第七讲零件变形特征 一、压凹特征 压凹特征可变形或从目标实体中切除材料。压凹特征通过使用厚度和间隙值来生成特征。在目标实体上生成与所选工具实体的轮廓非常接近的等距袋套或凸起特征。 压凹特征要求： 目标实体和工具实体其中必须有一个为实体。 如实现压凹，工具实体必须与目标实体接触（穿透），或者间隙值必须允许穿越目标实体的凸起。 如实现切除，工具实体与目标实体不必相互接触，但间隙值必须大到可足够生成与目标实体的交叉。 如需曲面工具实体压凹（切除）实体，曲面必须与实体完全相交。 唯一不受允许的压凹组合为曲面目标实体与曲面工具实体。 压凹选项： 目标实体：在图形区域中，为目标实体选择要压凹的实体或曲面实体。 要移除的工具实体区域：在图形区域中，为工具实体选择一个或多个实体或曲面实体，通过选中“保留选择”或移除选择“来选择要保留的模型边侧。这些选项将翻转要压凹的目标实体的边侧。 选择“切除”来移除目标实体的交叉区，无论是实体还是曲面。在这种情况下，没有厚度但仍会有间隙。 如果工具实体为曲面，且正在切除材料，则会出现一操纵杆来控制切除方向。 参数： 厚度：设定厚度（仅限实体）来确定压凹特征的厚度。 间隙：设定间隙来确定目标实体和工具实体之间的间隙，间隙是往外（内）等距的长度。可反向。 示范： 绘制草图
观察三种效果。 练习1：曲面工具实体 画一矩形，拉伸。 绘制一曲线，旋转（去除“合并结果”）。 插入-特征-压凹，选取“工具实体区域”时，选择要压凹的平面或曲面，选中“切除”。隐藏工具实体，观察。 拉伸 深度10 再拉伸 深度20 去除“合 并结果”， 否则不会 选中工具 实体 从上一特征中分离
proe5.0基本零件特征设计 Proe5.0是基于特征的实体造型软件。所谓特征，就是可以用参数驱动的实体模型，其中所用到的特征分为三类： 1.基准特征：起辅助作用，为基本特征的创建和编辑提供的参考。基准特征没有物理意义，也不对几何实体产生元素。基准特征包括基准平面，基准轴，基准曲线，基准坐标系及基准点等。 2.基本特征：用于构建基本空间实体。基本特征通常需要草会出一个或多个草绘剖面，然后根据某种形式生成基本特征。基本特征包括拉伸特征，旋转特征，扫描特征，混合特征和薄板特征等。 3.工程特征：也说拖放特征，用于针对基本特征的局部进行细化操作。工程特征是系统提供或自定义的一类模板特征，其几何形状是确定的。工程特征包括倒角特征，圆角特征，孔特征，拔模特征，壳特征及筋特征等。 零件实体设计也就是基本特征的创建相对来说比较容易但由于涉及后续各种特征的创建和修改，以及由此引发的父子特征，所以零件设计之初，就应该全局考虑，合理安排相关的顺序。 1.拉伸特征：是将一个截面沿着与截面垂直的方向延伸，进而形成实体的造型方法，拉伸特征适合比较规则的实体。 注意事项：拉伸截面可以是封闭的，也可以是开放的，但是第一个截面必须是封闭的。如果拉伸的截面是开放的，那么也就只有一条轮廓
线，相应的截面与零件边界对齐。截面的任何图元不能有线重合部分。 2.旋转特征：在绘制剖面时，应该有旋转中线。 注意事项：增加材料的旋转特征的截面必须是封闭的。旋转特征的截面必须位于旋转轴的同一侧。在草绘中有多条中心线时，系统默认第一条为旋转中心线。 3.扫描和混合特征：将截面沿指定局部坐标系下的二维样条曲线进行扫描，可创建三维扫描特征。
信息建模技术在机械制造领域的发展现状及其应用 摘要：产品信息模型是产品数据的载体，在产品设计、分析和制造过程中起着不可替代的作用。国内外高度重视产品信息建模理论和实现技术的研究工作，相关理论与技术的探讨尽管有一定进展，仍然不能满足复杂装备数字化设计的需求。经过一定的发展，信息建模已经在机械领域形成了自己一整套的系统，比如：CIM、PPC、CAPP、CAM、CAQ等等，它对机械制造业的发展起到不可替代的作用。下面着重研究了信息建模在机械装配当中和在机械工艺当中的应用，并进行了现状分析和展望。 