空压机的使用及维护说明书 工作原理及主要功能件介绍： 概述：LU90-180系列螺杆式空气压缩机是喷油单级螺杆压缩机，采用联轴器直连传动，带动主机转动进行空气压缩，通过喷油对主机内的压缩空气进行冷却，主机排出的空气+ 油混合气体经过粗、精两道分离，将压缩 空气中的油分离出来，压缩空气中的水分在气水分离器中被分离出来，最后得到洁净的压缩空气。冷却器用于冷却压缩空气和油。 工作原理：螺杆压缩机是容积式压缩机中的一种，空气的压缩是靠装置于机壳内互相平行啮合的阴阳转子的齿槽之容积变化而达到。转子副在与它精官配合的机壳内转动使转子齿槽之间的气体不断地产生周期性的容积变化而沿着转子轴线，由吸入侧推向排出侧，完成吸入、压缩、排气三个工作过程。 空气流程： 空气一空气过滤器1-减荷阀2一主机3一油气分离器4、5一最小压力阀6-冷却器7一气水分离器16- 出口（供气）。 气水分离器17分离出来的冷凝水经过排污电磁阀放掉。 润滑油流程： 润滑油-分离油罐4-温控阀9-冷却器7 （或旁路）-油过滤器10-主机3。 空气+油混合气体在分离油罐内经过改变方向、旋转，大部分的油被分离出来，剩余的小部分油再经过油精分离器5被分离出来，这部分油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀流入主机的低压部分，节流单向阀的节流作用是使被分离出来的油全部被及时抽走，而又不放走太多的压缩空气，如果节流孔被堵，油精分离器内将积满油，会严重影响分离效果；节流单向阀的另一个作用是防止停机时，主机内的润滑油倒流入油精分离器内。 分离油罐内的热油流入温控阀，温控阀根据流入油的温度控制流到冷却器和旁通油量的比例，以控制排气温度不至于过低，过低的排气温度会使空气中的水分在分离油罐内析出，并使油乳化而不能继续使用，最后油经过油过滤器后喷入主机。 润滑油循环由分离油罐与主机低压腔之间的压差维持，为了在机器运行过程中保持油的循环，必须保证分 离油罐内始终有0.2?0.3MPa的压力，最小压力阀6就是起到这一作用的。 空气过滤器：空气过滤器主要由纸质滤芯与壳体组成。空气经过纸质滤芯的微孔，使灰尘等固体杂质过滤在滤芯的外表面，不进入压缩机主机内，以防止相对运行件的磨损和润滑油加速氧化。因此，应根据使用环境和使用时间，及时予以清洁或更换纸质滤芯。其清洁方法为将滤芯取出轻轻敲其上下端面，即可清洗滤芯上的灰尘污物。切忌用油或水刷洗。如发现滤纸破损或尘污多堵塞严重而清除不净时，则须更换新件。 减荷阀：减荷阀主要由阀体、阀门、活塞、气缸、弹簧、密封圈等组成，其端面设有集成控制块，上面有放气阀及控制电磁阀，集成了通断调节和停机放空等功能。当压缩机起动时，减荷阀阀门处于关闭位置，以减少压缩机的起动负荷；当压力超过额定排气压力时，微电脑控制器发出信号使用电磁阀失电，减荷阀阀门关闭，使压缩机处于空载状态，直到压力降低到规定值时，阀门打开，压缩机又进入正常运转，此过程谓通断调节。减荷时有小部分的气体通过阀内的小孔放掉，以平衡减荷阀小孔的吸入气量，使分离油罐内的压力保持在0.2?0.3MPa,维持正常的润滑油循环；减荷阀的开启关闭动作是由调节系统的电子控制器和装在减荷阀端面的电磁阀自动控制的，减荷阀的开启关闭动作是否灵活，对压缩机的可靠性是很重要的，因此，减荷阀应定期保养，以维持良好的工作状态，保养时，须将零件拆下，检查各磨擦表面的磨损情况，特别需注意检查橡胶密封圈表面，如有损坏或裂缝，则须更换新件，在重新安装时，各零件应清洗干净，金属零件的磨擦表面应涂上润滑油。油气分离器：油分离部分主要由分离油罐4和油精分离器5组成，来自主机排气口的油气混合物进入分离油罐体空间，经过改变方向、转折作用，大部分油聚集于罐体的下部，含有少量润滑油的压缩空气经过油精分离器5使润滑油获得充分的因收，油精分离器收集到的润滑油被插入油精分离器内的管子抽出，经节流单向阀8流入主机的低压部分。在油分离油罐上部装有安全阀，当容器内压力过高，通过该安全阀释放空气，确保压缩机的安全使用，分离油罐的下部设有加油口和油位指示器，开机后油面必须保持在油位指示器的中间位置。压差发讯器19用于检测油精分离器的堵塞情况，当油精分离器堵塞严重时，压差发讯器动作，油精分离器堵指示灯亮，应及时更换。压缩机工作一段时间停机后，空气中的水分会冷凝沉积的分离油罐的底部，所以应经常通过装在分离油罐底部的放油阀15排出水份，延长润滑油的使用寿命。在使用过程中，如出现排气含油量大，就应检查抽油管及节流单向阀8是否畅通。如确认无问题则拆出油精分离器检查，如有损坏造成过滤短路或堵塞严重，必须更换新品。 最小压力阀：最小压力阀由阀体、阀芯、弹簧、密封圈、调整螺钉等组成，装在油精分离器的出口，它的作用是保持油分离罐内的压力不致于降到0.3MPa以下，这样能使含油的压缩空气在分离器内得到较好的分离，减
氢气压缩机操作规 程
聚丙烯装置氢气压缩机操作规程 目录 1、总则 1.1编制说明 1.2适用范围 1.3编制依据 1.4设备任务及工艺流程描述 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 2.2 技术参数 3、设备操作 3.1开机前应具备的条件 3.2压缩机开车前的准备工作 3.3正常开车程序 3.4停车操作 3.5紧急停车 3.6压缩机正常切换程序 4、报警和停机连锁保护 4、工艺连锁 4.1报警、停机一览表
