淋雨试验箱的简述
皓天淋雨试验箱产品用途：
广泛应用于电子、电力系统、通讯、塑料、橡胶、五金、陶瓷、纺织、化工等领域，产品符合GB、ISO、BS、ASTM、UL、JIS、ISTA等测试标准
产品优势：
1、产品性能优良、品种齐全，可根据客户的需求定制、价格优惠。
2、公司有健全的质量保证体系，保证产品的质量。
3、7×24小时的服务保证体系，保证产品的售后服务。
4、产品经久耐用，可以进行长时间的连续性试验。
型号及技术参数：
型号：RDP-500
工作室尺寸（D*W*H mm）：800*800*800
1、喷水环半径：500 A 300mm ( 010A 400mm)
2、水管直径：φ16mm
3、喷水孔径: ф0.4 mm
4、孔径间距：50 mm
5、摆管押幅：±45°、±60°、±90°、±135°（理论数值）
6、试验台转速：1-10r/min（3～10r/min）也可为无节调速
7、摆速调节: 无级调节
8、淋雨水压：约80Kpa
9、水流供水量：10公升10、试验时间：9999 min
11、电机：步进电机
12、喷水管摆动速度：10~15次/分钟
13、喷水孔的流量：0.06 L/min +5%
14、试验样品与试验设备的距离：为200mm，试验后，在常温恢复24H后进行功能检测
15、电源：220V 50Hz
工作原理:
1、摆管摆动：通过电机、变频器（进口件）驱动减速器、偏心轮机构、齿条齿轮等机械传动实现。利用变频器调节摆管次数(单位时间内)，通过偏心轮机构调节角度。
2、工作台旋转：电机带动涡轮减速旋转，从而达到工作台旋转速度。
3、喷嘴：根据试件的大小，决定摆管的弯曲半径。喷嘴为可拆式专用喷嘴，喷孔可根据标准要求的孔径随时更换，以使射出的水滴均匀，流量充足。
4、水道：敞开式摆管淋雨须考虑排水，在土建时就应考虑，以能迅速排放，不积水为佳。另需配备相当容量的贮水池以供应试验所需。
淋雨试验箱分为：
1、样品防水等级
2、淋雨试验箱IPX1～IPX6等级
3、喷头式淋水试验
4、喷头式溅水试验：
（样式一，须另加专用封套） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少） ※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 报告编号：※ 检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号）（盖骑缝章） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） （技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一）
※年※月※日 声明 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
（样式二） （这里提供两种样式，各单位具体执行时可以微调，但信息量只能增加，不得减少，正式报告中须去掉本规定格式中的注释红字） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告编号： 合同编号：（可缺省） （技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 检测单位名称（须与专用章名称统一） ※年※月※日
※※※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测人员：（含上岗证号） 报告编写：（含上岗证号） 复核：（含上岗证号） 审核：（含上岗证号） 批准人（含职务）：（或技术负责人，各单位据质量管理手册自定） 声明： 1. 本报告涂改、错页、换页、漏页无效； 2. 检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位相关技术资格证书章无效； 4. 本报告无检测、审核、批准人（或技术负责人）签字无效； 5．未经书面同意不得复制或作为他用。 6．如对本检测报告有异议或需要说明之处，可在报告发出后15 天内向本检测单位书面提出,本单位将于5日内给予答复。 检测单位：（加盖技术资质专用章、CMA章等，分开或合一均可） 地址： 邮编： 电话： 传真： 监督电话： 联系人：
汽车淋雨试验室的组成及设计参数SICOLAB 汽车淋雨试验室是车身密封性重要检测装置，目前吉利集团各制造公司的淋雨室在结构和参数方面或多或少存在弊端，国内关于淋雨试验室的论文也不少，但对其参数的设计确定和设备选型在理论核算上缺少明确阐述，本文通过实施JL7162(吉利金刚汽车)淋雨试验室项目，总结了淋雨试验室设计经验。 1、淋雨试验室结构 汽车淋雨试验室是车身密封检测的重要装置，主要有房体、喷淋系统、吹干系统及控制系统组成。 (1)房体 主要作用是形成封闭的试验区域与非试验区隔离，一般采用复合墙体结构，内层用镀锌板，外层为彩钢板，中间填隔音材料，骨架用型钢焊接而成，室体侧面设有玻璃窗，便于观察室内情况。 (2)喷淋系统 产生模拟人工降雨，由水泵、水过滤装置、回水槽、回水池、吸水池、管路及喷嘴等组成。喷淋水由水泵从吸水池泵出，经过滤器进入管路从喷嘴喷出，进回水槽流入回水池，通过回水池沉淀过滤进入吸水池进行下一轮循环。 (3)吹干系统 为保证车辆清洁，车辆完成淋雨测试后对车身表面试验水进行吹干，吹干形式有冷风、热风两种。