关于现代铁路企业物流战略管理的思考摘要：文章对现代物流管理的主要内容进行介绍，在详细分析我国铁路发展物流业务的优劣势基础之上，对其未来的发展管理战略进行了探讨。
关键词：铁路企业物流管理优劣分析战略
前言：传统铁路运输业向现代物流领域拓展是铁路货运新的经济增长点。发展现代物流，不仅可以提高铁路货运资源的利用率，而且还可以为铁路货运开拓新的业务领域提供广阔的空间。诸如，利用枢纽内及口岸有条件的铁路货运站，发展各类物流中心和配送中心，开展各种形式的仓储、包装、流通加工及配送服务；通过合理的组织与协调，为企业提供全程代理服务和综合物流服务；利用铁路的人力资源和信息资源，为企业提供物流解决方案和一体化供应链管理咨询服务等。新的资源利用方式与新的业务活动拓展，将为铁路货运开辟新的增值服务领域和利润空间。在拓展现代物流服务过程中，与客户建立长期稳定的战略合作伙伴关系，使铁路物流业能主动适应外部经贸环境和运输物流市场需求变化，有利于实现铁路货运的可持续发展。
1.现代企业物流管理的主要内容
从物流生产过程看，物流管理的主要对象是物流机械设备、材料、仪器、能源，以及对从事物流的生产人员、生产效益动态和千变万化的物流信息的掌握和处理等。
由于物流系统本身涉及面广，所以现代企业对物流的管理既是
探讨中国企业物流运作现状及发展战略 摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。 关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1、2企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1、3企业缺乏“第三利润源”的理念 20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1、4企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 2、中国企业物流的发展战略 2.1加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发
（发展战略）中国企业物流 的发展方向
中国企业现代物流的发展方向 随着现代市场越来越规范化，企业对于供应链的改造步伐加快，对于市场链流程的再造和创新成为新的利润来源点，而物流则是企业流程再造过程中最关键的因素，于是2001豪不夸张的被称作物流年。 我们经常在谈论产品如何推广，市场如何细分，可是对于物流市场的管理流程，具体应该怎样去做，大多数的企业不得而知，企业物流的运营管理策略及运营技巧在这里是壹个空白区域。 现代物流业给企业留下了巨大的利润增长的空间，也给传统意义上的运输企业带来了富有机遇的挑战！ 由于行业的限制，企业不可能在物流中投入大量资金和、人力、物力建立整套的运作体系和反馈机构，所以不可能将商品的库存、配送详细情况及时的通知总部，导致商品在出了生产基地的成品库之后，无法准确的知晓其情况（数量、型号、损耗、销量）这些情报反馈工作的延误，使得企业无法准确的安排其生产，但又要保持成品库的库存基数来被动的判断产量、品种。造成成本的增加，即使成品库在生产基地作到了库存合理化，但会将库存转嫁到地区中转库，丧失对于成品的控制权和情报来源。 而现代物流的最终目标就是使制造企业的物流彻底的和企业核 心业务分离出来，使生产企业能够集中资金，人力和物力投入其核心制造领域。把原来企业内部的运输，仓储等物流业务交给专业化的物流X公司，是社会产业分工越来越细的发展规律的体现。
企业选择了壹个很好的物流伙伴不仅能实现内部资源的最佳整 合和最大限度的利用，开辟新的利润增长点，仍能够在市场开拓、信息处理、财务咨询和战略决策上增加壹个重重的砝码。 对于了解中国企业物流，首先让应了解壹下国外物流的基本模式，借以调整自己物流的脚步。 美国的物流中央化 物流中央化的美国物流模式强调“整体化的物流管理系统”，是壹种以整体利益为重，冲破按部门分管的体制，从整体进行统壹规划管理的管理方式。二次世界大战时美国的物流中央化被完善的贯彻在战争后勤中，且最终取得战争的胜利。 美国沃尔玛的配送中心是典型的物流中央化的体现。山姆.沃顿依靠物流先行的原则造就了世界零售第壹的沃尔玛。 日本的高效配送中心 在日本，物流是非独立领域，由多种因素制约。物流（少库存多批发）和销售（多库存少批发）相互对立，必须利用统筹来获得整体成本最小的效果。对于物流在日本解释为高效、精细化，对于提高物流的速度和效率，新技术是日本物流引以为荣的，EDI 标准在日本国内已广泛应用，道路信息管理通讯系统（VICS）、不停车自动缴费系统（ETC）现代安全汽车（ASV）、交通管理系统（UTMS）、无线移动识别技术，传感信息系统、EDI标准所配套的物流作业通用标签（STAR标签）等的普遍应用使日本物流在世界处于领先地位。
