读书破万卷，下笔如有神
企业自建物流配送中心有需要主要事项
配送中心建设
连锁经营物流是目前连锁企业十分关心和亟待解决的问题。提起连锁经营物流，大家可能首先想到的就是建立配送中心。而更重要的是，一个连锁经营企业如何在企业经营中建立完整、完善的物流体系，包括物流战略、物流技术和物流人才。配送中心的建设也是由制造企业、批发或分销企业、第三方物流企业和零售企业共同分担，为流通渠道和零售企业、特别是连锁经营零售企业提供服务的。
在美国，配送经营商存在的前提，要拥有以下五个出色的技术和设施：集货渠道、保障设施、配送中心、配送效率系统、低成本运输方法。另外，在连锁商店组织内部，也有配送经营部门的设置，它是通过专门人员，为各地区、各店铺配送商品，并决定其配送量和到货时间。
我国的连锁企业物流在技术和管理水平上还十分落后，配送中心的建设要根据自身企业发展的情况以及周边物流配送设施的环境进行确定，盲目追求大规模现代化会在一段时间内给企业造成一定的负担，投入的规模不够又可能不能够满足企业的发展需要。在建立配送中心之初就要明确配送的目的和职能，以及今后2 至3 年内所需要处理的物流量，按照科学和规范的原则规划和实施及运营配送中心。
对企业物流配送中心的建设要考虑以下的步骤和内容：com
企业物流的诊断和分析：包括物流成本、物流流程、物流资源配置、人力资源配置以及物流职能机构设置等的诊断和分析；企业物流战略的分析和设计：包括物流供应链和物流运作模式的分析和重新设计；企业全面物流规划和设计：包括资源整合、物流流程优化、物流管理、资源配置、物流技术、
好记性不如烂笔头
公司物流模式 农产品物流实现的目标是：①多功能化。电子商务时代，物流发展到集约化阶段，一体化的配送中心不单单提供仓储和运输服务，还必须开展配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务项目，也可按客户的需要提供其他的服务。②一流的服务。在电子商务下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，以服务作为第一宗旨。③信息化。在大型的配送公司里，往往建立了ECR(Efficient Customer Response)和JIT(Just-In-Time)系统。④全球化。由于电子商务的出现，加速了全球经济的一体化，致使物流农产品的发展达到了多国化。 一、省内物流模式 1.物流中央化模式 物流中央化的物流模式强调”整体化的物流管理系统”，是一种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统一规划管理的管理方式。在市场营销方面，物流管理包括分配计划、运输、仓储、市场研究、为用户服务五个过程；在流通和服务方面，物流管理过程包括需求预测、订货过程、原材料购买、加工过程，即从原材料购买直至送达顾客的全部物资流通过程。尽管一体化物流对电子商务企业提出了很多要求，但一体化物流模式仍具有一定应用潜力。采用物流一体化模式，可以不象传统物流那样根据产品数量、高峰期、周转率等确定最优的保管、运输设施和人员配置，物流部门可以随企业经营销售情况的变化来安排物流服务，业务范围广泛，业务量不需预测，具有较大的灵活性。 同时，产供销一体化物流发生在电子商务企业内部，具有可见性，有关各方可通过该供应链适时掌握货物的存储与运输状况，通过物流部门对供应物流、制造物流及分销物流拥有的完全控制权，实现企业总体物流的组织与协调管理。与此同时，一体化物流中，企业能及时掌握客户反馈信息，并迅速做出反应，从而有利于建立起与客户间密切的关系，使电子商务企业内部网络活动与物流体系一体化协同运行。因此，一些资金雄厚、物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的商业企业可以组建自己的物流部门，以发挥商品经营配送的综合服务优势。 在电子商务环境下，供应链同时也实现了一体化，供应商与零售商、消费者通过Internet连在了一起，通过POS、EOS等供应商可，以及时且准确的掌握产品销售信息与顾客信息。此时存货管理采用反应方法，按所获信息组织产品生产和对零售商供货，存货的流动变成“拉动式”，完全可以消除上述两个缺点，并实现销售方面的“零库存”。 二、省外物流模式
附件2： 连锁企业物流配送中心建设情况调查表 一、基本建设情况 1、2000—2005每年新增投入及相关情况（见表1） 表1（计量单位：万元） 2、2004年建设能力及应用效果情况（见表2） 表2
二、配送系统及信息管理水平 1、企业物流配送实现的主要方式：（可多选，如果多选，则请按优先顺序排列） ①自建配送中心□排序：_________ ②由供应商提供物流配送□排序：_________ ③借助第三方物流配送□排序：_________ ④其它□请注明：______________________ 排序：_________ 2、企业自身或者外包实现配送的主要商品品类（可多选）：（并请选择相应的配送方式，在相应的配送方式前面划“√”。） □生鲜农副产品（□自建配送中心□由供应商提供物流配送□借助第三方物流配送□其它） □日用百货（□自建配送中心□由供应商提供物流配送□借助第三方物流配送□其它） □其他（□自建配送中心□由供应商提供物流配送□借助第三方物流配送□其它） 3、配送加工的主要类型包括：□分割□拆零□包装□其他________________（如果是其他，请注明。） 4、企业是否建立了物流配送信息系统：□是□否 如果是，该系统能实现哪些功能：□订单管理□采购管理□入库管理□库存管理□配送出库管理□流通加工管理□配送运输管理□成本管理□其他___________ ___________（如果有其他功能，请注明。） 5、配送中心是否应用条码管理：□是□否 如果是，那么已实现哪些功能：□商品码管理□货位码管理□流程控制码管理
