2012款新款昊锐1.8T贵雅版改装后偶发故障码与解决方案购车时间：2012年09月29日
购车地点：南京宝铁龙
改装项目：
1、更换导航机头德赛西威241M 及后视摄像头；
2、加装原厂四个门板灯；
3、加装原厂大众报警喇叭（不含超声波传感器）；
4、加装电子罗盘；
5、加装折叠后视倒车镜；
加装折叠后视镜后编码检查发现偶发性故障如下图（清除故障码后重新检测：正常；但退出VCDS、拔掉钥匙、解锁、开车门后，重新检测偶发故障码再次出现）：
09中央电气系统故障如下：
Can网关、1C车辆位置识别故障如下：
42 驾驶员侧车门、52乘客侧车门故障如下：
解决方案（2012款10月昊锐1.8T贵雅版）
故障一
01134-警报喇叭（H12）
002-低于下限值 - 间歇
故障分析：是指加装的德国警报喇叭（上锁报警一次；解锁报警两次）必须不间断供电，所接保险丝不能在拔出钥匙后继续供电，导致故障码。
故障二
00484 - 车辆档位识别控制单元(J603)
004 - 无通讯信号 - 间歇
故障分析：J603为电力罗盘传感器
00484 Steuerger?t für Fahrzeugl ageerkennung -J603，
翻译为：“控制单元对车辆位置检测",
并不是“车辆档位识别控制单元”中文版VCDS翻译有错误！
安装罗盘后出现此故障，清除后，拔钥匙再启动ACC档，又回出现此故障。原因和加装的德国警报喇叭一致，需要不间断供电。
两个故障解决方案：将两个装置取电的电线并接后，接入可连续供电的线路中。【在此本人选用：SC15保险丝（控制车内灯光，即拔出钥匙仍能供电）。
清除故障码，退出VCDS,拔掉钥匙确认，即可解决故障。】
故障三
02115 - 中控锁锁止单元
008 - 不可靠信号 - 间歇
故障分析：网络上提供的驾驶员侧车门和乘客侧车门并不适合2012年的新款昊锐。
解决方案：更改驾驶员侧车门和乘客侧车门编码。
【驾驶员侧车门和乘客侧车门编码同时改成： 01 1D03 20 DC 00 12 10 02
或 01 1F 03 20 DC 00 12 10 02 如不带门灯，仅换折叠后视镜改为： 01 11 03 20 DC 00 12 10 02 均可解决！】
附：09 中央电气系统编码如下：
特别说明：
中央电气系统编码中：
第一项为：66（即勾选中控锁无safe安全功能（仅北美区））；
如编写46，会在拔除钥匙时提示：“请注意安全锁止功能请查阅使用手册”
汽车刹车片的更换时机和安装方法 刹车片能直接体现出制动效果的好坏，所以刹车片在汽车制动系统中是最关键最直接的部件。刹车片一般由地板、粘接隔热层和摩擦层构成，刹车片的隔热层是由热的不良传导材料及增强材料组成，刹车片的摩擦层是由增强材料、粘合剂及填料组成。一般采用液压传动于刹车钳的活塞推动刹车片和刹车盘或鼓接触磨擦转化为热能，从而达到减速制动的作用。 刹车片更换时机 刹车片更换的最佳时机，盘式制动器的刹车片厚度可以采用踩制动板的方法来检查，而鼓式制动器制动蹄上的刹车片厚度的检查则要将制动蹄从制动器中拉出。但是，无论是盘式制动器上的刹车片还是鼓式制动器上的刹车片，制造商都规定其厚度不得小于1.2mm，因为，通过所有的实际测量表明:1.2mm之前或之后，刹车片磨损和剥落更快。因此车主应该在此时或之前检查并更换制动器上的刹车片，一般车辆，在正常行驶的情况下，前制动器的刹车片寿命为3—5万公里，后制动器刹车片的使用寿命为12—15万公里。 刹车片更换方法 首先要检查所换刹车片是否是纯正配件，产品包装的完好性、防伪标志及包装标识与刹车片上的标识是否一致，产品型号是否和合格证内容相符。在将车辆举升这前，应先将盛放刹车油的覆盖打开，轮胎螺丝应对角松动。如果使用简易千斤顶支撑时，应将千斤顶支好，并加固不更换刹车片的轮子。将轮胎卸下，松开钳体紧固螺钉，并检查螺钉、钳滑动导杆，清除上面的泥沙及油污，并上润滑油保养。将旧刹车片拆下，检查刹车盘的磨损程度，是否起沟起糟。严重磨损应更换新的刹车盘，其周期为8—12万公里，否则会加快新更换的刹车片的磨损，且制动时方向抖动，制动力过校 值得注意的是：安装新刹车片应分清内外，刹车片的磨擦面应向刹车盘，使盘片配合合适。安好附件，紧固钳体。在紧固钳体前，应用工具将钳上的塞推回位，以便于将钳安装到位。如果需要更换鼓式制动器上的刹车片建议到专业维修厂请专业人员操作，以免出现差错。 安装好制动器后应该将轮胎复位。安装轮胎螺钉时，应对角紧固，这样有利于保护轮胎和刹车轮毂。同时，还要检查胎面及边缘的磨损情况是否正常，最好左、右两轮能定期更换使用，这样会有利于延长轮胎的使用寿命。最后，还需要检查制动液。制动液应定期更换、添加，同时应该保证所用制动液的牌号与原有制动液的牌号一致，这样会有利于清除制动管路中的油泥污垢，制动更加灵敏。如果不同牌号的制动液混合使用，会发生化学变化，产生油泥及无机盐沉积于制动系统，日积月果，会堵塞管路，造成制动失效，后果难以想象。 在开车离位前，应用力空踩刹车，直至感觉刹车已回位到踏实为理想状态，此时方可正常驱车离位。 山……东……万……通……汽……修……大……课……堂
