长江航道环境基本特征系列二（水文、气象）（一）水文
长江干线6、7、8、9四个月为洪水期，水位高，流速大；12月至翌年3月为枯水期，水位低，流速小，航行条件差；4、5、10、11四个月为中水期，水位适中，为全年航行条件较好的时期。
(1)长江上游自然河段水位周期变化，比降、流速较大，水流流态紊乱。在洪水季节，洪峰来临时，水位日涨落剧烈。回水变动区段，中枯水期比降小、流速缓慢，流态平稳，洪水期恢复自然状态，比降、流速较大，水流流态紊乱。长江上游，主要有嘉陵江、涪江、渠江、乌江等河流汇入长江。
(2)库区航段，水深富裕，比降小、流速缓慢，流态平稳。三峡水库根据工程进展及防洪、通航的需要在145m至175m水位间运行。每年5月末至6月初，水库水位降至汛期限制水位145m。整个汛期6-9月份，除入库流量大于下游河道安全泄量时拦截超额洪水，水库水量抬高外，一般维持在145m运行。汛末10月水库蓄水，逐渐升高到175m运行。12月至历年4月底水库按保证出力要求运行，并逐步降落，以增加下游流量和电站出力，但枯季消落最低水位不低于155m，以保证水库回水变动区航道水深。三峡库区季节性水位运行示意图如下：
图2.1-3 三峡库区季节性水位运行示意图
三峡库区年径流丰富，主要来源于降水，通过各支流汇集于长江。径流量变化与降水的季节性变化一致，洪水季节发生在每年的6-10月，枯水季节发生在每年的11-次年4月。汛期6-10月径流量占全年70%以上，根据宜昌站多年实测资料分析，主要水文特征如下：最大年径流量5205亿立方米；最小年径流量3570亿立方米；多年平均径流量4390亿立方米。实测最大流量70800m3/s，实测最
小流量2770 m3/s。成库后，由于水位抬高，过水面积增大，水流流速减小，水流相对平缓。洪水期表面流速：坝前水域1.4m/s左右，巴东3 m/s左右，万州3.5 m/s左右。枯水期表面流速：坝前水域0.3m/s左右，巴东0.5m/s左右，万州0.7m/s左右。
三峡水利枢纽修建，水库蓄水后，具有防洪和通航两方面的作用，按照其水位运行规律，洪水期根据防洪需要，可对洪峰实行拦截错峰，一定程度上降低中游洪水水位。枯水期，库区水位逐步下降，增大了出库下泄流量，形成对长江中游流量的补偿机制，可提高中游水位，缓解长江中游枯水浅情。
(3)中游受长江上游来水和支流水系雨水补给影响，水位变化非常明显，按照季节、月份分为枯、中、洪三个时期。一般情况下，12月份至来年3月份为枯水期，4月和11月份为中水期，5至10月份为洪水期，其中6、7、8、9月份出现高洪水位。中游平均纵比降为0.0421‰,其中宜昌至城陵矶为0.0511‰，城陵矶至武汉为0.0261‰。中游枯水期流速为1.0m/s—1.7m/s，个别河段可超过2.0m/s；洪水期一般可达3.0m/s，洪峰时可达5.0m/s。
中游水流流态复杂，在干支流交汇水域，当干流水位急退或支流水位暴涨时，出现吊口水；在弯曲河段出现扫弯水；在秋后江水急退时出现走沙水等。长江中游，主要有湖北的清江、汉水，湖南的湘、资、远、澧四水汇入，湖南的四水以洞庭湖为中心，由285条干支河流航道、湖泊航线构成四通八达的水网。
(4)长江下游水位变化与雨水分配相吻合。每年4、5月间洞庭湖、鄱阳湖地区及长江两岸支流发水，使干流水位上涨，形成短期的春汛期；6月间长江全流域降雨，各支流水位上涨较快而进入汛期，至7、8、9月川江发水而出现全年水位最高时期；9月下旬、10月间降雨渐少，水位回落，汛期结束；11月起逐渐进入枯水期。
按上述水位变化的规律，结合航行条件，长江下游通常以水位的高低来划分洪、中、枯三个水位期：当汉口水位10米以上为洪水期，一般是7、8、9三个月；当汉口水位在10米—4米之间时为中水期，一般是4、5、6、10、11五个月；当汉口水位降低至4米以下时为枯水期，一般是12月至次年3月共四个月。长江下游的流速，一般是洪水期大于枯水期，上游段大于下游段，狭窄区大于宽敞区，主航道大于经济航道，落潮流速大于涨潮流速。各港流速大致情况为：
武汉枯水期1.8千米/小时，洪水期9.2—15.0千米/小时；九江枯水期3.7千米/小时，洪水期9.5千米/小时，大通枯水期2.0千米/小时，洪水期7.9千米/小时；芜湖枯水期1.8千米/小时—2.7千米/小时，洪水期9.3千米/小时。长江下游水量充沛，流量大。汉口多年平均流量为23020立方米/秒，大通站，多年平均流量为28800立方米/秒。长江下游的潮汐在枯水期小潮汛时可到芜湖，大潮汛时可到大通。潮流地段潮差变化，是自上而下递增。
长江下游在江西省有赣、抚、信、饶、修等主要河流汇入鄱阳湖后，在湖口入长江，在安徽省主要有青弋江、水阳江和巢湖水系汇入。
(二)气象
长江流域气候温暖，雨量丰沛，由于地形变化大，有着多种多样的气候类型。长江上游地处我国西部，受多重季风影响，气候变化大，有暴雨洪涝、干旱、低温阴雨、雷暴、冰雹、高温和大雾等气候灾害；长江中游段地处我国中部，绝大部分处于亚热带地区，气候温暖湿润，温度、降水、风和雾都对通航环境产生较大的影响；下游地处我国中部，属于北亚热带，湿润的季风气候区。长江流域气候的一般特点是四季分明，春秋较长，夏季炎热，冬季寒冷。
1、温度
长江上游段年平均气温在18℃左右。盛夏平均气温一般为26—28℃，秋季凉爽，多细雨，冬季气温最低的1月份，平均温度也有4—5℃左右。三峡成库后，年平均气温变化不超过0.2℃，冬春季月平均气温可增高0.3～1℃，夏季月平均气温可降低0.9～1.2℃；极端最高气温可降低4℃左右，极端最低气温可增高3度左右，年平均气温为16.3～18.2℃。
长江中游段四季温差较大，夏季最高温度可达42℃左右；冬季受寒潮袭击，最低温度可降至-17℃。
长江下游段年平均气温在16℃左右，夏季最高温度可达到40℃以上，一般约为35℃；冬季平均气温为2℃，最低温度可降至-10℃以下。
2、降水
长江上游段常年降水充沛，年平均降水量为1070～1682毫米，降水时段主要集中在春末至仲秋，冬干夏雨，雨热同季。春季降水与秋季降水总量相似，但秋雨持续时间长，一般强度不大，形成绵绵秋雨。平均暴雨日数为2～4天，东
部略多于西部；暴雨主要发生在4—11月，6月、7月发生次数最多。三峡成库后年降水量增加约3毫米，影响涉及库周几千米至十几千米，因地形而异。2008年6月，重庆地区曾发生百年一遇的大暴雨。
长江中游段降水多集中在6—8月份，年均雨量约1200毫米。当降水时间持续较长时，可能出现特大洪水，如1998年发生的特大洪水，导致长江中游出现大范围禁航。区域性和局部性暴雨还易导致山洪暴发、河水泛滥、等自然灾害。2008年5、6月间，武汉地区频繁发生强雷暴天气。
长江下游段雨量充沛，多集中于春夏二季，年平均降水量1000～1300毫米。降水日数平均为120天左右。春季因冷暖空气在长江流域相遇，产生不同程度的降水，形成春雨连绵的天气。夏季从6月中旬到7月上旬为高温多云，为降雨量较大的梅雨季节。出梅后进入盛夏，降水量相对减少，却常有暴雨出现。暴雨时一般均伴有雷电。秋季云雨稀少，天气晴朗，呈现秋高气爽的景象。冬季则时有冷锋过境，产生阴霾雨雪天气。一般从12月中旬到次年3月初，有10天左右的降雨。