6、配送中心是否实现了分拣作业的计算机管理：□是□否 如果是，那么已应用哪些技术：□订单管理□分拣单自动生成□电子标签□手持终端（若应用了此项技术，请填写拥有台数__________台） 7、配送中心是否实现了配载调度管理：□是□否 如果是，那么已实现哪些功能：□笼车配载□车辆配载□运输调度 8、配送中心是否实现了GPS对配送车辆的监控：□是□否 9、配送中心是否实现了以先进先出为主要内容的批次管理：□是□否 三、2006年或者今后三年的建设重点 （注：企业在填写以下题目时，若已制定2006年的相关计划，就请在“□ 2006年”的“□”中划“√”，若没有，则可以按照三年的期限预计相关的数字，填写相关内容，并在“□未来三年”的“□”中划“√”。） 1、（□ 2006年□未来三年）企业预计在物流配送建设方面的总投入为_________万元。 2、（□ 2006年□未来三年）企业是否计划建立跨省的物流配送体系：□是□否 3、（□ 2006年□未来三年）企业预计新增配送中心数量为__________家。 4、（□ 2006年□未来三年）企业计划增加配送门店数量为__________家，最大配送半径为_______公里。 4、（□ 2006年□未来三年）企业计划扩展物流配送中心的面积为__________平方米；计划扩展土地面积为_______平方米；计划增加仓储面积为________平方米。 5、（□ 2006年□未来三年）企业计划增加分拣设备_______台；计划增加装卸设备_____台；计划增加运输设备______辆；计划增加自有车辆运送吨数为_____吨。
企业物流模式选择 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
企业物流模式选择 自20世纪80年代以来，欧美国家的物流已经不再作为工商企业直接管理的活动，而常从外部物流专业公司中采购物流服务。例如，早在1992年对全球500家最大制造商物流主管的调查表明，有37％的企业采用外包物流服务。1997年，主要的英国零售商近47％的配送是外包的。在美国，第三方物流的利用率已经达到73％，还有16％的企业研究未来第三方物流的利用。此外，在国际物流方面也有物流服务外包的趋势。据荷兰国际配送协会的调查表明：2/3的美国、日本、韩国等的欧洲配送中心是由外包物流公司管理的。据中国仓储协会最近的一次调查表明：中国目前的工业企业的物流活动中，全部委托第三方代理的占被调查企业的52％，还有％的企业正在寻找新的物流代理商。由此可见，物流外包已经成为各个国家企业物流管理的主流模式。在当今竞争日趋激化和社会分工日益细化的大背景下，物流外包具有明显的优越性，具体表现在：？ (1)企业可以集中精力于核心业务 由于任何企业的资源都是有限的，很难在业务上面面俱到。为此，企业应把自己的主要资源集中在自己最为擅长的主业，而把物流等辅助功能外包给物流公司。如美国通用汽车的萨顿工厂通过与赖德专业物流公司的合作就取得了良好的效益。萨顿集中于汽车制造，而赖德管理萨顿的物流事务。赖德接洽供应商，将零部件运到位于田纳西洲的萨顿工厂，同时将成品汽车运到经销商那里。萨顿使用
电子数据交换技术进行订购，并将信息发送给赖德。赖德从分布在美国、加拿大和墨西哥的300个不同的供应商那里进行所有必要的小批量采购，并使用特殊的决策支持系统软件来有效地规划路线，使运输成本最小化。？ (2)可以灵活运用新技术，实现以信息换库存 当科学技术日益进步时，专业的外包物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常在短时间内难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，外包物流公司能够以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，外包物流供应商还可以满足一家企业的潜在客户需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons)提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营方式。在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了2~5万个床垫来适时满足客户的时尚需求。在合作以后，赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。随后这一物流计划被发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫，并全部及时发送。该项物流合作从根本上降低了西蒙斯对库存的需求。？ (3)减少固定资产投资，加速资本周转 企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业，特别是中小企业，是个沉重的负担。而如果使用外包物流公司不仅减少了设施的投资，还释放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。？
