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氙气灯及聚光透镜知识

氙气灯及聚光透镜知识
氙气灯及聚光透镜知识

氙气灯及聚光透镜知识

现在,许多人都在改氙气灯,但是氙气灯的基本知识并没有专门的资料可查,我由于比较关注灯光,所以整理了这些小知识,供大家参考!

真正的原车带透镜专用氙气灯灯泡都是D系列的。H系列和900X系列都是用在卤素反射灯杯的。

氙气灯泡的型号一般由3个字符表示D*X。如D1SD2S。D表示氙气灯,*为数字:1、2、3、4,单数表示带启辉器,双数表示不带启辉器;其中1、2为有汞设计,3、4为无汞设计。X为字母:S、R,S表示用于透镜;R表示用于反光碗。

例如:D1S表示:用于透镜上的带启辉器的有汞氙气灯泡。

请看以下图片:

D1R

D1S

D2R

D2S

D3、D4与D1、D2外观一样,但底座缺口固定位置不同,由于应用了新型的环保无汞设计,所以电压不同,D1、D2的电压为85V;而D3、D4电压为45V。不可混用。23KV是激弧电压。85V是D1、

D2的稳弧电压;45V是D3 D4的稳弧电压。

这编号是我按规律自己总结出来的,适用于现在各种原厂氙气灯泡,包括欧司朗和GE。

另外,关于欧司朗的灯泡是否无汞?灯泡上面很明显标着 Hg和一个打X 的垃圾桶(如下图)。Hg 表示汞,这个标志表示:灯内含汞不可作为常规垃圾处理。

氙气灯使用的基本常识

近年来,汽车在中国正以飞快的速度融入中国人民的日常生活中。特别是这几年来,全球各大知名品牌对亚洲,尤其是中国市场投入的关注,更是前所未有。大家对于选择和购买就变得更加多样和容易。在这种前提下,大家的消费理念就逐渐变得更加理性和合理。而对于汽车使用的安全方面也越来越受到大家的关注。许多品牌的汽车在某些关键的安全设备,比如:安全气囊,安全带等都能作为汽车的基本配置。但是,基于成本的考虑,汽车照明方面的投入就仅仅停留在外观的美观上,对于夜间行车方面的更高安全需求,就仅仅能在高档豪华汽车上看见,似乎变成豪华车的专利。

其实,早在二十年前,欧美的许多国家,就已经对汽车的照明提供了更安全,更高效,更低能耗的解决方案。那就是氙气灯,俗称HID,英文解释为:高压气体放电灯。大致的原理是:通过安定器将汽车原有得12V电压在瞬间提升为38000V-45000V高电压,通过尖端放电,产生发光电弧,从而产生类似于正午阳光一样的白光。由于

它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。这种光线在夜间,能让驾驶员看得很远,更清晰,驾驶也就更安全。

这里,我们先给大家介绍一些灯光照明方面的小知识:

相关知识:

色温与亮度

色温 ( Co1or Temperature ) 单位:绝对温度 ( Kelvin, K )

色温度以绝对温度 K 来表示,是将一标准黑体(例如铂)加热,温度升高至某一程度时颜色开始由红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫,逐渐改变,利用这种光色变化的特性,其光源的光色与黑体的光色相同时,我们将黑体当时的温度称之为该光源的色温度。色温度在 3000K 左右时,光色偏黄。色温度在5000K 以上时,光色偏蓝。不同色温度的光,具有不同的照明和视觉效果。不同色温对应不同颜色的光如下图。不同的波长给人眼造成不同的颜色感觉,从红、橙、黄、绿、蓝、靛(蓝紫)、紫。眼睛的敏感度随波长的变化而强烈变化。例如,在很好的照明条件下,眼睛对 550nm 波长的光(黄光)的敏感程度是红光或蓝光的 20 倍。这也是为什么大部分车的雾灯和马路的路灯采用黄光的一个重要原因。

色温是度量颜色温度的标准,并不是度量灯的亮度。卤素灯的色温可以由2300K 到7000K;HID灯的色温由4200K到超过8000K;灯的色温越高,它对雾和雨的穿透力越差(越不亮)。国际知名大厂如飞利浦至今只生产色温最高6000K的氙气灯。

以下是不同色温的表现:

光色温光效果

3000K 黄色光,强穿透力

4300K 白中带黄,原车配氙气灯

5000K 光全白,欧规最高色温

6000K 光全白,略带蓝色

6500K 阳光下的白天

7000— 8000K白中明显带蓝

8000K以上蓝光,穿透力极差

所以我们推荐4300K左右的色温正好是最白略微带黄的色温,人眼既容易接受,又不易疲劳,提高安全性,而卤素灯则较差。

氙气灯的k数比较高,根据光学原理,k数越高越容易被低k数的灯光所覆盖,一般的路灯只有2000k以下。效果不明显。需要适应。但是你看看反光板,就知道灯的亮度足够了。周围环境越黑,氙灯的效果越好。尤其走黑夜的山路时,你就会发现他的可爱。但是有一个比较值得注意的问题:氙灯在雨雪雾天气下的穿透力比较差,下降的比较厉害。从实际应用来看,近期的几次极端天气,虽然可以感觉氙灯的穿透力下降,但是也没觉得比卤素灯差多少,因为本身它的亮度下降一半还比卤素灯亮。

但仍有人对氙气灯不甚了解或有着不正确的认识。

误区一:氙灯费电

由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放电发光。普通汽车灯泡的功率达到55-65瓦,而氙灯仅需35瓦,降低近1倍。

误区二:氙灯寿命短

氙灯不用钨丝、没有被氧化和烧断的顾虑,其寿命是普通灯泡的5倍。大大降低了周围塑胶灯具的损耗,减少了用车成本。

误区三:氙灯色温越高越好

氙灯的色温在4000K~6000K之间,如果氙灯的色温达到8000K或1万K,对道路的照明效果反而下降,只是灯光颜色比较独特而已。

由于氙气灯的设计的原理及构造与普通的卤素灯泡的不同,如果简单的将氙气灯换到普通的卤素灯泡的灯具中,光线照射出来就会非常发散。坐在车里,驾驶员看见的路面范围就变得更加窄,更加短。原因是为什么呢?

先来看看普通卤素灯泡的外观:

再看看氙气灯的外观

普通卤素灯反射式灯具

反射式灯具重点在反射体大小,所以反射面越完整,发光效率就越高。很多汽车前照灯的反射面左右比上下完整,光源利用率大约只有40%左右。也就是只有40%灯泡的光是有效的,其它的光都不是拿来照路的。

氙气灯投射式灯具:

发光体位于椭圆焦点之一,凸透镜之焦点与椭圆的焦点重叠。

下方圆饼图是从发光体上直接对照的。

相对反射式灯具,投射式灯具光源利用率更高。所以光源的利用率可以达到80%,将近2倍之多。

氙气灯与卤素灯的主要区别在于,前者通过气体电离发光,后者通过加热钨丝发光。虽然氙气灯的发光电弧与卤素灯的钨丝长度直径一样,但发光效率和亮度提高了 3 倍。由于不用灯丝,没有了传统灯易脆断的缺陷,寿命也提高了近10 倍。据测试,一个 35 瓦的氙气灯光源可产生 55 瓦卤素灯 3 倍的光通量,使用时间与汽车寿命差不多。因此,安装氙气灯不但可以减少电能消耗,还相

应提高了车辆的性能,更为每座繁华的都市作出了环保节能的贡献,氙气灯取

代卤素灯将是汽车发展的大势所趋。

HID的优点:

以前的卤素灯通过直流12伏电压的光发射系统(灯丝)发光。与其相比,HID

灯不需要更换由于损伤而需要的灯丝.另外一个优点在于,HID灯消耗的电量只

是卤钨灯的50%,其发光度为当前产品的3倍,而使用寿命是卤钨灯的5倍.因

为 HID系统只消耗 35W的功率,因此它耗能低,并给汽车带来高效性和安全性.

