现浇钢筋混凝土空心板及其施工技术浅析
摘要本文首先介绍了现浇钢筋混凝土圆孔空心板起源。然后进一步分析了现浇钢筋混凝土空心板的优点及建筑特点，重点研究了现浇钢筋混凝土空心板的施工工艺以及施工过程中应注意的事项。最后阐述了现浇钢筋混凝土空心板的应用前景。
关键词钢筋混凝土空心板施工技术
一、现浇钢筋混凝土圆孔空心板起源
当前，在我国工业与民用建筑中，钢筋混凝土结构因原材料广泛，技术成熟，造价低廉仍是应用最为广泛的建筑结构形式。随着生活水平和我国综合国力的提高，现代建筑对层高、灵活间隔以及大跨度，大空间的要求越来越紧迫，这就要求建筑设计人员必须致力于研究新的、更舒适的、技术经济效果更好的钢筋混凝土结构体系。
目前建筑楼板普遍采用有梁板或无梁板，由于该体系中有梁板不能满足建筑物净高且影响房屋内部美观，无梁板由于其自身重，易产生挠度、裂缝，无法用于建筑物大空间、大跨度的要求，一般区格短跨跨度超过8m，就无法采用无次梁现浇板。几年前被广泛采用的无粘结预应力混凝土平板虽能解决建筑使用功能大跨度板的需要，但由于施工现场须进行预应力筋张拉，施工工艺复杂，施工难度大，施工速度慢且每平方米工程造价远远高于其他类型的板材，增加了建设单位的成本，在一定程度上影响了这种技术的推广。
在激烈的市场竞争中，寻找一种既能满足建筑功能要求又能降低工程造价的新结构形式，以解决大开间、大跨度板尤为重要。经过各界人士共同努力，最近研制了一种现浇混凝土空心板技术，很好地解决了上述问题，符合当前的市场需求，一经推广立即被建筑部门广泛采用，成为一种崭新而成功实用的现浇混凝土新结构体系。
二、现浇钢筋混凝土空心板的优点及建筑特点
采用高强复合薄壁管的现浇钢筋混凝土空心板，技术经济效果是明显的，与现浇梁板结构体系比较，其优点可综合分析如下：
1．适用范围广。这种板体系适用于各种跨度和各种荷载的建筑，特别适用于大跨度和大荷载、大空间的多层和高层建筑，如商场、办公楼、图书馆、展览馆、教学楼、车站、多层停车场等大中型公共建筑，也适用于宾馆、娱乐设施、大开间住宅等民用建筑。
2．隔音效果优良。现浇钢筋混凝土空心板的空心率可达到30%-50%，其封闭空腔结构大大减少噪声的传人，在一定程度上解决了相邻楼层之间噪声的互相影响，由于楼板隔音效果显著提高，解决了住宅、图书馆、教室、疗养院的噪音问题，是一种比较舒适的生态建筑。
3．降低层高。楼板下无次梁，美观大方。由于降低了建筑物的梁高，大概可降低层高0.35-0.55米左右，提高了净空高度，有利于水平管线、空调安装。
4．改善平面使用功能。方便于房间的布局变化，尤其适合大开间的分隔，如使用大开间住宅时，只用固定卫生间和厨房，分户墙和其他房间由住户自行设计布置。与普通框架结构比较，室内空间更加开阔美观，使用更加方便，平面组合灵活。
5．抗震性能好。在大跨度、大开间平板结构体系中，现浇钢筋混凝土空心板由于高度大而重量轻，沿着布管方向其截面刚度比无黏结预应力平板大3倍，因此其抗震性能比无黏结预应力平板优越。
6．综合造价低。(1)降低楼板钢筋混凝土总用量；(2)自重降低，柱、基础荷载相应减少；(3)施工单位减少了模板损耗。
三、现浇钢筋混凝土空心板的施工工艺
1．现浇钢筋混凝土空心板工艺流程。测量防线一装平板模一放暗梁及GBF薄壁管位置线一绑扎暗梁及板底筋、水电管线预埋一肋间钢筋网片绑扎、安装GBF薄壁管一绑扎板面筋一检查、验收一铺设操作马道、安混凝土输送泵一浇捣混凝土一混凝土养护一拆板底模。
2．薄壁空心管的安装及埋设方法。(1)根据设计图纸，在平板模上准确弹出空心管安放位置及水电管道预埋线。(2)在空心板底筋及网片按线绑扎完后安放薄壁管。(3)铺设底筋结束后，用尺杆精心地将钢筋网片受力间距画在两侧主梁筋上，钢筋网片与底筋全部扎牢。钢筋网片绑扎完毕后，再用电焊机将钢筋网片两端与主梁筋焊牢，中部与底筋点焊，保证其受力间距。(4)GBF管铺设前，将预制好50×50×50混凝土垫块按管长度放入钢筋网片中，再
用16#度锌铁线预留绑管长度，将GBF管放入16#线中绑扎牢固。(5)浇注混凝土时，GBF管会带动底筋上浮、外移，不利于CBF管直线性。为防止上述现象，再用焊机将底筋“梅花形”点焊在钢模板上，间距3米。
3．混凝土的浇筑。由于空心板肋宽仅有5cm-8cm，受力筋间距33mm，只能采用细石混凝土浇注，石子粒径0.5cm-2cm，混凝土要有较大的流动性。施工时，除按规范一般浇注与振捣要求外，还要特别注意空心板底部混凝土密实性问题，因为该部位是空心板受力重点。空心板顶部采用平板式振捣机振捣，底部采用插入式振捣机振捣。在浇注混凝土前应将模板内杂物清理干净，为保证混凝土浇注密实，振捣必须及时，不得漏振，特别是GBF成孔空心管之间的肋，应均匀振捣赶出混凝土中的气泡。
四、施工过程中应注意的事项
1．钢筋混凝土空心板中的GBF成孔空心管，入模前应逐根检查，防止损坏。在混凝土未浇注前，避免直接踩管，造成空心管破碎，降低空心板空心率。因为空心管虽有一定强度，但有混凝土垫块作为支点，其强度比较低，一般的荷载如人的踩踏等都不可以支持。
2．每节GBF成孔空心管的制作长度应根据运输、安装和工程尺寸而确定，并应配有长短不等的GBF成孔空心管。每根管的两端均用本身基料封堵。
3．在浇注混凝土时，混凝土对GBF成孔空心管产生较大的浮力，为了防止GBF成孔空心管上浮错位，应用16#绑线将GBF成孔空心管与板底筋绑扎牢固，以免GBF成孔空心管上浮使板厚增加。
4．钢筋混凝土GBF成孔空心板施工中预留预埋管线与一般梁板结构有以下几点不同：
(1)所有预留预埋均要在平板模上画线标出，安装准确，误差控制在±15mm，以防以后凿打；
