7378防污公约附则I I新程序布置手册－
白杨中文-n e w
73/78防污公约附则II
程序和布置手册
MARPOL 73/78 ANNEX II PROCEDURES & ARRANGEMENTS MANUAL
船名Ship's Name
白杨BAI YANG
船旗国
Flag
中国P.R.C.
船舶呼号
Distinctive letters BPLT IMO 编号
IMO number 9389588
船籍港Port of registry
上海SHANG HAI
船级Classification 中国船级社
CCS
船舶类型Type of Ship
二类化学品船兼油船
TYPE 2 CHEMICAL TANKER/OIL TANKER
船舶所有人
Owner
上海中化思多尔特船务有限公司SHANGHAISINOCHEM-STOLT SHIPPING LTD
引言
1.为防止船舶排放有害物质或含这些有害物质的流出物入海而污染海洋环境，制定了
经1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约（以后称73/78 防污公约）。为达到其目的，73/78 防污公约包括了六个附则，给出了有关主要的6 类有害物质在船上处理和排放入海或排入大气的详细规则，即附则I（矿物油），附则II （散装运输的有毒物质）、附则III（散装包装形式运输的有害物质）、附则IV（生活污水）、附则V（垃圾）、附则VI（空气污染）。
2.73/78 防污公约附则II（以后称附则II）第13 条禁止将X、Y 或Z 类有毒液体物质
或含有这些物质的压载水、洗舱水、或其他残余物或混合物排放入海，但符合规定的条件除外，包括以国际海事组织（IMO）制定的标准为基础的程序和布置，以确保满足针对每类物质而规定的衡准。
3.附则II 要求的程序和布置标准，要求核准散装运载有毒液体物质的每艘船舶都应
配备一份程序和布置手册（以后称《手册》）。该《手册》已按附则II 之附录4 写成，涉及清洗液货舱和从这些作业中排放残余物和混合物时海洋环境方面的问题。
《手册》不是安全指南，而应参考专门用于评估安全性危险的其他出版物。
4.《手册》的目的是确定能符合附则II 所需的布置和设备，以及高级船员确定有关货
物装卸、液货舱清洗、污液处置、残余物排放、压载和排除压载的所有操作程序，这些是为符合附则II 的要求所必须遵循的。
5.此外，《手册》连同船舶的货物记录薄，以及在附则II下签发的证书?，将一起被主
管机关用作控制目的，以确保船舶完全符合附则II的要求。
6.船长应确保对含有X、Y 或Z 类物质的货物残余或残余物/水混合物不排放入海，除
非这种排放完全符合本《手册》中所规定的操作程序。
7.船长应确保对含有X、Y 或Z 类物质的货物残余或残余物/水混合物不排放入海，除
非这种排放完全符合本《手册》中所规定的操作程序。
8 《手册》已经CCS代表主管机关批准，未经预先同意，不允许对其中的任何部分作变动或修改。
?只包括签发给本船的证书：即国际散装运输危险化学品适装证书。
章节索引
1. 第1节 73/78防污公约附则Ⅱ的主要特性
2. 第2节船舶设备和布置的说明
3. 第3节卸货程序和扫舱
4. 第4节关于液货舱清洗、残余物排放、压载和排除压载的程序
5. 第5节资料和程序
表1 允许运载有毒液体物质的名单
表2 液货舱资料汇总表
表3 压载舱资料汇总表
补遗A：流程图
补遗B：预洗程序
补遗 C：通风
补遗 D 主管机关要求的补充资料和操作指导书
资料： USCG 货物相容性指南
图纸：
图1 总布置图
图2 货舱和污油舱容量
图3 船舯剖面图
图4 货泵布置图
图5 货泵和管路系统图
图6 压载管路系统图
图7 洗舱管路系统图
图8 加热盘管布置图
图9 水下排放出口
图10 透气系统布置图
第1节 73/78防污公约附则Ⅱ的主要特性
1.1 对海洋环境造成危害威胁的物质分成X，Y和Z三类，X类物质对海洋环境的威胁为最大,
而Z类物质的威胁为最小。
1.2 附则II禁止将含有这些物质的任何排出物排放入海，除非排放是在对每类物质详细规定
的条件下进行。这些条件包括以下参数(如适用)：
.1 每个液货舱可能排放入海的最大物质数量
.2 排放期间的船舶速度
.3 排放期间距最近陆地的最小距离
.4 排放期间所在海域的最小深度，和
.5 在水线下实行排放的必需性。
1.3 对于某些识别为”特殊区域”的海区, 适用更为严格的排放衡准。附则II所指的特殊区
域仅指南极区域*。
1.4 附则II要求每艘船舶配备液货泵和管路系统，以确保指定运载X，Y类和Z类物质的每一
液货舱在卸货后所留存的残余物量不超过附则中规定的量。对于拟运载这些物质的每一液货舱，都必应确定残余物量。只有当所确定的残余物量小于附则规定的量时，液货舱才可准许运载X，Y类或Z类物质。
1.5 除上述条件外，附则II中还有一个重要的要求，即某些货物残余物、液货舱清洗和通风
作业的排放操作只能按照批准的程序和布置进行。
1.6 为满足第1.5条的要求,手册第2节中包含了船舶设备和布置的所有详细资料，第3节中包
括了卸货和扫舱的作业程序，第4节中包括货物残余物、洗舱水、污液、压载和排除压载水等可能适用于许可船舶运载物质的排放程序。
1.7 遵照本手册所规定的程序，将能确保船舶符合73/78防污公约附则II的所有有关要求。
注： MARPOL73/78附则II定义这些区域如下
*:南极区域，系指南纬60°以南的海域。
第2节船舶设备和布置的说明
2.1 通则
本节包括能使船员遵照第3节和第4节规定的作业程序所必需的船舶设备和布置的细节。
2.2 总布置图和液货舱的说明
2.2.1 船舶登记和类型的细节
船名：白杨
船舶呼号：BPLT
IMO 编号: 9389588
船籍港：上海
总吨位：2646
垂线间长：90.00 m
型宽：15.00 m
型深：6.9 m
设计吃水：5.40m
IMO船型：Type 2
船级社：中国船级社
船旗国：中国
航区：无限航区
2.2.2 总布置图
本船是一艘IMO 2&3型的化学品船，依照IMO散装运输危险化学品的船舶构造和设备的相关规则，取得散装运输危险化学品的适装证书。
在总布置图中简要说明了液货舱的位置和容量。（参见图1和图2）。
2.2.3允许装载的货物
在表1中列出了所有符合附则II要求的液货舱允许运输的A、B、C、D四类物质名单。
运输环氧丙烷时需要注意装运的特殊要求，见《环氧丙烷装卸计划》。
2.2.4液货舱
本船设有8个液货舱, 包括一个液货舱/污液舱。
所有的液货舱和液货/污液舱均由低碳钢建造，并用CARBO ZINC 11漆特涂。上甲板许多刚性结构形成液货舱外部。上甲板许多刚性结构形成液货舱外部。
液货舱的布置参见图3 船舯剖面图（MIDSHIP SECTION）。
所有液货舱、液货/污液舱分别设有热油加热盘管，加热盘管的材料为SUS316L。液货舱的加热盘管请参见图8。
液货舱内底板如图3所示倾斜。
3.3节中所描述液货舱的扫舱操作在船舶适当的纵倾和横倾时会更容易进行。
因本船为双层底船，每一液货舱均设有吸入井，液货舱内吸入井位于每一液货舱后部向船内紧靠总向和横向舱壁。
每个液货舱的吸入井有助于液货舱的排放。液货舱被认可适合于运载表1中所列的货品。
所有吸入井容积为0.0124m3.
