杭甬客运专线工程
安全技术交底书
工程名称：杭甬铁路客运专线施工合同段：HYZQ-2 编号：
脚手架 1.脚手架的钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹现象的严禁使用，钢管上 严禁钻孔。 2.脚手架的扣件应有出厂合格证明，有脆裂、变形、滑丝现象的严禁使用。 3.脚手板应选用5cm厚的杉木或松木板，宽度20-30cm为宜，作业层脚手 板应满铺、铺稳，不得有探头板。 4.脚手架应经过设计检算，编制施工方案，施工时严格按方案施工。 5.搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作 人员入内。 6.严禁在未夯实的回填土上搭设脚手架。立杆应垂直平稳的放在金属底座 或垫木上，立杆、水平杆接头应错开，扣件用拧紧螺栓，禁止用其它材料绑扎。 7.不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并 报主管部门批准。 8.搭设脚手架的材料应一致，严禁钢质、木质或竹质材料混搭。 9.脚手架应设梯步供施工人员上下，严禁攀爬脚手架。 10.暴雨台风前后，应对脚手架、揽风绳等设施进行检查，发现问题及时修复加固。 11.脚手架拆除时，应设专人防护，禁止行人进入作业区。 12.脚手架拆除应自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。 13.拆除脚手架过程中，拆卸的所有材料应向下传递至地面，严禁向下抛扔。
高空作业 1.凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病的人员不得从事高空作业及登高架设作业。所有作业人员必须按规定正确佩戴安全防护用品。 2.采取有效防暑降温措施，杜绝因中暑而导致的其它安全事故，高处作业人员若出现头晕、恶心现象，应立即撤出工作区休息治疗。 3.作业平通道不得堆放材料，保证通道畅通。 4.高空作业严禁重叠作业。 5.操作工具应随时放入工具袋内，传递物件要安全可靠，严禁抛掷。 6.气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处作业。 7.在高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施，按要求安设防护栏杆、安全网和作业平台。 8.作业层应设防护栏杆，高度应为120cm，周边设密目网，下设平挂式尼龙安全网。对于安全网内的落物，应及时清理。 9.高处作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应指定专人负责，定期和在大风、大雨、大雪、雷击后进行检查维修。 10.作业区内临时照明线路应按规定安装，场内架设电线应绝缘良好，悬持高度及线间距必须符合有关安全规定，临时线路必须用绝缘物支撑。 作业人员要求： 患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、抑郁症等人员不准从事高空作业；进入施工现场人员要正确佩戴安全帽，作业时戴好劳保手套;2米及以上高空作业要佩戴安全带，安全带“高挂抵用”；不准穿雨鞋、硬底鞋进行高空作业；工作期间不许饮酒；在作业过程中严格按照“三不伤害”原则，严守操作规程，杜绝违章施工。
工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 …
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
说明：一式二份，送监理工程师一份 工程施工技术交底记录表… 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
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工程施工技术交底记录表工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程
& 附设计图纸及有关技术规范2007年8月10日 技术负责施工员| 班组长 说明：一式二份，送监理工程师一份。 工程施工技术交底记录表 工程名称：秭归县归州镇贾家店村六组谭家湾高切坡防护工程 承包单位：河南省郑州地质工程勘察院№：施 单位工程% 支（拦）挡工程 分部工程浆砌石挡墙 分项工程K0+000~K0+160浆砌石挡墙 交底内容： 挡土墙施工技术要求： 1、挡土墙开挖基坑采用分段跳槽快挖快砌。砌石应使用不宜风化块石，砂浆标号M10。 $ 2、挡土墙要求座落在基岩上，挡土墙基础应嵌入岩层或碎石土层中，挡墙埋深一般50cm~80cm。挡墙下基前必须严格进行基底验槽，符合设计要求后及时下基。 3、挡土墙砌筑时，下部须座满浆，并将大面朝下，分层卧砌，上下错缝，内外搭接。块石砌体的灰缝为20～35mm，砂浆须饱满，石块间较大间隙应先填砂浆后用碎石嵌实，不得先填碎石后塞浆或干填碎石。应保证块石嵌固紧密、砂浆填筑饱满密实，墙身不得有通缝。 4、墙体设置排水孔，防止墙后积水，采用拔管预留方式施工。沿挡墙每1m设置1排水孔，长1m，排水孔距地面~。在排水孔进口一侧设置砂砾石反滤水层。 5、对于挡土墙顶部、底部基础和墙身外层宜选用较平整的大块石砌筑并加以修整，挡土墙砌衬时宜采用“丁”“嵌”“楔”等方法、并将块石间隙嵌紧密，保证墙身稳定。 6、挡土墙砌筑时须设置伸缩缝，伸缩缝间距为10m，缝宽2cm，缝的内、外侧及顶面塞填泡沫板或沥青木板。伸缩缝须整齐垂直，上下贯通。 7、挡墙后部填筑碎块石，距墙项40cm预留作坡面绿化。 全部支护工程完成后，清附挡墙后部沟槽杂物，沟槽宽不小于50cm，沟槽内填耕植土最30cm，耕植土距墙顶10cm，撒油麻藤籽于耕植土。 $
