重庆忠县至万州高速公路
A8标合同段
里程桩号：K71+830～K78+659.65
长岭互通现浇梁支架拆除施工方案
编制：
复核：
审核：
中交路桥北方工程有限公司
忠万高速A8标项目经理部
目录
1.工程概况............................................................... - 0 -
2. 编制依据.............................................................. - 0 -
3. 支架拆除施工方案...................................................... - 0 -
3.1支架拆除的条件及准备工作......................................... - 0 -
3.2内模、侧模的拆除................................................. - 0 -
3.3碗扣支架拆除..................................................... - 1 -
3.4分配横梁和贝雷梁的拆除........................................... - 1 -
3.5承重横梁和钢立柱的拆除........................................... - 1 -
3.6满堂支架的拆除................................................... - 2 -
4. 支架拆除施工注意事项.................................................. - 2 -
5. 安全生产体系及保证措施................................................ - 3 -
5.1安全管理组织机构及保证体系....................................... - 3 -
5.2安全保证措施..................................................... - 3 -
5.2.1强化安全教育............................................... - 3 -
5.2.2施工现场安全防护措施....................................... - 3 -
6. 应急预案及处理措施.................................................... - 5 -
6.1总则............................................................. - 5 -
6.1.1编制目的和依据............................................. - 5 -
6.1.2适用范围................................................... - 5 -
6.1.3应急预案体系............................................... - 5 -
6.1.4应急工作原则............................................... - 5 -
6.1.5组织机构及职责............................................. - 6 -
6.2预警行动........................................................ - 11 -
6.3应急响应........................................................ - 11 -
6.3.1发“事故”警报............................................ - 11 -
6.3.2响应程序.................................................. - 12 -
6.3.3事故调查.................................................. - 13 -
6.3.4善后处理.................................................. - 13 -
6.3.5生产恢复.................................................. - 13 -
6.3.6事故处理.................................................. - 13 - 附件1：安全管理组织机构图.............................................. - 14 - 附件2：安全保证体系框图................................................ - 15 -
1.工程概况
本段为忠县至万州高速公路A8标段长岭互通工程，主线起始桩号K76+600～K77+860，该段路线全长1.26km。长岭互通匝道区分为四个匝道，路线近似西南-东北走向，沿线依次经过苦竹溪大桥、A匝道2号桥、匝道区与万利高速相接，为本标段的终点。段内主线共有匝道桥4座，上部结构为现浇箱梁，共计61跨。现场施工条件总体较好，各大型结构物离既有道路较近，虑到施工场地、桥址地形地貌以及桥墩高度较高等情况，现浇梁施工支架大多采用钢立柱贝雷梁式支架，个别地段采用满堂碗扣支架。
2.编制依据
⑴《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）
⑵《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》（JTJ166-2008）
⑶《公路工程安全技术规范》（JTG F90—2015）
⑷《扣件式钢管脚手架计算手册》
⑸《钢结构设计规范》（GB 50017-2003）
3.支架拆除施工方案
3.1支架拆除的条件及准备工作
内模中的侧向模板应在混凝土抗压强度达到2.5MPa后方可拆除；顶模应在混凝土抗压强度达到设计强度等级的75%后方可拆除。支架及底模应在梁体混凝土强度达到100%且压浆强度达到75%后方可拆除。
支架拆除前，在梁顶做好梁体沉降的观测点，拆除前进行标高测量，在支架拆除过程中时时观察标高变化情况。支架拆除时，也要派专人对梁底进行观察，如有异常情况，应立即停止满堂支架拆除工作，待查明原因或通过讨论后，按调整方案进行作业。
3.2内模、侧模的拆除
现浇梁强度达到设计强度的75%（特殊规定除外）后即可开始拆模。模板的拆除应分次、分阶段进行，当达到一定卸落量h（一般顶托松5～10cm），支架
脱离梁体后，模板方可卸落。
当梁体强度满足要求后从跨中开始松掉内模顶托以及侧模顶底托（使模板不再受力，能自由滑动即可），向两端依次延伸，直至内模模板脱落，然后依次拆除方木，再逐次拆除支架。
同理外侧模及底模的拆除和内模拆除一样从跨中开始松掉顶托，依次拆除底模和侧模，然后拆除支架。
3.3碗扣支架拆除
拆架应待管道压浆的强度均达到设计强度的90%以上时方可进行。卸架时应先卸悬臂部分，再从跨中向两边对称卸架，一步一清，禁止采用踏步式拆除拆法。剪刀撑应先拆中间扣，然后两头扣。支架卸除宜分两次进行，第一次先从跨中对称向两端松一次架，然后再从跨中对称向两端卸除，以防过大冲击。
3.4分配横梁和贝雷梁的拆除
拆完碗扣支架系统后，拆除I16a工字钢横向分配梁。拆除I16a工字钢横向分配梁时，应从跨中对称向墩顶拆除，吊车从现浇梁翼缘板两侧将横向分配梁吊出，放置地面；如I16a工字钢横向分配梁长度过长，现场人员可将适当将I16a 工字钢分配横梁截断，先用吊车主钩将分配梁一端拖到贝雷梁外侧，再用辅钩吊住分配梁另一端，主钩与辅钩配合，防止分配梁对支架碰撞，分节用吊车吊出。
