新建铁路兰州至乌鲁木齐第二双线甘青段
技术交底书
编号:(工)技-
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边坡支护工程路堑边坡喷锚支护施工安全技术交底 1.喷锚机具应完好，管路接口应严密，防护装置必须齐全有效，电气接线应符合施工用电安全技术交底的具体要求。使用前应检查、试运行，确认正常。 2.边坡喷锚支护应依据设计规定自上而下分段、分层进行。 3.喷射混凝土应采用混凝土喷射机，并符合下列要求： (1)作业时，操作人员应按规定佩戴防护用品，禁止裸露身体作业。 (2)作业后应卸下喷嘴清理干净，并将喷射机外粘附的混凝土清除干净。 (3)喷射手和机械操作工应有联系信号，送风、加料、停料、停风和发生堵塞时，应及时联系，密切配合。 (4)喷嘴前方严禁站人，喷嘴不得对向人和设备。 (5)作业中暂停时间超过1h和作业后，必须将仓内和输料管内的干混合料全部喷出。 (6)喷射机手必须经安全技术培训，经考核合格方可上岗。 4.支护作业应由作业组长指挥。采用空气压缩机时，其操作工应听从钻孔、注浆操作工的指令；机具发生障碍，必须停机、断电、卸压后方可处理。 5.在边坡支护施工过程中，道路上的车辆应限速行驶，并清除路面上的坚硬物；边坡支护的泄水通道结构和泄水孔位置应符合设计规定。 6.上层支护后，应待混凝土强度达到设计规定，方可开挖下层土方；有爆破作业时，喷射混凝土终凝距下次爆破间隔时间不得小于3h。 7.施工中，作业面下方不得有人；边坡采用圬工砌体支护时，应符合下列要求： (1)砂浆拌和、运输和砌体养护应符合相关安全技术交底的具体要求。 (2)砌筑施工过程应符合相应安全技术交底的具体要求。 (3)砌体材质、厚度、砂浆标号、砌体养护应符合相关的安全技术交底的具体要求。 (4)原材料、砂浆等不得堆放在作业区外。 8.安设钢筋（或型钢）骨架与挂网前应清理作业面松土和危石，确认土壁稳定；安骨架应与挖掘土方紧密结合，挖完一层土方后应及时安装骨架，每层骨架应及时形成闭合框架；挂网应及时，并与骨架连接牢固。 9.使用灰浆泵应符合下列要求： (1)作业前应检查并确认球阀完好，泵内无干硬灰浆等物，各连接件紧固牢靠，安全阀已调到预定安全压力。 (2)作业后应将输送管道中的灰浆全部泵出，并将泵和输送管道清洗干净。 (3)故障停机时，应先打开泄浆阀使压力下降，再排除故障；灰浆泵压力未达到零时，不得拆卸空气室、安全阀和管道。 10.用空气压缩机配合作业应符合下列要求： (1)开启送气阀前应检查输气管道及其接口，确认畅通、无漏气，并通知有关人员后方可送气。出气口前不得有人。 (2)作业中贮气罐内最大压力不得超过铭牌规定，安全阀应灵敏有效；进、排气阀、轴承和各部件应无异响或过热现象。 (3)空压机作业环境应保持清洁和干燥；贮气罐必须放在通风良好处，半径15m以内不得进行焊接和热加工作业。 (4)运转中发现排气压力突然升高，排气阀、安全阀失效，机械有异响或电动机电刷发生强烈火花时，应立即停机检查，排除故障后方可继续作业。 11.在Ⅳ、Ⅴ级岩石中进行喷锚支护施工时，喷锚支护必须紧跟开挖面；作业中应设专人随时观察围岩变化情况，确认安全；应先喷后锚，喷射混凝土厚度不得小于5cm；锚杆施
一、施工准备 1.技术准备 （1）认真熟悉图纸，做好图纸会审。 （2）对施工人员进行有针对性施工组织设计、施工方案技术交底。 （3）红线桩及建筑物定位需经市规划、测绘部门检验核准。 （4）做好测量放线、定位及控制桩点保护工作。 （5）地下障碍物检查：根据业主提供的场地地下管线、构筑物的详细位置及不明显地下障碍物进行现场探测工作（包括其深度、位置及走向），做好定位标志，并向施工技术人员做书面和现场的确认交底。 2.现场准备 （1）对现场的地上障碍物、渣土以及树木等进行清除，对场地进行平整碾压。 （2）在三通一平的基础上，进行施工场地围挡，根据护坡支护的要求接好电源及水源。 （3）平整钢筋、砂石料堆放和机械停放场地。 （4）建设好施工人员卫生间及水泥仓库，做好夜间施工照明。 3.物资准备 （1）根据施工前编制的材料需用量计划及机械设备的进场计划，安排施工物资及时进场。 （2）钢筋、水泥、砂石等原材料均具备出厂合格证，进场后及时送试验室做原材料复试，为施工提供合格材料。 （3）材料检验计划： 1）、每批进场的钢筋，各种型号的钢筋必须进行一组原材检验，且代表数量不得超过60T； 2）、水泥每200T必须进行一组原材检验； 3）、砂石料每600T进行一组原材检测； 4）、配置C20喷射混凝土配合比： 5）、钢筋接头每300个接头为一批，进行一组抗拔检验； 6）、混凝土试块每天或每50m3必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试验。 7）、喷射混凝土每500m2，或每天必须制作不少于一组试块，进行28天抗压试