调出了所有的隐藏功能5053设置说明,有新发现的车友欢迎补充 一．安装方法： 1.拿到线后，先在本本上安装软件，双击安装程序，他会自动解压安装到系统盘。 2.安装驱动，（这部比较重要，据说有些朋友搞错一步，就不能用）：把线和电脑及车子连上，注意车子要在通电状态，但不用发动。电脑上会跳出发现新硬件，千万不要选自动安装驱动，要选下面的从列表或指定位置安装，然后选在搜索中包括这个位置，点浏览，选中系统盘符下的5053高级中文版，然后确定，会跳出一个对话框，按仍然继续，等待一下，点完成就OK了 3.初次使用：打开软件，点系统配置，选USB，确定。就可以使用了。二．设置方法： 1．控单开左前门:功能介绍: 按下遥控钥匙的开锁键一下,仅开启驾驶员侧门，连续按二下开锁键, 所有门均开启./开启方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号03-1（未开） 2．一键升窗(无需长按锁车键自动关闭所有车窗):普通情况下,常按下遥控钥匙上的锁车按键, 所有车窗均会自动升起,但是只要手一松, 窗门的升起也随之停止. 通过启用此功能,可以实现常按锁车按键后, 等到窗开始升起后,即可放手, 窗门会继续升起直到完全关闭./开启方法: 选择控制模块-中央便利系统-BYTE6-在舒适功能自动关闭前打钩。（已开） 3．拔钥匙自动解锁将钥匙拔出点火开关后, 车门自动解锁。/开启方法: 46-中央便利系统-Byte 0-Bit 3（已开） 4. 激活双后雾灯：选择控制模块-中央电控系统-重新编码-长编码帮助，按TAB 键切换到BYTE4,在BIT4前打勾，然后点Transfer，再点确定。（已开）
5．驾驶侧门开启钥匙未拔报警:功能介绍:当钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了， 车子会发出铛铛铛的告警音。/开启方法:17-组合仪表-重新编码-07-软件编码-从原来的0002101改成0002301（已开）组合仪表”里面的“重新编码-07”，然后把软件编码从原来的0002101改成0002301，就可以开通开门提醒功能了。该功能就是当你钥匙还未拔下的情况下，就把驾驶员侧的门打开了，车子会发出当当当的告警音。 查到的关于这个byte2的设定，具体没验证。 0 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 1 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 2 钥匙提醒＋灯光提醒＋英制显示12小时制11L/100KM 3 钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示12小时制11L/100KM 4 灯光提醒＋英制显示24小时制11L/100KM 5 钥匙提醒＋公制显示24小时制9.1KM/L 6 速度提醒＋钥匙提醒＋灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 7 灯光提醒＋公制显示24小时制11L/100KM 6．离家功能：开锁时即使大灯开关处于关的位置，近光灯和驻车灯也会点亮。打开点火开关（无需发动）后，如果大灯开关在关的位置，则两灯会立即关闭。如果你一直不开电源，则两个灯会亮80秒（该时间可以调整）后熄灭。开启方法: 09-中央电控系统-Byte0-Bit 5，离家时间设置方法: 46-中央便利系统-匹配-10-频道号02-{10, 120}.（未开） 6．回家功能：功能介绍:大灯开关要处在近光灯的位置，那样锁车后大灯还会
上汽通用 SLS赛威（三厢轿车）GL8 （MPV）乐驰（两厢轿车） 凯越（三厢轿车）乐骋（两厢轿车） 君威（三厢轿车）乐风（三厢轿车） 君越（三厢轿车）赛欧（两/三厢轿车） 林荫大道（三厢轿车）景程（三厢轿车） 英朗XT（两厢轿车）科鲁兹（三厢轿车） 英朗GT（三厢轿车） 上汽大众 POLO（两/三厢轿车）晶锐（两厢轿车） 桑塔纳（三厢轿车）明锐（三厢轿车） 桑塔纳志俊（三厢轿车）昊锐（三厢轿车） 朗逸（三厢轿车） 新领驭（三厢轿车） 途安（MPV） 途观（SUV） 上汽集团 350（三厢轿车）MG 3SW（两厢轿车）爱腾（SUV） 550（三厢轿车）MG 7（三厢轿车）雷斯特（SUV） 750（三厢轿车）MG TF(软顶跑车) 路帝（SUV） MG6 （三厢轿车）享御（SUV）
一汽大众 捷达（三厢轿车）A4L（三厢轿车） 高尔夫（两厢轿车）A6L（三厢轿车） 宝来（三厢轿车）Q5（SUV） 速腾（三厢轿车） 迈腾（三厢轿车） CC （三厢轿跑车） 一汽马自达 马自达6（三厢轿车/三厢轿跑/旅行轿车） 睿翼（三厢轿车/三厢轿跑） 一汽丰田 花冠（三厢轿车）卡罗拉（三厢轿车）威驰（三厢轿车） 锐志（三厢轿车）皇冠（三厢轿车）普锐斯（两厢轿车） RAV4（SUV）普拉多（SUV）兰德酷路泽（SUV） 一汽 威乐（三厢轿车）森雅（MPV）B50 （三厢轿车）盛世（三厢轿车） 威志（两/三厢轿车）B70（三厢轿车） 威姿（两厢轿车） 夏利N5（三厢轿车） 东风（1） CR-V （SUV）207（两/三厢）爱丽舍（三厢）S30（三厢）锐欧（三厢）俊逸（MPV）思域（三厢）307（两/三厢）C2（两厢）H30（两厢）嘉华（MPV）骊威（两厢）思铂睿（三厢）408（三厢）C5（三厢）赛拉图（两/三厢）骐达（两厢） 凯旋（三厢）福瑞迪（三厢）颐达（三厢） 世嘉（两/三厢）狮跑（SUV）轩逸（三厢） 毕加索（MPV）秀尔（两厢）天籁（三厢） 远舰（三厢）奇骏（SUV） 逍客（SUV）
汽车常识科普之：刹车片多久更换一次合适 时常有人问，刹车片多久更换一次最合适。这是个很难回答的问题。除了常跑长途比较省刹车之外，最重要的是驾驶方式是否得当，比如驾驶的提前量，如果能很好地掌握，您就会发现，很多时候根本无需踩刹车。一般来说，一副刹车片用10万公里没问题，用得好的话，甚至可以达到15万公里。 刹车的原理 刹车踏板的另一端是个刹车泵，正式的名字叫刹车总泵。刹车总泵的外侧有几根金属管，它们通往四个轮胎的方向。装有ABS的车辆，则先通往一个不大的金属盒子，这就是ABS，然后再通往四个轮胎的方向。到了轮胎处，管子连接在一个小型刹车泵上，这是刹车分泵，刹车分泵连着刹车片。