2.2.5溢流控制
高位报警
每一液货舱分别设有液位到达95%时的声光指示报警，此高位报警独立于其他设备。
舱室溢流控制
每个液货舱还分别设有在液位到达98%时液位开关动作的声光报警。
并且每一液货舱装有同液位测量装置组合在一起的可调整液位报警。
2.3液货泵吸和管路布置及扫舱系统说明
2.3.1液货泵
本船共有8台液压马达驱动的潜液式货油泵，如下所列：
No.3, No6 液货舱（中舱）:
FRAMO SD 125
排量 150m3/h ， 110 m.l.c(Sp.Gr. 0.8 ～ 1.0cst)
No.1, No5 液货舱（中舱），No.2, No4 液货舱（边舱）:
FRAMO SD100
排量 120m3/h a，110 m.l.c(Sp.Gr. 0.8 ～ 1.0cst)
一旦货油泵不能使用，准备使用一台便携式潜液式货油泵。便携式货油泵通过软管连接到卸货管线上。
便携式货油泵规格如下:
FRAMO TK80
排量 70m3/h ，70 m.l.c(Sp.Gr. 1.0cst)
关于货油泵的操作请参考FRAMO泵操作手册。
FRAMO泵货油系统的主要原理是在每一个货舱中安装一个潜液式的液压驱动的货油泵。
每一个货油泵由通过中央环管式的高压液压油总管输送的高压液压油驱动。
每一个货油泵液压管路相互独立，通过各自的流量调节阀可以进行无级调速。
潜液式货油泵布置如图4所示，货油泵的开启、停止、速度控制均在现场进行。
2.3.2液货管路系统布置
每一个货油舱设有一个独立的货油吸入管，通过货油泵排至靠近货油泵的一个截止
阀。
每一个货油舱设有一根单独的带有截止阀的加油管，旁通货油泵进行加油。
货油排出管的材料是SUS 316L不锈钢。
货油总管和总管阀布置在上甲板上，如图5所示。
上甲板上的排出管截至货油总管。
在总管区域每一货油排出管设有单独的货油总管。总管所允许的最大压力是10.5 bar.
━每舱的加油和排出管 100mm
━货舱总管 150mm
货油总管溢流盘的污油通过一个气动的隔膜阀排至No.5货舱，该舱可作为污油舱使用。
No.5货舱的污油可以通过该舱的货油泵排至：
━通过总管排至岸上
━排油监控系统
━防污公约附则 II规定的水下排放口
2.3.3扫舱系统
本船扫舱系统是通过货油泵和压缩空气进行扫舱。
每根货油舱的扫舱管连接至靠近货油泵的排出阀后的货油管和货油舱内吸油＃附近的
货油管上，然后接至货油总管通岸阀的排出侧。
扫舱管分别接至货油总管两舷的通岸阀的排出侧。
每舱扫舱管直径 25mm.
所有的扫舱管上的阀件手动操纵。
关于扫舱系统的进一步信息，见图5。
2.4压载舱和压载系统布置
设有专用的压载系统，并可在不对任何液货舱压载的情况下使船舶满足IMO稳性和
纵倾衡准的要求。在恶劣天气下为了船舶安全，如果船长判断确实需要，可在货油
舱加入额外的压载水。
船上设有由8个双层底压载舱1个艉尖舱、和1个艏尖舱组成的压载系统。参见图
6。
压载舱的舱容参见表3。
压载管由碳钢钢管做成，压载总管通径为200mm，通往各压载舱支管通径为150mm。
详细的管路布置参见图6。
压载支管上的阀件位于各压载舱内。艏尖舱的压载水吸入阀为直接装在防撞舱壁上
的直角截止阀，并可在主甲板上人工遥控操作。
设有2台CIS150-125－250压载泵。
每台压载泵排量为200 m3/h，压力为0.2MPa。
压载泵在货控室可以遥控。
除艉尖舱外其余压载舱通过上述压载泵加载和卸压载。
压载管系通往上甲板，可以通过短管与货油总管相连接用于应急压载。
艉尖舱通过机舱内的通用泵进行注入和排出。
上述压载泵不能被用于液货系统，否则不能满足附则Ⅱ的要求。
设有一个由压载水驱动的喷射器用于压载舱扫舱。
2.5指定的污液舱连同附属泵吸和管路设施
2.5.1污液舱
本船NO.5货舱兼作污液舱。
2.5.2污液管路
污液管路布置和通径详见图5
2.5.3污液排放泵
本船NO.5货舱兼作污液舱，污液舱的污液通过设在货舱内的货油泵进行排放。污液将通过水下排放出口进行排放。污液排放程序将在本手册的第4节中说明。
2.6排放含有有毒液体物质的水下排放出口
由于本船符合附则Ⅱ中5A（1）和5A（3）规则的要求，排量将由水下出口的直径和附则Ⅱ的有关要求来决定。水下出口直径为209mm。
2.7流量指示仪和记录装置
由于本船符合附则Ⅱ中5A（1）和5A（3）规则的要求，因而不需要流量指示仪或记录装置。
2.8 液货舱透气和通风系统
每一液货舱上甲板区域均设有一透气管（DN80），每一透气管均装有高速透
气阀。
为满足封闭情况下的装卸作业，透气管可与岸上蒸汽回输管相连接。
液货舱透气系统请见图10（液货舱透气系统布置图）。
2.9洗舱设施和洗舱水加热系统
每一个货舱设有一个或两个固定式洗舱机，并可通过主甲板上的洗舱舱口使用固定式洗舱机对液货舱进行清洗。洗舱系统如下布置：
━可以使用加热或不加热的海水或淡水进行洗舱，洗舱水可以采用清洗剂，通过洗舱水加热器加热，或者通过接头与货油排出管相连进行循环洗舱。
━淡水通过洗舱总管和洗舱泵传送。洗舱泵分别自海底门和洗舱淡水舱吸入。
━通过支管洗舱水与固定式洗舱机相连，通过带有快速接头的支管可以与固定式洗舱泵相连。
设有壳管式洗舱加热器一台。加热器由自机舱热油锅炉来的热油进行加热,容量可以做到在海水温度20℃时加热到85℃。
温度的调节是通过设定的温度值自动调节。第3节卸货程序和扫舱
3.1 通则
本节包括关于必须遵循的卸货和扫舱的作业程序，以确保符合附则Ⅱ要求。
应认为在装货/卸货前相关的稳性、相容性和安全操作规定已经阅知，并注意到标准的安全操作规程。
3.2 卸货
到达卸货港口前，应预先制订卸货计划，并在必要时在液货管路上装设适当的短管段。
卸货过程中应保持适度的尾倾，并根据不同的卸货舱在扫舱过程中保持3度左右横倾。
通知岸上准备接收货物，打开主甲板上卸货管线上的相关阀门，起动正确的货油泵。
应起动货油泵慢速运转，然后打开泵出口阀。以此类推，起动其余货油泵。直到达到所需管路背压。为了防止通岸的管路内的货品返流回船上管路系统，通岸的连接阀要最后打开。
卸货前的准备工作：
a.检查真空/压力阀和蒸气回收设备。
b.操作氮气系统，保持舱内适当的压力。
c.根据货品特性，加热货品至适当温度。
卸货前的准备工作完成以后，通知岸上做好接收货物的准备，通知机舱人员准备好液压和电力等能源。正确打开总管上的阀。慢慢起动一个货油泵，打开出口阀。检查货油管和总管接头是否泄漏，确认货物已流至岸上，进一步起动泵至全速。应注意泵的背压，不许超过允许的最大背压。
在接近卸货完成时，调低货油泵转速。起动扫舱程序。
参见FRAMO “货油泵操作手册”。
3.3液货舱扫舱
3.3.1扫舱系统
