我国医药物流行业发展现状分析
医药物流行业发展模式
中投顾问在《2016-2020年中国医药物流行业投资分析及前景预测报告》中归纳出以下几种发展模式：
一是九州通模式：以调拨和零售终端为主导的九州通模式，通过准确定位取得市场发展空间。一方面通过大规模药品采购，与国内大型制药企业建立战略合作等方式，在采购环节有效控制成本。另一方面，以药品批发企业和药店为重点，基本上不与医院发生直接业务关系，避免了资金大量沉淀，快捷的资金流转对上下游客户产生较强吸引力。
二是海虹模式：以药品网络采购、电子商务为主导的海虹药网瞄准医疗机构的“集中招标、竞价采购代理”，通过医药物流与电子商务的结合，开发网上招标采购系统，实现招标、投标、评标等一系列流程提高了采购环节透明度，提升了采购配送效率。
三是郑州国药模式：以医院集中配送为主导的郑州国药模式通过公开招标，确定医疗机构的物流配送服务商，实现药品统一集中配送，既完善了区域医药供应保障体系，又改变了一家医疗单位对上百家药品供应商的局面，保证了药品的可追溯性，减少了流通环节，降低了采购成本。
医药物流发展现状分析
（一）产业规模
中投顾问在《2016-2020年中国医药物流行业投资分析及前景预测报告》中认为：药品流通行业销售增幅趋缓。2015年上半年全国七大类医药商品销售总额8410亿元，比2014年同期增长12.4%，增幅回落1.7个百分点。其中，药品零售市场销售总额为1682亿元，扣除不可比因素比2014年同期增长8.7%，增幅回落0.3个百分点。
药品流通行业利润增幅下滑。2015年上半年药品流通直报企业（1200家）主营业务收入6581亿元，同比增长12.8%，增幅回落2.1个百分点；实现利润总额108亿元，扣除不可比因素同比增长11.5%，增幅下降2.4个百分点；平均利润率为1.6%，扣除不可比因素与2014年同期相比降低0.2个百分点；平均毛利率为6.4%，与2014年同期相比降低0.6个百分点；平均费用率为5%，与上2014年同期持平。
从2014年全年来看，全年药品流通行业销售总额15021亿元，同比增长15.2%，增速较2013年下降1.5个百分点。
图表2009-2014年药品物流行业销售趋势
数据来源：中国医药商业协会
（二）市场动态
中投顾问在《2016-2020年中国医药物流行业投资分析及前景预测报告》中指出：多家公司涉足医药电商，康美药业、九州通、上海医药、国药股份等在医药电商方面均有加码动作，包括建设网站、收编线下资源等。比如，如国药股份2013年推出的国药商城在中国医药集团的整体支持下，目前可调动42万家药店及10万家诊所资源。当然，直接搅动医药电商格局的动作是阿里巴巴2014年1月份对中信21世纪的大手笔投资行为。该笔交易耗资10.37亿元，交易完成后，阿里巴巴及盟友云锋基金将持有中信21世纪54.3%的股权。而且中信21世纪拥有第三方网上药品销售资格证牌照，可对天猫医药馆现有业务形成有益补充，因为天猫医药馆及京东医药城均不具备该牌照。
（三）配送结构
2014年，药品批发直报企业商品配送总额9460亿元，其中自有配送中心配送额占82.5%，非自有配送中心配送额占17.5%，非自有配送中心配送额占比较2013年降低2.3个百分点；物流费用103亿元，其中自主配送物流费用占84.0%、委托配送物流费用占16.0%，委托配送物流费用占比较2013年降低2.1个百分点。
图表2014年药品批发直报企业商品配送结构
数据来源：中国医药商业协会
（四）产品结构
2014年，按销售品类分类，药品类销售居主导地位，销售额占七大类医药商品销售总额的73.8%；其次为中成药类占14.6%，中药材类占4.0%、医疗器械类占3.6%、化学试剂类占1.3%、玻璃仪器类占0.2%、其他类占2.5%。
图表2014年全行业销售品类结构分布
数据来源：中国医药商业协会
医药流通市场竞争格局
中投顾问在《2016-2020年中国医药物流行业投资分析及前景预测报告》中认为，从行业现状来看，全国性的龙头已基本形成，格局较为稳定。而区域性的龙头企业机会很大，且具有很大的成长空间。上市公司中，只有南京医药、广州药业、华东医药等少数几家区域性商业企业达到或接近百亿规模，其他的区域性商业龙头如嘉事堂、瑞康医药等规模还在30亿左右，未来成长到100亿不成问题。
行业集中度的进一步提高，形成“全国龙头+地方割据”的行业竞争格局，这是医药流通行业发展的一个必然趋势。无论从国家政策的倾向，还是从国际上发达国家的医药物流发展方向来看，行业集中度提升是个必然趋势，而同时考虑到中国的特殊国情，地方保护主义和各地方利益博弈的结果就是形成“全国龙头+地方割据”的这样一种竞争格局。
图表“全国龙头+地方割据”的竞争格局趋势
资料来源：中投顾问产业研究中心
医药物流案例分析 物流管理1203班 小组组长：魏瑶（1220052108） 小组成员：丁倩（1220052104） 陈思（1220052114） 董雪甜（1220052107） 孙春丽（1220052116） 黄金钗（1220052109）
医药物流发展的概况 医药物流就是运用现代管理技术和信息技术，对医药(主要指药品和医疗器械)的采购、运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工、配送等诸环节进行有效集成和整合，实现医药流通的高效率和高效益。医药物流在我国刚刚起步，但发展迅速，并很快成为医药流通领域的热点。其原因在于：宏观上，是由于全球经济一体化、全国经济形势普遍走好以及医疗保险制度的进一步深化改革的大背景下产生的；微观上，是由于我国医药经济持续走强(医药市场的增长快于经济增长的速度)、药品连锁经营以及零售市场前景普遍看好的情况下形成的。所有这些都必将促使医药物流成为热点。 医药物流的特点 医药物流是依托一定的物流设备、信息技术和进销存管理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、分拣、配送等作业过程，实现自动化、信息化和效益化而进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。医药物流的核心是提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少流通成本，提高服务水平和资金使用效益。医药物流的重点是将供应商、物流中心、终端销售网络，进行合理的分工、整合。