工程主要施工特点和难点、亮点
1．工程规模大，总建筑面积为19689平方米，土建及安装分部分项工程体量多，单层施工面积较大，施工过程中，若管理不到位，易出现疏于管理及控制的施工作业面，从而出现管理盲区，施工难度较大。
针对该工程单层施工面积大的特点，公司给该工程项目部配备了专业齐备的管理人员，结合工程实际情况，化整体为局部，对施工现场进行分区分片管理，责任落实到人，每日召开工程例会，由项目经理牵头，统一指挥协调，各管理人员分工明确，施工现场形成齐抓共管的良好局面，使工程施工质量始终处于受控状态。
2、该工程柱、梁、板均为现浇砼，砼浇筑体量大，工期紧，且砼多为大面积浇筑，合理留置施工缝，确保大面积砼浇筑无收缩裂纹，切实保证砼强度达到设计要求，是本工程主体结构施工成败的关键。
为确保工程施工质量和进度，施工前编制切实可行的混凝土浇筑方案。根据施工规范结合图纸要求将本工程划分为三施工区段，合理设置后浇带，采用现场搅拌和部分商品混凝土泵送连续浇筑。项目部指定专业质检员与监理对进场的预拌混凝土进行坍落度检测、试块见证取样工作，混凝土浇筑后，采取有效的养护措施，保证混凝土达到设计强度。
3、楼层现浇面负弯矩筋保护层厚度及楼层现浇面浇筑厚
度控制难度高。由于本工程每层现浇柱、梁、板作业面面积较大，如何保证楼板钢筋有效截面尺寸、负弯矩筋保护层厚度及现浇混凝土楼板厚度，是施工过程中面临的一项重要工作。
对此，在混凝土现浇板施工中，设置了专门的标高控制标志，负弯矩钢筋下采用Φ14钢筋支撑马凳，混凝土浇筑时铺设架空板，确保了楼板的截面尺寸及负筋的位置，质量通病得到了有效的解决。为了控制板厚，除在每间四个角的钢筋上做出标高控制点外，还在每间中间部位预埋塑料管控制板厚。
4、防水工程量大，屋面、卫生间防水施工均要求无渗漏，施工难度高。
针对上述技术难题，防水工程施工选调有专业资质及多年防水工程施工经验的施工队伍，屋面采用聚氨酯保温PVC 卷材防水，界格合理，卫生间防水采用聚胺脂涂膜防水，防水层施工完毕后，坡度正确，无积水，经24小时蓄水试验，无渗漏。
6．由于该工程长度较大，且为框剪结构，室内填充内墙采用新型材料砌筑，要保证大面积的内外墙面抹灰无空鼓、裂纹，施工难度较大。外墙抹灰掺加抗裂纤维，有效的减少了裂缝的产生
7、装饰工程质量要求高，设计高雅，严把装饰材料质量，
使装饰工程达到较高的质量水平并取得良好的观感效果，施工难度较大。内墙粉刷，采用国产优质环保材料，颜色均匀，线角方正。
8、建筑安装工程量较大，给排水、通风空调、建筑电气、智能通信等分部工程齐全，设备先进，工艺复杂，安装与土建及装饰工程相互配合，相互协调，穿插施工，交叉作业多，施工难度大。
施工过程中，注重各工种协调管理，加强安装工程质量预控和过程监管，确保了设备和管道安装就位准确，排列整齐标识清楚，支、吊、托架设置规范合理，取得了良好的观感效果。
山东八箭清华园9#楼施工项目部
2012年6月29日
工程主要施工特点和难点、亮点 1．工程规模大，总建筑面积为19689平方米，土建及安装分部分项工程体量多，单层施工面积较大，施工过程中，若管理不到位，易出现疏于管理及控制的施工作业面，从而出现管理盲区，施工难度较大。 针对该工程单层施工面积大的特点，公司给该工程项目部配备了专业齐备的管理人员，结合工程实际情况，化整体为局部，对施工现场进行分区分片管理，责任落实到人，每日召开工程例会，由项目经理牵头，统一指挥协调，各管理人员分工明确，施工现场形成齐抓共管的良好局面，使工程施工质量始终处于受控状态。 2、该工程柱、梁、板均为现浇砼，砼浇筑体量大，工期紧，且砼多为大面积浇筑，合理留置施工缝，确保大面积砼浇筑无收缩裂纹，切实保证砼强度达到设计要求，是本工程主体结构施工成败的关键。 为确保工程施工质量和进度，施工前编制切实可行的混凝土浇筑方案。根据施工规范结合图纸要求将本工程划分为三施工区段，合理设置后浇带，采用现场搅拌和部分商品混凝土泵送连续浇筑。项目部指定专业质检员与监理对进场的预拌混凝土进行坍落度检测、试块见证取样工作，混凝土浇筑后，采取有效的养护措施，保证混凝土达到设计强度。 3、楼层现浇面负弯矩筋保护层厚度及楼层现浇面浇筑厚
度控制难度高。由于本工程每层现浇柱、梁、板作业面面积较大，如何保证楼板钢筋有效截面尺寸、负弯矩筋保护层厚度及现浇混凝土楼板厚度，是施工过程中面临的一项重要工作。 对此，在混凝土现浇板施工中，设置了专门的标高控制标志，负弯矩钢筋下采用Φ14钢筋支撑马凳，混凝土浇筑时铺设架空板，确保了楼板的截面尺寸及负筋的位置，质量通病得到了有效的解决。为了控制板厚，除在每间四个角的钢筋上做出标高控制点外，还在每间中间部位预埋塑料管控制板厚。 4、防水工程量大，屋面、卫生间防水施工均要求无渗漏，施工难度高。 针对上述技术难题，防水工程施工选调有专业资质及多年防水工程施工经验的施工队伍，屋面采用聚氨酯保温PVC 卷材防水，界格合理，卫生间防水采用聚胺脂涂膜防水，防水层施工完毕后，坡度正确，无积水，经24小时蓄水试验，无渗漏。 6．由于该工程长度较大，且为框剪结构，室内填充内墙采用新型材料砌筑，要保证大面积的内外墙面抹灰无空鼓、裂纹，施工难度较大。外墙抹灰掺加抗裂纤维，有效的减少了裂缝的产生 7、装饰工程质量要求高，设计高雅，严把装饰材料质量，