当液货液位接近舱底时，由于没有足够的货油流入货油泵，货油泵进口压力会不稳定。
这时应降低泵的速度，泵的排量才能稳定。
扫舱完成后，货油泵仍在降低了的转速上运转。
扫舱完成以后，非常重要的是要把泵里面的货油泄放出来。这时应关闭出口阀，打开小口径的吹除阀，通过泵头上面的吹除接头吹入压缩空气，将货油吹向转动着的叶轮。由于叶轮仍在旋转，货物不会回到舱里，就会沿吹除管流入甲板上的泄放管。完成后停止货油泵。
吹除货油泵和至排出阀的排出管后，其余货油管路也要清空。因此也要通过吹除接头用压缩空气吹除货油管路里的货油。在货油总管阀舷外侧设有接压缩空气的球阀。
经过上述程序后扫舱效率非常高，货油泵和货油管路吹除后仅会在货油泵泵壳内残留少量货油。这部分货油会流回货舱内。
货油泵结束后，压缩空气通过泵顶板上的隔离空间接头吹入。压缩空气会吹除整个隔离空间，通过小的透气管返回。
如果隔离空间内发现泄漏，泄漏出的液体会收集在收集＃内。通过上述方法，可以不断的监测出泵和密封件的状态。
每个货舱都执行上述相同程序。
3.3.2 横倾和纵倾
为要达到附则II所制订的标准，经实船试验确定的最佳扫舱时船舶浮态为
尾倾1?左右,横倾3?左右。
3.4货物温度
由于托运人要求保持某些物质的自然属性或第4节中列出的程序中要它们作为“低粘度物质”或“非凝固物质”，某些货物需要加热装载和卸货。
为了这个目的，每个液货舱配备7bar加热盘管。要求的货物温度通过调整热油加热盘管中的流量来控制。
货物温度通过封闭式的温度测量装置来测量。可能的话，依据物质的类别，也可以使用便携式温度计在洗舱机的出口或液货舱检修孔的检查门进行温度测量。
所有液货舱在不同高度设有两个温度传感器，货物温度达到预设的温度时，通过传感器会激发视觉和听觉报警。
在货控室内可以遥测货物温度和接收温度报警。
3.5液货舱不能按要求的程序卸货时应遵循的程序
3.5.1 液货舱货泵系统故障
本节包括按照3.2和3.3节由于液货泵故障引起的当前无法使用卸货和扫舱程序时应遵循的程序文件。
本船上每个货泵舱设有一个潜液式货泵，并设有一个便携式泵，一旦固定式潜液式泵故障，可以使用便携式泵抽出舱内液体。
3.5.2 液货舱加热系统故障
货油系统服务于所有的货油舱。一旦单独一个舱内的加热系统故障，可以采用加热相邻货舱内货油的办法顺序卸货也许可以作为一个应急措施。但是一定要注意相邻货舱货物所允许的最大加热温度。
如果加热系统故障，无法将货物加热到适当的卸载温度，那么，必须按补遗B中规定的卸载后用热水进行预洗。洗涤水应被卸至岸上接收设备。
3.5货物记录簿
卸货完成后，应在货物记录簿上作记录。
第4节关于液货舱清洗，残余物排放，压载和排除压载的程序
4.1本节包括了货舱清洗，压载和污液处置等方面必须遵循的操作程序，以确保符合附则
II的要求。
4.2下列各条概述了作业的次序，并包括为确保有毒液体物质排放不对海洋环境造成有害
威胁所必应的资料。
4.3已删除
4.4建立货物残余物排放、液货舱清洗、压载和排除压载程序所必须的资料应考虑到以下
因素：
4.4.1 物质类别
应从相关证书中获取物质类别。
4.4.2 液货舱泵吸系统的扫舱效率
只要满足了手册第3节的操作程序，新船的所有的液货舱和污液舱即满足规则
12.2(即： 100 升)的X、Y类物质的有效扫舱的要求，（相应地也满足了Z类物质(300
升) 的要求）。
4.4.3 特殊区域内或外的船舶
MARPOL附则II仅规定南极区域为特殊区域。
南极区域之外，附则II要求均相同。
南极区域(南纬60°以南的海域)内禁止排放有毒物质残液或含有该物质的混合物。
下面为需要向接收装置或可能向海中排放洗舱水的详细规定。
当货舱按补遗C进行通风清洗时（见4.4.10），无需水(或溶剂)清洗。
4.4.3.1 X类
禁止向海中排放X类物质残液。任何情况下，液货舱应按补遗B规定预洗，离开卸货港前预洗水应排入接收装置。预洗及预洗水排放完成后，应由当地政府指定的验船师在货物记录簿上签署。
当船舶的航行速度达到7节或以上时，距离陆地不小于12海里且水深达到25米或以上时，随后的加舱水可以通过水下排污口排放。
4.4.3.2Y类
禁止向海中排放Y类高粘度/凝固物质残液（见4.4.4）。就这类物质而言，有必要按照补遗B的规定进行预洗。预洗水在离开卸货港之前排至接收设备。
当船舶的航行速度达到7节或以上时，距离陆地不小于12海里且水深达到25米或以上时，随后的加舱水可以通过水下排污口排放。
当船舶的航行速度达到7节或以上时，距离陆地不小于12海里且水深达到25米或以上时，其它Y类残余物和洗舱水可以通过水下排污口排放。
4.4.3.3 Z类
当船舶的航行速度达到7节或以上时，距离陆地不小于12海里且水深达到25米或以上时，Z物类残余和洗舱水可以通过水下排污口排放。不强制使用水下排污口排放。
4.4.3.4 其余物质
附则II不包括与(OS类)物质残液排放有关的要求。
4.4.4 凝固或高粘度物质
物质的特性应从装运文件中查得。
以下是有关凝固和高粘度物质的定义。
“凝固物质”系指一种有毒物质:
- 若熔点低于15℃的物质，在卸货时的温度比熔点高出不足5℃的物质,或
- 若熔点等于或于15℃的物质，在卸货时的温度高出其熔点不足10℃的物质。或
“非凝固物质”指不是凝固物质的有毒液体物质。
“高粘度物质”指在卸货温度下的粘度等于或大于50 mPa.s的X或Y类有毒液体物质。
“低粘度物质”指不是高粘度物质的有毒液体物质。
所有卸载X类物质和高粘度或凝固Y类物质的港口应有接收装置。
根据附则II,并不要求船舶充分加热液货成非凝固/低粘度物质以减轻港口提供充足
接收装置的义务。尽管如此, 这类物质仍应尽可能合理和实际地以低粘度/非凝固状态卸载。
4.4.5 水中的溶解性
已删除
4.4.6含有其他物质污液相容性
混合不同残液或残液/水混合物前应预先参考船上的相容性资料,如在美国新联盟规
则46条,150篇,A分篇中的海岸警卫队要求（见附件）。
不能将不相容的残余物混合。
4.4.7排入接收装置
货舱含有以下物质应按补遗B规定进行预洗，并在离开卸货港口前将洗舱水排放到接收装置。只有在离开卸载港前由当地政府指派的验船师在货物记录簿有书面授权时才可免除。
- 所有X类物质
- 凝固或高粘度Y类物质
- 如液货舱载运的是Y或Z类物质—一般不要求预洗 --- 不能按3.2和3.3卸载和扫舱时,舱内仍可能留有过量残液。这种情况下应与当地政府指定的验船师协商决定是否需要进行预洗，处理预洗水的方法见3.5。
4.4.8排放入海
4.4.7详细说明了货物残液和预洗水需排放入接收装置的情况。以下为可以排放入
海的残液和预洗水及其条件。
南极区域(南纬60°以南的海域)内禁止排放任何有毒液体物质或其残余物.
