1.拦渣坝砌筑
墙高5.5m，墙顶宽4m，长约50m，边坡为1:0.6。挡渣墙内侧水泥硬化、坝顶水泥硬化、坝顶浆砌石集水沟
0.5cm×0.5cm。内侧采用土工布和土工膜防渗处理。
1.1施工准备
（1）筑坝石料：一般用毛石、料石。石料应质地坚实，强度不低于设计要求，无风化、裂缝。
（2）砂：用于水泥砂浆拌制的砂宜采用粗、中砂，其含泥量不超过5％，不得含有草根等杂物。
（3）水泥：一般采用425号矿渣硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，应有产品出厂合格证及复检报告。
（4）水：应用自来水或不含有害物质的洁净水。
1.2施工流程
测量放线→清基挖土→筑坝→防渗层→毛石护坡→验收1.3施工方法
（1）测量放线
采用J2经纬仪、水准仪对石坝的主要四大角轴线相关尺寸进行测量放线。根据测量放线结果设臵定位桩，采用外控轴线向设计轴线量取。采用S3水准仪对开挖部位的原始地
貌进行复测，并做好记录。用石灰洒出开挖线，进行基础开挖。
（2）清基挖土
土方开挖采用挖掘机及自卸车配合进行,由边到中，自上而下，分层循序进行取土。当开挖到接近路基设计顶面时，根据土质情况注意预留碾压沉落高度，严防超挖。挖土过程中，基底工作面按设计保持一定的纵、横坡度。
（3）筑坝
①坝体施工严格按《尾矿设施施工及验收规程》（YS5148-95）、《土工合成材料应用技术规范》（GB50290-98）执行。
②毛石应分批卧砌，各皮石块利用其自然形状，经适当凿打修整，使之能与先砌石块基本吻合，搭砌紧密，上下错缝，内外搭砌，不得使用侧立石块与外侧，中间填心的砌法。
（4）防渗层施工
同库区防渗。
（5）毛石护坡
①施工时须挂线砌筑，并经常对其复核，以保证线型平顺、砌体平整。
②砌体与坡面紧密结合，砌筑片石咬口紧密、错缝砂浆饱满，不得有通缝、叠砌、贴砌和浮塞，砌体勾缝要牢固美观。
③根据设计图纸位臵设臵伸缩缝和沉降缝的尺寸，按设计分段砌筑。
④砌缝宽度、错缝距离应符合规定，勾缝坚固、整齐，深度和型式符合要求。
⑤养生、勾缝
应在砂浆初凝后洒水覆盖养生7~14d。养护期间应避免碰撞、振动或受压。特别是每个工作班结束时要求整体养生一遍，并用水渗透过的麻袋覆盖，在每个工作班开始砌筑前也应将砌体表层砂浆用水浸透，方可开始砌筑。
对护坡外露面进行M10砂浆勾缝处理，勾缝拟采用凹缝形式。并在勾缝之前对横、竖向缝内砂浆全部用水浸透。以防日后脱落。
1.4施工要求
（1）基础开挖要求
①根据土方工程开挖深度和工程量的大小，选择机械和人工挖土或机械挖土方案。开挖应保持一定的距离和坡度，以保持开挖边坡部位的稳定，如现场条件不满足要求，应采取边坡支撑加固措施。并在施工中进行沉降和位移观测。
②弃土应及时运出，如需要临时堆土，或留作回填土，堆土坡脚至坑边距离应按开挖深度、边坡坡度和土的类别确定（应考虑堆土附加侧压力）。
③土方开挖工程完成后要尽量减少暴露时间，及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序。要预留15～30cm厚覆盖土层，待基础施工时再挖去。
④工作前应查明施工场地明、暗障碍物（如电线、地下电缆、管道、坑道等）地点及走向，保证机械安全作业。
⑤机械行驶时，禁止搭乘其他人员。机械行走前，必须确认机械前没有人或障碍物，发出信号（按喇叭）后方能移动机械。工作中司机离岗时，必须将机械可靠制动，并放下工作装臵，必要时在机械前后打上堰。
⑥装卸土方应设专人指挥。指挥人员必须站在车辆侧面。车辆倒车和卸土前，指挥人员必须检查车辆后方及其附近，确认无人、无障碍物。车辆卸土时车轮应挡掩，卸土下方严禁站人。车辆在槽、坑边卸土时，汽车轮胎与槽壁边缘的距离应根据车辆荷载、土质、槽深和槽壁支护状况而定，且不得小于1.5m。严禁在斜坡侧向倾斜。
⑦在施工中遇下列情况应立即停工，待恢复安全作业条件时，方可继续施工：填挖区土体不稳定，有发生坍塌危险时；气候突变，发生暴雨、雷雨、水位暴涨及山洪暴发时；工作场地发生交通堵塞或严重干扰时；地面涌水冒泥出现陷车或因雨发生坡道打滑时；施工标志丢失，防护设施毁损失效时；工作面净空不足以保证安全作业和运行时。
（2）护坡砌筑要求
①单个片石石料厚度不小于15cm，镶面材料应选择尺寸稍大并具有较平整表面，且稍加粗凿。在角隅处应使用较大石料，大致粗凿方正。
②石料砌筑时应清洗干净，表面湿润，砂浆应捣实饱满。砂浆应采用小型拌和设备随拌随用，严禁人工就地拌和。
③所有石料应分层砌筑，当分段施工时，相邻段砌筑高度不大于1.2m。
④砌筑的平缝应交错锁结，不得贯穿，接缝用瓜米砂浆填实，所有外露缝应砂浆勾缝。
⑤每个工作日结束后，做好湿水养生工作，下一工作日开始时应凿除表面松散的砂浆，并湿水用砂浆满铺后进行砌筑。
砌体工程及砼工程施工方案 本标段内容包括对新民滩漫水公路向南50m处河坡进行护砌，工长1180m，范围为新民滩切滩施工三标与本标段的切滩分界线至毛港河桥西侧，河坡防护采用C20灌砌块石护坡，4992.5 m3。天菱河大桥节点新建M10浆砌块石挡浪墙18.8m3。砼主要包括控制线南侧防护工程现浇C20砼上、下齿坎及格埂1547.6m3，新建挡浪墙现浇C20砼底板及盖顶17.5 m3。 一、原材料 砌石 砌石体的石料应来自经监理批准的料场。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀，石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。 砌体石料应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的石料，可以用于塞缝，但其用量不得超过该砌体重量的10％。对于护坡浆砌石，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石应经过试验，石料容重大于25KN/m3。 砂、砾石 采用的中粗砂，细度模数为2.3～3.0，含泥量不超过3％。