第三章工程施工的特点及难点 1、工程施工时按建设单位划分的标段内的所有工程同时施工，施工前要做好充足的人员、机械及材料准备。 2、本工程为剪力墙结构，施工现场所需的钢筋、商砼、加气砼砌块、烧结砖等材料种类较多，如何在施工平面中布置好材料的堆放地点、在施工中确保所需材料的供应以及确保现场劳动力的人数是保证工程顺利进行的关键所在。因此在工程开工前就应做好上述准备工作。 3、由于工程现场需多支施工队伍，因此现场施工部署、施工组织管理、安全环保、杜绝安全隐患等工作都将成为本工程施工的难点，现场项目部必须加强管理，充分调动现场管理人员的能动性，做好一切服务工作，保证工程安全、文明、优质、高效地顺利进行。 4、总承包管理 本工程实施总承包管理，将有众多的专业承包商进行交叉施工，如何履行总包责任、权利和义务，站在工程全局的角度对各专业承包商进行通盘策划、高效组织、管理、协调和有效的控制，是我们在本工程中重要和艰巨的任务。项目部必须根据公司的《总承包管理手册》，结合项目的具体情况制定本项目的总承包管理实施细则，报公司总部批准后认真执行。 5、工程的季节性施工影响 本工程整体施工将按以下几个阶段进行控制。 （1）地下砼结构阶段； （2）主体结构阶段； （3）二次结构、初装修阶段；
以上各阶段将按施工顺序流水施工，由于各阶段施工的工程量都比较大，总工期内两个雨期、两个冬期，其中，基础施工、主体结构、二次结构、装修经历冬雨期施工，因此要制定强有力的冬雨施工措施以保证工程质量。 6、工期要求 本工程总建筑面积约52000.00平方米，且经历冬雨季及农忙时节，因此有效作业天数有限，工期较为紧张，土建、安装项目较多，交叉施工项目多。如何通过人、财、物力的投入和有力的保证措施，进行科学的策划、组织、管理，高效的协调和实施，有效的控制工期，使工程按照业主的要求按时完成是本工程施工组织中十分重要的内容。 7、工程的技术难点 （1）工程整体设计具有特有的功能性和复杂性，在施工全过程，必须要以一流工程策划，一流的施工组织、管理和协调，一流的控制和实施以及一流的服务，满足设计所要求功能的环保、节能型绿色建筑。 （2）地上工程量较大，施工工期长，且经历雨期施工。施工时要做好侧墙的防水工作。 （3）基础底板面积较大，后浇带设置纵横交错，应采取有效的措施保证避免钢筋锈蚀与加强砼后期灌注的质量控制，其中后浇带砼施工对后期施工工序安排影响较大。 外檐部分施工工序较多，时间跨度大，需投入大量人、机、物以保证施工质量，需重点加强工期进度控制，以便早日施工完毕。 车库顶板土方回填量较大，极大影响了地上部分工程施工进度。 防水项目工程量较大，接槎多，后浇带等特殊节点比较普遍，所以防水工程是本工程施工中控制的重点。 由于业主分包的项目较多，施工时要发挥施工总承包的优势，统一安排，确保工程质量、工期、安全生产目标的实现。
XXX工程施工亮点、难点 XXX施工包含XXX施工以及工程范围内地面道路施工。XXX 施工于2015年XX月XX日开工，主线桥于2016年XX月XX 日通车，互通立交匝道于2016年XX月XX日通车。互通立交匝道施工亮点、难点、重点及节点情况： 1、施工亮点 （1）XX 工程全线施工过程中，率先完成首联箱梁浇筑、首段沥青试验段摊铺。 （2）因XX 影响我部有XX联箱梁无法施工，通过积极协调和沟通于2016年XX月XX日可进场施工，接到进场通知我部积极组织，优化施工方案，加大资源投入在满足质量、安全文明施工的前提下于2016年XX月XX日完成该处桩基施工，于2016年XX月XX日完成下部结构施工，于2016年XX月XX日实现该部分匝道通车。 （3）在互通立交施工过程中同设计无缝对接，对XXX 区域内墩柱位置及形式进行调整，解决了卜XX市外部电梯无法拆除的问题，同时优化了XX上方桥梁桩位及道路走向，保证施工同时确保了地下车库的安全XX地面桥箱梁施工河道部分无法搭设满堂支架，该处下部采XX支撑贝蕾梁及上方搭设满堂支架的施工方案顺利完成箱梁浇筑；跨现状XX 箱梁采用两侧同时施工方案，大大缩短了施工周期，减少了占压现状中州大道高架桥桥面时间，很大程度上缓解了XX 交通压力；XX线通车之后，跨XX的匝道箱梁施工，采用贝蕾梁式保通门洞施工，确保了主线通车安全的条件下完成箱
梁浇筑。 （4）发布《XX》的QC质量活动被评为X，同时协助设计、业主完成并获得了河南省科技成果奖XX。 （5）施工过程中为保证施工质量及施工进度，多次调整冬季施工方案。在扬尘治理高压下，积极响应6个百分百目标，完善扬尘治理施工方案并加大现场资源投入，保证扬尘治理攻坚战顺利进行，我部被评为XX建筑施工安全生产标准化示范项目。 2、施工难点 （1）路口较多保通压力大 该互通立交处于XX交叉口，位于XX，社会行人、车量较多，为最大限度保证在施工中过往行人及车辆安全，施工过程中需要不断调整保通方案、优化施工方案及合理安排施工作业时间，同时安排交通协管员对各个路口进行交通疏导，确保行人及车辆的通行安全。 （2）施工技术控制难度大 经查阅XX发现该工作井井壁距我部桩基外延边线为0.9m，为保证污水管的安全我部编制了XX并通过了专家评审论证，在施工工程中效果良好，为同类施工项目起到借鉴作用；对多处位于燃气管道附近的桩基、承台施工进行现场排查、方案优化确保管线不受损坏，并加快了施工进度。 互通立交匝道两联钢箱梁施工跨既有XX桥梁跨度长、弧度大，同时在确保现状XX桥桥面畅通的条件下，采用长节段吊装、加大控制弧段焊接焊接措施，在相同工期条件下
第三章工程的特点、重点与难点及其应对措施 在充分理解招标文件、招标文件答疑会议纪要以及招标设计图的基础上，结合我单位现场调查和踏勘以及多年类似工程施工经验总结，对本工程施工组织围绕“七个特点、五个重点和一个难点”进行展开。 1．工程特点 1.1.地下水水位高，地下水丰富 工程地处部位地下水丰富，特别是受长江及汛期的影响，对明挖基坑、的开挖，结构抗浮稳定性及外墙防渗有影响，施工中要求注意上述影响，配合降水设计、作好施工与监控工作，合理选取注浆止水的参数，保证施工进度与质量。 1.2．施工工期紧 本标段工程涉及施工工法多，交叉平行作业施工多,有效的组织车站施工，均为工程考虑的重点。积玉桥站北端头盾构井结构要求在2008年9月30日前提交，总工期为23个月,节点工期紧、工期压力大，需合理配置资源、科学组织施工，确保节点工期及总工期目标实现。 1.3．施工干扰大及协调难度大 车站位于和平大道与四马路交叉处，东南面为玉桥新都，东北面为物产供电分局，施工紧邻其进行，容易造成互相干扰；北面端头井处拆迁尚未完成，二期施工Ⅱ号出入口西面拆迁尚未开始。这些步确定因素都对施工进行造成了干扰。且本工程部分地段处于城市主干道，地下管线较多。 施工过程中需对管线权属单位，包括市政、城管、给排水、电力、电信、煤气等相关单位进行协调，还需处理与车站相邻区间盾构标段的相关单位的施工干扰问题，协调难度较大。 1.4．交通导流量大