第三方物流企业的发展战略 到目前为止，国内市场比较成功的第三方物流企业并不多，多数企业仍处于起步阶段。随着我国加入WTO承诺的逐步兑现，物流业将面临着全面开放的宏观环境，国内的第三方物流企业如何应对国际市场激烈的竞争，已成为非常紧迫的问题。笔者希望通过对我国第三方物流企业的SWOT分析，帮助企业清 楚地认识自身的强项(Strength) 、弱项(Weakn ess )优势(Opportunity) 、劣势(Threa t),从而选择出适于自身发展的战略。 我国第三方物流企业的SWOT分析 1.优势。近几年在我国第三方物流市场，已出现中远集团、中外运集团、中海物流等一批既有规模又有效益且能够有效提供第三方物流服务的企业集团。它们熟知国内的物流市场特点，建有遍布全国的网络系统、较低的运营成本以及与政府和相关企业的良好关系，具有一些国外企业不能比拟的优势。 目前，我国主要有以下几种类型的第三方物流企业，它们各自具备不同的优势：第一种是由国有大中型企业转型来的物流企业，如中海物流公司等。它们的主要优势体现在拥有大量现成的物流基础设施和专用设备、面积较大的库区园地 和完善的管理机制，而且对本土的市场更加熟悉，所以发展比较快。第二种是传统仓储、运输企业经过改造转型而来的，如中国对外
贸易运输(集团)总公司、中远国际货运公司和中国储运总公司等。它们拥有全国性的网络、运输和仓储资产，凭借原有的物流业务基础、市场和经营网络、设施和企业规模等方面的优势，具备较强的核心竞争力。第三种是过去国家直接管理的垄断性的集团公司，如中铁物流、中国邮政等。它们的主要优势体现在运输、仓储网络范围广、网点多，而且由于多年的经营，有深厚的客户基础。第四种是民营物流企业，如宝供、大通国际等。它们的主要优势是机制灵活、管理成本低、为特定的行业提供可行的物流解决方案等，所以发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。当然，这些优势只是在一段时间内能够发挥作用，我国的第三方物流企业如果想在国际物流市场中取得一席之地，还需要不断地提高管理、服务和信息化水平，大力培养专业人才。 2 .劣势。 (1)服务项目单一。目前，我国大多数第三方物流企业只能提供单项或分段的物流服务，物流功能主要停留在储存、运输和城市配送上，相关的包装、加工和配货等增值服务不多，不能形成完整的物流供应链。 (2)信息技术水平落后。信息技术落后主要表现为：缺乏现代化的物流设施、设备，机械化程度不高，GPS全球定位系统、电子数据交换、自动化仓储系统(自动化库存定位及货品分拣等)、计算机辅助运输线路设计和车辆配载等现代科技手段没有 得到充分的应用。信息技术水平落后导致所提供的物流服务在及时
第一章 企业远景（愿景）：是企业在未来期望达到的一种状态。，它概括了企业的未来目标，使命及核心价值，是一种企业为之奋斗的心愿和远景。 （企业远景的四大要素：清晰、持久、独特、服务精神） 企业使命：指出企业之所以存在的目的或理由，说明企业的经营领域、经营思想，为企业目标的确立与战略的制定提供依据。主要包括企业哲学、企业宗旨、企业形象 企业战略：是企业在考虑各种资源的情况下，根据企业的目标、目的制定实现这些目标、目的的方式，简而言之，企业战略是企业发展的长期性和全局性的谋划。 企业战略的特征： 1全局性及复杂性2未来性及风险性3系统性及层次性4竞争性及合作性5稳定性及动态性 企业战略层次：从外到里依次为网络层、公司层、业务层、职能层第二章 企业战略管理过程：1战略分析2战略选择3战略实施 企业战略管理的五项任务： 1制定业务使命和战略远景2设置目标体系3制定战略完成目标4战略实施和执行5业绩评估与战略发展调整 （战略管理者的构成包括：董事会、高层管理者、各事业部经理、职能部门管理者、专职计划人员。角色：有效领导角色、人际角色、决策角色、负责战略管理过程角色
技能：专业、概念、人际技能，特征：魅力，信息灵通、分析问题能力强，风格：关系导向风格、分工导向风格、全方位导向风格、任务导向风格。社会责任：功利道德观、权利道德观、公平理论道德观、综合社会契约理论观） 第三章 环境的不确定性分析：简单-复杂维度、稳定-不稳定维度（P62图）怎样适应环境的不确定性： 1设立职位和部门 2缓冲和边界联系 3分化和整合 企业宏观环境分析：PEST分析即政治与法律环境（如国家的政治制度、国家的权力机构、国家颁布的方针政策、政治团体和政治形势、法律法规法令及国家的执法机构）、经济环境（经济发展速度、人均国内生产总值、消费水平和趋势、金融状况以及经济运行的平稳性和周期性波动等）、社会文化环境（社会结构、社会风俗习惯、文化底蕴、文化发展、价值观念、伦理道德及人口与人口统计因素）、技术环境（社会科技水平与力量、技术创新等） 行业竞争结构分析：五力模型即潜在进入者的威胁、替代品的威胁、供应商讨价还价的能力、买方讨价还价的能力、行业内现有的竞争者进入障碍：规模经济、差异化、资金需求、与规模无关的成本优势、获得分销渠道、技术、退出障碍高（高度专门话的资产、退出费用高、相关事业部战略的关系、业务关系单位的限制、情绪上的障碍、政府和社会的限制）、政府的有关法律和政策限制
《企业战略管理》综合训练报告书年级专业10物流管理2班 姓名：陈婷婷学号： 公司名称：UPS快递 目录 内容页码模型1：PEST分析1-3 模型2：五力模型分析4-9 模型3：战略集团图分析10-11 模型4：资源能力竞争优势分析11-14 模型5：SWOT分析15-20 指导教师：陈青兰 提交时间：
