手摆片石层路面基层施工方法
1、施工要求
(1)在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。
(2)根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。
(3)采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
(4)碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求98%。
2、质量控制
(1)在已完成的手摆片石层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。
(2)按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。
(3)C、18t压路机过后无明显轮迹。
3、施工步骤
(1)准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。
(2)材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。
(3)摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。
(4)碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进
行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。
(5)检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。
(6)成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。
4、施工要点：
（1）施工放样：
在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。
（2）拌和：
采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。
（3）摊铺：
摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。
（4）碾压：
混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急
刹车，保证稳定层表面不受破坏。碾压进程中稳定层表面应始终保持潮湿，如表面水蒸气较快，应及时补洒少量的水，不得洒大水碾压。如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新适量水泥拌和或用其它方法处理，使其达到质量要求。碾压结束之前，应进行终平工作，将高出设计标高部分刮除扫出路外，局部低洼处留待铺筑路面时处理。
（5）养生：
在对稳定层进行厚度、宽度、平整度、高程及压实度检测合格后进行养生，采用每天人工经常洒水进行养生，始终保持稳定层表面潮湿，养生期不宜少于7天。养生期内应封闭交通，以免稳定层受损。
（1）、施工准备工作 (1)根据业主提供的导线点和水准点为依据，经复测加密后，用全站仪准确放出路基的中线和边线。 (2)清理掘除后的地面标高经测量，标高数据报监理工程师同意后作为路基处理方式的计算依据。 (3)临时排水：在路基积水严重区域开挖沟道将水引出。 （2）、施工方案、施工方法 (1)施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。同时确定地面高程。监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。平整场地，整平后与原地面形成≥1%的土拱，用压路机碾压密实，压实度大于85%以上经监理工程师验收确认。片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成25～35cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布碎石嵌缝找平，用20T振动压路机碾压密实。 （2）、材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于30Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于25～35 cm为宜。 （3）、片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。 （4）、质量控制方法 (1)开工前，由项目总工程师对施工人员进行技术交底，使其明白各项技术要求、质量标准及各道工序质量控制的关键点和要点； (2)加强质量宣传教育，提高质量意识，创造一个“质量在我心中，质量在我手中”的氛围； (3)坚持监理程序，服从监理监督； (4)每道工序实行“三检制”，即工序完工后，施工队先进行自检，合格后报项目部质量员验收，检查合格后，再由项目质量员报请监理验收，每道工序经检查合格后方可进行下道工序施工； (5)实行质量责任制，每一道工序、每一个施工人员都有明确的质量责任，并制定相应的奖罚措施每月兑现。 （5）、进度保证措施 (1)合理安排各个环节、各工序的施工，形成流水作业。 (2)加班加点、保证24 小时施工。 (3)各工序之间交叉进行、紧密衔接。 （6）、安全保证措施