医药产品在实物形态上，具有体积小、重量轻、价值高等特点，在市场环节上，具有生命周期短，有失效日期限制，用户供货要求时间紧，在流通环节上，由于本身性能上的原因，使其对储存、包装、运输有特殊的要求，对医药物流的质量提出了更高的要求。因此，在医药物流领域里，提供专业化服务，避开现在物流企业在仓储、运输方面的价格战，建立自己的竞争优势才是成功的捷径。 一．医药物流发展的现状 1、国际巨头纷纷抢滩中国市场 2013年5月30日，新GSP实施前夕，全球最大的速递机构、最大的包裹递送公司,同时也是全球主要的专业运输和物流服务提供商UPS在中国建立的第二个医疗物流仓储中心正式在杭州开业，UPS对外宣称“已达到前述新规的各项要求”。UPS亚太区高层表示，该公司在杭州的仓储中心将主要服务于总部在中国的医药企业，医疗物流是UPS的重点战略，战略团队正在考虑在中国适合的地方投资。同年7月，美国百时美施贵宝中国区贸易物流中心也签约落户无锡新区…… 跨国巨头选择医药物流作为突破口，自然有其考虑：医药物流的高价值、高准入条件、高技术含量，对信息系统和物流管理等高专业要求，使跨国巨头在与国内医药物流企业竞争时有更加明显的综合优势。可以说，跨国巨头已经赢在起跑线上。 2、冷链物流发展升温 随着医药行业的不断发展，医药物流成为了行业的热点所在，虽然其在中国才刚刚起步，但是发展迅速，并很快成为医药流通领域中的领头者。医药物流区别于其他物流的最显著特点是冷链物流。冷链物流具有专业性高、技术性强、初投入大、聚焦高端等特点。据统计，疫苗类制品、注射针剂、酊剂、口服药品、外用药品、血液制品等医药冷藏品的销售金额占我国医药流通企业总销售额中的3%～8%，且上升趋势明显。新GSP中关于药品仓储温湿度
我国物流行业现状分析 一、行业背景 物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业等的复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分，涉及领域广，吸纳就业人数多，促进生产、拉动消费作用大，在促进产业结构调整、转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面发挥着重要作用。 自加入世贸组织后，随着国民经济的快速发展，对社会物流需求显著增加，推动物流产业保持持续、稳定、快速发展。党的十六大报告指出，要“深化流通体制改革，发展现代流通方式”。如今，许多地方政府正在积极筹划发展现代物流产业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。我国的现代物流已经进入快速增长、全面发展的新时期。二、行业发展现状 ---- （一）产业规模快速增长 全国社会物流总额2013年达到197.8万亿元，比2005年增长3.1倍，按可比价格计算，年均增长11.5%。物流业增加值 2013年达到3.9万亿元，比2005年增长2.2倍，年
均增长11.1%，物流业增加值占国内生产总值的比重由2005年的6.6%提高到2013年的6.8%，占服务业增加值的比重达
到14.8%。物流业吸纳就业人数快速增加，从业人员从2005年的仃80万人增长到2013年的2890万人，年均增长6.2%。 （二）服务能力显著提升 物流企业资产重组和资源整合步伐进一步加快，形成了一批所有制多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。传统运输业、仓储业加速向现代物流业转型，制造业物流、商贸物流、电子商务物流和国际物流等领域专业化、社会化服务能力显著增强，服务水平不断提升，现代物流服务体系初步建立。 （三）技术装备条件明显改善 信息技术广泛应用，大多数物流企业建立了管理信息系统，物流信息平台建设快速推进。物联网、云计算等现代信息技术开始应用，装卸搬运、分拣包装、加工配送等专用物流装备和智能标签、跟踪追溯、路径优化等技术迅速推广。 （四）基础设施网络日趋完善 截至2013年底，全国铁路营业里程10.3万公里，其中 高速铁路1.1万公里；全国公路总里程达到435.6万公里， 其中高速公路10.45万公里；内河航道通航里程12.59万公里，其中三级及以上高等级航道 1.02万公里；全国港口拥有 万吨级及以上泊位2001个，其中沿海港口1607个、内河港
我国医药行业物流配送现状分析 随着我国经济得快速发展与经济全球化步伐得加快，商品贸易规模得不断扩大，物资空间转动得广度与深度也随之扩展，因而对物流活动得效率、物流得快速反应能力以及信息化程度都提出了更高得要求。同时，物流需求得个性化、多样化与高度化，要求物流服务企业必须不断改进与优化企业得经营模式，有针对性地开发新型物流服务，以适应物流市场得变化，提高企业得竞争力。 而医药物流就就是依托一定得物流设备、信息技术与进销存管理系统，有效地整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中得作业过程，提高订单处理能力，缩短库存及配送时间，减少流通成本，提高服务水平与资金使用效益。 一、医药行业物流配送得现状 从目前国际医药物流市场得结构现状瞧，寡头垄断就是市场结构得基本形态。美国药品销售额占世界药品市场得份额超过40％，但药品批发企业商总共只有70家；日本药品销售额占世界药品市场得份额为12％，也不过147家药品分销企业。美国得现代物流体系以大型制药企业与批发企业为轴心，医药连锁企业没有自己得配送中心，药品配送直接由各分店向批发企业要求，最后由总公司与批发企业结账。日本就是以共同物流配送为平台，使生产、流通与使用等环节得药品库存量大为减少，有得企业甚至达到零库存，大大降低了药品得流通费用，加快了资金得流通速度。 虽然我国医药物流兴起发展至今已有一段时日，但更多得只就是概念得炒作，缺乏对医药物流得真正理解与切实执行。国内医药物流在管理方法上很多还仅仅就是“仓储”，而没有把它们提到物流管理得高度。配送与运输只就是医药物流得一个具体环节而已，真正得现代医药物流得核心应该就是依托一定得物流设备、信息技术与进销存管理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中得验收、存储、分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时间，减少流通成本，提高服务水平与资金使用效益，实现得自动化、信息化与效益化。 二、我国医药行业物流配送存在得问题 我国得医药流通企业与国外相比仍然显得十分稚嫩，存在企业多、规模小、管理机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等多种问题。医药流通企业多而小，企业得市场占有率与市场集中度低，导致企业经营成本高，医药流通企业得整体经济效益低下。医药行业物流并没有实现我们所谈到得行业物流实体，没有形成行业集体或局部区域化得集约式得物流配送中心。 （一）配送零散，物品不集中，造成行业物流费用过高 由于医药行业现有得特性，以及医疗机构采购管理不规范，造成多家企业供货，供应生产商商品存放多处。造成社会、企业车辆过多运输、仓储费用增大、不能降低
