深圳市北七星电子科技有限公司
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生药鉴定常用术语 作者: tiantianxx0436 收录日期: 2006-08-28 发布日期: 2006-08-28 二甲子指人参播种后分出二桠，每桠长出一枚掌状复叶，称二甲子。二杠茸指具有一个侧枝的花鹿茸。 十大九糠指大黄因个块过大水分不易外泄，受冰冻而内心松散且体轻者，但外表不易看出，故有十大九糠之说。 丁拐指果实上的一种肉质突起呈芒刺状，如曼陀罗。 刀削痕指药材在产地采收时用刀除去无用部分或除去粗皮及边材后留下的痕迹。 九眼独活为五加科植物食用木根茎的别称，因其上有多数凹窝(茎痕)呈串珠状排列，故称九眼独活。 三划 三花指人参播种后第二年生出的二枚三出复叶，称三花。 三星指款冬的头状花序由三个花朵连在一起、称三星或连三朵。 三岔具有三个侧枝的马鹿茸，称三岔。四个侧枝的称四岔。 三叉茸指梅花鹿的角具二个侧枝者。 大贝指浙贝母鳞茎外层单瓣肥厚的鳞叶，因形大而称大贝。 大理石纹指由深棕色的外胚乳与淡白色的内胚乳交错或种皮与外胚乳的折合层错入内胚乳中而成状似大理石样的纹理。如肉豆蔻和槟榔的种仁的断面。 大挺指二杠茸茸体上部较粗壮的主干部分，习称大挺。 小子指小的花苞。 小托盘指掌叶覆盘子果实上的宿存萼，形如托盘而得称。 上与钩齐，下与底平，指以往采收钩藤时的茎枝留取部分上方与向下弯曲的变态枝剪齐，下方与变态枝底部平截。 马头指海马头部与体轴略呈直角，管状长嘴如马头外伸，上有冠状突起似马缨，故称马头。 马牙贝指川贝母中炉贝的鳞茎呈长圆锥形，状似马牙，故称马牙贝。 马牙窟窿指根茎类药材茎基脱落后留下的多数排列整齐的圆形空洞，状似马牙痕。如毛茛科植物大三叶升麻的根茎(关升麻)。 马牙芦指山参根茎脱落后留下的茎痕边缘较平齐，中心凹陷，形如马牙，称马牙芦。 马牙边指罗角药材自底外边向上高约3cm处有环形的凹凸不平，排列较齐的收边带，称马牙边。 马牙柱指人工合成的块状朱砂断面呈纤维柱状，称马牙柱。 马尾指白薇等中药根茎下部的簇生细长须根，因弯曲紧抱状似尾形而称马尾。 马尾连指毛茛科唐松草属多种植物具黄连小檗碱成分，其带根茎的根因根丛
107个中药性状鉴定常用术语 中药包括植物、动物、矿物等多种基原，品种繁杂、形态各异。历代广大医药工作者在长期实践中把鉴别中药真伪优劣的经验，概括成形象生动、易懂易记的专业术语，是值得珍惜的一份宝贵财富。 一、植物部分 1.珠疙瘩：指野山参稀疏参须上着生的瘤状突起，形似珍珠，习称“珍珠点”。 2.核艼：指人参芦头上生的不定根，形似“枣核”的艼为鉴定野山参特征之一。 3.雁脖芦：指野山参干枯而坚实、呈扭曲细长的芦头，形似雁脖，故称“雁脖芦”。 4.芦碗：指芦头上的圆形或半圆形的凹状根茎痕。如野生桔梗、人参等。 5.芦头：指根类药材顶端的短根茎：如南沙参、奶参等。 6.狮子盘头：指药材芦头膨大，具多数疣状突起的茎痕，形如“狮子盘头”。党参等。 7.蚯蚓头：指药材根头部尖锤状，有密集横向环纹，形似“蚯蚓头”。如防风。 8.鹦哥嘴：指天麻(冬麻)一端有红棕色的芽茎残留，形状像“鹦哥嘴”。 9.点状环纹：指天麻全体具密环菌寄生形成的“点状环纹”。
10.肚脐眼：指天麻一端具圆盘状疤痕，似“肚脐眼”，故名。 11.观音座莲：指松贝平放能端正稳坐，似观音座上的莲花状，故名“观音座莲”。 12.怀中抱月：指松贝外层两鳞片大小悬殊，大鳞片呈心脏形，小鳞片镶嵌于大鳞片之中露出部分,似新月形，故称“怀中抱月”。 13.虎皮斑：指炉贝表面具深黄色斑点，形似“虎皮斑”状。 14.马牙状：指色白炉贝，形似“马牙”者。 15.玉带腰箍：指毛慈姑(杜鹃兰)假球茎中腰部具2～3条微突起的环带，俗称“玉带腰箍”。 16.扫帚头：指根类药材顶端具纤维状的毛，形似扫帚，如红柴胡、禹州漏芦等。 17.穿蓑衣：指藜芦的顶端残留有棕毛状维管束，形如蓑衣。故有藜芦“穿蓑衣”之谓。 18．戴斗笠：指禹州漏芦顶端具有许多丝状物(为叶柄维管束残存)，故有“漏芦戴斗笠”之称。 19.鸡爪：指川连根茎多簇生成束状分支，形似鸡爪，故名“鸡爪黄连”。 20.过桥：指黄连根茎中间较细长光滑的茎杆，俗称“过桥”或“过江枝”。 21.龙头风尾：指用幼嫩铁皮石斛做成的“枫斗”，呈扭曲螺旋状，通常有2～4个旋纹，茎基残留短须的称“龙头”，茎梢较细的部分称“凤尾”，故称之为“龙头凤尾”。
车载信息娱乐系统的软件平台 如今的汽车已经是由电子产品包装起来的科技胶囊。在车身控制、安全防盗和信息娱乐等各类汽车电子产品中，信息娱乐产品最接近普通的消费电子产品，是电子优势厂商最容易进入的市场。同时，电脑已经成为包括汽车信息娱乐产品在内的大多数电子产品的核心部件，而软件是电脑系统功能性和灵活性的关键所在。因此，软件也必将成为车载信息娱乐产品的关键。 软件成为车载娱乐设备关键 车辆主体的开发周期一般需要若干年，而电子产品的研发周期通常只有几个月。通过电子技术的包装，汽车可以不断地花样翻新、引人入胜，为变化不那么多样的汽车产品注入了更多的活力，也带来了更多的利润来源。 不过，电子产品要登堂入室进入汽车，还必须逾越一些门槛。这些门槛首先表现为汽车产品与电子产品在更新换代周期方面的时间差。从更深的层次上看，这是由于汽车不仅是复杂的机械机构，并且高速行驶在道路上，而且对安全性和可靠性的要求远远高于居家、办公等普通的环境，同时在空间和电力供应等方面都受到更多的限制。 一方面是产品开发进程迅速、产品功能灵活多样的电子业，另一方面是开发周期长、功能变化不多的汽车业，如何在二者之间架起畅通的桥梁，这是摆在车载信息娱乐产品开发商面前的最大挑战。所幸的是，已经成为绝大多数电子产品核心部件的电脑可以把这个挑战分解为硬
