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开发建设项目弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响分析

开发建设项目弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响分析
开发建设项目弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响分析

开发建设项目弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响分析

摘要:本文从弃渣场的布设位置、防护方式等方面分析了弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响。

关键词:弃渣场;河道;河势;影响

Abstract: This paper analyzes the from Spoil layout protective way of Dumping Sites on the river flood and the stability of river.

Keywords: Dumping Sites; river; river regime; impact

开发建设项目设置的弃渣场应布置在河道管理范围以外,以避免对河道上下游保护对象产生不利影响,如确需要在河道管理范围内设置弃渣场,应做好河道行洪与河势稳定评价的分析报告,确保河道现有行洪、航运、供水等功能的发挥,并征得河道管理部门同意。本文从弃渣场的布设位置、防护方式等方面分析了弃渣场对河道行洪与河势稳定的影响。

1弃渣场的类型和防洪标准

1.1弃渣场的类型

开发建设项目造成的弃土石渣,必须设置专门的堆码场,根据弃渣场的堆放位置,大体上可分为两大类:

一、河谷类渣场:弃渣场位于河谷区域内,它的特点是弃渣体的水土流失或失事后会直接进入河道,威胁或危害河流生态环境及沿河建筑物和城乡人民生命财产的安全。

二、非河谷类渣场:弃渣场位于河谷区域外,它的特点是弃渣体的水土流失或塌垮仅对渣场周边地区造成一定影响。

在行洪论证与河势稳定评价报告的编制中,主要涉及河谷类渣场,将弃渣场在河谷中与河流的相对位置的不同,按以下分类方式进行分析论证:

㈠拦沟型渣场:弃渣直接堆积在溪沟的沟道上。其挡渣建筑物称为挡(拦)渣坝,坝上游形成弃渣库,坝上游的洪水由专设的溢洪道或排洪设施排至下游。

跨河桥梁对河道行洪的影响分析

跨河桥梁对河道行洪的影响分析(李森焱朱晓燕)摘要:针对跨河桥粱对河道行洪产生不利影响的情况,通过建桥河段水文分析及冲淤分析计算,提出了跨河桥粱对河道堤防行洪影响分析的方法路线,并用实例进行了影响分析,为河道堤防保护及管理提供了科学依据。 关键词:桥粱;河道堤防;影响分析 中圈分类号:TV879 文献标识码:A 文章编号:1004-7328(2007)04-0053-03 桥梁构筑物目前是人类克服自然水体阻隔、扩大人类活动范围的最经济、最有效的方法。建桥后,桥孔对水流压缩,从桥位上游相当远处水面就开始壅高,在桥前某一断面达到最大壅水高度,壅水河段水位升高,流速降低,河床发生淤积;接近桥孔时,水流急剧收缩而呈“漏斗”状,形成收缩段,收缩段的水流流速变大,对河床产生严重的冲刷;由于水流的分离现象,在桥位上下游两侧又形成回水区,所以建桥后使得桥位河段的水沙运动及河床演变变得非常复杂。为了建桥后不对两岸河堤、农田、村镇造成威胁,建设大、中型桥梁时,有必要进行拟建桥梁对河道行洪的影响分析,以便水利部门采取有效措施对河道堤防保护和管理。 1 建桥河段水文分析计算及冲淤分析计算 1.1 水文分析计算及桥梁设计流量复核计算 水文分析计算及桥梁设计流量复核计算采用流量资料系列(或暴雨资料系列或两 种系列都用)计算,计算方法步骤为:资料的审查、插补延长、特大值处理、根据水文适线法求取不同频率桥梁设计流量,然后与桥梁设计部门所定的进行比较,分析确定桥梁设计部门选定的设计流量及桥孔长度的合理性。 1.2 壅水、冲刷分析计算 建桥后。水流通过桥孔,由于桥梁墩台和桥头引道对过水面积的压缩,从而形成桥前壅水,壅水河段水位抬高,流速降低,河床发生淤积。壅水值的大小不仅与桥梁的安全关系密切,而且与堤坝、两岸农田、村镇的安全关系密切,所以壅水、冲淤分析计算是很重要的。

河道治理工程总体施工方案及主要施工方法

河道治理工程总体施工方案及主要施工方法 一、施工前与施工期准备工作 (一)施工坐标控制网点布置方案 由于施工范围大,建筑轴线及外形复杂,故应先建立整个场地的施工控制网。根据设计提供的测量数据资料,布设施工测量坐标控制点,不能因为建筑物的修建而影响控制点的通视。 所有坐标控制网点应安置在通视情况较好的地方,且不

本工程水准基点采用III等水准测量的方法建立。将高程从测绘部门提供的水准点引至施工现场,将±0.000标高埋 (1)水准视线长度以50m左右为宜; (2)测站前后视距离之差不大于5m; (3)两水准点前后视累计差不大于10m; (4)视线距地面的高度不应小于0.3m。 施工放样和工地安排妥当后,将测量结果及劳力、机具、

材料的进场情况,连同实施性施工组织设计和阶段性的有关计划,以书面报告形式报监理工程师审核,申请开工。所有报告、报表做到符合招标文件的规定,并使业主及监理工程师满意,等到批复后,方可开工。 在合同执行期间,我们对所有的水准基点、工作点、后视基点进行固定性保护,直至工程竣工验收后,完整地移交给业主单位。 (二)临时施工道路施工 本项目工程位于某河道内,为便于工程施工,需修筑施工便道,具体位置结合现场实际情况与建设单位协商确定。施工便道计划做法如下: 1、平整场地,铺150mm厚砂石简易路面,长500m, 宽6m。 2、破坏的原有路面在工程完工后按原样修复。 二、主要施工方案 (一)、 总体施工方案 根据本合同段工程情况,所有施工队由项目经理部统一指挥,集中调度,各施工队独立组织,分工协作,互相配合,全部工程实行机械化、专业化施工。 总体布置方针按照“分阶段独立,流水作业,交叉施工,统一协调”的原则进行,相对独立地组织工程施工,统筹计划安排,狠抓工程质量,确保优质工程,合理利用时间和空

