玉楚至楚雄高速公路勘察试验段
B2工区项目经理部
编号：B2-004
路基工程锚索
作业指导书
编制：
审核：
批准：
2016年9月15日发布2016年9月20日实施
路基工程锚索施工作业指导书
1 、目的
明确路基工程边坡防护施工作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，
规范路基工程的锚索施工作业，保证边坡防护锚索施工的安全和质量。
2 、编制依据
2.1、玉楚至楚雄高速公路勘察试验段B2工区施工设计图；
2.2、交通部颁发标准和规范、规程：
(1) 《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）
(2) 《公路工程安全技术规程》（JTJ076-95）
(3) 《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）
3 、适用范围
适用于中铁四局集团有限公司玉楚至楚雄高速公路勘察试验段B2工区路基工程防护施工。
4、锚索框格梁设计情况
4.1钻孔深度应比锚索设置长度深0.5m，孔径为130mm，
4.2 锚索由4根直径为Φ1
5.2mm钢绞线组成。
4.3 锚杆灌浆采用按M30水泥砂浆。
4.4 锚索注浆完毕后达到强度后才允许张拉。
5、施工方法
5.1、测量放样
根据锚索施工图设计的要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位在坡面上纵横误差不得超过±50mm，如确遇刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，确保坡体稳定。
5.2、平台搭设
操作平台采用φ50脚手架钢管搭设，横杆和立杆间距均不大于2m，立杆下用小方木做支垫。为保持整个操作平台的整体性应在平台两侧加设斜撑和剪刀撑，平
台顶面加设横杆，上铺竹胶板设成一个向内25°角倾斜面，确保锚索和水平线的夹角要求。
5.3、开挖竖向柱肋基槽
施工前先填补坑凹，使坡面大体平整。根据放样后的竖梁位置，土质边坡采
用人开挖基槽，石质边坡采用风镐开凿基槽，对不稳定的挖方槽底及坡面要做换
填夯实处理。同一级边坡挖方顺序是：由上至下，一步到位，槽底密实平顺，控
制超挖。
5.4、钻机定位
采用2台钻机钻孔。根据坡面孔位准确安装固定钻机，并严格进行机位调整，
锚索孔位与水平方向成15。
~30
。
夹角,确保定位误差不得超过±50mm，高程误差不
得超过±100mm，倾角允许误差为±1.0°，方位允许误差±2.0°。
5.5、锚孔钻进
(1) 钻孔方式：锚孔钻进采用无水干钻，以确保锚孔施工不因地质情况变化而产生缩孔、塌孔。钻孔速度应根据使用钻机性能和地质情况严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。
(2) 钻进过程：钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔、缩孔等不良钻进现象时，应立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2Mpa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。
(3) 孔径孔深：设计钻孔孔径为φ130mm、设计孔深15.5m，孔径及孔深均不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。
(4) 锚孔清理：钻孔达到设计深度之后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底沉渣，孔深达不到设计要求。钻孔孔壁不得有水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风（风压0.2～0.4Mpa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不宜采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。
(5) 锚孔检验：锚孔施工结束，经现场监理检验合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查采用设计孔径钻头和钻杆验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不
产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时应复查锚孔孔位、倾角和方位。
(6）锚孔钻造的允许偏差和检验方法应符合下表规定。
锚杆孔位要按设计孔位准确定位于坡面上，孔位纵横误差不大于50mm，高程误差不大于100mm。（施工工艺见附表）
锚孔钻造的允许偏差和检验方法
5.6、钢筋架设、支模及锚具、管道定位
(1) 钢筋架设时应保证钢筋位置及保护层厚度符合设计要求焊接时，焊接时要求焊缝饱满，无虚焊、漏焊，保证现浇骨架外形平整直顺。
(2) 模板用脚手架管支撑固定，模板安装中要保证模板底部与基础紧密接触，以防跑浆，涨模，接缝紧密，板体顺直，严格控制模板错台，安装后的模板要保证一定的整体稳定性模板表面必须光洁、平整，模板脱模剂必须涂抹均匀，严禁使用废弃的机用油。
(3) 锚具应定位在横、竖向肋柱交接点上，柱肋管道应按设计设置#字型定位钢筋并点焊在主筋上，不容许铁丝定位，确保管道在浇筑混凝土时不上浮、不变位。管道设置的容许偏差不得大于+1cm，横向不得大于0.5厘米。柱肋加密箍筋间距可根据实际情况调整，确保预埋管道位置正确。
5.7、竖向柱肋砼施工
(1)浇砼前首先要清除模内杂物，检查模板支撑是否牢固，沉降缝位置是否
准确，经自检、抽检各项指标达到设计及规范要求并报请监理工程师批准后方可
浇筑砼。砼按C25的配合比集中拌制，混凝土水平运输由混凝土搅拌车运输，垂
直运输采用吊车配合人工进行，浇筑时安装自下而上的顺序，为保证砼的浇筑速度，可采用多点同时浇筑的方法，砼边浇筑边振捣，采用插入式振动棒振捣，振
捣时注意边角的振动和振捣时间，保证密实度。
(2) 砼养护：混凝土初凝后立即覆盖毛毡或草衫，并按照一定的时间洒水
保持湿润，养护时间不少于7天，
（3）锚座砼的检验质量应满足下列要求：
①锚孔孔位、孔径和倾角等应符合施工图设计要求。
②锚斜托的承力面应平整，且与锚索受力方向垂直。
③锚座砼强度满足设计要求，外观上顺直、美观，无麻面。
④锚座砼允许偏差和检查方法应符合下表的规定。
允许误差和检查方法
5.8、锚索加工及安装
（1）锚索编束前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，严格按照设计尺寸下料，每股长度误差不大于±50mm。钢绞线要求采用机械切割，严禁采用电弧切割，并经除油和除锈处理合格，对有死弯、机械损伤及锈蚀严重材料应剔除。钢绞线应按设计要求编排，锚索束自由段采用防护油及塑料管隔离，束外采用紧箍环环绕；锚固段按每隔2m设置一道扩张环及定位片隔离，并在锚固段相邻两隔离段之间设一道紧箍环，保证锚索束保护层厚度不小于20mm。锚索编束（包括注浆管）应绑扎牢固。自由段与锚固段相交处的塑料管管口应密封并用铅丝绑扎，同时
按设计要求进行防腐处理。
（2）在锚束完成组装之后，应在锚束底端安装导向帽，以便下锚顺利，导向帽尺寸应严格按设计要求制作，尺寸制作误差为±5mm，安装定位误差为20mm。导向帽宜采用铁丝绑扎牢固，不宜采用焊接。
（3）锚索防腐：锚束自由段的防腐与隔离应严格按照设计要求施做。锚束防腐与隔离先刷防锈油漆，然后涂脱水黄油，最后外套塑料套管处理。刷防锈油漆要刷盖均匀，不见黑底，待油漆干洁后方可进行下道工序。涂脱水黄油要求完全覆盖和填充锚筋材料与外环层之间的空间。外套塑料管之内端，即自由段与锚固段分界处，应缠绕胶布进行固接和密封处理，以防浆液进入。
