《企业战略管理》综合训练报告书年级专业10物流管理2班
姓名：陈婷婷学号：
公司名称：UPS快递
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内容页码模型1：PEST分析1-3 模型2：五力模型分析4-9 模型3：战略集团图分析10-11 模型4：资源能力竞争优势分析11-14 模型5：SWOT分析15-20
指导教师：陈青兰
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一、UPS快递简介
UPS快递(UPSExpress)于1907年作为一家信使公司成立于华盛顿
州，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰
的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同
时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。
UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。
二、UPS快递(UPSExpress)在华发展历程
●1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处；
●2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进
入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营；
●2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商；
●2008年12月9日启用UPS上海国际转运中心，坐落于浦东国际机场（PVG），
是UPS全球第三大转运中心；
●2010年5月18日正式启用UPS在深圳宝安机场的航空转运中心，这是UPS
在中国继上海之后的第二个转运中心；
●2012年10月8日，美国联合包裹公司（UPS）落户郑州；
●2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥；
●2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公
司。
三、PEST分析
（一）UPS快递宏观环境分析
1.政治环境
现代物流业的发展与兴盛依赖于统一，透明，公平和高效率的法律制度环境。
(1)05年5月，由国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会出台
的《物流企业分类与评估标准》提高了物流企业市场准入门槛。
(2)08年底，国务院发布《物流业调整与振兴规划》，把促进物流业发展纳
入应对国际金融危机的“一揽子计划”，为物流业发展创造了良好的外部环境。
(3)12年6月，国务院根据“十二五规划纲要”，发布了关于推进现代物流
技术应用和共同配送工作的指导意见，旨在提高商贸物流技术应用水平，降低物流成本，提高流通效率。
2.经济环境
（1）我国经济持续快速发展和对外开放为物流业带来了巨大的发展空间。
（2）国民经济从粗放型向集约型，效益型转轨，为快递物流事业的发展提供了巨大的社会需求和发展机会。
（3）物流行业创造的价值也是GDP的一重要组成部分。
图：2012年年度国内生产总值（GDP）
2011-2012年度上半年物流业运行情况
（单位：亿元）2011年2012年
社会物流总额万万
社会物流总费用万万
物流业增加值14360 万
固定资产投资增速13285 万
物流市场价格低位运行低位运行由“2011-2012年度上半年物流业运行情况”图可看出，2011上半年我国社会物流需求保持平稳较快增长，物流业增加值稳定增长，物流总费用明显上升，物流企业经营环境趋紧。物流企业效益明显回落，物流成本上升和物流服务价格偏低，加上资金趋紧，物流企业经营难度加大。
2012上半年物流运行总体趋缓，社会物流总额增速回落，物流业增加值平稳增长，固定资产投资有所回升，物流市场价格低位徘徊，企业效益继续下滑。服务于基础能源、原材料等大宗商品储运的物流企业效益下滑幅度大，经营更为困难。
3.技术环境
现代物流的一个重要特征是物流的信息化。只有实现物流的信息化，经当今先进的技术，设施应用于物流领域，才能彻底实现物流作业的自动化，效率化，智能化，从而彻底改变当前物流服务难以适应电子商务要求的现状。实现物流信息化的过程就是要广泛利用各种现代信息技术，进而提高物流作业效率和反应速度，向客户提供物流全程的信息跟踪和反馈服务，使物流做到真正意义上的及时响应，是企业零库存成为可能，从而提高电子商务企业的效率和效益，增强竞争力。
4.社会环境
（1）城乡居民生活水平不断提高，和谐稳步建设力度加大。存在问题：经济增长方式仍比较粗放，结构调整难度大，节能减排任务重，解决民生问题薄弱环节多，就业和物价上涨压力大。物流企业正在努力创建一个真正的现代化物流，真正的自动化时代。
（2）新时代，消费观念的改变，影响着电子商务的发展，网购的增加，给物流行业带来另外一块蛋糕。人们生活节奏加快，变得越来越懒，不再愿意直接走到终端完成购买，而是倾向网上购买，更提升了物流的速度和效率。
(二)对UPS快递公司PEST模型分析的结论和建议
当前整个政治环境是积极推进物流行业的快速发展，随着科技的进步，人们的消费观念以及购物方式都发生了翻天覆地的变化，经济也进入飞速发展时期，这无疑对于UPS快递公司来讲是机遇也是一种挑战。
因此，对于UPS快递公司基于pest模型分析提出以下建议：改善与优化物流作业流程，进一步提高速率和服务；紧跟政府政策，大力配合带动物流以及快递行业的崛起；引进先进物流技术，得到更上一层的服务提升。
四、五力模型分析
1.现有企业间的竞争强度分析
UPS的主要竞争对手有：FedEx美国联邦快递、DHL德国敦豪、TNT荷兰天地快运。首先了解下这几家快递的历史和现在的状况：
UPS:全称是UnitedParcelService联合包裹服务公司，成立于1907年8月28日，华盛顿西雅图。全球总部：美国加州亚特兰大市。UPS供应链解决方案由
UPS资本公司、UPS物流集团、UPS货运服务公司、UPS邮件业务创新公司与UPS 咨询公司共同提供。
FEDEX：FederalExpress联邦快递，成立于1973年4月的联邦快递所发掘的创新快递理念迅速袭卷全美国。同时采用该独创服务的客户很快便开始在海外寻求支持与服务。联邦快递目前在亚太地区32个国家和地区有近8,600名员工，公司的亚太区总部设在香港，同时在上海、东京、新加坡均设有区域性总部。作为联邦快递集团的中坚力量，联邦快递公司的服务范围涵盖占全球国民生产总值百分之九十的区域，能在24到48个小时之内，提供门到门、代为清关的国际快递服务。公司无与伦比的航线权及基础设施使其成为全球最大的快递公司，向220个国家及地区提供快速、可靠、及时的快递运输服务。联邦快递每个工作日运送的包裹超过320万个，其在全球拥有超过138,000名员工、50,000个投递点、671架飞机和41,000辆车辆。
DHL：DHL这个名称来自于三个公司创始人姓氏的首字母，他们是AdrianDalsey,LarryHillblom和RobertLynn。坚持为客户节约财富，凭借这一概念，一个新的行业诞生了：国际航空快递，通过飞机快速运送文件和货物。作为德国邮政全球网络旗下的知名品牌。DHL的服务网络覆盖全球220多个国家和地区，在全球拥有285,000名员工，为客户提供快捷、可靠的专业化服务。
另外，这三大快递公司还有一个强有力的竞争对手就是TNT，TNT为其客户提供包括直邮方案、门到门快递服务和供应链管理在内的整合商务解决方案。梯恩梯集团总部设于荷兰，在阿姆斯特丹、纽约、伦敦和法兰克福证券交易所上市。过去，UPS在廉价的地面快递市场中的竞争对手只有美国邮政服务，而现今，TNT 在2012年已被UPS以52亿欧元（约合亿美元）收购了，同样联邦快递也不落后，联邦快递在收购了道路包裹系统公司（RoadwayPackageSystem）后也加入了进来。同时，敦豪也收购了空运快递公司（AirborneExpress）。此次收购增加了敦豪在美国的市场占有率，也将进一步加剧地面快递市场的竞争。
2.新进入企业的潜在进入威胁分析
潜在的行业新进入者是行业竞争的一种重要力量，这些新进入者大都拥有新的生产能力和某些必需的资源，期待能建立有利的市场地位。新进入者加入该行业，会带来生产能力的扩大，带来对市场占有率的要求，这必然引起与现有企业
的激烈竞争，使产品价格下跌；另一方面，新加入者要获得资源进行生产，从而可能使得行业生产成本升高，这两方面都会导致行业的获利能力下降。
当前快递行业的利润较低，进入壁垒比较高。当前主要新加入者的威胁来自跨国企业。随着全球化的进一步深入，越来越多的跨国物流公司都加入进来，与UPS分一杯羹不是易事，但他们构成了相当大的威胁条件。
3.供应商议价能力分析
（1）运输是物流最基本的内容
快递业需要与铁道部门和航空部分密切的合作。而这些企业有垄断性质，议价能力非常高。这对致力于开拓全球业务的UPS公司来说是不现实。
从UPS公司战略来看，它遵循三标准智取目标并购物流企业由于很多物流企业苦心经营了多年，基本站稳了脚，所以只能智取。UPS圈定了几个行业，高科技、电信、汽车、电子、医药保健品、银制品，这些行业不仅生产车间遍布世界各地，而且衡量运输时间的刻度经常精确到“小时”。凡是具备为这几个行业提供物流服务，而且业务量另人满意的，都被列入了UPS的收购名单，如果有维修和紧急递送功能，更是排在收购名单的前列。