河道治理工程施工设计方案

施工组织设计 目录 第一章编制依据 (1) 第二章工程概况及特点 (2) 第三章分部工程的施工方法 (4) 第四章关键施工技术、工艺、重点、难点分析和解决方案.. 14 第五章确保质量目标的技术组织措施 (18) 第六章确保工期目标的技术组织措施 (33) 第七章确保安全生产的技术组织措施 (38) 第八章确保文明施工的技术组织措施 (56) 第九章环境保护措施和节能方法 (61) 第十章确保报价完成工程建设的技术和管理措施 (72) 第十一章组织机构及资源配置 (74) 第十二章施工总体布置 (80) 附表一:劳动力计划表 (89) 附表二:拟投入的主要施工机械设备表 (90) 附表三:拟投入的主要物资表 (91) 附表四:资金使用计划表 (93) 附表五:施工进度网络图 (94) 附表六:施工总平面布置图和临时设施布置方案 (97)

第一章编制依据 综合说明: 根据招标单位提供的“市东城区鹿鸣湖成湖工程”施工招标文件、施工图纸,结合现场实际情况以及建设单位对工期、质量的要求等,为使工程有计划、有步骤地进行,特编制本施工组织设计。 1.编制原则 1.1认真贯彻国家对工程建设的各项方针,严格执行建设程序。 1.2遵循建筑施工工艺及其技术规律,坚持合理的施工程序和施工顺序。 1.3结合单位工程具体特点,配备具有类似施工经验的专业队伍,选择性能良好的机械设备,科学合理的配备生产要素,提高机械化程度,改善劳动条件,提高劳动生产率。 1.4安排精干队伍进场,结合单位工程施工特点,调集具有类似施工经验的专业队伍。 1.5采用先进施工技术,科学制订施工方案。 1.6高效、有序、优质、安全、文明的组织施工。针对施工过程实行动态管理和严密监控,力保单位工程按期完成并全部达到质量目标。 1.7缩短施工工期,降低工程成本。 1.8采用先进的施工组织管理技术,统筹计划,合理安排。组织分段平行流水作业、均衡生产。 1.9合理储存物资,尽量减少物资运输量。 1.10科学合理地布置施工现场,尽量减少施工用地。 1.11合理安排土方平衡,尽量减少土方在现场的倒运次数和倒运量。

河道治理施工方案

目录 1、工程概况 2、工期 3、施工技术方案 3.1施工总平面布置 3.2 主要施工方法 3.2.1、围堰 3.2.2、土方开挖 3.2.3、河道清淤 3.2.4、河道边坡施工 3.2.5、垫层料铺设 3.2.6、干砌护脚平台 3.2.7、砌石工程 3.2.8、高砼栏杆施工 3.2.9、C20混凝土工程 3.2.10、项目施工管理网络图 3.3人力、物力、设备计划 4、工程质量 4.1工程质量保证体系及措施 4.1.1质量保证体系 4.1.2质量保证措施 4.2、雨季施工措施 4.3质量管理分工表 5、安全文明生产 5.1、安全生产目标 5.2、安全生产管理措施 5.3、安全生产技术措施 5.4、安全领导小组 5.5、文明施工管理措施 1、工程概况 武当国际物流园区河道治理工程位于湖北省十堰市六里坪镇,整治范围从六里坪大桥至孙家湾大桥河段,全长3309米。其中

0+000~0+670河道宽度为135m,在0+670~0+950河道宽度由135m渐变为160m,0+950~3+309河道宽度为160m。整治内容为:全线河道清淤、河岸基础处理、草皮护坡等。本工程整个河段需疏挖,其中河道右岸长度3309米,从桩号0+000—桩号3+309;左岸长度1798米,从桩号1+132—桩号2+840。 2、工期 2.1根据招标文件规定,本工程开始于2011年9月正式开工,竣工于2012年8月。 2. 2根据本工程的内容和施工条件,我们配备足够的施工机械设备,派遣有丰富施工经验的管理技术人员及操作人员,保证工程有步骤、有计划地进行。 2. 3为了使本工程按期完成,我单位在认真研究投入与产出、社会效益和经济效益比较优化的基础上,通过一定的技术手段和管理手段合理地提高施工强度。 2.4进度安排要点 武当国际物流园区河道治理工程,全长3309m,工期紧,施工强度高,为了优质快速完成本工程的建设任务,施工总进度安排考虑如下: 2.4.1、开工后立即组织施工队伍与机械设备进场,进行施工前的准备工作及临建施工,为主体工程正式开工创造良好的基础。 2.4.2、本工程重点放在河床清淤、高砼栏杆及基础工程上,为加快施工进度,该工程实行分段流水作业,平行施工,以提高效率。

跨河桥梁对河道行洪的影响分析

跨河桥梁对河道行洪的影响分析(森焱朱晓燕)摘要:针对跨河桥粱对河道行洪产生不利影响的情况,通过建桥河段水文分析及冲淤分析计算,提出了跨河桥粱对河道堤防行洪影响分析的方法路线,并用实例进行了影响分析,为河道堤防保护及管理提供了科学依据。 关键词:桥粱;河道堤防;影响分析 中圈分类号:TV879 文献标识码:A 文章编号:1004-7328(2007)04-0053-03 桥梁构筑物目前是人类克服自然水体阻隔、扩大人类活动围的最经济、最有效的方法。建桥后,桥孔对水流压缩,从桥位上游相当远处水面就开始壅高,在桥前某一断面达到最大壅水高度,壅水河段水位升高,流速降低,河床发生淤积;接近桥孔时,水流急剧收缩而呈“漏斗”状,形成收缩段,收缩段的水流流速变大,对河床产生严重的冲刷;由于水流的分离现象,在桥位上下游两侧又形成回水区,所以建桥后使得桥位河段的水沙运动及河床演变变得非常复杂。为了建桥后不对两岸河堤、农田、村镇造成威胁,建设大、中型桥梁时,有必要进行拟建桥梁对河道行洪的影响分析,以便水利部门采取有效措施对河道堤防保护和管理。 1 建桥河段水文分析计算及冲淤分析计算 1.1 水文分析计算及桥梁设计流量复核计算 水文分析计算及桥梁设计流量复核计算采用流量资料系列(或暴雨资料系列或两种系列都用)计算,计算方法步骤为:资料的审查、插补延长、特大值处理、根据水文适线法求取不同频率桥梁设计流量,然后与桥梁设计部门所定的进行比较,分析确定桥梁设计部门选定的设计流量及桥孔长度的合理性。 1.2 壅水、冲刷分析计算 建桥后。水流通过桥孔,由于桥梁墩台和桥头引道对过水面积的压缩,从而形成桥前壅水,壅水河段水位抬高,流速降低,河床发生淤积。壅水值的大小不仅与桥梁的安全关系密切,而且与堤坝、两岸农田、村镇的安全关系密切,所以壅水、冲淤分析计算是很重要的。