1、总则 1.1编制说明 为熟练操作聚丙烯装置氢气压缩机，特编制本规程。 本规程规定了氢气压缩机的正常操作，如开停机等。 1.2适用范围 本规程适用于聚烯烃车间聚丙烯装置氢气压缩机PU-31501A/B。 1.3编制依据 《氢气压缩机技术资料》—西亚特压缩机公司。 API618 1.4设备任务及工艺流程描述 来自界区的氢气经压缩机PU-31501A/B升压，一股送到聚乙烯装置，另外一部分进入反应器系统。 2、压缩机结构特点与技术参数 2.1 设备结构 氢气压缩机属于无油往复式压缩机，是靠活塞在气缸中作往复运动来压缩和输送气体的容积式压缩机。活塞由曲轴连杆装置驱动在气缸内往复运动，从而实现对气体的压缩和输送。 主要由：曲轴箱、曲轴、连杆、十字头、活塞、气缸、齿轮泵、吸气阀、排气阀等构成。 曲轴箱是铸铁制造，并设有检查和维修的侧窗。
曲轴、连杆为锻钢，曲轴轴承为滚动轴承，曲轴密封件是机械密封。由曲轴驱动的齿轮泵采取强制润滑回路保证曲轴箱的润滑。 汽缸是用球墨铸铁制成的。 气阀为不锈钢阀门，为平板式。 压缩机型号为：TS1-1，T型压缩机带垂直布置的筒体，为立式压缩机。两台压缩机互为备用，座落在公用底板上，为成套撬块设备。 为确保压缩机的长期安全运转，本机备有较完善的安全保护报警和联锁装置。当压缩机处于危险工况时，能自动发出报警，如不能恢复正常工况则自动停机。 压缩机有进气缓冲器，以减少管内气体的脉动。排气总管上装有安全阀，当压力超过设计规定压力时，安全阀自动开启，保证设备安全运行。 设备简图如下：
Guide operators to deal with the process of things, and require them to be familiar with the details of safety technology and be able to complete things after special training.螺杆式压缩机操作规程正 式版
螺杆式压缩机操作规程正式版 下载提示：此操作规程资料适用于指导操作人员处理某件事情的流程和主要的行动方向，并要求参加施工的人员，熟知本工种的安全技术细节和经过专门训练，合格的情况下完成列表中的每个操作事项。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、开机前 1. 接通电源，电源指示灯点亮。关闭冷凝液排污阀，打开供气阀。 2. 检查油位计。指针应指示在“绿色”或“橙色”区域内； 3. 打开冷却水截流阀和调节阀。 二、开机 1. 按开机按钮，压缩机开始卸载运行，自动运行指示灯点亮，约10秒钟后，压缩机开始加载运行； 2. 当压缩机处于“加载运行”状态时，调节冷却水流量，使压缩机主机出口
处达到合适的温度； 三、运行中 1. 当自动运行指示灯点亮，表示电机的起动和停转由电脑控制器自动控制； 2. 检查显示屏上的读数应符合要求； 3. 若要手动卸载压缩机，则按卸载键。若要压缩机返回自动运行状态，则按加载键。 四、检查显示屏 1. 经常检查显示屏上的读数和信息，通常显示主显示屏，它显示空压机出气压力、空压机的运行状态、显示屏下方的功能键； 2. 经常检查显示屏，如果总报警指示灯点亮或闪烁则排除故障；
沼气压缩机使用说明书 安全事项 1.1、概论 1）压缩气体有很大的能量，检验、保养和维修工作只能在停机和无压情况下进行。 2) 开始工作前，用氮气将机组中的空气置换干净。 3）安装、操作和维修工作只可由专业人员按照操作规程和安全指导进行。 4) 旋转中的部件易出事故，危险，故在操作中不得拆除防护装置。 5) 长期工作在压缩机旁的人员，如需要，应配戴听觉保护装置。 6) 切勿在压缩机旁放置易燃物，并保持该设备有良好的通风。 7) 非本公司提供的配气管路及其它配件，应能承受其在工作中的最高压力,材料应能满足压缩介质的使用要求。 8) 电缆必须绝缘，切不可缠绕，或者碰到飞旋部件上。 9) 不可损坏并应定期检查导线保护层。 10) 电源控制柜只能由专业人员开启，故在电源没有切断的情况下，切勿触摸电源控制柜里的部件，也不可进行维修。开始工作前，必须检查整个系统是否带电。11）禁止改动机器的结构和控制方式，除非有制造厂的书面认可。 12）压缩机不应在低于或高于铭牌规定的进、排气压力的情况下工作，否则容易导致运动部件、电机过载。 1.2操作注意事项 1）压缩机必须定期检修，以保证其在良好状态下工作。 2)在压缩机组运行前，必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3)压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4)压缩机在运转前和停机后都必须对机组进行氮气置换。 5)注意不可接触排气管部件，以免灼伤。 6)压缩机运行时，操作人员不可做与其无关的工作，应适时监控压缩机组的运行状态。 7)开始工作前，压缩机组应完全放空，机组不应在背压情况下启动。 8）准备停机前，应先打开用户设置的放空阀进行放空后方可停机。 1.3维修注意事项 1）维修工作只能在停机并经充氮置换后的压缩机上进行。首先应断开电源控制箱的总闸。为了防止误开机组，应将总闸锁上，或贴上醒目的指示标签。 2)每次修理或改造安全设备后，如有特殊要求，安全部件必须经有关监测部门重新验收认可。 3)在压缩机组上，只可用原装备件和推荐使用的零部件。 4)在维修时要严格保持清洁，拆下的零件应置于干净的地方，并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来，以防尘污。 5)维修后应检查一下，确定没有工具、零部件和抹布等遗留在压缩机机组上。 6) 压缩机组完全降温前，决不可用易燃溶剂清洗零部件；零部件用溶剂清洗后，应用压缩空气将其吹干净。 7)用压缩空气吹设备时，应十分小心，并配戴护目镜。
