本课题所研究的机械举升机是一种把整车在装备重量不大于3t的各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度，供汽车维修和安全检查作业的保修设备。因而，在维修企业被广泛的应用。在此次设计中，通过对各种机械举升机的调研、分析、以及参照机械双柱汽车举升机的设计，针对国内外各种举升机的举升重量和举升高度，拟订设计方案，使用双电机驱动，螺杆传动，自锁简单可靠、零件加工面的加工精度要求相对较低。其次，根据各种举升机的构造特点，进行举升机的结构设计，其中包括电动机的选择，螺杆和螺母的计算设计，托架的强度刚度计算以及轴承的选择和校核。最后，绘制出机械双柱汽车举升机的整体装配图，各个主要零件的零件图。
关键词：机械双柱汽车举升机；设计计算
- -I
Abstract
Mechanical double-lifting machine of the topic studied is a service equipment to make the cars,vans,trucks and others in a kind of vehicle weight of not more than 3t raise to a certain height for the maintenance and safe operation. Therefore, it is widely applied by the maintenance enterprise. In this design, through investigating and analyzing various mechanical lifts, and lighting mechanical double vehicle lift design, in accordance with lifting weight and lifting height of various lifts at home and abroad , I develop design program that use double motor-driven screw drive. Its self-locking is simple and the required precision of the machined surface of the parts is relatively low. Secondly, according to the structure characteristics of varied lifts, I develop the structural design, including the choice of motor, the calculating design of the screw and nut, the stiffness and strength calculation of the strays , and the selection and verification of the bearing . Finally, I draw the whole assembly map and the major components map about the mechanical double-lifting machine.
Keywords：Mechanical double-lifting machine;Design.
目录
摘要......................................................................................................... 错误！未定义书签。Abstract .................................................................................................................................. II 1引言 (1)
2举升机的总体设计方案拟定 (2)
2.1举升机的设计任务与要求 (2)
2.1.1举升机的设计任务 (2)
2.1.2设计要求及技术参数 (2)
2.2举升机的设计内容 (2)
2.2.1举升机的总体方案拟定 (2)
2.2.2举升机设计计算 (2)
2.2.3绘制设计图纸 (3)
2.3主要技术参数确定 (3)
2.3.1额定举升重量 (3)
2.3.2离地最小高度 (3)
2.3.3举升行程H (3)
2.3.4升降速度 (4)
2.4传动系统的选择 (4)
3举升机的结构设计与计算 (5)
3.1主要计算 (5)
3.1.1螺旋副的自锁条件 (5)
3.1.2确定电动机功率 (6)
3.1.3主要承重零件计算 (7)
3.2安全保险装置 (13)
3.2.1上限位开关装置、下消除误差累积开关装置 (13)
3.2.2锁定装置 (13)
3.3同步装置 (13)
3.4电气系统 (14)
3.5其他要求 (14)
3.5.1主滚轮、导向轮的布置 (14)
3.5.2良好的润滑 (14)
3.5.3减轻构件的自重，便于操作 (14)
结论 (16)
参考文献 (17)
致谢......................................................................................................... 错误！未定义书签。
- -
III
引言
1 引言
所设计的举升机是一种把整车在装备重量不大于3t的各种轿车、面包车、工具车等举升到一定高度内供汽车维修和安全检查作业的保修设备。
过去汽车维修大多采用地沟作业，工作空间狭小，积油积水后排出困难，沟内阴暗，需人工采光，通风不良，工人上下地沟不便，劳动条件差，土建费用高，地表空间不能充分利用;而汽车举升机在其举升高度范围内可依需要任意调整高度，在车下任何位置进行维修作业，操作简便，灵活可靠，工作条件大为改善。
随着国民经济的快速发展，汽车制造业发展迅猛，到2006年，汽车年产量已达720万量。汽车的社会保有量也随之聚增。这也为汽车售后服务业、汽车维修企业的发展创造了良好的契机。
作为汽车售后服务业、维修企业必备的各种类型的维修设备——汽车举升机，在维修过程中发挥着十分重要的作用。纵观国内外的研究概况，目前的举升机主要分为气动、液动、机械式三大类。其中尤以液动居多，机械式次之，气动最少,且每类里又可分为二柱式和四柱式。具体言之，液动的特点是平稳、噪音小、力量大，缺点是用久之后易漏油，污染工作环境。而机械式的一般多为电机驱动，螺杆传动，它不存在漏油问题，且自锁保护简单易行。
从举升机的外型来分类有基本形式有：普通双柱、龙门双柱、四立柱、剪式、移动式和单立柱式等.车用双柱举升机是用来抬升汽车的专用机械设备。其类型目前主要有：单电机驱动的螺纹传动举升机、双电机驱动的螺纹传动举升机和液压式的举升机.
就其发展趋势而言，一定是朝着安全、简便、使用寿命长、噪音小、价格低廉的方向发展.
- -1
2 举升机的总体设计方案拟定
2.1 举升机的设计任务与要求
2.1.1 举升机的设计任务
（1）课题调研，撰写开题报告。
（2）结合毕业课题，选择国外出版的重要专业期刊、杂志的论文、专业教材或书籍上一段，进行外文翻译。
（3）编写设计计算说明书。
（4）绘制设计图纸，包括总装配图、零件图。
2.1.2 设计要求及技术参数
汽车举升机主要用于汽车维修过程的汽车举升，为维修工作创造良好的工作环境。要求举升机工作过程平稳、操纵简便、有安全保护装置。
主要技术参数：
额定举升重量(t)：3
举升行程(mm)：1900
离地最低高度(mm)：120
通过宽度(mm)：2860
升降时间(s)：50
2.2 举升机的设计内容
2.2.1 举升机的总体方案拟定
通过对收集到的相关资料和文献的分析研究，采取机械双柱汽车举升机的总体方案，传动系统采用双电机驱动、螺杆传动。
2.2.2 举升机设计计算
进行举升机的总体结构设计和计算，传动系统计算，主要结构和零件的受力分析和强度校核，选择电动机和联轴器。
举升机的总体设计方案拟定
- -
3 2.2.3 绘制设计图纸
绘制举升机总装配图、零件图。
2.3 主要技术参数确定
举升机的主要技术参数为额定举升重量、举升行程、离地最低高度、举升速度等，这些参数是根据国内外某些轿车的有关数据（见表1）所确定的。
表1：国内外轿车有关数据
2.3.1 额定举升重量
根据国内外轿车的统计资料（见表1），绝大多数的整车重量在3t 以内，为了充分发挥其使用范围内的有效利用率，不致浪费动力消耗及投资成本，采用额定举升重量为3t.
