隧道应急预案
一、前言
随着城市交通的发展和人们出行方式的改变，越来越多的隧道被修建。然而，隧道作为交通运输的重要通道，也具有一定的风险。一旦
发生紧急情况，隧道内的人员和车辆都面临着巨大的危险。因此，建
立一套科学合理的隧道应急预案至关重要。
二、应急预案的制定原则
在制定隧道应急预案时，应遵循以下原则：
1. 安全至上：确保人员和财产安全是隧道应急预案的核心目标。
2. 预防为主：通过加强隧道设施的维护和保养，预防事故的发生。
3. 敏捷高效：在事故发生时，能够及时响应和处置，以减少损失。
4. 组织协调：建立多部门合作机制，实现信息共享和资源协调。
5. 完善培训：定期进行应急演练和培训，提高从业人员的应急能力。
三、应急组织架构
隧道应急预案指挥部是应急组织的核心，负责指挥、协调和决策。
预案指挥部包括领导小组、应急指挥中心和应急支持组。
1. 领导小组
领导小组由相关政府部门的领导、公安、交通运输、消防、医疗等
相关部门的主要负责人组成。领导小组负责应急决策、资源调度和预
案的修订。
2. 应急指挥中心
应急指挥中心是隧道应急管理的核心，由警务人员、专业救援队伍、医疗救护人员组成。指挥中心负责应急响应、事故处置和信息发布。
3. 应急支持组
应急支持组由调度员、巡查人员等组成，负责实地勘查、道路封闭、交通疏导和事故现场的保护。
四、主要应急措施
1. 预防与准备措施
（1）加强隧道设施的巡查和维护，确保通风、照明、消防设备的
正常运转。
（2）建立定期检查隧道运行状况的机制，及时发现和排除安全隐患。
（3）制定应急演练计划，定期组织演练以提高从业人员的应急能力。
（4）建立紧急疏散通道，指示明确且易于识别，以加快人员的疏
散速度。
2. 紧急情况响应措施
（1）一旦发生紧急情况，应急指挥中心立即启动应急预案，组织救援队伍迅速赶赴现场。
（2）对隧道内的车辆和人员进行快速疏散，确保其安全。
（3）密切监控事故现场，及时传递信息，协调各部门的合作。
（4）按照事故性质采取相应措施，包括灭火、救援伤员、修复设施等。
3. 事故调查与应急演练
（1）事故调查是应急管理的重要环节，通过对事故原因的调查，总结经验教训，完善应急预案。
（2）定期组织应急演练，模拟不同类型的事故情景，检验应急预案的可行性和有效性。
五、应急资源保障
1. 救援队伍
建立专业的救援队伍，包括医疗救护队、消防救援队等，以提供及时有效的救援服务。
2. 通讯与信息系统
建立完善的通讯与信息系统，确保应急指挥中心与各相关部门之间的实时通讯和信息共享。
3. 应急物资储备
建立物资储备库，包括急救设备、灭火器材、照明设备等，以保障救援和应急处置工作的顺利进行。
六、结语
隧道应急预案的制定和实施对于确保隧道通行安全、保护人员生命财产安全至关重要。只有通过科学的组织架构、有效的应急措施和充足的应急资源，才能在紧急情况下迅速响应和处置，最大程度地减少损失。因此，各相关部门需要高度重视隧道应急管理工作，不断完善应急预案，提升应急能力，为广大市民和交通工具的安全出行提供保障。
隧道安全管理应急预案 一、预案制定的背景和目的 随着城市建设的不断发展，越来越多的隧道被修建，隧道安全问题也成为城市管理中的一个重要议题。为了在隧道发生灾害或紧急情况时能够及时有效地处理，保障人民的生命财产安全，制定隧道安全管理应急预案就显得非常必要。本预案旨在明确隧道安全管理的具体措施和应急处理流程，从而提高隧道安全管理的水平，减少事故的发生，保障公众的安全。 二、预案的适用范围和对象 本预案适用于所有的隧道工程，包括道路隧道、地铁隧道、铁路隧道等，适用于隧道安全管理部门、相关行业部门以及隧道使用者等相关主体。 三、预案的组织结构和职责分工 1. 隧道安全管理部门负责隧道安全管理工作，负责制定隧道安全管理制度和流程，组织实施隧道巡查和安全检测，发现问题及时处理和报告上级。 2. 相关行业部门负责按照规定对隧道的安全设施和设备进行检修和维护工作，确保设施和设备的正常运行。 3. 隧道使用者负责遵守隧道交通规则，确保隧道内交通秩序的安全。 4. 公众应积极遵守隧道交通规则，当出现应急情况时，应按照预案规定的流程进行自救和互救。
四、隧道安全管理的措施和要求 1. 隧道安全设施和设备的建设和维护工作应符合国家和地方相关法律法规的要求，确保设施和设备的完好性和可靠性。 2. 隧道巡查工作应定期进行，巡查人员应具备相关职业资格，巡查内容应包括隧道内交通秩序、设施设备的完好性和运行状态等方面。 3. 隧道安全教育应不断加强，通过宣传和培训，提高公众和相关工作人员的安全意识和应急处理能力。 4. 隧道使用者应坚守交通规则，不超速、不占用对向车道、不逆行等，确保隧道内交通秩序的安全。 5. 隧道应急通道的畅通是保障隧道安全的重要条件之一，应保持通道畅通，并定期检查通道的状况，确保在应急情况下能够及时疏散人员和救援车辆。 6. 隧道内应安装监控摄像头等设备，对隧道内的交通情况进行实时监控，同时配备报警设备，一旦发现异常情况，及时报警并采取相应措施。 五、隧道安全事故应急处理流程 1. 发现事故：如发生隧道内交通事故、火灾、塌方等紧急情况，应立即向隧道安全管理部门报告。 2. 启动应急预案：隧道安全管理部门收到报告后，应立即启动应急预案，组织救援人员前往现场。
隧道安全管理应急预案 一、应急预案的目的和基本原则 应急预案是为了保障隧道安全，预防事故发生和减轻事故后果而制定的一套应对措施和流程。隧道作为交通设施的一部分，需要特别重视其安全管理，以保障通行车辆和乘客的生命和财产安全。隧道安全管理应急预案的目的是有效应对各类突发事件，最大程度减少损失，确保隧道快速恢复通行。 隧道安全管理应急预案的基本原则包括： 1. 积极防范：通过加强安全管理、定期巡查和维护保养，预防事故发生。 2. 紧急响应：一旦发生事故，应立即启动应急预案，快速、有效地组织救援和处置工作。 3. 统一指挥：建立完善的指挥体系，协调各部门的救援行动，确保信息畅通和指挥有序。 4. 全员参与：加强宣传教育，提高员工和公众的应急意识和能力，共同参与应急工作。 5. 连续改进：根据实际情况，不断完善应急预案，提高应对能力和水平。 二、应急预案的组织机构和分工 1. 预案编制单位：由隧道管理部门负责编制应急预案，并定期进行修订和更新。