关键字：信息建模；CAPP；机械装配；机械工艺 Abstract：Product information model is the carrier of product data ,in the process of product design, analysis and manufacturing plays an irreplaceable role. Attaches great importance to the product information modeling theory and implementation technology at home and abroad research, the discussion of related theory and technology in spite of some progress, still cannot meet the needs of complex equipment digital design. After a certain development, information modeling has formed its own set of in the field of mechanical systems, such as: the CIM, PPC, CAPP and CAM, CAQ and so on .It plays an irreplaceable role to the development of mechanical manufacturing. Below this paper studies the information modeling in mechanical assembly and application in the middle of the mechanical process.And the status of analysis and outlook. Keywords:information modeling; CAPP; mechanical assembly; mechanical process 【引言】 产品模型及其建模理论的研究已有几十多年的历史，它是随着 CAD 技术的
三维模型特征提取算法 一、特征提取需求由来 虚拟装配在CAD建模领域使用广泛，Solidworks、Pro/E、UG等都有自己的零件装配程序模块，但是它们相互之间并不能进行直接的数据格式转换。比如：Solidworks创建一个简单的零件直接用Pro/E打开会丢失很多模型拓扑信息。STL文件格式是通用的固体三维模型表示文件，常用CAD软件都能打开。STL文件是一种简单数据格式，其中只记录了模型的顶点和法向量（数据格式下一节具体介绍），大多数CAD软件支持STL文件格式的零件输出。然而，无论何种CAD软件打开STL文件之后，都难以读取模型的特征信息，甚至连模型的一个表面都选不中。在这种情况下，如果我们想把一大堆的STL格式模型，加载到某款CAD软件中进行装配，可能性几乎为零。在这种情况下，出现了对提取模型拓扑信息的需求。下面将详细介绍这种方法，并给出在OSG场景中提取一个齿轮面的例子，供大家参考。 二、基本概念 三角形是三维引擎的基本绘制图元。任意一个三角形包括三个顶点和一个法向量（三个顶点和一个法向量确定了一个最小单位的表面），无论是什么样子的三维模型都可以分解成三角形的组合。一个三维模型上的三角形并非独立存在，它们是有相互关系的，这些关系主要体现在两方面：（1）邻接关系（共边、共顶点）。（2）归一化法向量之间的夹角关系（法向量相等、法向量共面等等）。通过上述关系可以把三角形归类，从而组成不同的曲面。下面以平面和柱面为例对三角形组成的曲面进行介绍。 定义一：模型中任意两个三角形存在公共边，则称两个三角形紧邻。 定义二：模型中任意两个三角形存在公共顶点，则称两个三角形邻接。 定义三：如果存在一组三角形它们具有邻接关系（紧邻、邻接）并且归一化法向量全等则这一组三角形在同一个平面上。 定义四：如果存在一组三角形它们具有邻接关系（紧邻、邻接）并且归一化法向量处于某个平面上则这组三角形处在同一个柱面上。 定义五：归一化法向量，满足公式： 关于其他形状的定义大家可以自己总结（如球面、圆柱面、圆锥面等等），这里只给出 平面和一般柱面（多面体、圆锥面、圆柱面都是柱面）的定义。下面给出一个平面获取的例子： 粉红色区域为三角形组成的平面15边形，法向量平行（归一化法向量相等）。在图形中可以看到，在模型的所有三角形中可以确定这样一组三角形，它们共同组成了粉红色区域，即在粉红色区域上取任意三角形作为起始，搜索模型中所有三角形能够确定一组与起始三角形归一化法向量相等且相邻。 三、特征提取算法介绍 为了简洁起见，在此只讨论“曲面提取”算法，关于拉伸凸台等算法大家可以自己去推算，其实有了表面提取算法其他特征的提取也并不复杂。下面详细介绍这个算法。