一系列的收购，使UPS的物流能力大大提高，可以为任何客户提供物流的全方位的解决方案甚至包括增值服务，UPS已经具备提供一体化供应链服务的实力。
此外，UPS还拥有自己的航空公司（IATA:UPS；ICAO:UPS），UPS航空公司是FAA历史上发展最快的航空公司，在几乎不过一年的时间内就形成了所有必要的技术与支持系统。如今，UPS航空公司是全美十大航空公司之一。UPS航空公司的特色是拥有一些世界上最先进的信息系统，比如能为航班的计划、调度与装载处理提供信息的计算机化运作监控、计划与调度系统（COMPASS）。该系统可用来提前多达六年来安排最佳航班时间表，这在业界是独一无二的。
由此可见波特五力模型中的成本领先战略已经被UPS悄无声息的运作开了，收购物流公司和打造自己的航空队伍，无疑在人力、运输费用上大大降低了成本，在确立了为广大客户提供物流供应链服务的目标之后，UPS先后为惠普提供全部的欧洲的外包物流业务、为康柏管理其北美零部件网络（包括其零部件和成品的维修运输），终于，在2003年5月，UPS从朗讯手中接过了长达5年的物流管理合同，同时接过的还有朗讯天上地下的所有空运、陆运、即收即发、仓储业务
及IT物流系统，覆盖了欧洲、中东、非洲及亚太地区。从此，UPS进入到供应链管理真正意义上的高级领域了。
（2）软件技术
软件技术提供对整个物流数据的录入，跟踪，查找和处理，通过必要的硬件技术和软件平台，实现对物流信息的集成式共享，优化物流配送以及质量评价。软件的开发成本非常高，可能给快递公司造成沉重的财政负担。
UPS采用了“1991-1994拥抱技术”的战略。到2013年UPS每天为超过一百万的固定客户递送1580万件包裹与文档。如此巨大的量使得UPS必须开发新技术才能保持效率和有竞争力的价格，同时提供新的客户服务。UPS的技术波及一个难以置信的范围，从小型手持设备，专门设计的包裹递送车，到全球计算机与通信系统。
每名UPS驾驶员均携带手持的速递资料收集器（DIAD），这种设备是为向UPS网络快速记录和上载递送信息而开发的。DIAD的信息甚至包括收件人签名的数字图片，这样就向客户提供了关于他们货件的实时信息。这种专有的设备也让驾驶员与他们的总部保持持续的联系，使得更改取件时间表、交通方式与其它重要消息能够保持同步。
在技术领域的另一端，UPSnet是一种全球电子数据通信网络，可以为国际包裹处理与递送提供信息处理渠道。UPSnet使用超过500,000英里的通信线路和一颗专用卫星来连接46个国家或地区的1300多个UPS配送站。该系统每天追踪821,000个包裹。在1986到1991年间，UPS共花费15亿美元用于技术改进，并且计划在接下来的5年中再花费32亿美元。这些改进的目的是提高效率并扩展客户服务。
1992年，UPS开始追踪所有的陆运包裹。1994年，问世，消费者对运输中包裹的信息的需求剧增。接下来的一年里，UPS为其网站增加功能，使得客户能够追踪运输中的包裹。结果是在线包裹追踪的受欢迎程度超过了所有人的预期。如今每天都收到数百万条在线包裹追踪请求。
供方主要通过其提高投入要素价格与降低单位价值质量的能力，来影响行业中现有企业的盈利能力与产品竞争力。UPS供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品
总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强。
4.顾客讨价还价能力分析
对顾客来说，价格和服务质量是其最关心的问题。对于购买者(客户)来讲,选择的余地较广。购买者(客户)在此方面有议价优势。当购买者(客户)购买量很大时,购买者可利用其购买力要求价格下降。在国际货物运输行业中,我们俗称的购买量很大有两种情况。一种是单一批次货量很大,另一种情况是每次货量较小,但全年度货量较大,且频率很高。这两种情况下,购买者(客户)都有较强的议价力。如果单一批次货量较小,且全年度货运频率很低,这类购买者(客户)的议价力较低。如果单一批次货量一般,且全年度货运量居中游,货运频率也居中游,则这类购买者(客户)的议价力居中。
对于散户来说，其议价能力不高。但是对于大的公司客户，比如淘宝之类的，其议价能力相当高，使公司的利润率降低。
激烈的行业竞争自然使消费者大大受益,而且信息技术、网络技术的普及,使得服务价格透明。而拼箱集运、多式联运、分拨、配送等要求较高的业务,消费者对价格的敏感程度不高,而是更注重服务的质量。消费者对传统的标准服务讨价还价能力很强,但对于新型的服务尤其是特色物流服务,讨价还价能力不强。UPS快递在国际线路上，作为国际物流巨头们因为在资源，业务范围等方面的优势，提供的价格比邮政EMS要低；甚至部分国内线路也已经出现了同民营快递相当的有竞争力的价格。在服务质量方面考虑这样几个指标：上门收件及反应速度、员工服务质量、送达时间、送件范围、丢件率。UPS在这些方面都相当有竞争力。
5.替代品分析
快递业正处于发展阶段，其替代品较少。但是，随着科学技术的发展，网络虚拟交易的增加，无纸化办公等的出现会导致快递业务量有所下降。信件中的包括法律文件，手稿，合同和其他文件，几乎都可以进行电子传递或者从网上邮寄，在需要时下载。从房地产交割到法律协议的所有文件在网上传递将会迅速增长，运输将要蒙受损失。
(二)用五力模型分析UPS快递后的结论和建议
从现有企业间的竞争强度来看，有三大国际快递公司，分别是联邦快递、DHL、TNT，而现今TNT已经被UPS收购，因此当前实际就是两家国际快递公司，他们同样拥有强大的物流装备水平和价格优势，与UPS旗鼓相当；从新进入企业的潜在进入威胁分析来看，当前快递行业的利润较低，进入壁垒比较高，与UPS分一杯羹不是易事，但他们构成了相当大的威胁条件；从供应商议价能力分析来看，可分为运输类和软件技术类两大块，一系列的收购，使UPS的物流能力大大提高，可以为任何客户提供物流的全方位的解决方案甚至包括增值服务，而供应商对UPS提供了“拥抱技术”战略及其他技术支持，因此UPS供方力量的强弱主要取决于他们所提供给买主的是什么投入要素，当供方所提供的投入要素其价值构成了买主产品总成本的较大比例、对买主产品生产过程非常重要、或者严重影响买主产品的质量时，供方对于买主的潜在讨价还价力量就大大增强；从顾客讨价还价能力来看，对于大量订单的顾客其讨价还价能力较强，而对于散户来说其其议价能力不高；从替代品分析来看，当前UPS所在的快递行业目前的替代品主要是网络虚拟交易、无纸化办公对其业务量有一定的影响。
由上述五力模型分析，对UPS快递提出以下建议：继续发挥自身的软件技术优势以及依托强大的物流运输体系优化服务，提高客户满意度，提高自身与供应商以及顾客的议价能力水平，在整合收购TNT的基础上，实现两家公司的快速资源分配和协调，从而达到增强自身竞争力的目的。
五、战略集团图分析
(一)战略集团图分析
所谓战略集团：是指一个产业内执行同样或类似并具有类似战略特征的一组企业。在一个产业中，如果所有的企业都执行着基本相同的战略，则该产业中只有一个战略集团。
如果每个企业都奉行着与众不同的，则该产业中有多少企业便有多少战略集团。当然，在正常情况下，一个产业中仅有几个战略集团，它们采用着性质根本不同的战略。每个战略集团内的企业数目不等，但战略雷同。
在中国市场快递行业十大企业进行战略集团分析，分别是如下企业：UPS、FedEX、DHL、EMS、顺丰、申通、圆通、中通、汇通、韵达，选取“装备水平”与“价格水平”两项特征，得到一张战略集团，如图所示。
(二)结论建议
在“产业内部集团战略图”中集团A有：UPS、FedEX、DHL，可看出“DHL、FedEX、UPS”在装备水平和价格水平方面都比同行业的相对来说较高，意味着其
在行业中装备水平是具有强大的竞争力的，而在价格水平方面处于中段水平；集团B有：EMS、顺丰，国内快递企业“顺丰、EMS”的装备水平处于中段水平，但是价格水平在国内市场算是最高的；集团C有：申通、圆通、中通、汇通、韵达，“四通一达”虽然装备水平相对低，但是其以价格优势占据了电子商务快递业务的大片江山。
因此对UPS快递提出的建议是：在具有高装备水平的优势条件下，适当降低价格，使之适应中国快递市场，从而获得更多的市场份额和快递业务。
六、资源、能力与持续竞争优势分析
(一)资源、能力与持续竞争优势分析
1、UPS快递的资源分析：
企业资源分为有形资源和无形资源以及人力资源三大模块。与无形资源相比，有形资源容易被识别，同时也容易估计它们的价值；作为有形资源，公司的借款能力、工厂和设备的状况、雇员的各种属性（包括数量、培训的类型和他们曾有的经历）都是看得见的。与有形资源相比，无形资源则更具潜力，目前在全球经济中，相对于有形资源，企业的成功更多地取决于知识产权、品牌、商誉、创新能力等无形资源，有另外种说法无形资源包括三类，即技术（知识）、品牌、人脉。当前企业更愿意将其作为企业能力和核心竞争力的基础，所以无形资源正在扮演更加重要的战略资源的角色。
（1）有形资源：
目前UPS快递公司业务覆盖面广，服务区域多达200多个国家和地区；UPS 商店服务网点4，200个；UPS全球拥有营业店1，500个、服务中心1，000个、授权服务点17,000个、UPS投递箱40,000个。
（2）无形资源：
①市场资源：UPS从1975开始其国际化的进程，首先在加拿大、德国开始运营，接着将业务推进到各大洲，至今UPS跨越大西洋和太平洋，在超过180个的地区和国家建立了网络，提供卓越的服务。从1998年起，每年被财富杂志评为“世界上最受推崇的运输公司”。UPS随着客户需求为导向而不断演进，1995年进入物流服务领域，于2002年设立供应链管理解决方案事业，整合了原有供应链管理服务的物流集团公司、货运服务公司、金融公司、咨询公司和邮件管理公司等，为客户提供“一站式’’的供应链管理服务。UPS的全球定位从包裹运输商向供应链管理解决方案提供商的角色迈进。正是因为与市场间建立起的这种相辅相成的紧密联系，才使UPS赢得了众多客户的无比信赖，每天都影响着相当于美国国内生产总值7％和全球GDP总值2％的世界经济。