JL7162淋雨试验室采用强冷风结构，其原理是当气流速度达到相当程度(20m/s 以上)，使车身上的水形成水雾脱离车身。吹干系统由风机、风箱、风管等组成。风机产生强风经过滤后由风箱分配进入风管，均匀吹在试验车辆表面，使水与车身分离。 (4)控制系统 由控制电器、流量计、压力表等组成，对车辆试验时间、淋雨强度、喷射压力进行调整控制。 淋雨试验室结构如图1所示。 2、淋雨试验室参数 根据GB/T12480-90《客车防雨密封性试验方法》，淋雨试验室主要设计参数有淋雨标准面积、降雨强度、喷射压力等。 (1)淋雨标准面积(单位:m 2 )由所试验的车型外形尺寸决定，是车身顶部、侧面、前后围及底部六个面积之和。 顶底部淋雨面积:S 1=L ×M 侧面淋雨面积:S 2=L ×T 前后淋雨面积:S 3=M ×T 淋雨标准面积:S=2S 1+2S 2+2S 3式中:L=l+(0.5~1.0)，M=m+(0.4~0.8)，T=t-R+(0.4~0.6)。其中l 为车身长度;m 为车身宽度;t 为车身高度;R 为轮胎自由半径。 根据上述公式计算，JL7162总淋雨面积约为45.4m 2。 (2)降雨强度(单位:mm/min)单位时间内降雨量称降雨强度，气象学上一般以24小时内降雨量来确定降雨强度大小，10～25为中雨，25～50为大雨，50～100为暴雨。汽车淋雨密封试验降雨强度一般大于10，为缩短试验时间有的大于20。 (3)喷射压力(单位:kPa)GB/T12480-90规定喷射压力为69～147，根据伯努利方程: 设喷嘴出水口与水管高度相同，水喷离喷嘴后相对压力 P 2为零，近似可得水柱离开喷嘴速度由计算得11.74~17.14m/s 。
干燥箱和恒温箱使用方法和注意事项 干燥箱用于物品的干燥和干热灭菌，恒温箱用于微生物和生物材料的培养。这两种仪器的结构和使用方法相似，干燥箱的使用温度范围为50~250℃，常用鼓风式电热以加速升温。恒温箱的最高工作温度为60℃。 1．使用方法 （1）将温度计插入座内（在箱顶放气调节器中部）。 （2）把电源插头插入电源插座。 （3）将电热丝分组开头转到1或2位置上（视所需温度而定），此时可开启鼓风机促使热空气对流。电热丝分组开头开启后，红色指示灯亮。 （4）注意观察温度计。当温度计温度将要达到需要温度时，调节自动控温旋钮，使绿色指示灯正好发亮，十分钟后再观察温度计和指示灯，如果温度计上所指温度超过需要，而红色指示灯仍亮，则将自动控温旋钮略向反时针方向旋转，直调到温度恒定在要求的温度上，指示灯轮番显示红色和绿色为止。自动恒温器旋钮在箱体正面左上方。它的刻度板不能做为温度标准指示，只能做为调节用的标记。 （5）在恒温过程中，如不需要三组电热丝同时发热时，可仅开启一组电热丝。开启组数越多，温度上升越快。 （6）工作一定时间后，可开启顶部中央的放气调节器将潮气排出，也可以开启鼓风机。 （7）使用完毕后将电热丝分组开关全部关闭，并将自动恒温器的旋钮沿反时针方向旋至零位。 （8）将电源插头拔下。 2．注意事项 （1）使用前检查电源，要有良好地线。 （2）干燥箱无防爆设备，切勿将易燃物品及挥发性物品放箱内加热。箱体附近不可放置易燃物品。 （3）箱内应保持清洁，放物网不得有锈，否则影响玻璃器皿洁度。 （4）使用时应定时监看，以免温度升降影响使用效果或发生事故。 （5）鼓风机的电动机轴承应每半年加油一次。 （6）切勿拧动箱内感温器，放物品时也要避免碰撞感温器，否则温度不稳定。 （7）检修时应切断电源。 盐雾试验箱的适用标准 盐雾试验箱适用国家标准（CNS 3627、 3385、 4159、7669、 8886、JIS D0201、 H8502、H8610、K5400、Z2371、ISO 3768、 3769、 3770、ASTM 8117、B268）。 盐雾试验箱的使用条件： 一、环境条件 1、温度：15度－－35度； 2、相对湿度：不大于85%； 3、大气压：86－－106kPa; 4、周围无强烈振动； 5、无阳光直接照射或其他冷热源直接辐射； 6、周围无强烈气流；当周围空气需强流动时，气流不应直接吹到箱体上；
单桩竖向抗拔静载试验检测报告 主检：校核：审核：批准：
一、工程概况 ※※※※※单位在※※※※项目。受该公司的委托，※※※※承担该项目的桩基检测工作，目的是检测桩的竖向抗拔承载力是否满足设计要求。我公司于※※※※年※※※※月※※※※日对基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测1根工程桩，桩号为2号。 二、工程地质概况 该场地土层情况自上而下为： ①杂填土：浅灰色，灰黄色，稍湿，稍密。主要成分为粘性土，含有碎块石、砂砾、建筑垃圾及生活垃圾等，堆填时间2～5年。均匀性差。本层分布于整个场地，层厚1.30～ 9.90m。 ②粘土：褐黄色，饱和，可塑。成分以粘土为主，局部为粉质粘土，含有高岭土及少量铁质氧化物，均匀性一般。厚度0.70～4.80m。 ③淤泥：深灰色，饱和，流塑，成分以淤泥为主，局部为淤泥质土，含有腐殖质，均匀性差，厚度1.00～9.60m。 ④中砂：浅灰色、灰黄色、褐黄色，饱和，松散～稍密，局部中密。主要成分为石英。分布厚度1.70～11.75m。 ⑤粉质粘土：灰白色、灰黄色，饱和，可塑为主，局部呈软塑。含有高岭土及少量石英砂，均匀性较好，分布厚度0.75～8.90m。 ⑥残积砂质粘性土：灰白色、灰黄色、浅红色，饱和，可塑。为花岗岩风化残留物。长石及暗色矿物已完全风化成粘土矿物，分布厚度为1.00～15.30m。 三、成桩情况 根据委托单位提供的设计及施工资料，各检测桩的单桩上拔力设计值和有关成桩参数见表2。 检测桩的有关成桩参数表2 四、检测仪器设备、方法和检测过程
