国际贸易实务考试内容整理
各章案例答案在最后
第一章：商品的名称和质量
2：合同中规定商品质量的方法有哪几种？
答：主要有两大类：（1）商品质量用实务样品表示；（2）商品质量用文字说明表示。
一）用实物样品表示商品质量的方法
包括看货买卖和凭样成交，在凭样品成交中，可以采用以卖方样品为准，或以买方样品为准，也可以凭对等样品即确认样品买卖。
二）用文字说明表示商品的质量
1.凭规格买卖
2.凭等级买卖
3.凭标准买卖：a.良好平均品质b.上好可销品质
4.凭牌名或商标买卖
5.凭产地名称或平地理标志买卖
6.凭说明书和图样买卖
5.“凭买方样品买卖”时应注意哪些问题？试述在买方来样是，使用“对等样品”的意义。
确认按买方提交的样品成交之前，卖方必须充分考虑按来样制作特定产品所需的原材料供应、加工技术、设备和生产安排的可行性，以确保日后得以正确履约。此外，还需防止被卷入侵犯第三者工业产权的纠纷。
在国际贸易中，谨慎的卖方往往不愿意承接凭买方样品交货的交易，以免因交货品质与买方样品不符而招致买方索赔甚至退货的危险，在此情况下，卖方可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的样品交买方确认，这种经确认后的样品，称为＂对等样品＂或＂回样＂也有称之为＂确认样品＂(Confirming Sample)当对等样品被买方确认后，则日后卖方所交货物的品质，必须以对等样品为准．
第二章：商品的数量
3：何谓“以毛作净”？
答：以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法就叫做“以毛计重”。
Ps：毛重是指商品本身的重量加皮重，既商品连同包装的质量，有些单位价值不高的商品（如用麻袋装的大米）可以采用这种方法。
4：在国际贸易中，如买方卖方未明确以何种计重方法计价时，应按何种重量计价？
答：根据惯例，应按净重计量和计价。
5：（1）为什么要在国际货物买卖合同中规定数量机动幅度条款？
答：为了便于合同的顺利履行，减少争议，允许卖方交货数量可以在一定范围内灵活掌握。（有些商品在交货时，不易精确计算）
（2）数量机动的幅度是如何规定的？
答：1：合同中明确规定（买卖双方约定）
2：约量法（用“约”数条款时，双方现在合同中明确允许增加或减少的百分比。）
3：溢短装条款。即在规定具体数量的同时，再在合同中规定允许多装或少装的一定百分比。
第三章商品的包装
6. 什么是运输标志？
答：运输标志（shipping mark），即“唛头”，是国际货物买卖合同、货运单据中有关货物标志事项的基本内容。它一般由一个简单的几何图形以及字母、数字及简单的文字等组成。通常印刷在运输包装的明显部位，目的是为了使货物运输途中的有关人员辨认货物，核对单证。
运输标志一般由哪些内容组成？
（1）收货人或买方的名称字首或简称。
（2）参照号码。如买卖合同号码、订单、发票或运单号码、信用证号码等。
（3）目的地。货物运送的最终目的地或目的港的名称。
（4）件数号码。本批每件货物的顺序号和该批货物的总件数。
10. 什么是定牌、无牌和中性包装？在我国出口业务中，在何种情况下采用这些做法？
答：（1）定牌是指买方要求在我国出口商品/或包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。
采用定牌，是为了利用买主（包括生产厂商、大百货公司、超级市场和专业商店）的经营能力和他们的企业信誉或名牌声誉，以提高商品售价和扩大销售数量。
（2）无牌是指买方要求在我国出口商品/或包装上免除任何商标或牌名的做法。
它主要用于一些尚待加工的半制成品，如供印染用的棉坯布，或供加工成批服装用的呢绒、布匹和绸缎等。其目的主要是避免浪费，降低费用成本。
（3）中性包装（neutral packing）是指在商品上和内外包装上不注明生产国别的包装。
采用中性包装，是为了适应国外市场的特殊需求，如转口销售等，有利于扩大贸易。
第四章贸易术语
3.（1）分别指出各组术语的共同点
E组(发货)
EXW EX works
工厂交货（……指定地点）
F组(主要运费未付)
FCA Free Carrier
交至承运人（……指定地点）
FAS Free Alongside Ship
船边交货（……指定装运港）
FOB Free On Board
船上交货（……指定装运港）
C组(主要运费已付)
CFR Cost and Freight
成本加运费（……指定目的港）
CIF Cost, Insurance and Freight
成本、保险加运费付至（……指定目的港）
CPT Carriage Paid to
运费付至（……指定目的港）
CIP Carriage and Insurance Paid to
运费、保险费付至（……指定目的地）
D组(货到)
DAF Delivered at Frontier
边境交货（……指定地点）
DES Delivered EX Ship
目的港船上交货（……指定目的港）
DEQ Delivered EX Quay
目的港码头交货（……指定目的港）
DDU Delivered Duty Unpaid
未完税交货（……指定目的地）
DDP Delivered Duty Paid
完税后交货（……指定目的地）
（2）6种贸易术语的交货点/风险点
FOB.CTF.CIF的交货点均为装运港船舷，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移到买方。FCA.CPT.CIP的交货地点需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方所在处由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式运输承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上；至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。
5.简述FOB.CFR.CIF三种术语的异同，并在下表各栏中分别填入“买方”或“卖方”字样
贸易术语
风险责任费用
谁承担货装上船后的谁办理租船谁办理保险谁支付到目的港谁支付保险费
风险订舱运费
FOB 买方买方买方买方买方
CFR 买方卖方买方卖方买方
CIF 买方卖方卖方卖方卖方
8.简述FOB CFR CIF与FCA CPT CIP的主要区别
1) 适用的运输方式不同:FOB.CTF.CIF仅适用于海运和内河运输；FCA.CPT.CIP则不仅适用于海运和内河运输，而且也适用于陆运、空运等各种运输方式的单式运输，以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式运输。
2) 交货和风险转移的地点不同：FOB.CTF.CIF的交货点均为装运港船舷，风险均以货物在装运港越过船舷时从卖方转移到买方。FCA.CPT.CIP的交货地点需视不同的运输方式和不同的约定而定，它可以是在卖方所在处由承运人提供的运输工具上，也可以是在铁路、公路、航空、内河、海洋运输承运人或多式运输承运人的运输站或其他收货点卖方的送货运输工具上；至于货物灭失或损坏的风险，则于卖方将货物交给承运人时，即自卖方转移至买方。
3) 装卸费用担负不同：按FOB.CTF.CIF术语，卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但由于货物装船是一个连续作业，各港口的习惯做法又不尽一致，所以，在使用租船运输的FOB合同中，应明确转运费用由何方负担，在CTF和CIF合同中，则应明确卸货费用由何方负责。而在FCA.CPT.CIP 术语下，如涉及海洋运输，并使用租船装运，卖方将货物交给承运人时所支付的运费（CPT.CIP术语），或由买方支付的运费（FCA术语），已包含了承运人接管货物后在装运港的装货费用和目的港的卸货费用。这样，在FCA合同中的装货费用的负担和在CPT.CIP合同中的卸货费用的负担问题就不存在了。
4) 运输单据不同：FOB.CTF.CIF术语下，卖方一般应向买方提交已装船清洁提单。FCA.CPT.CIP
术语下，卖方提交的运输单据则视不同的运输方式而定。
第五章商品价格
3．在进出口业务中，避免汇率风险的办法有哪几种？试分别举例说明之。
答：（1）压低进口价格或提高出口价格。在合同中规定,根据所使用的货币币值变动幅度来确定价格的调整幅度。如在商定进口合同时使用当时视为“硬币”的货币为计价货币和支付货币，可在确定价格时，将该货币在我方付汇时可能上浮的幅度考虑进去，将进口价格相应压低。相反地，如在商定出口合同时使用当时视为“软币”的货币为计价货币和支付货币，可在确定价格时，将该货币在我方收汇时可能下浮的幅度考虑进去，将出口价格相应提高。鉴于汇价的变动是十分频繁的，特别是较长时期的趋势难以预测，故该办法通常较多适用于成交后进口付汇或出口收汇间隔时间较短的贸易。
（2）“软”“硬”币结合使用。在不同的合同中使用多种软硬币。在国际金融市场上，往往是两种货币互为软硬的，即具有相对性。而且每每都有今日是软币而后成为硬币或相反的情形。因此，在不同的合同中适当地结合使用多种软币和硬币，也可以起到减少外汇风险的作用。（PS: 从成交至收汇这段时间内汇价比较稳定且成上浮的货币，即所谓“硬币”或“强币”，反之即为“软币”或“弱币”）
（3）订立外汇保值条款：
在出口合同中规定外汇保值条款（exchange clause)的办法主要有三种：
1、计价货币和支付货币均为同一软币
确立订约时这一货币与另一硬币的汇率，支付时按照当日汇率折算成原货币支付。
2、软币计价，硬币支付。
将商品单价或者总金额按照计价货币与制度化货币当时的汇率，折合成另一中硬币，按另一种硬币支付。
3、软币计价，软币支付
确定这一种货币与另几种货币的算术平均汇率，或用其他计算方式的汇率，按支付当日与另几种货币算术平均汇率或其他汇率的变化作相应的调整，折算成原货币支付。这种保值可称为”一揽子汇率保值“。这需由双方协商同意。
PS:（在出口合同中规定外汇保值条款（exchange clause)的办法主要有三种：1、计价货币和支付货币均为同一软币2、软币计价，硬币支付。3、软币计价，软币支
（4）出口用硬币进口用软币：
eg: 进口成交时美元：人民币=1：8，到开证时美元已贬值，变为1：7，这时进口人就可以用7人民币兑换1美元了。每兑换一个美元省人民币1元：出口成交时欧元：人民币=1：10.20，到结账时欧元已升值到1：10.30，这时每一个欧元多换回0.1元人民币。
第六章出口成本核算与佣金折扣
4、下列我方出口单价的写法是否正确？如有错误或不完整，希更正或作补充。
（1）每码3.50元CIFC香港；（2）每箱500英镑CFR净价英国；
（3）每吨1000美元FOB伦敦；（4）每打100欧元FOB净价减1%折扣；
（5）2000日元CIF上海包含佣金2%。
答：（1）每码3.50元CIFC5%香港；（2）每箱500英镑CFR净价伦敦；
（3）每吨1000美元FOB上海；（4）每打100欧元FOB上海净价减1%折扣；
（5）每箱2000日元CIF东京包含佣金2%。
5、我某公司出口商品每公斤100美元CFRC2%纽约。试计算CFR净价和佣金各为若干？如对方要求将佣金增加到5%,我可同意，但出口净收入不能减少。试问CFRC5%应报何价？
答案：CFR净价=$100*（1—2%）=$98
佣金=$100*2%=$2
含佣价=净价/（1-佣金率）=$98/(1—5%)=$103.16
6、我某公司出售一批瓷器至加拿大，出口总价为US$38500CIF温哥华，其中运费1700美元、保险费217美元。进价合计￥245700（含增值税17%），费用定额率8%，出口退税率13%。当时银行美元买入价为6.612元。试计算这笔出口交易的换汇成本和盈亏额。
答：换汇成本=出口商品总成本（人名币元）/FOB出口外汇净收入（美元）=[￥245700+￥245700*8%—￥245700/(1+17%)*13%]/（US$ 38500—US$ 1700—US$217）=￥238056/ US$36583=￥6.507
盈亏额=( US$36583*6.612)—￥238056=￥3830.796
第七章交货时间和地点
2 为什么说在FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP合同中，“交货”与“装运”可理解为一致的？
答：在使用FOB,CFR,CIF,FCA,CPT,CIP等六种装运术语达成的交易中，卖方在装运港或装运地将经出口清关的货物装到船上或者交付给承运人以运交买方就算完成了交货义务，因此，在采用上述六种术语订立合同的情况下，“交货”与“装运”在一定意义上是一致的，在实际业务中，人们往往把它们当做同义词使用。
第八章运输方式
4 班轮提单的性质和作用表现在哪些方面？
答：班轮提单是指班轮公司承运货物后签发给托运人的提单。一是承运人或其代理人出具的货物收据，二是承运人和托运人之间订立的运输契约的证明，三是货物所有权的凭证，四是索、理赔的证明文件和向银行议付的单据。
6 为什么当货物通过班轮运输时，进口人通常要求出口人提供“已装船、清洁、做成凭指示的空白抬头、空白背书”的提单?
