附录
设计计算书
一、基本概况
沈阳市金阳大街跨苏抚线K10+944立交桥新建工程采用双导梁架桥机架设25m箱梁箱（最重箱梁80t）。该架桥机利用第十八联连续梁桥面（长37.5m）与搭设钢平台组装架桥机。组装时起重设备利用100t吊车在桥下吊装组拼，钢平台上无吊车等吊装设备。
二、设计承载力
双导梁架桥机取100t即m1=100t、G1=1000kN
最重箱梁取80t，即m2=80t、G2=800kN
轮胎式运梁炮车重量取7.5t，即m3=7.5t、G3=75kN
1、工况一：1.2×（结构自重+架桥机自重）
双导梁架桥机安装及工作最不利工况:架桥机过孔时,三个支撑点变两个支撑点（前支点、后支点），每个支点由两支腿支撑架桥机,并且后支点位于钢平台孔跨中点处。此时后支点顺桥向位于距46#墩轴线5.4m处（大里程）；横桥向一个支腿位于距线路中心线3.9m处，另一个支腿位于距线路中心线2.1m处（详见工况一示意图）。
每个支腿支撑G1/4 架桥机重量即 S1=G1/4=1000/4=250kN
工字钢间距45cm，支腿下垫长2.5m枕木，即5根工字钢承担荷载P1=S1/5=50KN
2、工况二：1.2×结构自重+1.4×炮车运梁重
钢平台运梁车道面宽5.85米（详见工况二示意图），运梁炮车按挂车荷载定义。炮车运梁车前、车后取（G2+G3）/2，即
S2=（G2+G3）/2=（800+75）/2=437.5 kN
输入炮车荷载为P1=437.5KN，间距25m，P2=437.5KN，间距0.5m
三、建立模型
钢平台模型
直径630mm壁厚10mm螺旋钢管上铺横纵向I50a工字钢，最上层纵向工字钢上铺1cm钢板。
钢平台模型边界条件
立柱边界条件x、y、z方向移动固定，x、y、z方向转动自由；工字钢边界条件z方向移动固定，x、y方向移动自由，x、y、z方向转动自由。
钢平台模型钢臂连接
上下层工字钢采用刚体连接，x、y、z方向移动固定，x、y、z方向转动自由。
钢平台模型一条车道
按midas移动荷载分析中车面布置，车道宽5.4m。
钢平台模型集中荷载加载位置
每根工字钢集中荷载为50KN，每处加载5根工字钢，加载两处中心间距6.45m，模拟架桥机两支腿
四、结构计算
4.1支反力计算
4.1.1工况一支反力计算
工况一支反力计算结果图
由图上得出：Fxmax=-0.0022KN；Fymax=-0.146KN；Fzmax=558.62KN
4.1.2工况二支反力计算
工况二支反力计算结果图
由图上得出：Fxmax=0.685KN；Fymax=0.291KN；Fzmax=649.5KN 120Mpa×4×（3.14×0.022÷4）㎡=150.72KN> Fxmax=0.685KN，地脚螺栓抗剪满足要求。
4.2应力计算
4.2.1工况一应力计算
工况一梁单元应力计算结果整体图
由图上得出：最大应力为68.81MPa<215 MPa，结构满足强度要求
由图上得出：最大应力为29.65MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况一纵梁单元应力计算结果
由图上得出：最大应力为61.62MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况一横梁单元应力计算结果
由图上得出：最大应力为68.81MPa<215 MPa，结构满足强度要求
由图上得出：最大应力为49.12MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况一槽【16a剪刀撑应力计算结果
由图上得出：最大应力为22.96MPa<215 MPa，结构满足强度要求4.2.2工况二应力计算
工况二梁单元应力计算结果整体图
由图上得出：最大应力为170.24MPa<215 MPa，结构满足强度要求
由图上得出：最大应力为113.03MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况二纵梁单元应力计算结果图
由图上得出：最大应力为170.24MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况二横梁单元应力计算结果图
由图上得出：最大应力为122.99MPa<215 MPa，结构满足强度要求
工况二槽【16a剪刀撑单元应力计算结果图
由图上得出：最大应力为39.62MPa<215 MPa，结构满足强度要求
4.3位移计算
4.3.1工况一位移计算
工况一位移计算结果整体图
由图上得出：Xmax=0.5996mm，Ymax=0.734mm，Zmax=7.317mm，挠度Zmax=7.317mm＜8800/400=22mm,结构满足刚度要求
工况一板单元位移计算结果图
由图上得出：Xmax=0.5996mm，Y=0.1477mm，Zmax=7.317mm，钢板挠度Z=7.317mm与横梁变化相同。
工况一纵梁位移计算结果图
由图上得出：Xmax=0.5996mm，Y=0.1477mm，Zmax=7.317mm，挠度Zmax=7.317mm＜8800/400=22mm,结构满足刚度要求
工况一横梁位移计算结果图
由图上得出：Xmax=0.5996mm，Y=0.1477mm，Z=2.052mm，挠度Z=4.02mm ＜7600/400=19mm,结构满足刚度要求
工况一立柱位移计算结果图
由图上得出：X=0.546mm，Ymax=0.774mm，Z=1.48mm，水平位移Ymax=0.774mm＜10600/500=21.2mm,结构满足稳定性要求
工况一剪刀撑位移计算结果图
由图上得出：X=0.436mm，Y=0.705mm，Z=1.20mm，挠度Z=1.20mm＜7600/400=19mm,结构满足刚度要求
4.3.2工况二位移计算
工况二位移计算结果整体图
由图上得出：Xmax=0.7115mm，Ymax=1.633mm，Zmax=2.135mm，挠度Zmax=2.135mm＜8800/400=22mm,结构满足刚度要求
工况二板单元位移计算结果图
由图上得出：Xmax=0.7115mm，Ymax=0.6277mm，Z=2.135mm，钢板挠度Z=2.135mm与横梁变化相同。
工况二纵梁位移计算结果图
由图上得出：X=0.7115mm，Y=0.6277mm，Zmax=2.135mm，挠度Zmax=2.135mm＜8800/400=22mm,结构满足刚度要求
工况二横梁位移计算结果图
由图上得出：X=0.616mm，Y=0.6277mm，Zmax=1.291mm，挠度Z=1.291mm ＜7600/400=19mm,结构满足刚度要求
工况二立柱位移计算结果图
由图上得出：X=0.333mm，Y=1.633mm，Z=0.701mm，水平位移Y=1.633mm ＜10600/500=21.2mm,结构满足稳定性要求
工况二剪刀撑位移计算结果图
由图上得出：X=0.349mm，Ymax=1.626mm，Z=0.573mm，挠度Z=0.573mm ＜7600/400=19mm,结构满足刚度要求
4.4盖梁顶横梁、支墩计算
4.4.1盖梁顶支墩支反力
工况一支反力图
工况二支反力图
X方向最大支反力为12.343N，该力由支墩摩擦力提供。钢与混凝土的摩擦系数取0.2，支墩为Ф630×10×600mm，干沙密度1.5t/m3
