机头是在4S搞的途观拆车件，带原厂线，但CAN BUS线是没有端子的。不想浪费这根线和我的大米去重新买根线，于是决定自己找两个端子然后接上。
找端子的过程还是有点曲折。
先去4S，库房没有这个配件。找小工找旧的，运气不好，没找到。于是决定求助万能的淘宝，在经过一番搜索，比对和排除之后，终于把这家伙找到了。
有了端子就好办了三，自己DIY。
这个很简单，唯一需要的就是钳子，小刀，和一点细致的手工活而已。
已经做好的CAN BUS接口，怎样，很专业哇？
打印了fugitive007发的针脚定义，自己做了些标记，以防万一。
扬声器部分。
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CAN BUS和电源部分。
AUX我没接，很少用。
我已经抛弃我的iTouch很久了，SD+6碟足够了。
AUX输出。
AUX输入。
天线部分，不要接错了哦。
螺丝拆下来就可以把原车机头拿出来了。
接口分别为：
左下蓝绿黄：AUX
左中咖啡：音频
左上黑：电源
中黑：USB
右白：天线
按住卡头把所有线都拆光光，旧机头扔掉。
接下来把转接线接上去。
电源线对接。
音频线对接。
拆掉驾驶室下方盖板上的三颗螺丝（与机头螺丝一样，异形六角）。
按下诊断线接头与盖板的三个连接卡扣，然后从盖板中拔出诊断接头，最后取下盖板。这步搞忘拍照老。
于是...CAN BUS网关出现了。
转接线现在只剩CAN BUS线没接了，唯一的走线工作开始了。
将CAN BUS线从箭头所示位置穿过来，穿到驾驶室下方，准备接网关。
将上上楼的网关插头拔出来，分离红色的保护帽，可以看到网关插头实际上是黑色的。
将引过来的两根CAN BUS线接上去，CAN BUS+插入20口，CAN BUS-插入10口。
CAN BUS线插好以后，将网关插头的红色保护帽套上，并将所有的线重新用绑扎带绑好，
最后将插头插入网关。
连接CAN BUS线到网关的工作，搞定！
沿着CAN BUS的走线，尽量用绑扎线将其与其它主线绑扎到一起。
同时没接的线（USB和我不怎么使用的AUX），也用绑扎带将其与转接线绑扎到一起并放
置好，以避免异响。
剩下的连接RCD510的就两个接口，插上就搞定了。
关于天线，之前坛子里某位兄弟的固定方法很有借鉴意义：不用剪掉RCD510上天线2的接头，而是直接用绑扎带固定。
经常上爱卡学习的好处体现出来老。
连接好RCD510后，先不要上螺丝，开机看看有没有爆炸，冒烟，穿越等现象发生...
如果没有，主角就亮了。
不过即使没有输入密码，经过我的实践证明：如果CAN BUS线接对了，倒车时虚拟倒车可视一样是起作用的，很给力。
于是一路上用新机头听着歌，回家。路上想起昨晚V8兄提醒的AUX的蓝绿模块最好拆下来，滑扣连接的不稳当，掉到车里就麻烦老。
正好上午不用去上班，再拆！取AUX蓝绿模块。
不接AUX转接线的同学，可以考虑把它取下来。很好取，上张图就了然了。
取掉AUX蓝绿模块后的线束，仍然用捆扎带绑上，放好，以免异响。
昨天上午检测的时候发现6个故障码，分别是（去掉了不相关的信息）：
-------------------------------------------------------------------------------
地址09: 中央电气系统(J519)
找到1 个故障码:
01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)
004 - 无通讯信号- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100100
故障优先级: 6
故障频率: 1
自动重置计数器: 245
时间标志: 0
故障发生环境要求:
端子15关
电压: 12.60 V
断开
接通
端子50关
断开
断开
------------------------------------------------------------------------------- 地址16: 方向盘
找到1 个故障码:
01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)
004 - 无通讯信号- 间歇
------------------------------------------------------------------------------- 地址19: CAN网关
3 个故障码已找到:
00469 - 信息娱乐数据总线处于单线模式
011 - 短路/开路- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101011
故障优先级: 3
故障频率: 1
自动重置计数器: 245
里程: 12960 km
时间标志: 0
01305 - 信息娱乐数据总线
004 - 无通讯信号- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100100
故障优先级: 1
故障频率: 1
自动重置计数器: 245
里程: 12960 km
时间标志: 0
01044 - 控制单元编码不正确
000 - - - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100000
故障优先级: 1
故障频率: 1
自动重置计数器: 247
里程: 12960 km
时间标志: 0
------------------------------------------------------------------------------- 地址42: 驾驶员侧车门
找到1 个故障码:
01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)
004 - 无通讯信号- 间歇
------------------------------------------------------------------------------- 地址52: 乘客侧车门
找到1 个故障码:
01299 - 数据总线车载诊断接口(J533)
004 - 无通讯信号- 间歇
------------------------------------------------------------------------------- 地址56: 收音调谐器(J503_)
6 个故障码已找到:
00872 - 左后低音扬声器(R15)
011 - 短路/开路- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101011
故障优先级: 5
故障频率: 2
自动重置计数器: 207
里程: 12960 km
时间标志: 0
日期: 2013.14.02
时间: 15:32:09
00873 - 右后低音扬声器(R17)
011 - 短路/开路- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101011