在拆除贝雷梁时，人工配合吊车从翼缘板两侧最外侧向内拆除。当贝雷梁移至横梁外侧时，应解除贝雷梁组之间的连接，逐段、逐片将贝雷片吊出放置到地面。
3.5承重横梁和钢立柱的拆除
贝雷梁拆完后拆除承重横梁和钢立柱。拆除前，先在横梁、钢管上栓好溜绳，防止其旋转或偏移。吊车起吊时注意溜绳放绳速度。钢管桩拆除时，应先解除钢管底部的定位螺栓后即可用吊机整体吊离。
拆除时要按照拆除方案进行拆除，并在拆除前进行一次全面检查，清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止人员进入。拆除顺序自上而下逐层进行，不容许上下两层同时拆除。拆除的构件应用吊具或人工递下，严禁抛掷。拆除的构件应及时分类堆放，以便保管和运输。
3.6满堂支架的拆除
满堂支架拆除应遵守由上而下，先搭后拆、后搭先拆的原则，不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除大横杆、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。拆除后架体的稳定性不被破坏。
满堂支架拆除时，应先拆除跨中处支架，再拆除桥墩处支架，由跨中向两侧桥墩方向推进。一般的拆除顺序为：安全网→栏杆→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆。
满堂支架顶部都设置了顶托，满足拆模要求时，可从翼板处放松顶托丝扣，拆除翼板模板；再放松底板处顶托丝扣，拆除底板模板；最后由高到低逐步拆除支架。
4.支架拆除施工注意事项
⑴拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁非操作人员通行。地面监护人员必须履行职责，并配备良好的通讯装置。
⑵仔细检查吊运机械包括索具是否安全可靠。
⑶如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。
⑷所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。
⑸拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。
⑹不允许分立面拆除或上、下二步同时拆除（踏步式）。认真做到一步一清，一杆一清。
⑺所有杆件，登高措施必须随支架步层拆除同步进行下降，不准先行拆除。
⑻所有杆件与扣件，在拆除时应分离，不允许杆件上附着扣件输送地面，或两杆同时拆下输送地面。
⑼支架内必须使用电焊气割工艺时，应严格按照国家特殊工种的要求和消防规定执行。严禁无证动用焊割工具。
⑽当日完工后，应仔细检查岗位周围情况，如发现留有隐患的部位，应及时进行修复或继续完成至一个程序、一个部位的结束，方可撤离岗位。输送至地面的所有杆件、扣件等物件，应按类堆放整理。
5.安全生产体系及保证措施
5.1安全管理组织机构及保证体系
为落实“安全第一，预防为主”的方针，项目部建立健全安全管理组织机构及保证体系，落实各项安全保证措施，确保安全管理目标的实现。安全管理组织机构图见附件1，安全保证体系框图见附件2。
5.2安全保证措施
5.2.1强化安全教育
⑴认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针，把安全生产当作工程管理中头等大事来抓，组织参加本工程施工管理人员和工人认真学习施工安全规程、劳动保护法规，安全技术措施等。要求全体人员在思想上重视安全生产，在技术上懂得安全技术的知识，并在施工准备阶段组织考核，合格者方可入场参与施工。
⑵特殊工种的作业人员和工人必须经过专业安全技术培训并取得安全作业证书，方准上岗。
⑶在搞好岗位练兵的基础上，开展传、帮、带活动，不断提高施工作业水平和安全预防的能力。
⑷定期安排安全教育，每月组织总结评比活动，主要对职工进行安全重要性的教育，树立安全责任感和使命感，总结评比各项制度的执行情况，提高全体职工安全意识和执行安全规章制度的自觉性。
5.2.2施工现场安全防护措施
⑴施工人员进入现场必须戴安全帽，严禁赤脚、穿拖鞋或高跟鞋进入施工现场，高空作业必须系好安全带，严禁无关人员进入施工现场。被允许的参观和检查人员需佩带规定的防护的用具。
⑵夜间施工时，要有足够的照明，施工危险区域，白天悬挂明显标志，夜间高处攀登扶梯要设照明灯具，桥梁的围栏均应设红灯示警标志。
⑶对事故易发部位，如高空作业处，起吊区，用电机械，等安排专职的安全
员进行指挥与监督；
⑷现场施工特种作业人员要佩带专门的防护用品，如电焊工要佩带护目镜和面罩，高空作业系好安全带。
⑸所有现场施工人员严禁酒后上岗。
⑹现场施工道路的交叉处或拐弯处设立安全警告标志。
⑺变压器周围设高度不低于1.7m的安全护栏，四周挂上“小心！高压危险”等警告牌。
⑻定期进行安全生产检查工作，对检查出的不安全因素和隐患应立即整改，整改不力的悬挂警告黄牌，直至整改完毕。
⑼工地入口处设安全告示板，宣传施工安全信息，安全检查记录，整改情况。
⑽经理办公室加强与气象部门联系，重点收集高温、大风、降雨等方面的资料，一旦发现有危及工程安全及人员安全的灾害气象预兆时，立即上报项目领导，及时采取措施。
⑾高温季节施工，可调整作息时间，应尽量减避开高温时间，有条件的可搭建凉棚，作好冷饮、防暑药品的供应。
⑿高空作业、构件起重吊装，风力影响超过6级（含6级）以上大风时，施工应停止。高空作业下方禁止无关人员进入停留。
5.2.3现场支架拆除安全防护措施
支架拆除过程中可能存在的安全隐患：倾覆、空中摆动、高空坠落、堆码滚动等，其相应措施如下：
⑴防倾覆：安装时汽车吊逐根起吊树立钢管，先立靠近墩身侧钢管，与墩身可临时连接，或拉揽风绳固定，临时固定牢固后，汽车吊方可脱钩取钢丝绳；支架周边钢管应与已立钢管间的平联焊接牢固后再脱钩。支架拆除时最后拆的无平联钢管须揽风绳固定。
⑵空中摆动：安装及拆除过程中，起吊钢管、型钢等大件材料时，在空中易摆动伤人、撞击，必须使用软绳拴住钢管下端，远处人工拽拉防止摆动。
⑶高空坠落：包括高空坠物伤人和施工人员高空坠落，施工人员在高空操作必须挂好安全带，戴好安全帽，工具入袋，严禁抛投工具，工具由高空与地面间的传递由汽车吊起吊完成。支架顶部两侧设置1.2m高围栏，挂密目安全网防护。
支架安装与拆除过程中，两侧的道路临时封闭禁止通行。
⑷堆码滚动：由于钢管呈圆形，直接堆码在地面亦引起滚动伤人，地面的钢管必须使用方木塞垫钢管两侧，重叠的钢管必须使用钢筋焊接捆绑固定，堆码不超过三层，且不超过2m。
6. 应急预案及处理措施
6.1总则
6.1.1编制目的和依据
为快速、及时、妥善处理本项目发生的安全生产事故，做好救援处置工作，最大限度地减少事故造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。依据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《建设工程安全生产管理条例》和《生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则》等国家有关部门的有关要求，制定本预案。
6.1.2适用范围
本预案适用于长岭互通区现浇梁施工范围内安全生产事故应急处置。
6.1.3应急预案体系
6.1.4应急工作原则
以人为本，安全第一，统一领导，分级负责，上下贯通，内外联动，最大程度地预防和减少安全生产事故造成的人员伤亡。
6.1.5组织机构及职责
成立以项目经理为组长的应急救援领导小组，小组办公室设在安全环保部，日常工作由安全环保部负责。
应急救援领导小组：
组长：李振富
副组长：王旭龙、段金良、郭振东、宋伯伟
组员：张搬、周文斌、张红兵、魏伟、郭松柏、王永忠、孙增喜、冀克俭、李平、黄阳、刘新民、孙权龙
应急职能小组组长及职能划分（1）抢险组
（2）救护组：
（3）警戒疏导组：
（4）通讯组：
（5）后勤保障组：
（6）事故调查组：