3、风
(1)长江上游段常年平均风速为1.3米/秒，季节变化和月变化均不大，但最大瞬间风速可达27米/秒，风力达8级以上，并常伴有寒潮或雷雨出现。三峡成库后平均风速增加15％～40％，三峡水库156米蓄水后，库区下段常发5-6级大风，最大风力达8级以上，影响三峡船闸运行。
(2)长江中游受北方冷空气南下或西伯利亚寒潮的影响，在冬季易出现较强的偏北风，风力5—6级，阵风可达7—8级。全年8级以上大风日在岳阳段平均为21天，武汉为10天，其他地区一般为6—8天。2008年6月3日枝江水域突发10级大风冰雹极端天气，导致1艘渡船翻覆，6人死亡失踪。
(3)长江下游地处平原，当北方冷空气南下和太平洋高压气旋，冬春有寒潮入，秋天有台风袭击，风力远较中上游为大。沿江各地常年以东北风和东风居多，地区差异不显著。全年平均风速为2.2—4.0米/秒，其中春季为2.4—4.0米/秒，夏季为2.1—3.2米/秒，秋季为2.0—3.6米/秒，冬季为2.1—3.8米/秒。冬春两季，有较强的北—东北风，风力一般不超过8级，夏季时有暴风，风向不定，风力有时大至9级以上。夏季是台风侵袭我国的季节，尤以7-9月影响最为
集中。当台风深入内陆或北方冷空气南下二者相结合时，九江至汉口会出现7-8级大风。安庆以下会出现8级以上大风。
4、雾
(1)雾的种类及特点
雾是影响能见度的主要因素之一，对船舶的水上交通活动有着直接的不利影响。常见的有辐射雾、平流雾、蒸发雾、山谷雾、锋面雾等五种。
——辐射雾：在晴朗微风而又比较潮湿的夜间，由于地面辐射冷却，使气温降低到露点以下而形成的雾，称为辐射雾。晴朗、微风、近地面气层中水汽充沛是形成辐射雾的三个主要条件。辐射雾主要出现在秋冬季节。一般水平范围不达，厚度较小，并以近地面层的浓度最大，如果遇到合适的风向风力，沿江地区产生的辐射雾可随风移往附近的水面。辐射雾的特点主要有：
①一年四季都能产生，但以秋季和冬季最多，夏季较少见。
②具有明显的日变化，通常在夜间形成，日出前最浓，日出后低层气温升高，导致雾的消散。
③风力增强雾易消散，静稳天气不利于雾的消散。
④晴天是产生辐射雾的有利条件，有云时不利于辐射雾的产生，但雾产生后，晴天也最有利于雾的消散，云则阻碍雾的消散。
⑤冬季消散慢，夏季消散快。
——平流雾：暖湿空气流经冷的下垫面，从而使水汽发生凝结而形成的雾称为平流雾。平流雾多发生于江面上或河岸附近。平流雾的特点如下：
①浓度和厚度大，水平范围广，持续时间长；
②发生的时间不一定在一天中气温最低的早晨，任何时刻都可能发生；
③通常在阴天有层云时出现；
④平流雾的出现必须有风，但风力以2-4级为宜，风力增大或减弱会使雾消散。
⑤出现的频率有明显的年变化，即春夏多，秋冬少。
——蒸发雾：冷空气流经暖水面时，由于水温高于气温，水面不断蒸发，水汽进入低层而形成的雾，称为蒸发雾。蒸发雾的特点如下：
①发生的时间多在早晨，持续时间不长，日出后随气温上升而慢慢消散；
②浓度和厚度不大，范围较小，多数情况贴近水面几米，常常不能遮蔽较高的桅杆。
③发生季节以晚秋和冬季为最多。
——山谷雾：夜间冷空气沿谷坡下沉至谷底，当谷底湿度较大时，便发生凝结而形成雾。这种雾慢慢流出沟谷口而到达江面时便成为妨碍航行的所谓山谷雾。如果谷口河面比较宽阔，由谷口移来的冷空气温度又低，江面水温相对比较高，这样九形成了蒸发的条件而出现蒸发雾。在这种情况下，山谷雾和蒸发雾将掺合在一起形成浓雾，弥漫河面，严重妨碍船舶航行。
——锋面雾：暖锋前暖气团产生的水汽凝结物，在往地面降落时要穿过较冷的气团，水汽凝结物在冷气团中产生蒸发，当蒸发出的水汽不能被冷空气完全容纳时，酒会有一部分又凝结成小水滴或小冰晶悬浮在近地面的低层空气中而形成雾，称之为锋面雾。
(2)雾的规律
长江上游段平均雾日为40—41天，大雾从10月份开始增加，到12月份达最多，2月份雾日逐渐减少，到夏季8月达最少。万州及其以上航段雾日主要出现在秋、冬季节，万州以下航段雾日主要出现在冬、春或春、夏季节。雾一般形成于气温较低、湿度较大的条件下，因此，川江上冬雾多于夏雾。但在三峡成库后，冬季气温增高、湿度减小，对冬雾的形成不利，所以冬雾将有所减少。但在秋季尤其是深秋时节，雾日将略有增加，同时，由于库区水域湿度增大，大雾持续时间增长。
长江中游平均雾日为16—33天左右，多出现在冬季。其中荆州、武汉雾日最多，可达30天以上。监利最少，约7—8天，其他地区一般为14—17天。中游的雾多起在每天凌晨以后，如武汉多发生在早上5—7时，宜昌多发生在4—6时，江陵多发生在5—6时，持续时间一般只有几个小时，在午前10—11时即消失。
下游地区冬春两季（11月至翌年4月）雾较多，尤其是11—12月间最为频繁，年平均雾日一般在10天到30天之间，月平均发雾2—5次，发雾的持续时间不等，有的几十分钟，有的持续1—2天之久。一般春雾持续时间短，冬雾持续时间长。7、8月雾日最少。根据气象统计资料，汉口为32天、黄石为14天，
九江为8天、安庆为13天、铜陵为8天、芜湖为14天。
雾的形成与每年季节变化关系较密切，其一般规律如下：
①秋分至霜降，雾逐渐增多，雾起一般在凌晨4时以后，最早也需在2时以后起雾，6时左右雾浓，9时左右雾散。
②霜降到立春雾最多，雾的连续时间也最长，雾起一般在子夜，3时左右正浓，在特殊天气半夜雾较浓厚，一般在中午雾散，也有延迟到午后1时左右才散，有时甚至延迟到午后2时左右才散。
③立春至清明，雾逐渐减少，一般4时起雾，曙光时正浓，9时左右雾散。
④清明至谷雨多团子雾，一般在曙光时起雾，11时左右雾散。
⑤谷雨至夏至，雾较少，有时早晨有雾，历时2小时左右即散。
⑥夏至至立秋雾更少，间或有雾，历时1小时左右即散。
⑦立秋至秋分又逐渐起雾。
5、浪：长江干线水域水体受船舶航行或风力作用，产生涌浪，在宽阔河段，当风向与水流方向相反时，波浪叠加，在大风天气出现“浪白头”现象。一般情况下，随着河面宽度增大，波浪越大。波浪对中小型船舶和重载船舶航行影响较大。
6、雪：辖区范围内历年下雪量不大，长江上游河段较少下雪，中下游河段偶见大雪，会造成霜冻和能见度不良，对船舶航行和水上作业(活动)安全造成一定影响。如2008年年初，长江中下游地区出现了百年一遇的大范围大雪冰冻天气，对船舶航行和水上作业(活动)安全造成了较大影响。（摘自长江海事局辖区水上交通安全监管规律研究报告）
