轮胎管理规定（试行）
第一章总则
第一条本规定管理范围仅限于本公司，物资供应部门，技术部门，有车单位，以上各单位应向本规定负责。
第二章专（兼）职轮胎管理员职责
第二条装备科应设立兼职轮胎管理员一名，负责轮胎有关制度的制定工作，有权监督、检查、指导轮胎更换情况。
第三条各基层运行队应设立专（兼）职轮胎管理员一名，负责轮胎保管使用、发放的检查监督，按定额对单车进行考评工作。
第四条各基层运行队的轮胎管理员应认真填写好原始记录，编写好统计报表。
第五条各基层运行队的轮胎管理员要组织、训练轮胎换位的实施，并做好轮胎打号、登记、造册工作。
第三章一般管理办法
第六条装运、保管轮胎应符合规定的技术标准要求，严禁与石油产品、易燃酸碱类影响橡胶制品化工物料混在一起装运，存放。
第七条新、旧胎应入库竖直存放，暂时库外露天存放的轮胎，应竖直加垫、盖，并摆放整齐。
第八条在用轮胎（包括周转轮胎）建立轮胎卡片，实行“一胎一卡”制，定车使用，由管理员及时做好记录。
第九条建立轮胎管理台帐，应按月填写。
第十条建立健全轮胎入库验收及报废制度。
第十一条未到定额里程提前损坏的轮胎，应由各检查站组织有关人员进行检查分析，查清责任，上报装备科。
第十二条在用轮胎充气必须按规定气压进行充气，同一轴上的轮胎规格、花纹、成色和帘线层数一致。
第十三条轮胎保修应按照有关的技术操作标准进行，车辆二保时应按照循环换位法进行换位，以延长轮胎使用寿命。
第十四条在用轮胎应填清以下内容，①外胎厂牌；②规格；③胎号；④层级；⑤气压；⑥最大负荷
第四章轮胎的发放
第十五条由基层运行队根据轮胎实际使用情况，结合轮胎台帐所记载的里程数据，向检查站提出更换轮胎申请，检查员确认后在领料单上签字盖章，供应部门见检查员签字盖章后方可发放。
第五章考核办法
第十六条轮胎考核要按行驶里程进行，即：新胎到报废所达到的行驶里程总和。
第十七条凡本公司在用轮胎，均按照自定公司定额标准执行。
第十八条严格执行轮胎报废更换手续，任何人不得借故不履行申报手续私下发放轮胎。
第十九条供应部门在无检查员签字盖章的情况下发放轮胎的，视为供应部门私自发放轮胎，将按照业绩考核细则打分处罚。
第六章一般技术要求
第二十条轮胎充气压力，按照GB516-74《载重车》和GB1191-74《客车》规定检查。
第二十一条严禁急剧起步、制动、转向、长时间打滑和超速行驶。
第二十二条路况不好时，为减少轮胎损坏，车速降低到10-15公里/小时。
第二十三条保持胎面清洁，严禁沾染油污和酸碱溶液。
第二十四条在严寒地区（-50_-60℃）作业严防轮胎撞击，以防轮胎脆裂。
第二十五条在外胎两侧火印自编号码，其深度不超过1mm，宽度为30-45mm。
第二十六条轮胎轮辋不应有裂损，轮辐端面或轮辋外圆柱面对轮轴线的端面及径向跳动均应不大于3mm。
第二十七条轮胎螺栓孔磨损应不大于1.5mm。
车辆轮胎使用管理办法 为了切实做好车辆轮胎的使用管理工作，确保车辆轮胎使用符合规定要求，最大限度地节约费用，结合公司的实际情况，特制定本办法。 1、本办法适用于公司所有经营性车辆及其操作人员。 2、车辆轮胎使用坚持既要保证车辆符合运行安全的需要，又要本着节约的原则；实行谁使用、谁维护、谁负责的原则。 3、公司陆运部依照本办法对车辆轮胎的使用负责综合监督管理。公司其他有关部门在各自职责范围内对车辆轮胎的使用实施监督和提出意见。 4、车辆轮胎的使用周期按照车辆行驶里程确定，实行定额管理，其中城市道路车辆使用周期为公里、乡村道路车辆使用周期为公里、载质量15吨以下车辆使用周期为公里、载质量15吨及以上车辆使用周期为公里。 5、车辆驾驶员应当按照有关作业指导书和设备维护保养规定要求，对轮胎的外观、气压和磨损等情况进行经常性检查，要确保轮胎特别是方向胎完好。 6、发现车辆轮胎出现缺陷时，应当及时进行处理或者修理。在符合安全行驶条件的情况下实行换位使用。 7、如发现轮胎存在重大缺陷，不符合有关安全管理规定需要更换时，车辆驾驶员应填写《重要设备检修申请表》报公司陆运部，经
陆运部审核确认提出具体处理意见并逐级上报。陆运部根据公司领导审批意见采取相应的纠正措施，并对更新的轮胎标识标志。 8、陆运部对车辆轮胎的更新和换位使用情况应当建立档案，载明车辆号牌、驾驶人、轮胎编号、上次更新时间、行驶里程数、本次更新时间、轮胎换位使用时间及部位、更新原因等内容。 9、陆运部应当于每年一月份结合年度设备维护计划，统计分析上年度车辆轮胎使用情况并提出本年度车辆轮胎的更新计划，报公司经理室。 10、车辆应按照要求配备备胎并保持完好。 11、公司安全管理职能部门或者安全管理人员，在安全检查中如发现车辆轮胎使用缺陷，应当按照有关规定向陆运部提出不符合项报告，限期整改，及时验证。 12、公司按照规定的轮胎使用周期核定费用，如车辆轮胎使用未到周期而更新，驾驶人员承担周期内的剩余费用；如车辆轮胎使用时间超过周期，则按超出周期费用的50％给予奖励。下一周期按照新的时间和公里数算起。 13、对不按照规定要求进行整改，存在拼设备的行为，公司将按照有关规定进行处理；对因轮胎缺陷而导致事故，按照公司事故处理规定进行处理。 14、本办法自二00六年月日起实施。
精品 厂内运输车辆使用管理规定 1、目的 本规定旨在规范厂内各类车辆使用，强化使用责任和管理责任，减少违章使用和管理不到位所造成的设备损坏，有效节约修理维护成本，特制订本办法。 2、范围 适用于我公司厂内使用的各类运输车辆（叉车、电瓶车、半挂车、平板车、高空作业车、卡车、机动三轮车等） 3、职责 3.1 设备部负责对公司厂内使用的各类运输车辆的宏观管理和检查考核。 3.2 运输部负责对公司内叉车、平板车、半挂车的日常使用管理和调派。 3.3 脚手科负责对公司内高空作业车的日常使用管理和调派。 3.4 其他各部门负责对本部门内使用的电瓶车、卡车、机动三轮车等车辆的日常使用管理 和调派。 4、实施 4.1 设备部牵头组织运输部、脚手科等其他车辆使用部门专职管理员共同对公司内部使用 的各类车辆每一季度进行一次普查，普查在本文件发布后15 天内结束，车况普查结果作为今后日常检查考核的参考依据； 4.2 设备部每周组织对公司厂内使用的各类运输车辆进行车辆保养、车况等方面的检查， 每月将厂内使用车辆全部覆盖一次； 4.3 设备部严格按照《设备三期管理制度》做好对公司内部使用的各类车辆的建帐、定 人定车、每年定检、过程检查考核等方面的宏观管理。