和平大道依长江延伸，为武昌区交通主干道。积玉桥站位于和平大道与四马路交叉处，延和平大道东侧布置。和平大道作为交通主干道，交通流量较大，施工过程中不能中断交通，计划分三期施工，施工过程中制定详细的交通导流措施以保证工程的正常进行。 1.5．文明施工、环境保护要求高 本标段位于武汉市区内，市容标准高，为保证地铁车站明挖施工时，基坑土方开挖及围护结构施工过程产生的泥浆、污水不对周边环境造成污染，达到施工与周边环境、景观相协调的文明施工标准工地的要求，必须高起点、严要求，采取切实可行的技术措施、加大投入、文明施工。对泥浆进行收集、分离后用密封车厢运至指定地点堆放，污水经沉淀过滤达到排放标准后排入城市污水管。 1.6．基坑的止水及变形控制要求高 车站地处长江边，地基为软土地层，地质条件差、地下水位高，车站基坑范围内主要地层为①-1杂填土、①-2素填土、①-3淤泥，下卧③-1粉土、③-2a淤泥质土、③-2粉质粘土③-5粉质粘土、④-2粉细砂、④-3中粗砂、⑦-1粘土、⑦-2粉质粘土、⑦-3粉质粘土⑨含砾土、20泥岩以及20b粉砂岩。砂性土透水性强，饱和砂质粉土振动易液化，易坍塌变形，在动水条件下易产生流砂、开挖面失稳等现象。淤泥质土含水率高，触变灵敏 1.4～3.3m，承压水头埋深10.96~13.24m，介于车站底板以上。这些因素对降水施工，基坑的挡土、止水及抗变形要求高。 1.7．结构防水要求严 武汉地区地下水位高、土体含水量大，渗透系数大，因此地下工程的防水效果是决定本工程成败的关键。 本工程地下车站防水等级为一级，风亭及出入口通道的防水等级为二级，不允许渗水，结构表面无湿渍，防水混凝土抗渗等级不小于S8，迎水面裂缝的宽度不大于0.2㎜，背水面裂缝宽度不大于0.3㎜。 施工中认真落实设计对支护结构、顶板、底板、变形缝、施工缝等结构防水的处理，制定专项措施，确保防水工程质量。
工程特点、难点与项目管理重点 本工程施工特点、难点：施工场地狭小，工期要求紧，交叉作业较多，工程质量要求高，台风雷雨季节施工工期较长。 1 施工场地狭小 针对本工程场地狭小的实际情况，我们采取的应对措施是场地有效布置及综合利用。整个施工场地仅有不足1000平方米可用于安装临时堆场和组合场，这远远不能满足本工程的需求。为此我们利用后施工区域（反应塔和除尘器）采取必要的保护措施后搭建临时组合场的方法。另外，反应塔和除尘器距离焚烧炉吊装区域很近，可以极大加快二次转运的进程。采用这种布置措施，既解决了场地小的难题，又加快了施工进度。 2 工期要求紧 从计划的正式进场到1号和2号焚烧炉投垃圾试运行仅1年时间，在此之前必须完成所有大件设备的吊装，工期相当紧张，而且还会受到节假日的影响。对此我们采取的应对措施是，开展劳动竞赛活动等激励措施，同时在条件许可时随时做好两班倒甚至三班倒的工作安排；另外，做好各项目之间施工工序和交叉点的协调也是保证工期的有效措施。 3 交叉作业较多 本工程电厂总体设计比较紧凑，施工空间有限，交叉作业相对较多。协调好施工工序衔接是解决交叉作业最好的应对措施，协调的观点是影响关键线路的先施工，影响重要设备的先施工。本工程交叉影响最严重的是锅炉吊装与垃圾池、渣池施工，
另外就是主厂房钢结构屋架施工与整个焚烧炉跨和烟气处理跨设备的组合吊装。垃圾池施工进度影响焚烧炉给料斗等设备吊装，渣池施工进度影响余热炉尾部钢架和受热面吊装，因此前期土建部分在焚烧炉跨和烟气处理跨设备基础施工完成后，要加快垃圾池和渣池施工进度。主厂房钢结构屋架的完工影响到1号和2号焚烧炉垃圾的试运行，因此施工条件具备的情况下，安装部分必须加快焚烧炉跨和烟气处理跨设备组合吊装进度，为主厂房钢结构屋架施工争取时间。为避免交叉施工的影响，主厂房屋架可按照锅炉吊装顺序从4号炉向1号炉依次倒退施工。 4 工程质量要求高 根据招标文件，本工程要求确保按电力工程达标投产管理办法（2006 版）火电机组达标投产考核标准实现达标投产并取得深圳市优质工程金牛奖和电力行业优质工程奖，争创国家优质工程奖。为保证达到招标人的质量目标我们拟在本工程中采取如下措施：建立完善的组织机构，编写详细的质量计划，根据技术标准规范制定针对性的管理措施，并采取相应的赏罚制度，以确保本工程质量目标顺利实现。更详细的内容见质量保证体系篇章。 5 台风雷雨季节施工工期较长 根据招标文件，每年4月到9月为雨季，雨量充沛且多为峰面雨和台风雨，而晴天时又多是高温天气，该阶段时间较长且是本工程施工的高峰期，为确保施工进度如期进行，我们采取的措施是合理地调整作业工序。将受天气影响较大的施工放到晴天，且采用三班倒作业制；对可以在室内作业的项目可调整到台风雷雨天气。另外在施工现场要做好必要的防风防雨措施，确保在风雨过后可第一时间投入施工之中。对受台风雷雨影响滞后的工期，需要采取必要的回补措施，确保整体工期圆满
创新思路变难点成亮点 3月24日，全国爱卫会在安徽省马鞍山市当涂县召开2015年全国爱国卫生工作会议暨全国城乡环境卫生整洁行 动现场会，对2012～2014周期新命名的国家卫生城市（区）、全国疾病预防控制工作先进集体和先进个人进行了表彰。柳州市委副书记杜伟就柳州市创建国家卫生城市工作作了汇 报发言，并从现场接过了“国家卫生城市”牌匾，标志着经过8年的努力，柳州市终于成功创建“国家卫生城市”。 2007年，柳州市启动创建国家卫生城市工作。8年来，柳州市创卫经历了打基础时期、攻坚时期、冲刺及全面提升巩固时期，城市面貌发生了显著变化。 柳州市创卫过程中各部门和广大市民共同参与，献计献策，创新思路，探索了许多富有“柳州特色”的经验和做法，攻克了一个个“老大难”问题，难点变成了亮点。不少市民感叹：“山清水秀的柳州更漂亮、更迷人了！”这一切，都是创建国家卫生城市带来的结果。 上千人同时舞动着扫帚打扫环境卫生，这一场面每逢星期五下午都会出现，这场全民参与的周末大扫除活动实行分片包干，采取机关、企事业单位对口联系相关城区的城中村、城乡接合部、背街小巷、“三无”居民小区等方式，通过与