②企业的知识产权资产：在科学技术迅猛发展的今天，企业的技术资源对提升企业的竞争力至关重要。UPS在1997年推出一套基于互联网的运输“应用程序界面”（API），名为“UPS在线工具”（UPSOnlineTools）。这套工具是一个独立的应用程序模块，可以直接嵌入电子商务网站，完成网站的运输派送功能。工具可以为用户提供各种服务，包括运输服务种类的选择、运费和处理费计算、运输时间计算、UPS收货点的选择、运输标签打印、运件的追踪等等。“UPS在线工具”推出以来，在不到三年的时间里，就被接入到4万多个网站，既解除了这些网站网下派送的后顾之忧，又使UPS与成千上万的消费者紧密联系起来，扩大并控制了包裹派送业务。“UPS在线工具”是目前世界上最先进、功能最强大的运输应用程序。
③管理资源：管理资源是指企业创造和拥有的能够使企业正常运转切稳定、有序、高效的企业无形资产的总和，如企业的技术流程、业务流程、管理流程、企业精神、企业文化等。UPS的企业文化是没有工会；没有下岗；保证对员工一视同仁；管理人员要向他们的员工征求意见并获得他们的反馈；基于团队的管理模式；员工首先从内部开始；员工共同分享利润；管理层时刻确保与员工进行沟通。UPS快递公司的组织资源管理可以使其更加灵活应对市场中不断出现的机遇和挑战。
④信息资源：目前UPS网罗了4,000名程序编制员和技术人员。它在Mahwah 和亚特兰大设有两个大型的数据中心，拥有14台主机，每秒钟可以运行亿条指令。UPS还拥有713个中型机（Mid-rangeComputer）和245,000台PC，以及3,500个局域网和130,000个连接工作站。UPS的全球网络遍布100多个国家，为超过90万的用户提供服务。目前UPS的网站每天平均处理250万条网上货物追踪指令，通过移动无线电通讯传输的货物追踪指令达170万条。1999年的圣诞节期间，UPS网站处理的网上追踪指令达到单日330万条的纪录。UPS的信息技术成就不仅为它带来了盈利和奖项，更重要的是，它为UPS下一步的行业扩展奠定了良好的技术基础。
（3）人力资源：
UPS雇用了15万员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和180个国家。为了实现他们的宗旨，“在邮运业中办理最快捷的运送”，UPS的管理当
局系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。让我们以送货司机的工作为例，介绍一下他们的管理风格。
UPS的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间，将这些数据输入计算机中，从而给出每位司机每天中工作的详细时间标准。
为了完成每天取送130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师设定的程序。当他们接近发送站时，他松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，为送货完毕的启动离开作好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室来到地面上，右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒种3英尺的速度快步走到顾客的门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们在回到卡车上的路途中完成登录工作
2、UPS快递公司的能力分析：
（1）财务能力：现代商业是物流、信息流、资金流的综合，把握这三者就能把握商业世界的未来。因此，结合物流和信息技术，UPS又将业务触角深入到金融领域。1998年，UPS资本公司（UPSCapitalCorp.）成立，为客户提供包括代理收取到付货款（CashOnDelivery，简称COD）、抵押贷款、设备租赁、国际贸易融资等等金融服务。
UPS资本公司提供的国际贸易融资服务使制造商或工厂的资金调度将更加灵活，接单力也将大幅增加，综合提升了业界的竞争能力。高科技产品制造业者在装箱交运的同时，就可以凭提单向UPS资本公司拿到货款。而通过传统的国际贸易电
汇或放账交易方式，从出货装箱到真正拿到货款，至少需要45到60天，营运周转的资金压力极其沉重。UPS资本的创新财务服务，对现代商业结算是一项革命性的作法。国际贸易结算仅在亚洲地区业务量就达千亿美元以上。UPS通过物流的辅助与延伸服务，把握了这一商机，而形成另类全球性的金融机构。
（2）企业文化：对员工的高度重视、科学的双线管理。人是成功的关键因素，UPS非常注重人。成为公司雇员后，每年公司都进行“民意测验’’，对员工提出诸如此类的问题：你想为公司贡献什么；你想参与到公司的哪些活动中去；你对改进工作环境有什么建议。从2006年开始，UPS还推出了员工持股计划，把所有主管级以上的人员纳入该计划中，最大限度的发挥了基层管理人员的积极性，员工把UPS当作自己的家，亲切的称自己为UPS人。
“携手工作就能成功＂是公司企业文化。一方面强调了团队精神的重要，另一方面，要求员工相互帮助，相互信任。不分种族、民族、性别、年龄，只要你是公司的员工，公司就会提供相同的发展机会给你。公司提供不断的培训和工作。
3、UPS快递持续竞争优势分析：
（1）服务优势：庞大的服务网络体系和创新化的服务产品。
网络是UPS制胜的法宝，UPS服务于全球200多个国家和地区，根据它的服务区域，划分为5大块：加拿大区、美国区、美洲区、欧洲区和亚洲区，拥有着无法复制的全球网络，自有268架飞机，是世纪第九大航空公司，同时拥有世界上最大的地面运输车队。不得不说，这个庞大的网络及与其配套的空中和地面专业的服务团队，是UPS向客户提供快速、准时、安全的重要物质保障。
UPS提供多样化优质的服务产品，包括全球特快加急服务、全球特快服务、全球速快服务、全球快捷服务、UPS10公斤箱＆25公斤箱等常规服务；递送服务、通知、声明价值服务、回邮服务等非契约服务附加服务。除此之外，UPS还推出了创新性“UPS全球供应链金融方案＂服务，将物流金融业务引入中国，成为第一家在华试物流金融领域的国际性物流快递公司。“UPS全球供应链金融方案”推出“物流公司＋银行’’模式，提供包括融资和风险管理等一系列服务，解决中小企业资金链供应紧张问题。客户享受到UPS提供的“一站式物流解决方案＂的服务。这一人性化的服务为UPS赢得市场和客户的心又加重了砝码。
（2）技术优势：先进的技术和设备。
进入中国市场后，UPS也带来了国外成熟的先进技术和设备，使得中国的营运能力优于同行。2006年6月，UPS推出了新一代的派送信息收集器第四代（DeliveryInformationAcquisitionDevice,简称DIADIV），并与中国移动合作，开通了DIADIV的无线传输功能，当快递员去客户端收取快件时，只要通过DIADIV扫描实时上传，国内外客户就可以通过网络，第一时间查询到货件的被ＵＰＳ接收状况和详细信息。UPS是在中国最先利用这个技术的快递公司，提高了快递员收件的反馈速度和对信息的运转能力。同时，UPS还为客户提供了网上发货系统UPSworldship，其是一种自动化的运输系统，它可以简化运输处理流程，同时可以高效地监督、管理运输之后的工作。
（3）品牌优势：赞助奥运，承担社会责任
UPS在快递业已有百年的历史，通过其一百年来稳定的服务、稳定的客源、多样化的延伸，它已经成为一块快递业金不换的百年招牌，在快递业留下了很好的口碑。为了向大家宣布UPS将要在中国生根，UPS成为北京奥组委的赞助商，除了对一线城市广泛投入广告外，在二三线城市UPS也投放了其奥运营销的广告，通过同期广告语“百发百中＂、“马到功成＂、“弹无虚发”表达了UPS对奥运会的任务完成质量，同时也表达了其深入参与中国市场的意愿。通过奥运营销宣传，中国的老百姓们，对UPS这个棕色巨人有了更加深入的了解和认识。
为了更好的打造自己的优质品牌，UPS进入中国后也带来了“企业社会责任＂的理念，这就是在获得利润的同时也要承担相应的社会责任。2006年，UPS向中国慈善总会捐款50万元，用于资助河北满族自治县某校舍的翻修扩建。2007年，购买50辆新一代混合电力运输卡车，低污减排，承担起UPS的污染控制任务，积极支持环保。2008年，汶川大地震，第一时间派出自己的车辆，免费送去了尽百万的抗震物资。以上的种种行为，公众对UPS的形象更加认可，使得UPS这个品牌更加的深入人心。
(二)结论建议
由上述分析可知，UPS快递其拥有的服务优势、技术优势以及品牌优势都有其不可替代性，并且是有价值的，能够做到这个程度的也仅有UPS快递，故其又是具有稀缺性的，并且UPS也并没有满足当前，而是不断创新不断探索，其整个体系又是具有学习性的，其他快递企业想要照搬UPS快递公司发展模式，模仿成本高，并不具有可行性，有上述五个核心竞争力的标准对UPS公司进行衡量，总结得出UPS快递其拥有的服务优势、技术优势以及品牌优势正是该公司的核心竞争力，依靠对配送人员时间的精确配比以及路线优化，实现快递准时、迅速到达客户手中的高效率，依靠企业自身对社会的责任感，在公众面前树立了良好的企业形象，从而提升其品牌价值。
因此，对于UPS快递公司资源、能力与持续竞争优势分析建议如下：保持UPS当前特有的服务优势、技术优势和品牌优势，并且拓展其业务范围，立足当前，展望未来，继续优化物流配送体系，从而巩固自身霸主地位。
七、SWOT分析
(一)SWOT分析
表分析图
优势（S）劣势（W）
S1.服务优势--庞大的服务网络体系
S2.技术优势--先进的技术和设备