（4）锚索检验：在锚索束制作完成后，进行外观检验和锚束各部件检查。锚索无锈蚀，油污和锈斑，顺直完好，无死弯硬杆或严重碰割损伤。锚束的排列分布与编束绑扎符合设计要求，不扭不叉，互不贴接，排列均匀，绑架牢固。防锈漆刷盖均匀、不见黑底，防腐油完全覆盖和填充锚索与外环层之间的空间。锚索自由段塑料套管、注浆套管、紧箍环、以及导向帽绑扎符合设计要求。注浆管安装位置正确，紧箍环和导向帽定位准确，绑扎结实稳固。锚束应按长度和规格型号进行编号挂牌，使用前需经现场监理工程师认可。
（5）锚索的储存、运输与吊装：组装完成的锚束分开摆放在通风干燥处，不得直接与地面接触，并采取覆盖措施。运输时不改变和和损伤锚束结构为限，在吊装过程中，应细心操作，不得损伤锚束及其防护介质等组成部件。
（6）锚束安装：锚束放入锚孔前，应检查锚束制作质量，确保组装满足设计要求，并经现场监理工程师认可。锚孔内及孔外周围杂物要求清除干净。入孔安放锚束时，应防止锚索挤压、弯曲或扭转，锚束入孔倾角和方位应与锚孔的倾角和方位一致，要求平顺推送，严禁抖动、扭转和串动，防止中途散束和卡阻。锚束入孔长度应不小于设计长度，但与孔底间距不得大于20cm，锚束安装完成后，不得随意敲击，不得悬持重物。
（7）锚束组装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
（8）锚索安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。
5.9、锚固段注浆及封闭注浆孔与排气
（1）注浆设备：注浆设备应根据设计用的注浆材料、注浆方式和注浆压力，并结合实际锚固地层情况，综合确定选用相应注浆设备。
（2）注浆材料：注浆材料采用M30水泥砂浆，水泥使用标号不低于525号且生产日期在3个月内的普通硅酸盐水泥，水灰比为0.4~0.5，不得使用高铝水泥。细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂；砂的含泥量按重量计不得大于3％；砂中所含云母、有机质、硫化物及硫酸盐等有害物质的含量，按重量计不宜大于1％。拌合水采用沌净的山泉水，水中不含有影响水泥正常凝结与硬化的有害物质。必要时，水泥浆中可加入控制泌水或延缓凝结等外加剂，但必须符合产品标准；水泥浆中氯化物的总含量不得超过水泥重量的1％。
（3）注浆：注浆浆液应严格按照配合比搅拌均匀，随搅随用，浆液应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入浆液。锚索孔内自孔底一次性压满M30水泥砂浆，根据土体的密实性能选择不同的注浆压力。土层密实时，选用0.4~0.6MPa；土质松散时选用0.6~0.8MPa。灌满孔道并封闭排气孔后，宜再继续加压至0.5~0.6MPa，稍后再封闭灌浆孔。注浆结束后，应将注浆管、注浆机和注浆套管清洗干净。
（4）注浆记录与试验：注浆作业过程应做好注浆记录，并按所提供表格整理。
同时每批次注浆都应制作试件，且不得小于两组，保证满足设计浆体强度要求。5.10、锚索张拉
（1）张拉前准备
①预应力锚索的张拉必须在灌浆体及抑制件、结构物混凝土达到龄期强度后才能施加预应力。
②锚索的张拉必须采用专用千斤顶，并在张拉作业前对张拉千顶进行标定，锚索锁定工作应采用符合技术要求的机具。
③待试验锚索张拉完成后方可进行锚索张拉施工。本段试验锚索有A、B、
C、D四根，采用单独锚座，钢铰线及压浆同前，张拉时每级施加力100KN，每级间隔时间5分钟，直到锚索被拉断或拔出为止。张拉过程中，准确记录各级拉力下锚索的伸长量和最终破坏时的拉力以及破坏的方式。
④锚座承压面应平整，并与锚筋的轴线方向垂直。锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚束轴线在一条直线上，不得弯压或偏折锚头，确保承载均匀同轴，必要时用钢质垫片调整满足。
（2）锚索张拉
①初值张拉：在张拉前对单根钢绞线须选定吨位进行预拉，使每根钢绞线处于初始的相同的受力状态。
②预应力张拉：张拉时应将施加的预应力值分成3~5级进行循环张拉，每级张拉荷载为设计拉力的1/3~1/5。岩层地质可取3级，土质地层可取较多的级数。每次循环间隔时间：岩石地层可取1小时左右，土质地层可取1天左右，松散软弱的地层间隔时间宜长些。分级张拉时每次加载后需稳定一段时间，一般情况岩石地层稳定时间宜在10分钟左右，土质地层宜在20分钟左右。松散软弱地层稳定时间宜更长些。
③锚索张拉时，应注意安全，张拉千斤顶后绝不能站人。
④每次张拉应有完整的原始张拉记录。
⑤预应力采用引申量与张拉力双控，以引申量为主，引申量误差为-5%~+10%范围内，每一截面的断丝率不得大于该截面总钢丝数的1%，且不允许整根钢绞线拉断。
5.11、锚具外露部分混凝土封头
（1）确认锚索承载能力后，且全部锚索张拉够吨位，产生工程效果后，可切
断外露的工作钢绞线，但应在锚具顶面外留80~100mm线头，不宜留得太短，以防钢绞线掉入而失效，然后采用防腐涂料仔细涂刷外露钢件(锚具、夹片、钢绞线、钢垫板)。在锚孔中补浆后，用C20细石砼封闭。
（2）全部外露的锚具及金属垫板等，保护、防护锁定头，使之成为永久锚固工程的组成部分。封锚砼任一部位的最小厚度，不得小于30mm。所有管道及管道与锚具的连接均应确保其密封性。
（3）锚索锁定后48小时内若发现有明显的应力松弛时，应进行补偿张拉。
5.12、顺序开挖横向柱肋并浇筑
横向柱肋的施工要点同竖向柱肋，需注意砼施工缝、变形缝的处理，变形缝处钢筋应断开，且应保证横向柱肋外观的平顺。
5.13、填土
现场对锚索框格梁整体质量进行检查无误后，方可在框格梁内用耕植土回填，回填高度与坡面顺坡平齐，然后用铁铲或其它工具拍实，以便植草。
6、资源配置计划
锚杆框格梁防护施工配备现场负责人5人，技术人员2人，领工员2人，试验人员1人，施工人员若干（见劳动力配置一览表）
路基防护施工劳动力配置表
6.2、机械设备配置
7、质量保证措施和安全保证措施
7.1钢筋工程质量保证措施
（1）钢筋成品与半成品进场必须附有出厂合格证，进场后必须挂牌，按规格分别堆放，进场钢筋必须检测，各项技术指标合格后方准使用。
（2）对钢筋的制作与安装质量要重点验收，控制钢筋的品种、规格、数量、绑扎牢固、搭接长度等（逐根验收）。
7.2混凝土施工质量保证措施
严格按照昆明绕城高速建设指挥部要求进行施工质量控制，并从混凝土原材料抓起，严格按照各种施工规程进行检测和耐久性混凝土施工配合比试配。
（1）原材料的质量控制
原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合格的原材料方可进场，对于检验不合格的原材料，按有关规定清除出场。
水泥、矿物掺和料等采用散料仓分别存储。
粗骨料按技术条件分级采购、分级运输、分级堆放、分级计量。
（2）混凝土配合比选定
混凝土的设计严格按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）的规定进行，墩台身配合比按耐久性混凝土设计。
（3）混凝土搅拌质量控制
采用大型搅拌站集中拌和、电子计量系统、含水率实时监测系统、高性能混凝土搅拌符合相关规范要求的规定。
夏季搅拌混凝土时，采取加冰降温等措施,保证混凝土拌和物的温度,冬季采用骨料加热、拌和用水加热的措施保证混凝土的入模温度。
（4）混凝土浇筑质量
浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量保证率。构件侧面和底面的垫块至少为4个/m2，绑扎垫块和钢筋的铁丝头不得伸入保护层内。
混凝土入模前，应测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能指标；只有拌和物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。
