红果220kV变～鲁番110kV牵引变110kV线路π接入东湖110kV变线路工程
架线分部工程
施工方案
葛洲坝集团电力有限责任公司
施工项目部2011年11月10日
批准：年月日
审核：年月日
编制：年月日
目录
第一章工程概述 (1)
第一节架线施工情况 (1)
第二节架线施工原则 (1)
第三节编制依据/引用文件 (2)
第二章施工准备/技术论证 (3)
第一节技术准备/资料分析 (3)
第二节机具准备 (4)
第三节中间级导引绳的展放程序和方法 (13)
第四节所采用的架线方式、技术要求和安全措施 (13)
第三章跨越架搭设 (21)
第一节一般规定 (21)
第二节跨越施工工艺要求 (23)
第三节安全措施 (24)
第四章放线作业 (28)
第一节绝缘子串及滑轮升挂 (28)
第二节人工展放牵引绳 (28)
第三节张力展放地线 (29)
第四节张力放线中故障的预防和处理 (32)
第五章紧线挂线 (36)
第一节导线挂线和紧线 (36)
第二节地线紧线工作 (36)
第三节过轮锚和反向锚 (37)
第四节直线塔导线升空 (37)
第五节画印 (38)
第六节驰度观测和调整 (39)
第六章 0PGW复合光缆架设 (41)
第一节牵引布放要求 (41)
第二节光缆接续、终端 (41)
第三节光缆中继段测试 (42)
第七章附件安装 (42)
第一节直线塔悬垂线夹安装 (42)
第二节防振锤安装 (43)
第三节耐张塔跳线安装 (43)
第八章质量保证措施 (45)
第九章安全保证措施 (46)
第一节张力放线的安全措施 (46)
第二节牵引场转向布置的安全措施 (46)
第三节地线连接的安全措施 (47)
第四节紧线施工的安全措施 (47)
第五节附件安装及平衡挂线的安全措施 (47)
第六节预防电击的安全措施 (48)
第十章主要设备、工器具管理 (56)
第十一章跨越带电线路施工设备、工器具及材料的检测 (60)
附录常用表格及常用数据计算方法 (62)
一、常用表格 (62)
二、几种常用数据的计算方法 (62)
第一章工程概述
第一节架线施工情况
红果220kV变～鲁番110kV牵引变110kV线路π接入东湖110kV变线路工程起于110kV红大平鲁线接入点（18#～21#杆之间），止于东湖110kV变门构。110kV红大平鲁线接入110kV东湖变后形成7.586km的110kV红东线，3.304km的110kV东鲁线。
铁塔共42基，其中直线塔10基，耐张塔32基；
沿线地形：丘陵20%、山地60%、高山大岭20%；
本工程设计气象条件：设计最大风速25m/s，最大设计覆冰取20mm；年平均雷暴日70天。
交叉跨越：跨110kV线路1次、35kV线路4次、低压线4次、公路2次。
第二节架线施工原则
通过本工程施工设计图的理解和实际地形地貌的特点及结合我施工力量自身条件的了解，经过我施工项目部工程技术人员的精心设计及充分论证和多方比较，最终确定本工程架线施工工艺以安全为第一准则，交叉跨越电力线一般采取停电解线方式，特殊跨越搭设跨越架，主要采取人工机械带软牵引放线，特殊跨越档位和OPGW复合光缆采用张力牵引放线，确保施工质量和进度。
第三节编制依据/引用文件
1、《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》SDJ226-8712
2、《国家优质工程审定与管理办法》2006版
3、《110kV-500kV架空电力线路施工及验收规范》GB50233-2005
4、《电力建设安全工作规程第2部分：架空电力线路》DL/5009.2 — 2005
5、《放线滑轮基本要求、检测规定及测试方法》DL/T 685
6、《输电线路施工机具设计、试验基本要求》DL/T875
7、《跨越电力线路架线施工规程》DL/T5106
8、《红果220kV变～鲁番110kV牵引变110kV线路π接入东湖110kV变线路工程
施工设计图及施工图审查会议纪要及有关文件》
9、监理、设计往来工程联系单