S3.资金优势--大量的投资、有效资源的合理配备
S4.品牌优势--赞助奥运，承担社会S5.企业文化优势—对员工的高度重视、科学的双线管理Ｗ1．本地化的程度不够
Ｗ2．公司组织庞大，没有小公司灵活Ｗ3．中西方文化的差异较大
Ｗ4．运费价格相对偏高
Ｗ5．外包业务的服务相对差
机会（O）威胁（T）
O1.国家政策扶持——天空开放、流业调整振兴规划
O2.中国经济规模总量增长所带来快递市场的快速增长
O3.高度竞争的社会形态增加了人们对快递的需求
O4.科技的大发展对快递行业发展起着巨大的推动作用
T1.金融危机对快递行业的影响
T2.其他国际巨头的竞争
T3.商业运输的航空公司潜在进入威胁
T4.国内快递市场的多样性、复杂性T5.国内快递企业的地利优势
（1） SO-优势和机会
表优势和机会
通过上表，整理得到UPS所具备的优势和面临的机会。当内部优势与外部机会相互一致和适应时会产生杠杆效应。因此如何用企业内部优势负载起行业的外部机会，使机会与优势充分结合发挥出来，就成了UPS的一个思考题。对于UPS 来说，应该利用其庞大服务网络（S1）和先进的技术（S2）迅速的争取由中国经济规模总量增长所带来快递市场的快速增长（O2）高度竞争的社会形态增加了人们对快递的需求（O3）。同时，ＵＰＳ要抓住国家政策扶持一天空开放、物流业调整振兴规划（O1）的机会，利用雄厚资金优势继续投资，完善其在中国的网络和服务。最后，UPS还要好好利用赞助奥运，勇于承担社会责任（S4）及企业文化优势（S5）扩大其在中国的影响力。
(2)WO－劣势与机会
表劣势与机会
WO战略就是当环境提供的机会与企业内部资源优势不相适合，企业就需要提供和追加某种资源，以促进内部资源劣势向优势方面转化，从而迎合或适应外部机会。通过表，整理得UPS自身的劣势和面临的机会。对于本地化的程度不够（W1），UPS可以借助美国优秀的人员来中国给中国本地的员工培训，加强本地员工的培养，尽快实现本地化经营。UPS确实也在这么做，希望尽快地培养其本地化的团队。同时，UPS还可以选择战略联盟，这样可以通过一些本地化运作的优质公司去了解和渗入目标市场。而对于公司组织庞大，没有小公司灵活（W2），UPS也已经设立了紧急的绿色通道，对由于那些紧急的、重要的事务，相关部门的经理和区域总经理电话会议，先给出解决或是跟进方案，流程和手续后补或者从简，这样是运作相对灵活和快速。对于中西方文化的差异较大（W3），UPS应吸取和学习欧美成功的经验和案例，同时结合中国特色，建设有中国特色的UPS中国快递。运价相对偏高（W4），一方面在广泛投资布网，保证服务质量的前提下，控
制运输成本；另一方面，针对中国价格导向的客户群，提供一些服务和转运时间要求不高，但费用相对较低的产品，例如经济快递。外包业务的服务相对差（W5），UPS要加强和协调外包公司间的沟通，多给外包企业培训，让他们具备UPS的意识去服务客户。
(3)ST－优势与威胁
表优势与威胁
脆弱性意味着优势的程度或强度的降低、减少。当环境状况对公司优势构成威胁时，优势得不到充分发挥，出现优势不优的脆弱局面。在这种情形下，企业必须克服威胁，以发挥优势。通过表，整理得UPS所具备的优势和面临的威胁。对于金融危机的影响（T1），UPS对内消减开支、节约成本，；同时，中国区的员工，同舟共济，在2009年一起协同公司渡过金融危机，同意集体不加薪，平时的日常开销也尽量节省；对外UPS帮助中国的中小企业渡过危机，通过UPS银行，提供包括融资和风险管理等一系列服务，解决中小企业资金链供应紧张问题。
这一人性化的服务对中小企业来说犹如雪中送炭，为UPS赢得市场和客户的心。同时，金融危机之下，在竞争对手紧衣缩食过冬之时，UPS凭借资金优势，按照原计划在华展开系列投资与扩张，以更小的代价抢占市场中国市场。从某种意义上来说，这个拐点时刻成为UPS在华新一轮竞争的节点机会。对于其他国际巨头的竞争（T2），UPS试图提高差异化更优质的全能化服务和产品去赢取顾客的心。例如，UPS在深圳修建的亚洲航空转运中心，就是将UPS在亚洲地区的转运时间缩短，这无疑巩固了UPS快递在中国的竞争优势地位。对于商业运输的航空公司潜在进入威胁（T3），UPS唯有加强其门对门的专业形象，提供满足顾客全方位需求的产品和服务，以专业一流的增值服务留住顾客的心，收到顾客的快件。对于国内快递市场的多样性、复杂性（T4）和国内快递企业的地利优势（T5），UPS 可以通过调研和密切关注国内市场，适时调整方向，赢得市场；也可以通过并购的方式，将优秀的国内快递企业为我所用。
(4)WT一劣势和威胁
表一劣势和威胁
当企业内部劣势与企业外部威胁相遇时，企业就面临着严峻挑战，如果处理不当，可能直接威胁到企业的生死存亡。通过表，整理得UPS自身的劣势和面临的威胁。在这种情况下，如果威胁势力太大，自身又严重的水土不服,为了保
全已有的资源，UPS只有选择先退出中国市场，放弃在中国的投资经营，等到到自身实力提高，有对抗外部威胁的能力时再进入中国市场。
(二)结论建议
（1）具有良好的财务状况，完善的人力资源培养机制，高效的技术信息系统支持，提供全面服务的优势，以及强大的运输能力，但是定价相对偏高，内部网络设置进程步伐不是很快。
（2）电子商务发展水平和个性化服务需求多样化，以及品牌的认知度而言，UPS有充足的资金可以投资构建完善的电子商务平台和建设航空中转站来提高货运量。中国今年基础设施建设不断完善，更有利于发挥UPS强大的运输能力来满足不断增长的业务需求量。
（3）对于邮政法限制，缺少本地物流人才、国内供应商压力以及本地航空公司进入，使得UPS运营上有点力不从心。
因此，基于对UPS快递公司SWOT分析，给出的建议是：通过培养中国本土对市场变化高度敏锐的员工队伍。提供全面服务的优势，满足不同客户个性化需求；通过优厚的薪金物质性的工作福利来吸引中国本土物流人才。在招聘人才的宣传活动中突出UPS基于承诺的人力资源管理模式。尽可能充分发挥其运输能力，来避免供应商的威胁。也可以适当的调低价格，甚至可以在特殊情况下进行低价渗透战略，来阻止本地航空公司的进入。
参考资料:
[1]《企业管理战略教程》，王玉，上海财经大学出版社；
[2]《战略管理精要》，(美)杰弗里.S.哈里森卡伦.H.圣约翰，东北财经大学出版社；
[3]中国邮政官方网站
[4]《企业战略管理实用教程》，刘松先，北京大学出版社
物流企业战略环境分析 战略分析的主要目的是评价影响企业目前和今后发展的关键因素，并确定在战略选择步骤中的具体影响因素。战略环境分析包括外部环境分析和内部条件分析两个主要方面。外部环境分析要了解企业所处的环境正在发生哪些变化，这些变化给企业将带来更多的机会还是更多的威胁。内部条件分析要了解企业自身所处的相对地位，具有哪些资源以及战略能力；还需要了解与企业有关的利益相关者的利益期望，在战略制订、评价和实施过程中，这些战略相关者会有哪些反应，这些反应又会对组织行为产生怎样的影响和制约。2.2.1 物流企业战略外部环境分析1. 经济环境分析所谓经济环境是指构成企业生存和发展的社会经济状况和国家经济政策。社会经济状况包括经济要素的性质、水平、结构、变动趋势等多方面的内容，涉及国家、社会、市场及自然等多个领域。国家经济政策是国家履行经济管理职能，调控国家宏观经济水平、结构，实施国家经济发展战略的指导方针，对企业经济环境有着重要的影响。物流企业的经济环境是一个多元、动态的系统。它是由多种元素构成的，如社会经济水平、产业结构、购买力、金融信贷、经济资源潜力及其配置，以及国家管理体制等。经济环境本身是一个开放的系统，政治的、文化的、社会的、自然的和各方面因素的变动，都会引起经济领域的相应变化；一种经济要素的变化，也会引起一系列连锁反应，造成诸多经济要素不同程度的变化，对物流企业的发展带来一定影响。我国物流企业面临的经济环境的变化也给转型中的物流企业提出了新的课题与挑战。具体来
讲，影响我国物流企业战略决策的宏观经济环境因素主要有：①经济全球化与加入WTO对转型中的物流企业的挑战。进入２０世纪９０年代以后，世界经济全球化浪潮开始影响我国，经济的快速发展，国际贸易壁垒的减少，对外贸易量的增加，给我国企业带来许多机遇。更多的选择余地和变化增加了企业物流系统的复杂性与竞争压力。一方面，入世后，国外资本进入中国的步伐进一步加快，外商投资企业对物流服务的需求迅速增长；另一方面，入世也为我国企业提供了战略机遇，我国正迅速成长为世界制造业的重要基地，它同样会对我国物流服务提出更高的要求。但我们也不能忽视其不利因素，随着许多跨国物流企业进入我国物流市场，我国物流市场的竞争也将进一步加剧，留给我国物流企业独自发展的时间已经没有了，而我们改革发展的任务还很重。我国物流企业必须面对经济全球化和入世的巨大挑战。②我国经济持续快速发展，为物流企业快速成长提供了重要机遇。据摩根斯坦利公司的物流研究报告预测，2003年中国的物流费用总量将超过2000亿美元，且预计10年内中国物流业务总量将保持在10％的年增长率水平上。宏观经济环境提供的市场机会，着实为从事物流服务的企业提供了更加广阔的发展空间。③西部大开发和振兴东北老工业基地战略促进了物流市场的进一步繁荣。中央西部大开发和振兴东北老工业基地的战略布置将极大地促进西部经济的快 速发展和东北制造业焕发新的活力。从第十个五年计划开始，我国交通运输发展重点开始向西部地区转移，已在西部12个省区规划了35万公里的公路和1万公里铁路以及重要的干线和支线民用机场的建