河道治理工程专项施工工艺方案

河道治理工程专项施工工艺方案 1、土方开挖 (1)施工测量 根据设计图纸,土方开挖应达到设计的清基线。根据监理提交的控制点建立整个工程施工控制网,在开挖前依据施工控制网,按照设计施工图确定的开挖边线及坡度要求,布置开挖线加密桩及高程控制系统,河堤左右两边每20m设一个临时桩点,作为开挖范围的控制依据,施工过程中测量技术员跟班放样和复测,确保开挖范围符合设计要求。 (2)施工方法 1.施工准备 开挖前在开挖区内用挖掘机修筑临时运输车道及必要的场地平整,以利车辆运输能正常进行。 2.土方开挖施工方法 1)土方开挖从上层向下层分层依次从左向右进行,每层厚度在1.5m左右,使用挖掘机开挖,自卸车运输土料,对于基坑内自卸车不能进入的部位,用挖掘机多次接力开挖。上下游边坡开挖时预留保护层,用人工修整找平,保证边坡坡度符合设计要求。 2)弃料堆放在监理人指定的位置。不允许在开挖范围的上侧弃料,必须在边坡上部堆置弃土时,应确保开挖边坡的稳定。在冲沟内或河岸边弃料时,防止山洪造成泥石流或引起河道堵塞。 3.质量控制措施

1)土方开挖前根据施工详图及有关规范的规定,详细制订施工测量措施、施工方法与措施、出碴和弃碴措施、开挖计划等报监理工程师审批。 2)开挖时应通知监理工程师对土方开挖剖面的实地放样成果进行复核,经监理工程师批准后才能进行施工。 3)场地清理范围应延伸到离施工详图所示最大开挖边界线以外50m。 4)建基面以上需留20cm厚的保护层,该层只能人工开挖、整平、不得使用机械挖掘。 5)开挖出来的弃碴应运到指定地点堆放。 6)最终开挖轮廓均不得超挖和欠挖。 7)开挖完毕应及时通知监理工程师验基,合格后方能进行下道工序的施工。 2、石方开挖 (1)小型石块一般采用挖机直接开挖。 (2)遇到较大石块挖机难以挖除时可采用先液压破碎机破碎,再用挖机进行挖除。 (3)挖除的石块可以利用的利用,不能利用的用挖机装车,自卸车运至指定弃渣场堆放。 3、土石方回填 土方回填前应根据施工详图和相应的技术规范要求,提交一份土方回填施工方案,报送监理工程师审批。根据批准的施工方案,实施土方填筑和碾压作业施工。填筑用土原则上从土料场运进,但可利用

河道治理工程施工组织设计

施工组织设计 第一章编制说明 为确保“溪流域下游河道治理工程一期A标段”工程施工的顺利进行,做到优质、文明、安全、按期完成施工任务,特编制本施工组织设计,用以竞标和中标后指导实施性施工组织设计编制,并指导施工过程管理。 本施工组织设计是根据由工程招标文件、施工图、现场勘察等结合本公司的管理水平、技术水平、施工队伍、机械设备及物质供应等综合能力具体情况编制而成。 一、编制依据 1.东溪流域下游河道治理工程一期A标段招标文件。 2. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段施工图设计文件。 3. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段施工招标评标定标方法。 4. 东溪流域下游河道治理工程一期A标段工程量清单。 5. 我司现有人力、物力、财力资源及历年来我司承建过的同类型同规格的工 程施工经验与管理水平。 6. 国家、水利部、建设部、福建省、厦门市现行的有效的标准、规范。 (1)《水利水电建设工程验收规程》(SL223-2008) (2) 《水利水电工程施工组织设计规范》(SDJ338-89) (3) 《建筑工程质量检验评定标准》(GBJ301-88) (4) 《地基与基础工程施工及验收规范》(GBJ202-83) (5) 《土方与爆破工程施工及验收规范》(GBJ201-83) (6) 《堤防工程施工规范》(SL260-1998) (7) 《水电水利工程施工安全防护设施技术规范》(DL5162-2002) (8) 《堤防工程施工质量评定与验收规程》(SL239-1999)

(9) 《疏浚工程技术规范》(JTJ319-99) (10) 《堤防工程设计规范》(GB 50286-98) (11) 《土工试验规程》(SL237-1999) (12) 《水工混凝土施工规范》(DL/T 5144-2001) (13) 《水利水电工程施工测量规范》(SL52-93) (14) 《公路桥涵施工规范》(JTJ041-2004) (15) 设计文件明确的规范及图集, (16) 其它相应规范。 二、编制原则 1、遵守招标文件条款的原则。在编制施工组织设计文字、说明图表时,严格按招标文件规定编制。 2、遵循设计和规范、验评标准的原则。主要工程项目的施工方法编写按设计要求,并执行现行规范和验收标准,合理组织施工,确保工程质量达到业主的要求。 3、坚持实事求是的原则。在制定施工方案时,充分理解设计意图,了解本合同工程重点、难点,结合我司的实际施工经验,做到科学组织、合理安排、均衡施工,保质、保量、保期、保安全地完成施工任务。 4、加强施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中,严格执行监理工程师的指令,密切配合,严格管理。 5、加强专业化作业和综合管理的原则。在施工组织方面充分发挥专业管理人员和专业施工队伍的优势,采取综合管理手段,做到合理调配。 三、编制范围 本施工组织设计编制范围为东溪流域下游河道治理工程一期A标段范围内的建筑工程(河道治理工程,桥梁工程、水力翻板闸工程、跌水工程,排涝闸、涵管工程)、机电设备及安装工程、金属结构设备及安装工程等。