(2)预留预埋应按绑扎底筋和面筋分段跟班穿插进行；(3)由于GBF成孔空心管上下的混凝土较薄（一般仅为40mm一70mm），应尽力避免预埋管线对空心板截面的削弱；管线尽可能在GBF成孔空心管之间通过，与GBF成孔空心管交叉的预埋管一律用钢管，预埋管交叉点一律布置在暗梁或肋间；(4)卫生间里在上下立管穿板处均采用预埋套管，防止卫生间渗漏；(5)卫生间与房间接触处做成实心隔梁，防止卫生间可能渗漏而进入房间GBF成孔空心管。
5．由于密排的GBF成孔空心管及密集的钢筋将会给混凝土浇捣带来一定困难，混凝土要有较大的塌落度，一般为70mm~90mm左右，碎石的最大粒径小于等于肋宽的1／4，并采用小直径的振动棒仔细振捣混凝土，以保证GBF成孔空心管底平板混凝土密实。
五、现浇钢筋混凝土空心板的应用前景
现浇钢筋混凝土空心板体系由于板内预埋管成孔，使用等量的混凝土，板可以获得更大的抗弯刚度；板经现浇成型，整体性好，这两方面相结合改善了板的受力性能，使板在变形很小的情况下能将板面荷载直接传至框架梁上。现浇钢筋混凝土空心板自重轻、刚度大，为大跨度板结构体系的使用提供了条件。
现浇钢筋混凝土空心板的特点决定其用于跨度6m以上楼板体系中性能造价比好，目前国内外已有不少的工程中采用该技术，并已有不少的工程中将预应力技术应用于空心板，使现浇混凝土空心板具有更高的承载力优势。但由于对工期、造价和施工配合有较多顾虑，目前这项技术还很少应用。但相信经过混凝土空心板技术的宣传推广，现浇混凝土预应力空心板也会大面积铺开。
现浇钢筋混凝土空心板技术是我国建筑结构领域的一项重大创新，它将成为21世纪的主要结构形式之一，具有巨大的社会经济效益，市场潜力巨大、推广应用前景广阔。该技术问世短短几年来，已成功地应用于各类建筑工程，工程遍布全国，是目前应用发展速度最快的一种结构体系。
钢筋混凝土现浇板板施工 方案 Revised by Liu Jing on January 12, 2021
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况
镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施 一、施工准备 1、施工技术人员认真复核图纸，并严格按照施工规范进行技术交底，并明确了质量、安全、工期、环保等要求；钢筋、水泥、砂、碎石、泥浆等材料均已到场并通过检验，满足施工需要。
现浇板钢筋布置要求 1、现浇板的下部钢筋短跨在下，长跨在上。上部钢筋短跨在上，长跨在下。接头位置上部钢筋在跨中1/3处，也可以搭接。下部钢筋下支座处1/3，下部钢筋也可以锚固入梁内并满足锚固长度，见101-2 焊接接头位置要保证50％的截面比例。如果100％的搭接比例搭接长度要成1.4。 板筋的起步筋位置取板受力钢筋间距的一半，从梁外侧筋外侧开始算起，一般做法就是取梁侧模外5公分。 2、从设计角度来讲，当楼板大于150mm厚时，一般是建议采用上下上层配筋的。因为楼板厚度大的情况下，通长从设计的时候要考虑上部跨中负弯矩的作用，虽然理论上没有跨中负弯矩，但是考虑现场的施工实际情况（支模、施工时人为因素等等），上部也有配置钢筋。布置双向钢筋的时候，短跨是计算跨度，也就是主受力方向（当然这也要取决于板的长宽比，当长宽比接近于1：1的时候，双向配筋是差不多的），因此主受力筋应当配置在外侧。 3、浇板的下部钢筋短跨在下，长跨在上。上部钢筋短跨在上，长跨在下。街头位置上部钢筋在跨中1/3处，也可以搭接。下部钢筋下支座处1/3，下部钢筋也可以锚固入梁内并满足锚固长度，见03G101-2。 4、根据受力特点，应该是短方向受力较大，对板下部受力筋来讲应放在下边，长边方向受相对较小，应放在上边；上层筋相反短边放在上边，长边放在下边。详见04G101-4。
现浇板配筋构造 板配筋规定：钢筋混凝土板是受弯构件，按其作用分为：底部受力筋、上部负筋、分布筋几种。 一、受力筋 主要用来承受拉力。悬臂板及地下室底板等构件的受力钢筋的配置是在板的上部。当板为两端支承的简支板时，其底部受力钢筋平行跨度布置；当板为四周支承并且其长短边之比值大于2时，板为单向受力，叫单向板，其底部受力钢筋平行短边方向布置；当板为四周支承并且其长短边之比值小于或等于2时，板为双向受力，叫双向板，其底部纵横两个方向均为受力钢筋。 1、板中受力钢筋的常用直径：板厚h<100mm时为6~8mmm； h=100~150mm时为8~12mm；h>150mm时为12~16mm；采用现浇板时受力钢筋不应小于6mm,预制板时不应小于4mm。 2、板中受力钢筋的间距，一般不小于70mm，当板厚h≤150mm时间距不宜大于200mm，当h>150mm时不宜大于1.5h或250mm。板中受力钢筋一般距墙边或梁边50mm开始配置。 3、单向板和双向板可采用分离式配筋或弯起式配筋。分离式配筋因施工方便，已成为工程中主要采用的配筋方式。 当多跨单向板、多跨双向板采用分离式配筋时，跨中下部钢筋宜全部伸人支座；支座负筋向跨内的延伸长度a应覆盖负弯矩图并满足钢筋锚固的要求。
X056泗县山头至宿州闵贤公路改建工程 现 浇 空 心 板 梁 施 工 方 案 中煤第三建设集团有限责任公司 X056山闵路改建工程NO3.2项目经理部 二零一二年六月