某县物流中心建设方案 物流中心规划的主要内容是组织规划、业务及发展规划、网络规划和信息规划。 一、物流中心组织架构规划 １、组织架构规划的目的和作用 物流中心由其特有的组织架构来决定其组织形态，通过该架构描述组织的框架体系。组织架构规划最直接的工作就是进行各部门的设置和职责的规定。 组织架构对企业战略的顺利实施也有着重大影响。它不仅在很大程度上决定了目标和政策是如何实现的，而且还决定了企业的资源配置。 ２、物流中心组织架构规划 组织架构的设计有不同的形式：功能性、事业部制、区域管理、产品线、矩阵式、资产小组式等不同的形式，这些不同的管理模式，根据其自身的特点，有其特定的适用领域。 二、物流中心业务及发展规划 １、物流配送中心规划 １）物流配送中心功能规划 集通关、保税监管、集货、储存、选拣、分拣、配送、流通加工于一体的物流配送中心，以低成本来实现既定的客户服务水平，体现从供应商到客户的时空综合效果。 ２）盈利模式规划 物流中心的主要盈利模式是通过提供卷烟、酒类、食品、日化产品、小百货为主体的，以整托盘、整箱选取为主的第三方物流配送以及储存和流通加工服务。 ３）作业规划
配送中心内部的物流运作是实务性很强的。整个作业过程包括进货、储存、盘点、订单处理、拣货、补货、出货、配送作业等程序。 ２、货运市场规划 １）目标规划 建设符合国际国内发展趋势的现代化货运交易管理体系；使城市及周边地区的货运交易更秩序化（由无序的自由组合状态成为有序的管理状态）；建立覆盖区域乃至全国的长途货运调配中心；有效调控各区内货运车的货物配载率，减少货车的空载，争取实现“零”空载目标。 ２）功能规划 ａ）满足大型物流运输公司第一需求（迫切需求）的功能 对自有车辆和签约车辆的准确、可靠定位；对车辆的可靠调度，至少包括通过无线通信手段下达调度指令，并保证指令的有效执行。 ｂ）满足大型物流运输公司第二需求（基本需求）的功能 通过迅速配货与路线选择等手段，缩短承运周期，移动终端单元具备如条形码扫描输入等附加功能。需要高度的信息自动化管理，如（车辆、货运）信息的自动收集、记录、分析、汇报等。 ｃ）满足大型物流运输企业第三需求的功能 货物、车辆信息繁杂，需要根据实时车货信息进行智能化匹配，并及时做出一定反应（如自动提示、自动下派车单等）；自动计算最优化路线，支撑中途非固定路线运输服务；智能选择车辆／司机实施运输；为客户（货主）提供灵活与个性化的服务，以形成特色。 ｄ）满足中小物流运输企业第一需求（基本需求）的功能
国内外物流企业运营模式比较 随着世界经济一体化进程的不断加快,以及我国与WTO 的不断接轨,凭借着得天独厚的资源、劳动力及区位优势,中国正在成为世界的制造中心已成为不争的事实。在世界市场上,我国居世界第一的产品已经有数百种,所占贸易份额或产品市场占有率居世界第一的也有相当的数量,中国制造(Made In China) 的标签正越来越多地出现在各个国家、地区以及各门类齐全的产品上。伴随着中国制造产品不断提升的性价比,全球各跨国公司纷纷在中国设立采购中心,目前主要集中在上海,广州,深圳,青岛等城市,仅上海就有多达200 多家的跨国公司在此设立采购机构,预计2005 年各公司的采购总值将超过500 亿美元,其中沃尔玛120 亿美元,戴尔电脑35 亿美元,摩托罗拉16 亿美元,美国通用11 亿美元。 一、国内物流企业面临的机遇与挑战 中国将成为世界的制造中心以及跨国企业的采购中心这一趋势 将给我国物流业带来非同寻常的意义:一方面给我国物流业带来大量机遇,同时,国外物流企业随跨国公司直接进入中国,参与到 市场竞争中来,这对于我国目前尚未得到有效发展的物流企业来说,无疑是一种巨大的挑战。物流管理作为企业管理的一个重要分支及组成部分,是针对企业内部的物流活动(如物资采购、运输、配送、储备等) 进行计划、组织、指挥、协调及控制和监督的活动。其根本目的是通过物流功能的最佳组合,保证物流服务水平,实现物流成本的最低化以提高企业的效益及市场竞争能力。相对
于国外成熟的物流企业而言,目前国内物流企业无论从技术、规模、人才还是经验都无法与之抗衡。以美国联邦快递公司(Fed Ex) 为例,尽管其成立时间短,但其在物流行业的地位却无人能比,该 公司目前开展业务的国家和地区已达211 个,不仅拥有全球业务空运港366 座,还备有各类运输飞机多达624 架,出车数近4 万辆,处理超过90 万公斤的空运货物,成为众多跨国公司在考虑国际物流配送合作伙伴时的最佳选择,其位于田纳西州的孟菲斯配送中心已成为世界各国物流企业争相学习的对象。该公司进入中国后,一直与天津大田快递保持着良好的合作关系[2 ] 。同时,联合包裹公司(UPS) ,荷兰天地快运(TNT) ,敦豪快运(DHL) 等其它快递业巨头也纷纷进入中国,扩展其业务范围。根据我国在加入世界贸易组织(WTO) 时所作的承诺,到2006年,外国快递企业可在中国全资拥有子公司,独立开展快递业务。[ 3 ]联合包裹公司在2005 初花了1 亿美元从中外运集团“赎身”,获得在中国23 个城市独立开展快递业务的权利,同时为2006 年的独资做准备;天地快运在与中外运集团结束合作关系后,选择了与名不见经传的民营超马赫公司合作,实际上是一种变相独资;敦豪快运仍与中外运集团保持着良好的合作关系,但不排除独资的可能性。一旦这些快递巨头熟悉了中国的企业与市场环境,利用其优势开展国际物流业务,那么国内物流企业在市场的竞争中将面临着巨大的压力。 相比之下,国内物流企业中真正实力超群,竞争力强的非常少,目