件和软件两个层面，进而可以用相对稳定、变化周期较长的硬件来适应汽车业较长的更新周期，同时用灵活多变的软件来为车载电子装备赋予丰富的功能。无论如何，软件已经成了车用电子产品是否能够决胜市场的关键。 建构任何电脑的软件系统都要从操作系统做起，而车载娱乐系统的操作系统目前却陷于一种窘境。如果用“infotainmentoperatingsystem（车载娱乐操作系统）”在Internet上搜索，得到的结果都是一些老旧、偏门的操作系统，就连风靡全球消费电子产品的Linux也未列其中。这也并不奇怪，因为目前的大部分车载娱乐系统只是由收音机/磁带/CD机组成，并不需要什么复杂的软件。这种情况很快就会完全改变了。车载娱乐系统必将像消费电子产品那样白花齐放、日新月异，现在的关键在于如何从繁荣的消费电子市场选择最安全、可靠、适用的产品，并迅速针对汽车这种新的应用环境进行改良。其中既包括硬件改良，也包括软件改良。而且，硬件的改良有可能快速完成，而软件的改良与更新则是永无休止的。 选择高效软件平台，快速进入市场 车载信息娱乐产品的开发不应该从头做起，而是应该站在一个较高的平台上，采用“平台大挪移”的方式，对现有的消费电子产品进行裁剪和修补，这样就可以在车载信息娱乐市场竞争中取得先机。那么，消费电子产品中的哪些技术将会在车载信息娱乐产品中得到大量应用呢？首先是网络通信技术。有关汽车的网络通信主要包括车辆对外与各类
电力系统调度常用术语 1.冠语 1-1 网调XXX 1-2 XX省调XXX 1-3 XX地调XXX ⒉调度管理术语 2-1调度管理 2-1-1调度管理范围：电网设备运行管理和操作指挥的权限。 2-1-2直接调管范围：由本级调度全权负责运行管理和操作指挥的权限。2-1-3间接调管范围：由下级机构负责运行管理和操作指挥，但在操作前需征得本级调度同意的范围。 2-1-4越级调度：上级调度不通过下级调度机构值班员而直接下达调度指令给下级调度机构调管辖的运行值班单位的运行值班员的方式。 2-2调度指令 ⑴口头命令：特别的事故情况下，供电局调度为加快事故处理的速度，对一、二设备进行操作。 ⑵综合指令：供电局调度下达的只渉及一个单位的操作指令。该指令具体操作步骤和内容，以及安全措施，均由受令单位值班员按现场规程自行拟定。 ⑶逐项指令：供电局调度下达的渉及两个以上单位共同完成的操作，供电局调度按操作规定分别对不同单位逐项下达操作指令。受令单位应严
格按照指令的顺序逐项进行操作。 ⑷发布指令：供电局调度向运行值班员发布调度指令。 ⑸复诵指令：运行值班员接受供电局调度的指令时，为保证指令的正确无误，将指令内容重复一遍并得到发令人确认的过程。 ⑹回复指令：运行值班员在完成供电局调度发布的指令后，向供电局调度报告执行命令的结果和时间等。如因故无法执行或执行中断，也要及时报告。 2-3设备状态 ⑴运行：指设备的刀闸及开关都在合上位置，继电保护及二次设备按规定投入，设备带有规定电压的状态。 ⑵热备用：指设备的开关断开，而刀闸仍在合上位置。此状态下如无特殊要求，设备保护应在运行状态。线路高抗，电压互器等无单独开关的设备均无热备用状态。 ⑶冷备用：指设备没有故障，无安全措施，刀闸及开关都在断开位置，可以随时投入运行状态。此状态下无特殊要求，该设备保护跳运行设备的部分应退出。 ⑷刀闸冷备用：指开关及其两侧刀闸均在断开位置。 ⑸线路冷备用：指线路两侧（或各侧）线刀闸断开，两侧（或各侧）接地刀闸在断开位置。对无线刀闸的线路，指出线开关及两侧刀闸处于断开状态。 ⑹电压互器冷备用：指电压互器高低压侧刀闸均处于断开位置。 2-4检修 指设备的所有刀闸及开关均在断开，并挂好接地线或合上接地刀闸，按
城市规划常用术语和指标： 1、用地性质：是指规划用地的使用功能。 2、用地面积：是指规划地块划定的面积。 3、用地红线：是指经城市规划行政主管部门批准的建设用地范围的界线。 4、容积率：是反映和衡量建筑用地使用强度的一项重要指标，是指地块内建筑物的总建筑面积与地块面积的比值。即：容积率=总建筑面积/建筑用地面积 5、建筑控制高度：又称建筑限高，是指地块内建筑物地面部分最大高度限制值。 6、建筑密度：是指地块内所有建筑物的基底总面积占地块面积的比例。即：比如一块地为10000平方米，其中 建筑底层面积3000平方米，这块用地的建筑密度就是3000/10000=30% 7、建筑红线后退距离：是指建筑物最外边线后退道路红线的距离。 8、绿地率：是指城市一定地区各类绿化用地总面积占该地区总面积的比例。 9、交通出入口方位：是指规划地块内允许设置机动车和行人出入口的方向和位置。 10、停车泊位及其他需要配置的公共设施：停国泊位是指地块应配置的停车的车位数。其他设施的配置包括：居住区服务设施（中小学、托幼、居住区级公建），环卫设施（垃圾转运站、公共厕所），电力设施（配电站、配电所），电信设施、燃气设施等。 