宁北电厂2×135MW机组工程项目部
目录
1 编制依据： (1)
2 工程概况： (1)
2.1 工程规模及特点： (1)
2.2 汽轮机结构特点 (1)
3 施工内容及工程量 (2)
4 施工准备 (3)
4.1 材料设备准备 (3)
4.2 技术准备 (3)
4.3 施工现场准备 (3)
4.4 施工人员的准备 (3)
4.5 主要机械及工、器具的准备 (4)
5 作业程序及方法 (6)
5.1 汽轮机本体安装作业程序流程图 (6)
5.2 作业方法、工艺要求及质量标准 (7)
5.3 工序交接和成品保护 (19)
5.4 技术记录 (20)
6 质量要求及质量控制点 (22)
7 安全及文明施工 (23)
8 消防应急预案 (24)
8.1 火灾预防措施 (24)
8.2 火灾应急措施 (24)
附表1：危害辨识与风险评价登记表 (26)
附表2：重大风险因素及控制计划表 (27)
附表3：环境因素识别与评价登记表 (28)
附表4：重大环境因素及控制计划表 (29)
1编制依据：
（1）上海汽轮机有限公司《N135-13.24/535/535型中间再热凝汽式汽轮机产品说明书》（2）上海汽轮机有限公司《N135-13.24/535/535型中间再热凝汽式汽轮机安装说明书》（3）制造厂设备图及其它技术资料
（4）《电力建设安全工作规程》（DL5009.1-2002）
（5）《电力建设施工及验收规范》(DL5011.1-92)汽轮机机组篇
（6）《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）
2工程概况：
2.1工程规模及特点：
本期工程设计安装二台由上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/535型中间再热凝汽式汽轮机。汽轮机总长为13.5m，总重约340T，布置在9m标高运转层上。
2.2汽轮机结构特点
本机组为超高压、中间再热、双排汽单轴布置的反动式凝汽机组。其特点是高、中压汽缸合并，通流部分反向布置，新汽及再热进汽集中在高中压汽缸中部，以减少转子和汽缸的热应力，降低排汽端轴承工作环境温度。低压缸为径向扩压双排汽结构，目的是在缩短机组轴向尺寸的同时又最大限度的降低排汽阻力。
本机组轴系为三支点支撑，高中压转子与低压转子通过与各自转子一体的刚性联轴器联接，有利于各轴承在运行时负荷分配稳定，低压转子和发电机转子通过半挠性联轴器相连，汽轮机转子以中轴承座内的推力轴承为死点向前后胀缩，高中压汽缸以中轴承座纵、横向交点为死点向前胀缩。低压外缸以低压外缸前端为死点向后膨胀。
高压缸为单层缸，内有1个单列调节级，13个压力级，第10级后设有一段抽汽送至#1高压加热器，由高压排汽缸排出的蒸汽，经下缸二个排汽口经高排逆止阀引至再热器，其中一部分作为回热抽汽送至#2高压加热器。
再热后的蒸汽通过二根管道进入由左右布置的2个油动机控制的中压联合汽门再通过二根刚性进汽管进入中压缸，中压缸内有13个压力级，在第7级后有第三级抽汽口，引至除氧器，在第10级后有第四级抽汽口，送至#4低压加热器。
中压排汽缸，上缸为向上排汽，经两根有柔性补偿能力的中低压联通管进入低压缸。中压排汽缸下缸开有第五级抽汽口抽汽送至#5低压加热器。
低压缸为双流双排汽，低压缸内有第六级和第七级抽汽口，分别送至#6（由凝汽器接管
本汽轮机共有三个轴承座，里面装有汽轮机3只径向轴承和1只发电机前轴承以及1只推力轴承。轴承座全为落地式。在1#轴承座（前轴承座）内除装有径向轴承外，还装有主要的调节保安部套，如：主油泵，危急遮断装置等。
汽轮机的回转设备装于后轴承座盖上，有电动机经减速后带动，转子盘车速度为62r/min，能用气控实现自动启停或为现场手控进行啮合操作，为减少回转设备启动功率，保护各轴承不致损坏，各轴承均装有高压顶轴油系统。
汽轮机前端两侧各装有高压主汽门和高压调门联合体，座落于主汽门支架上，四根挠性高压主汽管分别和4只调门和高压缸上、下4个进汽连接管连接，高压喷嘴组由四组喷嘴弧段组成，每一调节阀控制相应喷嘴组的进汽量。
主要技术参数：
机组型号：N135-13.24/535/535
额定功率：135MW
主汽门前蒸汽额定压力：13.2Mpa（a）
主汽门前蒸汽额定温度：535℃
工作转速：3000r/min
额定冷却水温：20℃
额定背压：4.9Kpa(a)
额定工况给水温度：240.4℃
额定工况蒸汽流量：391t/h
额定工况中压缸进口压力：2.28Mpa(a)
额定工况中压缸进口温度：535℃
额定工况再热蒸汽流量：320.855t/h
低压末级叶片高度：660.4mm
3施工内容及工程量
高中压转子（包括动叶）
低压转子（包括动叶、半挠性联轴器）
高中压外缸上半
高中压外缸下半
低压外缸上半
低压内缸上半（包括隔板等）
低压内缸下半（包括隔板等）
罩壳
前轴承座
中轴承座
后轴承座
推力轴承
汽轮机其它附件
汽轮机本体总重量约340T
4施工准备
4.1材料设备准备
（1）设备及时到位，出厂证明书齐全。
（2）施工用材料到位，合格证齐全。
4.2技术准备
（1）施工作业指导书已编制审批完毕。
（2）施工图纸齐全图纸会审结束。
（3）作业指导书交底结束。
4.3施工现场准备
（1）安装通道畅通，满足设备进厂要求。
（2）汽机房行车符合安装要求。
（3）汽轮机基础交接结束，符合要求。
（4）主厂房封闭结束。
（5）汽机平台栏杆齐全，孔洞盖板良好。
（6）作业人员全部到位，各司其职。
（7）现场照明符合要求。
4.4施工人员的准备
4.4.1作业人员的资格和要求
（1）所有施工人员上岗前均需进行安全培训，并经安全考试合格后方可上岗。
（2）所有施工人员必须熟悉图纸、汽轮机说明书、作业指导书及汽轮机设备安装的规程、
（3）所有安装的施工人员应是参加过大型汽轮机设备安装或检修的熟练工人。
（4）所有操作工、起重工、电焊工、架子工必须持证上岗，上岗证需在有效期内。
（5）作业人员应按作业指导书及交底要求进行施工，不得擅自变更施工方案。
（6）各作业人员在施工中应明确自己的职责和权限，做到文明安全施工。
4.4.2作业人员组织
班长一名，技术员一名。
安装工15名
起重工4名
电焊工4名
电工1名
4.5主要机械及工、器具的准备
4.5.1计量工具
4.5.2一般工具
4.5.3专用工具
5.1汽轮机本体安装作业程序流程图
5.2作业方法、工艺要求及质量标准5.2.1设备开箱检查及验收:
对零件名称、图号规格、数量以及外观检查并做好记录。
（2）清点并检查随机附件、备件、专用工具，以及技术文件是否齐全。
（3）零、部件清点后应分类妥善保管，加强防范措施。对装有精密设备的箱体，更应注意对精加工面的保护，并检查是否有锈蚀，必要时重新涂油防锈。
（4）设备零部件的检查，保养及缺陷消除：
设备、零部件在安装前，必须按照规定对设备及零部件进行认真检查。如发现有损坏或质量缺陷，应及时通知有关单位共同检查。对于设备制造缺陷，应联系制造厂研究处理。设备检查和缺陷处理应有记录和签证。
（5）做好光谱复查，硬度复测工作：
所有合金钢零部件及管材须进行光谱复查，大于或等于M32的合金钢螺栓须进行100%硬度复测，光谱复查工作，同时应做好记录，并确认与制造厂图纸和有关标准相符，严禁使用不合格的零部件、管材及高温紧固件。如发现不符时，应通知制造厂调换。
5.2.2基础验收
（1）基础混凝土表面应平整、无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面及露筋等现象。
（2）基础纵横中心线应垂直，纵横中心线偏差应≤10mm。
（3）混凝土承力面标高偏差应≤10mm。
（4）地脚螺栓孔必须清理干净；螺栓孔中心线对基础中心线偏差应≤0.1dmm（d为预埋钢套管直径）且≤10mm；螺栓孔壁的铅垂度偏差≤L/200且<10mm（L为预埋刚套管的长度），孔内应畅通，无横筋和杂物。
（5）对基础进行实测并与地脚螺栓复核。
（6）用拉钢丝方法测定#1、#2、#3轴承座纵向及横向中心线，设定各轴承座与基础安装位置。
（7）检查并核对各预埋锚固板及汽门支座等的尺寸和标高，尺寸、标高等偏差应符合要求。
5.2.3基础准备及垫铁布置
（1）根据制造厂垫铁布置图在基础上划出垫铁布置位置，然后在划出的位置进行基础承力面凿毛、凿平。要求凿平合格后用红丹检查应接触密实，四周无翘动，并用水平尺检查纵横向水平度合格。