目录 摘要 (1) 关键词 (1) 一、歙县基本概况 (1) 二、调查背景 (2) （一）调查目的 (2) （二）调查范围及对象 (2) （三）调查方式 (3) 三、调查数据分析 (3) （一）企业的物流状况分析 (3) （二）物流阻碍因素及业务问题分析 (6) 四、物流发展存在的问题 (7) （一）物流企业的规模小，服务范围有限 (7) （二）企业自办物流现象严重，缺乏协同竞争的理念 (7) （三）服务功能单一，专业化、综合性物流服务有待加强 (8) （四）物流技术及施设备落后 (8) （五）信息化不足，服务意识有待加强 (8) 五、合理化建议 (9) （一）注重规模经营及规模效益，构建畅通的物流渠道 (9) （二）增强物流增值服务，提高服务水平 (9) （三）引进先进的物流设施设备，提高物流信息能力 (9) （四）重视物流人才的培养 (10) 参考文献 (10) 附：调查问卷 (11)
摘要：物流是伴随着商品生产和商品流动而产生的，随着金融危机 的消退，经济复苏步伐加快，全国各地的物流蓬勃发展。通过调查，歙县 地区的物流水平仍然比较低，且还存在着很多发展障碍，如果这些障碍不 及时解决，就会影响物流水平提高，进一步影响经济的发展。本文在对歙 县物流状况调查的基础之上，就其物流发展特点提出合理化建议，以帮助 歙县更好的发展。 关键词：物流管理基础设施物流人才 物流是若干个领域经济主体集成的一体化、网络化的经济活动，绝大多数经济活动需要物流辅助以完成，因此物流对经济增长起很大促进作用。随着现代经济增长方式的转变及电子商务、网络经济、物流网迅猛发展，必然要求第三方、第四方物流专业化服务以满足经济增长的需求。 歙县作为黄山市统辖的三区四县中一个重要组成部分，人口众多，经济增长潜力大，居民消费水平高。然而，物流发展始终存在着许多障碍，阻碍了经济的进一步发展，因此，必然构建一个合理的物流渠道满足其经济增长的需求，并建立正确的物流战略以适应歙县的发展。 一、歙县基本概况 歙县位于安徽省南部，北倚景区黄山风景区，东邻浙江杭州，南连千岛湖，总人口50万，县域面积2122平方公里，其中69.4%为山地地形。她是全国第二批公布的38个历史文化名城之一，秦始置县，古称新安，自隋唐以来，一直为州治、府治所在地，史称“徽州府”，是古徽州政治、经济、文化中心，素有“东南邹鲁”、“文化之邦”的美誉，是著名的“中国徽墨之都”和“中国歙砚之乡”。 2007年，全县生产总值达56.6亿元，比上年增长11.7%；财政收入完成4.84亿元，其中一般预算收入2.773亿元。2008年，全县生产总值67.6亿元，比上年增长12.5%；财政一般预算收入3.4亿元，增长22.7%。2009年，全县实现生产总值74.5亿元，同比增长
关于医药物流公司的成本调查报告 导语：调查报告,是一种应用文体.调查主体对特定对象进行深入考察了解的基础上,经过准确的归纳整理,科学的分析研究,进而揭示事物的本质,得出符合实际的结论,由此形成的汇报性应用文书。它是调查研究成果的传递工具,是其转化为社会效益,发挥社会作用的桥梁，为决策和调整决策提供基本依据。以下是XX整理关于医药物流公司的成本调查报告，以供参考。 近年来，我国的医药工业持续快速发展，医药流通企业也逐步向大型化、实力化、网络化方向发展，不少企业纷纷将大力发展医药物流网络作为面对未来市场竞争的战略。另一方面，为了解决我国看病难看病贵的问题，真正降低药品价格，近几年来政府开展了医疗体制改革，出台了一系列政策措施。比如挂网招标、二票制、医药分家、GMP及GSP认证、流通体制改革、药限价、零价差等等，这些措施一定程度上规范了行业的发展，但同时也加剧了医药企业间的竞争，企业利润率不断走低，企业生存环境日益严峻。 正是在这样的背景下，医药物流逐渐升温，并在实践中获得了较好发展。然而由于种种原因，目前我国医药物流的发展仍然存在一系列突出的问题，亟待解决。本文结合实际，調查医药物流公司内部成本基本情况、和探索该医药物流公司长期存在的问题，同时，以客观科学的态度分析提出解决
建议。 在医药行业流通的实际操作中，由于同类型企业太多，规模不一，所以整体来说我国医药企业采用的基本上都是分散的物流体系，在运作上主要依靠人力，与国际医药同业相比差距很大。医药物流公司的内部成本基本情况是是如此。在现阶段，医药物流公共的物流作业基本上是以人工作业为主，因此，完善、高效的信息系统可以有效去除物流作业流程中的冗余环节，提高作业效率，降低差错和人力浪费。而在医药物流公司的物流系统中，信息系统软件上不能支持对药品的“批次管理”，不能支持对药品存储的“整零分开”，无法支持货位管理，导致差错较高；另外，库区布局的不合理、流程设计的落后也导致物流成本高：该医药物流公司的配送仓库分布在多个楼层，其出库单传递流程采取“接龙”模式，导致单据丢失、低效等诸多问题。医药物流公司的职工的工资支出方面,包括维持自身运转中合理支出,包括办公室采购、货物运输费用、员工和临时搬运工的保险费等这些都是合理损耗成本上做的比较好。而医药物流公司在营销过程中产生的费用,包括制作和播出的广告费、参加大型展会的费用、获得各种营销渠道的信息费方面，重视度不够。 1.竞争性因素 在中国药物物流市场竞争非常激烈,对于这类医药物流公司，规模化的物流管理的难点和重点就在于以合理的物流