11、建筑间距：是指两栋建筑物外墙之间的水平距离。主要是根据所在地区的日照、通风、采光、防止噪声和视线干扰，防火、防震、绿化、管线埋设、建筑布局形成，以及节约用地等要求，综合考虑确定。住宅的布置，通常以满足日照要求作为确定建筑间距的主要依据。 12、建筑间距系数：是指遮挡阳光的建筑与被遮挡阳光的建筑的间距为遮挡阳光的建筑高度的倍数。 13、日照标准：是根据各地区的气候条件和居住卫生要求确定的，居住建筑正面向阳房间在规定的日照标准日获得的日照量，是编制居住区规划，确定居住建筑间距的主要依据。 14、道路红线：是指城市道路用地与两侧建筑用地及其他用地的分界线。 15、住宅平均层数：是指各种住宅层数的平均值，即住宅总建筑面积与住宅基底总面积之比。单位：层。 16、住宅建筑净密度：是住宅基底总面积与住宅用地面积之比。单位%。 17、住宅建筑面积净密度：是住宅总建筑面积与住宅用地面积之比。单位：m2/hm2。 18、住宅建筑面积毛密度：是住宅总建筑面积与居住用地面积之比。单位：m2/hm2。 19、人口净密度：是单位住宅用地上居住的人口数量，反映居住区住宅用地的使用强度，公式为：人口净密度=居住总人口/住宅用地总面积（人/hm2） 20、人口毛密度：是单位居住用地上居住的人口数量，公式为：人口毛密度=居住总人口/居住用地总面积（人/hm2） 21、生地：完成土地征用，未经开发、不可直接作为建筑用地的农用地或荒地等土地。 22、毛地：在城市旧区范围内，尚未经过拆迁安置补偿等土地开发过程、不具备基本建设条件的土地。 23、熟地：经过“几通一平”的开发或已经拆迁完毕，可供直接建设的土地，即建筑地块产品。 24、飞地：又称插花地，指土地所有权人或使用权人的土地部分或全部处于他人土地范围内。 25、城市规划区：城市市区、近郊区以及城市行政区域内因城市建设和发展，需要实行规划控制的区域。 26、详细规划：以城市总体规划或分区规划为依据，详细规定建设用地的各项控制指标和其他规划管理要求，或者直接对建设作出具体的安排和规划设计，包括规划地段各项建设的具体用地范围、建筑密度和高度等控制指标，总平面布置，工程管线综合规划和竖向规划。详细规划分为控制性详细规划和修建性详细规划。 27、控制性详细规划:以城市总体规划或分区规划为依据,确定建设地区的土地使用性质和使用强度的控制指标、道路和工程管线控制性位置以及空间环境控制的规划要求。
车载GPS定位系统 产品型号：SA-1168-GPS 汽车GPS定位系统，车载GPS卫星定位监控系统平台 1.功能介绍： 汽车GPS定位系统由中心数据库和四大软件模块组成，分别是：通信模块，系统资料管理模块，GIS 地理信息系统，报表统计模块，其中通信模块是系统的核心部分，可以支持多种通信方式的接入：GSM、GPRS、语音、寻呼等，本系统具有极佳的扩展性。 3.1 监控中心网络结构图；
3.1.1网络结构说明 监控中心由若干个GIS图形工作站、数据库服务器、通信服务器、系统管理工作站、语音网关工作站、UPS 电源以及网络连接设备等组成一个有机的网络化结构；通过路由器与外部系统的安全互连；并且通过大屏幕、投影仪以及双显卡主控计算机可实现绝好的GIS信息显示和移动目标的监控。下面对该网络架构中的主要构成进行详细说明： （1）中心服务器： 中心服务器可采用INTEL或者IBM高端服务器，Windows 2000 Advance SERVER操作系统，可选择双机热备份。 ◆数据库服务器：主要存贮各种通讯、调度、报警、系统管理、统计、公共信息和相应资料等数据，运行
如SQL SERVER、MY SQL、ORACLE等大型数据库软件系统；由专业的系统管理员进行维护； ◆通讯服务器：运行通讯程序和网管程序；完成信息收发和网络监测功能； ◆备份服务器：通过相应的备份硬件或软件实时备份数据库服务器数据，确保数据安全和系统运行的连续性； （2）各个工作站： 监控系统暂时先设置若干台GIS工作站，其数量可以非常方便的进行扩充，通过车辆分组和用户角色权限设定，可实现灵活的移动目标分配，同时每一个操作都受到系统控制和记录；每一个GIS工作站由电子地图、地理信息系统和移动目标的应用管理软件为软件平台，以图形工作站为硬件支持，负责对移动目标进行定位监控、历史轨迹回放和调度管理等功能。 （3）网络设备 负责组成内部局域网及跟与移动之间的专线网络，以保证系统的网络化，有利于扩展及内部的安全性。（4）大屏投影设备 作为一种显示设备，建议选用1024*768的大屏投影。 （5）UPS电源： 系统后备电源按照上述系统架构，监控中心需要的全天候运行要求。不间断电源不小于4小时配备。在设备清单中，按照系统计算机数量及其它控制设备要求配置后备电源。 4.1.2 分中心的构建模式 对于集团用户,集团下属有很多个分中心，各个分中心都需要实时监控和调度自己的车辆，可采用分中心用ADSL上网的方式接入INTERNET，总中心也可用相同的方式接入INTERNET，需在总中心申请一个固定的全球IP地址。由于中心系统采用了中间件（COM+）技术，整个网络通讯及数据库系统都在总中心，分中心可以看作是总中心的GIS工作站的简单延伸，扩展十分方便；同时，另有分中心自主拥有数据库，享用总中心通信资源的更加灵活的分中心设计方案。
