边坡防护施工技术交底
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计
第一章工程概况
1.1 路基防护工程概况及设计要点
水盘高速第七合同段起止桩号为K31+345,K32+540,线路全长1.195KM,。本标段包含K31+345,K32+002.5段北盘江特大桥桥梁工程及K32+002.5,K32+540段路基工程。本段路基起于K32+002.5北盘江特大桥17#桥台，到达本段路基终点
K32+540望龙包大桥0#桥台，全长约500m，主要为挖方施工，局部为填方施工。
本段路堑高边坡加固工程设计遵循“一次根治，不留后患”的原则，采用稳定为本，加固为主，排水、防护并重的综合处理措施。路堑挖方较深，
k32+110,k32+505右侧挖方最大边坡高度37m，根据地质条件，开挖高边坡地层主要为高液限黏土、全风化及强风化层，边坡岩土类型为?,?类，高液限黏土及全风化层具有泡水易软化、崩塌及抗冲刷能力差的弱点，对路堑边坡稳定性影响较大，路堑采用折线型坡，坡率根据稳定性验算确定。路堑防护设计采用放缓边坡+锚杆框架梁加固和防护。边坡分五级，第一、二级边坡垂直高度8m，坡率1:1，设四排9.0m锚杆，锚杆垂向间距3.0m，沿路线纵向间距4m;第三级边坡垂向高度8m，坡率1:1.25，设四排长16.5m锚杆，间距4×3m;第四季边坡垂直高度8m，坡率
1:1.5，设5排16.5m长锚杆，锚杆间距4×3m;第五级边坡到顶，坡率1:1.5，最大垂直高度7m，三维网植草防护。锚杆采用Φ32钢筋锚杆，钻孔直径90mm。
K32+250,k32+540左侧、K32+090,k32+110右侧及K32+505,k32+515右侧设置方格骨架护坡，320m长。该边坡必须采用随挖随支护的施工方法，开挖方式采用从上至下分级开挖，开挖后及时做边坡防护及平台截水沟，严禁一次开挖，应开挖一
级，支护一级，然后再开挖下一级。边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利支挡和防护施工。
填方路基防护以稳定路基、美化环境、经济合理为原则，根据地形、地貌、工程地质及水文地质条件、建材供应情况等确定合理的防护形式。对抗滑系数不足的陡坡路堤或须回收坡脚的地段，设置M7.5浆砌片石挡土墙，本段路基
k32+002.5,k32+035右侧、k32+002.5,k32+050左侧设置护肩墙，墙高2.5m左右，共80m长。
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计 1.2 技术标准和主要工程数量
1.2.1 技术标准
公路等级: 双向四车道高速公路
设计车速: 80km/h;
桥面宽度: 分离式路基宽11.25m，整体式路基桥梁与路基同宽21.5m;
汽车荷载标准: 公路-?级
高程: 黄海高程系统
坐标: 北京坐标系
地震裂度: 地震动峰值加速度0.05g，按0.1g设防;
设计最大风力: 桥址设计风速25.5m/s;
设计温度: 年平均气温14?，极端最高气温36.7?，极端最低气温-11.7?。
桥面纵坡: 单向2,(半幅桥)。
1.2.2 路基防护工程数量
路基防护主要工程量见表1-1。
1.3 地理位置
本合同段位于贵州省六盘水市水城县发耳镇和营盘乡交界处，北盘江为其界河。地处大山深处，山高谷深，坡陡路线，交通闭塞，本段路基位于营盘乡红德村望龙包组，有简易乡村公路经过，需整修扩宽便道至路基施工区域。
1.4 地形地貌、气象、水文
1.4.1 地形地貌
本区域处在乌蒙山脉腹地，属于北盘江流域上游的构造侵蚀溶蚀中高山峡谷区，区内地形切割强烈，冲沟发育，山坡坡度约25,50度之间，路堑展布区内最高标高1176.4m，最底标高982.9m，相对高差约193.5m。地表植被发育，多为乔木及农作物，微地貌有乡村公路、农田、民房。
1.4.2 气象、水文
根据设计文件显示测区属亚热带云贵高原山地季风气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨量充沛，春旱干燥，夏秋多雨，冬季次之。降雨多集中在5,10月，约占全年降雨量的76%，年平均降水在1200,1500毫米之间。年平均气温14?，极端最高气
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计温36.7?，极端最低气温-
11.7?。年平均风速2.1m/s。北盘江为区域内较大的常年性地表水体，属该区地下水最低排泄基准面。雨季多集中于5~10月，汛期6~8月，枯水期1~3月。
表1-1 路基防护工程量表
序号工程项目名称单位工程量
3 1 框架梁C20现浇砼 1438.3 m
2 Φ32钢筋锚杆及钻孔 15967.5 m
2 HRB335钢筋Φ16 Kg 97279.3
3 R235钢筋φ16 Kg 21354.3
34 锚孔注浆M30砂浆 74.5 m
护肩墙及方格骨架护坡M7.5浆砌片3 5 749 m
石
2 6 三维网 19707.7 m
27 镀锌铁丝网 16527.7m
28 喷播植草 1517 m
39 培土 1295 m
310 开挖土石方 730 m
1.5 工程地质条件
1.5.1 地质构造
路基区域为第四系残积广泛覆盖，下伏基岩为峨眉山期火山喷出岩玄武岩，岩石风化强烈，未见明显断裂构造痕迹。
1.5.2 地层岩性
路线近南北走向位于山体顶部左侧，路堑顺山坡展布，山体地面自然横坡陡，根
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计据野外调查及钻探资料，路基施工区地层为残疾成因的高液限黏土;峨眉山期火山喷出岩玄武岩;地层由上至下依次为:1、高液限黏土Q4 el)，黄褐、褐红色，土质均匀，稍湿、坚塑,坚硬，含少量铁猛质氧化物，偶夹玄武岩角砾，层厚0,1m，最大揭露厚度7.4m;2、全风化玄武岩:黄褐、褐红色，稍湿、中密,密实，原岩结构尚可辨认，属高液限土，最大揭露厚度13.8m;3、强风化玄武岩:灰褐色，原岩结构，构造大部分已被破坏，节理裂隙发育，岩体极破碎，角砾状。
1.5.3 水文地质条件
路基区域内地表水系不发育，无常年性地表水体，地表水主要为大气降水形成的暂时性表面流，地表水断面流量受降雨量控制，主要通过大气蒸发及顺坡向低洼处排泄，北盘江是区内地表水、地下水排泄的主要途径。
路堑区地下水主要为基岩裂隙水，区内地下水主要接受大气降水垂直入渗补给，水量季节性变化明显，排泄以大气蒸发和地表径流为主，地下水水量较为贫乏。 1.5.4 地震烈度与不良地质