中国物流产业发展现状及问题分析 09物流16号谢文平 随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步，物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。在国际上，物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一，被喻为促进经济发展的“加速器”。 一、关于物流产业的基本认识 （一）物流产业的基本特征 虽然物流活动久已存在，但在现代经济中，物流产业及其所提供的物流服务，与传统的物流活动或者生产、流通部门从事的物流活动已经有了本质上的区别。 第一，物流产业是国民经济中的动脉系统，它连接社会经济的各个部分并使之成为一个有机整体。在现代经济中，由于社会分工的日益深化和经济结构的日趋复杂，各个产业、部门、企业之间的交换关系和相互依赖程度也愈来愈错综复杂，物流产业是维系这些复杂交换关系的纽带和血管。因此，物流产业是经济运行中不可或缺的重要组成部分。 第二，物流产业通过对各种物流要素的优化组合和合理配置，实现物流活动效率的提高和社会物流总成本的降低。当物流活动分散在不同企业和不同部门时，各种物流要素很难充分发挥其应有的作用，例如，仓储设施的闲置等。随着物流活动从生产和流通领域中分化出来，各种物流要素也逐渐成为市场资源，专业化物流企业可以根据各种物流活动的要求在全社会范围对各种物流要素进行整体的优化组合和合理配置，从而可以最大限度地发挥各种物流要素的作用，提高全社会的物流效率。 第三，物流产业可以为全社会提供更为全面、多样化的物流服务，并在物流全过程及其各个环节实现价值增值。当物流活动从生产过程和交易过程中独立出来后，物流就不再是一个简单的成本因素，而成为一个为生产、交易和消费提供服务的价值增值因素，其中也蕴藏着巨大的商业潜力。专业化物流企业不仅可以提供货物运输、配送、流通加工等有形服务，而且可以提供物流方案设计、物流信息管理等无形服务，这是商业企业、运输企业、仓储企业等传统流通部门所难以企及的。相对于产品的生产过程而言，物流服务创造的是产品的空间价值和时间价值，是产品价值的重要组成部分。因此，物流产业是国民经济中创造价值的产业部门，并正在成为全球经济发展中的热点和新的经济增长点。 二、中国物流产业发展的现状及主要特征 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，其发展的主要特点是： (一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求已初露端倪 近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较
目录 中文摘要I 英文摘要III 一、医药物流概述1 （一）医药物流的定义1 （二）医药物流的特点1 二、医药物流的现状及问题2 （一）我国医药物流取得的成绩2 （二）我国医药物流面临的问题3 1、技术问题3 2、体制问题4 3、企业利润水平低4 4、物流人力资源短缺5 5、管理问题5 三、我国医药物流发展的对策5 （一）建设医药物流的信息化与标准化5 （二）加快物流资源整合步伐，提高效率的物流服务6（三）发展第三方或第四方医药物流7 （四）转变政府管理职能7 （五）加强培养专业物流人才，提升物流产业水平8参考文献9 致谢11
浅析我国医药物流现状及发展对策 摘要：医药物流作为医药产业中一个全新的领域,在我国刚刚起步,但发展迅速，并很快成为医药流通领域的热点。医药行业的销售物流与其他企业的物流有着共同规律,当然也有其独特性。我国医药物流虽然起步较晚，但发展迅速并很快成为行业物流的热点。在医药行业蓬勃发展的今天，我国医药物流发展相对滞后已成为医药经济快速发展的瓶颈，也是医药行业关注的焦点。从我国医药物流企业发展的角度分析，影响国内医药物流发展的因素，结合目前国内物流的发展现状和问题，把握主次，加强政策引导，加快医药物流的健康发展。本文在介绍我国医药物流发展现状的基础上，系统地分析了制约其发展的因素，阐明了我国医药物流发展滞后的原因，并给出了有针对性的对策建议。 关键词：医药物流；现状；对策 中文摘要 Analysis of China's pharmaceutical logistics Status and Development Strategies 英文摘要 Abstract:medicine as a new field in the pharmaceutical industry,even thought it has just started, it developing rapidly,and became a hot pharmaceutical distribution field soon.They have com mon law between pharmaceutical industry's sales logistics and other logistics companies,of cou rse,it has its own uniqueness.Chinese pharmaceutical logistics developed later,but developed ra pidly and soon became a hot spot.It is flourish of the pharmaceutical industry today,our country is lagging behind the development of the pharmaceutical logistics has become a bottleneck in th e rapid economic development of Chinese medicine,the pharmaceutical industry is also became the focus.From the perspective of the development of Chinese pharmaceutical logistics enterpri se analysis,factors affecting domestic pharmaceutical logistics development,combined with the current development status and problems of domestic logistics grasp primary and