具体有以下几点特色:

1 三倍亮度输出

通常在计算亮度的单位称之为“流明度(Lumen)”,氙气大灯可以输出高达3200Lumen的亮度,而一般卤素灯泡最多也只能产生1000Lumen上下的亮度;HID 高出传统卤素灯三倍的亮度效率,对于提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有著明

显的功效。

2 色温度舒适度高

所谓的色温只是在解释何种温度下所产生的光色,温度越低,色温光会偏红,

反之则偏蓝,而在4300K左右的光色正好是最白且略微开始转蓝的色温,也最

接近正午日光的颜色,人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜

间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性也间接有所助益。

3 数倍产品寿命

普通卤素灯的发光原理是用钨丝发热所致,而钨丝在长久的高热下,难保不烧

断损坏;而氙气灯是利用电流刺激气体发光,基本上不会产生过高温度,只要

其中的氙气还没用完,它就可以一直正常发光,不易损坏!根据一项研究显示,就算品质再高的卤素灯泡,最多也只能连续使用400小时;而利用气体发光的

氙气灯泡,最少都有2500小时的使用寿命,也就代表您在正常的用车条件下,一组HID气体放电灯足够您用上6年有多!

4 约1/2的电力消耗

一般车辆原厂的卤素大灯大都需要耗费60W上下的电力,HID气体放电大灯组平均只需要35W的电力来供应氙气灯泡发光;至于省下的电力,不就等于间接省

下了油钱吗?基于以上的种种对比,显而易见,升级灯光的最直接有效的方式就是改装配套投射式透镜的氙气灯。

透镜改装之双光透镜选购指南篇

首先列举市面上的主流双光透镜产品:

1,德国HELLA海拉1代双光透镜

2,德国HELLA海拉2代双光透镜

3,德国BOSCH博世双光透镜

4,法国VALEO法雷奥双光透镜

5,日本KOITO小糸双光透镜

6,日本STANLEY史丹利双光透镜

7,日本ICHIKOH市光双光透镜

8,ZKW双光透镜

以上属于一些主流产品,前3种比较常用,日本3款普遍价格较高。下面一一评述,以100分为标准,大致比较每种透镜的效果,仅供大家参考:

1,德国HELLA海拉一代双光透镜

亮度60

宽度40

远光光型60

切割线上色彩层60

切割线锐利程度50

总分270

2,德国HELLA海拉二代双光透镜

宽度50

远光光型80

切割线上色彩层50

切割线锐利程度50

总分280

3,德国BOSCH博世双光透镜亮度80

宽度80

远光光型40

切割线上色彩层40

切割线锐利程度50

总分290

4,法国VALEO法雷奥双光透镜亮度50

宽度40

远光光型40

切割线上色彩层50

切割线锐利程度50

总分230

5,日本KOITO小糸双光透镜

宽度90

远光光型50

切割线上色彩层70

切割线锐利程度50

总分340

6,日本STANLEY史丹利双光透镜亮度70

宽度90

远光光型80

切割线上色彩层50

切割线锐利程度50

总分340

7,日本ICHIKOH市光双光透镜亮度80

宽度90

远光光型50

切割线上色彩层50

切割线锐利程度90

总分360

8,ZKW双光透镜

宽度70

远光光型60

切割线上色彩层50

切割线锐利程度90

总分340

整体分数不能代表透镜的全面性能,每种透镜都有自己的特点。有的注重亮度,有的注重远光,有的注重宽度,不是最贵的就是最好的,不过效果好的价格也不会太便宜。

[再次扫盲]车灯亮度与K数的关系,

[扫盲]车灯亮度与K数的关系,别以为装个8000K1000K就很亮

现在80%得人都认为K数等于亮度

就连改装店的人都这么认为,其实这是一个错误的理解!!

K数高你以为很亮因为人眼对“蓝光”产生错觉

4200K是一个分界线,是光谱能产生最大亮度的K数,

越往下,光的颜色就越黄,到达3000K就成为大家所认识的“黄金眼”

越往上,光的颜色就越蓝,甚至发紫。最后变成一个“颜色灯泡”亮度不足

这是物理光谱学定律

色温与亮度成反比

色温越高亮度越低

4200K = 3500 Lumen = 372500 CD

4500K = 3350 Lumen = 362500 CD

5000K = 3200 Lumen = 352500 CD

6000k = 3000 Lumen = 332500 CD

7500k = 2900 Lumen = 332500 CD

8000k = 2800 Lumen = 312500 CD

10000k = 2750 Lumen = 300000 CD

12000k = 2600 Lumen = 282500 CD

14000k = 2500 Lumen = 262500 CD

所以经常听到人说自己装的HID看上去很蓝一点都不亮就是这个原因

以上是HID的数据,而普通的卤素灯泡,“蓝战士”之类的

他们的K数是通过在灯泡玻璃上面镀了蓝色膜而产生高K数的光

普通灯泡3400K的光在被蓝色膜过滤后就变成6000K的光了

同时,也因为过滤,亮度下降了最少30%!!!!

所以别装什么镀膜灯泡了

屁屁飞原来对灯光的了解几乎是一点没有,整理搜集资料发帖的目的是想帮助像我一样菜的朋友加深对氙气灯的了解和认识,下面发一组对比相片,照片中氙灯均是市面上使用的氙灯,出自北京一家专业的改灯机构,我只是负责搜集整理了一下照片,供大家赏析,谢谢大家~··

1、法雷奥透镜:用于卡宴

2、法雷奥透镜:用于奥迪Q7、迈腾3.2、SAAB95等车

3、法雷奥透镜:用于大众途锐

4、海拉一代:用于奥迪A6

5、海拉二代:用于奥迪A6L 、A8L、宝马5系、7系等

浅谈氙气灯的改装讲解学习

在说氙灯之前呢,先给大家说说氙气灯相关参数的概念(光学常识) 首先就是色温 色温(colo(u)r temperature)是表示光源光色的尺度,单位为K(开尔文)。色温是在摄影、录象、出版等领域具有重要应用。光源的色温是通过对比它的色彩和理论的热黑体辐射体来确定的。热黑体辐射体与光源的色彩相匹配时的开尔文温度就是那个光源的色温,它直接和普朗克黑体辐射定律相联系。 那么下一个名词就是流明 光通量是描述单位时间内光源辐射产生视觉响应强弱的能力,单位是流明,也叫明亮度。 其它的就不多做解释因为大家在改装氙气灯的时候都想要一个又能看清路面情况,又能在会车时发出两刺眼的强光的那种,所以就是先了解一下这两个名词的概念,下面我作一下详细的说明。 有人说为什么我改完氙气灯后,为什么看不清路了呢?光倒是很刺眼就是在晚上没有以前的灯看得清楚了?通过上述两个概念大家不难看出,他所换的氙气灯只是提高了光通量,但并没有提高色温,所以会有这种只有刺眼光芒却看不清路的情况。下面有一些关于色温具体介绍大家看完可能就会有进一步的了解。 3000K=黄金光穿透力最强,颜色偏黄(俗称黄金光,黄金眼) 4300K=太阳光穿透力强,颜色中午日光一样(和原车钨丝卤素灯颜色基本一致)适合雨雾天气 6000K=纯白光适用性最好,颜色纯白,穿透力综合性最好。(一般原装氙气灯配置的车这种色温最多) 8000K=天蓝光颜色通透比较好看,外面看大灯较亮,较刺眼。驾驶室看出去适中。(下雨雾天等就不行了) 10000K=淡蓝光颜色偏蓝,外面看大灯较亮,驾驶室看出去有些看不清路面,穿透力弱。 12000K~30000K=依次是深蓝,紫红,红紫,草绿等特殊光,彩色灯光,颜色好看,穿透力K数越大穿透力越弱,驾驶室看出去基本上是迷茫一片。尽量勿用于大灯照明,一般用于雾灯装饰用。 下面我们就进入正题先说说氙气大灯的组成: HID氙气灯一般来说由灯头,电子镇流器(也叫做安定器,稳压器,等),线组等组成: 1.灯头:您仔细观察就会发现,HID氙气灯头是没有灯丝的,不存在钨丝烧断的问题;