PARTsolutions PARTsolutions ，中文名称“智能化零部件管理系统” ，又称为“零部件数据资源管理系统 ”，由德国CADENAS 公司推出，是该公司面向制造业信息化系列解决方案的重要组成部分。 PARTsolutions 零部件数据资源管理系统旨在面向各类三维、二维机械和电气CAD 系统使用者，为其提供庞大、准确而富有时效性的零部件数据资源用于后续产品的研发环节，并通过与PDM/ERP 系统的数据交互，融入现有PLM 环节，从而实现与现有信息化系统的嵌入式集成和并行工作。 CADENAS GmbH 成立于1992年，总部位于德意志联邦共和国奥格斯堡市（Augsburg ），CADENAS 致力于制造业信息化领域，是独立的软件解决方案提供商，其主要产品PARTsolutions-“智能化零部件管理系统”已服务于全球汽车制造、轨道交通、航空航天、机械制造、造船、防务军工等诸多工业领域，在众多信息化解决方案中居于独特的优势地位。经过二十年的发展，CADENAS 已在西欧、北美、东亚等热点市场布局分支机构，亚洲市场目前覆盖中、日、韩三国。 PARTsolutions 系统目前的主流版本是V 8.1，最新V 9.0版于2011年正式发布。 庞大的零部件数据资源
PARTsolutions系统可为使用者提供数以百万计的零部件模型，主要包括公共标准件和公共供应商产品模型两部分。 标准件部分涉及ISO国际标准、EN欧标、ANSI美标、DIN德标、JIS 日标、GB国标等十多个国家和标准化组织发布的产品标准，以GB国标为例，囊括400多项现行国家标准，1500多个参数化驱动三维模型，分为紧固件、轴承等15个小类。 供应商序列包含超过600家国内外零部件供应商的产品模型，如ABB，AIRTAC亚德客，CAMOZZI康茂胜，MISUMI米思米，IGUS，FAG，SKF，Harting，Paker，Panasonic松下，THK，SMC，NSK等等。系统内全部数据资源均由相应厂商核准并授权发布，且处于更新状态，数据的精细度、准确性以及有效性能够得以保障。产品数据的类别涉及连接、电气、自动化、管路、型材、气动、液压、操作、工装等众多门类，可满足机电产品设计者日常所需。 《PARTsolutions数据资源列表》[1] 多CAD系统原始数据集成接口 上述全部数据资源可通过相应的CAD数据接口应用于各类三维、二维机械或电气设计系统，且可基于产品化的成熟接口程序进行客户化设置。 PARTsolutions可提供数十种CAD原始（Native）数据集成接口，如常见的CATIA，Pro/E Creo，UG NX，Inventor，SolidWorks，Solid Edge，AutoCAD等等。使用者通过运用数据接口可将零部件数据无损导入目标
建筑信息模型(Building Information Modeling)就是以建筑工程项目得各项相关信息数据作为模型得基础，进行建筑模型得建立，通过数字信息仿真模拟建筑物所具有得真实信息。它具有可视化，协调性，模拟性，优化性与可出图性五大特点。 基本简介 建筑信息模型涵盖了几何学、空间关系、地理信息系统、各种建筑组件得性质及数量（例如供应商得详细信息）。建筑信息模型可以用来展示整个建筑生命周期，包括了兴建过程及营运过程。提取建筑内材料得信息十分方便。建筑内各 个部分、各个系统都可以呈现出来。 建筑信息模型用数字化得建筑组件表示真实世界中用来建造建筑物得构件。对于传统电脑辅助设计用矢量图形构图来表示物体得设计方法来说就是个基本得改变，因为它能够结合众多图则来展示对象。 施工文件对准确信息得需求来自多方面，包括图纸、采购细节、环境状况、文件提交程序与其它与建筑物品质规格相关得文件。支持建筑信息模型得人士期望这样得技术，可以为设计、承造、建筑物业主/经营者创建沟通得桥梁，提供处理工程专案所需要得实时相关信息。而提供准确信息得方法就是经由工程得各个参与方在各自运行工作得责任期间，就其拥有得信息，对这个建筑信息模型进行增添与参考。例如，当大厦管理员发现一些渗漏事件，首先可能不就是探索整栋大厦，而就是转向在建筑信息模型查找位于嫌疑地点得阀门。她并且能够依据适当得电脑计算能力，获得阀门得规格、制造商、零件号码与其它在过去曾被研究过得信息，针对可能得原因进行维护。 美国建筑师学会进一步定义建筑信息模型为一种“结合工程专案信息数据库得模型技术”。它反映了该项技术依靠数据库技术为基础。在将来，结构化得文件如规格能够被轻易搜索出来并且符合地区、国家及国际标准。