本区历史上地震活动较弱，地震震级较低，属地壳运动相对稳定地段，根据国家现行抗震设计规范和《中国地震动参数区划图》(GB18306-2001)标准，本区基本地震烈度6度，地震动峰值加速度0.05g，不同类别场地土地震反应谱特征周期0.4,0.5s之间。
由于本公路为山区高速公路，地形切割深，山高陡坡，地震发生时地震效应主要是山体滑坡和崩盘，在地震或持续降雨时极易产生玄武岩风化层滑坡。
根据地质调查，山体未见崩塌、滑坡等不良地质现象，自然边坡稳定性较好。
1.6 交通、通讯条件和供电供水条件
1、本区位于营盘乡红德村望龙包组，交通闭塞，在施工前需扩宽原有乡村道路并新修部分施工便道，扩宽道路起于哈青村，施工区域内增设场内施工便道。
2、区内原仅有生活用电线路，施工用电需与当地电力部门联系，搭设专线供电。为防止临时停电，配备足够功率的柴油发电机。
3、通讯通过与当地移动公司联系及网络安装，并采用对讲机配合等解决。
4、施工用水取用北盘江沉淀水，生活用水取用桥位右侧300m处当地居民取水点的山水。
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计 1.7建筑材料供应条件
主材钢材、水泥由厂家直接送货。在营盘乡矮子丫口组施工便道左侧开设了砂石料场，砂石材料的运输以汽车运输为主。
1.8施工工期计划
本合同段路基防护工程包括锚杆框架梁、方格骨架护坡、护肩墙、喷薄植草及三维网植草，锚杆框架梁、方格骨架护坡及护肩墙计划施工工期:145天，2010年1月5日，2010年5月30日。
第二章施工准备及组织措施 2.1 组织机构
施工组织机构图见附件一。
2.2 人员投入
本段路基防护施工拟派施工现象航负责人1人，现场技术负责人1人，现场技术员1人，质检员2人，安全员2人，试验员3人，测量主管1人、测量员2人，组织
-1。技术工人35人，普通工人30人进行施工。路基防护施工主要人员见表22.3设备及物资投入
2.3.1设备配置
根据工程任务特点及施工进度安排，我公司将配备性能先进、型号配套足以满足施工需要的各种机械设备分批调进工地，其中主要有大型的检测设备、精密测量仪器及实验仪器，由项目经理部统一管理使用。其它施工机械、车辆和检测设备按建制管理，由项目经理部根据施工计划统一调度使用。主要施工机械设备配置见表2-2. 2.3.2 材料保障
1、物资进场计划
施工所需的材料主要是钢筋、水泥、砂、碎石、柴油等，由工区提前上报材料使用计划到物资部，统一组织采购。路基防护施工用水泥采用散装水泥，设立一个水泥储藏仓库，施工班组根据施工进度指派专人到库房领用。材料进场方法:砂石材料、水泥、粉煤灰、外加剂、钢材、柴油等均采用汽车运至施工现场。
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表2-1路基防护工程主要人员计划表
序号工种责任人备注 1 施工现场负责人陈新江施工组织安排及现场劳动力调配 2 现场技术负责人耿仕标技术、现场管理及技术总结 3 技术员周文虎现场、技术管理及技术资料收集 4 质检工程师李万霞质量督促、检查，质量管理及控制 5 试验工程师李爱军原材料检验、混凝土配置及取样等 6 测量工程师胡智育测量放养及测量技术资料管理
施工安全管理，环保监督、文明施工7 安全、环保工程师吴凡
检查及相关安全、环保资料整理。 8 物流工程师张仲义负责材料采购、供应 9 设备工程师刘浩负责设备采购、管理及维护 10 锚杆钻机操作人员 10 锚杆钻孔施工 11 模板工 5 模板安装、拆除、保养 12 钢筋工 10 锚杆及框架梁钢筋制作，安装
锚杆注浆，框架梁混凝土布料、振捣、13 混凝土工 5
养护 14 电焊工 3 预埋件加工、模板加固焊接 15 电工 2 电气操作、线路维护检查
路基防护工程施工，材料保管及16 普工 30
巡逻
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表2-2 路基防护工程主要施工机械设备表分部(分项)工路基防护桩号
K32+002.5,K32+540 程名称
数机械或设备名新旧序号单位生产能力型号备注称状况量
装载机台 125kw/3m3 1 ZL50B 2 新 2 混凝土搅拌机 DY-350C 台 4 新
神刚，加3 挖机台 2 新租赁藤
4 发电机台 1 新
BJY-15/17 空压机台 1 新
0G
8 交流电焊机台 4 半新 10 锚杆钻机孔径90mm 台 2 新 11 平板车辆 1 旧 12 钢筋切断机台 2 新 13 钢筋调直机 GTJ4/14 台 2 新 14 钢筋弯曲机台2 新
钢筋剥肋直螺15 GS40F 台 2 新纹滚丝机
16 切割机台 2 新 17 水准仪台 1 新
索佳18 全站仪台 1 新 SET-220K
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2、主要材料采购厂家，钢筋采用首钢水城钢铁公司，水泥采用贵州水城瑞安水泥有限公司“乌蒙山”牌普通硅酸盐水泥，粗、细集料营盘乡矮子丫口料场机制砂，外加剂采用山西黄河化工有限公司高效减水剂，粉煤灰采用贵州黔桂有限公司II级粉煤灰。主要材料工程量见表2-3.
表2-3 主要材料计划表
序号材料名称规格单位数量备注
t 1 32mm 100.8
t 2 钢筋 16mm 21.5
t 3 10mm 97.3
m2 4 镀锌铁丝网 16527.7
m2 5 三维网 19707.7
m2 6 喷播植草 16071.6
7 水泥 P.O32.5 t 496.2
中砂,细度模数8 机制砂 t 1279 26-29,
9 碎石 5-25mm t 1585 10 片石 m3 750
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第三章施工方案及工艺
3(1 工程概况及技术参数
3.1.1 工程概况
K32+002.5,k32+540段线路地形起伏较大，主要为挖方，局部填方。挖方地段为深挖路堑，挖方数量大而且集中，分五级边坡从上至下开挖，路堑开挖最大高度为37米，地质情况:表层为0,1m厚高液限黏土，往下为全风化、强分化玄武岩，风化成角砾状，稍湿，中密,密实。K32+110,k32+505高路堑防护采用锚杆框架植草防护。
K32+250,k32+540左侧及k32+505,k32+515右侧一级边坡设置方格骨架护坡，M7.5浆砌片石方量587方，K32+002.5,k32+050左侧、K32+002.5,k32+035右侧设置M7.5浆砌片石护肩墙，M7.5浆砌片石方量162方.