一、单项选择题（本题共10小题，满分10分） （B ）1、按订单或出库单的要求，从储存场所选出物品，并放置在指定地点的作业是：A．分货 B．拣选 C流通加工 D．保管 （D ）2、下列哪项不属于配送中心的主要功能： A．储存功能 B．分拣功能 C配送功能 D．计划功能 （C ）3、下列哪项内容属于纵向共同配送： A．同产业间的共同配送 B．异产业间的共同配送 C．批发与厂商间的物流共同化 D．共同集配 （A ）4、划分基本送货区域的依据是： A．客户分布情况 B．客户订单送货时间 C．配送商品特性 D，交通状况 （C ）5、为了满足多品种少批量和少批量多频度的配送要求，需要以托盘、箱作为配送单位进行作业，下列哪种情况主要考虑进行托盘配货： A．多品种少批量 B．中品种多批量 C．少品种多批量 D．少品种少批量 （A）6、基本上没有长期储存功能，仅以暂存或随进随出方式进行配送货的配送中心是指： A．流通型配送中心 B．加工型配送中心 C．供应配送中心 D．销售配送中心（ C ）7、定时配送的典型形式是： A．准时配送 B．即时配送 C．日配 D.定时定路线配送 （ C ）8、下列哪项属于以时间为核心的增值服务： A．金属剪裁服务 B．宅急便 C．零库存配送 D．为配送商品贴标 （ C ）9、订单分批策略中的总合计量分批适用于下列哪种情况： A．间隔时间短的订单 B．用户需求时间要求强的订单 C．周期性配送的订单 D．以上答案都不对 （ D ）10、下列哪项是按经营主体划分的配送中心： A．城市配送中心 B．流通加工配送中心 C家电商品配送中心 D．物流企业主导型配送中心 二、多项选择题（本题共5小题，满分10分） （ ABC ）1、按配送商品的种类和数量分类，配送可分为： A、少品种、大批量的配送 B、多品种、少批量、多批次配送 C、成套配套配送 D、公路、铁路、水运、航空配送 （ ABD ）2、按配送的组织形式不同分类，配送分为： A、分散配送 B、共同配送 C、定时定量定点配送 D、集中配送 （ ABC ）3、供应链中涉及三个不同的流，即____： A、物流 B、资金流 C、信息流 D、运输流 （ ABCD ）4、配送中心的功能包括___： A、商品存储的功能 B、商品有效分类的作用 C、商品周转的功能 D、商品加工的功能（ ABCDE ）5、进货目标的内容有： A．掌握货物的到达日期、品种、数量 B．尽可能准确预测送货车的到达日程 C．配合停泊信息协调进出货车的交通问题 D．计划好货车的停车位置 E．预先计划临时存放位置 三、判断题：
企业物流模式的选择 摘要：对现代企业的三种物流模式——自营物流、第三方物流及物流联盟进行分 析比较，将企业物流模式选择中考虑的关键要素作为衡量指标体系，构建企业物 流模式决策方案。 关键字：物流；物流模式；现代企业随着商业竞争的加剧和现代信息技术的 广泛应用，物流在商业竞争中发挥着越来越重要的作用，物流水平成了衡量商业 企业管理现代化水平的关键标准之一。选择适合企业的物流模式，运用快捷、高 效和低成本的物流系统来支持商业企业更好的发展，已成为管理者们决策的重点。 一、商业物流模式的类型商业物流是构成消费品供应链的终端环节，也是形 成商品使用价值最重要的环节，涵盖从商品采购到商品销售给消费者的整个物流 全过程。具体包括商品采购、进货运输、商品储存、加工配送、门店物流以及为 各环节提供配套服务的信息系统等。 根据提供物流服务的主体，一般将其运作模式分为以下四类：1. 自营配送模式。从提高企业的绩效和便于管理的目的出发，许多能力较强的商业企业采取自 建物流系统的发展战略，特别是在常温仓储和冷冻品及生鲜产品仓储方面，这一 现象更加普遍。 2. 外包物流模式。自营物流虽然可以提高企业的绩效，也便于管理，但并不 是每个企业都必须采用自营物流的模式。 3．共同化配送模式。共同化配送是指多家商业企业联合起来，组成物流联盟，为实现整体的物流配送合理化，在互惠互利原则指导下，共同出资建设或租 用配送中心，制定共同的计划，共同对某一地区的用户进行配送，共同使用配送 车辆的配送模式，联盟各方通过契约形成优势互补、要素双向或多向流动、相互 信任、二、商业企业选择物流模式的依据商业企业在什么情况下采取自营物流， 什么条件下将物流外包，可从以下方面考虑：(一)从定性方面分析企业物流采取 自营物流还是外购物流服务，主要基于两个因素：即物流对企业成功的影响程度 和企业对物流的管理能力。 1．应当注意的是采用自营物流的企业物流能力一般比较全面，但许多企业 受自身业务规模的限制，其物流要素的利用率偏低。为了提高物流要素的利用率，这类企业可以采用反向外包物流业务的战略，即充分利用自身的物流能力,在保证 本企业的客户服务被满足的前提下，同时为其它企业提供物流服务，这样不仅能 够提高企业物流要素的利用率，降低企业的整体物流成本，而且可以拓展业务范围,开辟新的利润源泉。海尔物流便是这类企业的典型代表。 2．如果物流在企业战略中起关键作用，但企业提供物流服务的能力却较低，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力、专业管理技巧上收益极大。 3．如果企业一方面物流业务规模不大，在其战略中地位并不很重要，另一 方面物流能力也不是很强。这类企业多为一些初创的企业或以技术创新为主导的 企业，可以考虑将其物流业务直接外包给那些定位于为客户提供全面和高质量物 流服务的第三方物流公司。企业将物流业务外包给这类物流公司，可以使企业对 其客户的服务承诺更有保证，并减少了要素能力建设方面的投资。 4．对于物流在其战略中不占关键地位，但其物流服务能力却很高的企业来说，可以寻找伙伴共享物流资源，通过增大物流量降低成本来获得规模效益。 (二)从定量的角度分析用规模经济的理论，借鉴量本利分析的模型，来解释 商业企业是采用自营物流还是采用外包物流。其计算公式为：P=R-(V+F) = KQ-