2. 领导小组：隧道管理部门下设应急领导小组，负责制定应急决策、指导应急工作。 3. 技术专家组：由交通、消防、医疗等专业人员组成，提供技术支持和应急指导。 4. 事故处理组：负责实施应急预案，组织事故救援和处理工作。 5. 信息传输组：负责建立和维护应急指挥系统，确保信息准确传达和共享。 6. 安全检查组：定期对隧道安全设施进行检查，确保设备完好并及时修复。 三、应急预案的应急流程和步骤 1. 事故发生前： 1.1 预案培训：对隧道安全管理人员、救援人员和隧道用户进行应急培训，提高应急意识和能力。 1.2 周期检查：定期对隧道设备和施工工艺进行检查，确保其正常运行和安全使用。 1.3 风险评估：根据隧道运营特点和周边环境，制定风险评估报告，及时发现和修复隐患。 1.4 信息发布：建立应急信息发布渠道，向隧道用户和相关单位发布应急预警信息。 2. 事故发生时：
隧道安全管理应急预案 一、节前准备 春运期间，隧道交通流量大，交通安全风险高。为确保隧道的安全 顺畅运行，必须在节前做好应急预案的准备。为此，建议各隧道单位 采取以下措施： 1.对隧道设备和设施进行检查和维护，确保设备运行状态良 好，保证应急设备的完好性和食品安全等各方面的问题。 2.做好防火防爆措施，规范隧道内的加油加气作业，监控车 辆的估算，引导车辆通过隧道。 3.做好人员培训、体验活动等重要工作。 二、应急响应 如果出现隧道安全事故，需要第一时间启动应急预案，采取以下应 急响应： 2.1 报警 当隧道内出现事故时，首先需要发起报警。隧道应急管理人员需快 速判断事故情况，并对交通组织和应急救援进行协调。在这段时间内，隧道内的所有车辆应立即停车，遵循管理人员的指示。
2.2 疏散 在确定安全情况后，需要按照应急预案的规定进行疏散。疏散的指示应当及时发布到车内，严格按照预案流程进行疏散工作。同时，疏散人员应当加强现场的监管，不要产生恐慌情绪，确保疏散过程中的安全性。 2.3 救援 当事故情况得到控制后，重点是展开救援工作。隧道管理人员应立即启动应急救援机制，调派消防、抢险等应急救援人员和车辆前往现场。救援人员需要快速准确定位，搭建桥梁、救援伤者。 三、事后处理与分析 隧道安全事故受到国内外媒体和社会的关注，隧道单位在应急交通保障的同时，还要开展事后处理和分析工作： 1.隧道单位应当根据事故情况制定相关事后报告，评估事故 导致的损失和对人员的影响。 2.还要对应急预案进行反复验证，根据实践经验和教训对预 案进行完善和优化。 3.长期积累现场施工和日常维护的经验，进一步提高应急响 应、救援工作和隧道安全管理的能力。 四、总结 隧道是城市交通的重要部分，事故的发生给公共安全的维护带来很大威胁。因此，对隧道的安全管理应急预案工作必须予以高度重视。
隧道应急预案 一、前言 随着城市交通的发展和人们出行方式的改变，越来越多的隧道被修建。然而，隧道作为交通运输的重要通道，也具有一定的风险。一旦 发生紧急情况，隧道内的人员和车辆都面临着巨大的危险。因此，建 立一套科学合理的隧道应急预案至关重要。 二、应急预案的制定原则 在制定隧道应急预案时，应遵循以下原则： 1. 安全至上：确保人员和财产安全是隧道应急预案的核心目标。 2. 预防为主：通过加强隧道设施的维护和保养，预防事故的发生。 3. 敏捷高效：在事故发生时，能够及时响应和处置，以减少损失。 4. 组织协调：建立多部门合作机制，实现信息共享和资源协调。 5. 完善培训：定期进行应急演练和培训，提高从业人员的应急能力。 三、应急组织架构 隧道应急预案指挥部是应急组织的核心，负责指挥、协调和决策。 预案指挥部包括领导小组、应急指挥中心和应急支持组。 1. 领导小组
领导小组由相关政府部门的领导、公安、交通运输、消防、医疗等 相关部门的主要负责人组成。领导小组负责应急决策、资源调度和预 案的修订。 2. 应急指挥中心 应急指挥中心是隧道应急管理的核心，由警务人员、专业救援队伍、医疗救护人员组成。指挥中心负责应急响应、事故处置和信息发布。 3. 应急支持组 应急支持组由调度员、巡查人员等组成，负责实地勘查、道路封闭、交通疏导和事故现场的保护。 四、主要应急措施 1. 预防与准备措施 （1）加强隧道设施的巡查和维护，确保通风、照明、消防设备的 正常运转。 （2）建立定期检查隧道运行状况的机制，及时发现和排除安全隐患。 （3）制定应急演练计划，定期组织演练以提高从业人员的应急能力。 （4）建立紧急疏散通道，指示明确且易于识别，以加快人员的疏 散速度。 2. 紧急情况响应措施
隧道专项应急预案 隧道专项应急预案（精选5篇） 在学习、工作或是生活中，有时会出现一些意料之外的事件或事故，为了减小事故造成的危害，就有可能需要事先制定应急预案。那要怎么制定科学的应急预案呢？下面是小编为大家整理的隧道专项应急预案（精选5篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。 隧道专项应急预案1 公路隧道事故偶然性大，极易造成交通中断和人员伤亡。秦岭终南山特长公路隧道全长18.02公里，火灾一旦发生，救援难度很大，除隧道管理机构外，还需大量外部单位配合，因此有必要建立一套行之有效的隧道应急预案。 科学的预案，需要有科学的预案编制技术。然而目前国内已发布的应急预案编制指南较少，且主要针对危险品泄漏、环境污染方面，没有适用于公路隧道管理的应急预案编制指南。而国外的应急预案编制指南是根据本国的相关法律法规、以及各部门的职责分工而制定，又无法直接应用于我国。在秦岭终南山特长公路隧道应急预案的编制中，首先解决了两个难点，第一是预案编制技术的研究、确定，第二是具体的编制过程、方法。 预案编制技术 应急预案实际上是一个透明和标准化的反应程序，是快速响应和有效救援的基本保证，因此必须有完整的设计、行之有效的操作程序和持续改进的运行机制。 1．编制前的准备工作? 风险评价：主要是将隧道内可能导致重大人身伤亡和财产损失，及产生严重社会影响的重大事故灾害风险，列出清单，逐一评估。 资源分析：对应急救援活动涉及的相关资源进行了解、分析，以便制订出符合实际情况的应急预案。 2．预案的体系架构?