答：“已装船提单”是指承运人在货物已经装上船舶后所签发的提单；“清洁提单”是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损及/或包装有缺陷状况的不良的提单；“做成凭指示的空白抬头、空白背书”是指在背书在提单背面签名，而不注明被背书人名称。这样做的目的在于，“已装船提单”可以证明卖方是否按时按时发货，清洁提单确定是否货物有包装不良和有损坏，而“做成凭指示的空白抬头、空白背书”能在托运人背书转让前，物权仍归托运人，还能使得提单便于在市场上中转让。
第九章货物运输保险
3.我国海洋运输保险的基本险别有哪三种？三种基本险别的责任范围有何区别？
答：海洋运输保险的基本险别分为平安险、水渍险和一切险。
平安险的承保责任范围是：
1) 被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害造成的整批货物的全部损失或推定全损。
2) 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失。
3) 在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。
4) 在装卸或转运时由于一件或数件整件货物落海造成的全部或部分损失。
5) 被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救、防止或减少货损的措施而支付的合理费用，但以不超过该批被救货物的保险金额为限。
6) 运输工具遭遇海难后，在避难港由于卸货所引起的损失，以及在中途港、避难港由于卸货、存仓以及运送货物所产生的特别费用。
7) 共同海损的牺牲、分摊和救助费用。
8) 运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据该条款规定应由货方偿还船方的损失。
水渍险
水渍险的责任范围，除平安险的各项责任外，还负责被保险货物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害所造成的部分损失。
一切险
一切险的责任范围是，除包括上列平安险和水渍险的各项责任外，还负责被保险货物在运输途中由于一般外来风险所造成的全部或部分损失。
5.解释下列名称：保险利益，共同海损，委付，仓至仓条款，T.P.N.D，批单，代位追偿权。保险利益。
答：保险利益，又称可保利益，指投保人对保险标的具有的法律上承认的利益；
共同海损，共同海损是指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。
委付，委付是指被保险人表示愿意将保险标的的一切权利和义务转移给保险人，并要求保险人按全部损失赔偿的一种行为。
仓至仓条款，仓至仓条款（Warehouse to warehouse），即保险公司的保险责任自被保险货物运离保险单载明的起运地仓库或储存处开始运输时生效，包括正常运输过程中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物到达保险单所载明目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。
T.P.N.D，T.P.N.D即偷窃提货不着险，是指承保被保险货物因偷窃行为所致的损失，和整件提货不着等的损失。
批单，保险单出立后，投保人如需要补充或变更其内容时，可根据保险公司的规定，向保险公司提出申请，经同意后即另出一个凭证，注明更改或补充的内容，这种凭证即称为批单。
代位追偿权，在保险业务中，为了防止被保险人双重获益，保险人在履行全损赔偿或部分损失赔偿后，在其赔付金额内，要求被保险人转让其对造成损失的第三者责任方要求全损赔偿或相应部分赔偿的权利。
这种权利称为代位追偿权。
6.我按CIF贸易术语对外发盘，若按下列险别作为保险条款提出是否妥当？如有不妥，试予更正并说
明理由。
（1）一切险、偷窃提货不着险、串味险；
答：不妥偷窃提货不着险和串味险属于一般附加险。如已投保了一切险，就不需要再投一般附加险，因为保险公司对承保一般附加险的责任已包含在一切险的责任范围内。
（2）平安险、一切险、受潮受热险、战争险、罢工险；
答：不妥一切险的责任范围包括上列平安险的各项责任和一般附加险得责任（受潮受热险）
（3）水渍险、碰损破损险；
答：妥当
（4）偷窃提货不着险、钩损险、战争险、罢工险；
答：不妥基本险可以单独投保，而附加险不能单独投保，只有在投保某一种基本险的基础上才能加保附加险。(4)中都是附加险。
（5）航空运输一切险、淡水雨淋险。
答：不妥航空运输一切险是航空运输货物保险，而淡水雨淋险是海洋运输货物保险附加险。本题按照的CIF贸易术语，是海洋运输，不能用航空运输货物保险。同时缺少海洋运输货物保险中基本险。
第十章票据
7.试比较汇票，本票的异同
1.当事人。汇票是委托式票据，所以，汇票有三个基本当事人，即出票人，付款人和收款人；而本票
是承诺式票据，所以本票的基本当事人只有出票人和收款人两个。本票的付款人就是出票人自己。
2.份数。汇票能够开成一式多份（银行汇票除外）；而本票只能一式一份，不能多开。
3.承兑。远期汇票都要经付款人承兑。规定有具体付款日期的汇票，经承兑后，就使付款人作了进一步的
付款保证；见票定期付款的汇票，只有在承兑后才能把付款到期日定下来；而本票的出票人就是付款人，远期本票由他本人签发，就本人已承诺在本票到期日付款，因此无须承兑。见票后定付款日期的本票，持票人也只需向出票人提示“签见”
4.责任。汇票在承兑前由出票人负责，承兑后则由承兑人负主要责任，出票人负次要责任；而本票则自始
至终由出票人负责到底。
第十一章汇付和托收
1.T/T，M/T，D/D，D/P，D/A，T/R，O/A的中文译名分别是什么？
答：T/T是电汇；M/T是信汇；D/D是票汇；D/P是付款交单；D/A是承兑交单；
T/R凭信托收据借单又称进口押汇；O/A是赊账。
3.为什么说汇付和托收分属于顺汇和逆汇，但又都属商业信用性质？
汇付又称汇款：汇款人向汇出行申请汇款，汇出行接受汇款人的委托，将款项委托书寄交汇入行或以密押电报通知汇入行，授权汇入行按额付款给收款人。汇付的结算工具与资金流向一致，所以属于顺汇。托收是出口人（债权人）先行发货，开立以买方为付款人的汇票，或随附主要有关单据（如提单、保险单、发票等），委托出口地银行通过其在进口地的分行或代理行向进口人（债务人）收取货款的一种结算方式。托收的结算工具与资金流向不一致，所以称逆汇。
因为汇付结算货款的过程中和托收业务中，银行都只是提供服务而不提供信用，所以汇付和托收都属于商业信用性质。
7.在出口业务中采用跟单托收方式要注意哪些问题（风险）？
答：①调查和考虑进口商的资信情况及经营作风，成交金额不能太大，一般只接受D/P ；可要求买方
预付一部分货款，作为跟单托收方式的条件。
②代收行不能由进口人指定。
③了解进口国家的贸易惯例、贸易管制和外汇条例，以免货到目的地后我方陷入被动，影响我方安全迅速收汇。（如D/P after sight - D/A）
④在托收方式下，应争取CIF、CIP价格条件成交，在买方未偿付货款前货物出险，可独自向保险公司索偿。或装船前投保卖方利益险或出口信用险。
⑤买方签回销售确认书或合同后再办理装运，严格按合同规定装运货物和制单，以防进口人找借口拒付货款。
⑥为减少风险，采用国际铁路、空运、邮包等运输方式及海运下使用OCEAN WAYBILL时不宜采用托收
⑦货运单据做空白抬头并背书，预先在进口地安排可靠的代理人（需要时的代理），在发生拒付时由代理人出面料理。
⑧可要求买方预付部分货款，作为跟单托收条件。
⑨未经银行事先同意，不能把货物直接发给代收行或以代收行为收货人。
⑩在我国进口业务中使用托收方式时，在进口合同中不应作出委托人所在国以外的银行费用由付款人负担的规定（各有关银行受托接办的业务费用，应由委托人负担）
(PS：选几个好背的背下来就好了！)
第十二章信用证
1. 何谓信用证？试简述其一般的收付程序。
答：信用证(letter of credit , L/C)又称信用状，是出证人以自身名义开立的一种信用文件，就广义而言，它是指由银行或其他人应客户请求作出的一项书面保证(written engagement)，按此保证，出证人(the issuer)承诺在符合信用证所规定的条件下，兑换汇票或偿付其他付款要求(other demands for payment)。信用证的收付程序随信用证类型的不同而有所差异，但是基本流程而言，大体要经过申请，开证，通知，议付，索偿，偿付，赎单等环节。
2. 试简述信用证的主要内容。
答：1）信用证本身方面的说明：如信用证的编号，开证日期，到期日和到期地点，交单期限等。
2）兑付方式：是即期付款，延期付款，承兑还是议付。
3）信用证的种类：是否经另一银行保兑，可否转让等。
4）信用证的当事人：开证申请人，开证行，受益人，通知行等。此外，有的信用证还有指定的付款行，偿付行，承兑行，指定议付行等。
5）汇票条款：包括汇票的种类，出票人，受票人，付款期限，出票条款及出票日期等。凡不需汇票的信用证无此内容。
6）货物条款：包括货物的名称，规格，数量，包装，价格等。
7）支付货币和信用证金额：包括币别和总额，币别通常应包括货币的缩写与大写，总额一般分别用大写文字与阿拉伯数字书写。信用证金额是开证行付款责任的最高限额，有的信用证还规定有一定比率的上下浮动幅度。
8）装运与保险条款：如装运港或启动地，卸货港或目的地，装运期限，可否分批装运，可否转运以及如何分批装运，转运的规定。以CIF或CIP贸易术语达成的交易项下的保险要求，所需投保的金额和险别等。
9）单据条款：通常要求提交商业发票，运输单据和保险单据，此外，还有包装单据，例如装箱单重量单，以及产地证，检验证书等。
10）特殊条款：视具体交易的需要而异。常见的有要求通知行加保兑；限制由某银行议付；限装某船或不许装某船；不准在某港停靠或不准选取某条航线；具备规定条件信用证方始有效，等等。
此外，信用证通常还有开证银行的责任条款，根据《跟单信用证统一惯例》开立的文句，以及信用证编号，到期地点和日期，开证行签字和密押等。
3. 试简述信用证各当事人之间的法律关系。
信用证的基本当事人有三，即开证申请人，开证行，受益人。
如果信用证是由开证行为其本身的业务需要主动开立的，这类信用证的基本当事人中就不存在开证申请人，而只有开证行和受益人。这信用证被称为双名信用证。
开证申请人。又称开证人，出帐人。指想银行提出申请开立信用证的人，一般为进口人，就是买卖合同的买方。开证申请人为信用证交易的发起人。
开证行。指按开证申请人的请求或为其自身行事，开立信用证的银行，一般是进口地的银行。开证人和开证行的权利和义务以开证申请书为依据。信用证一经开出，按信用证规定的条款，开证行负有承担付款的责任。
受益人。指信用证上所指定的有权使用该信用证的人，一般为出口人，也就是买卖合同的卖方。受益人通常也是信用证的收件人，有按信用证规定签发汇票向所指定的付款银行索取价款的权利，但也在法律上以汇票出票人的地位对其后的持票人负有担保该汇票必获承兑和付款的责任。
7. 试简述国际贸易结算中信用证方式的主要特点。
1）开证银行负首要付款责任。
信用证支付方式是由开证银行以自己的信用作保证，所以，作为一种银行保证文件的信用证，开证银行对之负首要的即第一性的付款责任。
2）信用证是一项自足文件。
信用证虽然是根据买卖合同开立的，但信用证一经开立，它就成为独立于买卖合同以外的约定。
3）信用证方式是纯单据业务。
银行处理信用证业务时，只凭单据，不问货物，它只审查受益人所提交的单据是否与信用证条款相符，以决定其是否履行付款责任。
9. 在信用证业务中，按UCP600解释，构成“议付”需具备哪些条件？它与“付款”有何不同？
“议付”是由议付行想受益人购进由他出立的汇票及所附单据。
需要的条件如下：
UCP600的第2条定义：议付是指在指定银行获得偿付的银行营业日当天或之前在相符交单的情况下，指定银行买入汇票（向指定银行以外的一家银行出具的）和/或单据，向受益人预付或同意预付资金。
第十四章不同结算方式的选择使用
5.分期付款与延期付款的主要区别何在？
答：分期付款与延期付款虽然都是在规定的期限内付清货款，但是，两者有很大区别，主要表现在以下两个方面：
1.在分期付款情况下，买方按照约定的方法，分若干期付款，但在卖方完成交货义务时，买方已付清
或基本付清货款，所以是现付的交易。而在延期付款情况下，大部分或全部货款于交货之后较长的期限内分期摊付，，所以是卖方给买方的信贷，是赊销。对买方来说，是赊购，是利用出口方的资金，因此要承担延期付款的利息，在买卖合同中要规定包括利息在内的利息条款，而分期付款交易则不存在利息问题。
2.在分期付款情况下，买方在付清最后一期货款后，才取得货物的所有权。而延期付款的交易，在一般情
况下，卖方履行交货义务后，买方即取得货物的所有权。如卖方交货之后，买方不履行付款义务，卖方只能依法要求偿付货款，而不能恢复货物的所有权。
第十五章买卖合同中的支付条件
2 在L/C D/P和D/A三种方式中，就卖方的风险而言，何种最大？何种其次？何种最小？如何采用汇付方式，又如何？
答风险由小到大排列LC DP DA 汇付,又称汇款,是付款人通过银行,使用各种结算工具将货款汇交收款人的一种结算方式，汇付有三种方式：信汇（M／T）、电汇（T／T）、票汇（D／D）。汇付为顺汇法，即进口商主动将货款汇给出口商；托收和信用证则为逆汇法，即出口商主动索取货款。可让客户电汇部分预付款或者支付全额货款控制交易风险
第十七章索赔
4.在国际货物买卖中，确定损害赔偿金额的基本原则是什么？
答：关于索赔金额，如果买卖合同规定有约定的损害赔偿的金额或损害赔偿金的计算方法，通常应按约定的金额或根据约定的损害赔偿额的计算方法计算出赔偿金额提出索赔；如果合同未作具体规定，根据相关的法律和国际贸易实践，确定损害赔偿金额的基本原则为：1）赔偿金额应与违约而遭受的包括利润在内的损失额相等；2）赔偿金额应以违约方在订立合同时可预料到的合理损失为限；3）由于受损害一方未采取合理措施使有可能减轻而未减轻的损失，应在赔偿金额中扣除。
第十八掌不可抗力
1.何谓不可抗力？不可抗力是如何认定的？
答：不可抗力又称人力不可抗拒，是一项免责条款：免除不履行合同的责任或免除延迟履行合同的责任。按照联合国《国际货物销售合同公约》(第79条）解释：不可抗力事件是指非当事人所能控制，而且没有理由预期他在订立合同时所能考虑到或能避免或克服它或它的后果而使其不履行合同义务的障碍。引起不可抗力事件的原因包括：
自然原因：洪水、暴风，干旱、暴风雪、地震等人类无法控制的自然界力量所引起的灾害；
社会原因：战争、罢工、政府禁止有关商品进出口等原因所引起的灾害。
对于不可抗力事件的认定必须慎重，必须与诸如商品价格波动、汇率变化等正常的贸易风险严格区别开来。各国法律一般都允许当事人在合同中订立不可抗力条款时自行商定不可抗力的范围。
构成不可抗力的必备要素：
1、不以当事人意志为转移的客观现象。
2、在签订合同时当事人所不能预见、无法避免、无法预防而不能控制的事故
3、事故发生及后果使合同履行的基础发生了根本性的变化，合同无法按条款履行。
4、事故发生在合同成立之后和合同解除之前的有效期内。
5、事故的发生和后果无法避免和克服。
第二十章出口贸易磋商和合同订立
4、构成一项法律上生效的发盘必须具备哪些条件？
答：⑴表明订约意旨
⑵向一个或一个以上特定的人提出
⑶内容十分确定
⑷传达到受盘人
5、什么叫“发盘的有效期”？如何规定发盘的有效期？试举例说明。
答：发盘的有效期是指可供受盘人对发盘作出接受的时间或期限。
规定有效期的方法：
⑴规定最迟接受的期限（可同时规定以接受送达发盘人或以发盘人所在地的时间为准
如，发盘限15日复，发盘限我方时间15日复，发盘有效至我方时间星期五）
⑵规定一段接受的期间（如，发盘有效三天，发盘七天内复）
11、一项有效接受须具备哪些条件？
答：⑴接受必须由特定的受盘人作出
⑵接受必须表示出来
⑶接受必须在发盘的有效期内传达到发盘人（注意投邮生效和到达生效）
⑷接受必须与发盘相符
第二十一章出口合同的履行
13.何谓信用证中的到期日,交单期和装运期？三者的关系如何？
规定的付款、承兑或议付的到期日，将视为提交单据的到期日
信用证的交单期就是出口商在货物装运后必须向银行交单要求兑付的日期。
信用证的装运日期是指卖方将货物装上运输工具或交付给承运人接管的最后期限。
提单出具的日期就是装运的日期。一般银行不接受迟于装运期后21天提交的单据，除非信用证有特殊的规定。但不管如何，所提交的单据不能超过信用证的有效期。银行不接受超出信用证有效期间提交的单据。到期日（有效期）≥交单期>最迟装船期；理想的到期日（有效期）=最迟装船期+交单期。在实际业务中，运输单据的出单日期通常是装运日期。信用证的到期日期同最迟装运日期应有一定的间隔，以便装运货物后能有足够的时间办理制单，交单等工作。在我国业务中，若交单在我国，通常要求信用证的交单到期日规定在装运期后15天。有时规定最后装运期和交单到期日为同一天或未规定装运期限，则为双到期。在这种情况下，应在信用证到期日前提早几天将货物装上运输工具或交给承运人，以便留出足够的时间制备单据向银行交单办理议付，承兑或支付手续。
14．什么是“倒签提单”和“预借提单”？使用这类单据的危害？
倒签提单(Anti-dated B/L)：由于货物实际装船完毕日期迟于信用证规定的装运日期，若仍按实际装船日期签发提单，肯定影响结汇，为了使签发提单日期与信用证规定的装运日期相吻合，以便结汇，承运人应托运人的要求，在提单上仍按信用证规定的装运日期签发，这种提单称为“倒签提单”。
预借提单是指由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。简而言之，就是指提单在货物尚未全部装船时，或者货物虽然已经由承运人接管但尚未开始装船的情况下签发。
窗体底端倒签提单行为违反了签发提单应当具有的客观性和真实性，危害了海上货物运输和国际贸易秩序，侵害了收货人的利益，承运人或者其他人应承担因此造成收货人的损失。承运人若签发了倒签提单，则会被收货人认为承运人和托运人共同伪造单据进行欺诈，从而使承运人卷入不必要的纠纷中，遭受较大的经济损失和商业信誉损失。
预借提单行为是违法行为，危害海上货物运输和国际贸易秩序，侵害了收货人的权利，承运人应对收货人承担赔偿责任。
第二十五章经销和代理
独家经销与独家代理的区别：
1.性质不同：代理人与委托人之间是委托代理关系，包销商与出口人之间是买卖关系。
.风险不同：独家代理不承担经营风险，报销人自担风险，自负盈亏。
.目的不同：独家代理人赚取的是佣金，而报销人赚取的是商业利润。
.专营权不同：独家代理人在特定的地区和期限内，享受代销指定商品的权利，包销商拥有报销的专营权，包括专卖权和专买权。
附：进料加工、来料加工、来件装配三个加工贸易形式的概念?