第一章编制说明 第一节编制依据 一、编制依据 1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。 第二节工程概况 一、工程概述 X056泗县山头至闵贤公路位于安徽省宿州市北部，路线整体呈东西走向，起自宿州市泗县山头镇接X048公路，终于宿州市埇桥区曹村闵贤镇与G206公路相接，全长106.666km。 本合同段中小桥共计8座，其中6座小桥，桥型为1*13米；中桥两座，桥型为K38+052中桥（3*14.5m）、K41+760中桥（3*13m）。均采用满堂支架整体现浇，一次浇筑成形。 二、地形、地貌及气象 公路沿线地区属黄淮平原中部，地势平坦，由西北向东南微倾，地面坡降1/8000～1/15000，水系发育，各主要河流呈基本平行展布，由西北流向东南。 根据地貌成因形态分类原则，公路沿线地区属平原地貌，地貌形态单一。依据其地貌形态、组成物质外力作用的方式和强度的差异，可进一步划分为剥蚀堆积平原和冲积平原。路线起点～K58+500段属剥蚀堆积平原，K58+500～终点属冲积平原。
本区属暖温带半湿润季风气候区。具有气候温和、四季分明、雨量适中等特征。多年平均气温为14℃，年极端最高气温可达40℃，年极端最低气温可达 -23℃。多年平均降雨量为802.1mm，年际降水量变化较大，丰水年约1500mm左右，干旱年约560mm。6-8月降水量较大，约占全年降水量的57%。多年平均蒸发量为1651mm，5-8月约占全年蒸发量的53%。年平均相对湿度为71%。全年无霜期约220天左右。 第二章施工准备 一、人员配备情况 项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。 二、物资设备准备 （一）机具设备 已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （二）材料 钢筋原材料已进场，满足施工需要。砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。
中央储备粮青岛直属库办公楼 现浇板专项施工方案 编制单位：青岛平建建筑安装股份有限公司编制人：陈强德 编制时间：二○○九年四月一日 现浇板专项施工方案
1、钢筋工程 本工程楼板为现浇楼板，钢筋绑扎数量较多，因此要控制上部负弯矩钢筋的位置及保护层厚度，保证现浇楼板的有效截面就尤为重要，针对这种情况我们制定了以下措施： 利用水泥砂浆垫块，保证钢筋的保护层，用于保护层的垫块长、宽各为30mm ，根据所应用部位的不同厚度各不相同，每平方米垫块数量不少于4块。 楼板钢筋采取现场制作绑扎方案，在绑扎前应在模板上量、画出距离符号，以利于钢筋位置正确，负弯矩的锚固长度及外伸长度必须符合设计要求，其位置固定应有措施（采用水泥砂浆垫块或钢筋马凳等），单向板的钢筋网靠近外围两行钢筋相交点，必须全部绑扎，双向受力钢筋应全部绑扎。 为确保钢筋位置符合设计要求，严防上层钢筋位移，上层钢筋设有90度弯钩，弯钩不得抵触模板，其长度等于板厚减去钢筋保护层厚度；砼浇筑时，应配备责任心较强的钢筋工跟班作业，随时对位移钢筋进行整理。 为保证负弯距钢筋的位置，上层负弯距钢筋应用铁马凳或预制混凝土垫块等定位措施进行支撑，间距为每0.8平方米至少设一个，普通的做法是使用钢筋制成的马凳，但是马凳使用时容易在模板上滑动，不能有效地对钢筋进行保护，并且在马凳与模板接触部位缺乏保护层，拆除模板后在该部位容易锈蚀，造成抹灰后表面上出现绣迹，而使用同标号混凝土垫块则可有效的解决这种现象，且起到与马凳一样的效果。垫块的使用方法同铁马凳，每平方米为四块，在模板上呈梅花形布置。 底层钢筋，其定位垫块的厚度应满足钢筋保护层厚度要求，强度不低于砼设计强度；施工及检查人员进行检查时，可使用如下图所示用钢筋制作的操作平台进行检查。 为了防止施工过程中，人为踩踏钢筋，引起钢筋变形，在混凝土施工过程中使用专门的操作平台，平台用Φ12钢筋焊接而成，平台长1500宽600形式如下图；
现浇混凝土空心板 一、支架的搭设 支架应用外径48~51mn,壁厚3~3.5mm,无严重锈蚀、弯曲、压扁或裂纹的腕扣式支架。 支架的杆件连接必须使用腕扣，在连接部位不得使用铅丝和其它材料绑扎； ①、按横向、纵向间距安放可调底座，并按各跨度不同的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与木板间使用铁定固定。 ②、检查支架有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，无误后方可实施拼装。 ③、拼装时，支架立杆必须保证垂直度。尤其重要的是必须在第一层所以立杆与横杆均 拼装调整完成无误之后方可继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。竖杆和竖杆之间必须搭斜撑，以增强结构整体稳定性。 ④、拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并依设计标高将各顶托面调至设计标高位置。 ⑤、支架必须按结构拉接牢固，拉接点垂直距离不得超过4m,水平距离不得超过6m＞拉 结所用的材料强度不得低于双股8#铅丝的强度。 ⑥、支架的操作面必须满铺支架板，离工作面不得大于200mm不得有空隙和探头板、 飞跳板。支架板下层兜设水平网。操作面外侧应设两道护身栏杆和一道挡脚板或设一道护身栏杆，立挂安全网，下口封严，防护高度应为1m ⑦、支架不得支承于基础以外的结构物的任何部分。 ⑧、支架应稳定、坚固，应能抵抗在施工过程中可能发生的偶然冲撞和振动。支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，保证浇筑混凝土后不发生超过规定的允许沉降量。 二模板施工 ①、木模可在施工现场制作，木模与混凝土接触的表面应平整光滑，多次重复使用的木 模应在内侧加钉薄铁皮。木模的接缝可做成平缝、搭接缝或企口缝。当采用平缝时，应采取 措施防止漏浆。木模的转角处应加嵌条或做成斜角。 ②、重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确，不漏浆，有足够的强度和刚度。 