主次干道门店业主签订责任状，落实门前“三包”制度，创建门前“三包”示范街。此外，市直各部门、单位牵头组织本系统各单位、住宅小区、出租门店面开展环境卫生整治，使柳州市环境卫生大有改观。 柳州市创卫按照“条块结合、以块为主、重点突破”的工作思路，组建了6个专业组，由相关职能部门牵头对创卫各项指标任务进行细分。把社区作为基本创建单位，将职能部门和城区的工作予以落实。同时，针对难点重点问题开展6项专项整治行动。柳州市层层签订责任状，通过日查、周督办、月考、季评、专项考评等方式，对全市创卫成员单位分5类进行考评，并将创卫工作纳入全市绩效考评体系。形成了市各职能部门和城区共同参与、齐抓共管的良好局面。 社区网格化管理是一条成功经验。各城区依托社区网格管理化工作，将市容环境卫生、除“四害”、健康教育工作等创卫内容纳入社区人员工作范畴，定人、定街、定标准、定责任、定奖惩。社区按照网格的划分把保洁员分配到网格当中，要求他们保洁路面、清理花带、清洗垃圾桶、搞好除“四害”工作、配合社区进行卫生清理等。保洁员每天清扫一遍后，由社区网格员下来监督，对积水及时清除，发现小广告及时清理，发现老鼠洞及时堵上……在柳州市，像这样经过网格化管理面貌焕然一新的背街小巷和小区数不胜数，许多地方建立了长效管理机制。
工程重难点分析及应对措施 (一)工程重点 1、征地拆迁工作 本工程为市政工程，位于城区，占地范围比较大，受影响的房屋、街道比较多，征地拆迁工作量大、难度大，征拆工作如期进行是保证本项目顺利开展的重点。 应对措施： 项目经理部设置征拆部配合发包人开展征地拆迁工作，协助区征拆实施单位开展征拆补偿谈判、收集和编制征拆补偿资料、核销征拆预付款等。 2、主线高架桥施工本工程工期控制的重点 主线桥梁左幅共22联，长2.203km，右幅共23联，匝道桥共15联，长2.311公里，匝道桥共15联，长1.137公里。本工程桥梁数量多，工序多，且设计跨度多样，跨度大，包含下部结构、上部结构等施工内容繁多，如何合理安排施工顺序，加快施工进度，是本工程施工的重要内容。 应对措施： 下部结构采用旋挖钻成孔，冲击钻辅助桩基施工；承台采用人工配合机械明挖法开挖承台基坑；墩身模板采用大块定型钢模板施工。上部结构现浇箱梁一般地段采用满堂支架现浇施工，跨越路口部位采用梁柱式支架结构，预留车辆通行口。桥梁工程量大，施工时分两个
区段进行施工，一次性投入足够数量的支架和模板。开工后，投入足够的钻孔设备，加快桩基施工进度，为后续结构施工创造条件。 3、跨既有道路的砼连续箱梁施工 本工程位于既有城区，主线跨增槎路、跨潭村涌、跨石潭路、跨规划路、跨石槎路、跨棠新路，且地面交通比较繁忙，施工过程中对既有道路交通影响比较大。 应对措施： 为保证各联之间施工互不干扰，各联箱梁施工按各自独立施工作业考虑。一般地段采用常规的封闭交通满堂支架施工，交通繁忙地段采用与既有道路平交道口设置横向门式钢管支墩，支墩上设置横梁，形成支撑平台，再在平台上搭设满堂支架。 4、跨石井河砼连续箱梁施工 跨石井河桥，上部结构左幅采用（40+58.442+40.3m），右幅采用（43+59.258+38.6m）预应力混凝土变高连续箱梁。本桥为斜弯桥，受通航、防洪、地下管线以及规划道路制约，桥梁跨径组合极不规则，而且桥梁位于曲线段，因此桥梁施工采用悬臂施工难度极大。 应对措施： 下部结构采用插打钢管桩，搭设钢便桥、桩基钻孔平台，承台采用钢板桩围堰；上部结构采用水中段插打钢管桩并搭设临时支墩，架设贝雷梁支架，现浇上部结构的方法。 5、软土地基的路基工程施工 桥下道路施工地质条件较差，与既有公路的拼接处容易发生差异
大用户直购电是深化电力市场化改革的一项重大举措。电监会价财部副主任黄少中同志就大用户直购电有关政策进行了深入解读,供大家工作中参考。 大用户直购电:重点、亮点和难点电监会价格与财务监管部黄少中 6月下旬,国家电监会、国家发改委、国家能源局联合印发了《关于完善电力用户与发电企业直接交易试点工作有关问题的通知》 (以下简称文件。这是进一步规范和推进大用户直购电试点工作的一个重要文件。目前各地正在根据文件的规定和要求, 结合当地实际情况, 研究具体的实施方案。由于文件牵涉的内容比较多,文件的重点是什么?实施有什么意义?文件有哪些亮点?实施的难点又在哪?如何合理地解决?本文拟对这些问题做些分析, 谈一谈个人看法, 希望能对文件的实施有所帮助, 也希望能与业内人士和对此感兴趣的人士作一交流。 一、文件出台的背景 文件出台的背景我认为可以概括为三个方面的需要。 1— 一是保增长,扩内需的需要。自 2008年二季度以来,席卷全球的国际金融危机给我国经济带来了很大冲击, 电力工业和其他工业的发展都遇到很大困难, 全社会用电量增速严重放缓, 机组发电小时数明显下降, 产品销售大幅下滑, 企业经营压力不断增大。为应对金融危机,中央作出了保增长、扩内需、调结构、惠民生的战略部署, 加大了公共投资力度, 并出台了一揽子宏观调控政策, 力求在稳住外需的同时, 全面扩大内需。通过大用户直购电的方式, 鼓励符合国家产业政策的大用户合理、有序增加用电, 有效拉动内需, 对增强大型工业企业活力,增加新的经济增长点, 促进重要工业复苏和经济发展,实现发电企业、电网企业和大用户的多赢,具有重要的现实意义。 二是落实国务院领导要求及贯彻国务院文件的需要。温家宝总理在今年的政府工作报告中明确而具体地提出要加快电力改革和电价改革。国务院领导对于开展大用户直购电试点工作, 多次作出重要批示, 要求电监会会同有关部门大力推