3.1.2 技术参数
1、锚杆框架梁主要技术参数
锚杆框架梁节点为横梁4m,竖梁3m,框架竖梁延伸至坡顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方边界大于2m时，梁上增设锚杆。边坡坡脚处设置C20素砼支撑带，锚杆长度第三、四级为16.5m，第一、二级为9m，锚杆采用HRB335Φ32螺纹钢制作，锚杆若有搭接需采用螺纹套筒连接或双面焊接(搭接长度不小于16cm),锚杆与水平面成15度角施工，锚头需于框架梁主筋焊接，锚孔直径90mm,采用M30水泥砂浆灌注，注浆压力为0.2,0.4Mpa。框架梁尺寸40×30cm，框架梁现场编制框架钢筋，框架竖梁、横梁的终点及伸缩缝处，主筋弯起10cm. 两节点间预埋Φ8带钩钢筋挂网;框架梁采用C20现浇钢筋砼浇筑，砼保护层厚度不小于50mm，框架梁嵌入面以下20cm，利用挖基槽土模，高出坡面10cm,支模浇筑;当分段施工时，预留钢筋，连接面按照施工缝处理，沿线路方向横梁每10,15m设置一道伸缩缝，缝宽
2cm,以沥青麻絮填塞。施工前应先做锚杆抗拔试验，锚杆抗拔力为190KN。锚杆框架梁设计图及技术参数表见附件二。
2、方格骨架护坡及护肩墙技术参数
方格骨架护坡适用于边坡坡比等于或缓于1:1的填方边坡和土质边坡防护，边坡草皮采用方格草皮内播植草，骨架应露出地面10cm。护坡道或碎落台拦水沟出水口处铺厚25cm，沿路线方向宽150cm的浆砌片石其圬工数量已摊入镶边工程工程数量。方
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计格骨架护坡设计图及技术参数见附件，护肩设计图及技术参数表见附件三。 3(2、施工工艺
3.2.1 锚杆框架梁施工工艺
一、锚杆框架梁施工工艺流程
施工准备,整修边坡 ,钻孔 , 锚杆制作 , 锚杆安装 ,孔底注浆 , 张拉 , 锚固, 锚杆检验,框架梁基槽开挖,立模,钢筋绑扎,砼浇注
二、施工要点及注意事项
1、首先用人工对边坡进行修整后用全站仪进行测量放线，合理布置节点位置，以达到美观、经济的目的。
2、分层搭设钢管脚手架，先搭设低部脚手架，再分层搭设钢管脚手架，上铺木板作为钻孔平台。一般宜于搭设3,5排钻孔平台，脚手架间距以4,6米为宜，两台钻孔机平行作业。
3、由于边坡地质情况为土层及风化层，所以钻孔采用干钻，根据图纸布设的孔位进行钻孔，钻孔时保持下倾角的稳定，并随时加以检测，发现钻进下倾角有偏差应及时纠正;在空口安置洗尘装置，避免钻进过程中尘土飞扬;严禁向孔内灌水，以防踏孔、缩孔。钻孔深度一、二级边坡为9m，四级边坡为16.5。钻孔倾斜度允许偏差为3%，孔口位置允许偏差为?50mm，孔深允许偏差为?200mm。
4、锚杆钻孔完成后，将孔内岩屑和岩粉等杂物清除干净，并保持孔内干燥，禁止注水，以保证边坡工程地质条件不被恶化。
5、锚杆安装前应检查钻孔情况，保证孔深与锚杆长度一致，进行锚固段注浆，注浆通过注浆管泵送灌注，灌注时，应注意准确测量锚固段的实际长度应符合图纸要求;注浆时，注浆管应随浆液的注入而徐徐上拔，保证锚索锚固段的砂浆饱满。
6、锚杆安装采用人工运输至坡面，对准孔口后，另一端两侧系绳子拉入孔内。
7、待锚杆安装完毕后拆除顶部脚手架，留置底部绞手架进行灌浆，灌浆材料为M30砂浆，砂子必须用细砂，且需经过多层电动筛。以防止灌浆过程中堵管、爆管，降低工作效率。灌浆时将灌浆管插至孔底部，随着浆液的灌进，慢慢拔出灌浆管，灌浆压力为0.2,0.4 MPa，中途不得停浆，在初凝前进行二次回填补浆，必须作到砂浆均匀的填满钢筋与孔壁间的孔隙。锚杆孔灌浆后至少养护7天，待砂浆强度达到设计强度的70%后进行封头施工。
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8、在锚杆锚固段的注浆强度达到设计强度70%后，可进行锚杆张拉;张拉完后，即进行第二次注浆，注浆压力宜为0.2,0.4Mpa，待出浆浓度与进浆浓度一致时停止注浆。注浆结束后次日，应逐孔检查各锚杆孔注浆是否灌满，如未灌满应进行复灌，确保灌浆饱满。
9、在锚杆正式施工前，做锚杆抗拔力试验，7天后进行试验锚杆拉拔实验，锚杆抗拔力要求?190KN。
10、锚杆施工完成后开挖框架梁沟槽，沟槽宽40cm,深30cm，并现场立模绑扎钢筋浇筑框架梁砼。注意带线开挖且宜挖深至30cm，有利于砼浇筑及框架梁整体线形的平顺美观。要求框架梁排水槽顺直，砼表面光洁。
11、框架梁钢筋采用现场绑扎，先绑扎竖梁钢筋，将钢筋骨架临时用木棒架立离开基槽约10cm, 待横梁钢筋绑扎完毕(伸缩缝处钢筋需要断开)，垫好砼保护层垫块，位置调整好后将临时木棒抽出。
12、砼浇筑模板尽量利用土模，局部不平，可立模浇筑。现场搅拌砼浇筑，浇筑顺序为从下到上，先横梁后竖梁，防止砼被土污染。浇筑过程要加强砼的振捣及带线保证线形的顺直。锚杆框架梁直接于设计边坡坡面进行现浇之前，坡面有凹凸不平之处，用土方填平并夯实。
13、框架梁砼两侧集水槽位置需要预埋,6钢筋，增加其连接性。砼表面要用水泥浆收光面。
14、施工时注意预留边坡检查踏步及吊沟位置。具体位置见工点设计图。锚杆框架梁内填耕植土，避免松散填入，应人工夯实。为防雨水冲刷坡面，用土工膜遮盖锚杆砼框架植草护坡表面。
15、锚杆设计总长度，根据锚杆钻孔过程中的实际工程地质条件，适当调整锚杆长度。
3.2.2 方格骨架护坡及护肩墙施工工艺
一、施工工艺流程
本段防护工程包括路堑区方格骨架护坡和填方区护肩墙，方格骨架护坡工艺流程如图3-1所示，护肩墙施工工艺如图3-2所示。
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图3-1 方格骨架护坡施工工艺流程图
路基填筑完毕并趋于稳定
清刷路基边坡～测量放样
人工分段开挖边坡护脚基坑土方
基础砌筑
机械拌制砂浆
人工砌筑浆砌片石
砂浆运输
砂浆抹面
养护
图3-2 浆砌片石护肩墙施工工艺流程图
测量放样
基坑开挖～地基处理
基槽验收
基础砌筑
机械拌制砂浆
人工砌筑浆砌片石
砂浆运输
砂浆抹面
养护
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二、施工要点及注意事项
1. 施工阶段应加强现场核对和地址调查工作，根据实际情况修改完善设计。挡墙基坑的开挖，应根据实际情况确定是一次开挖还是隔断分次开挖砌筑，实际地质情况若与设计要求的承载力不符，采取措施加以处理。
2. 路堤防护工程施工前应先进行边坡清理，清楚的土方可用作中央分隔带回填土。
3. 防护工程的砂浆、砼、石料应符合设计要求，砂浆、砼应机械拌合并应随伴随用，不得在砌体或路面上人工拌合。
4. 各种型式的骨架植草护坡的施工，修整边坡使砌筑地带的标高和边坡坡度与图纸要求一致，然后按图纸所示的地点进行施工放样，浅挖基坑，并进行人工夯实。
5. 微风化及未风化的石灰岩石质路堑边坡，边坡开挖成型后应及时用水泥砂浆喷涂覆盖，以防止其进一步风化。
6. 施工前应做好排水工作，以保持基坑在开挖及填筑期间保持干燥，避免基坑长期浸泡水中。
7. 护肩应设置在基岩或夯实的土基中，若基岩列些发育或为顺层岩层时，应采取其他加固措施或增加襟边宽度。挡土墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经监理工程师批准，采用加宽基础或其它措施。
8. 护坡基础埋置深度及地基应符合设计及图纸要求。当挡土墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2 : 1，台阶宽度不小于0.5m。沿挡土墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。
9. 挡土墙基础若置于岩石上，应清楚表面风化层，如置于土上，应置于密实的土层中。若发现基岩有裂隙，应以水泥砂浆填塞;若基底岩层有外露的软弱夹层，宜在墙址前对该层做封面防护，以防风化剥落;如基岩为遇水易风化的软岩应在基坑验收合格后即时砌筑挡墙基础。
10. 墙址处的基坑在基础完工后应即时回填夯实，并做成外倾斜坡，以免积水下渗，影响墙体稳定。