UPS管理案例分析 2 如果学习UPS的管理经验，提高工作效率，中国企业应从哪些方面做起？为什么？ 答：国外某权威机构研究大量倒闭公司后发现，近80%的企业都是由管理不善引起的，而中国诸多企业的这种问题极为普遍。。那些企业家们在创业初期勤勤恳恳，兢兢业业，管理工作较为简单，然而随着企业的发展壮大，管理愈发显示出其重要性，而企业家沿袭其固有思路，或忽视管理，或由于个人能力欠缺无力实施有效管理。久而久之，企业效率低下，机构臃肿，利润率逐渐下降，遂不复昔日辉煌，这样的例子不胜枚举。如1992年创立的中联公司，由政府斥巨资成立，天时地利与人和皆具，名声远播。企业决定扩大市场，在全国各地至乡镇级别成立或并购设立子公司，数目上万，不断生产新产品，却不注重创建品牌，子公司机构复杂、管理不力、亏损不断，后被迫被政府叫停，使政府投入大量的人力物力财力付诸流水。这样的事件绝非偶然，现在还时常发生。而UPS运用科学管理理论，以提高效率为准则，提出了“在邮运业中办理最快捷的运送”的宗旨，并着手对员工工作时间的测定，对每个小细节均进行测定，兼顾突发事件，得出员工工作的标准行事事件，从而使企业效率最大化，在邮运业赢得口碑，从而获得最大市场份额。中国企业可以从中借鉴很多东西。我觉得中国企业可以从制度、人事等方面做起。在制度上，对员工具体行为进行规定，争取在现实情况满足的条件下使效率达到最大，同时对员工在上班时间玩乐做出适当处罚。加强各部门间联系，是企业在进行项目时可以迅速完成，避免不必要的时间和财力、资源浪费。利用现代工具测算出员工在何时进行何种工作效率最高，并创立技术攻关小组，开发一些可提高效率的机器设备。在人事方面，精简机构，使信息得以快速传递，因事设职，同时结合人的能力委以适当职务，对员工进行激励，使其对自己工作更加热情，对公司更忠诚，提高员工工作积极性，使效率大幅度提高。同时大力提拔人才，协调员工间、员工与领导间关系。当然，还有许多其他值得借鉴之处，再结合中国国情，做出适当调整，必能使管理更上一层楼，更多企业做大、做强、做长。
2019年快递公司发展战略和经营计划 2019年3月
目录 一、快递服务行业发展情况 (5) 1、快递行业的发展特点 (6) 2、主要驱动因素 (7) （1）政策红利持续驱动 (7) （2）电子商务带动快递行业增长 (9) （3）快递行业集中度显著提升 (10) （4）科技化投入降本增效 (10) （5）时效与服务质量齐升 (11) 二、公司未来战略发展方向 (11) 1、实施品牌价值提升战略 (11) 2、实施产品生态营造战略 (12) 3、实施聚焦网络末端战略 (12) 4、实施中转布局“一盘棋”战略 (13) （1）大中转小集散布局 (13) （2）枢纽功能分级管理 (13) （3）三级枢纽统一布局 (13) （4）吞吐能力超前规划 (13) （5）场地建设科学设计 (14) （6）集约运输降低成本 (14) 5、实施市场体系联动战略 (14) （1）业务市场同步增长 (14) （2）多种业务共融发展 (14) 6、实施新技术提效战略 (15) （1）信息平台自主化 (15)
（2）物流装备自动化 (15) （3）行业发展绿色化 (15) 7、实施国际化推进战略 (16) （1）发展国际快递网络 (16) （2）开发国际快递产品 (16) （3）进入国际快递商圈 (16) （4）实现国际业务增长 (17) 三、公司2019年度经营计划 (17) 1、聚焦业务发展，实现市场的重大突破 (17) 2、聚力提质增效，坚决保证质量稳定和效益提升 (17) 3、强化省区管理，全面打造规范、标准、有执行力的省公司 (18) 4、整顿末端网点，必须形成全国网络一盘棋 (18) 5、持续推进基础建设，打造公司稳定运营平台 (19) 6、大力发展云仓项目，新业务推进要有实质性突破 (20) 7、加快技术升级步伐，全面推进数据企业建设 (20) 8、从改革人才结构入手，实现总部机关职能的彻底转变 (21) 9、夯实安全管理基础，最大限度地控制公司经营风险 (21) 四、主要风险因素及公司应对策略 (22) 1、市场风险 (22) （1）宏观经济波动的风险 (22) （2）市场竞争导致的风险 (22) （3）市场结构调整带来的风险 (23) 2、政策风险 (23) 3、经营风险 (24) （1）加盟营业网点的相关风险 (24)
UPS的案例分析 原文件资料： UPS利用信息技术参与全球竞争 UPS公司创建于1907年一间狭小的地下室办公室。两个来自西雅图不满20岁的年轻人吉姆.凯西(JimCasey)和克劳德.瑞安(ClaudeRyan)，骑着两辆自行车，带着一部电话，承诺提供“最好的服务和最低的价格”。遵循这个原则，UPS 繁荣发展了100多年，至今已成为全球最大的地面和空中包裹递送公司。它是一家全球化的企业，拥有40多万名员工、超过万辆运输车，也是世界第九大航空公司。 目前，UPS公司每天在美国及220多个国家和地区递送1560多万个包裹。尽管有来自联邦快递公司(FedEx)和空运特快公司(AirborneExpress)的激烈竞争，但是通过大量投资于先进的信息技术，UPS公司仍能在小包裹递送服务市场上保持领导地位。UPS每年投入10亿美元来保证提供高水平的顾客服务，同时保证低成本和公司整体顺畅地运行。 所有这些均源于贴在包裹上的可扫描条形码标签，该条码包含有寄件人的详细信息、目的地和包裹应当何时寄到等信息。顾客可以使用UPS提供的专用软件或者直接通过UPS网站，下载并打印他们自己的标签。甚至包裹在被收走以前，“智慧”标签上的信息就已经被传输到UPS公司位于新泽西州马瓦或佐治亚州阿尔法利塔的计算机中心，同时被传输到离目的地最近的包裹集散中心。 该包裹集散中心的调度员下载标签数据，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线。UPS公司使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走2800万英里，每年节省300万加仑燃料。为了进一步节约成本，提高安全性，司机开展了由工业工程师开发的“340法”培训，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。 每个UPS司机每天的第一件事是拿起一个被称为递送信息读取设备（DIAD）的手持电脑，它可连上无线蜂窝电话网络。一旦司机登录系统，他或她今天的投递路线就被下载到DIAD上。当领受包裹和送达包裹的时候，DIAD还能自动地读取顾客的签字信息以及包裹的接受和传递信息，包裹的跟踪信息随即被传到UPS 信息中心存储和处理。从此开始，这些信息就能在全世界范围内获取，为客户提供递送的证明或响应顾客的查询。通常当司机在DIAD上按下“完成”键以后不到60秒的时间内，这些新的信息就能在网上查到了。 通过这个自动化包裹跟踪系统，UPS公司在整个包裹递送过程中可以监控甚至调整路线。从送出到接收包裹，沿路各站点内的条形码设备扫描包裹标签上的运输信息，同时增加关于这个包裹递送的进程信息，并传送到中央计算机。客户服务代表可以通过联网到中央计算机的桌面电脑来检查任何包裹的状态，随时响应顾客的询问。UPS的顾客也可以用自己的计算机或移动手机，通过UPS的网站
探讨中国企业物流运作现状及发展战略 摘要：我国加入了WTO市场竞争更加激烈。提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略。 关键词：企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略 随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。 1、中国企业物流的运作现状 1、1物流研究缺乏综合性 我国物流理论研究的两大领域———物资流通和交通系统，不论是物流战略规划还是物流经营管理理论的研究，都从研究者固有的立场和视角出发，片面地强调某个局部的功能要素，缺乏综合性，导致了人们对物流认识的偏差。直到2001年4月，我国物流的第一个基础性国家标准《物流术语》才正式发布。对于适合我国国情的物流理论尚缺乏深入研究，同时部分理论研究与实践严重脱节，理论成果的可操作性不强。 1、2企业物流的管理手段落后 在企业物流管理上，很多企业还停留在纸笔时代，有些企业虽然配备了电脑，但还没有形成系统，更没有形成网络，同时在物流运作中也缺乏对EDI、个人电脑、人工智能/专家系统、通信、条形码和扫描等先进信息技术的应用。 1、3企业缺乏“第三利润源”的理念 20世纪六七十年代，发达国家的企业大都把竞争焦点放在生产领域，千方百计地降低物质资源消耗，获取企业的“第一利润源泉”，千方百计提高劳动生产率获取企业的“第二利润源泉”。进入20世纪70年代以后，生产企业把提高经济效益、增强竞争力的焦点从生产领域开始转向非生产领域，包括采购、运输、储存、包装、装卸、流通加工、分销、售后服务等物资流通活动以及有关的信息活动。但中国企业缺乏现代物流是“第三利润源”的理念，没有将物流看成为优化生产过程、强化市场经营的关键，而将物流活动置于附属地位，大多数企业将仓储、运输、装卸搬运、采购、包装、配送等物流活动分散在不同部门，没有纳入一个部门对物流活动进行系统规划和统一运作与管理。 1、4企业缺乏协同竞争的理念 在“经济全球化”、“物流无国界”，市场竞争日益激烈、顾客需求不断变化的环境下，美国的企业在与日本企业竞争时，尚感觉到了压力，他们纷纷实施归核战略——企业集中资源，培育其核心能力，大力发展核心主业，把主业做大、做强、做精，并在全球范围谋求物流外包或与全球的外部企业缔结战略联盟，以整个供应链的整体优势参与国内、国际竞争。我国在快速多变的市场竞争中，单个企业依靠自己的资源进行自我调整的速度很难赶上市场变化的速度，因而企业必须将有限的资源集中在核心业务上、强化自身的核心能力，而将自身不具备核心能力的业务以合同的形式外包。 2、中国企业物流的发展战略 2.1加强物流学科建设，加快人才培养 据中国物流与采购联合会统计，2002年物流本科教育方面，我国以专业的形式出现或者是以专业方向的形式出现的大学至少有40所；有50多所高校开设了交通运输和交通工程、电子商务专业等与物流相关的专业。一些高校已经意识到了物流人才紧缺的现状并开始学习发