在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。
混凝土振捣采用插入式高频振动棒，振捣时不碰撞模板、钢筋及预埋铁件。在振捣混凝土过程中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆。混凝土浇筑完后，仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。
（5）混凝土养护质量
当混凝土强度满足拆模要求，且芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不大于15℃时，方可拆模。拆模后及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当新浇混凝土具有暴露面时，先将暴露面混凝土抹平，再用麻布将暴露面覆盖，并及时采取喷雾洒水等措施对混凝土进行保湿养护7d以上。当混凝土采用带模养护方式养护时，保证模板接缝处混凝土不失水干燥。
（6）模板质量
加强模板的维修与保养,拆摸后彻底、及时清理、整修，安装前均匀涂刷脱模养护剂。脱模剂选用专业厂家生产的非油性混凝土模板脱模剂，不得以机油、
色拉油等油性物质代替。
7.3冬季施工措施
根据规范规定混凝土工程施工以每年第一次连续5天出现室外日平均温度低于+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起，进入冬季施工期，其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。
7.3.1准备工作
1)、组织保障：在进入冬期施工的期间，安排专人及时跟踪天气变化及时作出预测，并根据冬季施工要求建立冬季施工领导小组，由项目经理牵头，总工主抓，各相关部门各负其职的灵活有效的管理体制。
2)、物资、设备配置：配备苫布，塑料薄膜及草帘若干，购置的数量将以满足工程需要为原则，储备燃煤。
3)、砼拌合站设置加热设施。砼拌合站主要采用加热拌合用水的方式来提高砼的拌制温度。为此将修建供加热用的流水槽等配套设施。
4)、混凝土运输设备加盖保温措施，保证混凝土在运输过程中的热量损失满足工艺要求。
8、安全生产措施
制定具有针对性的各项安全管理制度，包括安全生产责任制、安全生产奖惩办法、临时用电管理制度以及各工种、各种机械设备安全操作规程；编制模板、吊装作业、脚手架工程专项安全技术方案及生产安全应急预案。定期组织安全培训和考试，做好安全技术交底；同时加大安全施工检查的频率，发现违章指挥、违章施工作业、违反劳动纪律的坚决制止并采取相应的处理措施。
物品存放及物流通道相对墩身要固定，混凝土的泵送、模板、钢筋的吊装，人员的通道等均设固定区域。吊机在特定工序作业时设置固定的回转范围。吊装作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。吊机吊装作业设专人指挥，同时现场设一名专职安全员，吊装作业必须无条件服从安全员监督。起重作业前必须检查制动器、吊钩，钢丝绳和安全防护装置是否完好，严禁机械带病作业。吊装作业之前必须试吊，确保一切正常后方可作业。严禁用起重机进行斜吊、拉吊。不得利用极限位置限制器停车。大风等恶劣天气一律停止施工作业。
施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级漏电保护，一机一闸，一箱一漏。
施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”等标志，夜间设红灯警示。
定期检查脚手架或工作平台，扣件松动的应及时紧固，生锈或损坏的应更换或加固。
9、文明施工和环境保护措施
指挥部建立常务副指挥长为首的的环保管理控制体系，同时接受监理单位日常监督、设计单位技术支持。
(1) 文明施工
建立以项目经理为责任人的文明施工管理机构，做到文明施工制度完善、目标明确、责任到人。按照公司文明工地建设有关要求，建立良好的工作、生活环境，树立中铁四局施工企业的良好形象。施工现场要挂起文明施工标牌、条幅，使施工现场安排做到布局合理，材料定位堆置，机具进出场有序，主材与地材等要分别堆码标识，特别是有危险的物品，实行专人专项保管。各类器材、机具按总平面布置图的规定地点堆放整齐，砂、石料做到“四线一平”。作业区设置“安全生产重于泰山、工程质量是企业的生命”等标语口号。建立“五图一牌”的制度。加强对文物的保护，一旦在施工过程中发现文物，及时采取措施，保护现场，并迅速报告有关文物管理部门，配合做好相应的工作。尊重当地人民的风俗习惯，遵守当地政府的有关规定，加强对职工的管理教育。
（2）防止噪音污染
机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备，尽可能采取液压设备和摩擦设备代替振动式设备，并采取消声、隔音、安装防震底座等措施。加强机械设备的维修保养，保证机械设备的完好率，确保施工噪声达到环境保护标准要求。
（3）防止水污染措施
施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流乱淌，防止污染水源，破坏环境。食堂的废水定期清理油污，污水经过必要的处理后排入污水管道，施工、生活污水严禁排入水源。
（4）工程完工后对施工所用的临时构筑物进行全面清理，恢复原有地形地貌和植被。
In the schedule of the activity, the time and the progress of the completion of the project content are described in detail to make the progress consistent with the plan.锚杆、锚索施工安全技术 措施正式版
锚杆、锚索施工安全技术措施正式版 下载提示：此解决方案资料适用于工作或活动的进度安排中，详细说明各阶段的时间和项目内容完成 的进度，而完成上述需要实施方案的人员对整体有全方位的认识和评估能力，尽力让实施的时间进度 与方案所计划的时间吻合。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成 功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶 部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆：?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50 mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚
杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。 （3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200 mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN 以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查
