图4-4 中国油气管道分布
( 安全论文 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 中国管道运输系统的现状及发 展对策(新版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.
中国管道运输系统的现状及发展对策(新 版) 摘要：进入21世纪以来，由于对石油、天然气需求的大幅增加，引发中国管道运输业迅速发展。本文通过分析中国“十一五”期间油气管道运输发展现状以及面临的问题，从而对“十二五”期间以及未来我国油气管道运输发展趋势进行了适当分析，对未来中国管道运输发展有一定的指导意义。 关键词：管道；现状；发展 1.引言 管道运输作为中国五大运输系统之一，在国民经济和社会的发展中起着重要的作用。“十一五”期间，中国油气管线总里程增长迅速，极大的满足了国民经济快速增长对能源的需求。特别是“十一五”期间，以西气东输、川气东送、中哈原油管道、兰郑长成品油
管道等工程为标志，我国油气管道建设和管道运输发展，为解决我国能源运输紧张、保障能源供应安全发挥了重要作用。今后随着我国能源消费量的增加和能源消费结构的改善，油气供应量和运输量必将大幅度增加，由此也将会带动管道运输的大发展。 2.“十一五”我国油气管道运输发展情况及存在的问题 “十一五”是我国油气管道建设快速发展时期。截止2009年底，随着一批油气长输管道的建成，中国国内已建成油气管道总长度为6.9万公里，其中原油管道1.9万公里，成品油管道1.8万公里，天然气管道3.2万公里，预计到2010年末，全国油气管道总里程将达到8万多公里。但与世界发达国家相比差距依然很大，管道整体运输能力不足，管道网络化程度仍然较低。（见表1）与2005年相比，增加了3.6万公里，年平均增长0.7万多公里。2009年全国油气管道运输量45598万吨，是2005年的1.5倍;油气运输周转量达到2022亿吨公里，是2005年的近2倍。我国近80%的陆上原油、20%的成品油和95%以上的天然气都是通过管道运输的。 表1世界权威部门统计中国等5国管道长度（万公里）
第27卷第3期 油 气 储 运 综 述 中国石油油气管道技术发展展望 冯耀荣3 陈 浩 (中国石油管材研究所) (中国石油天然气管道局) 张劲军 张可刚 (中国石油大学(北京)) (中国石油天然气集团公司科技发展部) 冯耀荣 陈 浩等:中国石油油气管道技术发展展望,油气储运,2008,27(3)1～8。 摘 要 叙述了中国石油重组改制以来及“十五”期间在科技管理部门的统一领导和组织下,在油气管道工程技术,包括管道勘察设计、施工技术与装备、高钢级管材及装备国产化、油气储运工艺、腐蚀与防腐、在役管道检测与安全评价、管道运行管理等方面取得的重要成就及形成的核心技术和创新成果。在对“十一五”管道建设发展及技术需求进行分析的基础上,提出了油气输送管道工程技术的发展方向。 主题词 中国石油 油气输送管道 技术进展 展望 一、 “十五”期间中国石油油气输送 管道工程技术主要进展 1、 油气输送管道工程发展概况 管道运输业是一个庞大的工业体系,在石油天然气工业乃至世界经济当中发挥着越来越重要的作用。经过四十多年的努力奋斗,我国油气管道建设有了较大发展,到目前为止,长距离大口径输油气干线管道相继建成,总长度超过35000km,其中原油管道超过9200km,天然气管道超过20000km,成品油管道超过3800km,海底管道超过2100km。 中国石油已拥有陆上长输油气管道23800 km,占全国的70%左右,其中原油管道6000km,天然气管道16000km,成品油管道1800km。 在20世纪末的5年到21世纪初的5年里,中国石油在国内相继建设了陕京天然气管道、涩宁兰天然气管道、兰成渝成品油管道、忠武天然气管道等重大工程。举世瞩目的西气东输天然气管道,西起新疆塔里木气田,东至长江三角洲的上海,全线经过荒漠戈壁、黄土高原、太行山脉、江南水网,五次穿越长江、黄河天险,绵延近4000km,地形地貌的复杂程度堪称世界之最。我国的管道建设者依靠科技创新,勇敢面对前所未有的困难和挑战,将西气东输工程建设成为世界一流水平的管道。 经过多年的发展与努力,中国油气长输管道已逐步缩短了与世界发达国家技术水平的差距。陆上管道工程建设,设计与施工接近国际先进水平;海上管道工程,具备了自行设计和施工能力,并拥有了国产大型深海铺管船。 2、 “十五”期间的主要科技活动、重大科研项目及研究成果 “十五”期间及重组改制以来,中国石油在长输油气管道工程技术领域开展了一系列重大科研项目的攻关,取得了“西气东输管道工程技术”等一大批重大科技成果,提升了长输油气管道建设水平、工程技术服务能力和核心竞争力。西气东输管道、陕京二线、冀宁支线、忠武管道、苏丹、利比亚管道等国内外重大工程的竣工和按期投产,集中体现了开展管道工程技术科学研究的重要作用,是实现“十五”期间管道技术发展计划目标的突出标志。 管道科研部门共承担国家级和中国石油科技项目(课题)百余项,开展项目研究300余项,同时结合国内外重点管道工程,加大了科研成果转化和推广 3710065,陕西省西安市电子二路32号;电话:(029)88726343。 · 1 ·