11. 砌体应分层做浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层，且不应在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌筑工作中断后再进行砌筑时，将砌层表面加以清扫和湿润。砌体砌筑完成后，进行勾缝。
12. 浆砌挡土墙应错缝砌筑，不得做成水平通缝;墙址台阶转折处，不得做成
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计竖直通缝;挡墙底部、顶部及墙面外层，宜用较完整齐的大块石砌筑。
13. 墙背回填需待砂浆强度达到75%以上方可进行，墙背填料应符合设计要求，回填应逐层填筑、逐层夯实。夯实时勿使墙身受较大冲击影响。当墙后底面坡度陡于1:5时，应先挖台阶，再回填。
14. 采取边砌筑边回填的方法施工，确保砌石稳定及其回填土的密实度，使质量满足要求。砌筑时必须两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线可大致适顺，在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。
15. 浆砌时砂浆配合比应符合试验规定，砌缝内砂浆均匀饱满，砌体要咬扣紧密，嵌缝饱满密实。
16. 护坡表面平整，无垂直通缝，勾缝平顺，无脱落现象。护肩墙顶部应及时回填夯实，以免地表水渗入墙后。
17. 护肩墙后必须回填石渣，同时做好泄水孔，并使其通畅。填料应优先采用内摩擦角大、透水性好的材料，如小卵石、砾石、粗砂、石屑等。泄水孔宜在地面上30cm处设置一排，其间距为3m。
18. 据地形及地质条件变化设置沉降缝，间距为10至15m，沉降缝内用沥青麻絮沿内、外、顶三边填塞，深度为15cm。工作段的分段位置在伸缩缝和沉降缝之处，各段水平缝一致;分段砌筑时，相邻段的高差不超过1.2m。
第四章质量保证措施
4.1 质量目标
1.严格执行国家法律、条例、细则，按照交通部现行的技术标准、规范和设计文件进行施工，杜绝工程质量重大、大事故。
2.执行贵州高速公路公司、总监办、驻监办及总承包项目部关于工程质量管理的有关规定、办法。
3.施工全过程严格按国家、交通部有关监理的法律、法规和规范，认真接受施工监理的检查、监督和指导。
4.工程质量符合设计文件要求并确保全部工程达到国家及交通部现行的施工质量验收标准，单位工程一次验收合格率100%。
5.严格按照ISO9000质量认证管理体系的规定操作，落实工程各个环节的质量管理
水盘高速七B标路基防护工程施工组织设计要求。
6.严格把好工程材料、设备的选用购置关。对于业主实行公开招标的大宗材料、设备，积极配合业主、监理进行材料、设备质量的检验和监控;对于自行掌握供应的材料严禁使用非标和不合格产品，确保工程材料质量。
7.竣工文件严格按交通部规定编制，做到有效、齐全、完整，一次交验合格。
8.实行质量保证金制度，按照招标人制订的工程质量管理办法考核管理。
4.2 质量保证措施
4.2.1.质量保证机构及体系
质量保证机构图见图4-1，工程质量保证体系见图4-2 。
图4-1 质量保证机构图
总经理
副经理总工程师
项目经理
项目总工
质检工程师工程部主任
质量质量测试计工文件工程
道路路基工程技术交底 1.施工测量 ⑴在路基正式开工前，已做好全线的导线、水准点和中线的复测，纵横断面的检查，导线点、水准点的加密测量工作。所有仪器在使用前应进行检验、校正。 ⑵在开工之前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线与高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。 ⑶对所有的测量已进行记录并整理所有资料。以便得到复核和批复。 ⑷在施工测量完成前，未进行施工；在施工时，如遇非适用材料，应予挖除。在挖除之前，对非适用的材料范围应进行测量，经工程师批准后方可施工，并在开挖完成后与回填之前重新进行测量。 ⑸导线测量采用全站仪，其起讫点与设计单位测定的结果相比较，精度满足角度闭合差±16√n（n），n为测点数，坐标相对闭合差为±1/10000。 ⑹导线复测采用坐标法恢复，在中线恢复的同时已完成边桩的恢复和横断面的检查工作。 ⑺水准点复核，在施工使用前已对设计单位提供的水准点作仔细校核，有条件段落已与国家水准点闭合。附近的水准点闭合差不大于±20√L（L 为水准点距离Km）在施工中需增设的临时水准点，符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。 ⑻路基施工前已根据恢复的路线中桩，设计图表详细的检查，核对纵断面图，并进行了复测和必要的补测。 ⑼施工期间将保护所有标志，特别是一些原始控制点，每季度至少应复
测一次水准点。 2.土方路基开挖的施工方案、施工方法 ⑴土方开挖采用机械化施工方法:土方运距在100米左右，选用推土机挖运;运距在500米以内;使用拖式铲运机挖运;运距在1公里以内，采用自行式大铲运机挖运;大体积的土方远运，用挖装机械配合自卸汽车施工. ⑵原地面清理与挖掘:开挖前，用机械和人工清除原始地面上不符合路堤填料质量要求一切杂物运到弃土场堆放。 ⑶路基开工前，考虑排水系统的布设，防止在施工中红线外的水流入线内，并将线路内的水迅速排出路基，保证施工顺利进行. ⑷对设计中拟定的纵横排水系统，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并与时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。⑸路槽达到设计标高后，用平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 3.石方爆破开挖施工方法 为了保证施工质量和工程进度，为路堤填筑提供粒径符合要求的填料，同时为了保证施工安全以与路基的整体稳定性，使路基在建成后能维持长期正常使用，施工时采用机械打眼爆破→挖掘机配合自卸汽车运土（或推土机清方与积料→装载机配合自卸汽车运土）的工艺流程组织施工。除爆破作业外，其他工序的施工机械选型与土质路堑开挖的机械选型一致，机械配置根据地质情况确定。 石质路堑开挖与土质路堑开挖最大的不同之处在于石质路堑开挖需要进行爆破作业，根据本标段沿线民房、地形与地物情况，该工序作业时按
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形,双线标准路基面宽度13.6米,基床表层厚0.4m,基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑,路堤两侧边坡坡率1:1.5,两侧坡脚设宽2m,高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护,拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M2021片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C2021混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m(一联四拱),设一道伸缩缝,缝宽0.02m,缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程:测量放样→脚墙基础开挖→C2021砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图,确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率,对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线,骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度,以及确定