9) 4.3脚踏板的位置安排 (9) 5、最终方案 (9) 5.1车的折叠过程 (9) 5.2 关节机构 (11) 5.2.1车头把手机构 (11) 5.2.2前身下部结构 (12) 5.2.3车身与鞍座结构 (12) 5.2.4传动机构 (13) 6、强度校核 (14) 6.1应力计算 (14) 6.2弯矩计算 (15) 总结 (17) 致谢 (18) 参考文献 (19)
优秀本科毕业设计（论文） 答辩无忧，值得下载！题目：折叠自行车说明书—行李箱式折叠自行车设计 小组成员：0000000 学员：0000 工号：000000 学员：0000 工号：000000 学员：000 工号：00000 完成日期：0001年00月000日
优秀本科毕业设计（论文） 答辩无忧，值得下载！目录 摘要........................................................................................................................................................... I I 一、市场调研. (1) （一）社会趋势 (1) （二）现有自行车分析 (1) 1.按照能否折叠来分 (1) 2.按照使用场地来分 (2) 二、自行车结构与材料分析 (3) （一）自行车结构分析 (3) (二)自行车材料 (3) 1.铝合金 (4) 2.钢材 (4) 3.钛合金 (4) 4.碳纤维 (5) 三、设计过程 (6) （一）自行车的设计理念 (6) （二）自行车的设计方案 (6) （三）折叠自行车初步设计 (8) 四结构优化设计 (10) （一）车把 (10) （二）折叠机构 (10) （三）三角结构 (13) （四）转向结构 (13) （五）车座 (14) 五校核 (15) 六总结 (17) 参考文献 (18)
优秀本科毕业设计（论文） 答辩无忧，值得下载！摘要 经过了追求物质生活的年代，人们开始追求真正的健康的生活方式。人们对于自行车的需求也越来越高。选择“绿色出行”也成为人们在选择开私家车、坐公交车之外的一个选择。 自行车在中国一直是主要的代步工具。但是中国制造的自行车常常给人廉 价,质量信不过的感觉。 但是中国的制造产业已经非常发达，中国创造正在慢慢起步。结合本科的毕业设计，我找到了台湾的见诚自行车厂进行合作，一起开发新的自行车款。 尽管最初做了市场调查和用户研究，但是并不是清楚的知道自己究竟要做什么。一次一次的做方案，再推翻，终于设计出我们的作品。之所以一次又一次的推翻先前的设计方案主要原因是工程和制造的限制。设计不仅仅是画图，结合制造、结合现有的工艺水平，在限制中做设计，才是一个设计师最重要的能力。 本文介绍了我们设计的折叠自行车，从市场调查到结构材料分析，再到结构优化，最后校核。 关键词：折叠，自行车，结构设计，校核
西格玛无线自行车码表BC1200 BC 1200中文說明書 MODE 功能： * DIST/DAY : 單一旅程距離 *RIDERTIME : 騎乘時間 *A VGSPEED : 平均速顯示 *MAXSPEED : 最高速率顯示 *STPWATCH : 自動計時功能 *TRIP UP/ DOWN : 可設定的固定旅程距離(可向前計程或以倒數的方式測量) *TOTALODO : 總哩程數 *CLOCK : 時間 RESET(重新設定): *DIST/DAY : 單一旅程距離 *RIDERTIME : 騎乘時間 總功能： DIST/DAY : 單一旅程距離 RIDERTIME : 騎乘時間 A VGSPEED : 平均速顯示 MAXSPEED : 最高速率顯示 STPWA TCH : 自動計時功能 TRIP UP/ DOWN : 可設定的固定旅程距離(可向前計程或以倒數的方式測量) TOTALODO : 總哩程數 CLOCK : 時間 Language : 語言設定 km/h , mph : 速度 語言設定： 語言設定及輪子尺寸設定原廠設定為德文，若要執行以下動作，請先更改為英文) *按MODE直到DIST/DAY出現於屏幕上。 *按背面的」WS1/2」直到「WS1」出現。 *用有尖頭的工具按住背面的」S 「3秒。 *出現」SET LANGUAGE」，按RESET 輸入你所想要的語言。 *按MODE確認語言，按RESET進入公里(KMH)/英哩(MPH)設定，按MODE確認。 設定輪圈周长尺寸： *顯示標準輸入的輪圈周长(SET WS) *用直尺量出輪圈直徑大小(请连轮胎厚度一起量度)，乘以3.14,得出车轮的周长,並輸入此號碼。单位:MM（毫米）*按MODEL進行下一步。 *按」S」完成設定。 *用尖頭工具按背面的(WS1/2)，屏幕上將會出現WS 2。 *相同方式選擇WS1。 設定時鐘： *按MODE 直到顯示CLOCK。 *用尖頭工具按住背面的「S」3秒。 *按RESET輸入小時。
执行标准：GB17761-1999 电动自行车使用说明书 （能源介质：铅酸）
尊敬的用户朋友，为了您和他人的安全，为确保电动自行车性能优良、稳定，请您在使用前详细阅读说明书后再使用本产品。 本手册中提供的有关日常形式和保养知识，可便于您更熟悉本车的操控，任何不当操作，都有可能损坏您的爱车。 由于产品在技术上不断改进更新，可能未现实物与说明书稍有不同的情况，请以实物为准。 本手册中标有号内容，请认真阅读和遵守。 1用户注意事项…………………………… 2电动自行车结构示意图………………… 3电动车主要技术参数……………………….. 4产品特性介绍………………………………. 5电池充电说明………………………………. 6骑行注意事项………………………………… 7维修保养说明………………………………… 8常见保养说明………………………………….. 9重要提示与忠告……………………………………. 10保修卡……………………………….. 11售后服务承诺…………………………………
敬请用户注意 1、骑行前，请仔细阅读《产品使用说明书》，认真检查各零部件是否完好，以确保您骑行安全，如发现问题请及时与经销商联系。 2、请遵守城市交通法规，不准带人；雨雪天及路滑地段应减慢速度，刹车时应增加制动距离，以确保安全。 3、本车不怕雨、雪天气，但不能涉水，当水位淹至后轮电机轮毂时，将造成整车内部线路的短路并损坏电器，务请注意！ 4、本车所用电池为安全电源，但电池盒的两个金属触点不能用湿手同时触摸，更不能与金属同时接触，否则将产生较大的短路电流而引发事故。务请注意！ 5、请勿自行拆卸分解零部件，如需更换，请向本公司电动自行车总代理处购买标准零件。 6、为了他人的安全，请不要将您的电动自行车借给不会操作的人骑行，从而也使您的爱车免受不必要得损坏。 给用户的知心话 感谢您睿智的选择，使本电动车大家族又增添了一位新成员。
蛋壳形便携自行车设计说明书 学校：隐去 设计人员：隐去 指导老师：隐去
蛋壳形便携自行车 摘要：环保健身成为品质生活的重要组成部分，越来越多的人不爱开车爱骑车。自行车的停放展示了现代都市的文明程度，随意停放有碍市容，集中停放又受到场地制约。针对这一问题本小组设计了一种蛋壳形便携自行车，该车和购物车合为一体。购物时折叠拖行，可当购物车用，购物后展开骑行，该设计可以减少超市自行车的停放量，可以减少超市购物车的使用量。便携式自行车折叠后可以节约普通自行车五分之四的空间，且停放美观。本设计低碳环保，可以缓解城市交通拥挤，适宜在大城市推广使用。 关键词：便携，自行车，购物，低碳环保
目录 第一章前言 (3) 第二章蛋壳形便携自行车方案设计 (6) 2.1对现有折叠自行车的分析 (6) 2.2购物车式自行车设计方案确定 (7) 第三章主要结构设计 (9) 3.1主要结构设计及计算 (9) 3.2 前件与前架的连接设计 (13) 3.3前架与中架的连接设计 (14) 3.4后架与座椅支架设计 (15) 3.5车把结构设计..........................................................................................16 3.6车壳设计 (17) 3.7车门设计 (18) 第四章主要零部件有限元分析 (18) 4.1前架的有限元分析 (18) 4.2中架的有限元分析 (19) 第五章运动仿真 (20) 5.1 仿真运动的步骤 (20) 5.2仿真设置及结果 (21) 参考文献 (22) 致谢 (23)