则支墩质量m支墩=3.14×（0.63÷2）2×0.6×1.5+0.18=0.46t
G支墩=0.46×10=4.6KN
f摩擦力max=4.6KN×0.2=0.92KN=920N>12.343N
结论：X方向最大支反力由摩擦力提供，满足结构要求。
Y方向最大支反力为35.06KN，该力由摩擦力及10吨导链提供。导链与水平方向最大夹角为57°。
则F y合=4.6+10×10cos57°=58.6KN>35.06KN
结论：Y方向最大支反力由摩擦力提供，满足结构要求。
4.4.2盖梁顶支墩、横梁应力
工况一应力图
工况二应力图
由图上得出：最大应力为62.7MPa<215 MPa，结构满足强度要求
4.4.3盖梁顶支墩、横梁位移
工况一位移
由图上得出：X=0.37mm，Y=0.096mm，Z=0.44mm，挠度Z=0.44mm ＜2360/400=5.9mm,结构满足刚度要求；水平位移X=0.37mm<600/500=1.2mm,水平位移，Y=0.096mm<1.2mm，结构满足刚度要求。
工况二位移
由图上得出：X=0.398mm，Y=0.054mm，Z=0.29mm，挠度Z=0.29mm ＜2360/400=5.9mm,结构满足刚度要求；水平位移X=0.398mm<600/500=1.2mm,水平位移，Y=0.054mm<1.2mm，结构满足刚度要求。
五、地基承载力计算
在工况二情况下，立柱支反力最大Fzmax=649.5KN，扩大基础底面积为A=3.2×3.2=10.24㎡
P=F/A=649.5KN÷10.24㎡=63.43Kpa
地基承载力保证大于63.43Kpa即满足承载要求。在实际施工时地基承载力保证大于70Kpa，若小于该值进行换填夯实。
六、结论
经计算该钢平台最大应力170.24MPa<215 MPa，满足强度要求；
最大挠度7.317mm＜8800/400=22mm，满足钢度要求；最大水平位移Ymax=1.633mm＜10600/500=21.2mm,结构满足稳定性要求。钢平台结构安全可靠，方案可行。
钢结构平台 设计说明书 设计: 校核: 太原市久鼎机械制造有限公司
二零一四年十月 1.设计资料 (3) 2.结构形式 (3) 3.材料选择 (3) 4.铺板设计 (3) 5.加劲肋设计 (5) 6.平台梁 (6) 6.1次梁设计 (6) 6.2主梁设计 (7) 7.柱设计 (9) &柱间支撑设置 (11) 9.主梁与柱侧的连接设计 (11)
钢结构平台设计 1.设计资料 1.1厂房内装料平台，平面尺寸为5.2X3.6m（平台板开洞7个，开洞尺寸460 X 460mm）, 台顶面标高为5.2m。半台上半均布荷载为5kN/m2,不考虑水半向荷载，设计全钢匸作平台。 1.2参考资料： 1）钢结构设计规范 2）建筑结构荷载规范 3）钢结构设计手册 4）建筑钢结构焊接规范 2.结构形式 平而布置主次梁，主梁跨度3530mm ,次梁跨度2790mm ,次梁间距1260mm , 铺板下设加劲，间距900mm。柱间支撐按构造设计，狡接连接：梁柱狡接连接。确定结构布置方案及结构布置形式如图所示 3.材料选择 铺板采用5mm厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235 ,手工焊，E4型焊条，钢材弹性模量E =2.06X10 N/mm ,钢材粥度p =7. 85x10 Kg/m ,基础混凝土强度等级 2 为C30, fc = 14. 3N/mm。 4.铺板设计 4.1荷载计算 已知平台均布活荷载标准值qlk = 5kN/m2 , 5mm厚花纹钢板自重 qDk = 0. 005X9. 8X7. 85= 0. 38kN / nT ,恒荷载分项系数为1. 2 ,活荷载分项系数 为1. 4 o 2 均布荷载标准值gk = 5kN/m + 0. 38kN/m 二5. 38kN/m 均布荷载设计值qd=1.2X0. 38+1. 4X5= 7. 46KN/m
课程设计任务书 题目：梯形钢屋架 ——某工业厂房 适用专业：土木工程2010级 指导教师：雷宏刚、李海旺、闫亚杰、焦晋峰 太原理工大学建筑与土木工程学院 2013年12月
一、设计题目：梯形钢屋架 二、设计资料 某工业厂房，屋盖拟采用钢结构有檩体系，屋面板采用100mm厚彩钢复合板（外侧基板厚度0.5mm，内侧基板厚度0.4mm，夹芯材料选用玻璃丝棉，屋面板自重标准值按0.20 kN/m2计算），檩条采用冷弯薄壁C型钢。屋面排水坡度见表1，有组织排水。屋架支承在钢筋混凝土柱上，柱顶标高9.0m，柱截面尺寸为400×400mm。不考虑积灰荷载。 注：屋架、檩条、拉条及支撑自重标准值可按下列数值考虑： 0.30kN/m2（6.0m） 0.40kN/m2（7.5m） 三、设计内容及要求 要求在2周内（2013.12.23～2014.1.3）完成钢结构课程设计内容，提交设计图纸及计算书一套。 1. 设计内容 （1）进行屋盖结构布置并选取计算简图； （2）屋架内力计算及内力组合； （3）屋架杆件设计； （4）屋架节点设计； （5）屋架施工图。 2. 设计要求 （1）整理设计计算书一份 ○1设计条件 ○2结构布置 ○3计算简图 ○4荷载选取 ○5内力计算 ○6内力组合 ○7构件设计 ○8节点设计 ○9挠度验算 （2）绘制施工图 ○1屋盖布置图（图纸编号01）：屋架平面布置图+上、下弦支撑平面布置图+垂直支撑布置图； ○2屋架施工图（图纸编号02）：屋架几何尺寸、内力简图+屋架施工详图+节点、异形零件详图+设计说明+材料表等。
表1 梯形钢屋架课程设计任务表 坡度1:10 1:20 长度（m）60（柱距6m）75（柱距7.5m）72（柱距6m）90（柱距 题号跨度 21 24 27 30 21 24 27 30 21 24 27 30 21 24 地点 北京市 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 上海市17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 乌鲁木齐33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 4546 成都市49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 南京市65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 哈尔滨81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 太原市97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 运城市113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 长治市129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 吕梁市145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 四、参考资料 （1）钢结构设计基本原理，雷宏刚，科学出版社 （2）钢结构设计，黄呈伟、李海旺等，科学出版社 （3）建筑结构荷载规范，GB 50009-2012 （4）钢结构设计手册（上册）第三版，中国建筑工业出版社 （5）轻型屋面梯形钢屋架，中国建筑标准设计研究院 （6）钢结构设计规范，GB 50017-2003 （7）土木工程专业—钢结构课程设计指南，周俐俐等，中国水利水电出版社