顶面的标高线；固定桩位,在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连,脚墙基础的位置正确与否,将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果,故测量放样时,务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密,确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度,洒出石灰线,采用50型小挖机开挖,按设计值预留2021由人工修整；开挖土方直接装车,由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是:护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各2021围及桥台相邻2021围内路基,脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m,且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后,挖掘机位于基床底层顶面路肩处,自下向上开挖,其顺序为:肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后,按设计值预
DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖 技 术 交 底 编制： 复核： 审核： 日期： DK599+356~+432.27路基工程 边坡开挖技术交底
一、工程概况 DK599+356~+432.27路基工程，全长76.27m，前接东泽村特大桥，后接关帝庙大桥，DK599+427~+432.27段为路堤段，其余均为路堑段。地形地貌主要以低山丘陵为主，地势陡峭，植被发育。地层岩性表层主要为粉质黏土，下部为黑云长英片岩全风化、强风化或弱风化。地下水为基岩裂隙水，较发育，无化学侵蚀性，无氯盐侵蚀性。地震动峰加速度<0.05g,地震动反应谱特征周期0.35s，属六度地震区。DK599+356~+405左侧设重力式路堑挡墙，挡墙采用C25混凝土砌筑，墙高3.0~7.0m，坡率1:0.30。DK599+356~ +390右侧设重力式路堤挡墙，挡墙采用C30混凝土浇筑，墙高3~5m，坡率1:0.30。基底加固均采用C20砼灌注桩，直径0.6m，间距2m，方形布置。 二、边坡形式 1、路堑边坡 DK599+356~+370左侧二级堑坡，采用锚杆框架内机床植生防护，DK599+370~+415左侧一级堑坡，DK599+402.5~+415右侧一级堑坡，边坡坡率均为1:1.5，边坡采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽、栽种灌木防护。 2、路堤边坡 DK599+356~ +432.27两侧路堤边坡，边坡坡率1:1.5。采用C25混凝土拱形截水骨架内客土撒播草籽防护。 3、各级边坡及挡护顶面均预留2m宽的碎落平台（平台宽度不包括挡护厚度），路基基床两侧截水沟在路堑开挖完成后必须畅通。 三、机具配备 325挖掘机一台（最大开挖深度为6米）、自卸汽车3辆、铁锨12把、铁镐12把等、坡度尺2把。
高边坡防护技术交底 一、适用范围 路基高边坡防护工程施工 二、工程概况 K173+560-K173+780段左侧四级高边坡，开挖后存在掉块和楔形体破坏问题，经现场调查分析，原设计防护方案难以保证边坡和上部水池的安全，原设计：边坡坡比1:0.5，高度51m，一级边坡自然裸露，二级及以上采用GAR2型SNS主动网防止落石。坡面溶洞空腔采用片块石填充后，用M7.5浆砌片石封面处理。分级平台设M7.5浆砌片石截水沟，截引雨水至坡体外侧。变更设计：将原设计中第三、四级边坡防护方案由原来的SNS防护网变更为锚杆肋梁结合浆砌片石封闭，其余不变。 三、施工工艺 （1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆拉拔力检测、肋梁施工、验收等7个环节。 （2）工艺流程：施工准备（场地整理、搭设工作平台）测量定位安装钻机成孔 清孔锚杆制作与安装注浆锚杆拉拔力检测肋梁施工检查验收 1、施工准备 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定锚杆的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 2、造孔 1）锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2）钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。 3）钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。
中交股份哈尔滨至大连铁路客运专线 边坡防护施工技术交底 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 二00八年七月 浆砌边坡防护技术交底 一、设计方面 1、浆砌片石拱形骨架路堑自下而上布置，路堤自上而下布置，沿坡面拱间净距为3米，最后布置的几个可适当调整拱形骨架拱间净距。 2、浆砌片石拱形骨架厚度为60厘米，宽度为60厘米、拱形部分宽度为50厘米。 3、浆砌片石拱形骨架埋入土质边坡深度不小于50厘米。 4、浆砌片石拱形骨架两边部设置C20混凝土挡水预制块，拱形部分仅在下边部设置混凝土挡水预制块；混凝土预制块埋入浆砌片石拱形骨架中20cm，外露10cm，混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其砌筑牢固，埋入土中深度10cm。 5、C20混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其载砌牢固。 6、单级路堑边坡 单级路堑边坡小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自侧沟平台向上1.2m；护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草种紫穗槐防护。 当单级路堑边坡大于3m小于6m时，采用预制C15混凝土空心砖进行防护，空心砖内培植客土植草兼种紫穗槐。护坡下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 当单级路堑边坡大于等于6m时，采用骨架间距3m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内培植客土植草兼种紫穗
槐，与骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 7、多级路堑边坡 当上级边坡的高度小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自边坡平台向上1.2m，护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草防护；当上级边坡的高度大于3m时，应采用骨架间距3.0m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内植草并种紫穗槐防护。下级边坡采用净距3.0m的M10浆砌片石拱型骨架，骨架内植草并种紫穗槐防护。 一级边坡骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础，二级边坡骨架下部采用M10浆砌片石基础。 路堑边坡平台距离平台外缘1m处应设置平台截水沟一道，平台截水沟采用宽0.4m，深0.4m的矩形沟，平台及截水沟均采用M10浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 8、沿路线方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。 9、非骨架防护的边坡 路堤段自上而下铺设混凝土空心砖，路堑段自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物； 沿路线方向每隔25m设置一道排水槽，排水槽采用C15混凝土预制槽铺砌。排水槽埋入边坡10cm。空心砖与排水槽连接处用C15混凝土填塞。 边坡铺设完成后，砖的空心部分应回填客土并种植紫穗槐防护。 二、作业内容 1、测量放样； 2、整理基脚； 3、搭拆跳板； 4、挂线找平； 5、选修片石及洗刷； 6、拌制砂浆； 7、砌石； 8、安泄水孔； 9、勾缝养护；10、清理。 三、施工控制 （一）测量放样 1、测量放样由经理部测量队完成，现场技术人员必须参与，协作队伍配合。
