船舶液体危险货物水上过驳作业许可业务流程
一、执法依据
（一）《中华人民共和国海上交通安全法》第二十二条
（二）《中华人民共和国海洋环境保护法》第七十条第一款第（五）项
（三）《中华人民共和国水污染防治法》
（四）《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第四条、第三十二条
（五）《中华人民共和国港口法》第三十五条、第五十三条
（六）《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》
（七）《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》
（八）《液货船水上过驳作业安全监督管理规定》
（九）《中华人民共和国海事行政许可条件规定》第二十二条
二、岗位职责
（一）受理人（分支海事局政务中心监督员）负责对船舶液体危险货物水上过驳作业许可申请的受理、决定文书的发放、有关信息的传递等；
（二）初审人（海南海事局危防处监督员）负责审核、制作决定文书、有关材料归档和台帐登记工作等；
（三）复审人（海南海事局危防处负责人）负责对材料的审核。
（四）审批人（海南海事局分管领导）负责审批。
三、工作流程
（一）受理
1、受理人收到船舶液体危险货物水上过驳作业许可申请后，应对申请是否属本机构管辖范围、申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全等进行审查，申请材料应包括：（1）《液货船水上过驳作业申请书》；
（2）拟过驳作业点水域概况和环境状况可行性论证材料；
（3）拟进行过驳作业的船舶（卸、装载船舶）资料，包括国籍证书、（国际）防止油污证书、适装证书、保险文书和最近一次安检报告及复印件；
（4）过驳作业所需配备的有关设备、器材的清单和辅助船资料，按规定需经检验的设备需提交有关检验证明；
（5）水上储库具备的靠泊船型和尺度；
（6）过驳作业方案、保障措施和应急预案，包括经论证的限制作业的条件；
（7）过驳水域通航环境安全评估报告（适用于特定水域多航次过驳作业）；
（8）拟设置助航标志的方案（必要时）；
（9）过驳船舶油污损害保险证明及复印件；
（10）参与过驳人员的培训证明及复印件；
（11）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。
2、对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理，应向申请人出具加盖受理专用章
的《海事业务受理通知书》，受理情况进行登记；其中对特定水域多航次过驳作业申请的资料完备性有疑义的，向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务申请材料收存单》，收存情况进行登记并及时处理，5个工作日内未做答复的，视为受理。
3、申请事项依法不需要取得行政许可的，申请事项依法不属于本机构职权范围的，受理人应当及时作出不予受理的决定，告知申请人向有关行政机关申请，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。
4、申请材料存在可以当场更正的错误的，受理人应当告知并允许申请人当场更正。
5、申请材料不齐全或者不符合法定形式的，受理人应当当场或5个工作日内（适用于特定水域多航次过驳作业收存材料的）一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务补正通知书》。
6、申请人应在复印件上署名及签注日期，受理人经审查与原件一致，将原件退回申请人。
7、受理人受理后，填写《海事业务审批表》并将相关申请材料送初审人。
（二）初审
初审人对相关材料进行审核，审核后在《海事业务审批表》签注审核意见，将相关材料提交复审人。
（三）复审
复审人对材料进一步审核并签注复审意见。
（四）审批
审批人对相关材料进行审核，审核后在《海事业务审批表》上签注审批意见。
（五）办理与告知
1、审批人审批同意的，由初审人制作加盖危险货物管理专用章的《海事行政许可决定书》。
2、审批人审批不同意的，由初审人制作加盖危险货物管理专用章的《不予海事行政许可决定书》。
3、办理完毕后，由初审人在《船舶防污作业审批台帐》中登记。
4、初审人将《海事行政许可决定书》或《不予海事行政许可决定书》转受理人通知申请人领取或送达申请人，受理人进行登记。
5、审批同意的，受理人应并及时将相关信息发给现场监管部门/人员。
（六）归档
办理完毕后，初审人应及时将《液货船水上过驳作业申请书》、申请材料、《海事业务审批表》、现场核查书面材料或记录、《海事行政许可决定书》或《不予海事行政许可决定书》附本或复印件等材料进行归档。
四、参考执法标准
（一）《液货船水上过驳作业申请书》内容填写完整、规范。
（二）审查要点：
1、当地有能力接靠拟装卸液货船的公用专业液货码头设施的，不应进行水上过驳作业；
2、除救助人命和保护环境等紧急情况外，禁止进行《1973年国际防止船舶污染公约及其1978年议定书》中所定义的X类和Y类高污染、高粘度有毒液体物质的过驳作业；
3、过驳作业对水域环境、资源以及附近的军事目标、重要民用目标不构成威胁；作业水域及其底质和周边环境适宜过驳作业的正常进行；对于特定水域多航次过驳作业，过驳水域应进行通航环境安全评估；
4、所拟定的过驳方案、管理制度、作业程序、应急措施和拟配备的监护、应急和防污染能力应充分考虑到船舶所载货物的危险性与污染危害性，按要求配备辅助船舶、辅助设备和防污设备；保障措施和应急预案符合水上交通安全与防污染的要求；
5、参与货物操作和装卸作业的人员必须经过相应的专业培训，参加过驳作业的人员应能使用相互理解的语言或操作词汇进行通信和联络；作业指挥人员应具有作业船舶的船长资历；
6、超过20年船龄的外国籍液货船不得进入中国水域从事过驳作业；
7、参加过驳作业船舶必须持有有效的《油污损害民事责任保险或其他财物保证证书》；
8、国际航行油船应根据证书的附件审查是否符合我国单壳油轮淘汰政策的规定，所载货物为证书所列的适装货物，《油污损害民事责任保险或其他财物保证证书》或保险证明在有效期内；
9、最近一次安检报告，重点审查遗留缺陷对作业安全的影响；