验。 二、施工测量与保护 1、定位测量放线 （1）依据建筑总平面图定出本工程的横竖轴控制线，并据此定出基坑开挖边线，详见基坑支护平面图。 （2）轴线控制网布设：根据土方工程施工的实际情况，以护坡边轴线作为土方施工的轴线控制网；同时为后继结构施工提供准确的轴线控制桩，依据《工程测量规程》进行控制布设，布设原则为本工程施工测量方便，容易核验，易于保存。 （3）验线：控制轴线网施测后，由施测人员自检，自检合格后由工长复检。再由专职质检员专检，确认无误后报监理公司验线，并申请规划勘测部门验线。 （4）控制网轴线的精度等级及测量方法依据《工程测量规程》执行，为了给后继工程创造有利施工条件，本工程护坡、土方开挖放线严格要求，轴线控制网的测角中误差将不超过 12"，边长相对中误差不大于1/15000。测量时，严格按规程中水平角观测和光电测距的技术要求来进行。 2、施工中标高控制 （1）场内铺设的水准网控制点，在间隔一定的时间需观测一次，以作相互检核，对检测后的数据仔细计算，以保证水准点使用的准确性。 （2）施工中标高控制方法：在场内平面易于传递标高的位置布设标高传递水准点，用水准仪往返测验，以便检验和纠正基坑开挖过程中，在基坑壁上每隔3m设置控制标高。 （3）基底标高的控制：在距基底设计标高槽帮上，抄出标高水平线，用此标高来控制挖土深度。 三、预应力锚杆施工工艺及技术要求 1.施工工艺流程： 钻机就位――校正孔位调整角度――钻孔至设计孔深――插放钢绞线束及注浆管――压注水泥浆并二次注浆――养护――安装钢腰梁及锚头――预应力张拉――锁定 2.主要施工方法 （1）杆体制作
边坡支护工程施工通用安全技术交底 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。 4.高处作业必须支搭作业平台，并符合下列要求： (1)脚手架宽度应满足施工安全的要求；在平台宽度范围必须铺满、铺稳脚手板。 (2)支搭、拆除脚手架应符合脚手架施工安全技术交底的具体要求。 (3)防护栏杆的底部必须设置牢固的、高度不低于18cm的挡脚板；挡脚板下的空隙不得大于l cm;挡脚板上有孔眼时，孔径不得大于2.5cm。 (4)防护栏杆应由上、下两道栏杆和栏杆柱组成，上杆离地高度应为1.2m,下杆离地高度应为50cm～
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
高边坡防护技术交底 一、适用范围 路基高边坡防护工程施工 二、工程概况 K173+560-K173+780段左侧四级高边坡，开挖后存在掉块和楔形体破坏问题，经现场调查分析，原设计防护方案难以保证边坡和上部水池的安全，原设计：边坡坡比1:0.5，高度51m，一级边坡自然裸露，二级及以上采用GAR2型SNS主动网防止落石。坡面溶洞空腔采用片块石填充后，用M7.5浆砌片石封面处理。分级平台设M7.5浆砌片石截水沟，截引雨水至坡体外侧。变更设计：将原设计中第三、四级边坡防护方案由原来的SNS防护网变更为锚杆肋梁结合浆砌片石封闭，其余不变。 三、施工工艺 （1）锚索（杆）施工的内容包括施工准备、造孔、锚杆制作与安装、注浆、锚杆拉拔力检测、肋梁施工、验收等7个环节。 （2）工艺流程：施工准备（场地整理、搭设工作平台）测量定位安装钻机成孔 清孔锚杆制作与安装注浆锚杆拉拔力检测肋梁施工检查验收 1、施工准备 1）设计锚固工程坡面开挖成形并经验收合格后，应尽快布置锚固工程施工作业，待锚固工程施工完毕并产生加固作用后，方可进行下级边坡开挖与防护。 2）施工的场地整理及搭设工作平台时，施工方需对已施工完成的坡面依据设计图纸进行测量确定锚杆的位置；钻机安装时，按照施工设计图采用全站仪进行测量放线确定孔位以及锚孔方位角（或拉线尺量配合测角仪定位），并作出标记。 2、造孔 1）锚孔测放：根据设计图将锚孔位置准确测放在坡面上。如遇既有坡面不平顺或特殊困难场地，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。 2）钻孔设备：根据锚固地层类型、锚孔孔径、深度及施工场地条件等选择钻孔设备。锚孔钻造应采用潜孔钻机或锚杆钻机冲击成孔，未经设计允许不得采用地质钻机成孔。对易于塌缩孔或卡钻埋钻地层中应采用跟管钻进技术。 3）钻机就位：钻进施工搭设施工平台需满足承载能力和稳固条件要求，准确安装固定钻机。锚孔开钻就位纵横误差≤±50mm，高程误差≤±100mm ，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角误差≤±1.0°，方位误差≤±2.0°。
交底（技术、环境保护、安全）记录表