模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接，避免引起模板变形。 ③、安装侧模板时，应防止模板移位和凸出。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拔出的要求，采取相应的措施。 ④、模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可浇筑混凝土。浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。 ⑤、模板纵横肋的间距布置要合理，对不同材质的面模板要采用不同的纵横肋间距。固 定于模板上的预埋件和预留孔洞尺寸、位置必须准确并安装牢靠，防止浇筑混凝土过程中的走动移位。
钢筋混凝土现浇板板施 工方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01-2003 、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21-2001 、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10-2009 、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11-2004 、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50-2011 、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县2017年农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。 5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。
第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。 （2）工程用水用电：生活用水就近从村级自来水管网引进接入，生产用水也采用自来水。 施工用电从当地电力网上搭接，现场供电采用“三级配电”，二级防漏保护，按“三相五线制”。主干线采用立杆架空方式，支线一律采用电缆暗铺方式，埋深60cm，同时自备1台50KW柴油发电机组。 （3）运输条件： 沿线运输条件较为便利，各种筑路材料均有公路通往施工现场，需外购的工程材料利用汽车运输抵达施工现场。 三、工期安排 拟开工日期年月日，完工日期年月日。 第三节主要工程项目的施工方案、方法与技术措施
{ 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程 现 浇 空 心 板 梁 施 , 工 方 案 兴文县公路管理养护段 僰王山镇两江村村道新建工程项目部 二零一六年四月
第一章￥ 第二章编制说明 第一节编制依据 一、编制依据 1、本合同段的施工图纸、招标文件、参考资料、工程量清单、合同文件。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000） 3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） — 4、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006） 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 6、《路桥施工计算手册》 7、《建筑结构荷载规范》 8、工地现场实际情况及以往公路的施工经验。 第二节工程概况 — 兴文县僰王山镇两江村村道新建工程路基宽度，起点与僰王山镇进场场镇道路相交，经龙水井，止与新凤村村委会，道路全长。本项目作为至永寿村村道的连接线，既保证僰王山镇至永寿村道路的贯通，又作为两江村居民的出行通道。 本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*13m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇空心板，一次浇筑成形。 第二章施工准备 一、人员配备情况
项目部已按照施工进展情况配备足够的施工技术人员及劳动力。 二、物资设备准备 （一）机具设备 已按计划落实，并要适当留有备份，以保证施工的需要。 （二）材料 钢筋原材料已进场，满足施工需要。砼采用商品砼，已与砼拌和站签定协议，要求保证砼的及时供应。 三、现场准备 进场后，将迅速展开施工现场准备工作，主要做好以下几项工作：
1、详细踏勘现场的地形、地质，了解当地的风情、文化、气象、水电、交通、料场、通讯、环保等方面的情况和有关法规、政策等。 2、做好施工现场的“三通一平”工作，为主要工程项目的顺利展开打下良好基础。 — 3、落实材料采购计划及堆放地点，凡进场材料均要有生产合格证及质量证明单。 四、技术准备 1、内业准备 (1)认真阅读、审核设计图纸，学习施工规范、验收标准及有关法律法规，编写审核报告。 (2)根据工程实际编制技术、质量管理办法和实施细则。 (3)对施工人员进行工前培训和上岗教育，技术交底工作；同时做好特殊工种的安全技术交底工作。 2、外业准备 (1) 检查所有检测、测量和试验设备，对砼拌和站进行标定。 ) (2)各种工程材料来源调查及合格性测试分析，并填写测试分析报告。 (3)搜集工程实际所需的其他现场技术数据资料。 3、试验准备：开工前，做好砼配合比设计工作，为工程质量的控制打好基础。 第四章施工方案和施工方法 第一节现浇空心板施工方案 } 本合同段内共有小桥梁2座。本合同段中小桥共计2座，为两江村小桥（1*）、龙水井小桥（2*12m）。下部结构均为桩基础，上部结构均采用满堂支架整体现浇