（2）根据供货斜垫铁尺寸及基础标高确定平垫铁尺寸外加工。
（3）对到货的垫铁进行检查。垫铁应平整、无毛刺，平面加工后的表面粗糙度应为6.3，
相互接触的两块应接触密实无翘动。
（4）垫铁安装要求
（a）每叠垫铁一般不超过3块，特殊情况允许达到5块。其中只允许一付斜垫铁（按2块垫铁计算）。
（b）两块斜垫铁错开的面积应小于该垫铁面积的25％。
（c）台板与垫铁及各垫铁之间应接触密实，0.05mm塞尺一般应塞不入，局部塞入部分不得大于边长的1/4，其塞入深度不得超过侧边长的1/4。
5.2.4地脚螺栓安装
（1）地脚螺栓检查要求无油漆污垢；螺栓和螺母配合良好；其长度、直径符合设计要求。
（2）在台板找正后，进行地脚螺栓安装并初紧。
（3）在低压外缸就位、轴承座就位找正符合要求后，紧固地脚螺栓。
（4）地脚螺栓安装要求
（a）螺栓在螺栓孔内四周的间隙应≥5mm。
（b）螺栓应处于垂直状态，偏差应≤L/200（L为螺栓长度），且≯5mm。
（c）螺栓下端的垫板应放平正，与基础接触密实，螺母应点焊或锁紧。
（d）螺栓旋紧后，螺母上应露出2～3扣。
5.2.5轴承座检查及安装：
5.2.5.1轴承座检查:
（1）轴承座的清理及灌油试验。轴承座内部应清理干净，无铸砂、裂纹、锈污及杂物，内表面的油漆等应除去。做渗漏试验时，煤油应灌至回油口上边缘，涂石灰水24小时观察无渗漏。检查台板与前轴承座放气孔及注油孔均应清洁畅通。
（2）轴承座与台板的接触检查。轴承座与台板研磨检查接触。检查轴承座与台板结合面接触情况，四周用0.05mm塞尺应塞不入，并用涂色法检查，接触面积应大于75%，且接触均匀。检查时应注意控制研磨的距离，以防止“假点子”的发生。检查台板时需检查各地脚螺栓孔与基础地脚螺栓中心距是否保持一致，否则应予修整。
（3）检查前轴承座及台板的滑销间隙，应在图纸规定的范围内，否则应进行调整。
（4）轴承座中分面清理检修，紧水平中分面螺栓后用0.05mm塞尺检查水平中分面间隙，应塞不入。各法兰结合面接触，用涂色法检查，应整圈连续接触无间断痕迹。
5.2.5.2轴承座台板就位：台板初找中心，拉钢丝测量台板相对机组纵横向中心线的偏差不大于±1mm。校准台板顶面标高，横向尽量水平。安图纸要求检查、配准轴承座底部各键间隙。
5.2.5.3轴承座就位：
（1）就位前，应在基础上划出轴承中心线供轴承座就位时参考。在台板支承面上涂以二硫化钼高温润滑脂，然后将轴承座就位。就位后，用压板和压紧螺栓将轴承座压住。
（2）参考机组轴系找中图，计算出各轴承的标高，采用拉钢丝找中方法，初校轴承座中心线与基础线相一致，按机组纵切断面图，给定轴承座轴向距离，调整基础台板，使轴承座纵横向中心线符合汽轮机轴线及标高，用合象水平仪测量并调整好轴承座的纵向扬度及横向水平。其横向水平偏差不大于0.10mm/m。调整好后紧固地脚螺栓。
5.2.6 #1、#2、#3轴承安装
（1）轴承的清理及检查：
（a）将轴承解体，各零部件应打上钢印标志，以保证安装方向和位置的正确性。
（b）用汽油或煤油、白布等清理各零部件，检查各油道、油孔等应清洁畅通。
（c）轴瓦钨金着色检查，应无夹渣、沙眼、裂纹和脱胎等情况。
（d）上下轴瓦装配，应无错口现象。轴瓦中分面检查，不紧螺栓，用0.05mm塞尺检查中分面间隙应塞不入，否则应研刮水平中分面。
（e）轴瓦与轴承座结合球面着色检查,接触面积应大于75％以上，且接触均匀，接口处无错口现象。检查轴承垫块与洼窝接触，涂色检查，接触面积应大于75％以上，且接触均匀，局部间隙用0.05mm塞尺检查应塞不入。
（f）检查钨金与轴径的接触面应大于75％且分布均匀。
（g）检查轴瓦两侧的油隙和底部油囊应符合图纸要求。
（2）安装轴瓦垫块要求：
（a）用涂色法检查下瓦垫块与洼窝接触面积，在每平方厘米上有接触点的面积应占垫块面积的70％以上，且均匀分布。
（b）下部垫块与洼窝之间应有0.03～0.05mm的间隙，实际安装中可在涂色法检查合格后将下部垫块的调整垫片抽去0.05mm。
（c）垫块下的调整垫片应采用整张不锈钢垫片，每个垫块的垫片数不宜超过3层。垫片要求平整、无毛刺和卷边，尺寸应比垫块稍窄。
（3）轴承的安装及各部间隙测量：
（a）轴承与油封环及油档间隙的测量与调整应在汽机扣盖后进行（有条件情况下再扣盖前先做）。采用压保险丝法测量轴颈的顶部间隙，两侧间隙用塞尺进行测量。同样用压保险丝的方法测量瓦枕与轴承盖的紧力应符合制造厂的标准要求。用钢板尺测量轴承轴向间隙应
符合图纸要求。
（b）各油挡的径向间隙应符合制造厂图纸标准要求。
（c）汽轮机轴瓦安装各部间隙要求、油挡间隙要求详见《汽轮机安装记录》。
5.2.7推力轴承检修安装
（1）推力轴承检修：
（a）将推力轴承解体，推力轴承调阀端及电机端各推力瓦块应分别编号，以保证安装方向和位置的正确性（拆除测温元件）。
（b）用汽油或煤油、白布等清理各零部件，检查各油道、油孔等应清洁畅通。
（c）各推力瓦块钨金着色检查，应无夹渣、沙眼、裂纹和脱胎等情况。
（d）用百分表及平板配合检查各推力瓦块厚度差，其厚度差应在0.02mm之内。否则应修刮。
（e）组合推力瓦块，检查轴承的活动情况，应活动自如，无卡涩。
（f）推力轴承定位环的承力面要求光滑，无毛刺，沿其周长各点厚度差不大于0.02mm。
（g）检查各瓦块与推力盘的接触，其接触面积不得小于承力面面积的80%，且各瓦块应均匀接触，必要时进行修刮。修刮方法：在推力瓦块上涂以一层薄薄的红丹，装配推力轴承，扣上推力轴承上盖，盘动高中压转子，同时用螺丝千斤顶将转子压向工作瓦块或非工作瓦块，然后检查瓦块接触的印痕。最后应进行不涂色干磨检查，以使结果更为准确。
（2）推力轴承安装
（a）推力间隙的测量调整应结合高中压缸通流轴向间隙调整同时进行。
（b）推力轴承推力间隙的测量应该通过转动转子并把转子从一个极端轴向位置推到另一端来检查，其间隙值等于高中压转子移动数值减去推力轴承外壳移动数值。
（c）本机组的推力间隙为0.40mm。
（d）推力间隙的调整可通过调整定位环的厚度来实现。
（e）推力轴承安装位置应使汽轮机高中压转子处在《高中压转子装配图》所给出轴向间隙的正确位置。
5.2.8汽缸组合检查
（1）对到货的汽缸按规范进行清理检查：
（a）汽缸应无裂纹、夹渣、重皮、焊瘤、气孔、铸砂和损伤。各结合面、滑动承力面、法兰、洼窝等加工面应光洁无锈蚀和污垢，防腐层除净，蒸汽室彻底清理；
（b）对汽缸上的工作压力在1.96MPa以上的法兰、调门法兰密封面进行涂色法检查，其
接触应连续无间断并有一定宽度；
（c）汽缸各疏水孔、丝堵应齐全。
（2）低压外缸组合检查
（a）低压外缸台板检查安装：台板与汽缸研刮方法同轴承座下台板研刮方法；以基础纵横向中心线为基准，采用拉钢丝方法找正各座架中心；调整座架上平面标高比理论值低约1mm 左右。
（b）低压外缸组合采用水平组合方法，先将下汽缸三片彻底清理后，分别吊放于座架上。以汽缸垂直结合面处拼装定位销为基准，校正中心。要求中分面高低一致，不错口，紧1/3垂直中分面螺栓，检查垂直中分面严密性，0.05mm塞尺塞入部位应不超过法兰宽度的1/3。用百分表检查相接两缸间水平中分面高低差，应不大于0.03mm，检查三段中心偏差应不大于0.02mm。符合要求后，拧紧垂直中分面螺栓。复查汽缸中心、水平中分面高低差及结合面严密性应符合要求。
（c）上半汽缸先中间后两侧顺序地放在下半汽缸中分面上，打入水平中分面定位销，紧固垂直中分面1/3螺栓，检查垂直结合面间隙符合要求。检查水平中分面间隙应不大于0.05mm。检查合格后，拆开上汽缸，正式拼上汽缸。先打入水平中分面定位销，紧固水平中分面1/3螺栓，消除水平中分面间隙，此时上半汽缸中心应与下半汽缸吻合，然后打入垂直中分面定位销，紧固垂直中分面螺栓。
（d）合缸时汽封档错口调整：调整件号14调节螺杆、件号15调节螺母（低压外缸图号：B151.01.04-1）与支撑管、汽缸端板相配合，调整符合要求后按图纸方式进行焊接。
（e）测出合空缸紧水平中分面1/3螺栓水平中分面间隙记录，要求应≯0.10mm。拆除水平中分面螺栓及定位销后，测出合空缸不紧螺栓水平中分面间隙记录。
（f）将组合好的上、下半低压外缸分别吊出基础框架，按低压外缸图纸要求对垂直中分面进行密封焊及对汽缸进行加强焊（如条件允许在基架可以直接焊接）。
5.2.9轴系的安装
（1）转子检查
（a）通知相关部门做叶片测频率试验。
