施工现场围蔽方案
目录
一工程概况 (2)
二施工环保组织机构 (2)
三施工现场围蔽措施 (2)
四现场围蔽主要用到的器材表 (4)
五围蔽的好处 (4)
六施工方面的承诺 (4)
一工程概况
工程名称：2009年路灯改造工程—广州市老六区“城中村”路灯建
设（天河区石牌、棠下街、车陂街、天园街）照明工程施工专业承包。工程地址：广州市天河区石牌街、棠下街、天园街、车陂街。
二施工环保组织机构
本工程建立文明施工及环保管理小组，由项目经理任组长，成员由项目经理部各部门负责人组成，并设多名专职人员负责日常的施工管理及监督环保措施实施情况工作。施工及环保管理小组负责文明施工进行突击检查，实行月检和周检制度。
三施工现场围蔽措施
1、外围道路分析
为了更好的理顺该路段的交通流量，保证施工区域施工期间交通安全和畅通，我们在施工段进行，并在外围周边主要道路分流节点处设置一些交通引导警告标志，
使车辆司机能提前得到警告提示信息，主动选择最佳行驶路径避开施工区域。达到减轻施工区域交通压力的目的。
2、围蔽的方法
为尽量保持路线原有基本交通组织，施工期间参照路段施工围栏样式，采用活动围蔽，尺寸1.3米×1.3米，相互用挂钩连接固定，并在醒目的地方挂上指引标及警示牌。见下图：
各阶段施工围蔽，最多不能同时占用道路截面的二个车道。
本路段现有路口交通疏导及施工组织最为困难，交通压力很大，采用灵活围蔽（水马、路栏及锥形桶）、快速、集中局部的施工方式进行各路口的维修改造工作。在夜间车辆较少时进行突击施工，确保在第二天交通高峰来临时恢复原有交通。人行道施工采用可通行半幅施工活动围护，并在路段口挂上温馨提示牌，尽量避免车辆堵塞现象出现。每次施工200~300m左右，施工完成一段再施工下一段。
四现场围蔽主要用到的器材表
名称图例规格数量单位备注
施工区标
75 套×150 150附于围蔽端路栏，工志点多时适当增加且施工警告可重复利用。60 套
灯2250 套180
路栏100×
工点多时适当增加2850
米水马且可重复利用。
市410 个锥形桶政工程
临时车道5050
采用反光环保涂标线
五围蔽的好处
1、减少了交通事故的发生。
2、减少了安全事故的出现。
3、给施工及交通带来了方便。
六施工方面的承诺
1、所有投诉问题保证在12小时内予以整改、答复。
2、施工检查中发现的问题，保证在12小时内予以整改，并以书面形式答复。
3、保证施工管理措施落实，责任到人，有奖有罚。
、工程施工后，在道路工程通车前拆除工地围栏、安全防护设施和其他临4．
时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完料净场清。
5、无条件接受业主、监理工程师及有关部门的文明施工监督。
6、依法施工，办理有关手续后方进行施工。
绿化工程临时围蔽方案 水马围蔽 TPMK standardization office【 TPMK5AB- TPMK08- TPMK2C- TPMK18】
顺德区大良新城区观绿路改造工程人行道及绿化改造工程临时围蔽专项方案编制单位：深圳南海岸生态建设集团有限公司 编制人： 编制日期：2013年2月27日 审批人： 审批日期：年月日 一、编制依据 1、设计图纸和招投标文件； 2、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； 3、顺德区顺建函[2013]254号文件； 二、工程概况 本工程位于大良新城区内，包括对观绿路人行道及绿化进行改造，人行道改造面积约8423平方米，包括各类人行道块料面层铺贴，混凝土人行道调平层浇捣，原人行道拆除及清运等；设计绿化面积约13838平方米，包括中央绿化带及路口导流岛绿化，两侧绿化及道路两旁种植乔木、灌木、花卉及草皮等。 三、施工条件 1、搭设前由项目技术负责人编制施工方案，施工前由施工员向工人作好技术交底，明确搭设具体要求。 2、编制安全技术交底，对工人进行岗前安全教育培训，工人有变动或增加时要重新进行教育。
四、材料要求 1、临时卸货围蔽采用路锥，配安全警示带及导向牌、警示牌。 2、临时施工围蔽采用水马，配导向牌、警示灯及警示牌。 五、围蔽注意事项 1、现场围蔽尽量避免破坏现有市政设施。 2、现场围蔽在不影响施工的前提下，尽量确保市民交通出行，避免造成交通拥挤。 3、由专人负责施工围蔽的巡查工作，发现破损及时修复。 4、主动做好与当地政府及群众的关系，严格要求施工人员。如遇矛盾及时与当地政府和相关部分协商解决。 六、围蔽施工方法 1、临时卸货围蔽 1.1 当项目施工所需的大型材料进场需卸货时，为确保卸货期间的道路通行安全、卸货工人及机械安全，对观绿路临时封闭一条车道。 1.2 为确保卸货期间的安全及卸货空间，在卸货时，沿路线前进方向泊车，吊车位于运输车前方，运输车向后延伸25m,作为安全距离保证。在临时围蔽的最前端采用三角形导流方式，以给过往车辆足够的反应变向时间，三角导流带与行车方向成450角，再延伸20m至运输车尾部。 1.3 临时围蔽的材料以路锥为主，其优点是标志明显，可视距离较远，安放方便。在三角导流带的前方设置警示牌（前方施工，车辆慢行）及导向牌。如在上下班车流量高峰期间，导流带前方再增加一名指挥人员，指挥人员穿反光衣，手中持红旗，挥舞红旗警示过往车辆。
地铁站主体围护结构施工方案（地下连续墙） 第一章概述 一、基本情况 二、编制依据 三、编制原则 四、工程概况 五、水文地质情况 （一）工程地质 （二）水文地质 六、施工现场环境与条件 七、主要工程量 第二章施工组织与部署 一、施工组织网络 二、施工现场布置 三、施工准备 四、交通疏导方案 五、管线切改方案 第三章施工进度计划 一、施工工期目标 二、进度计划 三、施工进度保证措施 第四章施工方法 一、地连墙施工方法 （一）地下连续墙施工流程及说明 （二）工艺流程 （三）导墙施工方法及步骤 （四）泥浆护壁 （五）成槽施工 （六）钢筋笼制作及吊放 （七）混凝土浇注 （八）墙趾注浆 （九）注意事项 （十）地下连续墙常见问题处理 （十一）专项安全保证措施 二、抗拔桩、格构柱施工方法 （一）抗拔桩施工 （二）格构柱施工 第五章质量目标及保证措施 一、工程质量目标 二、质量保证体系 三、质量保证措施 第六章安全目标及保证措施 一、安全目标