????1、试验加载装置 ????本次试验加载装置采用油压千斤顶，装置图如上图所示。 ????2、试验加载方法和桩顶上拔量观测 ????(1) 试验加载：采用慢速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按2倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩顶上拔量在每小时小于0.1mm且连续出现两次时，可加下一级荷载。 ????(2) 桩顶上拔量观测：在桩顶两边沿直径方向对称安装位移计进行测读。????3、检测过程 本次试验采用两台千斤顶加载，将两个千斤顶分别放在支承墩上面，主梁的下面。试验加荷方式为慢速维持荷载法，试桩每级荷载增量均为100kN，应委托方要求最大试验荷载加至1000kN。试验进展顺利，未出现异常现象。试桩在最大荷载作用下的桩顶上拔小于100mm且没有明显上拔量增大的现象，试桩未达到极限承载状态。 五、极限上拔力判定依据 1、对陡变型U～δ曲线，取陡升起始点对应的荷载值； 2、根据上拔量随时间变化的特征确定：取δ～lgt曲线斜率明显变陡或曲线尾部明显弯曲的前一级荷载值。 3、当在某级荷载下抗拔钢筋断裂时，取其前一级荷载值。 六、检测结果 ???检测结果汇总表见表3，试验荷载和上拔数据及检测桩的U～δ曲线和δ～lgt曲线见附图。 试验结果汇总表表3 七、检测结论? 试验加载到1000kN时,上拔量为7.75mm, U～δ曲线平缓,无明显陡变段，δ～lgt曲线呈平缓规则排列。
淋雨试验箱基本知识 1、样品防水等级 淋雨试验箱有保护层的产品或部件表面,不允许有起泡、剥落、起皱等现象; 试验样品带电部件或绝缘部件不允许有微量水存在; 做完防水试验后,样品应尽可能保持原样位置进行绝缘强度检验,应符合产品技术条件的电气性能规定,并可以点亮; 打开防水结构,样品防水等级为IPX1～IPX6等级,内部不允许有积水,水密样品和加压水密样品内的任何部位不允许有微量水存在。如外壳有排水孔,应通过观察证明进水不会积累,且能排出而不损坏样品安全性能。 2、淋雨试验箱IPX1～IPX6等级 (1)IPX1滴水测试 方法名称：垂直滴水试验 试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：按试样正常工作位置摆放在以1r/min的旋转样品台上，样品顶部至滴水口的距离不大于200mm 试验条件：滴水量为1.0+0.5mm/min试验持续：10min (2)IPX2滴水测试 方法名称：倾斜15°滴水试验试验设备：滴水试验装置及其试验方法 试样放置：使试样的一个与垂线成15°角，样品顶部至滴水口的距离不大于20mm，每试完一个面后，换另一个面，共四次 试验条件：滴水量为3.0+0.5mm/min试验持续：4*2.5min共10min
(3)IPX3淋雨测试 方法名称：淋雨试验a.摆管式淋水试验 试验设备：摆管式淋水溅水试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于200mm，样品台不旋转。试验条件：水流量近摆管的喷水也数计算，每也为0.07L/min。淋水时，摆管中点两边各60°弧段内的喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。挥管沿垂线两边各摆动60°，共120°。每次摆动(2×120°)约4s。试验压力：400kPa 试验时间：连续淋水10min;试验5min后样品旋转90° 3、喷头式淋水试验： 试验设备：手持式淋水溅试验装置， 试样放置：使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm至500mm之间试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积),最少5min。(4)IPX4淋雨测试 试验名称：加压摆管淋雨试验试验设备：摆管式淋雨试验 试样放置：选择适当半径的摆管，使样品台面高度处于摆管直径位置上，将试样放在样台上，使其顶部到样品喷水口的距离不大于20mm，样品台不旋转。 试验条件：水流量按摆管的喷水孔数计算，每孔为0.6±0.5L/min。喷水面积为摆管中点两边各90°弧段内喷水孔的喷水喷向样品。被试样品放在摆管半圆中心。摆管沿垂线两边各摆动180°，共约360°。每次摆动(2×360°)约12s。试验压力：400kPa 试验时间：试验5min后样品旋转90° 4、喷头式溅水试验： 试验设备：手持式淋水溅水试验装置 试样放置：设备上安装带平衡重物的挡板应拆去，使试验顶部到手持喷头喷水口的平行距离在300mm至500mm之间 试验条件：试验时应安装带平衡重物的挡板，水流量为10L/min 试验时间：即按被检样品外壳表面积计算，每平方米为1min(不包括安装面积)最少5min。 (5)IPX5 喷水测试 方法名称：喷水试验 试验设备：喷嘴的喷水口内径为6.3mm 试验条件：使试验样品至喷水口相距为2.5~3m，水流量为12.5L/min(750L/h);