10 业主及上级部门的有关文件
第二章施工准备/技术论证
第一节技术准备/资料分析
本工程由于孤立档较多，符合一个放线阶段的耐张段长较短，考虑实际地形条件及工期要求和工程施工性价比，可以在导、地线展放阶段同时进入多个放线队伍，因此主要采取人工机械展放导引绳。OPGW复合光缆架设依据技术要求采用一套小张牵机展放牵引施工，所以本方案本小节重点分析OPGW光缆通信工程的各项数字依据。
本光缆工程利用“红果220kV变～鲁番110kV牵引变110kV线路π接入东湖110kV 变线路工程”同杆塔架设OPGW光缆。通信光缆路径和通道与线路相同。故本工程通信光缆不占用新的路径和通道，采用张力放线。
OPGW光纤芯数24芯，为单模光纤；工作波长为 1.3μm及 1.5μm ；光纤符合ITU-TG.652标准，光缆内光纤有5‰～7‰的余长。
架空线路概况
1）线路全长10.89km，全线最大设计覆冰20毫米。
2）地形系数：高山大岭20%；一般山地60%；丘陵20%。
3）全线共有铁塔总数为42基，直线塔10基，耐张塔32基。
4）交叉跨越情况：
5）线路气象条件组合为：
第二节机具准备
根据本工程施工设计和实际地形地貌的特点，结合我施工力量自身条件，按照以下所列选用主要工器具
1、主要工器具选择
牵引绳展放
紧线
附件安装
2、部分工器具规格
白棕绳
钢丝绳规格
卸扣规格
各种形式的滑轮起重量
3、主要工器具准备/牵张场布置
3.1 放线滑车的选择
a) 与牵放方式相配合，采用一牵一展放方式，选用单轮放线滑车；
b)OPGW放线滑车轮槽底直径应不小于OPGW直径的40倍，且不小于90mm。
c)导线放线滑车轮槽底直径符合DL/T685的规定，本工程导线选用滑车规格为Ф
660mm，槽底直径为Ф90mm，轮槽满足规定要求。
d)滑车轮槽接触导线部分要求挂橡胶。
e)放线滑车应满足强度的要求，根据标段计算最大荷载，确定放线滑车允许承载
能力。
3.1.1存在下列情况之一时，必须挂双放线滑车，双滑车间用支撑杆间隔。
a) 垂直荷载超过滑车的最大额定工作荷载时。
b)接续管及接续管保护套过滑车时的荷载超过其允许荷载(通过试验确定)，可能
造成接续管弯曲时。
c)放线张力正常后，导线在放线滑车上的包络角超过30°时。
3.1.2 导线在滑车上的包络角超过30°时。在1000kV线路可能较多,应对每个放线施
工段计算放线张力和牵引力,再验算放线滑车的包络角, 计算方法与500kV导则相同，计算略。
3.1.3放线滑车悬挂方法
放线滑车悬挂方法可根据施工段所需放线张力及滑车承载能力确定，对牵引力较大或有重要跨越物，可提高放线滑车悬挂高度，降低放线张力。
放线滑车悬挂一般有两种方法，即常规挂法和高挂法:
a) 常规挂法：放线滑车悬挂在绝缘子串下。
b)高挂法：放线滑车通过挂具悬挂在横担上，挂具长度可根据对跨越物距离要求
确定。
c)同相放线滑车的悬挂必须等高，相邻放线滑车间的水平距离应不小于1.5m（通
常相距横担珩架的一个或几个节间）。双滑应用支撑连杆固定，支撑连杆有效长度接近两滑车挂点间的距离。
3.1.4 放线滑车常规挂法
1) 直线塔、直线转角塔。放线滑车直接悬挂在绝缘子串下。
2) 耐张塔和耐张转角塔。用挂具直接悬挂在横担的合适位置处，该位置应安全可
靠，作业方便。
3) 挂具采用钢丝绳套时安全系数应不小于4。
3.1.5 放线滑车高挂法
当采用常规挂法不能满足施工要求时，放线滑车悬挂应采取高挂法。
3.1.6应验算转角塔放线滑车受力后是否与横担下平面相碰,滑车与横担下平面相碰
时，必须采取以下措施使其不碰横担：
a) 加长挂具长度。
b) 用压线滑车压线，即增加滑车的垂直荷载。
c) 减小放线张力。
d) 以临时挂架或能起临时挂架作用的其他方法悬挂滑车
3.2 施工区段选择及牵引场、张力场确定
3.2.1本工程依据设计特点，孤立档较多，全线42基铁塔，其中耐张塔32基，直线
塔10基，所以只在特殊跨越中和光缆施工中采用张力放线，光缆施工张力放线段长依据实际地形条件和盘长确定。