多功能折叠自行车的设计分析 本文从网络收集而来，上传到平台为了帮到更多的人，如果您需要使用本文档，请点击下载按钮下载本文档（有偿下载），另外祝您生活愉快，工作顺利，万事如意！ 1概述 目前市场上的折叠自行车功能单一，很多折叠自行车更多的是在外观造型上进行样式的变化，或是采用多次折叠以减少占用空间，很少在其他使用功能上进行改革和创新。虽然有人提出将折叠自行车变身为提箱，或是变身为购物车，但其变形操作较复杂。笔者根据现今存在的问题，设计了一款集自行车、轮椅、推车3种功能于一体且操作较简单的多功能折叠自行车。该折叠自行车可作普通折叠自行车使用，通过3处折叠减小空间占用;也可变成一辆新式轮椅，解决了腿脚不便人员的困扰;还可通过折叠变身为购物推车推进超市，不必担心自行车的寄存。 2多功能折叠自行车的结构设计 多功能折叠自行车采用单轴扁流线工字型车架，可减轻重量及空气阻力，前后对称，方便折叠实现多功能变换。它由后车轮架1、后车座上的横螺栓2、后车座3、车篮与车座固定的螺栓、垫片和螺母组件4、车篮5、座包6、后车架上的快速夹持螺母和滚子组件
7、折叠构件8、中间车架9、前车架上的快速夹持螺母和滚子组件10、车头11、前车座12、前车轮架13、前车座上的横螺栓14、车轮15、轮椅推圈16、脚踏17,链轮18,链条19等组成。 该中间车架为由中间轴1和分别位于中间轴两端的套管2连接而成的工字型结构，该折叠构件可前后对称折叠，减少了单车的存放空间。 上端为穿过中间车架一端的套管并与座包连接的座包轴4，该座包轴通过后车架上的快速夹持螺母和滚子组件可转动地与中间车架一端的套管连接，后车轮架的中部带有与后车座连接的支撑架3，下部前端设有与链轮连接的V形杆5，下部后端只设有一根与车轮连接的连接杆1，后车座上还安装有横螺栓2。当自行车变轮椅时拆下横螺栓，翻转后车座，再通过横螺栓把车篮与车座连起。同样前车座上的横螺栓也把车篮与前车座连起，这样车篮就变成了轮椅的坐垫。 前车轮架结构与后车轮架结构类似。上端为穿过中间车架一端并与车头连接的车把轴，车把轴通过快速夹持螺母和滚子组件可转动地与中间车架另一端的套管连接，前车轮架的中部带有与前车座连接的支撑架，下部前端只设有一根与车轮连接的连接杆。前车轮架与后车轮架都采用单边与车轮固定，以解决链条
公路自行车的组装图解单车组装 由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。由于专业赛车需要根据自己的身高和体重来搭配车子的零件和车架等，所以即使是已经购买了整车或者是已经有了组装车，也可能在今后的使用中，需要根据自己的实际情况，以及使用情况来进行部分零件的修改。 组装自行车整车，过去通常是车厂和组装车店应该干的工作，但是爱好者在家里通过一套基本工具，也可以很容易的完成这项工作，所以我们以后会针对整车和车子各个零件的安装调整，来开辟一些带有图片很文字的专贴，以帮助新入门的车友了解这一切的进行。 这是第一集：公路车组装 这是安装整车的第一步，先准备好整车所有的零件。
安装前叉碗组的第一步骤是敲入前叉的下铛，这个过程需要使用到一根内径比前叉管径粗，外径比前叉下铛窄的铁管，管头必须先磨平（不平的管会在打击过程中导致碗组的下铛歪斜），在敲击的时候需要管子紧贴下铛，然后手举管子和前叉同时向地面敲击（如果管和下铛有间隙会导致铁管二次冲击下铛，使得下铛受伤），敲击的每一下后，必须要转动管子，这样打入的下铛才会平衡。 另外如果没有管子也有人用扳手顶在下铛上，然后用铁锤敲击，这种做法应急是可以的，但是对下铛的伤害肯定是比较严重的，而且铁锤不小心也会敲到前叉上管，导致管壁受损，所以为了以后车首转动顺畅，最好使用专用的管子来安装下铛。