如适用于不同排放要求的液货残余物,预洗水,其它清洗水,脏的压载水和/或清洁压载水混合在一起，应按最严格的排放要求处理该混合液。
4.4.8.1 X类
a) 当船舶的航行速度达到7节或以上时，距离陆地不小于12海里且水深达到25米或以上
时，任何按照补遗B经过预洗和排空的货舱的加舱水可以通过水下排放口以最大排放率90（m3/h）排放。
1. General总则 1-1 Purposes 目的 1-1.1 In order that employees have something to follow in the factory during working and living to keep our company?s production and living order and make sure our company?s smooth operation, we hereby worked out this employee handbook. 为了使员工在工厂的工作和生活有所遵循，维持公司的生产生活秩序并确保公司正常运 转，特制定本员工手册。 1-1.2 …Without dividers, no circle?. Any healthily developing company couldn?t live without sound and scientific regulations and good staffs. This employee handbook specifies the working disciplines that employees should obey, basic limit of working conditions. “没有规矩，不成方圆” 。任何一家健康发展的企业，都离不开健全、科学的管理制度和优 秀的员工。本手册规定了员工应遵守的工作纪律、劳动条件的基准及员工在本厂从事生 产、生活之基本准则和劳动纪律。 1-2 Application Scope适用范围 This employee handbook is applied to all employees, including those under probation period. 本手册适用于全体员工，包括试用期内的员工。 1-3 The company empowers the right on explaining and modifying this employee handbook and other regulations. Any update is subject to the newest publication in Bulletin Board Systems. 公司拥有《员工手册》及其它厂规的解释权并保留修改权。新的补充修改以通告栏最新公布为准。 2. Company Introduction 公司简介 ***Products (Shenzhen) Limited, founded in 2005, is a foreign proprietorship company specialized in bags and other sewn products, mainly producing world famous brand kitbags, school bags for customers over Europe, America, and Asia. Located in**i Industrial District, **, ** Town, **, Shenzhen, the company has workshops, dormitories, and canteen and other establishment. ***成立于1988年，是一家专门生产和经营背包等缝纫制品的外商独资企业，主要生产世界名牌背包、书包等；客户遍及欧美及亚洲等国家和地区。**，拥有多栋生产厂房和宿舍楼，拥有配套的食堂和娱乐设施。 Our idea is quality first, service uppermost. 我们的理念是：品质第一，服务至上。 3. Personnel Management Regulations人事管理制度 3-1 Basic requirement for employees 雇用基本条件 3-1.1 The employees must be over18 years old, hold Health Certificate, valid ID card, education certificate and Birth Controlling Certificate for Floating People provided by local government 年龄18岁以上，持有效《健康证》，持有效身份证件和学历证明，及户口所在地出具的《流动人口计划生育证》。 3-1.2 If employees are found infected with serious infectious disease or not suitable for work, the company has the right to change their work post or request them to leave the company. 如发现有任何严重传染病患者或身体不适的工作者，公司有权调整其工作岗位或要求其自动退厂。 3-1.3 Inveracious certificates or misrepresentation for being employed is cause for dismissal 持有虚假证明进厂者一经发现以无薪解雇处理．
73/78防污公约附则II 程序和布置手册 MARPOL 73/78 ANNEX II PROCEDURES & ARRANGEMENTS MANUAL 船名Ship's Name 白杨BAI YANG 船旗国 Flag 中国P.R.C. 船舶呼号 Distinctiveletters BPLT IMO 编号 IMO number 9389588 船籍港Port of registry 上海SHANG HAI 船级Classification 中国船级社 CCS 船舶类型Type of Ship 二类化学品船兼油船 TYPE 2 CHEMICAL TANKER/OIL TANKER 船舶所有人 Owner 上海中化思多尔特船务有限公司SHANGHAISINOCHEM-STOLT SHIPPING LTD
引言 1.为防止船舶排放有害物质或含这些有害物质的流出物入海而污染海洋环境，制定了经 1978 年议定书修订的1973 年国际防止船舶造成污染公约（以后称73/78 防污公约）。 为达到其目的，73/78 防污公约包括了六个附则，给出了有关主要的6 类有害物质在船上处理和排放入海或排入大气的详细规则，即附则I（矿物油），附则II（散装运输的有毒物质）、附则III（散装包装形式运输的有害物质）、附则IV（生活污水）、附则V（垃圾）、附则VI（空气污染）。 2.73/78 防污公约附则II（以后称附则II）第13 条禁止将X、Y 或Z 类有毒液体物质或 含有这些物质的压载水、洗舱水、或其他残余物或混合物排放入海，但符合规定的条件除外，包括以国际海事组织（IMO）制定的标准为基础的程序和布置，以确保满足针对每类物质而规定的衡准。 3.附则II 要求的程序和布置标准，要求核准散装运载有毒液体物质的每艘船舶都应配 备一份程序和布置手册（以后称《手册》）。该《手册》已按附则II 之附录4 写成，涉及清洗液货舱和从这些作业中排放残余物和混合物时海洋环境方面的问题。《手册》不是安全指南，而应参考专门用于评估安全性危险的其他出版物。 4.《手册》的目的是确定能符合附则II 所需的布置和设备，以及高级船员确定有关货 物装卸、液货舱清洗、污液处置、残余物排放、压载和排除压载的所有操作程序，这些是为符合附则II 的要求所必须遵循的。 5.此外，《手册》连同船舶的货物记录薄，以及在附则II下签发的证书?，将一起被主管 机关用作控制目的，以确保船舶完全符合附则II的要求。 6.船长应确保对含有X、Y 或Z 类物质的货物残余或残余物/水混合物不排放入海，除非 这种排放完全符合本《手册》中所规定的操作程序。 7.船长应确保对含有X、Y 或Z 类物质的货物残余或残余物/水混合物不排放入海，除非 这种排放完全符合本《手册》中所规定的操作程序。 8 《手册》已经CCS代表主管机关批准，未经预先同意，不允许对其中的任何部分作变动或修改。 ?只包括签发给本船的证书：即国际散装运输危险化学品适装证书。