本工程特点及实施难点： 一、施工工期紧、工序穿插多。 本工程工期要求非常紧，需要在施工中加强计划管理和各种措施以科学组织来实现工期目标。所有单体工程的施工，均从基坑开挖至交工验收，经历包括由业主指定的专业分包工程施工工序在内的所有工序，尤其在后期装饰、安装阶段，本阶段施工的八个单体及后续开工的单体造成现场工序穿插比较多，材料、人员、机械的使用调配不但影响工程的整体质量，而且存在较大的安全隐患，因此合理安排工序和科学组织协调是关键。 我单位监理的烟台金苹果花园项目当时面临同样的情况，在其实施过程中，先制定了每个单体的进度计划，在单体施工进度计划的基础上将整个项目的水电配置、进出道路、办公场地、塔吊安装位置及安装时间等纳入到总计划安排中，制定了整个项目的施工网络进度计划。在网络进度计划中明确控制节点，在进度计划的基础上根据消耗量定额制定了材料供应计划和人员、机械使用计划，而后明确资金使用计划。计划制定完成后采取了组织措施、技术措施、合同措施、经济措施和信息管理等一系列措施。特别是奖罚措施坚定不移的实施确保了总体计划的实现。 在前期充分调研制动进度计划后，其实现的关键一是参建各方给予重视，出现偏差时能够及时积极协调，主动调整人、材、机的使用量和工作时间，二是资金必须按照合同约定确保到位。 二、物资供应及专业分包协调工作量大。 小区住宅建设过程中势必存在材料、设备采供既有由甲方采供的材料、设备，又有由施工单位自行采供的其它材料、设备。多项专业分项工程即有建设方指定专业分包施工，又有施工单位的专业班组，期间需要大量的协调工作。 在以往的项目上，材料、设备的采供不管是建设方采供还是施工方采供均有施工总承包单位现场代管，其它单位根据情况向总承包单位缴纳一定的配合协调费用。作为项目建设的参建各方均明确主要责任体、次要责任体，主要责任体必须确保材料设备的质量、供应的数量和及时性，次要责任体有提前提出计划、到期提醒的责任，对于一些易损材料要考虑余量。
第一章工程总体概述及项目特点、重点、难点分析 第一节工程概况 1 工程基本情况 工程名称：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段 工程地点：重庆江北国际机场 招标人：重庆机场集团有限公司 招标代理单位：新华招标有限公司 2 项目概况 2.1 新建综合交通枢纽概况 新建综合交通枢纽：本建筑为多层建筑，地上部分耐火等级为贰级，地下室耐火等级为壹级。综合交通枢纽工程建筑面积约34万平方米，包含停车楼及地面交通枢纽、城铁机场站、轨道10号线机场T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值班用房和食堂。其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层（不包括城铁、地铁部分）；城际铁路机场段全长约4.5公里，设T3航站楼站，共地下三层；轨道10号线机场段设T3航站楼站，为地下岛式车站，位于城铁T3航站楼站之上；轨道交通换乘大厅包含换乘大厅、换乘通道和设备用房。 2.2新建ITC大楼概况 新建ITC大楼设计耐火等级为壹级。大楼为机场的信息中心，总建筑面积为1.5万平方米，地下一层，地上六层。 3 投标范围 按照招标文件及设计图纸的要求完成重庆江北国际机场新建综合交通枢纽和ITC大楼的消防工程，消防工程包括消火栓系统、消防喷淋系统、消防水炮系统、气体灭火系统、泡沫灭火系统、消防报警系统（包括大空间报
警系统）、防火剩余电流动作报警系统（或电气火灾监控系统）和集中控制型消防应急灯系统，所承担工程的深化设计、设备采购、包装、运输、保管、布线、安装、综合调试、配合调试、验收等施工内容。 4 工期 4.1总工期 计划开工日期：2015年1月20日 计划竣工日期：2015年12月31日 总工期：346日历天 4.2节点工期 吊顶和墙内主要管线敷设完成：2015年3月31日； 消防工程末端点位安装完成：2015年8月31日； 消防工程自身联动调试完毕具备接受消防检测单位验收条件：2015年10月31日； 消防工程专项验收且合格：2015年11月30日。 工期以及节点工期随整体工程进度实时调整。如若中标，我司将按照黄奇帆市长的最新指示：“东区扩建工程务必在2016年一季度完成竣工验收，2016年二季度投入使用”的总体要求，合理制定重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建T3A航站楼、综合交通枢纽和ITC大楼消防工程二标段工程的节点工期，按时、保质完成重庆市委、市政府确定的建设目标。
工程特点分析及施工重点、难点 １.根据招标文件、招标答疑和设计图纸及施工承包合同要求，本工程有以下特点： 1.1该工程质量标准为合格标准，施工中必须加大管理力度，严格进行程序化控制，方能做到道道工序成优，最终达到整体合格标准，争创优良。 1.2该工程装修、安装方面专业分包内容较多，我们要站在总包单位的角度上，做好协调和监督工作，保证安全文明施工，确保工程质量。 ２.根据施工现场要求和工程实际存在以下施工重点及难点： 2.1、本工程施工场地狭窄，基坑为深基坑开挖，存在严重的安全隐患，我公司在工程施工前先请资深专家进行分析论证，按照工程实际情况，编制专项施工方案，经专家、监理工程师、公司技术总工审批后，再组织施工。 2.2、该工程为甲类人防建筑工程项目，施工工艺复杂，人员多，工种多，人员分散，穿插工序多，管理较困难；我公司设立专门的领导小组，分工细化，确保正常施工； 2.3、本工程底板为大体积混凝土，因此大体积混凝土施工质量的控制是本工程的重点。施工前应编制详细的大体积砼的施工方案，施工中应重点控制砼的配合比，降低砼的水化热，砼浇注完成后应加强砼的保温养护，并加强砼的测温，重点控制砼的裂缝。 2.4、本工程地下结构设有后浇带，后浇带的施工质量，关系到防水和结构的质量，因此把后浇带的施工作为本工程的重点。施工时，为确保后浇带的防水的质量，在后浇带的两侧加钢板止水带，在后浇带的底部浇筑高于底板一个等级的砼加强带，并附加防水卷材等措施。