点风景石施工 景石是指不具备山形，但以奇特的怪石形状为审美特征的石质观赏品。景石与假山一样，都是园林中的重要景物形式。 一、施工设备与施工材料 1、施工设备 景石施工常常需要吊装一些巨石，其施工设备必须有汽车起重机、吊称起重架、葫芦吊等起重机械。除了大石采用机械进行吊装之外，多数中小山石还是常要以人抬肩扛的方式进行安装，因而还需一定数量的手工工具。 2、施工材料 施工材料主要有假山石，填充料：沙石、卵石、毛石、块石、碎砖石，配置各种砂浆、混凝土、用于基础或垫衬。 二、景石组景手法 景石组景的特点是格局谨严，说法精炼。根据造景作用和观赏效果的不同，景石组景手法有特置、群置、散置，景石与植物及景石与建筑协调等。 三、施工过程 定位放线选石景石吊运拼石基座设置景石吊装修饰与支撑 1、选石 选石是景石施工中一项很重要的工作，其要点为： (1)选择具有原始意味的石材。如：未经切割过，并并且显示出文化痕迹的石头；被河流、海洋强烈冲击或侵蚀的石头；生有锈迹或苔藓的岩石。这样的石头你能显示出平实、沉着的感觉。 (2)最佳的石料颜色是蓝绿色、棕褐色、红色或紫色等柔和的色调。白色缺乏趣味性，金属色彩容易使人分心，应避免使用。 (3)具有动物等象形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。 (4)石形选择要选自然形态的，纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机械打磨的石头均不为上品。 (5)造景选石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。 (6)选石无贵贱之分，应该：“是石堪堆”。 总之，在选石的过程中，应首先熟知石性、石形、石色等石材特性，其次应准确的把握置石的环境，如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。 2、景石吊运
换填片石施工方案 一、编制依据 1、盐津县沱湾至艾田至中和公路施工招标招标文件、图纸和有关设计资料等。 2、交通部及国家有关部委颁发的有关工程建设的方针、政策及标准、规范、规程等。 3、对工程所在地的踏勘、调查、了解到的有关资料。 4、我公司的综合施工能力、近似工程的施工经验及资源状况。 二、施工准备工作 （一）、组织准备 公司根据合同工程特点和项目管理要求，及时组建高效、精干的项目管理班子和配备素质好、工作能力强、业务技术熟练的各类工程专业技术人员；调配专业施工队伍和成龙配套的施工机械设备；建立健全项目管理制度、质量、安全保障体系和保证措施及工期、雨季保障措施以及物质、后勤保障体系；协调相邻的各相关单位和部门，创造良好施工外部环境；人员、设备、物资及保障资金到位，以确保项目开工后能够顺利实施，优质、安全、按期完成施工任务。 （二）、技术准备 在项目正式开工前，由项目总工负责组织相关专业工程师根据项目现场具体情况及人员，设备投入情况，编写详细的实施性组织设计方案和作业指导书，并组织工程技术及管理人员和作业队进行图纸会审、技术交底，确保所有参建人员熟悉设计意图、施工技术规范要求，对工程施工程序、施工工艺、施工方法、质量标准和保障措施、安全措施、工期要求及保证措施、人员、设备的调配了如指掌，确保项目开工后，各分部分项工程施工有组织、有计划、有秩序地顺利进行，确保安全、按期完成施工任务，并创优质精品工程。 三、施工方法与技术措施 （1）片石垫层施工
片石平面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤 改制成25～35cm ，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞， 缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收 合格再撒布碎石嵌缝找平，用20T 振动压路机碾压密实，然后再撒粘 土、碎石混合料，用20T 振动压路机碾压密实。使面层形成100mm 厚的 泥结碎石路面，达到使用效果。 工艺流程： 测量放样→开挖或换填→平整场地→验槽→片石进场→人工铺设 撒布碎石嵌缝找平→振动压路机碾压密实→撒粘土、 碎石混合料→振动压路机碾压密实。 四、工程质量保证措施 1、实行质量目标管理，把质量目标层层分解，落实到施工的每一道工序上，把质量目标落实到每一个施工人员肩上。 2 、工程施工技术工作上，严格执行施工技术交底制度，和复核制度。 3、施工操作上严格按招标文件和现行施工规范执行。 4、内部质检上严格执行现行质量验收规范。 5、工程试验上严格执行现行试验规范。 6、做到试验资料不充分不开工，测量放样不复核通过不开工，施工技术交底不合理不全面不开工，技术工作不复核不开工。 7、不能保证工程质量的施工工艺不采用，不能确保施工安全的施工方法不采用。 8、项目质检工程师领导工地专职质检员对各分项工程进行全过程质量检查，按规定做好现场检查原始记录，每一道工序完工后进行自检，报质检工程师复检，在此基础上报监理工程师检查，做到道道工序有人把关，每个项目有人验收。上一道工序验收合格后才能进行下一道工序，不合格的项目一定要返工重做至合格。 9、定期校验工地使用的各种计量设备、试验、试验设备，确保其完好。 10、认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录，积极配合监理工程师及其对工程质量的检查验收工作。 五、本分项工程安全保证措施
K22+650～K22+850左幅硬路肩 首件施工方案 一、编制依据 1、G209国道吉首至凤凰公路路面变更设计文件 2、国家及交通部现行路面施工技术规范及验收标准等。 3、公路工程国内招标文件范本。 4、吉凤干线公路改建工程施工合同。 二、工程概况 本工程为G209吉首至凤凰石羊哨公路改建公路A2合同段，起点里程K20+000、终点里程K45+930，全长25.93公里，扣除完全利用的凤凰绕城线公路5.57km(K33+223.514～K38+794.284)，实际改建里程20.36 km。本次首件硬路肩桩号K22+650～K22+850，全长,200米，为现浇C25片石砼，高0.65m、0.8m宽0.5m。 主要工程量：59m3，C25片石砼。 三、首件工程目的 1、通过该段硬路肩的施工，总结出一套硬路肩施工的合理施工组织和机械设备的配置方式。 2、总结如何依据合同文件的技术、质量标准以及部颁质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 3、通过本首件施工，收集相关数据，以便指导我标段全面硬路肩工程施工并达到技术质量标准。
本工程计划2015年6月25日开工，计划完工日期2015年7月4日。 五、主要人员 主要人员一览表 主要机械设备表