零件参数的优化设计 摘要 本文建立了一个非线性多变量优化模型。已知粒子分离器的参数y由零件参 数)7 2,1 ( i x i 决定，参数 i x的容差等级决定了产品的成本。总费用就包括y偏 离y0造成的损失和零件成本。问题是要寻找零件的标定值和容差等级的最佳搭配，使得批量生产中总费用最小。我们将问题的解决分成了两个步骤：1.预先给定容差等级组合，在确定容差等级的情况下，寻找最佳标定值。2.采用穷举法遍历所有容差等级组合，寻找最佳组合，使得在某个标定值下，总费用最小。在第二步中，由于容差等级组合固定为108种，所以只要在第一步的基础上，遍历所有容差等级组合即可。但是，这就要求，在第一步的求解中，需要一个最佳的模型使得求解效率尽可能的要高，只有这样才能尽量节省计算时间。经过对模型以及matlab代码的综合优化，最终程序运行时间仅为3.995秒。最终计算出的各个零件的标定值为： i x={0.0750,0.3750,0.1250,0.1200,1.2919,15.9904,0.5625}, 等级为：B B C C B B B d, , , , , , 一台粒子分离器的总费用为：421.7878元 与原结果相比较，总费用由3074.8（元/个）降低到421.7878（元/个），降幅为86.28%，结果是令人满意的。 为了检验结果的正确性，我们用计算机产生随机数的方式对模型的最优解进行模拟检验，模拟结果与模型求解的结果基本吻合。最后，我们还对模型进行了误差分析，给出了改进方向，使得模型更容易推广。
关键字：零件参数 非线性规划 期望 方差 一、问题重述 一件产品由若干零件组装而成，标志产品性能的某个参数取决于这些零件的参数。零件参数包括标定值和容差两部分。进行成批生产时，标定值表示一批零件该参数的平均值，容差则给出了参数偏离其标定值的容许范围。若将零件参数视为随机变量，则标定值代表期望值，在生产部门无特殊要求时，容差通常规定为均方差的３倍。 进行零件参数设计，就是要确定其标定值和容差。这时要考虑两方面因素：一是当各零件组装成产品时，如果产品参数偏离预先设定的目标值，就会造成质量损失，偏离越大，损失越大；二是零件容差的大小决定了其制造成本，容差设计得越小，成本越高。 试通过如下的具体问题给出一般的零件参数设计方法。 粒子分离器某参数（记作y ）由7个零件的参数（记作x 1,x 2,...,x 7）决定，经验公式为： 7616 .1242 3 56 .02485 .01235136.0162.2142.174x x x x x x x x x x x Y y 的目标值（记作y 0）为1.50。当y 偏离y 0+0.1时，产品为次品，质量损失为1,000元；当y 偏离y 0+0.3时，产品为废品，损失为9,000元。 零件参数的标定值有一定的容许范围；容差分为Ａ、Ｂ、Ｃ三个等级，用与标定值的相对值表示，Ａ等为+1%，Ｂ等为+5%，Ｃ等为+10%。7个零件参数标定值的容许范围，及不同容差等级零件的成本（元）如下表（符号／表示无此等级零件）：
回转体零件特征建模及信息提取 摘 要：特征建模及信息提取是CAD/CAPP/CAM集成的关键技术之一。本文基于成组技术和并行工程的基本原理通过回转体零件对其特征建模方法进行研究。以AutoCAD2000为操作平台，在Visual LISP 集成开发环境下进行二次开发。结果表明在生成零件图的同时能提取CAPP所需的几何信息和工艺信息，解决了CAD/CAPP/CAM系统中信息共享与交换问题，对先进制造技术的发展具有工程实用价值。关键词：特征建模；回转体零件；信息提取；集成 Feature Modeling and Information Extraction for Revolving Parts Abstract: Feature modeling including information extraction is one of the key technologies in CAD/CAPP/CAM integrated system. Following of the fundamental principles of grouping technology and concurrent engineering, feature modeling has been studied for revolving parts and redeveloped with AutoCAD2000 as the platform under the Visual LISP environments. The results show that being geometrical information and process information with part features can be extracted while a part drawing is being formed, and that the problem of sharing and exchanging information in CAD/CAPP/CAM system is solved. Key words:feature modeling；revolving model parts；information extraction；integration 特征建模技术是先进制造技术AMT(advanced manufacturing
