徐工ZL50G装载机转方向沉重故障的排除方法
徐工ＺＬ５０Ｇ装载机采用的是流量放大转向系统，即由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况：一是方向盘转动沉重；另外一种情况是方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重，引起这两种情况的原因是不一样的。服务人员在服务的过程中对这两种情况的区分有时不是很明确，导致了对故障的判断不准确，甚至出现了误换件，造成了不必要的损失。为更好的了解转方向故障的调整，现对此系统的详细情况作如下说明。一、液压系统主要参数：
１．工作液压系统压力：１７．５ＭＰａ２．转向液压系统压力：１５．０ＭＰａ３．先导液压系统压力：２．２－５ＭＰａ（怠速时不低于２．２ＭＰａ；高速时不高于５ＭＰａ）二、原因分析：
１、方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起，可以从下面几个方面检查分析：１）检查测量先导系统的压力是否符合要求。２）检查管路连接是否正确。（主要是对正在修理或刚修理过的车）３）检查管路接头是否有堵寒。
２、方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重一般是转向系统故障引起，可以从下面几方面检查分析：
１）检查管路连接是否正确，吸油管路是否有进气、漏油的地方。２）检查测量转向系统的压力是否符合要求。３．检查油缸是否有内泄三、解决方法：
在进行系统压力的测定、调整前要将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，熄灭发动机，确保在操作过程中的安全。
１、测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。先导压力的测压口在压力选择阀的接头块上，双联泵来的油液经该接头块进入压力选择阀，测压口用螺纹为Ｍ１４×１．５螺塞堵住。（图一所示）
测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆（图二所示）拆掉，此顶杆的作用是：当车转向到一定的角度（并未到机械限位状态）时，此顶杆推动限位阀阀芯移动，切断转向油路，使车停止转向。转向压力的测压口在前车架的接头块上用螺纹为１４×１．５螺塞堵（图三所示）。２、测量系统压力是否正常。
先导压力：拆下图一所示的测压口螺塞，接上（螺纹为Ｍ１４×１．５）接头，用量程为１０ＭＰａ的压力表测量先导系统的压力，正常的压力为：发动机在怠速油门下先导压力不低于２．２ＭＰａ，发动机在高速油门下先导压力不高于５ＭＰａ。
转向压力：拆下图三所示的测压口螺塞，接上（螺纹为Ｍ１４×１．５）接头，
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用量程为２５ＭＰａ的压力表测量转向系统的压力，测量压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时转向系统压力达到１５Ｍｐａ。
如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。３、调整压力
１）调先导压力的地方是双联泵后部的溢流阀Ａ处（图四所示），松开溢流阀锁紧锁母，用专用工具调整调整螺套，顺时针旋动时压力变大，逆时针旋动时压力变小。
２）调转向压力的地方在优先型流量放大阀的端部Ｂ处（图五所示），将流量放大阀Ａ处盖拧下，调节调压螺杆可进行压力调整，往里调压力变大，往外调压力变小。
４、检查管路连接是否正确。这种情况主要是旧车，已经拆掉管子修理过。此时要重点检查先导泵回油以及限位阀回油管路连接是否正确。管路接错一般容易引起意想不到的故障。如果回油管路接错，容易引起背压升高，操纵力重的问题。另外还要检查吸油管路是否有进气、漏油的地方。５．检查管路接头是否有堵塞问题。