10、过驳作业所需配备的有关设备、器材的清单和辅助船资料包括靠泊碰垫、输油软管、辅助船的数量与功能、围油栏、吸油毡及消油剂等；按规定需经检验的设备需提交有关检验证明包括消油剂的认可证明、输油软管定期检验合格证明等。
（三）内河船舶液体危险货物水上过驳作业，可按规定免于提交“过驳船舶油污损害保险证明及复印件”。
（四）一般船舶单航次过驳作业自受理之日起1个工作日内办结，特定水域多航次过驳作业7个工作日内办结。
（五）受理的材料齐全合格，许可的程序规范，受理情况登记清楚。
（六）印章使用正确、规范，台帐记录、档案收集完整。
（七）各单位根据实际情况，可以简化审批流程，按照“受理-审核”（一级审批）执行，由审核人负责审批。
五、执法文书及台帐
（一）《液货船水上过驳作业申请书》
（二）《船舶防污作业审批台帐》(略)
（三）《海事业务受理通知书》(略)
（四）《海事业务不予受理通知书》(略)
（五）《海事业务申请材料收存单》(略)
（六）《海事业务补正通知书》(略)
（七）《不予海事行政许可决定书》(略)
（八）《海事行政许可决定书》(略)
（九）《海事业务审批单》(略)
液货船水上过驳作业申请书
危防文书业务流程图
用火作业许可证 注：1、与本次用火有关的具体措施划“√”；2、用火人、监火人必须本人签字；3、序号1、2、3、7监火人员确认签字；序号4、5、6由用火人员确认签字；4、含有易燃、可燃液体、气体的设备、管线、储罐用火作业前1小时需要分析可燃气浓度低于爆炸下限的0.2%；5、危害识别由用火证填写人员负责填写；6、完工验收项由监火人在用火许可证存根上确认签字；7、一般部位用火由用火单位领导审批；在含有含有易燃、可燃液体、气体的设备、管线、储罐用火时需要公司生产管理部门、安全监督管理部门、公司领导审批审批；8、交底人应是本单位安全管理人员或作业部门专兼职安全员，监护人应是本单位作业部门或作业相关方的作业负责人。
进入受限空间作业许可证
注：交底人应是本单位安全管理人员或作业部门专兼职安全员，监护人应是本单位作业部门或作业相关方的作业负责人。 xxxxxx有限责任公司 高处作业许可证 注：1、此证为一个施工点一作业证。 2、此证有效时间为一个作业周期。 3、此证分二联，第一联由施工单位留存，第二联由作业负责人随身携带。 4、应落实的安全措施由确认人在相应栏签字。
5、一作业许可证作业人数不超过10人。 6、三级高处作业由厂安全监督管理部门对施工作业方案、安全措施审查签字后，报公司领导审核、签发。 7、注：交底人应是本单位安全管理人员或作业部门专兼职安全员，监护人应是本单位作业部门或作业相关方的作业负责人。 xxxxxxxx有限责任公司 临时用电作业许可证 编号：
注：交底人应是本单位安全管理人员或作业部门专兼职安全员，监护人应是本单位作业部门或作业相关方的作业负责人。
水上临时过驳作业区经营单位落实安全与防污染责任工作指南 江苏海事局 2018年4月
目录 1.总则 (1) 1.1编写目的 (1) 1.2编写依据 (1) 1.3适用范围 (1) 1.4名词解释 (1) 2.概述 (2) 2.1编制背景 (2) 2.2工作目标 (2) 2.3管理理念 (2) 2.4风险分析 (3) 3.落实安全与防污染责任制 (3) 3.1建立责任体系 (3) 3.2推进规范管理 (4) 3.3建立考核制度 (4) 3.4推进安全文化建设 (4) 4.严格安全与防污染准入标准 (4) 4.1落实浮吊准入标准 (4) 4.2建立运输船舶准入制度 (5) 4.3遵守配套服务资质要求 (5) 5.加大安全与防污染投入 (5)
5.1加强过驳区日常维护 (5) 5.2提供必要设施设备 (5) 5.3建设信息化管理系统 (5) 6.强化过驳作业过程管理 (6) 6.1全面实施调度管理 (6) 6.2推行现场巡逻检查 (6) 6.3落实禁限航要求 (6) 6.4规范人员水上交通 (7) 7.提高从业人员履职能力 (7) 7.1加强管理队伍建设 (7) 7.2开展教育培训考核 (7) 8.加强船舶防污染管理 (8) 8.1配齐防污染文书 (8) 8.2配备防污染设备设施 (8) 8.3规范防污染操作 (8) 8.4严控污染物排放 (8) 9.构建风险和隐患双重预防机制 (8) 9.1建立风险管控制度 (8) 9.2强化隐患排查治理 (9) 9.3加强安全警示教育 (9) 10.提升应急反应处置能力 (9) 10.1完善应急反应预案 (9)
危险作业安全管理制度 1、目的 为规范公司内危险作业的安全管理，控制和消除生产作业过程中的潜在风险，保障员工的生命安全与健康，实现安全生产，制订本制度。 2、适用范围 本制度适用于公司所属各单位及全体员工，以及在本公司生产区域内作业的相关方单位与人员。 3、规范性引用文件 《中华人民共和国安全生产法》 《工贸行业企业安全生产标准化建设实施指南》 《水泥企业安全生产标准化评定标准》 《工贸企业有限空间作业安全管理与监督暂行规定》 《水泥工厂筒型储存库人工清库安全规程》 4、术语和定义 4.1危险作业：是指作业过程中可能造成人身伤害事故或财产损失的、具有较大风险和需采取安全技术和管理措施才能进行的作业活动。一般指危险区域动火作业、进入有限空间作业、高处作业、大型吊装作业、预热器清堵作业、篦冷机清大块作业、水泥生产筒型库清库作业、交叉作业、高温作业。 4.2责任主体：是指对作业负有主要责任的单位或者人员。 5、职责 5.1安全生产部的职责 5.1.1负责监督《危险作业安全管理制度》的执行。 5.1.2负责《危险作业审批表》的审核、监督执行，并在签字前检查危险作业现场安全防护措施是否与《危险作业审批表》内的安全防护措施相一致。签字确认后方可允许进行危险作业。 5.1.3对各级危险作业现场进行监督检查，确保落实三级以上危险作业监督检查。 5.2危险作业部门的职责