抚河采砂河道泥沙分析

抚河采砂河道泥沙分析 通过对抚河采砂河道演变趋势分析及泥沙补给分析,提出抚河干流河段泥沙年补给量较少,河砂开采量应结合河道现状泥沙储存量等因素综合确定,切勿超量开采引起砂石资源枯竭。 标签:泥沙特征;演变趋势;泥沙补给 抚河位于江西省东南部,是鄱阳湖水系五大河流之一,主河道长348km,流域面积16493km2[1]。抚河河道机械采砂始于上世纪80年代,随着经济的快速发展,建筑砂石需求量不断增加,河道采砂规模由小到大不断扩大。抚河的砂石资源是经历史冲刷堆积而成,经多年砂石开采,抚河所剩砂石资源已相当有限。 1 河道泥沙特征 抚河属少沙河流,据李家渡水文站资料统计分析,多年平均含沙量为0.109kg/m3,多年平均悬移质输沙量为138.7×104t(推移质输沙量按占悬移质输沙量的15%估算,则多年平均推移质输沙量为20.8×104t,李家渡站多年平均总输沙量为159.5×104t),悬移质输沙量最多的年份为1998年达352×104t,最少为1963年,输沙量仅26.1×104t。分时段统计结果表明:抚河2000-2010年平均输沙量最小,为97.0×104t,其次为1960-1969年平均输沙量为103.3×104t;最大为上世纪80年代,年平均输沙量达174.5×104t。上世纪70年代前抚河干流河道输沙量相对较小,之后河道输沙量逐渐增加,至80年代达到最大,90年代后呈递减的趋势,主要是江西省实施水土保持重点治理和水土保持生态修复等一批水土保持防治工程,流域植被条件逐渐改善、水土流失减轻的结果。 抚河沙量年际年内变化规律,与其径流变化规律基本一致。一般是丰水年多沙,中水年中沙,枯水年少沙。泥沙年内分布极不均匀,泥沙主要集中在4-9月,占年总量的83.9%,其中主汛期4-6月占69.1%。据李家渡站平均悬移质颗粒级配资料分析,悬移质最大粒径小于1mm,为0.945mm,平均粒径为0.059mm,中数粒径为0.049mm,小于0.10mm粒径悬移质占90.7%。悬移质级配成果见表1。 由于来沙量及时程分配不同,流态变化复杂,各河段水域地形差异大,使得泥沙淤积在平面上和高度上的分布都不同。来沙主要淤积在水网区的分支口、扩散段和弯曲段凸岸以及入湖扩散区。在水网区河道的淤积主要表现为中洲(心滩)、浅滩、边滩等形态。 2 河道演变趋势 抚河中下游干流河道沿岸山丘多具风化的红砂岩,水土流失相对严重,河床高低不平,河道纵向、横向变形较不定。但随着上游来水来沙的相对平稳以及廖坊水库拦沙作用,对河道采砂深度和采砂总量的控制以及水文周期性变化和人类

河道治理工程施工方案

瓯海区活水畅流一期工程(I 标段) 河道整治 施工方 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程(I 标段)项目部 二?一六年三月

、工程概况: 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程,活水泵站工程,焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成,主要分布在瓯海三溪平原片,仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程,焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100 处,焦下河泵站主要由泵房(闸室),上下游连接段翼墙,进出水池和护坦组成,泵房布置在北侧,水闸布置在南侧,闸2 孔,单孔净宽5m,泵站装机流量50m3s,潜水贯流泵2台,流量2.50m3s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥( K0+000.00),北至河庄交叉口 (K2+130.00),对上述全河长进行清淤,清淤底高程 1.0m,并对焦下河 K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护,0+000~0+150段为焦下河泵闸段,其中泵闸上游50m 和下游36m 采用C20 砼生态砌块挡墙护岸,K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚,松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案: 1、土方开挖土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖,土方明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行,基底必须预留开挖保护层,待基础施工前采用人工后退法挖除,基础土方开挖时必须做好施工排水工作,开挖导流沟和集水井,将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中,应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中,应密切注意开挖边坡的稳定,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工,采取应急抢救措施,并通知监理人,必要时,应按监理人的指示,设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。 在开挖边坡上遇有地下水渗流时,应在边坡修整和加固前,采取有效的疏导和保护措

