附件二：交通事故现场草图绘制要点
一、表头信息填写
1、报案号应完整填写,禁止只填写末位数字,造成案件无法区分；
2、出险时间格式应为×年×月×日×时×分,时间应精确至15分钟以内；
3、出险地点应精确至××路或××路××号；
4、道路性质应填写“高速公路”、“××国道”、“城市道路”、“××至××道路”等;
二、现场草图绘图要点
现场草图应为平面俯视图,应简明扼要,能客观反映事故发生过程及损失造成原即可,具体应包含以下信息：
1、道路形态及周边场景绘制,并标注道路及场景名称；
2、事故车辆及损失财物、人员伤亡绘制应使用标准图示符号见附件四；
3、草图应能客观反映事故各方的运动方向、运动轨迹、碰撞点等,对于多次碰撞的事故,应分别注明碰撞点位置；
4、草图右上角应绘制方向标;
三、“草图说明”要点
1、说明事故各方的运动方向及事故前后的运动轨迹；
2、说明事故各方的违章行为；
3、预估事故责任；
4、其它对事故真实性或交警定责产生影响且草图无法绘制的客观情况,例如事故现场交通指示灯、多次碰撞等情况;
四、末尾签名栏
查勘员应在“查勘员”一栏签字并填写绘图时间,时间精确到15分钟以内;
草图绘制完毕,请当事驾驶员,在“驾驶员”一栏中签字确认;
交通事故示意的重要性及绘制方法交通事故是指在道路上发生的交通事故，由于交通事故频繁发生， 对于相关当事人和执法部门来说，了解事故发生的经过以及各方责任 的判定非常重要。为了能够准确地还原交通事故现场，并对事故责任 进行评判，交通事故示意图的绘制就显得至关重要。本文将重点探讨 交通事故示意图的重要性以及绘制方法。 一、交通事故示意图的重要性 1. 提供客观证据 交通事故示意图可以通过具体的图示方式展现事故现场的情况，包 括车辆位置、碰撞点、道路标识等细节信息，提供客观、直观的证据。相比于口述或书面描述，示意图的真实性更易于被理解和接受，有助 于相关人员全面了解事故经过。 2. 辅助责任判定 通过交通事故示意图，可以清楚地呈现事故发生时各方车辆的行驶 速度、车辆轨迹等关键信息，有助于判定事故责任。示意图的制作可 以充分考虑尺度和比例，使相关人员对事故现场形成准确的理解，进 而更加准确地判断责任。 3. 促进理赔和调解 在交通事故案件中，为了便于理赔和调解，示意图可以起到很大的 辅助作用。受害人、肇事方、保险公司等多方相关人员可以根据示意
图了解事故的经过，方便双方进行协商和谈判，寻求法律赔偿或其他 解决方式。 二、交通事故示意图的绘制方法 1. 收集现场信息 绘制交通事故示意图的第一步是收集准确的现场信息。可以通过实 地勘察、照片、视频等多种方式获取相关数据，包括事故地点、车辆 停放位置、交通标识等。确保收集到的信息全面准确。 2. 精确绘制几何图形 在交通事故示意图中，几何图形的绘制具有重要意义。可以使用CAD软件或手绘方式进行绘制，确保图形的比例、尺度准确。示意图 中车辆的位置、道路线条、标记等应该与现场一致，以提供客观真实 的信息。 3. 标注关键数据 示意图中除了几何图形外，还需要标注关键的数据信息。如车辆的 车牌号码、行驶轨迹、碰撞点等。同时，还可以在图上加入文字说明，如事故发生过程中的关键信息、当事人的口述等，有助于更加准确地 还原事故现场。 4. 委托专业人员绘制
道路交通事故现场图形符标准精编W O R D版 IBM system office room 【A0816H-A0912AAAHH-GX8Q8-GNTHHJ8】
附件一：道路交通事故现场图形符号标准 道路交通事故现场图形符号 1 范围 本标准规定了道路交通事故现场图的图形符号。 本标准适用于道路交通事故现场记录图、现场平面图等图纸的手工制图和计算机制图。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GA17.4 道路交通事故现场信息代码第4部分：道路路面类型代码 GA17.5 道路交通事故现场信息代码第5部分：道路路面情况代码 GA24.4 机动车登记信息代码第4部分：机动车类型代码 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 道路交通事故现场 the scene of road traffic accident 发生道路交通事故的地点及其相关的空间范围。
道路交通事故现场记录图 the rough drawing for the scene of road traffic accident 道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录道路交通事故现场情况的图形记录。 道路交通事故现场平面图the ichnography for the scene of road traffic accident 按标准图形符号、比例绘制的道路交通事故现场情况的平面图形记录。 4 交通元素图形符号 3.1机动车图形符号 机动车图形符号见表1。 表1 机动车图形符号