压缩机操作规程 为保障加气站员工的作业安全，保障加气站安全稳定运行，特制订我站设备作业规程，所有人员在作业时必须遵循。 1、安全保障 （1）压缩天燃气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 （2）CNG加气站防爆区域内严禁烟火。 （3）机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人不得靠近。 （4）在起动压缩机以前，应保证没有人正在进行压缩机及其系统的检修和维修工作。 （5）在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。 （6）在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 （7）为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经过全面培训。 2 、开车前的准备工作 （1）压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。
（2）如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 （3）确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上、十字头滑道、轴瓦浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄1分钟，使润滑油进入气缸内。 （4）检查压缩机各运动件与静止件的坚固及防松情况。 （5）接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。 开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以检查运行是否灵活，确认无障碍后方可开车。 3、启动与运行 （1）必须在上述准备工作完成后进行，并详细阅读电控说明书。 （2）接通电源，启动压缩机，使压缩机空负荷运行。 （3）当压缩机转速正常后，打开进气阀，关闭卸荷阀、排污阀。 （4）观察油压、水压和各级进、排气阀，温度（各级进气温度不超过40度，各级排气温度不超过150度）是否正常。 （5）根据进站天燃气压力调整进气压缩机阀，使压缩机满负荷运行。 （6）起动完成后，压缩机即投入正常运行和升压，其润滑压、冷却水量、进气压力、各级排气压力、电流、电压等参数受PLC控制装
螺杆压缩机操作手册 1工作原理 压缩空气冷却到接近冰点来去除压缩空气的水份，并自动排除冷凝液。 2操作程序 2.1开机前检查 2.1.1检查油位，指针就指示在“绿色”区域或“橙色”区域内。 2.1.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来，则需要更换空气过滤器滤芯。 2.1.3开机前4小时接通电源，以便给制冷压缩机的曲轴箱加热器通电。 2.2开机 2.2.1接通电源。检查电源接通指示灯是否点亮。 2.2.2打开出气阀。 2.2.3关闭冷凝液排污阀。 2.2.4按开机按钮，压缩机开始运行，且自动运行指示灯点亮。开机后10秒，主电机由星形连续转换为△连接。同时压缩机开始加载运行。显示屏上的信息从《Auto unloaded》（自动卸载）转变为《Auto loaded》(自动加载)。 2.3运行中
2.3.1在“加载运行”过程中检查油位：油位计的指针必须指示在“绿色”区域内。如果油位指示在“LOW”（低）档，则按停机按钮，等压缩机停机后切断电源。松开加油塞一圈，让油系统泄压，等几分钟后，再向储气罐内加油至碰到加油塞。拧紧加油塞。 2.3.2如果空气过滤器保养指示器上的彩色区域完全显示出来，则切断电源并更换空气过滤器滤芯。按下按钮复位保养指示器，并复位保养报警信息。 2.3.3如果自动运行指示灯亮，则表示电脑控制器正在自动控制压缩机的运行，即：加载、卸载、电机停机和重新自动起动。 2.3.4检查显示屏 1）经常检查显示屏上的读数和信息。通常显示主显示屏，显示压缩机的排气压力、运行状态及显示屏下方功能键的功能缩写。 2）经常检查显示屏，如果报警指示灯点亮或闪烁时，则须排除故障。 3）如果一个保养计划周期超过或一个监测的易损件的保养值超过，则显示屏上会出现保养信息。此时，须执行显示出来的保养计划中的保养措施或更换该易损件，同时复位相应的定时器。 2.4停机
DXS系列半封闭螺杆压缩机操作维护手册A5N, B5N, C5N
目录1. 总论 1．1概述 1．2压缩机型号 1．3物理参数 1．4电气参数 1．5上紧螺栓扭矩、次序和位置 1．6拆下的零件 1．7吊装压缩机 1．8压缩机油路 1．9能量控制系统 2. 压缩机拆卸和安装 2．1概述 2．2操作 2．3断开电源 2．4在维修压缩机前回收制冷剂 2．5维修后抽真空 2．6能量调节电磁阀 2．7容量控制活塞与卸载弹簧 2．8油加热器 2．9油过滤器 2．10进气过滤器 2．11转子座与排气座 2．12螺杆转子 2．13轴承 2．14排气消声器与排气止回钮 2．15电机转子与定子 2．16维护要求 3．零件清单