钢筋混凝土现浇板板施工方案
钢筋混凝土现浇板施工方案 第一节施工组织布置依据 一、编制依据 编制本施工组织设计引用的主要依据有： 1.1、交通部颁《公路工程技术规范》JTG B01- 1.2、交通部颁《公路桥梁技术状况评定标准》JTG/T H21- 1.3、交通部颁《公路养护技术规范》JTG H10- 1.4、交通部颁《公路桥涵养护规范》JTG H11- 1.5、交通部颁《公路桥梁施工技术规范》JTJ/T F50- 1.6、工程现场考察情况。 二、编制原则及目的 1、施工组织设计是公路工程施工阶段的重要组成部分。 2、本施工组织设计编制依据为：招标文件、设计图纸，招标补遗以及本工程项目有关的各项施工技术规范和规定。 3、本施工组织设计只适用于镇安县农村公路危桥改造工程2标段。 4、本施工组织设计是针对我单位施工人员配置、机械设备配置，运用科学的管理方法和多年积累的经验进行编制的。
5、施工阶段应按照施工组织设计方案进行施工，但遇到工程地质、气候等不可预见因素的影响时，可针对相应的施工工序及总体施工方案作适当调整，确保各工序衔接紧密，保证工程按期完成。 6、在各项保证措施中，严格遵守国家相关部门的有关规定。 7、本公司承诺严格遵守招标文件的各项要求和规定，认真执行各项《施工技术规范》。 第二节工程概况 一、工程概况 镇安县渣家沟便民桥位于商洛市镇安县永乐镇，桥梁跨越渣家沟河，桥梁全长22米，混凝土现浇板桥下部采用重力式桥台，扩大基础。本分项工程为上部构造现场浇筑，跨径13米。 二、沿线路材料、水、电等及运输条件 （1）主要外购材料来源及供应：工程主要材料供应按施工进度进行分批分量计划供应进场。钢筋、水泥、和工程所用到材料的选用先征得业主及监理单位认可，方可用于本工程中。 材料进场前先进行抽查检验、试验，合格后材料方能进场使用，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、实验报告或材质证
10M钢筋混凝土空心板梁预制施工方案 一、工程概况 某标共有10m板钢筋混凝土板梁桥四座，10m钢筋混凝土空心板梁156根，其中80°板梁36根，110°板梁18根，90°板梁102根。 二、施工准备 1、施工配合比设计和砼、砂、石料、水泥、外加剂进场检验。试验室按规范要求制作施工配合比，10m钢筋砼板梁砼为C30。 按配合比要求进行石子、砂、水泥和减水剂，按规范要求取样检验。作好施工现场材料标识，只有检验合格的原材料才能用于工程施工。 2、钢筋进场和检验 钢筋进场后，立即取试件送检，并做好施工现场标识，检验合格的钢筋才能用于工程施工。 三、施工工艺流程图
四、10M钢筋混凝土空心板梁施工工艺 1、底模 底模制作8个。在40cm厚的灰土地面，填15cm厚石渣土，整平、压实后，浇筑10cm厚C15砼，作为底模基础，在基础上浇筑5cm厚砼作为底模，底模按设计图纸，设置1cm上拱度。底模两侧用5#角钢制作，角钢边贴上密质海绵，防止漏浆。角钢间焊接4mm厚钢板，充分除锈后，涂刷脱模剂，作为底模。底模钢板脱模剂采用工业石蜡，涂抹时用抹布轻抹一层，不污染钢筋，又能使底板清洁，保证板梁底板光滑明亮。 2、钢筋绑扎 板梁钢筋在钢筋棚内加工，按规格型号整齐堆放，作好标识，Φ22、Φ25、Φ10螺纹钢搭接采用电弧焊。 将板梁各型号钢筋运至施工现场绑扎，在绑扎中，4、4′号钢筋焊接在1号、5号钢筋上，焊接采用双面电焊，焊接长度不小于5d；标准边板G210号钢筋必须与8号钢筋牢固焊接在一起。标准边板T110号钢筋与7、7′号钢筋，11号钢筋与6号钢筋必须牢固焊接在一起。钢筋绑扎时，注意防雨防潮，防止底模钢板锈蚀。钢筋绑扎完成后，技术人员注意检查预埋钢板位置，防止钢板偏位。 3、模板支设 板梁侧模采用定型钢模，钢板面板采用4mm厚平整钢板，纵肋板5mm厚钢板，间距40cm/道，横肋采用5号槽钢，布置3道，整体性好，强度大，接缝
目录 一、编制依据........................................................ １ 二、工程概况........................................................ １ 三、施工组织安排和进度计划.......................................... １ 3.1 空心板施工的质量保证体系 ....................................... １ 3.2工期与进度 ...................................................... ２ 四、进场物资管理.................................................... ３ 4.1 LPM轻质管 ...................................................... ３ 4.2 进场物资检验 ................................................... ３ 五、LPM轻质材料吊运和堆放管理....................................... ４ 六、空心板施工工艺.................................................. ５ 