公司员工手册：员工行为规范 公司员工手册范本：员工行为规范 1、每位公司员工都有义务、有责任遵守此行为规范。 上班时间 2、上班时，仪表以及衣着服饰应保持庄重、整洁、大方、得体;在车间上班的员工均应按各企业要求穿着工装。 3、各公司应根据员工提供的个人资料统一制作工卡。员工在上班时间应佩戴工卡。 4、上班时间应坚守工作岗位，需暂时离开时应与同事交代;离开公司外出，应向部门主管说明;接待来访、业务洽谈要在洽谈室内进行。 5、请注意保持清洁、良好的工作环境，提高工作效率。不在办公区域进食或在非吸烟区吸烟。不聊天、不高声喧哗。 6、使用电话应注意礼貌，语言要简明扼要。上班时间不得打私人电话。确有必要时，需向上级请示。 考勤与请假 7、遵守公司的考勤制度，不迟到、不早退。如不能正常上班，需办理请假手续。 8、请假需填写请假单(请病假需附医院证明)，由部门主管签署意见，获得批准并安排好工作后，方可离开工作岗位。请假单应交有关部门备案。 9、如因急事、急病或暂时无法通知单位的，可在事后补办请假手续。 10、员工请假事宜，各企业可根据自己的具体情况制定实施细则。 建议与沟通 11、公司一贯重视信息沟通，强调资源共享，提倡用沟通来促进管理，融洽关系，增进理解。 12、公司鼓励员工相互间积极公开的沟通交流，反对任何不负责任的私下传言和背后议人。
13、公司有相当宽广的沟通渠道。如果员工认为问题不能得到解决，可依次向所在部门直接上司、部门主管直至集团领导投诉。集团设有总裁信箱，以接受员工的书面投诉。本着对当事人负责的精神，原则上不受理匿名信件。 14、为加强沟通，公司会经常进行各类问卷调查，征询员工对公司有关业务、管理工作的意见。作为公司的一员，员工也有义务和责任主动向公司提出意见和建议。 15、《公司动态》是员工与企业进行沟通的另一个重要渠道，也是反映公司经营管理动态的一个窗口。请认真阅读，同时也欢迎积极投稿。 16、请经常留意告示板上的信息。未经批准，切勿擅自张贴或更改告示板上的通告。 奖励和处分 17、公司积极提倡热爱公司的行为，并将对以下行为予以奖励： (1)为公司创造显着经济效益的; (2)为公司挽回重大经济损失的; (3)为公司取得重大社会荣誉的; (4)为公司改进管理取得显着成效的; (5)建议得到公司重视并有直接或间接效益的。 18、奖励分为年度特别奖和不定期奖，奖励方式为授予荣誉称号、颁发奖状和奖金等。年度特别奖包括： (1)总裁特别奖; (2)杰出贡献奖; (3)管理成就奖; (4)科技进步奖; (5)业务成就奖; (6)敬业精神奖; (7)合理化建议奖。
《员工手册》（外资企业样本） 第一章总则 1、本手册是本公司全体员工的指导规范和行为准则。 2、本手册解释权属中心办公室。 3、本手册自200x年x月x日开始实施生效。 第二章员工守则 1.1本公司为健全管理制度和组织功能,特依据外商投资企业劳动人事法规和本 公司人事政策制定本手册。1.2凡本公司所属员工,除法律法规另有规定者外,必须遵守本手册规定。1.3 凡本手册所称员工,系指正式被聘于本公司并签订劳动合同或聘用合同者。 2.1 聘用关系2,1.1本公司招聘的对象是资格最符合的个人,无性别、地域、户口等区别。聘用员工在三个月试用期满后，凡符合录用条件的外地人员，本公司将按照上海市人才引进的有关规定，为中级职称以上符合引进条件的员工办理引进和户口转移手续。2.1.2新员工聘用设有三个月的试用期，销售人员的试用期为6个月。如果磨擦员工的工作表现不能令上司满意，被证明不符合的录用条件，公司可以在试用期内终止聘用，或将试用期延长，以作进一步观察，但延长期最多不超过三个月。在试用期内，员工及公司任何一方都可提前五个工作日通知对方，终止聘用关系。公司为试用期员工签订3-6个月的试用合同。公司为工作关系和户口关系不能转入公司的人员及退休被聘用人员，签订聘用合同。2.1.3有下列情形之一者，不得聘用为本公司员工：（1）曾经被本公司开除或未经核准
而擅自离职者；（2）被剥夺公民权利者；（3）通缉在案未撤销者；（4）受有期徒刑之宣告，尚未结案者；（5）经指定医院体检不合格者；（6）患有精神病或传染病或吸用毒品者；（7）未满16周岁者；（8）政府法规定的其他情形者。2.1.4应聘人员面试及体检合格后，按照公司录取通知确定的日期、地点、亲自办理报到手续、并应缴验下列证件：（1）本人最近一寸证件照片四张；（2）本公司指定医院之合格体检表；（3）学历、职称证件、身份证；（正本核对后发还，复印件留存）（4）退工单、劳动手册等前服务单位离职证明。经面试甄选合格之应聘之员，未于通知时间、地点办理报到手续者，视为拒绝接受本公司聘用，该通知则失其效力。 2.1.5 有下列情形之一者，本公司可以不经预先通知而终止聘用关系，并不级予当事人经济补偿费。（1）在欺骗公司的情况下与公司签订劳动合同，致本公司误信造成损失者；（2）违反劳动合同或本手册规则经本公司认定情节重大者；（3）营私舞弊，收受贿赂，严重失职，对公司造成损害者；（4）对本公司各级管理者或其他同事实施暴行或有重大侮辱之行为而使之受到伤害者；（5）故意损耗本公司物品，或故意泄露公司技术、经营机密者; （6）无故旷工3日以上，或一年内累计旷工6日以上者；（7）被判有期徒弄以上的刑事责任者；（8）本公司制度规定的其他严肃纪律处分而开除的情形。2.1.6 有下列情形之一的，本公司应提前30天书面通知当事人终止聘用关系：（1）员工有病或非因工负伤，医疗期满后，不能从事原工作，或不能从事公司另行安排的工作的；（2）员工不能胜任工作，经过培训或者调整工作岗位后，仍不能胜任工作的；（3）公司生产、经营状况发生重大困难，或公司濒临破产或转让，征得当地劳动行政部同意减员的。
公司员工手册守则 作为一名公司员工，我们必需要遵守公司规章制度，以下是公司员工手册，欢迎大家阅读! 公司员工手册 基本准则 1.员工必须遵守中华人民共和国各项法律法规。 2.员工必须遵守”劳动合同”及”守秘协议”中的各项规定。 3.在代表公司的各项活动中，员工必须维护公司荣誉与利益。 4.每位员工都应在工作中积极进取、严于自律，不断提升个人工作技能、技巧。 5.公司提倡互相信任的工作氛围，员工之间应该相互尊敬、相互信任。 6.员工应积极参与公司组织的各种有益的(文体、社会)活动。 职责权限 7.员工除本职日常业务(工作)外，未经公司法人代表授权或批准，不得从事下列活动： (1)以公司名义考察、谈判、签约; (2)以公司名义提供担保、证明; (3)以公司名义对新闻媒介发表意见、消息;
(4)代表公司出席公众活动。 8.每位员工的工作必须对上级和下级负责，无下级的员工对客户及相关业务领域负责。 9.员工可以在不与公司利益发生冲突的前提下，从事合法投资活动。但禁止下列情形的个人投资： (1)直接参与公司经营管理的活动; (2)投资于公司的客户或业务竞争对手的活动; (3)以职务之便向投资对象提供利益的活动; (4)以直系亲属名义从事上述投资活动。 日常工作 10.员工在业务范围内，应坚持合法、正当的职业道德。不准索取或者收受相关业务往来单位(客户)的酬金(回扣)，否则将构成接受别人的贿赂;反对以贿赂或其它不正当手段取得不正当利益。 11.员工不得挪用公款谋求个人利益或为他人谋取利益，否则依法追究其刑事责任。 12.员工在对外业务往来中，接受相关单位(客户)礼品(佣金)，应按公司有关礼品管理制度上缴公司。 13.员工在对外业务往来中，不参加违反国家法律法规及社会公德的活动。 14. 为维护公司形象，除星期五可着休闲装(牛仔裤、运动鞋及膝短裙)外，平常工作日请着正式服装(有领、有袖、
公司员工手册范本 The latest model of Employee Handbook
公司员工手册范本 前言：规章制度是指用人单位制定的组织劳动过程和进行劳动管理的规则和制度的总和。本文档根据规则制度书写要求展开说明，具有实践指导意义，便于学习和使用，本文档下载后内容可按需编辑修改及打印。 第一章：总则 第一条、本公司为明确规定公司与员工双方权利与义务，促进双方关系的和谐，为公司持续经营方针，并顾及公司与员工之间基于互惠、互利、平等协商原则，依据《中华人民共和国劳动法》制定本手册。 第二条、本手册所称员工系与公司发生工作关系，由公司正式接受雇用并依据规定签订劳动合同及领有工资者，但因业务需要临时雇用的短期员工，以签订的临时用工合同约定的权利义务为准。 第三条、本手册之专有名称如下： 一、公司---即指_____市_______________有限公司； 二、经营管理者---指的是公司主管级以上人员； 三、员工---每位与公司发生工作关系，已由公司正式接受为员工，并依据劳动合同书内规定领有工资者；