锚杆施工作业指导书 1、适用范围 适用于新建铁路银川至西安陕西段YXZQ-4标邵山隧道砂浆锚杆施工。 2、作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定安全环保措施、应急预案等。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 （1）上一道工序检查符合要求，监理工程师已经验收 （2）锚杆施工人员接受严格培训，已经取得相应证件，熟练掌握锚杆施工技术。 （3）钢筋原材料检验合格 3、技术要求 依据设计文件，邵山隧道围岩断面拱墙分界以拱部140°划分，边墙采用φ22砂浆锚杆，锚杆均设置垫板、螺母。Ⅴ级围岩：1*1.2m （纵向*环向）间距锚杆呈梅花型布置，每根长度为4m；Ⅳ级围岩：1.2*1.2m（纵向*环向）间距锚杆呈梅花型布置，每根长度为3.5m。 4、施工程序与工艺流程 4.1施工工序
施工程序为：清理初期支护基面→钻孔→清孔→砂浆填充→安装锚杆→安装垫片。 4.2工艺流程 5.1施工准备 （1）检查锚杆类型，规格，质量及其性能是否与设计相符。 （2）根据锚杆类型，规格及围岩情况准备钻孔机具。 5.2施工工艺
5.2.1初期支护基面清理 采用高压风枪，对锚杆施做范围初期支护面进行清理，人工凿除初支基面凹凸不平处，保证锚杆施做完成后锚垫板与基面密贴。 5.2.2锚杆钻孔及清孔 石质隧道锚杆采用风动凿岩机成孔，锚杆钻孔利用开挖台阶搭设简易台架施钻，按照设计间距布孔；钻孔方向尽可能垂直结构面或初喷砼表面；锚杆孔比杆径大15㎜，深度误差不得大于±50mm；成孔后采用高压风清孔。 5.2.3砂浆锚杆注浆及安装 锚杆注浆安装前须先做好材料、机具、脚手平台和场地准备工作，注浆材料使用硅酸盐或普通硅酸盐32.5水泥，粒径小于2.5mm的砂子，并须过筛，胶骨比1:0.5～1:1，水灰比0.38～0.45，砂浆标号不小于M20。 砂浆锚杆作业程序是：先注浆，后放锚杆，具体操作是：先将水注入牛角泵内，并倒入少量砂浆，初压水和稀浆湿润管路，然后再将已调好的砂浆倒入泵内。将注浆管插至锚杆眼底，将泵盖压紧密封，一切就绪后，慢慢打开阀门开始注浆。在气压推动下，将砂浆不断压入眼底，注浆管跟着缓缓退出眼孔，并始终保持注浆管口埋在砂浆内，以免浆中出现空洞，将注浆管全部抽出后，立即把锚杆插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂浆流失。 锚杆孔中必须注满砂浆，发现不满须拨出锚杆重新注浆。注浆管
预应力锚索作业安全技术措施 1、设置专职安全检查人员，随时检查安全隐患，发现问题及时解决。 2、锚索造孔采用潜孔锤风动钻进时，应采取必要的除尘措施。开孔时，对孔口松动岩块应进行清除，以避免冲击钻进时岩体掉块伤人。 3、钢铰线通过特制的放料支架下料，防其弹力将人员弹伤，往孔内安装锚索时，应由专人统一协调指挥。 4、锚索张拉时，在千斤顶伸长端设置警戒线，以防张拉时出现异常伤人。 5、锚索施工时，高压风管、高压油管的接头应连接牢固；造孔、张拉机械的传动与转动部分均需设置完备的防护罩。 高边坡施工规定 1、施工生产区域应实行封闭管理，主要进出口处应设有明显的 施工警示标志和安全文明生产规定、禁令。与施工无关的人员、设备不得进入施工区。 2、作业人员应严格遵守劳动纪律，服从领导和安全检查人员的 指挥，工作时思想集中，坚守岗位，未经许可不得从事本工种之外的工作。严禁酒后上班，不得在禁止烟火的地方吸烟、动火。 3、进入施工现场必须按照作业要求正确穿戴个人防护用品，严禁赤脚或穿高跟鞋、硬底鞋、带钉易滑的鞋和拖鞋进入施工现场。 4、在施工现场行走应注意安全，不得在边坡下方休息或停留。 5、临边、危险区域、易燃易爆场所，变压器周围应设置围栏和安全警示牌，夜间设红灯示警。施工现场各种防护设施、警示标志未经施工负责人批准，不得移动和拆除。 6、从事高边坡作业人员应定期体检，经医生诊断凡患高血压、心脏病、贫血病、癫痫病以及其他不适于高空作业的，不得从事高边坡作业。 7、作业所用材料要堆放平稳，工具应随手放入工具袋内，上下传递物件不得抛掷。 8、遇有影响施工安全的恶劣气候时，禁止进行高边坡作业。
隧道工程施工作业指导书
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隧道工程施工作业指导书
目录 1、明洞施工作业指导书 2、洞身开挖施工作业指导书 3、隧道爆破施工作业指导书 4、锚杆施工作业指导书 5、喷射砼施工作业指导书 6、型钢钢架施工作业指导书 7、结构防、排水施工作业指导书 8、二次衬砌施工作业指导书 9、路基施工作业指导书 10、挡土墙施工作业指导书 11、骨架护坡施工作业指导书 12、预应力锚索施工作业指导书 13、格构梁施工作业指导书
明洞施工作业指导书 首先按设计要求施作洞顶截水沟、天沟以及排水沟，然后按照设计坡度刷坡。边仰坡及洞口处开挖面，采用人工借助反铲、风镐、风钻由上而下进行开挖，并随之进行防护。 进口端洞门为单压式明洞门，施工时先按设计要求施作截水沟，然后逐级进行边坡开挖，做到开挖一级，防护一级。按明洞施工工序施作明洞，待明洞施工完成后，进入隧道洞身施工。 由于本明洞地质条件极差，为防止坡体滑动、保证坡体的稳定性，明洞采用明挖和暗挖并分段施工的方法。左拱部采用明挖法施工，其他部位均采用暗挖法进行施工。施工时先明挖左拱部土体，并随即对开挖土体两侧的边坡进行R32N 自进式锚杆注浆加固。加固好后施作暗挖段Φ108管棚和间距为80cm的I20a型钢钢架护拱。待型钢钢架护拱做好后，对本段明洞部分施作防水层进行土石回填以保证山体压力平衡，并施做右拱部暗挖部分管棚。待右拱部暗挖及初期支护段完成后，再分部暗挖边墙及仰拱部分，边墙及仰拱部分的支护随开挖同步进行，使初期支护及早封闭，形成较好的支护状态以减少围岩的沉降。 附图：明洞施工工艺框图 出口端为无端墙斜交洞门，先将坡面防护、预应力锚索及格构梁施作完成后，方可施作洞门工程。由于本洞门与线路斜交,施工较一般地段复杂,施工时型钢钢架先在洞外预先按设计尺寸制作好后,现场精确放样,逐榀安装,将初期支护部分完成后，便可开始进洞施工,进洞后出口段按CD工法施工以减小围岩松驰变形量。
编订：__________________ 单位：__________________ 时间：__________________ 锚杆、锚索施工安全技术 措施(正式) Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level. Word格式 / 完整 / 可编辑
文件编号：KG-AO-9388-78 锚杆、锚索施工安全技术措施(正 式) 使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体、周密的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。下载后就可自由编辑。 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×? 12 mm,锚杆：?1800mm×? 16 mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50 mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺
设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。 （3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200 mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板完好的地点开孔。打眼前，眼孔下方必须打设临时支护。 （3）打眼前所有控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油。 （4）检查风水管长度是否够用，风水管接到钻机上以前要吹干净，接头于钻机连接要牢固。 （5）钻锚索眼时，要两人进行，开钻时，一人扶钻安眼，一人开钻，开钻时先开水在开风，最后开钻。停钻时先停钻，在停风，最后停水，严禁打干眼。