（b）转子轴颈椭圆度及锥度检查≤0.02mm。
（c）复测转子的弯曲度，按制造厂的总装记录位置进行复测。其中部最大弯曲度应≤0.06mm，超过或与制造厂记录出入较大时应联系制造厂研究处理。
（d）测量推力盘瓢偏度应≤0.02mm，联轴器晃度≤0.03mm，瓢偏度≤0.02mm，小轴晃度
≤0.05mm。
（e）对转子上通流部分进行检查应无油污等，对叶片及复环检查应无变形或损伤。
（2）将安装轴承、#1～#3轴承分别吊入轴承座内。将高中压转子和低压转子分别就位于轴承上。按轴系找中图，首先调整#3轴承，用合向水平仪测量低压转子后轴承轴颈处扬度为0，低压转子前端扬起。
（3）装上对轮找中工具，初找高中压转子与低压转子对轮中心，以低压转子后轴径为基准，调整#1轴承座、#2轴承，使对轮找中数据符合要求。即对轮下张口0.10～0.12mm，外园中心一致，允许偏差：圆周±0.015mm。
（4）紧固轴承座地脚螺栓，复测对轮中心符合要求，同时轴承座纵向水平应与轴系扬度相一致，横向水平应符合≤0.20mm/m。
5.2.10低压缸就位安装
（1）吊出转子和#2、#3轴承座，将低压外缸下半吊入基础台板上。注意低压外缸就位前在低压外缸下半汽封管处安装好保温材料。下半汽缸就位后恢复#2、#3轴承座，并复测轴承座中心及水平度符合要求。
（2）采用拉钢丝方法，以#2、#3轴承座为基准，调整低压外缸汽封档洼窝与轴线中心吻合。要求中心偏差应≤0.05mm。低压外缸的纵向定位，参照低压转子装配图进行。调整低压外缸时应连同座架一起进行，低压外缸中分面水平度要求：横向水平应≤0.10mm/m，纵向水平与转子扬度基本一致。
（3）低压外缸按要求调整好后，紧固座架螺栓，并复测中心及水平度符合要求。
（4）吊入低压内缸，以制造厂总装时纵横键为基准测量内缸与外缸中心，采用拉钢丝方法进行测量，要求内缸中心偏差在0.10mm之内，内缸水平与外缸应相一致（以上可通过其与外缸联接键进行调整）。
5.2.11低压缸与凝汽器联接
低压缸与凝汽器联接工作应在低压转子定位、低压缸通流间隙测量调整好后进行。
（1）在凝汽器内灌二分之一的水量。
（2）对凝汽器与低压缸排汽口进行找正。调整凝汽器底部支撑弹簧，使凝汽器接口与低压缸排汽口焊前尺寸、间隙、焊口错位值等均需符合图纸设计要求，对超过设计要求的必须进行修正。
（3）凝汽器与排汽口焊接必须严格执行焊接规范，焊接方法、焊接顺序、电流强度等都必须制定详细的操作规范（见焊接作业指导书）。
（4）焊接时，有四个焊工同时对称进行。采用分段跳焊法以减少变形量。分段焊缝长度约250～300mm。
（5）在焊接过程中，在低压缸中分面四周汽封洼窝位置设监视点。以监视低压缸焊接过程中汽缸水平、扬度、洼窝中心、低压缸搁脚与座架间隙等是否发生变化。如发生明显变化，应立即停止焊接，改进措施，消除缺陷后再进行焊接。
5.2.12高中压缸就位安装
（1）高中压外缸下半就位前，先将抽汽管道和其它有关管道吊入汽缸下部，并根据图纸要求在3段抽汽口处焊接一段Φ219×6刚管，同时将高压、中压进汽联接管及垫片等装于高压外缸下部空间。然后将高中压外缸就位于#1、#2轴承座上。
（2）采用拉钢丝方法，参照制造厂总装记录，测量前后汽封挡洼窝中心，要求偏差≤0.05mm。测量汽缸中分面水平度要求：纵向水平与转子扬度基本一致，横向水平偏差≤0.10mm/m。
5.2.13高中压缸负荷分配
（1）检查猫爪横销承力面、滑动面及台板的滑动面等均应接触良好，0.05mm塞尺应塞不进。用小平板研刮工作垫片应接触密实，接触面80％以上，0.03mm塞尺应塞不进。
（2）高中压缸负荷分配采用“猫爪垂狐法”进行，前后猫爪分别在半实缸和全实缸各做一次。
（3）做前猫爪时先紧固后猫爪螺栓，松开前猫爪螺栓，在左侧猫爪下加0.50mm垫片，用百分表测量右侧猫爪抬高值，然后抽去左侧猫爪下垫片加在右侧猫爪下，测量左侧猫爪的抬高值。两猫爪抬高值之差小于0.10mm即为合格，。后猫爪处负荷分配方法与前猫爪处相同。负荷分配以全实缸所测值为准。
（4）负荷分配的调整，不应改变汽缸与转子轴线中心。当转子汽缸洼窝中心与负荷分配数据发生矛盾时，应首先满足汽缸洼窝中心要求。
5.2.14滑销系统安装
（1）滑销系统在轴承座、汽缸就位前必须进行全面检查，符合要求。
（2）现场安装原则上不得更改销孔位置。
（3）所有滑销严禁强行切入而扭斜。
（4）各滑销材料应符合图纸要求，不允许随便代用。
（5）滑销的间隙测量应尽可能地采用内外径千分尺（或游标卡尺）进行。要求各配合在全长4/5以上。
（6）对间隙不合格的滑销应进行修正。对间隙过小的滑销可进行修刮，对间隙过大的滑销可在整个接触面上进行补焊（硬度不得低于原材质）再研刮。
（7）部分滑销制造厂仅用点焊固定，滑销调整结束验收合格后应全面检查，补焊固定符合要求。
5.2.15高压喷嘴组安装
（1）本机组高压喷嘴组分成四组，上下缸各两组。其定位采用Φ20的特殊园销来实现。
（2）外观检查无铸砂、焊瘤、及油污。
（3）喷嘴组与蒸汽室的结合面，应用涂色法检查其接触面在75％以上。
（4）定位园销在汽缸扣大盖前应电焊固定。
（5）喷嘴组安装时在结合面涂以二硫化钼粉。
5.2.16汽封套、隔板（套）安装
（1）隔板（套）检查安装
（a）静叶片应无铸砂、焊瘤，外观检查应无裂纹，边缘平整，无卷曲或突出且不得松动。
（b）安装前对隔板（套）进行清理，去除隔板（套）上的油脂、油漆、锈污并要求露出金属光泽。
（c）安装前在其上涂以涂以二硫化钼粉。
（d）隔板、阻汽片应完整无短缺、卷曲，边缘应尖薄。
（e）隔板（套）中分面间隙（在装入汽缸自由状态下）检查要求：高压隔板套应≤0.05mm，隔板≤0.05mm。
（f）隔板（套）及汽缸间的各部间隙应符合图纸要求（详见《汽轮机本体安装记录》）。
（g）安装时应做好明显的钢印标志。
（h）隔板（套）找中心采用拉钢丝方法进行。要求各级隔板（套）与轴线中心偏差≤0.05mm。
（2）汽封套检查安装
（a）汽封套外观检查无缺陷、损伤和油污。
（b）汽封套水平结合面及汽封套与汽缸的垂直结合面应紧密，紧固螺栓情况下0.05mm 塞尺应塞不进。
（c）汽封套及汽缸间的各部间隙应符合图纸要求（详见《汽轮机本体安装记录》）。
（d）安装时应做好明显的钢印标志。
（e）汽封套找中心采用拉钢丝方法进行。要求各级汽封套与轴线中心偏差≤0.05mm。中
心调整可通过两侧的悬挂销垫片及底销调整进行。
5.2.17通流间隙测量调整及转子定位
（1）吊入高中压转子及低于转子，参照高中压转子装配图和低压转子装配图，高中压转子和低压转子分别以制造厂提供的Ｋ值进行定位。
（2）高中压转子定位好后调整推力轴承紧靠推力盘调端工作面，进行通流间隙测量调整。
（3）通流轴向间隙测量，可采用锲形塞尺或塞尺进行。依次测量各级隔板与转子动叶片的轴向间隙，测量时分左右两侧中分面进行。
（4）通流轴向间隙共分两次进行测量，第一次将转子的危急遮断器飞锤向上，第二次将转子顺转900进行测量。
（5）高中压转子和低压转子最终定位后，并将高中压转子推向推力轴承正向工作面的状态下，测出两对轮之间的垫片加工厚度。垫片要求磨准，偏差≯0.02mm，表面粗糙度要求3.2以下，无毛刺裂纹和油污。
（6）通流径向间隙（围带间隙、汽封间隙）测量，吊入转子，中分面处两侧测量采用塞尺进行。上下间隙采用贴胶布涂色检查方法。盘动转子检查胶布的磨损程度，判断间隙的大小。
（7）测量汽封间隙，必须每道汽封齿贴二～三道胶布，胶布厚度根据间隙要求确定。不允许仅在轴上贴胶布以确定间隙大小。
（8）用锲形塞尺测量汽封齿与转子汽封槽轴向间隙，应符合制造厂设计要求。对个别偏差较大的，应分析是否与转子膨胀相一致，并经制造厂代表同意，满足安全要求前提下方可放宽要求。
（9）复查汽封环整圈膨胀间隙应符合设计要求。
（10）通流间隙具体要求详见《汽轮机本体安装记录》。
5.2.18轴系中心复查和LA值测量
（1）高中压转子和低压转子轴向定位后，测量并记录汽缸外汽封安装平面至转子外端面之距离“LA”。
（2）复查高中压转子与低压转子轴系中心是否符合要求。如超过规定则必须调整，同时兼顾汽缸通流间隙在设计范围以内。
5.2.19汽轮机扣大盖
（1）汽轮机扣大盖前应完成下列各项工作的安装记录或签证：
（a）垫铁齐全，地脚螺栓紧固；
（b）汽缸各滑销间隙的最终测定；
（c）内缸猫爪、定位销等间隙的测定；
（d）汽缸水平结合面间隙的测定；