二、工艺流程 1、高边坡施工工艺流程 三、施工方法 1、坡顶截水沟 边坡开挖前，在边坡开挖线外砌筑截水沟，做好防排水措施。 2、边坡施工 （1）土方开挖应按图纸要求自上而下的进行，不得乱挖或超挖。无论工程量多大，土层多深，严禁掏洞取土。到碎落台高度后要及时把排水沟与两侧的截水沟接通，利于排水。 （2）每级边坡完成后抓紧施工防护工程，坡面防护根据设计为网格植草护坡。 （3）边坡施工严格按照开挖一级防护一级，排水通畅，覆盖植草等措施落实到位。 （4）必须注意对图纸未示出的地下管道、缆线、文物古迹和其他结构物的保护。开挖中一旦发现上述结构物应立即报告项目部、监理，且应停止作业并保护现场听候处理。 （5）居民区附近的开挖，应采取有效措施，以保护居民区房屋及保证居民和施工人员的安全。 （6）及时关注天气预报，尽量避开雨季施工，合理安排施工。
四、安全要点及预防措施 1、重大危险源的识别 高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、法、环境六个因素综合分析，识别确认有3个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为： 机械伤害 触电伤害 坍塌和滑坡 2、对重大危险源的评价 （1）机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。 （2）触电伤害：工程外侧边缘距外电压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。 （3）坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。 3、预防管理措施 （1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。 a前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。 b施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。 (2）加强安全生产的综合管理。 a认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。 b加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。 (3）切实加强安全交底制度的落实 a交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。 b交底工作一般在施工现场项目部实施。 c交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。
中交股份哈尔滨至大连铁路客运专线 边坡防护施工技术交底 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 二00八年七月 浆砌边坡防护技术交底 一、设计方面 1、浆砌片石拱形骨架路堑自下而上布置，路堤自上而下布置，沿坡面拱间净距为3米，最后布置的几个可适当调整拱形骨架拱间净距。 2、浆砌片石拱形骨架厚度为60厘米，宽度为60厘米、拱形部分宽度为50厘米。 3、浆砌片石拱形骨架埋入土质边坡深度不小于50厘米。 4、浆砌片石拱形骨架两边部设置C20混凝土挡水预制块，拱形部分仅在下边部设置混凝土挡水预制块；混凝土预制块埋入浆砌片石拱形骨架中20cm，外露10cm，混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其砌筑牢固，埋入土中深度10cm。 5、C20混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其载砌牢固。 6、单级路堑边坡 单级路堑边坡小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自侧沟平台向上1.2m；护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草种紫穗槐防护。 当单级路堑边坡大于3m小于6m时，采用预制C15混凝土空心砖进行防护，空心砖内培植客土植草兼种紫穗槐。护坡下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 当单级路堑边坡大于等于6m时，采用骨架间距3m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内培植客土植草兼种紫穗