前言 GA 49—2014 本标准的第6章为强制性的,其余为推荐性的; 本标准按照GB／T 1．--2009给出的规则起草; 本标准代替GA 49～2009道路交通事故现场图绘制;与GA 49 2009相比,除逻辑性修改外主 要技术变化如下： ——修改了现场记录图的定义见3．1,2009年版的3．1； ——增加了现场实景记录图的定义见3．2： ——删除了现场摄影测量的定义见2009年版的3．6； ——删除了现场三维激光扫描的定义见2009年版的3．7； ——修改了现场图种类;增加了现场实景记录图见第4章,2009年版的第5章； ——修改了现场图图纸规格和材质见5．1,2009年版的4．1； ——修改了现场图图纸页边与图文区尺寸见5．2,2009年版的4．2； ——修改了现场图绘制的一般要求见6．1．1,2009年版的6．L1； ——修改了事故现场信息采集的方法见6．1．8,2009年版的6．1．8； ——修改了现场图绘制要求见6．7．3、6．7．6,2009年版的6．7．3、6．7．6；
——增加了现场实景记录图的制作要求见6．8； ——修改了现场比例图的绘制要求见6．9．1,2009年版的6．8．1； ——增加了附录A中的C型图见附录A； ——修改了B．2图形符号见附录B中B．2,2009年版的附录B中B．2； ——修改了C．3极坐标定位法见附录C中C．3,2009年版的附录C中C．3； ——删除了附录D现场信息采集的数字化方法见2009年版的附录D; 本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口; 本标准负责起草单位：上海市公安局交通警察总队; 本标准参加起草单位：北京市公安局交通管理局、云南省交通警察总队、司法部司法鉴定科学技术 研究所、公安部交通管理科学研究所、上海交通大学、同济大学; 本标准主要起草人：侯心一、梅冰松、黎晓波、邱忠、张雷、张晓云、应朝阳、陆建光、金先龙、王宏雁、 陈建国、李丽莉、孙巍; 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： ——GA 49—1993、GA 49—2009; 道路交通事故现场图绘制
交通事故现场图绘制 引言 交通事故是现代社会中不可避免的问题之一。为了对交通事故进行调查和分析，交通管理部门常常需要绘制交通事故现场图。交通事故现场图可以帮助调查人员复原事故发生的过程，确定事故的责任和原因，为相关的法律程序提供证据。本文将介绍交通事故现场图的绘制过程，包括所需工具和步骤等。 绘制工具 绘制交通事故现场图需要使用一些特定的工具，如测量工具、绘图工具和标记工具等。下面是一些常用的绘制工具： •测量工具：测量工具主要用于测量现场的尺寸和距离，包括测量尺、测距仪和角度测量仪等。
•绘图工具：绘图工具用于绘制现场的平面图，可以使用纸张和铅笔手绘，也可以使用计算机绘图软件进行绘制。 •标记工具：标记工具用于标记事故现场的关键信息，如车辆位置、撞击点和道路标记等。常用的标记工具有颜色标记笔和贴纸等。 绘制步骤 下面是绘制交通事故现场图的一般步骤： 1.视察现场：首先，调查人员需要到达现场，对事故现场进行视察。他们需要观察并记录现场的地形、道路状况和标志等。 2.测量现场：调查人员使用测量工具进行现场的测量。他们需要测量事故车辆的位置、道路的宽度和长度等。测量结果将作为绘制现场图的基础数据。
3.绘制基本图：根据测量结果，调查人员可以开始绘制现场 的基本图。他们可以使用纸张和铅笔手绘，或者使用计算机绘图软 件进行绘制。基本图应该包括道路、车辆和其他重要的物体。 4.标记关键信息：在基本图上标记事故现场的关键信息，如 车辆位置、撞击点和道路标记等。可以使用颜色标记笔或贴纸进行 标记。 5.补充细节：根据需要，可以补充绘制其他细节，如交通信 号灯和路标等。 6.图例和文字说明：在现场图的边缘或底部添加图例和文字 说明，解释图中的符号和标记。这将有助于其他人理解图中的信息。 7.审查和修改：绘制完成后，调查人员需要审查现场图，并 进行必要的修改和补充。确保现场图准确无误。
道路交通事故现场图绘制 1.绘图的一般要求 1.1适用普通程序处理的各类交通事故均应绘制现场记录图。现场比例图、现场断面图、现场立面图、现场分析图可根据需要选择绘制。 适用简易程序处理的交通事故，可不绘制现场图。 1.2现场记录图是记载和固定交通事故现场客观事实的证据材料，应全面、形象地表现交通事故现场客观情况。但一般案情简明的交通事故，在能够表现现场客观情况的前提下，可力求制图简便。 1.3绘制各类现场图需要做到客观、准确、清晰、形象，图栏各项内容填写齐备，数据完整，尺寸准确，标注清楚。用绘图笔或翠水笔绘制、书写。 1.4现场记录图、现场比例图、现场分析以正投影俯视图形式表示。 1.5交通事故现场图各类图形符合应按实际方向绘制。 1.6交通事故现场的方向，应按实际情况形在现场图右上方用方向标标注；难以判断方向的，可用“←”或“→”直接标注在道路图例内，注明道路走向通往的地名。 2．图线规格及图形符合 2.1各种图形的名称、形式、代号以及在图上的一般应用如表B1(补充件)所示。