2.3.2 离地最小高度
离地最小高度min h 是指托架上支承顶面距离地面的最小高度，它与各种车型的最小离地间隙、托架有关。本机采用120mm 。
2.3.3 举升行程H
举升行程是指举升机能将汽车举升的有效行程。由此可知最大举升高度
min max h H H -=。
举升行程与维修人员的身高有关，本机采用1900mm 。
2.3.4 升降速度
升降速度的大小直接影响生产率的高低、电动机功率的大小、操作运行中的安全等问题，应该尽量低一些。
2.4 传动系统的选择
根据传动方式不同，举升机一般常见的有气压传动、液压传动、机械传动等方式
(1) 气压传动方式：举升能力小，安全性较差，空压机系统噪声大，现在已经很少使用。
(2) 液压传动方式：具有平稳、噪声低、易于防止过载、元件自动润滑等优点；液压元件与油缸有相对运动，虽对零件加工面的加工精度要求较高，但仍不可避免地会造成油液泄露，使场地及人身造成污染，检修时有诸多不便，泄露还会造成轿车在举升中两边四个支点处于不平衡状态，因而必须设有安全保险装置。
(3) 机械传动方式：最大优点是安全可靠、结构简单、零件加工面的加工精度要求相对较低，安装维修方便。
表2：国内外举升机有关技术数据
综上所述：根据国内外举升机有关技术数据（见表2）的分析及所设计举升机基本技术参数的考虑，采用机械传动方式，即电机---减速机构---丝杠---螺母传动形式。
举升机的结构设计与计算
- -
5 3 举升机的结构设计与计算
3.1 主要计算
3.1.1 螺旋副的自锁条件
丝杠螺旋副受轴向力(即额定举升重量)作用而不能发生松滑现象称为自锁。为了保证举升机安全可靠，必须满足下列自锁条件：
'ρφ≤
5.3323.515cos 09
.0cos tan ''====φρβμρ取s
其中： 为当量摩擦角
是螺纹升角
‘ρφ 表3：螺旋副的材料及相关参数
采用梯形螺纹(GB/T5796.1~5796.3--1986)，牙形角 152
30＝＝。牙侧角αβα=。。
螺距初选为螺距。
为导程，其中m m p s d np d s 8tan 2
2ππφ== 接近合适。
与验算。螺杆中径826.84410
155.3105.11.18.0][64
2≈≈????=?=p p F k d ?ζ 。
螺杆中径。升角螺距所以公称直径。
公称直径395.028482,445.3,8,48484445.0322=?--=--==≈===+=+=c a p d d m m d m m p m m d p d d φ
3.1.2 确定电动机功率
(1)确定电动机功率
)
,,,(1028
.910102432143213
传动效率速器、轴承、连轴器的分别为螺旋副、单级减举升速度额定举升重量的一半
其中ηηηηηηηηηη
=--≈=V Q QV p
kw
kp p k p k p k p kw p d d d 7.1416.12.199
.0)995.0~98.0(98.097.0397.0)323.55.3tan(5.3tan )tan(tan 2
.1416.199
.098.097.0397.010260136.2105.1423214≈?=====≈+=+==?=≈????÷??=
ηηηρφφη滚动轴承每对式中即应有一定的储备系数电动机的选用容量‘
(2) 确定电动机的输出转速： 丝杠的工作转速为min /28560
/508/109.13r n =?=。 (3) 电动机选择
电动机容量1.7，输出转速285r/min 。 输出转矩：m
N d F T ?≈+?????=+=-56)323.55.3tan(2
10441.1105.1)'tan(23
42ρφ 选择YCJ 系列齿轮减速三相异步电动机（三相鼠笼型异步电动机）（见表4与图1）
表4：电动机的参数
举升机的结构设计与计算
- -
7
图1：齿轮减速异步电动机
3.1.3 主要承重零件计算
3.1.3.1 传动丝杠（15#正火）
①强度校核
传动螺旋丝杠工作时，承受举升力（轴向力—额定举升重量）和由螺旋传动阻力引起的扭矩，所以应计算轴向应力、扭转剪应力并合成应力。
根据第四强度理论：螺杆的当量应力
MP d F T MP d T d F k k s 7.14)16/)1039()323.55.3tan(21044105.1(3))1039(105.14()tan(2455
2255~3][15][)16/()4(
3233
4
2234
'223322322'≈??+????+????=+?===≤+=+=---=ππσρφσσσππτσσ＝
＃正火）：螺杆材料为 钢（强度足够。
托架重量）
只是举升重量，未考虑增量系数，计算式中（F k k 45
17.167.141.1'≤=?==σσ ②丝杠的稳定性校核
由于丝杠轴下端所用的轴承为浮动轴承，所以举升重量由立柱上端的角接触轴承
承受，这样丝杠始终处于受拉状态，不必对丝杠进行受压稳定性计算。
3.1.3.2 传动螺母（青铜）
传动螺母是举升机承重元件中关键的零件之一。在保证材质符合工作要求的条件下，应进行以下计算：
①螺纹接触面上的压强
耐磨性合适。
螺纹的工作高度合适旋合高度取＝螺母高度～＝其中]
[99.21.1714.210
1041044105.145.012~1010880)
80(110~8.5244)5.2~2.1(107][)
1.1](['334
2'2p p p p m m
p h p H z m m d H MP
p k p kp p hz
d F p <==≈??????===≤====?==≤==--π?π
②螺纹根部的抗弯强度校核
抗弯强度足够
其中b
b b b b
b b MP m m
d p b MP z db Fh k ][862.442.41.160~40][482
.5865.065.042.410
)102.5(1048104105.133]['2333
42'σσσππσσσσ<=?====?==≈?????????==≤?=---
③螺纹抗剪强度校核
抗剪强度足够。][101.210
102.51048105.11.140~30][][334''τπτττπττ<=???????