3DSource零件库 安装和使用说明 V 1.0 版 2016年1月25日
目录 1.说明 (4) 2.3DSource零件库的安装 (5) 2.1运行3DSource零件库安装程序 (5) 2.1.1软件下载 (5) 2.1.2XP(32位)系统安装 (6) 2.1.3Win 7系统\Win 8系统\Win 10系统安装 (6) 2.1.4运行3DSource零件库.exe (7) 2.23DSource零件库的安装步骤 (8) 2.2.1欢迎界面 (8) 2.2.2选择界面 (8) 2.2.3安装界面 (9) 2.2.4注册界面 (9) 2.2.5完成界面 (10) 3.3DSource零件库的使用 (10) 3.13DSource零件库启动及功能介绍 (10) 3.1.13DSource零件库的启动方法 (10) 3.1.23DSource零件库的界面与认识 (11) 3.1.3常规设置 (12) 3.1.43DSource零件库设置 (12) 3.1.5企业自定义库设置 (13)
3.1.6企业端口设置 (13) 3.1.7联系方式与软件版本查看 (15) 3.23DSource零件库的使用 (16) 3.2.1如何打开零件库中的模型 (16) 3.2.2选项设置功能介绍 (18) 3.2.3零件的产品图、尺寸图、3D模型预览图 (22) 3.2.4打开、插入、下载功能介绍 (24) 3.2.5搜索模型的方法 (32) 3.2.6如何将三维模型在AutoCAD软件打开 (35) 4.联系我们 (37)
1. 说明 本文档主要介绍3DSource零件库的安装和3DSource零件库功能概述以及如何使用零件库，指导用户快速掌握相关功能。 3DSource零件库安装的硬件环境要求： ?支持系统：简体中文版Win 7系统、Win 8系统、Win 10系统、Win XP（32位）系 统 3DSource零件库是基于简体中文版Win 7系统、Win XP（32位）系统开发的，Win 8系统或Win 10系统环境下，请右键打开安装程序的属性，将兼容性设置为兼容Win 7系统，安 装时以管理员身份运行。 ?支持的三维CAD软件：Pro/E 、UG NX 、SOLIDWORKS 、Inventor 、Solid Edge 、CATIA 、CAXA 、AutoCAD 打开、插入零件库模型遇到不支持中文路径的CAD软件，请将打开、插入路径设置为英 文路径。 ◆3DSource零件库介绍 3DSource零件库由杭州新迪数字工程系统有限公司开发，是目前国内支持CAD 平台最多、支持标准最新、包含零件种类最为丰富的零件库平台，同时也是国内起步最早、发展最快、规模最大的零件库平台。它提供了3300 多万种规格的标准件、常用件和厂商件的三维 CAD 模型，帮助中国企业工程师提高产品设计品质和效率，助力中国创造。
零件损坏预防性更换模型 生产设备和科学仪器运行中的零件在长期的使用过程中会发生损坏，如果不进行预防性的更换的话，等到出现故障时再更换 ，就会对生产活动造成影响，损失更大。进行预防性更换就会避免一些生产的次品或废品的出现。使用一定的方法就能使损失最小。 解：问题主要是针对零件的使用寿命，寿命不同预防性更换的时间规模也不同。由于零件寿命是一种随机变量，在实验中可以得出近似的寿命分布的概率密度。使用概率论与数理统计的知识可以制定最优策略。 （1）模型假设 A.零件寿命X 服从某种已知的分布，分布函数为 F(t)=P(X<=t),概率密度为f(t),数学期望为E （X ） B.确定一个时间间隔T ，当X