谈谈对水库泥沙的认识及国内外研究现状

谈谈对水库泥沙的认识及国内外研究现状 水库泥沙淤积主要是河水挟带的泥沙在水库回水末端至拦河建筑物之间库区的堆积。拦河筑坝后抬高了水位, 形成了在建筑物前近似水平、而在上游末端与天然河流原水面线相切的水面曲线。水流进入库区后, 由于水深沿流程增加, 水面坡度和流速沿流程减小, 因而水流挟沙能力沿流程降低, 出现泥沙淤积。水库淤积是水库设计和管理中的一个难题。在河道上兴建水库会改变河流的水流条件和泥沙运动状态, 使泥沙在水库库区内淤积, 从而降低水库的使用效益, 甚至导致水库失效报废, 所以, 对水库泥沙淤积问题的研究就显得尤为重要。一、水库淤积观测和资料分析 水库淤积的观测和资料收集是水库淤积研究的基础。我国最早开展的系统性泥沙淤积观测是对20 世纪50 年代建成的永定河官厅水库、60 年代初建成的黄河三门峡水库和汉江丹江口水库的泥沙观测,从中积累了大量的资料。从60年代开始,水利部科技司针对黄河流域和北方多沙河流的水库淤积,选择了官厅、三门峡等12 座大型水库作为重点淤积观测的水库,并建立了“黄河泥沙研究协调小组”,组织了攻关研究和成果交流。后来又将其扩展到包括南方水库在内的20 个大型水库。以这20个水库为骨干,我国已有一支数量较大的水库淤积观测队伍,收集了大量第一手资料。不论从收集资料的数量、内容、深度和可靠性看,在世界上都是首屈一指的。 二、水库变动回水区泥沙问题研究 三峡水利枢纽运用各时期水库变动回水区的范围,从坝址上游约440km 的丰都,至嘉陵江入汇口以上的油溪,长约270km。变动回水区河道流经丘陵和山区,平均比降约0.2‰~0.3‰。河道由宽谷和峡谷相间,河床由基岩和卵石组成。通过长江科学院等单位采用原型观测资料分析、泥沙数学模型计算与河工模型试验相结合的方法进行研究,结果认为:建库后变动回水区各河段均有不同程度的累积性淤积;局部河段发生河势调整,淤滩留槽,河道向单一、规顺、微弯形态发展;航道、港区较建库前有较大改善,少数港区和局部航道可能在丰沙年后的水位消落期出现航道尺度和港区水深、水域不足的情况,可采取优化水库调度,结合港区改建和整治、疏浚措施加以解

四川省河道管理范围内建设项目行洪论证与河势稳定评价报告编制大纲(试行)

四川省河道管理范围内建设项目 行洪论证与河势稳定评价报告编制大纲(试行) 0 总则 0.1 依据国家水利部、国家计委《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》(水政〔1992〕7号),对于河道管理范围内建设项目,应编制行洪论证与河势稳定 评价报告(以下简称评价报告)。为适应评价报告编制工作的需要,规范编制方法,保证成果质量,特制定本大纲。 河道管理范围内属拦河(如电站)的建设项目,应按本大纲进行编制;属跨 河(如桥梁)、穿河(如管涵)、临河(如码头)的建设项目可根据具体情况进行适当简化。 河道管理范围内建设项目行洪论证与河势稳定评价的河段范围(简称评价河段):横河距离为建设项目对应的防洪标准水面宽度以外各10米;顺河距离为建设项目及其对上下游河道产生的影响以外各300米。 0.2 本大纲适用于省内河道管理范围内建设项目的行洪论证与河势稳定评价报 告的编制,省内国家直管河道的建设项目编制报告还应符合国家河道主管部门的 有关规定,省内市管河道建设项目的行洪论证与河势稳定评价可参照本大纲进行 编制。 0.3 对河道管理范围内的建设项目进行行洪论证与河势稳定评价的目的是,评 价建设项目所在河段的安全行洪能力与对河道演变、河势稳定的潜在影响程度; 建设项目自身的防洪安全;通过优化工程布局、调整设计方案、采取防护措施等手段满足河道安全行洪与河势稳定的要求;提出项目在运行期与施工期应当遵循的原则方法。 0.4 评价报告由建设单位委托具有相应资质的设计研究单位进行编制。 0.5 设计研究单位编制的评价报告,应遵循国家有关法律法规和政策规章,实 事求是,讲求科学。评价报告实行设计质量终身负责制。 0.6 评价报告中采用的各项基础资料原则上应使用新近成果,并经有关部门认同,基础资料应具有可靠性、合理性与一致性。建设项目所在地区缺乏基础资料

河道治理施工方法

(一)、施工方案 1、施工总布置 1.1布置设计原则 1.1.1依照设计总平面图及工程现场踏勘情况,结合施工部署,合理规划场地,并且保证运输方便通畅,尽量少占用地。 1.1.2符合施工流程要求,减少对专业工种和其他工程项目施工的干扰; 1.1.3各种生产设施便于工人的生产、生活,且满足安全防火及文明施工的要求,同时能够适应本工程总体施工对场地的要求。 1.2布置设想及要求 1.2.1临时用电 我们将按施工及生活需要用电量,与业主协商立杆接出电源,至本工程施 工区域合理使用,施工用电约需100kw。电源接进施工区域采用集中管理,从总配电箱分三路接出,一路作为生活(办公)用电;一路作为加工区用电;另一路 作为施工区用电。 1.2.2临时用水 本工程施工用水主要是生活用水、砼养护用水,设想就地接入水管。接入 供水管径为Φ50mm,即可满足施工用水量要求。 1.2.3临时道路、堆场 根据现场查勘进入施工场地比较困难,因此必须修临时施工道路和建堆场。 2、主要施工方法及技术措施 河道工程 河床清障工程施工方法 施工准备 对设计提供有关测量控制点和数据进行复核。用三角网法进行控制测量,测 设护岸轴线及河道中心线,同时做好控制桩的保护。 1、对施工用的挖土机、自卸汽车进行维修保养,做好施工前的技术交底工作。 2、用推土机清除植被、杂草。

3、土方开挖 土方开挖采用 1.0m3 反铲挖掘机施工,人工配合削坡。自卸汽车将弃土运到邻近 填方段作为夯填土料或按要求堆于弃土场。人工削坡由熟练工人完成,施工时先按设计断面制作专用模型,通过测量放线,将模型准确架设在渠道上,然后挂线,自上而下逐层削坡。削坡弃土人工直接弃至渠道外,小装载机配合自卸农用车将弃渣运至指定渣场,弃渣按合同要求整齐堆放并做好环保处理。 4、土方运输 采用机械设备将土方运输于筑堤工程。 筑堤工程施工方法 1.土方工程 1.1. 测量放线 施工准备开始起即成立测量作业小组,由测量工程师专人负责测量放样工作。校对仪器测量,熟悉图纸资料,踏勘地形与了解标点的位置等,做好一切测量放样的 准备工作。复核测量:在施工前,依据承包标段起始点和终止点之间的设计纵坡,复测实际长度、高差,并和相邻渠段进行高程、中心线衔接复核,测设施工控制网点,测量记录本及成果资料送交监理工程师核查;横断面的测量与绘制: 根据施工图和控制网点,对渠道中心线、高程点、边坡线(边线)进行测量定线,测放每一断面的开口轮廓位置。施工中,要经常及时测放检查开挖衬砌(砌筑)断面的尺寸及渠道底部的高程、中心位置,并做好记录。完 1.2. 土方开挖 土方开挖采用 1.0m3 反铲挖掘机施工,人工配合削坡。自卸汽车将弃土运到邻近 填方段作为夯填土料或按要求堆于弃土场。人工削坡由熟练工人完成,施工时先按设计断面制作专用模型,通过测量放线,将模型准确架设在渠道上,然后挂线,自上而下逐层削坡。削坡弃土人工直接弃至渠道外,小装载机配合自卸农用车将弃渣运至指定渣场,弃渣按合同要求整齐堆放并做好环保处理。 1.3. 土方回填 本工程土方夯填主要集中于渠系建筑物工程,填料尽量采用本渠段所挖可利用土