《企业战略管理》综合训练报告书年级专业10物流管理2班 姓名：陈婷婷学号： 公司名称：UPS快递 目录 内容页码模型1：PEST分析1-3 模型2：五力模型分析4-9 模型3：战略集团图分析10-11 模型4：资源能力竞争优势分析11-14 模型5：SWOT分析15-20 指导教师：陈青兰 提交时间：
一、UPS快递简介 UPS快递(UPSExpress)于1907年作为一家信使公司成立于华盛顿 州，是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最值得景仰 的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，同 时也是运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。 UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。 二、UPS快递(UPSExpress)在华发展历程 ●1988年与中国的大型公司进行合作，组建了自己的办事处； ●2005年，在中国加入WTO之后快递市场开始对外正式开放，外资企业纷纷进 入中国全面开展国际快递业务，UPS在中国区也随之全面运营； ●2008年，UPS成为了北京奥运会的物流与快递赞助商； ●2008年12月9日启用UPS上海国际转运中心，坐落于浦东国际机场（PVG）， 是UPS全球第三大转运中心； ●2010年5月18日正式启用UPS在深圳宝安机场的航空转运中心，这是UPS 在中国继上海之后的第二个转运中心； ●2012年10月8日，美国联合包裹公司（UPS）落户郑州； ●2012年美国联合包裹公司（UPS）落户合肥； ●2012年3月，UPS收购欧洲快递巨头TNT，成为以营收计全球第一大快递公 司。 三、PEST分析 （一）UPS快递宏观环境分析 1.政治环境 现代物流业的发展与兴盛依赖于统一，透明，公平和高效率的法律制度环境。 (1)05年5月，由国家质量监督检验检疫总局，国家标准化管理委员会出台 的《物流企业分类与评估标准》提高了物流企业市场准入门槛。
UPS公司 UPS公司成立于美国，通过明确地致力于支持全球商业的目标，UPS公司如今已发展到拥有360亿美元资产的大公司。如今的UPS公司是一家全球性的公司，其商标是世界上最知名、最受景仰的商标之一。作为世界上最大的快递承运商与包裹快递公司，UPS公司同事也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。每天，在世界上200多个国家和地域管理者物流、资金流与信息流。UPS公司雇佣了15万名员工，平均每天将900万个包裹发送到美国各地和200个国家。他们的宗旨是实现“在邮运业种办理快捷的运送”。UPS公司的管理者系统地培训他们的员工，使他们以尽可能高的效率从事工作。 UPS公司的管理风格： UPS公司的工业工程师们对每一位司机的行驶路线都进行了时间研究，并对每种送货、暂停和取货活动都设立了标准。这些工程师们记录了红灯、通行、按门铃、穿过院子、上楼梯、中间休息喝咖啡的时间，甚至上厕所的时间将这些数据输入计算机中，从而给出每一位司机每天中工作的详细时间标准。为了完成每天送取130件包裹的目标，司机们必须严格遵循工程师们设定的程序。当他们接近发送站时，他们松开安全带，按喇叭，关发动机，拉起紧急制动，把变速器推到1档上，为送货完毕启动离开做好准备，这一系列动作严丝合缝。然后，司机从驾驶室出溜到地面上右臂夹着文件夹，左手拿着包裹，右手拿着车钥匙。 过程整齐划一，按部就班，非常顺畅紧密。把效率放在了第一位。 他们看一眼包裹上的地址把它记在脑子里，然后以每秒3英尺的速度快步走到顾客门前，先敲一下门以免浪费时间找门铃。送货完毕后，他们再回到卡车上的路途中完成登录工作。这种刻板的时间表是不是看起来有点繁琐？但是生产率专家们认为，UPS公司是世界上效率最高的公司之一。举例来说，联邦捷运公司平均每人每天不过送80件包裹，而UPS公司却是130件。在提高效率方面的不懈努力，使人们普遍认为它是一家获利丰厚的公司。 工作分析就是保持企业长期发展、积累工作经验的重要环节。企业对每个工作的分解和周密细致的分析，在长期的工作经验中不断反馈、修正，才能获得真正的技术积累和创新。企业拥有自己的技术并在市场上获得强大的竞争力，这并不是靠一些精英和挖掘一些高端人才就能够解决的问题。 1.用人制度 企业文化，是UPS选择人才的基点。招聘时，UPS尤其看重应聘者诚实正直的品格和团队合作精神。它认为，知识不够可以在实践中学习，而品格和个性是文凭无法取代的。为了找到真正能够与组织特征相匹配的人选,UPS设计了严格的招聘程序，每个新人必须通过“目测”“心测”关、试用关和行为科学测试关，这为稳定雇佣关系的形成以及组织对员工的长期投资打下了良好基础。同时，UPS倡导内部晋升，鼓励员工与公司共同成长。大多数高级管理人员是从货运司机等一线岗位提拔上来的。在UPS，员工被鼓励从事不同部门的工作，拓展视野，以便将来承担重任。员工们感受到，UPS提供给他们的不仅仅是一份工作，更是一份可以长期发展的事业。 2.员工培训 UPS视人为最有价值的资产，关心员工的发展和进步，为员工培训不惜重金。公司每年投入培训的费用达3．5亿美元，从安全驾驶到职业规划到领袖培训一应俱全。既关心公司的效率提升，也强调员工的职业成长，员工不断获得新的能量，激发出旺盛的工作动力。在UPS，工作时间越久得到的就越多，UPS给每个人进步和发展的机会。
U P S的案例分析原文件资料： UPS利用信息技术参与全球竞争 UPS公司创建于1907年一间狭小的地下室办公室。两个来自西雅图不满20岁的年轻人吉姆.凯西(Jim Casey)和克劳德.瑞安(Claude Ryan)，骑着两辆自行车，带着一部电话，承诺提供“最好的服务和最低的价格”。遵循这个原则，UPS繁荣发展了100多年，至今已成为全球最大的地面和空中包裹递送公司。它是一家全球化的企业，拥有40多万名员工、超过9.3万辆运输车，也是世界第九大航空公司。 目前，UPS公司每天在美国及220多个国家和地区递送1560多万个包裹。尽管有来自联邦快递公司(FedEx)和空运特快公司(Airborne Express)的激烈竞争，但是通过大量投资于先进的信息技术，UPS公司仍能在小包裹递送服务市场上保持领导地位。UPS每年投入10亿美元来保证提供高水平的顾客服务，同时保证低成本和公司整体顺畅地运行。 所有这些均源于贴在包裹上的可扫描条形码标签，该条码包含有寄件人的详细信息、目的地和包裹应当何时寄到等信息。顾客可以使用UPS提供的专用软件或者直接通过UPS网站，下载并打印他们自己的标签。甚至包裹在被收走以前，“智慧”标签上的信息就已经被传输到UPS公司位于新泽西州马瓦或佐治亚州阿尔法利塔的计算机中心，同时被传输到离目的地最近的包裹集散中心。 该包裹集散中心的调度员下载标签数据，并利用专用软件分析交通、气候条件和每一站的具体位置，为每个包裹创建最有效的投递路线。UPS公司使用这项技术以后，它的送货卡车每年能少走2800万英里，每年节省300万加仑燃料。为了进一步节约成本，提高安全性，司机开展了由工业工程师开发的“340法”培训，从如何拿起包裹，安放包裹，到如何从卡车里的架子上取包裹，每一个操作均达到最优化程度。 每个UPS司机每天的第一件事是拿起一个被称为递送信息读取设备（DIAD）的手持电脑，它可连上无线蜂窝电话网络。一旦司机登录系统，他或她今天的投递路线就被下载到DIAD上。当领受包裹和送达包裹的时候，DIAD还能自动地读取顾客的签字信息以及包裹的接受和传递信息，包裹的跟踪信息随即被传到UPS信息中心存储和处理。从此开始，这些信息就能在全世界范围内获取，为客户提供递送的证明或响应顾客的查询。通常当司机在DIAD上按下“完成”键以后不到60秒的时间内，这些新的信息就能在网上查到了。 通过这个自动化包裹跟踪系统，UPS公司在整个包裹递送过程中可以监控甚至调整路线。从送出到接收包裹，沿路各站点内的条形码设备扫描包裹标签上的运输信息，同时增加关于这个包裹递送的进程信息，并传送到中央计算机。客户服务代表可以通过联网到中央计算机的桌面电脑来检查任何包裹的状态，随时响应顾客的询问。UPS的顾客也可以用自己的计算机或移动手机，通过UPS 的网站来获取这些信息。目前UPS已经有了移动手机应用和一个移动手机网站，iphone、黑莓和安卓智能手机均可以使用。 任何需要寄送包裹的人都可以联网到UPS网站，跟踪包裹、检查包裹路径、计算运费、确定运输时间、打印标签和计划收发的时间。在UPS网站上收集的这些信息被传至UPS中央计算机，处理后再传回给顾客。UPS也开发了工具提供给诸如思科（Cisco）系统这样的客户，使他们能把UPS 系统的跟踪包裹和费用计算等功能嵌入到自己的网站上，这样不用访问UPS网站也可以跟踪包裹运输状态。 基于网站在的邮政销售订单管理系统（OMS）管理着全球服务订单及重要零部件的库存完成情况。这套系统使一批需要运输重要零部件的高科技电子公司、航空航天工业公司、医疗仪器设备公司以及世界上任何地方的其他公司均能快速地获取重要零部件的库存信息，确定最优运输策略以满足客户需求—在线下单、跟踪从仓库到最终用户的零部件状态。自动电子邮件或传真功能让客户随