答：进料加工：指本国经营企业与国外原材料、零部件供应商订立进口合同，以自有外汇在国际市场上购入国外的原材料、辅料、元器件或零部件，利用本国的技术、设备和劳力，按照自己的设计加工成成品后，再行销往国外市场的经营活动（指进口料件由经营企业付汇进口，制成品由经营企业外销出口的经营活动）。
来料加工：是一种委托加工的的贸易方式，指国外客户作为委托方，提供材料、辅料及/或包装物料，委托本国生产企业即加工业务承接方，以其厂房设备、技术和劳动力，按委托方要求的质量、规格、款式等，加工成成品后运交委托方，由委托方在国外销售的经营活动。
来件装配：指由国外委托方提供零部件、元器件，有的还提供包装材料，委托本国承接方按其工艺设计要求进行装配，成品交还委托方处置，承接方按约定收取工缴费（装配费）的经营活动。
各章案例答案：
第一篇商品的名称、质量、数量和包装
P27案例1
案情简介：
出口合同规定的商品名称为“手工制造书写纸”。买主收到货物后，经检验发现该货物部分工序为机械操作，而我方提供的所用单据均表示为手工制造，按该国法律应属“不正当表示”和“过大宣传”，遭用户退货，以致使进口人蒙受巨大损失，要求我方赔偿。理由有二（1）该商品的生产工序基本上是手工操作，在关键工序上完全采用手工制作；（2）该笔交易是经买方当面先看样品成交的，而实际货物质量又与样品一致，因此应认为该货物与双方约定的品质相符。后又经有关人士调解后，双方在友好协商过程中取得谅解。对此，希予评论。
要点评析：
本案例合同中约定采用“手工制造”商品制造方法表示商品品质，是属于“凭说明买卖”的一种表示方法。从各国法律和公约来看,凭说明约定商品品质，卖方所交商品的品质与合同说明不符，则买方有权撤销合同并要求损害赔偿。本案我方从根本上违反了买卖双方在合同中约定的品质说明，从而构成卖方的违约行为，应承担所交货物与合同说明不符的责任。
同时贸易中如果采用样品表示商品品质需要在合同中明示或默示地做出具体规定，而本案例中合同中没有明确表示双方是采用样品成交，所以我方所说的实际所交货物与样品一致不能称为拒付理由。
本案例交易产品在实际业务中不可能采用全部手工制作，应该在合同中标明“基本手工制造书写纸”，以免双方产生争议，与实际所提交产品品质完全吻合。
P33案例2
案情简介：
买方向卖方订购50公吨货物，合同规定A、B、C、D、E五种规格按同等数量搭配。卖方按照合同开立发票，买方凭发票和其他单据付了款。货到后发现所有50公吨货物均为A规格，买方只同意接受其中的1/5，拒收其余的4/5，并要求退回4/5的货款。卖方辩说，不同规格搭配不符合合同，只能给予适当经济赔偿，不能拒收，更不能退款。于是诉诸法院。你认为法官该如何判决？理由何在？
要点评析：
法官应该判买方有权拒收4/5的货物，要求卖方退回4/5的货款，还可以要求卖方承担违约赔偿责任。因为合同中的规格和数量条款属于合同的主要交易条款，卖方违反了规格和质量规定，按照《公约》规定，属于根本性违约，受到损害的买方不仅可以拒收货物，而且还可以提出索赔。
本案例合同中要求卖方对于ABCDE五种规格货物按照同等数量搭配，但是卖方都提供同样规格的A货物，属于违反货物规格的规定，相当于所有货物只提交了1/5符合合同约定，违反了合同中的数量条款。P42案例3
案情简介：
合同规定水果罐头装入箱内，每箱30听。卖方按合同规定如数交付了货物，但其中有一部分是装24听的小箱，而所交货物的总听数，并不短缺。可是，买方以包装不符合合同规定为由拒收整批货物，卖方则坚持买方应接受全部货物，理由是经买方所在地的公证人证实：不论每箱是装24听或30听，其每听市场价格完全相同。于是引起诉讼。对此，你认为法官应如何判决？依据何在？
要点评析：
根据《公约》规定，卖方需要按照合同约定的数量、品质规格交货，并按照合同规定的方式包装或者装箱，如果没有按照规定，卖方需承担违约责任。
通常合同中的包装条款针对包装方式或包装材料的规定，对于每个包装的数量，属于双方特殊的约定。如果双方约定卖方没有按照规定数量装箱，买方有权拒收货物，则本案例中买方可以拒收整批货物。但是案例中只是约定每箱的听数，一般认为卖方属于一般违约，所以买方只能提出索赔，不能以包装不符合合同规定为由拒收整批货物。
P66（第1题无）案例1
案情简介：
我某出口企业按FCA Shanghai Airport 条件向印度A商出口手表一批，货价5万美元，规定交货期为8月份。自上海运往孟买；支付条件：买方凭由孟买某银行转交的航空公司空运到货通知即期全额电汇付款。我出口企业于8月31日将该批手表运到上海虹桥机场交由航空公司收货并出具航空运单。我随即用电传向印商发出装运通知。航空公司于9月2日将该批手表空运至孟买，并将到货通知连同有关发票和航空运单交孟买某银行。该银行立即通知印商收取单据并电汇付款。此时，国际手表价格下跌，印商以我交货延期，拒绝付款、提货。我出口企业坚持对方必须立即付款、提货。双方争执不下，逐提交仲裁。如果你是仲裁员，你认为应如何处理？说明理由。
印商应该付款。因为FCA 的风险点在货交承运人处，即本案中上海虹桥机场货交航空公司处，交货时间为8月31日，符合合同8月份交货的时间要求，卖方按照合同规定履行了交货义务，所以买方印商应该付款。
P74案例2
案情简介：
印度孟买一家电视机进口商与日本京都电器制造商洽谈买卖电视机交易。从京都（内陆城市）至孟买，有集装箱多式运输服务，京都当地货运商以订约承运人的身份可签发多式运输单据。货物在京都距制造商5公里的集装箱堆场装入集装箱后，由货运商用卡车经公路运至横滨，然后再装上船运至孟买。京都制造商不愿承担公路和海洋运输的风险；孟买进口商则不愿承担货物交运前的风险。试对以下问题提出你的意见，并说明理由：
（1）京都制造商是否可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价？
（2）京都制造商是否应提供已装船运输单据？
（3）按以上情况，你认为京都制造商应该采用何种贸易术语？
要点评析：
（1）京都制造商不可以向孟买进口商按FOB、CFR、CIF术语报价。因为这三个术语只适合水运，交货点都在装运港船舷，即本案中的横滨港船舷。但本案中京都制造商不愿承担京都至横滨这段公路运输的风险，因此交货点应该在京都，适用多式联运。所以不能按FOB、CFR、CIF术语报价。
（2）京都制造商不需提供已装船运输单据。因为多式联运方式下不需要提供已装船提单。
（3）按以上情况，京都制造商应该采用交货点在货交承运人处，适用各种运输方式的贸易术语如FCA 京都、CPT孟买、CIP孟买。因为这三种术语的交货点都在京都货交承运人处，一旦在京都完成交货，京都制造商就不用承担之后发生的风险，符合京都制造商的要求；另一方面，印度进口商也无需承担交货前的风险，符合印商的要求。不过这三个术语中CIP术语为首选，因为此术语中包含保险，京都至孟买的风险可由保险公司承保，如果发生承保范围内的风险，印商可向保险公司索赔。
P80案例3
案情简介：
我某出口公司拟出口化妆品去中东某国。正好该国某中间商主动来函与该公司联系，表示愿意为推销化妆品提供服务，并要求按照每笔交易的成交金额给予佣金5%。不久，经该中间商与当地进口商达成CIFC5%总金额50000美元的交易，装运期为订约后的2个月，并签订了销售合同。合同签订后，该中间商即来电要求我出口公司立即支付佣金2500美元。我公司复电称：佣金需待货物装运并收到全部货款后才能支付。于是，双方发生了争议。试问：这起争议发生的原因是什么？我出口公司应接受什么教训？
要点评析：
这起争议发生的原因是事先未协商好佣金的支付时间。我出口公司应吸取的教训是今后与佣金商就何时支付佣金做出明确规定，并达成书面协议。一般而言，出口业务中，佣金应该在出口企业收到全部货款后才能支付。因为，中间商的服务，不仅在于促成交易，还应负责联系、督促实际买主履约，协助解决履约过程中可能发生的问题，以便合同得以圆满履行。
P93案例4
案情简介：
与利比亚商人订立的出口合同，使用的贸易术语为CFR，目的港规定为“的黎波里”，我方交货时误将货物运往黎巴嫩的“的黎波里”港，造成损失。试分析我方工作中的教训。
要点评析：
世界上重名的地方常有存在，建议在重名的地方后面加注其所在国家，城市等。
P114案例1
案情简介：
我某出口企业收到的一份信用证规定：“装运自重庆运至汉堡。多式运输单据可接受。禁止转运”。受益人经审核认为信用证内容与买卖合同相符，逐按照信用证规定委托重庆外运公司如期在重庆装上火车经上海改装轮船运至汉堡。由重庆外运公司于装车当日签发多式运输单据。议付行审单认可后即将单据寄开证行索偿。开证行提出单证不符，拒绝付款。理由：（1）运输单据上表示的船名有“预期”字样，但无实际装船日期和船名的批注；（2）信用证规定禁止转运，而单据却表示“将转运”。试对此进行评析。
两条拒付理由都不成立。
对于拒付理由（1），因本案中采用的是多式运输，所以不需要提交已装船提单。
对于拒付理由（２），因根据ＵＣＰ６００，即使信用证禁止转运，对于注明将发生转运的单据银行将接受，只要提单证实有关货物已由集装箱、拖车及／或子母船运输，并且同一提单包括海运全程运输。所以拒付理由（２）不成立。
案例2
案情简介：
我外贸公司A与欧洲B商订立供应某商品500公吨出口合同，规定1月至4月由中国港口装上海轮运往欧洲某港，允许卖方交货数量可增减5%。B商按时开来信用证的装运条款为1月100吨、2月150吨、3月150吨、4月100吨，每月内不得分批。A公司审核信用证之后认为可以接受，逐于1月、2月分别按照信用证规定如期如数发货并顺利结汇。后由于货源不足，经协商得船公司同意，于3月10日先在青岛将70公吨货装上C轮，待该轮续航烟台时，于3月18日在烟台再装75公吨。A公司议付时，提交了风别于青岛和烟台装运的共计145公吨的两套提单。当议付行将单据寄交开证行时遭拒付。理由：（1）3月应装150吨，实际装145公吨；（2）分别在青岛、大连装运，与信用证禁止封闭不符。试分析开证行拒付理由是否成立？
要点评析：
两条拒付理由都不成立。
对于拒付理由（1），因本案中允许卖方交货数量可增减5%，所以卖方3月装运货物在１４２．５公吨至１５７．５公吨之间即可，因此实际装145公吨，不存在不符点。
对于拒付理由（２），根据ＵＣＰ６００，在不同时间，不同口岸，将同一合同项下货物装上同一航次，同一运输工具上，并去同一目的地的，不能算是分批装运。
P139案例1
案情简介：
我方以CFR贸易术语出口货物一批，在从出口公司仓库运到码头待运过程中，货物发生损失，该损失应该由何方负责？如果买方已经向保险公司办理了货物运输保险，保险公司对该项损失是否给予赔偿？并说明理由。
要点评析：
保险公司不需赔偿。货物损失放生在从出口公司仓库运到码头待运过程中，此时买方对该批货物还不具有可保利益，因为本案采取ＣＦＲ术语成交，ＣＦＲ的风险点在装运港船舷，发生货损时卖方还未完成交货，所有权还属于卖方，所以虽然买方已经向保险公司办理了货物运输保险，但是保险公司不予赔偿。
案例2
案情简介：
某轮载货后，在航行途中不慎发生搁浅，事后反复开倒车，强行起浮，但船上轮机受损并且船底划破，致使海水渗入货舱，造成货物部分损失。该船行驶至邻近的一个港口船坞修理，暂时卸下大部分货物，前后花费了10天时间，增加支出各项费用，包括员工工资。当船修复后装上原货启航后不久，A舱起火，船长下令对该舱灌水灭火。A舱原载文具用品、茶叶等，灭火后发现文具用品一部分被焚毁，另一部分文具用品和全部茶叶被水浸湿。试分别说明以上各项损失的性质，并指出在投保CIC（1981.1.1条款）何种险别的情况下，保险公司才负责赔偿？
要点评析：
（１）属于单独海损的有：搁浅造成的损失；A舱被焚毁的一部分文具用品。因为该损失是由于风险本身所导致的。
属于共同海损的有：强行起浮造成的轮机受损以及船底划破而产生的修理费以及船员工资等费用属于；A舱被水浸湿的另一部分文具用品和全部茶叶。因为该损失是由于为了大家的利益而采取的对抗风险的人为措施所导致的。
（２）投保CIC（1981.1.1条款）的平安险，保险公司就负责赔偿，因为平安险承保共同海损；对于本案中的单独海损，是由于搁浅和失火意外事故导致的，意外事过导致的部分损失属于平安险承保范围。案例3
案情简介：
某外贸公司进口散装化肥一批，曾向保险公司投保海运一切险。货抵目的港后，全部卸至港务公司仓库。
在卸货过程中，外贸公司与装卸公司签订了一份灌装协议，并立即开始灌装。某日，由装卸公司根据协议将已灌装成包的半数货物堆放在港区内铁路边堆场，等待铁路转运至他地以交付不同买主。另一半留在仓库尚待灌装的散货，因受台风袭击，遭受严重湿损。外贸企业逐就遭受湿损部分向保险公司索赔，被保险公司拒绝。对此，试予以评论。
要点评析：
保险公司不需赔偿，因为根据保险责任起讫条款，保险责任在货物到达目的地进入指定仓库时终止，而本案中的货损发生在仓库内，所以不属于保险公司责任范围。
P156案例1
案情简介：
甲交给乙一张经付款银行承兑的期票，作为向乙订货预付款，乙在票据上背书后转让给丙以偿还原欠丙的借款，丙于到期日向承兑银行提示取款，恰遭当地法院公告该行于当天起进行破产清理，因而被退票。丙随即向甲追索，甲以乙所交货物质次为由予以拒绝，并称已于10天前通知银行止付，止付通知以及理由也同时通知了乙。在此情况下丙再向乙追索。乙以票据系甲开立为由推诿不理。丙逐向法院起诉，被告为甲、乙与银行三方。你认为法院将如何依法判决？理由何在？
要点评析：
甲、乙与银行都在汇票上签过字，都是汇票的债务人，因为甲作为汇票的出票人在付款人承兑之前是主债务人，承兑后是此债务人；乙在汇票上做了背书，作为被背书人丙的前手，对后手承担保证付款，和付款人拒付时的付款责任内；银行作为汇票的承兑人是汇票项下的主债务人。根据票据的无因性特征，甲、乙与银行不能用任何理由对抗持票人丙，持票人丙拥有向他们要求付款和追索的权利。