如果管路或接头因赃物堵塞，容易引起背压升高，操纵力重的问题。这种情况时有发生。６、检查油缸是否有内泄。将转向油缸活塞收到底，拆下无杆腔油管，使有杆腔继续充油。若无杆腔油口有较多油液泄出，则说明活塞密封环已损坏，应更换；如果油缸内泄，一般转向系统压力会低，同时转向无力。
一般转向沉重由于先导压力低引起，由于ＺＬ５０Ｇ轮式装载机的液压系统采用了较先进的先导液控系统，对使用、维护和维修提出了更高的要求，用户平时要注意保养，按时更换油液、滤网，提高这方面的意识，使自己的机子始终处于最佳使用状态
2012年最新徐工集团产品图册 1.装载机 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。徐工装载机目前拥有F、K和G三大系列，十多个型号的产品。变形产品有煤炭型、岩石型、高原型和钢厂型等可适应各种工况，同时具有夹钳、滑叉、雪犁、抓草机等不同变形机具供用户选择使用。徐工1999年在中国第一家成功开发了具有国内领先、国际同步水平的第三代装载机，彻底结束了我国高端装载机完全依赖进口的历史，掀起了中国行业的技术革命。近年徐工在装载机制作上内外兼修，先后取得了覆盖件、变速箱等部件品质的重大突破，产品销量持续上升。徐工非常注重服务品牌的创造，在全国遍布服务、备件网点，在专业服务和深度服务上走向了行业的最前沿。 2.推土机 整机具有良好的总体布置，结构紧凑，重心布置合理，稳定性好，机体与行走系具有较好的缓冲效果。可选装置包括自动注油装置、履带自动张紧装置、无氟冷暖空调、松土器等。
3.混凝土搅拌站 HZS系列混凝土搅拌站采用全新设计理念，精心研制；整体功能、结构模块化兼顾的设计思想，全封闭积木式安装结构，更利于产品快速安装和转场；可广泛运用于高铁、公路、桥梁、机场及商品混凝土等众多领域。 4.轮式起重机 轮式起重机包含汽车起重机和全地面起重机，是装在普通汽车底盘或特制全
地形底盘上的一种起重机，优点是机动性好，转移迅速。底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。一般备有上、下车两个操纵室，作业时伸出支腿保持稳定。适用于货场、码头、各类建设工地等场所的吊重作业，是产量最大，使用最广泛的起重机类型。徐工轮式起重机综合业绩指标行业领先，目前拥有8吨～1200吨级全系列产品。汽车起重机销量已连续8年世界第一，2010年徐工QAY500全地面起重机荣获获中国机械工业科技进步奖一等奖。 5.履带式起重机 履带起重机简称履带吊，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车，具有较强的吊装能力，起重量大，防滑性能好，对路面要求低，可以吊重行走。适合大型工厂如石化、电力、冶金、化工、核能建设作业，在厂区内工作。徐工是国内第一个将先导比例技术应用于履带起重机产品的厂家，目前拥有50吨-2000吨级全系列产品，其中QUY28000为目前亚洲最大吨位履带起重机。
徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头2011海外战略徐工、柳工、中联、三一工程机械四巨头海外战略 武汉依德焊割之中国工程机械篇: 工程机械在中国已发展了几十年，成长速度不可小觑，尤其是近几年，中国政府实施了若干拉动行业发展的政策、中国市场内需的不断增大、中国的基础建设工程如火如荼的开展，种种因素刺激了工程机械行业的飞速发展。很多人喜欢用“井喷”二字来形容这种发展态势。值得一提的是，中国工程机械不仅在国内的市场占有率上不断扩大，不仅在技术和服务上与国际知名品牌不断拉近距离，更可贵的是，国内已有数家大企业在立足国内市场的同时也在谋划着在海外去攻城略地。从备受瞩目的中联重科收购CIFA事件到饱受争议的三一重工挺进德国贝德堡，从行业龙头徐工集团另辟蹊径加速收购海外研发机构到行业元老柳工“安营扎寨”80国，种种大事件无不显示中国工程机械誓要与国际品牌共分天下的雄心。 