secondary,str engthening policy guidance,to accelerate the healthy development of pharmaceutical logistics. This novel described the developments of Chinese pharmaceutical logistics status quo,based on systematic analysis of the factors restricting the development to clarify the development of Chine se pharmaceutical logistics reasons for the lag,and gives targeted suggestions.To this end,this p aper discusses the status quo of Chinese pharmaceutical logistics,and on the basis of proposals f or the development of Chinese pharmaceutical logistics. Keywords:medical logistics;Status;countermeasures
本论文以大量的文献资料为参考，以快递产业的起源、中国快递市场内各快递企业的发展情况及现状为基础，进一步分析中国邮政特快专递EMS和中国民营快递企业在过去发展中及现阶段经营中存在的问题。找出影响中国各快递企业发展的因素，并以此对中国快递产业未来的发展政策提出可行的建议，同时对其未来的发展趋势做出理性的判断和预测，为中国各快递企业今后的发展提供理论依据。 1、中国快递产业概述 快递在当今世界，作为一种方便快捷的运输服务方式越来越受到社会各阶层客户的普遍欢迎，并得到迅速发展。早在1993年，全球十大运输企业排名中，第二及第九位均为主要从事快递服务的公司，这一事实足以证明快递业在运输业中不可低估的地位。快递业近20年的发展，快递业在发达国家的地位更加稳固，在发展中国家，快递业必将随着社会、经济的发展而得到更大的发展。 1.1快递产业的起源 快递产业的前身包裹运送服务是由邮政送信业务发展而来，1907年UPS的创始人吉姆?凯西创建了美国信使公司，主要从事西雅图市内的递送业务。随着汽车和电话的普及，191 9年自此UPS公司的业务已经由信使转移到包裹运送。二战结束以后，全球科学技术的发展带来的小物件科技产品的诞生。小物件的运送在可*性和实效性上远远不能满足人满的需求。于是市场上急需一种能够快速的，可*的递送货物的产业出现。自20世纪60年代末，UPS网点已遍布美国25个城市，1986年敦豪与中国对外贸易运输集团总公司合资成立了中外运敦豪，成为了中国市场内的第一家快递公司。20世纪80年代，随着快递产业进入中国市场，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大，遍布地区不断延伸。在中国快递产业已走过的30年当中，市场模块以基本形成，同时也产生了中国快递市场的三大巨头即国营快递、民营快递、国际快递。随着近年我国快运快递产业的迅速发展，目前已经在我国东部地区形成部分快运速递圈。同时这些快运速递圈正在带动中部和西部地区的发展。部分大城
国内医药物流现状与发展趋势 1、一个特点 目前我国医药物流业最大的特点就是：尚处在供应链单一环节优化的阶段。我国的医药物流起步较晚，目前大多数已经上马或即将上马的医药物流项目还停留在企业内部进、销、存业务整合、流程优化的阶段，很少涉及到对上游药品生产厂、供应商和下游药品批发零售企业、医院的整合，从而无法根本性地解决重复运输、牛鞭效应、库存积压等现象，导致供应链效率低下，药品配送成本增加，药价抬高等不合理等一系列综合症。 2、两个趋势 未来我国医药物流行业有两个显着的趋势：一是物流整合上升到企业战略管理高度；二是物流服务与主营业务分开，实行专业化管理。 (1)物流整合上升到企业战略管理高度 现代医药物流运作方式将从传统的批发模式向供应链管理模式发展，以物流中心为平台，与制造商及其他供应商（上游企业）和药品零售商及其他分销商（下游企业）建立一种面向市场的供应系统，提高药品分销效率，并形成相对稳定的产销联盟网络。在这一转变过程中，物流管理在很多企业中已经从作业管理的层面上升到了企业战略管理高度，被当作发展战略的重要内容予以重视。形成这一趋势的原因有两个：第一是医药行业重组、整合的过程中，企业规模不断扩大，而物流网络是保障企业业务资源能够有效整合，形成规模优势的根本；第二是医药行业进入“微利时代”后，通过强化物流管理实现减本增效，以期在激烈的竞争中实现自身的成本优势。 (2)物流服务与主营业务分开，实行专业化管理 目前国内医药物流利润率仅为0.6%－0.7％；费用率仍高达10%左右，就其原因就是因为传统的物流模式运营成本太高，所以国内许多大型医药企业，例如上海国药、上海医药、南京医药等，都把原有的物流业务、资产人员剥离或托管给第三方物流公司，并与第三方物流公司实行独立结算、相互考核。形成这一趋势的主要原因有两个：第一，第三方物流公司的专业化运作可以有效地提高物流服务水平、降低物流成本，为母体创造可观的经济效益；第二，第三方物流公司在为母体提供物流服务的同时还可以利用剩余资源为社会上其它企业提供相似产品的物流服务。这对于初期投资巨大的医药物流项目而言，可以大大提高项目的投资回报率，实现集约化经营。可以预见到的是：在医药物流越来越受到重视的将来，我们将会看到越来越多这样主辅分离、专业化运营的管理模式。 3、三个误区 (1)中小规模企业没有必要也无法整合物流 据行业统计，目前全国药品批发企业1.65万家，零售企业近14万家，全国零售药店总数12万家、药品生产企业6300多家。这些企业中95％以上都是中小型医药企业，与此同时认为中小规模医药企业没有必要也无法开展物流整合是我国目前医药物流发展过程中的一大认识误区。虽然中小型医药企业在投入上无法与大型企业相比，无法成为供应链整合的领导者，但是作为现行医药供应体系中的一部分，任何一个供应链的优化项目都离不开这一环节。在中国医药供应链整合逐步受到重视的将来，任何一个供应链中的成员也希望有这样的战略合作伙伴参与到项目中来，以共同探索成功之道。事实上，中小型医药企业可以在两个层面上