基于北斗卫星导航定位系统的气象水文信息系统 【摘要】气象水文信息与工农业生产、百姓生活、军事活动、科学试验息息相关，构建一个科学合理、运行高效的气象水文信息系统，提高气象水文信息传输的实时性、信息处理的准确性、决策参考的科学性，从而使气象水文信息保障优质、高效。本文构建一个基于北斗卫星导航定位系统的气象水文信息系统，主要介绍系统组成、主要功能和应用情况。 【关键词】北斗卫星导航系统；气象水文信息系统；信息采集 气象水文信息与工农业生产、百姓生活、军事活动、科学试验息息相关，构建一个科学合理、运行高效的气象水文信息系统，提高气象水文信息传输的实时性、信息处理的准确性、决策参考的科学性，为优质、高效的气象水文信息保障提供有力的支持。北斗卫星导航定位系统是我国自主研发的卫星导航定位系统，集定位、短报文通信和授时三大功能于一体，基于北斗卫星导航定位系统的气象水文信息系统能较好地担当气象水文信息保障职责。 一、系统组成 气象水文信息系统主要由气象水文信息自动采集系统、信息传输系统、信息综合应用系统组成。 1.气象水文信息自动采集系统 气象水文信息自动采集系统由气象水文监测室及其所辖自动气象水文监测站、卫星遥测站、移动式气象水文数据采集终端、固定式气象水文数据采集终端和测量船等自动气象要素终端采集设备组成。 2.信息传输系统 数据传输系统由北斗卫星及定位总站组成。北斗卫星接收到采集终端发来的数据后，将其发送给定位总站。总站进行分拣后将数据通过北斗卫星发送到相应气象水文监测室的指挥型用户机；同时将所有数据通过地面链路发送到指控中心。定位总站通过逆向流程将指控中心发出的远程终端配置指令通过卫星发送到相应普通型用户机，由普通型用户机发送数据采集终端，进行系统识别码、采集频率等参数的修改。 3.信息综合应用系统 信息综合应用系统由信息分析处理机、信息显示设备、信息存储设备、信息应用工作站、网络互联设备、网络安全设备、信息交换处理机等组成。 二、系统功能
2013 年 2月 第 2 期 总第 476 期 水运工程 Port & Waterway Engineering Feb. 2013 No. 2 Serial No. 476 航道整治参数直接决定了航道水深标准的控制基面、冲刷强度及历时、整治效果，是航道治理涉及的关键问题。现有航道整治参数主要来自山区或中小河流的浅滩整治经验，由于未充分考虑河床演变规律及不同河段水沙输移特性的差 异，且对各整治参数之间的关系认识不足，应用到长江中下游这类大型河流的航道整治工程设计中时，工程预期效果难以完全体现。因此，有必要对长江中下游航道整治参数进行研究。 本文在分析长江中下游浅滩成因及现有整治 长江中下游航道整治断面初探 * 高凯春1，2，余 帆3，江 凌3，黄 颖2 （1. 武汉大学水资源与水电工程科学国家重点实验室，湖北 武汉430072；2. 长江航道局，湖北 武汉 430010；3. 长江航道规划设计研究院，湖北 武汉 430011） 摘要：长江中下游航道整治参数源于山区或中小河流的浅滩整治经验，用于工程设计存在不适应性。在分析长江中下游浅滩成因、归纳总结已实施航道整治工程整治参数确定方法的基础上，对整治参数在长江中下游航道整治工程中的适用性进行探讨；从浅滩航道整治的基本要求出发，运用河流动力学原理，首次提出整治断面的概念，初步提出长江中下游航道整治参数内涵及确定方法，并结合长江中下游航道整治对其合理性进行分析。 关键词：长江中下游；浅滩成因；航道整治参数；整治断面 中图分类号：U 611 文献标志码：A 文章编号：1002-4972(2013)02-0111-05 Preliminary research on navigational channel regulation section of middle & lower Yangtze River GAO Kai-chun 1,2, YU Fan 3, JIANG Ling 3, HUANG Ying 2 (1. State Key Laboratory of Water Resources and Hydropower Engineering Science, Wuhan University, Wuhan 430072, China; 2. Changjiang Waterway Bureau, Wuhan 430010, China; 3. Changjiang Waterway Planning Design and Research Institute, Wuhan 430011, China) Abstract: Navigational channel regulation parameters of the middle and lower Yangtze River are derived from the shoal regulation experience of mountain rivers or small plain rivers and are not exactly applicable for the engineering design. Based on the analysis of shoal formation causes and the summary of regulation parameters about implemented channel regulation engineering, the article discusses the adaptability of regulation parameters in the middle and lower reaches of the Yangtze River. From the basic requirement of navigational channel regulation, according to the fluvial mechanism, the article firstly proposes the concept of “regulation section ”, initially put forward the connotation and calculation method of the middle and lower Yangtze River navigational channel regulation parameters, and analyzes its rationality combined with the middle and lower Yangtze River channel regulation. Key words: middle & lower reaches of the Yangtze River; shoal formation cause; navigational channel regulation parameter; regulation section 收稿日期：2012-07-12 *基金项目：西部交通建设科技项目（200732800072） 作者简介：高凯春（1962—），男，硕士研究生，主要从事水力学及河流动力学方面的研究。