二、管理体系 三、安全保证措施 第七章季节性施工措施 一、雨季施工措施 二、冬季施工措施 第八章消防、保卫体系及措施 一、消防、保卫工作管理体系 二、消防、保卫管理措施 第九章文明施工保证措施 第十章机械设备供应 第十一章环境保护措施 第十二章突发事故安全应急预案 第十三章总体施工进度计划 附件1：地连墙施工易出现的问题、原因分析及预防、治理措施 一、导墙变形破坏 二、槽内泥浆泄漏 三、槽壁坍塌 四、挖槽机卡在槽内 五、成槽偏斜 六、槽底沉积过厚 七、钢筋笼外形偏大 八、钢筋笼变形破坏 九、钢筋笼对接后有折角 十、钢筋笼难以放入槽孔内或上浮 十一、预埋件位置偏差过大 十二、导管不能放到槽底 十三、导管渗漏 十四、脱管 十五、堵管 十六、钢筋笼下沉 十七、混凝土供料中断 十八、接头管顶拔困难 十九、接头管拔断 二十、墙顶部混凝土疏松 二十一、墙体接头缝夹泥与渗漏 二十二、墙面局部夹泥渗漏 二十三、墙面局部露筋 二十四、墙体结构损伤 二十五、夹层 附件2：图表
中山市长江路改造（一期）工程 第一段（K0+000～K2+000）路线长度2.0km 围蔽施工方案 联建建设工程有限公司 中山市长江路改造（一期）工程项目经理部
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一、编制依据 1.1、中山市长江路改造工程（一期）施工图设计— 施工期间交通组织 1.2、《城市道路施工作业交通组织规范》GA/T900-2010 1.3、《中山市市政工程施工现场文明施工实施细则》（试行） 二、工程概况 中山市长江路改造工程项目是对中山市长江路部分路段进行升级改造，改造起点位于南外环路，终点与长江东路东河大桥相接，路线全长7.527公里，贯通南北外环路。东祥路支线全长0.836公里，支线主要以隧道工程为主，起始点处通过过渡段与旧路平顺衔接。道路主线为城市快速路，双向八车道，辅路为双向四车道。 本方案所属K0+000～K2+000 路段，系第一段，长度2km，主要包含南外环路立交 A 匝道桥和博爱路立交跨线桥2座桥、人行地下通道1座、车行地下通道1座： A 匝道跨径组成3x30+3x30+4x30+（38+41+39）+（30+32+32)+3x30+4x30,共七联，全长722m，除第四联采用钢箱梁结构外，其余部分上部结构均采用直腹板预应力砼现浇梁，下部结构标准段采用花瓶型桥墩，局部位置采用门架式桥墩，标准段桥面宽10m，加宽段桥面宽11.2m； 博爱路立交跨线桥桥梁跨径组成为5x30+（39+60+39）+5x30,共三联，全长438m，上部结构采用鱼腹式现浇箱梁，下部结构采用花瓶型桥墩，单幅桥面宽13m，双幅桥布置。 K0+480人行地下通道按73.75m路幅宽度布置，两侧地道出入口长55.8m，宽7.8m。在道路中央分隔带中开有一个3×2m的天窗通风。纵断面布置因地道顶板以上有管线通过，复土埋深取2.06m，地道路面设0.3%纵坡排水。主体采用整体箱涵结构。顶、底板厚50cm，侧板厚45cm，箱涵结构净高265.5cm，净宽700cm，地道出入口设置梯道及无障碍坡道，采用开口槽结构。 K1+623.1加长利用车行地下通道净宽7m，净高3.1m，通行小汽车，原通道长54.03m。此次道路左侧加长3.0m，右侧加长14.0m，加长后通道全长71.03m。为保持原有排水系统不变，本地道加长按敞开段的纵坡加长，并顺接原有挡墙。地道按框架箱涵计算，为
新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地 火车防护棚工程 施工方案 编制单位： 编制人： 技术负责人： 编制日期：
1编制说明 1.1编制依据 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚设计图纸、审批文件等。 国家、铁路部门、建设部现行施工规范、规程、质量验收标准及工程建设标准强制性条文。 国家、铁路部门、建设部、建设单位及地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、规则、条例。 我单位技术装备及多年积累的类似工程施工技术和管理经验。 1.2编制范围 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚。 施工内容：桩基础、承台基础工程、主体框架柱、屋面结构、脚手架工程等。 1.3编制原则 遵循安全质量为核心，通过加强资源投入和加强技术管理确保施工安全与质量的原则。 坚持“总体布局、全面开工，分段突击、快速推进，均衡生产、确保重点，确保在工期内完成建设任务”的原则。 坚持管理制度，人员配备，现场管理和过程控制四个标准化，以工厂化、专业化、机械化和信息化作为支撑手段，落实闭环管理，全面推行标准化管理的原则。 本着先进性与适用性相结合的原则，采用成熟可靠的技术，加强工序控制，确保优质、安全、快速、高效建成该工程；并以先进可靠的施工方法和工艺控制投资，降低成本。 遵循“重视环境、保护环境”的原则，做到不扰民，不污染环境，最大程度的减少施工对周边既有道路、单位办公及民众生活的干扰。共同建设和谐人文环境、自然环境和文明施工环境。 2工程概况 2.1工程简介 新建石家庄城市轨道交通1号线一期工程西兆通车辆段与综合基地火车防护棚，位于西兆通车辆段与综合基地洗车库、镟轮库东侧，该项目的建设既保证了轨道交通的安全、也利于周边的开发，是轨道交通1号线周边开发的关键性前期工程。 2.2工程概况 本工程地基处理采用钢筋混凝土钻孔桩，桩径1.0m，桩长35m左右；基础形式为钢筋混凝土承台，高度1.5m；主体结构为框架结构，框架柱截面为1.0m*1.0m；屋面采用钢筋混凝土结构，厚度为800mm。