油气管道技术现状与发展趋势 王功礼王莉 中国石油天然气股份有限公司规划总院 摘要 近几十年来，中国长输管道技术不断发展，水平逐渐提高。特别是高凝含腊原油的加热输送、原油热处理及加剂综合处理工艺、天然气管道的设计和施工技术已达到或接近国际先进水平。文章简要论述了国内外在原油、成品油、天然气输送管道方面的技术现状及发展趋势，结合国内外管道技术发展的实际情况和未来趋势，提出了我国油气管道行业应加强对油气输送工艺、油气储存技术、油气管道完整性评价及配套技术、油气管道运行管理、管道信息管理系统、管道施工技术6 个方面的研究。 关键词 世界范围原油天然气成品油管道设计技术发展趋势分析评价 世界能源需求的扩大和发展加速了世界长距离油气管道的建设步伐。据统计，2003 年全球正在建设和规划建设的油气管道总长约7.6万km；今后15 年内世界管道的长度将以每年7%的增长率增长，其中天然气管道的建设将占据主导地位。未来世界将新增东北亚、东南亚、南美洲3 大输气管网。 原油管道技术现状及发展趋势 1世界原油管道技术现状 目前原油管道普遍采用密闭输送工艺，出现了冷热原油顺序输送、原油/成品油顺序输送工艺；对高凝、高黏原油采用热处理和加剂处理工艺。降凝剂和减阻剂种类多、效果好、应用普遍；采用环保、高效、节能型管道设备，泵效达85%以上；多采用直接式加热炉，炉效超过90%；运用高度自动化的计算机仿真系统模拟管道运行和事故工况，进行泄漏检测，优化管道的调度管理；对现役管道进行完整性评价及管理。 例如：美国的全美管道是目前世界上最先进的一条热输原油管道，全长2 715 km，管径760 mm，全线采用计算机监控和管理系统（SCSS）。在控制中心的调度人员通过计算机可实现管道流量、压力及泵、炉、阀等设备的自动控制，仿真系统软件可完成泄漏检测、定位、设备优化配置、运行模拟等功能。 2世界原油管道技术发展趋势 目前，世界各国尤其是盛产含蜡黏性原油的大国，都在大力进行长距离管道常温输送工艺的试验研究。随着含蜡高黏原油开采量的增加以及原油开采向深海发展，各国都特别重视含蜡高黏原油输送及流动保障技术研究。挪威、法国、英国、美国等石油工业发达国家在含蜡高黏原油流变性及其机理、管道蜡沉积预测等方面达到很高水平，并将带来应用技术的新突破。
中国石油管道公司机动车辆管理办法（试行） 第一章总则 第一条为了强化公司机动车辆管理，使机动车辆技术状况保持良好，降低运行费用，确保公司交通安全工作目标的完成，保障公司各项生产经营任务的顺利进行和员工生命财产安全，特制定公司机动车辆管理办法。 第二条本办法所称"机动车辆"，是指由交通管理机关发证的车辆，包括轿车、商务车、越野车、客车、消防车、载重汽车、自卸汽车、吊车、铲车、牵引车组等，简称"车辆"。前三种车辆简称"小车"。 第三条本办法适用于管道公司所属各单位和控股公司。 第二章组织机构及职责 第四条管道公司车辆管理纳入全公司设备统一管理，生产处是公司车辆管理的技术主管部门。各单位车辆的技术管理纳入生产技术部门统一管理。管道公司和各单位车辆的实物形态由本单位生产技术部门负责；车辆的价值形态由本单位财务部门负责管理；车辆的户籍、公路规费及保险费用缴纳由分公司明确具体的职能部门管理；车辆的交通安全管理由本单位安全部门负责；车辆的日常调度、维保等工作由本单位指定部门负责。
第三章车辆选型及户籍管理 第五条机动车辆选型立项计划批准后，应由技术主管部门牵头，车辆使用单位等相关部门参加，充分论证车辆的技术经济性。在满足使用条件、符合车辆配臵标准的情况下，选择技术性能良好、安全指标有保证、售后服务方便及时、经济适用的成熟品牌产品。小车和其他非生产用车辆的购臵严格按照管道公司的有关管理办法执行，生产用车辆购臵参照集团公司有关规定执行。 第六条机动车辆使用前，应按照设备管理的要求，建立车辆档案。并按照《中华人民共和国机动车登记办法》(以下简称《登记办法》)有关规定，及时到本单位车辆户籍所在地公安机关交通管理部门车辆管理所(以下简称"车管所")办理注册登记和相关证照，证照包括机动车号牌、《机动车行驶证》和《机动车登记证书》。各单位应对本单位所有车辆实行统一户籍管理，车辆资产所有权和户籍必须一致，严禁非本单位车辆或私人车辆挂靠本单位户籍。 第七条机动车辆必须达到基本状况良好，证照齐全有效才能出车。车辆调度人员和驾驶人员在车辆不具备安全行驶条件时，不准调派和驾驶车辆。 第八条严格审验车辆的安全性能，车辆技术状况必须达到国家机动车辆运行安全标准的要求。到报废期的车辆应当向技术主管部门申请鉴定。若需延期使用，经相关技术部门鉴定后，按照交通车辆管理部门的规定，按时办理延期使用手续。交管部门强制报废的车辆，不得继续使用。
我国油气管网布局初步形成(图) （时间:2009-11-6 来源：2009-11-5中国能源报） 崔巍/制图 9月25日和28日，西气东输二线向北疆供气工程、惠安堡—银川原油管道工程、石空——兰州原油管道工程、山东天然气管网工程等6条管道相继打火开焊。这是今年继西气东输二线东段工程、中俄原油管道工程今年开工后，中国油气管道建设再次发力。 截至2008年底，我国已建成投入运营的长输油气管道6万多公里。其中，建成原油管道1.7万公里、成品油管道1.5万公里、天然气管道3.3万公里，海底管道3000公里。《中国能源报》记者查阅后发现，今年以来，随着兰州—郑州成品油管道、昆明—大理成品油管道、河间—石家庄原油管道、胶州至日照天然气管道等油气管道投产，我国油气管道已突破7万公里。 