==≤==--MP
dbz
F k 3.1.3.3 立柱与托架
举升机的结构设计与计算
- -
9 立柱是由10mm 厚的钢板压弯而成的构件，其自身刚度很大。当轿车置于托架上，举升到最高行程时，托架与立柱的连接处可视为刚性连接，因而可简化为悬臂刚架，其计算挠度f 必须小于或等于许可挠度[f]值，即f ][f ≤ (不允许有永久变形)。
很小，满足刚度要求。～，碳钢：其中max 893
4max 8
12443
'4
4
'
00089.010
94.33961020033.110825.01094.33961012
75902161961300~700310825.02
105.11.12f f I GP E m m l EI
l F f F k F a =??????=?=?-===?=?=??==---
3.1.3.4 连轴器的选择
电动机输出转矩为56N×m
选择LN3芯型弹性连轴器（见表5），主动端、从动端选择Y 型轴孔（GB/T10614—1989）
表5：芯型弹性联轴器的主要尺寸和基本参数：
3.1.3.5 轴承的寿命计算
预计轴承寿命20年，每天工作8小时，每年工作300天。换算成小时数＝
300小时48000
208=?? ε)(60106P
C n L h =
其中441065.1105.11.13
?=??===kF F C P 载为其基本额定动载荷
为当量动载荷
ε
由于采用弹性联轴器以及电动机自带减速器所以轴向力固定端的角接触球轴承承受。
Ⅰ寿命计算
① 选择轴承型号：7410B 角接触球轴承（ 40＝α）
基本额定静载荷N C or 64200=
min /500095200lim r n N
C r ==极限转速（脂）基本额定动载荷
② 计算内部轴向力
图2：螺杆的受力简图
受力图（见图2）可知：
举升机的结构设计与计算
- - 11 )
(0)(18814
.11652
.22/104465.12/211321圆柱滚子，角接触球轴承内部轴向力查表得载=≈===??=?===-S N eF S e N l d F l M F F r r r
③ 计算单个轴承的轴向力 N
F S F S S S F N
F a 166881881065.11065.14121214=+?=∴>+?载载载 与＋比较＝轴上的轴向力
④ 计算当量动载荷
57
.0,35.0188166881111==>=Y X e F F r a
N
F Y F X P a r r 96.95771668857.018835.011111=?+?=+=
⑤ 寿命 小时小时4800057424)96
.957795200(2856010)(6010366>≈?==εP C n L h Ⅱ静载荷验算
N
C N F Y F X P Y X or a r or 6420088.44041668826.01325.026
.0,5.010********=≤=?+?=+=== Ⅲ极限转速验算
min
/285min /4750500095.0195
.01
lim 2121r n r n f f f f =>=??===
所选轴承符合要求。 3.1.3.6 托臂销轴与托臂节叉的计算
图3：托臂销轴的受力简图
销轴取45#正火
足剪力条件：
销主要受剪应力，应满
）可知：
由受力图（见图
，
N
F
F
N
F
l
F
l
F
m m
l
m m
l
N
F
MP
MP
b
4
2
3
4
2
2
2
1
1
2
1
3
4
1
10
94
.8
3
10
94
.8
120
,
1300
,
10
25
.8
2
1.1
10
5.1
600
,
100
~
80
]
[
?
=
=
?
≈
=
=
=
?
=
?
?
=
=
=σ
τ
矩值。
径足够承受这一最大弯
满足抗剪条件的销轴直
很小，
矩，但由于最大弯矩
此外，销受到一定的弯
取
，
m
N
l
F
T
m m
m m
F
d
d
F
A
F
?
?
≈
?
?
=
=
≈
?
?
?
?
≈
≥
≤
=
=
-
-3
3
4
3
3
max
6
4
3
2
3
3
10
34
.1
10
15
10
94
.8
)
40
(
40
10
80
10
94
.8
4
]
[
4
]
[
4/1
π
τ
π
τ
π
τ
托臂节叉的强度校核：
强度足够。
取
]
[
3.
99
15
40
100
15
10
94
.8
)
200
(
5
~
3
]
[
4
max
2
max
max
σ
σ
σ
σ
σ
<
≈
?
-
?
?