临时围蔽施工方案 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB-UUUT-UUT108】
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一、工程概况： 、工程概况： 工程名称：广州国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包工程地点：广州市天河区 建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室 设计单位：广州市市政工程设计研究总院 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 施工单位：金中天集团港航有限公司 临江大道交通疏解标段位于金融城起步区南侧，线路呈东西走向，西起科韵路与现状临江大道交叉口，东至车陂路，新建段长度为，现状改造段长约 （AK0+000~AK0+段），道路宽18m，设计车速为20km/h。 本工程内容包括：破除原有人行道至设计土路基面标高，铺15cm碎石垫层、20cm5%水泥稳定碎石及25cmC35水泥混凝土板；恢复交通标线等设施。 本工程主要由新建段K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交叉口及改造段AK0+000~AK0+段与临江大道现行通行存在交叉，交通压力大。并有九号码头和棠下涌码头车辆通行，且该段路运行有公交线，人流往来较多，在工程施工过程中，对交通及施工组织均会造成一定影响，须采取切实可行的交通疏解措施加以解决。 、疏解范围： 由于现状临江大道为双向8车道，本道路交通繁忙，车流量较大，关系到交通通畅与否。在保持该段车行交通和人行交通通畅及重点考虑上述主要路口的的前提下，本工程采取半幅路面封闭施工。被封闭路口留出一半保持车辆通行。其余未封闭路段保持原通行状态。因此路面修缮施工既要保证交通正常通行，又要
确保路面修缮施工安全有序，施工时必须实行交通绕行改道，施工区域进行单侧分段封闭，或单侧全段封闭。该段施工分为二个步骤。 第一步：K0+000～K0+060段左幅路修缮及人行道改造，长，历时40天。 第二步：AK0+000～AK0+段分为三个步骤，①：临江大道西行方向，在员村五横路与临江大道交界处，有一个车辆掉头路口，在此处设置一个围蔽，在车陂南路与临江大道交界处进行第二个围蔽，即掉头路口到车陂南路路口西行方向车道进行封闭式围蔽，即对西行方向挖掘路段进行施工，并对AK0+000～AK0+段临时交通疏解道路同时施工，另临江大道东行方向道路一分为二，用铁马做围栏，对过往车辆进行疏解，人行道透水砖和排水沟暂且先不同时施工； ②待西行方向路段路面养护到期，符合通车要求，拆除西行方向的围蔽，立即对东行方向路段进行围蔽，采取西行方向的围蔽方式和交通疏导方式，对东行方向挖掘道路进行施工，人行道透水砖和排水沟暂且先不同时施工； ③待东行方向路段路面养护到期，符合通车要求，即临江大道交通疏解道路全线贯通，即可对过往车辆引导至新建的临江大道交通疏解道路上来，疏导车辆，再对人行道和排水沟进行施工。全线长，预计历时60天。 二、施工部署 、人员配备： 生产经理：1名 技术负责人：1名 协调、指挥员：3名 工长：1名 安装工：9人
施工现场围蔽方案 工程名称：扩建工程--软基处理部分 工程地点： 施工单位：中国铁建港航局集团有限公司 编制单位：扩建工程项目部 编制人： 编制日期： 审核人： 审批人： 审批日期：年月日
施工现场围蔽方案 一、目的 为了保护南坦大桥扩建工程--软基处理工程项目全体施工人员及道路行驶和行人的人身安全，预防发生交通伤亡事故，给现场安全文明施工管理工作创造一个良好的安全生产环境，确保工程的顺利开展，最终实现本工程安全文明施工管理目标，特编制本方案。 二、编制依据 1.有关安全生产文明施工法规、条例 2．本工程施工设计图纸 3．上级指导文件 三、方案内容 （一）工程概况 南坦大桥扩建工程--软基处理工程位于新会区小岗镇城区，本工程施工段为（k1+708.5-- k1+750）地处有三条道路，分别为：省道S271线、通往经能石油小路、通往群胜村小路，本工程为已有旧道路破除以及CFG 桩路基处理工程，周边为油库、厂房用地，平时车辆通行量较大，特别是上下班高峰期容易塞车。 （二）起迄时间 2012年12月25日~2011年1月15日 （三）施工方式 道路桥梁改造工程，半幅施工，破除原有砼路面，进行CFG桩基施工。（四）施工期间车辆分流方案及道路封闭围挡方案
1、总体围蔽设计思路：根据该工程项目特点，综合考虑道路通行和便于施工相结合，对道路施工时，施工路段设置彩瓦、水马等设施围蔽。保证过往行人、车辆、施工人员的安全。 2、围护设施：封闭2米高，立柱用φ40mm镀锌钢管；斜撑用50*50*3的角铁；立柱基础用爆炸螺丝植入砼路面；横杆部分用50*50*3的角铁；围蔽用2000*1000彩瓦，彩瓦外50cm处围设水马。标志牌：反光纸、警示灯、方向指示牌、安全警示牌。 3、日常维护措施：工地开工前，必须做到先围护，后动土施工。围护工程施工完毕，专人负责对围护设施检查验收，施工期间定期、定时检查，每天上班下班检查，若发现问题立即处理。围护栏的维护列入日常检查内容，反光纸等交通标志要保持清晰显眼，发现损坏应立即进行维修，确保围护栏起到应有的作用。成立交通临时疏导组，由安全员任组长，配备2名交通疏导员，专职负责交通疏导工作和安全防护围蔽栏的日常检查维护工作，将每天交通流量和安全防护检查情况向安全负责人汇报。四、现场管理措施 （一）环境保护保证措施 1、建立以项目经理为首，由专职管理人员和各作业组负责人组成的施工管理组织机构，根据施工进度和施工特点，制定相应的环境保护措施，于施工全过程对周边的环境进行保护。 2、制定严格的奖惩条例，各级管理人员和施工作业人员责任明确，奖罚分明，使加强环境保护的有关措施得到有效的实施，周边环境得到妥善的保护。