中石油管道局新闻中心相关人士也告诉《中国能源报》记者：“目前我国油气管道应该已突破7万公里，但需要权威部门的统计、认证。”这相当于2005年我国铁路的营业里程。 陆上三大油气进口管道成型 中俄原油管道全长1030公里，规划年输油量1500万吨。 中哈原油管道全长2798公里，规划年输油量2000万吨。 中哈天然气管道全长1300公里，规划年输气量300亿立方米。 中缅油气管道原油管道全长1100公里，规划年输油量2200万吨；天然气管道全长2806公里，规划年输气量120亿立方米。 10月9日，外交部副部长王光亚在外交部中外记者吹风会上表示：“目前，中俄原油管道各项工程建设正按双方商定的时间表顺利推进，双方将继续认真履行有关协议的规定，全力确保中俄原油管道于2010年底前建成投产。”今年4月和5月，中俄原油管道俄方境内段和中方境内段正式开工。中俄原油管道是我国东北方向的一条能源进口通道。
中国石油战略通道建设
【中缅石油管道】 资料显示，缅甸天然气储量位居世界第10位，已确定的天然气储量为25400亿立方米，已确知的原油储量为32亿桶。 中缅油气管道项目包括，天然气和原油两条管道以及 30 万吨级原油码头一座。其中，天然气管道起点位于缅甸西海岸兰里岛；原油管道起点位于马德岛，经若开邦、马圭省、曼德勒省和掸邦，从云南瑞丽进入中国。缅甸境内天然气管道长 795 公里，中国境内天然气管道长 1922 公里，管径 1016 毫米。天然气管线输送的是缅甸西海天然气，经保山、大理、楚雄、昆明、曲靖进入贵州，最终到达广西南
宁，年输气120亿立方米，管道全长2806公里。缅甸境内原油管道长773 公里，中国境内原油管道长 1624 公里，与天然气管道并行或同沟敷设，管径 813 毫米。 2009年11月21日，中缅原油管道的主体管线铺设已开始前期施工准备，管线在缅甸境内的起点——马德岛的码头工程于近期正式开工建设，中缅原油管道项目取得突破性进展。依照规划，中缅原油管道全长771公里，管道将从缅甸马德岛出发，从云南德宏傣族景颇族自治州瑞丽市进入中国，然后经过大理白族自治州、楚雄彝族自治州等地，最后抵达昆明。明年10月前，中缅原油管道将步入全面施工阶段。 工程一期设计年输送能力达1200万吨。中缅双方同意由中石油设计、建设、运营和管理中缅原油管道项目，原油管道的设计能力为220
0万吨／年。相当于每日运输40万桶左右,油源主要来自中东和非洲。 据了解，中石油计划在中缅原油管道的终点昆明，建设一座年加工能力千万吨级的炼化厂，最终将形成一个年产值上千亿元的石化基地。目前该炼化厂的项目论证进入可行性研究阶段。 2010年6月3日，中缅油气管道项目正式开工。 【中哈石油管道】 2009年7月11日，中哈双方在哈萨克斯坦阿克纠宾州肯基亚克举行了中哈原油管道二期工程投产典礼，每年2000万吨的中亚原油将源源不断地输入中国。就在前一天，中亚天然气管道单线主体焊接全部顺利完工，今年年底前将实现单线通气。 原油管线规划能力5000万吨
油气管道运输业作为联结油气资源与市场的桥梁和纽带，以其高效率、低成本和安全可靠的优势越来越显示出旺盛的生命力。随着我国油气进口量的不断增加和天然气资源开发利用水平的不断提高，管道运输业正呈现出蓬勃发展的态势。我国加入世贸组织后，管道运输企业以什么样的策略和措施对待全面开放带来的挑战与机遇，如何抓住我国长输管道大发展的机遇，把中国油气管道运输业做大做强，是需要研究的重要课题。一、行业发展现状1958 年，我国建成克拉玛依至独山子的输油管道，拉开了管道建设的序幕。此后，全国各地相继建成了14200余公里的陆上原油管道、12600 余公里的干线输气管道、3200 余公里的成品油管道及2100 余公里的海底管道。我国的油气管道运输业从无到有，从小到大，得到了快速发展，为石油、石化工业的发展做出了极大贡献。但是，与发达国家相比，我国目前建成的油气管道的长度和规模都有很大差距，长距离、大口径成品油管道建设刚刚起步，输气管网的规模和覆盖面也很小，油气管网的现状与市场需求的矛盾比较突出。1998 年中国三大石油公司的重组改制打破了中国油气管道运输企业原有的格局，成为油气管道运输业发展的一个新的里程碑。重组以后，我国长距离输油气管道的规划和建设均由国务院有关部门进行审查和批准，中国石油、中国石化两个集团公司设有专门的管道企业，负责本公司所辖油气管道的运营和管理。目前，我国专门从事长输管道运营管理的企业主要有中国石油天然气股份有限公司管道分公司（以下简称中国石油管道公司）、中国石油化工股份有限公司管道储运分公司（以下简称中国石化管道储运公司）。中国石油管道公司下设13 个输油气管理处，管理着遍布全国14个省（市、自治区）6884公里的输油气管道。另外，还有隶属于中国石油天然气股份有限公司西南油气田分公司的输气管理处，管理着四川盆地近2000 公里的干线天然气管道（不包括近万公里的气田集输管线）。中国石化管道储运公司管理着2978 公里的输油管道。石油、石化企业的重组改制，为油气管道运输业的发展带来了机遇和活力。二、发展趋势 1.巨大的国内天然气市场需求将极大地推动管道运输业的发展天然气作为21 世纪最有发展前途的能源之一，在许多国家的能源结构中占据着重要地位。 随着近年来中国石油短缺和环保力度日益加大，作为一种清洁能源和优质化工原料，天然气的开发利用受到各级政府、各油气田企业和广大用户的广泛重视。根据BP2002年发布的世界能源统计数字，在北美发达国家能源消费结构中，天然气的比例已占24.62%，天然气的开发和利用已发展到一定规模。而我 国目前天然气在一次能源消费结构中的比重不足3%，仅为北美发达国家的1／8，