（7）善后处理组：
6.2预警行动
施工现场突发事件发生后的请示报告工作，是缩短救援时间、减少损失、减少事故影响至关重要的一环。项目部对此应予以高度重视。
突发事件发生后，要立即进行现场调查。在有关部门到达现场前，现场组织者要负责保护现场，勘察现场，查找事故见证，保存好可疑物证，寻究事故线索及原因，并做好记录。
抢险方案确定后，要贯彻“高度集中、统一指挥、逐级负责”的原则，保证抢险救援工作安全有序、减少事故影响、尽快恢复施工生产。
6.3应急响应
6.3.1发“事故”警报
（1）现场负责人接到报告后，立即赶赴事故现场，同时将事故简要情况报
告分部应急救援办公室与综合队队长。安排人员拔打医院急救电话120，寻求急救；拔打110寻救警力支持，以便维持救援通道的畅通；拔打火警119，寻求消防支援。同时，安排人员对外部救援人员及车辆进行引导。
（2）项目部应急办公室接到报告后，立即报告应急救援组长。同时通知应急机构其他成员赶赴现场救援。
（3）应急救援组长视报告情况启动生产事故应急救援预案，并立即赶赴现场指挥事故救援工作。
（4）施工队队长接到报告后，在向项目部应急办公室报告后，立即赶赴事故现场。同时要求通知警戒疏导组赶赴现场做好保护事故现场的警戒工作；
6.3.2响应程序
（1）应急救援组长到达现场后，施工队队长立即简要向组长汇报事故情况，并将现场指挥权交于组长。组长在了解事故情况后，立即要据事故情况与副组长协定救援方案，副组长按方案立即安排各应急小组积极进行抢救、控制现场秩序等工作，并保持与组长的联系。
（2）警戒疏导组成员迅速出动，赶至现场，疏散围观人员，拉起警戒线，维持秩序。及时安顿被救人员，协助抢险、救护组将受伤人员史送上救护车。当警察到来后，将警戒任务交于警察，听从警察的安排与指挥。
（3）抢险、救护组人员到位后，应本着先救人的原则，立即对被困及受伤人员进行抢救，并将受伤人员送上救援车，被困人员带至安全地点，交与警戒疏导组负责监管。
（4）通讯组迅速到达现场，对现场应急救援情况进行资料收集，并及时将救援情况向组长汇报，及时向外发布事故救援的真实情况。
（5）后勤保障组迅事到达现场，掌握现场所需物资、设备情况，及时供应。
（6）事故被控制后，为防止出现二次伤害，抢险组组长要派人对事故现场进行再一次的全面检查，确保不会再发生次生事故，再向副组长报告，副组长接到报告后，向组长汇报抢险、救护情况（包括人员救护情况、财产损失情况、救援过程情况等），由组长根据抢险实际情况，适时做出解除事故警报的决定。
（7）经组长批准后，由通讯组向外界发布事故抢险救援情况及人员伤亡、财产损失情况。
6.3.3事故调查
事故调查小组组长带领小组成员对事故情况进行调查，收集事故资料，出具事故调查报告。
6.3.4善后处理
善后处理小组在事故发生后应对受伤人员及其家属进行安抚，并与保险公司取得联系，商榷赔付。
6.3.5生产恢复
事故调查组在调查清楚事故原因后，根据事故救援及事故现场控制的实际情况，提出能否恢复生产的书面报告。
6.3.6事故处理
事故处理严格按照“四不放过”的原则进行，即：在调查处理事故时，必须坚持事故原因分析不清不放过，事故责任者和群众没有受到教育不放过，没有采取切实可行的防范措施不放过和事故责任者没有被处理不放过的原则。
丰县火车站与S321、S322连接线建设工程丰沛运河崔楼桥工程项目 桥 梁 支 架 及 模 板 安 装 与 拆 除 安 全 施 工 方 案
中铁十局集团有限公司 二0一一年八月 桥梁支架、模板安装与拆除安全施工方案 一、施工前安全要点： 1．施工前，工班长对工班内全体人员的身体状况进行详细的调查，凡患有高血压、心脏病、恐高症或其他不适宜高空作业的人员不得参与施工。 2．施工前，应逐级做好安全技术交底，检查安全防护措施。并对所使用的现场材料、机械设备和电气设施等进行检查，确认其符合要求后方能使用。 3．施工现场所有人员必须配戴安全帽（进入施工现场的管理人员及检查人员也不例外），必要时配戴安全带，安全带应挂在牢固的物体上，严禁在一个物体上挂几根安全带或一根安全绳上系几个人4．施工中使用的各种移动式梯子，梯脚底应该坚实，梯子上端应有固定措施，在同一梯子上不得2人同时作业，要经常检查工作梯，防止在移动过程中摔坏，确保梯子的牢固性。 5．进行双层作业时，上层人员将工具、材料等放在可靠的地方，上层人员下放重物时，必须通知下层人员避开后，方可进行。 6．施工现场供电设备的绝缘必须良好，布置整齐，用电设备开关的设置为“一机一闸一保险”，所有配电箱、开关箱必须加盖、加锁，采取防雨措施。
7．桥上施工人员严禁向下抛物体，发现落物应及时清理，以免影响桥下其他工人的安全。 二、支架的安装与拆除： (1) 搭设高层支架，所采用的各种材料均需符合质量要求。 (2) 高层支架基础必须牢固，搭设前经计算，满足载荷要求，并按施工规范搭设，做好排水措施。 支架搭设技术要求应符合有关规范规定。(3) (4) 必须高度重视各种构造措施：剪刀撑、拉结点等均应按要求设置。 (5) 支架搭设应高于建筑物顶端或操作面1.5m以上，并加设围护。 ⑹搭设完毕的支架上的钢管、扣件、脚手板和连接点等不得随意拆除。施工中必要时，必须经工地负责人同意，并采取有效措施，工序完成后，立即恢复。 (7) 支架使用前，应由工地负责人组织检查验收，验收合格并填写交验单后方可使用。在施工过程中应有专要管理、检查和保修，并定期进行沉降观察，发现异常应及时采取加固措施。 (8) 支架拆除时，应先检查与建筑物连接情况，并将支架上的存留材料，杂物等清除干净，自上而下，按先装后拆，后装先拆的顺序进行，拆除的材料应统一向下传递或吊运到地面，一步一清。不准采用踏步拆法，严禁向下抛掷或用推(拉)倒的方法拆除。
编号：AQ-BH-00306 ( 管理资料) 单位：_____________________ 审批：_____________________ 日期：_____________________ WORD文档/ A4打印/ 可编辑 外脚手架拆除专项安全施工方 案 Special safety construction scheme for external scaffold demolition
外脚手架拆除专项安全施工方案 说明：施工方案是根据一个施工项目制定的实施方案;是根据项目确定的，有些项目简单、工期短就不需要制订复杂的方案。 一、工程概况 （一）建筑概况 乐至县丛林春天二期高层商住楼工程位于四川省资阳市乐至县 帅乡广场旁，建筑用地较为规则，其所在地理位置交通条件较为方 便。施工场地较为狭窄，施工平面布置要求较高。 1、结构形式：钢筋砼； 2、结构体系：框支剪力墙结构； 3、主体总高：94.6m； 4、建筑层数：地下1层，地上28层，局部4层； 5、建筑抗震设防类别：丙类 6、建筑结构安全等级：二级； 7、地基基础设计等级：乙级； 8、建筑物耐火等级：二级。
9、钢筋砼结构抗震等级：二级。 本工程平面形状为L形，（2—6）轴至（3—25）轴为二十八层高层商住楼，（1—1）轴至（2—5）轴为四层商业用房，（2—6）至（3—25）轴线高层14.7m标高处为结构转换层。该工程平面及结构形式不复杂。 （二）结构概况 本工程采用人工挖孔桩基础加地下室抗水底板，桩端持力层为中风化泥岩。桩身砼强度等级为C30，护壁砼强度等级为C20，垫层砼强度等级为C15，承台基 础、抗水底板、侧墙砼强度等级为C30，负一层至三层墙、柱砼强度等级为C55，四层至六层墙、柱砼强度等级为C50，七层至九层墙、柱砼强度等级为C45，十层至十二层墙、柱砼强度等级为C40，十三层至十五层墙、柱砼强度等级为C35，十六层至屋面墙、柱砼强度等级为C30，负一层至屋面梁板砼强度等级均为C30，其中四层转换层梁板砼强度等级为C55。 (三)拆除时概况
中惠·金士柏山31-32号楼土建工程 脚手架工程专项 施工方案 施工单位：中建三局第二建设工程有限责任公司 编制： 审核：
外脚手架施工方案 一、外脚手架概述： 根据建筑物设计高度、结构特点施工需要，对本工程外脚手架做如下安排：采用双排扣件式钢管脚手架，沿建筑物外沿满搭。