刹车总泵里面有俩活塞，靠几个橡胶圈实现密封。当踩下刹车踏板时，活塞往前推动刹车液流向金属管，由于活塞的放大作用，刹车液此时的压力很大，会瞬间把压力传递到刹车分泵里，刹车分泵里也有活塞，继续把压力放大，推动刹车片抱紧刹车盘或刹车鼓，产生巨大的摩擦力，从而起到制动的作用。 刹车的构造有两种
刹车片有两种造型。一种是呈弧形，安装在一个金属锅内，此为鼓式刹车；还有一种是个瓦片形状，夹在一个金属盘子上，此为盘式刹车。多数经济型汽车，刹车系统为前轮是盘式，后轮是鼓式，这就是“前盘后鼓”。 制约刹车的因素 常听到有人抱怨刹车不灵，或刹车太软，并以此下定论：这车不好。事实上，刹车效果是否显着，有几个方面的制约。 一是刹车液是否在有效范围内。很多汽车的说明书上，都要求定期更换刹车液（比如两年一换）。厂家的这一要求有些保守，但目的是为了车主的安全。因为刹车液使用时间长了，性能多少会有下降，从而降低刹车效果。还有一个最主要的原因，如果刹车液内有空气，即使是非常少量的空气，也会大幅度地降低刹车效果。 二是刹车片是否合乎要求。当刹车片磨损到一定程度时，刹车效果会显着下降，此时就该更换刹车片了。此外，刹车片哪怕是出现一丝裂纹，都会直接影响到刹车效果。 三是道路情况。在冰、雪、雨等天气状况下，道路变得很湿滑，刹车距离会大幅度延长。此外，沙土、石子，甚至灰尘过多的路面，同样也会降低刹车效果。柏油路面与水泥路面的刹车效果也不一样，同等状态下，柏油路的刹车效果要好于水泥路面。 ABS的作用
上海大众斯柯达昊锐民间说明书 A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三TSI系列发动机消耗机油的原因
A、发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声 和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气 歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。
汽车刹车油（制动液）常识及更换方法 刹车油的选择很重要，关系到安全哦，所以一定要慎重选择质量有保障的，不要图便宜啊。刹车油DOT标准制订很苛刻，并非简单调配就能达到的。国内市场上很多低价劣质制动液都标明符合DOT3、DOT4标准，其实产品质量并不合格。 专家建议：制动液二年/4万公里更换 制动液具有吸水特性，长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。制动液一般两年或者4万公里更换一次，根据具体车型不同，更换的制动液级别和容量也会不同。 真正合格达标的制动液有几个特性：即在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下保证灵活传递制动力；对刹车系统的金属和非金属材料没有腐蚀性；能够有效润滑刹车系统的运动部件，延长刹车分泵和皮碗的使用寿命。所以消费者选择合格的制动液产品非常重要。 使用劣质制动液的危害很多，劣质的制动液平衡回流沸点不达标，这样的产品易产生气阻，造成刹车失灵；而且劣质的制动液运动粘度不合格，低温时粘度过大会使刹车迟缓，高温时粘度过低又导致润滑性差，零件磨损严重。所以消费者选购制动液时在三个方面要注意：一闻：闻气味。达标制动液闻起来是甜甜的味道，劣质制动液闻起来是甲醇的臭味，或者人工香精的味道。 二试：试粘稠度。合格刹车油明显较水粘稠，看起来很像稀释后的蜂蜜，倒在玻璃板上扩散速度慢。劣质刹车油粘度和水一样稀，倒少量在玻璃板上扩散速度快，用手指蘸取也可以感觉到没有稠度。
三比较：比较价格，成本决定价格，价格决定质量。合格制动液原料主要来源于石油加工基本原料---环氧乙烷，由环氧乙烷聚合成多乙二醇单醚，目前环氧乙烷单体的价格为16000元/吨。导致合格制动液的材料成本较高。按正常生产成本判断，凡是800g每瓶市场零售价在18元/瓶以内的制动液，极大可能是不达标的产品，其中零售价在10元/800g左右的制动液更是100%为甲醇类劣质制动液产品。 另外，如果您的车要求用级别是DOT4的，千万不要用DOT3的！反之，如果要求用DOT3的话，则可以用DOT4的代替，也就是高等级标准的已经代替了低等级的了。 更换准备工作（捷达为例）： 1.最好是三个人操作：一个负责放油，一个负责踩刹车踏板，一个负责加新油。也可以两个人：一个负责放油，一个负责踩刹车和加油。 2.换油前可拔掉保险座上第20号保险，使刹车尾灯在踩制动踏板时不亮，延长灯泡寿命。换完了想着装回去。 3.比较正规的方法要准备一根长度为50cm，内径在6mm左右的透明软塑料管和一个有容量标记的透明塑料瓶。更换刹车油时将软管一头插在分泵放油口，另一头插在塑料瓶中，避免费油飞溅和观察更换量。 4.准备新刹车油1～2瓶，原厂标准包装为2L，一瓶就够，为了清洗的更干净，两瓶也行，可留做以后补充用，但下次更换刹车油时最好不再使用旧油。正常的制动系统不会泄漏刹车油，刹车油液面只会随刹车片逐渐磨薄而下降，CL型以后的捷达车没有刹车油液面位置传感器，