6.1 空心板施工流程图 ............................................... ５ 6.2 工艺流程 ....................................................... ５ 七、其它施工技术措施.............................................. １０ 7.1 空心板的抗浮措施 ............................................. １０ 7.2 空心板的定位措施 ............................................. １０ 7.3 轻质管与管线相交的处理措施 ................................... １１ 7.4轻质管的成品保护措施 .......................................... １１ 八、质量保证措施.................................................. １２ 8.1 施工质量评定标准 ............................................. １２ 8.2 施工中需注意的几点问题及施工质量保证措施 ..................... １２ 九、安全文明施工及环保要求........................................ １４ 9.1 安全注意事项： .............................................. １４ 9.2 环保措施 .................................................... １４
桥梁现浇板施工方 案 1 2020年4月19日
首件工程白土坡大桥 K4+717小桥现浇板施工方案 一、工程概况 K4+717小桥位于整体式路基段，地理位置处于深沟斜坡上，斜交角度为20°。桥梁中心桩号为K4+717，左右幅桥宽均为13.25m。设计为2-8m现浇混凝土现浇板，每跨8m，全桥共计16m长。基础及下部结构为扩大基础及墩、台身，全桥设计为2处桥台以及1处墩台，桥梁左右两侧均设置八字墙。 地形地貌及水文地质条件 K4+717小桥桥址处地形起伏不平，地貌单元主要为侵蚀构造山地区，刚好处于深沟向上斜坡处，两侧与沟底高差约7m，地表为冲积沉积物、土石混合物。 相关文件显示最冷月为1月，最热月为7月，降水集中，地区分布不均，降水量集中在7、8月，占全年降水量56%左右，冬半年降水稀少，从11月至次年4月，降雨量占全年的12%，且桥址位于平原山区交接地带，山前迎风坡形成多雨带。 K4+717小桥为2-8m简支小桥，采用整体现浇简支板式体系，现浇板采用满堂支架就地浇筑。 首件工程选定 本标段拟将K4+717小桥右幅两跨共计16m现浇板作为首件工程开工，用以指导其余小桥、通道现浇板施工。
K4+717小桥每块现浇板设计尺寸如下图所示： 每块C40混凝土现浇板使用材料具体如下：Φ20螺纹钢664.7kg，Φ18螺纹钢2253.4kg，Φ14螺纹钢1398.8kg，Φ12螺纹钢940.7kg，Φ8光圆钢筋878.3kg，浇筑C40混凝土50立方。 二、编制依据 《两阶段施工图设计》第三册第四分册 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041- ） 《建筑工程安全施工技术》（JTJ 076-95） 《土力学与地基基础》（教材） 《路桥施工计算手册》 《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JGJ166- ）。 《桥梁施工百问》 河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》 《钢结构设计》 《绕城高速公路建设项目施工标准化管理实施细则》 三、人员、机械设备组织 - 3 - 2020年4月19日
任丘市滨河路、胜利路、工业道建设工程PPP项目 现 浇 空 心 板 开 工 报 告 编制： 审核： 批准： 编制单位：中冶天工集团有限公司 编制日期：2017年5月
一、现浇空心板施工方案 牛村小桥，桥梁中心桩号为 K8+353，交角 90°。本桥平面位于直线上，桥面横坡为双向 2%，纵断面纵坡-0.007%。上部结构采用 2-10m 现浇连续空心板，混凝土标号为C40；下部结构桥台采用桩基础，桥墩采用柱式墩，桩基础。采用满堂支架就地浇筑。空心板圆洞采用PVC管成形，并不取出。 （一）、施工准备及布署 1、施工前对控制点进行复核,并报监理审批。然后准确的在柱顶测放纵、横向中线并划出盖梁底平面尺寸位置。 2、现场准备：控制好标高及预埋钢筋的位置，对柱与盖梁连接处进行凿毛并清理连接面。 3、施工便道：重新整修从主便道通往盖梁施工现场的便道，保证水泥输送车、吊车等能顺利进出施工现场。 4、砼搅拌站 本合同段共采用商品混凝土 5、机械设备充足，施工前通过试运转检查其状况完好。 6、施工用电：对于电焊机、弯曲机、切断机等机械设备，设置专线供电。在施工场地配备大型发电机组（200kW），做为备用电源。 7、施工人员配备 人员均已进行了安全、岗位培训。具体人员进场情况见下表： 主要人员及人工报表
主要管理人员表 8、施工机械 按工期、工艺的要求，配备了相应的机具设备。具体机具设备进场情况见下表： 主要机械设备清单