海洋平台结构设计与模型制作 理论方案 浙江大学结构设计竞赛组委会 二○一二年
第一部分：方案设计摘要 根据学长“简单、粗犷”的原理，在实践中抛 弃了很多复杂、沉重的构件，最终展现在我们面前 的是一个四棱台与四棱柱结合的简单作品。 自下而上的构件分别为： 底部为深入沙中的底柱，长为10cm。通过一次 实验，为利于柱子插入细沙中而将柱子削尖。 联结底柱的是四棱台，高42cm、底边长45cm、 顶边长28cm。为抵抗风荷载的力矩而增大重力的力 臂，在保证质量较轻的条件下增大底部长度。初时 对竖向荷载过分估计以致四周承重柱以及斜撑杆过 重，但稳重的底部在加载过程汇中也有可取之处。 之所以将高度定为28cm，是因为伊始准备在四棱台 中间安置塑料片筒体。但在实际操作中我们放弃了 这个设想。 联结四棱台的是被斜杆分成三部分的四棱柱。 借鉴了别人的轻质理念，一改底座的笨重，上部桁 架的布置简明，但纤细的杆件也使整体遭受了风荷 载的极大挑战。在实验加载中发现荷载箱稍小，因 此改进顶部边长、露出四个小柱。本欲在与水面相 切处设置420*420的塑料片则可以利用水的吸附 力，可惜塑料片质量稍重、效果也不太明显。改进 后，四棱台留在空中的部分受风荷载较大，布置了 较密的桁架。 在构件联结处，我们尽力增大构件的接触面积，同时也做了些小木段与木片作为加固。 总结来看，在最初的设计思考中我们还是有一些新的想法,比如筒体，比如利用水的吸附力，但在实践制作过程中我们缺乏对可操作性的理性认识；同时我们过分估计竖向荷载以致质量过重，轻视水平风荷载而在试验中多次面临剧烈的扭转。最终我们的结构形式归于简单，但过程并不平淡。在否定与自我否定中，我们已有收获。
钢结构平台设计计算书 Prepared on 22 November 2020
哈尔滨工业大学（威海）土木工程钢结构课程设计计算书 姓名：田英鹏 学1 指导教师：钱宏亮 二零一五年七月 土木工程系
钢结构平台设计计算书 一、设计资料 某厂房内工作平台，平面尺寸为18×9m 2（平台板无开洞），台顶面标 高为 +，平台上均布荷载标准值为12kN/m 2，设计全钢工作平台。 二、结构形式 平面布置，主梁跨度9000mm ，次梁跨度6000mm ，次梁间距1500mm ，铺 板宽600mm ，长度1500mm ，铺板下设加劲肋，间距600mm 。共设8根柱。 图1 全钢平台结构布置图 三、铺板及其加劲肋设计与计算 1、铺板设计与计算 （1）铺板的设计 铺板采用mm 6厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235，手工焊，选用E43 型焊条，钢材弹性模量25N/mm 102.06E ?=，钢材密度 33kg/mm 1085.7?=ρ。 （2）荷载计算 平台均布活荷载标准值： 212q m kN LK =
6mm 厚花纹钢板自重： 2D 0.46q m kN K = 恒荷载分项系数为，活荷载分项系数为。 均布荷载标准值： 2121246.0q m kN k =+= 均布荷载设计值： 235.174.1122.146.0q m kN k =?+?= （3）强度计算 花纹钢板0.25.26001500a b >==，取0.100α=，平台板单位宽度最大弯矩设计值为： （4）挠度计算 取520.110, 2.0610/E N mm β==? 设计满足强度和刚度要求。 2、加劲肋设计与计算 图2 加劲肋计算简图 （1）型号及尺寸选择 选用钢板尺寸680?—，钢材为Q235。加劲肋与铺板采用单面角焊缝，焊角尺寸6mm ，每焊150mm 长 度后跳开50mm 。此连接构造满足铺板与加 劲肋作为整体计算的条件。加劲肋的计算截面为图所示的T 形截面，铺板计算宽度为15t=180mm ，跨度为。 （2）荷载计算 加劲肋自重: m kN 003768.05.7866.008.0=?? 均布荷载标准值： m kN k 51.7003768.06.05.12q =+?= 均布荷载设计值： m kN d 455.1003768.02.16.035.17q =?+?= （3）内力计算 简支梁跨中最大弯矩设计值 支座处最大剪力设计值
都匀经济开发区29号道路建设工程 K1+500-k1+596 钢便桥安全专项施工方案 市捷安路桥大临结构设计咨询公司 二○一七年七月
目录 一、工程概述 (1) 二、设计依据 (1) 三、计算参数 (2) 3.1、材料参数 (2) 3.2、荷载参数 (2) 3.3、材料说明 (4) 3.4、验算准则 (5) 四、栈桥计算 (5) 4.1、计算工况 (5) 4.2、建立模型 (5) 4.3、面板计算 (6) 4.4、小纵向分配梁计算 (6) 4.5、横向分配梁计算 (7) 4.6、贝雷梁计算 (8) 4.7、桩顶分配梁计算 (9) 4.8、钢管桩受力计算 (10) 4.9、钢管桩反力计算 (12) 4.10、整体屈曲计算 (12) 五、结论 (12) 附件一： (13)
一、工程概述 钢便桥位于清水江中游（29号道路）K1+500-K1+596，河道宽约81m，为方便河道两侧道路土石方挖填运输及施工用的材料运输，在清水江上搭建K1+500-K1+596长96m临时上承式贝雷钢桥结构便桥一座。 根据现场的地形、地貌，以保证避免破坏江河环保为前提条件，临时钢桥结构桥体为上承式贝雷钢桥结构，钢便桥位置设在道路主桥路线左侧，距主桥边线30米，以满足主桥梁施工需要。便桥桥面宽度6米（包含人行道每边0.8米），钢管桩间距跨度6米，总长96米，共设16跨。清水江两岸便桥台位置采用 C30钢筋混凝土浇筑基础。 清水江水位稳定，流速基本趋于平静，为了考虑安全，水流流速按照1m/s进行控制，岩石强度较大，打入难度很大，深度也相对较浅。由于水流流速较小，栈桥长度仅96m，为此，柏湾大桥两端采取固定牢固，其它通过板凳桩的方式进行固定的方式进行施工（深度较大区域在上下游增设钢管），该施工方法在同类型的地质情况下有较成功的案例，对于流水速度较小的区域是切实可行的方法。 贝雷梁栈桥桥面宽度为6m，最大跨度为6m，设计承重为80t，而施工过程中采用25t汽车吊进行施工作业，施工时应满足承载需要。 二、设计依据 ⑴、都匀经济开发区29号道路建设工程地质、水文报告； ⑵、现场实际情况及甲方要求； ⑶、主要适用标准、规： ①、《公路桥涵施工技术规》（JTJ041-2011） ②、《公路桥涵设计通用规》（JTGD60-2015） ③、《钢结构工程施工及验收规》（GB50205—2001） ④、《公路钢结构桥梁设计规》（JTG D64—2015） ⑤、《公路桥涵地基和基础设计规》（JTG_D63-2007） ⑥、《钢结构焊接规》（GB50661-2011）； ⑦、《钢结构设计规》（GB 50017-2014）。 ⑷、主要参考书籍： ①、《简明施工计算手册》（第三版）（江正荣著，中国建筑工业）；
国家质检中心郑州综合检测基地云计算平台建设项目（招标编号：豫财招标采购-2015-112） 云计算平台设计方案 二〇一五年二月