柳工、徐工、三一、中联在公众心目中是工程机械行业内的四巨头，这四家企业在“海外扩张”这条道路上也是各有千秋、殊途同归。 柳工:安营扎寨80国 2002年，柳工提出了“建设开放的、国际化的柳工”的战略目标。在这个全球化的时代，作为中国工程机械行业的龙头企业之一的柳工，要实现他们的宏伟目标，实行国际化战略是必然的选择。 总的来说，柳工的国际化路线经历了三个阶段:市场国际化、技术国际化、资本国际化。2003年柳工明确了建设开放的、国际化的柳工战略目标，先后在摩洛哥、阿尔及利亚、伊朗、南非等国家设立了海外办事处。2004年柳工在澳大利亚成立了第一个海外子公司，2007年8月27日，柳工印度公司在印度首都新德里OkhlaIndustriesAreaPhase?工业区正式挂牌成
徐工Ｆ系列轮式装载机常见故障诊断方法 徐工研究院徐新跃景军清 Ｆ系列轮式装载机（３２０Ｆ、４２０Ｆ、５２０Ｆ、５４０Ｆ）是徐工研制开发的换代产品，它们以卓越的性能、高作业效率、以及良好的外观造型赢得客户的赞誉，自２００３年投放市场以来，取得了良好的社会效益和经济效益，ＬＷ５４０Ｆ轮式装载机就是其中的典范。 由于Ｆ系列轮式装载机（ＬＷ３２０Ｆ除外）的液压系统采用了较先进的负荷传感全液压系统，对使用、维护和维修提出了更高的要求，下面以ＬＷ５４０Ｆ为例，探讨ＬＷ５４０Ｆ轮式装载机液压系统常见故障的诊断方法。 一、液压系统主要参数 １．工作液压系统压力：１６．０ＭＰａ ２．转向液压系统压力：１４．０ＭＰａ 二、各系统压力调定方法 １．工作液压系统压力的调定： ａ．将２５Ｍｐａ量程压力表接至分配阀至翻斗缸大腔的钢管的测压口（螺纹为Ｍ１４×１．５），操纵转斗联手柄至收斗位置，待铲斗收至极限位置后踩油门至最大，读压力表指针是否在１６－１６．５Ｍｐａ之间。 ｂ．如果压力表指针不在１６－１６．５Ｍｐａ之间，则将分配阀上主安全阀锁紧螺母松开，用一内六方扳子（Ｓ＝８）调整调压螺钉，每拧一圈压力大概变化１Ｍｐａ；如压力值不到规定压力范围，则按顺时针方向向里调；如压力值超过规定压力范围，则按逆时针方向向外调，压力调整到规定范围后，保持六方扳子不动，拧紧锁紧螺母。每次调整阀芯时不宜过多，可反复多次调整，直至规定范围。如两人配合，可不熄火发动机，但调整时切不可动操纵手柄。
２．转向液压系统压力的调定： ａ．优先阀调压力的位置在图（一）的Ｔ口处，此处的一根软管接在机油箱上，在调压前首先要拆掉此根软管。 ｂ．将方向转至右极限位发动机熄火，用２５Ｍｐａ量程压力表接至前车架里一连接块右端上方后部的测压口。 ｃ．测压时需两人配合，一人将方向转至右极限位置并维持方向盘继续向右转的趋势，踩油门至最大；另一人读压力值是否在１４～１４．５Ｍｐａ。 ｄ．如果压力表指针不在１４～１４．５Ｍｐａ之间，则将优先阀上安全阀锁紧螺母松开，用专用工具调整调整螺套；如压力值不到规定压力范围，则按顺时针方向向里调；如压力值超过规定压力范围，则按逆时针方向向外调，压力调整到规定范围后，拧紧锁紧螺母，如两人配合，可不熄火发动机，但调整时切不可动操纵手柄。 三、常见故障（此处只分析液压系统可能的原因及管路正确联接的情况下）１．动臂提升缓慢 ａ．工作液压系统压力不足；此种情况还可能表现为空载时动臂提升正常，而满载时举升缓慢或无力；调整工作系统压力至１６～１６．５Ｍｐａ。 ｂ．工作液压系统安全阀卡阀；此种情况也可能表现为空载时动臂提升正常，而满载时举升缓慢或无力，且系统发热很快，调压时压力调不上去；拆下安全阀阀芯清洗，装上重新调压至１６～１６．５Ｍｐａ。 ｃ．发动机怠速和高速时提升都慢；主要原因是分配阀动臂联主阀芯被卡住或配合过紧，拆下清洗或研磨阀芯即可。 ｄ．工作泵严重磨损；此种情况主要表现为晚期故障，伴随泵体发热异常；更换工作泵。