一、UPS快递简介 UPS快递(UPSExpress)于1907年作为一家信使公司成立于华盛顿 州，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰 的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同 时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。 二、UPS快递(UPSExpress)在华发展历程 ●1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处； ●2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进 入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营； ●2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商； ●2008年12月9日启用UPS上海国际转运中心，坐落于浦东国际机场（PVG）， 是UPS全球第三大转运中心； ●2010年5月18日正式启用UPS在深圳宝安机场的航空转运中心，这是UPS 在中国继上海之后的第二个转运中心； ●2012年10月8日，美国联合包裹公司（UPS）落户郑州； ●2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥； ●2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公 司。 三、PEST分析 （一）UPS快递宏观环境分析 1.政治环境 现代物流业的发展与兴盛依赖于统一，透明，公平和高效率的法律制度环境。 (1)05年5月，由国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会出台 的《物流企业分类与评估标准》提高了物流企业市场准入门槛。
德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析： 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统
运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标： 实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨： 以物为根，铸物流名牌 以人为本，创行业一流 德邦物流公司使命： 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化，中心物流产业 德邦物流运营方式： 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。
（发展战略）我国中小型物流企业发展分析
文章来源：《当代财经》2007年第9期作者：肖红,朱艳玲 根据我国入世时的承诺,2005年12月11日以后,外资物流X公司能够在华设立独资分X公司,中国物流业敞开大门,直面世界物流业的挑战和竞争。我国大量的中小型采用传统技术手段,提供简单物流配送服务的物流企业将面临入世之后国际物流巨头的威胁。由于条件有限,中小型物流企业普遍存在的弊病日益严重。面对挑战,如何改变运营方式,改善服务进而走出困境,是众多物流企业在急切寻找的答案。 壹、中小物流企业所处的市场背景 (壹)当今物流巨头在我国的发展状况 早在20世纪90年代,外资物流企业就加快了进入中国市场的步伐,壹些具有先进物流技术和经验的国际物流机构纷纷在中国投资,建立物流分支机构,开发物流代理业务,注册独资企业或以结盟或以且购股权的形式和国内物流企业合作,成立专业化的物流X公司,抢滩中国物流市场。其中,以美国、日本、澳大利亚和英国等经济较发达国家的大型物流企业为主。例如,日本最大的物流企业“日本通运”,“日新”, “丸红”等相继在上海设立物流合资企业,“住友”仍设立独资的“上海住友仓储”,日本伊藤忠在北京设立“太平洋物流X公司”。同时澳大利亚的232X公司在上海注册合资了“上海天地快运”X公司,且在广州、天津、北京设立分X公司,英国的“英之杰”X公司在南京合资成立“国际货运代理有限X公司”;DHL和中外运结盟,中远联手TNT打造物流X公司等。物流市场全面开放的步伐加快,目前外资竞争最激烈的是国际货邮及快递业。如美国FedEx,目前在中国的服务网络已覆盖220多个城市,且计划在未来4-5年内再新增100多个城市;美国UPS已拿到直飞北京、上海的6个航班,且在我国20多个城市设立了代表处;荷兰TNT