3.2.2 放线区段长度应控制在6～8km，且不超过20个放线滑车为原则。
3.2.3 当牵张机设场位置较多或存在多种施工区段划分方案时，应进行优化，选择最
佳施工方案，施工段划分方案优选顺序如下：
a) 优先选用全标段各施工区段放线滑车数量符合规定要求，且全标段架线施工段
总数量最少的方案。
b) 选用施工区段长与数盘导线累计线长相近的方案，以减少接续管数量。
c) 选用便于跨越施工，停电作业时间最短的方案。
d) 选用上扬杆塔作施工区段起止塔的方案。
3.3牵引场、张力场的选择：
1) 牵引机、张力机能直接运达，或道路桥梁稍加修整加固后即可运达。
2) 场地地形及面积满足设备、导线布置及施工操作要求。
3) 相邻直线塔允许作过轮临锚，作过轮临锚塔的条件是要符合设计和施工操作的
要求：
①锚线角不大于设计规定值。
②锚线及压接导线作业无特殊困难。
3.4 牵引场、张力场布置应注意的事项：
a) 牵引机、张力机（或多台张力机对称）一般布置在线路中心线上。根据机械说
明书的要求确定牵引机、张力机出线所应对准的方向。
b)牵引机、张力机进出口与邻塔悬点的高差角不宜超过15°。
c)牵引机卷扬轮、张力机导线轮、导线线轴、导引绳及牵引绳卷筒的受力方向均
必须与其轴线垂直。
d)钢丝绳卷车与牵引机的距离和方位、线轴架与张力机的距离和方位应符合机械
说明书要求，且必须使尾绳、尾线不磨线轴或牵引绳卷筒。
e) 牵引机、张力机、钢丝绳卷车、线轴架等均必须按机械说明书要求进行锚固。
f) 下一施工段导线线轴的堆放位置不应影响本段放线作业。
g) 小牵引机应布置在不影响牵放牵引绳和牵放导线同时作业的位置上。
h) 锚线地锚坑位置应尽可能接近弧垂最低点。
3.5受地形限制，牵引场选场困难而无法解决时，可通过转向滑车转向布场。转向滑
车可设一个或几个。张力场不宜转向布场。牵引场转向布场应注意如下各点：a) 每一个转向滑车的荷载均不得超过所用滑车的允许承载能力。各转向滑车荷载
应均衡，即转向角度应相等。
b) 靠近邻塔的最后一个转向滑车应接近线路中心线。
c) 靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确。
d) 转向滑车应使用允许连续高速运转的大轮槽专用滑车，每个转向滑车均应可靠
锚定。
e) 转向滑车围成的区域及其外侧为危险区，不得放置其他设备材料，工作人员不
应进入，牵引机转向布场平面见下图。
1－牵引绳； 2－转向滑车地锚； 3－转向滑车
牵引场转向平面布置图
第三节中间级导引绳的展放程序和方法
小规格导引绳牵放大规格导引绳。利用初级导引绳牵放二导引绳、二导引绳牵引三导引绳，以此类推，逐级牵放，牵放方式为一牵一，最终牵引出所需规格导引绳。
用一根导引绳牵放多根导引绳。利用飞行器展放出导引绳和该导引绳所在的多轮放线滑车，用与牵放导线相似的方法，同时牵放出多条导引绳。用一条导引绳允许一次同时牵放导引绳的条数应经过计算确定，宜可通过多次牵放得到所需的条数。将牵放出的导引绳，除留下一根外，其余均从第一根导引绳的放线滑车中挪移到相应的放线滑车中。
本工程导线牵引绳采用直径11mm，地线牵引绳选用直径8.0mm，不牵放二导引绳。
1 、引绳展放
用导引绳通过小牵引机和小张力机配合，带张力展放牵引绳，展放牵引绳的操作方法与导线张力放线相同，属于一牵一放线方式。牵引绳与牵引绳的连接应使用能通过牵引机卷扬轮的抗弯连接器
2、架空地线展放
架空地线如采用张力放线方法展放，以导引绳作为架空地线张力放线的牵引绳，本工程中使用小牵引机、小张力机牵放通信光缆。施工设计、操作方法等均与导线张力放线相同，现场布置应与导线张力放线统一考虑。OPGW放线区段长度应与OPGW长度相适应。牵、张场所在位置应保证OPGW进出口仰角不大于25°，水平偏角小于7°。当张力展放OPGW 时，应使用符合要求的专用张力机，并应按照制造厂家的技术规定进行施工，OPGW在放线滑车上的包络角不得大于60°。
第四节所采用的架线方式、技术要求和安全措施
