运营管理的案例－－出租司机给我上的MBA
在这个社会化的时代，物质生活愈加丰富多彩，人们的需求也随着之不断增加。其中，出行是人们生活不可或缺的一部分，而随着出租车的普及，人们对出租车的需求也随之增长。然而，国内出租车行业的管理并不规范，司机的素质也参差不齐。本文将介绍一个出
租司机的运营案例，展示了出租司机提高服务品质的实践。
在这个案例中，出租司机李师傅的运营思路非常值得借鉴。李师傅是一名50多岁的出租司机，他拥有着30年的驾驶经验。在过去的日子里，他一直在生活中小心地秉承“计较一分钱，得不偿失”的原则，从不主动为乘客提供免费的服务。然而，一次意外的事件让
他产生了转变。
在一次上下班的路途中，李师傅載上了一位刚刚下班的年轻女孩。女孩边上放着一台
笔记本电脑，沉浸在自己的世界里，一脸疲惫。李师傅看到她颊边还有泪印，于是他试探
性地问了一句：“有烦恼吗？”年轻女孩听了之后把泪印擦干，有些感动地和司机诉说了
自己的故事。原来，公司状况不好，加班费拖欠、工资减半，甚至考虑到裁员。女孩正是
其中一位被裁减的员工。李师傅听完后，深感同情，于是决定为这位女孩免费提供接送服务，不断鼓舞她，给她很多建议和分享。
这次的经历，让李师傅领悟到了什么叫“用心做事”。打破一贯的经营理念，李师傅
开始关心每个乘客的生活和情感，把车上看电视的时间用于聊天交流，与乘客建立起互相
信任的良好关系。李师傅还以“不论等多久，只要上车就是好乘客”为信条，不仅争取了
更多的乘客口碑，还获得了更多的返乘和跟车点赞，知名度也大大提高。
李师傅的成功对于出租车行业的其他司机也是有借鉴意义的。出租车行业是提供服务
的行业，而服务品质的提高需要从管理，素质，观念等方面考虑。出租车司机作为整个行
业的重要组成部分，需要加强素质的培养，更新自己的服务理念，多向别人学习成功案例，学习如何赚到更多的小费。 meanwhile,公司应当鼓励司机多花时间聊天，建立顾客志趣
相投的社群，为顺利跟进服务质量和顾客人数做好数据管理。
总结来说，出租车服务整个行业作为整个社会性服务的重要组成部分，不仅仅是提供
一个出行工具，更是提供一个优秀的服务品质。这样，对于这个行业来说，健康的发展，
需要从司机的素质培养，管理，观念等方面来思考，并为司机提供更多的实践机会，不断
提高司机的服务水平，使出租车行业更加健康发展。
比特丽公司的分权管理 比特丽公司是美国一家大型联合公司，总部设在芝加哥，下属有450个分公司，经营着9干多种产品，其中许多产品-如克拉克棒糖，乔氏中国食品等，都是名牌产品。公司每年的销售额达90多亿美元。 多年来，比特丽公司都采用购买其他公司来发展自己的积极进取战略，因而取得了迅速的发展。公司的传统做法是：每当购买一家公司或厂家以后，一般都保持其原来的产品，使其成为联合公司一个新产品的市场；另一方面是对下属各分公司都采用分权的形式。允许新购买的分公司或工厂保持其原来的生产管理结构，这些都不受联合公司的限制和约束。由于实行了这种战略，公司变成由许多没有统一目标，彼此又没有什么联系的分公司组成的联合公司。 1976年，负责这个发展战略的董事长退休以后，你--德姆就是在这种情况下被任命为董事长。 新董事长德姆的意图是要使公司朝着他新制定的方向发展。根据他新制定的战略，德姆卖掉了下属56个分公司，但同时又买下了西北饮料工业公司。 据德姆的说法，公司除了面临发展方向方面的问题外，还面临着另外两个主要问题：一个是下属各分公司都面临着向社会介绍并推销新产品的问题，为了刺激各分公司的工作，德姆决定采用奖金制，对下属干得出色的分公司经理每年奖励1万美元。但是，对于这些收入远远超过l万元的分公司经理人员来说，1万元奖金恐怕起不了多大的刺激作用。另一个面临的更严重的问题是，在维持原来的分权制度下，应如何提高对增派参谋人员必要性的认识，应如何发挥直线与参谋人员的作用问题。德姆决定要给下属每个部门增派参谋人员，以更好地帮助各个小组开展工作。但是，有些管理人员则认为只增派参谋人员是不够的，有的人则认为，没有必要增派参谋人员，可以采用单一联络人联系几个单位的方法，即集权管理的方法。 公司专门设有一个财务部门，但是这个财务部门根本就无法控制这么多分公司的财务活动，因此造成联合公司总部甚至无法了解并掌握下属部门支付支票的情况等等。 思考题： 1．比特丽公司可以在分权方面做得更好吗？ 2．你对德姆的激励方法有何看法？
案例一《伦敦时报》的降价效果分析 案例来源: Edwin.Mansfield 著，王志伟等译，管理经济学（第3版），经济科学出版社，1999.7。 学习目的：本案例涉及企业经营策略、经济学等方面的知识。通过本案例的学习，力图使学员学会在实际决策中运用弹性分析的原理与方法，并进一步加深对弹性理论及其应用技巧的认识和理解。 学习方式与要求：在课堂讨论的基础上，课下形成分析报告，或以小组为单位形成分析报告。 课堂讨论时间：1学时。 案例内容： 《伦敦时报》是世界上最有影响的报纸之一，1993年9月，其价格从45便士下降到了30便士，而其竞争对手的价格都没有改变，《伦敦时报》和其他竞争对手在1993年8月和1994年1月的销售量如下： 问题： 1.分析伦敦时报的降价效果。 2.伦敦时报的编辑毕德指出：降价导致了报纸发行量的增加，使报纸成为对广告商有吸引 力的工具。如果真的如此，降价是有利可图的吗？ 3.分析竞争对手所受到的影响及其可能采取的策略。