P174案例3
案情简介：
出口合同规定的支付条款为装运月前15天电汇付款，买方延至装运月中开始从邮局寄来银行汇票一纸，为保证按期交货，出口企业于收到该汇票次日即将货物托运，同时委托银行代收票款。1个月后，接银行通知，因该汇票系伪造，已被退票。此时，货已抵达目的港，并已买方凭出口企业自行寄去的单据提走。事后追偿，对方早已人去楼空。对此损失，我方的主要教训是什么?
要点评析：
票汇业务中存在票据伪造的风险，因此卖方收到汇票后，不要急于发货，应首先核对票据的真伪，最后收妥款项后再发货。
案例4
案情简介：
我一外贸企业向日本一进口商为出售某商品发盘，其中付款条件为即期付款交单，对方答复可以接受，但付款须按以下条件：“付款交单见票后30天”并通过其制定的A银行代收。按一般情况，货物自我国运至该国最长不超过10天。试分析该商为何提出此条件？
要点评析：
日商提出把“即期付款交单”改为“付款交单见票后30天”，可能是资金困难，想获得资金融通的好处；日商提出通过其制定的A银行代收，可能是其与A银行关系较好，想在远期付款交单下向代收行借单。案例6
案情简介：
上海A公司与美国B公司以CIF术语、D/P AT 45 DAYS AFTER SIGHT签订一份买卖合同。美国B公司要求指定纽约D银行为代收行，我方同意了对方的要求。A公司按合同规定准时装运货物，并通过上海C银行为托收行办理托收业务。货到美国后由于汇票还没有到期，B公司出具T/R（信托收据）把全套单据从代收行借出并顺利提货。待汇票期满提示B公司付款时，B公司已经宣布破产，导致A公司货款没能收回。
问：（1）在此案例中D银行是否应承担责任？为什么？
（2）我方在办理托收环节是否存在过失？
（3）根据本案例分析出口方采用远期付款交单结算的风险。
要点评析：
（1）D银行作为代收行有责任，因为采用的结算方式为D/P，银行交出单据的前提是必须要收到货款，但是其没有收到货款就放出单据，是导致最后没有收回货款的直接原因。
（2）我方办理托收环节存在过失，出口方在托收业务中不应该由对方指定代收行，而应该由我方托收行指定。
（3）远期付款交单对于出口方的风险主要有：由于托收属于商业信用，卖方收款依赖于进口方的信用，存在不能收回、延迟收回货款的风险；若买方拒绝付款赎单，货物则面临就地变卖、运回，途中出现损失或者完全灭失的风险；国外有一些银行对于远期D/P采用D/A的处理方法，即对方承兑后即交出单据，或者凭进口方出具的信托收据或者保函就可以借出单据，从而提走货物，对出口方收款带来很大不确定性。
P199案例10
案情简介：
某出口企业收到一份国外开来的不可撤销即期议付信用证，正准备按信用证规定发货时，突接开证银行通知，声称开证申请人已经倒闭。对此，出口企业应如何处理？依据何在？
要点评析：
我出口公司可按信用证规定发货，因为信用证下开证行具有第一性付款责任，其不能以开证申请人倒闭为由拒付，只要受益人提交单据符合信用证规定，开证行必须付款。当然，出口人在发货之前要确保能提交相符单据，因为此种情况下，开证行审单非常苛刻。
案例11
案情简介：
我出口公司与某外商订立出口合同，规定货物分两批装运，支付条件为不可撤销即期议付信用证。对方按时开来限定通知行议付的信用证，经审核无误，第一批货物随即装运，我出口公司在规定交单期内向通知行交单议付，通知行经审单认可后向出口公司议付了款项，接着，开证行也偿付了议付行行的款项。出口公司正准备发运第二批货时，我通知行忽接开证行电传，声称申请人收到第一批货物后发现品质与合同不符，要求拒付第二批货物的款项，据此，请通知受益人停发第二批货，如已发运，则不要再议付该款项。我通知行在与出口公司联系后，立即回电拒绝。试分析我通知行这样做是否合理？为什么？
要点评析：
我通知行做法合理。因为根据信用证的纯单据业务特点，开证行拒付的理由只能是单据中的不符点，至于货物中存在的不符，进口方可以通过买卖合同要求出口方承担违约责任。
案例12
案情简介：
一家公司销售货物，买卖合同规定按不可撤销信用证付款。收到的信用证规定受益人须提交商业发票及买方会签的商品检验证书。卖方收到信用证后，如期备妥货物并装运，而且安全到达目的地。但买方始终未在检验证书上会签，使卖方无法根据信用证收到货款，后经长期多方交涉，虽然最终追回了货款，但仍受到极大损失。试从本案分析，在信用证方式付款的条件下，作为国际货物买卖的卖方收回货款的可靠性和可能遇到的风险。
要点评析：
本案中使受益人无法顺利结汇的原因在于信用证中的软条款问题，即本案中的客检条款。信用证是银行信用，因此对出口方而言相对商业信用的其他结算方式安全，但是出口方也可能会遭遇风险，比如作出付款承诺的开证行的资信风险；另外信用证是纯单据业务，银行审单非常严格，如果单据中出现不符点，即使货物符合合同，银行也会拒付。出口人最要当心的就是信用证中的软条款问题，他使出口方的利益把握在进口方手中或者开证行手中，带有极强的主观性，使出口方面临收汇风险。
案例13
案情简介：
一家银行为从某港装运的货物给发货人开立了一份不可撤销信用证，列明按照UCP600办理。该信用证后被修改，要求增加由开证人指定的检验机构签发的商检证书，遭到受益人拒绝后，开证行开始宣称，如提示的单据中不包括该商检证书将拒不偿付，继而又声明：如果开证人收到的货物与信用证相符，可以照付。货物抵达目的地后，经检验收到的货物仅为发票所列数量的80%，因此遭到开证行拒付。为此，受益人起诉开证行违反信用证承诺。试对此案进行评论。
要点评析：
开证行的说法和做法均不合理。首先本案中使用的是不可撤销信用证，因此不经受益人同意不能修改，对于要求增加由开证人指定的检验机构签发的商检证书的信用证修改，受益人已经拒绝，因此无需提交商检证书；其次，对于开证行以所交货物与单据不符，也不能作为拒付的理由，因为信用证业务是纯
单据业务，开证行只需审核单据，无需过问货物，只要单据相符必须付款，而对于货物中存在的问题，由进口方直接通过买卖合同向出口方索偿。
P208案例14
案情简介：
买卖合同规定买方开立以卖方为受益人的全部金额的不可撤销信用证，但卖方需先期提供一份其金额为价金10%的备用信用证。卖方按照合同要求按时开立备用信用证，但买方未能如约开立令卖方满意的信用证，卖方因而拒绝交货。买方根据备用证向开证行要求付款。卖方以不交货是由于未收到满意的信用证为由要求开证行拒绝付款，并上诉法院要求颁布不准开证行付款的禁令。你认为开证行与法院应如何处理？并申述理由。
要点评析：
法院不能颁布禁令，开证行应该付款。因为备用信用证也是纯单据业务，只要受益人提交开证申请人未能如期履约的单据符合备用信用证的规定，开证行就必须付款。本案中卖方未能按照规定发运货物，符合备用证使用的条件，因此卖方不能以未收到满意的信用证为由要求开证行拒绝付款。至于买方开来信用证不符合要求致使卖方无法装运货物，可以通过买卖合同解决。
案例15
案情简介：
我某银行为从国外“引资”，凭当地一外资集团提交的一份伪造的外国银行开立的备用信用证的反担保，向该集团开出多份一年期不可撤销可转让的备用信用证。随后，该集团将这些备用信用证寄往国外进行诈骗。幸经我国公安部门及时侦破，涉案外国人和我银行工作人员均受到应有的法律制裁。我银行开出的备用信用证终未被使用。试对此案加以评论。
要点评析：
备用信用证的开证行开证的主要依据是开证申请人的信用和履约能力，没有押金或货运单据作抵押，因此风险很大。所以在开立备用信用证之前，一定要对开证申请人的信用和履约能力做到充分调查。
P214案例16
案情简介：
我出口人出售一批货物给外国进口人，合同规定的支付方式是50%货款凭不可撤销信用证见票后30天付款，其余50%凭即期付款交单付款。我出口人委托当地银行转托进口国A银行凭单据向进口人收取货款，同时，凭进口人通过A银行开立的以我出口人为受益人的见票后30天付款的信用证开出了50%价款的汇票。其后，A银行根据进口人按即期D/P支付的50%货款将全部货运单据交给了进口人，并将代收的50%货款拨付给了托收行；与此同时，对我出口人开立的汇票作了承兑。嗣后不久，A银行宣布破产，以承兑的汇票在到期向其提示时也遭到退票。我出口人逐以货物已被进口人全部收取为由，向进口人追偿尚余的原信用证项下的50%货款。进口人借口开证押金收不回而拒不偿付。为此，我出口人诉诸法院。你认为此案应如何判决？在这笔交易中，我出口人应从中吸取什么教训？
要点评析：
进口人应该支付尚余的50%货款，因为只要卖方所交货物符合合同规定，支付货款是买方的义务。信用证等支付方式只是买方实现付款义务的一种途径，当这种支付方式无法实现付款目的时，进口方仍有付款义务。所以买方不能以信用证的开立或者开证行不退还押金为由拒不履行付款义务。至于开证行收取的押金，进口方可与开证行直接交涉索要。
我出口人在本案中也有失误，请全套单据跟在了即期付款方式下，进口人付了一半货款就拿到了全套单据，风险很大。一般当几种结算方式结合使用时，全套单据最好跟在远期付款方式下。如果各种付款方式的付款时间相同，则应将单据跟在商业信用的付款方式下。比如本案中应将单据跟在远期信用证下。如果托收和信用证的付款时间相同，则可以跟在托收项下。
P221案例17
案情简介：
某外贸公司与某外商初次交易，按CIF术语出售一批货物，出口合同的支付条款仅规定：“凭不可撤销即期信用证在上海议付。”合同规定的交货条款为“7月在中国港口装船，运往欧洲某港，不准转运”。货物备妥后，经再三催促，信用证于7月25日方才开到。由于直达船的船期每月均安排在月中，因此，要在7月间将货物装运已无可能。为此，我方电请外商将信用证的装运期延至最迟8月31日，并将信用证议付到期日延至9月15日。由于此种货物市价下跌，该商非但不同意延展信用证装运期和议付到期日，反而借口我未能在7月份装运而违反合同，向我方索赔。试分析在这笔交易中究竟是何方违约？我外贸企业应吸取什么教训？
要点评析：
外商买方违约。因为以信用证作为结算方式的合同中，收到符合合同规定的信用证是卖方履约的前提，而导致本案卖方无法如期装运的原因是买方开来信用证太晚，所以卖方无需承担责任。
我外贸企业也有失误，合同中未规定信用证开立的时限，以致买方对开证一拖再拖，从而使合同无法顺利进行。所以今后在使用以信用证作为结算方式的合同时，应在合同中明确规定信用证开立的时限，有利于督促买方如期开证。
案例18
案情简介：
我某外贸公司向外国某进口商以托收方式出售一批冻肉，出口合同的支付条款仅规定：“凭以买方为付款人见票后30天付款的汇票托收”。货抵目的港次日，出口人接进口商来电称：“单据与装货船舶均已到达，但代收行坚持要先付款才能放单。由于买卖合同仅规定见票后30天托收，未规定先付款后交单，故我方不能按银行要求办理。现部分货物已开始腐烂，如等到30天到期付款后放单再提货，货物将全部腐烂变质。”我外贸公司接电后查对托收委托书，该委托书未表示按付款交单办理。为防止货物变质，逐即通过托收银行电告代收银行明确表示：“我方未指示付款交单，你方因何坚持汇票付款人必须先行付款。如因此延误提货造成损失，概由你方负责。”后代收行复电是按URC522规定办理，并无过错。我方接电后发现在该案的处理上确有不当之处，逐再去电将托收指示书的内容改为“见票后３０天付款，承兑交单”。但由于交涉，拖延数日，加之当地天气炎热，货物卸船运入仓库后已大部分变质，以致进口商拒绝在汇票上承兑，最终我方蒙受重大损失。试对本案产生以及有关当事人在处理中的责任和具体做法作出评论。
要点评析：
本案中引起损失的主要原因在于委托人在填写托收指示书时对具体放单条件未作出明确指示，在遇到问题时因为对托收业务的特点以及托收统一规则ＵＲＣ５２２缺乏充分了解，以致没能及时作出反应。托收业务中，委托人和银行之间是委托代理关系，银行严格按照委托人指示办事，相应风险和责任由委托人承担，因此在选用托收方式作为付款方式时，委托人人应根据成交货物特点、进口方资信等对银行放单条件作出明确指示，以免因此不必要的损失。
P243案例2
案情简介：
有一份CIF合同，出售100吨大米，单价为每吨500美元，总值为50000美元。事后卖方只交货5吨。在这种情况下，买方可主张何种权利？为什么？如果卖方交货90吨，买方又可主张何种权利？为什么？
要点评析：
根据《公约》规定，当事人一方违反合同的结果导致另外一方实际上被剥夺了根据合同规定有权期待得到的东西，即为根本性违反合同，受到损害的一方不仅可以撤销合同，而且还可以提出索赔。若违约不能达到根本违反合同的程度，则只能要求损害赔偿而不能提出解除合同。
本案例当卖方只交货5吨，买方可以提出解除合同，因为卖方违约对其造成根本性影响；而当卖方交货95公吨时，通常买方只能提出索赔，因为卖方基本上履行了合同，没有对于买方造成实质性影响，除非双方合同中约定卖方交货数量不足，买方有权解除合同。
案例3
案情简介：
我某企业向香港某商进口20台精密仪器，每台3万港元。合同规定，任何一方违反合同，应支付另一方违约金额1万港元。事后卖方只交付12台，其余8台不能交货。当时因市场价格上涨，每台价格为4万港元。卖方企图赔偿违约金1万港元了结此案。但买方不同意。在上述情况下，你认为买方能向卖方索赔多少金额？为什么？
要点评析：
本案例买方应该向卖方索赔的金额为8万港元。因为根据《公约》和我国法律规定，作为一方违约所应该支付的违约金或者罚金，应该以违约而产生的损失赔偿额作为计算方法。虽然本案中双方约定违约金为1万港币，但是明显低于因为卖方违约而对买方造成的损失，买方可以请求法院或者仲裁机构予以增加。本案例中货物价格从3万港币上涨到4万港币，卖方应该就少交货8台对买方造成的8万港币损失进行违约赔偿。
P248案例4
案情简介：