按照系统论的思想，应急预案是一个开放、复杂和庞大的系统，预案的设计和组织实施应遵循体系要素构成和持续改进的指导思想。通过对国内外应急救援体系的研究、分析，特长公路隧道应急预案体系可以由以下5个部分构成。 (1)应急机构：明确分为场内与场外两类应急机构，前者的职责主要是整个应急救援活动的信息中枢、组织协调、资源调配和扩大应急救援活动的指挥，而后者则承担现场的灾害控制、人员救护和工程抢险等具体的救援任务。 (2)响应程序：是应急预案中核心的内容，是检验应急救援综合能力的集中体现。 (3)预案培训：其目标是检验其应急行动与预案的符合性、应急预案的`有效性和缺陷性，以及对应急能力水平的评估。 (4)公众教育：目标是提高全体公众应急意识和能力。 (5)预案管理：建立应急预案的编写、审批、发放、更新等规则，并通过预案演练和评估对预案实现持续改进。 3．预案编制 通过对国内外隧道事故。以及其他行业应急预案要素的分析，归纳出隧道灾害事故应急预案包括以下1 2个核心要素。 (1)预案启动：确定预案的启动条件及启动程序。 (2)现场指挥与控制：以事故发生后确保公众安全为主要目标，按照应急预案的响应程序指挥、协调救援行动，合理使用应急资源，使事故迅速得到有效控制。 (3)预警与通知：是应急救援迅速启动的关键，接到报警后的初步分析，筛选掉不正确的信息，落实事故的地点，时间、类型、范围，初步分析事故趋势。 (4)警报系统与紧急通告：事故被确认后立即通报应急指挥中心，及时向公众和各救援单位发出应急警报，建立通讯程序。 (5)通讯：确保报警和通讯器材完好，并能正确使用报警和通讯器材，保持信息渠道24小时畅通。 (6)事态监测：监测和分析事故造成的危害性质和程度，以便提高
隧道突发事件应急预案 一、事件背景 隧道作为一种交通基础设施，其在城市发展中起着重要的作用。然而，由于一些突发事件的发生，例如交通事故、火灾、塌方等，可能导致隧道交通中断，甚至造成人员伤亡和财产损失。因此，制定一份隧道突发事件应急预案对于保障隧道及其使用者的安全具有重要意义。 二、应急预案的目标 1.确保隧道内所有人员的安全 2.防止事故的扩大化和进一步恶化 3.尽快恢复隧道交通并保障交通运输的顺畅进行 4.最大程度地减少人员伤亡和财产损失 三、预先防范措施 1.定期组织人员进行隧道安全培训，提高员工应对突发事故的能力和意识。 2.监测和维护隧道设备设施，确保其正常运行。 3.建立健全的隧道巡防和检修机制，及时发现和解决问题。 4.配备必要的消防设备和应急救援队伍，以应对突发火灾等灾害事件。 四、突发事件应急预案的具体内容 1.突发事件发生时的第一时间应急处置
a) 迅速向指定人员报告，包括相关部门、管理人员和应急救援队伍。 b) 统计并报告伤亡情况，并指派专人对伤员进行初步救治。 c) 确定安全区域，并组织人员尽快撤离现场，防止人员伤亡的进一步扩大。 2.应急救援措施 a) 启动紧急通风系统，保持隧道内空气流通，并确保颗粒物浓度不超过安全标准。 b) 向事故现场调派专业救援人员和设备，开展救援行动。 c) 配合公安交警进行道路交通管制，确保救援队伍的畅通无阻。 d) 对隧道进行灭火、救援、人员疏散等行动，确保事故现场的安全和秩序。 3.事后整改和恢复交通 a) 对隧道进行全面检查，排除安全隐患及时处理。 b) 整理隧道环境，清理废弃物和残余物品。 c) 维修和恢复设备设施，确保其正常运行。 d) 与相关部门进行信息共享和交流，总结救援经验，完善应急预案。 五、组织和协调机制 1.成立由管理人员、安全人员、救援队伍等组成的应急指挥中心，负责协调指挥突发事件应急救援工作。
隧道应急预案 隧道应急预案是指针对隧道发生紧急情况或灾害事故时的应急措施 和行动计划。隧道建设的不断发展，给人们的出行方式带来了便利性 的提高，但隧道事故的发生也时有所见。为了确保人员和财产安全， 各地都制定了隧道应急预案以应对突发事件。本文将围绕隧道应急预 案的编制和应对措施展开讨论。 一、隧道应急预案的编制 1. 事故风险分析 在制定隧道应急预案之前，首先需要进行事故风险分析，了解可能 的事故类型和对应的应对措施。这项工作需要由专业的技术团队进行，他们可以根据隧道的地理位置、规模、用途等因素，评估可能的风险 类型，如火灾、事故堵塞、瓦斯泄漏等。 2. 方案编制 在事故风险分析的基础上，制定隧道应急预案。该预案必须包括以 下内容： a. 应急组织机构：明确应急组织机构的构成和职责分工，制定应 急组织机构的运行流程。 b. 预警系统：建立完善的隧道预警系统，以提前发现事故并采取 相应措施，包括监测设备的安装、预警信号的设立等。
c. 疏散方案：制定疏散方案，包括疏散路线的设置、疏散人员的 安全指引等。 d. 救援方案：建立专业的应急救援队伍，规定救援人员的任务和 行动流程。 e. 应急装备：确定必要的应急装备，如灭火器、逃生设备等，并 确保其维护和更新。 f. 演练计划：制定定期演练计划，以检验应急预案的有效性和救 援队伍的应对能力。 二、隧道应急预案的应对措施 1. 事故发生时的应急处置 当发生隧道事故时，应按照预案的指示迅速行动，采取应急处置措施。这包括立即启动预警系统，向隧道内的车辆和人员发送紧急警报，以及通知相关救援队伍和应急组织机构。 2. 人员疏散 确保隧道内人员的安全疏散是应急预案的重要部分。在事故发生后，应根据预案规定的疏散方案，引导人员迅速离开隧道，并提供必要的 紧急疏散设备和指引。 3. 灭火救援