单位时间内的平均损失为 ? ? +-=-+-== T T dt t R T F dt T F T T F L C T C C C C C C 0 2 210 221)()()()()()()(c ○ 1 对上式求导可得使其取极小值时T 满足的条件： C C C T T F dt t R T 2 1 2 0)()()(r -= -? ○2 记左式=h(T),则显然有h(0)=0,h(∞)=r(∞)*E(X)-1 ? =T dt t R dT dr dT dh 0 )( 由○ 1 ○2式 可知，若r(t)关于t 单增，且有r(∞)*E(X)>C C C 2 1 2- 则存在唯一的有限正值T 使○2成立，且其最小值为 c(T)=(C 1-C 2)r(T)
把Toolbox零件修改为普通零件详细教程Toolbox是SolidWorks自带的强大的标准件库，到底有多强大，能够熟练使用它的人都知道。我们用Toolbox生成标准件，简单方便快捷，通过修改，我们可以把Toolbox生成的标准件修改成自己需要的非标零件。下边，我向大家演示如何用Toolbox生成一个同步带轮： 最近设计时需要用到同步带轮，因为懒得画，就想能不能用Toolbox造一个，我翻啊翻啊翻，终于找到了
可惜是ANSI Inch的，单位是英制的，还不能生成自己想要的尺寸，算了，还是先生成再修改吧。我就根据自己需要的齿形和齿数生成了一个英制的同步带轮。 生成后，通过修改各部位的尺寸，做成自己想要的样子，然后另存为5M-20-15
一个同步带轮就这样简简单单的完成了。我把这个5M-20-15同步带轮，插入到装配体中，等再次打开的时候发现这个零件又还原成了标准的零件。 我用5M-20-15替换零部件，再次打开时还是标准零件。悲剧了有木有……后来经过周老师的指教 ，原来Toolbox生成的标准件修改后必须把属性改为普通零件才能使用。首先打开自己的SW安装目录，X:\Program Files\SolidWorks Corp\SolidWorks\Toolbox\data utilities\sldsetdocprop.exe，通过sldsetdocprop.exe 修改零件的属性，先把5M-20-15添加进去
“显示所选属性”：(IsToolboxPart)=(Standard)，这是一个Toolbox标准件。这时候选择“属性状态：否”，然后“更新状态”
第32卷增 刊 2009年11月 合肥工业大学学报( 自然科学版) JO U RN A L O F H EFEI U N IV ERSIT Y OF T ECHN O LO GY Vol.32No.Sup N ov.2009 收稿日期:2009 08 24;修改日期:2009 09 01 作者简介:荣胜军(1983-),男,湖北荆州人,安徽江淮汽车股份有限公司工程师. PLM 中产品图样与零部件的版本和更改管理 荣胜军, 韦小华, 李玉刚 (安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽合肥 230022) 摘 要:在产品生命周期中,设计更改是企业生产经营活动中的一项重要内容。文章以形象的模型描述了产品图样版本与零部件版本之间的差异,使复杂的版本演化过程更加简单,更加利于理解和计算机化,更加利于在PL M 环境下对版本进行有效控制和科学管理。同时,结合企业实际,对产品图样与零部件的版本管理提出了一些见解。 关键词:产品图样;零部件;版本 中图分类号:U 464.13:02 文献标识码:A 文章编号:1003 5060(2009)增刊 0242 03 The version and change management of product design documents and parts in PLM RONG Sheng jun, WEI Xiao hua, LI Yu gang (Cen ter of Techn ology,Anh ui J iang huai Automobile Co.Ltd.,Hefei 230022,Chin a) Abstract:In the m anagement of product life cycle,the design change is an important content in enter prise pro duction and o perating activities.T his ar ticle described the differ ences of ver sions betw een pro duct design documents and parts by m eans o f a model.T he paper makes the com plex version evo lutionar