物流企业运营模式研究 物流企业运营模式研究 一、引言 现代物流已被企业当作仅次于减少原材料消耗及提高劳动生产率之后的“第三利润来源”，企业把关注的焦点越来越多地集中于企业物流战略框架下的物流体系的建设与完善。对于绝大多数企业来说，物流运营并不是他们的能力所长，并且他们也没有足够的资源来支撑所面对的日趋全球化市场的物流运作需求。因而为了把更多的精力及有限的资源集中于自己的主营业务上，以便在如此激烈的市场竞争中保持不败之地，许多企业开始把一些自己不十分在行的，诸如运输、仓储乃至整个企业的物流运作这样的物流业务外包给专业的物流企业经营。巨大的市场需求使得各种类型的专业物流企业如雨后春笋般地出现。 每种类型的物流企业必然有着适合于自身的、独特的运营模式，并且这种模式是与其企业类型的特征相关联的。本文在对物流企业进行分类并分析的基础上，研究适合于每类物流企业的运营模式。 二、物流企业的分类及其特征 物流企业的种类繁多，通过合适的指标来把他们抽象成不同的类型进行分析是研究物流企业的重要手段。本文认为，从物流服务范围及资源整合度这两个指标出发对物流企业进行分类，基本能反映出物流企业的内在特征。这里，所谓的物流服务范围指的是服务对象的广泛性、服务功能的多样性，也即服务对象是集中于某一个或几个行业还是具有普遍性，所提供的物流服务是专注于某一个或几个环节还是完全一体化的。类似，资源整合度指的是物流企业提供物流服务所需的资源是自身拥有还是通过整合社会相关资源而得来。根据这两个指标把物流企业分为整合型、综合型、专业型、功能型四种类型，如下图1所示： 图1 物流企业的分类 物流服务范围宽且资源整合度高的为整合型物流企业（Integrated Logistics ，简称ITL ），这类企业主要为非资产型物流企业，即他们并不拥有物流设施设备资源，但却具备很强的整合社会资源能力，能够充分整合各种所需资源来为客户提供一体化的物流服务，典型代表为现在新兴的第四方物流企业。这种类型物流企业核心竞争力在于人才。通过既拥有扎实物流理论功底，又有着丰富物流从业经验的人才，设计出完全面向客户的、个性化的物流全局最 物流服务范围 资源整合度 窄 宽 低 高 整合型 物流企业 综合型 物流企业 功能型 物流企业 专业型 物流企业
至真至诚、苏宁服务 ——物流配送服务“服务是苏宁的惟一产品，也是苏宁差异化竞争能力的重要一环。” ——苏宁总裁孙为民。【案例陈述】： 服务是苏宁的唯一产品，提供最优质的服务，赢得顾客、员工、社会满意是苏宁前进的动力源泉。 苏宁电器致力于为消费者提供多品种、高品质、合理价格的产品和良好的售前、售中与售后服务，强调“品牌、价格、服务一步到位”。苏宁电器目前经营的商品包括空调、冰洗、彩电、音像、生活电器、通讯、电脑、数码八个品类，近千个品牌，20多万个规格型号。苏宁电器一直坚持“专业自营”的服务方针。以连锁店服务为基石，苏宁都配套建设了物流配送中心、售后服务中心和客户服务中心，为消费者提供方便快捷的零售配送服务、全面专业的电器安装维修保养服务和热情周到的咨询受理回访服务。苏宁电器竭诚为消费者提供全程专业化的阳光服务。 苏宁将朝着“打造中国最优秀的连锁服务品牌”的目标而不懈努力。销售活动一个主要环节就是货品的流动。货品的流动不仅是单向的，也是多向的。既有上游企业对下游客户的流动（进货和补货），也有下游客户对上游企业的流动（退货和换货），乃至客户之间的横向流动（调货等）。如何有效的协调相关物流工作，已经成为许多生产企业考虑的重点所在。
【案例分析】： 1、苏宁如何运做物流配送？ 对于家电零售这样利润被日趋摊薄的行业，库存和物流成本的控制十分重要。没有现代的物流配送，就谈不上真正的连锁经营。物流配送的水平，在一定程度上决定着连锁经营的成功与否。 苏宁的物流配送流程以财务为中心，将营销、物流和采购等统一在一个平台之下。在这个平台下，POS机的收款信息能立刻传到配送中心，由配送中心作出反应，产生配送指令。无论是苏宁电器的自备车辆，还是外包车辆，在完成一项任务前，都要先到信息大厅办理出库手续，领取出库单。然后去库房提货、送货。完成该项指令后，还要到信息大厅核销该项任务。 在先进的信息系统支撑下，苏宁对商品的流向进行了精准的控制。在仓库，配送单经过仓管员的仔细核对后，家电产品由库房搬运、装卸至车辆上，由于全程机械化，装运的效率非常高，装满一辆车只需十几分钟。 家电零售业的运力需求淡旺季差别很大，针对这一问题，苏宁采取了自备车和外包相互补充的模式。 对于零售企业来说，物流是其顺畅运作、良性发展的关键，从采购、存储、配送到售后服务，零售企业各个业务环节都要有高效的物流系统来保障。物流体系的建设同样也是苏宁连锁经营战略的核心内容之一。目前，苏宁在加紧第三代信息化物流基地的建设，它采用全自动、机械化的立体仓储系统的集成方案，通过库内立体化仓库系统、机械化运输
读书破万卷，下笔如有神 企业物流模式选择 企业物流模式主要有自营物流和外包物流等。企业在进行物流决策时，应该根据自己的需要和资源条件，综合考虑以下主要因素，慎重选择物流模式。（1）物流对企业成功的影响度和企业对物流的管理能力。如果物流对企业成功的重要度高，企业处理物流的能力相对较低，则采用外包物流；如果物流对企业成功的重要度较低，同时企业处理物流的能力也低，则外购物流服务：如果物流对企业成功重要度很高，且企业处理物流能力也高，则自营物流。（2）企业对物流控制力的要求。越是市场竞争激烈的行业，企业越是要强化对供应和分销渠道的控制，此时企业应该自营物流。一般来说，最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往选择自营物流，即作为龙头企业来组织全过程的物流活动，制定物流服务标准。 （3）企业产品自身的物流特点。对于大宗工业品原料的回运或鲜活产品的分销，则应利用相对固定的专业物流服务供应商和短渠道物流；对全球市场的分销，宜采用地区性的专业物流公司提供支援；对产品线单一的企业，则应在龙头企业统一下自营物流；对于技术性较强的物流服务，如口岸物流服务，企业应采用委托代理的方式；对非标准设备的制造商来说，企业自营虽有利可图，但还是应该交给专业物流服务公司去做。（4）企业的规模和实力。一般地，大中型企业由于实力较雄厚，通常有能力建立自己的物流系统，制定合适的物流需求计划，保证物流服务的质量。另外，还可以利用过剩的物流网络资源拓展外部业务（为别的企业提供物流服务）。而中小企业则受人员、资金和管理的资源的限制，物流管理效率难以提高。此时，企业为把资源用于主要的核心业务上，就应该把物流管理交给第三方专业物流代理公司。如实力雄厚的麦当劳公司，每天必须把汉堡等保鲜食品运往中国各 好记性不如烂笔头