故障优先级: 5
故障频率: 2
自动重置计数器: 207
里程: 12960 km
时间标志: 0
日期: 2013.14.02
时间: 15:32:09
00856 - 无线电上的天线
011 - 短路/开路
故障发生环境要求:
故障状态: 01101011
故障优先级: 5
故障频率: 1
自动重置计数器: 205
时间标志: 0
00876 - 左后高音扬声器(R14)
011 - 短路/开路- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101011
故障优先级: 5
故障频率: 1
自动重置计数器: 207
里程: 12996 km
时间标志: 0
日期: 2013.14.03
时间: 09:07:37
00877 - 右后高音扬声器(R16)
011 - 短路/开路- 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00101011
故障优先级: 5
故障频率: 1
自动重置计数器: 207
里程: 12996 km
时间标志: 0
日期: 2013.14.03
时间: 09:07:37
03138 - 输入AUX IN
011 - 短路/开路
故障发生环境要求:
故障状态: 01101011
故障优先级: 5
故障频率: 1
自动重置计数器: 207
里程: 12996 km
时间标志: 0
日期: 2013.14.03
时间: 09:07:35
-------------------------------------------------------------------------------
总结一下，一共有下面几类故障：
1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）
2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）
3.收音调谐器(扬声器，天线，AUX输入)
下面上故障分析作业。
昨晚回家吃完饭，打开故障日志，进行了分析。
第1类故障：
1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）
分析：
虽然这类故障发生在不同的组件，但很明显它们有一个共同点，都跟诊断接口通讯有关。仔细回想了一下周日的装机过程，发现了几个细节：
a.装机的时候主副驾驶门都是开着的
b.装网关的时候碰了方向盘无数次
c.ms装的时候没有拔钥匙
已经很明显了，这些故障肯定是由于当时拔插网关造成的通讯故障。
第2类故障：
2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）
分析：
信息娱乐数据总线故障应该是接机头的过程中造成的，周日插机头连接线的时候曾不小心碰到了电源开关，启动了RCD510。
控制单元编码故障应该是由于昨天上午试验改编码造成的。（第一次用诊断线和诊断程序，难免兴奋一下。）
3.收音调谐器(扬声器，天线，AUX输入)
扬声器故障很明显，没有接后门喇叭。
天线故障有点搞，周日的时候插天线没有插到底，昨天上午拿到密码耍收音机搜不到台的时候才发现。这个昨天上午重新拆机取AUX蓝绿模块的时候顺带解决了，这次是插到底了。AUX输入故障是因为我没有接AUX，这个要改编码。
接着尝试解决故障。
1.诊断接口通讯故障（中央电气系统，方向盘，驾驶员侧车门，乘客侧车门）
2.CAN网关故障（信息娱乐数据总线，控制单元编码）
这两类故障主要是由于安装机头时短暂通讯失败造成的，通过清除故障码应该就可以解决。第2类中的控制单元编码故障应该也可以通过清除故障码解决，因为编码已经复原了。
重点要解决的是第3类，收音调谐器的故障。
思路很清晰了：
1.清除所有故障码
2.剩余的故障码通过改编码解决。
在开始之前，先叉开话题说一下收音机注册。尽管之前的帖子中大部分同学都需要解决这个问题，但很奇怪我并没有遇到，因为我车子的编码中收音机注册默认是选中的。我猜测会不会跟车子的生产日期有关，我的是10年2月生产的。另一个可能也许是之前在4S改自动落锁之类的时候小工不小心选中的，但这个可能有点小，因为我的AUX连接监控默认也是选中的（这个后面改AUX编码时再讲），小工也不至于同时改掉这两个吧。
尽管我不需要再注册收音机，但为了保持完整性和遵循一定的顺序，对于需要改编码的故障
码，我会先从收音机注册说起。
首先清除全车故障码。
清除之后再进行了一次全车扫描，果然不出所料，所有1，2类故障消失了。
另外56单元中的天线开路故障也消失了，再一次证明天线插紧了。
接着开始改编码，先从收音机注册开始。
前面已经说了，实际上我的车是不存在这个问题的。但仍然放一张图上来，以方便其他同学
将来改的时候参考。
进入19-CAN网关->编码控制->长编码帮助，将Byte 5的Bit 1（[56]收音调谐器（模拟））
选中，即完成收音机注册。
然后开始解决AUX编码故障。
进入56-收音调谐器->编码控制->长编码帮助，将Byte 0的Bit 2（AUX-IN连接监控激活）
取消选中。
注意：对于需要连AUX转接线的同学，请将Bit 0选中，否则RCD510中点外接音频时是
不会起作用的。
接着解决后门喇叭没接的音频输出故障码。
有了AUX开路故障的解决思路，我当时想后门音频输出开路故障应该也是可以通过编码解
决的。
接着在56单元尝试跟音频输出有关的选项，经历了改编码超出范围被拒绝的失败，和改编
码成功但故障码仍然存在的折磨之后，来回搞了几次，终于被我搞清楚了，原来需要同时改
两个byte才起作用。
进入56-收音调谐器->编码控制->长编码帮助，分别进行如下修改：
1.将Byte 2选为02 2音箱通道（前部2无源音箱）
2.将Byte 4选为02 前部Treble音响监控激活
搞定！
改这个最曲折，主要是来回试了几次都不对。不得不抱怨一下，鄙视一下这段编码的弱智。按理说我已经把Byte 2从前后音箱通道改成前音箱通道了，它就应该自动把Byte 4也给改
了。结果当我只改Byte 2，点执行的时候，居然拒绝我，提示值超出范围。我都告诉你我只有前面有喇叭了，你还帮我监控后面的高音喇叭，监控个毛啊，这不坑爹吗？
Anyway，总算改成功了。
改装清单哈。
1.RCD510+密码
2.RCD510转换线
3.AUX转换线
4.5053诊断线+诊断程序
5.塑料撬板（官方名称拆卸楔）
6.六角螺丝刀（T20）
7.捆扎带
8.剪刀
9.手电
10.钳子
注：
对于2，如果带的是原厂线，是没有连接CAN BUS的端子的，需要买端子，并自己接上。如果买的是淘宝的线，一般都是卖家接好CAN BUS端子的。需要自己做端子的同学可以在淘宝上搜“高尔夫6网关插针”。
对于3，需要接的才买。不过这个东西淘宝上基本都是山寨的，ms不存在原厂AUX转换线一说。
对于5和6，淘宝上到处都有卖的，并且螺丝刀可以买一套的那种，带很多头子，以后也许还会用到。
对于10，自己做CAN BUS连接端子的同学才会用到。