石油管道漏检测技术的 发展趋势 集团企业公司编码：（LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
石油管道漏检测技术的发展趋势摘要：：随着管道运行时间的不断增长,以及腐蚀、缺陷等自然或人为的原因,原油管道泄漏事故频繁发生,不仅造成经济损失,而且污染环境,因此对管道泄漏的检测尤为重要。管道检漏方法分为直接检漏法和间接检漏法。对于不同的工作环境和对象,在应用中要考虑各种方法的特点,要选择合适的检漏方法,采用几种方法组成可靠而经济的原油管道综合检漏系统。 关键词：漏检测技术；管道；外检测技术；管道腐蚀 漏检测技术的发展趋势 油气管道检测是国内较新兴的事业，通过近年来的工作，笔者发现其具有巨大的经济效益和社会效益。1998年新疆石油管理局在对克拉玛依至乌鲁木齐的克乌复线ф529×7（8）mm管道油改气工作中发生了分歧，一种观点认为该管道已投运17年之久，管道应该报废，没有重新利用的价值；另一种观点认为，管道通过检测评价和部分改造后可以输气。两种观点争论不休，决策者因没有任何依据，很难做出选择，后来经过专家论证决定首先对管道进行检测，根据检测结果进行局部整改，通过检测、评价得出管道腐蚀剩余强度满足最大输送压力3.0MPa要求的结论，
故采纳拉后一种观点。目前管道已安全运行了2年左右，为该局节约资金约2.3亿元，节约项目投资月90%。 近几年，我国政府也制定了一系列有关管道安全的行业或企业标准，如Q/GDSJ0023-90“管道干线腐蚀控制调查技术规范”、SY/T0078-93“钢质管道内腐蚀控制标准”、SY/T0078-95“钢质管道及储罐腐蚀预防护方法标准”、SY/T 6151-1995“钢质管道管体腐蚀损伤评价方法”、 SY6186-1996“石油天然气管道安全规程”等，国家经贸委还下发了[2000]17号令《石油天然气管道安全监督与管理暂行规定》，中国石油天然气股份有限公司也编制了相应的《天然气管道检验规程》【59】。上述标准和法令对管道检测内容、周期都做出了要求，对加快检测技术的发展无疑产生了巨大推动。 虽然国内同行在管道外检测技术方面已取得了飞速发展，但管道内检测技术研究和应用仍有待加强。由于管道内检测器使用的清管器比日常生产中普遍使用的清洁清管器要长得多，国内早期的油气管道，不具备管道内智能检测的条件，应用前需对站场收、发装置及部分管道、管件进行改造。因此在标准中也未对此做出强制要求，致使该项技术的应用和研究发展较慢，限制了它的广泛推广与应用。尽管目前国内一些管道公司也引进了内检测设备，但因为形成系列化，应用效果也还不十分理想。可喜的是，国内部分管道公司已认识到此方面的不足，并开始着手研究和发展管道内检测技术。目前中国石油新疆油田分公司与长输管道
中国石油天然气管道局简介 中国石油天然气管道局（China Petroleum Pipeline Bureau，英文简称CPP）成立于1973年，隶属于中国石油天然气集团公司，是国内唯一的长输油气管道工程专业化公司。全局共有员工30000人，下属34个基层单位，并在8个国家设有办事处。 按照中国石油的总体战略部署和对管道局的定位，通过持续改革重组，管道局形成了以管道工程为核心，以咨询高端、数字通信、高新技术服务为支撑的产业格局，构建了从科研、咨询、勘察、设计、施工、采办、投产试运，到与管道工程相关的防腐、管件制造、检测、维抢修、数字通信等完整的管道建设产业链。能够为长输管道、储罐（储库）建设和运行保驾提供“一站式”服务和“一揽子”解决方案，是中国石油具有国际竞争力和EPC 总承包能力的专业化公司。 从2000年到2007年的8年间，管道局在国内外共建设长输管道2.35万Km；建设黄岛、舟山、大连等各类储罐1120多万m3。在国内，建设了西气东输工程、西部原油成品油管道、兰郑长成品油管道等14条大型管道及其支线，承担综合工作量平均在70%以上，发挥了专业化公司的主力军作用；国际上，为集团公司海外项目提供支撑的同时，积极开拓国际市场，在苏丹、哈萨克斯坦、利比亚、泰国、莫桑比克、肯尼亚、印度、俄罗斯、阿联酋等13个国家和地区，承建66个项目，其中EPC
项目24个。目前，管道局正在建设西气东输二线、中亚天然气管道项目，为中国石油能源通道建设提供了有力的支撑，树立了中国石油管道（CPP）国际知名品牌。 CPP具有强大的管道工程技术研发能力，获国家、省（部）级科研成果奖17项、国家专利150项、专有技术65项，创造中国企业新纪录150项。荣获全国五一劳动奖状、全国最具影响力企业、中国功勋企业、最具核心竞争力的中国企业、中国企业新纪录十年百项创新成就大奖等荣誉，连续三届获全国用户满意企业等称号，并获得“中国质量鼎”。CPP已跻身国际管道承包商前列，成为具有旺盛成长性和享有公信力的国际知名企业，现正致力于打造具有国际竞争力的管道工程总承包商。 我们诚邀有志于中国石油管道事业的优秀学子，共同开创并见证中国石油天然气管道局的美好未来！