二、施工工艺流程： 搭设作业顺序：放置纵向扫地杆→自角部起依次向两边竖立底立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并也与立杆固定（固定前吊线确保立杆垂直），每边竖起3～4根立杆后，随即装设第一步纵向水平杆（与立杆扣接固定）和水平横杆（小横杆靠近立杆与横杆固定）校正立杆垂直和平杆水平使其符合要求后，按40～60N·M力矩拧紧扣件螺栓，形成构架的起始段→按上述要求向前延伸搭设直至第一步架交圈完成。交圈后全面检查构架质量，确保设计要求→设置连墙件→按第一步架的作业程序和要求搭设第二步、第三步…→按搭设进程及时设置连墙件和剪刀撑→铺设脚手板、档脚板，挂封闭安全网。 二、双排扣件式钢管脚手架施工： 1、一般规定： （1）架子工必须具备国家标准《特种作业人员安全技术考核管理规则》的条件，经过培训、考核、取得安全操作证并经体检合格后方可从事脚手架安装、拆除作业。 （2）脚手架安装前，架子工应熟悉图纸，熟悉现场具体情况，了解技术交底意图和施工操作方法，并将符合要求的钢管、扣件等材料运至现场，分类存放，搭设前清除障碍物，搭设范围内基础土方必须分层夯实平整，并作好排水沟。 （3）脚手架拆除前，脚手架上的材料、杂物等应清理干净，拆除前下通知单，架子工应了解拆除技术交底意图和操作方法，拆除范围内的护栏和警示牌应设置完备。 （4）架子工作业时，必须佩带好安全帽、系好安全带，严禁穿高跟鞋、拖鞋或硬底带钉易滑鞋作业，工具及零件应放在工具包内，服从指挥，集中思想、相互配合，拆除下来的材料不乱抛、乱扔。脚手架作业下方不准站人，架子工不准在脚手架上打闹、嬉笑。 （5）凡遭遇六级以上大风或下雨天气时，不得进行作业，雨后作业应待脚手架上雨水吹干后进行，防止滑落。 （6）在靠近电源处拆除脚手架时，必须将电源先切断或严密防护，必要时变更位置后方可进行作业，不允许将电源线拉在脚手架上，以防止漏电伤人。 （7）不在脚手架上附装机械设备，悬挑平台拉揽风绳及搭（接）卸料槽（斗）等。
外墙钢管脚手架搭设 施工方案
外墙钢管脚手架搭设施工方案 本工程为------------项目，建筑地点位于------------。本工程----幢，总建筑----------平方米（包括地下室车库面积），建筑层数---层(多层)，框架结构。 为了满足施工需要，确保施工作业人员安全和保障作业人员能够按规范操作，以保证施工质量，特编制本方案。 一、脚手架的选择： 脚手架在建筑施工中，占有特别重要的位置。脚手架选择与使用的合适与否，不但直接影响施工作业的顺利和安全进行，而且也关系到施工进度和企业经济效益的提高。为做到文明施工，保证本工程施工安全、顺利，结合本工程特点，该工程采用钢管双排脚手架，四周满挂安全网，做到减少施工灰尘外扬及美化施工环境作业。 二、脚手架钢管材质和立杆基本要求： 1、脚手架钢管的材质符合国际3号钢的技术条件，外径为48mm，壁厚3.2mm，禁止使用有严重腐蚀、弯曲变形或有裂纹的钢管，钢管全部采用锌灰油性防锈漆刷一遍。起到防腐、防锈作用，也力求钢管的颜色美观。 2、建筑物外墙四周土方回填找平、夯实，脚手架基底自下而上做法为250mm厚矿渣回填夯实，石子垫层100mm厚、面用c15细石混凝土浇捣50mm厚拍实找平，（3%放坡）立杆基础外侧设置截面20cm×30cm的排水沟（见图一所示）。并在外侧设80cm宽以上混凝土路面。 三、脚手架的搭设要求及规格尺寸： 1、基本要求： 横平竖直、整齐清晰、图形一致、平竖通顺、连接牢固、不变形、不摇晃、受荷安全，并有操作空间。 2、立杆间距： 钢管脚手架纵距是按建筑物每一面的总长分均匀来确定数据，一般在1.8m以内，不得超过2m，里立杆离墙净距200mm，横向净距俩立杆中对中1.20m，脚手架封顶，里立杆应低于檐口0.5m，外立杆高出檐口平屋面1m，斜屋面高出檐口1.5m（前后墙）。两面山墙立杆搭设高度超过檐口1.5m，脚手架立杆排设必须按照跟随建筑物平面形状搭设，建筑物挑出的窗、阳台，不到1.5m，立杆柱子应跳过。超过1.5米的阳台立杆立在阳台面上。 3、大、小横杆： 钢管脚手架底排大横杆步距中对中2m，自第二排起其余大横杆步距中对中1.8m。设在立杆内侧压在小横杆上，内外横杆之间再设二根纵向杆，因脚手片使用（0.90×1.2m），以增加脚手片承载力。大、小横杆用扣件固定时，外伸钢管头0. 1m。并尽量保持一致。小横杆设置在立杆与大横杆交点处，两端固定在立杆上，确保安全受力。 4、杆件搭接：
脚手架拆除施工方案 方案一：脚手架拆除施工方案 一、工程概况 保利皇冠假日酒店工程；工程建设地点：成都市新都区蜀龙路三段；属于框剪结构；地上21层；地下2层；主楼部分基础为钢筋混凝土筏式基础，结构底标高为-、-米。裙楼部分基础为独立柱基础，结构底标高为-米。主楼建筑高度：；标准层层高：；裙楼建筑高度为：，总建筑面积：53000平方米；总工期：400天。 本工程由保利（成都）实业有限公司投资建设，四川省建筑设计院设计，中国建筑西南勘察设计研究院有限公司地质勘察，重庆市建永工程监理有限公司监理，广州富利建筑安装工程有限公司成都分公司组织施工；由刘晓峰担任项目经理，曹从寿担任技术负责人。 二、作业人员组成 脚手架拆除必须由持有上岗证的架子工拆除。设2名指挥人员架子工组长和架子工8名。
三、脚手架拆除顺序 严格遵守拆除顺序，坚持由上而下，先加固后拆的原则，不能上下同时作业，拆除脚手架应先拆除挡脚板，再拆脚手板-->护身栏杆->剪刀撑->小横杆->大横杆->立杆，最后拆拉结点,当拆至脚手架下部最后一节立杆时要先设临时支撑加固，再拆拉结点。大片架子拆除后所预留的斜道、上料平台、通道等，要在大片架子拆除前先进行加固，以便拆除后能确保其完整，安全和稳定。 四、脚手架拆除规定 工程施工完毕，应经单位工程负责人检查验证确认不再需要脚手架时，方可拆除。拆除脚手架应符合下列规定： 1.拆除脚手架前，应清除脚手架上的材料，工具和杂物。 2.拆除脚手架时，应设置警戒区，设立警戒标志，并由专人负责警戒。 3.脚手架的拆除，应按后装先拆的原则，按下列程序进行：
（1）从跨边起先拆顶部扶手与栏杆柱，然后拆脚手板（或水平架）与扶梯段，再卸下水平杆加固杆和剪刀撑。 （2）自顶层跨边开始拆卸交叉支撑，同步拆下顶撑连墙杆与顶层门架。 （3）继续相下同步拆除第二步门架与配件。脚手架的自由悬臂高度不得超过三步，否则应加设临时拉结。脚手架与建筑物的联结杆不可提前拆除,拆除联结杆后,应立即组织人员将该处饰面修补完整。 （4）连续同步往下拆卸。对于连墙杆、长水平杆、剪刀撑，必须在脚手架拆卸到相关跨门架后，方可拆除。 （5）拆除扫地杆、底层门架及封口杆。 （6）拆除基座，运走垫板和垫块。 （7）工人必须站在临时设置的脚手板上进行拆除作业。 （8）拆除工作中，严禁使用榔头等硬物击打、撬挖。拆下
通途路（机场路～环城西路） 高架桥工程 交通门洞支架 拆除专项方案 编制人： 审核人： 批准人： 杭州萧宏建设集团有限公司 通途路（机场路～环城西路）高架桥工程项目部 2010年10月7日
跨环城西路交通门洞支架拆除专项方案 一、编制依据 1、原《现浇箱梁模板支架专项方案》 2、施工现场目前实际情况及以往施工经验 3、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社） 4、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 5、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91） 二、工程概况 本工程主线桥梁第10联中K24-K25跨箱梁与环城西路立交，现已施工成型并具备了落架条件。此跨箱梁跨径为40m，纵坡5%，梁底平均净高5.9m，现浇施工采用的是交通门洞支架（原支架方案已通过专家评审），纵立面共布设五个门洞，跨径组合为3.5+8+8+8+3.5m。门洞支架的具体形式为：条形基础+Ф406×6mm钢管立柱+32a工字钢横梁+32a工字钢纵梁+横向方木+竹胶板。见下图： 原交通门洞支架横断面图