目录 第一章项目概述与背景 .................................. 错误!未定义书签。第二章现状与需求分析 .................................. 错误!未定义书签。 2.1各业务系统现状.................................. 错误!未定义书签。 2.2.本期项目主要需求.............................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。第三章设计原则与目标 .................................. 错误!未定义书签。 3.1设计原则.............................................. 错误!未定义书签。 3.2建设目标.............................................. 错误!未定义书签。第四章质监云计算平台设计 .......................... 错误!未定义书签。 4.1总体设计思想...................................... 错误!未定义书签。 4.2总体架构设计...................................... 错误!未定义书签。 4.3计算虚拟化.......................................... 错误!未定义书签。 4.4网络虚拟化.......................................... 错误!未定义书签。 4.5存储虚拟化.......................................... 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 ............................................................. 错误!未定义书签。 4.6云资源自动调度设计.......................... 错误!未定义书签。
钢结构平台 设计说明书 设计： 校核： 太原市久鼎机械制造有限公司 二零一四年十月 目录 1．设计资料.................................................................... . (3) 2．结构形式.................................................................... . (3) 3．材料选择.................................................................... (3) 4．铺板设计.................................................................... . (3) 5．加劲肋设
计.................................................................... (5) 6．平台梁.................................................................... .. (6) 次梁设计.................................................................... (6) 主梁设 计 ................................................................... .......................... .. (7) 7．柱设计.................................................................... .. (9) 8. 柱间支撑设置.................................................................... (11) 9. 主梁与柱侧的连接设 计 ................................................................... . (11) 钢结构平台设计 1．设计资料 厂房内装料平台，平面尺寸为×（平台板开洞7个，开洞尺寸460×460mm）, 台顶面标高为。平台上平均布荷载为52 kN/m，不考虑水平向荷载，设计全钢工作平台。
《钢结构设计原理》课程设计 计算书 专业：土木工程 姓名 学号： 指导老师：
目录 设计资料和结构布置- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -1 1.铺板设计 1.1初选铺板截面 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 2 1.2板的加劲肋设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 3 1.3荷载计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 4 3.次梁设计 3.1计算简图- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 3.2初选次梁截面 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 5 3.3内力计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 3.4截面设计 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 6 4.主梁设计 4.1计算简图 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 4.2初选主梁截面尺寸 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 7 5.主梁内力计算 5.1荷载计算- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 9 5.2截面设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 9 6.