大众汽车简介及其发展 大众汽车是我们最为熟悉的一个品牌。它的创立时间为1938年。创始人是世界著名的汽车设计大师费迪南德·波尔舍（Ferdinand Porsche ）。公司总部在德国汽车城沃尔夫斯堡.大众是欧洲最大的汽车生产集团。 德国大众集团目前是德国最大企业，2010年打败日本丰 田、美国通用汽车公司成为世界最大汽车公司。大众汽车公 司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名 列世界十大汽车公司之首。公司总部曾迁往柏林，现在仍设 在沃尔夫斯堡。目前有雇员35万人。 大众汽车公司是德国最年轻的、同时也是德国最大的汽车生产厂家。使大众公司扬名的产品是甲壳虫(Beetle)式轿车(由费迪南德·保时捷设计)，该车在80年代初已生产了2000万辆。它启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的高尔夫(Golf)、帕萨特(Passat)等也畅销全世界。从1984年大众汽车进入中国市场，大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造商之一。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。 1984 年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990 年又在长春签署了一汽大众成立合资企业的协议。2003 年1 月，大众汽车上海变速器合资 费迪南德·波尔 舍
企业建立投产，2004 年又建立了一家生产零部件的合资企业，并正在组建两家生产最先进发动机的合资企业。2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。2002年初，随着POLO的投产，大众汽车在中国又建立了一座里程碑：作为第一家汽车制造商，上海大众汽车同时向中国市场推出了其全球首发的一款新车型，也以此引领着中国汽车工业向着具有全球竞争能力的方向迈进了一步。近几年，大众汽车加大了在中国的发展步伐，并在华投资了3亿欧元。我们拥有经过多年培训的研发人员，使我们能够迅速加大在中国的开发速度。而上海大众的设计开发中心已经着手设计生产符合中国人口味的全新车型。2005年11月，最新的帕萨特领驭也已投放市场。大众汽车在中国所遵循的服务质量高标准是与全球大众汽车服务标准相同。 大众在中国全国范围内已拥有 13家企业，除了生产轿车的两家合 资企业外，还有零部件供应和客户 服务等企业。与中国政府最早的接 触可追溯到1978年，即中国政府在 邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一目标的关键。大众汽车自进入中国市场以来，就一直保持着在中国轿车市场中的领先地位。目前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业。
卖点话术手册 大众培训部 1 1110 导言 广大销售人员在实际工作中在培训部已有销售话术的基础上取得了很大的成绩 现将各车型卖点话术整理成册以便广大经销商销售人员使用 望广大经销商销售人员仔细学习取长补短进一步提升展 厅终端销售能力 大众培训部 2 2110 目录 u CC 卖点话术 u CC 卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 全新迈腾卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 高尔夫卖点话术 u 宝来卖点话术 u 宝来卖点话术大众产品知识培训大众产品知识培训
大众培训部 3 大众产品知识培训 3110 优雅动感的高级轿车 优雅动感的外观无比的驾驶乐趣不足以完全描述CC先进智能辅助 驾驶系统高端配置更让人体会到高级轿车特有的优越感腾 体现动感与优雅的完美设计 高尔夫 更有驾驶高级轿车的优越感 宝来 更加舒适和更富于驾驶乐趣 大众培训部 4 C C 全新迈 4 大众产品知识培训 4110 体现动感与优雅的完美设计 CC 的整体设计优雅大气且材质高档做工细腻具有豪华车特有的尊贵风 范CC 的细节处理富于变化产生不可抗拒的感染力赢得了包括全世界知 C 名设计师权威媒体在内的各界的一致盛赞 C 全新迈腾
p 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 高尔夫p 高档大气强劲有力的前端设计 宝来p 优雅饱含运动激情的侧面设计 p 前后呼应层次分明的尾部设计 p 豪华车专有无框车门全景天窗 参考推介动作位置 销售人员可在任何场所与客户进行交流向顾客概括性讲解CC设计特点 大众培训部5 5 大众产品知识培训5110 体现动感与优雅的完美设计 设计界最高荣誉红点最佳设计品质奖 CC 凭借卓越的设计一举夺得世界三大设计大奖之一的红点奖的最高奖项 红点最佳设计品质奖它相当于奥斯卡奖中的最佳影片奖 C C 红点奖 全新迈腾 红点奖被称为工业设计界的奥斯卡大奖评审团由来自世界各地的知名设计师和设计专家组成每 年有来自60 个国家超过7000份包含汽车建筑家用电子时尚生活科学以及医药等众多领域高尔夫
大众汽车的新挑战 文/ 沈晗耀 房晓丹 2010年11月19日，德国大众宣布：该公司计划在未来五年的时间内投资516亿欧元用于促进发展。这些资金将用于两个方面：一是扩大生产规模、升级生产设备，这项支出为413亿欧元，其中57%（约235.4亿欧元）将用在德国本土；二是用于资本化的研发支出，包括绿色技术的研发和新车型 的开发两个方面，这项支出为103亿欧元。大众在中国的合资企业将不被纳入到这些投资范围内。大众将在未来五年内向中国的合资企业单独投资106亿欧元，投资将全部由这些合资企业的现金流提供。 大众CEO 马丁?温特科恩(Martin Winterkorn)表示，这项投资对大众实 近年来，全球汽车第一企业的宝座并不好坐，世界第一似乎成了被诅咒的对象。其实在实现目标的过程中，第二的位置往往比第一的位置更有利 东方I C 战略 现“2018年战略”至关重要。“2018年战略”是大众的中期发展目标，旨在成为世界最大的顶级汽车制造商。大众能否能实现这个目标？ 离丰田有多远 从销量看，在丰田出现召回门之前的2008年 ，大众的销量约为627万辆， 董事会 056 A 3803 J o c h e n L u e b k e /东方I C