辽统监表A—2 归档编号：B1—5 施工组织设计（方案）报审表 本表由施工单位填报，一式四份，经项目经理机构审核后，施工单位留存一份，项目监理机构收存三份。
归档编号：DB2-4 围挡布置及交通疏解报审表(续)
沈阳地铁九号线一期工程土建施工第十六合同段 围挡布置及交通疏解方案 编制： 审核： 批准： 中国铁建十三局集团有限公司 沈阳地铁项目经理部 二〇一四年三月
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、围挡占地情况及工期计划 (3) 四、场地布置 (6) 五、围挡布置及交通疏解 (5) 六、围挡施工工艺 (7) 七、围挡结构设计及标准 (7) 八、围挡亮化 (10) 九、质量保证措施 (10) 十、安全文明施工 (11) 附表： 车站一期围挡布置图 车站一期围挡交通导改图 车站二期围挡布置及交通导改图 区间1号竖井围挡布置及交通导改图 区间2号竖井围挡布置及交通导改图 9号线16标围挡施工进度横道图 地铁九号线16标管线迁改进度一览表（需建设单位处理） 地铁九号线16标车站管线迁改平面布置图
围挡布置及交通疏解方案 一、工程概况 沈阳地铁九号线一期工程土建施工第十六合同段包含一站一区间，分别为奥体东站和奥体中心站～奥体东站区间。 奥体东站位于浑南四路与天成街交叉口，沿浑南四路中心呈东西方向布置；奥体中心站～奥体东站区间（暗挖）线路均位于市政道路下，线路西起奥体中心站，向东下穿既有2号线奥体中心站后，沿浑南四路走向，东至奥体东站，在奥体东站前设置单渡线。具体站位及走向详见下图： 图1-1 线路平面示意图 ⑴奥体东站 车站起点里程为CK24+233.956, 车站终点里程为CK24+407.557，车站有效站台中心里程为CK24+308.456。
目录 一、工程概况： (2) 1.1、工程概况： (2) 1.2、疏解范围： (2) 二、施工部署 (5) 1.1、人员配备： (5) 1.2、主要机械准备 (5) 1.3、测量工具 (5) 三、施工方法 (5) 1.1、围墙定位 (5) 1.2、封闭材料 (6) 四、安全生产保证措施 (9) 五、文明施工措施 (9)
一、工程概况： 1.1、工程概况： 工程名称：广州国际金融城起步区临江大道建设工程交通疏解施工总承包 工程地点：广州市天河区 建设单位：广州市重点公共建设项目管理办公室 设计单位：广州市市政工程设计研究总院 监理单位：广州市市政工程监理有限公司 施工单位：金中天集团港航有限公司 临江大道交通疏解标段位于金融城起步区南侧，线路呈东西走向，西起科韵路与现状临江大道交叉口，东至车陂路，新建段长度为1.19km，现状改造段长约0.41km（AK0+000~AK0+405.673段），道路宽18m，设计车速为20km/h。 本工程内容包括：破除原有人行道至设计土路基面标高，铺15cm 碎石垫层、20cm5%水泥稳定碎石及25cmC35水泥混凝土板；恢复交通标线等设施。 本工程主要由新建段K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交叉口及改造段AK0+000~AK0+405.673段与临江大道现行通行存在交叉，交通压力大。并有九号码头和棠下涌码头车辆通行，且该段路运行有公交线，人流往来较多，在工程施工过程中，对交通及施工组织均会造成一定影响，须采取切实可行的交通疏解措施加以解决。 1.2、疏解范围： 由于现状临江大道为双向8车道，本道路交通繁忙，车流量较大，关系到交通通畅与否。在保持该段车行交通和人行交通通畅及重点考
目录 第一节编制依据错误!未定义书签。 第二节工程概况错误!未定义书签。 一、工程概况错误!未定义书签。 二、文明施工目标错误!未定义书签。 第三节文明施工及环境管理架构错误!未定义书签。 第四节文明施工及环境管理保证措施错误!未定义书签。第五节文明施工管理制度错误!未定义书签。 第六节环境管理方案及保护措施错误!未定义书签。 一、环境保护组织管理依据错误!未定义书签。 二、环境保护具体管理措施错误!未定义书签。 三、施工现场环境因素管理措施错误!未定义书签。 第七节附件错误!未定义书签。 一、施工现场文明施工管理制度错误!未定义书签。 二、防火消防安全制度错误!未定义书签。 三、临时用电验收和定期安全检查制度错误!未定义书签。 四、宿舍管理制度错误!未定义书签。 五、卫生管理制度错误!未定义书签。 六、卫生间、浴室卫生制度错误!未定义书签。 七、门卫制度错误!未定义书签。 八、治安保卫制度错误!未定义书签。
第一节编制依据 本文明施工、环境管理方案按照以下有关文件编制: 1、《建设工程现场文明施工管理办法》 ２、《建筑工程文明施工检查评分表》； 3、《安全文明施工样板工地评选办法》 4、《关于加强施工用临时设施建造管理通知》 5、《安全生产、文明施工优良样板工地评选办法》 6、建筑施工安全检查标准 7、环境管理体系规范及使用指南 ８、公司环境和职业健康安全手册 第二节工程概况 一、工程概况 1、工程名称:金平绿宝云皓大酒店； 2、建设地点:金平县金河镇和平村片区; 3、资金来源:上级补助; 4、计划工期：365日历天，具体开工时间以监理下发的开工令为准。 5、质量要求：一次性验收合格。 6、工程建设内容：施工图纸和工程量清单所示范围。