主梁稳定计算 6.1内力设计- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - 11 6.2挠度验算- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13 6.3翼缘与腹板的连接- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 13 7主梁加劲肋计算 7.1支撑加劲肋的稳定计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14 7.2连接螺栓计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 14 7.3加劲肋与主梁角焊缝 - - - - - - - - - - - - - - - - -- - - - - - - - - - - - - 15 7.4连接板的厚度 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15 7.5次梁腹板的净截面验算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 15 8.钢柱设计 8.1截面尺寸初选 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 16 8.2整体稳定计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 16 8.3局部稳定计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17 8.4刚度计算 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 17 8.5主梁与柱的链接节点- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 18 9.柱脚设计 9.1底板面积 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21 9.2底板厚度 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21 9.3螺栓直径 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 21 10.楼梯设计 10.1楼梯布置 - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 22
目录 一．设计说明 (2) 二．计算书正文 (2) 第一节平台铺板设计 (3) 第二节平台次梁计算 (3) 2.1跨中截面选择 (3) 2.2次梁的抗弯强度验算 (4) 2.3抗剪强度验算 (4) 2.4次梁整体稳定性验算 (4) 第三节平台主梁设计 (5) 3.1内力计算 (6) 3.2局部稳定验算 (7) 3.3抗弯强度验算 (7) 3.4抗剪强度验算 (8) 3.5整体稳定性验算 (8) 3.6刚度验算 (8) 3.7翼缘与腹板的连接焊验算 (9) 第四节平台柱计算 (9) 4.1平台柱设为实腹柱轴心受压构件设计 (9) 4.2平台柱强度，刚度，整体稳定验算 (10) 4.3局部稳定性验算 (11) 三.连接点设计 (11)
一．设计说明 1.本设计为某车间工作平台 2.结构平面布置图如下，间距4m，5跨，共20m，跨度3m，4跨，共12m 3.梁上铺100mm厚的钢筋混凝土预制板和30mm素混凝土面层。 永久荷载为：5KN/mm2，可变荷载为：10KN/m2 荷载分项系数：永久荷载1.2，可变荷载1.3 二．计算书正文
第一节 平台铺板设计 依题意并综合分析比较，平台钢结构平面布置如上图，主梁计算跨度为 6m ，次梁计算跨度为3m ，次梁与主梁采用平接方式连接。 铺板自重为：0.1*20+0.03*24=2.72KN/m 2 铺板承受的荷载标准值为：q k =2.72+10=12.72KN/m 2 铺板承受荷载设计值：q=1.2*2.72+10*1.3=16.264KN/m 2 第二节 平台次梁计算 2.1跨中截面选择 查《荷载规范》钢筋混凝土自重按25KN/mm 3，素混凝土按24KN/mm 3，则 因此取：r q =1.3，r G =1.2; 次梁承受恒荷载包括铺板自重标准值为（暂不考虑次梁自重）： 1p =2.72*1.2=3.264KN/m 活荷载标准值：p 2=10*1.2=12KN/m 次梁跨中最大弯矩设计值：M ax M =ql 2/8=16.264*5*5/8=50.825KN ·m 需要的净截面模量为：W= f r x max M =50.825/（1.05*215）=225cm 3 初步拟定次梁采用工字型I20a ，A=35.5cm 2，X W =237cm 2， 2370x =I cm 4 ， cm 2.17x x =S I ，自重27.9Kg/m
钢平台课程设计计算书 一、结构布置 1、梁格布置：按柱网尺寸布置。 L=9.0m ， D=5.4m ，a=b=0.9m 。 2、连接方案：主梁及柱、次梁及主梁之间均采用高强度螺栓铰接连接，定位螺栓采用粗制；次梁及主梁的上翼缘平齐；平台板及梁采用焊接。 3、支撑布置：根据允许长细比，按构造要求选择角钢型号。 二、平台钢铺板设计 1、尺寸确定 根据平台荷载、构造要求及平面布置情况，平台铺板的厚度取为6mm 。平台铺板采用有肋铺板，板格面积取为0.9m×5.4m ，即相邻两次梁中心间距为0.9m ，加劲肋中心间距为0.9m ，此处加劲肋间距参考铺板厚度的100~150倍取值。加劲肋采用扁钢，其高度一般为跨度的1/15~1/12，且不小于高度的1/15及5mm ，故取扁钢肋板高度60mm ，厚度6mm 。 2、铺板验算 验算内容包括铺板强度和铺板刚度。 （1） 荷载效应计算 铺板承受的荷载包括铺板自重和板面活荷载，计算如下： 铺板自重标准值： 6278509.86100.462G q kN m --=???=
铺板承受标准荷载： 280.4628.462k q kN m -=+= 铺板承受的荷载设计值： 21.20.462 1.4811.7544q kN m =?+?= 铺板跨度b=900mm,加劲肋间距a=900mm ，b/a=1<2，因此，应按四边简支平板计算铺板最大弯矩。 查表2-1得： 22max 0.049711.75440.90.4732M qa kN m α==??= （2） 铺板强度验算 铺板截面的最大应力为： 22 max 22-6 660.473278.86215610M N mm f N mm t σ?===<=? 满足要求。 （3） 铺板刚度验算 查表2-1得： 434max 31139 8.462100.99000.0433 5.4[]61502.0610610k q a mm mm Et ωβω-??==?=<==??? （4） 铺板加劲肋验算 板肋自重标准值： 2978509.8660100.028p kN m -=????= 加劲肋可按两端支撑在平台板次梁上的简支梁计算，其承受的线荷载为： 恒荷载标准值： 10.4620.90.0280.4438p kN m =?+= 活荷载标准值： 20.987.2p kN m =?= 加劲肋的跨中最大弯矩设计值为: 221 (1.20.4438 1.47.2)0.9 1.088 8 q M l kN m = = ??+??= 加劲肋计算截面可按加劲肋和每侧铺板15t （t 为铺板厚度）的宽度参及共同作用，计算截面如图3所示。 计算截面面积： 26218066061440144010A mm m -=?+?==?