混凝土灌砌块石所用的石子粒径不宜大于20cm。 水泥和水 砌体工程采用的水泥品种和标号应符合技术条款的有关规定，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。 用水标准同砼工程中的用水标准。对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90％以下时，则此水不能使用。 胶凝材料（用于砌筑工程的水泥砂浆和小骨料混凝土） 胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中如需改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报项目监理批准。 拌制胶凝材料，应严格按试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量误差应符合下列规定：
一、施工工艺流程 (1) 二、施工方法 (1) 三、人员及机械配置 (3) 四、操作要点及质量标准 (4) 五、工程进度 (5) 六、质量保证措施 (5) 七、安全及文明施工措施 (7)
、施工工艺流程 、施工方法 1备料：砌筑石料用自卸载重车运往施工现场， 根据每段需要量 沿防 波堤堆放。现场配发电机，水泥砂浆用 200L 砂浆搅拌机现场拌 和，手推车运至各砌墙地点。水泥和砂根据每两天用量堆放于搅拌机 旁，并在每台搅拌机旁设10m 3 水箱一个用于砂浆拌和、块石冲洗和 浆砌墙养护。 2 砌筑砂浆： 搅拌时严格按照配合比配料。 在施工过程中及时掌 握骨 料的含水率变化，据此来调整用水量，以保证水灰比的准确性。 二片石找平
确保拌和时间不少于2—3min。随拌随用，在运输过程中防止水泥砂浆离析，如有析水现象发生，应重新拌和，己初凝的水泥砂浆不得使用。砂浆试块每50m3留置一组，不足50m3也留置一组。 3砌筑：①第一皮石块及最上一层石块应选用较大块砌筑，第一皮大面向下，最后一皮大面向上，其他各皮要做到犬牙相错、搭接紧密，上下石块要相互错缝，内外搭接。每皮高约25?35cm。砌筑采用铺浆法，砂浆要饱满，外露表面齐平，逐块坐浆，尽量使石块间缝隙最小，石块间较大的空隙先填砂浆，后用碎石嵌实。 ②砌第一层石块时，基底要坐浆，选择比较方正的石块，砌在各转角上，角石两边应与准线相合，角石要大致相等。角石砌好后，再砌里、外面的石块，最后砌中间部分。砌石时，应根据石块自然形状交错放置，禁止先放小石块后灌浆的做法。 ③接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆不必铺满、铺到边，尤其在角石及面石处，砂浆应离外边约4?5cm，并铺的 稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。 ④挡浪墙砌置时，每皮必须设置拉结石，拉结石应均匀分布， 相互错开，一般每0.7 m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于2m。拉结石长度可根据墙厚，使用两块及两块以上，内外搭接，搭接长度不小于 15cm。挡浪墙的转角处及交接处应同时砌起，如不能同时砌起，必须留槎时，应留置斜槎。 ⑤浆砌块石灰缝宽度2?3cm,铺浆厚度4?5cm。砌筑时应内外搭接，上下皮互相错缝，避免出现通缝、干缝和空洞等。
中化泉州1200万吨/年炼油项目青兰山库区围堤升级改造工程 挡浪墙专项施工方案 编制： _______________ 审核： _______________ 审批： _______________ 大连港湾工程有限公司 中化泉州项目部
目录 1、工程概况 (2) 2、编制目的 (2) 3、编制依据 (2) 4、组织机构 (3) 5、施工布置 (3) 6、施工技术措施 (5) 6、资源配置 (14) 7、质量管理措施 (16) 8、进度安排 (19) 9、安全生产保证措施 (20) 10、文明施工管理与环境保护措施.............................................. 错误！未定义书签。 11、需用质量验收表格 ......................................................................... 21
1、工程概况 本工程现浇挡浪墙长度共计1317m，混凝土浇筑量共计19999?，挡浪墙分四种结构断面。W1、W2、断面位于青兰山库区内，W3、W4断面位于北端三角地。 2、编制目的 本工程挡浪墙现浇共计1317m混凝土浇筑共计约19999?，浇筑的混凝土方量大、 工期紧张。为确保预制的质量的同时满足施工安全和进度的要求，特制订本专项施工方案。 3、编制依据 1 ）、中化泉州石化有限公司《样板引路管理规定》 2）、《中化泉州1200万吨/年炼油项目青兰山库区围堤升级改造工程》施工图 3）《防波堤设计与施工规范》JTS 154-1-2011。 4）《水运工程质量检验标准》JTS 257—2008。 5）《水运工程混凝土施工规范》JTS 202—2011。 6）、《水运工程混凝土质量控制标准》JTS 202—2-2011。
河道临时围堰施工方案 一、工程概况 本临时围堰工程位于防汛闸门工程岸侧，因为新大堤防汛闸门施工需要拆除部分防浪墙及大堤结构，此临时围堰主要起到保护新大堤的防汛功能，同时作为防汛通道和施工通道（临时围堰布置见附图）。本围堰拟采用袋装粘土结合打木桩护坡，后铺彩条布，堤心填筑粘土，顶部铺筑道渣作为临时到路面层的结构形式。 二、施工总部署 1、施工管理人员安排：本工程作为长江口某码头工程的一个分项工程，在人员安排上，我项目部拟利用码头项目部管理人员的班底，充分挖掘人力资源的潜力，重点安排1～2名经验丰富的施工员作为施工管理负责人，同时安排项目部安全、质量、材料、资料等部门人员协同管理。 2、确定施工方法：根据我公司以往码头工程中的临时围堰施工经验，结合现场实际情况，我项目部计划将围堰紧邻新大堤布置，底标高为+5.30米（围区内航道局吹填完成标高），顶标高为+10.10（同新大堤挡浪墙顶标高），顶面宽度为5米，江侧按1：2放坡，岸侧按1：1.5放坡，岸侧坡脚打木桩护脚，围堰顶面铺设30cm厚道渣作为临时通道面层。围堰施工主要采用机械打木桩，人工砌筑袋装粘土，铺设彩条布，同时挖掘机辅以人工进行填筑堤心粘土的施工方法。