凸透镜成像规律练习题全

“靠近”,则对光线起会 )平行于主光轴的光线,经折射后过透镜焦点。

像清晰 五. 凸透镜成像规律:说明几点: ① 焦点是凸透镜成实像和虚像的分界点,时不成像,成实像,成虚像。 f u =f u >f u <② 二倍焦距处是像大小的分界点,时,成等大实像,时,成缩小的实像, f u 2=f u 2>时,成放大实像或放大虚像。 ③ 成实像特点:成实像时,物、像在镜的两侧 f u 2<且倒立,同时,,像变小,,像变大,物像移动方向一致。 ④ 成虚 ↑u ↓v ↑↓v u 像的特点:成虚像时,物、像在镜同侧,且正立、放大,同时,,像变大, ↑↑v u 像变小,像物移动方向也一致。 ↓↓v u ⑤ 成实像时,物、像距离最小值为4倍焦距(即)。 f 4口诀:一焦分虚实,分正倒;二焦分大小;物近(与焦点的距离)像远大,物远(与焦点 的距离)像近小;实像异侧倒,虚像同侧正;像距大(于物距)像放大,像距小(于物距) 像缩小。 例7: 将一支点燃的蜡烛放在一个凸透镜前30cm 处,在透镜另一侧的光屏上得到清晰等 大的像。若把蜡烛从原来的位置向此透镜方向移动20cm ,则此时蜡烛经该透镜所成的像是 ( ) A .放大的虚像 B .等大的虚像 C .缩小 的实像 D .缩小的虚像 例8、关于实像和虚像,下列说法正确的是: ( ) A 、实像能用光屏承接,虚像也能用光屏承接 B 、实像是光的折射形成的,虚像是光的反射形成的 C 、实像是实际光线会聚而成的,虚像是光线反向延长线会聚而成的 D 、实像是实 际存在的像,虚像是实际不存在的像,是人的幻觉形成的 六、对凸透镜成像规律的科学探究题 例9: 在做“探究凸透镜成像”的实验中: (1)将凸透镜正对太阳光,在透镜的另一侧移动光屏,在距透镜10cm 处,屏上呈现出最 小最亮的光斑,则此凸透镜焦距约是__________cm ; (2)小莉同学做实验时,发现烛焰在光屏上的像偏高,如图7所示,若要使烛焰成像在 光屏中心,只调节光屏,应将光屏向__________(填“上”、“下”)调节; (3)若将烛焰移至距凸透镜15cm 处,移动光屏,使烛焰在屏上得到倒立、_______清晰 的实像,_______就是应用这一原理制成的(填“照相机”、 “幻灯机”或“放大镜”)。 巩固练习: 1.如图8所示,一玻璃砖内有一凸形气泡,一束平行光垂直射 向玻璃砖的侧面,通过玻璃砖后,光线将会( ) A.仍然平行 B.会聚 C.发散 D.无法确定 2.一束光在空气中经凸透镜折射后,下列说法中正确的是( )A.一定是平行光束 B.一定是会聚光束 C.折射光束比原来的光束会聚一些 D.一定是发散光束

史无前例:帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯

史无前例:帝豪EC7大灯改装——超越氙气灯 帝豪EC7大灯照度不够一直在困扰着车主的行车安全,在论坛里,已经有不少车主将前大灯近光或远光改装升级氙气灯,而且大部分车主基本上都是将近光灯升级改装为双光透镜氙气灯,也有部分车主将远光和近光同时改装升级为氙气灯。我也和很多车主一样,早将近光灯升级双光透镜氙气灯,但远光一直没有改装氙气灯。其原因主要是考虑氙气灯的频闪问题很难得到满意的效果,而且改装氙气灯的成本比较高,改装工程比较麻烦,自己动手改装的车主都知道,那不是一般的累,所以迟迟没有改装。 由于以上原因,我一直在探讨是否能用最简单的方法改装大灯,我在想为什么很多高挡车都设计安装LED前大灯,难道我们就不能改装?在网上我查找所有的LED大灯产品,并参考高挡车采用LED大灯的有关资料,经过N次采购各种产品改装试用,一次又一次的改装试用,最终确认一款行之有效的LED大灯产品改装成功。下面将有关资料和改装过程分享给车主朋友参考。 如果你想改装大灯,这就是最简单、行之有效的方法。 自己动手改装非常方便,如果你自己会更换灯炮就会改装,就这么简单。 下面以图解方法分别介绍改装全过程: 一、产品简价 下面我们先从几图来认识一下新型LED大灯,这款灯是安装在帝豪车的最佳产品。 见下图1-5

我们先参考一下各款灯的参数性能对比,很明显看出LED大灯性能的优越性,这就是因为很多高挡车设计安装LED灯的理由,之前没有设计安装LED大灯的原因主要是:产品质量问题、流明度问题和造价问题的影响迟迟不能普及,现在科学的发展已经不是问题,今后发展将是全部设计安装LED大灯以及全车LED 灯源。 性能参数对照见下图6 三、图解改装全过程 简单说明一下该灯的安装方法: 1、安装该灯与更换原车灯炮方法一样,打开防水罩后,取出原车灯炮,新LED 灯柱装上。 2、用切纸刀切割原车灯座后面防水隔离壁。 3、将LED灯散热器拧入LED灯柱。 4、将所有线束接头用防水胶布包好。 5、将LED灯驱动器固定安装(用3M胶贴于驱动器背面,靠近大灯贴在车体上)。

氙气灯与卤素灯区别知识

氙气灯与卤素灯区别知识 氙气灯与卤素灯区别知识 气灯的组成 HID氙气灯一般来说由灯头,电子镇流器(也叫做安定器,稳压器,等),线组等组成:1.灯头:您仔细观察就会发现,HID氙气灯 头是没有灯丝的,不存在钨丝烧断的问题; 2.电子镇流器:利用蓄电池12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23000V的点火高 压对灯头进行点火,点亮后再维持85V的交流电压; 3.线组:一般采用阻燃材料做成,通过加大电源线的截面积,提高了电流通过能力,保证了HID氙气灯的正常工作。 氙气灯发光原理 氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以 多种化学气体充填,其中大部份为氙气氙气灯(Xenon)与碘化物等, 然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离。 在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的`三倍, 使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。 氙气大灯的工作原理 氙气是一种惰性气体,氙气大灯英文缩写是HID,最早是由菲利 浦公司研制开发,工作原理是将高压电流接入充有氙气气体的密封 灯头,氙气气体在高{TodayHot}压电流的作用下产生电弧放电并产 生白色的强光,氙气灯由氙气气体放电照明,它的工作原理是没有