2.5、本工程地下外墙为抗渗混凝土，如何保证墙体混凝土的浇筑质量是本工程的重点，施工时应重点控制墙体的后浇带及水平施工缝，在底板以上300mm处的水平施工缝加4×300的钢板止水带， 2.6、该工程临近居民区，有专人进行协调工作，防止扰民、围殴等治安案件的发生。 2.7.该工程地下两层，受地下水及地表雨水浸蚀严重，施工前编制专项施工方案，并经业主及现场监理工程师签字认可方可施工，施工时必须加大管理力度，严格按照工艺操作工程施工。 2.8、该工程要经过雨期、冬季季节施工，受季节影响严重，给计划安排及施工带来困难。因此雨期施工及冬期施工是本工程的重点，施工中应加强冬雨期施工的管理，采取先进施工措施确保冬雨期施工的顺利进行。
一、针对本工程特点、难点、关键点的认识及应对措施 本工程是路、桥、地下管线市政工程及临时施工便道，地址在台州东部新区启动区块聚洋大道、聚海大道、甲南大道、三山路区域七条道路六座桥。东西方向五条道路，南北方向两条道路；主干路二条（宽50m）,次干路五条（宽度30m、36m）道路总长。路基材料采用石渣，路床（结构底0～80cm）范围内粒径不超过100毫米；路堤（结构底80～120cm）范围内粒径不超过150毫米；路堤（结构底＞120cm）范围内粒径不超过500毫米，且不超过层厚的2/3。桥梁上部采用3*16m预应力混凝土空心板梁桥。桥台采用桩接盖梁轻型桥台，桥墩采用矩形盖梁柱式墩，φ1.2m钻孔灌注摩擦桩基础。搭板长6m，人行道采用花岗岩栏杆，桥头采用气泡混合轻质土填筑。桥面40mm细粒式沥青混凝土+粘层+60mm粗粒式沥青混凝土+粘层+SBS改性沥青防水层+100mm厚C50混凝土桥面基层。人行道结构：3cm厚花岗岩+3cm厚水泥砂浆+10cm厚C30混凝土预制板。 （一）、本项目的特点分析和应对措施 本项目地处市区且工期要求比较紧，路、桥、地下管线施工周期、施工难易程度、顺序安排尤为重要，因此本工程施工的协调任务重，协助业主单位、总承包单位。做好施工调度工作，从而保障工程进度，是监理工作的重点之一。对此监理机构必须做好以下工作： ①理顺施工顺序：先地下后地上；影响进度的关键工程先开工； ②根据实际情况划分施工段，施工区域，实施流水作业； ③协助总承包单位作好各专业工程间的链接。要求总承包单位作好搭接网络计划，监理机构进行审核，促进计划完善。保障施工顺利进行，保障进度计划实施。 ④监理机构积极配合隐患工程验收，确保及时进入下一道工序，保障施工顺利进行。 （二）、本项目的难点分析和应对措施 1、本项目的道路地下未知因素比较多，施工时可能会遇到河塘、淤沟、淤坑，都要做清除、回填处理。这些不确定因素排查不遗漏和处理得当是路基工程质量控制的难点。 ①审核《清表专项施工方案》； ②清表前要求施工单位分段绘制需要清除、回填部位的标示图，清表后增
1.1 1.2 1.3主要分部分项工程施工方案和技术措施施工特点重点及难点 通过对招标文件、施工图纸及对工程周边环境了解，人员状况、建筑物周边状态、合同工期等方面综合考虑问题。施工部署与施工方法均结合施工特点分析问题、解决问题。并结合我公司对同类工程施工方面所积累的经验，对本工程重点、难点及针对性措施拟定如下： 一、施工方案的重点、难点及措施 安徽仁寿县高家镇初级中学校舍改造工程建设项目，位于安徽省通州区，是比较繁华的地段，位置相当重要。确保教学楼及其它部位正常施工，保证按期完成承包任务，是工作的重中之重。 （一）环境保护问题 重点、难点分析：本工程现场位于通州地区，为保证附近单位和居民区正常办公和休息，这就要求在施工中保持一个相对安静的环境，既要进行施工，又要尽量不影响办公，所以施工过程中噪声、扬尘等环境保护问题将成为本工程施工的一项重点工作。拟采取的应对性措施： 1、本工程把环境保护工作做为工程管理的重点，严格执行ISO14001标准及安徽省、建设部关于现场文明施工及环保的有关规定，制定针对性强的控制噪声、粉尘污染等环保及文明施工管理的制度和措施。施工场
区全方位环境治理，施工现场做到合理、绿化、美化相结合。 2、施工期间使用的设备工具全部采用环保低噪型，并按要求对现场加工区进行降噪措施。为了做到不扰民，在制订施工方案时充分考虑降低噪声问题。对有较大施工噪音的施工项目，拆除工程剔凿、打眼和切割石材等噪音大的施工项目错开居民休息时段进行。做到合理安排施工时段。 3、在施工中要合理安排运输时间，大车清运拆除垃圾、装卸材料要安排在夜间，尽量避免扰民。装卸材料时，做到轻装轻卸，不影响院内及楼内的办公环境。尤其是前期拆除阶段，顶棚、墙面、地面都要拆除，建筑垃圾较多，所以垃圾装袋清运，并且每天派专人对院内外及楼道进行清扫，尽量不让拆除造成的粉尘影响周边环境。 （二）改造施工难度大 业主要求在保证正常办公的条件下进行施工，这就对施工的部署和人员安排上提出很高的要求，因此我们进行了如下安排： 1、教学楼施工拆除工程量大，需进行分层分段施工。按照每层为一个流水段，进行流水施工。尽可能合理安排施工，为装修改造工程提供作业面。施工中由各个专业队伍紧密配合实行平行流水施工与立体交叉相结合施工。设备安装工程随土建施工穿插进行。室内装饰与设备安装调试工程同期穿插进行施工。 2、为了确保正常办公，单独划出办公人员通道，与施工区分开。施工期