[作业指导书,锚索施工] 锚索施工 锚索施工作业指导书1、施工准备1.1现场准备根据明挖基坑的工程地质、水文地质情况及施工工期要求，锚索施工采用潜孔钻孔机，孔径为180mm。锚索施工紧接基坑土方开挖进行，基坑土方开挖采取分层开挖，当每层土方开挖至锚索孔位下0.5m高程时，平整开挖面后进行锚索施工。根据钻机的特点，钻机的工作面宽度不小于6m，施工时东西两侧各设置1台钻机同时施钻。施工用电采用交流电，功率35kW/台，空压机功率185kW/台。1.2技术准备（1）熟悉施工图纸及操作规范，制定作业交底书，并组织作业人员进行技术交底，掌握锚索施工中的技术要求。（2）试验室对所采用的原材料进行试验，确保采用的原材料满足要求。（3）锚索工程主要施工人员上岗前需进行培训考试，合格后方可上岗。2、施工方法及工艺 2.1 工艺流程锚索质量检查锚索加工制作砼围檩施工二次灌浆养护张拉锁定单锚施工结束钻孔锚索安装一次灌浆成孔深度检查测定浆液流动度取样材料设备品质检验锚孔定位钻机就位确定锚索位置锚固角机械材料进场造孔设备检验拔出套管图4-1 预应力锚索施工工艺流程图遵循“分段分层、由上而下、先锚固、后开挖”的原则进行锚索施工及基坑开挖。开挖土方至每道腰梁位置后,进行相对应锚索钻孔、注浆、安装砼腰梁、张拉锚固施工。 2.2 锚孔施作工艺锚孔在随着基坑开挖深度能满足锚索施工要求后进行。（1）锚孔测放根据实际情况，先按设计布置要求，将锚孔位置准确放样，并用红油漆在现场施工部位标明锚索开孔位置。锚孔位置偏差不得超过±20mm。如遇既有面不平顺或特殊困难场地时，须经设计、监理单位认可，在确保稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位，但调整后的测放精度，尽量不大于100mm。对测放并验收合格的锚孔位置进行编号，并用油漆标示在现场，该编号作为锚索制作编号的依据。（2）钻孔设备钻孔施工是锚索施工中控制工期的关键工序。为提高钻孔效率和保证钻孔质量，钻孔设备的选择，根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备，岩层中采用YQ100型电空潜孔锚索钻机，潜孔冲击成孔。在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中，采用跟管钻进技术，确保成孔质量和施工进度。（3）钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足钻孔、下锚和注浆施工所需承载能力和稳固条件的脚手架，根据墙面准确测放锚索孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°。（4）钻进方式锚孔钻进采用干钻，以确保锚固工程施工不至于恶化岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能，难以钻进时方可采用水钻。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。（5）钻进过程锚索钻孔施工要加强钻机的导向作用，及时检测孔斜误差，合理采用纠偏措施，确保锚索钻孔满足设计及规范要求。钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行孔道固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。(6)孔径、孔深钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值（设计孔径150mm，孔深详见附图）。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上，但不宜超出0.3m，当遇特殊地质情况时，可适当增加超钻深度，但不可超过0.5m。(7)锚孔清理钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压风(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整的岩体锚固外，余均不得采用高压水冲洗锚孔。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可安装锚索与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。(8)锚孔检验锚孔钻
( 安全技术 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 锚杆、锚索施工安全技术措施 (标准版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes
锚杆、锚索施工安全技术措施(标准版) 一、支护形式及规格 （1）301材料道初次选用锚杆、锚索、菱形金属网联合支护，作为实验，成功后，后期全部选用此形式支护。 （2）巷道顶部每隔4米打一根锚索，锚杆间排距0.8米，每排打5根锚杆，顶部3根，两帮各打一根。 （3）锚索：钢交线5000mm×?12mm,锚杆：?1800mm×?16mm, 二、施工要求： （1）锚杆外露长度从托板起不大于50mm，顶锚杆角度不小于75°,遇裂隙时,锚杆要尽量垂直于裂隙面,帮锚杆垂直巷道帮布置,托板垂直于帮、顶板。 （2）顶网长边垂直于巷道中线铺设，帮网顺巷铺设。相邻网必须对接，对接宽度10mm。
（3）锚索应尽量于岩层面或巷道轮廓线垂直布置，外露长度不超过200mm。 （4）顶锚杆锚固力不小于70KN，帮锚杆不小于30KN，锚索承载能力应在230KN以上。 三、安全技术措施 （1）打锚杆时必须由外向里，由中间向两边，当顶板不平时，要先将岩面找平，后施工。 （2）钻锚索孔和锚杆眼时，要先检查开孔周围的顶板情况，应选择顶板完好的地点开孔。打眼前，眼孔下方必须打设临时支护。 （3）打眼前所有控制开关应处在关闭位置，油雾器充满良好的润滑油。 （4）检查风水管长度是否够用，风水管接到钻机上以前要吹干净，接头于钻机连接要牢固。 （5）钻锚索眼时，要两人进行，开钻时，一人扶钻安眼，一人开钻，开钻时先开水在开风，最后开钻。停钻时先停钻，在停风，最后停水，严禁打干眼。
锚杆施工作业指导书 一、φ25中空注浆锚杆 1、锚杆安装 ⑴钻孔前检查锚杆是否中空，钻头水孔是否有异物堵塞，若有应清理干净，保证杆体与钻头通畅。 ⑵连接钻头钻杆，连接钻机和钻杆。由于在破碎岩层中钻进，钻头的水孔易堵塞，因此在钻进过程中，应放慢钻进速度，多回转，少冲击，若在钻孔中有水孔堵塞现象，应后撤钻杆50cm，并反复扫孔，使水孔畅通，然后慢慢钻进，直至设计深度。 ⑶钻到设计深度后，要用水或高压风洗孔，检查钻头水孔是否畅通，确认畅通后将钻机连接套从锚杆上卸下，要求锚杆外露孔口长度10～15cm。 ⑷若锚杆需加长时，用钻杆连接套连接已施作锚杆和另一根锚杆，继续钻进，直到要求深度。 ⑸钻孔完成后，用钢管将止浆塞通过锚杆外露端打入孔口10cm左右，同时安装锚杆垫板及螺母，但此时不宜上紧。 2、锚杆注浆 中空注浆锚杆施工工艺流程见下图
⑴注浆采用DML30-2型锚杆专用注浆泵反循环注浆工艺，适合隧道拱部注浆，注浆前应先检查注浆泵及其零件是否齐备和正常，严格按操作程序作业。 ⑵检查水泥、砂的粒径、比例、温度等是否符合规定，浆液严格按设计配合比配制。 ⑶用水或风再次检查锚孔是否畅通，孔口返水或风即可。迅速将锚杆和注浆管及泵用快速接头连接好。 ⑷开动注浆泵，整个注浆过程要连接灌注，不得停顿，必须一次完成，观察当浆液从止浆塞边缘流出或压力表达到设计值，即可停泵。若注浆过程中出现堵管现象，应及时清理锚杆，