4.4 运输部负责对公司内所有叉车的日常维护和修理，设备部负责除叉车以外的公司内部 使用的其他车辆的日常维护和修理。车辆大修按照技术能力作内部修理或外出修理，由设备 部负责办理外出修理审批手续。 4.5 运输部针对叉车、平板车、半挂车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆 内部管理制度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.6 脚手科针对高空作业车做好定人定机管理，建立使用管理网络，编制车辆内部管理制 度和考核细则，并做好车辆使用中车况巡查和监控。 4.7 车辆使用部门根据部门作业特点，编制好本部门车辆月度保养实施计划，合理安排时间做好各类车辆的维护保养、润滑和自检工作，并对照《车辆日检表》进行检查确认，将车 辆存在问题及时反馈至修理点或管理员。 4.8 车辆驾驶员需持有特种操作许可证，驾驶证齐全的最好。如无驾驶证，必须经过培训， 经特种设备操作使用部门考试合格后才能上岗，由教育科负责登记和联系培训，各部门做好 控制，安环部做好督查。 4.9 车辆一级保养周期是每月至少一次，由驾驶员严格按车辆一级保养内容做好三滤芯清 洗或更换，检查机油油质和各部位检查等项目；车辆二级保养周期是按每半年一次，由车辆 修理工负责，但驾驶员需准时提申请，所保养的项目需根据实际车况，对照车辆二级保养内 容作相应的调整，尤其是进口车辆和进口发动机、进口部件等不允许随意拆解，必要时联系 专业单位帮助解决。 5 、考核细则 5.1 按照公司管理考核要求，对因设备保养不到位、使用违章违规所造成的车辆损坏，按设备事故论处，原则上是车辆操作人员为第一责任人，承担修理费用的50% ；车辆主管为第二责任人，承担修理费用的20% ；部门分管领导为第三责任人，承担修理费用的20% ；部门
特种车辆管理制度 为保证特种车辆安全运行，消除运行安全隐患，防范运输事故的发生，特制定如下管理制度： 一、特种车辆类型 井下用特种车辆：轮胎式防爆装载机、多功能支架搬运车、支架 铲运车、WC — 3 A无轨胶轮运输车、WC—3E工具随吊车、 WC- 3D双向顺槽运输车等。 地面用特种车辆：轮胎式装载机、履带式推土机、轮胎式吊车、叉车、清扫车、洒水车等。 二、特种车辆驾驶员管理办法 1、严格遵守国家特种车辆有关车辆安全的法律法规以及公司的车辆安全管理规定。 2、必须经过专业技术培训，经考试合格持有特种车辆驾驶操作证方可上岗作业，严禁无证驾驶、违章驾驶。 3、必须熟悉特种车辆的结构、性能、参数及完好标准，并能进行一般性的检查、维修、保养及故障处理。 4、在操作车辆进行作业时，必须严格按照操作规程要求进行操作，不得违章作业。 5、特种车辆只能按其限定性能、用途使用，不得进行与其性能、
用途无关的工作。 6、按时参加安全培训及各项安全活动，培训中心与车辆路运管 理科定期对驾驶员进行技术培训、考核。 7、严禁酒后驾车，不准将车辆交给无证人员驾驶，一经发现按 三违处理。 8、出车前，驾驶员必须对车辆进行例行检查，确保车况良好， 发现问题及时汇报处理，严禁车辆在有安全隐患的情况下运行。 9、完成工作任务后，驾驶员将车辆停放到指定位置，关闭电源（气源）并拉紧驻车制动，确认车辆已经停放好后方准离开。 三、特种车辆维护保养及使用规定 1、加强车辆的日常维护保养，定期对车辆进行清洗保养，保证车辆卫生整洁。 2、检修人员严格按照检修程序、部位逐一检查保养、润滑，并 认真填写各种检修记录，妥善保管。 3、车辆配置的仪表盘、大灯、喇叭、传感器等电气设备必 须齐全有效，车辆动力、转向、制动、液压等操控系统灵敏可靠。 4、车辆在出车工作时必须进行登记，包括出车时间、使用单位、出车事由、工作地点、回车时间等，并指定专人驾驶操作. 5、特种车辆严禁借用。 6、车辆停驶期间，应妥善保管，加强保养，对原车机件不能拆换，要确保随时投入运行
轮胎管理规定（暂行） 第一条为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规范的管理手段，降低车辆运行成本，参照国家、行业有关技术规范和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本规定。 第二条车辆单位（公车公营单位，下同）负责轮胎的使用管理，修理分公司负责轮胎的集中采购、仓储、维护及报废工作，公司机务技术部负责制定轮胎考核标准，并监督实施。 第三条轮胎的选购：根据车型要求，由车辆单位在公司推荐的目录内选择轮胎品牌及型号，修理分公司比价采购。 暂推荐使用以下品牌轮胎：米其林、普利司通、韩泰、佳通、正新、双钱。 第四条轮胎使用技术规范 一、在国家标准和行业标准规定的范围内，合理确定轮胎的各项使用技术指标。 二、前轮更换新胎的极限标志为：新轮胎花纹深度磨损至一半、严重异常磨损或早期老化龟裂。 三、后轮更换轮胎的极限标志为：车辆技术等级评定为一级或二级车的后轮轮胎花纹深度低于2.5mm的，评定为三级车的后轮轮胎花纹深度低于2mm的。 四、行驶于高速公路的车辆应使用子午线胎，且子午线胎的最高车速级别标记应与实际最高车速符合。（见下表）