5.2.1部门是本部门人员进行危险作业的责任主体。 5.2.2负责向危险作业人员进行安全技术交底。 5.2.3负责危险作业各项安全措施的准备、实施工作。明确作业人员、许可范围、作业风险，指定人员申请办理《危险作业审批表》，严格执行《危险作业安全管理制度》和危险作业《安全操作规程》。 5.2.4明确人员对危险作业现场进行安全检查。 5.2.5部门安全管理干部和安全员确保落实二级以上危险作业监督检查。 5.3审批人员的职责 5.3.1审查《危险作业审批表》办理是否符合要求。 5.3.2应赴危险作业现场，检查确认采取的安全措施符合所进行的危险作业要求后，方可批准危险作业。 5.3.3作业部门（车间）负责危险作业票填写以及报安全生产部审核备案。 5.3.4部门（车间）分管干部负责一级危险作业审批，部门（车间）负责人或部门分管安全干部负责二级危险作业审批；安全生产部负责人或分管安全员负责三级危险作业审批；公司安全主管领导或指定代理人负责对四级危险作业审批。 5.4监督检查人员的职责 5.4.1经常巡检作业现场，及时制止和纠正违章“三违”行为，消除安全隐患。 5.4.2危险作业监督检查人员设定在一般情况下，一级为班组长，二级为部门分管干部、部门安全员，三级为部门负责人或安全部安全员，四级为公司分管作业部门的领导和安全部负责人。 5.4.3安全部人员、危险作业属地部门负有安全管理职责的干部和安全员应当对各级危险作业进行经常性监督检查。 5.5危险作业现场负责人的职责 5.5.1对危险作业作业安全负全面责任，严禁违章指挥。 5.5.2从人、物、环境、管理方面全面辨识评价安全风险，制定安全措施，在危险作业作业环境、作业方案和防护设施及用品达到安全要求，并全部参与危险作业人接受安全技术交底后，方可安排人员进行危险作业。 5.5.3在危险作业区域及其附近发生异常情况时，应立即停止作业。 5.6.4检查、确认应急准备情况，核实内、外联络及呼叫方法。 5.7.5对未经允许试图进入或已经进入危险作业区域者进行劝阻或责令退出。 5.8.6必须在危险作业现场值守，不经上级批准落实代理人员，不得离开。
水上过驳作业须知 为了保障水上过驳作业的安全以及应急情况的应对，避免在过驳作业的过程中发生事故。特制定本须知。 1.0 组织机构 1.1 岸基领导小组：组长：总经理副组长：安全副总组员： 指定人员、海务主管、机务主管。 1.3 船舶执行小组：组长：过驳船船长组员：接驳船船长、二 船的大副、二船的轮机长、二船的其他船员。 2.0 岗位职责 2.1 岸基领导小组岗位职责 2.1.1 组长：负责船舶水上过驳作业的组织领导工作，对各职成员 履职进行监督、指导、协调。 2.1.2副组长：负责柴油运输船舶水上过驳作业水域评审、许可证 申办和组织、实施。必要时亲临过驳现场督导。 2.1.3 海务主管：负责整个过驳作业的船舶调配、船位跟踪、计量 人员安排和与公司各部门及船舶之间信息的及时传递。 2.1.4 机务主管：负责过驳作业操作规程的编制，保证各种过驳设 施、设备的配备、完好和保持其有效。 2.2 船舶执行小组职责 2.2.1 船舶执行小组组长:由过驳船舶的船长担任。主持召开过、 接驳船作业会议，布置、落实过（接）驳作业安全措施，明 确分工，责任到人；在过驳作业中加强督促检查，确保安全
措施有效落实。负责申办过驳作业许可证和与过驳水域主管 部门的联系、协调、衔接和过驳作业现场安全防污染措施的 落实和监管； 2.2.2 接驳船船长：服从船舶执行小组组长指挥，全面负责本船过 （接）驳作业安全与防污染工作。 2.2.3 大副：在船舶执行小组组长领导下，担任本船过（接）驳作 业安全与防污染现场指挥。 2.2.4 轮机长：本船过（接）驳作业设备安全负责人。负责过驳作 业过程安全操作的督导，保证各种过驳设施、设备（卸货泵、 阀门、管线等）的完好和有效。负责过驳作业操作过程的监 督，保证各种过驳设施、设备的齐全、完好、有效。 2.2.5其他船员：在本船大副的领导下，严格按照《水上过驳作业 方案》规定履行职责，确保过（接）驳作业安全。 2.2.6 计量员：负责过驳量安排和计量统计。 3.0 过驳作业的必要性及过驳需求 3.1 由于枯水期长江中游下临江坪至城陵矾航道计划维护水深 为3.5米, 为保证船舶通过浅区段航行的安全,需采用过驳 作业的方式来通过浅区,以达到保证安全。 4.0 过驳水域情况介绍(略) 4. 1 过驳水域示意图(略) 4.2 过驳水域情况介绍： 根据航道情况的了解,我司特申请在XX海事处辖区中游航
液货船水上过驳作业安全监督管理规定 (交通部交安监发〔1996〕330号文发布) 第一条为加强液货船水上过驳作业安全管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民XX国海上交通安全法》，《中华人民XX国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民XX国管辖水域内从事散装液体货物过驳作业的船舶以及有关单位和人员。 本规定所称的中华人民XX国管辖水域，是指中华人民XX国的江河、湖泊、水库、运河等内河水域，以及沿海的港口、内水、领海和国家管辖的其他一切海域。 未经交通部批准，外国籍船舶不得在我国非对外开放水域或港口进行过驳作业。 第三条中华人民XX国各级港务(航)监督机构(以下简称主管机关)对在中华人民XX国管辖的水域进行水上过驳作业的安全和防止船舶污染水域实施监督管理。 第四条本规定所称的水上过驳作业包括一般船舶过驳作业和水上储库过驳作业。一般船舶过驳作业是指临时减、加载过驳和应急情况的过驳作业；水上储库过驳作业是指卸载船或装载船具有储库性质，作业点相对固定或者其他时间较长的过驳作业。 液化气船、散化船的过驳作业均应遵守水上储库过驳作业的有关规定。 第五条本规定所称的过驳作业船舶包括参加过驳作业的卸载船和装载船。卸载船是指一艘由本船将液货输送到另一艘船的船舶；装载船是指从另一艘船舶受载液货的船舶。第六条当地有能接靠拟装卸液货船的公用专业液货码头设施的，不应进行水上过驳作业。 第七条除救助人命和保护环境等紧急情况外，禁止进行《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书》中所定义的A、B类有毒液体物质的过驳作业。 第八条过驳作业经营人需进行水上过驳作业，应向对拟进行过驳作业水域有管辖权的主管机关提出书面申请，取得过驳作业安全许可证后，方可进行作业。 第九条过驳作业经营人在申请每一次水上过驳作业时，应将为保证过驳作业安全而制定的过驳方案、管理制度、作业程序、应急措施和拟配备的监护、应急和防污染能力呈报主管机关审批。所拟定的作业程序和管理制度应充分考虑到船舶所载货物的安全性与污染危害性。