（二）、施工工艺 1、搭设满堂式支架现浇施工方法 a、地基处理 满堂式支架应对地基进行处理，使地基承载力符合设计要求，本桥地基处理措施为原地面清理，加8%石灰土回填压实后铺15cm厚C15砼。 b、搭设满堂式支架 满堂式支架搭设时，在砼上铺设5*10cm厚方木，支架底座放置在方木上，为保证方木底托空，在方木与砼面之间用砂找平。支架按照横向0.9米，纵向0.9米，步距1.2米搭设，支架高度每隔2m设双向水平拉杆，钢管框架之间设交叉斜撑，以保证支架稳定。 2、满堂支架计算 满堂支架计算见附后 3、支架预压 为保证梁体的质量，支架搭设完毕铺设底模板后必须进行预压处理，以消除支架、支撑方木和模板的非弹性变形和地基的压缩沉降影响，同时取得支架弹性变形的实际数值，作为梁体立模的抛高预拱值数据设置的参考。预压采用袋装土进行加载预压。 以牛村小桥为例，共2跨分别预压梁体砼及钢筋总重414t按1.2安全系数，共计497t，预压荷载为2.16t/m2，如采用堆土（松方密度1.35t/m3）预压，则预压高度为1.6m。 预压前先用水准仪测量支架顶面标高。逐级加载，观察支架变形情况及稳固情况。若发现支架本身问题，停止预压，采取加固改善措施。待预压荷载达到梁体自重的120％时，测量支架顶面标高，并确保每天测量一次。观测点布置为纵向5米一个断面，每个断面3~5个点，各测点标记醒目。 预压5天后，分级逐层卸载，卸载后记录测量值。当预压过程中，72小时内累计沉降值小于3mm时，可认为支架沉降结束，记录此时的测量值。 依据支架预压测量数据，进行分析计算，得到地基和支架产生的非弹性变形值和弹性变形值。根据支架的弹性变形值并考虑施工图要求设置的预拱度要求等因素，最终定出预留高度并确定出底模顶面标高。 通过支架顶的可调托撑调整梁底模板顶面标高。如发现有超过允许值的变
国信秦淮绿洲别墅工程二标段 整理范本编辑word ！ 编制人: 审核人: 江苏广宇建设有限公司南京分公司二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25
、原材料要求: 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥, 袋装不超过200t 为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010 和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 &拌制混凝土采用饮用水。 配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。 开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 F表的规定。
xx筋的规格： 当板厚≤140mm，板受力筋和分布筋≤10时，马凳筋直径可采用ф8；当140mm 现浇空心板（GRC管状芯模）工程施工方案 现浇混凝土空心楼盖结构具有自重轻，地震作用小等优点，在跨度较大的公共建筑和住宅建筑中已有较多应用，本方案是根据几年来在多项工程中积累的一些经验，制定切实可行的施工方法。具体如下： 一、施工工序：安装模板→划线定位→梁钢筋、板底钢筋、肋间钢筋或网片安装→筒芯安装，采取抗浮技术措施→板面钢筋安装混凝土浇筑→混凝土养护→模板拆除。在施工过程中，预留，预埋设施施工应适时插入。 二、施工重点： 1、安装模板：要根据图纸设计起拱，一般起拱高度为跨度的千分之三至千分之五，施工时依据净跨而定。 2、划线定位：弹出板底钢筋线，筒芯位置线，划出灯位，水暖预留孔位置。 3、绑扎肋中钢筋网片：钢筋网片点焊成型，以保证质量和减少绑扎工作量。 4、筒芯安装：筒芯在运输、堆放及装卸过程中应小心轻放，严禁摔扔。筒芯宜采用专用吊篮运至作业地点。为保证筒芯安放标高，位置的准确，可采取以下措施。 （1）在板底钢筋上，垂直筒芯放两根适当直径的钢筋，来保证筒芯到板底模的标高。如：250mm厚板150筒芯，钢筋保护层为20mm，而筒芯保护层为50mm，底筋为Φ12肋筋网Φ12主筋，在肋筋上部每排管附加2φ6钢筋，每根距筒芯端200mm，这样筒芯保护层为：20+12+12+6=50mm，满足设计要求。其它直径筒芯一样，只是附加的钢筋直径应经由计算得出。筒芯上部保护层控制亦同此方法，此措施应优先采用。 （2）预制垫块：按图纸要求，做适当高度的垫块，每个筒芯下放不小于两块，来保证筒芯标高；也可采用塑料垫块。此方法缺点为，施工过程中筒芯易滑模走位。 （3）制作Φ10 定位马登（如图一），每个筒芯二个，可以保证筒芯的正确位置。此方法缺点为，马登需和主筋焊接，对主筋易烧伤，马登腿与模板直接接触清水混凝土易透锈。 控制筒芯左右位置，用肋筋箍筋控制（如图四）。 图一图二图三图四筒芯间距 5、抗浮技术措施：混凝土浇捣时，混凝土受振力会对筒芯产生很大的浮力，如固定不好，筒芯就会上浮，常用下列几种方法固定筒芯： （1）抗浮钢筋法：在筒芯上Ф12@800的抗浮钢筋，用10﹟铁丝上部固定在抗浮钢筋上，下部穿过模板固定在模板支架上，铁丝间距为800mm。 （2）垫块绑扎法：首先需固定板底钢筋，模板上每1.2Х1.2m范围内设一个固定点，用12﹟铁丝将板底钢筋与模板支架固定，再把筒芯固定在板底钢筋上，用16﹟铁线在每个筒芯两端1/5处与板底钢筋相连并拧紧。采用此方法进行抗浮处理比较好。 （3）固定板底钢筋以后，用Φ8钢筋弯形卡子（如图二），来控制筒芯上下左右移动，并把卡子固定到板底钢筋上。卡子上皮是筒芯上皮的标高。每个筒芯二个。 6、板面钢筋安装：为了控制板面钢筋的标高，避免绑扎时踩踏筒芯，要弯控制板厚的马登，或焊成钢筋架（如图三），来支撑板面钢筋。即可用作抗浮，又可保护筒芯。 