案例二顺达公司的成本函数 案例来源：陈章武，《管理经济学》，清华大学出版社，1996 学习目的：本案例涉及企业经营策略、数量模型构建、生产决策等方面的知识。通过本案例的学习，力图使学员学会在实际生产决策中运用生产函数和成本函数的分析方法，进一步加深对生产函数与成本函数分析方法的理解及其运用技巧。 学习方式与要求：在课堂讨论的基础上，课下形成分析报告。 课堂讨论时间：0.5-1学时。 案例内容： 顺达公司是一家计算器组装公司，购进全套的计算器散件，组装成计算器在市场上出售。近年来，计算器的价格一直稳定在60元/台，下表是顺达公司1994年投入和产出的基本数据。 雇佣劳动实行计时工资制，每小时6元，每套散件的价格是25元，耗电按每度0.6元缴纳，所用设备按每小时3元提取折旧，同时顺达公司每月还投入固定成本10000元，支付各项经常性费用。
MBA的运营管理论文 引言 MBA的运营管理是管理学领域中一个重要的研究方向。随着全球经济的不断 发展，企业对于高效的运营管理需求日益增长。本文将探讨MBA的运营管理论文 的研究内容和方法，旨在为读者提供对该领域的深入了解。 1. 背景介绍 运营管理是指企业在实施生产和服务过程中，通过有效地管理资源、流程和人员，提高效率、降低成本，以达到企业目标的管理活动。在当今竞争激烈的市场中，运营管理对企业的竞争力至关重要。MBA的运营管理论文研究着重于运营策略、 供应链管理、生产管理等方面的问题。 2. 研究内容 2.1 运营策略 运营策略是指企业在运营过程中所采取的长期计划和行动。MBA的运营管理 论文中常涉及到以下运营策略的研究： •产品和服务设计策略：如何通过产品和服务的设计来满足消费者需求，提高客户满意度； •产能规划策略：如何合理确定产能规模，避免生产过剩或产能不足的问题； •品质管理策略：如何确保产品和服务的品质，提高质量控制能力； •成本管理策略：如何通过降低成本和提高效率来提升企业竞争力。 2.2 供应链管理 供应链管理是指企业与供应商、分销商和客户之间的一系列协调和管理活动。MBA的运营管理论文中常关注以下供应链管理的问题： •供应商选择和管理：如何选择合适的供应商，并建立有效的合作关系； •库存管理：如何有效地管理存货，避免库存积压或缺货的问题； •物流管理：如何优化物流网络，提高产品的运输效率； •供应链风险管理：如何应对供应链中可能发生的各种风险，保障供应链的稳定性。
2.3 生产管理 生产管理是指企业在生产过程中的各项管理活动。MBA的运营管理论文中常 关注以下生产管理的问题： •生产计划与控制：如何合理安排生产任务，提高生产效率； •生产线平衡：如何通过优化生产线，提高工序之间的平衡性，减少生产周期； •质量管理：如何确保产品的质量，降低不良品率； •制程改善：如何通过改进生产工艺，提高生产效率和产品质量。 3. 研究方法 MBA的运营管理论文的研究方法多样，常用的方法包括： •理论分析：通过对相关理论模型的解析和比较，阐明运营管理问题的本质和关键要素； •实证研究：通过收集和分析企业实际数据，验证或构建运营管理模型，发现规律和做出决策； •案例研究：通过对具体企业或行业的案例进行分析，总结经验和提出改进建议； •数量模型：通过建立数学和统计模型，对运营管理问题进行量化分析和预测。 结论 MBA的运营管理论文是对企业运营管理领域的深入研究和探索。通过对运营 策略、供应链管理和生产管理等问题的研究，可以为企业提供实际的指导和改进建议，提高运营效率和竞争力。研究方法的选择取决于具体问题的性质和研究者的个人选择。希望本文能为读者对MBA的运营管理论文的研究提供一些启示和帮助。
运营管理的案例－－出租司机给我上的MBA 在这个社会化的时代，物质生活愈加丰富多彩，人们的需求也随着之不断增加。其中，出行是人们生活不可或缺的一部分，而随着出租车的普及，人们对出租车的需求也随之增长。然而，国内出租车行业的管理并不规范，司机的素质也参差不齐。本文将介绍一个出 租司机的运营案例，展示了出租司机提高服务品质的实践。 在这个案例中，出租司机李师傅的运营思路非常值得借鉴。李师傅是一名50多岁的出租司机，他拥有着30年的驾驶经验。在过去的日子里，他一直在生活中小心地秉承“计较一分钱，得不偿失”的原则，从不主动为乘客提供免费的服务。然而，一次意外的事件让 他产生了转变。 在一次上下班的路途中，李师傅載上了一位刚刚下班的年轻女孩。女孩边上放着一台 笔记本电脑，沉浸在自己的世界里，一脸疲惫。李师傅看到她颊边还有泪印，于是他试探 性地问了一句：“有烦恼吗？”年轻女孩听了之后把泪印擦干，有些感动地和司机诉说了 自己的故事。原来，公司状况不好，加班费拖欠、工资减半，甚至考虑到裁员。女孩正是 其中一位被裁减的员工。李师傅听完后，深感同情，于是决定为这位女孩免费提供接送服务，不断鼓舞她，给她很多建议和分享。 这次的经历，让李师傅领悟到了什么叫“用心做事”。打破一贯的经营理念，李师傅 开始关心每个乘客的生活和情感，把车上看电视的时间用于聊天交流，与乘客建立起互相 信任的良好关系。李师傅还以“不论等多久，只要上车就是好乘客”为信条，不仅争取了 更多的乘客口碑，还获得了更多的返乘和跟车点赞，知名度也大大提高。 李师傅的成功对于出租车行业的其他司机也是有借鉴意义的。出租车行业是提供服务 的行业，而服务品质的提高需要从管理，素质，观念等方面考虑。出租车司机作为整个行 业的重要组成部分，需要加强素质的培养，更新自己的服务理念，多向别人学习成功案例，学习如何赚到更多的小费。 meanwhile,公司应当鼓励司机多花时间聊天，建立顾客志趣 相投的社群，为顺利跟进服务质量和顾客人数做好数据管理。 总结来说，出租车服务整个行业作为整个社会性服务的重要组成部分，不仅仅是提供 一个出行工具，更是提供一个优秀的服务品质。这样，对于这个行业来说，健康的发展， 需要从司机的素质培养，管理，观念等方面来思考，并为司机提供更多的实践机会，不断 提高司机的服务水平，使出租车行业更加健康发展。