安全技术交底书 编号：aqjd- 施工单位及标段湖南炎汝高速公路 第十合同段 安全技术 交底日期 年月日 第 一 联 交 底 人 留 存 分项工程名称施工临时用电安全技术交底地点 安全技术交底内容 交底内容： 一．电工要求： 1．电工必须经过有关部门专业及安全技术培训，经过考试合格，发给特殊工种操作证，持证上岗。 2．电工必须掌握电气安全基本知识和所有设备的性能。 3．安装、拆除或维修临时用电，必须由电工完成。 4．电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应。 5．上岗操作前按要求必须佩戴好个人防护用品和用具。 6．电工必须懂得触电急救常识和电气灭火常识。 7．按规定定期每月一次对用电线路机械设备进行检查，发现问题及时处理，并做好检查和维修巡视记录。 二．供电线路： 1．架空线路必须架设在专用的电杆上，严禁架设在树上，广告牌或脚手架上等不稳固的地方。
2．架空线路最小截面应满足机械强度要求，铝线》16m㎡，铜线》10m ㎡。（均为塑料绝缘线），电线架设高度为4m，跨越公路过往车辆为5米以上，以线低垂线为准。 3．电杆间距最大不超过35m（可视电线截面的大小而缩小其间距），线 间距不小于0.3m，上下横担间距为0.6m。 4．电杆及埋设，电杆应选用钢筋砼杆或木杆，其尾径不小于13cm，埋设深度为杆长的1/10加0.6m。 5．起止杆，中转杆必须采用8#铁丝双股或Φ6钢筋做拉线，拉线与电杆的夹角应在45度与60度之间，地锚深度采用钢管打入地下不少于1.5m。 6．室内照明配线采用PVC管穿管，距地面不低于2.5m，宜使用拉线开关，（距地面大于1.8m），盒式开关距地面高度为1.3m。 三．配电柜（盘）配电箱及末级电箱设置要求： 1．总配电柜和分配电箱实行分级配电，室内配电安装应符合以下规定： ①配电柜与操作面通道宽度不小于1.5m。 ②配电室的灭火棚距地面不低于3m。 ③配电室的门应向外开，做到：防雨，防火，防浸泡，防潮，防小动物进入，通风良好。 ④配电柜应按规定装设，应有分路装置，电流表，电压表。 ⑤线路维修时，应挂停电标志“有人作业禁止全闸”，停送电必须由专人负责。 ⑥配电柜内的配电线路开关应标明用途，控制回路。 2．分配电箱，动力与照明应分开设置，工作零线和保护零线分开设置。第一联 交底人留存
深基础施工专项安全交底 l.深基础工程施工，应根据四周场地及有关地质资料、实际开挖深度，采用放坡开挖、板桩墙支护和地下连续墙等方法。 2.深基础施工应具备下列资料： (1)施工区域内建筑基地的工程地质勘察报告。勘察报告中，要有土壤的常规物理力学指标，必须提供土的固结块剪内摩擦角F、内聚力c、渗透系数K等数据和有关建议。 (2)地基与基础工程施工图。 (3)场地内和邻近地区地下管线图和有关资料，如位置、深度、直径、构造及埋设年份等。 (4)邻近的原有建筑、构筑物的结构、基础情况，如有裂缝、倾斜等情况，需作标记、拍片或绘图，形成原始资料文件。 (5)深基础施工安全技术交底。 3.深基础工程在施工全过程中，对支挡结构及相关位移要定期观察测试，并作好记录。对于较重要和较危险的原有建筑物、构筑物和管线也要定期观察记录。 4.深基础施工，由于降水、土方开挖等因素，影响邻近建筑物、构筑物和管线的使用安全时，应事先采取有效措施．如加固、改迁等，特别是各种压力管道要有防裂措施，以确保安全。 5.深基础开挖，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 6.坑边一般不宜堆放重物，如坑边确须堆放重物，边坡坡度和板桩墙的设计须考虑其影响；基坑开挖后，坑边的施工荷载严禁超过设计规定的荷载值。 7.严禁在高边坡及危险地段搭建工棚。 8.深基础施工时，在安全、劳动保护、防水、防火、爆破作业和环境保护等方面，应按有关规定执行。上下深坑要有可靠的、数量足够的安全通道。 9.基坑开挖遇有下列情况之一时，应设置坑壁支护结构： (1)因放坡开挖工程量过大而不符合技术经济要求； (2)因附近有建(构)筑物而不能放坡开挖；
桥梁墩柱安全技术交底(新版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0210
桥梁墩柱安全技术交底(新版) 交底内容： 1、建立健全各项安全制度，坚持班前安全讲话制，落实安全生产责任制，现场设置专职安全员，项目部坚持安全定期检查和不定期抽检制度。 2、桥梁墩柱施工的脚手架的搭设方案需经过监理工程师的批准，每隔5m应设置45度斜向剪力撑，每个桥墩灌注砼前顶部应设置不小于3m2的作业平台，四周搭设防护栏杆，挂设安全网。 3、工地现场使用的模板、脚手架、木材等周转材料应码放整齐，保持施工现场整洁文明。 4、施工现场人员必须佩戴安全帽，高空作业人员必须佩戴安全带。 5、模板的吊装需专人指挥，吊装作业时闲杂人员应撤离现场。