3、施工流程： 施工放样→沉设护脚木桩→填筑堤心粘土→理坡→铺设彩 条布→砌筑袋装粘土→重复第3、4、5、6步骤置，至顶标 高达到+10.10米→铺设道渣面层→碾压 4、施工机械安排：我项目部针对本工程工程量大，工期紧张的特点，拟进场四部挖机，八部卡车，1#闸门后侧围堰及2#闸门后侧围堰同时施工。 5、材料采购安排：本工程所用粘土、彩条布、道渣计划由我项目部自行采购。 6、项目目标： （1）工期目标：自开工之日起10天内完成全部工作 （2）质量目标：确保符合设计、业主、防汛指挥部提出的防汛要求。 （3）安全目标：确保施工现场无机械事故和人员伤亡事故。 三、施工平面布置 本工程特点是工期紧，工程量大，施工工序简单，需要投入大量机械设备和人力。同时由于紧邻新大堤施工，施工工作面狭窄，施工通道占用新大堤路面，对新大堤上的交通有一定的影响。 本工程作为码头工程的一个分项，不单独设置办公区、生活区和生产加工区，办公区即利用码头工程办公区，现场管理人员配备合适的交通工具，生活区及生产加工区与引堤工程共用。 本临时围堰所用粘土等材料均要通过新大堤上的通道运输，新大
*********工程 挡浪墙及栅栏板拆除方案 一、工程概况 ********工程的南防波堤是采用人工块体护面的斜坡式抛石堤结构。南防波堤从堤根到取水明渠施工围堰的***m防波堤内设防渗、隔热结构，并按干施工围堰要求进行截渗设计。 由于南防波堤最西端与厂区护堤相接，而且防渗结构要施工至天然岩盘处，应施工要求，厂区护堤上的挡浪墙、及栅栏板要予以拆除。 拆除工程量如下： 二、资源配置 2.1 主要人员配置 2.2 机械配置
三、总体安排 此次拆除工作计划在五天内完成。 拆除原则：先拆挡浪墙后拆栅栏板，先拆防渗结构段后拆其它段，争取尽早拆除一豁口，达到抛填堤心开山石作业条件。 四、施工方法 4.1进行挡浪墙的拆除 用冲击炮将挡浪墙破碎成块，随后用反铲将碎块装入斯太尔运输车运至防波堤内，作为堤心石来使用，但要避开防渗结构段。 4.2栅栏板的拆除 用吊机将护堤上的栅栏板吊放在平板车上，栅栏板之间需放置垫木，将拆除后的栅栏板运至业主规定的堆放地点，初步定于腐植土场北侧。 五、安全保证措施 1、进入现场人员一律佩戴安全帽，穿防滑鞋。施工时严禁嬉戏、打闹，所有人员禁止酒后上岗，禁止吸烟。 2、机械作业要时刻提醒自己及他人注意避让，操作人必须持证上岗。
3、现场人员要主动相互避险，确保每项作业有监督有组织的情况下进行。 4、认真搞好场貌、机貌和衣貌，实行文明施工。 5、在危险地方须设立标志，夜间施工布设警示灯，防止人员与机械坠落。 6、司机进入施工现场必须绝对服从项目管理人员的指挥，进入现场速度要缓慢，禁止超速行驶，防止发生交通安全事故。 7、时时注意周围的其它作业活动，人员及车辆机械工作做到紧张有序，不得相互干扰。 8、每天施工前检查施工机械的各个部位，确认无安全隐患后方可投入使用。 9、在夜间施工时，设置足够的照明，保证夜间照明满足夜间施工安全的需要。所有电力线路和用电设备由持证电工安装。由持证电工负责日常检查和维修保养，禁止其他人员私自乱接、乱拉电线。现场施工用电线路一律采用绝缘导线。移动式线路使用胶皮电缆。使用时提前认真检查确保电缆无裸露现象。地上线路架空设置，以绝缘固定。 10、及时接收该地区的天气预报，结合天气情况做合理生产安排。 11、有蓝色大风预警天气及以上级别大风预警天气禁止作业。
XX工程 西护岸堤身施工方案 1、工程概况 1.1、概述 XX工程码头岸线长约380m。码头后方陆域已部分形成，已形成陆域边线距拟建码头前沿线约300m。码头西侧由新建护岸与已有陆域连接。 西护岸工程按半永久结构标准设计，堤顶高程同于陆域使用高程，挡墙高出地面0.5m。全护岸共分7个断面构成总长度543m。其中7-7断面在岸上，其余皆为水下。1-1断面与码头后方连接。 图1-1 西 护岸水下典型断面图 图1-2 西护岸岸上典型断面图 1.2、编制依据 《防波堤设计与施工规范》JTJ298-98
《水运工程质量检验标准》（JTS 257-2008） 《水运工程土工合成材料应用技术规范》JTJ239-2005 《XX水工结构设计说明书》 《XX工程施工图纸》 1.3、主要工程量 护岸工程量清单 2、施工工艺流程
3、施工方法 3.1、堤心石抛填 堤心石抛填+2标高以下采用水上抛填；+2m以上采用陆路推填，施工方向由岸侧往海侧进行。护底块石以及在施工水位以下的护面块石、垫层块石采用水上抛填。堤心石抛填前进一段距离后，堤心石理坡、护底块石、护面块石、垫层块石抛理等工序紧跟进行。 3.1.1、堤心石水上抛填 （1）在抛填前采用自带挖掘机平板驳预先抛锚定位，定位船和抛石船以垂直码头纵轴线定位为主进行作业。 （2）在堤心石抛填之前，拟先选择一个或几个有代表性的断面进行抛石典型施工，以试验水深、波浪、海流对抛块石的影响，并测量块石在基槽上成堆情况和石料的漂移情况，根据石堆的宽度确定定位船的横移宽度，根据石堆长度，确定定位船的纵移长度，此外还要根据石料的漂移量，以最后确定定位船的最后驻位位置。 （3）抛填过程进行水砣打水测量控制，随时掌握抛石面的变化情况。抛石过程中，抛石工要密切注意水流方向及速度，顺流抛石，预留提前量，并注意潮汐变化，及时调整定位方驳的船位，并采用人工打水砣的方法进行动态高程控制。
茂名港博贺新港区东防波堤工程 东防波堤挡浪墙浇筑施工方案 编制单位：中国港湾茂名港博贺新港区防波堤BT工程项目总经理部技术负责人： 审核： 编制： 日期：