准备工作→ 测量放样→ 混凝土路肩模板安装加固→混凝土拌和→ 浇筑混凝土并人工摆片石→ 拆除模板→养护 1、准备工作 原材料：路肩片石砼采用水泥为古丈县南方水泥，P.0 42.5级水泥，使用大黄土碎石厂生产的机制砂、碎石及片石，其质量规格符合设计要求。 施工配合比：我项目部已具备C25片石混凝土配合比设计，并上报监理工程师，经批复同意使用。 2、施工放样 施工前放好施工边线，按10米一点放线，弯道上按5米一点放样。施工人员按每10米段拉线，保证路肩边线顺直、圆滑。 3、现浇路肩模板安装 模板组装严格按照路肩设计图尺寸拼装成整体，模板在现场拼装时，控制好相邻版面之间拼缝，两板接头处要加设卡子，以防漏浆，拼装完成后用钢丝把模板和竖向钢管绑扎牢固，以保持模板的整体性和精确度。 模板采用钢板材料制成，所有模板均无翘曲，并有足够强度来承受混凝土压力，无发生变形，所有模板处理干净，并涂上经批准的脱模剂，路肩模板与混凝土接触面均匀涂刷脱模剂，所用模板表面光洁整齐，外形几何尺寸满足要求。 4、混凝土拌和 所用砂石料及水泥均按规范规定频率随机进行检验，各种材料用料严格按照监理工程师批复的设计配合比选用，用磅秤准确称量，保证材料用量的
手摆片石施工方案 1、施工准备 （1）材料准备： 直径30~50CM的手摆片石、2~4CM的碎石或石粉或粗砂。 （2）施工机具准备： 大锤、铁锹、钢钎、压路机、广线、水平仪、手推车等。 2、施工程序： 施工测量放样—土方开挖回填—土方碾压—控制桩的建立—手摆石施工—手摆石碎石或石粉罐缝—浇水—人工平展—压路机碾压—人工补料平展—压路机二次碾压。 施工放样：在原始地貌上用全站仪定出四大角点桩、用广线拉线洒出开挖轮廓线，手摆石应比道路宽度每边加宽500MM。 土方开挖：根据本工程的特点、道路手摆石施工的开挖深度大凡在 30~50CM。开挖不深，所以一定要控制好标高。最佳采用小型挖土机进行开挖。开挖时要随时控制标高，防止超挖、或开挖不够。土方碾压：土方开挖完成后，在碾压前先用人工将基层初平一次，方可进行碾压。如果基层土方太干涸，应合适浇水；如果基层太湿、应挖开凉晒几天后再进行碾压。 控制桩的建立：在手摆石施工前应事先做好控制桩。控制桩每5~10M设一个，可用废钢筋或竹片。控制桩用榔头打入土内，打入深度以是否稳定为准。控制桩做好后应用水平仪抄出标高，用红油漆做好标记。 手摆石施工：片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向严紧靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成20～25cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布2～4碎石嵌缝找平，用 CA25D型振动压路机碾压密实。手摆石施工应根据控制桩拉好控制线。摆石高度严格的按控制线来调整，可以合适的摆高10~30MM以备压路机碾压后的标高
银翔·盛世悦庭 施 工 便 道 施 工 方 案 重庆松龙建筑（集团）有限公司
一、工程概况 工程名称：银翔·盛世悦庭 建设单位：重庆银翔房地产开发有限公司 设计单位：重庆市天开建筑设计事务所有限责任公司 监理单位：重庆正信建设监理有限公司 施工单位：重庆松龙建筑（集团）有限公司 本工程位于重庆市合川区土场镇三口村，南侧与在建北汽银翔汽车生产基地相邻，该段建筑面积约5.8万平方米。抗震设防类别为丙类，抗震设防烈度为6度，耐火等级为一级。结构安全等级为二级。设计使用年限为50年。 基础型式主要采用旋挖钻机钻孔灌注桩，部分采用独立柱基，结构形式为全落地剪力墙结构及框架结构，屋面防水等级为Ⅱ级，基础设计等级为丙类，按六度抗震设防。 二、编制原则 1、以质量为中心，精心组织、科学管理为指导思想，以全面、合理、有计划地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性的和先进性。结合工程特点，自始至终对施工现场全过程严密监控，动静结合，科学管理，实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方法的优化管理实现成本造价，工期、质量及社会信誉的预期目标效果。 2、严格执行国家建设部及交通部颁发标准、国家规范与规程。
三、便道设置原因 因二期7-9#楼施工过程中有大量材料进场，材料车多为大吨位运输车（如钢筋车辆、混凝土车辆、河砂、碎石、砌体车辆等），且多为主材车，材料是否到位，将影响整个工程的工期。材料供应成为制约整个工程工期关键，材料便道的畅通是保证材料供应的前提，重中之重。因此必须修建一条适用的施工便道才能保证材料供应和工程的顺利进行。 拟建工程处于新规划区域，场外道路多为新近回填土层、粉砂岩、上部较为松散，无法满足大吨位材料车的承载要求；且目前正值雨季，雨水浸泡将软化新回填的路基，影响道路的稳定性及强度。必须对现场道路进行加固处理。 四、便道设置 拟修便道走向：根据现场平面布置，便道走向沿3#楼围墙外3#楼与4#楼之间施工大门口到8#楼外部围墙处，将8#楼围墙拆除6.5米宽作为8#楼施工大门，松龙一部6#楼外大门口到二期7#楼外大门口位置布置，共两段道路（详附图），6#-7#楼大门口段因原一期土方堆码过多，道路宽度不够必须采用推土机将原堆土推开再施工道路。
手摆片(卵)石基层施工方案 1、施工准备 （1）材料准备：直径30~50CM的手摆片石、2~4CM的碎石或石粉或粗砂。 （2）施工机具准备：大锤、铁锹、钢钎、压路机、广线、水平仪、手推车等。 2、施工程序：施工测量放样—土方开挖回填—土方碾压—控制桩的建立—手摆石施工—手摆石碎石或石粉罐缝—浇水—人工平整—压路机碾压—人工补料平整—压路机二次碾压。 施工放样：在原始地貌上用全站仪定出四大角点桩、用广线拉线洒出开挖轮廓线，手摆石应比道路宽度每边加宽500MM。 土方开挖：根据本工程的特点、道路手摆石施工的开挖深度一般在30~50CM。开挖不深，所以一定要控制好标高。最好采用小型挖土机进行开挖。开挖时要随时控制标高，防止超挖、或开挖不足。 土方碾压：土方开挖完成后，在碾压前先用人工将基层初平一次，方可进行碾压。如果基层土方太干燥，应适当浇水；如果基层太湿、应挖开凉晒几天后再进行碾压。 控制桩的建立：在手摆石施工前应事先做好控制桩。控制桩每5~10M设一个，可用废钢筋或竹片。控制桩用榔头打入土内，打入深度以是否稳固为准。控制桩做好后应用水平仪抄出标高，用红油漆做好标记。 手摆石施工：片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用