下铛敲击完成后需要检查，下铛必须和叉肩进行紧密的接触，这样才可以防止前轮在受 冲击后导致前叉晃动。下铛安装完成后，就要 开始安装前叉碗组的上下碗了，由于我们用于范例的是使用隐藏碗组的公路车，所以没有上下碗结构，但是上下培林碗的安装和普通碗组很类似。 敲击上碗和下碗需要使用橡皮锤，如果使用铁锤，会导致碗组外壳的损害，而且由于铁锤冲击力量大，会导致车首管的油漆剥落。 敲击上下碗开始时只能用比较小的力度，先轻轻敲击，然后停下来看看碗是否是平衡的进入了车架，因为歪斜的进入车架，即使您用很大力量敲入了，但是对车首管的损伤是巨大的，严重的管内壁变形会在以后的骑行中使得碗组松动，结果是直接导致前叉组件 钢性下降，甚至导致刹前刹车前叉晃动。这贴 中采用的由于是用户的车，因为我们给用户装车拍摄时通常是不截取上管的，只有等用户确定要使用这前叉后才截管敲入星状固定物，这个漏掉的章节我们会在今后补上，现在就直接从固定龙头开始。
使用标准：Q/HGY06-2007电动自行车用铁锂电池使用说明书 THE TECHNICAL MANUUAL OF IRON-LITHIUM BATTERY FOR ELECTRIC BICYCLE 哈尔滨光宇电源股份有限公司 HAEBIN COSLIGHT POWER CO., LTD
目录 1. 产品规格与结构 2. 磁盘性能指标 2. 产品性能 技术指标 安全性能 3. 产品使用方法 电池充电 电池放电 电池存贮与补充充电 4. 电池使用维护及注意事项 5. 质量保证
企业简介 哈尔滨光宇电源股份有限公司位于哈尔滨市开发区迎宾路集中区太南路8 号，占地面积12万平方米，建筑面积10万平方米。 公司在追求与完美品质结合的同时，一贯秉承科技创新的经营理念，凭借雄厚的经济实力和专业经验，与国内多所高校和研究机构建立了长期的合作关系，依托国内电动车市场的高速发展，率先采用国际最先进技术，自主研发出铁锂动力电池，获得多项国家专利，电池各项性能指标达到世界领先水平。光宇电源已经成为中国锂动力电池行业最具核心竞争力的企业之一。 哈尔滨光宇电源股份有限公司从日本引进全自动化锂电池生产线，主要设备包括和膏机、涂布机、辊压机、分切机、卷绕机、全自动组装一体机，充放电检测设备、激光焊接机和注夜机等相近设备。 公司先后通过ISO9001、QS9000、ISO14000和OHSA18001管理体系认证，产品通过了美国UL认证、德国T ǖV认证，有利地保证了产品从设计、制造、服务等方面均达到国际领先水平。 1. 产品规格与结构 1.1产品规格
1.2产品结构
[考试]cateye猫眼码表设置说明书cateye猫眼码表设置说明书 CATEYE MITY3 和 ENDURO2码表的使用说明 1.MITY3和ENDURO2的初始设置 (a):第一次设置码表的微处理器，首先同时按住3个键清除所有设置 提示:把码表倒置，按住ST。/STOP 和MODE键，然后用铅笔或其他尖锐物戳SET键 (b):液晶屏上的显示会闪一下然后消失，只剩下一个闪动的K。K表示公里/小时,M表示英里/小时，用MODE键选择您所需的速度制式。注意您所选择的制式的指令时钟功能为12小时或24小时制，K为24小时制，M为12小时制。 按ST./STOP键确定您选择的制式。 (c):\"210\"将会闪动，这是为了调整700*23C轮胎设置的。请在您的手册或我们的网站中查询轮径参数。请注意这个数字事实上是您骑车时的车胎旋转滚动一周的距离(厘米)。如果您想输入最精确的参数请您动手测量。 (d):按MODE键增加参数，按ST./STOP键减少参数。按码表背后的SET键确定参数。 现在您的码表已设置完备。 2.按键使用说明 码表右边的按键是MODE键，左边的按键是ST./STOP键。您可以用MODE键通过模式完成控制。 当屏幕显示耗用时间功能(TM)时，按MODE键转换到平均速度功能(AV)，再次按MODE键转换到里程1功能，这是标准骑行里程功能。此时按MODE键回到时间功能。 耗用时间功能的附属功能是时钟功能。在耗用时间功能下按住MODE键2秒，即转为时钟功能，再次按MODE键则回到耗用时间功能。