出租车运营管理模型图解 1. 引言 出租车运营管理模型是指为了高效地管理和运营出租车服务而设计的一种管理 模型。出租车作为一种重要的城市公共交通工具，其运营管理的效率直接影响到城市居民的出行体验。通过建立出租车运营管理模型，可以提高出租车行业的服务质量，提升出租车司机的收入水平，提供更好的乘车体验。 2. 模型结构 出租车运营管理模型主要由以下几个组成部分构成： 2.1 资源管理 资源管理是指对出租车的分配和调度进行管理。出租车公司需要合理分配资源，使得每辆出租车都能够得到充分利用。同时，还需要对出租车进行调度，以便迅速响应乘客的需求。资源管理的关键是根据实时情况进行动态调整，确保资源的高效利用。 2.2 乘客服务 乘客服务是指出租车公司向乘客提供的服务。在这个环节中，出租车公司需要 提供方便快捷的叫车服务、舒适安全的乘车环境以及友好高效的服务质量。出租车公司可以通过使用技术手段来提升乘客服务的质量，比如推出手机App进行叫车，提供在线支付等。 2.3 司机管理 司机管理是指对出租车司机进行管理和培训。出租车公司需要对司机进行招聘、培训和绩效评估，确保司机素质和服务水平。同时，还需要提供良好的工作环境和福利待遇，为司机提供激励，提高其工作积极性和服务质量。 2.4 数据分析 数据分析是指对出租车运营数据进行收集和分析。通过对运营数据的分析，可 以了解出租车的运营情况和乘客需求，为资源管理、乘客服务和司机管理提供决策依据。出租车公司可以使用大数据技术对运营数据进行分析，提取有价值的信息，并根据分析结果进行相应的调整和优化。 3. 模型流程图 下图是出租车运营管理模型的流程图：
第七章短期经营决策分析案例 一、案例资料：如果你是一名出租车司机，现在有两个选择：选择A，在机场排队后接上乘客到市区，等待2个小时，行驶1个小时收费170元，从机场到市区，耗油费用需要20元；选择B，在市区开车路上找乘客打表“扫活儿”，每次扫活获得的乘客，均收费15元，耗油费用为3元，假设每个小时获得5个起步价的业务。你会选择哪一个？（出租车司机受到运营时间的限制，一天只能驾驶12个小时）。 案例分析要求：用管理会计的方法进行分析，作出决策，分析思路应清晰、表达要清楚、结论要明确。（本题7分） 分析：等待2小时，回去1小时，正常工作1小时，共耗时4小时。 差别损益法：（3×170－3×40）－（12×5×15－3×5×12） =390－720 =－330 因为－330<0,所以选择B方案。 二、案例资料：消费者在北京王府井的H酒店吃饭或者喝茶的时候，往往会有销售人员过来，向消费者推销一张该酒店的会员年卡，费用2 588元，其中包括两晚上的酒店住房，四张双人次的游泳健身卡，四张300元的餐饮抵用券，一张双人自助餐券和一个价格300元的生日蛋糕。而在携程中的H酒店的房
价，基本上都是每晚1 200-1 300元，故此，如果单独在H酒店住两个晚上，就已经要花费2400-2600元了。所以很多消费者觉得会员年卡非常合适，纷纷购买。但也有消费者提出疑问：“H酒店的会员年卡不仅包括房费，还有免费的游泳健身券、自助餐券和餐饮抵用券及生日蛋糕，把这些成本都算上，H酒店难道不会赔钱吗？” 案例分析要求：用管理会计的相关成本进行分析，得出H酒店是否会赔钱的分析结论，分析思路应清晰、表达要清楚、结论要明确。（本题8分）答：从表面来分析，会员年卡成本=两晚住宿成本（1 200-1 300元/晚）+游泳健身卡+餐饮抵用券（4×300）+自主餐券+生日蛋糕（300） 而一张会员年卡办理费用为2588元，显而易见，酒店是亏本的。但这只是从财务会计方面分析的。但是运用管理会计知识分析后，可以发现，会员年卡成本中，两晚的住宿成本，提供泳池健身成本，餐券成本这些基本上是固定成本，比如酒店的房屋折旧，相应管理人员，服务人员，厨师的工资等无论是否有年费卡产生，都会发生，无法改变，这些成本属沉没成本，由于沉没成本无论现在是否如何决策都无法改变或挽回，所以应将沉没成本视为决策无关成本，在决策时及时排除，不予考虑。 所以仅需要考虑的是当消费者真正入住时直接产生的变动成本，如提供餐饮服务、生日蛋糕中原材料的成本，住宿时消耗的一次性洗漱用品等，这些成本相对于总成本来说仅占很小一部分；而且，客人办完会员年卡之后，会不会去酒店消费也不是确定的，如果客户不去酒店，那么客户入住时所直接产生的变动成本也不会发生，所以这么考虑下来，只要会员年卡办的够多，把上述固定成本分担开来，不仅不会亏本，相反，所创造的收益还是很可观的。且办理会员卡后可以帮助酒店锁住客源，增加现金流，对于企业来说现金流是至关重要的，所以使用会员年卡策略是非常明智的。
一个出租车司机给我上的MBA课 ——微软员工刘润 有一天，我从徐家汇赶去机场，在美罗大厦前搜索出租车。一辆“大众”发现了我，非常专业地、径直地停在我的面前。这一停，便有了后面这个让我深感震撼的故事，像上了一堂生动的MBA案例课。 “去哪里……好的，机场。我在徐家汇就喜欢做美罗大厦的生意。这里我只做两个地方：美罗大厦，均瑶大厦。接到你之前，我在美罗大厦门口兜了两圈，终于被我看到你了！从写字楼里出来的，肯定去的不 近……“ “哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。 “做出租车司机，也要用科学的方法。”他说。 我一愣，顿时很有些兴趣：“什么科学的方法？” “要懂得统计。我做过精确的计算，我每天要开17个小时的车，每小时成本34.4元……” “怎么算出来的？”我追问。 “你算啊，我每天要交380元给公司，一天17小时，平均每小时固定成本约22元；油费210元左右，平均每小时12.4元油费。加起来是不是就是34.4元？”我有些惊讶。我打了10年的车，第一次听到有出租车司机这么计算成本。以前的司机都和我说，每公里成本0.3元，另外每天交多少钱之类的。 “成本是不能按公里算的，只能按时间算。我做过数据分析，每次载客之间的空驶时间平均为7分钟。如果上来一个起步价，10元，大概要开10分钟。也就是每一个10元的客人要花17分钟的成本，也就是9.7元。