边坡支护工程施工通用安全技术交底 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。 4.高处作业必须支搭作业平台，并符合下列要求： (1)脚手架宽度应满足施工安全的要求；在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。 (2)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。 (3)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于l cm;挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm。 (4)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～
交底（技术、环境保护、安全）记录表
二、工艺流程 1、高边坡施工工艺流程 三、施工方法 1、坡顶截水沟 边坡开挖前，在边坡开挖线外砌筑截水沟，做好防排水措施。 2、边坡施工 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，严禁掏洞取土。到碎落台高度后要及时把排水沟与两侧的截水沟接通，利于排水。 （2）每级边坡完成后抓紧施工防护工程，坡面防护根据设计为网格植草护坡。 （3）边坡施工严格按照开挖一级防护一级，排水通畅，覆盖植草等措施落实到位。 （4）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告项目部、监理，且应停止作业并保护现场听候处理。 （5）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全。 （6）及时关注天气预报，尽量避开雨季施工，合理安排施工。
四、安全要点及预防措施 1、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 机械伤害 触电伤害 坍塌和滑坡 2、对重大危险源的评价 （1）机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 （2）触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 （3）坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 3、预防管理措施 （1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 a前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 b施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 (2）加强安全生产的综合管理。 a认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 b加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3）切实加强安全交底制度的落实 a交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 b交底工作一般在施工现场项目部实施。 c交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
边坡支护工程路堑边坡喷锚支护施工安全技术交底 1.喷锚机具应完好，管路接口应严密，防护装置必须齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。使用前应检查、试运行，确认正常。 2.边坡喷锚支护应依据设计规定自上而下分段、分层进行。 3.喷射混凝土应采用混凝土喷射机，并符合下列要求： (1)作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。 (2)作业后应卸下喷嘴清理干净，并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。 (3)喷射手和机械操作工应有联系信号，送风、加料、停料、停风和发生堵塞时，应及时联系，密切配合。 (4)喷嘴前方严禁站人，喷嘴不得对向人和设备。 (5)作业中暂停时间超过1h和作业后，必须将仓内和输料管内的干混合料全部喷出。 (6)喷射机手必须经安全技术培训，经考核合格方可上岗。 4.支护作业应由作业组长指挥。采用空气压缩机时，其操作工应听从钻孔、注浆操作工的指令；机具发生障碍，必须停机、断电、卸压后方可处理。 5.在边坡支护施工过程中，道路上的车辆应限速行驶，并清除路面上的坚硬物；边坡支护的泄水通道结构和泄水孔位置应符合设计规定。 6.上层支护后，应待混凝土强度达到设计规定，方可开挖下层土方；有爆破作业时，喷射混凝土终凝距下次爆破间隔时间不得小于3h。 7.施工中，作业面下方不得有人；边坡采用圬工砌体支护时，应符合下列要求： (1)砂浆拌和、运输和砌体养护应符合相关安全技术交底的具体要求。 (2)砌筑施工过程应符合相应安全技术交底的具体要求。 (3)砌体材质、厚度、砂浆标号、砌体养护应符合相关的安全技术交底的具体要求。 (4)原材料、砂浆等不得堆放在作业区外。 8.安设钢筋（或型钢）骨架与挂网前应清理作业面松土和危石，确认土壁稳定；安骨架应与挖掘土方紧密结合，挖完一层土方后应及时安装骨架，每层骨架应及时形成闭合框架；挂网应及时，并与骨架连接牢固。 9.使用灰浆泵应符合下列要求： (1)作业前应检查并确认球阀完好，泵内无干硬灰浆等物，各连接件紧固牢靠，安全阀已调到预定安全压力。 (2)作业后应将输送管道中的灰浆全部泵出，并将泵和输送管道清洗干净。 (3)故障停机时，应先打开泄浆阀使压力下降，再排除故障；灰浆泵压力未达到零时，不得拆卸空气室、安全阀和管道。 10.用空气压缩机配合作业应符合下列要求： (1)开启送气阀前应检查输气管道及其接口，确认畅通、无漏气，并通知有关人员后方可送气。出气口前不得有人。 (2)作业中贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效；进、排气阀、轴承和各部件应无异响或过热现象。 (3)空压机作业环境应保持清洁和干燥；贮气罐必须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接和热加工作业。 (4)运转中发现排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效，机械有异响或电动机电刷发生强烈火花时，应立即停机检查，排除故障后方可继续作业。 11.在Ⅳ、Ⅴ级岩石中进行喷锚支护施工时，喷锚支护必须紧跟开挖面；作业中应设专人随时观察围岩变化情况，确认安全；应先喷后锚，喷射混凝土厚度不得小于5cm；锚杆施
新建黔江至张家界至常德铁路 Ⅳ标段二分部 路堤边坡防护技术交底书 中铁十四局集团第四工程有限公司 黔张常铁路项目经理部 二O一五年九月