6、墩柱、系梁施工完成后，对于四周的建筑垃圾应及时清理，运至弃土场。 7、拆模时严防因时间控制不当或操作粗犷造成结构物缺棱掉角。 8、桥梁墩柱在施工过程中应设置临时标识牌，标识牌大小为0.3m×0.5m，白底黑字，包括墩台编号、墩高、结构类型、砼标号、施工班组等内容。 9、每个墩台施工完毕后，应及时编墩、台号。将其标注在左、右幅外侧墩柱、台身上，具体要求如下： 1）编号路线里程增长方向分别沿左、右幅从起点桥台、墩柱到终点桥台按数字从0、1、2、3…进行编号； 2）墩柱、台身上编号外圆圈直径为40cm，中文字体为印刷黑体，规格为10×15cm，采用红色油漆标注于距底梁3米处。 XXX图文设计 本文档文字均可以自由修改
文件编号：RHD-QB-K6468 （操作规程范本系列） 编辑：XXXXXX 查核：XXXXXX 时间：XXXXXX 锚杆防护施工安全技术交底标准版本
锚杆防护施工安全技术交底标准版 本 操作指导：该操作规程文件为日常单位或公司为保证的工作、生产能够安全稳定地有效运转而制定的，并由相关人员在办理业务或操作时必须遵循的程序或步骤。，其中条款可根据自己现实基础上调整，请仔细浏览后进行编辑与保存。 一、锚杆施工安全技术措施 1、在进行施工前，先清理边坡不稳定土、石块，必要时悬挂安全防护网。 2、施工时，严禁上下交叉作业。 3、施工中，定期检查电源线路和设备的电器部件，确保用电安全。 4、注浆施工作业中，要经常检查出料弯头、输料管、注浆管和管路接头等有无磨薄、击穿或松脱现象，发现问题，应及时处理。 5、处理机械故障时，必须使设备断电、停风。
向施工设备送电、送风前，应通知有关人员。 6、向锚杆孔注浆时，注浆罐内应保持一定数量的砂浆，以防罐体放空，砂浆喷出伤人。 7、非操作人员不得进入正进行施工的作业区。施工中，喷头和注浆管正前方严禁站人。 8、施工过程中指定专人加强观察，定期检查锚杆抗拔力，确保安全。 9、作好锚杆防护工作，锚杆安设后不得随意敲击、碰撞、拉拔杆体等扰动。粘结锚杆在水泥砂浆强度达到80%以上后，才能进行锚杆外端部弯折施工。 二、框架梁施工安全技术措施 1、基础开槽前必须检查槽壁的稳定状况，确认安全，作业中应随时观察，发现不稳定征兆必须立即撤离危险地段，处理完毕且确认安全后，方可恢复作
业。 2、高边坡开挖施工时，要做好开挖上边缘处的截排水，为防止大到暴雨的冲击，尽量多设几道截排水沟。 3、高边坡开挖后若未能及时做框架梁等防护措施，要用彩条布等及时覆盖，防止雨水冲蚀，坡体失稳坍塌。 4、框架施工过程中，要防止边坡上部的滚石滚落伤及人员或设备。并保证作业面滚石等易滚物件不会对下一台阶工作面形成安全隐患。 三、坡体变化监测 1、每天开挖后，次日再次开挖前由安全人员对已开挖坡体与即将开挖坡体地表进行观察，检查有无坡体开裂失稳迹象，确保施工时人员机械安全。 2、每次爆破后，由安全人员对已开挖坡体与即
Companies want to improve production, safety is the top priority. The occurrence of unsafe accidents must be stifled in the cradle. （安全管理） 单位：___________________ 姓名：___________________ 日期：___________________ 桥墩施工安全技术交底(最新版)
桥墩施工安全技术交底(最新版)导语：企业想要提高生产，安全问题就是重中之重。如果不具备安全管理条件，企业生产就不能顺利进行。想要企业顺利生产，就要不断更新安全技术，把不安全事故的发生扼杀在摇篮中。 1、模板 模板进场后，要组织相关人员进行验收、试拼装。 ①、模板安装前进行验收，尺寸是否符合结构设计，有无质量缺陷。安装拆除是否可行方便，节点连接是否合理，并制定安装拆除方案。 ②、墩身模板安装应按设计和施工说明循序拼装，模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 ⑥、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运
散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 ⑦、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 2、墩身平台 ①、墩身施工平台实行全封闭安全防护措施，平台顶四周的栏杆高度不小于1.2m，栏杆间用多道钢筋连起。栏杆及整个平台吊架外侧满挂密目安全网。 ②、在墩下通道处设置安全防护棚，保证施工车辆和人员的安全。 ③、平台上堆放设备材料要均匀对称，防止平台偏斜和倾覆。 ④、为防止大风对高墩墩身施工的影响，采取抗风措施。 ⑤、为防止桥墩产生偏压现象，影响桥墩安全，桥下不得随意弃碴。 3、钢筋安装
工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容： 一、施工准备 （一）材料要求 1、钢筋：钢筋必须严格按设计要求的级别（HRB335）、直径、尺寸、 形状进行下料，表面无油污、锈蚀裂纹等现象，对于现场和钢筋加 工厂长期摆放的钢筋在使用前必须除锈。 2、混凝土：采用高性能C30商品混凝土，混凝土外加剂、配合比 等由实验室确定。 （二）施工机具 1、主要设备包括混凝土罐车、吊车等。 2、机具包括：振捣棒、铁锹、橡皮锤、钢板、电焊机、钢筋弯曲 机、钢筋调直机等。 二、施工工艺流程 （一）施工流程 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人