汽车保养需定期更换7大部件 车友普遍知道汽车定期保养的好处很多。不仅可以延长汽车的使用寿命，而且也有利于人体的健康。美钻专家建议，尤其是在季节变更的时候，保养对汽车的运行就更加至关重要。笔者分别列举汽车定期保养维护七大部件。 定期更换1：“刹车油” 制动液是汽车液压制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液压制动系统的车辆中。由于刹车液压系统必须要让刹车油与大气相通才能正常运作，而长期的运转又会使刹车油吸入水份，在高温下转成气泡，导致刹车效能就会下降。因此为了安全，车主要定期检查刹车油并按时更换。 专家建议每两年或者行驶5万公里的时候更换。需要注意的是，不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用，不然会使刹车效能减低。 定期更换2：“刹车片” 根据个人的驾驶习惯不同，刹车片的使用寿命也不同。不过，车主最好在2万公里左右时对车辆进行刹车片检查，在3万公里左右更换刹车片。平时，车主可通过在停车后用手触摸轮胎胎壁的方式检查刹车片，如果一个轮胎胎壁的温度特别高，很有可能就是刹车片出现了问题，车主应立即去4s店对刹车片进行检查。 定期更换3：“发动机润滑油” 一般情况下，国内销售的自然吸气发动机车型厂家会要求用户在行驶5000公里-1.5万公里的时候更换润滑油，而增压发动机车型则要求在行驶5000公里的时候更换，如果车不怎么开或者一直处于停驶状态，最好每半年更换一次机油。当然，如果您所处的环境以及油品质量都还不错，可以适当的延长换油周期和时间。 定期更换4：“防冻液” 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液。防冻液可以防止在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。 防冻液长时间不换，其中的防腐、防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。通常情况，防冻液一般每1.5年-2年更换一次。 定期更换5：“雨刮片” 雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，通常寿命是2--4年不等。当然，具体还是要看雨刮的使用情况，如果表面受压变形或被硬物划伤则需及时更换。除此之外，车主在使用雨刮前最好先喷洒一点润滑性较好的玻璃液，以免雨刮片“干刮”。而在选购雨刮片时，车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面，如果发现叶片老化、硬化，出现裂纹，橡胶叶片没有弹性，便可断定为伪劣产品。 定期更换6：“机油滤芯” 机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，因此要与机油一同更换。如果不更换的话，机油得不到过滤从而导致发动机内部零件因机油中的杂质加速磨损。 定期更换7：“空气滤芯” 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发动机运转状态变差，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成经常检查空气滤清器滤芯的习惯。
斯柯达车型常见故障和解决办法 我们汽车大师每天都在为广大车友解决各种用车、养车、修车问题，我们也将精选一些典型车型典型故障问题分享给大家，避免用车、养车，修车误区。今天我们就来说说斯柯达车主在使用斯柯达车型中遇到的故障问题。你还有其他的汽车问题，欢迎找我们汽车大师免费解决。1.斯柯达明锐2015款逸俊版，仪表盘上方向盘亮红灯是什么问题且方向盘很沉，左右打方向很费劲当地斯柯达售后维修店说是汽车的方向机坏了，建议转至周边地市4S店维修，说新款明锐安 装方向机要编程他们没设备。更换方向机（斯柯达明锐2015款逸俊版）一定要去4S店吗路边小店不行汽车大师解答：这款车更换方向机路边小店也会更换，但是更换后需要对控制单元进行匹配和编程，即新方向机需要刷新转向助力曲线，这个路边小店是刷不了的还得去4s店。另外15款应该在质保期内，转向机较贵质保期质量问题可以申请索赔免费更换。 2.斯柯达明锐的进气道和油路多长时间清洗一次汽车大师解答：个人建议五万公里清洗一次，因为5w公里时需要换汽油滤芯，火花塞等保养，再配合清洗效果会更好。 3. 09年的斯柯达明锐左前换了个玻璃升降器电机后，玻璃怎么没有一键升降了汽车大师解答：更换后需要对升降器进行初始化 配置也就是匹配，另外换电瓶或者断电都会影响玻璃一键升降。一般将玻璃升到顶一直提着开关十秒左右就行，若没作
用反方向试试，若好不行反复几次。4.斯柯达晶锐儿童安全锁在哪儿汽车大师解答：您好，在两个后门内侧靠近门锁块上方的黑色旋钮。5.斯柯达昊锐2010年自动豪华版，早上冷车启动时突然发现排气管喷出特别多的水，是怎么回事（当前温度零上4度）汽车大师解答：您好，这种情况是正常的，其实4度温度已经有点低了，排气管理面的热气在与外界热空气的反应产生水汽，也从侧面反映说明发动机燃烧比较好。6.斯柯达昕锐刹车有异响，前轮是盘式后轮是鼓式，前轮应该正常。请问什么原因造成的汽车大师解答：根据描述情况，检查后年刹车鼓里面是否有油或则水（打滑会引起异响）。解决办法：拿砂纸打磨一下里面，用汽油清洗鼓也行。7. 斯柯达明锐雨刮开关上的有个小开关是什么汽车大师解答：上部开关是调雨刮间歇时间的，下部是多功能仪表复位数据用，右侧则是多功能仪表按钮。年的斯柯达速派，启动时正常但时怠速时抖动甚至熄火，请问什么问题（已经更换了372继电器、清洗了节气门清洗、换了火花塞、汽油滤清等）汽车大师解答：根据你的描述，如果进气和油路没有问题的话，就需要检查缸线、点火线圈、还有凸轮轴信号传感器和曲轴位置传感器是否损坏。9.斯柯达昊锐电子副水泵有什么用汽车大师解答：发动机熄火后发动机的水温还是很高的，这时发动机水泵不工作，电子水泵代替机械水泵运转给发动机散热。10.斯柯达明锐刹车油几时换其他保