整体提升脚手架补充计算书 卸料平台计算： 卸料平台尺寸：3.6mX3.24m，载荷8000N, 卸料平台由次梁、主梁、吊环、平台板、拉绳、防护栏杆及挡板组成，结构示意见下图： 1.荷载计算： 1.1静荷载 a.结构自重：12#工字钢 6mx142N/m=852N 12#槽钢 10mX124N/m=1240N 8#槽钢 2.1mX80N/m=168N ∑=2260N b.防护材料自重： 防护栏杆φ48×3.5钢管: 25m X38N/m=950N
扣件自重: 14X13.2N=185N 栏板、底板自重： 20m 2 X30N/ m 2 =600N 脚手板自重: 10X196 =1960N ∑=3695N 静荷载合计 ∑＝2260+3695＝5955N 1.2活荷载8000N 按均布荷载计算 2.强度计算： 2.1次梁计算 次梁按受均布荷载考虑： 弯矩：218 1ql M 式中：
1l ——次梁两端搁支点间的长度（m ）1l =3600mm q ——次梁荷载:q=5955÷(3.6×2) ×1.2+8000÷(3.6×2)×1.4=2555N/m 计算得：M=4139N.m 次梁抗弯强度： f W M 式中： W ——次梁截面模量 12#槽钢 W=62137mm3 f ——次梁抗弯强度设计值 215N/mm 2 计算得：M/W=66.6 N/mm 2<215N/mm 2符合要求 次梁计算简图 2.2 主梁计算
主梁计算简图 将里侧钢丝绳作为保护绳时，只有外侧钢丝绳拉结平台，为加大安全度考虑卸料平台主梁均布荷载以主梁外伸长度m=1.56m作为计算长度： L——主梁悬挑长度：L=3.24m m——主梁外伸长度：m=1.56m q——主梁荷载: q=5955÷(1.56×2) ×1.2+8000÷(1.56×2)×1.4=5880N/m =(q×1.562÷2) ÷3.24=2208N R A M= R (L－m) A 计算得：M=3709N.m 2主梁轴向力： N cos T a
哈尔滨工业大学（威海）土木工程 钢结构课程设计计算书 姓名：田英鹏 学1 指导教师：钱宏亮 二零一五年七月 土木工程系
钢结构平台设计计算书 、设计资料 某厂房内工作平台，平面尺寸为18X 9m2（平台板无开洞），台顶面标高为+4.000m,平台上均布荷载标准值为12kN/mf,设计全钢工作平台。 二、结构形式 平面布置，主梁跨度9000mm次梁跨度6000mm次梁间距1500mm铺 板宽600mm长度1500mm铺板下设加劲肋，间距600mm共设8根柱。 图1 全钢平台结构布置图 三、铺板及其加劲肋设计与计算 1、铺板设计与计算 （1）铺板的设计 铺板采用6mm厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235，手工焊，选用E43型焊条，钢材弹性模量E 2.06 105N/mm 2，钢材密度 7.85 103kg/mm3。 （2）荷载计算 平台均布活荷载标准值：q LK12 kN m2
6mn厚花纹钢板自重：q D I K 0.46 kN m2 恒荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为 1.3。 均布荷载标准值：q k0.46 1212kN m2 均布何载设计值：q k0.46 1.212 1.4 17.35kN m2 (3)强度计算 花纹钢板ba 1500 600 2.5 2.0，取0.100，平台板单位宽度最大 弯矩设计值为： (4)挠度计算 取0.110,E 2.06 105N /mm2 设计满足强度和刚度要求。 2、加劲肋设计与计算 图2 加劲肋计算简图 (1)型号及尺寸选择 选用钢板尺寸一80 6，钢材为Q235加劲肋与铺板采用单面角焊缝， 焊角尺寸6mm每焊150mn长度后跳开50mm此连接构造满足铺板与加劲肋作为整体计算的条件。加劲肋的计算截面为图所示的T形截面，铺板计算宽度为15t=180mm跨度为1.5m。 (2)荷载计算 加劲肋自重：0.08 0.66 78.5 0.003768kN m 均布荷载标准值：q k12.5 0.6 0.003768 7.51kN m 均布荷载设计值：q d17.35 0.6 1.2 0.03768 10.455kN. m (3)内力计算 简支梁跨中最大弯矩设计值 支座处最大剪力设计值
移动式操作平台计算书 本计算书依据《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）、《建筑施工计算手册》江正荣著、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001)、《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)、《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 移动式操作平台立面图