《中华人民共和国船舶登记条例》国务院令第155号篇一：中华人民共和国船舶登记条例 No:1870/CLR_10.131文件导出 中华人民共和国国务院令（第１５５号） 现发布《中华人民共和国船舶登记条例》，自１９９５年１月１日起施行。 总理李鹏 １９９４年６月２日 中华人民共和国船舶登记条例 第一章总则 第一条为了加强国家对船舶的监督管理，保障船舶登记有关各方的合法权益，制定本条例。 第二条下列船舶应当依照本条例规定进行登记： （一）在中华人民共和国境内有住所或者主要营业所的中国公民的船舶。 （二）依据中华人民共和国法律设立的主要营业所在中华人民共和国境内的企业法人的船舶。但是，在该法人的注册资本中有外商出资的，中方投资人的出资额不得低于百分之五十。 （三）中华人民共和国政府公务船舶和事业法人的船舶。 （四）中华人民共和国港务监督机构认为应当登记的其他船舶。
军事船舶、渔业船舶和体育运动船艇的登记依照有关法规的规定办理。 第三条船舶经依法登记，取得中华人民共和国国籍，方可悬挂中华人民共和国国旗航行；未经登记的，不得悬挂中华人民共和国国旗航行。 第四条船舶不得具有双重国籍。凡在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国国籍的，不得取得中华人民共和国国籍。 第五条船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 船舶由二个以上的法人或者个人共有的，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 第六条船舶抵押权、光船租赁权的设定、转移和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。 第七条中国籍船舶上的船员应当由中国公民担任；确需雇用外国籍船员的，应当报国务院交通主管部门批准。 中国籍船舶上应持适任证书的船员，必须持有相应的中华人民共和国船员适任证书。 第八条中华人民共和国港务监督机构是船舶登记主管机关。 各港的港务监督机构是具体实施船舶登记的机关（以下简称船舶登记机关），其管辖范围由中华人民共和国港务监督机构确定。 第九条船舶登记港为船籍港。 船舶登记港由船舶所有人依据其住所或者主要营业所所在地
WW22液货船水上过驳作业监督管理规定
液货船水上过驳作业安全监督管理规定 (交通部交安监发〔1996〕330号文发布) 第一条为加强液货船水上过驳作业安全管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海上交通安全法》，《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国管辖水域内从事散装液体货物过驳作业的船舶以及有关单位和人员。 本规定所称的中华人民共和国管辖水域，是指中华人民共和国的江河、湖泊、水库、运河等内河水域，以及沿海的港口、内水、领海和国家管辖的其他一切海域。 未经交通部批准，外国籍船舶不得在我国非对外开放水域或港口进行过驳作业。 第三条中华人民共和国各级港务(航)监督机构(以下简称主管机关)对在中华人民共和国管辖的水域进行水上过驳作业的安全和防止船舶污染水域实施监督管理。 第四条本规定所称的水上过驳作业包括一般船舶过驳作业和水上储库过驳作业。一般船舶过驳作业是指临时减、加载过驳和应急情况的过驳作业；水上储库过驳作业是指卸载船或装载船具有储库性质，作业点相对固定或者其他时间较长的过驳作业。 液化气船、散化船的过驳作业均应遵守水上储库过驳作业的有关规定。 第五条本规定所称的过驳作业船舶包括参加过驳作业的卸载船和装载船。卸载船是指一艘由本船将液货输送到另一艘船的船舶；装载船是指从另一艘船舶受载液货的船舶。 第六条当地有能接靠拟装卸液货船的公用专业液货码头设施的，不应进行水上过驳作业。 第七条除救助人命和保护环境等紧急情况外，禁止进行《1973年国际防止船舶造成污染公约及其1978年议定书》中所定义的A、B类有毒液体物质的过驳作业。 第八条过驳作业经营人需进行水上过驳作业，应向对拟进行过驳作业水域有管辖权的主管机关提出书面申请，取得过驳作业安全许可证后，方可进行作业。 第九条过驳作业经营人在申请每一次水上过驳作业时，应将为保证过驳作业安全而制定的过驳方案、管理制度、作业程序、应急措施和拟配备的监护、应急和防污染能力呈报主管机关审批。所拟定的作业程序和管理制度应充分考虑到船舶所载货物的安全
进口平台换旗流程 第一部分换旗前的基本条件 ?完成买卖合同签订 ?出具平台交接证明 ?注销所有权证书和国籍证书 ?法定证书在有效期内或已经执行检验 ?已获海事局颁发的旧船舶进口技术评定书 ?只要资料证书齐全，平台在哪里都可以办理。 注：所有提交的资料应为中文版 第二部分换旗流程 一、船舶船名核定 船舶所有权人办理船名核定 二、船舶识别号办理（5个工作日） 1.申请地点 从境外购买、以光船条件从境外租进或者船舶由其他用途转为《中华人民共和国船舶登记条例》适用的船舶，船舶所有人或者光船承租人应当在申请初次检验或者相应检验手续前向拟申请船舶登记地的船舶登记机关申请。 2.所需资料 a)船舶识别号申请表； b)申请人身份证明文件；委托他人申请的，需提交授权委托书及被委托人 身份证明文件；
c)船舶所有权取得证明文件或者船舶建造合同、光船租赁合同； d)属新建船舶的，需提交经批准的船舶设计资料；其他船舶提交船舶基本 技术资料。 e)平台有效的法定证书（如果证书过期，但已检，需出具证明文件），证 书有效的情况下，可以同时办理国籍证书。 3.办理周期（至少一周） 受理船舶识别号申请的海事管理机构应当对材料进行审查，并在3个工作日内填写审查意见报中国海事局。 中国海事局结合审查意见对申请进行复审，对符合规定的在2个工作日内授予船舶识别号，并发放船舶标识电子标签。 三、船舶所有权登记证书 参考《中华人民共和国船舶登记条例》 船舶所有人申请船舶所有权登记，应当向船籍港船舶登记机关交验足以证明其合法身份的文件，并提供有关船舶技术资料和船舶所有权取得的证明文件的正本、副本。 1.就购买取得的船舶申请船舶所有权登记的，应当提供下列文件 a)购船发票或者船舶的买卖合同和交接文件； b)原船籍港船舶登记机关出具的船舶所有权登记注销证明书； c)未进行抵押的证明文件或者抵押权人同意被抵押船舶转让他人的文件。 d)申请表、所有权取得的合同、交船确认书、勘验报告、平台照片、海关 完税免税等证明,身份证明文件(营业执照/身份证复印件、授权书、营 业执照为合营公司的需提供出资比例证明-市场监督管理局网上查询打 印盖章) 所有资料需提供中文翻译件、原件核验.