昊锐说明书（非官方） A、发动机/变速箱 B、车身 C、底盘/轮胎/刹车 D、磨合注意事项 E、日常行驶/燃油添加/机油更换 F、关于新车装饰 G、其他功能详解 H、故障及排除与其它 附录一一些八卦 附录二引起发动机积碳的原因 附录三 TSI系列发动机消耗机油的原因 发动机/变速箱 1、发动机并不是完全用硬连接固定在车架上的，而是有几个橡胶支座起缓冲作用，比如怠速的时候你在车内就不会感到那么大的震动和噪音，那么你在加油的时候，发动机会动也是正常的了。至于为什么会动，解释起来有点麻烦，简单点说就是由于曲轴并不是圆的（虽然在圆周上能做到动平衡），在急加油的时候会由于惯性使发动机往一个方向倾斜，收油后由于橡胶支座的弹性又能回位；表现为发动机抖动。 2、 1.8TSI的发动机在行驶时，转速处于1200～1500转之间会表现为明显的共振，这是因为这个转速发动机的动力输出不够，导致发动机太过于吃力。解决方案是尽量避免在这个转速区间行车。 3、发动机怠速时的声音会略强于自然吸气的机头，其响声主要有链条声，气门声和喷油嘴声。表现为DADADA的声音。这个声音由两个部分发出：一个是气门的液压挺筒，一个是喷油嘴。可以简单的说说分辨的方法：声音更为清脆的为挺筒发出的，声音略为有些混音的是喷油嘴发出的。冷车声音大热车就小了，一般是液压挺筒响。（当然，也可能是副驾驶座下面的燃油管碰撞摩擦发出的声音） 4、关于涡轮增压：涡轮增压发动机都有泄压伐这个装置，将过高的压力泄入进气歧管中，声音为“呲呲”或者“啾”，完全正常，没有问题。你可以把涡轮增压器想象成一个小风车，用嘴一吹就会转的那种。事实上涡轮在你一发车就一直在转，只是转速很低，不能起到增压的效果，昊锐的EA888发动机设定的所谓的启动转速其实只是个概念而已，也就是到了这个转速涡轮才能提供增压，才能提供更大动力，而不是像简单的开关一样，开或者关。
汽车轮毂装配大全 Alfa Romeo阿尔法·罗密欧 车型年份PCD偏距中心孔145,146 94 到 01 4x98 35 到 42 58.1 147 00> 5x98 35 到 42 58.1 155 94 到 98 4x98 35 到 42 58.1 156 98> 5x98 35 到 42 58.1 164 4 Stud 88 到 98 4x98 35 到 42 58.1 164 5 Stud 88 到 98 5x98 35 到 42 58.1 166 99> 5x108 35 到 42 58.1 33 86 到 96 4x98 35 到 42 58.1 Audi 奥迪 车型年份PCD偏距中心孔100/200 90 到 94 5x112 30 到 42 57.1 80/90/Coupe 92 到 95 4x108 35 到 42 57.1 A2 00> 5x100 38 到 45 57.1 A3 96 到 03 5x100 38 到 42 57.1 New A3 03> 5x112 42 到 50 57.1 A4 94 到 00 5x112 35 到 42 57.1 A6 94> 5x112 35 到 42 57.1 A8 02> 5x112 35 到 42 57.1 A8/S8 94 到 02 5x112 35 到 42 57.1 Allroad 00> 5x112 15 到 25 57.1 Cabriolet 92 到 00 4x108 35 到 42 57.1 S3 98> 5x100 35 到 42 57.1 S4 98 到 91 5x112 35 到 42 57.1 S6 94> 5x112 35 到 42 57.1 TT 99> 5x100 25 到 42 57.1 宝马 车型年份PCD偏距中心孔3 E36/M3 91 到 99 5x120 35 到 45 72.6 3 E46/Z3 1.8 98> 5x120 35 到 45 72.6 3 Series E30 86 到 91 4x100 15 到 20 72.6 5 Series E34 87 到 95 5x120 15 到 25 72.6 5 Series E39 95 到 03 5x120 15 到 25 74.1 5 Series E60 03> 5x120 15 到 25 72.6 7 Series E32 87 到 94 5x120 15 到 25 72.6 7 Series E38 94 到 02 5x120 15 到 25 72.6 7 Series E65 02> 5x120 15 到 25 72.6 8 Series E31 90 到 99 5x120 15 到 25 72.6 M3 E30 89 到 92 5x120 15 到 25 72.6