路堤边坡防护施工技术交底 一、交底目的 明确路堤边坡防护形式、施工方法、施工工艺，工序简单化，使施工人员掌握施工要点，提高施工质量。 二、适用范围 本交底适用于中铁十四局集团有限公司黔张常铁路QZCZQ-4标二分部路堤边坡防护施工。 三、路堤边坡防护形式 1、路堤边坡高度<4米时，边坡上铺设预制混凝土空心砖，空心砖内填种植土，种植灌木、植草综合防护。 （1）沿线路方向每25米设排水槽一处，用C25混凝土现场浇筑，埋入边坡0.1米，引水入路基两侧排水沟。 （2）预制等边型C25混凝土空心砖铺满边坡，砖上部埋设C25混凝土截水棱，下部用M7.5浆砌片石护脚加固，路基坡脚墙基础、脚墙及镶边用M7.5浆砌片石砌筑。（3）边坡铺设完毕后，砖的空心部分铺腐植土并植草、栽种灌木防护。 （4）施工要求： ①施工前应整修坡面，拍打密实，清除浮土，填补坑凹，使坡面大致平整； ②按设计尺寸要求放线（脚墙：宽50cm,深120cm护脚：宽100cm,厚40cm），放线 脚墙、护脚底面、顶面位置线（白灰划线），护脚底面、顶面应平顺一致； ③机械配合人工开挖脚墙及护脚槽；清除槽内虚碴，底面平整，无积水。 ④挂线砌筑脚墙及护脚基础，基础顶面及底面应平顺一致； ⑤规划并预留排水槽位置，铺设空心砖，浇筑间隔25米的C25混凝土排水槽，（埋 入边坡10cm），安装C25混凝土截水棱； ⑥人工开挖镶边基坑宽50cm,厚40cm），砌筑镶边浆砌石（宽50cm,厚40cm）；
路基边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设臵带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位臵布臵控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位臵正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全 施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的 塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、 旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m （或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖， 挖土机间距大于10m ;挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。 17.人工开挖时，两人操作间距应保持2?3m,并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖 掘操作方法。
施工技术交底
路基边坡平台及平台排水沟施工技术交底 一、编制依据 1、施工点设计图 2、《》 4、 四、施工准备 1、技术要求及准备 （1）测量放线：施工时必须在每条骨架起讫点挂线放样，根据设计尺寸定出起止骨架位置，起拱位置。 （2）场地平整，清理边坡平台：在施工前，人工对路基边坡进行清理，平台面要平整，尺寸正确，平台不得有树桩、树根、有机质或废物等。 （3）平台排水沟尺 （4）施工时应至下而上逐条砌筑骨架，间距不足时调整拱间间距，在下部增加一道拱。 （5）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。 （6）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。 （7）混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其栽砌牢固，埋入土中深度10cm。 1.2 、六棱空心砖护坡 （1）测量放线：根据路肩标高每20m放基床底层顶面边桩，然后按照1:1.5的坡度，放出对应位置的坡脚控制桩，根据控制桩控制标高挂线。
（2）根据控制桩清除坡面浮土（大粒径卵石），保证坡面平整密实。 （3）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。 （4）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。 2、材料准备 2.1、浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需对各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计要求。试验室提供施工砂浆的配合比。浆砌片石采用M10砂浆，现场作业时禁止另行添加外加剂。 2.2、片石质量要求：片石强度需达到MU30，石料应选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料。镶面片石表面要修整平整光滑，石料不得带有泥土、油渍或其他物质。片石要求大小均匀、厚度20～30cm、尺寸30～40cm，边缘厚度不小于15cm，宽度和长度不得小于厚度的1.5倍。用作镶面的片石，要选择表面平整、至少有5个边、尺寸较大者。对片石不平齐的边要进行人工修整，敲掉尖锐或破碎的棱角，冲洗片石表面土垢。 2.3、各预制件满足施工现场需求。 2.4、各种原材料的检验及所需配合比的选定。 五、施工程序及工艺流程 1、拱形骨架护坡施工流程图及施工程序
土方开挖施工安全技术交底 1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4.开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边 沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 5.任何人严禁在坑底休息； 6.基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工； 9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作； 10.基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具； 11.基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业； 12.挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 13.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡
桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测； 14.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看； 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下； 16.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转； 17.基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动； 18.重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M； 19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M； 20.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故； 21.土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘； 22.土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