医药流通领域得现状及其展望目前我国医药行业领域中顾客对药品配送服务水平得要求越来越高，同时医药销售行业得市场竞争程度也越来越激烈，而在现代买方市场中，能够赢得顾客、战胜竞争对手得唯一出路在于：以合理得价格，最佳得服务水平，不断提高顾客满意度。在药品价格保持不变得条件下，提高药品配送得服务水平，意昧着物流成本得增加，最终意味着利润得减少：而能够使顾客真正满意得就是：在降低药品价格得同时，加快药品配送得速度，这将进一步导致利润得下降。提高顾客满意度将引起成本得增加、利润得减少，而利润则就是令股东满意得一个十分重要得指标，因此顾客满意度与股东满意度之间势必存在着矛盾得一面。但就是顾客满意度与股东满意度之间又存在着统一得一面，当顾客满意了，企业得销售额与利润会增加，股东也会满意。所有这些都意味着药品市场得变化对传统得医药物流管理提出了严峻得挑战，物流管理将成为医药流通企业提高市场占有率、增加利润、增强竞争优势、提高顾客与股东满意度得必经之路。目前，许多企业开始认识到物流得重要性，普遍认为“物流就是第三利润源泉”，社会上成立了许多第三方物流企业，各行各业也纷纷成立了行业内部得专业性物流企业。现代物流就是目前医药流通企业提升其核心竞争力得重要手段之一。 1、1 医药流通企业得物流管理现状 虽然我国得医药流通体制近年来得到了很大得改善，特别就是医药流通体制得改革使医与药在很大程度上得以分离，使得我国得医药流通企业得到长足得发展，但就是目前医药流通企业仍然存在诸多方面得管理瓶颈(特别就是物流配送方面)，这些管理瓶颈在很大程度上造成了药品价格得虚商与医药得配送效率低下，这些管理上得弱点主要体现在： 1、1、1 医药流通各环节信息不对称 医药流通各环节信息不对称具体表现为横向与纵向得信息不对称。横向信息不对称主要体现在众多医药流通企业之间不能进行有效得信息与资源共享，单个医药流通企业只能根据其撑握得上下游企业之间得有限信息进行采购、库存与配送得决策，这种决策只能就是有限信息范围内得次优决策。纵向得信息不对称主要体现在从药品生产、批发及零售各纵向环节之间得信息脱节。
技术方案 物流供应链医药行业解决方案 随着中国WTO的进入, 外资企业即将进入中国医药流通市场, 国家加快对医药流通企业GSP认证步伐, 目的是在于能在外商进入中国医药市场之前, 国内企业能练好内功, 能与外资企业相抗衡。国家相关部门的负责人已经明确指出, 计划用5年左右的时间扶持建立5-10个面向国内国外两个市场, 年销售额达50亿元的特大型医药流通企业, 建立40个左右年销售额达20亿元的大型企业, 这些企业的销售额要达到全国销售额的70%以上。 因此当前国内医药企业正处在企业重组, 机构改革时期, 要么被别的医药企业兼并重组, 要么经营管理实行批, 零分离。那么对于已经进行兼并重组, 机构改制, 批零分离后的医药企业, 她们当前最迫切需要的是能提供一套先进的管理模式和计算机系统来帮助她们规范管理。 物流供应链管理医药行业解决方案, 一方面能够为医药企业提供信息系统, 另一方面为企业提供先进的管理模式。总的来说, 能够为企业解决: 1、整个公司进行统一管理, 实行统一采购, 统一核算, 统一
配送, 统一价格, 对公司内部各部门进行统一协调管理。 2、强化GSP管理, 辅助企业经过GSP认证。 3、构建整个公司的信息化网络, 实行无纸化办公, 以信息流加快物流的速度。 物流供应链管理医药行业解决方案既可适用于医药批发企业和零售连锁企业, 同时也可适用于批零兼营企业。系统功能模块划分如下: 一、总部管理系统 基本资料: 包括字典表, 商品管理, 供应商管理, 批发客户管理等。 1、门店业务管理: 零售连锁企业对各零售店的管理, 包括零售店的要货配货处理, 零售店退货和调拨业务处理。 2、采购管理: 包括采购订单管理, 采购退货处理, 电子定单处理等。 3、批发销售管理: 包括销售订单处理, 销售退货处理, 应收帐款, 发票管理。 4、财务管理: 包括应付帐款管理, 综合查询。 5、营销管理: 包括促销管理, 调价管理。
■一、我国物流发展经历的阶段 我国物流的发展历程,与我国的经济发展水平、经济结构、科学技术发展状况有直接关系,同时和我国的经济体制变革有直接关系。按照我国经济发展历程,对于我国的国民经济体系来说,物流社会化服务发展大致会经历下述几个阶段: 1、传统物流服务阶段 这一阶段中,物流服务的社会化是按照不同专业服务分门别类各自单独展开的形式存在的,它是一种最初始的物流社会化服务的供给形式。我国实行计划经济体制的时期,国家的整个经济运行处于计划管理之下、资源分配和组织供应是按行政区划进行的,物流活动的主要目标是保证国家指令性计划分配指标的落实,物流的经济效益目标被放到了次要位置、物流活动仅限于对商品的储存和运输,整体效益较低。 2、现代物流社会化阶段 这是在传统物流服务阶段的社会分工细化基础上,通过产业融合而形成的一种综合性物流社会化服务的形式和阶段。随着改革开放步伐的加快我国开始从计划经济向市场经济逐步过渡,市场在经济运行中的作用逐步加强,我国的经济运作从产品经济逐步向商品经济过渡,国内商品流通不断扩大,物流业开始受到重视和发展。物流业已逐步打破部门、地区的界限,向社会化、专业化的方向发展,各种运输方式综合利用和联合运输等系统应用形式,用系统思想对物流过程进行优化,使物流总费用最低,物流的经济效益和社会效益有所提高。 3、全社会集成物流服务阶段 这是在现代物流社会化未来将要达到的最高阶段,此时那些为各自独立的顾客企业提供综合性物流服务的第三方物流服务商通过全面集成企业以及全社会的物流服务,努力去实现全社会物流成本最低和效果最佳,从而形成了一种全社会集成的物流服务形式和阶段。党的十四届三中全会加快了经济体制改革的步伐,经济建设开始进入到了新的历史发展阶段。科学技术的迅速发展和信息技术的普及应用,消费需求个性化趋势的加强,竞争机制的建立,我国的工商企业,为了提高竞争力,不断提供新的物流服务,出现了一批适应市场经济发展需要的现代物流企业,外商独资和中外合资的物流企业也有了发展。物流按照市场规律的要求开展物流活动,物流更多地和信息技术结合使用,物流的范围和领域也不断扩大,社会效益高。 ■二、我国物流企业的发展现状和趋势 我国许多物流企业本身规模偏小,盲目追求多角化经营,服务质量不高。物流市场竞争日趋激烈,很多企业已经认识到发展物流的重要性,因此企业应树立现代物流管理思想,重视供应链管理,增强自身适应市场竞争的能力。 