同期丰田的销量约为819万辆，两者之间相差192万辆。2009年，大众的销量约为631万，增加了0.6%，同期，丰田的销量为757万辆，下降了15.1%，两者相差126万辆。由此可见，丰田的召回门负面影响非常大。截止2010年第三季度末，大众的销量已达约541万辆，预计2010年可以突破700万辆，同期，丰田的销量仅约为520万辆。如此看来，2010年，大众在销量就可以超过丰田。 从净资产收益率看（表1），大众的盈利能力是在不断缓慢地降低。尤其是受到金融危机的影响，公司2009年的净利润仅为9.11亿欧元，当年净资产收益率仅为2.44%。 而丰田近年来的盈利能力也在下降（表2），降速明显快于大众。尤其是2009年，丰田在金融危机和召回门的严重影响下，净资产收益率竟然出现了负值。在2010年的前三个季度中，丰田明显没从阴影中走出来，净资产收益率仅为3.30%。 通过比较可以看出，大众目前在净利润和盈利能力方面已超过丰田，2009年的金融危机和丰田召回门成为了转折点。 新目标的挑战 尽管在2010年必将超过丰田，但是大众与通用之间还有一定的差距，通用2010年前三季度的销量约为645万辆，相差104万辆，差距应该还是不小；在盈利方面，大众前三季度净利润要高于通用（通用前三季度的净利润为35.99亿欧元），但通用的净资产收益率（20.87%）要高于大众。总体来说，大众离世界第一的宝座已经不远，成为全球最大汽车制造商的前景是光明的。 但大众能否能实现“2018年战 略”？可以确定的一点是，道路是曲 折的，丰田和通用的实力犹存。丰田 虽然出现质量问题，但其危机公关的 效果也还算不错，在亚洲、北美等市 场仍有很强的号召力。通用在2010 年11月18日重新上市，募集资金达 231亿美元，成为世界上最大的IPO。 另外美国财政部还持有其约40%的股 份，其发展会得到美国政府的大力支 持。可见，在未来几年，丰田和通用 仍会对大众构成很大的威胁。 大众近年来一改往日安心造车、 闷声发财的做法，先是收购保时捷， 而后又宣布投资巨额资金扩张规模。 这样大跨步地发展，其背后的财务风 险也是很大的隐患。而从大众这次巨 额投资的分配中可以看出，中国市场 没有得到格外重视，516亿欧元投资 并没有覆盖中国。虽然大众宣称未来 五年内追加106亿欧元投资，但这些 支出来自其在中国合资企业的现金流， 现金流本身就存在很大的不确定性。 所以说，大众承诺的投资能否实现也 是不确定的。从感官上分析，大众没 有重视中国，是否是个战略上的失误 不得而知，但对其实现“2018年战略” 可能少了一个很大的推动因素。 其实近年来，全球汽车第一企业 的宝座并不好坐。金融危机后，通用 一度陷入破产保护的边缘，丰田刚刚 稳定宝座就陷入召回门而大伤元气， 世界第一似乎成了被诅咒的对象。世 界第一车企任何细小的错误都会引来 广泛的关注，负面影响被无限放大。 成为世界第一是每个汽车公司的目标， 但在实现目标的过程中，第二的位置 往往比第一的位置更有利。处在第二 的位置上，一来有动力来追赶第一， 二来可以接受较少的监督，这样就可 以发展得更快。 大众汽车能否成为长跑冠军？前 方的路并不好走。 （作者单位为华东理工大学商学院）时间 平均股东权益 总额（亿欧元） 净利润（亿 欧元） 净资产 收益率 2007294.4941.2214.00% 2008346.6346.8813.52% 2009374.099.11 2.44% 2010前三季度410.5240.299.81% 表1 大众 近年来的盈利能力情况 时间 平均股东权益 总额（亿欧元） 净利润（亿 欧元） 净资产 收益率 20071007.78147.9514.68% 20081066.68154.6014.49% 2009986.82-39.32-3.98% 2010前三季度932.8630.81 3.30% 表2 丰田 近年来的盈利能力情况 057 01/2011 DIRECTORS&BOARDS PK
最经典的青春励志长篇故事 本文是关于最经典的青春励志长篇故事，仅供参考，希望对您有所帮助，感谢阅读。 相信有很多朋友都喜欢时不时地找一些经典的青春励志长篇故事来看看，那么最经典的青春励志长篇故事都有哪些呢?一起来看看吧。 最经典的青春励志长篇故事：金龟甲壳虫 在我读小学三年级，做了一件后悔的事，就是偷了老师办公室里的一个实验瓶子。 这是一个怎么样的瓶子呢?它，是一个正方形透明的塑料罐，在顶部有一个圆形的放大镜，它，是用来作什么的呢? 原来，它是用来装昆虫，用来做实验的。 回忆中…… 这一天，我放学，走过老师的办公室，一眼看到了一个透明的罐子，“呵!这玩意，我喜欢!”我趁着周围人不在，一个箭步走进办公室，把罐子塞进肚子里用衣服遮挡，悄悄地离开学校。 “这玩意应该放在哪里呢?”我生怕父母责怪，因为父母不许我买玩具。正在这时，我没有再考虑，而是把它带到足球场上，玩起来。 这一个罐子怎么玩呢?这可有趣了，我把它顶部的放大镜打开，到足球场的草坪里，抓了几只金龟子，放进里面，把放大镜盖子扭紧。观赏这一个“大家庭”，看金龟了是怎么活动的。 这时，我趴在草坪上，两手捧着罐子，看着里面的金龟子，阳光明媚，一阵风吹过，我仿佛听到了金龟了在里面说话。 “小宝，你不听话呀，快把我们放了!”金龟子在罐子里生气。 “我不放，你就是我的宠物，我给你们吃的喝的，你要在罐子里面打滚，让我看看你的大肚皮!”我开心呀。 “小宝，你可知道，偷东西是不对的，快把我们放了，把这一个实验器材还给老师，老师也许这一个时候，正在急着了，上课要用的呀，你听话呀!”金龟子
继续说。 “我不爱听，你们打架，看谁赢了，我就放谁!”我喊它。 “小宝，我们可是昆虫王国的大战斗士，如果你不放我们，我们的兄弟来了，可要你麻烦的!我们是金龟甲壳虫!”一只女金龟威胁我。 我在罐子顶上的放大镜里，看着它们在舞动着翅膀，很是生气的样子。 这一个中午，我实在没有地方把它收藏，只好放在了学校校门的一棵花草丛里。 下午，我去找这罐子，“呀!哪里去呢?”我心慌呀，原来罐子不见了。 这难道是金龟子的伙伴找上门了?我心惊胆跳地回到教室，第一节下课，就被语文老师带到了办公室，不是别的事，正是为罐子而来。 “你为什么要偷东西呢?”她坐在椅上，台头望我，用手撑一下架在鼻梁上的眼镜。 “我……”我含糊了。我正是因为好奇和贪玩，才偷的，这一下子，没有说出来的勇气。 “好了!下不为例!快把罐子里的金龟子放了，它们也是生命!孩子要养成热爱生命，敬畏生命的思想。”老师把我责备一翻，我低下头，慢慢离开办公室。手拿着罐子，心里很是难受。 再次来到足球场，我打开了装着金龟子的罐子顶上的放大镜，金龟子们不慌不忙地飞出来。 “小宝，你要知道，我们可是神族的后代，金龟甲壳虫!”女金龟子说，“这一次，你肯承认是你偷的罐子，已经很不错了，这一件事，你要谨记于心，日后，要反省自己，警惕自己!” 我心里怯意，把金龟子一一放回大自然。 今天，我再回忆起这一件童年的事，想起古埃及人将金龟视为永恒的象征，虽然它是杂食性害虫，但是，金龟能分解动物的粪便，在非洲的生态上扮演重要的角色。 这一个我童年的真实故事，反应出一个天真顽皮的孩子，是怎么与大自然，怎么与小生命交流与相互勉励的，正所谓，志可励，志隐藏在生活里，在一些微