国务院办公厅转发交通部《港口水上过驳 作业暂行办法》 【题注】 【章名】通知 交通部《港口水上过驳作业暂行办法》，已经国务院同意，现转发给你们，请贯彻执行。 【名称】港口水上过驳作业暂行办法 【题注】 【章名】全文 第一条为了促进港口开展水上过驳作业，扩大港口吞吐量，以适应国民经济建设发展的需要，特制定本办法。 第二条本办法所称水上过驳作业，是指大船靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。本办法适用于中华人民共和国境内的一切港口。 第三条在船舶到港排队等泊的情况下，港口应当按照“三先三后”的原则，统一调度，统一指挥，合理安排过驳作业。船方和货主，应当服从港口安排。 第四条港口除应当利用本港浅水码头和其他设施进行过驳作业外，还应当利用货主码头和临近的港口，进行过驳作业。 第五条过驳作业的装卸费率，应当按照国家规定的价格
管理权限，分别执行交通部或省级交通厅公布的港口费收规则。过驳作业的过驳费率，由各港口根据本港实际情况提出建议草案，按照分级管理的原则，分别报交通部或省级交通厅批准后公布执行。 第六条过驳作业的费用，由货主负担。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在锚地、港外加载或减裁的过驳作业费用，由船方负担。 第七条港口可以根据实际情况，确定本港同一货种“水转岸”的年计划过驳量，按照年计划过驳量所收的过驳费用，应列为专项，不得挪用。当年如有结余，可用于下年度超计划过驳的开支。港口对货种、工艺、流向固定的过驳作业，可以按照本办法第五条的规定，与货主签定过驳费用包干合同，并报交通部或省级交通厅备案。 第八条驳船到非本港经营的码头装卸，驳船经营单位应当和码头经营单位签订合同，逾期不履行合同的，码头经营单位应当缴纳驳船滞期费。 第九条交通部、省级交通厅和各港口应当加强过驳作业的考核、管理工作，制定港口过驳作业的年度、月度计划指标，健全统计报告制度。 第十条本办法由交通部负责解释。 第十一条本办法自发布之日起施行。
辩识方法 辩识危害因素的辨识方法采取一种或结合多种评估方法。主要的评价方法有询问交谈、现场勘查、查阅有关记录、获取外部信息、安全检查（SCL）、工作危险源分析（JHA）、预先危害因素分析（PHA）、故障假说分析（WI）、失效模式与影响分析（FMEA）、危害与可操作性研究（HAZOP）。 危害因素辩识方法 第一类危险源 第一类危险源：系统中存在的、可能发生意外释放的各种能量或危险物质。 1、危险物质辨识：如氢气、原油、天然气、液化气、汽油、乙决、甲烷、煤油等可燃物质；硫化氢、一氧化碳、氯、氨、二氧化碳、氮气二氧化硫、甲醇等有毒物质；生产过程中使用的危险化学品。 2、能量辨识：辨识产生、供给能量和能量的载体。包括以下几个方面： a.具的动能的各类机械运动部件、工件和人体及产生的机械性、动力性等振动部件。 b.具有势能的平台及坑、井、沟口处等场所上的人体和物体。 c.带电体的电能，包括雷电、静电； d.高温设备和管线的热表面、高温介质及剧烈热反应工艺装置的热能及低温介质所具有的冷量。 e.盛装具有能量的介质的压力容器。 f.机械性、动力性等噪声的声能。
g.化学反应的化学能。 h.紫外线、激光射频辐射，超高压电场等非电离辐射等。 第二类危险源 第二类危险源：对第一类危险源控制设施和措施失控的状态和行为。主要包括以下几个方面： 1、控制设施和措施缺陷。 无控制设施和措施或控制设施不符合法律、法规、标准和设计规范等要求。控制措施不好，起不到应有的作用。 2、人员失误：人的不安全行为中产生不良后果的行为。 3、管理缺陷：缺少规章制度、操作规程、工作职责不明确；组织不全；缺乏协 调或协调不当、检查不及时、不到位；奖惩不分明；培训不到位等。 4、作业环境和场所不良：引起设备故障或人员失误的温度、温度、风雨雪、照明、视野、噪声、扰动、通风换气，色彩、作业区环境不良等环境因素。 危险源识别方法简介 一、工作危险源分析（JHA）: 是一种较细致地分析工作过程中存在危险源的方法，把一项工作活动分解成几个步骤，识别每一步骤中的危险源和可能的事故，设法消除危险源。 分析步骤： （1）把正常的工作分解为几个主要步骤，即首先做什么、其次做什么等等，用3—4个词说明一个步骤，只说做什么，而不说如何做； 分解时应： ——观察工作 ——与操作者一起讨论研究 ——运用自己对这一项工作的知识 ——结合上述三条 （2）对于每一步骤要问可能发生什么事故，给自己提出问题，比如操作者会被什么东西打着、碰着；他会撞着、碰着什么东西；操作者会跌倒吗；有无危险源暴露，如毒气、辐射、焊光、酸雾等等； （3）识别每一步骤的主要危险源后果；
中华人民共和国船舶检验机构资质认可与管理规则 （2008年修订） 第一章总则 第一条为加强对船舶检验机构的规范管理，根据《中华人民共和国船舶和海上设施检验条例》（以下简称《船检条例》）和《船舶检验工作管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）以及有关国际公约，制定本规则。 第二条本规则适用于《船检条例》规定的船舶检验机构船舶法定检验资质的认可与管理。 第三条中华人民共和国海事局是依据本规则对船舶检验机构实施资质认可和管理的主管机关（以下简称主管机关）。 第四条船舶检验机构应当按照本规则的要求通过资质认可，取得《中华人民共和国船舶法定检验机构资质认可证书》（以下简称《资质认可证书》），方可从事船舶法定检验及签发船舶法定检验证书。 第五条船舶检验机构应当保持与船舶检验业务相适应的资质与能力。船舶检验分支机构是船舶检验机构的有机组成部分，船舶检验机构应对内设机构和分支机构实施有效管理。 第六条本规则中下列用语的含义是： （一）船舶检验机构，是指国务院交通部主管部门和各省、自治区、直辖市人民政府交通主管部门设置的从事船舶法定检验业务的机构。 （二）船舶检验分支机构，是指船舶检验机构下属、实行业务分
工的检验机构。 第二章资质分类及资质认可条件 第七条船舶检验机构资质分为A、B、C、D四类。经主管机关资质认可，具有A类资质的船舶检验机构可以从事包括国际航行船舶在内的船舶、海上设施、集装箱和相关船用产品的法定检验；具有B 类资质的船舶检验机构可以从事国内航行船舶的法定检验和相关船用产品的法定检验；具有C类资质的船舶检验机构，可以从事内河船舶的法定检验；具有D类资质的船舶检验机构，可以从事内河小型船舶，以及封闭水域内船长不超过30米、主机功率不超过50KW的货船和船长不超过30米、主机功率不超过50KW《内河船舶法定检验技术规则》定义的第五类客船的法定检验。 第八条船舶检验分支机构，在船舶检验机构的业务范围内，可以从事分工确定的检验业务范围的法定检验。 第九条申请D类资质的船舶检验机构，必须满足下列条件：（一）机构的设立符合《船检条例》的有关规定，并贯彻执行主管机关的相关法规、规范和规定； （二）具有承担相应检验业务的基本条件，包括办公用房、办公设备及其他相关的设施和设备，以及满足检验业务所需的有效的法律、法规、规范和标准等资料； （三）内部机构设置合理，满足检验业务的需求； （四）管理制度健全，职责明确； （五）具有与检验业务相适应的注册验船师；