施工总平面布置 1.1施工场地布置 本标段工程根据工程特点、招标文件要求，确定施工场地围挡范围。 ***车站为半地下一层、地上二层四柱五跨高架车站。其中***为高架侧式站台，城铁号线为地面侧式站台，侧站台宽度为4.1米（不含楼扶梯）。 本站呈南北向布置，车站主体结构长120米，宽13.3米，主体结构面积为6396m2，施工时间历时7个月。根据本工程施工需要，项目部办公区、生活区、材料存放区及加工厂占地约0m2。 由于施工范围占用现况3路公交停车场，施工其间必须保证公交车的正常通行，因此在占地范围内，还要新建一临时公交停车场。另外作为施工现场的导行路和施工路，在施工现场修建临时导行路。另外施工现场西侧为京包高速的施工范围，施工占地不能影响京包高速工程的施工。 综上所述，本工程施工场地比较狭小，根据对现场的多次勘察，综合考虑场地现状、交通运输、材料加工、存贮、供水、供电及排水排污条件，充分满足环保、卫生防疫、文明施工、消防等要求。本着“科学管理、方便施工、节省开支、干扰最小”的原则，对于临时设施进行分期、分区布置、合理规划、统筹兼顾。 1.2主要临时设施 根据现场情况，在施工现场附近设置项目经理部，材料加工场，工人生活区。 1.2.1项目部办公区 项目经理部临时办公区搭建在地铁0号线西侧，上地东路绿化带内，长11m，宽21m，占地面积11×21=2710m2。 项目经理部平面布置大样图 （1）临时用房 项目经理部搭建彩钢板房3栋，共14间。其中办公室10间，会议室1间，休息室3间，另设厨房1间，餐厅1间。并在大门处设立警卫室1间。 （2）场地围挡 本地施工区围挡按照轨道公司下发之文件，严格执行，确保牢固，美观，大方。
临时围蔽施工实施方案
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施工方法 1.1、围墙定位 依据施工平面图，对K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交叉口进行全封闭，改造段AK0+000~AK0+405.673段占用现有道路5m进行封闭。 1.2、封闭材料 K0+000~K0+060段科韵路与临江大道交叉口段采用彩钢夹芯围墙进行施工围挡，高2.4m，单幅宽1.82m，幅间设置角钢立柱，上部设角钢（与彩钢板颜色一致），面部采用50mm后彩钢夹芯板。固定方式：用螺丝固定立柱，装板材，最后装上边框。面板颜色为乳白色，立柱及上边框颜色为蓝色。改造段AK0+000~AK0+405.673段占用现有道路5m采用活动护栏及警示牌。 警示牌配置
活动护栏规格详图（一） 活动护栏规格详图（二） 3)各个路口使用配置警示牌“道路施工、绕道行驶”、“反光色带”。 道路施工绕道行驶
4)夜间施工设置照明、警告设施、闪烁(红)灯、反光交通标志,必要地段配置交通指挥人员,确保安全生产、文明施工,完美完成本工程。 彩钢夹芯板围蔽示意图：
安全生产保证措施 1、装配式双面彩钢夹心围板安装由专业队伍施工，安装稳固并符合相关规范要求。 2、围蔽墙体按有关要求，挂适合形势需要的公益标语或安全标语，不得采用彩色广告覆盖。 3、施工现场围蔽不得用于承重，不得靠围蔽堆物。 4、日常维护措施：工地开工前，必须做到先围护，后动土施工。围护安全围蔽工程施工完毕，专人负责对围护设施检查验收，施工期间定期、定时检查，每天上班下班检查，若发现问题立即处理。围蔽的维护列入日常检查内容，反光纸等交通标志要保持清晰显眼，发现损坏应立即进行维修，确保围护栏起到应有的作用。成立 交通临时疏导组，由安全员任组长，配备3名交通疏导员，专职负
目录 目录 (1) 1 编制依据 (2) 2 工程概况 (2) 3 施工部署 (2) 3.1人员配备 (2) 3.2主要机械设备 (2) 3.3测量工具 (2) 3.4工期要求 (2) 4 施工工艺 (3) 4.1围挡定位 (3) 4.2基础施工 (3) 4.3立柱及板块设计 (4) 4.4立柱及围挡板块施工 (5) 4.5施工现场出入口设置 (6) 5 质量保证措施 (7) 6 安全保证措施 (6) 7 防风措施 (8) 8 防火措施 (8)
1 编制依据 ⑴南昌市轨道交通工程文明施工管理办法（试行） ⑵一期施工围挡现场勘察报告 ⑶施工图纸及相关技术规程 2 工程概况 3 施工部署 3.1 人员配备 生产经理：1名 安全员：1名 质检员：1名 工长：1名 焊工：2人 安装工：8人 杂工：10人 3.2 主要机械设备 电焊机：2台 切割机：2台 振捣棒：2套 扳手：4把 铁锤：4个 3.3 测量工具 水准仪一台，经纬仪一台，水准尺三套，盒尺五把，卷尺五把。 3.4 工期要求 接到开工通知后10天内完工。施工进度计划见下表：
围挡施工进度计划表 序号任务名称工期开始时间完成时间 1 围挡范围测量放线1工作日 2 围挡基础施工2工作日 3 围挡支撑立柱施工3工作日 4 围挡彩钢板及大门施工6工作日 5 配套设备施工4工作日 4 施工工艺 4.1 围挡定位 根据前期上报并审批的施工平面布置图，对临时围挡进行测量定位，放线后请监理与业主予以确认，与图纸不符部位及时进行调整。 4.2 基础施工 考虑到XX地理位置空旷，周围风速高，风力大，故出于安全考虑，围挡需在非混凝土路面下加设混凝土或砖基础。首先，根据测好的围挡位置线及设计图纸要求，施工围挡基础；基础截面形式及尺寸，见下图。在未硬化的施工场地内按围挡位置线开挖500X500mm的基础槽，待验收合格后，开始浇筑C30混凝土基础，浇筑过程中严格按照技术交底施工。浇筑完毕后，及时覆盖并养护。施工中可根据施工具体情况相应增加其他稳固围挡措施。
广州市番禺区南村镇污水管网首期工程C标段 施 工 围 蔽 方 案 施工单位：湖北益通建设工程有限责任公司 编制人：周华云编制日期：2010年7月 项目负责人：邹凤桐技术负责人：周华云 审批人：陈晓东审批日期：年月日