五、左右两侧轮胎品牌、规格、花纹、层级须基本一致。换装前胎应尽量两轮同时更换；双胎并装时，两轮胎的花纹深度相差不得大于3mm，且花纹较深的放外侧；子午线胎和普通尼龙胎不得混装。 六、须装配车辆生产厂商规定的轮辋，其边缘无磨损、无变形。两轮辋通风眼应对齐，两胎充气咀位置应对置。 七、轮胎换装、修补、异常磨损时轮胎与轮辋总成视情做动平衡测试。 八、轮胎充气压力必须严格按该品牌厂商规定标准执行。 第五条车辆单位轮胎使用规定 一、车辆更换新胎时，由机务员编写轮胎编号，实行编号管理，流程如下： 1、营运车辆轮胎管理实行一胎一号制，称为轮胎自编号。 2、轮胎自编号由两部分组成：车辆单位代码（XX）—编号（XXXX），按顺序编排。(车辆单位代码：快客“KK”，淮宁“HN”，淮涟“HL”，淮盱“HX”，淮洪“HH”，快鹿“KL”等) 3、在新胎两侧的刻号专用区域内分别刻上自编号。 4、新胎编号完毕，填写轮胎记录卡，轮胎记录卡随车流动。 二、原则上新胎放置在前轮使用，花纹深度磨损至一半时调整至后轮继续使用。
公司车辆使用管理制度 1、目的 为规范公司车辆管理，合理调度和有效使用车辆，节约交通费用开支，特制定本办法。 2、适用范围 本制度适用于由公司管理的所有车辆。 3、主要职责 3.1 行政部全面负责公司车辆调度、协调和管理工作。 3.2 车辆使用部门按照车辆使用和管理办法规定填写派车单。 3.3 行政部司机负责车辆平安到达目的地与返回，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4、车辆的使用管理 4.1 车辆使用范围 4.1.1 公司员工外出公差，包括：洽谈业务、开会/学习、维修设备、采购物品等。 4.1.2 接送公司宾客和来公司办事人员。 4.1.3 其他紧急和特殊用车，例如：员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4.2 车辆使用程序
4.2.1 公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情况下，经总经理批准，亦可酌情满足管理人员因私用车的要求。 4.2.2 车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写《派车单》(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理/主管批准后交由行政部车辆管理员( )统一派车。 4.2.3 若出现多个部门同时申请使用公车时，则以“先急后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，服从行政部部的派车调度。 4.2.4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出;长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以减少公司派车的次数和成本。 4.2.5 司机按照《派车单》上报批的行车路线和目的地行车;用车完毕后，须认真填写《车辆行驶记录表》。 5、车辆管理 5.1.1 公司车辆实行分工责任制，对自己所管辖车辆全面负责，司机只有权负责自己所管辖车辆的费用报销。 5.1.2 公司车辆分工负责如下： 车辆名称车牌号负责司机 小车 面包车 货车
轮胎管理的规定 为了加强轮胎管理，合理使用、定期检查、及时换位换季调整防止轮胎的早期损坏及非正常损坏，延长轮胎的使用寿命，避免因轮胎损坏造成交通事故，现对轮胎管理规定如下： 1.0、轮胎的选购 各公司根据车辆的总质量、运行路况等条件合理确定所需使用轮胎的厂牌、型号、规格、层级、种类的轮胎统一采购或为司机制定品牌。按《车辆设备配件采购管理制度》要求进行供方选择，尽量选择品牌产品，以确保选购的轮胎质地优良价格合理。 2.0、轮胎的保管 2.1、新轮胎验收合格后，按轮胎编号建立帐卡。 2.2、轮胎必须储存在库房内，不得与石油产品，植物油类，易燃品，及其它化学用品存放在一起。有些化工产品中的挥发物也会腐蚀轮胎。 2.3、轮胎库房内，应避免阳光直射和过分通风门窗玻璃应用绿色或兰色油漆粉刷，. 2.4、库存胎和周转胎应上架，并每两月转动一次，每次转动胎体的4／1至3／1圈。严禁平置堆放和穿心悬挂，严格防止雨淋、潮湿、暴晒和重压。 2.5、轮胎库存保管，应按生产和入库时间，分批存放早进、早出、按序使用，防止老化。 2.6、轮胎库房不宜接近有发电设备或其他产生臭氧的地点，如发电房、电工间等，. 3.0、轮胎的使用 3.1、应合理使用轮胎，有条件的单位尽可能采用“整体换胎”、“季节换胎”、“成双换胎”等先进的使用方法。 3.2、为保证轮胎气压正常，在车辆比较集中的站点，应结合例保配备专人在常温下进行补气工作，以保持轮胎气压正常。 3.3、为保证轮胎气压正常，至少七至十天用气压表检查一次气压。 3.4、严禁超载，随时清除夹石、防止划伤轮胎。同一车轴上有同一规格结构层数和花纹的轮胎，磨损较少的应装在后轮外档。 3.5、注意轮辋和锁圈的标准要求，发现与技术要求不符合时，应