=
=
=
≤
MP
A
F
MP
b
举升机的结构设计与计算
- -
13 3.2 安全保险装置
举升机作为一种维修用的起重设备，其安全保险装置应予足够的重视，设计时，除对整机布置及传动系统、机械零部件、金属结构及联接部位在强度及刚度上都应有一定的安全系数外，还应设置相应的安全装置。
3.2.1 上限位开关装置、下消除误差累积开关装置
当举升机向上运行到极限位置时，如操作失当或未及时停止按钮开关，则上极限开关动作，切断电源，举升机停止上升，保证维修工作安全及机械事故。
举升机运行当中由于左右托架上的载荷的分布不均匀而出现的稍微不同步现象，如果每次举升机托架回位不彻底会出现误差累积导致无法实现举升过程中的同步要求，为此，设置下消除误差累积开关装置，只有当托架完全回位时，开关才开始动作，切断电源，电动机停止工作，回位彻底。
3.2.2 锁定装置
举升机的四个托架在离地最低位置时，应水平回位自如，在举起轿车前，应将活动托架伸出，并将支垫(尼龙、橡胶、硬塑盘)放在汽车下部规定的支承部位，调整支垫高度，使汽车处于水平位置，当轿车举升离地面一定高度(如30mm--50mm)以上时托架不允许有任何回转，以保证轿车在举升过程中处于固定的水平状态。
锁定装置分为机械推拉式、楔块式、扇形齿结构。本机选用扇形齿结构，可实现人工操作兼有提升过程中自动锁定作用，使用方便，安全可靠。
3.3 同步装置
举升机左右两立柱上的四个托臂(与托架相联接)必须保证同步升降。目前采用的结构形式有三种：
第一种：螺旋副—锥齿轮—长轴—锥齿轮—螺旋副机械机构。这种是刚性联接方式，同步性好，但结构较复杂，而且自重较大。
第二种：采用链传动结构，同步性可靠，结构简单，自重较小，但需设置调整方便的链传动的张紧装置。
第三种：选用外特性相近的两个电动机与加工精度相近的在装配时进行调整选配的两个螺旋副，分别驱动的传动机构两边同步用同一个操作电气按纽来完成的。这种
电气同步方式，长期使用后，两边零件磨损程度不同，有造成两边不同步之处，故操作者应特别重视日常检查。
3.4 电气系统
电气系统原理图（见图4）
设有上升、下降锁定开关a、b（既不可同时上升与下降全闭合）
设有上下极限限位开关，当托架升降到极限位置时，滑套上设有顶杆碰到装在立柱上的限位开关K，切断电源电动机停止运转，过载保护继电器FR，在一般情况下，不会动作，当电动机长期过载运转，则可自动切断电源、予以保护。
电动机设有接地安全装置，检修时可将容电器FU拔下与外线路电源断开，以保证安全。
电气控制箱内设有多插座，供检修时灯具照明等临时用电之需。
3.5 其他要求
3.5.1 主滚轮、导向轮的布置
主滚轮、导向轮可以布置在举升机主柱槽形断面的内侧上下运动，采用沿滑套外侧上下布置，这样便于及时直观的查看主轮、导轮与滑道的接触及润滑情况是否良好，方便维修更换。
3.5.2 良好的润滑
良好的润滑是保证机器正常运转、延长使用寿命的必备条件之一。为此，在螺旋传动副、轴承及主滚轮等部位均应有良好的润滑，操作者也应进行经常的润滑维护。
3.5.3 减轻构件的自重，便于操作
四个托架，维修工作时搬动频繁，因而将托架分成长矩两节，短托架可在长托架的箱内断面内自由伸缩，自重减轻，便于推拉，减轻工人的劳动强度。
举升机的结构设计与计算
- -
15
图4：电气系统的原理简图
QS —总开关;FU —保险丝; FR —过热继电器;K ab —a 侧b 极限开关；
J ab —b 侧a 继电器;C ab —b 侧a 接触头。
结论
机械双柱汽车举升机设计，是我们实际调查、相关资料的研究及生产实践的结合，在大量的理论知识的准备基础上设计完成的。其中从各零部件的选材到各零部件的设计计算，再到整个举升机的总体和外观设计都付出了相当大的努力。尤其还设有举升过程中每一次消除误差累积效应的电气系统和带单级减速的电动机。
普通式双柱汽车举升机设计 目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20)
4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21) 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足 使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的举升机相比，使用寿命较长； ⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。
本科毕业设计（论文）通过答辩 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
本科毕业设计（论文）通过答辩 Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
第1章绪论 1.1 选择背景、研究目的及意义 近年来，我国汽车业蓬勃发展,尤其是轿车行业，多年来轿车进入普通家庭的梦想已经成为现实，汽车维修行业也随之得到大力发展，汽车举升机是现代汽车维修作业中必不可少的设备，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。它的主要作用就是为发动机、底盘、变速器等养护和维修提供方便。举升机的重要性和普及性，决定了它是一种备受专业人士和经营管理者重视的设备。 举升机一般有柱式、剪式的，其驱动方式有链条传动，液压传动，气压传动等。目前，使用的汽车剪刀式举升机可能发生汽车坠落的原因较多，有安装基础不牢、自锁装置失效、举升臂变形、两侧举升臂上升速度不等、液压油路爆裂、汽车拖垫打滑等，经过对失效的剪刀式举升机进行检测分析发现,这些事故的主要原因往往是设计上存在着缺陷，如果做工不好或者设计不好就容易导致台面不平、导致单边升降等危险发生，因此，进一步提高剪刀式举升机产品的性能与可靠性，是国内举升机任重道远且亟需改进的地方。 本设计采用计算机CAD/CAE对剪刀式举升机进行结构设计，提高产品的综合性能和安全可靠性。计算机CAD/CAE技术是一种崭新的产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术的发展而迅速发展的一项计算机辅助工程技术。该技术一出现，立即受到了工业发达国家的有关科研机构和企业公司的极大重视，许多著名的制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自的产品开发，取得了良好的经济效益。 计算机CAD/CAE技术在一些发达国家,如美国、德国、日本等已得到广泛应用,应用领域极广，如汽车制造业、工程机械、航空航天业、造船业、机械电子工业、国防工业、医学及工程咨询等多方面。目前,计算机CAD/CAE技术已在我国得到了应用与推广,主要在汽车、航天航空、武器制造、机械工程等方面。而从我国目前的情况来看,计算机CAD/CAE技术主要在汽车制造业和武器装备制造业中应用较为广泛,但只停留在初步应用阶段。现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表。只有将汽车举升机的工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品的发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前
【汽车行业】普通式双柱汽车举升机设计