槐，与骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 7、多级路堑边坡 当上级边坡的高度小于3m时采用M10浆砌片石护脚防护，护脚高度自边坡平台向上1.2m，护脚厚度0.3m。护脚以上边坡采用植草防护；当上级边坡的高度大于3m时，应采用骨架间距3.0m的M10浆砌片石骨架进行防护，骨架埋入土质边坡不小于0.5m，骨架内植草并种紫穗槐防护。下级边坡采用净距3.0m的M10浆砌片石拱型骨架，骨架内植草并种紫穗槐防护。 一级边坡骨架下部设置C15片石混凝土脚墙基础，二级边坡骨架下部采用M10浆砌片石基础。 路堑边坡平台距离平台外缘1m处应设置平台截水沟一道，平台截水沟采用宽0.4m，深0.4m的矩形沟，平台及截水沟均采用M10浆砌片石加固，加固厚度0.3m。 路基两侧侧沟平台采用M10浆砌片石加固，加固厚度不小于0.3m。 8、沿路线方向每隔15m设伸缩缝，缝宽2cm，缝内用沥青麻筋全断面填塞。每隔100m砌筑一道0.6m宽的踏步。 9、非骨架防护的边坡 路堤段自上而下铺设混凝土空心砖，路堑段自下而上铺设混凝土空心砖，铺设时用橡皮锤击打，不得使用铁锤等重物； 沿路线方向每隔25m设置一道排水槽，排水槽采用C15混凝土预制槽铺砌。排水槽埋入边坡10cm。空心砖与排水槽连接处用C15混凝土填塞。 边坡铺设完成后，砖的空心部分应回填客土并种植紫穗槐防护。 二、作业内容 1、测量放样； 2、整理基脚； 3、搭拆跳板； 4、挂线找平； 5、选修片石及洗刷； 6、拌制砂浆； 7、砌石； 8、安泄水孔； 9、勾缝养护；10、清理。 三、施工控制 （一）测量放样 1、测量放样由经理部测量队完成，现场技术人员必须参与，协作队伍配合。
边坡施工安全技术措施 1、编制目的和适用范围 为了贯彻执行安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，确保柳南换流站三通一平工程边坡支护施工过程人员、设备安全，结合本工程对的实际情况，制定本措施。 适用本工程所有边坡防护施工。 2、编制依据 2.1 本工程《施工组织总设计》 2.2《电网建设安全健康与环境管理办法实施细则》南方电2004-5-10 2.3中国南方电网公司其它相关安全、环境方面法规、规程、规定以及工程建设强制性条文规定 2.4本工程《边坡施工方案》 3、边坡防护安全措施 3.1作业人员安全措施 1）所有施工人员必须经过三级安全教育，具有较强的安全意识。 2）所有施工人员工作前必须经过安全技术交底，方可进入施工现场，并具有较强的质量意识。 3）进入站区严格遵守交叉作业管理规定，人员、车辆按照指定路线行驶。 4）凡是患有高血压、心脏病、癫痫病等国家规定的不能从事高处作业的人员严禁进行高处作业。
5）现场施工人员要严格执行现场安全管理规定，严禁在危险的边坡、陡峭处休息，严禁在边坡下搭设临时设施。 6）所有现场操作人员均应服从管理人员统一指挥、统一调度。 3.2机械作业安全措施 1）进入边坡施工区域的机械，必须检查行走装置、工作装置、制动装置等机械性能，确保安全运行。 2）施工机械作业时，严禁一切人员在机械回转半径内停留。配合机械作业的清理、平整、修坡人员，应该在机械回转半径以外，当遇到特殊情况时候，机械应该停止作业，并保证机上机下人员应随时联系。 3）挖掘机械工作位置要平坦，工作前履带要制动，回转时不能从汽车驾驶室上不通过，同时汽车未停稳不得装车。 4）现场运输车辆应遵守交通安全法律、法规，严禁酒后驾车、疲劳驾驶及无证驾驶。 5）运输车辆进入施工现场应按照指定路线行驶，现场车辆不得超载、超速行驶。 6）运输车辆必须确保方向、制动、信号等安全可靠。 7）喷射机、注奖机等带压力工作的设备，均应安装压力表和安全阀门。施工机械设备要加强班检查，加强现场维护修养，严禁带病作业，禁止在斜坡或危险地段进行设备的维修工作。 8）机械设备严禁人货混装，严禁超载。当遇到滑坡、塌方征兆时候，现场施工人员及时安排机械设备撤离，并上报到项目部。 3.3边坡防护施工安全措施
土石方工程施工安全技术交底 1.大型土方和开挖较深的基坑工程，施工前要认真研究整个施工区域和施工场地内的工程地质和水文资料、邻近建筑物或构筑物的质量和分布状况、挖土和弃土要求、施工环境及气候条件等，编制专项施工组织设计（方案），制订有针对性的安全技术措施，严禁盲目施工。 2.施工机械进入施工现场所经过的道路、桥梁和卸车设备等，应事先做好检查和必要的加宽、加固工作。开工前应做好施工场地内机械运行的道路，开辟适当的工作面，以利安全 施工。 3.基坑开挖后应及时修筑基础，不得长期暴露。基础施工完毕，应抓紧基坑的回填工作。回填基坑时，必须事先清除基坑中不符合回填要求的杂物。在相对的两侧或四周同时均匀进行，并且分层夯实。 4.在饱和黏性土、粉土的施工现场不得边打桩边开挖基坑，应待桩全部打完并间歇一段时间后再开挖，以免影响边坡或基坑的稳定性，并应防止开挖基坑可能引起的基坑内外的桩产生过大位移、倾斜或断裂。 5.土方开挖前，应会同有关单位对附近已有建筑物或构筑物、道路、管线等进行检查和鉴定，对可能受开挖和降水影响的邻近建（构）筑物、管线，应制订相应的安全技术措施，并在整个施工期间，加强监测其沉降和位移、开裂等情况，发现问题应与设计或建设单位协商采取防护措施，并及时处理。相邻基坑深浅不等时，一般应按先深后浅的顺序施工，否则应分析后施工的深坑对先施工的浅坑可能产生的危害，并应采取必要的保护措施。 6.山区施工，应事先了解当地地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质等，如因土石方施工可能产生滑坡时，应采取可靠的安全技术措施。