汽车零部件检测实验室（武汉） 整车试验能力信息汇总 根据市场业务需要，表中包含以下6方面信息：1）整车测试项目、设备参数和型号；2）测试标准；3）实验室建设标准依据；4）测试管理流程; 5）项目收费价格（供参考）；6）专用车上公告时检测报告认可度。 表1 武汉环境室已具备的整车检测能力
续上表
表2目前可拓展的整车检测项目 表3试验室相关信息（有的客户需要提供时用）项目
广州广电计量检测（武汉）有限公司是广州广电计量检测股份有限公司在华中 -东北地区的计量检测基地，是总部实验室技术能力扩充和服务保障能力的 延伸，为国防、军工、汽车、轨道交通、航空航天、通信、石油、电力、化工、医药、电子信息、电子电气、机械制造、玩具杂货等行业和领域的供应 链上下游提供提供仪器计量校准、产品环境与可靠性测试、电磁兼容检测、产品安全检测、化学分析、环境监测、产品认证、高端仪器设备维修和租赁、 计量检测技术咨询培训等一站式服务。 整车实验室 建设标准 测试管理流程 整车检测项目上公 告情况 环境试验室：长 36米，宽22米，高12米。 建设依据: 1 ）相关建筑规范; 2）CNAS CL01:2006,第5.3条款 设备与环境设施; 3 ）专业参考标准: QC/T252 ，GJB150A-2009，GJB367A-2009，GJB219B-2005, GJB1777-1993，GB/T 2970-1996， GB/T5902-1986， GB/T 7031-1986， GB/T12534-90， GB/T12538-2003， GB/T12678-1990， GB/T 12679-1990， GB/T10586-2008，GB/T 10592-2008 等 依据：CNAS CL01:2006； ISO/IEC 17025:2005 ； DILAC/AC01:2005;GJB2725A — 2001 ; 实验室一级文件 实验室二级文件 实验室三级文件: GRGJL.QM-11-2013 质量手册; GRGLJ.QP-01-2013 程序文件; 《军工产品检测流程》、《非军工产品检测流程》、《环境实验室内务管理制度》 《环境实验室样品管理办法》、《环境实验室工作质量考核办法》、《军工业务保密管理流程》等 质心位置、重量、外形尺寸、车辆几何尺寸、淋雨、车厢气密性测试、升降温功能、行驶噪声、涉 水性能等方面具备出具能上公告认可的检测报告
淋雨试验标准 文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性；
b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括：降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括：雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验 淋雨试验适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有： GB 4208-2008 GB10485-89 GJB150.8-86 GJB 150．8淋雨试验标准 （1）适用范围及试验目的 GJB 150．8适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 （2）试验条件 GJB 150．8的试验条件是按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出的。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10 cm／h； 雨滴直径0．5～4．5 mm； 水平风速不小于18 m／s； 试验时间30 min； 试样温度每30 min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5 mm； 滴水量不小于280＋30－0 L／m2．h； 试验时间15 min c．防水性试验不是模拟自然降雨，而是考核受试设备防水性，为设备的防水性提供一个较高的置信度。适用于大型受试设备，有风源的淋雨试验不能满足试验要求时采用。其主要雨量参数包括：
淋雨试验 淋雨试验分为摆管式淋水试验和喷头式淋水试验，适用于航空、汽车、家电、外部照明和信号装置及汽车灯具外壳防护。 淋雨试验其标准有：GB 4208-2008、GB10485-89、GJB150.8-86、GJB 150．8淋雨试验标准。 1）GJB150．8淋雨试验适用范围及试验目的： 适用于可能遇到淋雨环境的军用设备，不适用于做淋雨腐蚀试验，也不适用于评定飞机挡风罩除雨器的适应性。 众所周知，军用设备无论是处于工作状态还是贮存状态，它们都将不同程度地受到各种水的影响，其中受淋雨影响最为常见，有些设备虽然有防雨措施，但还会受到暴露在其上表面的凝结水或泄漏水的影响。 当降雨时，由于雨水的渗透、流动、冲击和积聚，会对军用设备及其材料产生各种影响。如暴雨会干扰雷达信号的传播；大雨滴能侵蚀。 高速飞行的飞机和导弹的表面；雨水能渗透到设备内部并毁坏其结构和部件。因此，降雨对产品的影响是不容忽视的。 军用设备进行淋雨试验的目的是确定这些设备在淋雨条件下，其外壳防止雨水渗透的能力和遭到淋雨时或之后的工作效能。 它主要用于确定： a．保护罩或保护壳防止渗雨的有效性； b．