隧道作业安全应急预案 是为了确保隧道作业过程中的安全，有效应对可能发生的紧急情况而制定的计划。以下是一个常见的隧道作业安全应急预案的内容： 1. 火灾应急预案： - 配备火灾报警系统，并且建立火灾报警响应机制。 - 配备灭火设备，并保持设备的有效性和可操作性。 - 建立灭火队伍，明确各成员的职责和应急处置程序。 - 制定疏散计划并进行定期演练。 - 确保隧道内通风系统正常运行，以排出烟雾和有害气体。 2. 毒气泄露应急预案： - 定期进行毒气泄露风险评估，采取必要的措施降低风险。 - 安装气体泄露监测设备，并建立报警机制。 - 提供呼吸器具和个人防护装备给作业人员，并提供培训。 - 配备应急救援队伍，并进行定期演练。 3. 塌方溃坝应急预案： - 定期进行隧道结构安全评估，及时发现潜在隐患。 - 安装地质监测设备，监测地质变化。 - 配备救援设备和工具，并确保人员熟练操作。 - 建立灾害应急救援队伍，进行培训和演练。 4. 交通事故应急预案： - 配备视频监控设备，及时发现交通事故发生。
- 建立交通事故报警机制，并及时启动应急响应。 - 配备救护车和医疗设备，并提供医疗救援培训。 - 提供疏导交通的设备和人员，并建立疏导流程。 5. 能源系统故障应急预案： - 定期维护能源系统设备，确保其正常运行。 - 建立能源系统监测机制，及时发现故障并报警。 - 配备备用能源系统，并保持其可靠性。 - 建立能源系统维护队伍，进行培训和演练。 除了以上内容，隧道作业安全应急预案还应包括应急通信机制、应急救援物资的储备和管理、应急响应机制的组织和协调等内容。预案的有效性还需要定期演练和评估，以确保其适应实际情况和应急需求的变化。
隧道施工安全应急预案 1、编制目的： （1）、对隧道施工可能发生的坍塌,涌水,爆炸等灾害提前做出安排,明确应急职责,识别紧急需求,降低和减少对环境和员工的危害。 （2）、遇有突发性事件,行动迅速,抢救及时,减少损失。 2、组织机构 成立应急抢险救援指挥领导小组： 组长：项目经理白云鹏 副组长：项目总工丁国岭副经理李锁平 成员：项目书记宁江平工程部长徐连增质检部长王万利安全部长赵林物资部长王孟国综合办公室代茂 3、工作职责 （1）、隧道发生的坍塌,涌水,爆炸等危险情况后,现场负责人应立即电话通知应急领导小组组长。 （2）、组长接到险情后,分析紧急状态,确定应报警级别,启动应急预案程序,应急抢险救援指挥系统立即投入运作,根据情况在现场设立指挥所,相关人员到位,组织实施抢险工作,必要时采取措施防止坍塌,涌水,爆炸等事态扩大,将人员和机械迅速撤离现场
危险区域。 （3）、副组长协助组长组织应急所需的资源满足现场应急需求,与企业外应急响应人员、部门、组织和结构进行联系。组织本单位的相关管理人员对危险源进行风险评估,定期检查日常工作和应急响应准备状态。 （4）、危险源风险评估小组：由项目总工程师丁国岭负责,相关部门人员参加,评估施工现场以及生产过程中的危险源风险,指导安全部门对安全措施落实和监控,减少和避免危险源的事故发生,完善危险源的风险评估资料信息,为应急响应的评估提供科学合理准确的依据,为应急响应提供及时的应急响应支撑措施。 （5）、现场抢救组有项目书记宁江平负责,相关人员参加,根据伤员情况,制定抢险方案。联系就近医疗单位设备,医务人员,会同项目抢险人员进行现场抢救处理工作。 （6）、技术小组：有项目总工程师丁国岭负责,相关人员参加,上级技术部门协助提供技术支持,制定其可操作的性的应急响应方案,为事故现场提供有效的技术储备,图纸。应急预案启动后,根据事故现场的特点,及时响应总指挥提供科学的工程技术方案和技术支持文件。 （7）、伤员营救组：由项目书记宁江平负责,相关人员参加,根据伤员情况,制定伤员营救方案,进行事故现场伤员的营救,转运等工作,联系就近医疗单位进行妥善的营救治疗工作。 （8）、消防灭火组：由公安分处李宗昌担任组长,
隧道应急预案 是公路管理部门在规划、建设和运营隧道时必须制定的一项应 急计划。一旦隧道发生事故或紧急情况，应急预案将会派上用场，通过合理有序的应对措施，既保障隧道中行车人员的人身安全， 又保障道路畅通，最终达到保障公路交通安全畅通的目标。在本 文中，我们将主要探讨的制定方法和内容要点。 一、的制定方法 1. 根据隧道特性制定应急预案 不同类型的隧道有着各自的特性，应急预案的制定需要根据隧 道特点制定具体措施。例如，对于交通流量大的隧道，应该配备 足够数量的急救人员和救援车辆，以及完善的通信设备和应急设备。对于长隧道或连续隧道，应该设计合理的疏散通道和疏散标识，在火灾等紧急情况下，人员可以快速疏散，减少人员损失。 2. 根据风险评估制定应急预案
的制定还需要根据风险评估来制定具体的措施。例如，在制定时，应该针对可能发生的事故或突发事件进行风险评估，将风险评估结果作为制定应急预案的重要参考因素。 3. 参考案例制定应急预案 在制定时，还可以参考其他隧道的应急预案。通过学习其他隧道的应急预案，可以借鉴成功的经验和有用的做法，并结合自身情况制定具体的应急预案，提高应对突发事件的能力和水平。 二、的内容要点 1. 应急组织机构和人员配置 在中，需要明确应急组织机构和人员配置。应急组织机构包括指挥部、后勤保障组、现场救援组、医疗救援组等，人员配备应符合应急情况需求。隧道特别是长隧道还要考虑地形地貌狭窄，道路高速，人员通信不便等因素，保障人员的数量和技能要求也要较高。
2. 紧急通讯和报警 中必须包含紧急通讯和报警措施。在紧急情况下，如火灾或交通事故，人员需要及时报警通知，通讯通道畅通，保证救援组及时赶到事发现场。 3. 急救和医疗救援 中需包含急救和医疗救援措施。应急预案应明确应急医疗救援措施和医疗设备的配置，保障伤者得到及时的救治和抢救。 4. 疏散和安全撤离 中还需设计科学合理的疏散和安全撤离措施。应急预案应明确疏散通道和疏散标识的设置，保证人员在紧急情况下能够快速安全地撤离隧道。 5. 现场灭火和救援