2.2图线宽度：0.25～2.0mm间选择。在同一图中同类图形符号的图线应基本一致。 2.3绘制现场图的图形符合应符合《道路交通事故现场图形符号》标准的规定。《道路交通事故现场图形符合》标准中未作规定的，可按实际情况绘制，但应在说明栏中注明。 3．比例 3.1本标准中的比例是指现场比例图中各要素和相互关系的线性尺寸与现场实际相应尺寸之比。 3.2绘制现场比例图时可优先采用1∶200比例。也可根据需要选择其他比例。 3.3绘制比例图时应采用同一比例，有特殊情况的需注明。 3.4绘制比例应标注在图中比例栏内。 3.5图形符合的比例要求。 3.5.1须按比例绘制的图形符合： a.机动车、非机动车图形符号； b.道路形式、结构； c.动态痕迹的长度；道路隔离带(桩)； d.图中各主要要素间的图形符号。 3.5.2可不按比例绘制的图形符号： a.人体、牲畜； b.交通安全设施； c.动态痕迹的宽度；
———————————————————————— 上一期中，我提到了查勘员绘制现场草图的重要性。查勘员到达现场，快速准确的绘制出现场草图，对后期的责任认定和损失部位把握都是很有帮助的。我记得04年刚当上查勘员的时候，带我的老师傅，教的第一个本领，就是怎样绘制现场草图。现在各家保险公司都在简化流程，追求速度，对现场草图的要求反而不那么严格了。我在审核赔案的时候，偶尔见到几张现场草图，也是重要信息缺失，不够完善。今天我就把对现场草图的理解和经验，分享给大家，先声明，纯粹个人理解，仅供参考。 经验一：环视现场，把握大局。现场草图首先是俯视图，我们要对现场的地理方位和方向有一个正确的观察，也就是说，方向先要搞明白。对现场所处环境也要有一定了解，路名，走向这些信息是很重要的。 经验二：目标明确，排除干扰。我们绘制现场草图的目的，可以准确反映事故车辆行驶轨迹、碰撞位置和碰撞物，就可以了。我们不是写生画，环境中的其余事物，就不要出现在草图里了。 经验三：线条简单，标注准确。在事故现场，留给我们绘制草图的时间十分有限，我不管你是不是美院毕业的高材生，我也不用你画的多么逼真，再高的绘画技巧在这都用不到，我就给你一分钟，让你把现场草图画出来，你怎么办？事故现场常见的车辆、行人、电线杆的事物，用一种最简单的形象符号代替就行。怕表达不清楚怎么办，怕标的、三者混淆了怎么办？好办！画一个箭头，用文字标注。经验四：熟能生巧。没事多练练的，现场画完让客户看看，让客户多表扬几句“哎呀，你画的还真对，就是这么回事”，时间长了，你就会画，愿意画了。 光说不练嘴把式，昨晚我发完微信，我又拿起笔画了几张现场草图，准备放到网上给大家一个参考。画完发现，6年不画，真的手生了，画的没以前好看了，各位看官海涵吧。————————————————————————
汽车工程学院教案2012～2013 学年第二学期
宣言：我现在就付诸行动！ 我现在就付诸行动。没有行动永远不可能在地面上移动半步。只有行动才能使目标具有现实意义。行动，像食物和水一样，能滋润我、使我成功。 我现在就付诸行动。立刻行动!立刻行动!拖延使我裹足不前，它来自恐惧。要想克服恐惧，必须毫不犹豫，起而行动。成功不是等待，没有行动，所有的果实都无法收获。温故知新：
本讲教学内容： 任务5：现场测量、绘制草图 知识目标： 1.现场测量和绘制草图的必要性 2.现场测量的方法和工具 3.绘制草图的方法和工具 能力目标： 1.会进行现场测量和数据记录 2.能绘制较复杂交通事故的现场草图 素质目标： 1.社会责任感强，具备良好的职业操守 2.吃苦耐劳，有团队合作精神 3.良好的沟通与交际能力 【案情介绍】皮卡疯狂撞伤人事故 2012年4月13日上午，一辆鄂J1XXXX小轿车和自行车相刮擦，造成一人重伤。随着紧促的警鸣声，4名交警赶到现场，立即封锁现场，进行现场测量、绘图、取证，并拨通了120急救电话。 接到报案后，交警和保险公司查勘人员火速赶往现场进行事故现场处理。在事故现场，分工配合，用专业的勘查工具迅速对现场进行丈量、物证提取、制图等工作，整个交通事故现场勘查工作有条不紊、紧张有序地进行着。 一、现场测量 1.确定方位，选定坐标，现场定位 选择定位基准点的原则是：在现场内或离现场较近，便于丈量和绘图；要比较固定、不易移动或消失，经过较长时间以后仍然能够很容易地在现场找到。现场定位方法常见的有：
1)直角坐标定位法 2)极坐标定位法 3)交叉定位法 4)综合定位法
道路交通事故现场图 1. 简介 道路交通事故现场图是交通事故现场勘查的重要组成部分，它通过绘制事故现场图来记录事故发生的位置和相关细节。本文将介绍道路交通事故现场图的作用和要求，并说明如何使用Markdown文本格式输出。 2. 道路交通事故现场图的作用 道路交通事故现场图在交通事故调查和责任认定中起着至 关重要的作用。它能够提供以下信息： 1.事故位置和环境：事故现场图能够准确记录事故发 生的具体位置，同时还能够展示事故发生时的道路状况、 交通标志和交通设施等环境因素。 2.车辆和物体位置：事故现场图能够清晰地标明参与 事故的各个车辆的位置，以及被撞物体（如路灯、树木等）的位置，帮助了解车辆的行驶轨迹。