设备在淋雨暴露期间或之后满足其性能要求的能力； c．设备由于淋雨造成的物理损坏； d．雨水排除系统是否有效。 2）GJB150．8淋雨试验条件 按三种不同的试验程序，即有风源的淋雨试验、滴雨试验和防水性试验给出。 a．有风源的淋雨试验主要模拟自然降雨过程中风吹雨的情况。适用于户外使用且没有防雨措施的设备，其主要雨量参数包括： 降雨强度最小10cm/h； 雨滴直径0．5～4．5mm； 水平风速不小于18m/s； 试验时间30min； 试样温度每30min淋雨试验开始时至少比雨水温度高10℃； 试验用水当地水源的水。 b．滴雨试验主要模拟滴水情况。适用于有防雨措施但暴露在外的上表面可能有凝结水或泄漏水的设备。其主要雨量参数包括： 雨滴直径0．5～4．5mm； 滴水量不小于280+30－0L/m2．h；
淋雨试验与箱式淋雨试验箱 淋雨试验主要用于评估暴露于淋雨、水喷淋或滴水下的装备的物理损坏或密封性能下降。淋雨可能引起装备产生环境效应，包括大气效应、雨撞击效应以及积雨/渗透效应。一般情况下，根据淋雨试验特殊要求，可在任何阶段进行。若在力学环境试验后进行，在确定机壳结构完整性方面，其有效性。箱式淋雨试验箱适用于各种外壳防水试验、IP等级防护试验、如：汽车灯具、信号装置、外部照明灯具、电机等，满足IPX3、IPX4的防护等级要求。 淋雨试验包括三个程序：降雨和吹雨、强化、滴水。 一、降雨和吹雨程序 降雨和吹雨程序适用于户外没有防降雨和吹雨措施的设备。具体试验步骤如下： 1、若水和试样间的温差小于10℃，可加热试样使之高于雨水温度，或降低水温。每个暴露试验周期开始时’使试样的温度稳定在高于水温10℃±2℃的温度上。试验开始前，将试样恢复到正常工作状态。 2、当试样在试验装置（箱式淋雨试验箱）内并处在其正常工作状态时，按技术文件的规定调节降雨强度。 3、按技术文件规定的风速开始通风并保持至少30min。 4、若试验期间要求进行检查，可在30min淋雨的10min内进行。 5、转动试样，使其在试验周期内可能会暴露在吹雨中的任何其他表面，都能暴露在降雨和吹雨中。 6、重复步骤（1）～步骤（5）直到试样所有表面均已经受试验。 7、如有可能，在箱式淋雨试验箱内进行试样外观质量检查；否则将试样从试验箱中取出进行外观检查。若水已渗入试样内部，试样工作前必须做出判断。为防止安全事故，有必要排空试样内的渗水，并测量排出的水量。 8、测量并记录试样防护区内发现的游离水。 9、如有要求，使试样工作，以判断是否符合技术文件的要求，并记录结果。 二、强化程序 强化程序适用于不能使用降雨和吹雨装置的大型装备。该程序不模拟自然降
地基土静载试验 工程编号： 工程名称：承德世纪城六期钱浅层静载荷板试验 委托单位:承德华峰房地产开发有限公司 试验类别：委托 试验项目：地基土浅层静载荷板试验 承德市建筑设计研究院有限公司双滦分公司 二O—六年十二月十八日 、工程概况： 工程名称： 工程地点： 工程规模：共设计住宅楼12栋商住楼，地上21?31层（预计~）,地下1F（层高）；附属幼儿园、配套商业楼为地上2?3层，建筑高度约?；地下车库为地下 1 层，层高。项目占地面 积约，总建筑面积约，地下总建筑面积m2,地上总 建筑面积m2。 建设单位：承德华峰房地产开发有限公司_____________________________________________ 委托单位：承德华峰房地产开发有限公司_____________________________________________ 设计单位：承德市规划建筑设计研究院有限公司_______________________________________ 勘察单位：____________________________________________ 基础类型：_________________________________________________________________ 设计地基土承载力特征值：预计600kPa ________________________________________ 、委托试验内容：
试验数量：静载荷试验：6个点_______________________________________________________ 最终荷载控制值：1200kPa 三、检测： 试验时间：2016年12月06日?2016年12月22日 ____________________________________ 试验方法：________________________________________________________ 仪器设备：QF-100-20千斤顶，级油压表，手动泵，百分表 _______________________________ 试验人员：__________________________________________________________________________ 报告编写：____________________________________ 校对：_______________________________ 报告审核：__________________________________________________________________________ 报告批准：__________________________________________________________________________ 报告份数： 5 份____________ 页数：32 页 ____________________________ 四、工程地质概况： 根据本次勘察钻探提供的地质资料，勘察场地地层主要为： ①层杂填土（Q4m）：场地内连续分布，最大厚度，最小厚度，平均厚度。