我某企业与外商按国际通用规格订约进口某化工原料。订约后不久，市价明显上涨。交货期届满前，该商所述生产该化工原料的工厂失火被毁，该商以该厂火灾属不可抗力为由要求解除其交货义务。对此，我方应如何处理？为什么？
要点评析：
我方可以拒绝对方解除交货义务的要求，可以要求对方延迟交货，因为交货期届满前工厂失火被毁，并不能说明卖方没有交货的能力。
如果发生的不可抗力事件已经破坏了履行合同的根本基础，致使履行合同成为不可能，则可解除合同，全部免除当事人履行合同的责任；如果不可抗力事件部分地影响了合同的履行，则可部分地免除当事人履行合同的责任；如果发生的不可抗力事故只是暂时或在一定时间内阻碍合同的履行，只能中止合同或延期履行合同，但不能解除有关当事人履行合同的义务。一旦事故后果得以消除，仍然要履行合同。案例5
案情简介：
某出口商以CIF条件出口货物一批，合同规定装运期为10/11月份。10月20日，出口国政府公布一项条例，规定从11月1日起，除非有特别许可证，否则禁止该货物的出口。卖方未能装运货物，于是买方请求赔偿损失。在此案中，卖方是否可以免除其交货义务？为什么？
要点评析：
买方可以免于交货义务。因为本案例属于双方签订合同后发生的，不是由于双方当事人的故意行为或者过失而引起，而且事件的发生及其造成的后果是当事人无法预见、无法控制、无法避免和不开克服的。故该案例属于社会原因而造成的不可抗力，符合《公约》规定不可抗力的条件。根据《公约》规定，由于不可抗力不能履约的一方可以不承担违约责任，合同的买方也无权提出索赔要求。
案例6
案情简介：
我某进口企业按FOB条件向欧洲某厂商订购一批货物。当我方派船前往西欧指定港口接货时，正值埃及与以色列发生战争，埃及被迫关闭苏伊士运河。我所派轮船只得绕道南非好望角航行，由于绕道而增加航程，致使船只延迟到达装运港口。欧洲厂商要求我方赔偿因接货船只迟到而造成的仓租和利息损失。我方拒绝了对方要求，因此引起争议。对此，请予评论。
要点评析：
我方有权拒绝对方提出的索赔要求。因为虽然FOB贸易术语我方有义务及时派船接货，但是由于我方派船接货过程中遭遇了战争，导致正常的航行线路不能通行，而不得不绕行，是导致我方不能及时达到装运港接货的原因。
本案例我方由于受到战争影响导致派船延迟，发生战争是属于社会原因而导致的不可抗力，根据《公约》规定，受到不可抗力影响造成的违约，违约方可以不承担违约责任。故我方可以拒绝对方索赔要求。P259案例7
案情简介：
我某公司向外商出口货物一批，合同明确规定一旦在履约过程中发生争议，如友好协商不能解决，即将争议提交中国国际经济贸易仲裁委员会在北京进行仲裁。后来，双方就商品的质量发生争议。对方在其所在地法院起诉我方，法院也发来了传票，传我方公司出庭应诉。对此，我方应如何处理？
要点评析：
我方不应该出庭应诉。因为合同中规定如果履约过程中产生争议，友好协商不能解决，应该在我国仲裁，表明双方达成仲裁协议，同时在我国仲裁则适应我国法律。我国在《仲裁法》规定，双方达成仲裁协议后，一方面使仲裁机构取得争议案件的管辖权，同时排除法院对本案件的管辖权绝大多数国家法律都规定法院不受理双方已经达成仲裁协议的争议案件。世界上故双方关于品质产生争议，对方只能提请在我国由中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁，对方法院无权对本案件进行管辖，我方也无须出庭应诉。P290案例1
案情简介：
我出口企业于6月1日用传真向英商发盘销售某商品，限6月7日复到。6月2日收到英商发来传真称：“如价格减5%可接受。”我尚未对英商来电做出答复，由于该商品的国际市价剧涨，英商又于6月3日来传真表示：“无条件接受你6月1日发盘，请告合同号码。”试问：在此情况下，我方应如何处理？为什么？
要点评析：
我方应拒绝英商6月3日通过传真表示的无条件接受，应按照最新市场价格洽谈。因为发盘在还盘生
效时失效，我方6月1日的发盘在英商6月2日传真要求降价5%时已经失效。英商6月3日的无条件接受不是在6月1日的发盘有效期内作出的，因此不是有效的接受，是一项新的发盘，我方完全可以拒绝。
案例2
案情简介：
我某外贸公司于3月1日向美商发去电子邮件，发盘供应某农产品1000公吨并列明“牢固麻袋包装”（PACKED IN SOUND GUNNY BAGS）。美商收到我方电子邮件后立即复电表示，“接受，装新麻袋装运”（ACCEPTED, SHIPMENT IN NEW GUNNY BAGS）。我方收到上述复电后，即着手备货，准备于双方约定的6月份装船。数周后，某农产品国际市价猛跌，针对我方的催证电子邮件，美商于3月20日来电称：“由于你方对新麻袋包装的要求未予确认，双方之间无合同（no contract）。”而我外贸公司则坚持合同已有效成立，于是双方对此发生争执。试问：此案应如何处理？说明理由。
要点评析：
本案中合同是正式生效成立的。因为美商对我方发盘表示了有条件的接受，但其中对包装的修改从性质上属于非实质性变更发盘条件，按照《公约》规定，构成非实质性变更发盘条件的有条件接受是有效的，合同是成立的，除非发盘人表示不同意并立即通知对方。本案中，我方对于美商非实质性变更发盘条件的接受并未表示出反对，因此接受是成立的，合同是有效的。
P330案例1
案情简介：
出口合同规定某商品数量1200万米，7至12月每月各装运200万米，不可撤销即期议付信用证付款，装运月份开始前15天买方负责将信用证开至卖方。买方按约如期于6月15日将信用证开给卖方，经审查信用证总量与总额以及其他条款均与合同规定一致，但装运条款仅规定“允许分批”和最后装运日期为12月31日。由于出口企业备有库存现货，为争取早出口、早收汇，遂先后于7月20日和10月5日将货物分两批各600万米装运出口，由于提交的单据符合信用证条款规定，付款行及时履行了付款义务。但事后不久，收到国外进口人电传，声称我出口企业违反了合同，提出索赔。对此，你认为应如何处理？
要点评析：
我方对货物的装运确实违反了合同规定，应该根据实际情况合理对买方的索赔进行理赔。根据合同规定，我方应在7月至12月严格按照合同规定每月装运200万米。但我方并未违反信用证规定，因为信用证只规定允许分批装运和最迟装运期，并未对分批装运做出具体要求，只要我方在最迟装运期之前将所有货物发运即可。
案例2
案情简介：
某外资企业出口货物一批，买卖合同与信用证均规定为CIF条件，货物装运后，出口企业在向轮船公司支付全额运费后取得了由船公司签发的已装船清洁提单。但制单人员在提单上漏打了“Freight Prepaid”字样。当时正遇市场价格下跌，开证行根据开证申请人意见，以所交单据与信用证不符为由拒付货款。后几经交涉，最终以减价了案。对此，试予评论。
要点评析：
开证行的拒付完全是合理的。开证行在受益人提交相符交单时必须履行付款责任，只要单据表面上符合信用证规定，银行应承担信用证付款责任；如果单据不符合信用证及《跟单信用证统一惯例》的规定，开证行有权拒付。根据惯例，在CIF条件下，提单内容中应注明“Freight Prepaid”，否则构成不符合信用证规定。因此，在实际业务中，制作并提交的单据必须符合信用证条款。
案例3
案情简介：
某出口企业出口供加工发网的原料——人发（注：人发的售价与长度成正比），合同规定长度为8英寸。装运时因8英寸的人发货源短缺，遂以售价较高的9英寸的人发替代。买方在收到货物后，不仅不对我方按原价交付了较合同规定更长、售价较高的货物表示感谢，相反还向我方提出索赔，理由是：9英寸的人发过长，不能适应加工发网的机器生产，需切短成8英寸后才能加工，以致造成人工和时间上的损失。最终以我方赔付切短费用结案。试分析我方在此案中的教训。
要点评析：
在合同履行中，卖方所交货物的品质和规格必须符合合同规定。如果卖方所交货物不符合合同品质条款，应当承担违约责任。给买方造成经济损失的，应当承担相应赔偿责任。
案例4
案情简介：
某出口公司和非洲某商有多年印花布交易往来，常由该客户提供实物样品，由我方按所供实物花样生产供应。某年我公司组团出访欧洲，有一欧商约见我方代表，提出我方对非洲出口的印花布中有部分花样侵犯其知识产权并出示有关花型的专利证书，要求我方对此承担赔偿责任。我方代表答称，我方出口的这些花布，均按非洲买主提供的花样生产，对侵犯你欧商知识产权事并不知道，因而不能承担责任，但为了防止今后类似侵权行为，请将你方享有知识产权的花样寄给我们，我们保证不再发生类似事情。试分析我方的答复是否适当？
要点评析：
我方答复是不适当的。根据相关法律，未经专利权人许可，任何人不得生产、使用、销售和进口专利产品或使用专利技术生产的产品。如果欧商在相关地区拥有有效专利，我出口公司就不得未经许可使用、制造和销售专利产品。
案例5
案情简介：
国外客商开来不可撤销即期议付信用证，其中规定：装运不迟于2007年4月30日（shipment not later than 30/4/2007）。我出口企业于2007年4月20日将货物装上船后，按信用证规定备妥各项单据，于4月25日向银行交单，要求议付。出口企业所提交的单据中，海运提单表明装船日期为2007年4月20日；保险单中的“交运日期”（date of consignment）一栏注明“按提单”（as per B/L），保险单的出单日期为4月23日。试问：银行可否接受上述保险单？理由何在？
要点评析：
银行将不接受该保险单。由于保险公司承担的保险责任自保险单的出单日期起生效。按照《UCP600》规定，受益人提交的保险单的出单日期不得晚于提单的出单日期，除非保险单声明保险责任自货物装运时起生效，否则银行有权拒收单据，拒付货款。
2010年1月高等教育自学考试中英合作商务管理专业考试 国际贸易实务（二）试题 （课程代码：00811） （考试时间165分钟，满分100分） 第一部分必答题（满分60分） （本部分包括第一、二、三题，每题20分，共60分） 一、本题包括1—20二十个小题，每小题1分，共20分、在每小题给出的四个选项中，只有一项符 合题目要求，把所选项前的字母填写在括号内。 1、19世纪促进国际贸易增长的最重要因素是 A 美国的领导作用 B 工业化运输业的发展 C 中国经济的增长 D 欧美国家放弃贸易保护主义 2、从事出口贸易的主义企业是 A 小企业 B 中型企业 C 跨国公司 D 农场主 3、下列表述正确的是 A 在所有产品的生产上具有绝对优势的国家不能从国际贸易中获利 B 在所有产品的生产上具有绝对劣势的国家不能从国际贸易中获利 C 如果每个国家都自给自足，世界经济效率会得到改善 D 1945年以来，世界对数人口生活水平的改善与国际贸易的增长相一致 4、实行自由浮动汇率的国家或地区是 A 香港 B 德国 C 中国 D 美国 5、亚洲出口急剧下降的时间是 A 1995年和2005年 B 1997年和2007年 C 1998年和2008年 D 2000年和2002年 6、出口额占GDP比重最高的国家或地区是 A 中国 B 香港 C 印度 D 日本 7、美国的经常项目账户 A 从1992年以来保持顺差 B 从1992年以来保持平衡 C 从1992年以来处于逆差 D 2000年之前是顺差，之后是逆差 8、2009年导致中国出口下降的主要原因是 A 人民币贬值 B 全球经济衰退 C 国外贸易保护主要抬头 D 国内需求增加 9、中国实际工资的提高最可能会 A 增加出口 B 减少进口 C 减少低附加值产品的出口 D 减少高附加值产品的出口 10、在国际贸易中受保护程度最高的产品是 A 原油 B 制成品 C 农产品 D 原材料 11、不属于东盟成员的国家是 A 印度 B 印度尼西亚 C 马来西亚 D 新加坡 12、有形贸易是指
第二章& 第三章 一、填空题 1. 国际贸易中，适用于水上运输的三种主要贸易术语是（FOB）、（CFR）和（CIF）。2．按（EXW）术语成交，卖方承担的风险、责任及费用都最小。 3. 按CFR条件成交，卖方须特别注意的问题是，货物装船后应及时向买方发出（装船通知）。 4. EXW代表了在商品产地或（所在地）交货的交货条件。按它达成交易，在性质上类似于（国内贸易）。 5. 按《2010通则》中DAT、DAP或DDP贸易术语达成的合同是（到达合同）。 6. 按照《2010通则》规定，由卖方办理进口结关手续的贸易术语是（DDP）。 7. 《2010通则》中仅适用于水上运输的贸易术语有（FAS）、（FOB）、（CFR）和（CIF）。 8. 按（EXW）术语成交，买方承担的风险、责任和费用最大。 二、单项选择题 1. 我方与外商达成一笔CIF出口合同，当我方按规定缮制全套合格单据向买方要求付款时，获悉货物在海运途中全部灭失。这种情况下（B）。 A. 外商因货未到岸，可以拒绝付款 B. 因单据合格，外商应付款 C. 应由我方向保险公司要求赔偿 D. 因货物全部灭失，我方未完成交货，因此不能要求外商付款，只能重新发货 2. 就卖方风险而言，（B）。 A. CIF比CFR大 B. CIF与CFR相同 C. CFR比CIF大 D. 有时CIF大，有时CFR大 3.《2010通则》，若以CFR成交，风险划分点为（A）。 A. 以货在装运港装上船为界 B. 以货交第一承运人为界 C. 以目的港交货为界 D. 以船边交货为界 4. 采用CPT术语，如双方未能确定目的地买方受领货物的具体地点，则交接货物的具体地点应为（A）。 A. 由卖方选择 B. 由承运人选择 C. 由买方选择 D. 买卖双方另行协商决定 5. FOB/CIF术语下，办理保险者应为（A）。 A. 买方/卖方 B. 卖方/买方 C. 买方/买方 D. 卖方/卖方 6. 按CIF Tianjin成交的合同，卖方完成交货任务是在（A）。 A. 装运港 B. 目的港 C. Tianjin港 D. Tianjin市内 7. 从交货方式上看，CIF是一种典型的象征性交货。此语的含义为（B）。 A. 卖方以态度明确的函电表示交货 B. 卖方以提交全套合格单据来履行交货义务 C. 卖方无须实际准备足货，只要少量样品即可代表 D. 买方对不符合合同要求的货物，只要单据合格，无权索赔 8. 就卖方承担的费用而言，下列表述中正确的是（C）。 A. FOB>CFR>CIF B. FOB>CIF>CFR C. CIF>CFR>FOB D. CIF>FOB>CFR 9. CPT术语的合同，卖方转移给买方货物风险的时间为（D）。