3.损失和伤害情况：事故现场图能够记录车辆的受损 情况、伤亡人数和伤害程度等信息，为后续的赔偿和司法 程序提供依据。 3. 道路交通事故现场图的要求 为了确保道路交通事故现场图的准确性和可读性，以下是 一些常见的要求： 1.比例和尺寸：事故现场图应该采用合适的比例尺， 保证图中元素的尺寸和位置与现实场景一致。一般来说， 1厘米对应10米是较为常见的比例尺。 2.方位和坐标：事故现场图应该标明方位，例如北方、 东方等。此外，应该在图中标注坐标系信息，如地理坐标 或网格坐标。 3.标注和符号：事故现场图应该用清晰的标注和符号 表示相关信息，如车辆、物体、伤亡等。不同的符号应该 用不同的颜色或形状表示，便于理解和分析。 4.标题和说明：事故现场图应该有清晰的标题和相关 说明，描述事故的基本信息和图中元素的含义。
4. 使用Markdown文本格式输出 Markdown是一种轻量级标记语言，它可以以纯文本的形 式编写文档，并通过特定的解析器转换为HTML或其他格式。以下是如何使用Markdown文本格式输出道路交通事故现场图： 1.图片插入：可以使用Markdown的图片插入语法， 将道路交通事故现场图插入到文档中。例如，使用以下语 法插入名为accident.png的图片：  图片文件需要与Markdown文档处于同一目录下。 2.表格展示：可以使用Markdown的表格语法，将道 路交通事故的相关信息以表格的形式展示。例如，使用以 下语法创建一个包含事故位置、车辆信息和损失情况的表 格： | 事故位置 | 车辆信息 | 损失情况| |----------|----------------|--------------|
●道路交通事故现场与现场勘查 ●事故处理 ●事故档案与统计报表 道路交通事故调查主要是指对交通事故现场的调查.事故调查是分析与处理事故的起点，由现场勘查获得的事故原始资料是开展后续工作的基础。 ●事故相关人员调查 ●事故相关车辆调查 ●事故发生道路调查 ●事故发生环境调查 ●事故现场痕迹调查 ●事故发生过程调查 ●事故发生原因调查 ●事故后果调查 ●其他调查 ●道路交通事故调查的方法 ●人工方法仪器方法鉴定方法实验方法录像方法 ●道路交通事故现场 ●事故现场是指发生交通事故后车辆、伤亡人员以及与事故有关的物品、痕迹等所处的 路段或地点等空间场所。 ●每起交通事故都有一个现场，事故现场保留着大量的事故证据，在事故原因分析、事 故当事人责任认定等一系列程序上,都离不开现场资料. ●任何道路交通事故现场必须具备时间、地点、人、车、物五个要素. ●道路交通事故现场 事故现场的特性 ●事故现场的整体性和形成过程的阶段性 ●现场存在的客观性和现场状态的可变性 ●现场现象的暴露性和因果关系的隐蔽性 ●事故现场的共同性和具体现场的特殊性 ●道路交通事故现场 事故现场的分类 根据现场的完整和真实程度分为五类:
●原始现场--没有遭到任何改变和破坏的现场 ●变动现场——也叫移动现场,是指在事故发生后到现场勘查前，由于自然的和人为非故 意的原因，使现场的原始状态部分地或全部地受到变动的现场. ●抢救伤员或排险 ●保护不当 ●自然破坏 ●特殊情况 ●其他原因 ●道路交通事故现场 ●伪造现场——是指事故发生后,当事人为了毁灭证据、逃避罪责或达到嫁祸于人的目 的，有意加以改变或布置的现场。 ●逃逸现场——是指肇事者为了逃避责任，在明知发生交通事故的情况下,驾车逃逸而导 致变动的现场。 ●对肇事后故意逃逸者（其性质与伪造现场相同)均从重处罚。 ●恢复现场——是指根据有关证据材料重新布置的现场，恢复原因： ●从实际事故现场撤出后，为满足事故分析或复查案件的需要，以原现场勘查记录为依 据重新布置的现场； ●在事故现场正常变动后．为确认事故情况，根据目击者和当事人的指定，恢复其原有 形态。 幻灯片12 第二节道路交通事故现场与现场勘查 ●现场勘查内容及程序 现场勘查的含义 ●现场勘查是指运用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实地调查,并将得 到的结果完整、准确地记录下来的工作。 ●现场勘查的目的: ●主要是采集与事故有关的物证，为事故责任认定准备证据； ●其次是查明引起事故的原因； ●通过现场勘查，还可获取第一手事故调查资料，为更深入地事故分析、车辆设计及交 通工程的技术研究提供素材。 幻灯片13 第二节道路交通事故现场与现场勘查 ●道路交通事故现场 现场勘查的内容