船舶注销登记所需提交资料 1、注销登记的书面报告； 2、办理注销的委托书和受委托人身份证复印件； 3、所有权、国籍注销登记申请书； 4、船舶所有权证书、国籍证书、最低安全配员证书、IC卡原件、 连续概要记录原件； 5、船舶检验证书复印件； 6、船舶买卖合同原件； 7、船舶交接文件原件； 8、公司营业执照、组织机构代码、法人身份证复印件； 注意： 1、运行安全管理体系和保安体系的船舶注销后应把DOC副本原件、DOC 年度签注、船舶安全管理证书、船舶保安证书交还发证机关，并向宁波海事局体系办提交船舶退出公司体系的报告。 2、安检簿、签证簿、垃圾记录簿、油类记录簿、垃圾管理计划、油污应急计划、保安计划的原件也应带回公司。
中国籍国际航行船舶注销登记 实施机关：浙江海事局 受理部门：船舶监督处 受理岗位：受理员 申请人： 原船舶所有人、经营人、抵押权人、光船承租人 具备条件： 1.属本海事管理机构登记管辖； 2.船舶没有扣押、没有未决纠纷； 3.抵押权人同意注销（船舶设有抵押时）； 4.船舶共有人同意注销（共有船舶）； 5.光船承租人同意注销（提前终止光租时）。 提交材料： 1.所有权注销 （1）《船舶注销登记申请书》； （2）说明所有权注销原因的书面材料及相关证明文书； （3）抵押权人同意船舶转让的文书（对于已办理抵押权登记的船舶）；（4）船舶所有权登记证书； （5）（临时）国籍证书（适用于已经办理（临时）国籍证书的船舶）；（6）船舶所有人的身份证明及其复印件； （7）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。 2.（临时）国籍注销登记 （1）《船舶注销登记申请书》； （2）（临时）国籍证书（适用于已经办理（临时）国籍证书的船舶）；（3）船舶所有人的身份证明及其复印件； （4）申请（临时）国籍注销登记的支持文书； （5）申请人的身份证明； （6）委托证明及委托人和被委托人身份证明及其复印件（委托时）。3．抵押权注销登记 （1）《船舶注销登记申请书》； （2）船舶所有权登记证书及其复印件； （3）抵押权人同意解除抵押的相关证明文件；
危险源辨识、风险评价及风险控制基础知识(通用版) Safety management is an important part of enterprise production management. The object is the state management and control of all people, objects and environments in production. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0860
危险源辨识、风险评价及风险控制基础知 识(通用版) 对于危险源的认识，一直以来大家都是一些模糊的概念，各企业为了通过职业健康与安全管理体系的认证，都在咨询管理公司的指导下整理了公司各部门的危险源，并形成了危险源辨识清单，但是大多数的结果都有是，将危险源辨识清单摆放在资料柜中储存，每年再拿出来更新几条，以满足体系运行的要求。这其实是一个本末倒置的作法，完全将危险源管理中最重要的东西给忽略掉了，本着让大家对危险源辨识、风险评价及管理有一个基础的认识，以下就危险源辨识、风险评价及风险控制的过程进行一些基础的说明，希望给大家一个抛砖引玉的作用。 首先，危险源及风险评价的定义是什么？
危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危险的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、场所、空间、岗位、设备及其位置。也就是说，危险源是能量、危险物质集中的核心，是能量传出来或爆发的地方。 另外一种定义是根据职业健康安全管理体系标准 （GB/T28001-2001）术语和定义，危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态。 职业健康安全管理体系标准中对危险源的定义中没有包括重大危险源的概念，关于重大危险源，国家安全生产监督管理总局提出，由中国安全生产科学研究院起草的《危险化学品重大危险源辨识 GB18218-2009》中有明确的定义，危险化学品重大危险源是指长期地或临时地生产、加工、使用或储存危险化学品，且危险化学品的数量等于或超过临界量的单元。（我们公司不存在危险化学品重大危险源，工业城天然气站属于标准所称的重大危险源） 风险指某一特定危险情况发生的可能性和后果的组合； 风险评价：评估风险大小以及确定风险是否可容许的全过程。
船舶注销登记业务流程 一、适用范围 本流程适用于船舶注销变更登记的办理工作。 二、基本要求 1.船舶注销变更登记业务流程为层级审批流程； 2.本流程包括所有权注销、（临时）国籍注销登记、抵押权注销登记、光船租赁注销登记。 3.本业务应当自受理之日起7个工作日内完成。 三、岗位职责 （一）受理人 1.负责申请的受理； 2.负责决定文书的发放； 3.负责标记文书编号； （二）初审人（业务主管人员） 1.负责审核收存的申请材料； 2.负责制作决定文书； 3.负责材料归档、业务台帐登记、确认文书编号； （三）复审人（部门负责人） 1.负责收存申请材料的复核； 2.负责提出拟处理意见； （四）审批人（单位领导/分管领导） 1.负责审查审批事项； 2.负责提出批准结果。 各单位根据实际业务情况，可以设置空白证书管理、证书制作、校核、印章管理、证书发放、归档等业务分工，可灵活安排各岗位从事相应业务工作。从事上述业务的专职人员可以相互兼任，但不得违反如下原则：证书管理和证书制作不可由同一人兼任，印章管理和证书制作不可由同一人兼任；初审、复审和审批岗位的人员不可以相互兼任。