1. 总论 1．1概述 DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。 约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用R-22或R-407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。 DXS系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。 DXS压缩机采用了连续的容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在100%~20%的范围内实现无级调节。并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。 压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。 在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。 当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。 压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到 3.1MPa的设计工作压力。
工作行为规范系列压缩机操作规程（标准、完整、实用、可修改）
编号：FS-QG-22063 压缩机操作规程 Compressor operating procedures 说明：为规范化、制度化和统一化作业行为，使人员管理工作有章可循，提高工作效率和责任感、归属感，特此编写。 1.安全保障 (1)压缩天然气是易燃易爆物质，设备的安全操作是使用维护设备的基础。 (2)CNG加气站防爆区域内严禁烟火。 (3)机器的运转部分是危险区域，在机器运行过程中非操作人员不得靠近。 (4)在起动压缩机之前，应侏证没有人正在进行压缩机及其系统的检查和维修工作。 (5)在压缩机运行过程中不要随便接触排气管路，因为这些部位压力和温度较高，以防意外事故。 (6)在压缩机运行过程中不得进行与其系统有关的维修作业。 (7)为了安全操作加气站设备，压缩机操作人员必须经
过全面培训。 2.开车前的准备工作 (1)压缩机在制造厂经过试车。厂内试车使用的是防锈润滑油，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用，如存放期过长，用户应检查各摩擦面有无锈蚀现象，若有，则应用油石将锈蚀研磨光洁。用煤油清洗油封时须待煤油全部晾干后方可总装开车。 (2)如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的死点间隙是否符合规定。 (3)确认曲轴箱清洁后，将符合规定的润滑油注入，并达到规定的油面线为止。第一次开车前应向传动件的摩擦面上，十字头滑道，轴瓦，浇以足够的油量，以避免初次开车时因无油烧损。并用手摇动注油器手把，把油压出。同时将与气缸上油止回阀连接的接口拆开，检查是否畅通。当油溢出时，接好油止回阀继续摇动手柄约1分钟，使润滑油进入气缸内。 (4)检查压缩机各运动件与静止件的紧固及防松情况。 (5)接通水源使水畅通地流过各水路并调节流量。开车前应单独检查电动机，观察其转向是否正确，并盘车数转以
压缩机使用手册 大金工业株式会社 压缩机开发中心
第一节大金压缩机概述 一、特点： 1. 高性能 2大金压缩机是一种无余隙（即无冷媒二次膨胀），且运转范围很宽的高效率压缩机。 2在室外低温制热时，柔性结构压缩机有很强的能力。 2. 低噪音、低震动 2无吸、排气阀，压缩机吸排气噪音大大降低。 2通过采用高精度，非接触式涡旋盘，压缩机的噪音性能得到进一步的提高。 2在空调系统安装时压缩机无须增加隔音盖板、消音棉。 2由于压缩机的振动小，这样大大提高了管路抗共振、断裂能力。使空调产 品的管路设计可以达到越简单越好。 3. 小型、重量轻 2因压缩机筒体径小、细长，从而为室外机的小型、轻量化提供了最佳选择。 2为了节约空间位置设计的灵活性，在原有四脚底盘的基础上新增加了三脚底盘的机型。使用户有更多的选择。 4. 高可靠性 2压缩机零部件数量少、且可靠性极高。 2压缩机能经受热泵系统的极其残酷的试验。 5. 便于使用 2压缩机中只有电机的保护装置是内置式，其它保护均由系统匹配。这样使系统设计人员可以根据需要在系统设置保护，使产品设计者更好的控制使用的 压缩机。
二、 构造： 电机转子 电机定子 动盘 静盘 排气孔 高压腔 支 架 曲轴 低压腔 冷冻机油 油 泵 欧氏机构 轴承支架 吸气管 吸入冷媒 排气管
三、 产品系列： 基本系列为以下7种： 四、 部件规格 1. 性能： ⑴ 按照下表条件进行试验，完全合格： ⑵ 冷冻能力、消耗功率、工作电流： 应确保在规格书中所规定的冷冻能 力、消耗功率、工作电流的±5％以内。 ⑶ 起动特性： 应按照下列条件进行起动。 ⑷ 绝缘电阻： 用500V 绝缘电阻表按照GB 方法进行测定，如果充电部和非充电部的绝缘电阻如 下时应为正常。 2 干燥时： 30M Ω以上 2 冷媒寝入时： 1M Ω以上 ⑸ 耐电压性能： 在AC2400V 、历时一秒的条件下，确保其无绝缘损坏。
毕业论文 离心式压缩机的设计 姓名 院（系）机电工程学院 专业班级机械设计制造及其自动化081 学号 指导教师 职称 论文答辩日期 2012年5月20日 仲恺农业工程学院教务处制
学生承诺书 本毕业设计是在老师的指导下独立完成，没有抄袭别人的结果。毕业设计所采用的数据及原理除小部分是通过查找相关文献资料得到，其余数据都是来自计算，绝对没有捏造成分。本人郑重承诺：本人愿对文章负全部责任！ 本人签名：二零一二年五月十日