附件一：道路交通事故现场图形符号标准 道路交通事故现场图形符号 1 范围 本标准规定了道路交通事故现场图的图形符号。 本标准适用于道路交通事故现场记录图、现场平面图等图纸的手工制图和计算机制图。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GA17.4 道路交通事故现场信息代码第4部分：道路路面类型代码 GA17.5 道路交通事故现场信息代码第5部分：道路路面情况代码 GA24.4 机动车登记信息代码第4部分：机动车类型代码 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准 3.1 道路交通事故现场the scene of road traffic accident 发生道路交通事故的地点及其相关的空间范围。 3.2 道路交通事故现场记录图the rough drawing for the scene of road traffic accident 道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录道路交通事故现场情况的图形记录。 3.3 道路交通事故现场平面图the ichnography for the scene of road traffic accident 按标准图形符号、比例绘制的道路交通事故现场情况的平面图形记录。
4 交通元素图形符号 3.4机动车图形符号 机动车图形符号见表1。 表1 机动车图形符号
3.5非机动车图形符号 非机动车图形符号见表2。 表2 非机动车图形符号
交通事故现场草图的绘制方法 交通事故现场图是平面俯视图，利用图例和注记，通过数据，能科学地反映交通事故现场真实的情况。现场图上面记录有地物、地貌的符号，有道路的边线、分道情况，车辆停放位置、人体倒卧位置、路面痕迹和散落物等。一幅好的现场图，要能反映出事故现场的实际情况，包括现场环境、事故性质、现场痕迹及损失情况等，这样才有利于事故责任认定及后期工作的完成。 要想快速、高效地绘制出现场草图，在绘图过程中必须把握好几个方面，做到心里有数。在此，笔者拟就绘制交通事故现场草图时应注意问题与大家共同探讨： 首先，到达事故现场后一定要先熟悉现场环境，环视现场是第一步。如果不对现场环境进行熟悉并进行必要的分析，那么绘图时就容易发生比例严重失调，或者现场图绘制不完整的尴尬。分析现场环境包括：确认现场所处位置，迅速找出一个比较合适的基准点;观察事故现场范围大小，选取一个中心位置，以便绘图时将整个事故现场展现在草图中间部分。做好这些工作后，绘图者心中就可以形成一个现场图的雏形了。 其次，根据现场环境的区别，选择一种合适的丈量方法。现场勘察员和绘图员一般在现场绘图时使用最多的丈量方法有两种，一种是垂直定位法，另一种是三角定位法。对于比较简单的事故现场，我们
可以从现场环境及测量方便等因素选择丈量方法。笔者在工作实践中比较倾向于使用垂直定位法，因为用这种方法丈量，在绘图时比较整洁，可以尽量避免绘制现场草图时出现线条交叉，图形杂乱的情况。但对于案情重大，或者复杂的现场，建议将两种测量方法结合使用，从而避免遗漏现场痕迹。 再次，在现场绘图中要注意事故现场中的细节部分。比如制动印痕起止点所处位置、长度等痕迹，他能客观反应车辆在发生事故时的行驶路线及速度。另外，对于一些事故车辆轮胎破损的现场，要弄清楚地面痕迹是因爆胎造成的车辆侧滑拖印痕，还是车辆踩刹车的制动印痕，从而确定引发事故的原因所在。若上述细节不在现场草图中得到如实地记录，就可能对事故成因及责任认定造成影响。 最后，现场勘察结束后要对现场草图进行再次复核，查漏补缺。在这个环节中，应重视以下几个方面：现场方位是否准确;车辆停放位置的有关数据是否准确;有无制动距离，制动拖印的始点和终点位置、数据是否准确;第一接触点位置，人体倒卧的位置及与车辆的关系数据是否准确;有无散落物的标注，与基准点关联是否准确等等。如发现错漏，应及时改正，以防对后期事故处理工作造成被动局面。
交通事故现场图绘制 1. 简介 交通事故现场图是在发生交通事故后，绘制的一种详细的 图示。它能够准确地记录事故现场的情况，包括车辆的位置、路标、交通信号等，为事故调查和保险理赔提供有力的证据。本文将介绍如何绘制交通事故现场图，并提供一些实用的技巧。 2. 绘制工具 在绘制交通事故现场图时，我们可以使用多种工具来完成，包括纸笔、绘图软件等。以下是几种常用的绘制工具： •纸笔：通过手工绘制，可以灵活调整比例和添加注 释。适用于简单的事故现场图绘制。 •案例软件：有一些专门用于绘制交通事故现场图的 软件，如AccidentSketch、EasyAccident等。它们提供了 丰富的符号库和预设模板，可以快速绘制出符合标准的现 场图。
•绘图工具软件：如Adobe Illustrator、AutoCAD等，可以绘制高精度的现场图，适用于需要更为精确和专业的 场景。 根据实际需求和个人技术水平，选择一种合适的工具进行 绘制。 3. 绘制步骤 下面是一个通用的交通事故现场图绘制步骤： 3.1. 收集信息 在绘制交通事故现场图之前，需要收集以下信息： •事故地点：确定事故发生的具体位置，包括街道名 称、路口、路段等。 •车辆信息：记录涉及事故的车辆信息，包括车牌号、车型、车辆损坏状况等。 •人员信息：记录事故相关人员的姓名、电话号码等。 •交通信号：记录路口的交通信号灯状态。