For personal use only in study and research; not for commercial use 浅谈现代企业物流管理发展及其影响 内容摘要：本文主要论述现代企业物流的发展历史及其对我国各方面的影响与启发。 关键词：现代企业物流转变一体化物流战略网络化 引言 随着解放后乃至改革开放的发展，我国经济高速增长，物流行业营运而生，那么物流行业的发展，以及周围环境的变化，结合外国一些经验与教训，现代物流管理将带给我们国家以及企业什么呢，而我国的现代企业物流又将走向何方，一下论述将做一一分析。 进入60年代后，很多企业为了进行有效的成本集中管理，将物流管理分为物资管理和配送管理两个功能部分。前者包括与生产有关的原材料、半成品、零配件及废旧物料的采购、加工、仓储、搬运、回收复用等活动的计划、组织和控制。尤其要指出的是他们将生产时间表的制定也纳入了物流职能部门，物流与生产充分地结合在一起；后者的重点在于产成品从生产线到用户的实物移动过程中发生的运输、仓储、流通、加工、包装、订单处
理、需求预测和用户服务等活动。可以看到，营销及销售部门的有些业务被纳入到了物流职能中去。为了实现这一转变，企业在组织结构上做了大量的调整，如扩展传统采购部门的职责，成立一体化的配送部门。物流管理者的职位也由此提升了，出现了“物流主管”的头衔，物流业务由副总裁级的领导来监督和控制。值得指出的是，功能阶段的形成除了成本压力外，更多的公司开始注意到用户服务也是物流管理的目标之一，如何实现在一定的用户服务水平下降低成本成为企业的重要课题。另外，计算机用于生产和数据处理，MRP软件的出现是必不可少的前提条件。 一、一体化进程 内部一体化时期(80年代) 70年代末，美国对交通运输业实行了放松管制政策，这一改革促 成了运输企业向全面物流服务提供商转变，尤其到了放松管制的后期，市场上存在的物流服务项目越来越多，第三方物流服务商以全方位物流服务提供者的面孔脱颖而出，社会物流力量基本形成，生产企业开始考虑与承运人建立一种长期的伙伴关系，以期降低物流成本，共同受益。同时，大量的公司开始使用电子数据交换技术、条码技术和个人电脑，企业间的交流和信息处理加速发展，JIT和DRP技术广泛运用到企业物流管理中去。
顺丰速运快递公司战略分析 简介 1993年，顺丰速运诞生于广东顺德，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。 截至2014年12月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万多台运输车辆，18架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,000多个营业网点。 为了实现“做中国最好的速递公司”的发展目标，二十一年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户满意度的领先地位。 SWOT分析 1.优势（S） （1）顺丰速运是国内知名的快递企业，作为本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更适合国人的需要。顺丰公司的快递服务大致分为以下几个：标快（国内、国际），即日，特惠，普运，特安以及全球顺，满足了不同层次客户的需求。这样的多样化产品选择和提供快捷、安全、便利的服务也让顺丰品牌
深入人心。 （2）速度是快递市场竞争的决定性因素之一。要想分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。在整个民营快递中，顺丰的速度绝对是最快的。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。它的快速主要表现在航空件上，2010年顺丰创建了属于自己的航空公司，有着自己的专属航空货机，再配上二十四小时不间断的航空散舱货运，这无论从配货的机动性上还是输送快件的时效性上来看都是富有相当主动性的。显而易见，顺丰的速度造就了它的成功。同时顺丰也为自己的送货速度打包票：支持超时退费。即当快件派送时间超过顺丰承诺的时间，客户可在快件签收后致电客户服务热线申请抵免运费。这项售后适用于顺丰标快与即日件。 （3）顺丰有着自身一套较为完善的激励奖惩机制。因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有上进心的领导阶层。二十多年扎实的发展，顺丰公司组建和训练了一支近35万员工基数庞大的运作团队；他们训练有素、专业知识扎实、具备良好的服务意识与服务技能，通过高效的团队配合能给客户提供优质的服务。 （4）顺丰自有的庞大的服务网络。自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从中国大陆延展到香港、台湾，直至海外。同时覆盖全国的服务性网络且均属直营模式，保障了快件流转各环节高效监控与调度保障的快件运转质量。