昆山地处江苏省东南部，属北亚热带南部季风气候区，四季分明，冬冷夏热，光照充足，雨水充沛，雨热同期，无霜期长，气候资源丰富。但也因各年冬、夏季风进退早迟，强度不一，温度和降水的年际变化较大，分布不均，旱涝、高温、大风、霜冻等气象灾害时有发生。 根据近三十年（1980~2009年，下同）气象资料统计，年平均气温为16.1℃，极端最高气温38.7℃，极端最低气温-8.0℃。年平均降水量1133.3毫米，最多年降水量1522.4毫米，最少年降水量826.1毫米，年平均降水日数124天，最多年降水日数144天，最少年降水日数99天。年平均日照时数1974.8小时，最多年日照时数2307.4小时，最少年日照时数1643.4小时，年平均日照百分率45%。年平均相对湿度79%。年平均初霜日11月13日，终霜日3月26日，年平均无霜日230天。年平均风速3.1米/秒，冬季盛行东北风～西北风，夏季盛行东南风，年最多风向为东南风。 一、四季特征 春季（3~5月）气温逐步回升，雨水逐渐增多。春季平均气温14.7℃，平均降水量264.2毫米，占全年总降水量23.3%，平均日照时数503.1小时，占全年总日照时数的25.5%，春季有时有“倒春寒”和连阴雨天气发生。 夏季（6~8月）是一年中最热的季节，平均气温26.6℃，夏季日最高气温≥35℃的天数历年平均有8.1天。夏季降水量平均为508.7毫米，比春季增加近一倍，占全年总降水量的44.9%。初夏有一段集中降水时段，称为“梅雨期”，一般在6月中旬入梅，7月上旬末出梅。“梅雨期”过后受副热带高压控制，进入盛夏高温天气，日照强烈，总日照为585.8小时，占全年总日照的29.7%。8-9月台风季节，热带风暴（台风）造成大风、暴雨危害。 秋季（9-11月）气温开始逐渐下降，雨水减少，秋季平均气温为18.0℃，近五年来秋季气温持续偏高，平均值均在19.0℃以上。秋季总降水量平均207.6毫米，占全年总降水量的18.3%，个别年份有秋旱发生。前期由于副热带高压势仍较强，有时出现“秋老虎”天气，但高温持续时间不长。后期由于冷空气开始活跃，气温明显下降。秋季总日照时数500.1小时，占全年总日照时数的25.3%。 冬季（12月-次年2月）主要受大陆冷高压控制，寒冷少雨。冬季平均气温为5.0℃，各年差异较大，最高冬季平均气温达7.1℃，最低2.6℃。近年来随全球气候变暖，冬季出现暖冬机率增加，近十年来，冬季平均气温有8年高于历史平均值。冬季少雨，平均降水量148.8毫米，占全年总降水量的13.1%。冬季总日照时数为400.7小时，占全年总日照时数的20.3%。 二、气温 昆山近三十年平均气温为16.1℃，最高年平均气温17.8℃，出现在2007年，最低年平均气温14.6℃，出现在1980年，年际变幅达3.2℃。四季中最热7月平均气温为28..2℃，最冷1月平均气温为3.7℃。由于气候变暖，统计最近十年的平均气温比上世纪九十年代升高了1.0℃，比八十年代则升高达2.0℃。夏季最高气温≥35℃的高温天数，上世纪八十年代平均仅2.7天，九十年代为6.9天，最近十年达14.8天，并多次出现极端最高气温38℃以上的酷热天气。如2007年7月24日-8月3日间连续11天的高温天气。相反，冬季常出现暖冬天气，冬季平均气温近十年比八十年代升高了2.0℃。 三、降水、湿度 历年平均降水量为1133.3毫米，年际差异较大，最多年降水量达1522.4毫米(1991年)，最少年降水量为826.1毫米(1992年)，统计年降水量大于1200毫米的有十年，占三分之一，有五年的年降水量在900毫米以下。一日最大降水量为204.9毫米，出现在1985年8月1日。统计全年暴雨日数（日降水量≥50 毫米）平均为2.9天，以6-8月出现次数最多。 统计全年总降水日数，历年平均为124天，最高年份1980年达144天，最少1995年仅99天。月降水日数最多的为6月份，1月为最少。 历年平均相对湿度79%，各年变化差异不大，最大84%（1984年），最小69%（2005年），日最小相对湿度极值为6%（1986年3月5日）。相对湿度的日变化正好与温度相反，一天中清晨气温出现最低时，往往是相对湿度最大时，反之亦然。 四、日照
鸦片战争给带来的影响文件编码（008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256）
社会人文 - 中国史 鸦片战争影响 一、中国社会性质的变化 鸦片战争以前，中国在政治上是一个独立自主的国家，清政府行使全部主权；在经济上是一个自给自足的封建经济占统治地位的国家。鸦片战争以后中国社会发生了根本性的变化： 第一、中国的领土完整和独立主权开始遭到严重破坏。英国割占香港岛，使中国领土完整遭到破坏；外国军舰可以到中国沿海港口航行，损害了中国领海主权；领事裁判权损害了中国司法主权；协定关税使中国的关税主权和贸易主权遭到破坏。这样，鸦片战争以后，中国开始成为领土和主权不完整的半独立的国家。 第二、中国自给自足的封建经济开始解体。鸦片战争以后，西方资本主义国家利用侵略特权，疯狂地向中国倾销商品和掠夺原料，逐渐把中国市场卷入世界资本主义市场。战后，英国输华棉纺织品猛增，外国廉价的棉布、棉纱，充斥中国东南沿海市场，使中国东南沿海家庭手工棉纺织业逐渐破产。手工棉纺织业是中国封建社会中最重要的手工业，小农业与家庭手工棉纺织业的结合是封建自然经济的主要形式；家庭手工棉纺织业破产，造成耕与织开始分离，这是几千年来封建
自然经济开始解体的主要标志。战后，中国茶、丝出口大量增加，刺激了国内茶、丝生产的发展和商品化。中国茶、丝出口贸易，几乎全部为外商所操纵，使中国茶、丝生产服从于世界市场的需要，成为外国资本主义的原料供应地。这是中国封建的自然经济开始解体的又一个重要标志。 综上所述，中国领土和主权的完整开始遭到破坏，中国封建的自然经济开始解体，标志着中国开始沦为半殖民地半封建社会。 二、中国社会主要矛盾的变化 随着中国社会性质的变化，中国社会的主要矛盾也必然发生变化。战前，中国社会的主要矛盾是地主阶级和农民阶级的矛盾。战后，中国社会主要矛盾有两对，即外国资本主义和中华民族的矛盾，封建主义和人民大众的矛盾。而且，随着外国资本主义侵略的深入，外国资本主义和中华民族的矛盾，成为各种社会矛盾中最主要的矛盾。 三、中国革命任务的变化
水文、气象实时监测系统设计方案 （浮标安装） 目录
一、前言 二、港口海域建立海洋气象环境实时监测系统的意义 三、港区海洋气象环境实时监测系统的结构组成及工作原理 a)结构组成 b)主要技术指标 c)系统集成 i系统集成图 ii系统集成工作原理 1．系统组成组建 2．组件连接和系统工作流程 3.电源 四、附件 阔龙相关工作原理介绍 GPRS数据通讯模块介绍 浮标体相关介绍
一、前言 水质环境实时监测（传输）系统是一个用于监测港域海洋环境因素（如水温、潮流、流向、水位等）、气象环境因素（温湿度、风速风向、气压、雨量、能见度等），并为船舶进出港、离靠泊提供安全保障的监测服务信息网络。其核心是及时将海洋气象环境要素观测值予以传输和显示。 港区海洋气象环境实时监测（传输）系统最早建成于美国的一些港口和海湾，如美国的纽约港、新西泽港、西雅图港等，近年台湾和日本的一些港口亦已建有该系统。然而我国大陆港区至今尚未建立与开展此项工作。 本海流气象实时监测系统旨在提供有效可靠的海流的流速、流向、气象的温湿度、风速风向、能见度等实时数据，为港口海域的船只航行安全等提供实时水文和气象监测数据。系统采用世界上最先进的声学多普勒法测量海流和流速剖面，最为稳定的温湿度、风速风向、能见度等气象传感器，使用GPRS无线数据传输完成实时系统监控和数据传输。可实现远程现场数据查看、数据分析。