y process sim pler,mor e conducive to understanding and com puterization and management un der the co nditions of the PLM.At the same time,co mbined w ith the actual business,the paper put fo rw ard its ow n view s to the ver sion and change management o f product desig n documents and parts.Key words:pro duct design documents;parts;versio n 0 引 言 产品生命周期管理(Product Life Cy cle Manag ement,简称PLM ),以企业知识管理为中心,遍历产品全生命周期各阶段,是现代管理理念与企业信息化解决方案的完美结合。PLM 能够帮助企业实现知识的不断积累和技术的持续创新,从而支持企业实现以客户为驱动的、持续的、突破性的、杀手锏式的创新。 在产品生命周期中,设计更改是企业生产经营活动中的一项重要内容。产品在开发过程中存在着各种不确定因素,如市场变化、产品定位和需求分析不准确、产品出现质量问题以及产品生产制造过程中出现偏差时,都有可能提出设计更改的要求。产品开发过程中的设计更改是不可避免的,一般地早期的更改影响面窄、代价小,后期的更改影响面宽、代价大。 产品图样与零部件版本与更改管理的主要目的是保证产品数据在更改前后,即更改过程中,使用部门能及时得到准确的产品数据,避免因使用老版本或更改中的数据而出差错。 1 版本和更改管理的发展阶段 产品图样与零部件版本和更改的管理主要经历了3个阶段。 1 1 基于手工绘图和更改管理阶段 原始的手工绘图时期,主要以纸质产品图样为准,通过对产品图样的更改标识来进行管理,对
钣金零件的特征设计 钣金零件是一种被广泛应用于机电、轻工、汽车等行业的零件，过去传统的生产方法，由于周期长、效率低、质量差等缺点已经越来越不适应现代的设计要求。因此，在微机上开发钣金件ＣＡＤ系统是非常有意义的。 0 引言 钣金零件是一种被广泛应用于机电、轻工、汽车等行业的零件，过去传统的生产方法，由于周期长、效率低、质量差等缺点已经越来越不适应现代的设计要求，为了克服这些弊端，人们开发出一些先进的ＣＡＤ系统，如ＰａｒａｍｅｔｒｉｃＴｅｃｈｎｏｌｏｇ公司的ＰｒｏＳＨＥＥＴＭＥＴＡＬ、Ｉｎｔｅｇｒａｐｈ公司ＦｌａｔＰａｔｔｅｒｎａｎｄＮｅｓｔｉｎｇ等，这些专门的钣金零件设计系统，虽然功能十分强大，但是由于大多运行在工作站上，无论软件还是硬件都显得很昂贵，因此，在微机上开发钣金件ＣＡＤ系统是非常有意义的。 １钣金件特点和造型要求 １．１钣金零件的特点钣金零件一般可分为三类： （１）平板类指一般的平面冲裁件。（２）弯曲类由弯曲或弯曲加简单成形构成的零件。（３）成形类由拉伸等成形方法加工而成的规则曲面类或自由曲面类零件。这些零件都是由平板毛坯经冲切及变形等冲压方式而加工出来的，它们与一般机加工方式加工出来的零件存在着很大差别。在冲压加工方式中，弯曲变形是使钣金零件产生复杂空间位置关系的主要加工方式。而其它加工方法一般只是在平板上产生凸起或凹陷以及缺口、孔和边缘等形状。这一特点是在建立钣金零件造型系统时所必须注意的。 １．２钣金零件产品造型要求在模具设计过程中，钣金零件的形状是模具设计的主要依据，它决定了模具的总体结构和形状。而钣金零件的尺寸公差则影响着模具工作部分（如凸凹模等）形状的尺寸及公差。另外，钣金零件的材料、形位公差及技术要求等对模具的工作部件有较大的影响。因此，钣金零件模型除应包含形状信息外，还必须包含零件的尺寸公差、精度、材料以及技术要求等信息，这样才能保证模具设计结果的准确性。钣金零件模型是后续模具设计应用程序所需各种信息的载体，这就要求零件模型能够反映出钣金零件的特点，具体地说就是要反映出钣金零件的工程语义，使模具设计应用程序可以理解方便地提取出所需要的信息。另一方面，３维钣金零件一般具有复杂的空间位置关系，只有根据钣金零件的形状特点进行构造，才可能简化用户操作。 ２钣金件特征设计 ２．１现有钣金造型方法 目前，已有针对钣金零件特点而提出来的几何造型方法，主要有２Ｄ钣金零件的几何造型和３Ｄ钣金零件的几何造型。前者包括编码法、面素拼合法和交互尺寸输入法等；后者有弯曲变换拼合法、体素拼合法等方法。