《汽车运输行业轮胎技术管理制度》 总则 一、轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。凡汽车使用单位都应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。 二、汽车运输行业的轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的方针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时翻修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、翻修、报废、新技术应用、奖惩等方面进行全过程管理。使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命周期内实现最佳的经济效益。 三、为了培养轮胎使用维修和技术管理人才，汽车运输行业主管部门在规划和安排职工技术教育工作中，要考虑设置轮胎技术管理和使用维修专业；对轮胎管理人员、胎工和驾驶员要加强培训，以提高其管理水平和轮胎使用维修水平。 四、汽车运输行业主管部门应鼓励轮胎管理和使用维修技术的科学研究，从实际出发，积极推广技术新成就，配备专用设备，不断改善劳动条件，以提高轮胎维修质量和效率，减轻胎工劳动强度，做到文明生产。 五、积极推广使用子午线轮胎。各汽车运输部门应与轮胎生产、翻修部门密切合作，将子午胎的使用技术、翻修技术逐步完善起来，为推广应用奠定基础。 六、根据目前汽车轮胎向无内胎轮胎发展的趋势，本制度适当增加了无内胎轮胎使用与保养的内容。 七、各省、自治区、直辖市汽车运输管理部门，应结合本地区的实际情况，根据本制度制订行业管理的实施细则。 八、本制度适用于汽车运输行业。其他汽车使用单位也可根据本单位具体情况参照执行。 第一章轮胎的管理 一、胎轮管理人员及胎工的配备 （一）为了加强轮胎技术管理，汽车运输企业和车队应根据其汽车、挂车的保有量和使用轮胎的规格、数量和工作量，建立轮胎管理机构，适当配备专职轮胎管理技术人员，配备比例可根据本单位具体情况自行规定。各地行政管理部门也应有人负责此项工作。 （二）轮胎管理技术人员应具有中专或相当于中专以上的文化技术水平。他们不仅要熟悉轮胎的管理、使用和维修技术，对影响轮胎使用的汽车底盘结构、汽车驾驶技术和汽车的保养修理技术也要具有一定程度的理论知识。 （三）汽车运输企业或单位应配备胎工，车辆较多的企业和单位要设置胎工班（组）。配备比例可按轮胎的规格、数量和工作量自行规定。 （四）轮胎管理技术人员和胎工都应相对稳定，并建立相应的岗位责任制，明确其职责范围和工作任务，具体条款由企业或单位自行制订。 二、轮胎的选购、装运、验收与保管 （一）轮胎的选购 企业或单位应根据轮胎的质量和价格，由技术管理部门提出意见，择优选购。 （二）轮胎的装运 装运轮胎不得与各种油类、易燃物、化学药品及易使橡胶变质的物资混装。运输时应用蓬布遮盖，以免阳光照射及雨淋。同时，轮胎必须竖立放置，内胎如无包装，须充气放在外胎中。无内胎轮胎以包装状况搬运时，不可拆除胎圈保护器和钢带，吊提必须使用宽幅纤维带。使
车辆租赁管理办法 一、目的 为了进一步加强公司租车用车管理，结合公司的工作实际，本着厉行节约、合理开支的原则，特制定本管理细则。 二、用车原则 车辆的使用以保证公司各部门办理业务、开展业务用车为主。各部门工作人员用车需报请各部门经理批准后方可动用车辆。 三、用车范围 1、各部门需要完成领导交办的业务工作并且明确安排使用车辆时。 2、工作需要到达目的地较远或交通不便，有可能误时、误事影响工作时。 3、携带现金或重要文件材料等，途中安全保障系数要求较高的工作。 4、上级领导陪同重要客户因工作需要接送或现场陪同时。 5、公司上级领导指示或安排项目部需要临时或必要动用车辆的工作。 6、遇到突发事件需要马上赶赴现场的工作。 四、车辆使用管理办法 1、租赁车辆是指对车辆资产“物”的租赁，出租方提供车辆及车辆档案，不包括驾驶人员服务内容。其中车辆档案包括《机动车登记证》、《车辆购置完税证明》、《车辆合格证》、《机动车行驶证》、《使用说明书》、《三包服务卡》、《保险单》等。 2、各部门租赁车辆必须报主管经理审批并报综合管理部备案，审批内容应包括车辆数量、类型、排量、品牌型号、行驶里程、车龄等。严禁租用以下5种情况车辆：①未经审验合格车辆；②已报废或延期报废车辆；③未报保车辆；④车辆所有人身份不明车辆；⑤车辆存在严重安全隐患车辆。 4、租车时应当签订书面合同。合同内容包括车辆用途、使用期限、租赁费用及付费方式、车辆交接、担保方式、车辆维护和维修责任、车辆保险、风险承担、违约责任和争议解决方式等条款；车辆所有人提供车辆购买凭证和保险凭证复印件，作为本合同的附件；各部门所租赁车辆合同原件必须留存综合管理部一份。
轮胎使用管理制度 目得：加强轮胎管理，及时总结推广减少轮胎消耗,降低成本,保护环境以及确保行车安全，特制定本制度 一、车用轮胎得使用规定: 1、驾驶员应科学合理使用轮胎,加强出车前、行驶中、收车后对轮胎得检查．检查有无异物扎伤,观察轮胎得磨损情况,及时清除轮内夹杂得异物,经常检测轮胎气压,严禁轮胎气压过低或过高，加强责任心，不断提高驾驶员得自身素质,确保车辆安全运行。 ２、轮胎出现早期磨损，驾驶员应及时报修，查找原因.轮胎破损或缺气，驾驶员应及时更换或补气.因更换不及时导致轮胎报废,一律按事故考核。 3、轮胎使用要掌握六要素： ①必须使用相同厂家同种品牌得轮胎； ②使用相同花纹得轮胎; ③使用新旧程度一样得轮胎； ④使用磨损程度一样得轮胎； ⑤使用相同气压得轮胎; ⑥使用相同厂家品牌得轮辋. 4、当两前轮轮胎花纹深度达5mm时,应进行两前轮后移,新轮胎只准用于两前轮。 5、车用轮胎达到翻新标准后,必须及时下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新得追究使用者责任,并纳入事故考核. ６、报废轮胎属非正常报废一律纳入考核,报废胎由轮胎技术员鉴定交轮胎技术员统一管理,达到一定数量报材料科统一处理。 7、轮胎在维修车间保养时丢失(或被换）得,由作业者负责；在车上丢失得由驾驶员负责。出现责任事故及时上报按有关规定进行处理.