石工锤改制成20～25cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布2～4 碎石嵌缝找平，用CA25D 型振动压路机碾压密实。手摆石施工应根据控制桩拉好控制线。摆石高度严格的按控制线来调整，可以适当的摆高10~30MM以备压路机碾压后的标高调整。大小片石应该搭配使用，不允许大石块或小石块分开成片的情况出现。原则上大石块满铺，小石块填缝。对于太大的片石，应用大锤敲开来使用，不能随意铺上使用，如果随意使用，有可能造成基层不平整，不均匀，影响路基的结构，造成施工质量事故。 3、质量保证措施： 1）.建立质量保证体系，严格贯彻执行公司ISO9001：2000质量标准体系，建立质量保证体系并保持正常运转。进行工序控制，开展QC活动。建立健全测试手段，建立工地试验室，严格计量，做好标准化、程序化工作。 2）.工序管理制定严格的自检、专检制度。每道工序自检合格后上报监理工程师检验，检验合格后方可进入下道工序施工。 3）.实行责任制实行质量目标管理，自经理、总工、专业工程师、业务部门直至生产班组，执行三级质量责任制。 4、安全保证体系 1、严格执行国家的安全法规，坚持“管生产必须管安全”的基本原则，加强参战员工的安全意思。 2、设置专职安全员，加强工地安全巡查。如有违反安全条
二环路C25片石混凝土挡土墙施工方案 安顺市二环路四分部 片 石 混 凝 土 挡 墙 施 工 方 案 重庆平安胜发建设（集团）有限公司安顺市二环路项目部二O一三年六月二十八日 K15+000～K16+020段片石混凝土挡墙 施工方案 一、编制依据 1.《公路路基施工技术规范》JTGF10-2006 2.《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 3. 设计C25片石混凝土挡墙标准图纸。
4. 现场踏勘调查资料。 5. 《安顺市总体规划》。 6. 安顺市二环路道路工程设计文件。 7. 城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）。 8.安顺市二环路设计施工图。 二、工程概况 该段C25片石砼挡土墙K15+000—K16+020段位于下拉槽路基线路左、右两侧,挡墙基础为岩石层。基坑深度较大，土、石方工作量大，地下水位高，土方段雨季施工极易坍塌，容易超挖；C25片石混凝土浇筑墙身，C25片石混凝土基础。 三、施工进度计划 计划2013-7-15开工，2013-10-15完工，工期122天。 四、施工组织 1、施工准备 1.1图纸审核及原地貌复测，发现图纸有误或现场与设计不符的及时上报相关人员进行复查。见以下管理人员及施工人员配备表及组织结构图： 管理人员配备表 组织结构图： 项目部组织机构框架图 施工人员配备表 1.2挡墙片石选用质地坚实、无风化剥落及抗压强度不低于MU30片
石。 材料及主要机具：使用的主要机具见下表： 主要机械设备 1.3主要工具：锤子，灰刀，灰桶，铁镐，尖、平头铁铲锹；钢尺；小线。 1.4水平运输及开挖工具：手推车10辆。投入的主要施工材料： 1.5水泥：采用3 2.5普通硅酸盐水泥，应有出厂检验报告及复检报告。 1.6砂石：毛石、中砂，含泥量不大于5%。 1.7水：就近抽水、就近无水源时就必须外购，以满足施工需要。 1.8砼浇筑机具：砼搅拌机（含计量设备）、溜槽； 1.9排水机具：潜水泵及胶皮软管。 1.10采用外购石料修建临时施工便道、布置材料堆放场地及备料。见临时便道图： 2、施工工艺流程（见下图）测量放线流水导流地基承载力检测安装泄水孔做滤水层浇筑混凝土并人工摆片石养护 3、施工方案 3.1施工场地准备，本段挡墙由于占线太长，故临设布置分三个部位，即K15+120处、K15+500处、K15+880处，见临设布置图： 3.1.1测量放线，定出桩位中心线及开挖边界线。 3.1.2开挖下拉槽并将挡墙用地范围内的树桩、杂草、垃圾等所有障 碍物清运至弃土场;在基槽周围每隔40-100米挖设一个排水井和集水坑，集水井和集水坑采用C20砼封底20cm，四周采用浆砌砖24墙，坑壁
手摆片石施工方案 一、工程概况 根据设计变更要求，为提高低路堤路段的路基强度和稳定性，确保低路堤路段的施工压实度要求，对一般路段的低路堤的低路基，当路基填土高度H≤1.96m 时，原地面清表15cm 后，下挖路肩设计标高以下2.01m，满铺25 cm 的片石垫层并用碎石土嵌缝的方法进行处理。 (一)、主要工程量 片石垫层总长度约1125.982 延米，约4000 m3。 （二）、施工准备工作 1.根据施工图设计及施工前业主（驻地监理）提供的导线点 和水准点为依据，经复测加密后，用全站仪准确放出路基的中线 和边线。 2.清理掘除后的地面标高经测量，标高数据报监理工程师同 意后作为路基处理方式的计算依据。 3.在施工前选择k1+100-k1+300 路段(底部手摆片石处理)作为试铺路段，经监理工程师认可，进行现场试验段施工，通过试验段施工来确定碾压遍数、碾压速度、最佳的机械配套和施工组织等。 4.临时排水：作好临时排水设施，尤其在雨季，排走的雨水注 意不致流入污染农田、耕地，不得引起水沟淤积和路基边坡冲刷。（三）、施工进度计划
开工时间：2008 年12 月10 日，完工时限：2009 年1 月15日。 二、施工方案、施工方法 1、施工放样：根据路基桩位平面中各桩的座标。用全站仪准确地测放需处理段落的中心桩线和左右侧边桩线。同时确定地面高程。监理工程师复核无误后，进行反开挖至设计高程。平整场地，整平后与原地面形成≥1%的土拱，用压路机碾压密实，压实度大于85%以上经监理工程师验收确认。片石进场后，根据石料形状大小人工摆插，大面朝下，尖面向上，石与石之间竖向紧密靠拢。遇有过大石料用石工锤改制成20～25cm，才能使用；铺砌中，片石与片石之间产生的空洞，缝隙用小片石填塞，并用石工锤敲击密实。片石摆插结束后，经验收合格再撒布2～4 碎石嵌缝找平，用CA25D 型振动压路机碾压密实。工艺流程： 测量放样反开挖平整场地验槽片石进场人工铺设撒布碎石嵌缝找平振动压路机碾压密实 2、材料要求：片石材料要求使用不易风化的石料，石料的强度不应小于20Mpa，片石厚度不小于15 cm。高度介于20~25 cm为宜。 3、片石垫层压实所要求达到的紧密程度及所需碾压，遍数由施工试铺路段确定。 三、材料、设备、人员进场计划、资源安排 1、石料选用就地生产的碎石、片石。 2、路基一队：石工10 人、普通工人15 人；路基二队：石工8 人、普通工人10 人