本工程架线施工工艺以安全为第一准则，交叉跨越电力线一般采取停电解线方式，特
殊跨越搭设跨越架，主要采取人工机械带软拖牵引放线，特殊跨越档位和OPGW 复合光缆采用张力牵引放线
1、人工机械带软拖牵引放线
机械牵引展放导线是在放线的耐张段内，先用人力放线的方法展放一根牵引绳,，并依次穿过放线滑车，牵引绳与导线的连接用专用的连接器，用机械绞磨或牵引机回收牵引绳拖动导线展放，牵引速度每分钟不宜超过20米，采用机械牵引放线时，放线架应稳固可靠，线盘转动灵活，前后信号必须明确、及时、畅通。由于非张力放线的牵引力大小，受架空线自重、放线段长度、悬挂点高差、滑轮摩阻系数及档距大小等很多因素影响，很难准确计算，根据经验，所以按下列近似计算方法
式中
D T —— 拖地放线的
牵引力，N ；
D K —— 拖地放线段长度的摩阻系数；
h ∑—— 放线段累计高差，牵引段高时取“+”号，反之取“—”，即放线段两
端架空线悬挂点高差，m ；
W —— 架空线的单位长度重力，N/m
L —— 放线段长度，即放线段的各档距之和，m 。
D K 的取值为：
L =0.5～0.7km D K =0.6；
L >0.7～1.0km D K =0.7；
L >1.0～1.2km D K =0.8； L >1.2～1.5km D K =0.9； L >1.5km D K =1.0。
根据上式，取放线段长度为1000m ，且h ∑为零时，D T 值的计算结果见下表。 每公里的拖线牵引力估算值(D K =0.7)
2、张力展放牵引绳
张力放线就是在导线展放过程中，始终保持一定的张力，使之处在悬空的状态下。为了保持一定的张力，就必须有一套张、牵设备在导线两头，增加一定的拉力后，向一侧牵引展放。
A、主牵机中心线应位于线路中心线上或转角塔的线路延长线上，受地形限制要采取转向装置，对相邻塔位应保证一定距离，其仰角不大于12°，对边线的水平角为5°—o7°。
B、小张机位于主牵引机右侧前方与牵引绳卷车之间，以不影响主牵机操作为宜。
C、牵引绳卷架应布置在主牵机右侧前方15o—45o，换盘吊车应放置于牵引绳卷车后方或侧面以能够倒换牵引绳起吊卷筒就位即可。
D、主张力机位于线路中心线上，在展放三相导线中不需要调整和移位，对边导线的水平角不大于5o。
E、导线卷车设在主张力机后10—15米或成排列，保持导线对张力机边轮的夹角在2o左右。
F、小牵引位于主张力机左侧前方，并随牵引方向设转向滑车。
G、主张机应按受力反方向设地锚，并用手板葫芦拉紧，左右两侧设侧面地锚，用双钩拉紧。
H、所有牵、张设备均须接地，以防架线时由于感应电流造成事故。
I、主张力机和小牵机等均由受过培训的专业人员操作，按机械说明书进行安装、锚固，总之要保证机身稳固，机架受力合理，强度足够。
J、导线展放完毕后，应及时进行地面临锚，保持导线架空状态，保持对地面及其它交
叉跨越物的安全距离，跨越带电线路或带电体时，两侧放线滑车应接地，雷击时停止放线工作。
本工程采用一套小张牵机即可满足放线要求。
为了保护封山育林区，我施工单位尽量不砍伐或少砍伐线路通道内的树木，尽可能采用空中展放导引绳，
放线段长度最长不得超过8公里及20个放线滑车。 导线放线滑车应采用挂胶滑车。
3、张力放线方式的可行性论证：
《超高压输电线路张力架线施工工艺导则》SDJ226-8712导则中规定两种放线方式，即一牵（4+4）或2×（一牵4），采用何种方式需进行论证。选择满足设备要求的放线方式。本工程各相为单分裂导线，依据特点及实际情况选择单牵引方式。 3、1 牵引机应具备的性能：
主牵引机额定牵引力选择按下式选用： 式中：
——主牵引机的额定牵引力，N ； m ——同时牵放子导线的根数；
——选择主牵引机额定牵引力的系数，=0.20～0.30，根据具体 的地形地貌条件选用相应的系数。
——被牵放导线的保证计算拉断力，N 。 主牵引机的卷筒槽底直径不应小于牵引绳直径的25倍。
为保证牵引绳不在主牵引机卷扬机构上打滑，应保持牵引绳尾部张力满足为：
P
P T mK P P P K P
T