河道治理工程施工安全保证措施

河道治理工程施工安全保证措施 一、总体思路 贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,严格遵守国家的 各项劳动法律和法规,组织制定本项目各工序、各工程安全操作细则和安全生产管理办法。 二、安全目标 无重伤以上人身伤亡事故,无重大及重大以上交通事故、设备事故、火灾事故,控制一般事故。 1、建立安全保证组织机构

现场质量检查工作程序

安全管理工作程序图

以项目经理为第一责任人,下设专职安全员,各施工队设兼职安全员, 分工明确,责任到人。安全保证组织机构如图. 三、安全保证措施 1、组织全休施工人员认真学习有关安全生产的法规,制定安全生产措施并坚持监督检查。 2、建立安全生产检查制度。项目经理部每周一次,各施工队每日一次,到各施工点进行检查,发现问题及时处理,并将检查意见填入检查记录表中,对重大问题要当天研究,及时采取对策,限期整改,进行复查。 3、严格按照国家劳动保护的有关规定发放并使用劳保用品,严禁无关人员进入作业区。

4、灭火器等设施。施工人员必须熟练操作。 5、对安全事故的调查处理坚持“三不放过”原则,实行工种岗位专责制、交接班责任制、安全奖惩制。 6、施工机械设备专人操作,保证各种安全防护设备有效,并按有关规定进行保养和维护,杜绝违章操作。 7、现场施工用电严格按有关规定进行布置与架设,同时定期对电器设备进行检查,在接线口、闸刀板等处挂立醒目标志牌,确保用电安全。 8、做好工地防火工作,准备必要的防火器材,防止火灾事故的发生。 四、安全技术措施 l、各种机械操作人员和车辆驾驶员,必须取得操作合格证,不准操作与合格证不符的机械、不准将机械设备交给无本机操作证的人员作。对机械操作人员要建立档案,专人管理。 2、操作人员必须按照本机说明规定,严格执行工作前的检查制度和工作中注意观察及工作后的检查保养制度。 3、驾驶室或操作室应保持整洁,严禁存放易燃、易爆物品。

泥沙对河道的影响分析

泥沙对河道的影响分析作者姓名:徐伟 专业名称:水利水电工程 指导教师:李源讲师

成都理工大学工程技术学院 学位论文诚信承诺书 本人慎重承诺和声明: 1.本人已认真学习《学位论文作假行为处理办法》(中华人民共和国教育部第34号令)、《成都理工大学工程技术学院学位论文作假行为处理实施细则(试行)》(成理工教发〔2013〕30号)文件并已知晓教育部、学院对论文作假行为处理的有关规定,知晓论文作假可能导致作假者被取消学位申请资格、注销学位证书、开除学籍甚至被追究法律责任等后果。 2.本人已认真学习《成都理工大学工程技术学院毕业设计指导手册》,已知晓学院对论文撰写的内容和格式要求。 3.本人所提交的学位论文(题目:泥沙淤积对河道影),是在指导教师指导下独立完成,本人对该论文的真实性、原创性负责。若论文按有关程序调查后被认定存在作假行为,本人自行承担相应的后果。 承诺人(学生签名):徐伟 2016 年 1 月 23日 注:学位论文指向我校申请学士学位所提交的本科学生毕业实习 报告、毕业论文和毕业设计报告。

摘要 泥沙在天然河道中的存在是普遍的。当水流的重力势能转化为动能时,在泥沙的某些特性及相对速度的作用下,必然会对河道产生一定的影响,其中包括生物的多样性、坡岸的稳定性和河床的冲刷淤积问题产生一定的影响。 关键词:泥沙河道生态 Abstract The sediment widely exists in natural rivers. When the gravitational potential energy is transformed into kinetic energy, the fluid will inevitably have some impack on downstream river because of the relative velocity and certain characteristics of sediment. Those effects can be remarkable to the bank slope stability, the biological diversity and the siltation of riverbed. Keyword: sediment river ecology 绪论 中国河流众多,其中有5万多条流域面积大于100km2,有1500多条流域面积在1000km2以上的河流。我国水资源丰富,水能蕴藏量为5.8亿kW,正常年径流量大27115亿m3。 在我国江河治理中,有一个十分突出的问题那就是泥沙问题,在大江大河流域内水土流失严重,引起大量泥沙输入问题,江河治理的复杂性更严重,并带来危害。根据20世纪80年代初期统计,我国水土流失面积为120余万km2,占全国国土面积960万km2的12.5%,其中七大江河(即长江、黄河、淮河、海河、辽河、松花江、珠江)水土流失面积最大,占总流失面积的85.8%。黄河是世界上泥沙量最大的大河,多年的平均年输沙量达16亿吨之多。特别是黄河中游的黄土高原沟壑丘陵区,平均每年沟蚀和侵蚀模数可达10000/(km2·a)。长江宜昌站平均年输沙量为5.3亿吨,因此长江是仅次于黄河河流输沙量而居我国的第二位的河流。 随着我国开展了长江、黄河以及其他各大流域的开发治理工作,我国政府对泥沙问题的研究工作十分看重,投入大量的人力、物力和资金,对许多严重的泥沙问题进行了更深入的研究。