钨丝,而是借助两个极间发出的电弧来发光。电弧通常能够激活隋性气体氙气,从而促使金属盐发光。前照灯用一个氙气气体放电灯作为其中心元件,可使最小的空间得到最大的照明强度,并使汽车前部具有空气动力风格,消耗同样的功率,发光效率高出三倍。一个35W的放电大灯的通光量是一个55W的普通卤素灯的两倍,其色温高达4200K,或以上与太阳光相似。但含较多的绿和蓝成份,一般使用寿命1500-2500小时,相当于汽车平均使用周期内全部运行时间。 结构 氙气气体放电灯由大灯灯泡、气体放电灯镇流器及大灯照射行程控制作动器组成。它的灯泡两极间的间隙为4mm,工作时电压高达28KV,因此绝对不允许在其工作状态拆装作业。氙气气体放电灯点燃三秒后才能达到最大亮度。 优点 1、当它出现故障时往往会逐渐变暗,而不是突然不亮,可以给驾驶者{HotTag}时间改变车辆行驶状态。 2、省电1/2,卤素灯耗费60W以下的电力,氙气灯只需35W的电力。 3、氙灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多。 4、氙灯不会产生多余的眩光,不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。 卤素灯的工作原理 卤素灯是取代传统白炽灯泡的新一代产品,它在同样的功率下发光亮度比一般前照灯高出50%。卤素灯一般采用双灯式组合,并配以带有多重棱镜的防雾灯罩,无死角。这种灯由高聚碳酸脂制成,能充分提高照明效果,同时能减少迎面车辆大灯带来的眩目感。但由于其额定功率一般要求在60W左右,卤素灯的玻壳必须使用耐高温和机械强度高的石英玻璃。其结构有双端直管形、单端圆柱形和

凸透镜成像规律及其探究实验

凸透镜成像规律及其探究实验 一、选择题(共10小题) 1、(2006?潍坊)在探究凸透镜成像的实验中,当烛焰、凸透镜、光屏位于如图所示的位置时,烛焰在光 屏上呈现一个清晰的缩小的像,要使烛焰在光屏上呈现一个 清晰的放大的像,调节的方法是() A、透镜不动,蜡烛向透镜移动,光屏向透镜移动 B、透镜不动,蜡烛向透镜移动,光屏远离透镜移动 C、透镜不动,蜡烛远离透镜移动,光屏远离透镜移动 D、透镜不动,蜡烛远离透镜移动,光屏向透镜移动 2、(2008?柳州)如图所示是探究凸透镜成像规律的实验装置, 将点燃的蜡烛放在离透镜较远处,移动光屏使烛焰在屏上成一 缩小实像,然后只将蜡烛向透镜逐渐移近,那么() A、光屏上出现等大的实像 B、光屏上出现放大的实像 C、光屏上出现缩小的实像 D、透过凸透镜可能会看到放大的像 3、如图是用来研究凸透镜成像规律的实验装置示意图(屏 未画出),当蜡烛和透镜放在图示位置时,通过移动光屏, 可以在光屏上得到与物体等大的像.若透镜位置不变,将蜡 烛移到刻度为30cm处,则() A、移动光屏,可以在屏上得到倒立放大的像 B、移动光屏,可以在屏上得到倒立缩小的像 C、移动光屏,可以在屏上得到正立放大的像 D、不论光屏移到什么位置,都不能在屏上得到清晰的像 4、(2010?乌鲁木齐)物体S(未画出)经凸透镜L成像于M处的光屏上.若将光屏移至N处,仍要在屏上得到物体S的像,则在凸透镜L左侧P处放置的透镜是()

A、B、C、D、 5、(2009?江西)如图所示,F为凸透镜的两个焦点,A′B′为物体AB的像,则物体AB在() A、图中Ⅰ区域,比A′B′大,箭头方向向上 B、图中Ⅱ区域,比A′B′大,箭头方向向下 C、图中Ⅲ区域,比A′B′大,箭头方向向上 D、图中Ⅳ区域,比A′B′小,箭头方向向下 6、(2006?沈阳)在阳光充足的教室内.小阳手持一个焦距为10cm的凸透镜在白墙和窗户之间移动,可以在墙上看到窗户的像,这个像是() A、倒立、等大的 B、倒立、缩小的 C、正立、放大的 D、正立、缩小的 7、用一个凸透镜成像时,下面说法中正确的是() A、实像总是倒立的,虚像总是正立的 B、实像和虚像都可能是放大或缩小的 C、成实像时,物体离凸透镜越近,像越大 D、成虚像时,物体离凸透镜越近,像越大 8、(2010?河南)如图所示,a、b、c、d是距凸透镜不同距离的四个点.F为焦点.下列几种光学仪器的成像原理与物体在不同点时的成像情况相对应,下列说法正确的是() A、幻灯机是根据物体放在c点时的成像特点制成的 B、照相机是根据物体放在d点时的成像特点制成的 C、使用放大镜时的成像情况与物体放在a点时的成像情况相似 D、人眼看物体时的成像情况与物体放在F点时的成像情况相似 9、(2008?辽宁)某班同学在“探究凸透镜成像规律”的实验中,记录并绘 制了物体到凸透镜的距离u跟像到凸透镜的距离v之间关系的图象,如图 所示,下列判断正确的是() A、该凸透镜的焦距是10cm B、当u=15cm时,在光屏上能得到一个放大的像 C、当u=25cm时成缩小的像,照相机就是根据这一原理制成的

初中信息技术《遮罩动画(1)》教案、教学设计

《遮罩动画》教学设计 【教学目标】 1.知识目标:掌握遮罩层的概念;了解遮罩层的特点与作用 2.技能目标:学会使用遮罩层,进一步深化对Flash 的认识。 3.情感、态度与价值观目标:培养学生的探究合作精神和热爱大自然的情感。 【教学准备】 微机室及相关教学资料 【教学过程】 环节(一)游戏导入,激发兴趣 师:同学们,我们先一起玩个游戏,游戏的名字是“猜猜我是谁”,我简单的给大家介绍一下游戏规则,就是通过展示动物的一部分来猜动物的名字,游戏规则非常简单,让我们一起来玩一下。 通过游戏,学生的积极性被调动起来,同时对这个动画的制作产生了浓厚的兴趣。 师:通过刚才的游戏,我们能够发现里面有大量的聚光灯的效果,你也可以理解为手电筒效果,在漆黑的夜里,手电筒照到的地方都能显示出来,而周围都是漆黑一片,那么,这就是我们这节课所讲的重点内容——遮罩动画,那我找一个同学起来大声的读一下

这节课的学习目标: 学生读学习目标。 环节(二)任务驱动,合作探究 在这一环节中,是通过三个任务来展开本节课的学习,教学方法主要是自主学习、合作探究的方式进行的,三个任务由易到难,层层递进,不断激发学生的求知欲望,让学生在这个游戏中不断的掌握新知识,复习旧知识,在学中玩,在玩中学,达到复习和巩固的目的。 任务一:静止的聚光灯效果 师问:这个静止的聚光灯效果是由几个图层构成? 生答:两个 师问:那是由哪两个图层构成呢? 生答:第二个和第三个。 师总结:遮罩动画至少有两个图层构成,上面这个图层可以创建任意形状的镜头,下面这个图层的对象都是通过上面的“镜头”展示出来,在上面的图层设置遮罩之后,就会形成类似聚光灯的效果。那既然是遮罩动画,那么上面这一层叫遮罩层,下面的一层叫被遮罩层。 师总结:让我们一起分析一下遮罩层和被遮罩层的区别。 遮罩层在上面,决定看到的形状;被遮罩层在下面,决定看到的内容。 老师先带领学生用flash 软件做第一个任务,并详细讲解,然后

(完整版)flash试题与答案

1.Flash中空白关键帧() A. 无内容,不可编辑 B. 有内容,不可编辑 C. 有内容,可编辑 D. 无内容,可编辑 2.下面哪个面板可以设置舞台背景? A. 对齐面板 B. 颜色面板 C. 动作面板 D. 属性面板 3、对于在网络上播放的动画,最合适的帧频率是多少? A. 24fps B. 12fps C. 25fps D. 16fps 4.插入空白关键帧的作用是 A. 完整的复制前一个关键帧的所有内容 B. 起延时作用 C. 等于插入了一张白纸 D. 以上都不对 5.插入关键帧的快捷键是 A. F1 B. F6 C. F7 D. F9 6、选择插入>时间轴>关键帧命令可以插入关键帧,按()键同样可以在时间轴上指定帧位置插入关键帧。 A. F5 B. F6 C. F7 D. F8 7、将当前选中的关键帧转换为普通帧操作的菜单操作() A. 编辑/消除 B. 文件/关闭 C. 修改/时间轴/转换为空白关键帧 D. 修改/时间轴/清除关键帧 8、按下()键可以快速在指定的位置插入空白关键帧。