（e）汽缸的水平扬度及转子的轴颈扬度，包括凝汽器与汽缸联接后的转子扬度的测定；
（f）汽机转子定位记录及各转子找中心记录；
（g）高－低压转子联轴器间垫片厚度记录；
（h）隔板找中心记录；
（i）汽封及通流间隙记录；
（j）推力轴承间隙记录；
（k）合金钢部件光谱复查记录；
（l）汽缸内部、管段内部以及蒸汽室内部的彻底清理，管口、仪表插座和堵头的封闭。
（2）扣大盖前的准备工作
（a）扣盖所需部件应事先进行清点检查，无短缺或不合格情况，并按一定次序放置整齐。
（b）扣盖所需的工器具应仔细检查、清点和登记。禁止使用残次工器具或不合格工器具，扣完大盖后再次清点，不得遗失。
（c）汽缸内部管路（包括疏水管、热工仪表管等）均应试装无误。
（d）汽缸内各部件及其空隙，必须仔细检查，并用压缩空气吹扫，确保内部无杂物，结合面光洁，各孔洞畅通。
（e）扣盖现场应整洁，扣盖作业区域应围标志带，在作业区域禁止堆放杂物及无用器材。
（f）扣盖现场应有足够的照明设施和消防安全措施，汽机房行车要事先检查合格。
（g）扣盖所用密封脂准备好。
（3）扣盖的要求
（a）在扣盖的全过程，现场要有总工及有关领导、监理和电厂有关人员，项目管理部有关专业人员，电控有关专业人员，保卫科人员参加。
（b）扣盖全过程应有专人统一指挥，指定缸上工作人员。
（c）上缸人员应穿无扣工作服，鞋底无铁钉并应擦净。严防杂物吊入汽缸内。
（d）汽缸内各个零部件的结合部位，均应涂以二硫化钼粉。
（e）汽缸内可能松脱的部件，应进行保险，对运行无用的部件，应予切除。
（f）正式扣盖前应做一次试扣盖，盘动转子，检查汽缸内部有无摩擦声以确认没有问题。
（4）汽机扣盖程序
（a）复查汽缸内部所有调整工作是否完成，内外缸之间疏水管、加热管道、测温元件等装置是否已牢固装好，安装记录资料是否齐全，并经过审核。
（b）彻底清理汽缸内部零部件，蒸汽室内腔，确认缸内无任何杂物。
（c）两汽缸扣盖应分别先后，不允许相互穿插进行（先低压缸、后高中压缸）。
（d）依次顺序下缸从外到内，上缸从内到外逐件安装，紧固螺栓并按要求进行保险。
（e）汽缸中分面涂以专用密封脂，扣内、外缸时使用制造厂提供的引导杆进行。
（f）紧固汽缸中分面螺栓，应从中心向两侧、左右对称进行，需热紧的螺栓按设计要求进行热紧。
（g）扣大盖工作向缸内吊装第一个部件开始至上缸就位，全部工作应连续进行，不得中断，扣完为止。
（h）低压缸的冷紧顺序，应从汽缸中部向两边，左右对称分部进行。每个螺栓的紧固程度应相等。冷紧前后其前后轴封洼窝上下不得错口。排汽缸紧中部螺栓的同时，应将前、后轴封处螺栓紧几只螺栓。
（i）汽缸中分面密封脂应在上汽缸扣至离下汽缸平面约200mm高度，用端木垫实情况下进行。
（j）汽缸扣上盖后，未紧螺栓前，应盘动转子，用听棒检查汽缸内部是否有摩擦声。
（k）高中压缸工作垫片安装，应用百分表监视位置变化，要求≤0.02mm，猫爪与工作垫片接触均匀，0.03mm塞尺塞不进。
（5）汽轮机扣大盖按要求办理隐蔽签证。
（6）扣盖后复测高中压转子－低压转子对轮中心。
5.2.20汽轮机－发电机对轮找中心
汽－发对轮找中心通过调整发电机转子来实现，详见《发电机安装作业指导书》
5.2.21基础二次浇灌
（1）浇灌前将垫铁侧面进行点焊。
（2）复核台板与设备接触良好，座架螺栓、台板螺栓已紧固。
（3）联系建筑专业进行基础的二次浇灌工作。
（4）汽轮发电机组基础二次浇灌工作应同时进行。
（5）二次浇灌要求
（a）基础二次浇灌必须严格按建筑规范要求进行，并有统一的指挥。
（b）二次浇灌混凝土采用微膨胀水泥。
（c）浇灌台板内部要填实，保证浇灌高度符合要求。
（d）每一台板下的二次浇灌工作应连续进行，不得中断。
（e）对浇灌的混凝土按要求进行养护。
5.2.22对轮复测及绞孔联接
（1）复查转子对轮中心符合要求。
（2）清理对轮结合面，根据转子联轴器原始瓢偏度进行对轮联接。
（3）在两转子间加入调整垫片。
（4）用四只工艺螺栓，将两转子联接。分别在两联轴器外园同一侧，各装一只百分表监视，盘动转子一周，要求转子联接前后对应点的晃度相符，相差≯0.02mm。
（5）螺栓孔绞孔：对准铰刀中心线与螺孔中心线，加润滑油提高光洁度，孔径椭圆度≯0.02mm，表面粗糙度≯6.3，按图配合公差配制对轮螺栓，并分别在螺栓和联轴器上打上钢印标记。对称螺栓质量差要求不大于3g。
（6）螺栓的表面粗糙度应低于1.6，螺栓和螺孔的径向间隙为0.01～0.03mm。
（7）对轮联接一般用0.5磅手锤轻轻敲入，每只螺栓紧固力矩要均匀。螺栓与螺孔要涂以二硫化钼以防咬死，尤其是螺栓丝牙必须用精细二硫化钼粉擦清。
（8）对轮联接过程中，要随时监视对轮晃度变化应≯0.02mm。
（9）按制造厂图纸要求进行联轴器螺栓螺母的锁紧。
5.2.23轴承座扣盖和回转设备安装
（1）轴承座内调速部套、油泵、油封等部件，油管道安装工作及调整，可在主机安装时配合进行。
（2）各轴承间隙测量调整符合要求。
（3）轴承座内部彻底清洁无杂物，零部件齐全，各结合面涂密封脂。
（4）盘车装置安装：用红丹检查盘车设备传动齿轮应接触均匀，齿轮接触面≥80％，各间隙符合图纸要求。组装好的盘车盘动应灵活。盘车内部各螺栓及紧固件应锁紧。
5.2.24质量标准
（1）严格执行制造厂图纸规定的各项技术要求以及《验收规范》、《验评》汽轮机部分。
（2）各安装数据具体参见《汽轮机安装记录》。
5.3工序交接和成品保护
5.3.1工序交接程序
（1）汽轮机基础浇灌质量由建筑专业负责，建筑专业在汽轮机基础浇灌结束后向汽机专
责任创新诚信团队 东汽350MW 汽轮机本体安装 安全技术交底
一、工程概况 二、主要量具 三、主要施工流程图 四、施工作业方案 1、基础检查 2、混凝土垫块制作研磨 3、低压外缸组合就位 4、低压内缸安装 5、轴承座检查就位 6、轴承检查 7、转子就位及找中心8、高中压缸就位及转子找中心9、高中压缸负荷分配10、低压缸与凝汽器连接 责任创新诚信团队
11、高中压内缸、隔板（套）安装12、汽封间隙测量调整 13、通流间隙测量14、K值外引及联轴器垫片厚度15、推力间隙测量调整16、汽轮机扣盖 17、汽机基础二次浇灌18、轴瓦间隙及桥规值测量 19、联轴器铰孔联接 五、安全注意事项 责任创新诚信团队
一、工程概况 山东黄台电厂“上大压小”2×350MW热电联产工程，#9汽轮 机由东方汽轮机厂制造。本汽轮机采用超临界、一次中间再热抽 汽（单抽）凝汽式汽轮发电机组。 本机组1#轴承和主油泵以及液压调节保安部套装在前轴承箱内，2#轴承和推力轴承装在中低压轴承箱内，3#和4#轴承装在低压缸 前后端轴承箱内。主油泵与高中压转子之间采用刚性联接。中低 压间及低电间联轴器采用止口对中，止口的凸凹部设计为过盈配合，以确保转子间对中良好，提高轴系稳定性。 主要技术参数： 责任创新诚信团队
责任创新诚信团队 1机组型式超临界、一次中间再热、两缸两排汽、抽汽凝汽式2汽轮机型号C350-24.2/566/566 3额定主蒸汽压力MP(a)24.24额定主蒸汽温度℃5665额定高压缸排汽压力MP(a) 4.2486额定再热蒸汽进口压力MP(a) 3.8237额定再热蒸汽进口温度℃5668额定排汽压力kPa 4.99 额定转速r/min 300010低压末级叶片长度 mm 101611高压缸级Ⅰ+10中压缸 级7低压缸 级 2x5
汽轮机本体热控设备安装作业指导书 一、编制依据 1。1中南电力设计院关于华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程施工图册K0208; 1。2《电力建设施工质量验收及评价规程》(热工仪表及控制装置)DL/T5210.4—2009； 1.3《电力建设施工及验收技术规范》(热工自动化）2004版； 1.4《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂2002版； 1。5省电力建设第二工程公司管理体系文件（2008版)及管理作业文件汇编(2008版）。 1.6东汽厂供相关图纸。 二、作业任务 2.1工程概况及作业范围 华电发电有限公司2×600MW级机组安装工程目前汽机本体区域现场具备汽轮机本体热控设备安装的条件。 汽轮机本体热控设备安装范围包括：华电发电有限公司2×600MW级机组A标段汽轮机本体温度、压力及TSI探头安装.