在陡峻山坡脚下施工，应事先检查山坡坡面情况，如有危岩、孤石、崩塌体、古滑坡体等不稳定迹象时，应妥善处理后，才能施工。 7.基坑开挖工程应验算边坡或基坑的稳定性，并注意由于土体内应力场变化和淤泥土的 塑性流动而导致周围土体向基坑开挖方向位移，使基坑邻近建筑物等产生相应的位移和下沉。验算时应考虑地面堆载、地表积水和邻近建筑物的影响等不利因素，决定是否需要支护，选择合理的支护形式。在基坑开挖期间应加强监测。 8.施工前，应对施工区域内存在的各种障碍物，如建筑物、道路、沟渠、管线、防空洞、 旧基础、坟墓、树木等，凡影响施工的均应拆除、清理或迁移，并在施工前妥善处理，确保施工安全。 9.上下坑沟应先挖好阶梯或设木梯，不应踩踏土壁及其支撑上下。 10.土方工程、基坑工程在施工过程中，如发现有文物、古迹遗址或化石等，应立即保护现场和报请有关部门处理。 11.深基坑四周设防护栏杆，人员上下要有专用爬梯。 12.挖土方前对周围环境要认真检查，不能在危险岩石或建筑物下面进行作业。 13.基坑开挖深度超过9m （或地下室超过二层），或深度虽未超过9m，但地质条件和周围环境复杂时，在施工过程中要加强监测，施工方案必须由单位总工程师审定，报企业上一级主管部门备查。 14.用挖土机施工时，挖土机的工作范围内，不得有人进行其他工作；多台机械开挖， 挖土机间距大于10m ;挖土要自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚的危险作业。 15.夜间施工时，应合理安排施工项目，防止挖方超挖或铺填超厚。施工现场应根据需要安设照明设施，在危险地段应设置红灯警示。 16.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意边坡的稳定情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。 17.人工开挖时，两人操作间距应保持2?3m,并应自上而下挖掘，严禁采用掏洞的挖 掘操作方法。
路基边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设臵带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位臵布臵控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位臵正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
土方开挖施工安全技术交底 1.工人入场前必须进行三级教育，经考试合格后，方可进入施工现场； 2.所有人员进入施工现场必须戴合格安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 3.土方开挖必须严格按照施工组织设计和土方开挖方案进行； 4.开挖深度超过1.5M，应设人员上下坡道和爬梯，以免发生坠落，开挖深度超过2M的，必须在边 沿设两道1.2-1.5M高护身栏杆，危险处，夜间应设红色标志灯； 5.任何人严禁在坑底休息； 6.基坑上口周边必须用细石砼做挡水台和排水沟，确保排水畅通，保证边坡的稳定； 7.夜间挖土时，施工场地应有足够的照明； 8.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工； 9.开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作； 10.基坑边1M以内不得堆土、堆料、停置机具； 11.基坑开挖时，两人操作间距应大于2.5M。多台机械开挖，挖土机间距应大于10M。在挖土机工作范围内，不许进行其他作业； 12.挖土应自上而下，逐层进行，严禁先挖坡脚或逆坡挖土； 13.基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，并注意支撑、防护的稳固和土壁的变化，确定安全后，方可进行下道工作，有护坡
桩和护坡墙的基坑在开挖时，定人定时对边坡进行监测； 14.基坑四周应设安全栏杆，高度不低于1.2M，人员不得趴在栏杆上往坑底看； 15.基坑上下应先挖好阶梯或开斜坡道，采取防滑措施，禁止攀边坡上下； 16.用手推车运土，应先平整好道路，不得放手让车自动翻转； 17.基坑清土时，应从中央开始，退向坑边，已清理好的地方不再上人，浇筑砼时，施工人员可站在木板上操作，尽可能减少对基底土的扰动； 18.重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M； 19.挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M； 20.坑上人员不得向坑内扔抛物品，避免物体打击事故； 21.土方外运时，在门口设立清扫站，派专人拍实车上的土，扫干净车轮上的土，确保道路上无遗洒，并设专人洒水降尘； 22.土方开挖时，禁止酒后作业，严禁嬉戏打闹，禁止操作与自己无关的机械设备。