B. F5 C. F4 D. F7 9、Flash影片帧频率最大可以设置到多少? A. 99fps B. 100fps C. 120fps D. 150fps 10、关于Flash影片舞台的最大尺寸,下列说法正确的是() A. 8192*8192 B. 1000*1000 C. 2880*2880 D. 4800*4800 11.一个最简单的动画最少应该有()个关键帧。 A. 1 B. 2 C. 3 D. 4 1.双击()工具,舞台将在工作区正中央显示。 A. 套索 B. 滴管 C. 选择 D. 手形 2.使用部分选取工具拖拽节点时,按下什么键可以使角点转换为曲线点。 A. 【ALT】 B. 【CTRL】 C. 【SHIFT】 D. 【ESC】 3.在制作图形的过程中,可以应用()工具改变图形的大小和倾斜度 A. 任意变形工具 B. 椭圆工具 C. 颜料桶工具 D. 选择工具 4.在flash中选择滴管工具,当单击填充区域时,该工具将自动变为 A. 墨水瓶 B. 颜料桶

关于加强擅自对汽车改装使用氙气大灯的管理

关于加强擅自对汽车改装使用氙气大灯的管理 确保人民群众交通安全的提案 李志文 随着人民生活水平的不断提高,汽车作为交通工具走进千家万户,给人民的工作与生活带来了极大的便利。但近年来,越来越多的出现了不少车主违反规定,私自换装氙气大灯的现象,使得晚间行驶时,灯光亮度大增,光照十分刺眼,造成对面行驶的机动车驾驶员及路边行人形成视觉盲区,无法看清前方路况,不仅直接威胁着交通安全畅通,且极易引起交通事故,汽车氙气大灯成为马路新杀手。汽车改装氙气大灯看似小事,但的确是晚间道路交通中的不和谐因素,在相当群众中产生了一些怨愤,应引起相关部门的重视,并采取有效措施解决。 一、擅自改装使用氙气大灯存在的问题: (一)擅自改装使用氙气大灯属违法行为。 根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一款规定:任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。同时根据《中华人民共和国道路交通安全法》第二十一条规定:机动车驾驶人……不得驾驶安全设施不全或机件不符合技术标准等具有安全

隐患的机动车。车主在挂牌后私自换装氙气大灯,不符合国家技术标准,已经构成擅自改变机动车结构、构造的违法行为。 (二)氙气灯的照明亮度远远超过国家规定技术标准,存在极大的安全隐患。 据调查了解,氙气灯可以输出高达60000cd的亮度,而一般卤素灯泡最多也只能产生18000cd上下的亮度;氙气大灯色温高达6000K,这样的散射状的高亮度灯光,十分接近正午日光的颜色,所以会让人觉得刺眼,严重威胁到交通安全,极容易造成交通事故。 (三)氙气大灯安装也会使车辆自身产生安全隐患。 私自改装的氙气大灯质量良莠不齐,灯泡瓦数加大,电流和热量成倍增加,会给发电机、保险丝、电瓶带来过大负担,损伤车辆自身电气设备,许多自燃车辆都是由于这种提高功率改装造成的,这不仅严重损伤汽车自身,同时给车辆自身行驶也会带来安全隐患。 二、加强对私自改装氙气大灯的管理建议。 (一)制定相关规定,规范约束相关行为。 有关部门应制定相关规定,对是否允许使用氙气灯、使用的最高色温值标准、销售和使用范围等应予明确。便于引导车辆所有者合理安装和使用。对违规使用应有明确的管理办法与处罚标准。

中学物理凸透镜成像原理及规律

中学物理凸透镜成像原理及规律

物理凸透镜成像原理及归率 目标认知: 学习目标: 1.理解凸透镜的成像规律。 2.能在探究活动中,初步获得提出问题的能力。 3.通过探究活动,体验科学探究的全过程和方法。 4.学习从物理现象中归纳科学规律的方法。学习重点: 1、理解凸透镜的成像规律; 2、会应用凸透镜的成像规律解决实际问题。学习难点: 凸透镜成像规律的探究和总结过程。 知识要点梳理: 探究凸透镜成像规律: 实验:从左向右依次放置蜡烛、凸透镜、光屏。 1、调整它们的位置,使三者在同一直线(光具座不用); 2、调整它们,使烛焰的中心、凸透镜的中心、光屏的中心在同一高度。 物距像的性质像距应用

(u ) 倒正 实虚 放大或缩小 (v) u >2f 倒立 实像 缩小 f <v <2f 照相机 u=2f 倒立 实像 等大 v=2f 特点:实像大小转折点 f <u <2f 倒立 实像 放大 v >2f 幻灯机 u=f 不 成 像 特点:像的虚实 转折点 u <f 正立放大虚像 v >u 放大镜 规律方法指导: 一、要解决凸透镜成像问题,同学们要弄清以下几个问题: 1.跟主光轴平行的光线,经过凸透镜折射后通过焦点; 2.通过焦点的光线,经凸透镜折射后跟主光轴平行; 3.通过光心的光线,经过凸透镜折射后方向不变。 现在,我们利用这三条光线完成凸透镜成像规律作图,作法:

①画一直线表示主光轴; ②把透镜放在主光轴中央,从透镜的位置开始在左右两边的轴上用粉笔标出等于焦距和2倍焦距的位置; ③物体分别放三个位置(u<f、f<u<2f、u>2f); ④画出平行于主光轴的光线被凸透镜折射后经过焦点的光线.; ⑤通过焦点的光线被凸透镜折射以后平行于主光轴射出; ⑥两条折射光线在透镜另一侧相交于一点; ⑦过这一点作垂直主光轴的线,这就是物体的像; ⑧若两条折射光线在透镜另一侧不相交,反向延长,交于物体与透镜的同侧; ⑨过这一点作垂直主光轴的线,用虚线表示其成的像为虚像,如图所示: 二、凸透镜成像规律口决记忆法:

汽车灯泡知识

汽车灯泡知识 1。瓦数: 一般车原配的是60/55瓦灯泡,外面有销售100瓦甚至140瓦灯泡的,照明效果肯定可以增长,但是必须加装增光线束,以免电流达不到需求。而且汽车检测是有相关规定的,不能大于60/55瓦,但是不换又达不到照明需求,而且换了也不容易发觉,所以一般可以通过年检的。 2。色温: 普通汽车灯泡的色温是2400K,色温代表颜色,2400K是黄光,银战士是4300K,发出的是白光,而HID(氙气)大灯发光是5000K-10000K,也就是白光甚至蓝光。白色看着舒适,但是原则上还是黄光的穿透力更好一点。而且汽车检测也是有相关规定的,必须是黄光,但是现在基本不要求了,因为氙气大灯也是原配的。 3。填充气体: 最早的灯泡都是真空的,现在基本都是卤素的,所谓卤素就是填充惰性气体,可以延长灯泡的使用寿命。而现在市场上出现了一种氙气灯泡,那只是指的填充的气体而已,只要还是灯丝发光的,就区别不大,不要和HID(氙气)大灯混淆! 4,发光原理: 普通灯泡都是钨丝发光的,12伏特的电压已能让它发光,而氙气大灯的全称是HID气体放电灯,它发光原理是利用正负电刺激氙气(XENON)与稀有金属化学反应发光,所以你会发现在HID灯泡的灯管内还有一颗小小的玻璃球,这其中就是灌满了氙气及少许稀有金属,只要用电流去刺激它们进行化学反应,两者就会发出高达5000K色温度的光芒,这不但是传统卤素灯所难以达到的光度,5000K其实也是最接近正午日光的色温,最能让人眼感觉舒服的光度。此外,由于氙气分子活动能力会随着使用时间的加长而越活泼,因此气体放电灯泡可是会越用越亮。因为刺激氙气发光需要23000V,所以真正的HID气体放电灯,要有一颗电压安定器,12V电压升压到23000V,用在刚开启电源时的瞬间刺激氙气达到高亮,稳定持续供应氙气灯泡发光。因为氙气大灯具有三倍亮度输出、色温度舒适度高、数倍产品寿命、约1/2的电力消耗等特点,必定是钨丝灯泡的替代品!但是现在氙气大灯的价钱还是很高的,起码要在3000以上。 氙气大灯也不是没有缺点,因为氙气发光是由暗变亮的,所以不适于远近光频繁的交替(我们通过路口或者超车时常用的动作) 5。灯泡类型: 灯泡类型分为H4、H1、H3、H7、H11、HS,HV,HD,S2,9004、9005、9006、9007等很多种,日本车大多是H4的,乐乐当然也是H4的,H4的特点是双灯丝,也就是为什么功率表示是60/55瓦两个数值了,它是通过发光灯丝位置的不同,反映在反射盆傻上,发光的远近也就不同了,所以H4的氙气大灯也就最不容易实现,因为氙气灯没有灯丝,只有一个亮度,所以H4的氙气灯有两种方式来实现:第一种是一氙一灯丝的方式,这种方式的缺点是氙气灯的寿命会因为灯丝的寿命而大大降低,第二种是通过伸缩灯盆来实现,缺点是需要更换灯盆,造价高,施工难度大!

各种汽车大灯改装方式的利弊介绍

各种汽车大灯改装方式的利弊介绍 汽车大灯被誉为汽车的眼睛,在改装大行其道的今天,改装大灯或已成为大量中低车主们首先考虑的项目。与大灯改装相关的产品也琳琅满目,良莠不齐,如何选择适合你爱车的改装方案便大有学问。同时也兼具道德和人命的话题。 与中高档车使用原厂氙气灯和部分越野车使用大功率卤素灯相比,的确部分微车的原装大灯,使用的是批发价仅几元钱、功率在50W左右的普通卤素灯,被许多车友斥责为还比不上高级驴友们手中的专业手电。适当增加大灯亮度、适当提高灯光色温,的确有助于改善行车舒适度和安全性。时下改装大灯主要有更换大功率灯泡、加装增亮器、更换充氙灯泡及改装氙气灯等几种方式。 以下将介绍各种改装方式的利弊。 加大车灯功率 将原车灯50-60W功率提高到100-120W,直接提高灯泡功率是沿用时间很长的一种简单改装方式。不过这种方式将造成车灯耗电量增加,如果蓄电池容量过小或性能下降,长期使用或造成发车困难。另外,高功率大灯发热量大增,有烤坏大灯总成的危险。更麻烦的是,由于原车线路经过严格设计,加大灯泡功率将造成线路发热严重,对质量稍差或已经老化的车辆,较易造成短路起火,现在能够通过加装增亮控制器解决,但灯泡发热问题仍无法杜绝。 加装增亮器 增亮器的原理是改变大灯线路,直接接蓄电池取电,车线路仅起控制作用。这种方式能有效保护原车线路,同时减少线路电阻,提高电压,其实是变相提高原车灯的发光功率。从增亮器结构来看分两种,一种简单的仅仅提供短距离电源传输和控制功能,价格在50元-100元之间,但对增亮提升不大,但一般可以更换更大功率的灯泡使用,以达到增亮效果。一种则复杂许多,其通过对电源滤波、整流后,适当提高车灯工作电压,达到增亮的目的,这类产品一般只允许原配功率的灯泡,价格一般在200-300元之间。 改装HID HID是气体放电灯的统称,在汽车上运用较为广泛的是氙气灯。这种光源由于是通过高压激发稀有气体放电发光,没有灯丝等,使用寿命比普通卤素灯高出10倍;发光色温高,驾驶者视觉不易疲劳;而且其35W的功率,发光率是55W卤素灯的3-5倍。由于诸多优点,氙气灯一问世就受到众多汽车制造商和汽车用品厂家的关注,但由于其价格高昂,目前仍仅有少数中高档车型作为原厂标配。但其优异的性能,成为近年来改装者们追捧的对象。不过改装价格从两三百元到上万元不等,也让这个市场良莠不齐。 更换充氙卤素灯 随着光电技术的提高,许多新品也不断上市。一种在普通卤素灯基础上,充入稀有气体氙而提高发光效率的新型灯泡在近年问世,其发光率普遍比普通卤素灯提高了30%-50%,最高号称提高90%。厂家再通过在灯壳上镀膜,

改装氙气大灯的方法和注意事项

改装氙气大灯的方法和注意事项 在此教大家一些改装氙气大灯的方法和注意事项。 1什么叫氙气灯 氙气灯HID就是High intensity Discharge 高压气体放电灯的英文缩写,可称为重金属灯或氙气灯。它的原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等惰性气体,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电流,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。HID氙气灯的组成 HID氙气灯一般来说由灯头,电子镇流器(也叫做安定器,稳压器,等),,线组等组成: 1.灯头:您仔细观察就会发现,HID氙气灯头是没有灯丝的,不存在钨丝烧断的问题; 2.电子镇流器:利用蓄电池12V的直流电压,经过一系列的转换、控制、保护、升压、变频等动作后,产生一个瞬间23000V的点火高压对灯头进行点火,点亮后再维持85V的交流电压; 4.线组:一般采用阻燃材料做成,通过加大电源线的截面积,提高了电流通过能力,保证了HID氙气灯的正常工作。

● 氙气灯的色温丛3000K到12000K,其中6000K的色温与太阳光相似,但含较多的绿色与蓝色成份,因此呈现蓝白色光。这种蓝白色光大幅提高了道路标志和指示牌的亮度。 ● HID高出卤素灯三倍的亮度效率,对提升夜间及雾中驾驶视线清晰度有明显的效果。 ●氙气灯发射的光通量是卤素灯的2倍以上,同时电能转化为光能的效率也比卤素灯提高70%以上,所以氙气灯具有比较高的能量密度和光照强度,而运行电流仅为卤素灯的一半。汽车车灯亮度的提高也有效扩大了车前方的视觉范围,从而营造出更为安全的驾驶条件。 ● 省电1/2, 卤素灯耗费60W以上的电力,氙气灯只需35W的电力。 ● 由于氙气灯没有灯丝,因此就不会产生因灯丝断而报废的问题,使用寿命比卤素灯长得多,氙气灯使用寿命相当于汽车平均使用周期内的全部运行时间。 ● 氙气灯一旦发生故障不会瞬间熄灭,而是通过逐渐变暗的方式熄灭,使驾车者能在黑夜行车中赢得时间,紧急靠边停车。 ● 氙气大灯不会产生多余的眩光,不会对迎面来车的驾驶者造成干扰。 氙气大灯也叫HID气体放电式头灯,它是用包裹在石英管内的高压氙气替代传统的钨丝,提供更高色温、更聚集的照明。由于氙灯是采用高压电流激活氙气而形成一束电弧光,可在两电极之间持续放