1#墩2#墩3#墩4#墩 原交通门洞立柱纵平面图 由于未设置可调装置，箱梁底板下模板-方木-工钢纵梁-工钢横梁-钢管立柱之间层层密贴，因此落架存在较大难度，为确保交通门洞支架安全顺利拆除，经与作业班组仔细研讨后，特编制本专项方案。 三、支架拆除方法 （一）拆除方法简述 拟采用倒链葫芦吊挂法整体落架，即先用倒链葫芦系于门洞横梁的两端，将横梁及其以上的支架体系吊挂于桥面，并在横梁中间设置临时支撑和千斤顶，接着割除钢管立柱，然后通过倒链葫芦和千斤顶将横梁及其以上的支架体系缓慢下降至一定高度，使支架体系与箱梁梁体脱离。如下图所示： 吊挂法落架示意图
洛栾洛卢高速公路监控分中心房建工程外脚手架拆除施工方案 编制人： 审核人： 2017年08月25日
外脚手架拆除施工方案 目录 一、工程概况................................................... - 1 - 二、编制依据................................................... - 1 - 三、材料....................................................... - 1 - 四、钢管外脚手架的拆除要点与步骤及其安全措施................... - 2 - 1.拆除准备工作................................................. - 2 - 2.外架拆除要点与施工步骤....................................... - 2 -2、外架拆除安全措施............................................ - 4 -附1：架子工安全技术操作规程（拆除部分） ....................... - 6 -
一、工程概况 本工程为洛栾洛卢高速公路监控分中心位于洛阳市洛龙区，洛阳至栾川高速公路的起点处，办公楼地上六层、宿舍楼地上四层，结构形式为框架结构。；即将拆除的外脚手架系办公楼扣件式双排钢管脚手架，办公楼搭设时总长度约53m，总宽度约19m，搭设时高度20m。根据本工程的施工特点，特制定落地式外脚手架拆除施工方案。 二、编制依据 1、国家规定建筑安装工程施工及验收规范，规程及建筑施工手册。 2、施工图纸 3、本工程采用的规范： 《建筑施工扣件式钢管脚手架[安全技术规范（JGJ130-2001）》 《建筑安装工程质量检验评统一标准GBJ300—88》 《建筑施工高处作业安全技术规程JG80—99》 《建筑施工安全检验标准JGJ59—99》 三、材料 1、钢管采用外径48mm，壁厚3.0mm的钢管。 2、立杆、大横杆、斜杆的钢管长度4—6米。 3、小横杆的钢管长度为2.3米。 4、扣件：直角扣件，对接扣件，回转扣件。
外脚手架施工方案 Prepared on 22 November 2020
楚雄开发区古镇小学建设项目一期工程外脚手架施工 专项方案 长青建设集团有限公司 2013-10-8 施工方案会签 批准： 审核： 编制： 目录
第一章编制依据 (1) 楚雄开发区楚雄开发区古镇小学建设项目一期工程的施工图纸、会审纪要、设计修改图纸以及相关设计修改通知。 (2)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）。 (3)《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)； (4)《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)； (5)《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004)； (6)《玻璃幕墙工程技术规范》（JGJ102_2003） (7)《金属与石材幕墙工程技术规范》（JGJ133-2001）； (8)《建设工程项目管理规范》（GB／T50326-2001） (9)《中华人民共和国工程建设标准强制性条文》； (10)依据公司的实际情况建立质量、环境、职业健康安全三标一体化的《管理手册》。 (11)本公司多年来类似工程支护设计与施工经验。 (12) PKPM施工系列软件SGJSV2.0.0。 第二章工程概况 工程概况本工程位于楚雄开发区原上章完小旧址，由2#教学楼和B 栋辅助教学楼组成，总建筑面积约5962、48m2。
第三章方案选择 本工程根据建筑高度，从经济、适用等方面考虑外脚手架选用落地式脚手架。沿建筑四周进行双排落地架的布设；结构主体施工阶段作为安全防护设施，外装修施工阶段作为外墙装饰及安装外墙窗之用。 2#教学楼外架搭设高度为；B栋辅助教学楼外架搭设高度为；脚手架稳定性验算按搭设高度最高的进行验算（即2#教学楼外架搭设高度为）。 第四章落地外脚手架搭设方案 1、材料准备如下 （1）钢管选用直径,48mm，壁厚不小于的钢管。钢管上打孔的严禁使用，有严重锈蚀，弯曲，压扁或裂纹钢管不得采用。 （2）扣件采用可锻铸性材料制作，其材质符合国家标准《钢管脚手架扣件》 （GB15831）的规定，使用前进行质量检查，有裂缝，变形的严禁使用，扣件应做防锈处理，螺栓拧紧，扭力矩达时不得发生破坏。 扣件主要有三种形式，直角扣件用于连接扣紧两根垂直相交杆件；回转扣件用于连接两根呈任意角度相交的杆件；对接扣件，用于连接两根杆件的对接接长。 （3）脚手板采用50厚木脚手板。 2、纵向水平杆 （1）纵向水平杆设置在立杆内侧，其长度不宜小于3跨； （2）纵向水平杆接长采用对接扣件连接，对接扣件交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或同跨内；不同步或不同跨两个相邻接头在水平方向错开的距离不应小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不能大于； （3）纵向水平杆应作为横向水平杆的支座，用直角扣件固定在立杆上； 3、横向水平杆 （1）主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角扣件扣接且严禁拆除。主节点处两个直角扣件的中心距不应大于150mm，内排脚手架的外伸长度 700mm； （2）作业层上非主节点处的横向水平杆，宜根据支承脚手板的需要等间距设置，最大间距不应大于纵距1/2；
目录 一、编制依据............................................ - 1 - 二、工程概况............................................ - 1 - 三、脚手架方案选择...................................... - 2 - 四、脚手架材料选择...................................... - 2 - 五、脚手架搭设流程及要求................................ - 3 - 六、脚手架的劳动力安排.................................. - 7 - 七、脚手架的检查与验收................................. - 7 - 八、脚手架搭设安全技术措施.............................. - 8 - 九、脚手架拆除安全技术措施............................. - 10 - 十、脚手架计算书....................................... - 11 -