•可视范围：记录事故发生时的天气、光照等可视范围情况。 3.2. 测量场地 使用测量工具（如卷尺）对事故现场进行测量，包括车辆的相对位置、道路宽度、行车道标线、障碍物等。将测量结果记录下来，后续绘制时可以根据比例缩放。 3.3. 绘制现场图 根据收集到的信息和测量结果，开始绘制事故现场图。可以按照以下步骤进行： 1.在纸上或绘图软件上绘制一个比例尺，将测量结果 进行比例缩放，确保绘制的图形符合实际情况。 2.根据事故地点和车辆信息，在场地图上标注车辆的 位置，使用符号库将车辆等元素绘制出来。 3.添加道路标线、交通信号等元素，确保图示的完整 性和准确性。 4.使用箭头、虚线等标识出车辆行驶方向、碰撞痕迹 等关键信息。
交通事故现场图 交通事故现场图是使用规定的符号，以正投影原理绘制的现场示意图 交通事故现场图的作用 ➢现场图是道路交通事故现场的客观反映，是现场勘查 记录的方式之一，是交通事故处理的重要证据。 ➢为认定事故事实、分析事故原因、认定是故责任提供 重要依据。 ➢必要时可根据现场图，恢复交通事故现场。 ➢补充现场勘查笔录和事故照片不能完全展现的现场各 种现象之间的关系 交通事故现场图的分类 ➢现场记录图：交通事故现场记录图是指道路交通事故现场勘查时，按标准图形符号绘制的记录交通事故现场情况的图形记录。 ➢现场平面图：交通事故现场平面图是指按标准图形符号、比例绘制的交通事故事故现场情况的平面图形记录。 交通事故现场图的图纸 ✓竖排图纸幅面尺寸采用国际通用的A4型纸的尺寸（即长 ×宽为297mm×210mm） ✓横排图纸幅面尺寸采用国际通用的A3型纸的尺寸（即长 •什么是交通事故？ •根据《中华人民共和国道路交通安全法》（以下简称《新安全法》）第一百一十九条第五项规定，交通事故是指车辆在道路上因过错或者以外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。 •气囊弹出条件 •20km/h以下下面撞墙时，气囊不点爆； •30km/h以上正面撞墙时，气囊一定点爆; •20-30km/h之间为点火的模糊区，气囊可点爆也可不点爆。
交通事故现场定位 确定交通事故现场的空间位置叫做现场定位。现场定位的内容包括：1、确定交通事故现场的方向；2、确定现场个物体的位置。 现场方向的确定 在现场图的右上角用方向标与道路中心线或中心线的切线的夹角来表示。 基准点的选择原则 ➢基准点应是事故现场原来就有的固定物体 ➢基准点距离肇事车辆和重要痕迹要近，便于丈量 ➢基准点应是比较永久性的构筑物 ➢基准点要小，保证测量准确 基准点应材质坚硬，不易被自然侵蚀或认为破 现场记录图的绘制 绘制现场记录图的要求 ➢现场记录图应在事故现场绘制完成； ➢绘图速度要快、时间要短； ➢应全面、形象地表现事故现场的客观情况，反映出现 场全貌，现场范围较大的事故现场使用双折线压缩无 关道路的画面； ➢尺寸必须齐全、准确； ➢满足证据材料的要求； ➢图面力求简洁、美观、清晰。 现场记录图的内容 ➢事故时间、地点、天气和路面性质 ➢现场定位。现场记录图上应有基准点、定位尺寸和基准线 ➢现场的地物、地貌、交通设施和道路环境 ➢道路、道路结构和尺寸 ➢车辆、人体、物体的位置、形态及相关尺寸 ➢痕迹的位置及尺寸 ➢接触点的位置 文字说明 现场记录图的绘图步骤 图面构思 ➢道路定向 ➢图面布局 ➢选择基准 ➢画尺寸线 ➢测量 ➢文字说明 ➢复核签名
事故现场查勘的要求和工作内容 事故现场查勘的要求和工作内容 事故现场查勘的要求和工作内容事故现场查勘的要求和工作内容 一、交通事故现场 交通事故现场(以下简称现场)是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。交通事故现场可分为原始现场和变动现场。 (1)原始现场，是指发生事故后至现场查勘前，没有发生人为或自然破坏，仍然保持着发生事故后的原始状态的现场。这类现场的现场取证价值最大，它能较真实地反映出事故发生的全过程。 (2)变动现场，是指发生事故后至现场查勘前，由于受到了人为或自然原因的破坏，使现场的原始状态发生了部分或全部变动。这类现场给查勘带来种种不利因素，由于现场证物遭到破坏，不能全部反映事故的全过程，给事故分析带来困难。出现变动现场的原因有如下几个： ①为抢救伤者或排除险情而变动了现场的原始位置。 ②执行任务的消防、救护、警备、工程救险车，肇事后因任务需要驶离现场。③过往车辆和行人及现场围观群众。④自然原因(刮风、下雨、下雪、日晒等)。 ⑤主要交通干道或繁华地段发生的事故，需及时排除交通堵塞而移动肇事车辆及相关证物。