工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容： 测量放线 钢筋加工、绑扎、焊接 模板加工及安装 混凝土浇筑 养生 (二)、操作工艺： 1、测量放线 （1）根据测量班每5米提供的平面控制点用墨线弹在桥面上作为模板支护的控制线。 （2）每隔10米（直线段可控制在20m）在桥面预埋钢筋上焊接一根钢筋，侧放出护栏顶面高程线并用红油漆标注在钢筋上，作为钢筋绑扎时 的标高控制点。 （3）桥面弧线段玄弧距为每隔3～5m，在直线段及缓和曲线段玄弧距另做交代。 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人
工程名称海湾大桥青岛端接线工程分部工程附属结构 分项工程名称防撞墙 交底内容： 2、钢筋加工及绑扎： （1）严格按照施工图设计要求准确下料，保证N6外伸部分须弯进并与其直立部分焊接，焊接长度必须大于8cm、焊缝宽度6mm。随时检查大样尺寸的准确性。 （2）钢筋安装前做好除锈工作（包括预埋钢筋）对预埋钢筋位置不准 确的及时纠正或多加帮条纠偏，安装时应注意保护层预留准确，现场绑扎 必须挂线施工，严禁钢筋超出混凝土顶面高程，钢筋绑扎安装完毕后告知 施工现场工长核实钢筋平面位置及高程无误后方可与防撞墙预埋钢筋进行 焊接，钢筋班组长应严格控制钢筋焊接长度（焊接长度为单面焊10倍钢筋直径，双面焊为5倍钢筋直径）及水平筋间距。 （3）预埋钢板位置严格按照设计图纸上给出的各联数据控制（即每1.8m一道）N5与N6钢筋必要时进行焊接，防撞体必须在跨中及支撑处设 置伸缩缝，缝宽2cm，缝内填弹性材料，该处扶手亦须断开。 （4）施工时应严格按照图纸要求准确定位，安装过程中及时找技术人 员检查，以免造成不必要的返工。 （5）钢筋绑扎和安装完毕后及时报质检工程师自检，自检合格后由现 场监理工程师检查，合格后方可转入下道工序施工。 交底单位中铁***局集团有限公司接收单位桥梁一队 交底人接收人
深基坑工程施工安全技术交底 1．进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。2．严格执行施工组织设计和安全技术措施，不准擅自修改。 3．基坑开挖前，应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况，做好记录，开挖过程经常观测变化情况，发现异 常，立即采取应急措施。 4．作业前要全面检查开挖的机械设备、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否 落实。 5．作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡先支护后开挖地原则，不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩，防止坍塌，未支护前 不准超挖。 6．基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得塔设临时工棚设施。 7．基坑抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线准确，符合三相五线制和“一机一闸，一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人 员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业，移动泵机必须 先拉闸切断电源。 8．汽车运土、装截机铲土时，应有人指挥，遵守现场交通道标志和指令，严禁在基坑周边行走运载车辆。 9．基坑开挖过程，应按设计要求，及时配合做好锚杆拉固工作。10．基坑开挖到设计标高后，坑底应及时满封闭，及时进行基础施
工，防止基坑暴露时间过长。 11．开挖过程，如需石方爆破，应制定包括药量计算的专项安全作 业方案，报公安部门审批后才准施爆，并严格按有关爆破器材 规定运输、领用、存放和管理（包括遵守爆破作业安全规程）。 12．夜间作业应配有足够照明，基坑内应采用36伏以下安全电压。 13．深基坑内应有通风、防尘、防毒和防火措施。 14．作业人员必须沿专用斜道上下基坑。 15．补充交底内容： 交底人签字： 日期： 接受人（全员）签字：本页下面内容为赠送的可以自由编辑删除
武咸公路改造工程（三环线~红霞村）成品保护工程 施 工 技 术 交 底 交底人员：胡致远 编制单位：中建三局集团有限公司 武咸公路改造工程（三环线~红霞村）项目部 编制时间：二O一四年十二月十一日
技术交底记录 表B2 编号： 交底时间2014年12月11日工程名称武咸公路改造工程（三环线~红霞 村） 交底提要： 针对本工程其他工程施工中的注意事项等进行技术交底，要求现场施工严格按照方案执行。 交底内容： 一、工程概况 武咸公路改造工程（三环线~红霞村）施工起点为三环线（桩号为K8+000），施工止点为红霞村（青郑高速落地点，桩号K11+571.254），主线为城市快速路。本工程标准断面规划采用“高架桥加地面辅道”形式，全长约3.57km，含主线高架桥1.97km，地面道排工程3.57km，青菱河桥帮宽，及4座人行天桥。高架桥标准宽度为双向六车道26m，地面辅道为双向4~8车道。道路红线宽度一般为50~85m。