摘要 (3) 1 前言 (5) 1.1 离心式压缩机技术现状和发展趋势 (5) 1.2 离心式压缩机发展方向 (6) 2. 离心压缩机气动参数计算 (8) 2.1 原始数据 (8) 2.2 进气道参数 (8) 2.3 压缩机叶轮参数 (10) 2.4 无叶扩压器段参数 (15) 2.5 叶片扩压器参数 (17) 2.6 蜗壳参数 (19) 2.7 压缩机参数校核 (19) 2.8 轴的强度校核 (20) 2.9 轴承和键的选择 (21) 2.10 轴承盖的参数计算 (21) 3 结论 (21) 参考文献 (22) 致谢 (24) 摘要 离心式压缩机的用途很广。例如氨化肥生产中的氮、氢气体的离心压缩机，空气分离工程、炼油和石化工业中普遍使用的各种压缩机，天然气输送和制冷等场合的各种压缩机。在动力工程中，离心式压缩机主要用于小功率的燃气轮机、内燃机增压以及动力风源等。 本课题研究的内容是设计一台离心式压缩机。叶轮和扩压器是离心式压缩机的关键部件，叶轮设计制造的好坏及其与扩压器的匹配将对压缩机的性能产生决定性的影响。 关键词：进气道叶轮扩压器
DXS系列半封闭螺杆压缩机操作维护手册 A5N, B5N, C5N
目录1. 总论 1．1 概述 1．2 压缩机型号 1．3 物理参数 1．4 电气参数 1．5 上紧螺栓扭矩、次序和位置 1．6 拆下的零件 1．7 吊装压缩机 1．8 压缩机油路 1．9 能量控制系统 2. 压缩机拆卸和安装 2．1 概述 2．2 操作 2．3 断开电源 2．4 在维修压缩机前回收制冷剂 2．5 维修后抽真空 2．6 能量调节电磁阀 2．7 容量控制活塞与卸载弹簧 2．8 油加热器 2．9 油过滤器 2．10 进气过滤器 2．11 转子座与排气座 2．12 螺杆转子 2．13 轴承 2．14 排气消声器与排气止回钮 2．15 电机转子与定子 2．16 维护要求 3．零件清单
1. 总论 1．1 概述 DXS系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。 约克DXS系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用R-22或R-407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。 DXS系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。 DXS压缩机采用了连续的容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在100%~20%的范围内实现无级调节。并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。 压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。 在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。 当冷媒为R-22时，压缩机使用约克L润滑油。当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或POE合成润滑油。 压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到 3.1MPa的设计工作压力。
压缩机的操作 本章压缩机的操作部分包含了压缩机启动、运行及停机时重要的信息，介绍了一些基础知识和重要的注意事项，使操作者在保证安全的情况下进行设备的操作。操作人员在进行设备操作之前必须仔细地阅读本部分相关介绍，所有的操作均需严格按照本说明书中的操作说明严格执行。 通用注意事项 压缩机周围是危险区域，尽可能少的在此区域活动。 操作人员必须严格的按照操作信息进行操作。 操作人员不要擅自更换设备的零部件，这样可能会造成危险。生产商对非原设备的零部件事故不负任何责任。 在没有经过系统的培训前，不要轻易启动压缩机。 操作时，各系统必须处于良好状态，不允许有故障的情况下启机。 通常，操作人员必须利用在区域内可能发生的危险的个人保护装置来使操作得到执行。管理人员有责任按照本说明书所给信息，检查操作人员个人的保护工作。操作者必须着适当的工作服进行工作，以保证在操作机器时无危险发生。 第一次启动时必须有设备生产厂家人员现场进行指导。以后使用中如果现场出现了本说明书中没有列出的问题，必须与我公司联系商讨解决措施。
改变设备的使用条件如压力、温度、转速等有可能会危险到设备或者使用人员。如果在不符合设备的使用条件下使用，会使设备发生故障。气体的组分应符合设备的使用要求。被压缩过的高压气体在液化状态下会腐蚀设备的内部。在未经允许的情况下，就将设备调到或超过临界转速情况下运行很危险。 启动前的检查和准备工作 压缩机启动前应清除橇体各部分的铁屑、泥砂等污物，清理机组及机组上的杂物、工具，清除场地周围易燃器、杂物，将检测工具、仪器、仪表及灭火器材放在固定的地点，然后逐系统进行检查。 主机系统 压缩机在制造厂经过试车。包装时使用的是防锈油脂，用户在本机出厂之日起6个月内，可直接安装使用。如存放期过长，用户应检查各磨擦面有无锈蚀现象。若有，应进行除锈处理及煤油清洗。 如果在清洗油封时曾拆下各级活塞，则安装活塞后应检查活塞的止点间隙是否符合规定。 检查机组紧固件连接是否可靠，包括连杆螺栓、轴承螺栓、气缸螺栓、活塞杆螺帽、曲轴箱与机座、橇座与基础之间的连接螺栓及其他各紧固连接部位是否正确，有无松动现象。对运动部件还要着重检查各种规定的止退措施是否有效可靠。