二、轮胎得领用管理制度： 1、驾驶员领用轮胎时,必须经技术员鉴定，由技术员开据逐级审批领料通知单进行逐级审批后到仓库开具领料单,持单到设备处配件库领用新轮胎。 ２、严格执行交旧领新制度。驾驶员不交旧胎，有关部门不得开具领料单。 三、周转轮胎仓库管理制度 1、周转胎得库存量由技术人员根据车辆得使用频率确定周转胎得库存量,对周转胎库存量得维护坚持报废与新轮胎领用得平衡为原则。 2、更换轮胎人员,在更换轮胎时，要建立记录台帐，详细记录所换车辆轮胎得车号、位置、轮胎得种类(新胎、翻新胎、小修胎），下车轮胎写明车号,由技术员鉴定后开据逐级审批领料通知单进行周转胎库存量得补充。 3、技术设备科夜班值班人员要加强责任心,对发放更换得轮胎详细记录交接班台帐。当班人员于第二天9：00前向轮胎技术员汇报值班情况。 ４、备胎或在用胎丢失由当车驾驶人员写出事故经过,经车队领导签字报技术设备科,经分析考核报有关领导批复后，方可发放备胎或其它轮胎. 三、轮胎管理技术员职责 1、车辆大修、二保时,由技术人员进行鉴定，对全车轮胎进行保养、更换,保持轮胎得完好。 2、深入现场,检查车胎气压、花纹及其她缺陷,如车用轮胎达到翻新标准后，必须及时反馈车队或驾驶员进行下车更换。因下车不及时造成漏线或漏钢丝不能翻新得追究使用者责任,并纳入事故考核． 3、按统一技术标准,做好送修、翻新轮胎得鉴定，并做好送修轮胎胎号得记录,对修好返回得轮胎做好验收工作,并对批次返回得轮胎进行送修胎号核对，同时做好下车轮胎与台账中胎号得比对工作。
轮胎修理规章制度 篇一：轮胎设备维修管理制度汇编 轮胎维修设备 维 修 管 理 制 度 汇 编 20XX年12月 设备管理及维护制度 1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。 2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。 3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经(:轮胎修理规章制度)常保持良好的润滑与清洁。 4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。 5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切
后果由私自操作者负责。 6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。 7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。 8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。 9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。 10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。 11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。 汽车维修人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。
轮胎管理制度 一、轮胎的使用 1、车辆行驶中尽量避免猛裂加速和紧急制动，避免损伤轮胎。 2、车辆长途高速行驶及夏季行车时，应经济检查气压，应适当增加停歇次数，若需补充气压时必须等轮胎降温后再予以充气。如轮胎发热或内压增高，应停车休息散热，不应放气降压，也不应用冷水浇泼。 3、装有防滑链的轮胎，应对称装用，不用时应立即卸掉。 4、钢丝胎在使用中，一旦被刺伤必须及时拆下修补，避免因水侵入胎体锈蚀钢丝帘丝，而导致轮胎脱层损坏。 5、在条件允许的情况下，每年5-10月份轮胎充补氮气。 二、轮胎的保养 1、轮胎的一级保养必须每月进行一次。主要检查轮胎气压、胎面磨耗情况，清除花纹沟内夹石和杂物。检查轮胎装配有无不当，轮辋、挡圈、锁圈是否正常。 2、轮胎的二次保养结合车辆的二级保养进行，每季度一次。主要检查外胎有无内伤、脱层、起鼓；内胎有无老化，操作现象；垫带有无开裂等。发现问题做好记录，并及时报修。并进行轮胎换位，作好换位记录。 三、轮胎的报修 1、在外有紧急情况的轮胎修理必须电话请示分管人员，同意后方可进行修理。
2、在外修理轮胎时，司机必须认真记录好报修轮胎的胎号，报帐时将胎号报分管人员。 3、轮胎的一级保养和二级保养，司机认真按时进行保养，保养后将有修理厂负责人签字的完工单交分管人员登记。 四、轮胎的更换 1、车辆更换轮胎必须先请示公司领导或分管人员，待查看磨损情况、胎号和轮胎管理台帐，确定轮胎时限和是否需要赔偿后，方可更换。 2、司机必须在清单上注明新旧胎号并签字。 3、更换下来的旧胎一律不准私自带走。如有特殊情况，先向公司领导报告，并将旧胎使用情况在换胎清单上注明。 五、轮胎管理的处罚 1、不按时进行轮胎一级保养和二级保养或保养后没有记录的，每次罚款100元。 2、私自带走旧胎的，每次每个罚款100元。 3、碾胎的、每次每个罚款500元。 4、因轮胎气压和前束不符合标准造、车辆机动松旷、前后轴不平行、轮胎不平衡等情况造成轮胎磨损异常的，每次每个罚款300元。 5、因气压过高或车速过快，轮胎冠部、肩部、侧部遇障碍物，尖锐物撞击、刺扎、挤割，造成轮胎损伤的每次每个罚款50元，操作严重的每次每个罚款100元。（根据实际配送计划，如是山区路况损坏严重，可酌情处理。）