一、引言 汽车工业已成为我国国民经济发展的支柱产业之一，汽车技术和技术信息的融合使得汽车电子已经成为一个独立的产业。另外，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，大量的商务、休闲、探险活动使我们并不局限在自己认识的一小块区域中，不认识道路，找不到目的地的情况也屡有发生，就此，车载GPS导航系统即以合适的价位走入车主的世界，成为车上的基本装备。车载GPS主要用途就是定位监控和导航，由于导航方面民用较广且易于理解，所以一般提起车载GPS即指汽车里用的导航产品；而以定位监控管理为主要用途的车载GPS在国内的大量应用也是不争的事实。因此，笔者将后者称其为中心监控式的导航系统。 二、车载GPS导航系统原理与电子地图的应用模式 (一) 车载GPS导航系统原理 利用GIS中的导航电子地图和GPS接收机的实时定位技术，组成GPS+GIS的各种电子导航系统。 (二) 车载导航电子地图的应用模式 车载导航电子地图的应用模式主要有如下两种： 1. GPS单机定位＋矢量电子地图 系统可根据目标位置（工作时输入）和车船现位置（由GPS测定）自动计算和显示最佳路径，引导司机最快地到达目的地，并可用多媒体方式向驾驶员提示。 2. GPS差分定位＋矢量电子地图 系统通过固定站与移动车船之间的两台GPS伪距差分技术，可使定位精度达到1～3ｍ，当采用双向通讯方式时，则可构成车船的自动导航系统，又可将移动车船上的GPS定位结果准确实时地传送到控制中心，并在电子地图上显示出来，构成交通网络监控指挥系统。为了防止在楼群遮挡时收不到足够的GPS卫星信号，在车上除装有GPS接收机以外，还装有压电振荡陀螺。利用卡尔曼滤波算法同时处理GPS、里程计和陀螺仪的数据来进行运载体的实时定位。 三、中心监控式的导航系统和自主导航系统的系统构成、技术特征 (一) 中心监控式的导航系统的构成、技术特征、运行流程 GPS/GSM卫星定位车载系统（以下简称车载机）由GPS接收模块、GSM信息收发模块、数据处理单元MCU三部分构成。这三部分的工作流程是GPS接收模块接收到GPS卫星发射的原始电文，并根据从三颗以上不同卫星发来的电文以1秒的刷新间隔提供该车辆的状态，如：经度、纬度、高度、时间、速度、航向等数据，送给数据处理单元MCU，单片机再对这条数据进行压缩和加密的处理；然后通过GSM模块将按照设定好的格式，定时（1分钟至1440分钟）将这条数据通过GSM无线网络传输到远端监控中心的数据接收机中。数据接收机与数据库服务器是通过RS232口直接物理连接的，通过控制软件，其数据便存储到了SQL SERVER数据库中，结合GIS系统中的电子地图，在监控软件中便可以直接看到车辆的位置、速度、高度等信息，从而达到监控的目的。如果车载机数量的增加和车载机不断发送数据的增多，此数据库将不断扩大。通过编写程序，再通过对数据库的操作，从而
调度常用术语 为使调度值班系统人员能正确迅速、清楚明了地下达执行调度指令，在此将调度常用术语规定如下，其他非常用术语可见《广东电力系统调度术语》单行本。 一、调度管理 ⒈调度管理：调度业务和专业管理。 ⒉调度管辖：电网设备运行和操作指挥权限，简称调管。 ⒊调度指令：调度机构值班调度员对其下级值班调度员或调管厂站运行值班人员发布的有关运行和操作的指令。调度指令包括单项令、综合令和逐项令。 ⑴单项令：是指值班调度员下达的单一项目操作的调度指令。 ⑵综合令：是指值班调度员按照操作目的和要求，用标准术语说明操作对象的起始和终结状态以及注意事项的调度指令。受令人按照综合令确定的操作规范和现场规程，自行拟定具体操作步骤和操作顺序，一次性完成所有操作后向发令人汇报。 ⑶逐项令：是指值班调度员根据一定的逻辑关系，按照顺序下达的调度指令。逐项令由一系列单项令组成。 ⑷调度许可：值班调度员对下级值班调度员或厂站运行值班人员提出的操作申请予以许可（同意）。 二、设备状态 ⒈一次设备状态 ⑴运行：是指设备或电气系统带有电压，其功能有效。母线、线路、开关、变压器、电抗器、电容器及电压互感器等一次设备的运行状态，是指从该设备电源至受电端的电路接通并有相应电压（无论是否带有负荷），且控制电源、继电保护及自动装置按运行状态投入。开关的运行是指开关及其两侧刀闸在合闸位置，开关与电源相连通。 ⑵热备用：是指该设备已具备运行条件，其继电保护及自动装置满足运行要求，开关的控制、合闸及信号电源投入，经一次合闸操作即可转为运行状态的状态。开关的热备用是指开关本身在分闸位置，两侧刀闸在合闸位置，二次设备按要求投入。线路、母线、变压器、电抗器、电容器等电气设备的热备用是指连接该设备的各侧均无安全措施，各侧开关全部在分闸位置，且至少一个开关处于热备用状态，二次设备按要求投入，一经合上该开关，设备就转为运行。 ⑶冷备用：是指连接该设备的各侧均无安全措施，且连接该设备的各侧均有明显断开点或可判断的断开点。
随着汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网
通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD 播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶
中药鉴定常用术语 二划 二甲子指人参播种后分出二桠，每桠长出一枚掌状复叶，称二甲子。 二杠茸指具有一个侧枝的花鹿茸。 十大九糠指大黄因个块过大水分不易外泄，受冰冻而内心松散且体轻者，但外表不易看出，故有十大九糠之说。 丁拐指果实上的一种肉质突起呈芒刺状，如曼陀罗。 刀削痕指药材在产地采收时用刀除去无用部分或除去粗皮及边材后留下的痕迹。 九眼独活为五加科植物食用木根茎的别称，因其上有多数凹窝(茎痕)呈串珠状排列，故称九眼独活。 三划 三花指人参播种后第二年生出的二枚三出复叶，称三花。 三星指款冬的头状花序由三个花朵连在一起、称三星或连三朵。 三岔具有三个侧枝的马鹿茸，称三岔。四个侧枝的称四岔。 三叉茸指梅花鹿的角具二个侧枝者。 大贝指浙贝母鳞茎外层单瓣肥厚的鳞叶，因形大而称大贝。 大理石纹指由深棕色的外胚乳与淡白色的内胚乳交错或种皮与外胚乳的折合层错入内胚乳中而成状似大理石样的纹理。如肉豆蔻和槟榔的种仁的断面。 大挺指二杠茸茸体上部较粗壮的主干部分，习称大挺。 小子指小的花苞。 小托盘指掌叶覆盘子果实上的宿存萼，形如托盘而得称。 上与钩齐，下与底平，指以往采收钩藤时的茎枝留取部分上方与向下弯曲的变态枝剪齐，下方与变态枝底部平截。 马头指海马头部与体轴略呈直角，管状长嘴如马头外伸，上有冠状突起似马缨，故称马头。 马牙贝指川贝母中炉贝的鳞茎呈长圆锥形，状似马牙，故称马牙贝。 马牙窟窿指根茎类药材茎基脱落后留下的多数排列整齐的圆形空洞，状似马牙痕。如毛茛科植物大三叶升麻的根茎(关升麻)。 马牙芦指山参根茎脱落后留下的茎痕边缘较平齐，中心凹陷，形如马牙，称马牙芦。 马牙边指罗角药材自底外边向上高约3cm处有环形的凹凸不平，排列较齐的收边带，称马牙边。 马牙柱指人工合成的块状朱砂断面呈纤维柱状，称马牙柱。 马尾指白薇等中药根茎下部的簇生细长须根，因弯曲紧抱状似尾形而称马尾。 马尾连指毛茛科唐松草属多种植物具黄连小檗碱成分，其带根茎的根因根丛生于根茎，形如马尾，俗称马尾黄连，为小檗碱的资源植物。 马尿臭天麻块茎折断后发出的一种特殊气味，因略似马尿，故称为马尿臭。 子仁指种子药材中的种仁，包括子叶或胚乳和细小的胚。 子眼指动物角类药材锯口处呈现的蜂窝状小孔或指麝香仁呈现的颗粒状；又指植物性药材橘类的外果皮密布透明的油室，习称子眼。 子眼清楚指麝香仁油润、颗粒自然疏松均匀，习称子眼清楚。 千子连特称四川地区历史上习惯作药用的黄连叶柄。 四划 云头指白术根茎顶端下陷的圆盘状茎基或芽痕，与下端稍粗部分表面的较大瘤状突起形成的云朵状，称云头。或因形同如意，又称如意头。 云头鸡腿指云头状白术根茎上细下粗呈鸡腿状，俗称云头鸡腿。 云锦花纹又称云纹。指何首乌的块根横切面皮层中出多个异型维管束组成的云朵状花纹。
3G车载视频监控+GPS卫星定位系统解决方案3G可选配(电信CDMA2000\联通WCDMA\移动TD-SCDMA) 设计单位:长沙市旺康电子科技有限公司 页脚内容1
设计日期:2009年10月 一CDMA 1X 3G无线车载监控系统应用的意义： 在经济高速发展的今天，生活水平的不断提高，安全的重要性已经成为生活中不可或缺的一部分。随着我国公路运输事业的蓬勃发展，车辆在运营过程中的安全性和高效管理已经也越来越被重视。在网络技术快速发展的今天，随着3G网络的出现，3G无线车载视频系统为车辆打造一个具有安全的、远程的、即时的、科学的管理体系奠定了坚实基础；打破了传统摄像机不能网络传输的弊端。3G无线车载视频产品主要应用包括长途客运车、城际巴士、旅游大巴车、海上风景游艇等。在中、长途大巴上安装3G无线车载监控系统具有以下重要作用： 实时查看车辆内状况及行驶路况 对长途客运公司存在的部分司乘人员在旅途中私自搭客，收钱不给票，或给假票等情况，一部车每天只要一两例，公司就要损失几百元，一个月就损失几千元；有了3G远程网络视频系统监督，可以提高收入，严防作弊。 有效提升服务，提高安全预防 长途旅行中旅客之间、旅客与司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，特别是有的旅客下车时顺手拿走别人的行李和物品等，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。安装录像系统后，可以随时仪对司乘人员过站载客，私收钱物等贪污公款行为形成有效控制，同时提高服务质量。3G无线视频系统还能同时为乘客提供笔记本电脑接入互联网服务。 提高安全，事故取证 页脚内容2
前言 数十年来，所谓的“车载信息娱乐系统”一直都只是一个收音机而已，这种情况直到磁带播放机的出现才发生改变，而随后磁带播放机又被CD播放器所取代，如今，车载系统已被智能手机和流媒体所占据。 然而，车载系统并不是简单地将手机装到汽车里，所以我们看到了移动操作系统、无线连接模块和大大小小的屏幕被逐渐整合到新款汽车之中。 很显然，移动通信技术的不断发展，使得汽车与外界的联系越来越紧密，而消费者对于车载娱乐系统的要求也越来越高，这也给汽车制造商带来了新的挑战和机遇。 为了帮助工程师朋友们更好地设计产品，电子发烧友在此特地制作了《车载娱乐系统设计资料集》白皮书，以供大家进行参考设计。