平均速度功能的附属功能是最大时速功能(MX)，使用方法同上。 里程1有2个附属功能。按住MODE键2秒即转为里程2。 里程2是一个单独的计程功能，它能在别的参数保留的情况下单独清空。只要同时按住ST./STOP和MODE键一秒即可。 在里程2功能下，按住MODE键2秒转为总里程功能(ODO)。 在里程2或总里程功能下按MODE键即可回到里程1功能。 3 (1) 设置功能和里程功能 同时按住ST。/STOP和MODE键一秒即可清零。 在标准模式下，您必须按ST./STOP(S)键从而开始记录耗用时间和里程 在自动模式(AT)下，当微处理器接收到前叉上传感器的信号则开始或结束记录按码表背后的SET键即可开启或关闭耗用时间或里程功能的自动功能。一个小的AT符号指示该功能。 (2) 设置时钟功能 当使用该功能时码表必须停止工作，速度符号(K或M)必须停止闪动。在耗用时间功能下按住MODE键2秒，即转为时钟功能。 您将看到一个小的时钟符号。小时开始闪动，按MODE键增加数字。按 ST./STOP键将从小时该到分钟。最后按SET键确认。 时钟是12小时或24小时制取决于您所选择的制式的指令时钟功能的制式。K 为24小时制，M为12小时制。(参见 b 注释) (3)设置耗用时间，最大时速和平均速度功能为较高的显示 当电脑处于自动功能时，按ST。/STOP键则耗用时间，最大时速和平均速度功能将转换为较高的显示，再次按ST./STOP键你 能更改速度为较高的显示。 在标准模式下(自动功能关闭)按住ST./STOP键2秒亦可。
西格玛旗下正品B-SQUARE 自行车码表详细说明： 拿到码表后码表模式是德文模式。 然后我们进行码表设置，直接按SET键+MODE键长按3-5秒，进行码表初始化； 初始化后按MODE键转换为ENGL的模式，也就是英文模式，再按SET 键我们会看到KM模式，这个正常情况下不需要调节，然后再按SET键进入设置轮周长模式，按MODE键设置周长，默认设置为2155的周长，再按SET进入总里程设置，一般第一次使用时不需要设置，当码表数据丢失时我们可以进入总里程设置，继续按SET键进入保养设置，我们可以设置一定的行车距离对爱车进行一次保养。再按SET键，进入关机模式，码表不使用的时候进入该模式进行关机，节省电池的消耗。 再按SET键，设置体重单位公斤和磅，再按SET件设置你个人的体重。 接着按SET键，设置时间。 设置功能 3国语言可选（德DEUT，英ENGL，法FRANC），公里/英里制单位可选（KMS和MS），轮子周长设置（SET WS ），总路程设置（SET ODO），自行车维护路程设置（SERVIC），开启电池低压报警功能（CHANGE），体重单位设置（SET-KG和SET-LB），体重设置（SET-KG），时间制设置（12/24），时间设定（CLOCK） 主要功能 时间功能（CLOCK），路程显示（TRIP），骑行时间（RIDETM）， 平均速度（AV.SPD），最大速度（MAXSPD），总路程显示（ODO）在任意模式长按右键3秒启动背光，长按右键5秒进入拓展功能（EXPERT）拓展功能：秒表功能（STW），即时温度显示（TEM P℃）最低温度（MNTEMP），最高温度（MXTEMP），即时卡路里消耗（CAL），总卡
XX大学 毕业设计(论文) 折叠式自行车的设计 所在学院 专业 班级 姓名 学号 指导老师 年月日
摘要 本题目是折叠式自行车，休闲娱乐类自行车,为主要设计对象，设计出可折叠式，动力由两个人共同提供，并且使用寿命长，容易维修，可在路面长时间行驶，安全性能高的自行车。对象多为亲子或者情侣，因此应达到省力，美观，可营造出温馨浪漫的气氛。 折叠式自行车在现今市场上依旧比较少见，其原因主要在于其市面已有结构设计部分不合理，使用的稳定性不高。，至此导致市面上多为折叠式自行车较为少见。此次课题设计，力求设计出优于市面原有的产品，完善折叠式自行车的缺点，真正意义上的让折叠式自行车推广出来。 关键词：自行车，折叠式自行车，健身，机械设计