2。2工程量 3号机汽轮机本体热控设备安装主要工作量: 1.汽轮机本体测温元件58支; 2。汽轮机本体测压元件7支； 3.汽轮机本体TSI探头44支，分别是：鉴相1支,偏心1支，高压缸膨胀2支,轴向位移3支，低压缸胀差2支，高压缸胀差1支,绝对振动8支，相对振动16支,转速探头10支。详细见作业指导书附页。 4。汽轮机本体测温元件58支中汽机扣盖前后需要安装的测温元件25支,调节级压力4支。详细见作业指导书附页。
三、作业准备及作业环境条件 3．1作业人员的资格要求、劳动力组织 3．2施工工器具准备 3．3作业环境及应具备条件 3。3.1技术准备:施工人员在施工前应充分熟悉图纸资料和有关规范、标准,掌握有关技术要求； 3。3。2机具准备:通过对施工图等设计技术资料的了解，在施工前,应根据工作的具体要求和特点，将相应的机具准备好； 3.3。3材料准备:设备材料到货且验收，规格、数量、型号核对无误，相关设备资料齐全；需送检设备送热工校验室校验完毕，合金材料经光谱分析完毕；设备外观检查无缺陷、损伤、变形及腐蚀，并做好检查记录； 3。3.4施工条件的检查:汽轮机本体热控设备安装前，施工人员应充分了解现场情况，调查汽轮机本体热控设备安装的现场条件是否具备：脚手架是否已经搭好、安全措施是否已经到位、汽轮机本体热控设备安装后是否影响其它专业的施工。
#1机组C级检修汽轮机本体 检修方案 批准： 审核： 编写： 2017年05月11日
目录 1、项目概况及说明 (3) 2、施工组织措施 (3) 3、施工安全及文明生产保证措施 (4) 4、检修技术措施 (6) 5、所用机具及质量验收卡 (9) 5.1检修工器具： (9) 5.2所需作业指导书及工艺卡： (14) 6、检修计划进度（见附表）： (14)
1、项目概况及说明 本次C级检修所列汽轮机本体项目主要包括#7、#8、#9轴瓦检修，发电封瓦检修、机组轴系中心调整等工作，是为了配合电气专业检查发电机定子线圈个别层间温度高的缺陷而设定了，由于目前发电机定子线圈温度高的缺陷已经利用反冲洗消除，且汽轮机本体各轴承振动、温度均在优良围，发电机氢气纯度为97%，并有向好的方向发展的趋势，因此汽机专业专门组织了一次讨论会，会议决定在给定工期13天的情况下（正常检修工期15天）可以解体检修，如果时间不足建议不做处理。 但是，为了能够进一步提升发电机氢气纯度，同时本次C修本体检修工期公司按11天控制，汽机专业根据公司统一安排，特制定本检修方案，以求能够满足公司的本次C修工期要求。 2、施工组织措施 2.1检修人员配置： 为保证本次检修检修如期顺利完成，本次检修设总负责人1名，甲方技术负责人3名，甲方协作技术负责人1名；乙方检修项目负责人1名，现场安全专责人1名，技术负责人1名，施工主要组长2名，力工若干，起重工2名，共计29人。 2.2检修组织机构： 总负责人： 甲方技术负责人： 白班负责人: 早8:00～晚20:00 夜班负责人: 晚20:00～早8:00 甲方协作技术负责人： 冀华电力检修项目负责人：
汽轮机改造方案 技 术 协 议 山东九鼎环保科技有限公司 2014.01
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景2 1.2 改造方案2目录2 二、6MW抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2 2.1 机组概况2 2.2 改造后抽凝机组主要参数2 2.3 供货范围2 2.4 改造工作内容2 三、汽轮机拆机方案2 3.1 概述2 3.2 拆除方案2 四、汽轮机基础改造2 五、汽轮机安装与调试 5.1 汽轮机安装方案2 5.2 汽轮机调试方案2 六、施工、验收及质保 七、工期22 2
一、项目背景及改造方案 1.1 项目背景 本项目所在区域为一开发区，发展迅速，有限公司电站目前为2 台40t/h 的锅炉+2 台纯凝汽式汽轮机（12MW 和6MW 各1 台），为响应泰安市政府拟对开发区进行冬季供热的号召，泰安中科环保电力有限公司对现6MW 的纯凝汽式汽轮机改造为抽汽供热汽轮机的方式，实现对开发区换热站供蒸汽，然后由开发区换热站转换成热水后向附近热用户供热。 1.2 改造方案 本项目将对泰安中科环保电力有限公司的原6MW 纯凝汽式汽轮机改造为6MW 抽汽供热凝汽式汽轮机，同时对汽轮机基础进行改造，以实现抽汽供热汽轮机的安装、汽轮机对外供热、满足周边用户的用热需求。 二、6MW 抽汽凝汽式汽轮机概况、主要参数及供货范围 2.1 机组概况 C6-3.43/0.981 型汽轮机，系单缸，中温油压，冲动，冷凝，单抽汽式汽轮机，额定功率为6000kW。 2.2 改造后抽凝机组主要参数
2.3 供货范围 1）包括C6-3.43/0.981 2 2.4 改造工作内容
目录 1 编制依据 2 工程概况 3 施工条件 4 施工工序及方法 5 施工主要工器具 6 质量保证措施 7 安全预防措施 8 环境控制措施
1 编制依据： 1.1 东方汽轮机厂提供的汽轮机图纸及相关技术资料； 1.2 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 1.3 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011-92； 1.4 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）DL 5009.1-2002； 1.5 《#5机组施工组织总设计》及《汽机专业施工组织设计》； 1.6 公司质量保证手册及质保体系文件。 2 工程概况： 鹤壁三期2×600MW机组工程＃1汽轮机为东方汽轮机厂生产的N600-24.2/538/566型单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机,额定功率600MW。 机组高、中压缸为合缸结构，内外双层缸布置，中部进汽，高中压部分汽流方向相反，以减小转子轴向推力。高中压缸隔板固定在缸体持环上。低压缸分高、低压部分，内外双层缸，采用双层缸双流结构，布置，分别用HIP、ALP、BLP表示。汽机侧用T表示，发电机侧用G表示；从汽轮机向发电机看，左侧用L表示，右侧用R表示。 汽轮机本体部分设备：高中压缸、低压A缸、低压B缸、前轴承箱、中间轴承箱、转子及隔板、轴封等,皆以散件供货.其中高中压缸分为内、外缸,分别以上、下半缸形式供货；低压缸分内外缸,内缸也为上下缸形式,外缸则上下半缸又分成汽机侧、中箱前侧、中箱后侧、电机侧四部分,现场拼装.汽轮机转子由高中压转子、低压A转子、低压B转子联结组成,支承在六只轴承上。 主要技术参数 型式：单轴、三缸、四排汽、超临界、一次中间再热式汽轮机 额定转速： 3000r/min 额定功率： 600MW 额定主汽压力：24.2MPa 额定主汽温度：538℃
晋煤华昱高硫煤洁净利用 化电热一体化示范项目一期工程汽轮机施工方案 批准： 审核： 编制： 河南省安装集团有限责任公司 山西晋城华昱项目部 二〇一六年三月
目录 一编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工工序 (2) 四、施工工艺及方法 (2) 1.施工准备 (2) 2.开箱检验 (2) 3.基础验收 (3) 4.汽轮机安装 (4) 5.与被汽轮机驱动机械初找正 (6) 6.减二次灌浆 (6) 7.其他安装工作 (6) 8.汽轮机油运 (7)
9.汽轮机调试 (9) 10.汽轮机单机试车 (10) 五、质量管理 (11) 1.质量控制 (11) 2.质量保证体系 (12) 3.质量控制点 (12) 六、主要资源需求计划........................................ .................. . (13) 1.人力资源需求计划 (13) 2.主要施工机具及措施用料 (13) 七、安全技术措施 (14) 一、编制依据 1）本工程的设计文件、设计图纸、及设计变更单。 2）《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-2009 3）《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》GB50275-2010 4）《石油化工设备安装工程质量检验评定标准》SH3514-2001 5）《石油化工汽轮机施工及验收规范》SH/T3553-2013 6）湖南湘东化工机械有限公司的随机说明书；
二、工程概况 1）工程名称：晋煤华昱项目高硫煤洁净利用化电热一体化示范项目一期工程气化、净化及其他循环水装置 2）工程地点：山西省晋城市泽州县周村镇北留周村工业园区 3）工程规模：循环水设计规模55000m3/h 4）建设单位：山西晋煤华昱煤化工有限责任公司 5）设计单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 6）总包单位：天津辰鑫石化工程设计有限公司 7）监理单位: 岳阳长岭炼化方元建设监理咨询有限公司 8）施工单位：河南省安装集团有限责任公司 9）循环水泵房共有3台汽轮机。如下表（一） 10）动设备安装施工特点及难点 a设备安装与其他工种联系紧密应做好工种之间验收交接工作，土建基础应符合规范及图纸要求。 b管道安装应做到无应力配管，以免影响设备安装质量。 c动设备安装要求严格，为保证施工质量及设备正常运行，与其他工种协调工作量大，各工种之间配合难度较大，因此要求各专业严格按照施工图纸及规范施工。 三、施工工序 汽轮机安装程序
目录 一、概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。2 二、编制依据。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 三、施工准备。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 四、汽轮机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 五、调节保安系统安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 六、发电机安装。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。15 七、质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。16 八、安全文明施工。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 九、环境保护措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。17 十、环境因素、危险辨识评价记录表。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。18 一、概述