四、工作流程 （一）受理 1. 受理人收到船舶注销登记申请后，进行审查： （1）申请事项是否属本机构管辖范围 操作提示：申请事项依法不需要取得行政许可的，申请事项依法不属于本机构职权范围的，应当及时作出不予受理的决定，告知申请人向有关行政机关申请，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务不予受理通知书》。 （2）申请人是否符合申请条件、申请材料是否齐全； 操作提示1：可通过基础数据库对船舶数据信息进行校核； 操作提示2：申请材料存在可以当场更正的错误的，受理人应当告知并允许申请人当场更正；申请材料不齐全或者不符合法定形式的，受理人应当当场或5个工作日（收存材料的）内一次性告知申请人需要补正的全部内容，并向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务补正通知书》； 2.通过审查，对资料齐全、文书填写完整的，受理人予以受理。向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务受理通知书》，登记受理工作台账； 操作提示1：对资料完备性等情况有疑义的，向申请人出具加盖受理专用章的《海事业务申请材料收存单》，收存情况要进行登记并及时处理；5个工作日内未向申请人作出答复的，将视为受理； 操作提示2：需核对原件但不留存的，受理人审查和原件一致，复印留存并签注，将原件退回申请人；只须留存复印件不需提交原件的，由申请人提交复印件署名并签注日期，受理人签收留存。 3. 受理人受理后，填写《船舶登记审批单》并将相关申请材料送初审人。 ※受理材料清单及注意事项： 1.所有权注销 (1)《船舶注销登记申请书》； (2)说明所有权注销原因的书面材料及相关证明文书； (3)抵押权人同意船舶转让的文书（对于已办理抵押权登记的船舶）； (4)船舶所有权登记证书；
1.目的 本须知旨在确保油轮过驳作业的安全，确保船舶安全，防止海洋污染。 2.适用范围 本须知适用于油轮并靠过驳作业 3.职责 3.1船长负责并靠操船，装卸监控； 3.2大副是过驳作业指挥人，负有管理、监查责任；公司计量员（如船上配备计量员）协助大副 进行货油的计量工作； 3.3值班驾驶员、水手，值班轮机员、机工负责装卸作业。 4.作业条件 4.1驳载船(驳)应符合适航条件，并经船检部门检验认可； 4.2过驳作业，应严格遵守《液货船水上过驳作业安全监督管理规定》。 4.3过驳作业应按《中华人民共和国船舶载运危险货物安全监督管理规定》向主管机关提出申请， 事先向主管机关进行“船舶载运散装液体危险货物申报”和“船舶在港区水域内安全作业报备”，必须得到主管机关许可后，方可进行作业； 4.4锚地过驳作业，应在港口当局指定的安全锚地或危险品锚地进行； 4.5锚地应有足够的回旋余地、保证足够的富裕水深，并有良好的避风条件(建议富裕水深： 封闭式锚地一般不小于0.8米，开放式锚地一般不小于1.5米)； 4.6参加过驳的船舶必须持有有效的《油污损害民事责任保险和其他财产保证书》。 5.油轮并靠、离泊作业 5.1船(驳)靠、离泊应选择在较好的气象、水文条件下进行，夜间应有足够照明，需要时可用 拖轮协助； 5.2靠泊前两船间应设置足够的碰垫。尽可能采用平行靠泊原则，进靠速度不宜太快，注意锚 泊船偏荡及风、流、涌影响。靠泊时用锚，应防止与锚泊船锚链纠缠，靠妥后应将锚绞起； 5.3驳载船(驳)靠泊时，要带妥足够的、高质量的缆绳，(建议：艏、艉至少各3根)系泊期间 要有专人经常检查调整或增加系缆。 5.4供油船供油时与受油船间的靠离泊作业及注意事项： 5.4.1供油船在靠泊受油船前应严格遵循《安全靠离泊、锚泊和设备维护须知》中4的有关规定， 及本须知5.1-5.3的规定。 5.4.2供油过程中要加强和它船的联系，要注意两船吃水差的变化，及时调整两船的缆绳的松紧
交通运输部关于发布《船舶交易管理规定》的通知交水发[2010]120号各省、自治区、直辖市交通运输厅（委、局）：《船舶交易管理规定》已于2010年1月25日经我部第一次部务会议通过，现予公布，自2010年4月1日起施行。交通 运输部二〇一〇年三月五日船舶交易管理规定第一条为加强船舶交易管理，规范船舶交易经营行为，维护船舶交 易各方的合法权益，保障船舶运输安全，促进航运市场的健康发展，依据国家有关法律、法规，制定本规定。第二条中国籍船舶的交易及其相关的经纪活动，适用本规定。建造中的船舶交易活动不适用本规定。本规定所称船舶交易，是指船舶所有人向境内、境外转让船舶所有权的行为。船舶交易应按照本规定第七条确定的范围在船舶交易服务机构进行。第三条船舶交易服务机构是指依照本规定设立，不以营利为目的，为船舶的集中交易活动提供场所、设施和信息，组织开展交易鉴证、评估等相关专业服务的组织。各省、自治区、直辖市交通运输主管部门（或航运管理机构，下同）应会同相关部门根据本地区的实际情况，按照适度集中、便利交易、公平有序的原则，加强对本地区船舶交易服务机构的管理，合理确定船舶交易市场的布局安排，并报交通运输部备案。第四条设立船舶交易服务机构，应具备下列条件：（一）有固定的营业场所和从事业务活动的必要设施；（二）有不少于5名熟悉航运、船舶技术和船舶交易的专业人员；（三）有规范的规章制度，包括
交易规则、服务规范及交易文件档案管理办法等；（四）具有连接或使用全国统一船舶交易信息平台的相关技术条件。船舶交易服务机构应依法取得营业执照，并向省级交通运输主管部门备案。省级交通运输主管部门应根据本地区船舶交易市场的布局安排，对符合上述条件的船舶交易服务机构予以公布，并报交通运输部汇总公布。第五条船舶交易经纪是指为船舶交易提供居间、行纪、代理等活动，并获得佣金报酬的经营性活动。从事船舶交易经纪活动，应至少配备2名从事航运、船舶交易相关行业3年以上工作经验的专业人员，依法取得营业执照，并向所在地地级市交通运输主管部门备案。从事船舶交易经纪活动，应当遵守国家法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则。第六条船舶交易服务机构应定期公布进场的船舶交易经纪人名单并建立信用等级档案。船舶交易服务机构不得从事船舶交易经纪活动，任何单位和个人不得影响船舶交易方自由选择船舶交易经纪人。船舶交易服务机构应当提供公开、公平、公正的交易环境和便利的交易条件，保障船舶交易依法进行，并接受相关部门依法实施的监督检查。第七条下列船舶的交易应通过船舶交易服务机构进行：（一）国际航行各类船舶； （二）港澳航线各类船舶；（三）国内航行油船（包括沥青船）、化学品船、液化气船；（四）100总吨以上内河普通货船、200总吨以上沿海普通货船；（五）50客位以上的国内航行客船。除上述船舶外，各省级交通运输主管部门可根据本地区的实际情况，