徐工LW500FN装载机详细介绍和参数 坚实高效全面适应强悍升级 机型特点 徐工专利技术节能型传动系 2950mm轴距，兼顾工作能力与灵活性。 高强钢板箱型拼焊后车架，坚实可靠。 整体铸造式支撑耳座，抗磨、耐压。 铰接点采用双列圆锥滚子轴承，各方向承载能力强，稳定可靠。 配置多样，机具齐全，适应不同区域、不同工况施工要求。 标配音响、选装空调，隔音降噪，精心构建舒适操作环境。 性能特长 牵引力≥16.0吨，掘起力≥16.2吨，高卸能力≥3.5m，效率与力量最佳均衡，领先同类机型。
澎湃动力 国II排放，专用型，低转速、低油耗。 马力强劲，扭矩储备系数大，满足瞬间负荷要求，充分提供重载、大负荷作业所需动力。 徐工专利技术节能型变速箱、变距器总成 专用大能容变矩器，确保发动机动力被最大程度利用。加强型设计，关键承重部位采用进口元件，有效提升变速箱超载能力。 传动轴法兰采用DIN和SAE标准，增大固定螺栓分布圆直径，超强抗扭，适应高强度、连续性、重负荷工作
性能卓越的加强型驱动桥 各承载部位饱满、厚实，具有良好的抗过载能力，满足各种高强度、高负荷作业需要。超强承载能力的车架结构 高强钢板箱型拼焊后车架，坚实可靠。 整体铸造式动臂耳座，杜绝撕裂。 铰接点采用双列圆锥滚子轴承，各方向承载能力强，稳定可靠。 采用有限元分析技术，减少应力集中，消除局部薄弱，各种工况游刃有余。 高强耐磨的铲斗设计 采用高强耐磨材料 铲斗全面使用高强度钢板，耐磨性能、耐冲击性能提高30%以上，使用寿命更长。
关键部位特别强化 关键受力部位采用加强筋板的结构设计，防止铲斗扭曲变形。 采用高挡板结构 减少物料散落，保证最大物料装载量。 优化润滑油道 动臂与铲斗连接的销轴上不再钻孔，销轴强度和使用寿命提升1倍以上。 多样化的斗型设计 1、标准斗，各种工况通用； 2、岩石斗，专门挑战岩石等坚硬物料，耐磨损、抗撞击； 3、煤炭斗，专门针对煤炭等松散物料，斗容大，效率高。 国际品质液压、电器元件 一流的分配阀，双泵合流，转向优先，压力损失小，系统发热少，部件可靠性高。 顶级品牌液压泵，提供更强劲的液压动力。 采用意大利α液压胶管，耐热、抗压，寿命长。 液压管路采用国际DIN标准24°锥加密封O型圈两道密封，密封性能更好，有效解决渗漏难题。 线束采用进口品质材料，优化工艺布局，确保电路系统可靠。
中国装载机行业现状分析及趋势展望 中国装载机行业现状分析及趋势展望 2010-03-19 18:59 来源：生意社 作者：轶名 我国装载机行业起步于50年代末，十一五”期间, 装载机行业的发展将逐步趋于理性,在本土智慧与国际惯例相互影响的过程中，竞争规则将会逐渐改变，中国装载机市场也会朝着健康的方向发展。 我国基础建设投资的持续高速增长，扩大了工程机械的市场需求量，促进了我国装载机行业的发展。又加上市场竞争的影响，我国装载机市场表现出持续而快速的增长步伐。中国是世界装载机产销大国，装载机行业一直由国人主导，占有非常可观的市场份额。然而，面临国家信货政策紧缩与钢材等原材料价格上涨等问题，装载机行业受到了很大冲击。本报告分析研究了我国装载机市场的发展现状与趋势，深入了解装载机行业，客观分析市场发展存在问题，并提出一定建议，对我国装载机市场的认识和把握有一定的帮助。 一、装载机产品概况 装载机是一种广泛应用于公路、铁路、港口、码头、煤炭、矿山、水利、国防等工程和城市建设等场所的铲土运输机械。其主要功能是对土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料进行铲装及短距离运输作业，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路，特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 我国装载机行业起步于50年代末。1958年，上海港口机械厂首先测绘并试制了 67kw(90hp)、斗容量为1m3的装载机。这是我国自己制造的第一台装载机。该机采用单桥驱动、滑动齿轮变速。1964年，天津工程机械研究所和厦门工程机械厂测绘并试制了功率为100.57kw(135hp)斗容量为1.7m3的z435型装载机。