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方法 (2) 2.1 施工顺序 (2) 2.2 施工工艺流程图 (3) 2.3 施工方法 (3) 2.3.1 模板制作、安装与拆除 (3) 2.3.2 钢筋加工与绑扎 (6) 2.3.3 施工步骤 (7) 三、施工计划 (9) 四、主要人、机投入 (9) 五、质量保证措施 (10) 六、安全保证措施 (10) 七、文明施工和环境保护保证措施 (11)
东防波堤挡浪墙浇筑施工方案 一、工程概况 本工程根据博贺新港区总体规划布置、港区开发建设规模，拟建东、西防波堤工程。其中东防波堤全长5423m；东防波堤根据不同的水深地形、波浪条件，进行分段设计；防波堤内侧回填形成陆域的区段长2670m区段，防波堤内侧规划布置码头的区段长2675m，防波堤口门处采用沉箱直立堤结构，堤头段长78m，其它段采用抛石斜坡堤结构。 现浇挡浪墙分为现浇大块石混凝土挡浪墙和现浇钢筋混凝土挡浪墙两种，挡浪墙底部设置现浇素混凝土垫层。具体工程量见下表： 现浇挡浪墙每10m一段（标准段），段与段之间设置20mm宽伸缩缝，中间填充沥青木丝板。根据东防波堤主体结构防台方案，挡浪墙分两层浇筑，先浇筑1m厚底座，最后再浇筑上层墙身。挡浪墙和垫层砼施工不受潮位影响，可在陆上直接进行浇筑。底层砼浇筑采用“吊机+吊罐”的混凝土入仓方法，上层混凝土浇筑采用泵
送入仓方法，插入式振捣器分层振捣的施工工艺。所需的砼由扭王字块预制场搅拌站供应，装罐的砼使用混凝土罐车运输至施工现场。挡浪墙断面图见图1-1、1-2： 图1-1 0+145~0+800挡浪墙断面示意图图1-2 0+800~2+670挡浪墙断面示意图二、施工方法 2.1 施工顺序 挡浪墙下层砼浇筑顺序以 K0+400及k0+800分别作为起点向两 端同时推进。在下层挡浪墙浇筑前， 通过对已完成段堤身的沉降位移观 测资料收集分析，待堤身沉降位移 基本稳定后，并由建设单位要求设 计单位依据堤身沉降位移观测资料 确定挡浪墙浇筑沉降预留量，再进 行挡浪墙下层砼浇筑施工。挡浪墙 上层砼浇筑待越浪段施工全部完成 后由堤头往堤根方向施工。挡浪墙 施工顺序图见图2.1-1： 2.1-1 东防波堤挡浪墙浇筑施工顺序图
围垦施工组织设计第二章工程概况XX港位于长江三角洲南翼，XXX北岸，地理位置为北纬30o24'~30o42',东径120o54'~121o16'，本位于乍浦港二期围堤西侧滩地上，围堤全长3950m，围海造陆约297公顷，为2级水工建筑物，防洪（潮）标准为50年一遇，堤顶高程按50年一遇洪(潮)水位加50年一遇风浪，允许越浪考虑，设计堤身顶面高程为8.2m，防浪墙顶高程为9.30m；混合式结构地基打设塑料排水板。主要工程内容有铺设土工布、铺碎石垫层、打设塑料排水板、堤身抛石填筑、灌砌块石挡墙及堤顶砼挡浪墙、砼四脚空块和螺母块制作及安放、砼大方脚及支座浇筑、干砌块石及灌砌块石护面、堤身土方填筑、堤顶砼路面、内坡砼框格及种植草皮等。本合同段桩号为1+515.23~3+949.62，主要土建工程量见表2-1： 表2-1主要土建工程量表 序号项目名称单位数量备注 1C20砼挡浪墙m32754 2C20砼灌砌块石挡浪墙m38206 3C20砼挡浪墙底板m33098 4C20砼路面(厚20)m212374 5水泥稳定碎石基层(厚25)m212319 6塘渣路基m346154 7C20砼路肩m3402 8堤身填土m3324864 9堤身抛石m3110029 10400g/m2无纺布m2189404
11理砌块石m35653 12碎石垫层m3100416 13C20砼大方脚m33405 14C25砼螺母块制作及安放m32798 15干砌块石m311613 16C20砼灌砌块石护面m39219 17C20砼支座m39026 18 1.5T四脚空心块制作及安放m33638 19塑料排水板m627572 2040KN/m土工布m2150408 21植草皮m226942 22C20砼背坡框格m31603 23抛石护脚m35451 第三章施工条件第一节地质条件本工程位于乍浦镇西南侧潮间带上。围区滩地自北向南倾斜，自然坡度约在2~4度，围堤主轴线大致位于0米（85国家高程，下同）。 工程场地地处第四系海相沉积饱和软粘土，该粘土具有中高含水量，高压缩性及低强度特征，厚度约为30m。其下为硬土层，物理力学性质指标较好。 经地质钻探，区域地质稳定性良好。该区域土层分布均匀，层次清楚。1一1层粘质粉土强度一般，性质尚可。2-1层淤泥质粘土和2-2层淤泥质粉质粘土强度低，性质差，是影响海塘整体稳定性的主要土层。
1、工程概况 1.1工程简述 南通港洋口港区人工岛三期（北区）工程位于已建的人工岛二期工程西侧和接岛引堤北侧，围填面积约0.412km2，人工岛南北宽度为390.46m（北岛壁挡浪墙轴线至接岛引堤北侧挡浪墙轴线），东西宽度为1050m（西岛壁挡浪墙轴线至接岛引堤北侧挡浪墙轴线），西北角由半径为100m的圆弧相连，外岛壁结构总长度为1497.54m。 抛石结构形式分布见下表： 序号段面位置护坡形式 1 TN0+000～TN0+1050 抛石斜坡堤结构（见图一） 2 TN0+1050～TW0+000 抛石斜坡堤结构（见图一） 3 TW0+000~TW0+290.46 抛石斜坡堤结构（见图二） 图一：北侧岛壁及西北圆弧段结构断面图