边坡支护工程安全技术交底 一、边坡支护的一般规定 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。
新建南广铁路NGZQ-8标段路基工程 编号：003 防护工程施工技术交底 单位：中铁隧道集团有限公司 南广铁路NGZQ-8标项目部
南广铁路路基工程 防护工程施工技术交底 1.适用范围 本技术交底适用于新建南广铁路NGZQ-8标段路基防护工程施工。 2.作业准备 2.1 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 现场施工机械、人员配置满足施工需要。 3.施工程序与工艺流程 3.1路基防护及支挡的一般规定 使用的砂浆或混凝土必须有配合比和强度试验，并留足够试件。石质强度应符合设计要求。施工所用砂浆、混凝土，应用机械拌和，不应直接在砌体面上或路面上以人工拌和，并应随拌随用。 3.1.1 边坡防护 当路基土石方施工时或完毕后，应及时进行路基防护施工。各类防护与加固应在稳定的基础或坡体上施工。设有支挡结构物及排除地下水设施地段，应先作好支挡结构物、排水设施，再施作防护工程。防护的坡体表面应进行检查处理，防护设施应与坡面密贴结合。 施工前应先清刷坡面浮土，填补坑凹，使坡面大体平整。 路基防护所设置的泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸及泄水孔背反滤层的材料、设置应符合设计要求，且排水畅通。砌体及反滤层（或垫层）的材料、设置应符合设计要求。 3.1.2 路基支挡 岩体破碎或土质松软、有水地段，修建支挡结构应按结构要求适当分段，及时施工，不应长段拉开挖基。
支挡结构基坑开挖前，应做好排水设施。基坑开挖后应及时进行基础及墙身施工，并做好墙后排水设施，及时回填或填筑路堤。 支挡结构的各部尺寸应符合设计要求。支挡结构背后填料及压实度应符合设计要求。 支挡结构端部伸入路堤或嵌入地层部分应与墙体一起施工。路堑支挡结构顶面应抹平与边坡相接，其间孔隙应填实并封闭。 支挡结构与桥台连接时，应协调配合施工；必要时应加临时支撑，保证相接填方或地基土层的稳定。 支挡结构基础基坑开挖后，要核对地质资料，经验收合格后，方可进行基础施工，当与设计不符时应及时反馈。 泄水孔、反滤层、排水层、隔水层、沉降缝和伸缩缝设置应符合设计要求。 3.2 边坡防护施工工艺及技术要求 3.2.1 施工方法及工艺 ⑴干、浆砌片石边坡 ①准备： 边坡砌筑应在坡面密实、平整、稳定后，方可铺砌；回填土夯实后方可施工。石料等级应符合规范要求。砌筑前，其表面泥土、水锈应清洗干净。②挖基：护坡施工采用人工挖基，人工刷坡，砌筑前，将基底平整夯实，检查合格后方可进行砌筑。 ③砌筑： 片石采用挤浆法施工，铺砌时自下而上进行，砌块不得大面平铺，石块应彼此交错搭接，错缝一般为7～8cm ，不得松动，严禁浮塞。砂浆在砌体内必须饱满、密实，不得有悬浆。 砌体宜用15cm以上的块(片)石。每砌筑1.2m高进行找平。片石应大面朝下，表面及时预留勾缝空隙。 干砌边坡表面应平整，圆顺。 砌体护坡分段施工时，每隔10～15m按设计或规范要求设一道伸缩缝，并做好伸
植物防护技术交底 一、编制依据 1.1 《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2010） 1.2 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010） 1.3 《施工图设计文件》 1.4 总体施工组织设计 二、适用范围 2.1．种草防护：适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。选用根系发达、叶茎低矮、多年生长且适宜于当地土壤和气候条件的草种，植于40cm（无熟土时，表土厚度≥20cm）表土层。播种方法有撒播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。 2.2．铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵（片）石方格式四种。 2.3．植灌木：与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。灌木宜植于1：1．5或更缓的边坡上，或在堤岸边的河滩上，用以降低流速，促使泥沙淤积。 三、交底内容 3.1、施工准备 喷植前应修好天沟等排水设施，修整坡面，嵌补凹槽、坑洼、准备好喷混材料等。喷射混合物由黏土、谷壳、锯末、水泥及复合肥等拌合，喷混材料应随拌随喷。粘土要先放在搅拌机中预拌，粉碎成粉状达到要求
后，再加草籽和化肥，拌合均匀。 备好风、水、电。 备好塑料网、梯架。 3.2、工艺流程 3.2.1 喷播操作： 检查风、水、电路与机具。 在已修整好的边坡上先撒上一层客土。 人员与喷射机就位，调整好进料阀门，向机组的料斗中加料。 打开进风管阀门，开启喷头水阀，湿润坡面。 调整供水量，使混合料湿润成浆状，喷到坡面上的泥浆光泽而不下流。喷射枪尽量垂直坡面，从上到下反复喷射数次达设计厚度。喷射厚度为0.08～0.1m。 停料、断水电、关闭风路、停机。 回收回弹料。 3.2.2 养护： 护坡喷植后，进行不少于20天的喷(洒)水养生，务使喷植护坡始终具有足够水份，促使草籽发芽、生长。 3.2.3 栽植乔木、灌木 A、种植前的准备工作 a.苗木准备 根据工程设计图纸，列出苗木的品种、数量、规格、落实苗木供应来源，以及运到栽植地的运输情况及方法。对符合规格、生长健壮无病虫害的苗木，逐株做记号。高质量的苗木应具备的条件：根系发达完整，主根短直，接近根茎范围内有较多的侧根和须根，起苗后根系无劈裂；苗木粗壮通直；主侧枝分布均匀，能构成完美的树冠；无病虫害和机械损伤。 b.植前整地及放线 根据设计图纸要求，栽植地土质应基本满足植物生长需要，如发现土
锚杆框架梁施工安全技术交底
2、必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关，然后再合分路开关。停电时则相反。 3、雷雨天气不得进行倒闸操作和更换保险器熔丝工作，也不能进行电气外线作业。 4、低压带电作业时应做倒：设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锂刀和带有金属物的毛刷等工具。 5、现场用电必须架离地面，防止漏电伤人； 6、操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线, 后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。 7、电闸箱应及时上锁，不得随意打开； 8电线接头必须用绝缘带绝缘防止漏电伤人； 9、现场用电作业时，持证上岗的电工必须定期检查，若发现问题及时整改并反应给上级领导及作业层，防止类似事情发生； 三、框架梁、框架锚杆施工安全操作要求 1、施工地点高出地面2m以上的作业称为高空作业； 2、架子搭设须为双排架，与坡面平行，在锚杆施工的部位须搭设作业平台， 作业平台外侧设置防护栏杆； 3、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得防碍通道。高处拆下的物件、 余料和废料，不得向下抛掷； 4、高处作业人员必须系好安全带，安全带应拴在操作人员垂直上方的地锚 处，变换工作地点应先将安全绳移至适当地方，拴牢后再进行作业；严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施； 5、夜间进行高处作业时，应装设满足施工的照明设施；遇有6级以上大风或恶劣天气时，应停止高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应 采取防滑措施； 6、进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品；