物流建设中心建设方案 (一)·项目名称：无公害蔬菜配送中心 项目单位：大连及时雨有限责任公司 （二）、项目建设内容 建立无公害蔬菜检测中心，并以此为依托，建立无公害蔬菜配送中心。 1、建35.7吨位气调式恒温库一座； 2、建蔬菜包装车间14.3平方米； 3、购无公害蔬菜检测仪器1套； 4、建无公害蔬菜化验室4.3平方米； 5、购保鲜物流车辆2台。 （三）、建设无公害蔬菜配送中心的必要性 随着社会经济的高速发展，我国城乡人民生活水平有了很大提高，膳食结构也有了 很大改变，国际、国内两个市场都呈现出乐优质化、安全化的消费需求，北京、上 海、深圳等许多城市已经需先实行了市场准入制度，将农残超标的蔬菜市场拒市场 之外，对蔬菜质量和安全性的要求更为严格，国际贸易中的关税壁垒已经转向了绿 色壁垒，对提高蔬菜质量提出了新的挑战，传统的蔬菜生产模式已远不能满足市场 的需求，人民对新兴的特种高档蔬菜、水果、食用菌、鲜花的需求剧增，拉动了各 地高科技的推广。为积极应对市场需求，我公司正全面推行无公害蔬菜的生产，蔬 菜产品正在不断优化升级，但还没有建立起无公害蔬菜检测与监控中心，致使没有 科学准确的数据来指导蔬菜生产，对外销蔬菜不能进行无公害检测，特别是对我们 按照标准化生产的无公害蔬菜，因没有检测报告和准确的数据，无法确定是否达到 国家规定的无公害标准，在长期的蔬菜外销过程中，我们的无公害蔬菜产品一旦被 检测出农药残留超标，不但是外销产品被销毁，而且直接关系到我们蔬菜生产的可 持续发展。尽快组建无公害蔬菜检测中心建设是构筑我们蔬菜新优势的关键，是指 导菜农发展无公害蔬菜的基础，是保证蔬菜质量的根本。 （四）、项目建设的有利条件 1、优越的自然条件。及时雨无公害蔬菜公司坐落于华家国家农业科技园区位于大连市东北部，东经121°、北纬39°，多山地丘陵，海岸线130公里，海域宽阔，地理位置重要，距大连市中心27公里，距机场25公里，距火车站27公里，距沈阳398公里，交通十分方便，为产业转移和市场连动的必经地带，具有承载中心城市要素传输的功能，有利于商品集散、物资交流和技术扩散。其独特的地理区位具有较强辐射，拉动广大农村腹地经济的优势，能更好地发挥示范、辐射的作用。 2、理想的生态环境。该地属温带大陆性季风气候，具有海洋性特点，平均温度10℃、平均降雨量687毫米、平均相对湿度64-72%、平均风速3-6m/s、日照时数2600小时、全年无霜期190日，冬无严寒，夏无酷暑，且种植地块的土壤应土层深厚肥沃，结构性好，有机质含量达2-5%，符合无公害蔬菜的种植要求。
一、电子商务的具体实施有多种物流模式可以选择，主要有： 1 、与传统商务共用一套物流系统 2 、企业自营物流模式 3 、第三方物流模式 4、物流联盟模式制造业、销售企业、物流企业基于正式的相互协议而建立的一 种物流合作关系，参加联盟的企业汇集、交换或统一物流资源以谋取共同利益；同时， 合作企业仍保持各自的独立性。 5、供应商配送模式供应商配送模式就是有生产企业直接将商业企业采购的商品，在 指定的时间范围内送到各个商店，甚至是货架的物流活动。 二、主要三种模式优劣势分析 1 2、企业电子商务与传统商务共用物流体系的基本思路 企业建立电子商务网站或委托国内大型网络交易平台销售商品。信息流、资金流、商流均 可在网上完成。物流采用以下办法解决：当企业收到网上订单和顾客已付款通知后，通知离 顾客所在地最近的物流节点（即各地销售点，连锁店等）组织配送，客户收货后通过现场确 认和网上确认，并通过网络对物流节点的服务评分。然后在每月末由企业与物流节点进行结 算（即利润分成，实现双赢），最后物流节点再根据库存情况采用第三方物流或其它方式进行批量补货。图1和图2分别代表两种不同物流体系模式。
图1采用第三方物流或自建辆流体系樓式 图2采用与传统商务共用物流体系模式 3、供应商配送模式 供应商配送模式就是有生产企业直接将商业企业采购的商品，在指定的时间范围内送 到各个商店，甚至是货架 的物流活动。我国的大大型企业如海尔、海信、康师傅、食品生产 企业如康师傅，国外像宝洁等都有自己的分销体系，都能根据商品的属性、 运输的距离、运 输的能力等条件合理的安排物流活动。 这中模式对合作的双方信息的共享要求高、 信息的保密性要好。沃尔玛和宝洁的合作， 就是供应商配货的典型例子！ 三、几种模式的发展探析 1对于物流联盟模式有合资式战略联盟和契约式战略联盟 2、企业+第三方物流共建模式 由于配送的“最后一公里”覆盖广、配送繁琐，电商企业往往就可以交给第三方物流公司 来做，。如当当网的配送，就是利用自己的仓库和物流团队和每个城市的快递公司合作来， 共同完成与消费者之间的货到付款交易。当当以此来建立他的物流网体系，并获得成功! 电子霸Lt^ 务企业厂丿 配送信息传递二＞
物流企业经营模式研究 Coca-cola standardization office【ZZ5AB-ZZSYT-ZZ2C-ZZ682T-ZZT18】