图二：西侧岛壁结构断面图 1.2工程数量 本工程共计抛石704820m3，其中堤心石抛理544043 m3，各类护底石（含二片石垫层）抛理共计74750m3，各类垫层石抛理共计86027m3。 2、材料供应 2.1材料产地和运输准备 因受地理位置因素的限制，本工程抛石原材料全部需从浙江舟山石厂组织外运。因海运路程远，海况相对复杂，工期需求量集中且供求量大。项目部为此进行了详细的准备安排及完善的运输组织系统协调。确保原材料供应的万无一失，确保工程进度的顺利进行。经过现场考察与多层次比选，项目部对材料供应做了如下的组织安排。 2.1.1产源地一：嵊泗小黄龙岛。月产量100万吨，该岛共有泊位8个，由自卸车将开采石料运自泊位码头，通过卸料机装船，以1500 m3海吊子船舶计算，单船装卸时间为2小时；另有自带装船设备（网兜吊）的停靠泊位4个，以1500 m3平板驳计算，单船装卸时间为5小时；则该石场码头理想日出运能力为10万m3/日。石场距离施工地点190余海里，船速8~9节/小时，单船往返一次（含装船时间）约60小时左右。由项目部目前组织30~40条1000~1500T吊机带网兜专业运石船进行运输，高峰期将增加至45条左右。确保8~10艘/天运输船到达指定抛填地点确保日抛填量不小于10000 m3，确保最小月供应量不小于15万m3。 2.1.2产源地二：岱山长途岛、秀山岛等。每岛月产量100万吨，石场距离工地点
天津滨海信息产业创新基地防波堤工程 第四工区段拆除方案 一、项目概况 1、项目位置 天津滨海信息产业创新基地防波堤工程位于天津滨海新区中心渔港东侧，北疆电厂西南，距滨海新区核心区约30km，距汉沽城区约15km。第四工区位于西堤中段位置。 2、项目规模 天津滨海信息产业创新基地防波堤工程于2009年完工。分为东堤、西堤两部分，分别为2.88km、3.24km，总长度6.12km，其中口门段长0.5km。东、西端分别与北疆电厂沥水蓄水池西堤、天津中心渔港东挡沙堤相接。第四工区长度约为1.2km。 3、断面结构 原工程结构类型为全断面充砂管袋斜坡堤，堤顶高程+6.0m，堤顶宽度8.0m，防浪墙顶高程+7.5m。压载平台高程+1.5m，外海侧宽8.0m，内海侧5.0m。 4、施工范围： 我施工区域为西堤中段3+899~5+400处，约1200m。负责本段中所有挡墙、路面、栅栏板、混凝土扭块、堤身块石、堤身充砂袋等工程量拆除任务。 5、拆除废料处理 根据总包单位的要求，将拆除料采用驳船海运至指定码头，经运输车辆二次倒运至规定堆放场地，对于拆除料中混合的土工材料，卸至场地后，采用挖掘机
翻动、人工清捡等对拆除料进行分拣。针对拆除下来的塑料排水板、土工布等，按照固体废弃物处置的有关规定要求，送至有处理资质的企业进行资源化、无害化处理。 二、施工总体方案 我们针对本工程工期紧、作业面不足、防污要求高等特点，做了认真的组织研究，施工具体安排如下： （1）根据“水平分段、垂直分层”的原则，采用分段、分层全面展开拆除作业，形成流水，满足施工质量和工期要求。 （2）拆除料采用驳船海运至指定区域。 （3）施工前需先布设防污区域，采取必要的防污措施。 三、总体施工顺序 工程先拆除混凝土挡浪墙，再移除栅栏板、扭王字块、护面板等护面构件，，最后以400m为一个施工段，以30米为流水段分台阶同步拆除堤身护面块石、充砂管袋等结构。针对堤头防护的施工，需以项目有关文件为标准进行处理。 具体施工顺序详见施工工艺流程框图。
精心整理 AQ-28 贵州省黔东南州国省干线改造工程项目 G211线台江至南宫公路改造工程路基第一标段 技术交底单 交底范围：质检（）安全（）路基（）桥梁（）隧道（）测量（）环保（）其他（）编号：JSJD1603-4（交底内容）：关于K0+000～K2+000段M7.5浆砌片石护肩墙技术交底 一、工程概况 我部承建的G211线台江至南宫公路改造工程，全线护肩墙共分为三种形式：I、II、Ⅲ型等，断面宽度均为100cm、50cm等，高度按实地调整。墙身均采用M7.5浆砌片石，抹面砂浆标号不低于M10。 二、施工方法及工艺要求 一）、基本要求： 1、基坑开挖前组织施工人员熟悉设计图纸以及试验资料，掌握规范要求。 2、施工前确定现场的工作面界线，发现问题及时根据有关程序提出修改意见，报请变 更。 3、护肩墙施工前必须按规定处理基坑，并必须经过项目部技术人员及监理检查同意方 可砌筑。 4、护肩墙砌筑时，基地面以1:5的坡度向内倾斜，护肩的内外坡面均立直，当基底为 岩层或者砼时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；当基底为土质时，可直接坐浆砌筑。 5、护肩墙的形状、尺寸、位置、沉降缝等应符合技术交底的要求。 二）、石料 1、石料应质地坚硬、不易风化、无裂纹。石料表面的黄皮、石锈、污渍应予以清除干 净。石料应经试验合格。 2、片石的形状不受限制，但其中部厚度不得小于15cm。表面应选择至少有一面较平整 的石块，外露尺寸不得小于20cm也不应大于40cm，最小厚度不得小于15cm。 三）、砂浆 1、拌制砂浆所使用的水泥、水应符合技术要求，并经试验合格。砂浆所用砂采用砂场 中砂，其最大粒径不大于5mm，含泥量不超过5%。 2、水泥砂浆拌和，现场必须有配合比标示牌和计量仪器，施工配合比为：水泥：砂子： 水=1：8.04：1.09；每立方砂浆用水泥（P.C42.5）230kg,用砂子1850kg,用水250kg），砂
编制说明 项目名称：长岛县慢行道海边砼挡浪墙改造工程 一、工程概况 1、长岛县慢行道挡浪墙，位于长岛县长园宾馆至礓头海边原海参池，海岸边受海浪影响，沿岸利用原有海参池挡浪墙阻挡海浪冲刷回填土石方，对原有海参池进行改造加固。 二、工程招标范围：本次招标的施工图纸和甲方提供的资料范围内的工程。 三、工程量清单编制依据： 1，依据《山东省建设工程工程量清单计价办法（2011年）》。 2，设计图纸和甲方提供的资料，并结合市场情况进行编制的。 3，招标文件。 4,与建设项目相关的标准，规范，技术资料等。 四、工程质量：合格工程。 五、其他需要说明的问题： 1、工程量为暂估量，结算时按实调整。 2、工程量清单中的措施费为一次性报价，工程结算时均不因施工方案、工程量的变更而调整。 3、投标人应按山东省清单计价办法规定的统一格式，提供“工程项目总价表”、“单价工程费汇总表”、“分部分项工程量清单计价表”、“措施项目清单计价表”、“分部分项工程量清单综合单价分析表”、“措施项目费分析表”、“主要材料价格表”。 4、清单未列入的工程项目发生时执行《山东省市政工程消耗量定额》及配套的费用定额和其它相关规定：定额没有的子目，根据施工工艺或市场成熟价格及甲方签证材料单价，由施工单位做补充定额报甲方及财政批准；材料价格执行同期《长岛县建筑材料价格取定表》，钢材、木材、水泥价格自询报价；人工费按综合工日61元∕工日，执行作为结算造价。 5、暂列金：伍万元， 6、招标人不统一组织投标人对工程现场及周围环境进行踏勘，投标人可依据自身情况自行对工程现场及周围环境进行踏勘，以便获取须自己负责的有关编制投标文件和签署合同所需的所有资料，如现场的地形地貌特征、海潮、水文和气候条件、地材的采