边坡支护工程安全技术交底 一、边坡支护的一般规定 1.边坡支护工程中使用天然和人造纤维吊索、吊带时，应符合下列要求： (1)使用中受力时，严禁超过材料使用说明书规定的允许拉力。 (2)纤维吊索、吊带应由有资质的企业生产，具有合格证。 (3)用纤维吊索捆绑钢性物体时，应用柔性物衬垫。 (4)各类纤维吊索、吊带应与使用环境相适应，禁止与使用说明书中所规定的不可接触的物质相接触，防止受环境腐蚀。天然纤维不得接触酸、碱等腐蚀介质；人造纤维不得接触有机溶剂，聚酰胺纤维不得接触酸性溶液或气体，聚酯纤维不得接触碱性溶液。 (5)纤维吊索、吊带不得在地面拖拽摩擦，其表面不得沾污泥砂等锐利颗粒杂物。 (6)使用中，纤维吊索软索眼两绳间夹角不得超过30°，吊带软索眼连接处夹角不得超过20°。 (7)吊索和吊带受腐蚀性介质污染后，应及时用清水冲洗；潮湿后不得加热烘干，只能在自然循环空气中晾干。 (8)纤维制品吊索应存放在远离热源、通风干燥、无腐蚀性化学物品场所。 (9)使用潮湿聚酰胺纤维绳吊索、吊带时，其极限工作载荷应减少15％。 (10)人造纤维吊索、吊带的材质应是聚酰胺、聚酯、聚丙烯；大麻、椰子皮纤维不得制作吊索；直径小于16mm细绳不得用作吊索；直径大于48mm粗绳不宜用作吊索。 (11)当纤维吊索出现下列情况之一时，应报废： 绳被切割、断股、严重擦伤、绳股松散或局部破裂；绳表面纤维严重磨损，局部绳径变细或任一绳股磨损达原绳股1/3;绳索捻距增大；绳索内部绳股间出现破断，有残存碎纤维或纤维颗粒；纤维出现软化或老化，表面粗糙纤维极易剥落，弹性变小、强度减弱；严重折弯或扭曲；绳索发霉变质、酸碱烧伤、热熔化或烧焦；绳索表面过多点状疏松、腐蚀；插接处破损、绳股拉出、索眼损坏；已报废的绳索严禁修补重新使用。 (12）当吊带出现下列情况之一时，应报废：织带（含保护套）严重磨损、穿孔、切口、撕断；承载接缝绽开、缝线磨断；吊带纤维软化、老化、弹性变小、强度减弱；纤维表面粗糙易剥落；吊带出现死结；吊带表面有过多的点状疏松、腐蚀、酸碱烧损以及热熔化或烧焦；带有红色警戒线吊带的警戒线裸露。 (13)纤维绳穿过滑轮使用时，轮槽宽度不得小于绳径。 (14)纤维绳索、吊带不得在产品使用说明书所规定温度以外环境使用，且不得在有热源、焊接作业场所使用。 2.用斜道运输应符合下列要求： (1)支、拆斜道必须由架子工操作。使用前，必须检查验收，确认合格，并形成文件。 (2)防护栏杆的材料、固定方式、搭设方法等要符合安全规定。 (3)斜道应坚实、直顺，不宜设弯道；斜道宽度应较运输车辆宽lm以上，坡度不宜陡于1:6。 (4)斜道临边必须设防护栏杆，进出口处的栏杆不得伸出栏柱。 (5)施工前，应根据运输车辆的种类、宽度、载重和现场环境状况，对斜道结构进行施工设计，其强度、刚度、稳定性应满足各施工阶段荷载的要求。 (6)施工中应经常检查，确认安全；发现隐患必须立即处理，确认合格。 3.在城区、居民区、乡镇、村庄、机关、学校、企业、事业单位及其附近施工时，应集中、快速和倒段施工，减少外露沟槽的时间，维护人行安全。
施工技术交底
路基边坡平台及平台排水沟施工技术交底 一、编制依据 1、施工点设计图 2、《》 4、 四、施工准备 1、技术要求及准备 （1）测量放线：施工时必须在每条骨架起讫点挂线放样，根据设计尺寸定出起止骨架位置，起拱位置。 （2）场地平整，清理边坡平台：在施工前，人工对路基边坡进行清理，平台面要平整，尺寸正确，平台不得有树桩、树根、有机质或废物等。 （3）平台排水沟尺 （4）施工时应至下而上逐条砌筑骨架，间距不足时调整拱间间距，在下部增加一道拱。 （5）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。 （6）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。 （7）混凝土预制块需与浆砌片石同时施工，并保证其栽砌牢固，埋入土中深度10cm。 1.2 、六棱空心砖护坡 （1）测量放线：根据路肩标高每20m放基床底层顶面边桩，然后按照1:1.5的坡度，放出对应位置的坡脚控制桩，根据控制桩控制标高挂线。