⑥伪造和破坏现场。当事人为了逃避责任或进行保险诈骗，对现场进行破坏和伪造。这类现场事故状态不合常理，不符合客观规律。 ⑦恢复现场。恢复现场有两种情况：一是对上述变动现场，根据现场分析、证人指认，将变动现场恢复到原始现场状态；二是原始现场撤除后，因案情需要，根据原现场记录图、照片和查勘记录等材料重新布置恢复现场。 二、事故现场查勘范围与组织 现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作。因此，在查勘前必须根据现场的具体情况，确定查勘的范围、顺序和重点，拟定查勘方案，按确定的顺序和步骤展开查勘。现场查勘范围根据事故类型而定。查勘人员到现场后，应及时向现场保护人员了解事故情况，现场有无变动及变动的原因和范围，必要时根据当事人和证明人的记忆恢复现场。对于现场范围比较小，肇事车辆和证物痕迹比较集中的现场，以肇事车辆为中心由内向外展开查勘。 对于肇事车辆和证物痕迹比较分散的现场，查勘顺序要灵活掌握。以重要部位和可能遭受破坏的部位为重点进行查勘，也可以由外围向中心进行，逐步缩小查勘范围；对于面大距离长的现场，可分片逐段进行查勘。 在现场查勘或对事故进行分析研究中，当遇到认定痕迹或事故原因有异议时，在关键问题上意见无法统一时，应通过现场实验进行科学考察。 查勘人员到达事故现场后，要根据现场情况，由现场指挥人员统一部署，布置现场警戒；维护交通秩序，预防现场交通堵塞；保护现场；组织救护交通事故伤员，组织现场抢险。图912为现场移动保护图例。 三、现场查勘的意义、目的和要求
高速公路交通事故的勘察与记录要点随着交通工具的普及和交通事故的增多，高速公路交通事故的勘察 与记录显得尤为重要。本文将重点探讨对高速公路交通事故勘察和记 录的要点。 一、勘察要点 1. 现场保护：首先应确保现场的安全，设置警示标志和安全警戒线，避免二次事故的发生。 2. 勘查人员：勘察人员应具备一定的专业知识和经验，理解交通规 则和相关法律法规。 3. 了解事故情况：勘察人员应与事故当事人沟通，了解事故发生的 经过、时间和地点等关键信息。 4. 搜集证据：勘察人员应采集事故现场的物证和痕迹，包括车辆残骸、碰撞痕迹、刹车痕迹等，以及进行拍照和录像等方式进行记录。 5. 测量现场：勘察人员应准确测量事故现场的尺寸和距离等相关数据，以便事后的分析和重建。 6. 交通流量：了解事故发生时的交通流量情况，包括高速公路上的 车辆数量、车道状况等。 7. 目击证人：寻找并询问目击证人，了解他们的观察和感受，以便 增加事故的还原度和准确性。
8. 事故责任判断：通过勘察和证据搜集，对事故的责任进行初步判断，为后续的调查和处理提供依据。 二、记录要点 1. 详细信息：记录事故发生的详细信息，包括事故时间、地点、天气、能见度等，以及车辆的型号、颜色、车牌号等基本信息。 2. 当事人信息：记录当事人的姓名、联系方式、驾驶证号码等个人 信息。 3. 事故经过：详细描述事故的经过，包括车辆碰撞的位置、速度、 方向等相关细节。 4. 伤亡情况：记录事故中的伤亡情况，包括人员受伤和死亡情况， 以及对伤者进行的急救处理。 5. 证据收集：记录搜集到的证据，如现场照片、录像、勘查报告等，以及目击证人的证言。 6. 协助单位：记录协助勘查和处理事故的相关单位，如交警部门、 医疗救援单位等。 7. 相关法律依据：引用相关的法律法规来支持勘察记录的准确性和 可信度。 8. 统计数据：记录事故发生后的相关统计数据，如事故发生频率、 伤亡程度等，以便后续分析和预防措施的制定。 总结：
路交通事故现场以下简称现场是指发生交通事故的车辆及与事故有关的车、人、物遗留物以及与交通事故有关的痕迹证物所占有的空间、场地;事故发生的原始均称“第一现场”,如遇其他原因出现变动称为“第二、第三现场”; 对现场查勘是道路交通事故处理过程中一项重要的工作,是证据收集的重要手段,是准确立案、查明原因、认定责任的依据,也是保险赔付、案件诉讼的重要依据;保险车辆一旦发生交通事故,就会涉及到赔付等一系列问题,只有通过第一现场的查勘才能确定事故的真伪、事故原因及事故态势,确定赔付的基本依据和确认是否出现道德风险;因此现场查勘是机动车辆保险定损的关键所在;而现场查勘的主要目的是为了了解事故的原因和经过,确定是否属于保险责任及为以后的定损理算工作提供依据; 一、现场查勘的要点 由于事故现场具有不可逆转及再生的特点,这就要求定损人员必须及时、认真、细致、全面、完备的做好此项工作,不容马虎草率;现场查勘的要点简述如下： 1、及时;现场查勘是一项时间性很强的工作,要抓住案发不久、痕迹比较清晰、证据未遭破坏、证明人记忆犹新等特点,第一时间取得相关证据;要尽可能在最快时间赶赴事故第一现场,对那些事故尚未控制住,或保险车辆及人员尚处在危险之中且公安交警人员未到现场的,应采取积极的施救、保护措施,组织人员将伤者送到就近医院抢救;但切记不能变动肇事车辆事故现场,尤其是两车相撞或人车相撞,随意变动现场会导致公安交警在责任认定时认定变动现场的车辆一方负全部责任; 2、认真、细致地收集与事故相关的一切证据;现场查勘是一项细致、繁琐又复杂的工作,因此在查勘前必须根据现场的具体情况,确定查勘的范围、顺序和重点,拟定查勘方案,按确定的顺序和步骤展开查勘;虽然如果客户报案时第一现场大多已被公安交警部门清理完毕,车辆、财产、伤者已经转移,但对于下述事故仍然要查勘第一现场、掌握第一手资料;