XXX围堰工程 挡浪墙浇注施工方案 编制： 审核： 编制单位： 编制日期：
目录 第一章工程概况 1.1工程规模 1.2编制依据 第二章施工总体部署及施工工艺2.1施工总体部署 2.2施工工艺 2.3模板工程 2.4混凝土工程 第三章质量控制措施 第四章施工进度计划 4.1工程量清单 4.2进度计划 4.3投入机械人力计划 4.4投入人力计划 第五章安全文明施工 第六章环境保护措施
第一章工程概况 1.1工程规模 现浇C30砼挡浪墙围堰工程的重要组成部分，根据各区域内浪情况的不同，设计采用了不同高度和宽高的挡浪墙，模板形式2有种。 现浇C30砼挡浪墙也是整个工程的关键工作，具有工程量大、时间长、强度大、干扰大等特点。 1.2编制依据 1.2.1《围堰分项工程施工图设计技术规格书》 1.2.2《》图纸。 1.2.3《水运工程质量检验标准》（JTS257－2008）。 1.2.4《水运工程混凝土施工规范》（JTJ268）。 1.2.5国家现行行业规范。 第二章施工总体部署及施工工艺 2.1施工总体部署 首先，从围堰B区12S21－SS－SG－0340处开始施工，向12S21－SS －SG－0400浇注完成挡浪墙现浇工作。 2.2施工工艺 砼挡浪墙按照10m进行分段，配置12套模板，胸墙模板型式采用大片钢模结构，面板采用δ6mm钢板，背部采用槽钢[10和桁架结构，见附图：《挡浪墙模板图》。 为加快施工进度，混凝土胸墙采取分段跳仓浇筑，即间隔进行浇筑，
采用25t汽车吊起吊和安装模板。根据沉降和位移观测结果表明：采用一次浇筑完成。每段胸墙长度为10m，段与段之间设一道变形缝，缝宽20mm，缝内用泡沫板填充。 2.3模板工程 （1）模板制作 A、模板采用大片组合钢模板—钢围囹结构，共制作12套，模板体系由二片侧板、二片端头模板及一片泡沫板共5片模板组成。 B、为保证胸墙侧面的表观质量，后片模板采用δ=6mm的钢板制作，横肋采用80×6按@300mm布置，纵肋采用8#槽钢@500mm布置。 C、模板设计采用“底托帮”的形式，组合钢模板采用竖拼形式，内连杆采用横向双肢10#槽钢，竖向采用双肢10#槽钢，间距为1000mm，模板外侧加横向桁架和竖向肋条使之形成横竖向连结体系，以充分保证模板的整体刚度。 D、模板使用前表面保证干净，使用脱模剂涂刷表面，保证涂刷均匀。（2）底板模板支立 A、测量人员先放样每段底板边线及端线，用C10砼浇注宽2400cm,高10cm砼垫层，作为模板安装用，砼垫层要用水准仪找平。 B、木工支立模板时通过混凝土墩内的钢筋棍加固模板体系，模板与模板之间通过对穿螺栓连结成一体。测量人员在施工过程中控制好模板的边线及顶标高。 （3）侧模板支立 A、模板体系由2片侧面模板、后片模板、两片堵头模板共同组成。
目录 一、施工工艺流程 0 二、施工方法 0 三、人员及机械配置 (2) 四、操作要点及质量标准 (3) 五、工程进度 (4) 六、质量保证措施 (4) 七、安全及文明施工措施 (6) 一、施工工艺流程 二、施工方法 1 备料：砌筑石料用自卸载重车运往施工现场，根据每段需要量沿防波堤堆放。现场配发电机，水泥砂浆用200L砂浆搅拌机现场拌和，手推车运至各砌墙地点。水泥和砂根据每两天用量堆放于搅拌机
旁，并在每台搅拌机旁设10m3水箱一个用于砂浆拌和、块石冲洗和浆砌墙养护。 2 砌筑砂浆：搅拌时严格按照配合比配料。在施工过程中及时掌握骨料的含水率变化，据此来调整用水量，以保证水灰比的准确性。确保拌和时间不少于2－3min。随拌随用，在运输过程中防止水泥砂浆离析，如有析水现象发生，应重新拌和，己初凝的水泥砂浆不得使用。砂浆试块每50m3留置一组,不足50m3也留置一组。 3砌筑：①第一皮石块及最上一层石块应选用较大块砌筑，第一皮大面向下，最后一皮大面向上，其他各皮要做到犬牙相错、搭接紧密，上下石块要相互错缝，内外搭接。每皮高约25～35cm。砌筑采用铺浆法，砂浆要饱满，外露表面齐平，逐块坐浆，尽量使石块间缝隙最小，石块间较大的空隙先填砂浆，后用碎石嵌实。 ②砌第一层石块时，基底要坐浆，选择比较方正的石块，砌在各转角上，角石两边应与准线相合，角石要大致相等。角石砌好后，再砌里、外面的石块，最后砌中间部分。砌石时，应根据石块自然形状交错放置，禁止先放小石块后灌浆的做法。 ③接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆不必铺满、铺到边，尤其在角石及面石处，砂浆应离外边约4～5cm，并铺的稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。 ④挡浪墙砌置时，每皮必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7 m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于
扭王块施工方案