刹车片更换时间 刹车片属于消耗品，在使用中会逐渐磨损，当磨损到极限位置时必须更换，否则将降低制动 的效果，甚至造成安全事故。 一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快，后制动蹄片使用的时间相对较长。在日常养保中，应该注意：正常行驶条件下，每行驶5000公里对刹车片检查一次，不仅要检查剩余的厚度，还要检查蹄片磨损的状态，两边磨损的程度是否一样，回位是否自如等，发现不正常情况必须立即处理、刹车一定不要等摩擦材料部分都磨没了才更换。一些车辆带有刹车片报警功能，一旦达到了磨损极限，仪表会报警提示更换。 此外，一些消费者喜欢随便找家修理厂就更换刹车片。事实上，更换时要换原厂备件提供的刹车片，这样才能使刹车片和刹车盘之间的制动效果最好，磨损最小。更换制动蹄片时必须使用专用工具将制动分泵顶回。不能用其他撬棍硬压回，这样易导致制动钳导向螺丝弯 曲，使刹车片卡死。 更换刹车片后，一定要踩几脚刹车，以消除蹄片与制动盘的间隙造成第一脚没刹车，易出现事故。此外，需磨合200公里方能达到最佳的制动效果，刚换的刹车片须谨慎行驶。 指导专家长春市某大型汽车修配厂高飞师傅 汽车用制动器衬片俗称“刹车片”，是汽车制动系统中重要的安全部件。当出现如下四种情况时，应及时更换刹车片： 1.刹车片的厚度小于车辆制造商允许的最小维修标准时。 2.刹车片上的磨损报警开关已经报警时。 3.刹车片被油或油脂污染时。 4.刹车片在刹车时有异常响声时。一般情况下，如果固定式制动钳上的刹车片两边厚度差达到1.5mm时，浮动式制动钳上的刹车片两边厚度差达到3.0mm时就需要进行更换了。但是，只通过简单的外表观察无法准确判定刹车片是否磨损，最好用尺子来测量刹车片的最薄处，看其是否在允许的范围之内。 最后，高师傅建议，在选购刹车片时应根据自己的车型选用与之相匹配的刹车片，尽量从厂家直销的商店购买配套的产品，或到指定的汽车维修点更换刹车片。 制动液多长时间需要更换？ 制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变 质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能 ，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用两年或５万公里后就应更换 。 制动液有醇型制动液、矿物油型制动液、硅油型制动液、合成型制 动液等几种类型。 合成型制动液具备很多优点：较高的沸点，不易蒸发而产生气阻； 良好的低温流动性，不因低温而粘度增大，流动性变差，使制动发硬；吸
斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。 捷克工业高度发达，化工、机械等许多行业在捷克都有悠久的历史，其中就包括收入占捷克4%的汽车工业。捷克的汽车厂有两家，那便是斯柯达和太脱拉，国内4%的劳动力都为其服务。与捷克复杂的历史相似，斯柯达在100多年的发展历程中，经历了多次的战乱、政变和兼并，坚韧不拔地谱写出斯柯达辉煌的历史篇章，显示了惊人的生存功夫！目前，斯柯达的产品主要有明锐、晶锐、昊锐、昕锐、Roomster、Yeti以及商用车Praktika。并且有MissionLVisionC、VisionD、CitiJet等概念车型研发。 2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海一汽大众斯柯达再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。 以下是斯柯达新款车型的最新介绍： 2016款斯柯达越野车Yeti于2015年8月已经上市，2016款Yeti 将推出1.6L、1.4T和1.8T三种排量共6款车型，全系标配全景天窗、单碟CD等。报价区间为12.98-20.98万元。 斯柯达Yeti是上海大众斯柯达首款SUV，2013年11月18日上市。Yeti拥有独具个性表现力的越野性能、灵动的空间组合、行车
配置以及安全保护。诸如智能全时四驱系统、超大全景天窗以及越野外挂备胎等专属配置。 在产品性能上,Yeti也值得期待。大众汽车集团极负盛誉的TSI 发动机、高效节能的变速箱系统、优异卓越的底盘、精准的操控系统以及独具特色的智能OFF-ROAD越野模式将尽显激情澎湃的越野性能；而豪华座椅、健康舒适的温控系统以及超广角全景天窗等科技、舒适配置则将让乘员充分享受到由Yeti野帝倾心打造的尊贵体验。此外,智能灯光系统、智能驻车系统、驾驶员疲劳提醒、新一代PLA 智能泊车辅助系统等安全配置在Yeti野帝上也有广泛应用,为开拓之路保驾护航。 Octavia明锐作为上海大众斯柯达品牌的第一款轿车，是与欧洲同步的先进车型，不仅秉承了斯柯达百年悠久造车历史以及德国大众集团领先的造车技术，也根据国内车主实际需求进行了大量的本土化、人性化设计改良，于2007年6月6日在国内成功上市，并迅速成为国内高端A级车领域最具竞争力的两厢车之一。
斯柯达昊锐故障案例 昊锐故障案例一、故障现象一辆1.8T 昊锐刚行驶2600 公里后客户来站维修，报修故障是发动机尾气排放灯常亮，早晨凉车不好启动，启动后怠速不稳，有时有熄火现象。询问客户得知热车启动正常,行驶时加速良好。二、故障诊断与排除车辆进站检测，由于客户将车开来时已经是热车，启动时也很正常，用V AS5051 读故障码，故障码为“P0190 油轨压力太低”的偶发故障，其它电脑系统正常，没有任何故障。读发动机数据流140 组，怠速时燃油系统压力为40bar，加速时压力在40bar~140bar 之间变化,数据流正常。故障现象没有出现，客户愿意将车维修站让我们明天早晨凉车时再检查。将故障码清除后将车放好，第二天早晨一早我们就来检查，但是启动时很正常，怠速也很稳，故障灯没有亮。由于考虑到客户是刚学会开车，所以分析是油箱燃油不足造成燃油系统压力低，从而引起故障灯亮，告诉客户把油箱油加满后再观察一下，客户表示同意后将车接走。可是过了一周客户又将车开来，又是同样的故障，这次油箱的油基本是满的，所以判断我们之前的分析是错误的！车辆开进车间后用V AS5051 检测，还是同样的故障代码：P0190 油轨压力太低。