1、汽轮机主要技术参数 本汽轮机由洛阳中重发电设备有限责任公司制造，单缸、低压冲动空气冷却式汽轮机发电机，用于中广核青海太阳能热发电技术试验项目汽轮发电机组土建、安装及调试项目，以提供电力供应。 1.1主汽门前蒸汽参数及其允许变化范围： 正常： 2.6MPa/ 375℃ 最高： 2.8MPa/ 380℃ 最低： 2.4MPa/375℃ 1.2汽轮机额定功率：1500KW 1.3汽轮机额定转速：5600r/min 1.4汽轮机临界转速：3359r/min 1.5汽轮机旋转方向：顺气流方向看，汽轮机的转向为顺时针方向。 1.6排汽压力：在额定负荷时：（绝）0.015Mpa 1.7汽机本体主要件重量： 汽轮机全量25.1 t 转子 1.122 t 汽轮机上半重量（即检修时最大起重量）： 3.1 t 1.8汽轮机本体外形尺寸（mm）： 长×宽×高4451×3770×2715 1.9汽轮机中心高（距运转平台）：1050mm。 2、调节系统参数 2.1 汽轮机在稳定负荷及连续运转情况下，转速变化的不均匀度为4.5+0.5%。 2.2 汽轮机调整器调速范围，能将正常运行转速作-4%--6%的改变。 2.3汽轮机突然抛全负荷时，最大升速不超过危急遮断器的动作转速。 2.4调节系统的迟缓率小于0.5% 。 2.5危急遮断器的动作转速6104～6216r/min，危急遮断器动作至主汽门关闭。 2.6汽轮机转子轴向位移小于0.7mm。 2.7润滑系统油压力0.0588～0.0784MPa。 3、汽机结构说明
汽轮机本体安装施工方案 1概况 山东华明章丘电厂一期工程2×135MW机组汽轮机系上海汽轮机有限公司生产的N135-13.24/535/5.35型，型式为单轴、双缸、双排汽、超高压、凝汽、冲动式、一次中间再热，高、中压缸为单流反向布置、喷嘴调节、具有七级不可调整抽汽，汽轮机的转向为逆时针。由于未得到安装图纸，本方案参照上汽125MW机组编写。 该汽轮机的结构特点为：高、中压转子采用整锻式结构，刚性好，强度高，汽缸均为双层缸结构，即节约了高温金属材料又缩短了整个汽轮机的轴向长度。 汽轮机共有三个落地式轴承座，高中压转子两端各有一个支承轴承，低压转子仅在电侧有一支承轴承，调侧为假瓦。推力轴承和盘车装置均布置在中轴承箱内。转子的高压部分有一个调节级和八个压力级，中压部分有十个压力级，低压转子每侧有六个压力级，共计十二级。 为保证汽缸结合面的严密性，结合面密封涂料采用北京良乡生产的MF-2型汽缸专用涂料。汽缸结合面螺栓的紧固按制造厂要求进行。 2编制依据 2.1山东华明章丘电厂一期工程招标书及招标文件； 2.2《电力建设施工及验收技术规范》汽机篇； 2.3《电力建设施工及验收技术规范》焊接篇； 2.4《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇； 2.5《火电施工质量检验及评定标准》焊接篇； 2.6《火电施工质量检验及评定标准》土建工程篇； 3汽机本体安装程序 详见附后汽轮机安装网络图。 4安装过程 4.1基础验收 依据施工图纸及验收规范的有关规定检查； 4.1.1基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋等缺陷； 4.1.2基础纵向中心线对凝汽器和发电机横向中心线应垂直；检验方法可采用直角三 角形的勾股定理法。 4.1.3地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差应不大于0.1d （d为预埋钢套管内径）且小于10mm，螺栓孔壁偏差应不大于L/200且小于10mm（L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度）； 4.1.4对基础应进行沉陷观测，当基础不均匀沉陷致使汽轮机找平、找正和找中心工
江苏如东25MW秸秆发电示范项目 汽机安装 作 业 指 导 书
目录 1、概述及主要参数 2、编制依据 3、汽轮发电机安装应具备的条件 4、汽轮机本体设备检修 5、汽轮机本体安装 6、施工主要工器具 7、质量保证措施 8、安全文明施工措施 9、工程验收 10、附录
1、概述及主要参数： 江苏如东25MW秸杆发电项目汽轮发电机是由东方汽轮机有限公司制造，本汽轮机为冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机。 汽轮机的主要参数： 型号：N25—8.83 型式: 冲动式高温、高压、单缸、凝汽式汽轮机 最大功率:(VWO工况):28.8MW 额定工况(THA工况)参数: a)自动主汽门前蒸汽压力：8.83MPa b)自动主汽门前蒸汽温度：535℃ c)背压：4.9kPa e）给水温度：218.9℃ 最大新蒸汽流量：110t/h 转向：顺时针（从汽轮机端向发电机端） 额定转速：3000 r/ min 轴系临界转速（计算值） 1932 r/ min（汽机一阶） 1074 r/ min（发电机一阶） 3506 r/ min（发电机二阶） 通流级数：共20级（1个双列调节级+19压力级） 回热系统：2个高压+1除氧+3个低加，除氧器采用定压运行 末级动叶片高度：465mm 末级动叶片环行排汽面积：2.58平方 凝汽器冷却面积：2000平方 非调节抽汽点：第4、6、9、12、15、18级后 汽轮机本体外形尺寸： （长×宽×高）8153.5m m×5889mm×2398mm（排汽缸顶面至运行平台） 主机重量：~98.3t（包括阀门、管道、基架和垫铁） 最大吊装重量：~18t（检修时，上半汽缸组合） ~28t（安装时，下半汽缸组合） 最大起吊高度：6.85m 运行平台高度：8.0m 产品执行标准：GB5578——85《固定式发电用汽轮机技术条件》 2、适用范围及编制依据： 本作业指导书只适用东方汽轮机厂生产的N25—8.83型汽轮机安装技术要求. 2.1 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）1998年版； 2.2 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇）DL5011—92； 2.3 《电力建设安全工作规程》； 2.4 《东方汽轮机厂安装说明书》。 3、汽轮发电机安装应具备的条件： 3.1 施工前图纸会审 3.1.1 在土建汽机平台施工前应对土建图与安装图进行会审，予留孔洞、予埋铁件和地脚螺孔位置以及标高、中心任务线等重要尺寸应取得一致。
汽轮发电机附机及辅助设备安装作业 指导书 1
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一. 目的和范围 1. 目的:为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识,并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求,在确保”安全第一”的基础上,按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围: 2.1 工程量 DN150滤水器2台,DN250虑水器2台,水环式真空泵4台,循环水排污泵4台,低加疏水泵2台,胶球清洗收球网2台,胶球清洗装球室2台,凝结水泵4台,电动给水泵3台,胶球清洗泵2台,轴封冷却器2台,#1、#2高压加热器各2台,#4、#5、#6低压加热器各2台,汽机本体疏水扩容器2台,汽轮机冷油器4台,汽轮机主油箱2个,汽轮机主汽门2个,发电机空冷器2台,顶轴装置2个,连续排污扩容器1台,循环水排污泵4台,给水泵润滑油冷却器3台,给水泵工作油冷却器3台。 2.2 主要设备技术参数 电动给水泵:Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器:Q=16 m3/h,P=0.6Mpa 低加疏水器:Q=31 m3/h,H=143 mH2O 凝汽水泵:流量Q=190 m3/h,扬程H=130m,N=110KW,V=380v,n=1480r/min 胶球清洗泵:Q=60m3/h,H=12mH2O 轴封冷却器:换热面积50m2,汽侧工作压力0.6MPa(绝对),水侧工作压力 2.5 Mpa
二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸: 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. <电力建设施工及验收技术规范>(汽轮机机组篇) 4. <火电施工质量检验及评定标准>(汽机篇) 5. <电力建设施工及验收技术规范>(焊接篇) 6. <电力建设安全工作规程> 三. 施工条件和准备工作 1. 施工准备工作 1.1主要材料设备准备 1.1.1消耗性材料(如棉纱、白布、板锉等)及工器具(如上表)准备。 1.1.2施工机具(如电焊机、砂轮机、葫芦等)经作负荷试验,已合格,具备使用条件;标准的量具(如水平尺、卷尺等)经标准计量部门校验合格 1.1.3进行平垫铁及斜垫铁的加工配置(垫铁采用钢板机加工,斜垫铁坡度一般为1∶10～1∶25,薄边厚度不小于5㎜;垫铁表面平整,无翘曲和毛刺,垫铁面积80×100)。 1.1.4 设备已进行开箱清点,检查设备的外观应无裂纹、砂眼、气孔、蚀坑及机械损伤,设备开箱资料应齐全完整,设备地脚螺栓等附件已清点并应妥善保