一工程概况 扭王字块安装工程是护岸工程的重要组成部分，根据各区域风浪情况的不同，设计采用了3t和8t两种规格的扭王字块用于堤身外侧防护。护岸采用斜坡式结构，迎水面坡度为1:1.5，堤心采用块石填筑，护面为混凝土结构的扭王字块，堤顶为现浇混凝土的挡浪墙。8t扭王字块安装于护岸K0+400.5～K4+196.6段，总长3796.1m，共需安装27020块；3t扭王字块安装于护岸K4+126.6～K6+255.5段，总长2128.9m，共需安装20947块。 扭王字块预制场位于施工区附近，堆放场地布置于预制场四周，堆放、转运方便。 二施工工艺 2.1 安装方式 由于施工区附近水深较浅，施工期风浪较大，综合考虑后选择从陆上安装扭王字块。 图1 堤顶150t履带吊机安放示意图 扭王字块安装区段的护岸堤顶宽度为8.52m～10.87m，考虑到扭王字块安装与运石车通行之间可能存在的干扰，拟采取以下避让措施。 （1）安装护岸A4段扭王字块时，提前确定履带吊驻位点，在该位置的护岸内侧超宽抛填部分块石，供运石车通行，避免扭王字块安装与运石车通行之间发生干扰，安装完成之后将超抛的块石转运走，进行内坡二片石及倒滤层铺设。 （2）分隔围堰A2、A3段两条临时通道通车之后，具备4个工作面，A5段、A6段、A7段、A8-1段的抛石、理坡和安装扭王字块可以流水作业、交替进行。
（3）吹填区具备吹填条件后，加紧后方陆域吹填，在堤后砂上铺设临时路供运石车通行，履带吊驻位堤顶安装扭王字块，相互之间不存在干扰。 2.2 施工方法 根据以往施工经验，设计扭王字块安放网格，利用极坐标法安装扭王字块。 1、块体平面位置的确定 主要进行扭王字块的定点间距计算和定点坐标计算。 扭王字块的布点网格呈菱形布置，其网格间距的计算公式为： N=1/BL×100 计算式中，8t扭王字块：N=29.62；3t扭王字块：N=56.96（每100m2面积内扭王字块安装数量）。 B——行相邻块体间距。 L——前后相邻排的间距，L≈0.5B，单位：m。 2、计算出块体的定位间距后，将块体布置于防坡堤上，根据迎水面坡度，算出块体的平面坐标值，根据坐标值进行扭王字块安装。 3、采用极坐标法陆上安装，吊机驻位于堤顶面，采用平板车将扭王字块从堆场运至堤顶安装场地。 极坐标法的原理：以吊机的旋转中心为原点，过吊机中心且平行于两履带板的直线为X轴，吊臂相对于X轴的水平转角为极角（在吊机转盘的机座上固定一刻度盘显示吊机的转角），吊机垂吊的钩连块体中心与吊机旋转中心之间的水平投影距离为极半径（吊机自动显示），组成一个极坐标系，确定每一件扭王字块的安装位置。 具体操作方法：首先在堤顶放样吊机中心点和方向线。吊机的方向线平行于护岸的轴线，中心点位于方向线上。每一安装小区（小区的确定须满足吊机在同一个位置安放尽可能多的块体，减少吊机的移动次数）都有一个中心点和方向线，本区内所有扭王字块的安装参数，都是相对于这个中心点和方向线计算出来的。因此，这一点一线的准确性非常重要。如果发生错误，就会导致整个安装区的整体移位，因此需要仔细检查，确保中心点和方向线准确无误后，吊机即可就位。就位时使吊机旋转中心与放样在堤顶上的中心点重合，吊机水平读盘的00、1800线与放样在堤顶上的方向线重合。就位完毕，汽车将扭王字块运至现场，即可开始安装工作。 2.3 施工步骤 1、堤顶测设待安装机位的吊机中心点和方向线。 2、履带吊就位，检查履带吊位置及配套设施是否齐全和安全。 3、平板车运输块体至安装地点，起重工指挥安装，并做好记录。 4、根据扭王字块在坡面上的安装点座标，采用全站仪在堤上定出扭王字块的安装
11浆砌挡浪墙施工方案【精选文档】
目录 一、施工工艺流程 (1) 二、施工方法 (1) 三、人员及机械配置 (3) 四、操作要点及质量标准 (4) 五、工程进度 (5) 六、质量保证措施 (5) 七、安全及文明施工措施 (7)
一、施工工艺流程 二、施工方法 1 备料：砌筑石料用自卸载重车运往施工现场，根据每段需要量沿防波堤堆放。现场配发电机，水泥砂浆用200L砂浆搅拌机现场拌和，手推车运至各砌墙地点。水泥和砂根据每两天用量堆放于搅拌机旁，并在每台搅拌机旁设10m3水箱一个用于砂浆拌和、块石冲洗和浆砌墙养护。
2 砌筑砂浆：搅拌时严格按照配合比配料。在施工过程中及时掌握骨料的含水率变化，据此来调整用水量，以保证水灰比的准确性。确保拌和时间不少于2－3min。随拌随用，在运输过程中防止水泥砂浆离析，如有析水现象发生，应重新拌和，己初凝的水泥砂浆不得使用。砂浆试块每50m3留置一组,不足50m3也留置一组。 3砌筑：①第一皮石块及最上一层石块应选用较大块砌筑，第一皮大面向下，最后一皮大面向上，其他各皮要做到犬牙相错、搭接紧密，上下石块要相互错缝，内外搭接。每皮高约25～35cm。砌筑采用铺浆法，砂浆要饱满，外露表面齐平，逐块坐浆，尽量使石块间缝隙最小，石块间较大的空隙先填砂浆，后用碎石嵌实。 ②砌第一层石块时，基底要坐浆，选择比较方正的石块，砌在各转角上，角石两边应与准线相合，角石要大致相等。角石砌好后，再砌里、外面的石块，最后砌中间部分。砌石时，应根据石块自然形状交错放置，禁止先放小石块后灌浆的做法。 ③接砌第二层以上石块时，每砌一块石块，应先铺好砂浆，砂浆不必铺满、铺到边，尤其在角石及面石处，砂浆应离外边约4～5cm，并铺的稍厚一些，当石块往上砌时，恰好压到要求厚度，并刚好铺满整个灰缝。 ④挡浪墙砌置时，每皮必须设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开，一般每0.7 m2墙面至少设置一块，且同皮内的中距不大于2m。拉结石长度可根据墙厚，使用两块及两块以上，内外搭接，搭接长度不小于15cm。挡浪墙的转角处及交接处应同时砌起，如不