Abstract This topic is folding bicycle, bicycle for leisure and entertainment, as the main design object, design a common folding, power provided by the twoperson, and long service life, easy to repair, but the road long time, high safety performance bicycle. Objects are parent-child or lovers, and should therefore be to saving, beautiful appearance, can create a warm and romantic atmosphere. Folding bicycle in the current market is still relatively rare, the main reason is that the market has been part of the structural design is unreasonable, the use of stability is not high. Now on the market, leading to a relatively rare for folding bicycle. This topic design, and strive to design better than the market existing products, improve the folding bicycle shortcomings, the true sense of the folding bicycle spread out to. Key Words: bicycle, folding bike, fitness, mechanical design
BC1009 STS 码表使用说明书 说明书中所涉及英文 一、初始设定 1.BC1009码表装入电池后起始ENGLISH 画面（图1） 图1 图2 2、按“MODE 1”键（图2）选择ENGLISH （语言设定）、KMH （速度单位）、WHEEL SIZE （自行车轮圈尺寸）、CLOCK （时钟设定）、TOTAL ODO （自行车总骑行里程）、TOTAL TIME （自行车总骑行时间）、CONTRAST （显示对比度）其中一项进入设定。 1、ENGLISH （语言设定）： 按一下“SET ”键(图3)进入语言设定，画面能改动的地方开始闪动，按“RESET ”键或“MODE 2”键（图4）在ENGLISH （英语）、FRANCAIS （法语）、ITALIANO （意大利语）、ESPANOL （西班牙语）、SVENSK （瑞典语）、HOLLANDS
（荷兰语）、DEUTSCH（德语）之间任一选择→按“SET”键（图5 ）确认，画面显示SET OK。 图3 图4 图5 2、KMH公里/MPH英里（速度单位） 按“MODE 1”键（图6）移到KMH选项,按一下“SET”键（图7）进入速度单位设定，画面能改动的地方开始闪动，按“RESET”键或“MODE 2”键（图8）在KMH公里/MPH英里之间选择→按“SET”键（图9）确认，画面显 示SET OK（设置成功） 注：从“KMH”切换至“MPH”时，距离格式会自动从“公里”切换至“英里”，时间格式也会从“24h”切换成“12h”。正常习惯使用“KMH” 图6 图7 图8 图9 3、WHEEL SIZE（自行车轮圈尺寸） 按“MODE 1”键（图10）移到WHEEL SIZE选项,按一下“SET”键（图11）进入自行车轮圈尺寸（26*1.95 205厘米）设定，画面能改动的地方开始闪动，按“RESET”键或“MODE 2”键（图12）选择您的轮圈尺寸，按“MODE 1”键（图13）在轮圈尺寸的4位数间切换→按“SET”键（图14）确认，画面显示SET OK（设置成功） 图图图图图
西南交通大学 折叠式自行车设计计算说明书 所在班级：08机械四班 学生姓名：20080917 张奥 指导老师：刘光帅 2012年6月