隧道突发事件应急预案 隧道是道路交通重要组成部分之一，其安全性直接关系到人民生命和财产安全。解决隧道安全问题，一是日常管理，确保设备的可靠运行，这是隧道安全的基础性工作；二是紧急安全措施，即灾难性事故的应急处理和预案设计。 依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，《国家突发公共事件总体应急预案》及国家相关专项预案和部门预案制订本预案。 一、分类分级 隧道突发事件按照其性质、严重程度、可控性和影响范围等因素，一般分为四级： Ⅰ级（特别重大）：因突发事件可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，通行能力影响周边省份，抢修、处置时间预计在12小时以上时或有3人及3人以上的人员伤亡。 Ⅱ级（重大）：因突发事件可能导致国家干线公路交通毁坏、中断、阻塞或者大量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在3小时以上时或有1人及1人以上的人员伤亡。 Ⅲ级（较大）：因突发事件可能导致国家干线公路交通中断、阻塞或者少量车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在半小时以上时且无人员伤亡。 Ⅳ级（一般）：因突发事件可能导致国家干线公路交通阻塞或者车辆积压、人员滞留，抢修、处置时间预计在半小时以内时且无人员伤亡。 二、适用范围 本预案按照交通运输部《公路交通突发事件应急预案》制订。组织扑救、救援、事故调查及事故处理所遵循的依据。本预案适用于**市公路建设养护中心所管辖的隧道内发生交通事故、火灾、危险品泄露，给国家公共财产和人民生命财产安全造成重大危害，需要由**市公路建设养护中心公路隧道突发事件应急工作领导小组直接指挥处置的各类事故事件。 为做好公路隧道安全防范工作，建立健全有效的安全防范应急机制，落实安全防范工作责任制，部署消防重点部位的安全防范应急措施，防止火灾事故发生，贯彻落实“统一领导，分级指挥；各尽其职，密切协作；快速反应，高效处置；生命至上，安全第一。”的工作方针，遇有交通事故、火灾事故发生各职能相关
隧道事故应急处理预案 1职责分工： 1.1公司分管领导负责全面指挥、各部门协调工作. 1.2路政、交警部门负责隧道火灾现场的安全及交通疏导、管制、路产核损工作. 1.3隧道高配电工负责隧道内扑救工作照明、通风及电力安全工作. 1.4养护部门负责火灾后清理现场和路产恢复工作. 1.5隧道消防员负责现场警戒、救援工作. 1.6隧道监控负责通报情况、隧道监控系统控制工作. 1.7施救车负责交通管制、事故车辆施救工作 2.流程图：附后 隧道停电应急预案 1．单路停电： 1.1单路停电时,高配房按操作规范进行线路切换,保证安全用电. 2．双路停电： 2.1停电后,隧道内UPS正常情况下可供隧道监控设备90分钟的电力,隧道自充电应急灯开启. 2.2中控人员通过监视器发现隧道停电后： 2.3立即通知巡逻车前往隧道预警,并切换可变情报板隧道停电注意安全； 2.4通知交警、路政、施救车、急救单位前往隧道口预警,通知监控中心、分中心； 2.5及时联系供电部门,了解停电原因和大致来电时间. 2.6隧道电工接到双路停电的信息后： 2.6.1确认是否双路停电； 2.6.2注意UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常；
2.6.3立即进行自发电供电： 2.6.4配合巡逻人员做好预警工作后,在配电房内监视供电系统,随时准备来电切换. 3．巡逻人员： 3.1在接到通知5分钟内带上必备器材锥型警示帽、闪光灯穿反光背心,驾车赶赴现场；3.220分钟内在规定位置按要求设置完临时警告标志、限速标志,提醒过往车辆减速缓行； 3.3停电期间加大巡查力度,严防隧道内各类突发事故,保证执勤时期的人身安全. 4．恢复供电后： 4.1监控室通知上级监控部门和领导； 4.2配电房人员立即恢复隧道正常供电； 4.3巡逻人员撤除各类临时标牌,监控室切换信号灯、可变情报板为正常通行模式,恢复隧道正常通行； 4.4监控室和巡逻人员做好相应的台帐记录工作. 过往车辆抛、洒物处理预案 1潜在危险： 影响隧道内车辆正常通行,可能引起交通事故. 2应急行动步骤： 2.1中控人员发现隧道内存在车辆抛、洒物时,立即通知巡逻车前往现场进行处置,同时切换交通灯,并在情报板打出“隧道清障,减速缓行”.通知来往车辆注意安全； 2.2巡逻车带上必备器材,开启跳灯和警灯,鸣警笛全速赶到清障区后,按规定设置临时标牌和示警锥型桩；并将现场情况及时通报监控室,对现场交通信号灯和照明情况做出相应调整； 2.3若抛洒物可自行清理,则巡逻执勤人员利用自备器材进行清理；若物品较大难以处理,则通知监控室联系路政养护部门前来清理；遇抛洒物为危险品和化学液体时,现场人员通知监控室通知有关部门前来处置并做好封道清障准备,适当扩大警戒区域；