中国民营快递业发展现状和对策分析 一：快递的概念 快递行业是20世纪末在美国诞生的一个新兴行业；快递，是指快递公司通过铁路，公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。快递的特点是，点到点，快速方便。。 快递行业从表面上看来和传统的邮政业似乎没什么区别，都是通过网络从事文件和物品的递送服务；但是他们也有很大的不同，其货物轻、体积小、价值更高，递送时间要求更高； 二：快递的基本特征 快递产业具有服务性、网络性、时效性、规模经济性等特征。 1：服务性。快递需求是衍生需求，快的产业是属于第三产业中的服务行业。服务是快递产业的基本特征，因此服务质量决定了企业的运营状况。 2：网络性。网点的增加对业务量的影响有两个，一是由于新增网点的快递业务直接增加业务总量。二是由于便利性的提高及公司影响的扩大，原来网点的业务量也间接的增加。但另一方面网点的增加也使成本在增加，增加网点是否能使总体的利润增加，以及网点扩大到什么程度使利润最大化，值得已经具有较大规模的民营企业思考的问题。 3：时效性。在全球都讲究效率的前提下，时效性更是快递的本质要求，时效性是信息、物品类传递服务的基本要求。快递的实物传递性，决定了快递在服务保证安全、准确的前提下，传递速度是最重要的服务质量衡量标准之一。 4：规模经济性。规模效益是所有企业都追求的，当然也包括快递业。当快递数量达到一定规模时，无论是分拣还是运输效率都会得到很大的提高。 三：我国民营快递的发展现状 由于没有一个全国性的统一组织，行业缺乏自律，使得国内行业市场竞争很混乱，同时民营快递企业在经营理念、服务水平和网络结构等各方面与外资巨头有很大的差距，我国民营快递总体呈现“散、小、弱、差、多“现象，主要表在以下方面： 1:企业数量多、规模小 目前，我国从事快递行业的民营企业上万家，根据一份上海调查局的报告；09年上海民营快递企业467家，注册资金在20万以下的占9成，按员工数量，20人以下的占8成；超过千人的仅4家；而上海恰是中国民营快递发展比较迅速的城市； 2：缺乏行业标准 快递行业是一个比较年轻的行业，还没有列入国民经济统计之中，没有一个行业标准，普遍运营很混乱； 3：机械化、自动化程度不高 目前我国民营快递企业还很落后，主要靠人工操作，在宅急送这样民营巨头里，包装、分拣、装卸、搬运等大部分物流环节还是手工操作完成；这和外资巨头存在很大差距； 4：遭遇“资金瓶颈” 在民营快递企业发展诸多制约因素中，缺乏企业正常发展所必须的资金渠道及流动资金缺乏，成为最主要制约因素。融资难表现在：缺乏有效的正常的融资渠道，大多民营企业以自由资金为主，少数企业建立了银行信贷、风险投资、私募资金等融资渠道。其次是银行信贷难，民营以及快递这两个新概念词加剧了贷款难度，融资担保体系不健全，目前银行主要已不动产做担保，对于快递行业主要是动产的特点又增加难度； 5：专业人才缺乏 民营快递的从业人员的整体素质都不高，为了节约成本招聘基本上都不要求学历，只有少数高层管理要求本科生；导致企业的服务、业务上以及工作效率等受到一定的影响；四：民营快递企业的竞争对手和竞争力分析
UPS案例分析
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案例44 UPS的物流服务 美国联合包裹服务公司(UPS)始建于1907年，是一家百年老字号，也是美国经济的支柱企业。在经过近一个世纪的运作之后，他们已经由一家拥有技术的货车运输公司，演变成拥有货车的技术型公司。每天有1200万件包裹和文件的运送量，它每天还需租用300多架包机。公司在美国国内和世界各地建立了18个空运中转中心，每天开出1600个航班，使用机场610个。目前，UPS的34万名工作人员，分布在全球2400多个分送中心，他们每天驾驶着13万辆运送车，昼夜不停地为200多个国家和地区的客户提供门到门的收件、送件服务，UPS每日上门取件的固定客户已逾130万家。目前UPS的固定资产达126亿美元，在全球快递业中可谓独占鳌头。UPS的成功来自于UPS在数字时代来临时紧紧抓住了发展电子商务这一良机，实现了由传统物流企业向电子物流企业的跨跃。 一、服务特色 UPS之所以取得巨大的经营成功，与富有特色的物流服务是密切相关的。主要概括为如下几个方面。 1．快捷优质的传递 UPs规定：国际快件3个工作日内送达目的地；国内快件保证在翌日上午8时半以前送达。为了测试UPS的快递究竟快不快，UPS总裁曾于星期三在北京向美国给自己寄了一个包裹，星期五当他回到亚特兰大公司总部上班时，包裹已出现在他的办公桌上。而在美国国内接到客户电话后，UPS可在l小时内上门取件，并当场用微型电脑办理好托运手续。 20世纪90年代，UPs又在180多个国家开设了24小时服务的“下一航班送达”业务。UPS 坚持“快速、可靠”的服务准则，获得了“物有所值的最佳服务”的声誉。 2．代理通关服务 UPs从20世纪80年代末期起投资数亿美元建立起全球网络和技术基础设施，为客户提供报关代理服务。UPS建立的“报关代理自动化系统”，使其承运的国际包裹的所有资料都进入这个系统，这样，通关手续在货物到达海关之前即已办完。UPS的电脑化通关为企业节省了时间，提高了效益。UPS有6个通关代理中心，每天办理2万个包裹的通关手续。3．即时追踪服务 UPS的即时追踪系统是目前世界快递业中最大、最先进的信息追踪系统。所有交付货物都能获得一个追踪条码，货物走到哪里，这个系统就跟到哪里。这个追踪系统已经进入全球互联网络，每天有1．4万人次通过网络查寻他们的包裹的行踪。非电脑网络客户可以用电话询问“客户服务中心”，路易斯维尔的服务中心昼夜服务，200多名职员每天用11种语言回答世界各地的客户大约2万次电话询问。 4．无纸包裹服务管理 UPs建立的亚特兰大“信息数据中心”可将UPS系统的包裹的档案资料从世界各地汇总到这里。包裹送达时，物流员工借助一个类似笔记本电脑的“传递信息读取装置”，提取客户的签字，再通过邮车上的转换器，将签名直接输送到“信息数据中心”，投递实现了无纸化操作。送达后，有关资料将在数据中心保存18个月。这项工作使包裹的管理工作更加科学化，也提高了UPS服务的可靠性。 5．完善的包装检验与设计服务 UPS设在芝加哥的“服务中心”数据库中，抗震、抗挤压、防泄漏的各种包装案例应有尽有。服务中心还曾设计水晶隔热层的包装方式，为糖果、巧克力的运输提供恒温保护；坚韧的编织袋，为16万台转换器提供了经得起双程磨损的包装材料。这类服务为企业节省了材料费和运输费，被誉为“超值服务”。 二、信息化战略 1．UPS信息化的进程
顺丰速运快递公司战略分析 简介 1993年，顺丰速运诞生于广东顺德，总部设在深圳，是一家主要经营国内、国际快递及相关业务的服务性企业。自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。 截至2014年12月，顺丰已拥有近34万名员工，1.6万多台运输车辆，18架自有全货机及遍布中国大陆、海外的12,000多个营业网点。 为了实现“做中国最好的速递公司”的发展目标，二十一年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，促进了快递网络的不断优化，确保了服务质量的稳步提升，奠定了业内客户满意度的领先地位。 SWOT分析 1.优势（S） （1）顺丰速运是国内知名的快递企业，作为本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更适合国人的需要。顺丰公司的快递服务大致分为以下几个：标快（国内、国际），即日，特惠，普运，特安以及全球顺，满足了不同层次客户的需求。这样的多样化产品选择和提供快捷、安全、便利的服务也让顺丰品牌
深入人心。 （2）速度是快递市场竞争的决定性因素之一。要想分到更多的市场份额，快递企业必须把速度放在第一位。在整个民营快递中，顺丰的速度绝对是最快的。据了解，无论是同城快递还是城际快递，民营快递企业都比EMS快约50%，而顺丰，则依然比其他民营快递快约20%。它的快速主要表现在航空件上，2010年顺丰创建了属于自己的航空公司，有着自己的专属航空货机，再配上二十四小时不间断的航空散舱货运，这无论从配货的机动性上还是输送快件的时效性上来看都是富有相当主动性的。显而易见，顺丰的速度造就了它的成功。同时顺丰也为自己的送货速度打包票：支持超时退费。即当快件派送时间超过顺丰承诺的时间，客户可在快件签收后致电客户服务热线申请抵免运费。这项售后适用于顺丰标快与即日件。 （3）顺丰有着自身一套较为完善的激励奖惩机制。因而产生一大批责任心强、积极肯干的员工以及有经验、有上进心的领导阶层。二十多年扎实的发展，顺丰公司组建和训练了一支近35万员工基数庞大的运作团队；他们训练有素、专业知识扎实、具备良好的服务意识与服务技能，通过高效的团队配合能给客户提供优质的服务。 （4）顺丰自有的庞大的服务网络。自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。 顺丰自1993年成立以来，每年都投入巨资完善由公司统一管理的自有服务网络：从蜗隅中山，到立足珠三角，到布局长三角；从华南先后扩展至华东、华中、华北；从中国大陆延展到香港、台湾，直至海外。同时覆盖全国的服务性网络且均属直营模式，保障了快件流转各环节高效监控与调度保障的快件运转质量。
德邦物流企业发展战略 一、行业定位与分析： 当前我国物流行业机遇与挑战并存。随着经济全球化和信息技术的发展，现代物流在经济发展中的重要性日益突出。我国经济持续快速发展和对外开放的不断大为物流行业带来了巨大的发展空间，据中国物流信息中心预计，中国社会物流总规模处于快速增长阶段，2007年社会物流需求规模将维持l5％以上的增速。根据预计，2007年中国物流总费用规模将继续扩大，呈现l1％以上的增速，物流业增加值预计也将维持10％以上的增长。但同时我们也应当看见到，目前国内的物流企业正在“红海”中挣扎。在竞争残酷的“红海”中脱颖而出，开创自己的“蓝海”，是我国物流企业面临的一大挑战。 德邦物流是一家集公路、铁路、包装、轿车托运、长途搬家、仓储为一体的第三方物流服务性企业，拥有2-30吨车辆有600余台，可调度车辆近2000余台，并配有超过13000平方米的标准大型仓库和近16000平方米的场地免费为长期客户仓储。承接全国各地整车零担货物运输等货运服务。每晚8-10点准时发车，误时免收全程运费。提供门到门点到点的服务，一票到底，保价货物货损、货丢按保价赔偿。邦物流主要从事国内物流仓储，运输。结算为一体的第三方物流服务供应商。公司拥有宽大的信息网和先进的INTERNET物流管理系统