物流企业经营模式研究 随着中国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模迅速扩大，物资空间移动的广度和深度也随之扩展，因而对于物流活动的效率、物流的快速反应能力以及信息化程度都提出了更高的要求。同时，物流需求的个性化、多样化和高度化，要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。 现代物流企业是指以现代物流理念为指导，采用现代物流的组织方式和现代物流技术，为客户提供有利于降低物流成本和提高物流合理化水平的综合服务型物流企业。现代物流企业在经营理念、运作模式、服务内容、信息化程度、物流技术、企业制度等方面都有较高的要求，以反应快速化、服务系列化、作业规范化、目标系统化、手段现代化、组织网络化的显着特征区别于传统物流企业。 现代物流企业的经营模式是物流企业在生产经营中应用物流功能要素进行生产经营并获得收益的业务运作方式。经营模式是企业盈利的基础，只有具备了一个成功的经营模式，企业才可能获得盈利。物流经营模式是物流企业核心竞争力的体现，物流企业经营模式的研究，对于传统物流企业向现代物流企业转变寻找新的思路具有重要意义。 一、中国物流企业经营现状
随着我国物流业的快速发展，物流市场出现了多种类型的物流企业，传统运输、仓储、货代企业开始向物流领域拓展，新兴物流企业大量涌现。国外物流企业也看好中国的物流市场，加快在中国市场的拓展速度。物流业形成了多种类型物流企业共同发展的格局。但与物流业发达的国家相比，我国物流业仍处在发展初期，物流企业发展还很不成熟，主要体现在现代物流理念淡薄，经营观念落后，缺乏现代物流服务模式的开拓创新。据有关机构统计，近年来，我国新增物流企业的数量每年以16%—25%的速度增长，目前全国已有70万家与物流有关的企业和机构，但从网络、功能、管理、服务、业绩等方面综合评估，真正实力超群的，具有竞争力的企业却寥寥无几。据中国物流采购联合会和美智管理顾问公司所做的第三次物流市场调查报告显示：中国的第三方物流企业规模较小，在调查的50多家企业中没有一家拥有超过2%的市场份额。究其原因，就在于我国的物流企业的功能单一，增值服务薄弱，缺乏满足客户的个性化物流需求的能力。现代物流的本质是服务，物流企业的目标就是要满足货主企业向其客户提供物流服务的需要，因此无论是在服务能力上，还是在服务质量上都要以货主满意为目标。随着工商企业物流理念的成熟，他们在要求提供运输、仓储等一般性服务外，还希望物流企业提供物流网络设计、库存管理、订货管理、流通加工、定单处理、信息服务等一系列的增值服务。然而，国内只有极少数企业可以提供此类物流增值服务。调查数据表明，
物流配送中心的运营需要规范的组织、操作、作业流程以及各项制度的保证，根据作者在连锁零售行业的理论知识和实践经验，总结几个方面供相关从业人员参考。 规划物流配送业务的运营模式 物流配送中心的业务运营模式确定了该物流配送中心的性质、类型、业务定位以及运营对象和管理的方式、方法，是在充分调查分析企业物流资源和现状的基础上，针对社会环境和企业环境以及自身优势所提出的，是物流配送中心经营管理的指导性文件 物流配送中心的性质是指该物流配送中心是自建自管、全部外包,还是租用场地但设施自己管理，是独立法人还是非独立法人,独立核算还是非独立核算等；物流配送中心的类型是指带有储存功能的配送中心（DC）、具有加工功能的配送中心(PC,还是直接分拣发货的越库型配送中心(TC，目前我国许多连锁零售企业的物流配送中心都是具有这些类型的复合型或综合型物流配送中心；业务定位是指所服务的企业范围和区域范围，是为自身企业服务的配送中心还是为本企业和其它哪些相关企业服务的配送中心以及该配送中心的服务范围是哪一个地区、哪一个城市、哪一个区县、哪一些门店等；运营对象是指物流配送的商品是常温商品、冷藏商品、冷冻商品以及指定温度商品；管理的方式是指采用人工管理、计算机信息管理、人机并行管理等；管理的方法是指所采用的管理技术和控制，如先进先出、ABC分析、库存预警等。 还有，物流配送中心所采用的设施、设备以及今后的业务发展、人力资源计划等。 确立物流配送中心的岗位职责 物流配送中心的岗位职责包括物流配送中心的组织架构、各部门的职责、人员职责等。 在岗位说明书中，要明确有关岗位名称、部门名称、直接上级、直接下级、主要工作、职责范围、考核标准、任职要求等。 物流配送中心保管员的岗位说明书的主要内容如下： 主要工作：与收货员办理交接手续，认真清点数量，检查商品质量；商品验收后，合理安排货位、方便提货；商品付出时，认真清点，与发货员办理交接手续；及时登记保管台账，反映商品的验收、付出情况；经常进行库存商品盘点，检查商品数量与质量，保证账货相符。 职责范围：遵守公司各项规章制度和管理要求；参加公司安排的各类培训并通过考核；按照配送中心的流程和程序要求对货物进行保管作业操作；公司仓库运作管理系统要求进行在库货物的清洁卫生和仓库卫生；参与对工作流程的回顾和改进；完
企业物流模式选择分析 中文摘要：我国在经济发展的同时，在电子商务领域也取得了巨大的发展。随着人们收入水平的提高，在网上进行购物的数量日益剧增。本论文阐述了物流，物流模式的分类以及企业选择物流模式过程中应了解考虑的各个方面。主要是从定义方面展开，与当今经济发展要求和时代背景结合起来。电子商务的发展离不开企业与消费者，而企业与消费者之间有很重要的一环就是物流配送，物流代表着一个企业的能力，不同的企业，其物流配送方式也是不一样的。当然，在其选择物流模式的同时，也存在着一些问题与挑战。 