景石施工方案 Company number：【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】
景石是指不具备山形，但以奇特的怪石形状为审美特征的石质观赏品。景石与假山一样，都是园林中的重要景物形式。 一、施工设备与施工材料 1、施工设备 景石施工常常需要吊装一些巨石，因此其施工设备必须有汽车起重机、吊称起重架、起重绞磨机、葫芦吊等起重机械。除了大石采用机械进行吊装之外，多数中小山石还是常要以人抬肩扛的方式进行安装，因而还需一定数量的手工工具。 2、施工材料 施工材料主要有假山石，填充料：沙石、卵石、毛石、块石、碎砖石，配置各种砂浆、混凝土、用于基础或垫衬。 二、景石组景手法 景石组景的特点是格局谨严，说法精炼。根据造景作用和观赏效果的不同，景石组景手法有特置、群置、散置，景石与植物及景石与建筑协调等。 三、施工过程 定位放线选石景石吊运拼石基座设置景石吊装修饰与支撑
1、选石 选石是景石施工中一项很重要的工作，其要点为： （1）选择具有原始意味的石材。如：未经切割过，并并且显示出文化痕迹的石头；被河流、海洋强烈冲击或侵蚀的石头；生有锈迹或苔藓的岩石。这样的石头你能显示出平实、沉着的感觉。 （2）最佳的石料颜色是蓝绿色、棕褐色、红色或紫色等柔和的色调。白色缺乏趣味性，金属色彩容易使人分心，应避免使用。（3）具有动物等象形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。（4）石形选择要选自然形态的，纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机械打磨的石头均不为上品。 （5）造景选石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。 （6）选石无贵贱之分，应该：“是石堪堆”。 总之，在选石的过程中，应首先熟知石性、石形、石色等石材特性，其次应准确的把握置石的环境，如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。 2、景石吊运
乡村公路水泥砼路面工程 施 工 组 织 设 计 2005年8月
施工组织设计文字说明 一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、乡村公路水泥砼路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标 准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥砼路面工程，工程地点位于白廷线公路段（39K ＋800――48K＋100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥砼路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村X143道泥结路面。 （三）气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9月为汛期，降水量占全年的70∽77%。台风影响发生在5月中旬到11月中旬，7月中旬到9月中旬为盛行期。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 3、最大纵坡≤10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基
乡村公路水泥混凝土路面工程 施 工 组 织 设 计
一、编制依据及原则 （一）编制依据 1、乡村公路水泥混凝土路面工程施工图设计文件（第一册） 2、现行城市道路设计规范，公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标 准。 3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量，多年积累的公路施 工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。 （二）编制原则 1、单位工程合格率100%。 2、遵循招标文件各项条款要求，严格按照设计标准，现行施工规范和质量 检验评定标准，正确组织施工，确保工程质量合格。 3、根据工期要求，抓住关键线路，合理安排施工进度，搞好工序衔接，达 到均衡生产，在保证工程质量、安全的前提下，尽量缩短工期。 4、坚持实事求是的原则，在制定施工方案中，充分发挥我队专业化、机械 化的施工优势，借鉴以往类似工程施工经验，坚持科学管理、精心施工，确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。 5、科学合理配置资源，做到机械化作业、流水作业和标准化作业，合理配 备劳动力资源，加强内部管理，降低工程成本，提高经济效益。 6、在满足业主各种要求的前提下，确保实现进度、质量、安全的预期目标。
二、工程概况及主要工程数量 （一）工程简介： 本合同项目为乡村水泥混凝土路面工程，工程地点位于白廷线公路段 （39K＋800――48K＋100）。工程范围：全长8.3KM，设计技术标准为山岭重丘四级公路，路基宽5.5M，路面宽4.5M，水泥混凝土路面。。 本工程的设计指标为：公路路线等级采用部颁四级公路标准，设计行车 速度20 公里/小时，桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。设计交通等级为轻型，设计年限为20 年。 (二)场地工程地质、水文条件： 本合同段工程位于乡村公路段，为原村X143 道泥结路面。 （三）气候条件 本合同段施工地区属亚热带海洋性季风气候，温暖潮湿，每年4-9 月为 汛期，降水量占全年的70∽77%。台风影响发生在5 月中旬到11 月中旬，7 月中旬到9 月中旬为盛行期。 （四）设计标准 1、道路等级：公路路线等级采用部颁四级公路标准 2、计算行车速度：V=20km/h；桥涵设计荷载为汽－15，挂－80。 3、最大纵坡 10%，最小纵坡0.3%； 4、路面交叉：平面交叉； 5、路面类型：混凝土水泥路面 （五）工程承包范围及主要工程数量 本项目承包范围为公路道路工程，包括平整场地、临时电力线路、路基