常见改装氙气灯故障问题总结

发点儿理论知识有图片的朋友希望你们可以把一些常用电阻电容之类的发图片上来便于大家学习研究再次先谢过大家帮忙把这篇帖子顶起来 1、新宝来:安装上后灯光闪烁不稳定,有故障码等现象,和时亮时不亮,装数字技术的海蓝星也是此情况 解决方案;主要是大众系车电脑设备很发达,致使很容易受到干扰,如出现这类现象用低电流抗干扰的35W安定器直接安装就能解决。50W的也行 2、蒙迪欧、酷派和帕萨特B5等部分车,安装氙气灯后,会出现开灯时有电器设备重新停电一下后再重新启动的现象,如蒙迪欧会有仪表归零后再启动,帕萨特会出现收音机停顿一下等现象,其主要原因是安定器启动时电流过大造成的,其电流被大灯启动所征用,致使其总输出电流不够所致 解决方案:选用低电流启动安定器,最好不高于4.8A启动电流的安定器,如DSP 低电流抗干扰安定器(13.5V冷启动时只有3.7A)都行 也可以加大马达的输出保险丝就可解决问题,一般增加5A的安定器就可以了3、新款标致307、407和607等车,安装氙气灯会亮故障码,灯光时亮时不亮和以及灯光频闪不稳定等现象,导致出现上面情况主要为干扰所致 解决方案:先用干扰最低的低电流抗干扰35W或50W安定器直接安装就能解决这类问题 4、明锐车安装二套DSP50W的安定器时,有少量部分车会出现左右边互换有一边一只不亮,而且过段时间又变成另一边有只不亮的循环现象,其原因还是因为有的车比较特殊,是少有的部分车电流供电不正常,电流根不上来的原因, 解决方案:些类问题解决的办法就是用低电流抗干扰安定器DSP或35W的DSP35W 的安定器替代50W的安定器就可以了,主要是50W(输入功率是63W左右)的安定器输入功率过高所致 最新的,1。6 T的明锐需要装35W,远近光都装加装解码器,装单光,就可以直接安装的,2。0T需要装50WDSP抗干扰的安定器, 5、奥迪A6L车,有的车装DSP50W安装时,会出现安全气南报警的个别特殊现象,此类问题的原因也是安定器输入功率过高(输入功率是63W左右),启动时电流过大的原因所致造成的干扰所致 解决方案:直接用35W的DSP安定器直接安装即可以了 6、致胜车,普通的安定器和海蓝星安装后会出现的灯光闪烁后大灯灭掉,35W 装上去后,前二天好的,过后亮几秒大灯也来了,这种情况是常见的功率不够的现象,电脑直接关掉 解决方案:直接用数字的DSP50W就可以 7、致胜车有有部分老款车,装35W的数控和海蓝星50W的安定器后,装上去后有几秒冷启动时会亮故障码,其原因是启动时电流过大报警所致,但此车没有电脑模块可改HID模式 解决方案:用低于4.3A13.5V时的安定器即能解决,部分DSP数控和 8、吉普车和进口美国道奇等美系列车,都是伸缩灯的,装上去后近光会间隔不固定的断电重启的现象,此原因是美系车是控制电流的,如果电流波动大了或小了的原因,就会出现上述的情况,电脑就会关掉相关的电源

凸透镜成像规律原理

一、作图成像法 光学作图,是掌握光学内容的有效途径之一。因此,凸透镜成像规律完全可以利用三条特殊光线中的两条,而找到像点,这种方法适用于基础较好的学生,也可以作为实验后,强化知识的一种补充,也可以为那些要参加各种物理竞赛的学生,作为知识的一种拓宽。方法是过物体上的一点,画出三条特殊光线中的任意两条,然后找到光线通过凸透镜后相交的点,或者光线的反向延长线的交点,就是物体上该点的像点。再根据物体与主光轴的垂直关系,画出像也与主光轴垂直,就可以画出虚实像。还可以借此介绍虚实像。 本文列举两种利用作图法探究成像规律,作图在下: 两条光线:(1)过光心的光线方向不变;(2)平行于主光轴光线通过焦点。 二、光路可逆法 光路可逆性是光学的一个重要知识点,学生对这个知识也是记忆犹新。具体方法是先根据作图法作出一种成像规律的图后,提醒学生从光路可逆性来考虑问题,把作出来的图,从反面看一下,又是什么成像规律?这样所有的成像规律,就可以从光路可逆性来记住规律。下图中就是利用光路可逆性,完成两个成像规律!

五、口诀记忆法 总结归纳口诀,一直是我们教师追求高效教学效果的有效途径,下面列举一些简单的口诀,有的是学生自己想出来的,供大家参考: 口诀一:凸透镜成像,远缩小近放大!(远处的物体成缩小的像,近处的物体成放大的像) 口诀二:物近像远大,物远像近小!(物体近的,成像远,而且放大,反之) 口诀三:物远成实像,倒立缩小放大;物近成虚像,正立虚像放大。 (成实像时,像是倒立的,先是缩小的再是放大的;成虚像时,像是正立的,是放大的虚像) 这种方法,在实施过程中,效果是比较好的。学生也设计了适合自己的口诀。由此推广,在学习其他知识时大多可以利用这种方法。 七、辅助线记忆法 作辅助线,按照物体的运动轨迹,把像点的运动轨迹用辅助线描出来,具体辅助线的作图方法是:过倒立、等大实像的顶端和焦点画出辅助线,所有的像的顶端的轨迹都在这条线上。详细图作图如下: 辅助线帮助学生记忆,这种方法可以在实验后引入,可以解决一些变化类题型。

初中信息技术_flash遮罩效果教学设计学情分析教材分析课后反思

专题二第2课遮罩动画

问题1. flash中制作动画一般会使用三种帧,它们分别是什么? 问题2. 这三种帧如何创建? 问题3. 这三种帧有什么区别和联系? 【操作准备】 师:知识回顾完毕,我们就一起请出今天的用到的第一种动画效果:补间动画。 三、新授 (1)知识讲解:遮罩层和被遮罩层究竟是什么? 实验结论:书卷成的圆筒——遮罩层—— 运动的 教室景象——被遮罩层——静止的 (2)动画效果分析 师:我们再来看一下这个聚光灯效果,同学们思考这样几个问题:实现该动画,至少需要2个图层,你认为这两个图层应该分别放什么内容?放入的内容中谁动?谁不动? (3)任务一:聚光灯效果制作 (一)观看微视频《遮罩动画1:聚光灯效果》,尝试制作:聚光灯动画,并梳理制作步骤,完成下面的填空: 【制作步骤】 1.设置遮罩层 方法:选中图层→ 右键/ 。 2.调整遮罩层内容 默认被锁定,无法编辑,需要点击进行解锁。 使用工具,改变图形大小

3.设置遮罩层动画 步骤:①选中图层→ 右键/创建; ②选中其他帧,拖动更改运动位置 【注意】①补间动画的对象必须转换为。 ②使用工具进行缩放 ③按住shift键可实现等比例缩放 4.测试影片,观看效果 方法:使用菜单→测试影片。快捷键:Ctrl + Enter (二)小组上台演示,汇报学习成果 2人上台演示,1操作,1讲解制作步骤 思考题: 1. 遮罩层的圆形若使用其他颜色填充,对遮罩动画的效果有没有 影响? 2. 这个作品中的动画设置在哪个图层上? 3. 如果动画设置在被遮罩层“动物”上,可以实现怎样的效果? 任务二:视频加载中效果制作 (一)四人一组,仿照聚光灯效果的制作方法,尝试制作:加载效果并梳理制作步骤,完成下面的填空: 【制作步骤】 1.设置遮罩层 方法:选中图层→ 右键/ 。 2.调整层的内容,点击小锁进行解锁。 3.设置层动画 步骤:①选中图层→ 右键/创建; ②选中第帧,拖动更改水波图形的位置 4.测试影片,观看效果 (二)小组上台演示,汇报学习成果 4人汇报,1人演示,1人讲解,2人补充并答辩 思考题: 这个作品中的动画设置在哪个图层上?同上一个动画有何区别?