车队轮胎使用与管理规定 为规范轮胎的使用与管理，降低运输成本，确保行车安全，特制定本规定。 一、轮胎的使用 1、为延长轮胎使用周期，降低运营成本，要求驾驶员会使用，会保养，会维护轮胎。 2、轮胎装配时，必须选用同一规格尺寸，花纹型式和帘布层数相同的轮胎，同一轴上不得混用不同规格，不同花纹的轮胎。 3、轮胎应根据不同类型正确安装在相应的部位，纵向花纹轮胎应安装在导向轮（前轮）上，横向花纹轮胎应安装在驱动轮（后轮）上。 4、严禁车辆超载。夏季行驶胎温不得超过60℃；若发现轮胎过热，必须停车休息，待胎温自然冷却后方可行驶。避免使用紧急制动。 5、车辆转弯时，应增大转弯半径。避免拖车轮胎死滑，以减少轮胎磨损。 6、坚持轮胎例行保养，做到四勤：勤检查气压，勤检查胎温，勤挖石子，勤塞小洞。 7、前后轮胎要按规定气压充气，双胎气压相差不得超过0.05帕。车辆在二级保养时，轮胎要进行换位，对发现异常磨损，应及时查明原因，实行翻面换位措施。 8、安装轮胎前,首先应检查钢圈有无变形与翘曲，轮胎是否偏重。
二、轮胎的管理和发放 1、运输公司车辆实行轮胎集中管理，公司安全技术办公室具体负责轮胎月度申报计划和审批。并指派专人负责轮胎的发放和登记建卡，实行一车一卡。 2、实行轮胎定额消耗,规定子午线（钢丝）轮胎行驶里程为7万公里，斜交（尼龙）轮胎行驶里程为5万公里。 3、车辆轮胎实行限量发放，即单车每次只允许领两套轮胎；特殊情况须经车辆主管安全技术副队长鉴定后，再由车队队长批准方可领取。 4、车辆凭料单领取轮胎，料单须注明轮胎行驶里程、规格、数量；料单由运输车队队长，技术副队长审批签字后方可领取。对轮胎行驶里程达到定额公里的可直接领取；轮胎行驶里程未达到定额公里还须经公司安全技术办审批后方可领取。 5、轮胎领取严格执行交旧领新制度。交旧轮胎卡号必须与登记卡号相符，否则按丢失处理并由驾驶员负责赔偿，达到定额公里旧轮胎每条赔偿100元，未达到定额公里的则按比例赔偿旧轮胎剩余金额和100元。旧轮胎回收由公司专人负责。任何个人都不得私自处理旧轮胎。情节严重的按公司违纪违规处理。 6、领取的新轮胎在使用中如发现有质量问题，驾驶员应及时向车队主管技术副队长反映并会同公司有关部门对轮胎进行鉴定。确属质量问题应按规定程序进行索赔，索赔期间由车队出具料单另外领新轮胎装车使用。
轮胎仓库管理制度3篇1 1、帐实相符 轮胎库房定期或不定期对轮胎库房进行盘点，月盘点月考核。除商品的正当损耗及非保管原因商品过期、破损，盘亏部分由保管承担。 2、收付货准确 付货：需凭公司盖章的出库单或同价调拔单出库，付货要实物与票据名称相符，数量准确，无漏提、错提。 收货：轮胎库房收到货物，品名、数量无误，当日必须办理手工入库单，当日电话通知采购部，次日传公司采供部， 3、轮胎库房清洁、保洁 轮胎库房必须每天下班前清扫，并全天保洁，轮胎库房地面不得发现烟头、痰迹、纸屑、票据、垃圾、杂物;货物表面不得有灰尘。 4、商品摆放 (1)轮胎库房内商品必须摆放整齐，离墙15--20cm、离地15cm、且商品正面朝上(面袋口向内)。油脂冬季放8个高、夏季放5个高;果膏、果馅等商品冬季要放到保温库，保温库放不下，要用棉被笘盖保温。旧货摆在新货前(上)。 (2)设立返厂报损区，标识不全、破损、过期等不合格产品必须放入返厂区。
(3)非公司销售商品(汽车轮胎、配件等)，需放到统一指定的北库货架上，不得随意乱放。 (4)笤帚、手推车、墩布、胶带等工具必须放到指定位置。 5、票据存放 轮胎库房票据需使用专用的票据夹，不得随意放置，票据账务保管对所属出入库票据的安全负责，每日锁入柜中，不得随意乱放、月底单据整理后封存，安全存放。 6、零称商品 所有零称商品请提前分装，全部分装为1公斤、2公斤、5公斤/袋(奶粉、瓜子仁、可可粉等)，以便提货方便，减少损失。 7、过期、破损、滞销产品 轮胎库房每月3号前报出商品的滞销表、破损表，由公司采供部统一安排对上述产品进行合理处理。保管要认真细心，不得漏报。过期商品随时离库。 8、无虫害、无鼠害、无霉变 定期进行物理灭鼠灭虫，轮胎库房内地面、货架、所售商品上不得发现鼠粪、虫粪。如发现有鼠咬过的商品不得销售，由采供部统一安排处理。轮胎库房每日必须开窗、门通风，保持库内干燥防止商品霉变。。 9 、轮胎库房内破损面粉每周日进行袋子更换，其余时间不得随意处理。
管理制度编号：LX-FS-A99641 轮胎式装载机安全管理规定标准范 本 In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior Can Reach The Specified Standards 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
轮胎式装载机安全管理规定标准范 本 使用说明：本管理制度资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 （1）装载机工作距离不宜过大，超过合理运距时，应由自卸汽车配合装运作业。自卸汽车的车箱容积应与铲斗容量相匹配。 （2）装载机不得在倾斜度超过出厂规定的场地上作业。作业区内不得有障碍物及无关人员。 （3）装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。 （4）作业前重点检查项目应符合下列要求： ①照明、音响装置齐全有效；
②燃油、润滑油、液压油符合规定； ③各连接件无松动； ④液压及液力传动系统无泄漏现象； ⑤转向、制动系统灵敏有效； ⑥轮胎气压符合规定。 （5）启动内燃机后，应怠速空运转，各仪表指示值应正常，各部管路密封良好，待水温达到55℃、气压达到0．45MPa后，可起步行驶。 （6）起步前，应先鸣声示意，宜将铲斗提升离地0．5m。行驶过程中应测试制动器的可靠性。并避开路障或高压线等。除规定的操作人员外，不得搭乘其他人员．严禁铲斗载人。 （7）高速行驶时应采用前两轮驱动；低速铲装时，应采用四轮驱动。行驶中，应避免突然转向。铲斗装载后升起行驶时，不得急转弯或紧急制动。