不赚钱啊！如果说做浦东、杭州、青浦的客人是吃饭，做10元的客人连吃菜都算不上，只能算是撒了些味精。” 这位师傅听上去真不像出租车司机，倒像是一位成本核算师。“那你怎么办呢？”我更感兴趣了，继续问。 “千万不能被客户拉了满街跑。要通过选择停车的地点、时间和客户，主动地决定你要去的地方。”我非常惊讶，这听上去很有意思。“有人说做出租车司机是靠运气吃饭的职业。我以为不是。你要站在客户的位置上，从客户的角度去思考。”这句话听上去非常专业，有点像很多商业管理培训老师说的“putyourself into others’ shoes（设身处地为别人着想）”。 “给你举个例子，医院门口，一个拿着药的，一个拿着脸盆的，你带哪一个。”我想了想，说不知道。 “你要带那个拿脸盆的。一般人小病小痛的到医院看一看，拿点药，不一定会去很远的医院。拿着脸盆打车的，那是出院的。住院哪有不死人的？今天二楼的谁死了，明天三楼又死了一个。从医院出来的人通常会有重获新生的感觉。那天这个人说：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你说他会打车到人民广场，再去坐青浦线吗？绝对不会！” 我不由得开始佩服。 “再给你举个例子。那天中午人民广场，好几个人在前面招手。一个年轻女子，拿着小包，刚买完东西。还有一对青年男女，一看就是逛街的。接下去是个里面穿绒衬衫、外面套羽绒服的男子，提着笔记本电脑。我看一个人只要3秒钟。我毫不犹豫地停在这个男子面前。这个男的上车后忍不住问，为什么你毫不犹豫地开到我面前？前面还有别人。我回答说，还有十几分钟就1点了。那个女孩子是中午溜出来买东西的，估计公司很近；那对男女是游客，没拿什么东西，不会去很远；你是出去办事的，拿着笔记本电脑，一看就是公务，这个时候出去，估计应该不会近。那个男的就说，你说对了，去宝山。” “那些在超市门口、地铁口打车，穿着睡衣的人可能去很远的地方吗？可能去机场吗？” 有道理！我越听越有意思。
【MBA教学案例】CEORGEW.(上海）公司运营管 理（下） 基础设施改进 这里提及的基础设施，包括安全、工作环境、厂房布置和IT支持系统。它们的管理为员工安全地工作、在良好的环境下工作、有效率地工作提供了必要的基础条件。安全、环境和厂房的重新布置的管理均计划在2005年第一季度完成。IT支持系统因为涉及总公司的严格审批程序，还覆盖几个办公区域（上海浦东、浦西，北京，还有香港），包括MRP系统、办公支持系统如EMAIL系统、以及许多信息支持系统的更新或升级，计划完成时间相对较晚一些，将持续到2006年底。 安全管理的目标是花9个月的时间，到2005年1季度建立完善的安全管理体系以及紧急情况下的快速应急机制，最终实现零安全事故。主要的具体事项有明确安全事故的定义；建立安全事故数据的收集报告制度；采取一些短期措施查找和消灭安全隐患和树立大家的安全意识，如定期由管理人员进行现场巡视；逐步建立一些安全制度和采取一些安全防范措施，如厂房通道的清理、灭火设备的检查制度建立、安全标志的建立、合理的照明条件的配备；然后再建立紧急情况下的快速反应机制等等。 环境管理的目标是花1年的时间，持续到2005年1季度，在整个公司内部，无论生产现场还是办公室，都按5S的要求，从5S的第一个模块即“整理”阶段执行到第五个模块即“修养”阶段，以建立
一个整洁、有序的工作环境，提升员工的士气和自豪感。主要的具体事项有开展5S知识的培训；采取一些短期的措施查找和改进常见的环境缺陷和树立员工的环境意识，如定期由管理人员进行现场巡视；选择5S活动区域和成立5S活动小组；开展5S活动的检查制度等等。 厂房布置的目标是到2005年1季度，重新设计木厂的产品线布置，重新调整仓库货架的布置，提高厂房的利用效率，为提高产能、适当增加仓位做好准备。另外，就是布置办公区域，以增加部门之间的沟通和为人员的增加作准备。 IT支持系统的目标是到2006年底更新和完善MRP系统，办公系统和一些数据处理分析系统。人员发展的改进人员发展的管理目标是计划用三年的时间，建立一支有责任感、充分授权、稳定发展的员工队伍。目前公司员工的流失率达到15%，而且许多重要的岗位，包括好几个部门经理岗位的人员都在流失。 总的说来，人员发展的各种不足体现在各种人员培训的规划和培训的开展、人员招聘流程的效率、公司对员工的薪资福利的吸引力、影响合作性的部门设置、员工的职责和发展机会等方面。改进工作的重点也就是围绕着这些方面。值得一提的是这次公司比较系统地进行了一个应该说是中期的规划，考虑得比较全面。不仅员工的培训规划得比较充分，还明确相对来说比较关键的岗位，对关键的岗位做好人员储备，同时与其他项目比如安全活动、5S活动一道，立足于提高员工的责任感。 管理目标和业务流程的改进
红酸果案例分析报告 1、红酸果处理的流程 2、红酸果加工厂的主要问题及原因 红酸果加工厂的目前表现出来的问题主要有两个方面：一是运送红酸果的车辆卸货排队时间太长；二是高峰时期加班费的支出很多。 造成这些问题的原因主要有：一是红酸果厂的加工工序上各个环节的产能安排不合理，某些环节的产能存在瓶颈，限制了整个加工厂的产能，导致运来的红