德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案 之一：想想小的好处 我们的小车不再是个新奇事物了。不会再有一大群人试图挤进里边。不会再有加油工问汽油往那里加。不会再有人感到其形状古怪了。事实上，很多驾驶我们的“廉价小汽车”的人已经认识到它的许多优点并非笑话，如1加仑汽油可跑32英里，可以节省一半汽油；用不着防冻装置；一副轮胎可跑4万英里。也许一旦你习惯了金龟车的节省，就不再认为小是缺点了。尤其当你挤进狭小的停车场时，当你支付那笔少量的保险金时，当你支付修理帐单时，或者当你用旧大众换新大众时，请想想小的好处。 之二：我们的车鼻为什么粗短上翻？ 我们的车鼻为何粗短上翻？VW（volkswagen）不需要很长的前盖，因为引擎在汽车后部。这比长鼻子车多出几个好处。很明显的，这造成较短的车身。因此你可以穿梭于车阵中，同时可以在拥挤的停车空间内进出自如。在前进时，撞凹叶子板的机会几乎等于零。因为VW的短鼻子，你能看到自己鼻子下面的道路。重要的是，VW的每项设计都很有道理，包括我们作的修改。除非你对VW已注意了很多年，否则你大概不了解我们那换档的同步装置，或是我们那声音小，马力大的引擎，或是我们那3012项其他改变。由外表看，VW一成不变；在内部，日新月异。这正是VW折旧低，并且年复一年绝不落伍的原因，包括车鼻子和一切。 之三：柠檬 这辆“甲壳虫”未赶上装船货运。 仪器板上放置杂物处的镀层受到损伤，这是一定要更换的。你或许没注意到，但检查员克朗诺注意到了。 在我们设在沃尔夫斯堡的工厂中有3389位工作人员，其唯一的任务就是：在生产过程中的每一个阶段，都会去检查“甲壳虫”。（每天生产3000辆“甲壳虫”，而检查员比生产的车还多。）每辆车的避雷器都要检查（绝不作抽查），每辆车的挡风玻璃也要经过详细的检查。大众车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。 最后的检查实在了不起！“甲壳虫”的检查员把每辆新车像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的检查点，再飞快地直开自动刹车台，每50辆甲壳虫中总会有一辆被人说“通不过”。 对一切细节如此全神贯注的结果，是大体上讲甲壳虫比其他的车子耐用而不大需要维护（其结果也使甲壳虫的折旧较其他车子少）。 我们剔除了柠檬（不合格的车），而你们得到了李子（十全十美的车）。 之四：这就是我们检验VW的次数 这些是我们的小汽车在工厂中所获得的OK的一部分。（OK和NO很容易区分，你永远只能看到一个NO。）我们聘请了5857个人，他们的工作只是找出可以说NO的毛病，而且NO就是NO……一位来自巴西的参观者问我们，一辆刚制造出来的车顶上有个凹陷，我们将如何处置？凹陷很容易敲平，但是我们的做法让他吓了一跳。我们把车顶轧成钢块，丢到废铁堆里。我们淘汰了许多VW，只因为一些你自己可能永远不会察觉到的小毛病。车顶内镶嵌板的吻合度、车门边柱的最
大众汽车中国有限公司信息汇总 集团介绍 大众汽车公司是一个在全世界许多国家都有生产厂的跨国汽车集团，名列世界十大汽车公司之一。公司总部曾迁往柏林，现在仍设在沃尔夫斯堡。U前有雇员26. 5万人，整个汽车集团产销能力在300万辆左右。 大众拥有9个品牌。分别是大众、奥迪、兰博基尼、保时捷、布加迪、宾利、 斯柯达、西亚特和大众商用车公司。各个品牌都有各自的标识，并且独立经营，技术共享。大众汽车在中国 从1984年起，大众汽车就开始进入中国市场，口前在中国全国范围内已拥有 14家企业，除了生产轿车外，还向消费者和行业提供零部件和服务。大众汽车是第一批在中国开展业务的国际汽车制造厂商之一。与中国政府最早的接触可追溯到1978年，即中国政府在邓小平的领导之下，开始推行经济改革和开放政策，引进国外的资金和先进的科学技术，加速中国的现代化进程，提高国际上的竞争能力。无论是当时还是现在，汽车工业无疑是实现这一口标的关键。 H前，大众汽车集团在中国拥有两家轿车合资企业，1984年，上海大众汽车开始它辉煌的历史篇章，1990年乂在长春签署了一汽-大众成立合资企业的协议。2003年1月，大众汽车上海变速器合资企业建立投产，2004年乂建立了两家生产最先进技术发动机的合资企业，分别于2006年和2007年开始投入生产。2007 年7月大众汽车品牌捷达车型在成都一汽集团公司的生产基地投产。 2004年5月，大众汽车已着重致力于大众汽车集团（中国）的建立发展，并且由六人组成的董事会来领导，分别负责销售、技术、采购、人事/政府关系、以及财务，其任务是建立和开展大众汽车集团在中国的所有企业的各项业务。 上海大众汽车有限公司
27 个汽车品牌背后的故事 每个汽车品牌都有一个不同的发展背景和一个独有的标志设计。可能你不爱车，但你不费吹灰之力一眼认出几个车标来，可是在这些的背后，关于它的来历，人物，时间??这些往往具有传奇色彩的丰富内涵，却不像标识那样为人所知。 阿尔法?罗密欧 阿尔法?罗密欧最初叫做阿尔法公司（anonima lombardafabbrica di automobili）, 1915年，那不勒斯大亨尼古拉？罗密欧（Nicola Romeo参股阿尔法车厂。并在厂牌中融入了自己的姓氏——阿尔法?罗密欧由此横空出世。 阿斯顿？马丁 马丁曾驾驶自己制造的赛车在阿斯顿.克林顿山举行的山地汽车赛中获胜, 为了纪念胜利, 1923年马丁把公司和它的产品都改名为阿斯顿？马丁。胜利带来荣誉却没能带来利润,公司业绩不佳被反复转卖。（戴维？布朗的名和姓的前两 个字母）为公司的汽车命名,这一命名方法持续至今。 其标志为一只展翅飞翔的大鹏,分别注有阿斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样,具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。分别注有阿斯顿、马丁英文字样表明是一家“三结义”汽车公司。 奥迪 奥古斯特？霍希于1909年离开了由他创立的霍希公司,随即在茨维考成立了另一家汽车公司。由于“霍希”的名字已被原来的公司使用,且已被注册为商标，因此霍希将他的名字翻译成拉丁文“audi（“aud和“horch的词义同为听”），于是新公司有了audi （奥迪）这个名字。也就诞生了奥迪这个品牌。 奥迪的四个圆环,代表着合并前的4 家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4 家公司合并而成,因此每一环都是其中一个公司的象征。 宝马 巴伐利亚机械制造厂股份公司(德文：
全顺房车改装施工流程 一、全车门加密封条，贴犀牛皮。 部位：主副驾门、侧推拉门、尾门、引擎盖 施工： 二、拆车 部位：座椅、内饰顶棚、内饰壁板、地皮 备工具：拆内饰工具、手喷漆、小袋子、信封、纸笔、图纸、纸胶带、3M编号胶带、冰箱胶带、结构胶、塑料薄膜 施工：后面5座不用，主副驾改旋转座椅， 三、隔音、装甲 材料：汉高底盘装甲、止振板、隔音棉、压胶棍、剪刀、裁纸刀、胶水、手喷漆、光油、塑料薄膜、一次性桌布、废报纸、热风枪、吹风机、取暖器、电插座、 施工：底盘喷汉高2000装甲、车内地板喷汉高3000装甲、车内地面和防火墙及轮毂贴止振板、地面及壁面顶部贴隔音棉、空腔喷防锈腊 四、确定位置焊放桩脚，打孔 材料：波纹管、防锈漆、刷子、手套、电钻、切割机、卯钉枪、卯钉、3M胶、 先用纸胶带贴出模型，再用夹心板做模具进行尺寸修改， （一）1．吸顶电视；2、吊柜；3、沙发；4、卫生间；5、移动厨房，水箱；6、进排水孔，卫星电视入线孔，晒水袋入水孔，天窗，排风扇；7、走电路线路，水路管道；8、尾门外翻板卡口；9、灭火器支架；10、空调冷暖风管道； （二）同时制作车顶行李架，尾门拓展架，卫生间模具，改装旋转座椅，副驾下面改装保险柜，主副驾中间加装工具箱 线路： 12V线路及220V线路 逆变器连接电瓶。 移动电瓶连接原车电瓶，加装断电闸刀，与逆变器连接 逆变器连接220V电器，连接220V插座若干 车载DVD连接倒车摄像头，吸顶电视，功放，低音炮，带开关电源 吸顶电视连接功放、车载DVD导航仪、低音炮、电瓶电源、卫星电视线 功放连接喇叭、电视、导航、车台 换气扇及开关 五、走电路 设置总控制面板 改装室内灯：加装常闭开关，仪表灯与钥匙连接，开启钥匙就点亮仪表 灯光线路：车内照明灯、浴室灯、灯带、床头射灯、室外灯 六、走水路 冷热水箱、黑水箱、进排水口、水泵安装控制、晒水袋入水、 七、做家具，沙发，全部软包，做沙发垫（床垫），水箱位置，储物柜， 八、地板装修，车内装饰…… 待采购： 水箱、卫生间台板、总控制箱、免钉胶、白胶、电瓶隔离器、电源闸刀、驻车暖风机、烟道管、燃气热水器、 待定： 尾气加热水箱，辅助电加热，保温水箱， 电器店询问能否加工电路控制面板