【编者按】北京师范大学附属实验中学的通用技术课程以项目为载体的教学模式引领了通用技术课程新的发展方向，这是该校通用技术教师不谢努力和奋斗的成果，正是他们勇于开拓、不断创新，才使通用技术课程呈现出多元化和系统化的发展趋势。本期让我们一起聆听北京师范大学附属实验中学通用技术教研组组长岳云霞老师与通用技术共同成长的故事。岳云霞（北京师范大学附属实验中学，100032）岳云霞，北京师范大学附属实验中学通用技术教研组组长，北京市学科教学带头人，任北京市教师资格认定通用技术学科组组长；被地质出版社聘为教材培训专家。主持了北京市教育科学“十一五”规划重点课题《提高通用技术教学有效性的研究——项目实践模式的课堂应用》，获北京市基础教育课程建设优秀成果一等奖；参与全国教育科学“十一五”教育部规划课题《基础教育阶段数字化教学方式的变革研究》，并撰写了《项目实践教学模式下的项目选择》等文章。主编出版了《通用技术项目实践教学模式教学设计案例集》一书。通用技术课作为新课程改革中新增设的课程，受到了社会各界的广泛关注，作为一名技术课教师，我感到非常兴奋、备受鼓舞：我们的教育终于正式关注学生的技术素养，开始有了专门的技术课来落实素质教育的要求，提高学生动手能力和创新意识；能够有一门课是专门关注学生分数之外的动手能力的。虽然开课伊始，对于课程的具体内容和形式还并不清楚，但是我们都对这一门新课程有着积极的设想和期望。不过，兴奋之余更多的是忐忑和紧张，我一直从事劳动技术教学，当我看到通用技术教材中既有理论又有实践，既要体验技术的一般过程，又要在科学严谨的理论指导下进行技术试验，我困惑了：这课如何上呢？作为通用技术教研组长的我能否带领其他教师上好这门课，达到课程标准的要求呢？怀着一种忐忑的心情我开始了通用技术课的教学实践。一、认识课程，探寻“难点”通用技术开课之初教学资源匮乏，几乎没有现成可借鉴的教学经验，教师只能小心翼翼地进行摸索尝试，按部就班，生怕把路走歪，在教学方法、教学模式的选择上也采取了紧抓教材，按照教材的顺序进行知识技能传授的教学模式和方法，虽有实践活动，但活动的设置不系统，学科特点不明显。尽管为如何上好课费尽了心思，但实际教学效果却不尽如人意，课堂教学也未能达到预期的效果，没有充分展现出技术课程的魅力。这时，我们意识到通用技术课程综合性特别强，实践性也强，无教学经验可借鉴使其成了“难点”。我也从一开始的兴奋逐渐冷静下来并深入思考：如何才能突破难点，使这门课真正成为本次课程改革的亮点？二、实践创新，变“难”为“亮”经过反复思考，我决定不能在黑板上种庄稼、教室里讲技术，一定要让学生在实践中学知识，掌握技能。同时，又不能为了热闹而搞活动，要把通用技术作为课程来研究，形成课程体系，从而让学生感受技术的魅力。那么，如何改变这种状况呢？如何让通用技术课堂变得更高效？如何形成课程体系，落实课程标准呢？带着这些疑问，我带领全组教师思考通用技术课堂教学的有效性，开启了《提高通用技术教学有效性的研究——项目实践教学模式的课堂应用》课题研究，还原技术课程本色，落实“学中做，做中学”理念，把通用技术课的难点变为亮点！（一）深研课程标准，重组教材在技术课程标准中，对于通用技术的界定是指“信息技术之外的、较为宽泛的、体现基础性和通用性并与专业技术相区别的技术，是日常生活中应用广泛、对学生发展具有广泛迁移价值的技术”。通用技术是通识性的技术教育，不同于专业技术教育，并非要培养专业的木工、钳工、车工人员，而是要提高学生的技术素养，即让学生认识技术、掌握技术、应用技术，使学生的技术素养与人文素养共同提升，这是一个很高的目标，只有理解了它，才能为学科建设和课程研究指明方向，奠定基础。（二）统筹知识，创新教学模式在选择合适的教学模式时，我始终坚持：激发学生的兴趣；着眼于全体学生技术素养的共同提高；所有学生共同经历项目中的各环节；将全部课程内容集中到几个大的项目之中，使知识得到统筹和重组。经过反复的研究、调研、走访专家，我们决定采用项目实践教学模式进行教学，以“完成一项创作”“设计一件产品”的形式承载教学内容，使学生在完成项目的同时实现相关技术知识的自主建构。学生在学习过程中体验技术创作的艰辛与乐趣，培养协作能力和问题解决能力，
突出重点突破难点体现亮点 烟叶生产基础设施建设项目涉及20多个生产烟叶的省级单位，涉及基础设施建设所使用的200多亿元的资金，风险巨大，责任重大，容不得半点马虎和懈怠。 实际上，国家局曾经制定了《烟草行业烟叶生产基础设施建设补贴资金管理办法》和《国家烟草专卖局关于烟叶生产基础设施建设补贴资金管理办法的补充意见》，对规范烟叶生产基础设施建设项目资金管理进行了初步的探索。 XX年3月，烟叶生产基础设施建设项目小组酝酿起草《烟叶生产基础设施建设项目资金管理办法》，对此前的两份意见稿进行调整和修订，力图使烟叶生产基础设施建设的项目管理和资金管理逐步成熟和完善。 加强烟叶生产基础设施建设，促进烟叶生产可持续发展。 在对此前的两份意见稿进行全面细致总结的基础上，根据国家局副局长何泽华“突出重点，突破难点，体现亮点”的指示，《管理办法》对项目资金管理规范进行了进一步的细化，并创新性地提出了许多具体的实施措施。 首先，《管理办法》进一步明确了资金管理模式。此前的两份意见稿提出3种资金管理模式和项目资金管理的5项
原则，看似细致，实际上却是粗线条的规定，不能适应频繁的资金流转管理现状。 因此，在结合此前资金管理模式和原则的基础上，《管理办法》创新性地提出了开设“烟叶生产基础设施建设项目”资金专用账户的管理模式。将所有涉及烟叶生产基础设施建设项目的资金拨付、调动、来往等程序均纳入专门的账户中进行独立管理，将用于烟叶生产基础设施建设项目的资金从大的资金账户中剥离出来，一方面能够减少风险，一方面易于操作，同时也有利于监督。 在对“烟叶生产基础设施建设项目”资金专用账户的管理上，《管理办法》制定了更加明确的具体措施，如：专用账户资金实行“专账核算、专人管理、专款专用”，不得截留、挪用资金和改变资金使用用途；专用账户为专用存款账户，仅提供转账支付功能，即对公转账和对烟农存折转账，不能直接提取现金；专用账户实行“双签制”，即由项目组负责人和项目组中的烟草企业派出代表共同签字同意后才能支付使用资金。 烟叶生产基础设施建设是一项惠及烟农的“民心工程”。 第二，《管理办法》要求直接补贴烟农。在此前的意见稿或实际操作中，对烟农的补贴款项有的要经过几个环节之后才能下发到烟农手中，有的补贴到具体的建筑或生产物资