1962年国外出现铰接式装载机后,天津工程机械化研究所与天津交通局于1965年联合设计了z425型铰接式装载机。 柳州工程机械厂和天津工程机械研究所合作，在参考国外样机的基础上，于1970年设计试制了功率为163.9kw(220hp)、斗容量为3m3的zl50型装载机。zl50型装载机经过几年的实践考核，证明性能良好、结构先进，为后来我国zl系列装载机的发展奠定了基础。通过近40年的发展，我国装载机从无到有，产品种类及产量均有较大幅度的提高，已经形成独立的系列产品和行业门类。我国生产的装载机以zl系列为主。 近年来，随着引进国外技术的增加，出现了许多新型。如wa4701为引进日本小松公司装载机原机型号，fl460为引进日本古河矿业公司装载机原机型号，kld85z和kld95z为引进日本川崎重工装载机原机型号，等等。
徐工ZL50G装载机转方向沉重故障的排除方法 徐工ＺＬ５０Ｇ装载机采用的是流量放大转向系统，即由优先型流量放大阀与全液压转向器组成。转方向沉重有两种情况：一是方向盘转动沉重；另外一种情况是方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重，引起这两种情况的原因是不一样的。服务人员在服务的过程中对这两种情况的区分有时不是很明确，导致了对故障的判断不准确，甚至出现了误换件，造成了不必要的损失。为更好的了解转方向故障的调整，现对此系统的详细情况作如下说明。一、液压系统主要参数： １．工作液压系统压力：１７．５ＭＰａ２．转向液压系统压力：１５．０ＭＰａ３．先导液压系统压力：２．２－５ＭＰａ（怠速时不低于２．２ＭＰａ；高速时不高于５ＭＰａ）二、原因分析： １、方向盘转动沉重一般是先导系统故障引起，可以从下面几个方面检查分析：１）检查测量先导系统的压力是否符合要求。２）检查管路连接是否正确。（主要是对正在修理或刚修理过的车）３）检查管路接头是否有堵寒。 ２、方向盘转动灵活轻巧，而整机转向无力沉重一般是转向系统故障引起，可以从下面几方面检查分析： １）检查管路连接是否正确，吸油管路是否有进气、漏油的地方。２）检查测量转向系统的压力是否符合要求。３．检查油缸是否有内泄三、解决方法： 在进行系统压力的测定、调整前要将整机停放在平整的地面上，放下动臂、放平铲斗，熄灭发动机，确保在操作过程中的安全。 １、测量先导压力前，先将动臂放到最低位置，铲斗收到最大收斗角位置。先导压力的测压口在压力选择阀的接头块上，双联泵来的油液经该接头块进入压力选择阀，测压口用螺纹为Ｍ１４×１．５螺塞堵住。（图一所示） 测量转向压力前，先将液压限位用的顶杆（图二所示）拆掉，此顶杆的作用是：当车转向到一定的角度（并未到机械限位状态）时，此顶杆推动限位阀阀芯移动，切断转向油路，使车停止转向。转向压力的测压口在前车架的接头块上用螺纹为１４×１．５螺塞堵（图三所示）。２、测量系统压力是否正常。 先导压力：拆下图一所示的测压口螺塞，接上（螺纹为Ｍ１４×１．５）接头，用量程为１０ＭＰａ的压力表测量先导系统的压力，正常的压力为：发动机在怠速油门下先导压力不低于２．２ＭＰａ，发动机在高速油门下先导压力不高于５ＭＰａ。 转向压力：拆下图三所示的测压口螺塞，接上（螺纹为Ｍ１４×１．５）接头， 名人堂：众名人带你感受他们的驱动人生马云任志强李嘉诚柳传志史玉柱 用量程为２５ＭＰａ的压力表测量转向系统的压力，测量压力时，必须将车转向到最大转角，处于机械限位状态，并保持方向盘处于转向状态，发动机在高速油门时转向系统压力达到１５Ｍｐａ。 如果以上两种测量压力不符合规定值，需要重新调整。３、调整压力 １）调先导压力的地方是双联泵后部的溢流阀Ａ处（图四所示），松开溢流阀锁紧锁母，用专用工具调整调整螺套，顺时针旋动时压力变大，逆时针旋动时压力变小。 ２）调转向压力的地方在优先型流量放大阀的端部Ｂ处（图五所示），将流量放大阀Ａ处盖拧下，调节调压螺杆可进行压力调整，往里调压力变大，往外调压力变小。