酸果无法及时处理；二是对于临时工的管理不到位，缺勤率高，影响了生产效率。 3、分析瓶颈 按照案例中提供的数据和讨论题给出的假设， 每天运来的红酸果有18000桶， ⑴其中70%的湿果：18000桶×70%=12600桶，30%的干果：18000桶×30%=5400桶。 去石子完成时间（干）：5400桶÷4500桶/小时=1.2小时＜12小时 去茎叶完成时间（干湿）：18000桶÷4500桶/小时= 4小时＜12小时 烘干完成时间（湿）：12600桶÷600桶/小时=21小时＞12小时 分选完成时间（干湿）：18000桶÷1200桶/小时=15小时＞12小时 此种情况下烘干机是瓶颈。 ⑵其中30%的湿果：18000桶×30%=5400桶，70%的干果：18000桶×70%=12600桶。 去石子完成时间（干）：12600桶÷4500桶/小时=2.8小时＜12小时 去茎叶完成时间（干湿）：18000桶÷4500桶/小时= 4小时＜12小时 烘干完成时间（湿）：5400桶÷600桶/小时=9小时＜12小时 分选完成时间（干湿）：18000桶÷1200桶/小时=15小时＞12小时 此种情况下分选机是瓶颈。 ⑶烘干机每天完全释放产能时能够处理的湿果为600桶/小时×12小时=7200桶，（7200桶÷18000桶）×100%=40%。 结论：当湿果所占比例小于等于40%时，分选机是瓶颈，当湿果所占比例大于40%时，烘干机都是瓶颈。 4、关于卡车长时间等待 烘干机产能不足是造成红酸果无法及时处理的瓶颈，因此分析卡车等待的问题时，我们只需要分析湿红酸果的加工流程。 一天工作开始时，除了将第一批卸货的湿红酸果装进贮存箱里的，其他在卡车上要等待贮存箱里的红酸果进入下一工序后才能卸货，湿果运来的速度为12600÷12=1050桶/小时，积压情况：1050-600=450桶/小时，存储箱在经过3200÷450=7.11小时后会出现积压，车辆就要开始排队。也就是说从下午2点左右，
运营管理经典案例 运营的价值可以从传递价值、打造生态和创造玩法这三方面来描述。下面具体来说： ①传递价值，将产品的核心价值通过运营手段传递给用户 产品的核心价值，就是用户选择使用这个产品的理由，也就是产品的差异化和核心竞争力，这是已经存在的客观现状，很难调整和改变。产品的核心价值只有一个，即使是满足用户多个场景的需求，背后的核心价值也只有一个。 运营要做的就是运用各种方法和渠道，将产品的核心价值突显和放大，转变成用户更容易理解和接受的形式，展现到用户面前。比如，对于团购来说，核心竞争力是便宜；滴滴，是快捷；知乎，是优质内容，运营就需要把这便宜、快捷和优质内容传递给用户。 按照从核心价值到运营策略的思路，用以下三个案例分析： 案例1： 知乎是优质内容的社区，并非社交产品，所以优质内容是核心价值。为了传递这个核心价值，可以看出知乎的产品和运营机制都是为了更好的产出优质内容，并展现给感兴趣的用户。
如何使优质内容为知乎带来最大化收益，就是运营需要面对的重要问题之一。毕竟只在知乎站内传播，覆盖用户和影响力有限，即使扩展到微博和微信这样的新媒体，也不够理想。如果这点做不好，不仅产品价值得不到很好的展现，贡献用户被激励的程度也会有天花板。 知乎的解决办法，通过知乎日报、读读日报这样的独立产品，以及EDM、图书、电子杂志等这样的多平台和多样化的内容传播渠道，将优质内容得到了更充分的传播，覆盖的用户量也更大了。虽然有的内容消费用户不是知乎的注册用户，但是这个方式可能会转化这些外延用户。更重要的是，对于贡献用户来说，看到自己的名字和内容出现在各个阅读平台上，个人荣誉感必然会爆棚。 案例2： 百度百科的定位是中文百科全书，既然是「书」，产品的核心价值就是权威。围绕这点，百科联合各领域的专业人士推出「权威词条」，如与国家卫生计生委合作推出的医疗行业词条、与中国书法家协会合作推出的艺术类词条、与中国科协推出的科学类词条。通过这些专业人士的参与，保证了词条的专业性；也因为专业机构的背书，提升了内容可信度，强化了用户对百度百科权威性的认知。 这个项目完全是由运营发起并落地执行的，对外需要洽谈合作沟通需求，对内需要协调资源和跟进产品，很不容易。
《运营管理》课程案例教学实践与探讨 作者：肖敏 来源：《教育教学论坛》 2014年第50期 肖敏 （上海海事大学经济管理学院，上海201306） 摘要：案例教学在运营管理课程教学中占有重要的地位，本文结合自身教学经验，分析了 运营管理案例的类型，包括案例大小、生熟及选取原则，探讨了该课程案例教学的具体实施方式、教学实践中存在的问题，旨在为运营管理课程案例教学的实践抛砖引玉。 关键词：运营管理；案例教学；实践 中图分类号：G642.0 文献标志码：A 文章编号：1674-9324（2014）50-0166-02 作为管理类学生的专业核心课，《运营管理》课程不仅包括制造业，同样也包括服务行业 的生产系统设计、优化与管理，开设本课程的目的在于通过教与学，培养学生掌握现代高新技 术企业运营管理的理念、技能和方法，并能根据市场需求，进行有效、柔性和快速反应的运营 管理。《运营管理》课程应用性很强，针对绝大多数缺乏实际工作经验，尤其是企业运营管理 经验的全日制本科生和研究生来讲，案例教学是“性价比”最高的企业真实管理情境的教学形式，可操作性强且不受客观条件限制，有利于充分调动学生学习的主动积极性，增长解决企业 实际问题的能力，学有所用。笔者根据多年在《运营管理》课程中形成的案例教学经验，从案 例类型、实施方式等方面提出了一些教学心得。 一、运营管理案例的类型及选取 运营管理课程的案例类型多种多样，从内容上来讲，分为大案例和小案例，从案例是否被 精雕细琢广泛应用来看，分为生案例和熟案例。不同类型的案例适用性不同，应该根据教学目 的和教学对象有针对性地选取和使用，以达到最佳教学效果。 （一）案例的大小与选取 运营管理案例从内容来看有大小之分。大案例一般篇幅较长、细节俱全，往往涉及到运营 活动中的某一阶段或具有相互联系的运营业务，如哈佛大学编写的经典案例均属此类型；小案 例一般短小精悍，通常是根据企业生产运营活动的某一环节或某项知识点设计的案例。大小案 例各有其优缺点。大案例注重提供大量的原始资料作为分析基础，涉及内容比较全面，且具有 内在联系性，融合了多种知识与分析方法，可以为学生提供一个企业实际生产运营的全部状况，有利于培养学生从繁复纷乱的背景资料中获取关键信息要素的能力。