《物流企业管理》教案 课题三物流企业战略管理 目的要求: 通过本章的学习，使学生认识物流企业的战略管理过程，掌握第三方物流企业的发展型及竞争型战略，并了解区域物流规划及运作内容。 重点：物流企业战略管理过程，物流企业的竞争型战略，物流区域规划及运作，难点：物流战略管理过程，物流企业的竞争型战略的理解，物流区域规划及运作的内容 案例应用：日本菱食公司柯达公司的兴衰 应用材料：孙子兵法——战篇 第一节战略管理背景 一战略概念 战略（strategy）一词源于军事。 军事上讲，不能够过分计较一个城池的得失，而需关注整个战事，这是系统思想的体现，是从整体上来看战争，也是战略思想的侧面体现。 《辞海》：对战争的全局的筹划与指导—知己知彼，百战不殆 毛泽东：战略是描述战争全局性规律的东西 随着时代的发展，战略思想已经运用到了除军事外的许多领域，如，政经文教等。 一般含义：长远性全局性根本性的谋划与方略 1 企业战略管理的发展背景与历程 背景：二战以三个轴心国的失败而告终，盟国之间的紧密合作式的几个国家如一家一般，协同作战，其原因就是战略的应用。 战后，各国国际国内情况发生了变化： A 需求结构发生变化（个性化多样化需求） B 市场竞争激烈 C 技术发展（使得产品生命周期缩短） D 资源供应紧张 E 客户，政府，社会的需求越来越高 F 信息量大，变化多 历程： 20世纪50年代：美国企业界引入， 20世纪60年代：日本企业界引入， 20世纪70年代：西欧发达国家企业界引入， 20世纪80年代：中国企业界引入， 20世纪90年代：世界进入了“战略制胜”年代 2 概念： 企业战略是关于实现企业长期经营目标的决策，它的范畴是关于企业的经营方向、企业整体经营目标的规定。例如在企业战略中需要指明在未来若干年内，企业是否进入一些新的经营领域，还是坚持在目前的领域中发展；需要提出发展规模方面的目标，如市场份额、投资规模及回报、利润目标等；要考虑采取一些
“十三五”现代物流业发展规划 物流业是融合运输、仓储、货代、信息等功能的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。加快发展现代物流业，对于促进产业结构调整、转变发展方式、提高国民经济竞争力具有重要意义。 为推动我市现代物流业快速发展，更好地服务X三省交界区域和支撑我市产业转型升级，根据《X市人民政府关于印发X市国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要的通知》（X政〔X〕11号）和《X 市城市总体规划（X—X年）》等精神，制定本规划。 一、发展基础 （一）物流业发展的主要成绩 1.物流业规模水平不断提升。我市传统运输业、仓储业加快向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流等领域专业化、社会化服务能力逐步增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。“十二五”期间，我市交通运输、仓储及邮政业实现增加值由X年的40.1亿元扩大到X年的66.8亿元，年均增速10.7%；全市公路完成货运量7.4亿吨、货运周转量2890.5亿吨公里。 2.物流基础设施日趋完善。我市是区域性综合交通枢纽城市，公路通车总里程达到8297公里，公路密度每百平方公里达到148.2公里。目前，我市立体综合交通网络不断完善，初步形成了由X高铁、X铁路和X铁路组成的“二纵一横”铁路枢纽；形成了由X、X、X高
速公路与正在建设和推进的X、西北绕城高速公路构成的“二纵二横一环”高速公路网，由X、X、X等组成的“三纵二横一联”国道干线和由X、X、X等组成的“五纵四横四联”省道干线路网；X通用航空机场、X机场等项目正在加快推进，通用航空优势独特。 我市是国家二级物流园区布局城市，是X经济区5个区域物流枢纽之一，已被纳入X协同发展战略联动城市，成为“一带一路”、环渤海经济圈、X五大国家战略辐射带动的重要节点。X交通物流园、X 物流园、X物流园、X国际物流港、国药X物流中心、X果蔬城等一批重大物流项目加快实施，呈现规模化、专业化发展态势。X年以来，全市在建占地300亩以上的物流园区8个、100亩以上的11个，其X 国际物流港被评为X年X省示范物流园区。 3.物流技术装备条件有所改善。货运车辆逐步向多元化、规模化、绿色节能方向发展。全市货车总量达到8.2万辆，重型牵引车14943辆，半挂车15962辆，大中型集装箱货车118辆，厢式货车4689辆，液化天然气货车1317辆。随着信息技术的广泛应用，智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术得到有效推广，大多数物流企业建立了信息管理系统，“八挂来网”“X农资物流电子商务平台”和“运的易”移动互联等物流智能化服务模式不断涌现。 4.产业物流发展较快。“十二五”期间，我市已初步形成了能够与工业、商贸、农业等产业相融合的物流服务体系。在工业物流方面，随着我市钢铁、煤化工、冶金建材、新能源、纺织、装备制造、医药等支柱产业的快速发展，大量生产性物流需求得到充分释放，X物流