目录 摘要 (1) 1举升机的方案拟定 (1) 1．1举升机的基本情况 (1) 1．1．1常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2汽车举升机的主要参数 (1) 1．2汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1举升装置 (3) 2．2立柱 (4) 2．3支撑机构 (5) 2．4平衡机构 (6) 2．5保险机构 (6) 3普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3主立柱的刚度计算 (15) 3.2托臂的强度校核 (15) 3．2．1托臂的截面特性 (15) 3．2．2托臂的强度核算 (16) 3．2．3从托臂处考虑挠度情况 (18) 4液压系统 (19) 4．1液压系统工作原理 (19) 4．2液压缸活塞杆受压校核 (20)
4．2．1液压缸活塞杆强度验算 (20) 4．2．2液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5结论 (21) 参考文献 (21) 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要 求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，对各种车辆的适应性扩大了；⑤与螺杆式的举升机相比，使用寿命较长； ⑥价格低廉，拥有的市场份额较大。 关键词：普通式，双柱举升机，结构特点，非对称式，机械结构设计，液压驱动，截面特性
.. .. 摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
.. .. Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个眶形举升柱，两个垂直滑动在该眶形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述眶形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述眶形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词：滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关；
Abstract Double-column mechanical vehicle lift, which consists of two orbital-shaped lifting column, the two vertical slip in the shape of the orbital movements of Sliding lifting column, two arms and two track-type care pallet, characterized Lifting column orbital shape is described by the structure of the lower floor in the end beam l l rectangular gear box gear box and the moment the short side upward on both sides of the square top of the beam column connection guide the overall composition; described lifting the orbital shape rectangular column following gear one is to install the motor drive box; and movements described in two parallel slip planes is fixed in the care of their arm through the sleeve described in track-type pallet interconnected pore spaces Keywords：Slip ；Screw guide ；screw brake ；combination ；switch；
【摘要】 双柱机械式汽车举升机，它包括两个眶形举升柱，两个垂直滑动在该眶形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述眶形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述眶形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词：滑动螺旋副；导轨；丝杠；制动器；组合开关； 【Abstract】
目录 第一章绪论 (1) 1.1研究背景 (1) 1.2国内外研究现状 (1) 1.3设计主要内容及步骤 (2) 1.4设计的目的和意义 (2) 第二章总体结构设计 (3) 2.1尺寸和结构 (3) 2.2传动路线的设计 (4) 2.3同步装置的选择 (4) 2.4 电机的选择 (5) 第三章立柱与托臂的设计 (7) 3.1立柱的校核计算 (7) 3.2托臂的校核 (10) 3.3联接件的计算与校核 (12) 第四章传动系统的设计 (14) 4.1螺旋传动的设计 (14) 4.2链传动的选择 (22) 4.3带传动的选择 (26) 第五章结论与建议 (30) 5.1结论 (30) 5.2建议 (30) 参考文献 (31) 致谢 (32) 附录 ................................................ 错误！未定义书签。
第一章绪论 1.1 研究背景 随着我国汽车深入家庭，汽车维修业也迎来了一个高峰期，而随之对汽车举升机的需求也日益增加，因为它是大多数汽车修理车间的常用设备。然而现在国内市场上具有一定生产规模和自主产权的汽车举升机厂家很少，对举升机的研究工作还很欠缺，因此对汽车举升机的设计很有现实的意义。 1.2 国内外研究现状 1.2.1 举升机的分类 我国的汽车举升机是20世纪80年代依据国外的产品技术生产的，由于移动和拆装方便，也便于维修中小型汽车，逐渐代替了以前维修汽车通用的“地沟”模式。汽车举升机产品种类较多： 按提升动力来分：有液压和机械两种形式。 按结构类型来分：有单柱式、双柱式、四柱式和剪式。 1.2.2 举升机的优缺点分析 机械式举升机的特点：同步性好，但机械维护成本高（换铜螺母及轴承）。机械连接可以是钢丝绳或链条，这样设计有一个缺点：如果钢丝绳或者链条在工作中伸长了，从而导致升降时拖架的移动不能同步。 液压式举升机的特点：维护成本低，单缸同步性好，但双缸同步性较差。液压式又分单缸和双缸式，单缸也分两种：老单缸和新单缸，双缸分龙门式和无地板式。单缸同步性虽很好，但油缸机械式地连接在对面立柱的托架上。 双柱式液压举升机的特点：液压举升，维修少。质量稳定，下降时需要两边拉开保险才能下降。油缸置下部占用下面的空间。 四柱式举升机的特点：四柱式在具有双柱式液压举升机的特点的同时还可以实现四轮定位的检测，安装升举更加的方便，中大型的修理场有广泛的应用。