二、成品保护管理机构 成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护得以顺利进行的关键。为确保成品、半成品保护工作的落实，由项目经理、项目生产经理、项目技术负责人、各专业施工员、施工班组长、各分包队伍负责人共同组成成品保护小组。 成品保护小组在业主或监理单位监督下，建立成品、半成品保护相关的奖罚制度，共同维护已完工程及成品、半成品的质量。 2.1、工程成品保护领导小组 项目成立以项目经理为组长，生产经理、技术总工为副组长的成品保护领导小组。 组长：桂绍军 副组长：王保亭、郑华、王甲兵 组员：袁风皇、陈骏龙、李合鑫、廖彬、朱闯、王宁、何为、刘健、分包队伍负责人、各施工班组长等 a.组长负责领导责任 b.副组长：对成品保护负责看护、检查，对违反成品保护规定者进行罚款处理；监督未做成品保护的单位或个人进行保护并落实到位。 c.组员及其他兼职检查员在做好本职工作的同时参与成品保护工作，如发现问题及时向组长、副组长反映使其得到及时处理。施工队巡视人员对成品保护负责看护、检查，如发现问题先向施工队负责人反映，然后由施工负责人向项目部副组长反映使其得到及时处理。 2.2、工程产品保护领导小组职责
1. 脚手架的钢管有严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹现象的严禁使用，钢管上严禁钻孔。 2. 脚手架的扣件应有出厂合格证明，有脆裂、变形、滑丝现象的严禁使用。 3. 脚手板应选用5cm厚的杉木或松木板，宽度20-30cm为宜，作业层脚手板应满铺、铺稳，不得有探头板。 4. 脚手架应经过设计检算，编制施工方案，施工时严格按方案施工。 5. 搭拆脚手架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。 6. 严禁在未夯实的回填土上搭设脚手架。立杆应垂直平稳的放在金属底座或垫木上，立杆、水平杆接头应错开，扣件用拧紧螺栓，禁止用其它材料绑扎。 7. 不得在脚手架基础及其邻近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。 8. 搭设脚手架的材料应一致，严禁钢质、木质或竹质材料混搭。 9. 脚手架应设梯步供施工人员上下，严禁攀爬脚手架。 10. 暴雨台风前后，应对脚手架、揽风绳等设施进行检查，发现问题及时修复加固。 11. 脚手架拆除时，应设专人防护，禁止行人进入作业区。 12. 脚手架拆除应自上而下逐层拆除，严禁上下同时作业。 13. 拆除脚手架过程中，拆卸的所有材料应向下传递至地面，严禁向下抛扔。
1. 凡患有高血压、心脏病、贫血、癫痫等疾病的人员不得从事高空作业及登高架设作业。所有作业人员必须按规定正确佩戴安全防护用品。 2. 采取有效防暑降温措施，杜绝因中暑而导致的其它安全事故，高处作业人员若出现头晕、恶心现象，应立即撤出工作区休息治疗。 3. 作业平通道不得堆放材料，保证通道畅通。 4. 高空作业严禁重叠作业。 5. 操作工具应随时放入工具袋内，传递物件要安全可靠，严禁抛掷。 6. 气候恶劣（六级及其以上强风、大雨、雷电、大雪、浓雾等）及夜间无足够照明时，严禁进行高处作业。 7. 在高处作业时，必须设置牢固完备的安全防护设施，按要求安设防护栏杆、安全网和作业平台。 8?作业层应设防护栏杆，高度应为120cm周边设密目网，下设平挂式尼龙安全网。对于安全网内的落物，应及时清理。 9. 高处作业使用的各种机电设备和索道、缆风绳、地笼等设施，应指定专人负责，定期和在大风、大雨、大雪、雷击后进行检查维修。 10. 作业区内临时照明线路应按规定安装，场内架设电线应绝缘良好，悬持高度及线间距必须符合有关安全规定，临时线路必须用绝缘物支撑。 作业人员要求：患有高血压、心脏病、贫血、癫痫、抑郁症等人员不准从事高空作业；进入施工现场人员要正确佩戴安全帽，作业时戴好劳保手套;2 米及以上高空作业要佩戴安全带，安全带“高挂抵用”；不准穿雨鞋、硬底鞋进行高空作业；工作期间不许饮酒；在作业过程中严格按照“三不伤害”原则，严守操作规程，杜绝违章施工。
梯形路基面边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。 路基边坡防护断面图
二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。 施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计