过驳作业 过驳：一般是指大船停靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。通常用于港口作业。换句话说，即把甲船货物搬卸至乙船。 过驳清单：是采用驳船作业时，根据卸货时的理货单证编制的作为证明货物交接和表明所交货物实际情况的单证。其内容包括：驳船名、货名、标志、号码、包装、件数、卸货港、卸货日期、舱口号等，并由收货人、卸货公司、驳船经营人等收取货物的一方与船方共同签字确认。 港口水上过驳作业暂行办法 第一条为了促进港口开展水上过驳作业，扩大港口吞吐量，以适应国民经济建设发展的需要，特制定本办法。 第二条本办法所称水上过驳作业（以下简称过驳作业），是指大船靠码头、浮筒、装卸平台，或大船在锚地用驳船或其他小船装卸货物。本办法适用于中华人民共和国境内的一切港口。 第三条在船舶到港排队等泊的情况下，港口应当按照“三先三后”的原则（先计划内后计划外，先重点后一般，在相同条件下按船舶到港先后顺序），统一调度，统一指挥，合理安排过驳作业。船方（或其代理人）和货主（或其代理人），应当服从港口安排。 第四条港口除应当利用本港浅水码头和其他设施进行过驳作业外，还应当利用货主码头和临近的港口，进行过驳作业。 第五条过驳作业的装卸费率，应当按照国家规定的价格管理权限，分别执行交通部或省级交通厅（局）公布的港口费收规则。过驳作业的过驳费率，由各港口根据本港实际情况提出建议草案，按照分级管理的原则，分别报交通部或省级交通厅（局）批准后公布执行。 第六条过驳作业的费用，由货主负担。但是，大船因受港口公布的吃水限制，在锚地、港外加载或减裁的过驳作业费用，由船方负担。 第七条港口可以根据实际情况，确定本港同一货种“水转岸”的年计划过驳量，按照年计划过驳量所收的过驳费用，应列为专项，不得挪用。当年如有结余，可用于下年度超计划过驳的开支。港口对货种、工艺、流向固定的过驳作业，可以按照本办法第五条的规定，与货主签定过驳费用包干合同，并报交通部或省级交通厅（局）备案。 第八条驳船到非本港经营的码头装卸，驳船经营单位应当和码头经营单位签订合同，逾期不履行合同的，码头经营单位应当缴纳驳船滞期费。 第九条交通部、省级交通厅（局）和各港口应当加强过驳作业的考核、管理工作，制定港口过驳作业的年度、月度计划指标，健全统计报告制度。 第十条本办法由交通部负责解释。
危险作业审批制度1.目的 根据安全管理有关规定，为加强安全管理，保障员工的生命安全与健康，特制定本制度。 2.危险作业的定义 危险作业是指作业过程中可能造成人身伤害事故或财产损失的、具有较大风险和需采取安全技术和管理措施才能进行作业的活动。一般指： 2.1.高处作业（无固定栏杆、平台且高于基准坠落面2米）； 2.2.带电、带气、抽（堵）盲板、高温作业； 2.3.高压母线、配电柜、变压器、高压电场设备的清扫作业； 2.4.易燃易爆区域及要害部位内动火作业； 2.5.可产生气体爆炸、中毒或窒息的作业； 2.6.在较复杂区域的起重吊装、提升吊挂； 2.7.停（送）煤气、氧气等能源介质作业； 2.8.受限空间作业； 2.9.其它具有较大风险的作业。 3.危险作业的分级 3.1.危险作业实行分级控制管理，以控制危险因素为核心，制订和落实安全对策措施，落实作业责任人，有效控制事故发生。 3.2.作业范围和管理难度，危险作业分为厂级、工区级、作业区级三级。厂级：作业范围涉及到两个或以上工区或全厂认定具有较大危
险性的，需厂主管部门协调管理的危险作业。工区级：作业范围涉及到工区内两个或以上作业区（车间）或总厂、工区认定具有较大危险性的，需工区协调管理的危险作业以及受限空间作业。作业区级：作业范围只涉及到一个作业区，符合危险作业条件的作业。 4.危险作业的申报及确立 4.1.各部门要在开展维修作业项目危险危害辨识及措施制定的基础上，由部门主管领导或技术负责人组织专业评审组对所有的作业项目进行辨识、评估、分级，审查确定为危险作业的，填写《危险作业项目登记表》，针对每项危险作业进行危害辨识、制定对策措施，填写《危险作业安全对策措施表》，并将危险作业分级管理台账报设备科、安保部备案。 4.2.各部门应根据作业条件、环境的变化，及时开展对危险作业安全对策措施的补充、修订和完善工作，定期对各级危险作业级别组织进行审核，对不符合当前级别的危险作业及时进行调整，并将调整情况报设备科审核同意后，报安保部备案执行。 4.3.应采用科学方法对危险作业进行辨识和分析，针对辨识出的危害因素和可能产生事故的原因，制定安全对策措施。 4.4.辨识和分析。从人的不安全行为、物的不安全状态、作业环境、管理等方面系统分析，辨识出危害因素。根据可能产生的事故分析原因。 4.5.对策措施。根据辨识和分析情况，按照国家有关标准、规范、管理标准化要求制定针对性强的技术、管理措施，同时制定突发情况
液货船水上过驳作业安全监督管理规定 （１９９６年４月１６日交通部交安监发 〔１９９６〕３３０号文发布） 第一条为加强液货船水上过驳作业安全管理，保障水上人命、财产安全，防止船舶污染水域，依据《中华人民共和国海上交通安全法》，《中华人民共和国内河交通安全管理条例》及其他有关规定，制定本规定。 第二条本规定适用于在中华人民共和国管辖水域内从事散装液体货物过驳作业的船舶以及有关单位和人员。 本规定所称的中华人民共和国管辖水域，是指中华人民共和国的江河、湖泊、水库、运河等内河水域，以及沿海的港口、内水、领海和国家管辖的其他一切海域。 未经交通部批准，外国籍船舶不得在我国非对外开放水域或港口进行过驳作业。 第三条中华人民共和国各级港务（航）监督机构（以下简称主管机关）对在中华人民共和国管辖的水域进行水上过驳作业的安全和防止船舶污染水域实施监督管理。 第四条本规定所称的水上过驳作业包括一般船舶过驳作业和水上储库过驳作业。一般船舶过驳作业是指临时减、加载过驳和应急情况的过驳作业；水上储库过驳作业是指卸载船或装载船具有储库性质，作业点相对固定或者其他时间较长的过驳作业。 液化气船、散化船的过驳作业均应遵守水上储库过驳作业的有关
规定。 第五条本规定所称的过驳作业船舶包括参加过驳作业的卸载船和装载船。卸载船是指一艘由本船将液货输送到另一艘船的船舶；装载船是指从另一艘船舶受载液货的船舶。 第六条当地有能接靠拟装卸液货船的公用专业液货码头设施的，不应进行水上过驳作业。 第七条除救助人命和保护环境等紧急情况外，禁止进行《１９７３年国际防止船舶造成污染公约及其１９７８年议定书》中所定义的Ａ、Ｂ类有毒液体物质的过驳作业。 第八条过驳作业经营人需进行水上过驳作业，应向对拟进行过驳作业水域有管辖权的主管机关提出书面申请，取得过驳作业安全许可证后，方可进行作业。 第九条过驳作业经营人在申请每一次水上过驳作业时，应将为保证过驳作业安全而制定的过驳方案、管理制度、作业程序、应急措施和拟配备的监护、应急和防污染能力呈报主管机关审批。所拟定的作业程序和管理制度应充分考虑到船舶所载货物的安全性与污染危害性。 第十条水上储库过驳作业经营人在申请过驳作业的同时，应申请过驳作业的作业点并提供以下资料： （一）作业点水域概况和环境状况的调查与说明材料； （二）拟进行过驳作业船舶（卸、装载船舶）的有关资料； （三）靠、离、系泊方案，限制作业的条件和配备有关设备、器