（2）根据控制桩清除坡面浮土（大粒径卵石），保证坡面平整密实。 （3）施工前，应对站后接口、电缆井等路肩预留设施及边坡预埋排水管等预埋位置进行确认并预留。 （4）砌筑基础应按设计要求挂线放样，基础顶面应平顺。 2、材料准备 2.1、浆砌防护的材料主要是砂、片石、水泥。材料进场前需对各种原材料的品质进行试验，合格后方可进场，在材料进场后还要对砼的原材料进行抽检，其各项指标均要符合设计要求。试验室提供施工砂浆的配合比。浆砌片石采用M10砂浆，现场作业时禁止另行添加外加剂。 2.2、片石质量要求：片石强度需达到MU30，石料应选用色泽均匀、结构密实、不易风化、无裂缝的硬质石料。镶面片石表面要修整平整光滑，石料不得带有泥土、油渍或其他物质。片石要求大小均匀、厚度20～30cm、尺寸30～40cm，边缘厚度不小于15cm，宽度和长度不得小于厚度的1.5倍。用作镶面的片石，要选择表面平整、至少有5个边、尺寸较大者。对片石不平齐的边要进行人工修整，敲掉尖锐或破碎的棱角，冲洗片石表面土垢。 2.3、各预制件满足施工现场需求。 2.4、各种原材料的检验及所需配合比的选定。 五、施工程序及工艺流程 1、拱形骨架护坡施工流程图及施工程序
锚杆框架梁施工安全技术交底
2、必须按照程序进行停、送电，即在送电时，先合总开关，然后再合分路开关。停电时则相反。 3、雷雨天气不得进行倒闸操作和更换保险器熔丝工作，也不能进行电气外线作业。 4、低压带电作业时应做倒：设专人监护，使用有绝缘柄的工具；工作时要保证人体与大地之间、人体与其他相线、零线、导体之间绝缘良好或保持安全距离，穿绝缘鞋，戴手套和安全帽，要穿长袖工作服并束紧袖口、裤脚；严禁使用金属尺、锂刀和带有金属物的毛刷等工具。 5、现场用电必须架离地面，防止漏电伤人； 6、操作前应分清零线、火线，并选好工作位置。搭接导线时，应先接零线, 后接火线。断开时则相反。不准带负荷接线或断线。 7、电闸箱应及时上锁，不得随意打开； 8电线接头必须用绝缘带绝缘防止漏电伤人； 9、现场用电作业时，持证上岗的电工必须定期检查，若发现问题及时整改并反应给上级领导及作业层，防止类似事情发生； 三、框架梁、框架锚杆施工安全操作要求 1、施工地点高出地面2m以上的作业称为高空作业； 2、架子搭设须为双排架，与坡面平行，在锚杆施工的部位须搭设作业平台， 作业平台外侧设置防护栏杆； 3、高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得防碍通道。高处拆下的物件、 余料和废料，不得向下抛掷； 4、高处作业人员必须系好安全带，安全带应拴在操作人员垂直上方的地锚 处，变换工作地点应先将安全绳移至适当地方，拴牢后再进行作业；严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施； 5、夜间进行高处作业时，应装设满足施工的照明设施；遇有6级以上大风或恶劣天气时，应停止高处作业。在霜冻或雨雪天气进行露天高处作业时，应 采取防滑措施； 6、进行高处作业的平台、过道、脚手架上不得堆放超过允许载荷的物品；
高边坡:安全技术交底-制度大全 高边坡:安全技术交底之相关制度和职责，时间:2010年8月20日地点:思剑高速公路第B驻地办会议室内容:高边坡施工安全监理交底一、高边坡的施工危险源为:1.爆破伤害2.机械伤害3.触电4.坍塌和滑坡5.中毒二、安全技术措施?1... 时间:2010年8月20日地点:思剑高速公路第B驻地办会议室内容:高边坡施工安全监理交底 一、高边坡的施工危险源为: 1 .爆破伤害 2 .机械伤害 3. 触电 4. 坍塌和滑坡 5.中毒二、安全技术措施?1、、严格按照技术交底中的爆破技术要求施工,针对不同的区段、地质状况、岩层倾向、裂隙和周围情况确定不同的爆破方案。爆破药量根据实际爆破效果逐步进行调整。 ?2、爆破飞石的控制措施?在离公路或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的防飞石措施。 ?3、爆破防漏电措施?爆破在装药时,应特别注意防漏电,在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时,雷管的脚线应短接,连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性,严禁拖地接触泥水,雷雨天气应停止爆破作业。?4、瞎炮的处理 在爆破作业完成后,检查人员应下到工作面检查瞎炮情况,并及时按爆破规程进行处理。另外在清渣时发现瞎炮,应及时报告项目部安排专业人员处理,禁止非专业人员私下处理。? 三、高边坡开挖安全措施1、土、石方开挖应严格按自上而下、先清除危石、滑坡体,后开挖的程序施工,严禁将坡面挖成反坡。2、滑坡的地段开挖应从滑坡体两侧向中间、自上而下分层开挖,严禁全面抽槽开挖,弃土不得堆在主滑区。施工中应有专人观察,严防塌方。3、在靠近其他建筑物边沿或电杆、电缆、电线、风水管等附近开挖时,应根据实际情况,制定出具体的安全防护措施,并安排专人到现场监控、指导作业。4、对边坡上出现的断层、裂隙、破碎带等不良地质构造,要及时处理,避免形成高边坡后再进行处理。5、开挖爆破作业除要严格执行爆破安全各项规定外,必须结合该部位的地质情况,组织爆破试验,选定合理爆破参数,并坚持不断优化爆破设计,防止爆破对边坡岩体和周边建筑物的破坏。6、每次爆破后必须检查爆破效果,消除不安全隐患。发现哑炮必须按有关排炮程序和要求处理。对开挖的掌子面要进行全面检查,发现有松动的岩石散落在坡面上、路边不稳定的石块要及时清除。