色杂，稍湿， 主要以回填碎石、粉土为主，局部混有建筑垃圾及杂质，结构松散。 ②层粗砂（Q4al+pl）：场地内绝大部分分布，最大厚度,最小厚度平均厚度。黄褐色，稍密，湿，水位下饱和，新进形成，水平层理，颗粒主要矿物成分为石英、长石、云母等，多处夹有粉砂、粉土或圆砾。土物理力学指标及标贯锤击数统计见附表。 ②1层粉土（Q4al+pl）：场地内局部分布，多以透镜体形式存在于②层粗砂中，最大厚 度，最小厚度，平均厚度。黄褐色，稍密，湿，水位下饱和，新进形成，水平层理，无光泽反应，中等摇振反应，多处混有粉砂或圆砾。土物理力学指标及标贯锤击数统计见附表。 ②2层圆砾（Q4al+pl）:场地内局部分部。多以透镜体形式存在于②层粗砂中，最大厚度，最小厚度，平均厚度。干色为灰白色。级配较好，松散-稍密，骨架颗粒主要成分为砂砾岩、安山岩、花岗岩，中等风化，颗粒磨圆较好。充填物以砂类土为主，充填不很密实，局部夹有砂。根据地区建筑
（CMA章） 单桩竖向抗压静载试验 检测报告 工程名称： 工程地点： 委托单位：（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：25（含此页） 报告编号： （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 单桩竖向抗压静载试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号） 报告编写： （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 批准 声明: 1、本检测报告涂改、换页无效。 ???? 2、如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 3.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效。 （报告专用章） ????? ※年※月※日??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
工程概况 ①方桩应为桩横截面尺寸，管桩应加壁厚。 ②可为标准值或极限值。
受※※※的委托,※※※※※检测站于※年※月※日至※月※日，对※※※※※工程（概况见表1）的基桩进行了单桩竖向抗压静载试验，目的是检测桩的竖向承载力是否满足设计要求。根据国家、省的有关规定，经委托单位与有关单位研究协商,确定本次检测※根工程桩。现将检测结果报告如下： 一、检测仪器设备、方法和标准 ????１、试验加载装置 ????本次试验采用压重平台反力装置。压重平台反力装置作为荷载反力，将大于最大试验荷载的荷重在试验开始前一次性加上平台，试验时用油压千斤顶分级加载。 ????２、试验加载方法和沉降观测 ????(1) 试验加载：采用慢速或快速维持荷载法，每级加载为要求最大试验荷载的1/10，第一级可按２倍分级荷载加载，在每一级荷载作用下，桩的沉降量在每小时小于0.1mm，可加下一级荷载。 ????(2) 桩的沉降观测：在桩顶两边装设2个百分表，按规定时间测定沉降量，百分表精度为0.01mm。 ????３、检测标准 ????国家行业标准《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94?）附录C③（国家标准《建筑地基基础设计规范》（GBJ7—89）附录十四）中有关试桩规定进行。 ③分GBJ7-89方法、JGJ94-94快速法、JGJ94-94慢速法，参照本格式拟定其它两种方法说明，对应标准根 据具体情况在GBJ7-89和JGJ94-94中选一种。
广电计量—环境可靠性与电磁兼容试验中心https://www.doczj.com/doc/af17597932.html, 汽车零部件检测实验室（武汉） 根据市场业务需要，表中包含以下6方面信息：1）整车测试项目、设备参数和型号；2）测试标准；3）实验室建设标准依据；4）测试管理流程；5）项目收费价格(供参考)；6）专用车上公告时检测报告认可度。 整车试验能力信息汇总 1整车道路模拟试验系统 2质心位置测定装置 3整车外形尺寸测量 4整车几何尺寸测量 5装甲车浮渡试验池 6整车高低温湿热试验箱体空间270m3（12m*5m*4.5m） 7车厢热传导系数 8整车升温、降温能力试验 9整车低温启动试验 10整车门、窗可靠性耐久性试验 11整车红外光照试验箱体空间270m3（12m*5m*4.5m） 12整车淋雨试验 13整车气密封性试验 14整车行驶噪声测量 15整车最小转弯半径测量 16整车道路行驶试验 17整车太阳辐射试验 18电磁兼容测试项目（GJB1389） 二、整车实验室建设标准环境试验室：长36米，宽22米，高12米。