新建郭家沟至大石家线 脚手架搭设专项方案 一、编制依据 （1）《钢结构设计规范》(GB50017-2003) 中国建筑工业出版社； （2）《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)中国建筑工业出版社； （3）《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社； （4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)中国建筑工业出版社； （5）《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)中国建筑工业出版社； （6）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)中国建筑工业出版社； （7）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)中国建筑工业出版社。二、工程概况 新建郭家沟至大石家线由中铁二十一局集团承建。线路自中南通道郭家沟车站接轨引出，至既有东莱线大石家车站止，其中跨越2个区，钢城区和高新区，途径10个行政村，徐家店、下陈村、蔡店、北王庄、百咀红、大山村、小山村、付家庄、秦家洼、大石家。施工里程为DK0+000-DK13+830.18,疏解线里程SDK0+000-SDK1+398.39，共计长度为正线长度为15.244km。其中框架涵32座,总长度649.35横延米。现场采用现浇法施工，对边墙和顶板搭设脚手架。
满堂脚手架打拆施工方案 1工程概况 1.1工程简介： 工程名称：中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ）工程 工程地点：西安市阎良区 建设单位：中国飞行试验研究院 设计单位：中国航空规划建设发展有限公司 施工单位：九冶建设有限公司 勘察单位：中国有色金属工业西安勘察设计研究院 工期：457天 质量：达到合格等级。 1.2工程概况 中国飞行试验研究院501号试飞保障楼（Ⅱ段）工程位于西安市阎良区试飞院内，本工程施工图纸由中国航空规划建设发展有限公司设计，工程设计图纸己全部出齐。 本工程试飞保障楼（Ⅱ段）总建筑面积为12575m2，室内地坪高度±0.000相当于绝对标高390.80米，室内外高差为600,室内与“回”字形内庭院高差为300； 本工程建筑物总体布局为两个“回”字形连接，机务维修技术中心、试飞现场保障楼，各自有独立内庭院：7轴线～22轴线间长为108.8m，A 轴线～F轴线宽为42m。主体均为四层现浇混凝土框架结构。耐火等级二级，
建筑设计使用年限50年。 本工程结构的C区、D区与Ⅰ标段的结构A区及B区的均采用抗震缝，划分各自独立的结构体系。 本工程结构C区A轴-F轴～1/7线-15线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m。柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)；结构D区A轴-F轴～1/15线-22线为办公楼，地上四层为现浇混凝土框架结构，层高分别为：5.0m；4.2m;4.2m;4.2m，柱网（9m+8m+8m+8m+8m+9m）*(8m)，建筑物高度为19.40m。 本工程所有梁、板、柱下独立基础、基础圈梁等混凝土构件均采用C30混凝土，柱采用C40混凝土浇筑（除特殊注明外）。 拟建场地地下水埋深8.3m至8.8m，对应高程为380.01至380.84m。 本工程基础设计等级为丙级，抗震设防烈度为8度，厂区所在地区的基本风压值为0.35KN/m2 本工程施工现场“三通一平”工作已经完成，施工用水用电已经接入现场，建设单位提供的水源为厂区供水网供给；建设单位提供的供电容量可以满足现场施工的使用要求。 1.3编制依据 1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001）； 2、《广东省建设工程高支撑模板系统施工安全管理办法》（粤建监字［1998］027号）； 3、中山博览中心工程施工图纸。
外架拆除专项施工方案 令狐采学 编制： 审核： 批准： 编制单位：长城建业工程有限公司 编制日期： 目录 一、编制说明 (3) 二、脚手架拆除前准
备 (3) 三、脚手架拆除的工艺流程 (4) 四、脚手架拆除组织管理体系 (4) 五、脚手架拆除 (5) 六、脚手架拆除技术要求及安全措施 (6) 七、材料堆放 (7) 八、人员组织 (7)
九、架子拆除安全技术交底 (7) 一、编制说明 本工程脚手架拆除方案根据设计单位提供的施工图纸、编制的“脚手架搭设施工方案”，国家颁布的现行建筑施工验收规范、建筑安装施工工艺操作规程、建筑安装工程质量评定标准、建筑施工安全规程及省市对基本建设的有关规定、结合以往的施工经验，本着经济合理、技术先进、目标明确、质量第一、措施优化和对建设单位高度责任感的精神进行编制。 工程概况一览表
二、拆除前的准备 1、人员准备：要求拆除人员是经过培训后，取得主管部门颁发 上岗操作证书，经验丰富的人员进行拆除工作。 2、拆除人员进场后应先集中进行安全教育，并对工人进行安全技术交底，使操作人员了解现场情况，明确不同部位所需要安全防护措施和安全技术要求，掌握拆除顺序。 3、拆除前对脚手架的扣件连接、连墙杆、支撑体系作全面检查，确定无误后方可拆除。 4、清除脚手架上的材料，工具和杂物。 三、脚手架拆除工艺流程： 1、拆除顺序：安全网→挡脚板（或侧挡板）→脚手板→扶
手（栏杆）→剪刀撑（随每步脚手架拆除）→大横杆→小横杆→立柱→连接杆，逐步向下。 2、拆除时应统一指挥，按后装先拆、先装后拆的顺序拆除。 3、拆除时应从一端走向另一端，自上而下，逐层进行。 4、同一层架体拆除应先上后下，先外后里的顺序进行，最后拆除连墙杆。 5、连墙杆、通长水平杆和剪刀撑等，必须在脚手架拆卸到相关位置时方可拆除。 6、严禁在同一垂直方向同时拆除脚手架，做到一步一清。 四、脚手架拆除组织管理体系 在脚手架拆除过程中牢固树立“安全第一、预防为主的思
一、工程概况 浙江帝斯曼中肯西湖腾飞项目位于中国浙江省桐乡市高桥镇经济技术开发区，由于发酵车间年久失修，外立面及室内出现装饰层裂缝、污染霉变等现象，很不美观，与多功能大楼、仓库、维修车间等新建设施的形象差异过大，因此业主决定对上述建筑物外立面及室内、屋面质量缺陷进行整修，以求达到整个工厂外部形象的美观要求和功能需求。 二、施工安排 1.人员分工及安全职责 1）项目现场负责 ---对项目施工现场安全生产管理负分管责任，是施工生产组织和指挥系统负责人。对项目经理负责，对施工队的安全管理工作和职责履行负有监督检查和连带责任。 ---监督指导施工队安全生产、文明施工，负责安全生产措施、工序组织、安全生产投入在施工现场的具体实施。 ---施工方案、安全技术措施的交底和监督执行，对发现的施工安全问题提出改进措施，并督促及时解决； ---组织对专项施工方案的资源调配，在安排生产时应对重点部位、重要工序的安全状态进行确认，其他部位应督促施工队长进行安全确认。 ---参加安全检查和生产安全隐患排查整改，坚持每日对施工现场技术、方案、措施的合规性进行检查，发现事故隐患督促现场负责人及时整改，制止违章作业。 ---负责施工过程中的施工技术类危险源辨识，重大危险源控制和安全风险管理。 2）安全员 --- 监督、协调项目各部门的安全生产管理工作。 ---协助组织项目定期与不定期安全检查，发现问题及时报告、督促整改。 ---对施工现场进行每日巡查，监督安全管理人员进行安全检查。 ---对所有进场人员进行安全意识教育，建立健全安全管理制度。负责安全管理资料、安全检查记录、安全日记的收集和整理工作。
外墙脚手架搭设、拆除施工方案 一、工程概况： 本工程位于宝安区龙华民治五和大道南侧，紧岭万家灯火。工程为4栋高层住宅楼，9栋多层，地下室包括汽车库、设备用房。建筑安全等级二级，耐火等级为一级；抗震设防裂度为七度；设计使用年限为50年；建筑层数为3～31层。 二、施工部署 1、施工准备： 脚手架工程是本工程施工安全的一个重要组成部分，能否真正使这项工作健康、有序、按计划进行。发挥其在施工中稳固、支撑、安全、促进的作用。确保施工计划安全始终，我们计划做好三个方面的准备工作：⑴组织准备 ①公司决定由项目经理牵头组成施工安全领导小组，全面负责施工安全，并由一名项目副经理主管日常工作，下设安全员和工长各一名具体负责脚手架施工计划的实施。 ②抽调具有丰富施工经验、爱岗敬业、安全责任心强，且有上岗资格的工人组成一支专业技术队伍承担此项任务。 ③项目部配合公司安技部由现在开始提前对上岗人员进行专业培训和安全技术交底以及相关安技措施的演练，增强安全意识，提高操作技能。 ④制定安全施工计划，落实安全责任，明确岗位责任，编排项目操作规程和各项规章制度，在组织保障、思想准备、制度管理上预先做好准备，不打无把握之仗。