【车辆轮胎管理制度】 二、制度正文
1.轮胎管理原则 1.1为合理延长轮胎使用寿命，采用科学、规的管理手段，降低车辆运行成本，参照、行业有关技术规和标准，在确保行车安全的前提下，特制定本指引。 1.2轮胎是汽车的重要组成部分，是关系汽车安全行驶、节约能源、降低运输成本的重要因素。地区应加强轮胎管理，提高轮胎使用维修的技术水平，以延长轮胎使用寿命。 1.3轮胎技术管理工作必须贯彻依靠技术进步和预防为主的针，坚持做到：加强基础管理、合理使用、定期保养、及时补修。其基本任务是通过对轮胎的综合管理，即从轮胎的计划、选购、装运、验收、保管、使用、保养、补修、报废、新技术应用、奖惩等面进行全过程管理，使轮胎在使用过程中安全可靠和在整个寿命期实现最佳的经济效益。2．轮胎的统购 2.1 轮胎的选用要根据车型、轮辋、载重、速度、路面等因素来确定轮胎的类型、尺寸、 层级、花纹、负荷指数和速度级别； 2.2 确定轮胎的规格后，对比不同品牌轮胎安全性能和价格，选择性价比较高的品牌， 性价比指数C=价格（元）/使用寿命（里程）；C值越小性价比越高； 2.3 车辆管理处通过长时间的实践及数据跟踪，确定三个性价比较高的品牌放入统购目 录供地区选用（米其林、普利司通、正新），我司选用的轮胎为子午线轮胎，但分有无胎的区别，地区须根据实际情况判断选用； 2.4 轮胎的统购流程 2.4.1 车辆厂家的公告轮胎型号会与实际的统购品牌轮胎型号有所偏差，地区车管须 根据附录1的标准，确认各车型需求轮胎规格型号； 2.4.2 为实现轮胎使用的高效运转，减轻库存保管的压力，地区车管须根据实际的轮 胎使用情况，按照附录2的标准制定清晰的轮胎需求计划（期为一个月）； 2.4.3 地区轮胎的申购由地区行政负责，地区车管须在每月的5号之前将附录2的需 求计划报地区行政，由行政提交轮胎申购流程，确保轮胎的正常使用； 2.4.4 轮胎的到货期。地区行政提交申购流程审批通过后，轮胎的采购期为15天，
冬季轮胎使用注意事项示 范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
冬季轮胎使用注意事项示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 由于冬季轮胎有一些特殊的设计，所以在使用上也有 很多的注意事项，今天我们就为大家简单介绍一下冬季轮 胎的使用注意事项。 1、定期检查轮胎 车主在用车的时候要经常检查轮胎胎纹内是否有杂 物，一旦有杂物需要马上清理掉。 2、冬季轮胎不可用在其他季节 有些车主为了省钱，会把冬季轮胎当成四季胎常年使 用，殊不知，这是一个非常危险的行为。因为冬季轮胎的 材质和花纹设计上的不同，冬季胎在正常路面上行驶的噪 音、油耗都会明显升高，反而增加了用车成本，另外冬季 轮胎承受的速度极限较四季胎有所降低，因此极限速度会
受到影响。所以，将冬季轮胎在其他季节使用是非常不妥的行为。 3、冬季轮胎最高时速低于全天候轮胎 与全天候轮胎相比，冬季轮胎选用的材质相对较软，胎花纹沟相对更宽更深，在冰雪路面能够提供更强的抓地性和防滑性，正是为了行驶的安全，冬季轮胎设计的最高时速都要低于全天候轮胎。所以，安装了冬季轮胎的车辆不可像安装全天候轮胎车辆那样去行驶。 4、冬季轮胎不可以使用到磨损极限 轮胎都有磨耗标记，这个标记是一个放在大胎纹内测的橡胶柱，被称为“胎面磨耗标记”，标记旁边有“胎面磨耗标记”的英文缩写“TWI”。在正常的使用情况下，轮胎磨损达到这个标记的地方就说明需要更换轮胎了。 5、冬季轮胎应该适当的增加胎压 许多车主容易忽视一点，冬季的低温会给胎压造成影
轮胎管理制度示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
轮胎管理制度示范文本 使用指引：此管理制度资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、目的与范围 ——为有效管理公司所属车辆的轮胎使用，提高轮胎 使用寿命，降低使用成本,特制定本制度。 ——本制度适用于公司所属所有车辆的轮胎管理工 作。 2 、职责 （1）各车辆驾驶员（轮胎管理员）负责所管车辆的轮 胎管理； （2）车辆管员负责轮胎领用的初审及回收旧胎的确 认； （3）车辆管员负责轮胎使用的记录及奖金计算； （4）综合管理部长负责轮胎领用的审批及出具奖罚
意见； （5）总经理负责出具奖罚的最终意见。 3 、工作要求 （1）轮胎的换新、：由驾驶员提出领用申请，车管员核实后并出具该轮胎的使用情况及分析意见，填写《轮胎领用申请单》，综合部长审核，总经理批准后方可换新。未经审批签字换的新轮胎的，该费用由换胎人承担。 （2）驾驶员新胎安装完毕后必须和车辆管理员到现场进行轮胎号及里程表读数核对。 （3）综合管理部长主管根据车管员出具的轮胎使用情况及分析，结合公司规定出具相应的奖罚意见呈报总经理审批，由总经理出具最终意见。 （4）使用定额：全钢丝普利斯通牌子午线轮胎：行驶里程≥10 万公里；国产全钢丝子午线轮胎：行驶里程≥8 万公里；尼龙胎：行驶里程≥5 万公里。