Z-0.28/(20-76)-250 型天然气压缩机 使用说明书 ZNG20 (II ) ?SM 目录 一、用途和适用范围 二、主要规格及技术参数 三、压缩机的主要结构及工作原理
四、压缩机的安装 五、压缩机的装配及拆卸注意事项 六、压缩机的操作与使用 七、压缩机的油封和保管 八、运行故障与排除方法 九、主要配合件装配间隙 十、保证 十一、产品成套设备、随机工具、备品备件、文件清单 十二、随机安装图样 一、用途和适用范围 Z-0.28/（20-76）-250 型天然气压缩机（以下简称压缩机），是将气体压力为2-20MPa 的净化天然气（经母站压缩机压缩，净化的天然气）压缩到25MPa ，供气量为300-1350Nm/h （吸气压力为2.0?7.6MPa时），输入车载气瓶内作为燃料代替汽油使用的主要设备。 该压缩机对天然气气质的要求：不含游离水，硫化氢（HS）含量＜15mg/Nrh低热值》31.4Mj/N m3，含尘量w 5mg/N m,总硫含量（以硫计）w 100mg/N m。 、主要规格及技术参数 （一）、压缩机
1 型号：Z-0.28/（20-76）-250 2、型式：Z型两级混冷活塞式 3、压缩介质：净化天然气 4、进气压力：2.0?20MPa 5、压缩机启动压力：2.0?17MPa 6、进气温度：w 30 E 7、排气压力：25MPa &排气温度：w 160C（冷却前）；=环境温差+ 15C（冷却后） 9、排气量：0.28M/min 10、供气量：300?1350Nmh 11、含油量：w 5ppm 12、噪声：w 75dB（A）（箱体外1m处） 13、传动方式：直联 14、轴功率：w 72KW 15、电机功率：75KV,防爆等级：dllBT4 16、配电规格：50HZ 380V 17、启动与控制（PLC 该机为全自动，即自动启停，自动排污。主机软启动 注油器启动后，主机延时启动。 （二）、主电动机： 1、型号：YB315M-8 2、额定功率：75KW 3、转速：740r/min 4、电压：380V
螺杆空压机安全操作规程 一、目的 本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。 二、适用范围 本规程适用于指导本公司螺杆空压机的操作与安全操作。 三、管理内容 （一）操作规程 1、操作者必须熟悉螺杆空压机操作顺序和性能，严禁超性能使用设备。 2、操作者必须经过培训、考试合格后，持证上岗。 3、开机前的准备 （1）打开油气分离器排污阀，排放冷凝水至出油为止。 （2）检查油位，确保处于正常位置。 （3）确保除油器前阀门关闭，打开排气阀至无压状态。 4、开车 （1）合上电源开关，检查“电源指示”灯亮否。 （2）按下“启动”按钮，压缩机启动，检查系统有无泄漏。 （3）压缩机卸荷运行几秒钟后，关闭排气阀，打开除油器前关闭的阀门。 （4）操作人员每两小时巡视一次，并做好记录。
5、停车 （1）按“停机”按钮，压缩机卸荷运行一段时间后停止运行。 （2）排放储气罐内冷却水。 （二）安全操作规程 1、操作者必须熟悉设备一般结构及性能，严禁超性能使用设备。 2、故障自动停机后重新启动按下列步骤进行： 按下紧急停机按钮；消除故障；松开紧急停机按钮；按停止键确认消除故障；按启动键启动压缩机。 3、运行过程： （1）观察油气分离器润滑油高度。负载运行时油位应在视规的1/2～3/4之间。 （2）观察压力指示。排气压力不应超出额定压力+0.02MPa。 （3）观察温度指示。正常情况下，排气温度应在60～90℃之间，超过100度压缩机会自动报警停机。 （4）机组排气温度必须比环境温度高40～50℃。 （5）用手触摸回油管，如冰凉，则说明回油管堵塞，应及时加以疏通。 （6）检查压缩机“卸荷”运行情况。通常当排气压力达到排气压力0.8MPa时，压缩机卸荷运行，排气压力下降到排气压力0.65MPa 时压缩机恢复负载运行。 注：运行过程中，发现以上检查不正常时，应立即停机报修。
产品说明书 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机沈阳气体压缩机厂
一概述 4M8（3）-36/320型氮氢气压缩机是一九七六年六月第三次全国小氮肥会议上选定的标 准型压缩机。本机用来装备年产10000-15000吨小氮肥厂极为适宜，也是小氮肥厂在一次和二次改造中应选的标定设备。 本机压缩介质为氮氢混合气。来自造气系统的半水煤气在0.26KG/cm2（表压）35℃的条件下进入压缩机的第一级。气体从最初压力0.26KG/cm2（表压）到320 KG/cm2（表压）分三段六级压缩完成。其中第一段分两级压缩，半水煤气从压缩机Ⅱ级气缸8.0 KG/cm2（绝压）的压力排出后，去变换碳化系统，经变换碳化后的气体变为碳化气。碳化气进入第二段压缩过 程，第二段经三级压缩后，碳化气从Ⅴ级气缸120KG/cm2（绝压）压力排出后，去铜洗系统，铜洗后的碳化气变成精炼气。精炼气进入最后一段的压缩过程。既进入压缩机的Ⅵ级气缸， 压缩到最终压力320 KG/cm2（表压）去合成系统。 压缩机排气量为36 M3/min，单机生产能力为5000吨/年，本机不仅适合以碳化煤球、煤和天然气为原料的双加压流程，对水洗流程也可以满足。本机虽然为320 KG/cm2流程设计，对于150-200 KG/cm2的流程也基本适应。 本机为四列六缸，六级压缩对动平衡M型压缩机。Ⅰ级气缸与Ⅳ-平-Ⅵ在机身左侧，Ⅱ级气缸与Ⅲ-平-Ⅴ级气缸在机身右侧。由于相对列的活塞相对运动，因此压缩机运行平稳， 安全可靠。 驱动压缩机的同步电机直接悬挂在曲轴一端，使压缩机的安装找正简单方便，而且结构 紧凑，占地面积小。 压缩机曲轴的另一端，装有棘轮式电动盘车机构，使每次大修后，开车前都能方便的完 成盘车动作。 为确保压缩机能长期安全运转工作，本机备有较为完善的安全保护信号和联锁装置，当 压缩机处于危险功况时，一般的能自动发出声光报警信号，若不能及时排除故障，能自动停 车。 本机备有缓冲器，冷却器，分离器等全套附属设备 压缩机的主辅机既可分双层布置，又可为平面布置。当为双层布置时，既压缩机的主机 布置在二层楼上，辅机及其辅属设备布置在楼下，这样布置使机房清晰明亮。若为平面布置 时辅机的全部或一部安装在机房之外，气水油管路均在地沟内。我们认为对于本机来说，双 层布置有更大的优越性。