注浆管及泵，此时若压力表显示有压力，应反转电机1～2秒卸压，方可卸下各接头。 ⑸当完成一根锚杆的注浆后，应迅速卸下注浆软管与锚杆的接头，清洗并安装到另一根锚杆，继续注浆；若停泵时间较长，应放掉泵及管中余浆，以免堵孔。 ⑹注浆过程中，要及时清洗接头，以保证注浆过程的连续性，完成整个注浆后，应及时清洗及保养泵。 ⑺在注浆达到初始设计强度后，上紧螺母及垫板。 3、注意事项 ⑴在钻孔过程中，为保证钻孔顺直，保证锚固安装质量，应使用十字钻头（Cross cut bit）或纽扣钻头（Botton bit）,不宜使用一字钻头。 ⑵为保证注浆效果，止浆塞打入孔口应不小于10cm，而且待排完气后应立即用快凝水泥砂浆封闭止浆塞以外的孔隙，以保证注浆压力及效果。 ⑶采用纯水泥浆，建议水灰比（w/c）在0.4:1～0.50:1之间。 二、Φ22砂浆锚杆 1、锚杆制作 ⑴锚杆在构件加工厂统一加工，锚杆选用指定供应厂家的Φ22钢筋制作，要求锚杆杆体必须调直无缺损、无锈、无杂质。 ⑵锚杆根据洞内围岩级别及设计要求制成不同长度，分类存放，便于取用。 ⑶锚杆垫板采用厚6mm钢板制成，规格150×150mm，中间钻孔，垫板由构件加工厂统一加工。 2、锚杆施工工艺
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：中地大地址科技分公司工程编号：001 建设单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：中地大地址科技分公司工程编号：002 建设单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：中地大地址科技分公司工程编号：003 建设单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：中地大地址科技分公司工程编号：004 建设单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。
锚杆钻孔施工记录表 施工单位：中地大地址科技分公司工程编号：005 建设单位：施工单位： 注：作为注浆参数的参考依据，钻孔记录中地质情况记录宜详细，在钻进情况及备注两栏中详细记录钻孔时有无出现异常情况，如有无埋钻、卡钻、出水、涌浆等现象，以及相应处理措施，同时记录成孔的圆顺、光滑程度。
锚索支护安全技术措施一、概述 ××煤矿采空区治理一号坑东侧断层处经过实测，煤层宽度均厚17m、长度约50m。按照防灭火设计，计划将现在工作面向下20m煤体挖除。由于此处岩体松散，煤层顶板侧跨度较高，悬顶面积约1400㎡，顶 板侧存在裂隙、冒落等安全隐患，故在挖煤前对悬露顶板进行锚索 梁加固支护。 二、施工方案及支护参数 1、支护设计 采用类比法合理选择支护参数：选用1x7丝φ15.24mm，锚固力不小于230kN冷拔钢筋,长度12m的锚索加强支护。 锚索支护参数计算：
⑴确定锚索的长度： L=La+Lb+Lc+Ld 式中L----锚索总长度，m La---锚索深入到较稳定岩层的锚固长度，m Lb---需要悬吊的不稳定岩层厚度，取10m Lc---上托盘及锚具的厚度，取0.1m Ld---需要外露的张拉长度，取0.3m 锚索锚固长度La按下式确定： La≥K×(d1fa/4fc)
式中：K---安全系数，取2 d1---锚索钢绞线直径，取15.24mm fa---钢绞线抗拉强度，N/m㎡(1920MPa,含1883.52N/mm2) fc-锚索与锚固剂的粘合强度，取10N/mm2 则La≥（2×15.24×1883.52）/4×10=1435.242㎜≈1.44m L=1.44+10+0.1+0.3=11.84m施工取锚索长度为12m。 ⑵锚索的间、排距校核: L=NF2/｛BHr-(2F1sinθ)/L1｝
式中L-锚索间排距，m B-巷道最大冒落宽度，正巷3.4m H-巷道冒落高度，按最严重冒落高度取2.0m r---岩体容重，23kN/m3 L1-排距，2m F1-锚固力，300kN F2-锚索极限承载力，15.24mm取335kN， θ-角锚杆与巷道顶板的夹角，67度
锚索安全操作规程 -标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
锚索工安全操作规程 第一节打眼操作 第1条适用范围 本操作规程适用于打锚索施工时的打眼工作。 第2条上岗条件 从事打眼工作的员工必须经过安全技术培训，经考试合格的有一定工作经验的人员担任。 第3条安全规定 一、打眼前必须检查好施工现场的安全情况，有问题处理好后再施工。如果自己不能处理，要停止作业并向上级有关部门及领导汇报，听候指示。 二、打眼使用的设备必须保持完好，打眼使用的机械不许带病作业。 三、管路的连接必须使用标准件快速接头或双丝双摽摽牢。 第4条操作准备 一、打眼前首先敲帮问顶，处理顶帮危岩活矸,确认安全后,方可进行打眼。打眼前清理好施工现场。 二、打眼前要先检查巷道高度是否符合施工要求,如有不符合者,处理好后方可打眼。 三、锚索的眼位要在打眼前按设计要求定位、标记,并将眼位周边的岩壁找平以保证托盘与岩壁接触严密。要使用合适的钻头，保证眼径、杆径和药卷直径的合理匹配。
四、准备并检修好打眼设备、钎杆、钻头等打眼所需机具。连接好打眼设备所用的各种管路。打锚索眼前应将打眼机具、锚杆、钢绞线、托盘、托板、锚固剂等准备齐全。 五、根据锚索的设计方向和角度,按眼位固定好钻眼机具开始打眼。 六、开眼前，开眼工必须扎好袖口，严禁戴手套。 第5条操作顺序 连接管路→定眼位→开眼→钻眼→连接钎杆→打眼完毕。 第6条正常操作 一、打眼必须先慢速开好眼位,方可正常钻眼。严格按照眼的角度施工,在钻杆上做好标记,保证钻眼深度不小于锚索的有效长度，不大于锚索有效长度100mm。 二、钻眼期间必须两人配合作业,一人操作钻眼机具,一人观山换钎杆。打眼机运行时，周围1米内严禁站人,以防断钎伤人。 三、打眼顺序应由外向里(工作面方向)进行。 四、开眼时要使钻机慢速运转，待钎子钻进50mm后再正常运转。 五、打眼时要按锚杆（索）的设计要求掌握好角度，偏差不超过10°。 六、锚索眼要打直打顺。 七、打眼时要采用湿式打眼，打眼结束时要将眼内岩粉用水冲干净。
------------------------------------------------------------精品文档-------------------------------------------------------- 中铁二局第一工程有限公司预应力锚索张拉方案 预应力锚索张拉施工技术方案 一、工程概况 本合同段内K0+580-K0+720段左侧挖方边坡设计为预应力锚索格构体系，锚索采用6φj15.2预应力锚索，框架梁采用3×3m。该段左侧路堑边坡地质比较复杂，情况主要为：左侧边坡上为山坡荒地，下伏地层为三叠系松子坎组（Tsz）,岩性为灰白、浅紫光红色薄~中厚层泥质白云岩、为较硬岩，破碎岩体，边坡岩体类型为IV级。开挖后易发生滑动、碎落和小规模溜滑。为了保证边坡的稳定，需立即进行张力。 二、施工依据 1、《混凝土结构工程规范》GB50666--2011； 2、依据交通部颁发的《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）2004版； 3、依据贵州省建筑工程勘察设计院《施工图设计文件》; 4、《预应力筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370; 5、现行国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224。 三、施工日期 2012年4月15日~2013年5月25日