改装房车边游边住宿牛人教你如何改装合法适用的房车 央行加息了，房子更贵了。干脆把车子改装成房车，人走家搬。走到哪里都是家，走到哪里都是旅游，走到哪里都能住宿。直接买房车也是贵得不行啊！看牛人如何改装房车！ 房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 依维柯房车 如何改装合法适用的房车 购买依维柯全新 A37一辆，具体型号是NJ6542ERSI或NJ6542ERI。价格大约14-15万。含驾驶员7座，按非营运7座客车登记，没有强制报废年限限制。预计能用10年-15年。用途是长期居住、市郊野游、商务洽谈旅游等。 房车基本结构，本车纵向有4块车窗，顺势将车分为4个部分： 第一部分：驾驶室，第二部分：咖啡桌驾驶员侧有对称的4个座椅和茶几构成占用一个玻璃的纵向长度，宽度为两个座椅，副驾驶侧有对称的2个座椅和茶几构成，占用同样的纵向长度。 第三部分：卫生间、厨房和衣橱：驾驶员侧紧贴第二部分的座椅设置实木卫生间，面积一人座位，占用半个玻璃的纵向长度。卫生间后整体设计衣橱一个，与卫生间宽度相同，长度为见方。这两个部分大概消耗将近一个玻璃的纵向长度。厨房在副驾驶侧，长度与整体
卫生间相同。具体设施以后再发贴。 第四部分：睡床，第四块玻璃是小块的，第四部分约有1米1左右的纵向长度。结合第三部分剩下的长度设置上下铺双人床。 目前的电力系统需求如下： 1、空调：使用原车空调，原车空调是按17座设计的，制冷量肯定够用。将车停在背阴的地方过夜。还没有评估原车的空调有多智能，如果没有温度自动控制功能，我会设计一个温度自动控制器(在我的技术能力范围内，这个很简单)在四个部分每个部分放置两个温度传感器，采集温度再控制空调是否制冷就可以了，更好的功能正在策划中，以后再发贴。 2、220V电：经过我的评估，除了冰箱我没找到有必须用220V电的地方，但是作为长期居住嘛，计划买个现成的12V转220V逆变器，500瓦到1000瓦都可以。冰箱我计划使用专用的逆变器，冰箱下面有详述。显示器使用外接电源12V的那种，不要买内置电源的，很厚，还得用220V电。 房车内饰 3、照明：原车顶棚有整体的空调出风口和阅读灯，但灯泡的亮度低颜色太没情调，我计划利用原车的灯位改装成LED的，类似我们常用的LED手电。很省电又很亮，我会打家具的同时综合布线，其中包括各个照明灯的控制线，预计每个灯位有LED白色10只，红色2只，绿色2只，蓝色2只。通过程序控制颜色省电又有情调。想了解具体控制器如何实现可以发帖专门问我。如果有同行可别拍砖啊，同行一看需求就懂。我可不用C51啊，太原始了。需要加照明的其他地方也同样使用LED实现。 4、上网：本人和妻子每人一台笔记本电脑。首选，每个笔记本一个无线网卡，花两份上网钱，各上各的。备选方案正常安装。这样丝毫不会影响每个人的工作。备选，车内每个座位，包括床头都有RJ45网卡插座可接网线，和直流输出配对安装。网线连到8口交换机，交换机接车载笔记本，车载笔记本成果插无线网卡一个。 5、音响：安个低音炮，类似于摩托用的那种，位置还没找到最好的。综合布线时茶座、厨房、厕所、上睡床、下睡床都有自己的扬声器，使用微型实木外壳的。独立功放，由总控制台的微控制器负责切换控制，每组音响旁有切换按钮和输入插座可以单独放音线。路
陕西师范大学 大众汽车公司进入中国市场的战略研究姓名 学号 年级 专业 系（院） 指导教师 2017年 8 月 15 日
摘要 德国大众汽车集团是最早进入中国的大型跨国汽车公司。由于超前的全球战略部署和对于中国的远见，大众汽车公司成功地抓住了中国两大汽车集团——一汽、上汽，是跨国汽车公司中在华抢抓机遇最好的一个。本文将对大众汽车所采用的战略类型进行分析，进而探究其战略战略转型的条件及原因，从而提出相关改革建议。 关键词：大众汽车；本土化；战略联盟
目录 一、大众汽车进入中国的战略概述 (1) （一）全球化标准战略 (1) （二）本土化战略 (1) （三）国际战略联盟 (2) 二、战略调整的原因 (2) （一）全球化标准战略的采用 (2) （二）市场导向策略的转变 (2) 结语 (3)
德国大众汽车集团在改革开放初期就开始了与中国的联系，是最早进入中国的大型跨国汽车公司。由于超前的全球战略部署和对于中国的远见，大众汽车公司成功地抓住了中国一汽、上汽两大汽车集团，因此也是跨国汽车公司中在华抢抓机遇最好的一个。大众汽车公司率先进入中国后，中国市场一直是它在全球市场中的重要部分，也是全球利润的主要来源。大众汽车公司进入中国市场的战略大致以全球标准化战略，本土化战略和市场导向战略为主。 一、大众汽车进入中国的战略概述 （一）全球化标准战略 全球标准化战略强调全球效率，采取一切办法降低成本和保持品质，通过经验曲线及区位经济以降低成本。大众汽车在规模、产品、质量和产量的方面采取全球标准化战略，利用较低的成本获得更多的收益。全球化标准战略使得大众汽车实现了德国与中国在新品开发上的同步规划，同步生产、同步推出。采用当今世界最先进的制造工艺，注重先进性、安全性、舒适性和经济性的统一。比如POLO 轿车以其亮丽的外形、先进的技术装备日益获得消费者的青睐。 （二）本土化战略 跨国公司的本土化战略，主要指针对地方性的竞争和消费需求，由某一子公司自主作出的资源配置决策。尽管世界日益全球化，但各地差异仍然明显存在，世界各地的品位、习惯及偏好的差异都是十分巨大的，再加上各地的市场结构、销售渠道和市场法规的不同，这些都要求当地的子公司比以往更多地调整其产品及营销策略来适应当地市场的需求。 当跨国企业进入市场化程度较低的地区开展经营活动时，本土化更多地表现为东道国为了控制跨国公司在境内的经营行为，对其设定的当地经营比例要求，如当地股权比例、原材料、部件的供应渠道比例、当地雇员比例等。随着东道国市场程度的提高，消费潜力的释放和竞争激烈程度的增加，跨国公司不再被动本土化，而是站在全球的视角，衡量各地区在其价值链各环节中的比较优势，最合理地利用当地原料、人力、市场和技术等资源，同时主动迎和当地不断变化的消费习惯、口味并满足其技术、规章等的要求。因此，本土化的过程实质上是一个适应环境与改变环境相结合的过程。其最终的目的是要满足当地收益最大化。 德国大众汽车公司的两个主要合资公司上汽大众和一汽-大众都主动迎合顾客消费习惯，面临日趋激烈的市场竞争，上汽大众不断加大开拓市场的力度，重