* 王玉生，男，高级工程师。1998年毕业于石油大学（华东）工业电气自动化专业，获学士学位，现在中国石油天然气股份有限公司规划总院工作。通信地址：北京市海淀区志新西路3号938信箱，100083 王玉生等. 中国石油海外管道发展历程及启示. 石油规划设计，2010，21（4）：15～16，51 摘要通过对中国石油十几年海外管道发展历程的系统总结，分析了中国石油海外管道的现状，揭示了中国石油海外管道发展启示。针对中国石油海外管道发展过程中存在的问题，提出了有针对性的建议。对今后中国石油海外管道的发展、管理和建设具有一定的指导和参考意义。 关键词中国石油海外管道原油现状规划发展历程启示 1 概述 随着国民经济持续稳定快速发展，我国原油消费量迅速上升，但是国内原油产量的增长速度远小于原油消费量的增长速度，导致中国原油供需出现缺口。自1993年我国成为原油净进口国以来，原油进口量逐年递增，2009年我国进口原油2.0379×108
t，原油对外依存度达到51.3%，首次超过50%的警戒线。 中国石油自20世纪90年代初，在“充分利用国内外两种资源、两个市场”和“走出去”的战略方针指引下，积极走出国门，开展国际化经营。中国石油经历了探索起步和迅速成长阶段，现已进入全面发展的新阶段。目前，中国石油已在海外建成非洲、中亚、南美、中东和亚太油气合作区，在全球29个国家运作着81个油气项目。2009年累计完 成原油作业产量6962×104 t，天然气作业产量82×108m 3 ，油气生产实现了历史性突破。 在拓展海外业务的过程中，中国石油以“上游带动下游，业务协调发展”作为指导思想，使海外原油勘探生产业务的发展带动了油气管道运输业务的不断发展。 2 中国石油海外管道发展历程 中国石油海外长输管道建设始于1997年，当 时，应苏丹政府请求，经我国外经贸部批准，中国石油利用我国政府的援外贴息贷款参与了苏丹1/2/4区（黑格利、团结和基康油田）石油项目，为分散投资风险，采用了与其他外国石油公司联合投资的方式并作为控股方对该区进行投标。1997年3月，参股者共同与苏丹能矿部签订了1/2/4区石油合同和油田至苏丹港原油长输管道建设协议。参股者还联合组建了新的石油作业公司——大尼罗河石油作业公司，公司按国际石油公司模式管理，按国际标准组织作业。1998年5月，苏丹1/2/4区原油管道（黑格利油田至苏丹港管道）工程开始施工，于1999年4月机械完工，建成了一条贯穿苏丹南北长1506km、管径711mm 的长输管道及末站终端系统。该管道始于苏丹中南部的黑格利油田，经喀土穆直 达苏丹港，输油能力为1500×104
中国石油天然气管道局文件 油管道劳字〔2008〕32号 关于印发《管道局市场化用工管理 暂行办法》的通知 局属各单位： 为进一步完善我局劳动用工政策，根据《中国石油天然气集团公司市场化用工管理暂行办法》（中油人劳字〔2007〕277号），研究制订了《管道局市场化用工管理暂行办法》，现印发给你们，并就有关事项通知如下，请一并贯彻落实。 一、充分认识统一劳动用工管理的重要意义 市场化用工已成为企业劳动用工的重要组成部分，将市场化用工纳入企业整体用工统一管理，是构建和谐企业的需要，是促进企业稳定发展的需要，是提升企业整体战斗力的需要，是增强市场化用工企业归属感和文化认同感的需要。各单位一定要提高认识，统一思想，努力实现各类用工与企业共同成长、共享发展 - 1 -
成果。 二、依法履行劳动用工程序和手续 本办法下发后，各单位要在2008年1月底以前，按照本办法规定程序完成以下工作： 1、对已形成事实劳动关系未订立书面劳动合同的人员，务必完成签订、补签或解除劳动关系等相关手续。 2、对实行劳务派遣用工形式的人员，要与劳务派遣公司签订劳务派遣协议，与本人签订岗位协议。 3、对实行非全日制用工形式的人员，要与本人签订非全日制用工协议。对于已实现再就业未实行非全日制用工形式的有偿解除劳动合同人员，要调整为非全日制用工形式。 三、建立健全考核评价标准和制度 各单位要根据自身业务范围和队伍结构，建立本单位关键岗位体系、制定岗位说明书、完善岗位考核评价制度，于2008年2月底前报局审批。 四、统一劳动合同文本和相关协议文本 市场化用工劳动合同书、非全日制用工协议书、聘用离退休人员协议书，用人单位要按照本办法统一文本（样本见附件）自行印制，并可根据实际情况进行补充；劳务派遣协议书由用人单位与劳务派遣公司协商确定。对本办法下发前已签订劳动合同且符合本办法规定签订劳动合同条件的人员，于2月底前完成更换统一的劳动合同书工作（更换劳动合同书须履行首次签订劳动合- 2 -
国内油气管道的安全运 行 集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-
国内油气管道的安全运行管道运输(Pipelinetransport)是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，是一种专门由生产地向市场输送石油、煤和化学产品的运输方式，是统一运输网中干线运输的特殊组成部分。管道运输是我国五大运输方式之一，对国家经济建设、社会稳定有着重要的影响。截至2010年底，我国已建油气管道总长度约8.5×104km，其中天然气管道4.5×104km，原油管道2.2×104km，成品油管道1.8×104km，承担着我国70%的原油、99%的天然气的运输任务，形成了横接东西、纵贯南北、遍布全国的油气干线管网。管道输送的产品具有高压、易燃、易爆等特点，传输介质具有社会公共属性和危害特质，管道是否安全关系到广大人民群众生命财产安全和生态环境保护。保障管道安全运营是管道企业管理的重中之重。 一、国内油气管道现状 中国管道工业发展至今已经有50多年的历史，经历了三次建设高峰期。特别是在第三次管道建设高峰中，随着西气东输、陕京二线、冀宁联络线、甬沪宁原油管道、茂昆成品油管道、兰成渝成品油管道、西部原油及成品油管道等大型管道工程的建设投产，中国油气管道工业得到了极