二、港域建立海洋气象环境实时监测系统的意义 随着航运市场的进一步开放，各种运输方式，各港口之间的竞争日趋激烈，因此立足本港，不断提高港口的管理水平，己成为顺应复杂竞争态势的关建之举，其中现代化的信息技术则是实现此目的的强力支撑和后盾，亦是衡量现代化港口的一个重要标志。 本系统投入业务运行后，其实时信息可有效地保障船舶的进出港和离靠泊的安全，降低船舶的在港时间，规避船只对码头设施的碰撞和破坏，切实获取港口的最佳经济效益，同时大大地提升基地的著名度和竞争力，填补我国港口在海洋气象环境实时监测系统方面的空白。 此外，我们亦关注到海洋气象环境实时监测系统运行对港口海域的现实需要和意义。 泊前沿的特殊流况_迴流现象，是靠泊船只多次发生碰撞码头设施事故的主要原因。因此，在码头前沿设置可以测量剖面流速、流向的自动测流系统，及时向靠泊船只提供泊位前沿水域的实际流况特征，乃是减少或避免船舶碰撞码事故发生的现实和有效的举措。 据此可知，“海洋气象环境实时监测系统”运行对基地营运管理的现实需要和意义。
国家气象水文部门的作用及运行 供决策者参考的 世界气象组织的声明 世界气象组织 天气 ? 气候 ? 水
国家气象水文部门的作用及运行 供决策者参考的世界气象组织的声明 1. 世界气象组织（WMO）编写这份声明的目的是敦促决策者加强对国家气象水文部门的支持， 以便于其履行职责和提供服务，从而为满足社会需求和国家发展目标做出贡献。 关键的社会经济动力 2. 民众的安全与保障、水和粮食安全、经济增长和可持续发展、社会日益繁荣、加强抵御灾 害和气候变化的能力，以及改善公众健康都是每个政府关注的最重要问题。为了应对这些问题，各 国政府必须制订和落实考虑了气候变率和变化所带来挑战的各项行之有效的政策，并提倡社会和环 境管理的基本原则。然而，关于社会民生和经济增长，众所周知，我们正面临着自然环境变化的挑战，气候变化使之恶化，反过来又威胁着人类社会的可持续发展，灾害性天气和气候极端事件频发 引发了各种灾害，危害粮食安全，造成清洁的淡水量减少，人口被迫迁移，疾病增加和肆虐等等。 由于日益加快的城市化使这一形势更加复杂化，人类居住扩大到以前荒芜人烟的高风险地区，如： 干旱地区、山坡、泛洪平原和易遭受内涝的沿海地区，使人口暴露在粮食无保障、空气和水传播疾病、炎热天气、干旱、山体滑坡、洪水、风暴潮和海啸的环境之中。 3. 在过去的十年中，人们为自然灾害引发的灾害付出了沉重的代价。在全球范围内，灾害造 成了严重的后果，超过70万人丧生，超过180万人受伤，还有超过2400万人无家可归。总体而言，将近17亿人口从多种方面受到了灾害的影响。总经济损失超过1.4万亿美元。此外，2008年到 2012年期间，1.44亿人因灾害而流离失所。只有清楚地了解这些与灾害性天气和极端气候事件相关 的风险、建设多灾种早期预警、将天气和气候信息与决策结合、以及充分地减少灾害风险和采取防 灾措施，我们才能发展抗灾型社会并促进经济的持续增长。 为NMHS布的早期预警投资一美元，就 可以挽救至少七美元的损失。 4. 并非所有会员的NMHS具备开展监测、预测和发布灾害性天气和极端气候事件预警所需的科 技和人力资源能力。NMHS是否能够提供高质量的天气、气候、水文和相关环境服务取决于：(a) 是 否具备收集、加工、存储以及交换资料和产品的现代基础设施和训练有素的人员；(b) 是否有能力 维持高标准的观测和资料；(c) 是否参与科研工作，并是否获取科研成果，从而改进监测、预测和 认识所有时空尺度的天气、气候、水和相关环境条件；(d) 是否有能力准备和提供高质量天气、气 候和与水相关灾害的早期预警和基于影响的预报；(e) 以及是否能够理解包括紧急响应当局在内的 各类用户界的需求，并且将此类需求融入到预报和预警计划中。 国家气象水文部门的作用 5. 为天气、水文和气候服务投资将极大地推进拯救生命和财产、最大限度地减少经济损失和 维持自然环境等各项工作。世界气象组织公约重申“国家气象、水文气象和水文部门在观测和认识 天气与气候以及提供气象、水文和相关服务以支持相关的国家需求方面的使命至关重要，该使命应 包括以下领域：(a) 保护生命与财产；(b) 保护环境；(c) 为可持续发展做出贡献；(d)促进长期观 测和气象、水文和气候资料的收集，包括相关环境资料；(e) 促进内生能力建设；(f) 履行国际义务；(g) 为国际合作做出贡献。” 6. 自从人类社会和环境管理进入新纪元以来始终如此，有关天气、水文和气候过程的知识关 系到人类活动的方方面面，已对文化、传统和社会的发展路径产生了影响。正是在这个框架下，各 国的NMHS有能力针对多种与天气、气候、水相关的事件开展监测、预报和发布预警，这类事件可影 响人民生命和社会经济发展。例如，在自然灾害方面，NMHS赋有义不容辞的使命，来监测和预警单 个事件，以帮助人们提前察觉灾害影响，保护生命，加强社会的抗御力，维持生产率和经济增长， 并减少财产损失。
多角度分析鸦片战争对中国的影响 摘要：英国对华贸易长期处于入超状态，于是英国殖民者以走私鸦片作为谋取暴利及改变贸易逆差的手段。英国的鸦片走私不仅造成了中国的白银大量外流和财政危机，还导致银贵钱贱，加重了劳动人民的负担，并且直接毒害了中国人的身体和精神。1840年4月，英国国会通过对华战争的决定。同年6月，英国侵华舰队封锁了珠江海口和广东海面，鸦片战争正式爆发，中国历史的发展从此发生巨大转折。 关键词：鸦片；经济；文化；殖民地；条约 英国发动鸦片战争的根本目的是打开中国市场，其性质是英国发动的一场侵略中国的战争。 鸦片战争的后果是使中国领土和主权开始遭到破坏，中国被卷入资本主义世界市场。鸦片战争加重了中国人民的苦难。 鸦片战争的客观后果，首先打破清朝闭关锁国局面，使中国由闭关逐步走向开放，走向近代化；其次是加速中国社会内部变革，客观上促进了中国旧制度的解体。经济上，商品经济发展，封建经济开始瓦解，刺激了中国民族资本主义
的产生。思想上，先进的知识分子兴起“向西方学习”的新思潮；西学东渐的局面开始形成。 英国发动鸦片战争的主观目的是在于把中国变成它的 产品销售市场和原料供应地，中国由封闭到逐步向世界开放，逐步走向近代化，是鸦片战争带来的客观后果。 1政治上加强控制 西方国家通过一系列的军事侵略活动,迫使中国签订了 不平等的条约.强占和“租借”了大量的领土,与此同时还 在中国获得了在中国领土上驻兵的特权,在中国享有领事裁 判权,并且控制了中国的海关.可以说当时中国的政治控制 力一点也不乐观.原已走下坡路的清王朝封建政权，经过国外侵略势力和国内农民革命的几度冲击，已无法照老样子统治下去，在“灭亡”威胁面前，一部分封建统治阶级，不得不转化为洋务派，推行洋务运动，于是，封建政权开始向资本主义近代化倾斜。 2经济上逐步渗透 自给自足的自然经济开始解体。鸦片战争后，中国被迫五口通商，西方资本主义势力陆续侵入，中国开始从封建社会向资本主义近代化迈进，经过半个多世纪的历程，至19 世纪末，中国使用机器的近代工矿企业陆续出现。