工程特点、重点、难点及主要对策 1、确保交通畅通和交通安全是本工程顺利实施的重要保证 本工程起点K0+240～K0+950 和K2+000～K2+850 段规划道路与现况路重合，规划主路在现况路位置，规划辅路及方砖步道位于现况路两侧居民区及单位厂房，道路沿线居民和单位多，且与拟建道路相交的现况路口多，拟建道路和地下管线施工的每一道工序均与社会交通相关联，施工必须确保现况交通畅通、交通安全和施工安全。 主要对策：施工前编制合理的施工方案，把施工对交通的影响降到最低； 施工前编制合理的交通导改方案，上报业主和交通管理部门审批，交通导改方案批准后实施；进场后积极配合拆迁，优先施工现况路以外的规划辅路及方砖步道，维持现况交通不变，新建两侧辅路形成后，将现况交通导改在新建辅路及方砖步道上，再施工现况路上的规划主路；成立交通协调小组，设立专职交通协管员，配合公安交通管理部门指挥交通；在施工区周围及两端设立明显的交通标志、标牌和警示标志，提醒司机提前减速满行或绕行；夜间提供充足照明；服从交通管理部门统一指挥，确保交通安全和施工安全，切实做到既保质保量的完成道路工程施工，又要保持车辆、行人的正常通行。 2、沿线地下管线较多，施工中需加强保护 本标段沿线分布有电信、上水、雨水、污水、电力等现况管线、地上电信、电力电缆及构筑物较多。 主要对策：施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线
规划图，对管线走向和桥梁下部结构平面位置进行全面物探调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行探挖，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损坏。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，按照报批的方案分别进行改移、加固或悬吊保护，确保施工中现况管线正常运行。 3、搞好安全文明施工和环境保护工作是本工程实施前提保障 本工程道路沿线两侧主要为居民区和单位，特殊的地理位置和工程意义，要求必须做好安全文明施工和环境保护工作。环境的保护与治理是**市环境保护工作的重点。 主要对策：根据**市建委有关安全文明施工、环境保护和绿色施工文件精神，针对北方地区气候干燥，春季容易产生沙尘的特点，在施工期间必须控制扬尘，施工过程中设立专职洒水车辆负责沿线施工运输道路和场地洒水工作，减少扬尘污染；我单位将投入骨干力量实施本工程的安全文明施工和环保的工作，将重点做好环保工作和施工扰民问题。施工中要按标准做好施工区封闭围挡施工，减少施工噪音，降低环境污染，杜绝施工遗撒，防止扬尘，合理节约使用水、电，避免水资源的浪费，加强绿化工作，增强改善生态环境意识，将保护环境卫生作为本工程环境保护工作重点。我单位将成立文明施工与环境保护领导小组，做好文明施工与环境保护工作，合理安排施工进度计划，减少对周围单位、居民出行的影响，最大限度减少扰民与民扰现象，保证施工顺利进行。施工中创“绿色工地”、“市级文明工地”。
消防工程施工特点难点 （一）工程特点 本标段施工场地狭窄、楼层高，对于现场材料和交通布置以及施工队伍安排提出了相应的要求。高层施工、现场布置和施工队伍部署是本工程施工组织最大的难点，由此增加了环境、工期和安全管理的难度。 1、施工技术、工程质量要求高 本标段是超高层，内部设施完备、技术先进、装修水准高。消防安装工程只有达到高质量标准，才能保证设施的可靠性、安全性及建筑、安装、装饰三者的整体美观与协调。 2、工程地处城区，施工场地狭窄 本标段地处城区繁华地区，材料进出运输受到一定的限制，如，像钢管、角钢这类体长材料。场地狭窄，楼层高，施工队伍多，材料二次搬运受到一定限制，主要协调总包单位垂直运输工具搬运。 3消防工程施工配合量大、面广、时间长 安装工程高峰期与土建、机电、弱电、电梯、装饰工程等单位施工交叉作业量大、时间长，施工协调工作量大。 该工程分布在楼面、墙体及吊顶天花内水、电气管线多而繁杂，吊顶内空间小。预留预埋套管、线管线盒的清理需要协调土建；设于吊顶内的穿线、配管、报警设备安装、喷淋头安装必须紧密配合二次装修、机电、弱电等工作进行。 安装工程后期主要与装修工程交叉作业多、时间长，消防喷淋头、烟温感探测器的水平标高与装饰吊顶、灯具配合要求高，要达到整体美观一致。 整个住宅楼内各类系统多、管线工程量大、线路交错复杂，安装各专业只有紧密配合、综合协调、分清先后施工顺序，才能有条不紊地进行安装。 由于是高层、使用垂直施工电梯上下班、材料搬运等待造成施工时间浪费，故使本工程工期相对紧张。 塔楼上部结构为单元房标准层，因装饰为公共区域精装修，有利于样板区及组织标准化施工和开展施工竞赛；因此可着重从保证地下室和塔楼立管管道、穿线、喷头、报警探头安装施工工期入手，从业主关注的里程碑节点入手，保证总体工期目标的实现；同时中、高区对工程安全、进度、质量要求高，需要合理组织，快速反应，保证在发包方要求的开工日期至竣工工期内完成施工任务。 4、联动调试复杂 本工程联动调试复杂，需协调各其他单位。 5、施工工期短 本工程除开施工准备、联动调试、检测、消防验收的日期，实际安装工期短,，针对本标段的消防安装工程量，只有采取有力的抢工措施，合理安排人力物力，精心组织施工，才能保证工程的总工期。 （二）施工重点与技术关键 本消防工程管道安装工程量大，施工时必须抓住重点，特别要注意以下几个方面： 1、在施工进场后及时协调土建单位取得绘制预留预埋综合图，避免在支吊架安装膨胀螺栓时，把预埋管子打穿。 2、将喷淋、消火栓系统中区、高区等部位立管管道安装，地下室消防设备间湿式报警阀安装，地下室、低、中、高区管道试压设为重点，特别是中、高区水压试验后用塑料软管要及时将水排放到室外雨水井并放净，不能就地排放，顺