四、人员配置 技术员1名、技术工人2人、普工6人 五、设备配置 1 中铁二局第一工程有限公司预应力锚索张拉方案 序号型号数量 六、施工方法张拉前进张拉首先为验证锚索锚固力是否符合设 计文件要求，行单锚抗拔试验，切忌不能将千斤顶配合钢板直接在边坡上试验，并送相应资质从而导致抗拔力失真。张拉设备必须采用专用设备，待锚孔内的水泥浆和格构混单位标定，检验合格后方可投入使用。即采张拉采用“双控法”凝土达到设计强度才能进行锚索预张拉。以控制油表用张拉系统出力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以6%读书为准，用伸长值校核，实际伸长值与理论值差别应在±内表明张拉正常，否则应查明原因 并采取措施后方可进行张拉。张拉步骤：锚索采用单根张拉，张拉程序按两次四级执行，每张拉顺两次张拉时间间隔不小于一天，级按设计拉力的1/4张拉，即先张拉两边两根锚索后再张拉中间的一形式进行，序按“跳墩”并使锚垫板和千斤顶轴线与锚索轴线根锚索，张拉前安装好锚具，预张拉和且不可压弯锚头部分。张拉分两次进行：在一条直线上，并做好加荷和观测变形记录，
锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本 In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each Link To Achieve Risk Control And Planning 某某管理中心 XX年XX月
锚杆、锚索支护安全技术措施示范文本使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 1、临时支护： 掘进工作面迎头到永久支护之间应设临时支护，临时 支护也即贴帮柱和护身柱，临时支护应打金属带帽的点 柱，排距0.5-0.8 m，若顶板破碎可缩小到0.3-0.5m。进 行临时支护时要严格执行敲帮问顶制度，及时清理活矸、 危岩。 2、永久支护： 根据该掘进工作面煤层及围岩特征及顶底板类型，该 掘进巷道的永久支护采用锚杆+锚索+金属菱形铁丝网+钢 带+托盘，永久支护距掘进工作面的距离不得大于3m。锚 杆间排距为800×800mm呈“四四”排正方形布置，锚索 间排距视顶板情况在2000-2500mm范围内布置，两帮采
用木锚杆配合木托板并加挂金属菱形网支护，锚杆间距900×800呈矩形布置。 （1）顶锚杆支护： 使用左旋无纵筋高强度螺纹钢锚固锚杆，锚杆规格：Ф×L=16×1800 m m ，使用两个MLCK2356型树脂锚固剂，钻孔直径20mm，每排，，靠边两帮煤壁的锚杆安装角度与垂线成30。安设角锚，其他锚杆垂直于顶板布置，锚杆眼直径20mm，深1.6-1.8m并配套Ф16圆钢钢带和12号铁丝编织的菱形金属网支护打锚杆使用MQT-110C2型气动锚杆机Ф20mm16mm长1.0m 和1.5m中空内六角钢杆套杆打眼，且用MQT气动锚杆机搅拌树脂锚固剂，
关于规范施工作业指导书编制的要求 根据《西成铁路管理制度标准化》相关要求，现对施工作业指导书编制要求如下： 一、施工作业指导书主要编制依据： 国家和铁道部颁布的规范、验收标准和施工指南； 经审核合格的施工图设计文件； 合同及相关协议； 国家级工法和成熟的施工工艺； 《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》 二、施工作业指导书的主要内容： 适用范围：明确施工作业指导书适用工程类别、地质、环境等作业条件。对特殊地质等条件有不合适情况时，应予说明。 作业准备：说明作业开始应具备的条件和应完成的工作，包括技术准备、人员配备、机械设备及施工器具配备、材料、试验等。 技术要求：明确工程类别和项目应达到的技术指标、相应的技术标准。 施工程序与工艺流程：说明分部工程、分项工程的内部施工阶段划分，各组成部分的作业顺序和先后顺序。（可绘制施工流程图、工艺流程图） 施工要求：分解说明作业方法、采取的相关措施，需要控制的内容和参数。
劳动组织：说明建设项目的劳动力组织方式，完成施工项目需要的人员构成、数量、使用安排和作业指标。 材料要求：说明完成施工项目的材料总类、型号、数量、和使用计划，相关技术要求。 设备机具配置：说明施工项目需要的设备、机具的型号、性能和数量。 质量控制及检验：明确施工项目的质量标准，控制要点，检查方法、验收程序及指标、 安全及环保要求：对危险源进行识别并按照级别进行分级管理，明确施工项目安全方面的注意事项和卡控措施；按照文明施工要求，对施工现场和作业环节进行分析，提出控制要点，指定具体的环境保护措施和要求。对设计既有线、公路、航道、高空作业等安全重点工程，根据具体情况制定相应的安全措施。 三、重要的工程，分部、分项工程必须都编制作业指导书。 根据我项目特点，现将需编制施工作业指导书的项目汇总如下：桥梁： 基坑开挖、砌体工程、钻孔桩、桩基钢筋笼、水下灌注砼、承台、大体积承台、墩身、空心墩身、翻模、施工脚手架、托架施工、0#块施工、挂篮施工（安、运行、拆）、线型控制、合拢、综合接地、桥面系、钢筋施工、模板施工、砼施工、预应力施工（孔道、张拉、注浆）、支座施工。 路基：
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锚索施工工艺及流程 流程： 1、锚索制作 2、钻孔 3、锚索安装 4、锚固段注浆 5、立锚墩 6、张拉 7、封孔注浆 8、外部保护 1．钻孔 钻孔是锚索施工中控制工期的关键工序。为确保钻孔效率和保证钻孔质量，采用潜孔冲击式钻机。钻机钻井时，按锚索设计长度将钻孔所需钻杆摆放整齐，钻杆用完，孔深也恰好到位。钻孔深度要超出锚索设计长度左右。 钻孔结束，逐根拔出钻杆和钻具，将冲击器清洗好备用。用一根聚乙烯管复核孔深，并以高压风吹孔，待孔内粉尘吹干净，且孔深不少于锚索设计长度时，拔出聚乙烯管，塞好孔口。 两种特殊情况的处理： 渗水的处理。在钻孔过程中或钻孔结束后吹孔时，从孔中吹出的都是一些小石粒和灰色或黄色团粒而无粉尘，说明孔内有渗水，岩粉多贴附于孔壁，这时，若孔深已够，则注入清水，以高压风吹净，直至吹出清水；若孔深不够，虽冲击器工作，仍有进尺，也必须立即停钻，拔出钻具，洗孔后再继续钻进，如此循环，直至结束。有时孔内渗水量大，有积水，吹出的是泥浆和碎石，这种情况岩粉不会糊住孔壁，只要冲击器工作，就可继续钻。如果渗水量太大，以至淹没了冲击器，冲击器会自动停止工作，应拔出钻具进行压力注浆。 塌孔、卡钻的处理。当钻孔穿越强风化岩层或岩体破碎带时，往往发生塌孔。塌孔的主要标志是从孔中吹出黄色岩粉，夹杂一些原状的（非钻头碎的、非新鲜的、无光泽的）石块，这时，不管钻进深度如何，都要立即停止钻进，拔出钻具，进行固壁注浆，注浆压力采用 MPa，浆液为水泥砂浆和水玻璃的混合液，24小时后重新钻孔。雨季，常常顺岩体破碎带向孔内渗流泥浆，固壁注浆前，必须用水和风把泥浆洗出（塌入钻孔的石块不必清除），否则，不仅固壁注浆效果差，还容易造成假象。 2．锚索制作 锚索在钻孔的同时于现场进行编制，内锚固段采用波纹形状，张拉段采用直线形状。钢纹线下料长度为锚索设计长度、锚头高度、千斤顶长度、工具锚和工作锚的厚度以及张拉操作余量的总和。正常情况下，钢绞线截断余量取 50mm。将截好的钢绞线平顺地放在作业台架上，量出内锚固段和锚索设计长度，分别作出标记；在内锚固段的范围内穿对中隔离支架，间距60--100cm，两对中支架之间扎紧固环一道；张拉段每米也扎一道紧固环，并用塑料管穿套，内涂黄油；最后，在锚索端头套上导向帽。 3．锚索安装 向锚索孔装索前，要核对锚索编号是否与孔号一致，确认无误后，再以高压风清孔一次，即可着手安装锚索。 安装下倾锚索比较简单，没有更多的技术问题。