景石是指不具备山形，但以奇特的怪石形状为审美特征的石质观赏品。景石与假山一样，都是园林中的重要景物形式。 一、施工设备与施工材料 1、施工设备 景石施工常常需要吊装一些巨石，因此其施工设备必须有汽车起重机、吊称起重架、起重绞磨机、葫芦吊等起重机械。除了大石采用机械进行吊装之外，多数中小山石还是常要以人抬肩扛的方式进行安装，因而还需一定数量的手工工具。 2、施工材料 施工材料主要有假山石，填充料：沙石、卵石、毛石、块石、碎砖石，配置各种砂浆、混凝土、用于基础或垫衬。 二、景石组景手法 景石组景的特点是格局谨严，说法精炼。根据造景作用和观赏效果的不同，景石组景手法有特置、群置、散置，景石与植物及景石与建筑协调等。 三、施工过程 定位放线选石景石吊运拼石基座设置景石吊装修饰与支撑 1、选石 选石是景石施工中一项很重要的工作，其要点为： （1）选择具有原始意味的石材。如：未经切割过，并并且显示出文化痕迹的石头；被河流、海洋强烈冲击或侵蚀的石头；生有锈迹或苔藓的岩石。这样的石头你能显示出平实、沉着的感觉。
（2）最佳的石料颜色是蓝绿色、棕褐色、红色或紫色等柔和的色调。白色缺乏趣味性，金属色彩容易使人分心，应避免使用。 （3）具有动物等象形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。（4）石形选择要选自然形态的，纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机械打磨的石头均不为上品。 （5）造景选石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。 （6）选石无贵贱之分，应该：“是石堪堆”。 总之，在选石的过程中，应首先熟知石性、石形、石色等石材特性，其次应准确的把握置石的环境，如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。 2、景石吊运 选好石品后，按施工方案准备好吊装和运输设备，选好运输路线，并查看整条运输线路是否有桥梁，桥梁是否能能满足运输荷载需要。在山石起吊点采用汽车起重机吊装时，要注意选择成重点，做到起重机的平衡。景石吊到车厢后，要用软质材料，如黄泥、稻草、甘蔗叶等填充，山石上原有泥土杂草不要清理。整个施工现场注意工作安全。 3、拼石 当所选到的山石不够高大，或石形的某一局部有重大缺陷时，就需要使用几块同种的山石拼合成一个足够高大的峰石。如果只是高度不够，可按高差选到合适的石材，拼合到大石的底部，使大石增高。如果是有几块山石拼合成一块大石，则要严格选石，尽量选接口处形状
景观石施工工艺及方法 选石→囤放→摆放（定位放线→选石→景石吊运→摆放→修饰与支撑→成品保护）。 1、选石：选石前，应首先熟知石性、石形、石色等石材特性，其次应准确把握置石的环境，如建筑物的体量、外部装饰、绿化、铺地等诸多因素。 前期景石的挑选对景石工程的效果至关重要，我司委派专业的景石师和艺术总监根据图纸要求，对周边省市的石源进行实地挑选、拍照，针对重点部位、特质景石、大面积的景石我公司精心筛选，并号石、建档，保证景石质量。 公司内部审核通过后，邀请建设方、设计方代表进行考查。本工程景石工程量大，及时供应调运是一项较为困难的任务，我司前期也做了大量的市场调研工作，并建立了稳定的景石供应网络。 景石挑选注意事项： 天然石材色泽不均匀，且易出现瑕疵，所以在选材上要尽量选择色彩协调的，并注意分批验货时最好逐块比较。 具有动物等特形的石头或具有特殊纹理的石头最为珍贵。石形选择要选自然形态的，纯粹圆形或方形等几何形状的石头或经过机器打磨的石头均不为上品。 造景选石时无论石材的质量高低，石种必须统一，不然会使局部与整体不协调，导致总体效果不伦不类，杂乱不堪。 选石无贵贱之分，就地取材，有地方特色的石材最为可取，同一区域的景石色泽上基本一致，不许出现较大的色差。 2、囤放 为了保证景石不影响整个施工的进度，确保及时完工，并充分考虑减少其他专业施工的破坏，我公司采用景石提前囤放于项目周边的的原则来保证整个工期进度。
3、摆放 （1）机械及工具准备：景石施工中景石的形状、大小、重量及吊运距离、高度不等，需要准备16-25T的吊车、60-200的挖掘机、车厢为4m长的翻斗车、螺纹钢筋棍、钢丝绳、铁锁、麻绳、撬杠、扫帚、铁锨、镐头、手套、安全帽、哨子或旗子等。 （2）施工工艺：定位放线→选石→景石吊运→摆放→修饰与支撑→成品保护。 （3）景石吊运：在景石囤放区选好石品后，按施工方案准备好吊装和运输设备，选好运输路线，并查看整条运输线路有否桥梁，桥梁能否满足运输荷载需要。在景石起吊点采用汽车起重机吊装时，要注意选择承重点，做到吊车的平衡。景石吊到车厢后，要用软质材料，如木方、稻草、甘蔗叶等填充。 （4）摆放：景石吊装常用吊车或挖掘机。施工时，施工人员要及时分析景石主景面，定好方向，最好标出吊装方向，并预先摆置好吊车，如碰到大树或其他障碍时，应重新摆置，使得起重机长臂能伸缩自如。吊装时要选派一人指挥，统一负责。当景石吊到预装位置后，要用起重机挂钩定石，不得用人定或支撑摆石定石。此时可填充块石，并浇注混凝土充满石缝。之后将铁索与挂钩移开，用双支或三支方式做好支撑保护。每完成一组置石，将景石外露面进行细致清理，尽量做到整齐自然，并在山石高度的2倍范围内设立安全标志，保养7d后才能开放。 相关置石技巧：置石的放置应力求平衡稳定，给人以宽松自然的感觉。石组中景石的最佳观赏面均应当朝向主要的视线方向。对于特置，其特置石安放在基座上固定即可。对于散置、群置一般应采取浅埋或半埋的方式安置景石。景石布置好后，应当像是地下岩石的自然露头，而不要像是临时性放在地面上似的。散置石还可以附属于其他景物而布置。如半埋于树下、草丛中、路边、水边等。 生态置石，要自然和谐，满足想象和欣赏，好作品需要创艺创新。结合景石形状大小，品种质性，纹理颜色等特性及破损面，考虑地貌（形状大小、高低起伏的变化），地物（桥、亭、树、河流、建筑物、构筑物）的周边环境，与树、桥、亭、河流相辉映；借地势、地