目录 参考设计 4 东芝（TOSHIBA ）整套车载娱乐系统解决方案 21 大联大世平集团推出完整车载Wi-Fi 影音解决方案 24 基于Android 系统的车载娱乐系统构架 29 基于DSP 的车载娱乐系统设计 36 基于车载自组网络模式的小车互联应用开发 44 基于DSP 的车载导航系统硬件电路设计与实现 50 基于MEMS 的车载激光投影仪的设计 57 车载通讯影音系统解决方案 62 车载模块原理分析与电路 65 AP 法设计开关变压器 68 车载对射式光电传感检测电路 70 智能汽车控制系统电路 73 解读车载AM ／FM 收音机电路 77 从收音机到苹果CarPlay 细数车载系统的前世今生 82 车载交互系统：赋予汽车全新的使命 85 车载娱乐系统为什么没有移动系统发展快？ 91 车载红外光幕系统无触摸屏的解决方案 94 车载处理器满足娱乐安全系统双设计 电路图精华 应用趋势
电力调度常用术语 1.常用调度术语 1.1调度管辖——发电设备的出力、计划和备用、运行状态、运行方式、结线方式，倒闸操作及事故处理等应按照值班调度员的调度命令或获得其同意进行。 1.2调度许可——上级值班调度员对调度系统下级值班人员提出的工作申请及要求等予以同意。 1.3调度命令——值班调度员对其管辖的设备发布变更出力计划、备用容量、变更运行方式、结线方式、倒闸操作、事故处理的命令等。 1.4直接调度——值班调度员直接向现场运行人员发布调度命令的调度方式。 1.5间接调度——省调值班调度员向地调值班调度员发布命令后，由地调值班调度员向现场运行人员传达调度命令的调度方式。 1.6设备停役——在运行中或备用中的设备经调度同意停止运行或备用，进行检修、试验或其它工作。 1.7设备备用——检修或停用的设备检修、试验工作完毕报告调度可以投入运行。 1.8设备试运行——设备检修、试验或新建、改建设备经调度同意投
入系统运行，需要作重要的试验与运行检查，并随时可以停止运行。 1.9开工时间——检修人员接到可以开工的通知或工作票办理开始。 1.10完工时间——接到检修人员的完工报告或工作票办理结束后。1.11持续停役时间——从停役到复役的连续时间。 1.12停役（停电）时间——水轮发电机组、线路断主开关时算起。1.13复役（复电）时间——水轮发电机组、线路合上主开关时算起。 1.14有功（或无功）出力多少——指发电设备的有功（或无功）负荷。 1.15线路（或变压器）潮流——指╳╳线路╳╳号变╳╳侧电流、有功、无功。有功、无功从母线送出为正，送向母线为负。 1.16旋转备用——并网运行中的机组总的可能最大出力与实际出力 之差。 1.17冷备用——机组停止运行时间较长，但随时可以启动并入系统运行，开关及刀闸均断开者。 1.18紧急备用——设备存在某些缺陷，只允许在紧急需要时短时运行。 1.19 开关跳闸——运行中继电保护动作或无保护动作开关跳闸者。 1.20 重合成功——指开关跳闸后，重合闸动作开关又合上供电。
随着现代汽车工业和电子技术的发展，车辆导航、通信、移动办公、多媒体娱乐、安防辅助驾驶和远程故障诊断等功能电子系统可以通过网络技术联网形成车载信息网络系统。未来的汽车仪表系统向着集成化、智能化、全图形化车载信息系统平台的方向发展。 （一）车载信息系统平台综述 未来的车载信息系统平台将全面超越传统汽车仪表的现有功能，系统主要功能包括：全图形化数字仪表、GPS导航、车载多媒体影音娱乐、整车状态显示、远程故障诊断、无线通信、网络办公、信息处理、智能交通辅助驾驶等等。未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互，集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台。车载信息系统平台的主要功能至少应该包括以下方面： 1、仪表显示 主要包含传统仪表的所有功能。以液晶屏（LCD）作为显示终端，所需的大量、复杂的信息能够以图形方式，灵活、准确地显示在LCD屏幕上。基本的要求是高亮度显示图形，高实时性响应，能够接收来自CAN总线和传感器的信号。 2、车辆监控及远程故障诊断 通过收集的信息进行车辆信息的诊断和分析，更加智能的监控车辆的性能和状况，并给予用户提示，同时通过车载信息平台的GPRS模块将诊断分析数据与诊断服务中心实时双向传递。通过外连GPS模块和通讯模块，并通过监控中心，进行车辆防盗监控和远程控制。 3、无线上网 通过覆盖全国的GSM/CDMA/GPRS信号，随时随地无线上网，最高速率可达153.6Kbps，可实现E-Mail、FTP、网上聊天、浏览信息、网络游戏、图片下载、移动办公、电子商务等网络功能。速度快、性能稳定、安全可靠。 4、导航信息 实现完善的导航功能。通过GPS全球定位系统，无论用户在世界的任何角落，都能即时定位和连续定位，除了提供自主导航、信息查询、最佳行车路径计算、轨迹记录和回放等功能之外，还提供交通堵塞预测、停车场停车向导、可与网络连接的地图数据实时更新等高级功能。导航信息系统的显示限于局部区域，应不影响仪表系统的同时显示。 5、车载电话 采用CDMA无线通信或VOIP网络电话，车载免提与无线耳机无缝切换，保证车主在通话过程中的驾驶安全。 6、车载娱乐 车载娱乐系统已经由以前的收音机和一个卡带机或CD机进化成可以通过用户和其它车辆通讯，拥有多种娱乐和信息的系统。