目录 摘要 (1) 1 举升机的方案拟定 (1) 1．1 举升机的基本情况 (1) 1．1．1 常用汽车举升机的结构类型 (1) 1．1．2 汽车举升机的主要参数 (1) 1．2 汽车举升机的主要结构与要求 (2) 1．2．1举升装置的要求 (2) 1．3 普通式双柱汽车举升机结构方案的确定 (2) 2 普通式双柱汽车举升机的结构设计 (3) 2．1 举升装置 (3) 2．2 立柱 (4) 2．3 支撑机构 (5) 2．4 平衡机构 (6) 2．5 保险机构 (6) 3 普通式双柱汽车举升机的强刚度分析与验算 (7) 3．1 普通式双柱举升机立柱的结构分析和验算 (7) 3．1．1 主立柱的截面特性分析与计算 (7) 3．1．2 主立柱的强度分析与验算 (9) 3．1．3 主立柱的刚度计算 (15) 3.2 托臂的强度校核 (15) 3．2．1 托臂的截面特性 (15) 3．2．2 托臂的强度核算 (16) 3．2．3 从托臂处考虑挠度情况 (18) 4 液压系统 (19) 4．1 液压系统工作原理 (19) 4．2 液压缸活塞杆受压校核 (20) 4．2．1 液压缸活塞杆强度验算 (20) 4．2．2 液压缸活塞杆受压稳定性校核 (20) 5 结论 (21) 参考文献 (21)
普通式双柱汽车举升机设计 摘要：双柱式汽车举升机是一种汽车修理和保养单位常用的举升设备，广泛应用于轿车等小型车的维修和保养。目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的举升机的形式也比较繁多，有双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机、组合移动汽车式举升机等。本文较全面地介绍了举升机的分类，在确定了所要设计的举升机的方案之后，即针对举升机的结构及其特点要求进行了设计与说明，同时对举升机设计过程中所涉及到的工艺性问题进行补充说明。然后分析了普通式双柱汽车举升机主立柱的截面特性，并对主立柱的强刚度和托臂的强度进行了校核验算。对液压缸活塞杆强度以及受压杆的稳定性也进行了验算，以保证所设计的举升机满足使用要求。 本课题所设计的是液压驱动的普通式双柱汽车举升机。它的特点是：①性能可靠，低能耗，操作方便；②无横梁，结构简单；③非对称托臂可伸缩，保证了安全性；④托脚的最低位置低，使得车辆的底盘可以比较低，
摘要 双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应福建达到满足物流、汽车维修等性能要求。 通过对双铰接剪叉式举升机机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。 关键词：举升机剪叉式液压
Abstract Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements. Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements. Key Words：Cage assembly Scissors forks are dyadic Hydraulic pressure
摘要 双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。 关键词滑动螺旋副导轨丝杠制动器组合开关
Abstract Shuangzhu mechanical vehicle lift, which includes two box-shaped Jusheng pillar, two vertical sliding in the box-shaped piece of Jusheng-piece aircraft, two up and two track-holding arm, their identity is in Jusheng pillar box-shaped structure in part by the end of Liang-bed or carpenter's square or rectangle gear boxes and gear boxes on both sides of a square-short margin upward extension of the upper beam connecting a pillar overall; Jusheng pillar box is described below rectangle gear boxes installed electric motors is one of the driving boxes; and the piece-by-two parallel fixed in its orbit above the occasional arm-supporting, through the Hua Tao Kong spaces interlinked. Key words Glide the spiral pair and lead the track, silk to carry on the shoulder, make to move the machine and combine the switch
机械原理课程设计 设计题目：汽车举升机设计
目录 第1章绪论.....................................3-4 1.1设计课题地目地及意义 (3) 1.2设计内容及设计方法……………………………………3-4 第2章举升机方案地拟定……………………………………4-5 第3章剪式举升机地设计…………………………………5-10 3.1剪式举升机地结构设计…………………………………5-9 3.2剪式举升机液压系统和电气系统地设计………………9-10 第4章双柱液压举升机地设计……………………………11-16 4.1双柱液压举升机地结构设计……………………………11-15 4.2双柱液压举升机液压系统设计 (16) 第5章结论………………………………………………16-17 参考文献 (17) 第1章绪论 1.1设计课题地目地及意义 本设计采用计算机CAD/CAE 对剪刀式举升机、子母剪刀式举升机、双柱式举升机进行结构设计，提高产品地综合性能和安全可靠性.计算机CAD/CAE技术是一种崭新地产品开发技术，是国际上20世纪80年代随着计算机技术地发展而迅速发展地一项计算机辅助工程技术.该技术一出现，立即受到了工业发达国家地有关科研机构和企业公司地极大重视，许多著名地制造厂商纷纷将计算机仿真技术引入各自地产品开发，取得了良好地经济效益. 现今，在我国利用CAD/CAE技术对汽车举升机进行设计研究还尚未见成果发表.只有将汽车举升机地工程实践和计算机CAD/CAE技术结合起来，才能真正加快汽车举升机产品地发展历程，为此，本课题基于计算机CAD/CAE技术平台，利用当前CAD/CAE领域内应用比较广泛地三维软件Pro/E、有限元软件ANSYS进行汽车举升机地强度、刚度、稳定性及动态特性等方面地计算机有限元分析与研究，可以代替剪刀式举升机物理样机地前期实验，为我国汽车举升机产品地设计、技术开发方面提供更多地理论参考，进一步提高国产汽车举升机地稳定性和可靠性，提高产品地市场竞争力.该设计地研究方法，也可应用于汽车举升机及其他新产品地研究开发中，可以缩短新产品研制周期，减少研制经费，提高设计精度和效率，对于国内举升机地发展具有重大地现实意义. 1.2设计内容及设计方法 1.2.1设计内容