Abstract：In the economic development in our country at the same time, also made great achievements in the field of electronic commerce developmentAs people income level rise, the online shopping population increase This paper expounds the logistics, the logistics mode of classification in the process of the enterprises choose logistics mode and should consider all aspects of understandingMainly from defining aspects, combined with today's economic development requirements and time backgroundElectronic commerce development cannot leave the enterprises and consumers, and between enterprises and consumers is an important part of logistics distribution logistics represents the ability of an enterprise, different companies, the logistics distribution mode is not the sameIn its select logistics mode at the same time, of course, there are also some problems and challenges 关键词：互联网物流物流模式企业营销 Keywords：The InternetlogisticsLogisticsmodeEnterprise marketing 目录
物流配送中心区域规划设计方案物流一班范秋静200908320124 一、规划目的 二、规划原则 三、规划要求 四、配送中心内部规划 五、配送中心的作业区域 六、规划平面图
一、规划目的 （1）有效地利用空间、设备、人员和能源； （2）最大限度地减少物料搬运； （3）简化作业流程； （4）缩短配送周期； （5）力求投资最低； （6）为职工提供方便、舒适、安全和卫生的工作环境。 二、规划原则 （1）根据系统的概念、运用系统分析的方法求得整体优化。同时也要把定性分析、定量分析和个人经验结合起来；
（2）以流动的观点作为设施规划的出发点，并贯穿在设施规划的始终，因为企业的有效运行依赖于人流、物流、信息流的合理化； （3）从宏观（总体方案）到微观（每个仓库、进货区、存货区、发货区），又从微观到宏观的过程。例如布置设计、要先进行总体布置，再进行详细布置。而详细布置方案又要反馈到总体布置方案中去评价，再加以修正甚至从头做起； （4）减少或消除不必要的作业流程，这是提高企业配送效率和减少消耗最有效的方法之一。只有在时间上缩短作业周期，空间上少占有面积，物料上减少停留、搬运和库存，才能保证投人的资金最少、生产成本最低； （5）重视人的因素。作业地点的设计，实际是人一机一环境的综合设计。要考虑创造一个良好、舒适的工作环境。 物流配送中心的主要活动是物资的集散和进出，在进行设施规划设计时，环境条件非常重要。相邻的道路交通、站点设置、港口和机场的位置等因素，如何与中心内的道路、物流路线相衔接，形成内外一体、圆滑通畅的物流通道，这一点至关重要。 三、规划要求 根据企业的经营目标和生产纲领，在已确定的空间场所内，按照从原材料的接收、零件和产品的制造，到成品的包装、发运的全过程，
综合物流运作模式 综合物流运作模式就是组建综合物流公司或集团。综合物流公司集成物流的多种功能--仓储、运输、配送、信息处理和其他一些物流的辅助功能，例如包装、装卸、流通加工等，组建完成各相应功能的部门，综合第三方物流大大扩展了物流服务范围，对上家生产商可提供产品代理、管理服务和原材料供应，对下家经销商可全权代理为其配货送货业务，可同时完成商流、信息流、资金流、物流的传递。 综合物流项目必须进行整体网络设计，即确定每以一种设施的数量、地理位置、各自承担的工作。其中信息中心的系统设计和功能设计以及配送中心的选址流程设计都是非常重要的问题。物流信息系统基本功能应包括信息采集、信息处理、调控和管理，物流系统的信息交换目前主要利用EDI、无线电和INTERNET，INTERNET因为其成本较低信息量大，已成为物流信息平台发展趋势。配送中心是综合物流的体现，地位非常重要，它衔接物流运输、仓储等各环节，综合物流是第三方物流发展的趋势，组建方式有多种渠道，目前我国正处在探索阶段，但一定要注意避免重复建设，资源浪费问题。根据我国目前的现状作者提出了以下三种方案：方案一是由某一项目发展商，投资新建或改建自己原有设备，完善综合物流设施，组织执行综合物流各功能的业务部门，这种方案非常适合迫切需要转型的大型的运输、仓储企业，可充分利用原有资源，凭借原有专项实力，有较强的竞争力。方案二是项目发展商收购一些小的仓储、运输企业以及一部分生产、销售企业原有的自备车辆和仓库，对其进行整编改造。据统计，企业自备车辆和仓库占到总体物流设施的一半左右，如果能够对这一部分设施收编改造，就可直接推动商家租用第三方物流的服务，激活第三方物流市场。方案三就是原有的专项物流运营商以入股方式进行联合，这种方式初期投入资金少，组建周期短，联合后各单项物流运营商还是致力于自己的专项，业务熟悉利于发挥核心竞争力，参股方式可避免联盟模式中存在的利益矛盾，更利于协作。 物流活动是一个社会化的活动，涉及行业面广，涉及地域范围更广，所以它必须形成一个网络才可能更好的发挥其效用。综合物流公司或集团必须根据自己的实际情况选择网络组织结构。现在主要有两种网络结构，一种是大物流中心加小配送网点的模式，另一种是连锁经营的模式。前者适合商家、用户比较集中的小地域，选取一合适地点建立综合物流中心，在各用户集中区建立若干小配送点或营业部，采取统一集货，逐层配送的方式。后者是在业务涉及的主要城市建立连锁公司，负责对该城市和周围地区的物流业务，地区间各连锁店实行协作，该模式适合地域间或全国性物流，连锁模式还可以兼容前一模式。