运输各种货物、仓储设备配置精良、已建成一支高素质专业化且具有多年仓储；配送、运输、操作经验的现代化物流队伍，可根据客户具体特点，设计策划”个性化”物流配送方案，并提供全过程全方位全天候的综合物流方案。不仅提供各地区，各类型客户需求的信息交递平台，而且还提供从生产、销售到市场跟踪的信息网络服务。 德邦物流公司坚持以“客户为中心”的服务理念.坚持以“安全高效准确即时”为服务目标，逐步实施现代科学物流发展战略，业务配送以上海为中心，面对珠江三角洲，借助自身货运专线辐射全国，目前已为多家大型零售商.采购商和知名产品制造商提供最优质的物流服务.公司成立至今得到了飞速的发展，客户类型有化工.电子器材.家具.机械.电器.等产品.已承载了多家大型公司的运输业务.其中以华为技术、艾美特、比亚迪、南玻、信义玻璃为代表。 德邦物流发展目标： 实施现代科学物流发展战略，铸就集成功能型供应商品牌 德邦物流企业宗旨： 以物为根，铸物流名牌 以人为本，创行业一流 德邦物流公司使命： 联合全国各地的商业储运公司和其它相关企业 推动中国物流业的现代化，中心物流产业 德邦物流运营方式： 网络运输、全方位服务、全过程跟踪。
开拓物流市场的战略分析 物流作为第三方利润泉已是不争的事实，许多物流企业如雨后春笋般纷纷成立，大家都想做大“物流”这块蛋糕，从中分一杯羹。如何作好物流市场营销就作为最重要的问题，被摆在物流企业家的案头。而物流市场营销最核心的内容就是物流市场开拓。那么，如何开拓物流市场呢？ 首先，作好战略规划，明确企业的使命、任务、方向、目标，并为即定目标的实现提供行动方案和实施步骤，以下从四个方面确定企业的战略规划： 一、在整体层次上确定物流企业的使命和基本任务。 企业的存在是为了要完成某种使命，如中铁快运的使命是为社会提供优质服务、创造价值，也就是对企业自身的定位，主要包括：物流业务面向何种行业、何种产品、何种区域、何种方式。而基本任务是指在一定的时期内，物流企业市场营销工作的服务对象，具体表现为企业的经营范围和领域。包括企业的经营业务是什么？客户是谁？如何去满足客户的需求，确定物流企业任务需考虑： 1、企业过去历史的突出特征； 2、企业最高决策层的意图；
3、企业周围环境的发展变化； 4、企业的资源情况； 5、企业的核心竞争力； 二、据物流企业基本任务的要求确定发展目标。 企业使命和基本任务就通过企业目标来实现，如中远物流的经营目标是：做最强的物流服务商，做最好的船务代理人。目标应包括： 1、社会效益目标； 2、业务目标； 3、营销目标； 4、企业效益目标； 三、企业的业务组合。 一个物流企业的业务组合就是组成该公司的业务和产品的集合。最优的业务组合是能将公司的优点和弱点与环境提供的机会予以最佳配合的那个组合，为此，物流企业必须进行两个方面的工作： 1、分析现有业务组合并决定哪一种应得到更多的投入，哪些应减少或不予投入； 2、指定在业务组合中增加新的产品或业务的成长战略。
2020年快递韵达公司发展战略和经营计划 2020年4月
目录 一、2019年公司经营情况回顾 (6) 1、2019年公司主要经营及财务指标健康卓越 (7) （1）主要财务指标 (7) （2）快递经营 (7) （3）营业收入 (8) （4）利润 (8) 2、凝心聚力、敏捷管理，精益经营塑造领先优势 (9) （1）建设更加稳定、健康、均衡的服务网络 (9) ①网络建设 (9) ②网络管理 (10) ③运输管理 (11) （2）综合赋能加盟商，协同发展、大道共赢 (11) ①人才赋能 (11) ②科技赋能 (11) ③经营赋能 (12) ④品牌赋能 (13) （3）敏捷管理、柔性经营，塑造成本领先优势 (13) ①持续发挥规模效应 (14) ②持续提升装载率 (14) ③持续降低操作成本 (14) ④持续优化现场管理 (15) （4）继续推进“服务引流”、“产品分层”的竞争策略 (15) ①公众满意度 (15) ②全程时限 (16) ③有效申诉率 (16) ④时效产品 (16) ⑤特色产品 (17)
3、周边业务继续落子，战略布局持续进行 (18) （1）供应链服务 (18) （2）国际业务 (18) （3）末端建设 (19) （4）“优配”平台 (19) 二、行业发展情况 (20) 1、快递产业具备民生保障和战略支撑功能 (20) （1）法律保障 (20) （2）功能定位 (21) （3）财税土地 (21) （4）产业协同 (21) 2、立体式网购经济促“包裹泛在化”加速 (22) （1）移动互联网技术迎来全民化时代 (22) ①网络用户 (22) ②网络支付 (23) ③网购用户 (23) （2）渠道下沉推动电商渗透率快速提升 (24) ①渠道下沉 (24) ②电商渗透率 (25) （3）网购经济新生态让包裹“无处不在” (25) ①电商模式百花齐放 (25) ②直播带货方兴未艾 (26) 3、高品质服务和充分竞争导致低效产能加速出清 (28) （1）高品质服务网络构筑坚实行业壁垒 (28) ①高品质服务是常态 (28) ②海量包裹压力测试 (28) （2）市场竞争环境下形成服务取胜、错位经营的格局 (29)
二〇一二级学年论文韵达快递的发展沿革 学院：经济与管理学院 专业：物流管理 姓名：张博亚 学号：201223070122 指导教师：黄丽萍 完成时间：2015年8月 二〇一五年八月
2015年学年论文
摘要 随着信息技术的发展，电子商务应运而生。电子商务的快速发展正在影响着企业、个人生活的各个方面。而物流企业和电子商务有着密切的关系，物流是电子商务交易过程中的一个必要的环节。本文首先简单的介绍了韵达快递公司，其次调查阐述电子商务环境下快递行业的现状以及韵达快递在电子商务环境下的现状，韵达现阶段的优势和存在的问题等等，最后结合电子商务对快递行业的要求提出了适合韵达的发展策略。 关键词：韵达快递、O2O、发展方向
目录 1 绪论 (3) 1.1韵达简介 (3) 1.2各发展阶段 (3) 2韵达存在的问题 (4) 2.1加盟带来的隐患 (4) 2.1.1服务质量差 (4) 2.1.2利润低，运输时间长 (4) 2.1.3保价和到付服务价格高 (5) 2.2民营企业的通病 (5) 2.2.1低价竞争。 (5) 2.2.2管理混乱 (6) 2.2.3 从业人员素质不高 (6) 2.3物流程衔接不流畅紧密 (6) 3针对问题提出的解决方案 (7) 3.1提供增值服务，实现差异化竞争 (7) 3.2塑造企业品牌，全面提高服务质量 (7) 3.3，加强员工培训，提高员工素质 (7) 4韵达现今的发展重心 (8) 4.1开拓海外市场 (8) 4.2开启O2O合作新模式 (8) 4.3联合打造丰巢平台 (8) 4.4韵达与顺丰等十大快递公司成立工会 (9) 5我认为韵达的发展方向 (9) 5.1逐步由加盟商改为直营 (9) 5.2为“最后一公里问题”寻求一个规范、可行的方案 (9) 5.3积极争取海外市场 (10) 6总结 (10)
第1章第3节宜家公司简介 1 . 物流战略按照流程可以划分为_______战略、生产物流战略、销售物流战略以及逆向物流战略等（） ? A.回收物流 ? B.废弃物物流 ? C.供应物流 ? D.制造物流 参考答案：C 2 . 一个规范性的、全面的战略管理过程可大体分解为战略环境分析、_______、战略实施与战略控制四个阶段 （） ? A.战略思考 ? B.战略酝酿 ? C.战略制定 ? D.战略保障 参考答案：C 3 . 企业战略结构可划分为三个层次，其中_______通常包括营销战略、生产战略、研发战略、财务战略、物流 战略和人力资源战略等内容（） ? A.公司战略 ? B.业务战略 ? C.职能战略 ? D.事业部战略 参考答案：C 第1章第4节宜家公司成本领先战略 1 . _______是企业总体的、最高层次的战略（） ? A.公司战略 ? B.业务战略 ? C.营销战略 ? D.操作战略 参考答案：A 2 . 下列_______不是按战略中心不同划分的物流企业战略（） ? A.成本领先战略 ? B.差异化战略 ? C.重点集中战略 ? D.市场开拓战略 参考答案：D 1 . 物流战略控制的基本步骤包括_______（）
? A.制定标准 ? B.衡量、评价物流战略实施的成效 ? C.信息反馈 ? D.实施纠正措施 ? E.制定物流战略目标 参考答案：ABCD 沃尔玛的低成本竞争战略 1 . 企业竞争由潜在新竞争者的进入、潜在替代品的威胁、供应商议价能力、购买者议价能力、企业间竞争五 种因素决定的观点的提出者是_______（） ? A.迈克尔·波特 ? B.安索夫 ? C.明茨伯格 ? D.加里·哈梅尔 参考答案：A 2 . 影响企业经营战略的要素包括现有服务、_______、现有市场和新市场（） ? A.现有顾客 ? B.新顾客 ? C.新服务 ? D.资金 参考答案：B 邯钢的低成本竞争战略简介 1 . 一个企业的战略可划分为公司战略、业务（事业部）战略和_______战略三个层次（） ? A.职能 ? B.时间 ? C.成本 ? D.客户服务 参考答案：A 2 . 物流战略选择的评价准则包括适宜性、_______和可接受性三个方面（） ? A.可行性 ? B.准时性 ? C.精益性 ? D.一致性 参考答案：A 3 . 物流战略按照_______为标准可以划分为仓储战略、运输战略、配送战略、物流信息化战略、流通加工战略 等（） ? A.管理重点 ? B.企业业态 ? C.流程 ? D.功能