南通海洋环境监测中心站海洋水文气象台站自动观测系统配件 序号名称数量备注 1 气象数据采集器主板4件 2 温湿传感器封装帽（敏感件外帽）4件 3 潮位仪主板4件 4 压力式潮位仪主板4件 5 不锈钢AWAC水下支架2件 6 小型铠装电缆100米 7 信号电缆100米 注：投标方竞价所提供的海洋水文气象自动观测系统的所有配件应该和南通海洋环境监测中心站目前正在应用的SXZ2-2型海洋水文气象自动观测系统相兼容和匹配。 技术参数 一、气象数据采集器主板 1. 技术要求： 1.1功能及设计要求： ①可实现气象各观测参数数据的自动观测，并可通过有线或无线方式进行远程数据传输；数据采集、记录及传输格式符合GB/T14914—2006《海滨观测规范》的规定；仪器设备自动化技术设计符合HY/T 059-2002《海洋站自动化观测通用技术要求》的规定；环境性能符合海洋行业标准《海洋仪器基本环境试验方法》（HY016—92）； ②采集器的数据采集、计算、处理、数据传输等符合海洋站业务
流程。主要实现气温、湿度、气压、风、降水、能见度等参数的自动观测，对数据的采集、处理、接收、存储、显示、编报、月报生成、转发等符合《海滨观测规范》（GB/T14914-2006）。既可作为单机使用，又可与浮子式自动验潮仪配套使用。 1.2供电方式： 采集器可选择交流220V、12V直流蓄电池、太阳能电池三种供电方式，为实现三种供电方式的兼容及各模块之间的电气隔离，对各模块只提供12V直流电源，各自所需电源由各自板上电路实现； 1.3观测数据接收： 具有极强的可扩展性，中央处理模块通过RS-232接口可接收气象（温湿、气压、风速风向、雨量等）、能见度等数据；预留有多种传感器备用接口，与遥测波浪仪、ADCP、水质传感器挂接后可组成海洋水文气象自动综合观测系统。可以增加测量以下参数：潮位、温盐、流速流向、波高、波周期、水质等，或按照用户的要求增加其它的测量参数。 1.4与系统各部分的兼容性： ①传感器通讯：通过RS-232接口及RS-485接口与各数据采集模块及各传感器通讯； ②显示：与SDW8060-80液晶显示器项匹配。 ③与海洋水文气象观测系统工控机通讯：无线通讯方式下，通过RS-232接口连接GPRS DTU模块与接收工控机进行通讯。 1.5通信方式灵活：
长江航道管理处航道基础知识 测试考核主要内容 一、航道的基本概念； 答：指中华人民共和国沿海、江河、湖泊、水库和运河可供营运船舶及排筏在不同水位时期通航的水域。 二、航标的种类及其功能、形状、颜色、灯质、作用距离等； 答：种类：过河标、沿岸标、侧面标、左右通航标、示位标、桥涵标。 (1)过河标 功能：标示过河航道的起点或终点 形状：岸标：锥形、杆标或塔标身上端装正方形顶标两块，分别向上、下方航道。 浮标：锥形标身上端装正方形顶标三快，闭合组成。 颜色：左岸：白色右岸：红色 灯质：左岸：绿色，顿光；或白光，莫尔斯信号“M”（——） 右岸:红色,顿光;或白光, 莫尔斯信号“D”（——··） 最小安全航行距离：岸标：30米浮标：20米 (2)沿岸标 功能：设在沿岸航道一侧的岸上，标示延安航道的方向，指示船舶沿着本岸航行。形状：锥形标身上端装球形顶标一个 颜色：左岸：锥形标身白色，顶标黑色或白色 右岸：锥形标身红色，顶标红色 灯质：左岸：绿色，定光右岸：红色，定光 最小按航行距离：30米 (3)侧面标 功能：社在浅滩、礁石、沉船等碍航物靠近航道一侧，或通航分到的近岸一侧，标示航道的侧面界限；也可以设在附近有足够水深的露出水面的航道碍航物上，称锥形岸标或罐形岸标。 形状：岸标：杆形或框架形，塔形体上端左岸加装锥形顶标，右岸加装罐形顶标。 浮标：左锥形，右罐形 颜色：左岸一侧：白色或黑色。杆形体的标杆、塔形标标体为黑白相间横纹。浮
标追性标体、岸标锥形顶标为黑色或白色。 右岸一侧：红色。杆形灯桩的标杆、塔形标标体为红、白相间的横纹。浮标罐形标体、岸标罐形顶标为红色。 灯质：右岸一侧：绿色，定光或单、双闪光 左岸一侧：红色，定光或单、双闪光 最小安全航行距离：岸标：30米浮标：10米 (4)左右通航标： 功能：设在航道中个别河新碍航物、航道分汊处或支流通航河口，标示该标两侧都是通航航道。 形状：岸标：塔形浮标：锥形 颜色：面对标体，每面中线两侧分别为左侧白色，右侧红色。 灯质：白色，三闪光；或红色和绿色并列定光灯各一盏，面向下游，标 志左侧为红灯，右侧为绿灯 最小按航行距离：岸标：30米浮标：20米 (5)示位标 功能：设在宽阔水域，标示河口、进港航道的进出口、岛屿、浅滩区、礁石区等位置，供船舶确定航向，知识船舶循标志进入河口、进港航道，或警告船舶避离危险区。 形状：塔形 颜色：左岸：白色，黑色或黑、白相间条纹 右岸：红色或红、白相间条纹 灯质：左岸：白光，莫尔斯信号“X”（—··—） 右岸：红光，莫尔斯信号“P”（·——·） (6)桥涵标 功能：设在桥梁上通航桥孔迎船一面航线的中央，指引船舶通过该桥孔。 形状：正方形标牌表示大轮通航的桥孔，圆形标牌表示小论通航的桥孔。 颜色：正方形标牌：红色 圆形标牌：白色 灯质：大轮通航桥孔为红色单面定光
大数据时代的气象水文信息保障 孙子兵法中讲到“知己知彼，百战不殆；知天知地，胜乃可全。”可见气象水文信息对于军事领域和国民经济领域都具有非常重要的作用，随着气象水文信息需求和技术的发展，气象水文信息保障也不仅满足于天气预报，而扩展到现有的气候预测、气候可行性论证、公共气象服务、专业专项气象服务、气象防灾减灾等，大数据时代到来，又将给气象水文信息保障带来巨大的变化。 一、气象水文信息的大数据特征气象水文信息保障离不开气象水文数据，包括对气象、水文、天文、潮汐、空间天气等观测数据以及加工处理后得到的产品数据，且是海量数据，如美国国家气象频道每天要处理20 兆兆字节的数据，这里包括有关风、雨、雪、冰雹、龙卷风、温度、气压、湿度、地震、飓风、闪电等的相关数据。目前我国每年新增的气象数据就达到PB量级，较上世纪90年代增长了数千倍，并仍在快速增长中。气象水文保障对气象水文信息的时效性要求高，比如天气预报粒度从天缩短到小时，特别是发生自然灾害时时效要求更严苛。大气运动的随机性，导致各气象水文要素无时无刻不在变化中，气象水文信息是动态变化的。大气运动的规律性，可以利用历史数据和实时动态数据，发现数据与结果之间的规律，并假设此规律会延续，捕捉到变量之后进行预测。最早得到应用天气象预报就是利用了气象信息的规律性。 二、大数据技术在气象水文信息保障中的应用（一）数据挖掘技术