四、职务、工作---员工依据劳动合同书内规定，而应履行之权利和义务的内容； 五、职务行为---指以公司员工身份所为的经营管理行为，以及会影响其正常履行职务的个人行为； 六、工资---员工履行职务所得之酬劳金，其酬劳条件系依双方签订合同书或国家法令规定而行，并含一切奖金、津贴在内； 七、惩罚---触犯本手册及公司其它管理制度（包括安全规则）而被处罚者； 八、奖励---对在公司工作上有特殊表现所得之代价； 九、申戒、警告---员工因犯错违规而案情轻微者之惩戒记录； 十、小过、大过---员工因犯错违规而案情严重者之惩戒记录； 十一、厂牌---员工身份之证明卡； 十二、公假---依政府法令及公司规定应给公假者； 十三、公出---员工因公务需要于上班时间内离开岗位出司（厂）办理公务；
MARPOL附则IV(防止生活污水污染规则)的修订和理解 上海国际海事信息与文献网发布时间:2007-03-23 浏览:1857 1 附则IV的出台及修订背景 为防止船舶排放生活污水污染海洋环境，IMO海上环境保护委员会(MEPC，以下简称海 环会)于1973年通过了MARPOL 73/78防污公约附则IV(防止船舶生活污水污染规则)以加 强对船舶生活污水的管理，减少对海洋环境的污染。然而，在1973年MARPOL 73/78附则 IV通过后到2000年3月13日的IMO海环会44届会议召开时的27年中，仅有占世界商船总吨位的43%的77个国家接受了MARPOL 73/78附则IV，还达不到所要求的生效条件。 为使附则IV尽快被更多的国家接受，同时为了使《国际防止生活污水污染证书》的检 验与发证与协调检验发证体系相符，海环会在2000年3月第44次会议上审议了MARPOL 73/78公约附则IV修正案，以MPEC.88(44)大会决议批准，并规定在原附则IV生效后实施。 经修订的附则IV，充分考虑了各国之间履约的实际困难，适当缩小了原附则的适用范围，并适当降低了排放控制标准，以期能被更多的国家所接受而尽早达到公约所要求的生 效条件。因此，越来越多的国家接受该附则。至2002年底，就有另外三个国家宣布接受附 则IV。 2002年9月26日，随挪威签署批准加入MARPOL 73/78原附则IV的文件后，已累计有88个国家加入，而且这些国家所拥有的商船总吨位占世界商船总吨位的51%，原附则IV已达到了MARPOL公约第15条(2)规定的生效条件，于2003年9月27日生效，海环会海为此专门在2002年10月1日以PMP(157)号通函形式对外发布了原附则IV的生效通知。 2003年7月14日至18日召开的MEPC第49次会议注意到，原附则IV将于同年9月27日生效，决定在海环会第51次会议上通过经修订的附则IV，随后海环会第51次会议以第115(51)号决议通过经修订的MARPOL公约附则IV，并规定经修订的附则IV将于2005年8月1日生效。至2004年5月，宣布接受原附则IV的国家累计达到了95个之多。
公司员工手册守则1 公司员工手册守则 作为一名公司员工，我们必需要遵守公司规章制度，以下是公司员工手册，欢迎大家阅读! 公司员工手册 基本准则 1.员工必须遵守中华人民共和国各项法律法规。 2.员工必须遵守”劳动合同”及”守秘协议”中的各项规定。 3.在代表公司的各项活动中，员工必须维护公司荣誉与利益。 4.每位员工都应在工作中积极进取、严于自律，不断提升个人工作技能、技巧。 5.公司提倡互相信任的工作氛围，员工之间应该相互尊敬、相互信任。 6.员工应积极参与公司组织的各种有益的(文体、社会)活动。 职责权限 7.员工除本职日常业务(工作)外，未经公司法人代表授权或批准，不得从事下列活动： (1)以公司名义考察、谈判、签约;
(2)以公司名义提供担保、证明; (3)以公司名义对新闻媒介发表意见、消息; (4)代表公司出席公众活动。 8.每位员工的工作必须对上级和下级负责，无下级的员工对客户及相关业务领域负责。 9.员工可以在不与公司利益发生冲突的前提下，从事合法投资活动。但禁止下列情形的个人投资： (1)直接参与公司经营管理的活动; (2)投资于公司的客户或业务竞争对手的活动; (3)以职务之便向投资对象提供利益的活动; (4)以直系亲属名义从事上述投资活动。 日常工作 10.员工在业务范围内，应坚持合法、正当的职业道德。不准索取或者收受相关业务往来单位(客户)的酬金(回扣)，否则将构成接受别人的贿赂;反对以贿赂或其它不正当手段取得不正当利益。 11.员工不得挪用公款谋求个人利益或为他人谋取利益，否则依法追究其刑事责任。 12.员工在对外业务往来中，接受相关单位(客户)礼品(佣金)，应按公司有关礼品管理制度上缴公司。
对《73/78防污公约》附则III的建议修正案 (经修正的附则III) 现有的《防污公约》附则III由下述文字取代： “防止海运包装形式有害物质污染规则” 第1条 适用范围 (1)除另有明文规定外，本附则规定适用于所有装运包装形式有害物质的船 舶。 (1.1) 就本附则而言，“有害物质”系指那些在《国际海运危险货物规则》 (IMDG 规则)*中确定为海洋污染物的物质，或满足本附则附录中 衡准的物质。 (1.2)就本附则而言，“包装形式”系指IMDG规则中对有害物质所规定 的盛装形式。 (2)除非符合本附则的规定，应禁止运输有害物质。 (3)作为对本附则规定的补充，公约每一当事国政府应颁发或促使颁发关于包 装、标志、标签、单证、积载、限量和免除的详细要求，以防止或最大限 度减少有害物质对海洋环境的污染。* (4)就本附则而言，对于以前曾经装运过有害物质的空容器，除非已采取足够 的预防措施以确保其中已没有危害海洋环境的残余物，否则应将它们视为 有害物质。 (5)本附则要求不适用于船用物料及设备。 第2条 包装 根据其所包装的特殊物品，包装件应足够将对海洋环境的危害减至最低限度。 第3条 标志和标签 (1) 盛装有害物质的包装件应永久地标以正确的技术名称(不应只使用商标名 称)，并应加上耐久的标志或标签，以指明该物质为海洋污染物。在可能 *参见本组织以MEPC.122(75)号决议通过的，并已经或可能经海安会修正的IMDG规则； 见IMO出版号IMO 200E和IMO 210E。
的情况下，此种识别还应用其它方法予以补充，例如采用相应的联合国编 号。 (2)标记正确技术名称和在盛装有害物质包装件上粘贴标签的方法，应使包装 件在海水中至少浸泡3个月后，标记和标签内容仍能保持清晰可辨。在考 虑合适的标志和标签材料时，应注意所用材料和包装表面的耐久性。 (3)盛装少量有害物质的包装件可免除标记要求。* 第4条** (1)在所有有关海运有害物质的单证上涉及这些物质时，应该使用该物质的正 确技术名称(不应仅使用商标名称)，并对该物质进一步注明“海洋污染物” 字样。 (2)托运人提供的运输单证应包括或应附有经签字的证明或声明，说明交付运 输的货物已经妥善包装、标记、标签或适当张贴，并处于适合装运状况，以将对海洋环境的危害减至最低限度。 (3)每艘装运有害物质的船舶，应具有一份特别清单或舱单，列明船上所装的 有害物质及其位置。使用一份载明船上所装全部有害物质位置的详细积载 图可用以代替这种特别的清单或舱单。岸上的船舶所有人或其代表也应持 有这些单证的副本，直至将这些有害物质卸下船为止。离港前应备有一份 上述单证的副本，以供港口国当局指定的个人或组织使用。 (4)在任一停靠站，如有装卸作业，即使是部分，也应在离港前向港口国当局 指定的个人或组织提交修改过的单证，该单证应列明装船的有害物质，标 明其在船上的位置和详细的积载计划。 (5)如果船舶按经修正的《1974年国际海上人命安全公约》的要求持有特殊 清单或舱单或详细积载图，则可将本条要求的单证与危险货物单证合并。 如果合并单证，则应将危险货物与本附则所述的有害物质加以明确区分。 第5条 积载 有害物质应正确地积载和加固，以便最大限度减少对海洋环境的危害，且不损害船舶和船上人员的安全。 第6条 限量 *参见IMDG规则中提供的具体免除；见IMO出版号IMO 200E和IMO 210E。 **本条中所指的“文书”并不排除使用电子数据处理(EDP)和电子数据交换(EDI)传输技术作为纸文件的辅助。
XX电网员工手册[XX电网员工守则] 国家电网公司是中国最大的电网企业，那么电网公司的员工要遵守怎样的员工守则呢?下面给大家介绍关于国家电网员工守则的相关资料，希望对您有所帮助。 《国家电网公司员工守则》是公司全体员工应共同遵守的基本行为准则。 (一)遵纪守法，尊荣弃耻，争做文明员工。 (二)忠诚企业，奉献社会，共塑国网品牌。 (三)爱岗敬业，令行禁止，切实履行职责。 (四)团结协作，勤奋学习，勇于开拓创新。 (五)以人为本，落实责任，确保安全生产。 (六)弘扬宗旨，信守承诺，深化优质服务。 (七)勤俭节约，精细管理，提高效率效益。