移动式操作平台侧面图 一、参数信息 钢管类型(mm): Φ48 × 3.5； 操作平台高度: 5200mm；平台上口宽度: 2800mm；平台上口长度: 3000mm； 扫地杆高度: 400mm; 每侧水平杆层数: 4; 次梁根数: 9； 扣件连接方式: 双扣件；扣件抗滑系数: 0.8； 脚手板自重: 0.22kN/m2；施工均布活荷载: 1.5kN/m2； 次梁受集中活荷载: 1kN； 二、次梁钢管计算 次梁采用Φ48 × 3.5钢管，间距375mm。 1.荷载效应计算： =0.22×0.375=0.083 kN/m； 模板自重标准值G 1k =3.84×10×10-3=0.038kN/m； 钢管自重标准值G 2k = 0.083+0.038=0.121 kN/m； 永久荷载标准值G k =1.5×0.375=0.563 kN/m； 施工均布活荷载标准值Q 1k 计算次梁时用集中活荷载进行验算P=1kN； （1）永久荷载和均布活荷载效应组合 q=1.2×0.121+1.4×0.563=0.933kN/m； M1=0.125ql2 =0.125×0.933×2.82 =0.914 kN·m； （2）永久荷载和集中活荷载效应组合 q=1.2×0.121 =0.145kN/m； P=1.4×1 =1.400kN； M2=0.125ql2 +0.25Pl=0.125×0.145×2.82 +0.25×1.400×2.8=1.122 kN·m； 2.次梁强度验算 σ=M/W=0.9×1.122×106/5.08×103 =198.811N/mm2 上式中0.9的说明：根据建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）》考虑对荷载效应值×0.9的结构重要性系数。 实际弯曲应力计算值σ =198.811N/mm2小于抗弯强度设计值[f]=215N/mm2，满足要求！
哈尔滨工业大学（威海）土木工程钢结构课程设计计算书 姓名：田英鹏 学号：121210111 指导教师：钱宏亮 二零一五年七月 土木工程系
钢结构平台设计计算书 一、设计资料 某厂房内工作平台，平面尺寸为18×9m2（平台板无开洞），台顶面标高为+4.000m，平台上均布荷载标准值为12kN/m2，设计全钢工作平台。 二、结构形式 平面布置，主梁跨度9000mm，次梁跨度6000mm，次梁间距 1500mm，铺板宽600mm，长度1500mm，铺板下设加劲肋，间距600mm。共设8根柱。 图1 全钢平台结构布置图 三、铺板及其加劲肋设计与计算 1、铺板设计与计算 （1）铺板的设计 铺板采用mm 6厚带肋花纹钢板，钢材牌号为Q235，手工焊，选用E43型焊条，钢材弹性模量2 5N/mm =，钢材密度 E? 2.06 10
33kg/mm 1085.7?=ρ。 （2）荷载计算 平台均布活荷载标准值： 212q m kN LK = 6mm 厚花纹钢板自重： 2D 0.46q m kN K = 恒荷载分项系数为1.2，活荷载分项系数为1.3。 均布荷载标准值： 2121246.0q m kN k =+= 均布荷载设计值： 235.174.1122.146.0q m kN k =?+?= （3）强度计算 花纹钢板0.25.26001500a b >==，取0.100α=，平台板单位宽度最大弯矩设计值为： m kN a ?=??==6264.06.015.16100.0q M 22max α 222 2max max mm 215mm 87006 .02.10.6264 66M M N N t W <=??==γγ （4）挠度计算 取520.110, 2.0610/E N mm β==? 1501166161006.26001046.12110.0v 3 53333<=?????==-Et a q a k β 设计满足强度和刚度要求。 2、加劲肋设计与计算
落地式卸料平台扣件钢管支撑架计算书 计算参数: 钢管强度为205.0 N/mm2，钢管强度折减系数取1.00。 模板支架搭设高度为9.6m， 立杆的纵距 b=0.80m，立杆的横距 l=0.80m，立杆的步距 h=1.50m。 脚手板自重0.30kN/m2，栏杆自重0.15kN/m，材料最大堆放荷载 5.00kN/m2，施工活荷载5.00kN/m2。 地基承载力标准值4000kN/m2，基础底面扩展面积0.250m2，地基承载力调整系数1.00。 图落地平台支撑架立面简图 图落地平台支撑架立杆稳定性荷载计算单元 采用的钢管类型为φ48×3.0。 钢管惯性矩计算采用 I=π(D4-d4)/64，抵抗距计算采用 W=π(D4-d4)/32D。 一、基本计算参数[同上] 二、纵向支撑钢管的计算 纵向钢管按照均布荷载下连续梁计算，截面力学参数为 截面抵抗矩 W = 4.49cm3； 截面惯性矩 I = 10.78cm4；
纵向钢管计算简图 1.荷载的计算： (1)脚手板与栏杆自重线荷载(kN/m)： q1=0.000+0.300×0.300=0.090kN/m (2)堆放材料的自重线荷载(kN/m)： q21= 5.000×0.300=1.500kN/m (3)施工荷载标准值(kN/m)： q22= 5.000×0.300=1.500kN/m 经计算得到，活荷载标准值 q2 = 1.500+1.500=3.000kN/m 2.抗弯强度计算 最大弯矩考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的弯矩。 最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的弯矩和，计算公式如下: 最大弯矩计算公式如下: 最大支座力计算公式如下: 静荷载q1 = 1.20×0.090=0.108kN/m 活荷载q2 = 1.40×1.500+1.40×1.500=4.200kN/m 最大弯矩 M max=(0.10×0.108+0.117×4.200)×0.8002=0.321kN.m 最大支座力N = (1.1×0.108+1.2×4.20)×0.80=4.127kN 抗弯计算强度f=0.321×106/4491.0=71.57N/mm2 纵向钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 3.挠度计算 最大挠度考虑为三跨连续梁均布荷载作用下的挠度 计算公式如下: 静荷载 q1 = 0.090kN/m 活荷载 q2 = 1.500+1.500=3.000kN/m