如出现不稳定的危岩体,要及时报告现场的监理工程师,进行技术处理。7、爆破作业需持证上岗。爆破时,应设专人指挥,待人员和设备都撤至安全地带后方能起爆。8、高边坡在实施梯段开挖时,应在施工平台或马道上设置拦渣墙等防护措施。9、要严格按设计边坡坡度施工,削坡要随进度进行,严禁在形成较大高差后在削坡的施工方法。10、削坡、危石挖掘人员必须掌握安全施工方法。严禁站在易滑坡落石块下方橇挖、严禁同一断面上下同时挖掘。挖掘作业应在白天进行。11、在开挖工作面的下方严禁人员、机械进入,除设有明显的安全警示外,还应派专人在现场监护。12、随着开挖高边坡的进行,一定要跟进形成边坡排水系统,防止施工用水、雨水及地下水的破坏,造成边坡失稳。做到边开挖边防护,禁止挖完第三层,再防护第一层。 13、高边坡开挖现场周围及工作面的危险部位、出渣路口及可能遇到溶洞、地缝、地勘洞等情况,都应采取相应的安全措施,设置安全标志和必要的安全防护措施。需要设安全警戒哨卡
边坡施工安全防护措施(标准 版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0362
边坡施工安全防护措施(标准版) 1、边坡开挖前首先做好边坡上方的排水沟； 2、边坡开挖前根据设计分清楚土石分界线，做好安全施工防护措施； 3、边坡开挖必须实行分层开挖，禁止挖神仙土； 4、石质边坡开挖时必须控制装药量，控制边坡的超欠挖，爆破开挖时必须设立好可靠的安全警戒线，站好安全防护，将在安全警戒线内的人员及车辆疏散到警戒线之外，在示警十五分钟之后再进行起爆； 5、在爆破时必须使用起爆器进行起爆，严禁使用交流电进行起爆作业； 6、爆破后由专职爆破人员进行检查有无哑炮现象，如果发现有哑炮产生，必须立即报告工地现场负责人，由专职炮工进行哑炮的
处理； 7、边坡上作业人员必须配戴好安全帽、拴好安全带、挂好安全绳； 8、在边坡上搭设的脚手架必须稳固可靠，脚手架必须设置剪刀支架，脚手架上满铺脚手板，禁止搭设探头板；设置好作业平台，做好栏杆防护，栏杆高度在0.8~1.2m之间，设置好安全立网，作业平台下方设置好安全平网； 9、禁止作业工人酒后作业； 10、上脚手架工作（检查）时，必须穿防滑的胶鞋或软底鞋，禁止穿带钉的鞋或硬底皮鞋； 11、禁止从脚手架上乱扔物件或是向地面抛掷物件； 12、大雨或是风雪天气禁止在脚手架上作业； 13、边坡处的抗滑桩开挖完后必须立即进行混凝土的灌注，确保边坡的稳定； 14、在边坡处设置位移观测点，做好观察记录，随时观察边坡的稳定情况，如果发现边坡位移，立即报告工程部；
新建吉图珲铁路客运专线延吉段站前工程Ⅴ标段高边坡施工安全防护措施 编制： 复核： 中铁二十二局集团有限公司新建吉图珲铁路客专五标一工区 二〇一二年六月 高边坡施工安全防护措施 一、编制的目的： 为了预防和控制高边坡施工人员及机械设备发生安全事故，积极做好事故发生时的预防应对措施，在发生安全事故紧急情况时能够及时响应，最大限度的减少安全事故的发生及人员、机械设备的损伤。根据工区“应急预案和响应管理程序”的要求，特制定本案。 二、适用范围： 本预案适用于GDK260+165-GDK260+191、GDK260+341-GDK260+450右侧路堑二级边坡以及GDK260+191-GDK260+383左侧路堑二、三级边坡 三、施工技术方案 一）、深挖路段路基施工方案
1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。 2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。 3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。 4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。 5、石方开挖石方开挖根据岩石类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。对于软石和强风化岩石能用机械开挖的采用机械开挖，不能用机械直接开挖的石方，采用爆破作业开挖。在石方爆破作业前，根据地形地质，开挖断面及施工机械配备等情况，编制实施性爆破设计施工方案，报请监理工程师批准，并严格按照监理工程师的指令执行。石质部分采用深孔多排微差爆破法开挖。路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖，每一层先挖出一通道，然后开挖两侧，使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工作业，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。开挖时，边坡预留2-3m 采用光面爆破或预裂爆破作业，人工刷坡。 6、边坡控制方案