(八)努力超越，追求卓越，建设一流公司。 公司员工应努力做到遵纪守法、尊荣弃耻、忠诚企业、奉献社会、爱岗敬业、令行禁止、团结协作、勇于创新，努力成为政治坚定、业务精通、品质优秀、甘于奉献，适应“一强三优”现代公司发展需要的高素质员工。 公司员工应自觉加强自身能力素质建设,着力提升持续学习、沟通协调、团队合作、诚信务实、以变制变、变革创新等六个方面的基本能力和素质。 《国家电网公司员工守则》(以下简称《员工守则》)于近日颁布。《员工守则》将作为员工的基本行为准则和道德规范，在国家电网公司150多万员工队伍中得到推行和遵守。 《员工守则》总计八条112个字：第一，遵纪守法，尊荣弃耻，争做文明员工。第二，忠诚企业，奉献社会，共塑国网品牌。第三，爱岗敬业，令行禁止，切实履行职责。第四，团结协作，勤奋学习，勇于开拓创新。第五，以人为本，落实责任，确保安全生产。第六，弘扬宗旨，信守承诺，深化优质服务。第七，勤俭节约，精细管理，提高效率效益。第八，努力超越，追求卓越，建设一流公司。
企业员工的员工手册精选范本 (一) 第一章公司介绍 第二章人事聘用 第三章考勤制度 第四章员工的工资及福利待遇 第五章工作参与 第六章知识产权及商业机密 第七章奖惩制度 引言 欢迎您加入___! 作为本公司的员工您将成为一名团队成员为观众提供优质的电视节目。___的每个员工将有自己独特的机会在公司的客户及观众中树立我们的形象传播我们的文化。这使你的工作成为公司最重要的工作之一 ___也将竭尽所能帮助你在岗位上得到发展并为您的事业成功助一臂之力。 本手册是根据国家有关法律法规及公司的各项规章制度而制定的目的为使各员工明确及遵守公司相关制度保障各员工之权益并提高全体员工的工作效率。员工如对本手册有任何疑问可以向人力资源部提出。本手册之解释权归人力资源部。公司人事制度将会随着公司的不断发展而进行修订公司保留在需要时修订和变
更员工手册内容的权利。新补充或修订的条款将以人力资源部通告的书面形式通知所有员工。 员工手册的使用范围仅限于本公司。员工离职时应将本手册交回公司。 总裁致辞(略) 第一章公司介绍(略) 第二章人事聘用 第一条聘用 1. 招聘原则(略) 2. 招聘程序 __各部门、各频道公司的人事统一由控股公司人事部负责。 各部门按已制定并审定通过的人力资源预算与计划向人事部提出申请将需要的人员数量、标准、条件及职责、职务、上班的时间填写在聘请员工申请表上并经行政总裁批准。 待聘人员经人力资源部考核后推荐给有关部门经有关部门主管及经理面试后决定是否聘用。被聘用人员的部门经理与人力资源部将共同确定该员工的工资水平、福利待遇、工作职位及考核办法并报请行政总裁批准。 录用人员必需备齐所有有关的证件包括但不限于2寸照片4张、身份证复印件、户口本复印件、近三个月内的医生体检证明、学历证书复印件及获奖证书复印件、作品复印件外地员工还须提供暂住证复印件等文件经人力资源部验证并根据本员工手册
MARPOL73/78公约附则VI浅析 全球大气污染主要表现为臭氧层破坏、酸雨腐蚀、细颗粒粉尘增多、气候变暖。船舶中柴油机排烟、制冷剂泄漏和垃圾焚烧等也是大气污染的重要来源之一,其排放的NOx占化石燃料源的15%左右, SOx占人为源的4%~9%，随着运输船舶数量日益增加,其大气污染排放也日趋严重。为了降低船舶排放对大气造成的污染，IMO制定国际防污公约MARPOL73/78附则VI-“防止船舶大气污染规则”，已于2005年5月19日正式生效。船舶排放对大气造成污染的主要物质包括SOx、NOx、ODS(Ozone Depleting Substance)消耗臭氧层物质和 VOC(Volatile Organic Compounds)挥发性有机化合物，以及船上焚烧排放至空气中的有害物质。本文从如上几种船舶污染物排放控制的相关要求和应对措施一一阐述。 1 SOx排放控制 为了降低SOx排放, 其一是安装使用经认可的废气滤清系统或任何其它技术方法来保证SOx排放量符合公约要求，其二通过使用符合公约要求的低硫油来达到SOx排放标准，绝大部分船舶都是采用第二种方法。2012年7月1日起，ISO8217：2012国际船用燃油标准中的燃油硫份含量从4.5%降低到3.5%，并且暂定2020年1月1日以后，船用燃油硫份含量上限降低至0.5%。 IMO(International Maritime Organization)的MEPC环保委员会多次召开会议，陆续增加船舶使用低硫油区域，这就是现在我们经常提及的SECA/ECA区域
(Sulfur Emission Control Area)。截至2015年7月1号，生效的SECA区域范围和硫份要求如下： 1. 波罗的海、北海、英吉利海峡，硫份含量上限为0.1%，见下图; 2. 在欧盟港口停泊超过2小时不得使用硫含量超过0.1%的燃油。该要求适用于欧盟港口停泊(系泊和锚泊)的船舶，对在港口外抛锚的船舶不适用。硫份含量上限为0.1%; 3. 北美沿岸，包括美国、加拿大沿岸200海里水域，以及邻近的太平洋海岸，大西洋海岸，以及8个主夏威夷岛屿，硫份含量上限为0.1%，见下图;
73/78 防污公约附则：防止海运包装形式有害物质污染规则 第 1 条适用范围 1 除另有明文规定外，本附则的条款适用于所有装运包装形式有害物质的船舶。 1．1 就本附则而言，"有害物质"系指《国际海运危险货物规则》（国际危规）参见业经本组织以第A．716 （17）号决议通过的或可能将由海上安全委员会修正的《国际海运危险货物规则》（国际危规）。中被确定为海洋污染物的物质。 1．2 确认包装形式有害物质的导则载于本附则的附录中。 1．3 就本附则而言，"包装形式" 被定义为《国际危规》中所规定的有害物质的盛装形式。 2 有害物质的装运，除按照本附则各项规定进行外，应予禁止。 3 为防止有害物质污染海洋环境或将此种污染减至最低限度，本公约的各缔约国政府应颁布或促使颁布关于包装、标志、标签、单证、积载、数量限制和例外等方面的详细要求，以补充本附则的规定。 4 就本附则而言，凡以前曾经用于装运有害物质的空的容器，除非已采取适 当的预防措施，保证其中已没有危害海洋环境的残余物，否则应将其本身视为有害物质。 5 本附则的要求不适用于船用物料和设备。 第 2 条包装 在考虑其特定装载内容的情况下，包装应能将对海洋环境的危害降至最低限度。 第 3 条标志与标签 1 装有有害物质的包装件应永久地标以正确的技术名称（不得只用商业名 称），并且还应永久地加上标志和标签，以表示该物质是海洋污染物。此种识别标记，在可能时还应用其他方法予以补充，例如，使用有关的联合国编号。 2 在装有有害物质的包装件上标注正确技术名称和贴标签的方法，应是能使该信息在海中浸没至少三个月后仍然可以从包装件上辨认出来。在考虑适当的标志和标签时，应考虑包件所用材料和其表面的耐用性。 3 装有少量有害物质的包装件可免除标志要求。 第 4 条单证 1 在所有关于海运有害物质的文件上提到这些物质名称时，应使用该物质的正确技术名称（不得只使用商业名称），并且在该物质上还应补充标明" 海洋污染物"字样。 2 托运人所提供的运输文件中，应包括或附有一份经签字的证明或声明，说 明为了使对海洋环境的危害减至最低程度，交运的货物业已妥为包装、标志和加标签，或进行张贴，并处于可供装运的适当状况。 3 第艘装运有害物质的船舶，应有一份特别的清单或舱单，列明船上所装的 有害物质及其位置。可以使用一份载明船上所装全部有害物质的位置的详细积载图来代替这种特别的清单或舱单。船东或其代表也应在岸上存有这种文件的副本，直至将这些有害物质卸下为止。在离港之前，应给予港口国主管当局指派的人员或组织一份这些文件的副本。
（员工手册）某公司员工行 为规范手册
亚桥公司员工手册范本 第壹部分公司的运营理念 客户客户的满意和成功是度量我们工作成绩最重要的标尺员工是公司最重要的财富，员工素质及专业知识水平的提高就是公司财富的增长，员工的福利待遇及生活水平是公司运营业绩的具体体现 产品不断创新的产品是公司发展的轨迹 质量产品及服务质量是公司发展的生命线 品牌是公司产品及服务的壹面明镜 市场寻找、开拓最适合我们的市场且力争取得最高占有率管理壹切运营活动的基石方针高科技、专业化、集团化、国际化口号创新求是 第二部分人事政策 2-1员工招聘和录用 2-1-1招聘和录用条件 -根据本公司特点，按工作能力、业务水平、敬业精神择优-所招员工须通过专业知识及技能的测试（根据需要选择口头或书面俩种方式） 2-1-2招聘程序 根据公司发展需要，由部门经理提交用人方案由人事部转总经理批复决定 *人事部通过各大院校及人才中心或其他渠道为部门经理提供初步人选的各类人才资料