车险查勘流程 现场查勘概述 现场查勘的定义： 用科学的方法和现代技术手段，对交通事故现场进行实地验证和查询，将所得的结果完整而准确地记录下来的工作过程 现场查勘的目的： 查明事故原因，明确事故过程 确定保险责任，判定事故性质 确认事故损失，避免损失扩大 现场查勘的意义： 收集证据的基本措施 事故处理的起点 把好理赔出口关的重要环节 现场查勘的原则： 客户至上、服务至上、效率第一、诚信第一、秉公执法、实事求是 查勘准备 一、物品准备： 相机、录音笔、卷尺、施救工具（备胎、油桶、拖车绳、千斤顶，过江龙等）、安全警示装置（反光背心、雪糕筒等）。 索赔单证（查勘单、定损单、索赔申请书、询问笔录、协议书、调查报告等）、签字笔、印油。 二、车辆检查： 车辆外观；仪表；灯光；燃油；制动 随车物品：警示标志，应急灯，雨衣或雨伞等 三、接受调度： 使用标准用语；准确、完整地记录好调度提供的案件信息，了解出险车辆的承保及出险情况。 四、联系客户： 1、联系时间：5分内电话联系，之后每10-15分钟左右联系一次客户，告知自己所处位置和大概到达时间。 2、联系内容：自我介绍，说明来意。确认事故情况及地点，简要指引客户处理事故现场，安抚客户情绪，提醒客户注意安全，说服
客户等现场勘测。 3、态度：礼貌、耐心，面带微笑 查勘车： 一、每台查勘车指定一名车辆负责人，负责本车的正常使用、费用报销、维修保养、违章处理及行车日志制作等。 二、使用人必须做好车辆的日常维护、保持车辆清洁：出车前须检查车辆油、水充足情况，保证车辆内外的清洁及卫生. 三、车辆需按规定定期进行保养，发现故障及时进行修理，排除事故隐患。 四、节假日非上班期间，所有车辆必须停放于单位，不得私自挪用，特别情况需使用车辆的报部门经理批准. 五、发生交通事故后，应立即向部门负责人报告，不得隐瞒。并及时做好相关事故处理及车辆维修工作； 六、严禁酒后开车，除公司活动外，严禁将车停放在酒店或其它娱乐场所，一经发现，给予通报批评、扣分直至辞退。 现场礼仪及标准话述 1、现场必须按照着装礼仪经行着装并佩戴工卡。 2、现场及客户交谈标准话述： 一、到达现场后的首要工作 1、到达查勘地点后，使用标准服务话术（同时递上名片或监督卡）向事故当事人进行自我介绍。对于未按要求或约定的时间到达现场的必须致歉。 2、如果保险标的或受伤人员尚处于危险中，应立即协助客户采取有效的施救、保护措施，避免损失扩大。 3、指导标的车的事故当事人正确填写《机动车辆保险索赔申请书》，并要求客户签字确认。对客户不明白的事项进行详细解释。 4、对于损失超过交强险责任限额或涉及人员伤亡的案件，应提醒事故当事人向交通管理部门报案。 二、查勘现场 1、查明肇事驾驶员和报案人情况 （1）确认肇事驾驶员和报案人身份，核实其及被保险人关系。 （2）准确记录被保险人或驾驶员的联系方式 （3）查验肇事驾驶员的驾驶证。确认驾驶证是否有效；驾驶的车
道路交通事故现场勘查要则 目录 第一章总则 第二章勘查人员 第三章现场处置 第四章现场勘查 第一节一般规定 第二节人体痕迹勘查 第三节车辆勘查 第四节地面痕迹物证勘查 第五节道路、环境勘查 第五章特殊类型事故现场勘查 第一节逃逸事故现场勘查 第二节车辆翻坠事故现场勘查 第三节其他特殊类型事故现场勘查 第六章现场清理 第七章附则 第一章总则 第一条为进一步规范道路交通事故现场勘查工作，不断提升事故处理水平和执法办案质量，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《道路交通事故处理程序规
定》和《道路交通事故处理工作规范》等有关法律、法规、规章、技术标准和规范性文件，制定本要则。 第二条本要则适用于公安机关交通管理部门按照一般程序处理的道路交通事故现场勘查工作。 第三条道路交通事故现场勘查工作应当遵循合法、安全、及时、客观、全面、科学的原则。 第四条县级以上公安机关交通管理部门负责其管辖的道路交通事故现场勘查。上级公安机关交通管理部门可以对下级公安机关交通管理部门事故现场勘查提供技术支援。 第五条交通警察勘查道路交通事故现场应当按照规定使用执法记录设备。 第六条现场勘查人员应当严格遵守有关工作要求，不得擅自对外发布与案件有关的信息或者评论，不得泄漏国家秘密、商业秘密和个人隐私，不得擅自接受新闻媒体的采访。 第七条公安机关交通管理部门应当按照规定配备现场勘查必需的安全防护、应急救援、 照明、取证和试验测试等器材、装备，所配备的器材、装备应当符合相关技术标准。鼓励配备和应用锥筒自动布设回收装置、无人机低空域勘查设备等先进科技装备。 第二章勘查人员 第八条道路交通事故现场勘查应当由两名或者两名以上交通警察进行。 第九条参加道路交通事故现场勘查的人员可以按照指挥人员、勘查人员和辅助人员进行分工。 第十条指挥人员应当由县级以上公安机关交通管理部门的负责人指定的人员担任，死亡 事故或者其他复杂、疑难的伤人事故以及其他重大敏感道路交通事故应当由县级以上公安机关交通管理部门的负责人担任。指挥人员承担以下职责： （一）决定和组织实施现场勘查的紧急措施；