中通速递公司优化方案 目录： 中通公司简介 (2) 本方案简介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．３1.物流市场竞争策略及运作方案设计..................４1.1 SWOT分析.....................................................４1.2中通速递重庆永川分公司存在的问题..............................５ 1.3中通公司物流配送发展的措施和对策 (6) 2.物流系统运作控制和流程设计优化 (12) 2.1我国快递行业的现状概述 (12) 2.2中通速递如今的物流系统现状 (14) 2.3针对快递物流系统运作控制与流程存在的问题所进行的部分改进 (15) 2.4快递中心业务服务作业系统 (19) 2.5运输路线的系统优化 (23) 2.6客户管理优化 (25) 3人力资源管理分析及优化 (30) 3.1中通公司人员现状分析 (31) 3.2中通人力资源优化解决方案 (31) 4本方案的评价 (34) 5参考文献 (34)
中通公司简介: 中通速递服务有限公司创建于2002年5月8日，是一家集物流与快递于一体、综合实力位居国内物流快递企业前列的大型集团公司，注册商标“中通?”、“zto?”。 十年多来，公司在“诚信、创新、发展、和谐”的服务宗旨下，坚持“迅速、方便、安全、准确”的质量方针，大力贯彻“诚信塑造品牌，激情迎接挑战，敬业提升管理，创新开拓市场，服务创造价值，实现客户、员工、企业共赢”的核心价值观，竭诚为客户提供安全、快捷、周到、优质的服务，赢得了社会各界的信赖和支持。 中通LOGO 目前，公司已拥有员工近7万人，服务网点5000余个，分拨中心52个，运输、派送车辆16000多辆。公司的服务项目有国内快递、国际快递、物流配送与仓储等，提供“门到门”服务和限时（当天件、次晨达、次日达等）服务。同时，开展了电子商务配送、代收货款、签单返回、到付、代取件、区域时效件等增值业务。 为了更好地服务客户，创国内物流快递一流品牌。公司近年来不断加大基础设施投资建设的力度，于2010年投入运营了集办公、分拣、生活于一体的中通速递“总部基地”，并先后在广东虎门、江苏无锡等地购置土地，投资建设大型分拨中心。这些投入与建设，将极大地优化全网的服务水平，提升中通速递的品牌形象。 公司于2005年4月1日通过iso9001：2000国际质量管理体系认证，多次荣获“中国快递行业十大影响力品牌”和“中国快递行业客户满意安全放心十佳品牌”等荣誉称号，先后被评为“上海市现代服务业民营百强企业”、“诚信企业”，当选为中国快递协会理事单位、上海市快递协会副会长单位。 一直以来，中通速递都秉着“以人为本、诚信经营”的理念，尽心尽力使每一位员工享有“健康的身体、快乐的工作、幸福的生活”，全心全意为每一位客户谋利益、促发展。全体中通人将为“发扬光大民族快递，争做国内一流快递企业”而努力奋斗。 为“感恩客户、回报社会”，中通速递将在国家邮政局及各地管局的正确领导下，在社会各界的大力支持下，抓住当前快递业难得的发展机遇，开拓创新，锐意进取，全力打造“网络信息化，服务标准化，管理科学化，品牌诚信化”的企业格局，为社会和客户创造更大的价值。
关于现代企业物流战略管理的几点思考 ：匡志良 摘要：我国传统物流企业基础设施薄弱，物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。铁路物流作为交通运输的主力，其运输体制改革的进一步深化，对货物的仓储和配送提出了更高的要求。因此，只有改变和完善既有的仓储、配送体系运作模式才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。本文根据铁路物流企业仓储与配送管理系统的研究背景和意义对铁路物流企业的发展进行了展望，分析设计铁路物流企业在物流仓储及物流配送方面的现行的业务流程，对铁路物流企业仓储及配送管理系统总体结构、主要功能进行设计，并在此基础上提出铁路物流企业仓储与配送管理的进一步发展方向。 1.绪论 1.1 论文背景及选题意义 我国传统物流企业在基础设施建设上投入不足,自动化信息程度低，在仓储、运输、配送等各个环节仍然以手工作业为主，没有自动化信息网络，不能优化调度、有效配置，对客户不能提供查询、跟踪等服务。在物流过程中，多数企业难以做到在预定时间送货，并经常出现断货、对客户的响应不及时等问题。从而造成物流组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，盈利能力低，严重影响了物流行业的整体发展。铁路物流作为交通运输的主力，对整个物流市