墩柱、系梁、盖梁安全技术交底 为了贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，确保施工人员的人身安全，特制定以下安全措施： 一、钢筋加工与连接安全措施 1、纵向主筋连接方式为直螺纹套筒连接，连接方式严格遵循相关技术规范要求。 钢筋下料：采用切割机进行切断作业，防止断头出现不规则变形。 2、钢筋直螺纹连接：本工程钢筋接头采用钢筋直螺纹连接套筒，连接套筒采用标准型和活连接型，前者适用于一般情况下钢筋连接，后者适用于钢筋不能转动而连接钢筋的场合。 3、加工丝头的牙形、螺纹必须与连接套的牙形、螺距一致，有效丝扣段内的秃牙部分累计长度小于一扣周长的1/2，并用相应的环规和丝头卡板检测合格。 4、滚轧钢筋直螺纹时，应采用水溶性切削润滑液，不得用机油作切削润滑液或不加润滑液滚轧丝头。已检验合格的丝头应加以保护；钢筋一端丝头应戴上保护帽，另一端拧上连接套，并按规格分类堆放整齐待用。 5、钢筋连接时，钢筋的规格和连接套的规格应一致，并确保丝头和连接套的丝扣干净、无损。被连接的两钢筋端面应处于连接套的中间位置，偏差不大于1P（P为螺距），并用工作扳手拧紧，使两钢筋端面顶紧。 6、接头的现场检验按验收批进行，同一施工条件下的同一批材料的同等级同规格接头，以每不大于500个为一个验收批进行检验与验收，每批抽检3个接头，要求钢筋接头质量必须全部合格；并随机抽取同规格接头数的10%进行外观检查，钢筋与连接套规格一致，接头外露完整丝扣不大于1扣。 二、钢筋绑扎 1、墩柱钢筋笼采用钢筋加工场加工成型，吊车吊装就位，塑料垫块保护层按梅花形布置，间距为50cm。墩柱钢筋笼与桩基钢筋笼采用焊接连接，搭接长度为80cm。墩柱钢筋
安全技术交底记录 工程名称璧山区接八路（七塘至八塘段） 道路改造工程 接受班组路肩及路肩墙施工班组 分部分项工程名称路肩及路肩墙工程交底时间 2017 年月日 交底内容： 一、进场安全注意事项 1.进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣。 2.作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋 进入施工现场。 3.在没有可靠安全防护设施的高处（2米以上含2米）和陡坡施工时，必须系好合格的安全带，安全带要系挂牢固，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。 4.新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经 教育培训或考试不合格者，不得上岗作业。 5.从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设 备。 6.施工现场禁止酒后作业。 7.施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和 挪动。 8.对自己的病不得隐瞒不报，严禁带病作业，对患有高血压、冠心病、心脏病等突发性疾病的人员不得从事本工作。 9.年龄超过60岁的，不得从事本工作。 10.自进入本工地开始直至完工出场，任何时候无论采取何种形式出行都得注意安全，必须遵守交通规则。 11.宿舍不得使用超过1kw的私用电器，不得私拉乱接电线；不得食用过期变质的食物；注意处好同事和邻居之间的各种关系不得打架斗殴。 二、基坑开挖 1、开挖前，对开挖区域内的地下管线及文物进行详细调查，并在开挖前，对地下管线做出相应的防护措施。发现文物要及时向项目部和当地文物主管部门汇报。 2、开挖基坑时，如对临近建（构）筑物或临时设施有影响时，应采取安全防护措施。 3、挖掘机等机械在坑顶进行挖基出土作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况
杭甬客运专线工程 安全技术交底书 工程名称：杭甬铁路客运专线施工合同段：HYZQ-2编号：
3、安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 4、模板安装时上下应有人接应，严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 5、已安装好的模板上的实际荷载不得超过设计值，已承受荷载的支架和附件，不得随意拆除或移动。 6、垂直吊运模板时应设专人指挥，统一信号，密切配合，吊运散装模板时必须码放整齐，待捆绑牢固后方可起吊。五级风以上应停止吊运作业。 7、模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板应依据设计规定的顺序和方法进行，无规定时可按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落；用吊车拆模时应待模板松动并栓牢方可移除，不得硬拉硬拽。 五、钢筋工程安全规定 ①钢筋使用前要除锈，操作工要着工作服，将袖口扎紧，带好口罩、手套和防护眼镜，防止锈粉侵入呼吸道、眼睛，酸洗除锈时要防止酸液溅到衣服和皮肤上模造成烧伤。 ②钢筋加工时，操作前必须认真检查机具（调直机、弯曲机、切断机、鐓头机、电焊机等）是否良好，卷扬机拉直钢筋时应选好场地并设置标志禁止非操作人员进入，地锚、夹具、平衡设备是否安全可靠。 ③电焊机使用时应检查电器设备、冷却系统、气路系统及机体外壳有无漏电现象；多台弧焊机集中使用时应分别接在三相电源三相负载平衡，分别接地，不得串联；不得在负载时调节电流及极性开关。 ④电焊操作人员操作电焊设备时，严禁穿带化纤和丝绸服装，要穿戴电焊工作服、手套、脚罩和防护面罩；严禁非电焊工作人员进入作业区，防止伤害眼睛。 ⑤气焊时要求使用合格的氧气、乙炔设备，严禁自制氧气、乙炔设备；氧气瓶和乙炔瓶要分开存放，并要立放；氧气瓶要绝对禁油，严禁氧气瓶在油类品附近存放，并防猛烈撞击；露天作业时，氧气瓶不要放在阳光下暴晒，防止爆炸；气焊作业区严禁存入易燃物品；气焊工焊接操作要配带防护眼罩。 ⑥钢筋骨架绑扎时，要确保临时支撑牢固，防止失稳。 六、模板安装规定 ①模板安装前要审查设计审批手续是否齐全，组织相关人员验收和试拼装。 ②模板及其支架必须采取有效的防倾覆临时固定措施。 ③安装作业高度超过两米时必须搭设脚手架平台，不得站在下层模板上安装上层模板，中途停歇应将已就位的模板固定牢固。 ④模板安装时严禁抛掷，且不得将支架搭在模板上，也不得将模板与支架或操作平台联成一体。 ⑤模板拆除：混凝土达到规定强度后方能拆除模板；拆除模板按先支的后拆，后支的先拆，先拆非承重模板，后拆承重模板及支架的顺序进行；拆除的模板必须随拆随清理，以免钉子扎脚、阻碍通行发生事故；拆除时下方不能有人，防止砸伤；模板拆除不能硬撬，导致大片散落。 ⑥模板吊装要有专人指挥，并对钢丝绳、吊钩进行安全检查。起吊过程中，吊臂及模板下方不可站人，拆除的模板要放到坚硬的水平地面，不准侧放，防止侧滑和倾倒伤人。
［桥梁施工安全交底］桥梁安全技术交底主 要内容 桥梁施工安全交底1 一般规定1.1 桥涵工程施工前应编制相应的安全技术措施。 1.2 在通航河道上施工时，应事先与航运部门协商，清除河道障碍物，办理航标设置及发布公告等事宜。施工完毕，应对施工影响段河道进行清理。 1.3 水上作业时应配备救生船只及其他救生设备。 1.4 桥上进行铺架作业时，桥下严禁车辆、船及行人通过。 2 明挖基础2.1 基坑开挖应符合下列规定： 1 基坑开挖对邻近建（构）筑物或临时设施有影响时，应提前采取安全防护措施。 2 基坑顶面应提前做好地面防、排水设施。 3 基坑开挖时，不得采用局部开挖深坑及从底层向四周掏土。 4 基坑顶有动载时，坑口边缘与动载问的安全距离应根据基坑深度、坡度、地质和水文条件及动载大小等情况确定，且不应小于 1.0m。必要时应采取其他措施。 5 用卷扬机牵引小车上坡时，宜用小钢丝绳牵引，其安全系数不应小于5。
6 在土石松动地层或在粉、细砂层中开挖基坑时，应先作好安全防护； 当基坑开挖需要爆破时，应执行现行国家标准《爆破安全规程》 （GB6722）中的有关规定； 土质松软层基坑开挖必须进行支护。 7 基坑开挖时，应观测坡面稳定情况。当发现坑沿顶面出现裂缝、坑壁松塌或遇涌水、涌砂时，应立即停止施工，加固处理后，方可继续施工。 8 采用天然冻结法开挖基坑时，应根据地质、水文、气温等情况，分层冻结、逐层开挖，严禁破坏冻结层。当气温剧烈回升、河水 I卜升时，应提前搞好防水、排水工作。 9 基坑采用排水法降低水位时，对降低水位区域的建（构）筑物町能产生沉降，应加强观测，必要时采取防范措施。 10 在排水过程中，当出现大量砂漏、围堰裂缝漏水较大、围堰内侧坍塌等情况时，应暂停抽水，采取加固措施。 11 拆除多层井点应自底层开始逐层向上进行，在下层井点拆除巾，上部各层井点应继续抽水。 2.2 基坑护壁应符合下列规定： 1 挡板支撑护壁应满足下列要求： 1）根据土质情况确定分段分层支护开挖，每层开挖深度不宜超过
深基坑作业安全技术交底(通 用版) Establish a safety production responsibility system. Implement specific work safety divisions, clearly distinguish rewards and punishments, and assign responsibilities to individuals. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0788
深基坑作业安全技术交底(通用版) 1、施工人员进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律，正确佩戴安全帽，严禁酒后作业。 2、在进行深基坑土方工程前，应做好地质、水文和地下电缆、管道设备等必要的调查和勘察工作。 3、作业前要全面检查开挖的机械、电器设备是否符合安全要求，严禁带“病”运行，基坑现场排水、降水、集水措施是否落实。 4、作业中应坚持由上而下分层开挖，先放坡，先支护，后开挖的原则，不准碰损边坡，防止坍塌，未支护前不准超挖，禁止采用挖空底脚的操作方法。 5、基坑开挖过程，严格按照审定的施工组织设计实施施工，严禁在施工中随意更改施工方案。 6、基坑周边严禁超荷载堆土、堆放材料设备，不得搭设临时工
棚设施； 重物距边坡应有一定距离，汽车不小于3M，起重机不小于4M，土方堆放不小于1M，堆土高度部不超过1.5M，材料堆放应不小于1M；挖土机也按规定离坡边有一定的安全距离，以防塌方，造成翻车事故，一般距离不小于1-1.5M。 7、开挖土方时，应有专人指挥，防止机械伤人或坠土伤人，挖土机的工作范围内，不准进行其它工作；.土方施工中，施工人员要经常注意边坡是否有裂缝，一旦发现，立即停止一切作业，待处理和加固后，才能进行施工。 8、深基础开挖时，须布置地面和坑内排水系统，防止雨水对土坡、坑壁冲刷而造成坍方。 9、多台机械同时挖基坑时，机械间的间距应不得小于10米；人工挖掘土方时，作业人员的横向间距应大于2m，纵向间距应大于3m。 10、基坑开挖应严格按要求放坡，操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分坍塌现象，应及时放坡或支撑处理，