《国际贸易实务》作业5（第九、十章） 姓名：学号： 一、单项选择题 1、发生（），违约方可援引不可抗力条款要求免责。 A、战争 B、世界市场价格上涨 C、生产制作过程中的过失 D、货币贬值 2、在出口国检验，进口国复验这种检验条款的规定方法（）。 A、对卖方有利 B、对买方有利 C、比较公平合理，它照顾了买卖双方的利益 D、对保险公司有利 3、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的规定，则受损害的一方 （）。 A、只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失 B、只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效 C、不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效 D、可根据违约情况选择以上答案 4、在我国的进出口合同中，关于仲裁地点的规定，我们应力争（）。 A、在中国仲裁 B、在被告国仲裁 C、在双方同意的第三国仲裁 D、在对买方有利的国家仲裁 5、在国际贸易中，解决争议的方法主要是（）。 A、友好协商 B、调解 C、仲裁 D、诉讼 6、我与德商签订一笔进口机器零件的合同。合同签订以后，德商的两间工厂都投入了生产。 再生产过程中，两间工厂之一由于意外事故遭致火灾，完全丧失了生产能力，德商（）。 A、因遇不可抗力事故，可要求解除合同 B、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同 C、因遇不可抗力事故，可要求延期履行合同，但我方有索赔的权力 D、不属于不可抗力事故，我方应要求德商按期履行合同 7、根据《公约》的规定，买方向卖方提出索赔的最迟期限是（）。
A、货物在装运港装运完毕即提单签发日期后两年 B、货物到达目的港卸离海轮后两年 C、经出口商品检验机构检验得出检验结果后两年 D、买方实际收到货物起两年 8、仲裁裁决的效力是（）。 A、终局的，对争议双方具有约束力 B、非终局的，对争议双方不具有约束力 C、有时是终局的，有时是非终局的 D、一般还需要法院最后判定 9、在国际货物买卖中，较常采用的不可抗力事故范围的规定方法是（）。 A、概括规定 B、不规定 C、具体规定 D、综合规定 10、以下（）不是检验证书的作用。 A、作为证明卖方所交货物的品质、重量（数量）、包装以及卫生条件等是否符合合同规 定及索赔、理赔的依据 B、确定检验标准和检验方法的依据 C、作为卖方向银行议付货款的单据之一 D、作为海关验关放行的凭证 二、判断题 （）1．根据我国《商检法》的规定，属于法定检验的商品就是列入《检验检疫机构实施检验检疫的进出境商品目录》内的商品。 （）2．我国出口合同中规定的买方复验商品品质/数量的期限，一般就是买方向我方提出有关索赔要求的期限，超过索赔期险，在法律上无效。 （）3．在进出口业务中，进口人收货后发现货物与合同规定不符合，在任何时候都可向出口人提出索赔。 （）4．在国际贸易中，如果一方违约使另一方受到损害，以至于实际上使他不能得到根据合同有权得到的东西，就是根本违反合同。 （）5．凡是遇到不可抗力事故，遭受事故的一方就可以提出撤销合同。
10秋国际贸易实务期末复习资料 （一）填空填（每空1分，共20分） 1、国际贸易的产生必须具备两个条件：即国 家的形成和国际分工的存在。 2、按照清偿工具划分国际贸易可以划分为自 由结汇贸易和易货贸易。 3、国际市场价格按其成因及变化特征，可以分 为国际“自由市场”价格和国际“封闭市场”价格。 4、绿色壁垒是一种新兴的关税壁垒措施，是 指一国以保护有限资源、生态环境和人类健康为名来限制国外产品的进入。 5、外汇倾销是出口企业利用本国货币对外贬 值的机会，进行商品倾销，争夺国外市场的一种特殊手段。 6、关税的征收方法主要有从量税和从价 税，在此基础上，又有混合税和选择税。 7、国际货物贸易程序是以合同为中心进行的。 围绕合同，主要包括交易前的准备工作、贸易洽商、签订合同。 8、贸易洽商一般包括询盘、发盘、还盘、接 受四个环节。 9、正式合同一般由三部分组成，即约首、正 文、约尾。 10、国际贸易术语也称价格术语，是指用一 成和交易双方的有关责任、费用、和风险的划分的一种专门用语。 11、出口商品价格的构成包括成本、费 用、和预期利润三部分。 12、出口商品盈亏率是指出口商品盈亏额 与出口总成本的比率。 13、合同中的价格条款包括单价和总值 两部分。 14、单价通常由四部分组成，即计量单 位、单位价格金额、计价货币、贸易术语。 15、在国际贸易实践中买卖双方的作价方 法主要有：固定价格、暂不固定价格、部份固定价格，部分暂不定价、暂定价格、滑动价格。 16、国际贸易中表示商品品质的方法主要 包括：凭实物样品表示和凭文字说明表示两大类。 17、买卖合同中的数量条款主要包括交货 的溢短装条款和约量条款。 18、商品包装作用可分为运输包装和销
厦门大学网络教育2011-2012学年第一学期 《国际贸易实务》复习题 一、填空题 1.交易磋商的一般程序是____询盘____ 、__发盘______ 、___还盘_____ 和_____接受___ 四个环节；其中___发盘____和____接受___是达成交易、合同成立的不可缺少的两个基本环 节和必经的法律步骤 2._重合同守信用______是我国开展对外贸易与经济合作的重要原则，也是履行国际货物买卖合同时必须遵守的一项原则。 3.在国际货物买卖中，商品的作价方法多种多样，常见的有____固定价格___、__非固定价格_____和___价格调整条款____三种。 二、单项选择题 1.期货交易( B ) A.可以在任何时间，任何地点进行 B.必须在期货交易所内按交易所规定的开市时间交易 C.必须在期货交易所进行但没有时间规定 D.必须在交易所规定的时间进行，但交易不限于交易所内 2、FOB、CIF、CFR与其他贸易术语的重要区别是( A) A．以装运港船舷作为划分风险的界限B．象征性交货 C．卖方办理保险 D．买方负责安排运输工具 3．销售包装的作用是(C) A．防止出现货损货差B．保护商品 C．促销 D．B和C 4、按《公约》的解释，如违约的情况尚未达到根本性违反合同的程度，则受害的一方（C）。 A.只可宣告合同无效，不能要求赔偿损失 B.只能提出损害赔偿的要求，不能宣告合同无效 C.不但有权向违约方提出损害赔偿的要求，而且可宣告合同无效 D.可根据违约情况选择以上答案 5、相对卖方而言，（A ）术语的货价高些。 A. CIF B. FCA C. FOB D.EXW 6.独家代理和包销两种贸易方式，( A ) A.前者是委托代理关系，后者是买卖关系 B.前者是买卖关系，后者是委托代理关系 C.都是委托代理关系 D.都是买卖关系 7.汇票根据( A )不同，分为银行汇票和商业汇票。 A.出票人 B.付款人 C.受款人 D.承兑人 8．L／C与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（B ） A．随信用证项下的汇票B．随托收项下的汇票
华南理工大学网络教育学院 《国际贸易实务》试卷 一．单项选择题（10小题，每小题1分，共10分） 1. 关于发盘的内容，正确的表述是：（ A ） （A）按照我国外贸实践，一项条件完整的发盘，通常应包括品名、品质、数量、包装、价格、交货和支付等主要交易条件。 （B）即使经对方确认的“一般交易条件”中包含了某些主要交易条件，发盘的内容亦不可简化。 （C）若发盘人在发盘时往往援引双方之间在过去或这一次洽商过程中来往的函电，这种做法是不规范的，也没有效力的。 （D）买卖双方在对某些习惯做法具有共同理解时，也不能省略关于发盘的条件与信息。 2. 装卸时间是指承租人和船舶所有人约定，承租人保证将合同货物在装货港全部装完和在卸货港全部卸完的时间，规定方法错误的是：（ D ） （A）按“连续工作日” （B）按“晴天工作日” （C）按“晴天工作日”星期日和节假日除外 （D）按“港口最快速度装卸” 3. 下列哪种描述与即期付款交单不符：（ D ） （A）出口人发货后，填写托收申请书，开出即期汇票，连同全套货运单据送交托收银行代收贷款。 （B）托收行将汇票连同货运单据，并说明托收书上各项指示，寄交代收行。 （C）代收银行向进口人提示汇票和单据。 （D）出口人验单无误后付款赎单。 4. 根据多数国家仲裁法律的规定，仲裁协议的作用没有包括哪个方面：（ D ） （A）约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉。 （B）使仲裁机构取得对争议案件的管辖权。 （C）排除了法院对有关案件的管辖权，如果一方违背仲裁协议，自行向法院起诉，另一方可根据仲裁协议要求法院不予受理。 （D）双方通过法律诉讼得到的判决，其效力高于仲裁的裁断。 5. 交易磋商的程序一般包括四个环节，其顺序是：（ A ） （A）询盘、发盘、还盘和接收 （B）发盘、询盘、还盘和接收 （C）询盘、还盘、发盘和接收 （D）询盘、发盘、接收和还盘 6. 交货：（ D ） ′s hold 7. 关于检验标准和方法，正确的描述是：（ A ） （A）商品检验标准，通常有生产国标准、进口国标准、 国际通用标准及买卖双方协议标准等。 （B）在我国外贸实践中，对出口商品，一般按国际惯 例的有关标准和其规定的方法进行检验。 （C）对目前尚无标准的，可参照欧美同类商品的标准， 或由商检局和生产部门协商而定。 （D）如对方要求按照对方或第三国标准进行检验时， 无需与商检局等有关部门研究后再确定。 8. 下列与延期付款方式描述相符的是：（ D ） （A）延期付款的贷款在交货时付清或基本付清，而分期付款的大部分货款在交货后一个相当时间内期支付。 （B）采用分期付款时，货物所有权一般在交货时转移，而采用延期付款时，货物所有权在付清最后一笔货款时转移。 （C）延期付款的买方末利用卖方资金，因而不存在利息问题，而分期付款交易的买方利用了卖方资金，是利用外资的一种形式，所以买方需支付利息。 （D）延期付款是指买方在签订合同后，预付一小部分货款作为订金。 9. 目前国际贸易中一般通用的货币有美元、英镑、日元、马克、法国法郎、瑞士法郎、加元等，主要因为这些货币：（ B ）（A）保值性较好 （B）可兑换性高 （C）盈利性较好 （D）风险性较小 10. 水渍险的责任范围除包括“平安险”的各项责任外，还负责被保险货物 由于 D 造成的部分损失。 （A）隧道坍塌、崖崩或失火、爆炸等意外事故 （B）货物短少、偷窃、渗漏、破碎等 （C）轮船遭受恶劣气候或其他危难事故而被迫抛弃货物 （D）恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水等自然灾害二．多项选择题（5小题，每小题2分，共10分） 1. 关于合同总的保值条款，以下说法正确的是：（A、B、D）（A）在合同中明确规定计价货币与另一种货币的汇率，支付货款时，该汇率如有变化，则按比例调整合同价格。（B）由于计价货币和支付货币的相对软硬不一和按何时的汇率进行结算，而给买卖双方带来不同的经济效果。（C）如果两种货币的汇率是按付款时的汇率计算，卖方是否可以按计价货币的量收回货币，是不论计价的品种来决定。（D）对于买方而言，用硬币计价用软币支付则基本上不会受到损失，如果用软币计价用硬币支付则很可能会受到损失。对于卖方而言，情形刚好相反。 （E）在合同中明确订约时该种货币的法定含金量或黄金平价，并约定在交货付款时，该法定含金量或黄金平价如有变化，合同价格也必须按比例相应调整。 2. 以下工作，属于交易磋商前的准备工作的有：（A、B、C、E） （A）加强市场调研，选择适当目标市场 （B）建立和发展客户关系 （C）制定出口商品经营方案 （D）制定采购计划和措施 （E）考察货源情况和国外市场情况 （F）办理出口商品检验证书 3. 品质机动幅度是指卖方所交付货物的品质指标在一定幅度之内有所灵活，通常规定品质机动幅度的方法有：（A、B、C）（A）规定范围（B）规定极限 （C）规定上下差异（D）规定平均品质 4. 仲裁不同于司法诉讼之处在于：（B、D） （A）采取司法诉讼时，在事先取得双方当事人的一致协议之后，任何一方都可以向有管辖权的法院投诉。 （B）仲裁必须要经双方当事人同意，而且要有书面证明即仲裁协议。 （C）司法诉讼时，任何一方当事人都可以挑选法院和法官，仲裁机构、仲裁员则是由买卖双方选定的。 （D）司法诉讼的判决在规定期限内可向上级法院上诉；而仲裁的裁决往往是终局性的，不得上诉。 5. 以下术语共同海损的必要构成条件的有：（A、B、C、D） （A）船方在采取紧急措施时，必须确有危及船、货共同安全的危险存在 （B）船方采取的措施必须是为了解除船货共同危险、有意的和合理的 （C）所作的牺牲是特殊的，支出是额外的 （D）所作出的牺牲和支出的费用必须是有效果的 三．判断题（11小题，每小题1分，共11分） 1. 我国《涉外经济合同法》规定：“货物买卖合同争议提起诉讼或者仲裁的期限为四年。”（√） 2. 本票是用来支取款项的票据，它是存款人对银行的无条件支付一定金额的委托。本票的出票人必定是在付款银行设有往来存款账户的存户。（×） 3. 在自营进口业务中，申领进口许可的手续由外贸公司自办，外汇也由自己负责解决；在代理进口业务中，申领进口许可证的手续和所使用的外汇，原则上都由委托单位负责。（√）