开利螺杆压缩机制冷压缩机的构造 1.开利螺杆制冷压缩机的工作过程 开利螺杆制冷压缩机工作过程由吸气、压缩、排气三个过程组成。转子的具体工作过程件图十一。 单级开利螺杆制冷压缩机装有一对转子，主动转子为4个齿，从动转子为6个齿。两个转子装入机体中，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动图十一A未涂阴影部分表明机体上开设的吸气口和排气口位子，可以看到吸气到排气成对角线方向。当转子转动时，一对相互啮合的槽相通，途中B、C、D表明进入吸气状态，并且可以看到D为吸气完了，齿槽进入封闭状态。当转子继续转动时，如图中E、F所示，一对想啮互合的齿槽容积逐渐减少，使压力升高，形成了压缩过程。如图G所示，当压缩的齿槽与排出口相通时，压缩机开始进图排挤状态，直到排气完了为止。 这样王府循环，开利螺杆制冷压缩机完成了吸气、压缩、排气的工作过程。 2.开利螺杆制冷压缩机的主要零部件 开利螺杆制冷压缩机由集体、转子、滑阀、轴封和联轴器五个部分组成。见图二十二。1）.机体：由吸气端盖、吸气端座、机体排气端座和排气端盖所组成，这些零件均有HT200铸铁铸成。与主动和从动转子配合的机体孔加工形成8字形。 排气端座上直接加工出轴向排气孔口，孔口大小满足设计机器容积比的要求，吸、排气端座平面与机体平面间的密封是采用密封胶成O形圈来达到的。 2）转子：有主动的转子（阳转子）和从动转子（阴转子）之分。它们都是由QT600—3球墨铁铸铁铸成，由专用铣床加工而成。主动转子直接与电动机相连，转速为2960转/分，从动转子在主动转子推动下转动，其转速为1937转/分。结构见图十二。
3.能量调节机构滑阀，结构见图十三 滑阀由HT200铸铁铸成，其上面凹圆柱面按工艺要求经行加工。压缩机的径向排气口设在滑阀上，根据使用工况不同（即容积比不同）分别设置机组滑阀，其上所开径向排气开口与各工况下的容积相对应（即与各工况相对应），用户可根据使用工况选用其中一组滑阀装入机器上即可。 滑阀分组如下表： 序号容积比例压力比（NH3）所适应的工况 A 2.6 3.5 空调工况（+5/+40C） B 3.6 5 标准工况（-15/+30C） C 5 7.5 低温工况（-35/+35C） 利用滑阀可以实现制冷量的无极调节，冷量在10~100%的反问均可以保证机器的正常运转。
操作，维护及零件清单 A5N, B5N, C5N
目录1. 总论 1．1概述 1．2压缩机型号 1．3物理参数 1．4电气参数 1．5上紧螺栓扭矩、次序和位置 1．6拆下的零件 1．7吊装压缩机 1．8压缩机油路 1．9能量控制系统 2. 压缩机拆卸和安装 2．1概述 2．2操作 2．3断开电源 2．4在维修压缩机前回收制冷剂 2．5维修后抽真空 2．6能量调节电磁阀 2．7容量控制活塞与卸载弹簧 2．8油加热器 2．9油过滤器 2．10进气过滤器 2．11转子座与排气座 2．12螺杆转子 2．13轴承 2．14排气消声器与排气止回钮 2．15电机转子与定子 2．16维护要求 3．零件清单
1. 总论 1．1概述 系列压缩机是一种半封闭喷油双螺杆压缩机。 约克系列压缩机是为满足制冷和空调要求而设计的，使用22或407C冷媒的工业用螺杆式压缩机。不同螺杆转子直径的压缩机制冷量不同。 系列压缩机采用了专利技术的新型转子型线，保证了压缩机在不同的工况条件下都具有高效率。半封闭式的电机直接安装在阳转子轴上，这种结构紧凑可靠。 压缩机采用了连续的容量控制方式：压缩机在最小位置启动，受微处理器控制的容量调节阀通过一连续作用的滑阀在10020%的范围内实现无级调节。并且，停机时容量调节弹簧能自动复位到最小负荷位置，以确保压缩机电机在最小负荷下启动。 压缩机排气座内安装有油过滤器，润滑油进入压缩机后，经过滤器过滤进入各润滑点及转子腔。 在压缩机的排气口设置有内置的消声器及止回钮。消声器能有效地降低压缩机排气口的噪声源，同时优化气流，以获得最佳性能。止回钮能够防止停机时气流反冲使转子倒转。 当冷媒为22时，压缩机使用约克L润滑油。当冷媒为R407C时，建议使用约克E油或合成润滑油。 压缩机内各接合处采用O形圈，具有极好的密封性，保证压缩机达到3.1的设计工作压力。
氨压缩机操作规程 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