公司车辆使用管理办法 i目的 为规范车辆管理，提高车辆使用效率，节约开支，进一步做好行政服务工作，特制定木办法。 二、适用范围 1、木办法适用于中建城设公司所有公务车辆。 2、中建城设公司公务车辆分为综合部直管车辆、公司领导专用车辆和单位定向车辆 三、职责和权限 1、直管车辆由综合部实行集中管理、统一调度。 2、定向车辆正常情况下由所在单位管理、调度；专用车辆正常情况下由使用人直接调度，综合部管理；公司特殊需要或定向单位（使用人）没有外岀任务时，由综合部实行统一调度。 3、公司公务车辆的证照办理、车辆年审、车辆保险、车辆报修等事项统一由综合部负责管理，按车建立《车辆证件登记表》。 4、综合部有权对各单位公务车辆的使用和管理情况进行检查、监督、考核。 四、派车规定 1、派车范原则上为中建城设公司领导、各职能管理部门及下属公司主要负责人；部门经理级以上人员确因工作需要，可由综合部根据情况适当安排；英它人员原则上不安排车辆，但可以搭乘顺向车辆。 2、派车原则：综合部派车时遵循先急后缓、先重后轻、先领导后部门和能够合并用车尽可能合并用车的原则；严格控制长途用车，原则上非公司领导或单位（部门）主要负责人长途不派车；三人以上、任务紧迫或携带物品较多时可酌情派车；一般客人来公司，原则上不安排长途接送；各单位（部门）长途用车符合规定的须提前一个工作R办理用车手续。 3、公司主要领导的用车相对固定，可直接与专车驾驶员联系，由专车驾驶员告知车辆管理人员后出车。 4、各职能管理部门及下属公司主要负责人用车应事先填写《用车审批单》（见附件1）,由综合部车辆管理人员协调后统一派车。如有特殊情况不能及 时填写《用车审批单》者，应先电话联系车辆管理人员，有出车条件的可先 行出车，然后补办相关手续。
轮胎仓库管理制度 （最新版） 编制人：__________________ 审核人：__________________ 审批人：__________________ 编制单位：__________________ 编制时间：____年____月____日 轮胎仓库管理制度篇1 1、帐实相符 轮胎库房定期或不定期对轮胎库房进行盘点，月盘点月考核。除商品的正当损耗及非保管原因商品过期、破损，盘亏部分由保管承担。 2、收付货准确 付货：需凭公司盖章的出库单或同价调拔单出库，付货要实物与票据名称相符，数量准确，无漏提、错提。 收货：轮胎库房收到货物，品名、数量无误，当日必须办理手工入库单，当日电话通知采购部，次日传公司采供部，
3、轮胎库房清洁、保洁 轮胎库房必须每天下班前清扫，并全天保洁，轮胎库房地面不得发现烟头、痰迹、纸屑、票据、垃圾、杂物;货物表面不得有灰尘。 4、商品摆放 (1)轮胎库房内商品必须摆放整齐，离墙15--20cm、离地 15cm、且商品正面朝上(面袋口向内)。油脂冬季放8个高、夏季放5个高;果膏、果馅等商品冬季要放到保温库，保温库放不下，要用棉被笘盖保温。旧货摆在新货前(上)。 (2)设立返厂报损区，标识不全、破损、过期等不合格产品必须放入返厂区。 (3)非公司销售商品(汽车轮胎、配件等)，需放到统一指定的北库货架上，不得随意乱放。 (4)笤帚、手推车、墩布、胶带等工具必须放到指定位置。 5、票据存放 轮胎库房票据需使用专用的票据夹，不得随意放置，票据账务保管对所属出入库票据的安全负责，每日锁入柜中，不得随意乱放、月底单据整理后封存，安全存放。 6、零称商品 所有零称商品请提前分装，全部分装为1公斤、2公斤、5公斤/袋(奶粉、瓜子仁、可可粉等)，以便提货方便，减少损失。
轮胎维修档案管理制度 1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、防火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。 2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。 3、根据档案的内容、性质和时间等特征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。 4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。 5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。 6、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。
轮胎维修服务承诺 1、为用户提供全面优质服务作为服务口号，全心全意忠诚为用户服务，并认真执行上级对机动车维修管理的各项规定，价廉质优。 2、对用户维修的车辆，认真检查并做好项目记录，听取用户提出故障问题，填写好维修项目，作为估价单，用户签名认可。 3、在维修过程中，发现须增加维修项目，及时与用户联系，说明情况，取得用户的答复再施工，对用户有不明之处给予热情耐心解释。 4、对维修的车辆，保证质量、按期交货，树立急用户所急。 5、对出厂维修车辆实行跟踪服务，按国家规定的质量保证期，按项目保质期保修。 6、对需要购件进行维修的车辆，保证能主动向车主就价格、配件厂产地、质量等作详细解答，征得车主意见再作处理。
轮胎维修人员培训制度 1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。 2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。 3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。 4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。 5、提取一定的营业收入做为职工培训费用。 6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下半年度培训目标。