比许多其它的音频/视频应用，如家电的A / V系统应用要求更丰富。满足人们对汽车娱乐性、舒适性的要求，可进行卫星数字广播接收、车载数字电视接收、CD/DVD播放等，并具有MP3/MP4/IPOD/USB等多媒体播放功能。音视频文件可以通过无线下载，彻底免去使用碟片的种种麻烦。前置中控台或头枕式真彩显示屏和高保真车载音响，更是为用户提供了专业级视听享受。 7、辅助安全驾驶 主要包括：驾驶员疲劳监视，前、后方测距雷达系统，碰撞分析、刹车控制、安全报警系统以及辅助倒车后视系统。驾驶员监视器安置于方向盘下方，用于拍摄驾驶员的面部，并自动分析眼皮开度，经分析后如果发现有疲劳驾驶，会自动发出警报；同时，前方测距雷达和车后的测距雷达系统会自动测量前、后方车距，并将此信息发送至碰撞分析单元。如果有碰撞危险，会发出警报，同时自动刹车或控制安全带的驱动电机，使乘员在碰撞发生前处在一个提前设计的最佳姿势，使事故的后果减小到最低。 其辅助倒车后视功能主要是通过拨倒档，便可从高清晰液晶显示屏上看到车后的全彩影
汽车GPS定位系统 设计方案
南京长途客运总公司汽车GPS定位/记录仪 系统建设方案 J T-O M R O N 目录
第一章前 言 (1) 第二章系统总体设计 (3) 第三章系统总体设计方案………………………………… (11) 第四章监控管理系统设计方案……………………………… (14) 第五章系统建设方案………………………………………… (19)
第一章前言 随着经济的高速发展,车辆已经成为了一种非常重要的交通工具,它已成为了企业业务和私人生活中的一部分。客运行业是各省市地区的重要经济形式,随着交通运输行业之间的竞争不断加剧,带来了诸多的交通和管理问题,因此运输企业采取种种措施来监控和保护车辆日常运作。但在车辆实际的运作中,有时出现车辆被盗、司机来公车干私活、司机未按规定的路线行驶、企业无法高速快效的进行车辆调度等等问题,而过去运输企业对车辆采取的种种措施已经往往只能起到事后补救的作用。因此企业产生了对车辆进行实时监控和管理的需求。如何运用现代化管理手段合理调度、提高车队的使用效率、降低事故的发生,已成为一个迫切需要解决的课题摆到了运输行业各企业的面前。 对于客运企业来说,主要想实现对车辆进行跟踪、调度、管理和对车辆和司机进行安全保障等需要,一般有如下的需求: ●当出现被盗情况时,即时发现和制止盗窃行为。 ●随时了解到自己的车辆所在地点。 ●怎么才能有效的监控车辆在途中的运营情况。 ●怎样控制票款的流失。 ●更有效的监控业务的执行情况。
●司机是否按公司的规章行车。 ●对车辆的营运历史进行有效管理。 ●更有效的提高车辆的调度。 ●车辆是否在制定的路线和制定的区域行驶。 ●在行车过程中,当出现异常情况时,能随时随地获得帮助。 针对上述问题,我们依靠自身成熟的技术,同时借鉴国内外成功的经验,现已在ITS(智能交通系统)领域中率先迈出了坚实的一步,取得了重大进展,公司研发、生产的GPS车载记录仪是一项引进国外最新科技成果、融全球卫星定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、全球移动通信系统(GSM)以及计算机数据处理技术和现代数据通讯技术于一体的尖端高科技项目,设计成具有卫星定位、数字通讯、调度管理、防劫防盗、报警等多功能的高科技综合信息管理系统,为用户提供最佳的管理手段,增强行业的竞争能力,同时也能为用户带来显著的社会效益和经济效益。在中国一些大中城市也越来越多地成为运输行业的常规配置,是城市交通现代化管理的必然趋势。
Q/HBS 智能车载导航、娱乐信息系统 本标准有效期至2013年08月05日 2010-08-05发布2010-08-15实施广东XXX电子科技服份有限公司发布
目次 目次.............................................................................. I 前言............................................................................. II 智能车载导航、娱乐信息系统 (1) 1 范围 (1) 2 规范性引用文件 (1) 3 术语和定义 (1) 4 产品分类 (2) 5 要求 (2) 6 试验方法 (5) 7 检验规则 (9) 8 标志、标签和使用说明书 (10) 9 包装、运输、贮存 (11) 附录A (12) (规范性附录) (12) 智能车载导航、娱乐信息系统的性能 (12) A.1 系统电源性能 (12) A.2 DVD的性能 (12) A.4 GPS性能 (15) A.5 车载平板显示器的性能 (17) A.6 电视的性能 (20) 附录B (22) (规范性附录) (22) 智能轨迹倒车系统的性能 (22) B.1 概述 (22) B.2 功能 (22) B.3 性能要求 (22)