高边坡锚索安全施工方案 28、969～K56＋100，线路位于盘县坪地乡雨格和云上两个村境内，全长 6、07公里。主要工程项目有大、中、小桥各1座；涵洞18道，路基 3、4公里，互通立交区一处，隧道 2、270公里。总工期为33个月，总造价约 2、4亿。 编制依据： 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041--2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076--95）项目部在锚杆锚索施工过程中，始终坚持“安全生产，预防为主”的方针，建立了安全领导组织机构，详细制定了锚杆锚索安全施工方案。具体内容如下： 一、锚杆锚索施工隐患源识别和控制措施危险部位及危险源事故及伤害类型控制措施脚手架使用坍塌 1、脚手架提前做设计计算书。 2、脚手架使用前经过计算和静载试验。 3、编制安装、拆除方案，制定验收、自检、互检、使用、维护、保养等措施。高处作业高处坠落 1、制定高空坠落的专项安全措施。 2、“三安”（安全网、安全带、安全帽）设施、用品齐全并符合规定要求。 3、临边、临口防护设施符合规定并性能可靠。 4、设置警示标志并现场监护。 5、防风、防滑措施。交叉作业物体打击
1、交叉作业人员时佩带好个人防护备品。 2、采取隔离措施并牢固可靠。 3、设置警示标志并现场监护。混凝土提升设备物体打击 1、安全网封闭。 2、小型机具和材料放置牢固。 3、操作设备人员持证上岗。 4、设置警示标志。高处坠落 1、提升设备严禁人员上下。 2、装卸材料等设备停稳，安全装置设好后进行。 3、接料口必须设置防护栏杆。 4、设置警示标志。 二、锚杆锚索施工安全组织机构项目经理（组长）：项目副经理（副组长）： 安全科长（副组长）：安全组成员：专职安全员：安全员全天跟班作业，经常巡视工地安全值班，及时发现、消除各种安全隐患。 三、一般安全措施 1、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。 2、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。 3、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直。 4、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。
框架梁锚索、锚杆施工作业指导书 1、目的 指导框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。 2、适用条件及范围 本作业指导书适用于路堑边坡框架梁锚索、锚杆施工作业的实施。 3、编制依据 3.1 《公路路基施工技术规范》； 3.2 《公路工程质量检验评定标准》； 3.3 安邵高速公路两阶段施工设计图第二册《路基、路面设计图》； 3.4 《湖南省高速公路精细化施工实施细则》； 3.5 有关现场踏勘调查资料，水文地质调查资料。 4、施工准备 （1）准备锚索及锚具，张拉设备事先进行标定。锚索每根钢绞线顺直，不扭不叉。 （2）清理表面浮土及松动岩石，沿坡面搭设脚手架。 （3）测设定出锚索孔位。 （4）室内试配M35 水泥砂浆配比。 （5）锚索施工前，先在强风化地层分别进行一组 3 孔的抗拔试验孔，以求出设计地层水泥砂浆与孔壁的实际剪切强度，校核设计选取参数，抗拔试验由施
工、设计、监理人员共同参加。若与设计相符，则指导全面施工。 5、施工方法 5.1 施工工艺
预应力锚索施工工艺流程图 5.2 施工方案 5.2.1 框架梁锚索施工 1）按设计要求，锚索正式施工前，先在强风化地层分别进行一组3 孔的抗拔试验孔，求出强风化地层与砂浆锚固体间的极限抗剪强度，以确定设计参数是否
满足锚固工程稳定、安全的需求，进而确定是否需进行锚固段长度修正。拉拔试验时请监理、设计人员及相关人员共同参与、验收；若有出入，可作为修改锚索长度的设计依据。 2）框架梁锚索的施工顺序 施工放样一边坡清理及孔位布置一搭设平台、钻孔一清孔一锚索制作一锚索安装T注浆T养护T框架砼施工（钢筋加工和模板安装）T锚索张拉T补张拉及锁定f封锚、砼强度检测。 3）施工前，由测量技术人员按设计要求，把锚孔孔位准确测放在坡面上，孔位误差不得超过土0.2m。然后进行边坡清理，根据工作需要搭设工作平台。 4 ）钻孔采用潜空钻，根据锚索孔径选用? 130mm的钻头，钻杆对位时按设计要求钻杆与水平面的夹角（倾角）为20°，并在钻进过程中注意控制钻进角度， 要求成孔后，锚孔的孔斜度（倾角）误差不超过±2°。成孔深度要求比锚索设计长度加0.2m左右即成孔大于10.2m。钻孔结束后，采用高压风吹孔，清除孔内的粉尘，然后对成孔深度进行复查，如遇地层松散破碎易坍孔时应采用跟管钻进技术，如遇坍孔，应立即停钻，灌浆固壁（灌浆压力0.1~0.2MPa），初凝后重新扫孔钻进,钻孔完成后必须使用高压风清孔,清除孔内岩粉和积水。自检合格后报监理工程师进行成孔质量验收。 5）锚索制作可以在钻孔的同时在现场进行编制，也可以事先在加工厂内编 制，采用汽车按需要运输到现场。本次施工的锚索采用 3 根高强度低松驰的预应力钢绞线（?=15.24mm）制作，钢绞线强度Rb=1860Mpa，锚具采用OVM15-3 型。锚索应力锁定吨位Pt=360KN，锚索倾角20度，锚孔孔径130mm，孔口安装长0.5m外径为①130孔口定位钢管，张拉段范围套波纹管。锚索自由段的锚索束每隔1m 用细铁丝绑扎，涂刷防锈油等强力防腐涂料，波纹管内注满黄油，两端外绕工程胶布封闭，每米绑扎一个圆环对中支架固定。锚索锚固段每隔1m 设一个扩张环，用厚度20mm 的聚氯乙烯塑料板加工而成，每两个扩张环中间用细铁丝绑扎锚索。
承压板锚索施工作业指导书 一、编制目的 明确承压板锚索施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范承压板锚索作业施工。 二、编制依据 ⑴《高速铁路路基工程施工质量验收暂行标准》TB10751-2010 J1147—2011 ⑵《高速铁路路基工程施工技术指南》铁建设(2010)241号 ⑶《铁路路基施工规范》TB 10202-2002 J161-2002 ⑷《铁路路基工程施工安全技术规程》TB10302-2009 J945-2009 ⑸新建合肥至福州段铁路客运专线双线路基工点设计图及参考图 三、适用范围 适用于合肥至福州段铁路客运专线V标项目部承压板锚索施工。 四、施工工艺 4.1 承压板锚索施工工艺流程图
4.2 承压板锚索施工工艺 4.2.1 锚孔放样 边坡施工边开挖边加固，开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据具体工点设计图要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过0.1m。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计及监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。孔位放出后，应及时引出十字护桩，以便开挖过程中对桩位进行检验。 4.2.2 钻孔 根据高边坡的施工环境，具有高、险、难等特点，在钻孔机具的选择上考虑采用自重轻、体积小便于高空作业的机具，同时根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔，在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中应采用跟管钻进成孔。锚孔钻进施工前，应搭设满足相应承载力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位误差不超过0.1m，钻孔倾角不超过±2°。锚孔钻进应采用无水干钻，禁止开水钻进，以确保锚固工程施工不致于恶化边坡岩土工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。钻进过程中应对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不