分析认为出现此故障的原因有以下几点：1 由于电动燃油泵输出压力不足、燃油泵控制单元工作不正常或接收到错误信号后调节造成燃油系统低压侧压力太低。2 由于高压油泵工作不正常、或燃油压力调节阀工作不正常造成高压侧压力太低。3 燃油压力传感器故障导致测量数据不准或燃油系统压力不正常调整。因为是偶发故障，现在故障又不出现，给维修造成一定的难度，只能一点一点的分开检查。经过以上的分析后开始先从低压侧的燃油泵检查，看是不是有脏堵的现象，因为昊锐车除了一个电油泵外还有一个利用“文丘里”原理制造的副油泵，副油泵对燃油的清洁度要求比较高，如果堵塞后副油泵就不能正常工作了。将燃油泵拆下后没发现有杂物或堵塞情况，油箱内部也是比较干净，检查没问题后将油泵装好。接下来将燃油表接到燃油系统低压侧，启动发动机，低压侧燃油压力为6~7bar,压力正常。然后开始检查高压侧压力，我们用V AS5051 从发动机数据流140 组来检查，启动发动机后读数据流在40bar~140bar 之间随发动机的转速变化，也是正常的，考虑到是在凉车时出现故障，就将发动机关闭后自然冷却。等了两个小时后在没发动的时候读数据流，高压侧压力为8bar，低压侧燃油表压力为4.6bar。启动发动机后高压侧为40bar，刚开始还正常，但着了一会后高压侧压力突然降到8bar 后又恢复，这显然是不正常的，又继续观察，高压侧压力又降到7bar，也听不到燃油压力调节阀的声音。说明这时高压系统不工作了，这时发动机尾气排放灯又亮了。看来故障就是由于高压系统工作不正常引起的。高压系统就是由高压泵，燃油压力调节阀，燃油压力传感器等元件组成，因为高压系统的压力是由燃油压力调节阀根据燃油压力传感器的信号来控制的，所以首先考虑到燃油压力传感器有故障，加之刚才未发动之前测的高压为8bar 也是不正常的，因为高压系统实际压力不应该是一个整数，8bar 显然是一个不正常值或是一个替代值。综合分析燃油压力传感器出现故障的可能性比较高，将燃油压力传感器更换后试车，启动正常，怠速没有抖动现象，测燃油压力均正常范围，长时间试车，故障再没有出现，故障彻底排除！三、故障分析由于燃油压力传感器信号不准导致燃油压力调节阀不能正确调整高压系统压力，最终使高压系统不工作而进入应急模式，所以高压系统压力由测量值8bar 降到7bar。而发动机也就出现了不好启动，怠速不稳，有时熄火的现象。
先说说发贴原因，自己买了5053线，对车是各种折腾，想把明锐的隐藏功能全部开开，于是呼，在坛子里一阵乱搜索，搜索出来的结果基本都是一样的，但很多已不适合现在的车型及5053软件，菜单都不同，在网上搜索无助后，有些东西就是自己一个个试一个个套，现在终于折腾得差不多了，想想以后肯定还会有童鞋碰到我这样的情况，于是乎这个终极版的帖子诞生了:office:。 声明:我的测试条件如下,车是12款逸俊1.6AT，5053线软件版本为11.11.2，如果车型和软件版本不一样，可能会有点差别，请注意！ 隐藏功能列出如下 1.转向雾灯（前雾灯作为角灯激活）（经测试成功开启，13款的默认已开通） 功能介绍：在你打开大灯的情况下，如果你向某方向转方向盘大于1/4圈，该则的雾灯就会亮开，以辅助照明。该功能13款的明锐都带了，但之前的款没有开通，是一个很实用的功能。 “09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte14,勾上Bit7 ，我的原值01现值81。 2.雨感关窗（经测试成功开启） 功能介绍：你在锁车状态下，如果你没有关闭好车窗或天窗，在下雨的时候车子会自动将车窗和天窗关闭，以免雨水将车内打湿，这也是很实用的一个功能。 “09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte4,勾选bit6 3.舒适转向灯次数调整（经测试成功开启） 功能介绍：大众车有一个转向灯舒适操作，就是拨一下转向杆，该侧的转向灯就闪几下，默认的是3下，可以修改为1-5下。 “09中央电气系统”→“匹配”→"通道31"：舒适模式：闪烁：3 ，范围：1~5。我的调到了5. 注：我试过3、4、5都没有问题，前几天有朋友Nirvana_Bora5053 （宝来论坛）说他改2后，数字已改过来，但次数发现没有变化，他的解决办法是“Nirvana_Bora5053：改过以后还要在仪表盘的配置里重置下，就ok了。”，向他表示感谢！ 4.分级解锁（经测试成功开启） 功能介绍：开通后，按一下遥控解锁，只会开驾驶侧车门，连续按两下才会解锁全车车门及尾箱，此功能是防止一个人开车时别人尾随上车抢劫，建议打开。 “09-中央电气系统”→“编码控制-07”→“长编码帮助”－选Byte0,勾选bit3 5.运动仪表（经测试成功开启） 功能介绍：没有什么功能，就是在钥匙拧到第二档的时候，转速表和速度表会转到最大值，然后再回0位，好看的。 “17-仪表台”→“10-匹配”→选择“分级”→选择“使用”，确定时会提示是否使用默认的服务站号码，确认就ok了 6.自动大灯（经测试成功开启） 功能介绍：当车外光线暗的时候，车灯会自动打开，而光线变亮的时候，车灯会自动熄灭（10秒钟后），此功能实用，尤其是经常过隧道、出入停车库、桥洞的情况。 明锐逸俊、逸尊、RS等有雨量传感器的车型可以实现此功能，方法有二：采用跳线的方式，利用大灯开关的示宽灯档位，在BCM插头中从19脚换