大发展。截至2007年底，中国国内已建油气管道的总长度约6万千米，其中原油管道1.7万千米，成品油管道1.2万千米，天然气管道3.1万千米。中国已逐渐形成了跨区域的油气管网供应格局。 原油管道形成了以长江三角洲、珠江三角洲、环渤海、沿长江、东北及西北地区为主的原油加工基地的布局，原油管道运输也随之迅速发展。东北、华北、华东和中南地区初步形成了东部输油管网；西北各油田内部管网相对完善，外输管道初具规模。其中，中国石油所属原油管道有：阿独管道、轮库管道、库鄯管道、西部原油管道、马惠宁管道、任京管道、秦京管道、石燕管道、铁秦管道、铁大管道、庆铁管道、长吉管道、铁抚管道、中朝管道、新大管道、克独乌管道。 成品油管道近年来得到较大的发展，成品油管输比例逐年增加，目前已在西北、西南和珠三角地区建有骨干输油管道，但尚未形成区域性的成品油管道供应网络。其中，中国石油所属成品油管道有：西部成品油管道、兰成渝成品油管道、港枣成品油管道。 天然气管道随着西气东输、陕京二线、冀宁线等大型管道系统的建设得到极大的发展。就全国而言，川渝、华北及长三角地区已形成了比较完善的区域性管网，中南地区、珠三角地区也基本形成了区域管网主体框架。其中，中国石油所属天然气管道有：西气东输管道、兰银线、长宁
龙源期刊网 https://www.doczj.com/doc/9d10817165.html, 全球油气管道发展现状及未来趋势 作者：单宇 来源：《名城绘》2017年第01期 摘要：随着全球人口的剧增以及科学技术的飞速发展，现有的自然资源已经不能满足人们的需求，因此人们不断的开发和探测新能源。全球油气管道的发展和建设非常快，在石油资源探测和开采初期管道的建设数量一直成直线趋势增长，天然气管道的架设速度紧随其后。近年来各国过度的开采导致油气储量有所减少，管道的建设速度也大大减缓。针对此种现象，我们对油气管道展开讨论，主要介绍全球管道建设现状、对其未来的展望以及我国的管道建设，使人们能够全面了解管道发展情况。 关键词：全球油气管道；发展现状；未来趋势 随着开采程度不断加深，仅仅是陆地资源已经不能满足人们的生活需求。人们的探测和开采方向逐渐向大海、岩石区转移，能源丰富的国家则发展进出口贸易，在为别国提供资源的同时赚取巨大利益。供需格局一直处于动态的变化当中，有效促进了全球贸易的发展与交流。近年来石油的开采与使用带来很多环境问题，为保护环境各国逐渐向天然气等清洁型能源转型。全球对新型能源的需求越来越大，尤其管道发展前景十分广阔。 一、全球管道建设现状概述 现阶段全球资源用量很大，人们架设管道的速度也很快，截至目前全球的管道的总长度已经达到很可观的数目，但也正处在瓶颈期。人们对石油和天然气资源的开发力度特别大，全球范围内可用的资源在慢慢减少，这也导致很多国家延缓了对管道的架设。下面主要介绍正在修建的各国油气管道现状： （一）我国与其它国家的管道发展 我国的天然气资源较少，因此需要从其它国家进口，俄罗斯就是其中之一。目前中俄管道建设工程正在紧锣密鼓地进行。管道的连接处设在两国边界处，中国管道建设的起点是黑龙江，俄罗斯国道建设起点是西伯利亚。两国选取的地点都是靠近边界的，能够缩短施工周期有效减少成本投入。同时西伯利亚气田含量丰富，足够中国今后几十年的使用，对俄罗斯天然气开发有着很大好处[1]。除了俄罗斯，我国还与中亚签订天然气供给合约，这也是向中国输送 天然气量最大的国家，目前一共有四条路线都已经建成并投入使用，为我国提供大量天然气的同时也促进两国经济贸易的交流与发展。 （二）其它国家间的管道发展 上述是我国与其他国家建设的管道，下面介绍其它国家之间管道的建设与发展。土耳其溪管道的存在也是为了进口俄罗斯的天然气资源，该管道工程的建设横跨黑海，工程量较大。目
《2012上半年中国石油、天然气管道工程项目大全》 项目名称：天津市南港石化化工品仓储物流及配套项目 项目名称：天津南港工业区80万立方油库工程项目 项目名称：天津南疆储运基地油库项目 项目名称：天津市港马输气管道建设工程项目 项目名称：天津市南疆燃料油库改建工程项目 项目名称：天津市大港原油商业储备基地工程项目 项目名称：石楼-昌平-顺义成品油管道工程项目 项目名称：北京广仟达加油站改造工程项目 项目名称：中国航油天津南疆储运基地油库项目 项目名称：中华民营经济园天然气配套工程二期项目 项目名称：上海市中转油库二期扩建油罐基础工程项目 项目名称：重庆市30万立方米国家战略成品油库项目 项目名称：中国石油重庆销售华龙加油站迁建工程项目 项目名称：廖家凼加油站（危化品码头）工程项目 项目名称：秦皇岛市天然气输配工程项目 项目名称：唐山市液化天然气储罐及配套设施项目 项目名称：玉田县城镇天然气管道输送工程项目 项目名称：唐山机务段古冶油库改造工程项目 项目名称：江苏中南汇石化仓储有限公司石化仓储建设项目 项目名称：江苏35万立方米高级润滑油仓储项目 项目名称：昆山市2011年中压天然气管线工程项目 