2.4、田间道路工程 1、施工总体安排 为保证本工程施工质量、进度达到预定目标，将泥结石道路施工总体布置如下：以200m为单元划分施工小段组织平行作业。 施工期间为便于材料运送车辆调转方向，故每隔0.2km设置一调转区。由于分段施工，故要做好分段接头部分的处理，使其砂砾石路基及泥结碎石面层结合紧密。 2、施工准备 ⑴施工前，应做好道路的测量放样工作，其中包括高程控制点的设立；道路施工轴线及路基边缘线测设，为便于施工期间经常性控制，每隔100m设置一轴线控制桩及边线控制桩，并定期用石灰撒线将施工范围标出。 ⑵做好碎石、砂等材料的采购、贮存工作，确保施工期间的正常供应，同时加强砂、石料的粒径、级配、坚硬度、渗透系数等指标的检测，以确保所用材料质量达到设计要求。 ⑶路基用地范围内有垃圾、有机物残渣及现状地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土予以清除，并弃至指定地点内，对于路基用地范围内的坑穴填平夯实。 ⑷规划好施工机械、材料进场道路。 3、路基施工 根据设计图纸可知，本次路基有挖方施工，也有填方路基施工（土路肩）。施工中采取机械配合人工进行；在施工中应做好挖填土方平衡调配，确保可利用挖方土料用于填方路段。同时为防止雨期及阶段验收等影响，可分段组织施工。 3.1挖方路基施工 采用挖掘机配合人工进行开挖，路基施工按下列要求执行： ⑴对开挖的土料应按照要求运至指定地点进行堆放。 ⑵在开挖中，如遇土质变化或特殊土质时需修改施工方案，应及时报监理工程师审批。 ⑶在挖方路基施工中，应考虑压实下沉量的影响，其值应通过试验确定。
3.2填方路基施工 路基填方施工主要是路肩土回填：填方作业分层平行摊铺，并按路面平行线分层控制，每层填料铺设的宽度，每侧超出路堤的设计宽度300mm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。土方路堤填筑至路床顶面最后一层压实层厚度不小于100mm，施工时由压路机碾压，局部采用小型夯实机夯实。为提高效率、加快进度、保证质量，碾压机械与运土机械配备比例以土料卸、铺、压工序连续进行为原则合理确定。 当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作需要（不小于1m），台阶顶作成2%~4%的内倾斜坡；加宽旧路堤时，沿旧路堤边坡挖成向内倾斜的台阶；所用填料与旧路堤相同或采用透水性较好的材料。 4、路基压实 路基开挖或回填后，将路面上所有浮土、杂物等全部清除，有车辙、松软部位以及任何不符合规定要求的部位都要翻松、清除或掺加同类材料重新进行整修、碾压。 碾压施工具体要求如下： ⑴对于压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除或破碎，破碎后的硬质材料最大尺寸不超过压实层厚度的2/3，并均匀分布，以便达到要求的压实度。 ⑵分段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶；如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。 ⑶路基压实后应及时取样检验，以检测压实度及土壤含水量是否达到设计要求，另外按照要求将基顶整修成规定的线形，其每道工序施工后必须经监理工程师验收合格后，再进行砂砾石路基施工。 路基压实，路基的压实度应达到下表的要求；回填土的含水量应控制在最优含水量的+2%范围内，路床顶面以下300mm的压实度，或路床顶面以下换土超过300mm时，其压实度均不小于0.93。 5、毛石路基 5．1材料要求
C20片石混凝土路缘带施工方案 一、工程概况： 1、工程概况：根据(2006年第48号)监理文件，路缘带由浆砌 改为C20片石混凝土，省道S101线沙河至南江段K 至K 处C20片石混凝土路缘带，设计宽度0.75米，长度为米。 二、施工方案 1、用全站仪按设计要求进行路缘带坐标放样，定出平、纵、横 断面几何尺寸，测量水准高程。 2、路缘带在施工前做好场地排水、清扫工作。 3、按需要备足质量合格的P.O32.5R硅酸盐水泥，砂,石料，碎石、 片石等原材料。 4、在适宜地点设置砼拌和场。 5、提前进行原材料试验，开工前一个月完成砼配合比设计报监 理工程师审批。 6、在验收合格的原路缘带上进行测量放样工作，并增设水准点， 放出路缘带边线支设模板，定出板块分块位置，模板支架应牢固不变 形；模板采用钢模和木模结合，木模厚度大于4厘米。 7、检查复核模板标高，平面位置支立是否准确稳固，接头是否 紧密平顺，是否前后错茬和高低不平等现象；模板在浇注前必须刷脱 模剂（废机油）。 8、采用有自动计量装置的拌和机或一般机械拌和设备，并在施 工前检查维修好施工机具设备，按配合比准确配料，严格控制水灰比
及拌和时间进行拌和。 9、用自卸汽车将砼在规定时间内运至施工路段，质检合格后卸 入工作面内。 10、用人工锹反扣将砼均匀摊铺于模板内尽量整平并预留振实 高度。 11、片石必须洁净、湿润、坚硬，片石摆放间距最小10厘米， 片石摆放距模板最小15厘米，含量小于25%。 12、采用插入式振捣器均匀振捣、振捣时派专人看守模板，以 防模板变形。 12、按规范要求位置设置伸缩缝1道/10米，宽2厘米；真缝1 道/20米，宽8厘米。 13、以人工进行第一次抹平顶面，待砼表面无泌水时再作第二 次抹面，在抹面施工过程中随时检查其平整度，不合格的及时 进行处理。 14、为防止风裂在干旱季节对路缘带及时遮盖，当路缘带有一 定硬度时及时进行养生，湿养不得少于14天。养生方法可采用：（1）覆盖洒水养生 （2）塑料薄膜养生 14、砼强度达到设计强度的25%以上时（一般正常施工温度成 活后24小时）便可拆模，拆模时注意不得损坏砼。