1、各地政府和企业重视现代物流的发展 近年我国部分省市政府认识到物流对于推动经济发展、改善投资环境和提高地区经济和工商企业在国内外市场竞争能力的重要性,把发展现代物流作为战略性问题来抓,上海市为了使地区经济持续保持高速发展,把发展现代物流作为经济腾飞的重要措施和经济发展的重要支柱。优化企业物流管理,改变传统物流模式,创造物流服务产业化的社会基础条件。同时培育物流企业,逐步满足工商企业对物流服务的需求。这些举措已取得了明显收益,并涌现出了一批企业物流管理先进典型,取得了一定的成绩。改善投资环境,加强物流基础设施、物流中心和物流园区的建设,工商企业开始重视物流管理,取得了明显的收效。 2、物流企业发展速度加快 随着我国社会物流需求的增加,以及对物流认识的深化,企业积极扩展经营范围,延伸物流服务项目。逐渐向多功能的现代物流方向发展。很多企业在经历了向市场经济转型的剧痛后,重新定位,努力转变经营机制,在传统与现代的融合中提高服务,对客户提供不同的系列化物流服务。近年来国际上一些著名物流企业普遍看好我国物流市场,在我国许多地方开始建立物流网络及物流联盟,他们运用国际成功的物流服务经验,为客户提供完整的综合物流服务。
中国物流业发展现状与面临的形势 （一）我国物流业当前发展现状。 进入 21 世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发 展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。 1.我国物流业规模快速增长。 2008 年，全国社会物流总额达 89.9 万亿元，比2000 年增长 4.2 倍，年均增长 23%；物流业实现增加值 2.0 万亿元，比 2000 年增长1.9 倍，年均增长 14%。2008 年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%， 占 GDP 的比重为 6.6%。 2.我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流 管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行 功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形 成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与 GDP 的比率，由 2000 年的 19.4%下降到 2008 年的 18.3%，物流费用成本呈下降趋势， 促进了经济运行质量的提高。 3.我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至 2008 年底，全国铁路营业里程 8.0 万公里，高速公路通车里程 6.03 万公里，港口泊位 3.64 万个，其中沿海万吨级以上泊位 1167 个，拥有民用机场 160 个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一 批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突 破性进展。 4.我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大 力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养 和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 不过，与国外物流业高度发达相比，我国物流业的总体水平仍然偏低，还存在 一些效率低下等突出问题。一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与 GDP 的比率高出发达国家 1 倍左右；二是社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不 足的问题同时存在，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三 是物流基础设施能力不足，尚未建立布局合理、衔接顺畅、能力充分、高效便捷的综合 交 通运输体系，物流园区、物流技术装备等能力有待加强；四是地方封锁和行业垄断 对资源整合和一体化运作形成障碍，物流市场还不够规范；五是物流技术、人才培 养和物流标准还不能完全满足需要，物流服务的组织化和集约化程度不高。
我国医药行业物流配送现状分析 随着我国经济的快速发展和经济全球化步伐的加快，商品贸易规模的不断扩大， 物资空间转动的广度和深度也随之扩展， 因而对物流活动的效率、 物流的快速反应能 力以及信息化程度都提出了更高的要求。 同时，物流需求的个性化、 多样化和高度化， 要求物流服务企业必须不断改进和优化企业的经营模式， 有针对性地开发新型物流服 务，以适应物流市场的变化，提高企业的竞争力。 而医药物流就是依托一定的物流设备、 信息技术和进销存管理系统， 有效地整合 营销渠道上下游资源， 通过优化药品供销配运环节中的作业过程， 提高订单处理能力， 缩短库存及配送时间，减少流通成本，提高服务水平和资金使用效益。 一、医药行业物流配送的现状 从目前国际医药物流市场的结构现状看， 寡头垄断是市场结构的基本形态。 美国 药品销售额占世界药品市场的份额超过 40％，但药品批发企业商总共只有 70 家；日 本药品销售额占世界药品市场的份额为 12％，也不过 147 家药品分销企业。美国的 现代物流体系以大型制药企业和批发企业为轴心，医药连锁企业没有自己的配送中 心，药品配送直接由各分店向批发企业要求， 最后由总公司与批发企业结账。 日本是 以共同物流配送为平台， 使生产、流通和使用等环节的药品库存量大为减少， 业甚至达到零库存，大大降低了药品的流通费用，加快了资金的流通速度。 虽然我国医药物流兴起发展至今已有一段时日， 但更多的只是概念的炒作， 缺乏 对医药物流的真正理解和切实执行。国内医药物流在管理方法上很多还仅仅是“仓 储”，而没有把它们提到物流管理的高度。