氨压缩机操作规程 一、开车前的准备 1、检查压缩机润滑油的油量是否足够，即是否达到了油镜中心水平线，但也不能太多，太多会影响到压缩机的工作性能；若低于视油镜中心水平线冷冻油偏少，也会影响到压缩机的工作性能，应补加冷冻油。特别是压缩机运行一段时间后，压缩机排出油虽经油气分离器分离，但不能完全分离，仍有部分油随压缩后的液氨带走，因而运行了一定的时间也需要补加冷冻油。补加冷冻油的方法为：在机体的下部装有加油阀，加油时将塑料管的一端套在加油管上，用铁丝扎紧，另一端侵入油桶中，然后关小吸气截止阀，使曲轴箱内出现一定的真空度，打开加油阀，油便进入曲轴箱中，当油面达到视油镜中心水平线时，停止加油。 2、检查系统中各有关阀门是否按工作要求开启或关闭；气氨进口阀门，压缩后的液氨出口阀门应全闭。 3、打开启动阀。 4、点动电机，检查其旋向是否和标识相符，否则应通知电工对电机调线。 5、向压缩机缸盖水套供水。 6、向氨蒸发器供蒸汽。 二、氨压缩机的运行 1、在点动试车确认电机旋向正确的情况下，按下氨压缩机的启动按钮，氨压缩机立即启动并转入运行。 2、待氨压缩机运行平稳后，打开液氨出口总阀的同时，迅速关闭启动阀。
3、将压缩机气氨进口总阀慢慢开启，如果听到撞击声应立即将阀门关闭，再重复上述操作，直到听不到撞击声，气氨进口总阀完全开启为止。 4、将输液总阀开启，调节阀应根据使用需要予以调节，于此，氨压缩机的启动过程完成。氨压缩机进入正常运行状态。 5、氨压缩机进入正常运行状态，要注意保持油压比油箱内的压力高0.15-0.31Mpa，蒸发器的温度应维持在正常温度。 6、在氨压缩机正常运转1-2小时的间隔内，要进行全面检查和记录，所要检查的主要项目如下： 6.1氨压缩机 排出的液氨的压力、温度。 气氨进口的压力、温度。 滑油的油压、油温、油量。 轴封是否漏油、漏气、轴封箱的温度。 阀片声音和氨压缩机声音是否正常，运行是否平稳。 汽缸盖和油冷却器的冷却水出口温度。 6.2电机的电流及电压是否正常。 6.3油分离器的外表温度。 7、在氨压缩机运行过程中，应注意控制液氨的液位，避免液氨进入氨压缩机内，当液氨进入曲轴箱后，润滑油易被氨带走或变稠。这时，应把油冷却器进水阀门关闭，同时注意油压，温度的变化。如果机体结霜，则应立即关闭低压截止阀和节流阀，待曲轴箱内液氨蒸发排出，使曲轴箱内压力降低到0Mpa时，再将低压截止阀稍稍打开，待液氨的液位
空气压缩机使用说明书 一、操作注意事项: 1、压缩机必须定期检修,并保证在良好工作状态下工作。 2、在压缩机组运行前,必须注意不可有人在机器上进行检修工作。 3、压缩机应在技术规范规定的范围内运行。 4、不可以在可能吸入易燃、有毒或腐蚀性蒸汽或气体的环境中运行压缩机。 5、注意人不可以接触管路系统,尤其是排气管或是在运行中的高温部件。 6、压缩机组运行时,操作人员不可做其他别的工作,以适时监控压缩机组 的运行状态。 二、维修工作注意事项: 1、维修工作只可在停机并完全放空的压缩机上运行。若有必要,将压缩机 系统内的高压气体放空。首先应断开电源控制箱的总闸,为了防止误开 机组,应将总闸锁上,或者贴一张相应的指示标签。 2、开始工作前,应全部打开凝液分离器上的手动排水阀,使得压缩机组完 全放空,没有压力。 3、每次修理或改造安全设备时,如果要求有修改后检查合格证的,必须经 有关监测主管部门重新验收认可。
4、在压缩机组上,只可用原装备件和推荐使用的零部件进行维修。 5、在维修时要严格保持清洁,拆下的零件应置于干净的地方,并对不同的零件采取用布、纸或胶布遮盖起来,以防尘污。 6、维修后,检查一下确定没有工具,零部件和抹布留在压缩机组上面或者里面。 7、压缩机组完全降温前,决不可用易燃溶剂清洗零部件。零部件用溶剂清洗后,然后用压缩空气将零部件吹洗干净。 8、用压缩空气吹设备时,应十分小心,并戴护目镜。 三、压缩机的主要性能参数: a、公称容积流量:3m3/min b、吸气压力:0.1MPa c、额定排气压力: 4.0MPa d、吸气温度:≤45℃ e、各级排气温度:<180℃ f、输气温度:≤50℃ g、压缩介质:空气 h、冷却水耗量:≥3.5 m3/h
第一章C-FORCE 系列压缩机及其说明书的介绍 关于该手册 感谢你购买卡麦隆的设备！该使用说明书包括休波瑞尔C-FORCE系列压缩机的安全、操作和基本维护说明。 卡麦隆压缩机组织（CCS承诺连续改良与改进设计。由于这个承诺，没有在使用说明书上出现的改变可能会发生在用户的压缩机机身上。手册上的一些照片或图表显示了没有在压缩机机身上出现的细节或选项。 护罩、盖子或其他保护装置为了论证或说明的目的被移动。无论什么时候，当压缩机或使用说明书出现问题时，请与最近的已被授权的卡麦隆压缩机发行商联系。 C-FORCE系列压缩机的操作维护人员阅读并遵从该手册是非常重要的。通过把该文献和 压缩机的信息相联系来履行该手册。对维修或服务人员来说，将该手册存放到容易找到的地方。用户学习第二章中的安全信息也是非常重要的。总之，在任何时候都养成安全的习惯可以阻止人员的伤害和装置的损坏。 本手册包括CCS机密的知识产权信息。提供本手册的目的仅限于提供帮助用户使用和维护其设备的资料。接受此资料后，除了规定的目的外，用户不能使用此机密信息，更加不能 向其他人员泄露此机密信息。 所有的说明与额定值都服从于没有通知过的改变。Superior ?是卡麦隆公司的商标。 识别压缩机机身和汽缸 压缩机机身必须包括库伯能源服务的压缩机机身序列号。压缩机机身序列号贴在机身和组成机身结构 的所有零件上。它位于贴在顶盖上的机身铭牌上。每一个压缩机机身和汽缸都有自己的序列号。 汽缸必须包括卡麦隆汽缸序列号。 压缩机机身概述 所有的CCS压缩机机身都被设计为可靠的、连续的、重载、无故障运转。这些具有坚固 构造的对称平衡式压缩机是按照高速、高精度、高质量的现场已证实的标准制造的。所有易损件的迅速提供意味着维护的简单化和可靠的运行。由曲柄拐将两种曲轴行程分开的平衡对置的设计，已经成为往复式压缩机的现代标准。手册描述了C-FORCE系列压缩机机身。此类压缩机被设计应用于油气生产、气体传送、