上述所有造型方法存在的共同缺点是当定义出错时，修改非常麻烦，甚至可能需要重新输入。所建立的零件模型，包含的信息也不完备，特别是缺少有关工程语义信息。当零件复杂时，造型过程也非常繁琐。 ２．２钣金件特征描述 通过以上对钣金零件特点以及零件模型要求的分析，以及对现有的几种钣金零件的几何造型方法的介绍，可以看到，要建立一个既反映钣金零件特点又能满足ＣＡＤ燉ＣＡＭ系统要求的钣金零件模型，采用特征造型技术是一个有效的办法。它除了能提供钣金零件的完整的信息模型外，而且还可以较好地解决现有一些几何造型方法所存在的问题。目前一些商用的造型系统如Ｐｒｏ/ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ、Ｅｕ-ｃｌｉｄ等都是采用特征造型方法来建立模型进行零件的表达。 特征是产品描述信息的集合，它不仅具有按一定拓扑关系组成的特定形状，而且反映特定的工程语义，适宜在设计、分析和制造中使用。特征是实现ＣＡＤ/ＣＡＰＰ/ＣＡＭ集成的关键。特征可以分为：形状特征、精度特征、材料特征等，其中形状特征是关键，是其它特征的载体或基体，也是实现参数化特征造型的核心，它可以定义为具有一定工程意义的几何形体或实体。零件的结构与形状是产品定义的主要内容之一，如何用形状特征及其相互关系来描述一个产品的结构与形状，是特征建模的首要问题，每个钣金零件都可以分解为一个或多个形状特征，显而易见，从特征构型的角度来看，钣金件是由一系列特征构成，它们之间的相互联系便构成一个完整的零件。根据钣金件特点，可以归纳出如下特征： （１）平面特征构成零件的平面形状，是零件的基本部分，是连接弯曲的部分，也是局部成形和冲孔的母体。平面特征的几何形状由一个图形元素（直线、圆弧等）链ｌｏｏｐ来表示。 （２）弯曲特征它是由弯曲加工工序产生的形状，这里以简单弯曲特征为例，即由圆柱面表示的弯曲区。弯曲特征由组成该特征
第3章零件草绘特征 众所周知，每个零件都是由许多个简单特征经过相互叠加、切割或组合而成的。因此，在进行零件建模时，特征的生成顺序非常重要。 Solidworks按创建顺序将构成零件的特征分为基本特征和构造特征两类。最先建立的那个特征是基本特征，它常常是零件最重要的特征。 在建立好基本特征后，才能创建其他各种特征，基本特征之外的这些特征统称为构造特征。另外，按照特征生成方法的不同，又可以将构成零件的特征分为草绘特征和放置特征。 零件实体建模的基本过程可以由如下几个操作组成： （1）零件设计模式。 （2）分析零件特征，并确定特征创建顺序。 （3）创建与修改基本特征。 （4）创建与修改其他构造特征。 （5）所有特征完成之后，存储零件模型。 草绘特征是指在特征的创建过程中，设计者必须通过草绘特征截面才能生成特征。创建草绘特征是零件建模过程中的主要工作。草绘特征主要包括：拉伸特征、旋转特征、扫描特征以及放样特征等。 零件的建模离不开参考几何体的建立，因此本章是在介绍如何建立参考几何体的前提下，来介绍零件的草绘特征的。 3.1 参考几何体 在草图绘制一章中，涉及到一个构造几何线的概念，构造几何线的主要作用是辅助绘制草图实体，同样特征造型中也需要辅助体，这个辅助体就是参考几何体。 参考几何体定义曲面或实体的形状或组成。灵活使用这些参考几何体，可以非常方便地进行特征设计。参考几何体包括基准面、基准轴、座标系、和点。在生成几种类型的特征中，可以使用参考几何体： 放样和扫描中使用的基准面； 拔模和倒角中使用的分割线；
圆周阵列中使用的基准轴。 3.1.1坐标系 坐标系是建立零件或装配体的位置基础，如果想要定义零件或装配体的坐标系，可以采用下面的步骤： （1）单击“参考几何体”工具栏上的“座标系”按钮，或选择菜单栏中的“插入”|“参考几何体”|“座标系”命令，此时会出现如图3-1所示的“坐标系”PropertyManager设计树。 图3-1“基准轴”设计树 （2）使用“坐标系”PropertyManager设计树来生成坐标系，在设计树中的（原点）选项下为坐标系原点选择一顶点、点、中点，或零件上或装配体上原点的默认点。 （3）在X轴、Y轴、Z轴选项下为轴方向参考选择以下之一组合确定坐标： 顶点、点、或中点：将轴向所选点对齐。 线性边线或草图直线：将轴对齐为与所选边线或直线平行。 非线性边线或草图实体：将轴向所选实体上的所选位置对齐。 平面：将轴以所选面的垂直方向对齐。 （4）如果需要反转轴的方向单击按钮即可。 （5）如果选择合适，单击（确定）按钮来生成基准轴。 （6）选择菜单栏中的“视图”|“坐标系”命令，可以查看新生成的坐标系。