第一章：贸易术语 1.这一合同不属于CIF合同.因为CIF合同只要求卖方承担货物越过船弦之前的风险和损失,但根据合同规定,如果货轮迟于12月2日抵达目的港,买方有权取消合同.故卖方要承担运输过程中的风险,合同的规定已经超出了CIF的范围.若对方一定要我方保证到货时间,则应选用DES术语(目的港船上交货)或DEQ术语(目的港码头交货). 2.美方此举不合理.一般情况下,使用FOB术语订立的合同,卖方必须办理货物出口清关手续并支付出口关税及其它相关清关费用.(除非合同中另有规定,出口报关由买方负责.) 3.本案使用的是CFR价格条件，按照国际惯例的规定，此条件下当事人的风险划分是以装运港船舷为界。该案中货物在运输途中遭受风险损失，货物损失看似应由买方承担，但实际上卖方在装船时是将3000公吨小麦混装的，在货物抵运目的港后，再将其中1000公吨分拨给买方。这就涉及到有关“划拨”情况下风险转移的一种特殊原则，即在货物未划拨到合同项下之前，风险也不发生转移。在货物海运途中，合同项下属于买方的1000公吨货物尚未从卖方的其它货物中划拨出来，因此不具备风险转移的前提条件，即使货物在装运港越过船舷仍不发生风险的转移，有关风险损失仍应由卖方承担。本案因卖方未对合同项下的货物进行划拨，因此不具备风险转移的前提。 4.拒绝买方此要求.根据FOB术语我们可得知,租船是买方的责任,既然买方是以委托方式要求我方代为办理租船, ,并且费用由买方负担,所以能否租到合适的船,我方都不负任何责任。买方没有权利因此而撤销合同. 5.拒绝买方的要求.根据CIF术语,在货物越过装运港船弦时风险已经从卖方转移到买方.我方只负责货物在装运港之前的灭失或损失的一切风险,并支付货物运至目的港的正常运费以及签订保险合同及支付保险费.并在货物发出后及时将保险合同转让给买方.所以买方自己向中国人民保险公司提出索赔,.也没有退还全部货款的必要.
国际贸易实务复习资料 一、名词解释 1、对等样：在实际业务中，如果卖方认为按买方来样供货没有切实把握，卖方可以根据买方来样仿制或从现有货物中选择品质相近的样品提供给买方。这种样品称为对等样品或回样。 2、航次租船：定程租船（voyage charter），又称航次租船，指船泊所有人负责提供船泊，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。分单程，来回航次，连续航次，包运合同。 3、远期付款交单：(D／P after sight)系由出口人通过银行向进口人提示汇票和货运单据，进口人即在汇票上承兑，并于汇票到期日由代收银行再次向其提示时经付款后向代收银行取得单据。在汇票到期付款前，汇票和货运单据由代收行掌握。 4、品质公差：工业制成品在加工过程中所产生的误差，这种误差的存在是绝对的，其大小是由科技发展程度所决定的，是国际上公认的产品品质的误差。分国际、同行业公认的品质公差、交易双方公认的品质公差。 5、来料加工与进料加工：@来料加工在我国又称做对外加工装配业务，广义的来料加工包括来料加工和来件装配两个方面，是指由外商提供一定的原材料、零部件、元器件，由我方按对方的要求进行加工或装配，成品交由对方处置，我方按照约定收取工缴费作为报酬。@进料加工一般是指从国外购进原料，加工生产出成品再销往国外，由于进料加工的目的是扶持出口，所以进料加工也称“以进养出”。 6、预借提单：因信用证规定装运期和结汇期到期而货物因故未能及时装船，但已在承运人掌握之下或已开始装船，由托运人出具保函要求承运人预借的提单。 7、推定全损：推定全损是指该批被保险货物受损后，实际全损已经不可避免，或者恢复受损货物并将其送到保险单所注明的目的地所需要的费用将超过货物的价值。 8、实盘：指发盘一般要通过具体内容表示出发盘人（offeror）有肯定达成交易的意向，一旦受盘人（offeree)在有效期内无条件地接受发盘中的交易条件，交易即告达成，合同即告成立，双方均要受合同的约束。 9、汇票：汇票是一个人向另一个人签发的无条件的书面命令，要求接受命令的人在见票时或在指定的或可以确定的将来某一日期,支付一定的金额给特定的人或其指定的人或持有人。汇票是最主要的支付工具。 10、表提：表提，也称表盖提出，指议付行同意凭保议付后，在有关单据的表盖上标明“不符点”的内容，并注明“凭保议付”，然后将单据寄给开证行索汇。 11、收妥结汇：又称收妥付款，是指信用证议付行收到出口企业的出口单据后，经审查无误，将单据寄交国外付款行索取货款的结汇做法。这种方式下，议付行待收到付款行的货款后，即从国外付款行收到该行帐户的贷记通知书（credit note)时，才按当日外汇牌价，按照出口企业的指示，将货款折成人民币拨入出口企业的帐户。 12、CFR:“成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，将货物运至指定的目的港。
电大《国际贸易实务》考试必备 作业（一） 一、名词解释 1.跨国公司 跨国公司主要是指发达资本主义国家的垄断企业，以本国为基地，通过对外直接投资，在世界各地设立分支机构或子公司，从事国际化生产和经营活动的垄断企业。 2.转移价格 转移定价是指跨国公司内部，在母公司与子公司、子公司与子公司之间销代产品，提供商务、转让技术和资金借贷等活动所确定的企业集团内部价格。 3.贸易条件 贸易条件是用来衡量在一定时期内一个国家出口相对于进口的盈利能力和贸易利益的指标，反映该国的对外贸易状况，一般以贸易条件指数表示，在双边贸易中尤其重要。常用的贸易条件有3种不同的形式：价格贸易条件、收入贸易条件和要素贸易条件，它们从不同的角度衡量一国的贸易所得。其中价格贸易条件最有意义，也最容易根据现有数据进行计算。 4.国际贸易 国际贸易是指不同国家（和/或地区）之间的商品和劳务的交换活动。国际贸易是商品和劳务的国际转移。国际贸易也叫世界贸易。国际贸易由进口贸易和出口贸易两部分组成，故有时也称为进出口贸易。 5.保护贸易 自由贸易”的对称。利用国家权力，制订高额关税以及各种限制进口的措施，防止外国商品竞争，以保护本国市场和产业的政策。第二次世界大战后，发达国家一直推行这种政策。发展中国家为了保护它幼弱的民族工业，也实行必要的保护贸易措施。 二、填空题 1.从跨国公司与对外直接投资的关系来看，对外直接投资是跨国公司形成的物质基础，跨国公司则是对外直接投资的_____载体______。 2.进口许可证分为_公开许可证_和_特种进口许可证_。 3.斯密在其代表作__国赋论__中大力鼓吹__自由放任___，提出_绝对成本理论，李嘉图在此基础上提出了比较成本理论，其核心是_两优取重，两劣取轻_。 4.世贸组织首次将_服务贸易_、_知识产权_和投资措施纳入多边贸易体制之中，比关贸总协定仅涉及__商品__贸易的范围广泛。 5.进口配额制主要分_绝对配额_和_关税配额_ 6.贸易条件指数=_出口价格指数/进口价格指数_，当指数＞1时，表示_贸易条件改善_；当指数＜1
一、单项选择题(只有一个正确答案) 【1】《1932年华沙—牛津规则》是国际法协会专门为解释（）。 A: CFR B: FOB C: CIF D: FCA 答案: C 【2】ISO9000系列标准是（） A: 某一行业质量管理标准 B: 国际性质量管理标准 C: 亚洲质量管理标准 D: 欧洲质量管理标准 答案: B 【3】出口业务中，对信用证的审核单位是（）。 A: 出口商 B: 银行 C: 保险公司 D: 出口商和银行 答案: D 【4】以下关于支票的说法正确的是（） A: 支票是以银行或金融机构为付款人 B: 支票既可以是即期付款也可以是远期付款 C: 支票的签发金额可以大于出票人在开户银行的存款额 D: 支票是一种有条件的支付命令 答案: A 【5】以ＦＯＢ／ＣＩＦ价格成交，外汇净收入为（）。 A: 成交价/成交价减国外运费、保险费等劳务费 B: 成交价减国外运费、保险费等劳务费 C: 成交价减国外运费、保险费等劳务费/成交价减国外运费、保险费等劳务费 D: 成交价/成交价 答案: A 【6】买卖双方以D/P.T/R 条件成交，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后买方拒付，则（） A: 由卖方自行承担货款损失 B: 由卖方与代收行共同承担货款损失 C: 由托收行向卖方付款 D: 代收行应负责向卖方付款 答案: A 【7】就卖方承担的费用而言，哪个正确（） A: CIF>CFR>FOB B: FOB>CFR>CIF C: FOB>CIF>CFR D: CIF>FOB>CFR 答案: A
【8】DAT贸易术语下，买卖双方责任、费用、风险划分的界限是（） A: 在装货港口将货物装上承运船舶时 B: 在卖方仓库交货时 C: 在运输终端将货物交于买方处置时 D: 在卖方所在地的买方指定的承运人货运站交货时 答案: C 【9】CIF合同的货物在刚装船后因火灾被焚，应由（） A: 买方委托卖方向保险公司索赔 B: 买方负担损失并请求保险公司赔偿 C: 卖方负担损失 D: 卖方请求保险公司赔偿 答案: A 【10】某公司于5月5日以电报方式向法国商人发价，限5月8日复到有效。对方于7日以电报方式发出接受通知，由于电讯部门延误，发价人9日才收到该通知，但未表态接受与否。根据《公约》（） A: 只有在对方再次发出接受通知时，该接受才有效，否则，合同不成立 B: 因我公司未及时提出异议，该接受有效，合同成立 C: 该逾期接受无效，合同未成立 D: 只有在我公司及时表示确认后，该接受才有效，否则，合同不成立 答案: B 【11】指出下列哪个发价（）有效。 A: 你15日电可供100件参考价每件8美元 B: 你15日电接受，但以D／P替代L／C C: 你15日电每公吨30英镑20日复到 D: 请改报装运期10日复到有效 答案: C 【12】出口报关的时间应该是（） A: 装船前 B: 装船后 C: 货到目的港后 D: 备货前 答案: A 【13】国际贸易惯例的适用是以当事人的意思自治为基础的，（）。 A: 惯例即是行业内的法律 B: 惯例有强制性 C: 当事人有权在合同中作出与惯例相反的规定 D: 法院会强制性维护惯例的有效性 答案: C 【14】区分银行汇票和商业汇票的主要依据是（）。 A: 承兑人不同 B: 付款时间不同 C: 是否随附单据 D: 出票人不同 答案: D
实务部分思考题和案例 案例分析 1．有一份CIF合同在美国订立，由美国商人出售一批货物给中国香港某进口商，货运目的地是中国香港。但是双方在合同的执行过程中，发生了争议。那么，此项合同的纠纷适用于哪个国家的法律？为什么？ 2．2008年6月，中国深圳空港检验检疫局在对一批进口的蓝湿牛二层皮检验检疫中发现：货物厚度严重不均，薄处如纸，皮面多虻、叮和孔洞，几乎无使用价值。但是，由于买卖双方是凭样品签订的购买协议，合同中除约定每张皮革重量外，既无品质要求，也未提及样品情况，更没有双方签字的封样。因此，这批实货与样品严重不符的货物，由于重量达到了合同规定而无法对外索赔，买方5万美元货款付诸东流。试结合相关知识，分析本案例中进口商在签订品质条款时应吸取的教训？ 3．某出口公司对日本出口电风扇1000台，信用证规定不允许分批装运。但在装船时，发现有40台严重损坏，临时更换又来不及。为保证质量起见，发货人员认为根据UCP600的规定，即使合同未规定溢短装条款，数量上仍允许有5%的增减，故决定少交40台风扇，即少交4%。结果，遭银行拒付。为什么？ 4．菲律宾某公司与上海某自行车厂洽谈进口业务，打算从我国进口“永久”自行车1000辆。但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made in China”字样。请问：我方是否可以接受？在处理此项业务时，应注意什么问题？ 术语 思考题
1．贸易术语规定了买卖双方在哪些方面的义务？ 2．有关贸易术语的国际贸易惯例有哪些？分别是由哪些机构颁布的？ 3．对《通则2000》中的13中贸易术语，指出各术语的英文缩写及全称、交货地点、风险和费用的划分、运输责任的负担。 4．FOB、CFR、CIF三种术语有哪些相同和不同之处？5．FCA、CPT、CIP三种术语有哪些相同和不同之处？6．解释FOB、CFR、CIF三种常用贸易术语与FCA、CPT、CIP的不同之处。 7．《通则2000》中的13中贸易术语在清关的义务方面有什么规律？ 8．《通则2000》中贸易术语分为哪几组？各组术语有什么共同点？ 案例分析 1．我某出口公司按CIF伦敦条件向欧洲某国进口商出口一批草编制品，向中国人民保险公司投保了一切险，并规定用信用证方式支付。我出口公司在规定的期限、指定的我国某港口装船完毕，船公司签发了提单，然后去中国银行议付货款。第二天，出口公司接到客户来电，称：装货的海轮在海上失火，草编制品全部烧毁，客户要求我公司出面向中国人民保险公司提出索赔，否则要求我公司退回全部货款。问：对客户的要求我公司该如何处理？为什么？ 2．我某进口公司按每吨242美元FOB VESSEL NEW YORK进口200吨钢材。我方如期开出48400美元的信用证，但美国出口商来电要求增加信用证金额至50000美元，否则有关出口税捐以及签证费用应由我方另行电汇。美方这样要求是否有道理?为什么? 3．有一份CIF合同，日本公司出售450吨洋葱给澳大