7、施工过程中防止筒芯损坏，对板面钢筋安装之前损坏的筒芯应予以更换，对板面钢筋安装之后损坏的筒芯，应采取有效的修补措施，可用塑料布或编织布修补。混凝土浇注前应检查筒芯安放是否平整，误差控制在±10mm以内。 国信秦淮绿洲别墅工程二标段 现 浇 板 浇 筑 施 工 方 案 编制人： 审核人： 江苏广宇建设有限公司南京分公司 二00四年六月十九日 现浇板、梁、梯砼施工 混凝土采用自拌砼，砼强度等级为C25。 一、原材料要求： 1、水泥进场时应对其品种、级别、包装或散装仓号、出厂日期等进行检查，并应对其强度、安定性及其他必要的性能指标进行复检，其质量必须符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》GB175等的规定。 2、检查数量：按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装不超过200t为一批，散装不超过500T为一批，每批抽样不少于一次。 3、混凝土中氯化物和碱的总含量应符合现行国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010和设计的要求。 4、混凝土中掺用矿物掺合料的质量应符合现行国家标准《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596等的规定。矿物掺合料的掺量应通过试验确定。 5、普通混凝土所用的粗、细骨料的质量应符合国家现行标准《普通混凝土用碎石或卵石质量标准及检验方法》JGJ53、《普通混凝土用砂质量标准及检验方法》JGJ52的规定。 6、拌制混凝土采用饮用水。 二、配合比设计 1、混凝土应按国家现行标准《普通混凝土配合比设计规程》JGJ55的有关规定，根据混凝土强度等级、耐久性和工作性等要求进行配合比设计。 2、首次使用的混凝土配合比应进行开盘鉴定，其工作性应满足设计配合比的要求。开始生产时应至少留置一组标准养护试件，作为验证配合比的依据。 3、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率并根据测试结果调整材料用量，提出施工配合比。 三、混凝土浇筑 砼运至施工现场时，应随即进行浇筑，并在初凝前浇筑完毕。 砼浇筑过程中，不得产生离析现象。应经常观察模板、支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，若发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。 浇筑过程中，操作人员不应在模板支撑和钢筋上行走，应注意将模内钢筋的临时支撑和砼厚度标志随时抽出，不得埋入砼内。 砼自由倾落高度，不应超过2m；在浇筑竖向砼前，应先在底部填以50-100mm厚与砼内砂浆成分相同的水泥砂浆。 为使砼密实，应分层并连续浇筑，不可一次投料过多，不易振实。每层厚度不得超过 《混凝土课程设计报告》（钢筋混凝土空心板桥设计） 系别：土木工程 指导教师： 专业班级： 学生姓名： （课程设计时间：2015年1 月4日——2015年1 月10 日） 钢筋混凝土基本构件设计理论 课程设计任务书 一、目的要求 在学习《桥梁工程》之前，必须掌握《混凝土基本构件设计理论》，它是一门专业基础课，而且是进行桥梁设计时不可缺少的工具，必须能熟练进行钢筋混凝土构件的设计与计算。为了达到这一要求，特安排钢筋混凝土基本构件的课程设计，目的在于使同学能正确运用《混凝土基本构件设计理论》中的理论知识，通过系统地解决桥梁结构中钢筋混凝土空心板梁的设计计算，进一步牢固掌握钢筋混凝土受弯构件设计方法，以便为以后普通钢筋混凝土桥梁设计打下可靠的基础。 二、设计题目 钢筋混凝土简支空心板桥空心板设计。 三、设计资料 环境条件：I类环境条件 结构安全等级：二级。 1.某公路钢筋混凝土简支空心板桥空心板设计结构尺寸。 标准跨径：13.00m； 计算跨径：12.640m； 空心板全长：12.96m； 2.计算内力 （1）使用阶段的内力 13m板2号板 弯矩M（KN.m）剪力V(KN) 1/4截面1/2截面支点截面1/2截面 1 结构自重297.96 396.79 125.93 0 2 汽车荷载217.09 289.20 118.56 47.70 3 人群荷载29.52 39.36 9.8 4 3.28 （表中汽车荷载内力已计入汽车冲击系数） （2）施工阶段的内力 简支空心板在吊装时，其吊点设在距梁端a=500mm处，13m空心板自重在 =190.42k N·m，吊点的剪力标准值V0=71.98kN。跨中截面的弯矩标准值M k ，1/2 3.材料 主筋用HRB335级钢筋 f sd＝280N/mm2；f sk＝335N/mm2；E s＝2.0×105N/mm2。 箍筋用R235级钢筋 f sd＝195N/mm2；f sk＝235N/mm2；E s＝2.1×105N/mm2。 混凝土强度等级为C30 f cd＝13.8N/mm2；f ck＝20.1N/mm2；f td＝1.39N/mm2； f tk＝2.01N/mm2；E c＝3.00×104N/mm2。 四、设计内容 1、进行荷载组合，确定计算弯矩，计算剪力 2、采用承载能力极限状态计算正截面纵向主钢筋数量 3、进行斜截面抗剪承载力计算 4、全梁承载力校核 5、短暂状况下应力计算 6、进行正常使用极限状态的变形及裂缝宽度验算； 7、绘制钢筋配筋图 8、工程数量表的绘制 五、提交成果和设计要求现浇空心板(GRC管状芯模)工程施工方案
现浇板施工方案03502
钢筋混凝土空心板桥设计
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