发电机安装作业指导书 一、编制依据 1.1、东方电机厂所供QFSN─300─2─20汽轮发电机安装说明书 1.2、发电机随机文件IQ3277SM1/2、2/2 1.3、《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机机组篇（DL5011─92） 1.4、《火电施工质量检验及评定标准》汽机篇（1998年版） 1.5、《电力建设安全工作规程》第1部分：火力发电厂（DL5009.1─2002） 二、概述 广安电厂二期工程（2×300MW）国产燃煤机组，#4机组由电力建设二公司承建。QFSN300─2─20型发电机为水氢氢型，即定子线圈及其出线采用水冷，铁芯及结构件为氢表面冷却，转子绕组采用氢内冷。发电机定子的机座为钢制焊接，全长分为三段，中段为机座支撑铁芯和定子线圈，两端段呈方形，罩住定子线圈，内部装置4台卧式氢冷却器。 发电机氢冷系统由发电机气体装置和二氧化碳装置两大部分组成，发电机气体装置主要由氢气冷却器、氢气干燥器、压力调节阀及其隔离阀、旁路阀、安全阀、切换阀以及连接管道组成；二氧化碳装置由防冻装置和膨胀装置组成。发电机油密封装置为节流环式密封结构，密封油系统主要包括主密封油泵、事故密封油泵、真空油箱、氢侧回油箱、压力调节阀、差压调节阀以及有关管道、阀门、滤网等，系统还设置真空泵、氢油分离箱、排烟风机等设备。发电机定子冷却水系统用于冷却发电机定子绕组及出线侧的高压套管，该系统为闭式循
环系统，其工质为除盐水。来自化学补给水系统，发电机定子冷却水系统主要包括1只水箱、2台100容量的冷却水泵、2台100容量的水水冷却器、1台去离子装置、压力调节阀、温度调节阀和滤网等设备和部件以及连接各设备部件阀门、管道等。 三、施工前应具备的条件和准备工作 3.1、主辅设备基础、机座浇灌完毕、模板拆除，混凝土达到设计强度的70％以 上，经验收合格。 3.2、厂房内的沟道基本做完，土方回填好，有条件的部位做好平整的混凝土粗 地面，并修好进厂通道。 3.3、装机部分的厂房应封闭，不漏雨水，能遮避风沙。 3.4、各基础具有清晰准确的中心线，厂房零米与运行层具有标高线。 3.5、各层平台、步道、梯子、扶手和根部护板装设完毕，而且焊接牢固，各孔 洞和未完工尚有敞口的部位有可靠的临时盖板和栏杆，照明齐全。 3.6、厂房内的排水沟、泵坑、管坑的集水井清理干净，并将水排至厂房外。 3.7、装好消防设施，水压试验合格，具有足够压头和流量的可靠清洁水源。 3.8、汽机运转平台设备及工器具定置规划合理。 3.9、安装用设备已全部到达施工现场，安装用消耗材料和工器具准备就绪。 3.10、汽机房行车检修完毕，投入正式使用。 四、作业工序、方法和质量要求 4.1、作业工序
河南华润电力古城有限公司＃2 汽轮机高中压缸、低压缸揭缸施工方案 编写： 审核： 批准： 日期： 2011 年 8 月 28 日 姚孟电力工程有限责任公司
目录 一、设备和系统概述。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 二、编制依据 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 三、施工项目内容。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 四、施工目标 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 五、施工方案可行性。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。3 六、施工机具。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 七、施工人员保障。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。4 八、施工工艺及施工步骤 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。5 九、施工质量保证措施。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。7 十、施工安全技术和环境保护措施 . 。。。。。。。。。。。。。。。。。 7
一、设备和系统概述 古城电厂是537/537-8 型（合缸）汽轮机，是东方汽轮机厂设计制造的第八代亚临界300MW的优化机型之一，是一次中间再热两缸两排汽凝汽式汽轮机，与相应容量的锅炉和汽轮发电机配套，构成大型火力发电机组，在电网中以带基本负荷为主，也可承担部分调峰任务。 二、编制依据 1、《电力建设施工及验收技术规范》； 2、《火电施工质量检验及评定标准》； 3、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）； 4、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》。 三、施工项目内容 根据古城电厂大修项目单对汽轮机本体部分高中压、低压缸进行解体检查性大修，对汽轮机本体汽缸内部各个部件进行清扫检查，把高中压外缸揭开，并进行清扫检查。 四、施工目标 把高中压外缸安全平稳的吊离汽缸，放置到检修场地的方木上， 对其进行检查及清扫，测量调整部分检修数据，保证设备能安全稳定 的运行。 五、施工方案的可行性 根据本方案依据：《电力建设施工及验收技术规范》、《火电施工质量检验及评定标准》、《电力建设安全工作规程》（火力发电厂部分）、《河南华润电力古城有限公司汽轮机检修作业指导书》、古城电厂 #2
汽轮机工艺安装施工方案 姓名： 班级： 指导老师：
目录 一、编制说明..................................................................... 错误！未定义书签。 二、工程概况..................................................................... 错误！未定义书签。 三、汽轮机的基本工作原理 (9) 四、汽轮机安装施工工序 (10) 五、施工进度计划 (29) 六、主要劳动力和机具计划 (29) 七、质量保障措施 (30) 八、安全措施 (30) 九、质量管理目标 (32)
一、编制说明： 本施工方案主要针对汽轮机组的安装而编制，编制依据如下： 1．制造厂提供的本体图纸及说明书； 2．<电力建设施工及验收技术规范—汽轮机组篇>（DL5011-92）3．<机械设备安装工程施工及验收通用规范> (CB 50231-98)。 二、工程概况： 1．工程简介： 建设单位青岛金海热电有限公司位于山东省青岛市城阳区，为区内唯一一家热电联产企业。锅炉制造厂家为无锡华光锅炉股份有限公司，一期工程的第一阶段主要由两台UG—75/5.3—M26型循环硫化床锅炉及C12—4.90/0.98-13型抽汽式汽轮机组构成. 2．主要工程量：
3．汽轮机结构、性能及主要参数： C12—4.90/0.981-13型汽轮机为抽汽式，功率12MW，与QF—J6—2型发电机组成汽轮机发电机组。 1）．结构及性能： 汽轮机转子由一级复速级和十三级压力级组成，除末两级叶片为扭叶片外，其余压力级叶片均为新型直叶片。其中第四级压力级采用可调通流面积的旋转隔板结构。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时必须先拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸气室内的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速器油动机相连，调节汽阀的结构为群阀提板式，由六只汽门组成。在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座内有油泵组，危急遮断装置，轴向位移发送器，推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套。前轴承座与前汽缸用“猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀传感器，以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由电动机驱动，通过涡轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源
目录 1 编制依据 (2) 2 设备概况 (2) 3 施工准备 (2) 4 施工步骤 (2) 5 质量保证措施 (4) 6 安全技术措施 (4) 7 环境保护措施 (6) 8 低压缸就位前施工计划 (7)
1 编制依据 1.1 1.2 《电力建设施工质量验收及评定规程（第三部分：汽机篇）》DL/T 5210.3—2009 1.3 《电力建设安全工作规程（第1部分：火力发电厂）》DL 5009.1-2002； 1.4 国家电力公司《电力建设安全健康与环境管理工作规定》； 1.5 。 2 设备概况 本机组排汽联合装置是汽轮机配套设备，含置式凝结水箱。该装置兼有排汽通道和收集凝结水功能。七号低压加热器及三级减温减压器布置在排汽装置喉部。排汽装置设置背附式本体疏水扩容器与高加疏水扩容器。 排气装置由喉部、壳体（包括热井、置式疏水扩容器）组成。汽轮机低压缸与排汽装置连接所采用的是不锈钢波形膨胀节。底部由支座以及壳体上的限位装置等组成。 本低压缸排汽装置运行时重量约300T，灌水试验时重量约1300T。排汽装置为部套结构，分段到现场进行拼装，其中壳体为6块，喉部为2块，膨胀节为2件。 3 施工准备 3.1 设备进厂后应积极配合厂家、建设单位、质监站及监理，共同对其质量、数量和有关技术资料等进行认真检查验收，发现问题及时向厂家及建设单位提出，并做好开箱记录。 3.2 认真地对设备基础进行验收并达到规要求； 3.3 排气装置支墩浇灌完毕并且达到强度要求。 3.4施工技术人员在安装前应认真熟悉施工图纸、图纸会检及施工方案，并向施工作业人员做好三级技术交底。。 3.5 现场安全设施搭设牢靠完善，并符合要求。 3.6 安装所用措施性材料、消耗性材料开工前准备就绪。 3.7 测量施工所用仪器经检验合格，并且在有效期。 3.8 起重机械必须经检验合格，安全可靠。 4 施工步骤 本排汽装置本体部分都是部套结构，体积较大。施工工序应从下往上。 4.1 基础准备 将基础清理干净，根据汽轮机的纵横中心线来决定排汽装置的中心线，根据设计要求对基础的支墩标高、中心线、埋件等进行检查验收，验收合格方可施工。