隧道施工事故应急救援预案 针对本项目施工地形特点，重岩叠障、沟壑纵横、地质条件复杂，隧道施工作业面临着及其艰难的条件，极易造成隧道突发事故，为预防隧道施工事故的发生，及时，准确，科学，合理的处置各种突发事故，根据____《安全生产法》，制定本预案。 1、隧道坍塌事故 (1)防坍塌事故发生，项目部成立救援小组，由项目经理担任组长，施工员及安全员，各班组长为组员，主要负责紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，其他人员做协助工作。 (2)发生坍塌事故后，由项目经理负责现场总指挥。发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员组织施工人员紧急撤离至安全区域，如有人员受伤，立即拨打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，班组长组织有关人员进行清理土方或杂物，如有人员被埋，应首先按部位进行抢救人员，其他组员采取有效防护措施，防止事故发展扩大。在向有关部门通知抢救电话的同时，对轻伤人员在现场采取可行的应急抢救，如现场包扎止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。预先成立的应急小组人员分工，各负其责，重伤人员送外抢救，值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆。(3)如果发生脚手架坍塌事故，按预先分工进行抢救，架子班组长组织所有架子工进行倒塌架子的拆除和拉牢工作，并防止其他架子的倒塌，如有人员被砸，应首先清理抢救被砸人员。如事故严重，应立即上报省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案。 2、隧道爆炸事故隧道内发生爆炸事故，应疏散人群，全部撤离至安全区域，查明爆炸类型(火工物品、化学物品、瓦斯等)并发出警报，召集人员持抢
险救护装备，迅速赶到现场救护，进行针对性的处理尽可能控制事故在最小限度、减小危害性、减少伤亡人员，紧急上报施工负责人，高监办，工作站、省指挥部，同时向当地公安机关，派出所报警，清楚说明发生爆炸标段，时间，地点，方位、爆炸类型及爆炸威力大小等情况。启动项目部爆炸应急救援预案。 3、隧道机械伤害事故发生机械伤害事故后，由项目经理负责现场总指挥，发现事故发生人员首先高声呼喊，通知现场安全员，由安全员打事故抢救电话“120”，向上级有关部门或医院打电话抢救，同时通知生产负责人组织紧急应变小组进行可行的应急抢救，如现场包扎、止血等措施。防止受伤人员流血过多造成死亡事故发生。值勤门卫在大门口迎接来救护的车辆，有程序的处理事故、事件最大限度的减少人员和财产损失。如事故严重，应立即报告省指挥部及有关部门，并启动项目部应急救援预案 4、隧道运输事故隧道内发生运输事故，根据事故现场情况，进行事故抢救，利用各种工具，设备将伤员救出，并保护事故现场。根据伤情对伤员进行必要的包扎，伤势严重应立即转送至所在地附近医院或急救中心进行抢救。启动项目部运输事故应急救援预案。 5、隧道电、水、火、气体事故 如遇到电、水、火、瓦斯及不明气体发生危害，现场人员应按以下方法避灾抢救: (1)隧道内发生触电事故应立即切断或用干燥的木棒或绝缘物挑开身上的电源，关闭开关。触电人脱离电源后，应立即将其抬到新鲜风流处，平放，并解开衣裤，进行人工呼吸和心脏挤压法急救。急救是需要耐心，防止“假死”现象，并且不要打强心针。
隧道交通应急预案 隧道交通应急预案 一、总则 为做好隧道交通发生应急事件的处理，保障公民财产安全和社会正常秩序，制定本预案。 二、应急事件分类 应急事件分为一般应急事件、较大应急事件和重大应急事件三个级别。 1. 一般应急事件：指对隧道交通来往车辆没有过大影响的事件，如轻微违章、小事故等。 2. 较大应急事件：指对隧道交通来往车辆有一定影响的事件，如大面积车祸、恶劣天气等。 3. 重大应急事件：指对隧道交通来往车辆造成较大影响的事件，如火灾、爆炸等。 三、预警机制 当发生一般应急事件时，隧道管理人员会通过广播、电亭等渠道进行提醒和警示，监督事件处理过程。 当发生较大应急事件时，隧道管理人员会启动通告系统，向交通部门、公安部门等相关部门汇报，并组织应急处置。 当发生重大应急事件时，隧道管理人员会启动应急预案，进行全面处置。 四、应急处置流程 1. 一般应急事件处置流程： （1）隧道管理人员发现问题并及时加以处理； （2）若需要，向交通部门、公安部门等相关部门汇报，协同处理。 2. 较大应急事件处置流程： （1）启动应急预案，并组织现场应急处置； （2）对现场环境进行排查和处理，对车辆进行疏导和管制；
（3）及时向交通部门、公安部门等相关部门汇报，协同处理； （4）组织伤员救治工作，保障人员生命安全。 3. 重大应急事件处置流程： （1）及时启动应急预案，组织全力处置； （2）对现场进行全面排查和处理，保障人员安全疏散； （3）通知企事业单位、市民群众做好应急处理措施，协助处置； （4）向交通部门、公安部门等相关部门汇报，协同处理。 五、应急处置措施 1. 一般应急事件处置措施： （1）对车辆进行疏导和管理，加强巡逻力度，保障交通安全； （2）对违章行为进行处罚和警示，保障公共秩序。 2. 较大应急事件处置措施： （1）组织现场应急处置，保障人员、车辆和隧道安全； （2）加强信息宣传，告知市民避开路段，减少交通拥堵； （3）组织伤员救治工作，确保人员生命安全。 3. 重大应急事件处置措施： （1）组织全力应急处置，确保人员、车辆和隧道安全； （2）提供各种应急设备，保障救援人员工作； （3）启动外部资源共享机制，调取力量、物资等资源进行应急处置。 六、应急预案的落实和考核 制定部门和应急处置部门分别负责本预案的实施和落实，应急处置部门组织应急演练和考核，确保本预案的有效性和可操作性。 七、附则 本预案适用于管理的隧道交通，在应急处置时，应按实际情况进行调整、更新。若遇特殊情况，应及时向上级部门汇报。