总体施工方案 总的施工原则是先地下后地上，即先进行地下施工，回填后根据挖填需要进行路基 整形，然后进行路面结构层施工。桥涵工程穿插在路基土石方工程过程中。 2、路基工程 （1）施工准备 1）施工测量 首先要对路基高程，中线、边线进行检测，清理场地，要求表面清洁无杂物，并对 清理后留下的坑沟进行回填整实等处理，压实度应同路基要求。设临时排水沟，疏干路基范围内积水，保持基底干燥。 2）场地清理及拆除 A、凡路基填筑地段，均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净，并堆放在 指定弃土场内。场地清理完成后，全面进行填前碾压。 B、所有清除物均放置在路基范围以外，并做妥善处理。 C、所有清除工作，均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。 3）防水、排水 施工前做好各种防水、排水设施，并保持其处于良好的排水状态。 （2）、路基填筑 1）、路基填筑 按部颁四级公路标准，采用机械化施工作业，严格按规定控制填料。不同种类填料 分类分段水平分层填筑，不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。 2）、路基填筑施工工艺 工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”， “三阶段”为：准备阶段…施工阶段…竣工阶段 “四区段”为：填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段 “八流程”为：施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯
实…检测签证…路槽整修 路基填筑施工方法如下： 1）基底处理 A、做好基底排水，在基底边线范围外开挖排水沟，将雨水引入周围排水系统，确 保基底不受水泡。 B、划分作业区，每一作业段以每条路为宜。 C、清除基底表层植物，挖除树根，做好搭接平台，然后平整，用重型振动压路机 进行碾压。 D、基底处理完毕，及时报请驻地监理人员检查，检查合格且签证后方可进行分层 填筑。 2）水平分层填筑 按路基横断面分层填筑。每层的压实度必须达到设计要求。 采用按横断面全宽纵向填筑压实方法，地形起伏由低处分层填起，自两侧向中心填筑，以保证路基全断面压实，边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。 3）碾压夯实 碾压前对填筑层的分层厚度，平整程度和填砂和含水量进行检验，确认符合设计和规范要求才能进行碾压。 碾压完成规定作业遍数后，按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查，检验合格，经监理工程师签证方可进行上层填筑。 4）路面整修 路堤按设计标高填筑完成后，恢复中线，水平及路基边桩。按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实，压实完毕后，检查路基面宽度、横坡、平整度。 5）特殊路基处理 无论是填方还是挖方，路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在，否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂，并予以夯实。． 2、路面基层 （1）、手摆片石层
手摆片石层路面基层施工方法 1、施工要求 (1)在铺筑前，将路床表面的浮土、杂物全部清除，路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除，并以同类型材料填补，重新整形、碾压。 (2)根据松铺系数，将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。 (3)采用重型压路机碾压。碾压时后轮重叠1/2轮宽，且须超过两段的接缝处，使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。 (4)碾压的方向与线路中心平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。每层碾压连续进行，直到压实密度达到设计要求98%。 2、质量控制 (1)在已完成的手摆片石层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分，塑性指数体积比的试验，检测压实厚度和压实度。 (2)按规定的方法和频率进行质量检测项目，实测和外观鉴定。 (3)C、18t压路机过后无明显轮迹。 3、施工步骤 (1)准备工作：首先要对路基高程、中线、路边线进行复测，在符合规范要求条件下，再进行垫层的施工。 (2)材料选用：片石含泥量不得超过25%，不得含有杂草、树根等杂物，超过垫层厚度的石料经击碎后方可使用。 (3)摊铺：摊铺时应根据设计加虚铺系数的高程挂线施工，采取人工配合机械的方法，骨料要均匀，表面应平整。 (4)碾压：碾压前应控制材料的含水量，如高于或低于最佳含水量4%，要进
行晾晒或洒水处理。碾压机具采用振动式压路机，碾压后垫层表面应平整，密实度符合设计要求。 (5)检测：垫层碾压后进行宽度、厚度、坡度、顶面度程及弯沉值测试，均符合设计要求后才能进行水泥稳定砂砾层的施工。 (6)成型的片石垫层面应做好排水工作，对于因车辆行驶造成的坑洼应及时修补，避免因积水造成松动，影响垫层质量。 4、施工要点： （1）施工放样： 在下承层上恢复中线，直线段每20米一桩，平曲线段每10米设一桩，并在两侧路基边缘外设指示桩。进行水平测量，并在指示桩上用明显标记标出水泥稳定层的设计高程。 （2）拌和： 采用拌和机拌和成混合料，用运输车辆运送至施工现场，应根据设计的配合比进料，并将拌和料搅拌均匀。 （3）摊铺： 摊铺前尘土杂物要清除，并在片石垫层上均匀喷洒一遍清水，以利于上下层结合。松铺系数1.3-1.35，必要时进行减料或补料工作，纵横断面符合要求，厚度均匀一致。 （4）碾压： 混合料摊铺整平后，先用压路机进行静压4遍，再进行振动碾压2遍，最后再静压1遍。碾压时重叠1/2轮宽，后轮必须超两段的接缝处，碾压到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。严禁压路机在已完成的或在碾压的路段上调头或急