*部门经理参考人才资料确定面试人员 *人事部通知面试且将面试意见呈报总经理 *总经理汇总各方面意见确定试用人员 *人事部下发录用通知且办理试用手续 2-1-3招聘人员要求 *技术人员 高级技术人员：博士或高级职称，对电子信息工程或软件专业有丰富科研、开发经验中级技术人员：具有电子信息、软件开发三年之上专业开发经验，硕士中级职称之上技术人员：具有电子信息、计算机专业本科之上学历 *管理类人员 经理：管理或电子类专业院校本科之上，于大型算机专业公司从事运营管理工作三年之上，有强烈的责任心和事业心。35岁以下 市场人员：电子类专业院校本科之上，1-3年工作经验，具有市场开拓能力 财务人员：财经类大学本科，熟悉会计电算化 文秘人员：文科类大学本科，办公管理经验三年之上，协调能力强 质管人员：熟悉ISO9000，至少有三年电子类质量管理工作经验 2-1-4报到手续
MARPOL73/78防污公约附则VI的 2009港口国监督指南 MEPC.181（59）决议 2009年7月17日通过 海洋环境保护委员会， 忆及《国际海事组织公约》第38条（a）款有关防止与控制海洋污染的国际公约授予海洋环境保护委员会的职能， 并忆及MARPOL73/78防污公约附则VI已于2005年5月19日生效， 进一步忆及已经通过的MEPC.129（53）决议，即MARPOL73/78防污公约附则VI的港口国监督指南， 注意到经MEPC.176（58）决议通过的经修正的MARPOL73/78防污公约附则VI 预计将于2010年7月1日生效， 并注意到MARPOL73/78防污公约第5和6章，以及该公约附则VI第10和11条，对于进入港口的外籍船舶，1997年议定书的成员国应履行控制程序，认识到根据经修正的MARPOL73/78防污公约附则VI的相应条款，需要对针对MARPOL73/78防污公约附则VI的港口国监督指南进行修正， 已经考虑由散装液体和气体分委会第13次会议准备，并由17届船旗国履约分委会审议的经修正的MARPOL73/78防污公约附则VI的2009港口国监督指南， 1.通过经修正的MARPOL73/78防污公约附则VI的2009港口国监督指南，并以附 录的形式公布； 2.邀请各缔约国政府，自2010年7月1日起，在依据经修正的MARPOL73/78防 污公约附则VI进行港口国监督时，应实施经修正后的指南；和 3.同意在之后一段时间，将该2009指南纳入经A.882（21）决议修正的A.787（19） 决议，即港口国监督程序。
附录 经修正的MARPOL73/78防污公约附则VI的2009港口国监督指南 第一章总则 1.1 本文件是要为遵照MARPOL73/78防污公约附则VI (下文中，简称附则)实施港口国监督检查提供一个基本指导，为实施检查、缺陷判定和执行控制程序提供一致性。 1.2 MARPOL73/78防污公约附则VI的条款包含以下需要遵守的规定： .1 400总吨或400总吨以上的所有从事国际航行的船舶需要持有IAPP证书。对400总吨以下从事国际航行的船舶，主管机关可以制定适当的措施以确保其符合规定； .2 产生臭氧消耗物质（不包括氢-氯氟碳）的新装置，在2005年5月19日之后，禁止使用。每艘配有产生臭氧消耗物质循环系统的船，要求建立一个臭氧消耗物质记录簿； .3 对氮氧化物的控制，I级排放限制适用于所有2000年1月1日或之后但在2011年1月1日前建造的船舶上所安装的大于130千瓦的船用柴油发动机。 依据VI/13.7条，排放限制等效于I级可以适用于1990年1月1日或之后但在2000年1月1日前建造的船舶上所安装的，功率输出大于5,000千瓦，并且每缸排量等于或大于90升的船用柴油发动机。 II级排放限制适用于所有2011年1月1日或之后但在2016年1月1日前建造的船舶上所安装的大于130千瓦船用柴油发动机。 依据13.10条提出的要求，III级排放限制适用于所有2016年1月1日或之后建造的船舶上所安装的大于130千瓦的船舶柴油机。然而，当这些船舶在已确定的氮氧化物排放控制区*之外运行时，适用于II级排放限制。 依据附则VI/13.2条，重大更改的船用柴油发动机应按照控制限制的要求取得证书； .4 对硫氧化物和颗粒物质的控制须达到以下两种情况之一： .1 任何船上使用的燃料油的硫含量，依照附则VI/18.2条，要求不能超过以下限制： .1 4.50％m/m ，于2012年1月1日之前； .2 3.50％m/m ，于2012年1月1日或之后；和 *依照附则VI/13，作为DD/MM/YYYY,没有区域被划分为排放控制区。
企业公司华为员工手册规章制度准则范本 【最新资料，WORD文档，可编辑】
公司简介 华为公司是一家专门从事系列程控交机及其配套产品生产、开发、销售的高新技术企业，崛起于改革开放前沿的深圳，积极投身于民族通信产业的大潮中，为使我国通信产业早日走向世界通舞台，贡献着自己的智慧、热忱与执着。 公司自1998年成立以来，一直坚持“管理上学习日本，技术上瞄准美国，始终以世界一流的为目标，为民族通信工业作贡献”的经营方针，每年以近200%的速度迅猛发展，到今已拥有近元的固定资产，数百人的科研开发队伍，几万平方米的科研生产基地，已形成了年产百万线以上的生产能力。目前，主要产品 C&C08数字程控局用交换机、EAST8000数字程控用户交换机、JK1000程控端局交换机、HJD48程控用户交换机均已通过部鉴定，公司也因此被专家评价为全部产品在同类机型中处于领先地位的交换机生产厂家，最新研制的智能平台、无阴塞排除机均为世界一流产品，在0.5—0.6微米超大规模集成路线设计、光电一体化技术、模块电源技术等专有技术已处于世界最前列。公司在全国秒地城市和直辖市设立了27个办事处，在美国硅谷建立了开发研究中心，在香港注册了投资公司，与全国二十多个省、市电信部门成立了股份以司。将通过有效的管理方式在世界范围实现技术、资源的引进、利用与推广，以大系统、大结构、大市场的国际化技术服务体系。 公司实现总裁领导下各系统、各部门分层负丽的管理制度，并设立若干专业协调委员会，重大决策由委员集体产生。公司以贡献报酬，凭责任定待遇，鼓励人才充分发挥个人的聪明才智。公司在全国名牌大学设立了奖学(教)金，激励人才的产生，并已形成了技术开发、营销服务为为体的人才倒三角结构，公司70%左右的员工是博士、硕士、高级工程师，90%以上的人员具有大学学历。 发展、振光民族通信是华为的事业，也是每一个华为人的责任。为此，所有华为人正在不断学习、吸收国内外先进科学技术和知识和卓越的管理经验，为民族通信事业的明天，为华为的明天，也为自己的明天努力工作、集体奋斗。 深圳市华为技术有限公司 脚踏先辈世代繁荣的梦想，背负着民族振兴的希望，我们是一支诚实向上的力量。瞄准美国的先进技术，学习日本的优良管理，溶进德意志民族一丝不苟的敬业精神，发展中华民族的优良传统。 高水平，高素质地建设自己的队伍，更好地服务于祖国和人民。 致新员工书 您有幸进入了华为公司。我们也有幸获得了与您的合作。我们将在共同信任和相互理解的基础上，度过您在公司的岁月。这种理解和信任是我们愉快奋斗奋斗的桥梁和纽带。 华为公司是一个以高技术为起点，着眼于大市场、大系统、大结构的新兴的高科技术企业。公司要求每一位员工，要热爱自己的祖国，任何时候、任何地点都不要做对不起祖国、对不起民族的事情。 相信我们将跨入世界优秀企业的行列，会在世界通信舞台上，占据一个重要的位置。我历史使命，要求所有的员工必须坚持团结协作，走集体奋斗的道路。没有这种平台，您的聪明才智是很难发挥并有所成就的。因此，没有责任心，不善于合作，不能集体奋斗的人，等于丧失了在华为进步的机会。那样您会空耗宝贵的光阴，还不如在试用期中，重新决定您的选择。 进入华为并不就意味着高待遇，公司是以贡献定报酬，凭责任定待遇的，对新来员工，因为没有记录，晋升较慢，为此，我们十分兼意。但如果您是一个开放系统，善于吸取别人的经验，善于与人合作，借别人提供的基础，可能进步就会很快。如果封闭自己，总是担心淹没自己的成果，就会延误很长时间，也许到那时，你的工作成果已没有什么意义了。 机遇总是偏向于踏踏实实工作者。您想做专家吗?一律从工人做起，进入公司一周以后，博士、硕士、学士，以及在公司外取得的地位均已消失，一切凭实际才干定位，这在公司已经深入人心，为绝大多数人所接受。您就需要从基层做起，在基层工作中打好基础、展示才干。公司永远不会提拔一个没有基层经验的人来