目录 引言 (1) 1引言 (4) 2一选题背景 (2) 1.1 问题的提出 (2) 1.2 文献综述 (3) 3二设计方案的选择 (5) 2.1 提出方案 (5) 4三尺度综合 (9) 3.1 机构关键尺寸计算 (9) 3.2机构关键尺寸优化 (11) 5四受力分析 (13) 4.1 机构动态静力描述 (13) 6五机构建模 (14) 5.1 机构运动简图及尺寸标注 (14) 5.2机构关键构件建模过程 (14) 5.3 机构总体装配过程 (40) 7六机构仿真 (45) 6.1 机构仿真配置 (45) 6.2 机构仿真过程描述 (48) 6.3 仿真参数测量及分析 (49) 6.4 仿真中存在的不足 (52) 8七有限元分析 (53) 7.1 轴结构分析 (53) 7.2板结构分析 (55) 9八设计总结 (56) 10九收获和体会 (56) 11十致谢 (56) 12参考文献 (57) 13附录 (58)
1引言 随着社会的发展，交通问题和污染问题已经日益严重。面对当今这种拥挤和有碍环保与健康的交通状况，需要有一种轻巧便于携带的交通工具来服务于人们的日常生活，这给折叠自行车带来很大的发展空间。折叠自行车的好处就是它可以带到地铁、公交车等交通工具上，当目的地距离较远需要转车时它可以用作短途的交通工具，既省下了等车时间又省下了转车的费用，还可以达到自行车保养和防盗的目的。
2一选题背景 1.1 问题的提出 1.1.1传统自行车的弊病 传统自行车作为短途代步工具具备其他交通工具不可替代的功能，“但是现在的城市交通拥挤、存车面积明显不足、自行车停车场所缺乏、占用人行道停车情况严重且自行车被盗现象也十分严重。”因此设计一种占地面积小、轻便、防盗、时尚的可折叠自行车就显得十分有必要。 图1.1 图1.2
兒童自行車商品中文說明書範例 每輛童車應附有一套中文說明書，內容應包含下列各項。 1.騎乘前之準備：說明怎樣調節座墊高度和手把，使其適合於兒童 騎乘。 例如： 座墊和車手把之調整：為保護兒童騎乘時之安全及舒適，調整座墊和車手把高度時，不可超過安全標準線之記號，以免發生危險。 (1)座墊高度調整：乘騎者跨站在座墊上(足底著地為宜)，再調整座墊 至適當之高度後，旋緊固緊其之螺絲並上下、左右轉動，以確保座墊及座管沒有鬆動，並確認安全標準線之記號沒有外露。(2)車手把之調整：依個人習慣調整手把位置即可(但不可超過安全標 準線之記號)。騎乘者之雙手握著車手握把時，身體以不傾斜為宜。 2.警告標示應予以說明。 例如： (1)騎乘前請先檢查自行車各部位，如座墊高度及手把豎桿有無鬆脫 或超出安全標準線，胎壓、煞車及其他零件是否鬆脫或損毀。(2)請勿自行更換零組件，以避免使用時發生危險。並依照使用說明 書之建議，維護及保養零組件。 (3)選擇適合乘騎者尺寸之兒童自行車。請勿進行雙人(以上)乘載， 以免發生危險。 (4)不可在斜坡騎乘。 (5)使用時，請家長及大人在旁陪同。
3.說明將手把、車手把立管、座墊、座管及車輪的固緊件，旋緊之 方法。 例如： (1)手把：將手把橫桿調整成與車身成90°後，在將引上棒螺絲確實鎖 緊，使其上、下、左、右加壓均不能轉動。 (2)車手把立管：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向 使力鎖緊車手把立管螺絲。而逆時鐘方向使力，則為鬆開。(3)座墊：將座墊束螺絲以開口扳手或內六角扳手等工具，以逆時鐘 方向使力鬆開，調整座墊束在鋼線之中間部份，座墊微向上翹再將座墊束螺絲以開口扳手或內六角扳手等工具，順時鐘方向使力鎖緊。 (4)座管：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以逆時鐘方向使力鬆 開座管螺絲後，調整座管至適當高度(不可超過安全標準線之記號)，再以開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向使力鎖緊座管螺絲，並將座墊上下、左右轉動，以確保座墊及座管沒有鬆動。 (5)車輪：使用開口扳手或內六角扳手等工具，以順時鐘方向使力鎖 緊螺絲。而逆時鐘方向使力，則為鬆開。 4.潤滑：潤滑部位、周期及推薦潤滑用油。 例如： 新車於初購時於鏈條及齒輪等運轉部位，應塗抹專用黃油潤滑，並於購車後2個月時進行第二次潤滑保養，其後每3個月進行潤滑保養。 (1)車輪轉動時若花鼓有怪聲音(無雜物感)，請塗抹專用黃油。 (2)鏈條生鏽時，請塗抹專用黃油或更換新的鏈條。