数据挖掘技术在从大量数据中提取特征与规则方面具有很大的优势，能够自动发现以前未知的模式，自动预测未来趋势和行为。由于气象水文数据的数据量巨大，数据本身又具有模糊性和不确定性等因素，因此将数据挖掘技术应用于气象水文数据分析和气象水文预报决策中，利用数据挖掘技术的归纳能力，利用机器学习和数据挖掘算法，可以自动地从大量数据中发现有用的模式，具有一定的现实意义。 在气象水文信息保障中数据挖掘过程由数据准备、挖掘、表述及分析 3 个主要的阶段组成。数据准备阶段就是从历史数据和当前的操作数据中提取数据并集成，同时对数据进行数据消脏、数据选择和格式转换等预处理，为数据挖掘做准备。挖掘阶段就是综合利用分类、序列分析、关联规则等各种数据挖掘方法，分析经过预处理的数据，发现事件之间的时间和空间关系，从中提取有关特征和规则。上述过程需要不断地反复和评估，以得到一个较为理想的气象水文预报模型。表述就是将数据挖掘所获得的特征和规则以便于理解和观察的方式反映给系统。分析就是对数据挖掘所提取的异常模式或正常轮廓进行评价， 如果它能够有效地反映入侵情况，就说明它是成功的，否则，就可以重复执行上述过程，直到满意为止。 （二）云计算技术将各类计算资源融合在一个大资源池中，资源池被云计算平台管理之后，动态地在上面创立一个虚拟化资源池，使它成为新的气象水文数据处理中心。各级气象水文部门只需向云计算管理平台发送指令就可以动态添加新的资源或取走资源。 1.数值运算由于云计算具有强大的运算能力，这为气象水文数据运
论 文（设 计） 中文题目：鸦片战争以来签订的不平等条约对中国的影响 姓 名 某某某 学 号 0000000000 专业班级 电子信息科学与技术（1）班 指导老师 某某某 提交日期 0000年00月00日 教务处制 惠州学院 HUIZHOU UNIVERSITY
鸦片战争以来签订的不平等条约对中国的影响 作者：某某某 班级：电子科学系08电科（1）班 指导老师：某某某教授 摘要 清王朝是我国封建社会最后一个朝代，它经历了"康乾盛世"，早已由盛到衰，危机四伏了。在清王朝每况愈下的同时，英国资本主义却在殖民掠夺的腥风血雨中迅速发展，它把侵略、掠夺的魔爪伸向世界各地，地大物博、人口众多的中国早已成为英国资本主义觊觎的对象。鸦片战争后签订的一系列不平等条约对中国社会的发展产生了重大的影响。 关键字：清王朝不平等条约影响
目录 正文. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 概况. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 1、鸦片战争及《南京条约》等一系列不平等条约的签订. . . . . . . . 3 2、第二次鸦片战争及一系列不平等条约的签订. . . . . . . . . . 4 3、甲午中日战争及《马关条约》的签订. . . . . . . . . . . . . 5 4、八国联军侵华战争及《辛丑条约》的签订. . . . . . . . . . . . 7 5、总结. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8参考文献. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
系统建设原则 （1）实用、可靠，山洪灾害水雨情监测站的运行环境条件恶劣，监测人员的技术水平参差不齐，系统选用的监测方法、技术、设备应注重实用性和可靠性，并符合山洪灾害监测预警的实际需求。 （2）突出重点，合理布设监测站网。山洪灾害分布面广，应优先考虑在对人民生命财产危害严重的山洪灾害多发区建立监测系统。在现有的气象及水文站网基础上，充分考虑地理条件、受山洪灾害威胁程度，以及暴雨分布特点，合理布设水雨情监测站网。 （3）简易监测为主，简易监测与自动监测相结合。根据山洪灾害点多面广的特点，以简易监测为主，因地制宜地建设适量的自动监测站。 （4）因地制宜地选择信息传输通信组网方式，信息传输通信组网应根据山洪灾害防御信息传输实际需求，结合山洪灾害防治区的地理环境、气候条件、现有通信资源、供电情况、居民居住分布等实际情况，因地制宜地选择和确定通信方式，以保证信息传输的可能性、实时性和可靠性。充分利用现有的通信资源，节省系统建设、管理及运行的投资。 建设依据 《水情自动化测报系统规范》（SL61-94）； 《水文情报预报规范》(Sl250-2000)； 《水文站、网规划技术导则》（SL34-92）； 《水情自动测报系统设计规定》（DL/T5051-1996）； 《水情自动测报系统设备基本技术条件》（SL/T102-1995）； 《水情自动测报系统设备—遥测终端机》（SL/T180-1996）； 《水情自动测报系统设备—中继机》（SL/T181-1996）； 《水情自动测报系统设备—前置通信控制中心》（SL/T182-1996）；
设备安装调试 1）自动雨量站的安装调试 快速安装 安装一体化支架 打开一体化支架包装箱，取出一体化支架，放置在事先预埋的混凝土基桩上，拧紧四个平垫、弹垫、螺母固定于基座上即可，如图： B B B 安装终端机 打开终端机箱，取出终端机。用十字螺丝刀拧开固定终端机箱盖四周的4个螺钉，向上提起终端机箱盖，用螺栓、垫片从终端机内部向下穿过4个底板固定孔，用螺母进行第一次固定，然后将终端机底板上边4个螺栓长出的部分插入一体化支架的法兰盘上，用螺母将终端机与法兰盘拧紧固定，在将终端机箱盖盖回原处并用4个螺钉拧紧固定。 机箱底板固定与一体化支架实际效果图：
经济地理信息系统 结课论文 题目：基于GIS的气象水文预报系统设计 学院：水文水资源学院 专业：水文学及水资源
基于GIS气象水文预报系统设计摘要 通过探讨气象与水文预报对地理信息系统的特殊要求，提出应该将气象与水文信息相结合、气象水文信息与GIS有机结合的系统设计思路，明确了基于GIS气象水文预报系统的目标、结构和功能，设计出一套基于GIS的气象水文预报系统。 关键词：气象；水文；GIS 一引言 GIS是一种基于计算机应用的信息工具，可以对在地球上存在的事物和发生的事件进行成图和分析。GIS技术把地图独特的视觉化效果和地理分析功能与一般的数据库操作集成在一起, 使之能够支持一般管理信息系统所不能支持的空间查询和空间分析, 以便于作出水文预报。 二需求分析 近几年，我国的暴雨、山洪、泥石流、山体滑坡等气象水文地质灾害频繁发生，随着经济发展、社会进步、人民生活水平的提高，人们对灾害的预警提出了更高的要求：一是要求更加及时准确，要有很强的针对性和实用性；二是要求预报产品的时空分辨率更加精细，灾害性天气识别尽可能覆盖到自然村、山洪沟和地质灾害点；三是要求有较高的应急气象服务保障能力。 GIS气象水文预报系统适用领域特点是：该流域暴雨，山洪等极端性天气频次高，影响大，范围较广，易引起突发性灾害。GIS系统
能够迅速地整合分析卫星、雷达资料，降雨、地形、水文资料，并且GIS同样可以获得灾害风险区的工矿、企业、学校、居民定居点等地理信息，应用GIS的空间分析功能，将气象水文信息与地理信息系统中的山体、水系、居民点等属性，特别是灾害敏感区的地理属性有机结合，对已发生或将要发生灾害的地点进行较准确定位和及时报警, 能有效提高暴雨洪水灾害及地质灾害的预警与服务能力。 就空间分布而言, 虽然目前的降水观测点已经分布到乡镇，但当与能分辨到自然村、山洪沟精细的地理信息相结合时，预报员却很难将卫星、雷达所监测的暴雨信息与洪涝、泥石流、山体滑坡等灾害风险区紧密联系，导致卫星、雷达监测产品不能在气象灾害预警报与服务中得到充分应用。 三系统目标与设计原则 基于GIS设计气象水文预报系统的目标是：充分利用GIS以及数据库管理技术，建立一个集气象水文信息为一体的气象水文预报平台，为预报员提供气象水文信息的检索查询，提供卫星云图、雷达回波等监测图像的立体定位显示与跟踪，提供降水、洪峰流量与水位等信息的跟踪与报警，这能够提高对暴雨、洪涝等气象灾害及山洪、泥石流、滑坡等地质灾害的跟踪，以助于提高对暴雨、洪涝等气象灾害及山洪、泥石流、滑坡等地质灾害的跟踪监视与预警能力。 针对以上目标，确定了以下原则进行系统设计： （1）水文与气象信息相结合。气象和水文虽属于两个不同的领域，但两者联系紧密；就暴雨洪水、山洪、泥石流等灾害的防御而言，水