徐工集团产品图册 1.装载机 装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。徐工装载机目前拥有F、K和G三大系列，十多个型号的产品。变形产品有煤炭型、岩石型、高原型和钢厂型等可适应各种工况，同时具有夹钳、滑叉、雪犁、抓草机等不同变形机具供用户选择使用。徐工1999年在中国第一家成功开发了具有国内领先、国际同步水平的第三代装载机，彻底结束了我国高端装载机完全依赖进口的历史，掀起了中国行业的技术革命。近年徐工在装载机制作上内外兼修，先后取得了覆盖件、变速箱等部件品质的重大突破，产品销量持续上升。徐工非常注重服务品牌的创造，在全国遍布服务、备件网点，在专业服务和深度服务上走向了行业的最前沿。 2.推土机 整机具有良好的总体布置，结构紧凑，重心布置合理，稳定性好，机体与行走系具有较好的缓冲效果。可选装置包括自动注油装置、履带自动张紧装置、无氟冷暖空调、松土器等。
3.混凝土搅拌站 HZS系列混凝土搅拌站采用全新设计理念，精心研制；整体功能、结构模块化兼顾的设计思想，全封闭积木式安装结构，更利于产品快速安装和转场；可广泛运用于高铁、公路、桥梁、机场及商品混凝土等众多领域。 4.轮式起重机
轮式起重机包含汽车起重机和全地面起重机，是装在普通汽车底盘或特制全地形底盘上的一种起重机，优点是机动性好，转移迅速。底盘性能等同于同样整车总重的载重汽车，符合公路车辆的技术要求，因而可在各类公路上通行无阻。一般备有上、下车两个操纵室，作业时伸出支腿保持稳定。适用于货场、码头、各类建设工地等场所的吊重作业，是产量最大，使用最广泛的起重机类型。徐工轮式起重机综合业绩指标行业领先，目前拥有8吨～1200吨级全系列产品。汽车起重机销量已连续8年世界第一，2010年徐工QAY500全地面起重机荣获获中国机械工业科技进步奖一等奖。 5.履带式起重机 履带起重机简称履带吊，是一种下车地盘是履带行走机构，靠履带行走的吊车，具有较强的吊装能力，起重量大，防滑性能好，对路面要求低，可以吊重行走。适合大型工厂如石化、电力、冶金、化工、核能建设作业，在厂区内工作。徐工是国内第一个将先导比例技术应用于履带起重机产品的厂家，目前拥有50吨-2000吨级全系列产品，其中QUY28000为目前亚洲最大吨位履带起重机。
徐工集团发展情况介绍 2008年06月22日18:48[我来说两句] [字号：大中小] 来源：搜狐财经作者：杨光润 徐工集团是在市场经济激烈竞争中诞生并发展壮大起来的，通过不断地坚持改革和自主创新，取得了快速、协调和可持续发展，成为中国工程机械行业最具竞争力、影响力的大型企业集团，成为国内第一、世界有名的大集团，为中国工程机械行业的发展进步做出了突出的贡献。 徐工集团成立于1989年3月，成立十九年来始终保持中国工程机械行业排头兵的地位。根据最新公布的全球工程机械五十强，徐工排名又从去年的第16位跃升到第11位，徐工还是中国500强企业第191位，中国制造业500强第96位，江苏省装备制造业首位。“徐工”是行业首个“中国驰名商标”，徐工装载机获得“中国名牌”产品称号。 徐工集团2007年实现营业收入308亿元，比上年增长52%；实现利税20亿元；实现出口创汇5.6亿美元，增长125%，主要经营指标在中国工程机械行业均位居首位。 一、经营规模不断取得历史性突破 中国工程机械行业是一个没有任何进入壁垒、完全开放的行业,也是一个竞争空前激烈的行业，全国共2000多家企业参与其中。尤其是近年来，跨国公司在中国的合资、独资企业形成强大的竞争力，民营、改制企业也迅猛发展，而且都以赶超徐工为目标。 徐工集团自1989年成立至今，进行了两次大的发展思路调整，也历经了两个大的发展阶段。