建设依据：1）相关建筑规范；2）CNAS CL01:2006,第5.3条款设备与环境设施；3）专业参考标准：QC/T252，GJB150A-2009，GJB367A-2009，GJB219B-2005，GJB1777-1993，GB/T2970-1996，GB/T5902-1986，GB/T7031-1986，GB/T12534-90，GB/T12538-2003，GB/T12678-1990，GB/T12679-1990，GB/T10586-2008，GB/T10592-2008等 三、测试管理流程依据：CNAS CL01:2006；ISO/IEC17025:2005；DILAC/AC01:2005;GJB2725A－2001；实验室一级文件GRGJL.QM-11-2013质量手册；实验室二级文件GRGLJ.QP-01-2013程序文件；实验室三级文件：《军工产品检测流程》、《非军工产品检测流程》、《环境实验室内务管理制度》、《环境实验室样品管理办法》、《环境实验室工作质量考核办法》、《军工业务保密管理流程》等 四、整车检测项目上公告情况质心位置、重量、外形尺寸、车辆几何尺寸、淋雨、车厢气密性测试、升降温功能、行驶噪声、涉水性能等方面具备出具能上公告认可的检测报告。 广州广电计量检测（武汉）有限公司是广州广电计量检测股份有限公司在华中-东北地区的计量检测基地，是总部实验室技术能力扩充和服务保障能力的延伸，为国防、军工、汽车、轨道交通、航空航天、通信、石油、电力、化工、医药、电子信息、电子电气、机械制造、玩具杂货等行业和领域的供应链上下游提供提供仪器计量校准、产品环境与可靠性测试、电磁兼容检测、产品安全检测、化学分析、环境监测、产品认证、高端仪器设备维修和租赁、计量检测技术咨询培训等一站式服务。
基桩静载荷试验报告 一、工程概况 1、概述 工程名称：老西门公馆2#楼 工程地点：上海市黄浦区方斜路458号 建设单位：上海新浦市政开发建设有限公司 设计单位：上海天华建筑设计有限公司 监理单位：上海金桥建设监理有限公司 施工单位：上海住安建设发展股份有限公司 委托单位：上海新浦市政开发建设有限公司 2、设计要求 （1）桩型：钻孔灌注桩 （2）桩截面尺寸：Φ550mm （3）桩长：47.39m （4）桩尖持力层：⑦1 （5）混凝土设计强度等级：水下C30 （6）设计承载力：2000kN 3、工程地质简况 详见“黄浦区143号街坊西块部分地块商品住宅（1#、2#楼）《岩土工程勘察报告》【浙江省工程勘察院上海分院，2005年1月14日】”。土层简况见表1。 土层简况表表1
4、桩基施工简况：本次抽检桩的成桩资料详见表2。 二、现场检测 1、检测目的 根据有关规范及设计要求，通过对工程桩的静载荷试验，判定基桩极限承载力。 2、检测依据：《建筑基桩检测技术规程》（DGJ 08―218―2003）。 3、检测设备： （1）反力装置：采用锚桩横梁反力装置，示意图见图1。 （2）荷载装置：试验荷载由两台3200kN油压千斤顶通过一台电动液压油泵施加于试桩桩顶。荷载大小由并联于千斤顶油路的0.4级精密压力表测读。 图1 单桩竖向静载试验设备安装示意图 （3）量测系统：试桩桩顶沉降量采用4只量程为50mm、精度为0.01mm 的百分表测读。 4只百分表对称安置在桩侧2个正交直径方向上，安置百分表的沉降测定平面在桩顶以下300mm。
固定和支撑百分表的磁性表支座安置在基准梁上。基准梁为10号“工”字钢，一端固定在基准桩上，另一端简支在基准桩上。基准桩采用1.5m长的φ40mm钢管打入地下不小于1.0m，基准桩与试桩和锚桩中心距离均大于2.0m。 4、测试数量：共2根试桩，试桩位置见桩位平面布置图。 5、测试日期：2006年11月3日至11月6日。 6、荷载分级：本次试验最大加载量为3680kN，每级荷载增量为最大加 载量的1/10，第一级荷载为加载增量的2倍，共分9级加载；每级卸载量为分级加载量的2倍，共分5级卸载。 加、卸载顺序： 0→736→1104→1472→1840→2208→2576→2944→3312→3680 →2944→2208→1472→736→0(kN) 7、加载方式：慢速维持荷载法。 8、沉降测读时间 ①加载：每级荷载施加后按第5、15、30、45、60分钟测读桩顶沉降量，以后每隔30分钟测读一次。当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时方可施加下一级荷载。
目录弯曲半径试验装置操作规程3 邵氏硬度计操作规程3 巴氏(巴柯尔)硬度计操作规程4 照度计操作规程4 漆膜冲击试验器操作规程7 落锤式冲击试验机操作规程7 接地电阻测试仪操作规程8 绝缘电阻测试仪操作规程9 STT—101反光标志逆反射系数测试仪操作规程9 盐雾腐蚀试验箱操作规程11 紫外光耐气候试验箱操作规程12 反光膜耐冲击测定器操作规程13 反光膜附着性测定器操作规程13 高低温交变湿热试验箱操作规程14 0.5级万能材料试验机操作规程15 超声波测厚仪操作规程15 突起路标耐冲击测定器操作规程15 标线厚度测定仪操作规程16 玻璃珠筛分器操作规程16 风速计（风速/风量）操作规程17 磁性涂层测厚仪操作规程17 瞄点式亮度计操作规程18 掌上型光功率计操作规程19 不粘胎时间测定仪操作规程19 便携式粘度计操作规程20 便携式光透过率仪操作规程20 测距仪操作规程20 灌砂筒操作规程20 回弹仪操作规程21 水准仪操作规程21 全站仪操作规程22 通信管内壁静摩擦系数测试仪操作规程23 突起路标发光强度系数测试仪操作规程24 百分表操作规程24 氧指数测定仪操作规程25 标线逆反射亮度系数测试仪操作规程26 摆式摩擦系数测定仪操作规程27 STT—101反光标志逆反射系数测试仪操作规程28 标准光源箱（对色灯箱）操作规程29 漆膜弯曲试验器操作规程29 热变形、维卡软化点温度测定仪操作规程30 管材静液压试验机操作规程31 数字万用表操作规程31