一、工程概况 项目名称：广州市番禺区南村镇污水管网首期工程C标段。 本工程为雅居乐、清华坊、华南碧桂园、兴业大道、金光大道及梅山村等片区污水收集干管，东D线（DN400~DN600管道明挖1893米，800顶管771米）、东E 线（DN400~DN600管道明挖1391米）、东F线污水次干管（DN400~DN500管道明挖1021米。1000顶管617米）雅居乐污水支管及清华坊污水支管（DN400管道明挖1610米），主管管线长约7300 (m)，其中DN300~DN400采用HDPE双壁波纹管、DN500~DN800 采用PE螺旋波纹管、D＞800采用II级钢筋混凝土管，采用顶管施工时，采用顶管专用混凝土管。 二、施工场地总体布置情况 根据施工总平面布置图，本标段地面现阶段施工共有3条施工线路，分别在金江大道（①DD84、DD80、DD79）、南大路顶管施工段（Df38~Df39）、兴业大道。 三、围蔽施工方案 根据施工需要，本标段现有4处需进行围敝施工，围敝施工场地分别为： 1、金江大道顶管施工段：①DD84、DD80、DD79,施工区域位于金江大道左侧非机动车道及人行道上，DD84围敝面积大约为25m2，DD80、DD79围敝面积大约为15m2。 2、南大路顶管施工段：位于南大路左侧机动车道（Df38~Df39），围敝面积约为120m2。 四、围蔽标准 遵照广州市和业主文明施工管理有关规定及临时设施修建标准、消防、防雷、
目录 第一节围蔽目的 (1) 一、围蔽简介 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程概况 (1) 第二节独立基础彩钢夹芯板围蔽方案 (2) 第三节安全文明施工措施 (4)
第一节围蔽目的 一、围蔽简介 为了保护睿驰智能汽车零部件项目全体施工人员的人身安全，预防发生交通伤亡事故，减少施工期间对该区域的影响，保证施工安全，达到防尘降噪的效果，提高文明施工水平，给现场安全文明施工管理工作创造一个良好的安全生产环境。根据广州市建设工程施工围蔽新标准，结合场地实际情况对施工现场进行围蔽确保工程的顺利开展，最终实现本工程安全文明施工管理目标。 二、编制依据 1.睿驰智能汽车零部件项目施工总图； 2.《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)； 3.《广州市建设工程施工围蔽标准图集》； 4.《广州市建设工程施工围蔽管理提升实施技术要求》； 5.国家、省有关安全生产、文明施工有关规程规定； 三、工程概况 本项目起点项目位于广州市南沙区万顷沙镇，西南为S73南沙港快速路和X298县道，八涌和九涌之间。 本项目计划分三期建设，一期规划用地面积1339259m2。其中建筑物占地面积约为2000亩；拟采取全段围蔽施工，沿一期建筑物2000亩场地红线内侧2.5米处设置围蔽，围蔽总长4327m。保证过往行人、车辆、施工人员的安全。 围蔽施工示意图如下： 施工顺序：①→②→③→④→⑤
第二节独立基础彩钢夹芯板围蔽方案 1.施工步骤 施工放线→土方开挖→打入松木桩→独立基础支模→浇筑基础→安装立柱和下横梁→固定立柱→安装斜撑并固定→安装彩钢板及上横梁→安装公益宣传广告 2.材料准备 3.施工方法 （1）土方开挖高度必须低于地面以下300mm，宽度大于600mm。 （2）围挡基础松木桩及C20混凝土独立基础，松木桩打入地面以下4m，柱顶伸入独立基础200mm；独立基础长500mm，宽500mm，厚300mm，基础外露200mm；每根立柱设置一个独立基础，每10跨设置一道分隔缝，分隔缝区域设置双立柱，立柱间距100mm。 （3）立柱中心间距2.88m，柱脚采用膨胀螺栓安装固定于独立基础上。 （4）立柱与上下横梁采用卡口连接。
杭州市地铁工程施工围挡提升改造 专项行动实施方案 为进一步提升我市地铁工程施工围挡的设计、建造、管理水平，适应“后峰会、前亚运”时代杭州城市国际化要求，建立与“城市国际化、建设独特韵味别样精彩世界名城”相匹配的文明施工管理体系，根据市委市政府工作部署和相关规定，特制定本方案。 一、工作目标 对照国际一流水平，紧紧围绕环境治理攻坚战要求，通过开展全市地铁工程施工围挡提升行动，推动地铁工程标准化管理水平和人民群众满意度水平双提升，为城市国际化和绿色发展水平提升做出新贡献。 二、工作原则 围挡提升遵循“安全、绿色、美观、实用”原则: （一）安全原则：突出安全可靠性能，围挡材质必须符合刚度和结构可靠性要求，限制使用砌体结构和PVC围挡，淘汰泡沫夹芯板围挡，选择可靠度高的结构形式，推荐使用钢结构围挡，增强使用安全性能和防御强风能力。 （二）绿色原则：秉承绿色发展理念，优先采用可回收利用的材料和可循环使用的构（配）件，砌筑式围挡采用合格的 - 1 -
建筑废弃物再生制造材料。 （三）美观原则：注重城市美学，结合杭州开放、大气、精致、创新、现代的城市特征，在构造形式统一的前提下，提供具备不同区域环境特点的外观设计方案，外挂图文实施“一站一方案”美工设计，实现围挡风格与所属区域性环境、美学协调一致 （四）实用原则：紧密结合施工条件，选用简易拆装结构形式，充分考虑施工适用性和成本经济性，满足不同工期、不同工况、不同区域的实际需求。 三、工作任务 （一）制定标准。2018年5月31日前，由建委会同地铁集团制定指导标准，并形成《杭州市地铁工程施工围挡规格标准参照图集》。郊区站点以现有围挡形式为基础，由地铁集团负责设计和工艺提升。 （二）明确范围。2018年5月31日前，由地铁集团会同建委，按照重点突出、城郊有别的原则，明确新标准实施范围和提升改造范围。 （三）改造步骤 1、样板建设。2018年5月31日前，开展实施6个以上地铁工程围挡提升改造的样板工地。其中新标准实施两个以上，现有标准提升实施2个以上。6月20日前完成样板和提标工程建设。 - 2 -