项目名称：中国石油天然气股份有限公司江苏苏州长彝路加油站迁建项目 项目名称：长庆油田-呼和浩特石化-华北石化原油管道工程项目 项目名称：长庆油田-呼和浩特石化原油管道工程项目 项目名称：唐山液化天然气外输管道工程项目 项目名称：高邑县城东工业区天然气利用工程项目 项目名称：鹿泉-行唐天然气管道工程项目 项目名称：应县-张家口天然气输气管道工程项目第三期工程项目 项目名称：迁西县天然气管道输送工程项目 项目名称：泰兴市天然气利用工程项目 项目名称：江苏省新建润滑油仓储项目 项目名称：国储油南京禄口机场油库扩建工程项目 项目名称：南通市燃料油及轻油码头扩建工程项目 项目名称：连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程项目 项目名称：泰州港靖江港区新港作业区联合安能液体石化码头及配套设施工程项目项目名称：扬中市成品油码头工程项目 项目名称：扬州港仪征港区公共液体化工码头二期工程配套仓储罐区项目 项目名称：浙江省舟山市洋山石油储运项目三期工程项目 项目名称：浙江省宁波市大榭岛油库扩建改造工程项目
我国石油管线钢生产情况 1、管线管的生产情况 目前，我国油气输送所使用的管线管主要由石油天然气集团公司的6个焊管厂生产，它们是宝鸡石油钢管厂、贵阳石油钢管厂、华北石油钢管厂，辽阳石油钢管厂，沙市石油钢管厂，胜利石油钢管厂等，总设计生产能力约为100万吨左右。生产的油气管以螺旋焊管和高频直缝焊管为主，而管径大、管壁厚的直缝埋弧焊管的生产在我国还刚刚起步。2000年，我国第一条大口径直缝埋弧焊管生产线在番禺珠江钢管公司建成，此生产线从澳大利亚引进，可生产厚壁大口径长输管线钢管，钢管外径457- 1800mm，特殊规格可达3000mm，壁厚4.5-37mm，特殊规格还可增厚，单管最长可达12m。但生产这种焊管所需管线用宽厚钢板目前基本还需依赖进口。日本住友金属和住友商事又与中国石油天然气集团公司(CNPC)下属的宝鸡钢管厂合作生产石油天然气用中径焊接钢管。主要生产油气输送管线的支线用焊管，产量可由目前的5万吨提高到2-3年后的12万吨。 2、管线钢的生产情况 管线管使用的板材60-70年代主要采用鞍钢等厂家生产的A3、16Mn，随着管道管径增大和输送压力的提高，钢板强度不能满足需求。80年代以后各石油焊管厂开始使用按美国API标准生产的管线钢板，由于当时国内管线板生产厂技术不成熟，主要采用进口板。进入90年代以后，国内管线板生产发展很快，宝钢、武钢、鞍钢、本钢、攀钢等企业相继开发生产了高钢级的X 系列管线钢。 宝钢：管线钢是宝钢主要代表品种之一，近年宝钢管线钢开发生产发展很快，无论是数量还是品种质量在国内市场都占绝对优势。1997年宝钢生产管线钢22万吨，占国内消费的88%；1998年产量为26.5万吨，国内市场占有率为83%；1999宝钢生产管线钢18万吨，国内市场占有率为65%。2000年宝钢管线钢产销大幅增长，全年销售量达到了35.5万吨。在品种质量方面，宝钢生产的管线钢也达到了很高的水准。不仅可生产X60-70高牌号品种，并且产品质量可与日本产品相媲美。2000年宝钢抓住国家西部大开发的有力时机，在管线钢新品种的开发上取得了重大突破，开发出了我国“西气东输”工程使用的新型管线钢，试制开发了X70高钢级管线钢、抗HIC管线钢和厚度超过16mm以上的超厚规格的管线钢，先后在涩宁兰、入川线、出川线等重大管线工程中中标，为其全面加入"西气东输"工程奠定了坚实的基础。按照宝钢的发展规划，2001年宝钢将进一步完善对抗HIC管线钢的试制，并将其作为新产品的攻关重点之一。 武钢：武钢是国内第二大管线钢生产企业。近几年武钢将管线钢作为企业的重点发展品种，其在国内的市场份额提高很快。1997年武钢管线钢的产量仅为2800吨，市场占有率只有1%，但1999 年武钢生产的管线钢就上升到了6.3万吨，1999年武钢生产的管线钢仅在西部市场上就取得了11条管线工程的供货权，在国内市场占有率提高到了23%左右。武钢在管线钢品种质量上也取得了很大的进展。武钢生产的高韧性管线钢已达到德国、日本主要钢厂的同类钢材的实物水平。2000年武钢管线钢开发生产得了重大突破，其开发量创近5年最高水平，达16万多吨。在涩宁兰管线、北京-永清管线、伊朗管线、伊拉克管线及大庆石油油井套管等多项大工程中中标。同时，厚板X65H和高性能管线钢X70的试制也取得成功，用户试用后表明，其性能指标完全满足了涩宁兰管线、大庆油井注水管线工程技术要求，为武钢高性能管线钢占领"西气东输"工程市场奠定了良好基础。此外，近日武钢又与番禺珠江钢管公司签订合同，轧制我国第一条用国产钢板建设的海底输油管线，生产出了首批X52海底输油管线，并在胜利油田海底石油管线专用钢招标中中标。今后5至10年内，武钢仍把管线钢作为重点研制开发的高附加值产品