路基边坡防护工程施工技术交底 一、设计说明 设计无砟轨道路基面形状为梯形，双线标准路基面宽度13.6米，基床表层厚0.4m，基床底层厚2.3m。基床以下及基床底层均采用B组细圆砾土填筑，路堤两侧边坡坡率1:1.5，两侧坡脚设宽2m，高1.5m护道。 护道以上边坡设置带截水槽的拱型骨架护坡防护，拱型骨架肋柱、拱部及镶边均采用M10砂浆片石砌筑(桥台锥体坡面铺砌采用M20砂浆片石砌筑)。拱圈内镶六边形空心砖；护道及以下边坡采用浆砌片石满铺；脚墙采用C20片石混凝土现场浇筑.沿线路方向每隔15.02m（一联四拱），设一道伸缩缝，缝宽0.02m，缝内用沥青木板填塞。各部位尺寸见《路基通用参考图-乌兰二线甘青施路05》。
路基边坡防护断面图 二、施工工艺 施工工艺流程：测量放样→脚墙基础开挖→C20片石砼护道脚墙基础、护坡脚墙基础→护道及以下浆砌片石护面→骨架基础开挖→浆砌片石主骨架→浆砌片石拱形骨架→养护→空心砖砌筑。
施工工艺流程框图 1、施工准备 根据设计纵断面及标准横断面图，确定相应段落的路肩标高、宽度及边坡坡率，对已成型的路基进行刷坡、修整。 2、测量放样 由架子队测量组施放路基设计边线，骨架柱肋、脚墙基础的开挖边线和宽度，以及确定顶面的标高线；固定桩位，在施工场地的适合位置布置控制桩及护桩。 由于主骨架及护道以下护面与脚墙基础相连，脚墙基础的位置正确与否，将直接影响主骨架及护面的整体线性和外观效果，故测量放样时，务必做到精准无误。另对地形变化处放样点适当加密，确保脚墙连续、圆顺。 3、开挖 ⑴脚墙基础开挖 根据测量放样后的基坑宽度，洒出石灰线，采用50型小挖机开挖，按设计值预留20cm由人工修整；开挖土方直接装车，由自卸车运至附近弃土场。脚墙基础的开挖顺序是：护道脚墙→坡脚脚墙。 漫流区排洪涵两端各20m范围及桥台相邻20m范围内路基，脚墙基础加深至涵洞底板顶面下0.5m，且最小高度不小于1.5m。 ⑵骨架基础开挖 待护道脚墙、坡脚脚墙、护道及以下完成施工后，挖掘机位于基床底层顶面路肩处，自下向上开挖，其顺序为：肋柱→护脚墙→拱部。机械开挖后，按设计值预留20cm由人工修整。见下图： 受施工场地的限制，骨架开挖的最大范围取决于挖掘机的有效臂长，上述机械开挖不到位的部位，则必须由人工完成。开挖土方不得堆放在基床底层顶面， 必须直接装车，由自卸车运至附近弃 土场。
安全技术交底编号号 工程名称交底工程 （部位） 模板工程 施工班组工种 交底内容： 本交底适用于郑阜一标界临特大桥（250#-556#）墩身模板施工，本工程桥梁墩主要为圆端形实体桥墩，模板采用定型钢模，一次立模浇筑的施工方法。 一、模板安装 1.模板安装前清除表面灰浆污垢，整修变形部位并涂刷脱模剂。模板表面 清理干净后涂脱模剂，模板打磨后首先用干净抹布擦净表面污渍，然后 蘸涂抹脱模剂，模板表面脱模剂涂抹要均匀，表面不得出现流淌现象。 脱模剂涂刷不得过早，以免沾染灰尘。 2.墩柱模板应分段安装，墩柱模板安装完成后再安装墩帽模板。 3.依据墩身纵横十字线用墨线弹出模板的外轮廓线。放好轴线、模板边线、 水平标高控制线。 4.根据已放样墩台轴线及墩身立模位置首先安装最下层墩柱模板，模板支 立前测量承台顶混凝土面标高，根据设计标高对最下层模板进行找平， 找平用与墩身同级配的砂浆，找平后再次复核最下层模板标高。待最下 层模板调整合格后沿模板外围用砂浆环做“腰带”，封闭材料不得侵入 墩身。禁止用土密封，造成烂根情况由该施工班组承担损失。 5.每安装完一组模板，应立即紧固螺栓及拉杆，模板与模板之间的接缝处 应用双面胶填塞，防止漏浆。 6.模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸调整好下端模板位置，再用全站
仪调整上端模板中心位置，按规范要求控制好模板安装质量，墩身模板允许偏差和检验方法如下表： 墩身模板允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1 前后、左右距中心线尺寸±10 测量检查每边不少于2处 2 表面平整度 3 1m靠尺检查不少于5处 3 相邻模板错台 1 尺量检查不少于5处 4 空心墩壁厚±3 尺量检查不少于5处 5 同一梁端两垫石顶面高 程 2 测量检查 6 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 7.模板安装过程中，及时调整墩身钢筋，保证钢筋保护层厚度，严禁钢筋 顶靠模板。模板安装完毕后，对其平面位置、顶部高程、节点联系、接 缝、纵横向稳定性进行检查。模板不得与脚手架联接。避免施工过程中 引起模板位移、变形。 8.模板安装由人工配合吊车完成，施工人员加强安全意识，安全帽、安全 带等安全工具佩带齐全牢靠。 二、模板拆除 1.墩身模板拆除时间应在混凝土强度达到 2.5MP以上，且其表面及棱角不 因拆模而受损时。拆模必须经技术负责人及监理同意并在签署拆模令后 方可进行。 2.拆模时混凝土的温度不能过高，以免混凝土接触空气时降温过快而开 裂。混凝土内部开始降温以前不得拆模。 3.结构芯部混凝土与表面混凝土之间的温差，表面混凝土与环境之间的温 差大于20度之前不得拆模。大风或气温急剧变化时不应拆模。