围蔽施工方案(总7页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除
中山市长江路改造（一期）工程 第一段（K0+000～K2+000）路线长度2.0km 围蔽施工方案 联建建设工程有限公司 中山市长江路改造（一期）工程项目经理部
目录 一、编制依据.......................................... 错误!未指定书签。 二、工程概况.......................................... 错误!未指定书签。 三、围蔽施工部署...................................... 错误!未指定书签。 3.1、人员配置..................................... 错误!未指定书签。 3.2、主要机械设备配置............................. 错误!未指定书签。 四、围蔽施工.......................................... 错误!未指定书签。 4.1、围挡定位..................................... 错误!未指定书签。 4.2、基础施工..................................... 错误!未指定书签。 4.3、立柱及板块安装............................... 错误!未指定书签。 4.4、照明安装..................................... 错误!未指定书签。 五、安全文明施工...................................... 错误!未指定书签。 六、附件.............................................. 错误!未指定书签。
施工现场围蔽方案 目录 一工程概况............................................................... 错误!未指定书签。二施工环保组织机构 .............................................. 错误!未指定书签。三施工现场围蔽措施 .............................................. 错误!未指定书签。四现场围蔽主要用到的器材表 .............................. 错误!未指定书签。五围蔽的好处........................................................... 错误!未指定书签。六施工方面的承诺 .................................................. 错误!未指定书签。
一工程概况 工程名称：2009年路灯改造工程—广州市老六区“城中村”路灯建设（天河区石牌、棠下街、车陂街、天园街）照明工程施工专业承包。工程地址：广州市天河区石牌街、棠下街、天园街、车陂街。 二施工环保组织机构 本工程建立文明施工及环保管理小组，由项目经理任组长，成员由项目经理部各部门负责人组成，并设多名专职人员负责日常的施工管理及监督环保措施实施情况工作。施工及环保管理小组负责文明施工进行突击检查，实行月检和周检制度。 三施工现场围蔽措施 1、外围道路分析 为了更好的理顺该路段的交通流量，保证施工区域施工期间交通安全和畅通，我们在施工段进行，并在外围周边主要道路分流节点处设置一些交通引导警告标志，使车辆司机能提前得到警告提示信息，主动选择最佳行驶路径避开施工区域。达到减轻施工区域交通压力的目的。 2、围蔽的方法 为尽量保持路线原有基本交通组织，施工期间参照路段施工围栏样式，采用活动围蔽，尺寸1.3米×1.3米，相互用挂钩连接固定，并在醒目的地方挂上指引标及警示牌。见下图：
深圳市骏基建设工程有限公司 石岩河综合整治工程（二期）项目部施工临时围挡专项施工方案 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：2018 年 7 月
目录 一、编制说明.................................................................................................................... - 1 - 编制依据.................................................................................................................... - 1 -工程概况.................................................................................................................... - 1 -二、施工组织安排............................................................................................................ - 3 - 施工作业队安排........................................................................................................ - 3 -施工阶段安排............................................................................................................ - 3 -三、围挡施工方法说明.................................................................................................... - 4 - 施工围挡整体要求.................................................................................................... - 4 -施工围挡立柱安装要求............................................................................................ - 6 -立柱及围挡板块施工................................................................................................ - 6 - 四、施工围挡质量保证措施............................................................................................ - 7 - 五、施工围挡施工现场及交通安全管理........................................................................ - 7 - 施工现场人员安全措施............................................................................................ - 7 -交通安全措施............................................................................................................ - 8 -防火、防汛安全措施................................................................................................ - 8 -
施工围蔽方案03.01 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
目录 一、编制依据 .......................................................... 错误!未定义书签。 二、工程概况 .......................................................... 错误!未定义书签。 三、施工围蔽布置原则........................................... 错误!未定义书签。 四、各车站围蔽方案 .............................................. 错误!未定义书签。 （一）番村站围蔽方案 .................................... 错误!未定义书签。 （二）魁奇路站围蔽方案 ................................ 错误!未定义书签。 （三）石梁站围蔽方案 .................................... 错误!未定义书签。 （四）湾华站围蔽方案 .................................... 错误!未定义书签。 五、施工围蔽人员、机械设备配置 ....................... 错误!未定义书签。 （一）人员配置................................................ 错误!未定义书签。 （二）机械配置................................................ 错误!未定义书签。 （三）工期要求................................................ 错误!未定义书签。 六、施工围蔽的施工工艺....................................... 错误!未定义书签。 （一）施工测量................................................ 错误!未定义书签。 （二）施工安装................................................ 错误!未定义书签。 （三）日常维护................................................ 错误!未定义书签。 七、施工安全、质量保证措施............................... 错误!未定义书签。 （一）安全保证措施........................................ 错误!未定义书签。 （二）质量保证措施........................................ 错误!未定义书签。 （三）防火防风措施........................................ 错误!未定义书签。 八、文明施工措施 .................................................. 错误!未定义书签。