精品文档 。 1欢迎下载 大众汽车公司介绍 V o l k s w a g e n w e r k 大众集团国民汽车品牌 大众集团业务分为两大品牌群。 圃集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，幵负责从中创造利润。 2019年7月5日，德国大众汽车集团宣布： 已与保时捷达成一致，将以44．6亿欧元（约55．8亿美元）与1普通股的代价，换取保时捷50．1%的股权。 交易定于8月完成。 届时，保时捷股权将全部归大众所有。 大众汽车公司的德文Volkswagen 意思为大众使用的汽车 最初的标志： 1939年，德国设计师尼古拉伯格成功设计了大众汽车公司的标志，外圀像风车.其后标志分别为 1945 和1949年设计。 最终的标志： 上世纪80年代，最终标志由德文字母V 和W 的叠合，白字蓝底镶嵌圃一个大囿内，图形商标形似3个V 字，表示大众公司及其产品必胜，形象简洁、鲜明、令人过目丌忘. 大众汽车 大众公司简介 大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 大众集团包括有圃德国本圁的大众汽车公司和奥迪公司以及设圃美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。
使大众公司扬名的产品是甲壳虫轿车（由保时捷汽车创始人费迪南德保时捷博士设计），该车圃80年代初就已生产了2019万辆。 启劢了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、桑塔纳等也畅销全世界。 大众公司历史 1934年，波尔舍提出一份为大众设计生产汽车的建议书被政府支持后，第一批甲壳虫汽车问世。 1937年3月28日，大众汽车公司宣告成立；第二次世界大战期间，大众的生产能力被用于军备生产。 二战结束后，1945年6月中旬，大众汽车公司由英国军政府接管。 圃一少将的管理下，1949年甲壳虫投入大量生产。 1955年甲壳虫汽车出口到100多个国家，幵一直生产至今。 大众汽车主要产品有:捷达、宝来、高尔夫、桑塔纳、甲壳虫、帕萨特、polo、辉腾等车型。 大众汽车菠萝 POLO 大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的神奇小子。 桑塔纳 SANTANA 2019年12月16日晚，新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。 大众的众多品牌中，最具传奇色彩的当属甲壳虫汽车。 这是一款一见倾心的车型；享誉世界60 余年的车型。
箱式货车改装房车己使用七年多 拥有自己的房车是几年前的愿望了。 到底用什么车改装，一直是个大难题。 【￥】少是第一。 权衡了一年最终还是选箱车最为合算。 一、首期投入少。 二、性价比高，付相同的费用，会比同费用的车大很多。 三、合理合法上路。车辆的整体外观和行驶性能不作改动。 四、箱体己成形，只需在内部改装自己需要的设施。 缺点是：整体舒适性差、发动机噪声大、大城市白天不能进城。 改车是从没报牌照就开始 2006年6日17日购车： 外观改平板加保温层 用电炉丝加工裁剪发泡板 用胶带先行固定裁剪白铁皮外部拉铆白铁皮外部蒙铁皮完 成铁皮外喷漆车辆右侧门
车辆左侧门 车辆内部 车辆内部 2006年6月27日报牌： 车箱内部尺寸：3050*1650*1750 后双开门面积：5平方。体积：8立方。 右侧中偏前有边门 加工中行车时是防护网+上车时是梯子 制作窗户 前后打通
增加电瓶支架 封闭电瓶 右侧面开窗户停车的时候打开。 行车的时候是封闭的 另外在箱体和驾驶室之间用橡胶皮和人造革做了软封闭的连接，防止噪声和灰尘的进入。 完成车顶保温 先焊的边框 铺设保温泡沫板 复一层防水塑料布 再复一层绒毡 再复一层塑料布 然后拉铆己绞结好的铁皮 然后结缝打玻璃胶后涂漆。
内部塑钢吊顶 冰箱的散热孔 内部贴墙布 铁皮吊柜 吊柜原车的左前下部只有空气滤清器和一个油箱。 近几日加装一个双电瓶和另加一个大油箱。 将原车的空气滤清器向上移位，在空气滤清器的下部焊装一个可放两只大电瓶的托架，然后再加一个大的油箱。 原来车上的一个油箱 拆下后焊装双油箱托架由于原车油箱加油口太长外移后己露出车外， 所以需要把加油口锯短重焊。 缩短焊好后的油箱
This is our idea of a grand opening. We took a Volkswagen apart so that you can see for yourself what the inside looks like. You won’t find one dribble on the paint or one nick on the chrome. Not one wrinkle, not one missed stitch. We’ve got a bevy of seamstresses to make sure nothing zags when it should zig. Maybe you think quality isn’t something run that finger underneath the dashboard. Smooth? Along the headliner. Smooth? Under the door. Smooth? Smooth. It’s one of our old family recipes: a lot of patience plus a lot of paint. A visitor once asked, ”4 coats of paint? Isn’t that putting it on a bit thick?” We said, no. We don’t count on the paint to hold the VW together. But it keeps it from falling apart. 涂料不仅可以起到保养物体的使用寿命作用，而且还可以起到美观作用。汽车都是有钢板组成的，所以汽车肯定跟涂料息息相关。那么我们如何才能保养汽车表面的涂料而更好的保养汽车呢。 涂料英才网招聘顾问李先生说到：“汽车涂料一般都是烘烤涂料。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上涂料。一般来说，首先是底面涂料。将光车壳浸入糖浆般的涂料槽，取出烘干底面涂料；然后送人无尘车间，用静电喷涂料工艺喷上表面涂料。然后用200度左右的温度烘干。一般表面涂料有几种：普通涂料；金属涂料；珠光涂料。每种涂料喷在汽车上都会同的效果，普通涂料就不用说了，像金属涂料起到的是保护汽车的作用，能加长汽车的寿命，像珠光涂料是让汽车看起来更漂亮，更光亮。不管什么颜色的涂料，实际上，不光涂料，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。” 李先生还说：“新车到手，最容易损坏的就是涂料了。洗车不小心，涂料都会受伤。一般小的擦伤，涂料表面有伤痕，伤痕泛白。那个是涂料表面被刮毛了。没有什么必要补涂料。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。其实，涂料的作用就是保护汽车，只要汽车内部没有事，只要重新喷上涂料，那汽车就像重新复活一样。其实也不是定为这样，有些涂料的地方只要是有点伤痕，那就会对汽车的伤害造成很大的问题。