隧道突发事件应急预案 为了切实加强管理，维持____(隧道名称)隧道的正常运营，确保承赤高速公路安全畅通，特制订本预案。 一、目的 为及时有效处置隧道内的突发公共事件，迅速排除险情，保障隧道安全畅通，建立统一、高效、规范的隧道突发公共事件应急指挥、保障和防备体系，全面提高路政队伍应对突发公共事件的能力，最大限度减少人员伤亡及财产损失，即启动本预案。 三、类别划分 本预案所称突发公共事件是指突然发生、造成或者可能造成隧道交通中断或较长时间阻塞，及隧道附属设施丧失正常使用功能，出现重大人员伤亡、财产损失，危及隧道正常运行安全的紧急事件。 (一)事故灾难。主要包括隧道运营管理中发生的各类安全事故、火灾事故、危险化学品泄露事故、环境污染事件等，对隧道安全运行造成严重影响。 (二)车辆交通事故。主要包括影响高速公路正常通行的大、中、小型客车交通事故等。 四、应急组织机构及职责 (一)支队成立安全保畅协调领导小组： 组长：马忠 副组长：王国辉 成员：苗建军郑志中李志刚 应急领导小组办公室设在支队综合办公室；应急指挥分中心设在支队长办公室。
(二)职责 1.应急领导小组具体职责：实时掌握隧道各种突发事件情况，按上级指令结合本部门权限启动与终止隧道应急预警状态和应急救援行动。 2.应急领导小组办公室职责：组织起草、修订支队突发公共事件应急预案和相关制度、办法，完成应急工作领导小组交办的其他工作。 五、预警级别的划分 按应急启动级别从高到低设定为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个响应等级。特别严重(Ⅰ级)、严重(Ⅱ级)、较重(Ⅲ级)、一般(Ⅳ级)四个响应等级，并分别采用红色、橙色、黄色、蓝色加以表示。 (一)Ⅰ级(红色)启动标准。 因隧道内运输危险化学品发生严重泄露，致使隧道无法安全通行的；隧道内发生火灾造成无法通行的；发生严重影响隧道运营安全、并造成人员死亡、短时间难以恢复正常工作秩序的安全事故;以及社会安全事件。 (二)Ⅱ级(橙色)启动标准 隧道内发生特大交通事故或重大交通事故严重影响隧道运营安全、并造成人员严重伤害的安全事故； (三)Ⅲ级(黄色)启动标准 隧道内发小型交通事故，造成交通拥堵的，并造成人员受到伤害的安全事故；当气象部门发出严重影响行车安全预警信息的；隧道东西口出现浓雾、大雪和沙尘暴等恶劣天气，或雪后隧道东西口路面大面积结冰的；隧道附属设施遭到破坏，丧失正常使用功能的。 (四)Ⅳ级(蓝色)启动标准 隧道发生一般交通事故，无人员伤亡，未造成交通拥堵的。 六、应急响应
隧道突发事件应急处理预案 第一章总则 第一条为确保迅速有效地处理高速公路隧道突发事件，减轻危害程度，保障高速公路隧道安全畅通，按照《吉林省高速公路隧道安全管理制度(试行)》和《吉林省高速公路紧急突发事件应急处理预案(试行)》等有关规定的要求，结合高速公路隧道管理工作实际，制定本预案。 第二条本预案适合于吉林省长吉图高速公路天岗管理处所辖路段隧道内发生火灾；发生严重渗水、积水剧增；危险化学品泄漏以及多车相撞集群事故等，影响高速公路安全畅通的突发事件的应急处理。 第三条应急处理工作的基本原则 (一)坚持以人为本，最大限度的保障高速公路安全畅通的原则. (二)坚持统一领导，分级负责，条块结合的处理原则。 (三)坚持部门密切配合，分工协作，各司其职，各负其责的原则。 (四)坚持快速反应，科学指挥，措施果断，有效处置的原则。 (五)坚持确保自身安全的原则。 第二章应急救援组织机构 第四条组织机构 组长：于新辉 副组长：侯阳段秀荣 成员：天岗管理处各科室负责人成立隧道突发事件应急一级指挥办公室，办公室设在天岗隧道监控室；二级指挥办公室天岗行政执法科；三级指挥办公室为隧道管理站，以上应急指挥机构均实行____小时倒班制度。负责隧道的监控、事故的指挥调度、情况报告、协调处理。
第三章预案启动条件、预警级别及随到事故特点 第五条应急处理预案启动条件 (一)运输危险化学品、易燃易爆、放射性物品车辆发生交通事故，可能或已经发生泄漏、火灾、爆炸等现象的。 (二)行驶在隧道内的车辆由于相撞等原因，引起自燃。 (三)隧道内发生火灾、崩塌、断裂、严重渗水、积水剧增等事件。 (四)发生多车相撞集群事故，严重影响其他车辆正常通行。 (五)因其他原因，造成隧道内断电、监控、通讯和消防系统损坏等。 (六)上级部门或领导指示启动预案的事件。 (七)其他可能造成社会影响或不良后果的事件。 第六条预案预警级别 按照《吉林省高速公路突发事件快速反应应急处理预案》的总体要求，为实现本预案的预警级别与总体预案的预警划分的统一、一致，在高速公路境内隧道发生本预案第六条规定的突发事件，高速公路天岗管理处指挥办公室统一发布红色警报。 第七条预案结束条件 (一)隧道突发事件发生地人员和遇险对象已经脱离险境，且危险化学品泄漏、火灾、爆炸隐患或后果及污染物已得到有效控制或清除，道路符合通行条件，交通恢复正常。 (二)事态发展到上一级应急预案启动条件，上一级预案启动后，本预案自动终止，按上级有关规定实施相应应急救援工作。 第八条隧道火灾和危险化学事故的特点 (一)成灾快，蔓延快，持续时间长，控制难度大。 (二)道路堵塞，疏散救援困难。
隧道突发事件处理应急预案 为确保迅速有效的处理河北省高速公路张涿张家口管理处所辖高速公路隧道突发事件，减轻危害程度，维护人民生命财产安全和社会稳定，《中华人民共和国安全生产法》，结合高速公路实际情况，制定本预案。 第一条适用范围 本预案适用高速公路隧道内发生的、给人民群众生产生活和社会稳定造成严重影响和后果的突发事件的应急处理。 第二条突发事件类型 突发事件分为重大事件和一般事件。隧道严重交通事故、关键设备故障、长事件双路停电及日常运行中出现的造成隧道短时间不能使用的突发事件。 一、供电部门通知停电的应急预案 (一)管理处收费科接到供电部门停电通知后，问明来电时间后通知监控室人员对可变情报板发布信息(隧道停电，请车辆打开双闪缓慢驶入；注意前方车辆，减速慢行)，通知路政、养护等部门及时做好车辆疏导等工作。供电正常后监控员要及时更改可变情报板信息提醒司机(隧道行驶正常，请注意行驶安全)。 (二)监控员做好记录工作。 二、隧道停电应急预案 (一)单路停电 张涿高速公路张家口段所有隧道除黑山隧道、煤窑山隧道、分水岭隧道、李家堡隧道、朱家峪二号隧道是双路供电外，其余全是单路供电，单路停电时，监控员通知管理处收费科同时向路政及养护中心反映情况，向涿鹿县供电局了解情况询问停电原因及何时来电。及时发布信息提醒司机注意。并做好整个事件记录工作。