汽轮机安装方案 该机组的型号为NK25/36冷凝式汽轮机，作为空压机的动力源，其功率3497KW。一般汽轮机组包括冷凝系统、汽轮机本体、调速保安系统、润滑动力油系统、汽水管路系统以及相关仪表。安装时严格按照机组使用说明书和国家技术验收规范进行施工。 1. 安装工艺流程 基础验收及垫铁布置--→设备检查--→台板、轴承座安装--→冷凝器的打压试验--→冷凝器就位--→汽缸安装--→支持轴承安装--→转子安装--→喷嘴组和隔板安装--→汽封及通流部分的检查调整--→推力轴承安装--→汽缸扣大盖--→轴承扣盖和盘车装置安装--→润滑系统、汽水系统穿插同时安装 2. 工序说明 2.1 基础验收与垫铁布置 2.1.1 基础验收 基础混凝土表面应平整，无裂纹、孔洞、蜂窝、麻面和露筋缺陷。设备下的混凝土承力面标高应与图纸相符，偏差不大于-10～0mm。地脚螺栓孔内必须清理干净，螺栓孔中心线对基础中心线偏差不大于0.1d(d为预埋钢套管内径)且小于10mm，地脚螺栓孔壁的铅垂度偏差不大于L/200且小于10mm(L为预埋钢套管或地脚螺栓的长度)，孔内应畅通，无横筋和杂物。螺栓孔与地脚螺栓垫板接触的混凝土平面应平整，放置垫板的孔洞应有足够的空间装入垫板。同时对基础进行沉降观测，沉降观测工作至少应在下列工序进行： ⑴基础养护期满后； ⑵汽轮机全部汽缸就位前后； ⑶汽轮机二次浇灌混凝土前； ⑷整套试运行后。 沉降观测应使用精度为二级的仪器进行，各次观测数据应记录在专用的记录簿上，对沉降观测点应妥善保护。 根据土建施工单位在基础上预留的标高，用钢丝划出基础的纵向中心线。 2.1.2 基础检查合格后，根据垫铁布置图，在基础上划出垫铁的位置，如设备制造厂没有提供垫铁布置图，则按下列原则进行布置： ⑴负荷集中的地方； ⑵台板地脚螺栓的两侧； ⑶台板的四角处； ⑷台板加强筋部位应适当增设垫铁；
一. 目的和范围 1. 目的：为使施工人员对本次施工任务有一个完整的认识，并掌握正确的施工方法与各个施工环节的工艺与质量要求，在确保“安全第一”的基础上，按质、按期完成施工任务特编写本作业指导书。 2. 范围： 2.1 工程量 DN150滤水器2台，DN250虑水器2台，水环式真空泵4台，循环水排污泵4台，低加疏水泵2台，胶球清洗收球网2台，胶球清洗装球室2台，凝聚水泵4台,电动给水泵3台，胶球清洗泵2台，轴封冷却器2台，#1、#2高压加热器各2台，#4、#5、#6低压加热器各2台，汽机本体疏水扩容器2台，汽轮机冷油器4台，汽轮机主油箱2个，汽轮机主汽门2个，发电机空冷器2台，顶轴装置2个，连续排污扩容器1台，循环水排污泵4台，给水泵润滑油冷却器3台，给水泵工作油冷却器3台。 2.2 要紧设备技术参数
电动给水泵：Q=266.2 m3/h,n=2895 r/min,H=1450m,N=1500KW,V=6000v 汽机本体疏水扩容器：Q=16 m3/h，P=0.6Mpa 低加疏水器：Q=31 m3/h，H=143 mH2O 凝汽水泵：流量Q=190 m3/h，扬程H=130m，N=110KW，V=380v， n=1480r/min 胶球清洗泵：Q=60m3/h，H=12mH2O 轴封冷却器：换热面积50m2，汽侧工作压力0.6MPa（绝对），水侧工 作压力2.5 Mpa 二. 编制依据 1.广西电力工业勘察设计研究院提供的图纸： 45-F219S-J0301 汽机部分第3卷第1册汽机房附属机械及辅助设备安装图 2. 设备生产厂家提供的设备安装图 3. 《电力建设施工及验收技术规范》（汽轮机机组篇） 4. 《火电施工质量检验及评定标准》（汽机篇）
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机通过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子 汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，通过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。
目录 1. 工程概况............................................... ...... 1.1工程（系统或设备）概况................................ ...... 1.2工程量和工期.......................................... ...... 2. 编制依据............................................... ...... 3. 作业前的条件和准备..................................... ...... 3.1技术准备.............................................. ...... 3.2作业人员.............................................. ...... 3.3作业工机具............................................ ...... 3.4材料和设备............................................ ...... 3.5安全器具.............................................. ...... 3.6工序交接.............................................. ...... 3.7其它.................................................. ...... 4. 作业程序、方法......................................... ...... 4.1 施工方案.............................................. ...... 4.2 施工工艺流程.......................................... ...... 4.3 施工方法及要求........................................ ...... 5. 质量控制点的设置和质量通病预防........................ ...... 5.1质量目标.............................................. ...... 5.2 质量通病预防.......................................... ...... 5.3 作业过程中对控制点的设置.............................. ...... 5.4 质量标准及要求........................................ ...... 6. 作业的安全要求和环境条件............................... ...... 6.1作业的安全危害因素辨识和控制.......................... ...... 6.2环境条件.............................................. ...... 7. 附录（包括记录表样、附表、附图等）............................
汽轮机安装施工方 案
N50-8.33-3 50MW冷凝式汽轮发电机 1、概述 汽轮机结构包括静止部分和转子部分，其静止部分又包括前、中、后汽缸、隔板、前后轴承座、前后轴承和前后汽封等。汽轮机通流部分由一个单列调节级和二十一级压力级组成。汽轮机前支点为一径向推力联合轴承，装于前轴承座内，为机组相对死点，后轴承为一径向轴承，装于后汽缸内。汽轮机经过一副半挠性波型联轴器与发电机相连。 前汽缸有一对由下缸法兰延伸出来的猫爪搭在前轴承座两侧的滑键上，滑键内有冷却水腔室，以阻断猫爪的热量向前轴承座传导。前轴承座支承在前座架上，为了确保机组在运行中的自由膨胀和对中，前座架上布置了轴向导向键，后汽缸尾部有轴向导板，前汽缸与前轴承座之间有立销。后汽缸则支承在后座架上，后座架由中、后、侧三对基架组成，其中左右有两侧基架上有横向销，横向销与汽轮机中心线的交点形成了机组的膨胀死点。 汽轮机前轴承座内有推力轴承前轴承，主油泵，主油泵联轴器，危急遮断装置，危急遮断器轴，前轴承座内部油管路等部套，转速 和轴向位移探头用转速测量装置，偏心探头用安装支架也安装于前轴承座内。在前座架上装有热胀指示器，以反映汽轮机静子部分的绝对热膨胀。胀差探头用安装支架安装于后汽缸联轴器处，振动速度传感器安装于轴承盖上。 1.1.1转子
汽轮机转子为整锻一套装结构型式。调节级和前16级压力级采用整锻结构；17-21级采用套装叶轮结构，套装叶轮间均采用了径向键，内孔无键槽，大大提高了套装叶轮的强度。 调节级和前13级压力级叶片采用“T”型叶根，叶型为等截面，14-18级采用“T”型外包式叶根，用填隙条胀紧。19级采用三叉型叶根，20-21级采用四叉型叶根，21级叶片采用了拉筋。0-13级直叶片动叶顶部全部有围带。14-21级动叶片为自带冠扭叶片。 1．1．2喷咀组、隔板、隔板套 本机采用喷嘴调节配汽方式，高压喷嘴分成四组，经过T型槽道分别嵌入四只喷嘴室内，采用径向销钉定位，并装有密封键。喷咀组的子午面收缩静叶喷嘴焊接在内外围带中，表面经氮化处理，提高了使用寿命。 本机有七个隔板套，1-19级隔板分别装在隔板套内，20，21级隔板装在汽缸内。采用隔板套，可缩短轴向长度，有利于起动及负荷变化。隔板套中分面都有定位销及联接螺钉固定，因此与汽缸上半是分开的。 隔板与隔板套，隔板套与汽缸之间的联接，均采用了悬挂销，隔板与隔板套的底部中间有固定键，以保证膨胀时静子与转子中心相吻合。 全部隔板均采用了焊接结构，高压1-3级采用了窄喷嘴和宽叶型汽叶组成的分流叶栅结构，在保证隔板强度和刚度的同时有效降低了流动损失。 1-16级直叶片隔板均采用围带焊接式。17-21级隔板静叶采用复合弯扭叶片，静叶片直接焊接在隔板内外环上，不再采用传统的铸造隔板。