前言 本标准是对Q/HBS 4—2009《智能车载导航、娱乐信息系统》的修订，修改了功能要求、电气性能要求、温度变化试验、可靠性要求以及规范性附录方面的内容，主要差异如下： ——标准的第1章～第4章中增加了对“智能轨迹系统”的描述； ——修改了部分引用标准； ——增加了术语定义中3.3 CMMB、3.7 比特误码率（BER）内容； ——增加了5.2.6及6.1.2内容，并对5.3内容作了补充； ——修改了Q/HBS 4—2009中6.11内容，将“非工作状态”改为“将试验产品按装车状态安装在 灰尘试验箱内，调整到近似实际安装使用状态（例如在实际装车时用于打螺丝的孔需进行封闭等）”。 ——将附录A中所有功能指标重新进新了疏理、以技术委员会多次讨论论证的结果为依据对指标项目和参数进行了大量的修改； ——第五次修订增加了视频指标和冲击试验；并对“CD音频指标”作了补充修改；修改A2.1部分：删除表A2原第1点，修改原第4、6点，增加第6点，并重新编序号；增加A4为DVD视频性能指标，原A4--A9重新编号为A5--A10；增加5.5.7为机械冲击，原5.5.7—5.5.8重新编号为5.5.8—5.5.9；增加了目次说明第一页“范围”。 本标准的修订参考了《DVD视盘机行业自律通用规范》、SJ/T10730—1997《VCD视盘机通用规范》和GB/T 15860-1995《激光唱机通用技术条件》等标准。 本标准规定的TFT液晶显示器性能测量方法，参考SJ/T 11348—2006《数字电视平板显示器测量方法》。 本标准的视频性能要求与试验方法主要适用于我国的PAL制图像，也可供其它制式（NTSC等）图像参考采用。 本标准的附录A和附录B是规范性附录。 本标准经广东质量技术监督局备案。 本标准起草单位：广东好帮手电子科技有限公司。 本标准主要起草人：殷建红、刘建军、顾焰、崔贤伟、黄利文、许俊洪。 本标准代替Q/HBS 4—2008，并于2009年06月01日起实施。 本标准于1999年首次发布，2003年第一次修订，2005年第二次修订，2008年进行第三次修订，2009年06月第四次修订，本次为第五次修订。
天津市滨丽园混凝土 GPS车载定位监控系统建议书 2010年6月 第一章GPS定位系统 GPS监控是结合了GPS技术、无线通信技术(GSM/GPRS/CDMA)、图像处理技术及G IS技术，用于对移动的人、宠物、车及设备进行远程实时监控的一门技术。 功能实现介绍 如何实现GPS监控功能 要实现GPS监控功能必须具备GPS终端、传输网络和监控平台三个要素，这三个要素缺一不可。通过这三个要素，组成三层结构的监控系统，使用在车辆调度监控领域，可以提供车辆防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能；使用在对人宠物的跟踪领域，可以提供对老人、小孩及宠物的跟踪、老人、小孩遇到突发事件时的求救等功能。 GPS监控的三要使用为：GPS终端、监控平台、传输网络等。 GPS终端 GPS终端是GPS监控系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆或佩带在人或宠物身上，GPS终端设备主要由主CPU、GPS模块、GPRS模块、I/O接口及外围电路组成。 监控平台 监控平台是GPS监控的核心，是远程可视指挥和监控管理平台，一旦在车辆上安装GPS监控设备或者在人身上佩带了GPS监控设备，设备上的GPS模块会实时地将车或人的位置信息通过无线网络发送到监控中心，在监控中心的电子地图上可以看到车辆、人或宠物所在的直观位置，监控中心可通过无线网络对车辆、人或宠物进行远程监控，也可对设备进行设置，例如通过下发指令设置上传间隔、远程重启设备等。 传输网络 可使用GPRS无线通信网络或CDMA无线通信网络，也可以使用短信方式进行数据传输。
GPS监控系统功能及特点概述 GPS监控功能 （1）立即查询 当监控中心发出立即命令之后，GPS终端及时上传车辆、人或宠物的位置信息(包括经度、纬度、方位角、速度、卫星数等信息)及状态信息。 （2）远程跟踪 监控中心可在监控软件上对GPS终端进行定时跟踪设置，可设置某一固定时间上传位置信息和状态信息，一旦设置成功，GPS终端将根据监控中心所下发的指令请求及时上传监控中心所需要的信息。 （3）紧急求助 当司机或者佩带GPS终端的个人遇到特殊情况时，可通过紧急求救按钮向监控中心求救。一旦监控中心接到求救指令，则监控中心工作人员可提供援助或通知警方协助。 （4）历史轨迹回放功能 在历史轨迹回放中，系统可查看历史信息中在某天车辆、人或宠物处于什么位置，走那条线路。当时的车辆是怎样的状态等等信息； GPS监控的特点 GPS监控的特点为实时、动态、双向、精确。 GPS监控的使用 GPS监控主要使用车辆调度监控行业，近几年GPS厂家也推出了适合老人、小孩等使用的GPS监控设备，也有公司专门为企业员工开发的调度设备，如快递行业的收件人员可通过GPS监控设备，实时传输所处的位置，便于公司指挥调度。 GPS监控的使用 车载终端 车载终端设备包括：控制单元（CPU）、显示单元（可选）、GPS、GPS天线、GSM 手机（或其他通信模块）、防盗报警器等。主要有防盗报警、导航、通话等功能。 无线数据链路 无线数据传输设备作为基站和各移动目标进行信息交换的枢纽，是整个车辆调度系统中的重要组成部分，其选择方案包括以下几种：Ⅰ、公网设备：GSM、CDMA 、C DPD（无线数据公网）。Ⅱ、集群通信：如公安上用的350M、800M集群系统。Ⅲ、常