场份额的划分和运输结构的调整，都具有非常重要的作用。铁路物流运输体制改革的进一步深化，对货物的仓储和配送提出了更高的要求。如今运输市场结构不断发生变化，小批量、个性化、快速方便的运输市场需求日益增长，小件快运、门到门运输方式具有巨大的发展潜力，同时运输组织模式也多样化，联合运输、多式运输将成为物流组织的主要形式。因此，只有改变和完善既有的仓储、配送体系运作模式才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。 仓储与配送管理系统建设是节约物流成本的重要途径。物流是工商企业“第三利润源泉”，其中物流信息要素在挖掘物流领域利润中的作用非常明显。许多国外现代物流中心都建立了先进的信息系统，通过对商品信息的标准化操作，建立有关ID代码、条形码或磁性标签等的参数体系，实现了对于商品配送的自动化控制，节约了大量人力成本，提高了服务效率。网络化能够使物流中心通过电子订货系统（EOS）和电子数据交换技术（EDI）与供应商或制造商及下游顾客之间保持实时联系，从而大大增强了物流中心服务的灵活性。 总之，仓储与配送管理系统作为有效地保证商品流通而建立的物流综合管理、控制与调配的信息系统，对提高商品周转率和节省物流成本具有非常重要的意义，建立有效率的信息系统是实现这个目标的关键手段。因此必须重视信息系统的建设，尽可能地完善信息系统的整合与集成，实现信息在物流企业与物流服务的供需方之间的良好沟通。 1.2 论文的研究目标 如何提高物流服务质量,仓储与配送管理系统如何有效建立。仓储与配送管理信息系统建立的必要性在于：伴随着仓储作业流程，一个仓库中产生了大量的
简答题 1.什么是企业战略？ 答：企业战略是企业面对激烈变化、严峻挑战的环境，为求得长期生存和不断发展而进行的总集团谋划。它是企业战略思想的集中体现，是对企业经营范围的科学规定，同时又是制定各项具体策略和计划的基础。 2.什么是核心竞争力 答：是指企业最为擅长的那些重要经营活动。它是提升企业竞争能力和赢利能力的关键因素。 3.综述五力模型各竞争力量的影响因素。 答：买方力量影响着企业能够索取的价格，替代品威胁的作用也是如此；买方的力量也可能影响到成本和投资；供方的讨价还价能力决定了原料和其他各种投入的成本；竞争强度影响了产品价格，也影响了如厂房设施、产品开发、广告宣传和推销队伍等各方面展开竞争的成本；新的竞争厂商进入市场的威胁限制了价格，兵造成防御心厂商进入所谓的投资。 4.SWOT分析的基本要素是什么？ 答：SWOT是对企业内部资源优势、劣势及外部的机会和威胁进行综合判断，从而分析一个企业的经营状况、竞争格局、战略选择的一种思想和方法。 分为：优势机会（SO）部分、劣势机会（WO）部分、优势威胁（ST）和劣势威胁（WT） 5.何谓价值链分析？试述价值链分析的内容。 答：价值链分析是从企业内部条件出发，把企业经营活动的价值创造、成本构成同企业的自身竞争能力想结合，与竞争对手经营活动相比较，从而发现企业目前及潜在优势与劣势的分析方法，它也是知道企业战略制定与实施活动的油流分析工具之一。 6.什么是企业使命？它包括哪些内容？ 答：企业使命是企业的根本性质和存在的理由，说明企业的经营领域、经营思想，为企业目标的确立和战略的制定提供依据。 包括：企业的业务范围；企业的生存、发展和盈利；企业经营哲学；企业形象。 7.什么是企业社会责任？它包括哪些内容？ 答：是指企业在创造利润、对股东承担法律责任的同时，还要承担对员工、消费者、社区、和环境等方面的责任。 包括：经济责任、法律责任、伦理责任和慈善责任。 8.试述成本领先战略的优势和实施条件 答：形成进入障碍；增强讨价还价能力；降低替代品的威胁；保持价格领先的竞争地位。 实施条件：1、考虑实施战略所谓的资源和技能；2、组织落实的必要条件。 9.试述差异化战略的优势和实施条件。 答：优势：形成进入障碍；降低客户敏感程度；增强讨价还价的能力；防止替代品的威胁。 实施条件：企业从总体上提高某项经营业务的质量、树立产品形象、保持先进技术和简历完善的分销渠道的能力；需要具有很强的压就开发月市场营销能力的人员；同时在组织结构上需要良好的结构以协调各个只能领域，以及能够确保激励员工创造性的激励体制、管理体制和企业文化。
现代物流企业发展战略实施的主要原则 一致性原则 这里的一致性是指企业发展战略的实施要上下一致，也就是说企业在实施发展战略之前和实施发展战略的时候都要不断地教育全体员工，让合体员工理解新战略的大致内容和实施的必要性，最重要的要让员工明白自己在战略实施过程中的任务、作用及收益。只有调动员工积极性，充分发挥员工的作用，切实依靠企业整体来实施战略，企业的长远目标才有可能实现。 评估性原则 企业在实施战略的时候要对全体员工，包括高层领导在内的业绩进行不断地评估监控，只有通过定期的评估才能把握整个战略实施的情况和进行的起来进度，而不至于被帐面数字所迷惑。同时，进行定期评估也可以及时发现战略实施过程中的问题，并及时找到原因，以便于战略进行及时的调整。最后，进行定期评估也有利于提高员工的积极性。 /2012/0910/589.html /2012/0910/590.html /2012/0910/591.html 适度合理原则 企业的经营目标和战略总是要通过一定的组织机构分工实