⑵材料准备： ①Φ48 钢管、扣件、钢筋网脚片手板、密目网、16# 工字钢及辅助材料按需提供。 ②进场材料质量必须符合国家标准《GB/T700》中Q235-A 钢的规定和《GB15831》的规定，不合格产品严禁入场。 ③构配件按品种、规格分类，堆放时应整齐、平稳，堆放场地不得有积水。 ④安全所需用具等一应提前到位，经检验合格后才能使用。 2、施工方案: 地下室到三层（或四层）采用落地式双排脚手架，随基础及主体施工同步搭设，三层（或四层）及以上采用悬挑式钢管脚手架，分别在三层（或四层）及十七层各悬挑一次，本工程共悬挑二次；其中在七、十二、二十一、二十六层分别采用钢丝绳卸荷。为确保施工安全，防止高空坠物，分别在五、十七层共搭设二道宽6m，沿外架四周一圈的双层安全防护挡板。 三、脚手架的结构设计 1、落地式脚手架的设计 ⑴脚手架构造参数的设定：根据规范《JGJ130-2001》内6.1.1 条规定，双排脚手架结构的设计尺寸参数设定如下： ①立杆横距：L b=1.5m ②步距：h=1.8m ③连墙件设置：两步三跨 ④首层脚手架搭设高度：H<20m。 ⑵从以上构造参数可知，在脚手架构造搭设尺寸的设定尺寸的选定上选
目录 第一节编制依据 (2) 第二节工程概况 (3) 第三节满堂支架搭设方案选用 (5) 第四节安装满堂支架的施工管理 (8) 第五节满堂支架安全性验算 (10)
第一节编制依据 《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版 《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社； 《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社； 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》JGJ166； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）中国建筑工业出版社； 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005； 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001； 《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》 《大同市庆新路下穿铁路云冈支线上行线K1+679框架地道桥施工组织设计》 《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》《大同市庆新路下穿铁路北同蒲上行线K7+672框架地道桥设计图纸》
第二节工程概况 庆新路在云岗支线上行线K1+679、北同蒲上行线K7+672两处框架桥设计为7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥，其中云岗支线上行线K1+679桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为普通线路、混凝土枕，轨型为50kg/m，框架桥与铁路夹角为90；北同蒲上行线K7+672桥位处既有铁路为一股道，铁路位于直线段，为无缝线路、混凝土枕，轨型为60kg/m，框架桥与铁路夹角为70。框架桥具体结构尺寸如下表： 云岗支线上行线K1+679 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥 北同蒲上行线K7+672 7.5m-16.0m-16.0m三孔框架地道桥
幸福村城中村改造K7地块一期二标段5#楼悬挑脚手架 拆 除 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人：施工单位：新八建设集团有限公司日年：日编制期20167月180
楼段5#造K7地块一期二标村幸福村城中改悬挑脚手架拆除施工方案一、工程概况 地块一期二标段幸福村城中村改造工程名称 K75#楼工程地址武汉市江岸区后湖街幸福村建设单位武汉普提金幸福建设开发有限公司武汉时代建筑设计有限公司设计单位 武汉科达监理咨询有限公司监理单位施工单位新八建设集团有限公司武汉市江岸区建筑管理站监督单位 1~4层剪力墙结构，层高本工程为地上333m，建筑高度99.3m㎡。，建筑面积27300.86层为落地式脚手架，四层以上为悬挑脚手架，分别在第五层、十一层、十七层、二十三层、二十九层分五次进行悬挑，每段悬挑层将脚手架与主体梁板结构用￠16钢丝绳反拉。因本工程工期较紧，在脚手架拆除时，除外墙施工以外的其他班组仍将继续施工。为保同5#证拆除脚手架的施工安全，我部在楼北边通道处另搭设防护棚，以保证现场施工需要，时加派管理人员进行现场督导。安全防护棚涵盖行人安全通道、水泥棚、搅拌机操作棚、砂，上下两层铺竹脚手板双层防护，最后在上层铺设一6m堆场范围，采用钢管搭设，防护棚高层钢爬网进行防护，安全防护棚平面图附后。二、编制依据 JGJ-2011 《建筑施工安全检查标准》； JGJ130-2001；《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》《建筑施工高处作业安全技术规范》；JGJ80-91 施工组织设计及施工图纸。 三、拆除脚手架前的准备工作（一）劳动力组织安排、拆除脚手架工程所需外架工人数，必须满足脚手架拆除进度要求。1必须接受专门培训，经考核合格取得劳动部门核发的《特种作业人员(、特种工作业人员2架)子工操作证》，方可上岗作业。 、项目安全员对进场的工人进行安全教育。3 ()二施工面的准备工作1 、根据检查结构及现场情况，编制拆除方案并经有关部门批准。拆除前，技术负责人及安全员1 要向拆除施工作业人员进行书面的技术及安全交底，班组要组织学习安全技术操作规程。支撑体系等是否符合安全要求。2、拆除前，作业人员须全面检查脚手架，重点检查扣件连接固定、、架体卸荷钢丝绳、脚手架刚体连墙杆、悬挑槽钢拆除时，未经项目部管理人员同意，现场任3 何操作人员不得随便拆除，以免影响脚手架的质量和安全；、脚手架拆除时，现场作业人员必须做好防护措施，系好安全带，经过项目部施工员检查同意4后才允许拆除，且由施工员现场跟踪监督； （三）脚手架拆除技术措施 1、架体拆除前技术措施: (1) 应全面检查脚手架的扣件连接、连墙件、支撑体系等是否符合构造要求； (2) 应根据检查结果补充完善施工组织设计中的拆除顺序和措施，经主管部门批准后方可实施； (3) 应由项目负责人进行拆除安全技术交底； (4) 应清除脚手架上杂物及地面障碍物。 2、拆架时应划分作业区，周围设绳绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。当脚手架采取分段、分立面拆除时，对不拆除的脚手架两
远航.未来城（青檀小区）27#楼工程 外 脚 手 架 施 工 方 案 编制人：郎广洲 编制单位：江苏九鼎环球建设科技集团有限公司 编制时间：二O一一年八月 一、编制依据： 1、设计图纸 2、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 3、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91） 4、建筑施工安全检查标准（JGJ59-99） 二、工程概况： 本工程为远航未来城（青檀小区）27#楼工程，位于枣庄市华山路以东，文化路以南。本工程总建筑总面积为22266.48㎡，地下2层地上34层；建筑高度95.20米。建筑性质为居住建筑；建筑类别为一类；抗震设防度为7度；建筑耐火等级为二级；结构形式为钢筋砼框支剪力墙结构、筏板基础。本项目±0.00相当于黄河85绝对标高74.1米。 三、施工部署 根据工程实际施工特点，本工程采用落地式与悬挑式两种方案。地上共32层。四层以下为落地式脚手架, 四层以上用悬挑式脚手架，其中四层为一挑，挑八次。悬挑钢梁为18工字钢，间距1.5m，长度3.0m,此脚手架同时用于结构和装修施工及安全防护。本方案主要针对四层以上悬挑外脚手架的搭设。 脚手架搭设均采用双排单立杆，内立杆距建筑结构外沿300㎜，立杆横距1100㎜，纵距1500㎜，