钢平台课程设计计算书 一、结构布置 1、梁格布置：按柱网尺寸布置。 L=9.0m，D=5.4m，a=b=0.9m。 2、连接方案：主梁与柱、次梁与主梁之间均采用高强度螺栓铰接连接，定位螺栓采用粗制；次梁与主梁的上翼缘平齐；平台板与梁采用焊接。 3、支撑布置：根据允许长细比，按构造要求选择角钢型号。 二、平台钢铺板设计 1、尺寸确定 根据平台荷载、构造要求及平面布置情况，平台铺板的厚度取为6mm。平台铺板采用有肋铺板，板格面积取为0.9m×5.4m，即相邻两次梁中心间距为0.9m，加劲肋中心间距为0.9m，此处加劲肋间距参考铺板厚度的100~150倍取值。加劲肋采用扁钢，其高度一般为跨度的1/15~1/12，且不小于高度的1/15及5mm，故取扁钢肋板高度60mm，厚度6mm。 2、铺板验算 验算内容包括铺板强度和铺板刚度。 （1）荷载效应计算 铺板承受的荷载包括铺板自重和板面活荷载，计算如下： 铺板自重标准值： 铺板承受标准荷载： 铺板承受的荷载设计值： 铺板跨度b=900mm,加劲肋间距a=900mm，b/a=1<2，因此，应按四边简支平板计算铺板最大弯矩。 查表2-1得： （2）铺板强度验算 铺板截面的最大应力为： 满足要求。 （3）铺板刚度验算 查表2-1得： （4）铺板加劲肋验算 板肋自重标准值： 加劲肋可按两端支撑在平台板次梁上的简支梁计算，其承受的线荷载为：恒荷载标准值： 活荷载标准值： 加劲肋的跨中最大弯矩设计值为: 加劲肋计算截面可按加劲肋和每侧铺板15t（t为铺板厚度）的宽度参与共同作用，计算截面如图3所示。 计算截面面积： 计算截面形心轴到铺板面的距离： 计算截面对形心轴x的截面惯性矩： 加劲肋截面最大应力为： 满足要求。 加劲肋跨中最大挠度为：
XXXX 高性能计算平台建设方案 XXXXX 2013年4月
目录 1 概述 (2) 1.1 背景概况 (2) 1.2 建设内容 (3) 1.3 设计原则 (3) 2 总体架构 (5) 3 高性能计算平台硬件系统 (6) 3.1 平台架构图 (6) 3.2 主要设备选型 (8) 3.3 Cluster集群系统 (9) 3.4 计算节点 (10) 3.5 管理节点 (10) 3.6 I/O存储节点 (11) 3.7 网络系统方案............................................................................... 错误！未定义书签。 3.8 管理网络 (12) 3.9 监控网络 (12) 3.10 存储系统 (12) 4 高性能计算平台软件系统 (13) 4.1 64位Linux操作系统 (13) 4.2 集群管理软件 (14) 4.3 作业调度系统 (14) 4.4 并行文件系统 (15) 4.5 集群并行计算环境 (15) 4.6 标准库函数 (16) 4.7 标准应用软件 (16) 5 项目经费预算 (17) 5.1 经费来源 (17) 5.2 经费支出预算 (17) 附页——高性能计算平台技术参数要求 (18)
1概述 1.1背景概况 20世纪后半期，全世界范围掀起第三次产业革命的浪潮，人类开始迈入后工业社会——信息社会。在信息经济时代，其先进生产力及科技发展的标志就是计算技术。在这种先进生产力中高性能计算机（超级计算机）更是具有代表性。 时至今日，计算科学（尤其是高性能计算）已经与理论研究、实验科学相并列，成为现代科学的三大支柱之一。 三种科研手段中，理论研究为人类认识自然界、发展科技提供指导，但科学理论一般并不直接转化为实用的技术；实验科学一方面是验证理论、发展理论的重要工具，另一方面，它是在理论的指导下发展实用技术，直接为经济发展服务；计算科学的发展也有相当悠久的历史，只是在计算机这一强大的计算工具问世之前，计算只能利用人类的大脑和简单的工具，计算应用于科学研究有天然的局限性，限制了它作用的发挥；随着计算机技术的发展，使用科学计算这一先进的技术手段不断普及，逐渐走向成熟。科学计算可以在很大程度上代替实验科学，并能在很多情况下，完成实验科学所无法完成的研究工作。科学计算也直接服务于实用科技，并为理论的发展提供依据和机会。在许多情况下，或者理论模型过于复杂甚至尚未建立，或者实验费用过于昂贵甚至不允许进行，此时计算模拟就成为求解问题的唯一或主要手段了。 目前，高性能计算已广泛应用于国民经济各领域，发挥着不可替代的重要作用： a) 基础学科中深入的知识发现，问题规模的扩大和求解精度的增加需要更高性能的计算资源。例如，计算立体力学、计算材料学、计算电磁学。 b) 多学科综合设计领域中大量多部门协同计算需要构建高性能的综合平台。例如，汽车设计、船舶设计。 c) 基于仿真的工程科学结合传统工程领域的知识技术与高性能计算，提供经济高效地设计与实践方法。例如，基于仿真的医学实践、数字城市模拟、核电、油田仿真工具、新材料开发、碰撞仿真技术、数字风洞。