建桥对望虞河行洪及引水能力影响的计算分析

建桥对望虞河行洪及引水能力影响的计算分析 曲红玲,高祥宇,夏益民 (南京水利科学研究院,江苏 南京 210024 ) 摘要:沿江开发高等级公路跨越望虞河,通过平面二维水流数学模型计算分析拟建大桥对望虞河行洪和引水时流量、水位、流速的影响。结果表明:大桥修建后对河道行洪及引水能力的影响较小,桥墩周围水位略有变化,河道内流速影响范围不大。 关键词:行洪;引水;跨河大桥;数值模拟 望虞河是太湖流域骨干泄洪引水通道,对流域防洪、水资源配置和水环境保护有举足轻重的作用。新一轮太湖流域防洪规划,将进一步扩大望虞河行洪和引水能力,建成太湖行洪的高速通道和引江“清水走廊”[1]。沿江开发高等级公路在常熟海虞镇境内跨越望虞河,大桥对其行洪和引水能力影响研究十分必要。 1 工程概况 1.1建设项目概况[2] 沿江开发高等级公路望虞河大桥位于常熟市海虞镇境内,大桥距下游常熟枢纽节制闸约1 265 m ,距上游虞王桥约1 250 m 。桥轴线与水流方向交角为90°。图1为望虞河现状示意图和拟建大桥工程位置。 图1 望虞河现状示意图和拟建大桥工程位置 拟建大桥桥型为7×30+(55+85+55)+6×30预应力混凝土连续箱梁结构,主桥下部结构采用薄壁式墩,钻孔灌注桩基础。桥梁全长592.2 m 。大桥主墩左右各1排2个,顺流排列,长12 m 、宽2.5 m ,两端迎水面和背水面均为半圆形。 1.2工程所在河道情况[3] 望虞河通航等级五级,通航要求净宽50 m ,净高5 m 。桥位处河口宽约150 m ,河道断面标准为:底高程-3.0 m (吴淞高程)、底宽82 m 、坡比1:3~1:5(即高程-1.0 m 以上1:3,以下1:5);东西岸堤防标准为:顶高程分别为6.0 m 、5.5 m ,顶宽分别为11.5 m 、4 m ,坡比1:2,青坎高程4.5 m ,青坎宽度分别为5 m 、2 m 。 2 平面二维水流数学模型 2.1控制方程及其离散求解 在流体力学中,浅水流动是对实流动的一种简化和概化的数学模型。本模型采用基于圣维南方程基本假设的浅水方程组: ()()()()E U G U U U F U S U t t x y ????+?=++=???? (1) 式中:h U hu hv ????=??????,F Ei Gj =+v v ,222hu gh E hu huv ??????=+??????,222hv G huv gh hv ??????=??????+??,0()()ox fx oy fy S gh S S gh S S ????=????????,h 为水深;u 为x 方向流速; 联系方式:xygao@https://www.doczj.com/doc/ad17933328.html,

城市化建设对河道行洪能力影响分析及对策研究

城市化建设对河道行洪能力影响分析及对策研究[摘要]对海河现状行洪能力进行复核计算,评价其安全性;分析河道行洪能力变化原因,阐述城市化建设对其产生的影响性,提出相应的建议措施。 [关键字] 行洪能力安全性城市化建设 1 天津市海河情况简介 1.1 海河基本情况 天津市海河干流是天津城区一条骨干行洪河道,始于子牙河与北运河交汇处,止于海河防潮闸,河道全长72km,流经中心市区、环城新区、贯穿滨海新区塘沽区于大沽口汇入渤海[1]。海河以防洪、承担两岸排涝沥水为主要任务,同时具备供水、蓄水、航运、旅游等多项功能。二道闸、防潮闸作为海河上两个重点防洪控制工程,起到了联合调度运用、泄洪、排涝、挡潮等作用。 1.2 河道建设工程 随着城市化建设的快速发展,加大了对海河的综合治理及两岸的开发改造,海河功能也随之发生了较大的变化。2003年,对海河上游段两岸40公里的堤岸进行全面改造,重新确定了两岸沿线和堤岸断面结构形式;并且背依古文化街中心新地带,以连续亲水空间为主线,设置了亲水平台和下沉式道路,平台距离水面仅0.5米,充分发挥了两岸的人文景观效果。 2 海河行洪能力计算 按照《海河流域综合规划》设计要求,天津市海河干流设计行洪能力为800m3/s,由于多年来的河道淤积、地面沉降自然因素以及堤防建设等人为因素,导致海河行洪能力不断下降。 以海河河底高程、断面形式、堤防布置等实际情况为基础,建立一维水动力模型,对海河现状行洪能力进行模拟计算。模型计算范围从耳闸(桩号0+000)至海河防潮闸(桩号71+500);考虑河道整体行洪及小洪水行洪两种情况,分别进行演算。 2.1 河道整体行洪能力 根据《天津市海河干流治理工程初步设计报告》相关内容,堤防超高设计标准为1.25-1.9m,具体为:耳闸-海洋公司(桩号0+000-13+061)堤防超高1.25m、海洋公司-市航道处码头(桩号13+061-15+221)超高1.6m、市航道处码头-新河油库(桩号15+221-59+513)超高 1.9m、新河油库-海河防潮闸(桩号59+513-71+500)超高1.7m。据此标准,对海河整体行洪能力进行计算,绘制相