全球油气管道发展现状及未来趋势 随着全球人口的剧增以及科学技术的飞速发展，现有的自然资源已经不能满足人们的需求，因此人们不断的开发和探测新能源。全球油气管道的发展和建设非常快，在石油资源探测和开采初期管道的建设数量一直成直线趋势增长，天然气管道的架设速度紧随其后。近年来各国过度的开采导致油气储量有所减少，管道的建设速度也大大减缓。针对此种现象，我们对油气管道展开讨论，主要介绍全球管道建设现状、对其未来的展望以及我国的管道建设，使人们能够全面了解管道发展情况。 标签：全球油气管道；发展现状；未来趋势 随着开采程度不断加深，仅仅是陆地资源已经不能满足人们的生活需求。人们的探测和开采方向逐渐向大海、岩石区转移，能源丰富的国家则发展进出口贸易，在为别国提供资源的同时赚取巨大利益。供需格局一直处于动态的变化当中，有效促进了全球贸易的发展与交流。近年来石油的开采与使用带来很多环境问题，为保护环境各国逐渐向天然气等清洁型能源转型。全球对新型能源的需求越来越大，尤其管道发展前景十分广阔。 一、全球管道建设现状概述 现阶段全球资源用量很大，人们架设管道的速度也很快，截至目前全球的管道的总长度已经达到很可观的数目，但也正处在瓶颈期。人们对石油和天然气资源的开发力度特别大，全球范围内可用的资源在慢慢减少，这也导致很多国家延缓了对管道的架设。下面主要介绍正在修建的各国油气管道现状： （一）我国与其它国家的管道发展 我国的天然气资源较少，因此需要从其它国家进口，俄罗斯就是其中之一。目前中俄管道建设工程正在紧锣密鼓地进行。管道的连接处设在两国边界处，中国管道建设的起点是黑龙江，俄罗斯国道建设起点是西伯利亚。两国选取的地点都是靠近边界的，能够缩短施工周期有效减少成本投入。同时西伯利亚气田含量丰富，足够中国今后几十年的使用，对俄罗斯天然气开发有着很大好处[1]。除了俄罗斯，我国还与中亚签订天然气供给合约，这也是向中国输送天然气量最大的国家，目前一共有四条路线都已经建成并投入使用，为我国提供大量天然气的同时也促进两国经济贸易的交流与发展。 （二）其它国家间的管道发展 上述是我国与其他国家建设的管道，下面介绍其它国家之间管道的建设与发展。土耳其溪管道的存在也是为了进口俄罗斯的天然气资源，该管道工程的建设横跨黑海，工程量较大。目前还没有完工，预计在2019年建成投产，该管道项目不止一条地上线路，还包括四条海底线路的修建。此外俄罗斯还为全球很多国
中国石油管道公司 （简介） 中国石油天然气股份有限公司管道分公司（规范简称“中国石油管道公司”）是中国石油天然气集团公司驻河北省的下属公司（正厅级），公司总部住址为河北省廊坊市广阳区，管辖业务单位分布在全国16省区市。中国石油管道公司党委隶属中共河北省委，受河北省委和中国石油天然气集团公司党组双重领导。公司主营业务是：原油、天然气、成品油管道运输，管道运输的原油和天然气销售，高压力、长距离、大口径油气管道运营核心业务服务、科研服务等。管道运输称之“世界第五运输产业”，石油和天然气选择管道运输更具安全环保性，这种运输方式节省资源，运输效率高。 中国石油管道公司设立于1999年，公司携带中国石油在海内外上市的管道核心业务（管道运营、管道运营业务服务、油气销售）从中国石油天然气管道局分离分立，与中国石油天然气管道局是同根同源的管道行业链条上的、不同具体专业的中国石油驻冀企业分支。公司所管辖的单位和管道储运设施和业务，始建于1970年的石油工业部大庆至铁岭原油运输管道，其是中共中央、国务院决定和毛泽东主席1970年8月3日批示建设的中国第一条长距离、双管线、高压力、大输量的原油运输管道，是中国油气管道运输行业创业里程起点，距今有42年历史。 中国石油的油气管道运输业务的管理体制沿革，曾历经石油工业部东北八三管道建设指挥部、石油工业部管道局、中国石油天然气管道局，现行管理体制是1999年中国石油在海外重组上市时，将油气管道运输业务分离并专业化运营和大区域化管理。中国石油的管道人追求“我为祖国献石油”的核心价值，发扬大庆精神、铁人精神，传承“管道为业，四海为家，艰苦为荣，野战为乐”的传统，创业奉献，创新发展。目前，中
中石油管道分公司应急通信系统技术方案 内部编号：（YUUT-TBBY-MMUT-URRUY-UOOY-DBUYI-0128）
中石油管道分公司应急抢修指挥通信项目技术方案 通信系统部分 北京佳讯飞鸿电气有限责任公司
目录
第一章综述 中国石油管道公司作为中国石油天然气股份有限公司的地区分公司，所属单位分布在全国17个省、自治区、直辖市，运营管理原油、成品油、天然气管道9000多公里。根据管道的分布情况，公司建立了管道维修抢修体系，设有一个抢修指挥中心、九个维抢修中心、十一个维修队、一个管道封堵特种作业中心。抢修指挥中心作为管道公司事故抢修的组织和指挥部门，肩负着重要的抢修指挥任务，因此，在事故发生的第一时间内能够及时清晰的了解到现场的情况，就十分必要。就目前而言，当输油、输气管道发生事故时，事故现场只是通过手机与抢修指挥中心联络，抢修指挥中心所了解到的信息也只能语音信息。由于语音信息具有描述不直观、受主观因素影响大等特点，造成抢修指挥中心不能够全面、直观的了解现场情况；若事故现场无手机信号，语音信息也无法传递，造成抢修指挥中心与事故现场联络中断。这些已经严重地影响抢修指挥的正确决策，制约了抢修的顺利进行。另外，目前的手机均为不防爆，其在油气泄漏现场使用存在不安全隐患。 根据管道公司抢修指挥业务需求，利用国内成型的通信技术，建立管道抢修应急通信系统就十分必要。拟建立的管道抢修应急通信系统需具备：对事故现场的抢险救援信息（动态图像、静态图像、语音、数据）进行采集、实时传送、处理的功能；抢修指挥中心能够实时接收现场动态图像、语音信息，数据信息并将抢修决策信息以语言、电子文本形式下达到抢修现场；该系统的进入抢修现场的设备为防爆设计，信号接收、发送设备具备灵活移动性，信号不受地域限制。