配送和运输只是医药物流的一个具体环节 而已，真正的现代医药物流的核心应该是依托一定的物流设备、 信息技术和进销存管 理系统有效整合营销渠道上下游资源，通过优化药品供销配运环节中的验收、存储、 分拣、配送等作业过程，提高订单处理能力，降低货物分拣差错，缩短库存及配送时 间，减少流通成本， 提高服务水平和资金使用效益， 实现的自动化、信息化和效益化。 二、我国医药行业物流配送存在的问题 我国的医药流通企业与国外相比仍然显得十分稚嫩， 机制僵化、效率低、费用高、效益差、秩序乱等多种问题。 业的市场占有率和市场集中度低， 导致企业经营成本高， 益低 下。医药行业物流并没有实现我们所谈到的行业物流实体， 局 部区域化的集约式的物流配送中心。 （一）配送零散，物品不集中，造成行业物流费用过高 由于医药行业现有的特性，以及医疗机构采购管理不规范，造成多家企业供货， 供应生产商商品存放多处。造成社会、企业有的企 存在企业多、 规模小、管理 医药流通企业多而小，企 医药流通企业的整体经济效 没有形成行业集体或
物流企业发展现状及分析 2.1国内物流业发展现状 2.1.1 国内物流企业发展的进步 进入21世纪以来，中国物流业总体规模快速增长，物流服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善，为进一步加快发展中国物流业奠定了坚实基础。1、我国物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长14%。2008年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。 2、我国物流业发展水平显著提高。一些制造企业、商贸企业开始采用现代物流管理理念、方法和技术，实施流程再造和服务外包；传统运输、仓储、货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型；一批新型的物流企业迅速成长，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈下降趋势，促进了经济运行质量的提高。 3、我国物流基础设施条件逐步完善。交通设施规模迅速扩大，为物流业发展提供了良好的设施条件。截至2008年底，全国铁路营业里程8.0万公里，高速公路通车里程6.03万公里，港口泊位3.64万个，其中沿海万吨级以上泊位1167个，拥有民用机场160个。物流园区建设开始起步，仓储、配送设施现代化水平不断提高，一批区域性物流中心正在形成。物流技术设备加快更新换代，物流信息化建设有了突破性进展。 4、我国物流业发展环境明显好转。在国家“十一五”规划纲要中明确提出“大力发展现代物流业”，中央和地方政府相继建立了推进现代物流业发展的综合协调机制，出台了支持现代物流业发展的规划和政策。物流统计核算和标准化工作，以及人才培养和技术创新等行业基础性工作取得明显成效。 2.1.2 国内物流企业发展的特点 相对于发达国家的物流产业而言，中国的物流产业尚处于起步发展阶段，主要特点是：
医药行业物流成本分析 一、案例 在2012年4月，“毒胶囊事件”将我国的药品问题推向了风口浪尖，人们不禁纷纷感叹花如此多的银子买回来救命的东西，竟然是皮鞋的化身……而相对于 药品质量问题频频出现，另一个盘旋在我们广大消费者的心头却始终得不到解决的问题却更让人堪忧一一高药价！ “药价虚高，医药物流亟待整顿”、“央视聚焦高药价：部分药中间利润超6500% ”……这样的报道我们屡见不鲜。目前，我国药品售价基本达到以下比例：中成药出厂价格一般为零售价格的20% —25%,化学药品为10% —20%,极个别在10%以下。也就是说，药品的零售价格一般是出厂价格的4—10倍，甚至 更多，也就是说药品出厂价格极低。 但是医药企业的利润却微薄，不少企业利润频亮灯等，最主要的原因是医药企业的物流成本太高，因此，降低物流成本已经成为我国医药行业的重要任务。 二、医药行业成本 医院药品的成本主要由药品生产成本和药品物流成本两部分组成。药品物流 成本是指药品自生产出来后，从药厂到达消费者（患者）手中这一过程的耗费，包括运输成本、包装成本、仓储成本、配送成本、管理成本、检验成本等。药品是特殊商品，医药物流与其他行业的物流相比，成本结构十分复杂。 三、我国医药物流现状 1、我国医药传统的物流模式 长期以来，我国药品流通领域实行从“仓库”到“仓库”的物流模式。医院设有自己的药品仓库，药房日常用药由药品仓库供应。医院根据仓库药品的库存情况，决定是否从
医药公司购进药品，当医院从医药公司购进药品时，药品从医药公司仓库发送至医院的药 品仓库。同样，医药公司根据自己仓库的药品库存情况，决定是否从制药企业购进药品，当医药公司从制药企业购进药品时，药品从制药企业仓库发送至医药公司仓库。也就是说，制药企业、药品流通企业以及医院都在投资建设自己的仓库，各仓库分别由各方管理，即他们在负责药品生产、流通或销售的同时，也全权负责商品流动或管理的事务。2、医药制造业物流费用和成本偏高 有专家认为，现在药品价格高，最主要原因就是物流成本高。据全国重点企业物流统计调查数据显示，2011年我国医药制造业物流成本费用率为11.9%，高于2010年0.8个百分点，高于2009年0.6个百分点。2011年，我国医药制造业物流成本费用率高出调查的全部工业企业物流成本费用率 2.6个百分点。近 几年，我国工业行业物流成本费用率呈逐年下降走势，但医药制造业物流成本费 用率不仅不降反而在不断升高，降低物流成本已经成为我国医药行业的重要任务。 3、物流效率与发达国家相比差距较为明显 以日本为例，2011年日本医药工业物流费用率仅为0.7%，比我国低11.2 个百分点。由此可见，我国医药企业的物流效率与日本相比差距较为明显。据此推算，我国医药企业物流费用率如果达到日本的水平，2011年我国医药制造业可节约965.2亿元的物流成本。 在美国，基于因特网的信息技术、网络技术相当发达，供应商、批发商、零售商都能通过网络实现信息共享，使得数据能快速、准确地传递，大大提高了库存管理、装卸运 输、采购、订货、配送、订单处理等的自动化水平。而在我国， 大多医药物流企业并没有运用物流信息系统，信息缺乏相互链接和共享，远远没有达到物流运作所要求的信息化水平。尽管许多药品供应商、中间商、零售商、医院药房等都配备了电子计算机，但由于相互之间大多没有形成网络，因而发挥的作用极为有限。 4、医药制造业物流业务需求快速增长