第一个发展阶段是从1989年到1998年。在企业集团化进程中，在政府的推动下，将当时的徐州三大主机厂和一个研究所（重型机械厂、工程机械厂、装载机厂和工程机械研究所）取消法人，并整合基础零部件厂成立了集团公司。正是这种从松散型向集团化的转变，使徐州工程机械发展的特色得到充分发挥，聚合成了整体优势。集团成立后，通过多次内外部资源调整重组和优化组合，在发展壮大原三大主机的基础上，又先后调整发展了混凝土机械、路面养护机械、筑路机械、随车起重机械、特种工程机械、消防设备等主机生产企业，发展壮大了液压件、驾驶室、回转支承、驱动桥、齿轮箱、专用底盘等基础零部件企业，完善了力矩限制器、标准件、结构件等基础零部件配套体系。完成了徐州工程机械科技股份有限公司的股票上市和将集团整体改制为国有独资公司。经营规模由成立时的3.8亿元，发展到1998年的37亿元。 第二个发展阶段是从1999年开始至今。1999年以来，在董事长、党委书记王民的带领下，徐工经营层目标明确，思路清晰，认识到中国的工程机械市场不会再是一个求量不求质、无限扩张的市场，已进入一个关键转折阶段，将会从产品规模的初级竞争走向品牌和品质的高级竞争，仅靠规模化发展难以实现企业竞争力的突破和提升。按照江苏省委、省政府关于加快全省装备制造业发展和振兴苏北老工业基地的统一要求，按照徐州市建设工程机械及特种车辆产业化基地的部署，公司及时转变发展观念，转变发展方式，从过去靠规模、靠速度，转变到靠技术、靠品质、靠精细管理来拓展徐工发展之路的经营思路。通过集团内部不断重组和裂变，优化主机与基础件协调发展的专业化体系，支撑了集团的快速发展，取得了超常规持续高速发展的好成绩。公司营业收入从成立时的3.86亿元到2003年超过100亿元，徐工用了14年；由百亿到200亿的跨越，用了三年；而由200亿跨越300亿仅仅用了一年时间。徐工集团历经19年的发展，经营规模已经裂变了100倍。 二、自主创新能力大幅提升 近年来，徐工以达到世界先进技术水平为目标，充分发挥集团整体优势，不断加快建设集团技术创新体系，完善国家级技术中心建设。 1、行业最具实力的研发体系。在技术创新体系建设上，公司近几年不断调整、优化、整合内部技术资源，各分子公司都充实和调整了相应的研发机构，形成了快速响应市场的较强研发能力。围绕掌握世界级核心技术的目标，近年来徐工持续加大技术投入，开发了多项高新技术产品，攻克了几十项核心技术。如500吨全地面起重机、130吨汽车起重机、450吨履带起重机、52米混凝土输送泵车、68米登高平台消防车等在行业中领先的高新技术产品，
中国矿业大学 实习报告 编号： 03061096 院别机电工程学院专业机自06-6 年级 06年级姓名李程 实习性质毕业实习实习地点苏州、徐州 实习日期：2010年3月12日至2010年3月28日
生产实习的要求 1：机械零件的加工 根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下： （1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。 （2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。 （3）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况； （4）：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。 2：装配工艺 （1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。 （2）：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。 （3）：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。 3：基本知识；铣削加工的特点、应用范围。 （1）所实习摇臂万能铣床的基本结构、加工范围。 （2）摇臂万能铣床中铣刀的种类、结构、应用及安装。 （3）摇臂万能铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。 （4）摇臂万能铣床工件的安装及定位方式。 （5）平面、沟槽导轨面的铣削方法，尺寸以及一些重要精度的检验，铣削用量的选择。