但大案例也有不足之处， 内容涉及面广不利于教师备课，学生也很难把握主要知识点，且今后实际工作中，大多数学生 并不会面临如此复杂的决策环境。而小案例强调企业生产运营某一环节的关键知识，提供企业 缩影或某侧面情况，并不纠结于表面数据和细枝末节，这利于教师解决实践教学中的关键问题，避免学生陷入纷繁的数据资料，从而在短时间内接触到更多的案例，有更多机会了解企业实际 运营情况，从多方面掌握运营管理的基本原理与方法，但其不足之处在于无法有效培养学生综 合分析和解决问题的能力。在运营管理案例教学中可以灵活选用大小案例。首先从教学目的来讲，通常在导入概念、理解方法原理时应用小案例。比如在讲授企业纵向一体化战略时，为学 生介绍了上汽集团从仅有整车厂发展为97%以上的零部件为国产化的发展历程，该案例非常短小，重点关注上汽纵向一体化的原因，使学生对何时采用纵向一体化战略有个清晰的认识；在 讲授企业选址方法的时候，引入了“东湾核电站选址”的案例，不到三千字的案例却清楚地对
运营管理 北京科技大学东凌经济管理学院 1 / 7
运营管理 主讲教师马风才 E-mail: 手机: 1、课程简介 运营是各类企业的基本职能之一。运营管理就是对制造产品或提供服务的“输入-转换-产出”过程进行计划、组织和控制等。运营管理的目标是通过运营系统的规划与设计以及运行与控制来改善质量（Q）、降低成本（C）、提高准时交货率（D）等，进而实现运营战略，提升组织的竞争力。 《运营管理》是MBA的核心课程之一。课程旨在让学员把握运营管理与其它职能管理（财务、营销、人力资源等）之间的关系及其在企业组织中的重要性。通过课程学习，学员将掌握有关运营管理的基本概念、原理和技术，并把这些知识和技能应用于企业运营管理实践。 课程的重点有：（1）运营系统的规划与设计方法，如运营能力规划方法、选址规划技术等；（2）运营系统的运行与控制理论与方法，如质量控制理论与技术、生产计划等；（3）先进运营模式的理论与应用，如收益管理、精益生产等。 课程的难点是如何把数量技术应用到解决运营管理问题。如运输模型用于物流系统的规划、线性规划用于生产大纲的编制等。针对这些难点，课程的解决方案为：少讲解定量模型的推导，引入管理软件分析处理定量模型，重点分析解决管理问题的思路。 2、教学目标 课程结束后，学生能够： （1）掌握运营管理的基本原理、基本概念； （2）掌握典型的运营管理方法； （3）了解运营管理的发展历程与最新发展； （4）会应用基本的运营管理方法解决一些实际运营管理问题； （5）把握运营管理的整体内容及其与营销、财务、人力资源的关系。 3、课程内容及进度安排 本课程计划48学时，9章内容，包括4部分。这4部分是：（1）通过运营管理赢得组织的竞争优势；（2）运营系统的规划与设计；（3）运营系统的运行与控制（4）运营系统维护与更新。此外，在课程教学过程中将分析若干案例。 第1章运营管理与运营战略 第2章产品开发战略及实施 第3章运营能力规划 第4章选址规划与设施布置 第5章质量管理 第6章库存管理 第7章 AP与MPS 第8章 MRP与ERP 第9章新型运营方式 案例01～08
【MBA教学案例】北京地铁基于胜任力的中层管理者人力资源管理体系建设（上） 案例摘要：本案例以北京地铁为背景，描写了该公司处在跨越式发展的形势下，面临技术和管理力量逐渐摊薄，日益影响首都地铁安全运营时，人力资源部积极对中层管理者（包括：供电、机电、线路、通信信号、乘务、站区、检修7类）进行人力资源规划与建设，在构建项目部经理业务模型、素质模型和胜任力模型基础上，进行科学考核与系统培养，有效提升项目部经理技术知识与管理经验，优化配置、充分利用北京地铁管理人才资源，保障六型地铁的战略目标顺利实现。 2014年4月30日，北京地铁工作日客运量达到1239万人次，公司上下都为这一安全运营突破感到骄傲与自豪。每年这一指标都在不断地被刷新，这是北京地铁近年呈跨越式发展的直接业绩体现，也是公司管理者与奋斗在一线技术工人共同努力的结果。面对着这一历史性突破，人力资源部的方总先是嘴角微微一笑，对同事们的努力表示满意和认可，后又不由自主地紧紧锁住眉头，肩上的压力也更重了：近年地铁在快速规划与新建中，有经验的各项目部经理数量有限，他们是公司的中流砥柱，面对技术和管理力量逐渐摊薄现象，如何合理配置、培养、考核项目经理，保障地铁每日的安全运营？控制与降低事故指标？实现六型地铁的战略目标？这是一项艰巨的任务！ 一、行业发展 20世纪城市人口迅速增加，导致车辆增多，给城市带来交通拥挤、环境污染与能源危机等一系列问题。世界上不少城市不同程度地存在着“乘车难”和“行路难”的问题，发展城市公共交通、缓解交通拥挤、是当前世界大城市迫切需要解决的问题。
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。一是运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7〜10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。二是速度快。地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速可超过100公里。三是无污染。地铁列车以电力作为动力，不存在空气污染问题。因此，受到各国政府的青睐。 （一）国外城市轨道交通发展 从1863年伦敦建成世界上首条地铁至今，城市轨道交通的发展已经有150多年的历史。城市化进程的加快、大城市人口数量的激增以及城市公路交通的拥堵使得城市轨道交通日益得到各国政府的重视，全球每天客运量约为1.2亿人次，城市轨道交通运输在城市客运体系中发挥的作用越来越重要。 目前，已经修建地铁投资运营的国家和地区有40多个，城市有一百多个。运营线路最长的国家分别为中国、美国、日本和德国，上述国家运营里程数合计占全球运营里程近45%。发达国家的主要大城市如纽约、华盛顿、芝加哥、伦敦、巴黎、柏林、东京等已基本完成城市轨道网络建设，后起的新兴国家和地区城市轨道建设正方兴未艾，亚洲地区包括中国、印度、伊朗、越南、印度尼西亚等在内的多个国家均有多个城市在建或规划建设城市轨道线路。 有些城市轨道交通运量占城市公交运量的50%以上，有的甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈
运营管理案例集 篇一：运营管理案例 朗乡林业局医院的诊室布局 王心泉 摘要：本案例描述了朗乡林业局医院的诊室布局问题 关键词：诊室，布局 案例正文 一、概况 朗乡林业局位于黑龙江省伊春市，地处东北，夏天是避暑登山盛地，冬天又是滑雪的好去处。近年来到此旅游者逐年增多。朗乡林业局医院是该旅游区的一个局级（二级甲等）医院。最近，医院的杨院长参加了管理方面的短期培训，通过学习，他准备把“生产管理”课程中学习到的生产布局知识用于实际。将医院门诊部各诊室位置重新布置．以方便病人，尽量减少他们就诊时在医院中行走的距离。医院各诊室(部门)现在的平面布置如图l所示。 图1 对于更改原有的平面布置，杨院长考虑唯一的限制因素是，应保持挂号与初诊室在其原有的位置。其余诊室(或部门)位置都可以变动，完全服从对整个系统布置有利的原则，确定它们的位置。 二、对原有诊室布置的分析 杨院长第一步工作是分析以往医院病人就诊记录，得出每天病人
在各诊室(部门)间平均走动次数的数据。根据这些数据，绘制出现在病员平均每日在诊室间走动次数图，如图2 (a)(b)所示。 图2 病人在诊室间每日走动次数 三、诊室布置的改进方案 由诊室平面图2—3—1可见．诊室总面积TS为 TS＝(40×10)+(40×10)＝800 m2 每间诊室的面积为100m2。 在考虑诊室重新布置时，杨院长查看了原建筑结构，了解到各诊室间的分隔墙均为承重墙，所以，各诊室面积大小难以改变。在改进后，每个诊室面积仍保持为100m2。 新布置方案的目标是，要使病员进入医院后在就诊区总的走动距离最短。杨院长将这一目标用数学公式表示如下：= Lmin =i?1??XijCijj?188 式中Lmin ----- 病员走动距离最短的布局； Xij ----- 每日病员从i部门到j部门的移动次数； Yij ----- 部门i到部门j的距离(以m计) 在本案例中，病员在部门i至部门j的移动距离Cij等同于在生产性企业物品在部门i,j之间的移动成本。 在本案例中，若一个诊室与另一诊室相邻，如挂号初诊与门诊—室相邻，它们之间的步行距离假设为10m；挂号初诊与化验B超室也考虑为相邻部门，距离也为10m。不相邻部门中间相隔一诊室的，如
课堂案例1：绘制公司的战略金字塔与商业模式（战略金字塔⇄商业模式→运营模式）（1）公司简介 （2）战略金字塔 使命 价值观 愿景 发展 战略 职能 战略 策略 方案
（3）商业模式画布 为谁提供提供什么 如何提供 成本收益 客户细分客户关系 渠道通路 价值主张 核心资源 关键业务 重要伙伴 成本结构 收入来源
课堂案例2：点击科技有限公司走上质量管理的快车道点击科技有限公司生产一种电子设备上专用的螺丝。近来，陆续接到客户的投诉：螺丝外径尺寸精度不够导致电子设备出现一些故障。这让点击科技的质量副总裁肖冬辉深感意外。点击科技对其制造能力一向信心满满：公司在前年就通过了ISO 9001：2015质量管理体系认证！只是近来订单量比较大。为此，招聘了几名一线工人，加班也比以前频繁了一些。 这种专用螺丝外径的理想尺寸是5.500mm，公差是0.020mm。因此，规范上限是TU=5.520mm，规范下限是TL=5.480mm。QC在一周内随机抽取每班的4个产品，并测量记录实际尺寸。下表汇总了采集到的7天中的数据。 （1）根据表中数据绘制质量控制图，判断生产过程是否受控？如果过程失控，可能的原因是什么？ （2）计算工序能力指数。该公司如何从根本上解决所存在的问题？
解答： （1）质量控制图如下图所示。 从图中可以看出生产过程失控，具体表现为： 1） 2） 综合几方面信息和数据分析结果，造成质量问题最可能的原因是：。（2）工序能力指数计算结果见下表。 可以看出，工序能力严重不足。 解决所存在问题的思路为：
课堂案例3：华北联合电力有限公司的库存管理为降本增效，华北联合电力有限公司近期在全公司范围内推广应用先进管理模式。在库存管理方面，物资供应部的刘部长决定选择某种型号的阻垢剂进行详细的成本分析，以确定更好的订货策略，待取得一定经验后，在全公司范围内推广先进的库存管理方法。 考虑到周末、节假日以及设备大修等，该电厂每年的运行时间约为8000小时。 根据近几年的统计，公司对这种阻垢剂的需求量相对稳定，平均数为0.006吨/小时，标准差为0.0009吨。公司物资供应部的采购经理一直以来都是采取固定批量订购模式采购这种阻垢剂，即4吨。 目前，这种阻垢剂的市场价格为5000元/吨，并且没有数量折扣。经过测算，保管这种阻垢剂的成本为其价格的6.8%。这种阻垢剂的订货成本约为800元/次，而且这一成本与订货批量关系不大。 1、应用定量盘存系统来管理库存时，阻垢剂的EOQ是多少？ 2、按照目前的订购策略，即每次订购4吨，全年的总成本（持有费用与订货费用之和）是多少？按照EOQ订购时，全年的总成本又是多少？按照经济订货策略，仅这种型号的阻垢剂，每年可以为该电厂降低多少成本？ 3、合作供应商承诺，这种阻垢剂的订货提前期为225小时。另外，物资供应部要求这种阻垢剂总体上达到97%的不缺货水平。试确定这种阻垢剂的安全库存及再订货点。