《国际贸易实务》平时作业 论文名称：《出口贸易中应用ＦＯＢ术语的风险及防范》学生姓名： 所学专业：国际经济与贸易 学成号：绩： 任课教师： 时间：2015 年4 月24 号 出口贸易中应用ＦＯＢ术语的风险及防范 摘要：近年来，政府对出口创汇政策的淡化以及外资船公司、境外货运代理进入中国市场等原因，使得我国企业在进行出口贸易时更倾向于选择使用ＦＯＢ术语，然而近年来FOB 术语带来的风险越来越多，比如无单放货的风险，无法取得提单的风险，无法控制合同履行进程的风险，货损及脱保的风险，承担高额货代费用风险，卖方需要承担货交承运人之前货物损失所带来的风险，不同的结算方式存在的风险等等。这些风险给出口商带了很大的麻烦和不少的损失。为了减少风险和损失，有必要对其风险进行深入地探讨，分析其防范和规避措施。 关键词：FOB；风险；风险防范 Application in export trade FOB term risk and protection ZhaoChaonan Abstract: in recent years, the desalination of the government policy on export and foreign shipping companies, overseas freight forwarders to enter the Chinese market and other reasons, makes the enterprise when carries on the export trade in our country are more likely to choose to use FOB term, however, the risks of FOB term more and more in recent years, such as the risk of shipment release without collection bill of lading, the bill of lading cannot be obtained, unable to control the process of the contract risks, the risk of damage and TuoBao, bear the high freight cost risk, the seller need to take the risk before the cargo carrier cargo damage, different ways of settlement risks and so on.These risks for exporters brought big trouble and a lot of losses.In order to reduce risk and loss, it is necessary to deeply, this paper discusses the risk, analysis of the measures to guard against and evade. Key words:FOB,Risk;Risk prevention 一、FOB 术语简介 （一）FOB 概述 FOB（Free On Board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限 内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即 由卖方转移至买方。 在FOB 条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。采用FOB 术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。 （二）采用FOB 术语时，买卖双方各自承担的基本义务概括如下
国际贸易实务复习提纲 第一章贸易术语 1.国际贸易术语的概念？ 贸易术语,又称贸易条件、价格术语，是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中的买卖双方有关风险、责任和费用的划分问题的专门术语。（如FOB） 2.与贸易术语有关的国际贸易惯例有哪些？ 关于贸易术语的国际贸易惯例 《１９３２年华沙－牛津规则》——国际法协会，1928 《１９４１年美国对外贸易定义修订本》——美国九个商业团体，1919 《２０1０通则》——国际商会，1936 3.《2000通则》中FOB的主要内容及注意事项；CFR的内容及各种变形及与 CIF的区别、注意事项；CIF术语的注意事项？什么是到达合同？ 1)《2000通则》中FOB的主要内容及注意事项： FOB（指定装运港），装运港船上交货 1、主要内容 ①买卖双方的义务 卖方： 将货装到船上（买方指定），或取得已如此交付的货物；承担交货前的费用和风险；办理出口手续；提供商业单据 买方： 支付价款；租船订舱并通知给卖方；承担交货后的费用和风险；办理 进口手续；受领货物并接受单据 2、注意事项 ①卖方代办租船订舱问题以及风险和费用的界定 ②船货的衔接问题 ③装货费用的负担问题（即FOB的变形问题） FOB班轮条件；FOB吊钩下交货；FOB包括理舱；FOB包括平舱 （注：该变形只是界定装货费用的负担问题，与风险的划分无关。） 2)CFR的内容及各种变形及与CIF的区别、注意事项 CFR （指定目的港），成本加运费 1、CFR的内容 买卖双方的义务 卖方： 将货装到船上（卖方指定）并通知买方，或取得已如此交付的货物；承 担交货前的费用和风险,但负担装运港到目的港的运费；租船或定舱;办理 出口手续；提供商业单据 买方： 支付价款；承担交货后的费用和风险(不包括从装运港到目的港的运费)；办理进口手续；受领货物并接受单据 2、CFR各种变形
《国际贸易实务》 习题与案例分析集 山东英才学院商学院 国贸教研室 2010.12 《国际贸易实务》习题集 第一、二章贸易术语习题 一、名词解释 1、FOB Liner Terms（FOB班轮条件） 2、FOB Under Tackle (FOB吊钩下交货) 3、FOB Stowed（FOB理舱费在内） 4、FOB Trimmed（FOB平舱费在内） 5、CFR Liner Terms（CFR班轮条件） 6、CFR landed（CFR卸至码头） 7、CIF Ex Tackle（CIF吊钩下交货） 8、CIF Ex Ship’s Hold（CIF舱底交接） 9、Symbolic Delivery (象征性交货) 10、Physical Delivery（实际交货） 二、单项选择 1、按照《2000年通则》的解释，采用CIF条件成交，买卖双方风险划分的界限是（）。
A、装运港船边 B、装运港船上 C、装运港船舷 D、目的港船舷 2、采用FOB条件成交时，卖方欲不负担装船费用，可采用（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Stowed C、FOB Trimmed D、FOB ST 3、根据《2000年通则》的解释，FOB和FCA的主要区别是（）。 A、适合的运输方式不同 B、办理出口手续的责任方不同 C、办理进口手续的责任方不同D负责订立运输合同的责任方不同、 4、根据《2000年通则》的解释，按CFR术语成交，卖方无义务（）。 A、提交货运单据 B、租船订舱 C、办理货运保险 D、取得出口许可证 5、FOB与CFR术语的主要区别在于（）。 A、风险划分的界限不同 B、办理运输的责任方不同 C、办理货运保险的责任方不同 D、办理进、出口通关手续的责任方不同 6、按照《2000年通则》的解释，“运费付至指定目的地”是指（）。 A、CFR B、CIF C、CPT D、CIP 三、多项选择 1、在采用FOB术语成交，利用程租船运输的大宗货物的交易中，如果卖方不愿意承担装船费用，可选择（）。 A、FOB Liner Terms B、FOB Under Tackle C、FOB Stowed D、FOB Trimmed2、我们说将CIF称作“到岸价”是错误的，这主要是因为（）。 A. CIF条件下，卖方交货地点是在装运港而不是目的港 B.卖方不负担将货物从装运港运往目的港的责任和费用 C.卖方不负责办理从装运港到目的港的货运保险
销售确认书 SALES CONFIRMATION 合同号：日期： Contract No.： Date: 签约地点： Signed At: 卖方： Sellers: 地址：传真： Fax: Address: 买方： Buyers: 地址：传真： Fax: Address: 兹买卖双方同意成交下列商品订立条款如下： The undersigned Sellers and Buyers have agreed to close the following transactions according to the terms and conditions stipulated below: 1.货物名称及规格Name of Commodity and Specification 2.数量 Quantity 3.单价 Unit Price 4.金额 Amount 5.总值 Total Value 数量及总值均得有 %的增减，由卖方决定。 With % more or less both in amount and quantity allowed at the Seller's option. 6. 包装： Packing： 7.装运期限：收到可以转船及分批装运之信用证 天内装出。 Time of Shipment: Within days after receipt of L/C allowing transshipment and partial shipment. 8. 装运口岸： Port of Loading: 9. 目的港：
Port of Destination: 10.付款条件：开给我方100%不可撤销即期付款及可转让可分割之信用证，并须注明可在上述装运日期后15天内在中国议付有效。 Terms of Payment: By 100% confirmed, Irrevocable, Transferable and Divisible Letter of Credit to be available by sight draft and to remain valid for negotiation in China until the 15th day after the aforesaid Time of Shipment. 12. 装船标记： Shipping Mark: 13. 双方同意以装运港中国进出口商品检验局签发的品质的数量（重量）检验证书作为信用证项下议付所提出单据的一部分。买方有权对货物的品质和数量（重量）进行复验，复验费由买方负担。如发现品质或数量（重量）与合同不符，买方有权向卖方索赔。但须提供经卖方同意的公证机构出具之检验报告。 It is mutually agreed that the Inspection Certificate of Quality (Weight) issued by the China Import and Export Commodity Inspection Bureau at the port of shipment shall be part of the documents to be presented for negotiation under the relevant L/C. The buyers shall have the right to re-inspect the Quality and Quality (Weight) of the cargo. The re-inspection fee shall be borne by the Buyers. Should the Quality and/or Quantity (Weight) be found not in conformity with that of the contract, the Buyers are entitled to lodge with the Sellers a claim which should be supported by survey reports issued by a recognized Surveyor approved by the Sellers. 14. 备注 REMARKS： (1) 买方须于年月日前开到本批交易的信用证（或通知售方进口许可证号码），否则，售方有权不经通知取消本确认书，或接受买方对本约未执行的全部或一部，或对因此遭受的损失提出索赔。 The buyers shall have the covering Letter of Credit reach the Sellers (or notify the Import. License Number) before ________ otherwise the Sellers reserve the right to rescind without further notice or to accept whole or any part of this Sales Confirmation not fulfilled by the Buyers, or to lodge a claim for losses this sustained of any. (2) 凡以CIF条件成交的业务，保额为发票的110%，投保险别以本售货确认书中所开列的为限，买方要求增加保额或保险范围，应于装船前经售方同意，因此而增加的保险费由买方负责。