步入式环境试验箱操作规程32 标准恒温恒湿养护箱操作规程33 电子分析天平操作规程34 电子天平操作规程34 淋雨实验装置操作规程34 光泽度仪操作规程35 耐电压强度测试仪操作规程35 耐环境应力开裂实验装置操作规程36 电缆故障综合测试仪操作规程36 熔体流动速率仪操作规程39 轮廓标耐密封实验装置操作规程40 防尘（砂尘）试验箱操作规程40 弯曲半径试验装置操作规程40 涂层附着力测定器操作规程41 漆膜磨耗仪操作规程41 声级计操作规程42 MIC----4070D掌上型LCR电表操作规程42 架盘天平操作规程44 1.0级电子万能材料试验机操作规程44 一氧化碳浓度测试仪操作规程45 钳形电流表操作规程45 函数信号产生器(GFG-3015型)操作规程47 光强计操作规程48 数字杂音计操作规程48 谐波相位测试仪操作规程48 ODTR操作规程49 SDH网络性能分析仪操作规程49 视频信号发生器及视频测量仪操作规程49 网络协议分析仪操作规程50 网络性能分析仪操作规程50 网络线缆认证测试仪操作规程51 板厚千分尺设备操作规程51 游标卡尺设备操作规程51 低速数据测试仪操作规程52 手持式雷达测速计操作规程52 手持式风速风向仪操作规程53 测力计（JMM-268）操作规程53
（CMA章） ※※※※浅层平板载荷试验 检测报告 工程名称：※ 工程地点：※ 委托单位：※（盖骑缝章）检测日期：※年※月※日 报告总页数：※（含此页） 报告编号：※ 合同编号：※ （报告专用章） ※※※※※※※※※※检测站 ※年※月※日
※※※※※※※※※※工程 ※※※浅层平板载荷试验检测报告 现场检测人员：※※※（1234） （上岗证号）※ 报告编写：※ （上岗证号） 校核： （上岗证号） 审核： （上岗证号） 技术负责人： 声明: 1、本检测报告涂改、错页、换页无效； 2.检测单位名称与检测报告专用章名称不符者无效； 3. 本报告无我单位“技术资格证书章”无效； 4. 本报告无检测、审核、技术负责人签字无效； 5．如对本检测报告有异议，可在报告发出后20 天内向本检测单位书面提请复议。 （报告专用章） ????? ※年※月※日 ??地址：邮政编码： ??电话：联系人：
目录 一、前言 (4) 二、技术方法及试验设备 (5) 1、技术方法 (5) 2、试验设备 (6) 三、工程地质概况 (6) 四、检测结果分析 (7) 五、结论 (7) 六、其他 (7)
浅层平板载荷试验报告 一、前言 受*******的委托，常德博联工程检测有限公司对其拟建**********工程进行了浅层平板载荷试验。抽样方式和数量为建设单位、勘察单位、设计单位、监理单位共同指定。我单位基桩检测组于2009年7月11日～2009年7月14日完成了现场检测工作。工程概况详见表1。 工程概况表1 工程名称 工程地点 委托单位 建设单位 勘察单位 设计单位 承建单位 基桩施工单位 监理单位 质量监督站 结构型式层数 建筑面积(m2 ) 开工日期 地基承载力设计值(kPa) 最大加荷值 (kPa) 总桩(点)数检测点数置换率承压板尺寸检测目的
汽车淋雨检测线及其检测标准 东风悦达?起亚汽车有限公司/徐叶? 军 汽车淋雨检测线 及其检测标准 淀、过滤处理，处理后的水再循环利用。淋雨线组成 4.淋雨控制系统淋雨线是用来检查整车封闭部位的密封性，如:挡 淋雨控制系统包括进方控制柜不变频控制柜,根据风窗玱璃、行李箱、组合灯等，。它主要由房体、板链 流量计实际通过流量信号反馈至进方控制柜后,和给定式输送线、喷淋系统、淋雨控制系统、热空气吹风系统 值进行比较,通过变频控制柜进行内部PID调节,自动和防火系统组成。 追踪给定值,实现闭环连续调节。该淋雨装置控制系统 1.房体
实现雨量可以通过阀门和变频器控制进行调整,系统调房体是一个封闭的检测区域,采用的是复合墙体 节稳定可靠,抗干扰能力强。同时该系统还能对淋雨相结构,内层为镀锌板,外层为彩钢板,中间填充隔音材 5.热空气吹风系统 关设备，水泵、电动机等，实施监控,如遇设备出现故进入下道工序检测前,车身必须保证清洁,车辆喷料。墙壁侧面一般都开设玱璃小窗,便于观察淋雨房里障就会自动报警。淋后要对车身上的水进行吹干。吹干有冷风、热风两种的淋雨动态。 3.喷淋系统 形式。我们采用的是热风吹干方式,通过燃烧天然气提 2.板链式输送线喷淋系统由淋雨检测区和污水处理区两部分组成。 输送线自动将停靠在板链上的车辆送到淋雨房进行供热能的方式,对车身吹干。淋雨系统产生模拟人工降雨,由水泵、污水过滤装 淋雨检测。 6.防火系统置、吸水池、喷嘴、管路等组成。水由水泵从吸水池中安装在天然气燃烧器周围预防火灾的发生,包括火警吸出,车辆经过喷淋后,污水再回到回水池进行多级沉 2012年第 8期 82 探测仪和气体探测等。 车身技术 B odyT echnology (2)喷射压力测定一种情况是管路系统中已设淋雨检测标准 置压力自动调节阀的淋雨设备，只需定期进行压力检 1.术语及其定义定，而试验前喷嘴喷射压力无需再测定。另一种情况本标准所述汽车防雨密封性是指汽车处于静止状是，管路系统中未设置压力自动调节阀的淋雨设备，试态,在规定