汽车举升机简介：汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备。举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，汽车开到举升机工位，通过人工操作可使汽车举升一定的高度，便于汽车维修。举升机在汽车维修养护中发挥着非常重要的作用，现在的维修厂都配备了举升机，举升机是汽车维修厂的必备设备。无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。在规模各异的维修养护企业中，无论是维修多种车型的综合类修理厂，还是经营范围单一的街边店（如轮胎店），几乎都配备有举升机。举升机国外著名的品牌有bend-pak，Rotary等，目前国内有河南意德力、JIG（金华）、汉麦克森、序达、元征、万力开AMREOC、广力、高昌、繁宝、中大、鳌福（大车、公交车、重型车辆为主）等。生产的举升机的形式也比较繁多，从立柱构造来分类，主要有单柱式举升机、双柱式举升机、四柱式举升机、剪式举升机和地沟式举升机等。从举升机的驱动类型来分类，目前主要分为气动、液压、机械式三大类。其中尤以液动居多，机械式次之，气动最少。市场上销售的举升机主要分类有双柱式、四柱式、无柱式三大类型。双柱式按传动型式分，又分为：机械式和液压式。液压式举升机分单缸式和双缸式。 汽车举升机的构造和工作原理： 一、机械式双柱机 1、机械式双柱举升机的工作原理：是在每根立柱里有一套丝杆螺母传动结构，两套传动之间由藏于底架中的套筒滚子链来传递连接动力，使两根立柱里的托举系统保持同步上升。(双柱汽车举升机的举升机构的传动系统是由液压系统来驱动和控制的，由两边两个立柱里安装的液压油缸来推动连接立柱与滑台的链条，使滑台上安装的大滚轮沿立柱滚动，实现滑台的上下移动。用钢丝绳作为同步装置来保持整个举升机的同步性。托臂与立柱内的滑台相连，当滑台上下移动时就带动托臂一起移动。) 2、机械式双柱机的构造：电机，液压动力单元，油缸，钢丝绳，升降滑台，举升机臂，左右立柱！ 3 、机械式双柱机的使用方法与注意事项： a、操作使用要求：一、举升汽车１．清理干净举升机周围的环境；２．将升降臂放到最底位置；３．将升降臂缩回到最短位置；４．将升降臂向两侧摆开；５．将汽车开到两立柱之间；６．将橡胶垫安装在升降臂上，将升降臂移到汽车的支撑位置；７．按上升按钮直到橡胶垫完全接触汽车，确信是否安全；８．继续缓慢上升举升机，在确信汽车平衡状态下，将车举到需要的高度，松开上升按钮；９．按下降操作手柄将举升机下降到安全锁位置，然后可以对汽车进行修理。 二、下降汽车１、清理举升机周围和下面的障碍物，并让周围的人离开； ２、按上升按钮稍微举起汽车，拉开安全锁；并按下下降操作受柄使 汽车下降；３、将摆臂向两端摆开，并将其缩短到最短位置；４、开 走汽车。 b、注意事项：①、举升机上标注有最大安全载荷，使用时请不要超过安全工作载荷。 ②、某些前置发动机、前轮驱动车辆前面较重，当车轮、悬挂总成和油箱从车辆后部拆下时，在双柱式举升机上的车辆可能向前倾斜。 ③、找汽车坚硬部位支撑〈大多数车都设计有〉 ④、要保持平衡 ⑤、防止支撑点打滑，垫皮子防滑〈外胎〉
毕业设计报告(论文) 报告(论文)题目：剪式汽车举升机设计 作者所在系部：机械工程系 作者所在专业：机械设计制造及其自动化作者所在班级： 作者姓名： 作者学号： 指导教师： 完成时间： 2 北华航天工业学院教务处制 摘要
双铰接剪叉式举升机的设计是在原由的剪叉式升降台的基础上，运用现在的灵活性、安全性、经济性等指标；结构以能够满足灵活性要求较高的汽车维修需要为前提,通过不同型号和响应达到满足物流、汽车维修等性能要求。 通过对双铰接剪叉式举升机机构位置参数和动力参数的技术，结合具体实例，对机构中良种液压缸布置方式分析比较，并根据要求对液压传动系统个部分进行设计计算最终确定液压执行元件-液压缸，通过对叉杆的各项受力分析确定台板与叉杆的载荷要求，最终完成剪叉式液压升降台的设计要求。 关键词：举升机剪叉式液压 Abstract
Double-hinged scissors lifts in the design of the previously scissors lifts on the basis of the present application flexibility, security, economic and other indicators, structural flexibility to meet higher requirements of vehicle maintenance the need for premise, and the response by different models to meet Fu jian logistics, vehicle maintenance, and other performance requirements. Through the double-hinged scissors lifts Position parameter and the dynamic parameters of technology, combined with specific examples, the agency improved in the hydraulic cylinder layout analysis and comparison, and in accordance with the requirements of part of a hydraulic system design and calculation of final Pressure implementation components - hydraulic cylinder, through analysis of the fork-defined plate and fork-load requirements, the final completion of scissors hydraulic lifts the design requirements. Key Words：Cage assembly Scissors forks are dyadic Hydraulic pressure
目录 1绪论 (1) 2液压举升机概述概述 (4) 2.1举升机的介绍 (4) 2.2举升机的作用 (5) 2.3举升机的种类 (5) 3液压系统在工程中的应用及优缺点 (6) 3.1液压系统在工程中的应用 (6) 3.2液压系统的优点 (7) 4液压系统的设计步骤与要求 (8) 4.1设计步骤 (8) 4.2设计要求 (9) 5制定基本方案和绘制液压系统图 (9) 5.1基本方案 (9) 5.1.1调速方案的选择 (9) 5.1.2压力控制方案 (10) 5.1.3顺序动作方案 (10) 5.1.4选择液压动力源 (11) 5.2绘制液压系统图 (11) 6双柱液压式汽车举升机液压系统工作原理及特点 (13) 6.1液压系统的工作原理 (13) 6.2液压系统的工作特点 (15) 7液压系统主要参数的确定及工况分析 (15) 7.1升降机的工艺参数 (15) 7.2工况分析 (15) 8 液压系统主要参数的计算 (15) 8.1初步估算系统工作压力 (16) 8.2 液压执行元件的主要参数 (16)