大众汽车平台介绍及车 型 Pleasure Group Office【T985AB-B866SYT-B182C-BS682T-STT18】
大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-21 13:46:17|分类： |标签： |举报 |字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24： POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。 PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众）
大众汽车品牌故事 大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。 台湾译为福斯汽车，港澳译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。 大众汽车公司由世界著名的汽车设计大师波尔舍创立于1937年，是德国最大的汽车生产集团，汽车产量居世界排名第五位。 大众集团包括有在德国本土的大众汽车公司和奥迪公司以及设在美国、墨西哥、巴西、阿根廷、南非等7个子公司。使大众公司扬名的产品是“甲壳虫”轿车（由保时捷汽车创始人——费迪南德·保时捷博士设计），该车在80年代初就已生产了2000万辆。启动了大众公司的第一班高速列车，紧随其后的POLO、高尔夫、帕萨特、捷达等也畅销全世界。 公司总部曾迁往柏林，当前仍设在沃尔夫斯堡。目前有雇员50万人，整个汽车集团产销能力在900万辆左右。 在遭遇金融危机的2008年，大众集团宣布2008年取得47亿欧元的税后利润，比2007年增长13.7%，创造历史新高，销售汽车623万辆，占据全球汽车市场11.4%的份额。在全球最大的汽车市场－西欧，大约每5辆新车中就有1辆来自大众集团。 当费迪南德·皮耶希在2008年7月16日举行的奥迪百年庆生会上遇到文德林·维德金时，二人一番对视，最终还是握了握手。一周后，维德金———这个大众监事会主席皮耶希一生中最重要的对手让出了他保时捷CEO的位置；当晚，大众汽车与保时捷两家公司宣布合二为一。
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大众汽车平台介绍及车型【转】 2011-12-21 13:46:17|分类： |标签： |举报 |字号大中小订阅 平台是指一款车的头部骨架的基础设计，也就是前舱壁（驾驶舱与机器舱的隔板）前的部分，包括转向机构、前悬挂和前车轴，它们的的相对位置关系一经确定，不能再变。而舱壁之后的结构，可因设计而改变，如拉长轴距、展宽轮距、变换后桥悬挂方式等。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，大众公司通过平台战略的实施，整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，这使德国大众取得了巨大的成功。而大众对于自己的平台命名有着独特的解释，大众现在所采用的PQ平台的含义： “PQ”是平台号， “P”表示平台（也有说代表“前轮驱动”）， “Q”代表发动机横置（纵置的表示是“L”）。 第一位数字“2”代表A0级车,“3”代表A级车,“4”代表B级车。 第二位数字是代表第几代平台， 例如，PQ24是大众A0级第4代平台，PQ25是大众第五代A0级车平台；同理，PQ34以及PQ35分表大众A级车的第4代和第5代平台，PQ45和PQ46则分表代表大众第5代和第6代B级车平台。 由此可以看出，后面的第二位数字越高，平台越先进。 目前中国国内南北大众沿用的生产平台有： PQ24： POLO（上海大众） PQ24平台是大众比较老的平台之一，诞生在该平台的Polo也是有年头的车型了，在10万元的小车市场中Polo的保有量比较高，也成为品质车的代言词。PQ24平台的Polo值得骄傲的是其车身激光焊接技术和缝隙注腊技术，在2002年上市之初就已经应用，而直到如今该技术依然领先。 PQ25：新POLO（上海大众）、晶锐（上海大众斯柯达） PQ25平台是大众专为生产小型车而开发的全新平台，在这个平台诞生的车型主要有斯柯达Fabia晶锐以及新POLO 和奥迪A1。法比亚采用大众最新的PQ25底盘，最先投入中国市场的法比亚将装配大众的升EA111发动机，这是一款大家很熟悉的发动机了，其最大功率77/5600kW/rpm，扭力达到155/3800N·m/rpm。 PQ32：桑塔纳、捷达（这些都是大众20多年前的淘汰生产线） PQ34：朗逸（上海大众）、老宝来（一汽大众，已停产）、新宝来（一汽大众）
帖子 用户 第一改装网?改装作业? 影音导航改装? 查看内容 奔驰E200改装导航和倒车后视DIY详细作业 2012-1-11 21:42| 发布者: 书生| 查看: 2345| 评论: 0|原作者: 未知 摘要: 之前看过许多同学的DIY帖子，决定自己也动手DIY一翻，成功后写下详细作业，与大家一起分享！补充更新：1、GPS天线第二种免拆安装方法：利用原车GPS预留线+带FAKRA卡扣的GPS天线！2、倒车后... 热门标签：后视倒车改装奔驰作业更多>> - 之前看过许多同学的DIY帖子，决定自己也动手DIY一翻，成功后写下详细作业，与大家一起分享！ 补充更新： 1、GPS天线第二种免拆安装方法：利用原车GPS预留线+带FAKRA卡扣的GPS天线！ 2、倒车后视的第二种安装方法：将原车GPS预留线改插为视频预留线，故倒车后视摄像头视频线只需放到后排右座处即可对接，免去了“一直要放到中控台主机处”等工作。GPS 天线还是在主机侧外加SMB接头天线。 一、材料准备（购于淘宝网） GPS天线（30元）
SMB型插头（一定要买此型号插头的GPS天线） 通用型后视摄像头（220元，号称SONY CCD芯片，建议大家一定要买CCD摄像头，增强夜视功能。不要买CMOS摄像头）
5米视频延长线和电源线等（摄像头附带，5米视频线长度正好，稍多余20厘米；电源线可能要自己再加长。另外下图中的黑盒子为继电器盒，红线为+12V ACC电源线，如果摄像头电源采用继电器接法则用到，如果采用稳压模块接法则不用。）
视频线主机侧莲花型插头要更换为SMB型插头（5元，买已做头带线的SMB型插头，方便与视频线对接）