河道治理工程施工方案

瓯海区活水畅流一期工程(I标段) 河 道 整 治 施 工 方 案 浙江鸿翔水利建设有限公司 瓯海区活水畅流一期工程(I标段)项目部 二〇一六年三月

一、工程概况: 瓯海区活水畅流一期工程主要由雷峰引水渠工程,活水泵站工程,焦下河泵闸及配套工程和焦下河整治工程等各子项工程组成,主要分布在瓯海三溪平原片,仅雷峰引水渠工程一项位于戌浦江流域。 本工程的建设范围为焦下河泵闸和焦下河整治工程,焦下河泵闸站布置在焦下河连运港路三桥北侧100处,焦下河泵站主要由泵房(闸室),上下游连接段翼墙,进出水池和护坦组成,泵房布置在北侧,水闸布置在南侧,闸2孔,单孔净宽5m,泵站装机流量50m3/s,潜水贯流泵2台,流量2.50m3/s*2。 焦下河整治工程南起连云港三桥(K0+000.00),北至河庄交叉口(K2+130.00),对上述全河长进行清淤,清淤底高程 1.0m,并对焦下河K0+000.00~K0+800.00)段河道进行护岸支护,0+000~0+150段为焦下河泵闸段,其中泵闸上游50m和下游36m采用C20砼生态砌块挡墙护岸,K0+150.00~K0+800.00段河道采用密排松木桩护脚,松木桩顶压以景观块石。 二、施工方案: 1、土方开挖 土方开挖前先填筑围堰并将围堰闭合区水抽排完毕后采用人工配合挖掘机进行基础土方开挖,土方明挖应从上至下分层分段依次进行,严禁自下而上或采取倒悬的开挖方法,施工中随时作成一定的坡势,以利排水,开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。本项工程的土方开挖采用挖掘机辅以人工进行,基底必须预留开挖保护层,待基础施工前采用人工后退法挖除,基础土方开挖时必须做好施工排水工作,开挖导流沟和集水井,将积聚水体及时排除。 开挖前,测放人员根据开挖图将开挖边线标出,以木桩石灰白线标志,开挖过程中,测放人员根据开挖图控制开挖,以保证开挖的准确性。 开挖过程中,应经常校核测量开挖平面位置、水平标高、控制桩号、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸要求。 土方开挖过程中,应密切注意开挖边坡的稳定,如出现裂缝和滑动迹象时,应立即暂停施工,采取应急抢救措施,并通知监理人,必要时,应按监理人的指示,设置观测点,及时观测边坡变化情况,并做好记录。

河流泥沙作用

河 流 泥 沙 利 用 姓名:徐喜梅 指导教师:王勤香 系别:水利系 班级:监理0801班 学号:2008070116

河流泥沙利用 徐喜梅 黄河水院监理0801班邮编475003 摘要: 在简略概括分析黄河水沙基本特点及变化趋势的基础上 总结了黄河泥沙利用的方式和途径,分析了泥沙资源化利用的意义和特点,研究了近期内加固大堤、淤筑村台、放淤改土等多种途径利用泥沙的潜力,提出了一些促进泥沙利用的建议。 关键词:黄河泥沙利用方式途径特点潜力 千万年来黄河泥沙作为一种自然资源,履行着“填海造陆”的使命。广阔的黄淮海平原正是由于黄河泥沙的存在,得以形成、扩大,中华儿女有了繁衍生息的场所和丰富的土地资源。因此黄河泥沙是国土资源的一部分,不仅过去是,现在和将来也是。 1 黄河水沙基本特点及变化趋势 1.1 黄河水沙基本特点 1.1.1水少沙多,含沙量高 黄河多年平均天然年径流量580亿立方米,相当于长江的1/17,仅占全国河川径流总量的2%,居我国七大江河的第4位。流域内人均水量5933m,为全国人均水量的25%;耕地亩均水3243m,仅为全国耕地亩均水量的17%。黄河上中游水土流失十分严重,造成下游河道严重淤积,河床平均每年抬高约10厘米。黄河三门峡站多年 平均输沙量约16亿吨,平均合沙量为353m kg,在大江大河中名列第一,在世界江河是绝无仅有的。如果把16亿吨泥沙堆成高、宽各1米的土堤,其长度为地球到月球距离的3倍,可以绕地球赤道27圈。“跳进黄河洗不清”的说法,也就是由形容黄河泥沙多而来的。 1.1.2 水、沙时空分布不均 黄河流域水量主要来自河口镇以上,占总水量的54%,而且是清水,该地区来沙量仅占到总来沙量的9%;沙量主要来自河口镇~

河道采砂防洪影响评价报告

XX砂场 防洪评价报告

目录 1 概述 (3) 1.1项目背景 (3) 1.2评价依据 (3) 1.3 技术路线及工作内容 (5) 1.4 高程系统 (5) 2 基本情况 (6) 2.1项目概况 (6) 2.2 河道基本情况 (7) 2.3 现有水利工程及其他设施情况 (10) 2.4 流域防洪规划情况 (10) 3 防洪评价计算 (11) 3.1 水文分析计算 (11) 3.2壅水分析计算 (12) 4防洪综合评价 (15) 4.1与现有水利规划的关系及影响分析 (15) 4.2对河道行洪安全的影响分析 (15) 4.3工程对河势的影响分析 (15) 4.4对堤防安全的影响分析 (15) 5防治与补救措施 (17) 5.1法律法规依据 (17)

5.2防治与补救措施 (17) 6结论与建议 (19) 6.1结论与建议 (19) 附图部分

1 概述 1.1项目背景 为了加强河道采砂的统一管理和监督检查,维护河势稳定,保障行洪及通航安全,XX市人民政府决定对X江X段及城区河段砂石开采、砂石经营进行规范化管理,严格规范河道采砂及沿岸砂场生产作业许可。 根据X人民政府《关于加强X江X河段及各支流城区河段采砂与砂场管理的通知》(X政发[2005]27号)文件要求,凡X江X段及城区河段沿岸砂场都要按照分级管理的原则办理砂石开采、砂石经营行政许可和防洪影响评价。 X水文水资源勘测局依据《河道管理范围内建设项目防洪评价报告编制导则》(试行)对XXXX砂场进行防洪影响评价,为河道管理单位和水行政主管部门审批河道采砂及砂场生产作业许可提供科学依据。 1.2评价依据 1.2.1国家有关法律、法规及有关规定 (1)《中华人民共和国水法》; (2)《中华人民共和国防洪法》; (3)《中华人民共和国河道管理条例》; (4)水利部、国家计委水政[1992]7号《河道管理范围内建设项目管理的有关规定》;

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