清水混凝土挡浪墙施工工艺及质量控制 发表时间：2017-11-29T17:28:47.787Z 来源：《基层建设》2017年第24期作者：刘新斌 [导读] 摘要：以港珠澳大桥岛隧工程东人工岛现浇挡浪墙应用实践为基础，通过现场安装现场环境、模板台车体系、模板制作、清水混凝土和冷却水管布置工艺等方面，浅谈清水混凝土施工工艺及质量控制等技术问题。 广州港工程管理有限公司广东广州 510730 摘要：以港珠澳大桥岛隧工程东人工岛现浇挡浪墙应用实践为基础，通过现场安装现场环境、模板台车体系、模板制作、清水混凝土和冷却水管布置工艺等方面，浅谈清水混凝土施工工艺及质量控制等技术问题。 关键词：港珠澳大桥岛隧工程；现浇挡浪墙；清水混凝土；施工工艺；质量控制。 1 工程概况 港珠澳大桥东人工岛平面呈椭圆形，东人工岛靠近香港侧，西侧与隧道衔接，东侧与桥衔接，人工岛平面基本呈椭圆形，起止位置为K6+964至K6+339，从人工岛挡浪墙外边线计算岛长625m，横向最宽处约215m。 现浇挡浪墙工程坐落在初期支护的钢圆筒上，沿护岸前沿线呈封闭状环绕全岛，周长1386.15m，挡浪墙分段浇筑，共分147段、每段间留有20mm的分缝宽度，各段在前沿线上的长度处于4.96m～16.047m之间。挡浪墙混凝土设计强度等级为C30，要求分三层浇筑，第一、第二层混凝土间设置钢筋连接，第三层浇筑混凝土掺抗裂纤维。挡浪墙墙身部分为清水混凝土（标高+5.15m～+8.5m）。两段挡浪墙间的结构缝宽度为10mm，以丁晴软木橡胶板为结构缝材料，表面2cm以聚氨酯密封胶为填缝材料。沿墙身纵向每3m设置一道造型缝。 2 清水混凝土特点及工艺流程 挡浪墙清水混凝土施工工艺流程如图2.2-1所示。 3 主要施工工艺 3.1模板施工工艺 3.1.1模板设计及拼接工艺 由于清水混凝土模板拼装相关尺寸参数的技术要求较高，因此需要一个平整度较好的模板拼装平台。参照PERI公司提供的《清水混凝土模板使用操作保养指导手册》的要求，细化了平台拼装的施工图，如图3.1.1-1所示，操作平台的平面尺寸为4m×16m，长度方向分为5.4m+2×5.3m三个部分，一次能满足三个模板单元的拼装要求。 在每个部分的位置固定上钢背楞校核板及木梁校核板，固定时两者应始终保持垂直，然后按照钢背楞间距固定上钢背楞定位条。
浆砌片石护面墙施工 二、施工技术要点 1．本段边坡必须严格按照每开挖一级及时支护一级的顺序施工，上级边坡防护结构施工完成前不得开挖下级边坡； 2．砌筑之前必须将基面或坡面夯实平整后，方可砌筑； 3．砌体外露面的坡顶，边口应选用较平整的石块并加以修整； 4．砌筑时应立杆挂线或样板控制，并要经常复核验证，以保持线形顺适，砌体平整； 5．坡面不平整，凹陷部分应挖成台阶后，应以墙体相同的圬工砌补，不得以回填土或干砌片石； 6．护面墙背与坡面要结合密切，砌体咬口要紧密，错缝，砂浆饱满，不得有通缝、叠砌，贴砌或浮塞，砌体的勾缝应牢固美观； 7．本案护面墙体施工中存在耳墙，不得漏项。施工时，先检查耳墙位置的台阶是否开挖正确，然后允许砌筑； 8．伸缩缝、沉降缝在砌筑要控制上下贯通，不要做假缝。其泄水孔、耳墙，反滤层应与墙体同步进行。 9．护面墙每10米长为一段，两端设置沉降缝，缝宽2cm，内填沥青防水材料； 10．锚杆钻孔施工采用旋转型钻机进行钻孔，严禁使用有水方式成孔。 锚杆插入方向与水平面呈20度，沿杆体每隔1.5m设置一组钢筋托架（形式见图1），确保锚杆保护层厚度不小于25mm；
图1 11．锚杆长度8.6米，采用双锚杆体系，锚杆间采用双面焊接； 12． 13．待孔内水泥浆强度达到70%以上时方可进行扎网，现浇钢筋砼框格，锚杆端部弯曲与横向联合骨架间逐点绑扎； 14．施工时自边坡底部向上按顺序施工，施工用脚手架应提前做好，必要时需采用C20砼浇注维修踏步； 15．要提前下好各类钢筋材料,交准备好相应模板,合适的材料及机械要提前进场。 三、施工工艺与方法 1、施工工艺流程图 ①边坡处理 路基土石方队伍在开挖该段边坡时，严格控制开挖坡率1：0.9，每级边坡高8米，每级设置两米平台向外倾斜3%斜坡，采用M7.5浆
灌砌石及浆砌石施工方案 砌体工程及砼工程施工方案 本标段内容包括对新民滩漫水公路向南50m处河坡进行护砌，工长1180m，范围为新民滩切滩施工三标与本标段的切滩分界线至毛港河桥西侧，河坡防护采用C20灌砌块石护坡，4992.5 m3。天菱河大桥节点新建M10浆砌块石挡浪墙 18.8m3。砼主要包括控制线南侧防护工程现浇C20砼上、下齿坎及格埂 1547.6m3，新建挡浪墙现浇C20砼底板及盖顶17.5 m3。 一、原材料 砌石 砌石体的石料应来自经监理批准的料场。砌石材质应坚实新鲜，无风化剥落层或裂纹，石材表面无污垢、水锈等杂质，用于表面的石材，应色泽均匀，石料的物理力学指标应符合施工图纸的要求。 砌体石料应呈块状，中部厚度不应小于15cm。规格小于要求的石料，可以用于塞缝，但其用量不得超过该砌体重量的10,。对于护坡浆砌石，石料外露面应修琢加工，砌面高差应小于5mm。砌石应经过试验，石料容重大于25KN/m3。 砂、砾石 采用的中粗砂，细度模数为2.3,3.0，含泥量不超过3,。混凝土灌砌块石所用的石子粒径不宜大于20cm。 水泥和水 砌体工程采用的水泥品种和标号应符合技术条款的有关规定，到货的水泥应按品种、标号、出厂日期分别堆存，受潮湿结块的水泥，禁止使用。
用水标准同砼工程中的用水标准。对拌和及养护的水质有怀疑时，应进行砂浆强度验证，如果该水制成砂浆的抗压强度低于标准水制成的砂浆28天龄期抗压强度的90,以下时，则此水不能使用。 胶凝材料(用于砌筑工程的水泥砂浆和小骨料混凝土) 胶凝材料的配合比必须满足施工图纸规定的强度和施工和易性要求，配合比必须通过试验确定。施工中如需改变胶凝材料的配合比时，应重新试验，并报项目监理批准。 拌制胶凝材料，应严格按试验确定的配料单进行配料，严禁擅自更改，配料的称量误差应符合下列规定: 水泥为?2,;砂、砾石为?3,;水为?1,。 胶凝材料拌和过程中应保持粗细骨料含水率的稳定性，根据骨料的变化情况，随时调整用水量，以保证水灰比的准确性。 胶凝材料拌和时间:机械拌和不少于2,3min，不采用人工拌和。 胶凝材料应随拌随用。胶凝材料的允许间歇时间应通过试验确定，或参照下表选定。在运输或贮存中发生离析、析水的砂浆，砌筑前应重新拌和，已初凝的胶凝材料不得使用。 胶凝材料的允许间歇时间 用于砌筑砌石砌体工程的细骨料混凝土，细骨料混凝土的配合比应通过试验确定，配合比成果应提交监理人。 二、浆砌石砌筑 浆砌石砌筑的要求 砌石体采用铺浆法砌筑，砂浆稠度30,50mm，当气温变化时应适当调整。 砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置间断处，并应砌成斜槎，槎口要做凿毛处理，充分浇筑养护等。