武汉气象水文及地形地貌 一、气象、水文 武汉地处我国东部沿海向内陆过渡地带，地处中纬度，属亚热带湿润性东南季风气候区。具有冬寒夏暖、春湿秋旱、夏季多雨、冬季少雪、四季分明的特征。年平均气温为16.7℃，7月平均气温高达28.9℃，1月仅3.5℃。夏季气温高，35℃以上气温天数为40天左右，极端最高气温41.3℃，极端最低气温-18.1℃，武汉日均温≥10℃持续期达235天，年平均无霜期240天。一年四季分配也以夏季最长，达135天，冬季次之，为110天，具有冬夏漫长而春秋短促的显著特点。武汉地区降水充沛，多年平均降水量1284.0mm，降雨集中在4～9月，年平均蒸发量为1391.7mm，绝对湿度年平均16.4毫巴，年平均相对湿度75.7%，湿度系数Ψw=0.903，本地区大气影响深度da=3.0米，大气影响急剧深度为1.35米。 武汉市区内水系发育，长江、汉水横贯市区，将武汉“切割”成武汉三镇，两大水系支流有府河、滠水、长河、倒水等。以长江和汉水对区内地下水动态、水质影响最为突出。市区内分布有众多大小不一的湖泊，对位于湖泊四周的建筑工程应高度重视地面水体的影响。 据汉口（武汉关）水文站实测资料，长江武汉段最高洪水位为29.73m（吴淞高程），最低枯水位8.87m，水位升降幅度20.86m。长江、汉江与其两岸地下承压水有较密切的水力联系，愈靠近长江、汉江江边地段，水位互补关系愈明显。 二、地形及地貌 武汉地处江汉平原东部，地势为东高西低，南高北低，中间被长江、汉江
呈Y字型切割成三块，谓之武汉三镇。武汉城区南部分布有近东西走向的条带状丘陵，四周分布有比较密集的树枝状冲沟，武汉素有“水乡泽国”之称，境内大小近百个湖泊星罗棋布，形成了水系发育、山水交融的复杂地形。最高点高程150m 左右，最低陆地高程约18m。 武汉地区地貌形态主要有以下三种类型： 1）剥蚀丘陵区：主要分布在武昌、汉阳地区，丘陵呈线状或残丘状分布，如武昌的磨山、珞珈山、汉阳的扁担山等，丘顶高为80～150m，组成残丘的地层为志留系与泥盆系的砂页岩。 2）剥蚀堆积垄岗区（III级阶地）：主要分布在武昌、汉阳的平原湖区与残丘之间。地形波状起伏，垅岗与坳沟相间分布，高程为28～35m。组成垅岗的地层主要为中、上更新统粘性土（老粘土）。 3）堆积平原区：分布于整个汉口市区及武昌、汉阳沿江一带，主要为由长江、汉江冲洪积物构成的I、II级阶地。 I级阶地：广泛分布于长江、汉江两岸地区，地面标高19m～21m。地层由全新统粘性土、砂性土及砂卵石层构成。区内有众多湖泊、堰塘、残存的沼泽地及暗沟、暗浜等。 II级阶地：主要分布于青山镇及汉口张公堤附近及以北东西湖与武湖一带，地面标高为22m～24m，地层由上更新统的粘性土与砂性土组成。 武汉地区无全新活动断裂，地震烈度I≤6度，属于地壳稳定区。
浅论鸦片战争与中国近代化的关系 2011级历史教育2班蔡亚平 指导老师：张郁萍 【摘要】1840年鸦片战争的爆发，对中国产生了巨大的影响。有破坏性的一面，但也有促进性的一面。鸦片战争把中国推向了半殖民地半封建社会，使广大人民生活陷入水深火热之中，从另一方面来说，鸦片战争使小农经济解体，封建制度开始动摇，，客观上促进了中国民族工业的发展，加快了中国近代化进程。本文就鸦片战争与中国近代化的关系进行以下论述。 【关键词】鸦片战争，近代化，双重作用 19世纪40年代英国工业革命基本完成，其他资本主义国家也在迅猛发展，帝国主义国家正在不断的开辟新的商品市场和原料产地，而此时的清王朝仍然做着“天朝上国”的美梦，虚骄自大、闭目塞听，仍旧推行闭关锁国的外交政策。在中英正当贸易中中国处于出超地位，为了扭转对华贸易逆差英国无耻的向中国输入鸦片，鸦片危害到了清王朝的统治，道光帝命林则徐禁烟，英国政府以禁烟运动为借口对中国使用了坚船利炮，1840年鸦片战争爆发，1842年战争以中国的战败而告终，清政府被迫签订了中国历史上第一个不平等条约，中英《南京条约》，中国开始沦为半殖民地半封建社会，但是，鸦片战争动摇了中国根深蒂固的封建制度，促进了中国民族工业的发展，在一定程度上加快了中国近代化的进程。 一、鸦片战争前的中国社会 1840年，鸦片战争的爆发标志着中国近代屈辱史的开始，鸦片战争，是英国为了毒害中国人民、阻止中国禁烟而发动的一次侵略战争，中国战败，签订了历史上第一个不平等条约——《南京条约》，而鸦片战争前的中国社会环境又是造成这一现象的重要因素。 在经济方面，在中国封建社会中，小农业和家庭手工业相结合的自给自足的自然经济，在整个社会经济中占主要地位，农民不仅生产自己需要的农产品，而且生产自己需要的大部分手工业品。随着商品经济的发展，在封建社会内部孕育着的资本主义萌芽逐渐增长。
FAMEMS900机场自动气象观测系统 北京方大天云科技有限公司 2016.8.19
机场自动气象监测系统是针对民航各机场使用气象数据的特点，充分利用现代数据库技术和先进的网络技术实现了对自动气象观测系统(AWOS)原始数据电报的接收、处理、控制和存储，能动态实时地显示AWOS各种气象数据、观测METAR报文，提供AWOS各种传感器的监控，并在设备故障后及时自动报警；同时，利用其存储的数据，回放过去任意时间段各种气象数据的历史曲线，分析对比各种数据曲线。该系统是一款集风向传感器、风速传感器、气压传感器、气温传感器、湿度传感器、雨量传感器、云高仪、大气透射仪或前向散射仪、背景光亮度传器等仪器得综合自动监测应用系统。它为飞机的安全起飞、降落提供精确可靠的气象数据和科学依据。 北京方大天云科技有限公司，位于北京市中关村西区，致力于气象与环境监测领域的国家高新技术企业。追求“生态文明”建设“美好中国”为愿景的一家国家高新技术企业。 公司以在线式监测系统为核心，研发、销售气象与环境传感器、自动气象站、环境监测站等设备，形成了“FAMEMS”、“FANDA”、“SKY”等核心系列品牌的在线实时观测系统产品，并为众多行业退出针对性的解决方案。业务涵盖气象、环保、交通、航空、农业、林业、水文、电力及研究院所等行业。 作为气象与环境监测的行业领先者，方大天云具有深厚的硬件与软件技术示例。企业先后获得“中关村高新技术企业”、“双软企业”、“北京市国家高新技术企业”认证，并拥有多项产品专利与软件资质。 秉承“专业、创新、合作、共赢”的理念，方大天云严格遵循ISO9001质量管理体系，在气象与环境监测领域，为客户提供“一站式”的产品与解决方案服务。 一、系统内容