---文档均为word文档，下载后可直接编辑使用亦可打印--- 要 滴滴出行是在互联网不断发展、共享经济不断成熟的背景下发展起来的打车平台，是我国创新创业浪潮中“共享经济”理念的产业更新。一方面，网约车作为新型产业，不仅会提供大量就业岗位，还为居民的生活与出行带来便利。此外,借助高科技的大数据+云计算,可以有效解决信息不对称问题过程中的时间和空间的城市交通,通过优化区域交通能力,合理配置模型改变了城市交通供给和市场结构。另一方面，虽然网约车行业在新的时代背景下发展迅速，但是也出现了运营管理方面的问题，给社会带来了不良的影响，如安全管理方面问题等。 本论文旨在对滴滴出行公司的研究分析，以寻找滴滴出行在运营管理存在的问题以及问题出现的原因，并提出相应对策为滴滴出行公司与网约车行业的发展提供借鉴。论文起始为绪论，介绍了研究背景、研究目的、国内外研究现状与研究内容以及研究方法。其次对相关理论进行概述，并通过PEST与SWOT分析法对滴滴出行内外部环境进行宏观微观分析。通过分析找到滴滴出行在运营管理存在的问题与产生的原因，并以此提出解决问题的对策。本文通过对滴滴出行运营原理问题原因对策的分析希望对滴滴出行与网约车行业的发展有所帮助，并起到借鉴的作用。
关键词：网约车：滴滴出行；运营管理；监管 Abstract Didi travel is a taxi platform developed under the background of the continuous development of the Internet and the continuous maturity of the sharing economy. It is an industrial update of the concept of "sharing economy" in the wave of innovation and entrepreneurship in China. On the one hand, as a new industry, online car Hailing will not only provide a lot of jobs, but also bring convenience to residents' life and travel. In addition, with the help of high-tech big data + cloud computing, it can effectively solve the time and space urban traffic in the process of information asymmetry. By optimizing the regional traffic capacity, the reasonable allocation model changes the urban traffic supply and market structure. On the other hand, although the online car Hailing industry develops rapidly in the new era, there are also problems in operation management, which have brought adverse effects to the society, such as problems in safety management. This paper aims at the research and analysis of didi travel company, in order to find the problems in operation and management of didi travel and the causes of the problems, and put forward the corresponding countermeasures to provide reference for the development of didi travel company and network car Hailing industry. The beginning of the paper is the introduction, which introduces the research background, research purpose, domestic and foreign research status, research content and research methods. Secondly, it summarizes the relevant theories, and analyzes the internal and external environment of Didi's trip through pest and SWOT. Through the analysis of didi travel in the operation and management of the existing problems and causes, and put forward countermeasures to solve the problem. In this paper, through the analysis of the causes and Countermeasures of the problems of Didi's travel operation principle, we hope to help the development of Didi's travel and car Hailing industry, and play a reference role.