(二)双路停电： 1.监控人员通知监视器发现隧道停电后： 立即通知值班人员前往隧道预警，并切换可变情报板(警示语：隧道停电注意安全)； 2.通知交警、路政、养护中心、管理处值班人员、急救等单位前往隧道口预警。 3.及时联系供电部门，了解停电原因和大致来电时间。并做好记录工作。 (三)监控人员接到双路停电的信息后： 1.通知路政、养护、交警等部门处理情况。 2.了解UPS是否正常运行和隧道内UPS供电设备是否正常； 3.并做好记录工作。 (应供电局特别要求，因供电部门原因停电后，我处不能自行对隧道进行供电。隧道UPS供电只是用于应急灯、交通标志、路两侧脚灯、监控摄像机的供电，需向供电局了解情况后处理) (四)恢复供电后： 1.监控室通知管理处主管科室领导和路政、养护中心； 2.监控员做好记录工作。 三、车辆翻车而未造成火灾应急预案(单道可通行) (一)潜在危险： 1.隧道内只能单车道行驶，可能引发二次交通事故； ____人员未伤或轻伤，事故车辆无法离开隧道。 (二)应急行动步骤
隧道施工安全抢险应急预 案 (可以直接使用，可编辑实用优质文档，欢迎下载）
隧道施工安全抢险应急预案 目录 一、编制目的 (1) 二、组织机构 (1) 三、应急抢险救援小组 (2) (3) (6) 四、抢险事故报告 (8) 五、应急抢险保障 (10) 六、安全教育、班组培训、日常安全检查记录 (13) 七、隧道施工应急逃生方案 (16) 八、隧道施工应急排水方案 (19) 九、重大危险源事故应急预案 (24) 十、控制预防措施 (42) 十一、响应 (45)
一、编制目的 对本合同段隧道施工可能发生的坍塌、涌水、涌泥、爆炸等灾害提前做出安排，明确应急职责，识别紧急需求，降低和减少对环境和员工的危害。 二、组织机构 项目部在施工隧道前成立应急抢险救援指挥领导小组,下设7个救援专业组，即：现场抢救组、技术处理组、伤员营救组、消防灭火组、后勤供应组、善后处理组和事故调查组。 指挥领导小组的组长由尹爱华担任，三名副组长由郭晓军、张卫东、肖道龙担任；组员由相应的安全部、物资部、综合部等相关部门负责人担任。
三、应急抢险救援小组
1、应急抢险救援小组职责 1.组长（抢险总指挥）职责 负责应急抢险救援工作的启动。负责事故应急行动期间各单位的运作协调，按照应急预案合理布置应急策略，和事故现场指挥者协同工作，保证事故应急救援工作的顺利完成。 1、决定是否存在或可能存在重大紧急事故，要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划，在不受事故影响的地方进行直接控制； 2、复查和评估事故（事件）可能发展的方向，确定其可能的发展过程； 3、指导设施的部分停工，并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离，并确保任何伤害者都能得到足够的重视； 4、与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录做出安排； 5、在施工现场实行交通管制，协作场外应急机构开展服务工作； 6、在紧急状态结束后，控制受影响地点的恢复，并组织人员参加事故的分析和处理。 如组长不在现场时，应急总指挥按以下顺序岗位人员担任： 副组长——生产副经理——工程部长
隧道防火应急预案 一、演练目的 为了提高安全事故应急能力，验证事故应急预案的可执行性，检验和提高应急队伍的熟练程度及实际技能。确保一旦发生事故能有效的按照项目部预定的方案实施，迅速及时有效的救助伤员，最大限度的减少事故伤害和降低财产损失。我部拟于月日在梁台隧道进口举行隧道火灾应急逃生的演练。 二、演练任务 本次隧道火灾逃生应急预案的演练任务是：隧道内发生火情，及时启动《隧道火灾逃生应急预案》，在应急预案领导小组组长刘宝平的统一指挥下，组织各相关部门各负其责,在最短时间内，赴现场应急抢救，采取安全措施控制事态进一步发展，最后完成演练的目的。 三、演练原则 本次演练遵循如下原则： 1、以人为本、先救命后救肢原则。 2.统一领导、分项负责原则。 3.反应迅捷、措施果断原则。 4.部门配合、分工协作原则。 四、演练简介 本次演练模拟的现场场景为梁台隧道进口左洞，二衬工班一员工在使用电焊时，不慎将电焊花火掉在防水板上，引燃防水板，项目部立即启动应急预案，对洞内施工人员进行疏散、灭火，并拉起警戒线对现场进行隔离，预案小组成员如何履行职责，最后达到演练目的。 五、演练组织
在项目经理刘宝平的领导下，由办公室组织实施，应急领导小组成员如下。应急总指挥：项目经理刘宝平电话：187****6689 应急副总指挥：项目副经理苏文超电话：186****7925 急救小组 组长：王锁杰电话180****2690 组员：试验室人员 车辆：长城哈佛车牌号：陕AC52P8 抢险小组 组长：郭宏军电话186****5038 组员：梁台隧道进口施工队所有人员 机械：装载机一台、挖掘机一台 后勤保障组： 组长林岁卫、席连何电话188****1369 组员：机材部和拌合站人员。 保卫疏导小组 组长：王乃战、韩龙涛电话130****3989、186****0905 组员：工程部、安全部人员 通讯小组 组长：黄小静电话137****0823 组员：综合办公室人员 事故调查分析小组 组长：耿召召、张亚军电话187****1831、189****6707 组员：合同部、财务部、质检部人员 摄影：张亚军电话189****6707