大横杆步距1800㎜。 脚手架材料： φ48×3.0钢管，无严重锈蚀，无开焊、顺直。 十字扣、回转扣、对接扣、丝口灵活完整，无裂缝。 φ18钢筋、18号工字钢、16号钢丝绳，卡扣、竹脚手板、密目安全网。 四、落地脚手架搭设方案 1、搭设准备 1.1 将搭设方案及构造要求进行技术交底。 1.2 对进场的槽钢、钢管、扣件、脚手板进行检查验收，不合格产品禁止使用；并将其分类堆码整齐，便于取用。 1.3 脚手架落在悬挑槽钢梁上。 2、构造要求及操作工艺： 2.1 脚手架设计尺寸：立杆纵向间距1500，横向间距1100，纵向步距1800，小横杆横向水平间距750。 2.2搭设工艺流程：铺操作板摆放扫地杆逐根立立杆随即与扫地杆连接安装扫地小横杆并与立杆或与扫地杆连接扣紧安装第一步大横杆与各立杆连接扣紧安第一步小横杆铺设脚手板，设置防护栏杆，挂安全网。依次循环搭设，到第二步架时开始设置连接件，连接件间距 3.6×5.4米（二步三跨）。 2.2.1 脚手架从±0.000层板砼完成后，且其强度达到75%开始搭设，搭设进度与主体结构同步，一次搭设高度不应超过相邻墙体以上两步。 2.2.2 当搭至有连墙节点位置时，搭设完该处立杆及大小横杆后应马上搭设连墙件（第一道连墙点从第一步架顶开始设置）。 2.2.3 按每三层满铺一层脚手板，操作层必须随层满铺，并张挂水平兜网。 2.3 基础要求 该脚手架落在楼层的预埋悬挑槽钢梁上，槽钢的质量必须符合国家质量标准，固定槽钢的预埋U型卡必须满足设计要求，有足够的锚固长度，如预埋位置现浇板无面筋，应在此处增加1M×1M的钢筋网片，规格同板负筋，槽钢安装时一定要保证其平整，结构表面应细致找平，避免产生扭曲变形，
外脚手架搭拆施工方案 Company number：【0089WT-8898YT-W8CCB-BUUT-202108】
目录 外脚手架搭拆施工方案 一、工程概况 工程名称：衢山镇万南万北新村棚户区改造工程（西侧地块） 建设单位：岱山县衢山镇人民政府 代建单位：岱山县安居房地产开发有限公司 设计单位：舟山市规划建筑设计研究院 勘察单位：浙江中材工程勘测设计有限公司 监理单位：舟山市广泰建设监理有限公司 施工单位：舟山市大沙建筑工程有限公司 本工程为衢山镇万南万北新村棚户区改造工程（西侧地块），位于舟山市岱山县衢山镇桂花社区南面、北扫萁水库北面。总用地面积：34296平方米，总建筑面积39240平方米，总工程造价为万元，由十六幢单体及配套楼幢相组成，五层框架结构，坡屋面高米，建筑高度米。建筑物抗震设防烈度为七度，耐火等级为二级，框架结构抗震等级为三级，建筑抗震重要性类别为丙类，结构的设计使用年限为50年。
二、编制依据 本方案按照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 （JGJ130-2011）、《建筑地基基础设计规范》(GB 50007-2011)、《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2012)、《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—2016）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59—2011）编制。 三、搭设的构造要求 1、材料要求 按照现有的生产条件，满足工程施工在使用、安全、经济等方面的要求。该工程选用Φ48,壁厚为的双排扣件式钢管脚手架。 （1）钢管 钢管应有质量合格证及检测报告，钢管表面平直光滑，无裂缝结疤、分层错位、硬弯毛刺、压痕和深的划道。 钢管的外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合规范的规定。 钢管必须涂好防锈漆。旧钢管表面锈蚀深度不得超过，钢管弯曲变形应小于5mm，严禁使用打孔的钢管。 （2）扣件 旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑动的螺栓必须更换。经防锈处理新旧扣件，扣件活动部位应转动灵活。 （3）脚手板 采用竹制脚手片，材质无霉变、脆断现象，竹片编制紧密，竹脚手片应完好无损。 2、构造要求 本工程落地脚手架搭设高度为20米，20米以下为单立杆脚手架，根据本工程特点，脚手架的构造尺寸确定为：步距h为米，立杆纵距
桃江大桥现浇箱梁贝雷梁支架拆除施工方案 一、编制依据 （1）国家和建设部现行的公路桥梁设计规范、施工技术指南、验收标准和安全技术规程等； （2）信丰桃江大桥实施性施工组织设计大口径钢管支架法现浇箱梁施工方案； （3）桃江大桥施工图； （4）铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程（TB10110-2011、J1325-2011）； （5）我单位在支架现浇梁施工中积累的成熟技术、施工工艺方法等。 二、适用范围 信丰桃江大桥贝雷梁现浇制梁的支架拆除。 三、支架拆除方案 3.1贝雷梁支架结构体系 桃江大桥现浇施工支架采用双排钢管立柱+贝雷梁结构型式。横向设总宽度为22米。贝雷桁架梁之上摆布I12.6工字钢和5mm厚钢板组合的桥面板，形成钢便桥供吊装钢拱肋使用，当钢拱肋安装完毕后，便可拆除桥面板，调整标高，放置砂筒，然后再铺上胶合板形成箱梁底模，两侧为定型钢模。 从混凝土梁底开始从上到下，需拆除的支架体系各组成部位依次为： ①1.8cm胶合板+ 8cm*5cm方木； ②贝雷梁； ③I32b型钢双拼横梁； ④砂筒； ⑤钢管立柱支架、水平及纵横向支架支撑。 力学传递程序：现浇箱梁砼→模板→8cm*5cm方木→贝雷纵梁(1.5*3)→支架横梁(2I32b)→砂筒→钢管柱式支墩（φ529*8mm）→钢管桩或现浇砼基础顶。
3.2支架拆除顺序 按照“纵桥向对称均衡、横桥向基本同步”的原则分阶段循环进行支架拆除。单孔支架自上而下的拆除顺序为： 箱梁预应力张拉完成→沙筒放砂下落→拆除方木、侧模、脱内模及底模等→拆除贝雷梁横向连接片→拆除贝雷梁片→拆除主横梁2I32b工字钢→吊卸砂筒→拆除水平夹板及剪刀撑→分节拆除钢管立柱→循环拆除下一孔钢管贝雷梁支架。 3.3支架拆除方法 3.3.1拆除内模及侧模等 侧模：梁体混凝土达到设计强度的60%后开始内模拆除，在梁体混凝土达到设计强度的80%后进行预应力张拉，预应力张拉完成后，松开侧模竖向撑杆，松开侧模横向联接螺栓，两侧外模拆除，运往下一孔梁进行侧模拼装。 3.3.2落砂筒 落沙筒：梁体张拉完成后，方可卸落砂筒。同时打开同一孔（跨）同一排上（即横桥向同一主横梁下的）每一个砂筒卸漏口（必要时采用弯钩钢筋掏砂），均匀降低贝雷桁架，使底模板、方木及贝雷梁底脱离。 砂筒打开顺序：从跨中向桥墩（台）横桥向同时逐步打开（打开时间需一致）。 3.3.3拆除底模 底模：依次拆除两侧异型钢模，然后人工抽出木胶底模板，和方木条。 拆除过程中注意保护避免高空坠物。 3.3.4拆除贝雷梁 桃江大桥为连续贝雷梁，拆除方法如下： （1）重组贝雷梁片 因单组贝雷梁宽度较窄，拖拉过程中容易发生倾覆，贝雷梁片拆除前进行重新重组，根据原施工合同，可将贝雷梁分成四组（横向），并将分组的横向连接杆（片）解开。并用千斤顶起贝雷架。在支架横梁上放一根16的圆钢，涂上点机油，然后放下贝雷梁。 （2）翼缘板下最外侧贝雷梁的吊装 吊装前做好安全警示、警界绳等标识。采用1~2台吊车同时配合，起吊时，吊点宜设于1/4L梁处。统一指挥吊车整体将梁片吊装移走。