施的，也就是要把庞大而复杂的总体战略分解为具体的、较简单的、能予以管理和控制的问题，由企业内容各部门以至部门各基层分工去贯穿和实施，组织机制是适应企业经营战略的需要而建立的，但一个组织机构一旦建立就不可避免地要形成自己所关注的问题即本位利益，这种本位利益在各组织之间及企业整体利益之间会发生一些矛盾和冲突，为此，企业的高层管理者要做的工作是对这些矛盾冲突进行协调，以寻求各方面都能接受的解决方法，而不可离开客观条件去寻求所谓绝对的合理性。只要不损害总体目标和战略的实现，还是可以容忍，即在战略实施中要遵循智谋的合理性原则。 /guiyang/ /liupanshui/ /zunyi/ 权变原则 企业经营战略的制定是基于一定的环境条件的假设，在战略实施中，事情的发展与原先的假设有所偏离是不可避免的，战略实施过程本身就是解决问题的过程，但如果企业内外环境发生重大的变化，以致原定的战略实现不可行，显然这时需要对原定的战略进行重大的调整，这就是战略实施的权变问题。其关键在于如何掌握环境变化的程度，如果当环境发生并不重要的变化时就修改原定的战略，这样容易造成人心浮动，带来消极后果，最终只会导致一事无成。但如果环境确定已经发生了很大的变化，仍然坚持实施既定的战略，将最
2013年10月25日
摘要 长期以来，众多的企业都将发展战略作为企业经营管理的核心内容，战略选择成功与否直接关系到企业发展的成败。第三方物流是现代物流的一大发展趋势，第三方物流企业的战略意识将会极大的影响到现代物流的发展效率、速度与方向。 所谓第三方物流的发展战略，是指企业为了寻找第三方物流的可持续发展，就物流发展目标以及达到目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。因此，改变企业的发展战略已经成为第三方物流服务企业的必由之路。为了使铁龙物流公司更加适应其迅猛发展的第三方物流的发展趋势，增强其核心竞争力，所以通过此项目对铁龙物流的发展战略SWOT分析以及发展战略路径分析，提出改进措施及建议。
铁龙物流公司发展战略项目书 1项目概述 1.1公司简介 中铁铁龙集装箱物流股份有限公司成立于1993年2月，前身为大连铁龙实业股份有限公司。铁龙物流是由大连铁路分局、大连铁路经济技术开发总公司等共同发起，以定向募集方式设立的股份有限公司。经过多年的发展，该公司已经成为集运输服务、仓储、工业生产、商饮服务、旅游、物资经销、经贸等多种经营一体的综合实力型股份制企业。中铁集装箱公司04年末成为公司第一大股东后，经过一系列的资产收购及项目运作，形成了公司三大重点业务板块，即集装箱物流服务、临港物流和既有业务。集装箱物流业务是指公司收购的中铁集装箱公司特种箱资产及业务，临港物流业务主要是指与沙鲅铁路支线相关的铁路运输及物流延伸服务业务，既有业务主要包括铁路客运、房地产、混凝土、酒店、液化气经销等业务。 1.2项目背景 随着现代化的不断深入，当今物流行业的发展十分迅速，在一国经济发展中占举足轻重的地位，随着行业发展规模的不断壮大等因素的影响，物流行业的风险因素也在不断地增加。铁龙物流在物流行业中算是行业的佼佼者，财务经营分析是评价企业经营业绩及财务状况的重要依据，通过对铁龙物流进行财务经营分析中的前提与基础战略分析，了解企业的发展状况与前景，找出企业财务经营中的一些问题，找出原因所在，尽可能的减少风险所带来的损失，最大限度的规避风险，达到风险与回报的平衡。 1.3项目目标 铁龙物流企业本身具有强有力的发展潜力，未来发展应以铁路集装箱为载体,全国性、网络型的现代物流企业。尤其是公司的核心战略是在特种箱专营权的基础上,面向客户需求,提供
物流战略管理(logisticsstrategymanagement) 什么是物流战略管理 物流战略管理是指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。 哈佛模式：物流战略管理目标的确立标准 1、成本最小 1)成本最小，是指降低可变成本，主要包括运输和仓储成本，例如物流网络系统的仓库选址、运输方式的选择等。 2)面对诸多竞争者，公司应达到何种服务水平是早已确定的事情，成本最小就是在保持服务水平不变的前提下选出成本最小的方案。当然，利润最大一般是公司追求的主要目标。 2、投资最少 1)投资最少，是指对物流系统的直接硬件投资最小化从而获得最大的投资回报率。 2)在保持服务水平不变的前提下，可以采用多种方法来降低企业的投资，例如，不设库存而将产品直接送交客户，选择使用公共而非自建仓库，运用JIT策略来避免库存，或利用第三方物流服务等。 3)显然，这些措施会导致可变成本的上升，但只要其上升值小于投资的减少则这些方法均不妨一用。 3、服务改善 1)服务改善，是提高竞争力的有效措施。 2)随着市场的完善和竞争的激烈，顾客在选择公司时除了考虑价格因素外，及时准确的到货也越来越成为公司的有力的筹码。 3)当然高的服务水平要有高成本来保证，因此权衡综合利弊对企业来说是至关重要的。 4)服务改善的指标值通常是用顾客需求的满足率来评价，但最终的评价指标是企业的年收入。 构建现代企业物流战略 总结了美国企业物流管理50年发展中的规律，从中国企业物流管理现状出发，提出适合我国企业的、值得借鉴的几条规律。 1、美国企业物流五十年 美国作为较早进入工业化的国家，对于企业物流管理的研究从50年代就开始了。到今天，无论是理论还是方法，都已经形成了一整套完善的体系。我们研究美国企业物流50年的发展历史，从中寻找一些规律，总结一些经验，对于我们的企业提高物流管理水平不无裨益。美国企业物流的演化发展大致可分为分散管理、功能管理、内部一体化和外部一