8.2.1液压缸的作用力 (16) 8.2.2缸筒内径的确定 (17) 8.2.3活塞杆直径的确定 (17) 8.2.4液压缸壁厚的确定 (19) 8.2.5液压缸的流量 (20) 8.3速度和载荷计算 (20) 8.3.1执行元件类型、数量和安装位置 (20) 8.3.2速度计算及速度变化规律 (21) 8.3.3执行元件的载荷计算及变化规律 (21) 9液压元件的选择及计算 (23) 9.1液压泵的选择 (23) 9.1.1泵的额定流量 (23) 9.1.2泵的最高工作压力 (24) 9.1.3确定驱动液压泵的功率 (24) 9.2选择电机 (26) 9.3连轴器的选用 (27) 9.4 控制阀的选用 (27) 9.4.1 压力控制阀 (28) 9.4.2 流量控制阀 (28) 9.4.3 方向控制阀 (29) 9.5 管路，过滤器选择计算 (29) 9.5.1 管路 (29) 9.5.2 过滤器的选择 (30) 9.6 辅件的选择 (31) 9.6.1温度计的选择 (31) 9.6.2压力表选择 (31) 9.6.3油箱 (32) 10 液压系统性能验算 (32) 10.1系统压力损失验算 (32)
开题报告 题目：普通式双柱汽车举升机设计 1 课题分析 1.1 常用汽车举升机的结构类型 目前，全国生产汽车举升机的厂家较多，生产的型式也较繁多。有双柱式、四柱式、剪式、组合移动汽车式等。 其中各类举升机从不同的方面又可分成好几类： 单从举升机的外型来分类的基本形式有：普通双柱、龙门双柱、四立柱、剪式、移动式和单立柱式等（分别如下列各图所示1.1～1.6）。 图1.1普通双柱式汽车举升机
图1.2 龙门双柱式汽车举升机 图1.3 四立柱式汽车举升机 图1.4 剪式汽车举升机
图1.5 组合移动式汽车举升机 图1.6单立柱式汽车举升机 各种形式各有千秋，适用于不同的场合。最常用的形式是前四种，即：普通双柱式、龙门双柱式、四立柱式和剪式。剪式举升机分为大剪（子母式）、小剪（单剪式）举升机。 双柱式举升机分又分为机械式和液压式举升机。机械式举升机曾流行于1992-1998年间，该举升机特点是同步性好，但由于机械磨损维护成本高（经常需要更换铜锣母以及轴承），每年一台举升机的维修更换需要1000元左右，因此目前不生产此举升机，使用者们最终会将该产品更换为维护成本小的液压举升机。 1.2 各类汽车举升机的使用情况 从调研的情况来看，双立柱结构形式的汽车举升机为最多，其次是四立柱式，同时还有少些的剪式举升机。 汽车举升机生产厂的市场占有率如表1.1和图1.7，其中永红和宝得
宝生产的举升机市场占有率最高，分别为34.1%和28.5%。国产和进口的 百分比分别为：77.1%和22.9% 。进口的举升机大部分是比较早期的产品。 另外，未被统计的大部分小厂都是拥有国产的举升机。 表1.1举升机主要生产厂的市场占有率 总台数编号生产厂台数百分比 1 宝得宝 61 28.5% 2 永红 7 3 34.11% 举升机总数 214 3 中大8 3.74% 4 序达9 4.21% 5 其他41 19.16% 6 进口49 22.90% 系列1 图1.7汽车举升机主要生产厂的市场占有率百分比图 1.3 汽车举升机的主要参数 普通双立柱式、龙门双立柱式、和四立柱式这三种目前市场上主要的 汽车举升机主要技术参数统计如表1.2，1.3，1.4所示。
任务书 一、设计（论文）题目：双柱机械式汽车举升机的设计 二、设计的目的和意义：现代汽车工业随着科学技术的飞速发展而日新月异, 新工艺、新材料、新技术广泛运用, 特别是电子技术、液压技术在汽车上应用, 使当今的汽车是集各种先进技术的大成, 新颖别致的汽车时时翻新。而现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸, 汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺, 而是利用各种新技术的过程。随着汽车技术的快速发展, 日益呈现出汽车维修的高科技特征, 与其同时汽车维修理念也不断更新。为此，为了提高其维修的快速发展，有必要设计一套新型的汽车举升机。 三、设计（论文）主要内容：双柱机械式汽车举升机，它包括两个框形举升柱，两个垂直滑动在该框形举升柱上的升降滑架，两个托臂和两个轨道式托板，其特征在于所述框形举升柱是由结构在下部的底板升底梁升矩形齿轮箱及矩齿轮箱两侧短边向上延伸的方形导柱连接上部的横梁构成的整体；所述框形举升柱下面的矩形齿轮箱其中一个是安装电动机的驱动箱；而所述升降滑架是由两个平行固定在其上的托臂穿过所述轨道式托板上滑套的孔位相互连接。其中包括两张A0图纸，三张A1图纸和一张A2图纸，总和三张多A0图纸，毕业设计论文1.5万字左右。 四、设计目标：满足现代的汽车维修需要，尽可能的节省时间，提高汽车维修的效率。 五、进度计划： 2008年3月13日至3月31日进行为期3周的生产实习；4月1日至4月10日完成对设计题目的资料收集与查询；4月11日至6月10日完成对设计图纸的绘制；5月11日至6月10日完成毕业设计说明书的编写；6月11日至6月25日最后的审稿及说明书和图纸的打印。 六、参考文献资料： [1]《机床设计手册》编写组.《机床设计手册》第1册.机械工业出 版社，1986年
液压举升机说明书
目录 摘要 ............................................................................................................. I Abstract ....................................................................................................... II 第1章绪论 (1) 1.1引言 (1) 1.2国内外汽车举升机液压系统状况 (1) 1.3汽车举升机液压系统设计的目的和意义 (2) 1.4 液压系统设计原则 (2) 1.5液压系统设计策略 (3) 1.6主要设计内容 (5) 第2章汽车举升机的组成及原理 (6) 2.1汽车举升机的基本组成 (6) 2.2汽车举升机的分类 (6) 2.3举升机的总体结构 (7) 2.4举升机液压系统的组成 (7) 2.5举升机液压系统的主要参数 (11) 2.6举升机液压系统的工作原理 (11) 2.7举升机液压系统的工作过程分析 (11) 2.8本章小结 (12) 第3章液压系统总体方案设计 (13) 3.1设计依据 (13) 3.1.1汽车举升机液压系统设计要求 (13)
3.1.2系统工作压力的确定 (13) 3.2液压系统液压回路设计 (13) 3.2.1升降回路 (13) 3.2.2补油回路 (15) 3.3本章小结 (16) 第4章液压缸设计 (17) 4.1液压缸的设计要求 (17) 4.2液压缸直径及行程的确定 (17) 4.2.1液压缸内径的确定 (17) 4.2.2液压缸行程的确定 (18) 4.3液压缸活塞杆直径的确定 (19) 4.4 液压缸壁厚、外径等参数计算 (19) 4.5液压缸外形尺寸的校核 (23) 4.5.1缸筒外径强度校核 (23) 4.5.2活塞杆直径强度及稳定性校核 (23) 4.6本章小结 (25) 第5章液压缸主要零件结构、材料及技术要求 (26) 5.1缸体 (26) 5.2活塞 (26) 5.3活塞杆 (27) 5.4活塞杆的导向、密封和防尘 (28) 5.5液压缸的排气装置 (29)