三种常见汽车刹车片的更换周期及方法 美国职业安全与健康协会(OSHA)还指出：人们的工作环境中的石棉纤维含量只有每平方米不超过个才是安全的，同时应尽可能减少日常制动维修工作中产生的石棉尘埃，尽量避免可能造成释放尘埃的工作(如敲击刹车片等)。 但是除了危害健康方面的因素外，石棉型刹车片还存在着另一个重要问题。由于石棉是绝热的，其导热能力特别差，通常反复使用制动器会使热量在刹车片中堆积起来，刹车片变热后，它的制动性能就要发生改变，要产生同样的摩擦和制动力会需要更多的踩刹车次数，这种现象被称为“制动萎缩”，如果刹车片达到一定的热度，将导致制动失灵。 当车辆制造商和制动材料供应商决定发展新的更安全的石棉替代品时，新的摩擦材料几乎同时应运而生。这就是下面要谈到的“半金属”混合物型和无石棉有机物型(NAO)刹车片。 “半金属”混合物型刹车片 “半金属”混合物型刹车片(Semi-met)主要是采用粗糙的钢丝绒作为加固纤维和重要的混合物。从外观上(细的纤维和微粒)可以很方便地将石棉型和无石棉有机物型刹车片(NAO)区分开来，另外它们还具有一定的磁性。 钢丝绒具有较高的强度和导热性，这使得“半金属”混合物型刹车片同传统的石棉型刹车片有着不同的制动特性。例如：“半金属”刹车片内部金属含量较高而强度大，高金属含量同时也改变了刹车片的摩擦特性，通常是指“半金属”刹车片需要更高的制动压力来完成同样的制动效果。特别是在低温环境中高金属含量同样也就意味着刹车片会引起较大的制动盘或制动鼓的表面磨损，同时会产生更大的噪音。 “半金属”混合物型刹车片(Semi-met)的主要优点在于它的温控能力及较高的制动温度，同石棉型的传热性能差与制动盘、制动鼓的冷却能力差相比它们在刹车时帮助制动盘和制动鼓将热量从其表面上散发出去，热量被传递到制动钳及其组件上。当然如果这些热量处理不当也会产生问题，刹车液受热后温度会上升，如果温度达到一定水平，将导致制动萎缩和刹车液沸腾。这种热量同时对制动钳、活塞密封圈及回位弹簧也有一定的影响，会加快这些组件老化，这也是在制动维修时要重新装配制动钳及更换金属件的原因。 无石棉有机物型刹革材料{NAO) 无石棉有机物型刹车材料主要使用玻璃纤维、芳香族聚酷纤维酷或其它纤维(碳、陶瓷等)来作为加固材料，其性能主要取决于纤维的类型及其它添加混合物。
斯柯达昊锐，是上海大众推出的一个汽车品牌，首批上市的有9款车型，其中1.8T 5款，2.0T 4款。9款车型中除了1.8TSI版本中带有一款手挡车型外，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速器，DSG版昊锐是在2010年推出，为国产7速DSG双离合变速器，作为上海大众斯柯达旗舰车型昊锐-2009年8月18日昊正式上市。 今天说的这块是2012款1.8T装的是大众09G模拟6速的变速箱。09G变速箱是大众比较经典的一款变速箱，曾经广泛装配在大众速腾、迈腾、帕萨特、朗逸等车型上。后逐步被DSG双离合所取代。那最近大众又更新换代推出一款新09G变速箱，装配在高尔夫以及大众1.6排量的车型上比较多。那闲话不多说，言归正传。车主开过来的时候是表现出1档升2档，2档升3档有明显的顿挫感以及冲击感。减速的时候同样存在。初步考虑是阀体泄压以及机械部分离合器摩擦片出现了磨损。那详细的我们来看图拆解。 从这里开始说起 拆卸下与变速箱相连或者相关联的一些连接件 发动机与变速箱的位置，一般发动机与变速箱主要是有横式和纵式两种装配位置。
抬下变速箱后，可以看到与轮胎连接的半轴，与发动机连接的飞轮盘。 发动机把转速通过输入轴、飞轮盘传递给变速箱，变速箱通过档位调节，把转速转化成扭矩传递给半轴，半轴连接轮胎，完成行车过程。 这个就是09G变速的全貌，半轴油封已经明显出现了老化并且出现了渗油。 变扭器是起到变速箱与发动机之间刚性、柔性结合的。变扭器里面有一个锁止离合器片，如果出现了磨损，会引发车辆在上坡的时候出现连续性抖动，严重的话平路行驶的也会出现抖动。 也称为锁止抖。
车主是刚刚换的变速箱油，但是通过目前的油品颜色来看，车主当时加的油质量不是很好。 正常09G变速箱是应该加注红油，那车主刚加不久，颜色不应该出现这么快的退化变浅。 散热器是直接对变速箱油进行散热，避免油温过高导致油的润滑性下降。引发机械异常磨损。那如果散热器出现了损坏，一般容易引发变速箱出现油温传感器报码，
双光透镜—超级小糸介绍 有车一族汽车网 超级小糸：来自保时捷911纪念版大灯拆车件，保有量极其少，是日本小糸专门为此车量车定做的，D2S接口，高清镜片，光度强，亮度超过史坦利，此透镜非常稀少，有收藏价值，没有专门的打孔定位器，安装一定要找专业改装 高清镜片，其实仔细看也是有麻点的
细节图，给朋友改装用的是松下安定器，当然也是拆车件，成色极新
本来想烟熏的，朋友不感冒，就没弄，按朋友要求紫色的天使眼，蓝色的恶魔眼，白色的眼泪条 外观
由于光源太亮了，相机不够给力，照出来的效果都是模糊的，大家注意看切线周围的发光区域，光源相当集中强大，很锐利，由于是保时捷911拆车件，所以只有欧标切线！ 远光灯太亮了，照出来都是模糊的，远光灯相当集中，并且周围发光较均匀不像海拉3和海拉4中心点强周围余光！无论是光亮度和光亮范围都比海拉3海拉4强大多了。 近光是我目前见过最亮的
远光灯。。。。。。。吓人吧。。。。大家别忘了，前面介绍的几款，福克斯、昊锐、新宝来都是有独立远光灯的，科鲁兹是没有独立远光灯的，只靠一个灯泡能发出如此强劲的光，够牛吧。。。。也是我目前见到过最亮的远光灯了 近光效果图，30米切线入地，左边保护对面驾驶员的眼睛，右边无限延伸，这个调灯高度是不会伤害到对方驾驶员的
远光灯。。。。。大家注意红圈位置，远光灯的周围都是蓝色的切线哦。。。。相当厉害吧. 远光灯切线边缘的蓝光细节说下关于大灯总成的改装，就拿科鲁兹龙鼎大灯总成来说，漂亮花哨，但实际效果不够务实，钱出了，灯光效果却没有提升多少，不过外观的确有所提升，希望各位车友擦亮眼睛看大灯总成。