史上最全汽车大灯改装知识汇总情况

史上最全汽车大灯改装知识汇总 2015-07-15 龙武汽车灯光音响饰改装汽车大灯的加装透镜+加装天使 眼+换天使眼大灯总成一、什么叫做透镜:在汽车车灯中,透镜灯头的光形是最标准的,可以有很明显的明暗切割线,解决了散光的问题,在国外,氙气灯是标配透镜使用的,这种镜属于光学镜一类,我们就叫它“透镜”。采用透镜式灯头的大灯相比采用传统灯头的大灯具有,亮度均匀,穿透力强,光线散失小等优点。车辆装备的透镜灯头分二种:单光、双光。单光透镜里面又分别设计有对应近光和远光的透镜,如:M6的近光透镜,蒙迪欧远光透镜;双光透镜的不同之外就是它能作类似远、近光转换的变换,平时是近光状态,当同时开启远光的时候,它通过电磁机构操作变光档片,使近光的灯光也分配到远光照射上去,等于有两个远光一起亮。双光透镜一般应用在中高档车上面,如A6.宝马.奔驰等。二、什么叫做天使眼:天使眼——车灯的一种。天使眼大灯指的是在近光与远光灯头外围绕的黄色或是其他颜 色的由LED灯组成的光环,在示宽灯状态下很漂亮。主要起装饰美观和示宽作用,颜色有红、蓝、绿、黄、紫不等。最初来自宝马5系大灯的设计,当打开大灯后,宝马大灯光会有一个光环,这个光环很像天使头上的光环,所以很多用户

就给她起了个昵称:叫天使眼。一般情况下,原厂的“天使眼”大灯都会搭配透镜灯头与氙气大灯。天使眼分成2种,(1)阴极管的,材质:玻璃,需要启动器,亮度非常高,外观靓丽,寿命长,发光部位均匀,从那个角度都能很明显看清除。(2)LED的,材质,导光塑料,类似宝马天使眼;一般改装都用的是LED结构,所以叫做天使眼LED光圈;但有时候有人把大灯总成带天使眼的简单称呼为天使眼,或者天使眼大灯,天使眼大灯总成,其实是混淆了概念,正确的天使眼概念应该指的是天使眼光圈。三、什么叫做天使眼大灯总成:天使眼大灯总成,其实就是带天使眼LED光圈的大灯总成,有的带透镜有的不带透镜,有的带单光透镜(多为近光透镜),有的带双光透镜;安装它不仅让您爱车在茫茫车海中醒目亮丽,个性十足,能让您加装氙气大灯时不仅提高了照度,改善夜间行车视线,关键是不会给他人造成危险。四、什么叫做HID氙气灯:氙气灯是一和含有氙气的新型大灯,又称高强度放电式气体灯,英文简称HIDIntensityDischargeLamp。氙气灯打破了爱迪生发明的钨丝发光原理,在石英灯管填充高压惰性气体—Xenon氙气,取代传统的灯丝,在两段电极上有水银和碳素化合物,透过安定器以23000伏高压电流刺激氙气发光,在两极间形成完美的白色电弧,发出的光接近非常完美的太。汽车HID氙气灯与传统卤素灯不同,这是一种高压放电灯,它的发光原理

车灯不够亮的种改装办法

教你两招:车灯不够亮的种改装办法车辆的灯光是汽车主机厂设计好的。 但是如果你感觉不够亮可以通过一些简单的办法提高。 一、灯本身存在问题。 比如灯罩内部过脏;使用伪劣灯罩,外部磨毛褪色,都会影响发光。 可以将灯罩拆下来做清洁,或干脆更换; 二、灯泡的功率小和照明电路设计问题的改造相对复杂一些。 很多车前大灯仍在使用功率为/的白炽灯,功率相对较小;一些车的前大灯是直接由车辆总电路上分出线束送电的,大灯得到的电压比总电路电压要低-伏。 普通白炽灯通过灯内的金属钨在真空环境下发光所获得照度,但是金属钨在真空环境下通电,产生光的同时也产生钨蒸气,造成亮度逐渐下降,灯光越用越暗。 如果想提高车前灯的亮度,不能够直接更换大功率灯泡,那样有可能造成电路过热甚至烧毁。 而应在更换大功率灯泡的同时,改变电路。 现在市场上流行的改装方式中有一种可操做性较好——将原车大灯接口对插一个外装电路,通过车辆电瓶直接给前大灯送电,可以保证足够的电压;原车大灯电路改变后作为开关电路使用,此方式可以把车辆前灯更换成/卤素灯,亮度大大提高,夜间行车安全性也大大提高。 经常在黄昏和黎明驾驶车辆的驾驶员可以考虑在车辆前面安装两个小而亮的灯光,又好看又安全。 关于车辆前大灯目前还有一种更好的改装方法,只是价格昂贵。 那就是氙气大灯。 灯的亮度可以达到日光的效果。 使用这样的灯,驾驶员在夜晚驾驶车辆的视觉疲劳大大降低,安全性也有所提高。 宝马和奥迪等高档豪华车已开始配置使用照明系统。 灯工作原理(全称)高压气体放电灯,主要是由灯泡、安定器、电源适配线及其附件组成,灯泡的灯管内填充有多种化学气体,其中大部分是氙气与碘化物等惰性气体。

常见车型改装氙气灯故障及解决方案

常见车型改装氙气灯的故障及解决方案 问题一: 安装后灯能正常亮,但是仪表显示故障报警灯亮(通常说的故障灯亮问题)。 、车型: 以上车型,只是目前我们搜集的车型,我们会陆续收集其他车型,请关注本网站。 、原因: 原车是,氙气灯的设计是,部分高档进口车都经过电脑板检测,会检测出“功率不匹配”,所以亮红灯。安定器电流不回路或者安定器启动电流过大(大于)也会引起。 、解决方案: 方案一:用带假负载的线组可以解决问题,,与原车一样,所以电脑检测便正常了。 方案二:同时更换的灯泡和安定器,也可解决问题。 方案三:回路电流不回路,可能是原车的功率检测电路检测的是地线的回路电流,安定器地线一定要和原灯泡地线接在一起,在加上一个假负载可以解决.(安定器外壳与安定器地线一定是绝缘的才可以)。 方案四:改用启动电流小的安定器或加装抗干扰解码器。 问题二:

安装后灯泡出现爆闪或经常出现熄灭或左右灯不同时亮等现象。 、车型 款宝马、、、奔驰、、路虎、华晨宝马系,福特翼虎,斯柯达,大众领驭,速腾,迈腾 、原因: 主要原因是由于安定器的启动电流过大,使得灯泡出现不稳定的情况。 、解决方案: 步骤一:查看大灯线路工作电流是否正常,如果线路正常,则按以下方案继续解决问题; 步骤二:查看大灯线路是否有经过原车的电脑板控制,如有经过,需加专用或通用解码器方能恢复正常; 步骤三:加装专用的爆闪及不足解码器。 问题三: 安装后会由于电磁干扰汽车电路出现烧电脑版现象,常见故障车型如: 、车型: 别克君越、别克陆尊、现代御翔高级版、酷派、大切诺基等。 、原因: 由于原车配特殊电子电路板(也称电脑板),很容易受干扰,会烧坏电路板或出现灯光闪烁或自动熄灭的现象。 、解决方案 方案一:用专用配置电路结构的专用安定器可解决; 方案二:加装高级抗干扰器也可解决以上现象; 方案三:选择启动电流小的安定器,并适当加大滤波电容容量可以解决,所以质量好的安定器相当重要,消费者在选择购买时多进行了解,以确保消费的权益。 问题四: 在开收音机,而打开灯的瞬间收音机有咔嚓声或无声,无法正常收听电台或有干扰声。 、原因:

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